BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Beurzen => Topic gestart door: Edsko Hekman op 24 August 2015, 13:04:04
-
Nog even en het is weer zover: Eurospoor 2015, op 23, 24 en 25 oktober 2015 in de Jaarbeurshallen in Utrecht!
Dit jaar staat BeneluxSpoor.Net natuurlijk weer met een stand op Eurospoor. Het bestuur nodigt iedereen van harte uit om ook dit jaar weer een bezoekje aan onze stand te brengen en even lekker te komen ouwenelen met andere gebruikers, het bestuur en de overige vrijwilligers. Kom kijken naar onze demo's of gewoon een babbeltje maken. Ook voor alle vragen kan je bij het bestuur en de vrijwilligers terecht. We bijten niet. :)
Dit jaar is er weer een aantal demo's te bekijken in de stand. Net als vorig jaar zal Stedahult weer laten zien hoe je wagens kunt verouderen, H0llandsbouwwerk zal weer zijn bouwkunsten op het gebied van scenery/gebouwen vertonen zoals in dit draadje. Misschien kunnen we Steef nog overhalen een bouwwerk van Peter te verouderen. :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141025_125312.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141025_125312.jpg)
Naast de demo's is ons vaste duo "treinendoktors" Hans en Jan Peter weer aanwezig. Zij zullen laten zien dat materieel onderhoud en/of het digitaliseren van modeltreinen toch echt niet moeilijk is. Daarnaast hebben we Martijn weer bereid gevonden om de testbaan te bemannen opdat iedereen zijn/haar aankoop kan testen, 2- en 3-rail, digitaal én analoog!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blns.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blns.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ESDSCN0061.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ESDSCN0061.jpg)
Naast de demo's hebben we ook een aantal banen in opbouw staan. Deze laten zien hoe je het een en ander digitaal kan aanleggen, een digitale demobaan zogezegd. Daarnaast wat je kan doen met automatisch digitaal rijden mbv Dinamo. Dit is een trambaantje, gemaakt om de techniek uit te leggen. Daarnaast komt er nog een n-baan, ook met dinamo, maar aangestuurd middels een Raspberry. Zeer interessant!!
En ook dit jaar weer van de partij, na de premiere van vorig jaar: De Beneluxspoor Forumbaan. Dit jaar zal, als alles goed gaat, de H0/00 baan uit maar liefst 17 (!) bakken bestaan! Een enorme lengte, dus kom zeker kijken. Ongeveer de helft van de getoonde bakken is nieuw. En laten we vooral de Beneluxspoor forumbaan in N niet vergeten. Ook die is verdubbeld wat het aantal bakken betreft, dus ook een mooie lengte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141025_124543.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141025_124543.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141024_114027.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20141024_114027.jpg)
Kortom: Wij hebben er weer heel veel zin in! We nemen aan dat jij er ook veel zin in hebt. We hopen dan ook velen van jullie te zien én te spreken op onze stand!
Tot ziens op Eurospoor!
Namens het bestuur en alle vrijwilligers,
Edsko Hekman
-
Zaterdag 12 september aanstaande gaan we met de H0/00 forum baan testen om te zien of alles goed op elkaar is afgestemd en alles dus ook naar behoren rijd. Bijna de gehele baan zal er bij zijn, dus dat is een erg mooie testcase.
Ik heb er zin in en kijk er naar uit om weer met iedereen een leuke dag te hebben ter voorbereiding op Eurospoor!
-
ik twijfel dit jaar of naar Eurospoor ga, ik vind het dat het de laatste jaren steeds meer tegenvallen, laatste keer vond dat erg weinig commerciële kraampjes waren en te veel banen, maar kan natuurlijk ook aan de prijs die Eurospoor aan de jaarbeurs hallen moet betalen, steeds meer laten de "Grote" winkels Eurospoor links liggen. En natuurlijk jammer dat er geen ns-combi word verkocht zoals bij andere beurzen wel gebeurt.
En komt ook dat we in oktober 12,5 jaar getrouwd zijn, dat speelt natuurlijk ook mee, en dat val precies in de eurospoor weekend. De afgelopen 12 jaar ben ik 1x niet geweest, toen was ik ziek.
Qwa banen kom ik altijd voor de Nederlands getinte banen.
-
De Modelspoorvereniging Zeeland zal er staan met de H0 modulebaan. Wij hebben een Nederlands getinte baan, wat het landschap betreft. Wat het rijdend materiëel betreft nemen we het niet zo nauw, we rijden met van alles door elkaar.
-
Wat ik ook nog wil meedelen, is dat op vrijdag deze (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65250.0.html) brug te zien zal zijn. Daar kijken wij in ieder geval al erg naar uit.
-
Waarom alleen op vrijdag?
-
laatste keer vond dat erg weinig commerciële kraampjes waren en te veel banen,
Nou ja zeg, meestal is het commentaar dat er op Eurospoor te veel commercie is en te weinig banen.
Het kan dus ook andersom. Goh, dat verwacht je nou ook weer niet.
-
Waarom alleen op vrijdag?
Mike was helaas verhindert op zaterdag en zondag. Ik verwacht ook niet dat daar verandering in gekomen is, dan had ik het wel gehoord namelijk. Maar ik wilde dit de bezoekers op vrijdag niet onthouden, te mooi om niet met eigen ogen te aanschouwen.
-
Wat ik ook nog wil meedelen, is dat op vrijdag deze (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65250.0.html) brug te zien zal zijn. Daar kijken wij in ieder geval al erg naar uit.
Dat is een super brug, die wil ik ook wel op zolder hebben, maar waarschijnlijk onmogelijk na te bouwen.
-
Wat het rijdend materiëel betreft nemen we het niet zo nauw, we rijden met van alles door elkaar.
Met "van alles door elkaar" ben ik nooit erg "gelukkig". Als ik nog eens terugdenk aan die Duitse drie-assige stoomlocomotief waarachter een TEE-rijtuig hangt gevolgd door een turquoise Plan D en dan nog een twee-assige Belgische bagagewagen dan heb ik het wel gehad. Verzin ik zo'n combinatie? Nee hoor, het doet nog pijn aan mijn ogen als ik me dat achteraf herinner. Op een "Nederlandse baan" hoeft uiteraard niet alleen Nederlands materieel te rijden, een internationale D-trein doet het dan ook goed mits de buitenlandse rijtuigen maar een beetje kloppen en er een locomotief voor staat die plausibel is. Het kan dus best een Duitse V 200 zijn of een Belgische diesellok. En is het ook teveel gevraagd dat met name vierassig reizigersmaterieel op een tentoonstellingsbaan kortgekoppeld is? We betalen ervoor om te zien hoe het hoort, het is al erg genoeg dat elektrische loks meestal met gestreken pantografen rondrijden zelfs als er helemaal geen bovenleiding hangt...
Gegroet,
Rob
-
Daar sluit ik me graag bij aan.
Ik wil het graag positief formuleren.
Clubs: verwen ons met treinsamenstellingen die een beetje realistisch zijn. Er is de laatste jaren zoveel informatie beschikbaar en er zijn zoveel foto's Bovendien: er komen zulke mooie modellen uit. Laat die Roco plan W rijtuigen dus maar thuis.
En laat treinen zien die qua tijdperk bij elkaar passen.
Als er op de club verschillende tijdperken zijn vertegenwoordigd, is het wel zo leuk om bijv 's morgens tp4 te rijden en 's middags tp 5/6. Het hoeft allemaal niet 100% precies, maar een beetje stijl is wel aangenaam.
-
laatste keer vond dat erg weinig commerciële kraampjes waren en te veel banen
Heb je een hal gemist ofzo?
-
Ik heb er weer zin in (y) Zelfs mijn vrouw, die vorig jaar 1 dag zou mee gaan en dat werden er drie, gaat ook nu weer 3 dragen mee! Kan ik af en toe even een rondje maken ;) Ik vind het juist de beurs voor elk wat wils, banen, demo”s, winkels, kletsen met deandere hobbyisten, kennis uitwisselen en genieten van hoe anderen met de hobby bezig zijn. Ik sta dus al in de startblokken ;D
-
Daar sluit ik me graag bij aan.
Ik wil het graag positief formuleren.
Clubs: verwen ons met treinsamenstellingen die een beetje realistisch zijn. Er is de laatste jaren zoveel informatie beschikbaar en er zijn zoveel foto's Bovendien: er komen zulke mooie modellen uit. Laat die Roco plan W rijtuigen dus maar thuis.
En laat treinen zien die qua tijdperk bij elkaar passen.
Als er op de club verschillende tijdperken zijn vertegenwoordigd, is het wel zo leuk om bijv 's morgens tp4 te rijden en 's middags tp 5/6. Het hoeft allemaal niet 100% precies, maar een beetje stijl is wel aangenaam.
Helemaal mee eens maar in clubverband bij-zon-der moeilijk te realiseren.
Zelf probeer ik bij onze gelijkstroombaan dit voor elkaar te krijgen, maar het is nou eenmaal zo dat er leden zijn die ALLEEN MAAR roco plan W hebben en als je dan bijvoorbeeld graag tP 6 wilt rijden doodleuk de plan W worden meegenomen achter een 1600, want "die zijn toch modern?" de rest is namelijk meestal een groene 1000 of een 1100 zonder botsneus.
Mijn methode is nu om foto's van echte samenstellingen op te hangen op de baan en dat begint een beetje te werken, maar helaas is het niet voor 100% te relaiseren, tenzij je echt een klein clubje hebt.....
Overigens is wisseling van tijdperk op een dag echt niet realiseerbaar, gewoon vanwege te veel treinen te moeten meesleuren. Wij rijden op beurzen meestal 3 dagen 3 tijdperken bij de MSG Den Bosch (http://www.msgdenbosch.nl) en dat is al veel werk, want een half uur na sluiting moet je wegwezen.... Zelfs de bussen/auto's worden gewisseld!
-
Als ik nog eens terugdenk aan die Duitse drie-assige stoomlocomotief waarachter een TEE-rijtuig hangt gevolgd door een turquoise Plan D en dan nog een twee-assige Belgische bagagewagen dan heb ik het wel gehad.
Dat is wel een erg bizar voorbeeld. We rijden wel degelijk met realistische samenstellingen, maar het kan zomaar zijn dat een plan V gevolgd wordt door een Italiaanse loc met bijpassende rijtuigen. En daarachter een Duitse goederentrein en een Oostenrijks treinstel.
-
Gewoon omdat het kán........
-
We betalen ervoor om te zien hoe het hoort, ...
Het is nog altijd een grote beurs, voor elk wat wils.
Ik heb de meer dan 4 uur durende treinreis al over voor een bakkie koffie en een goed social contact.
Koken kost nu eenmaal geld. Alles wordt duurder, daar waar de sponsering verminderd.
Ik heb er best vrede mee dat er piekfijne banen zijn,
evenals dat het moet kunnen dat er ook meer fantasierijkere banen tussen zitten.
Gr,
Jan
-
Teveel banen op een modelspoorbeurs hoe verzin je het ;D
De enige beurs waarbij mijn vrouw ook meewil (y)
Juist omdat er zoveel leuke banen zijn met daarnaast genoeg commercie om ook nog met volle tassen (en een lege portemonnee) huiswaarts te keren.
Staat de laatste jaren al lang van te voren in onze agenda's.
Ook nu weer
-
Hallo mensen
Met name de organisatoren en bemanning van de BNLS stand
Heel veel succes bij alle voorbereidingen, ik zie er enorm naar uit om u allen te ontmoeten.
Voor mij is dit één van de weinige beurzen die ik op mijn rode bolide kan bezoeken.
gr,
Herwim Frank
-
Kijken of ik dit jaar weer ga, vorig jaar overgeslagen omdat ik ook naar dortmund en keulen ben geweest.
Maar dit jaar niet naar dortmund geweest en keulen is om de 2 jaar.
Is er al iets bekend over goedkope treinkaartjes bij bijvoorbeeld blokker of kruitvat??
-
Blokker € 14,95
-
Hallo,
Ik neem aan dat dit een treinkaartje is, waar de toegangsprijs tot Eurospoor nog bovenop komt.
Uiteraard kom ik, waarbij met name de bijbehorende treinenbeurs ook mijn grote belangstelling heeft. Als zeer ervaren bezoeker van Houten waar ik elke heg en stek ken moet ik wel toegeven dat ik me op het beursgedeelte van Eurospoor altijd een beetje in een doolhof voel. Hoe mooi rechthoekig de stands ook zijn opgesteld, er is bijna geen oriëntatiepunt als je tijdens de ronde even terug wilt naar een stand waar je eerst niet iets gekocht hebt en daar bij nader inzien spijt van hebt. In zo'n geval zoek ik - om het heel plat uit te drukken - me rot om die verkoper weer terug te vinden. Of ben ik de enige die er zo over denkt?
Gegroet,
Rob
-
We betalen ervoor om te zien hoe het hoort,
Nee hoor, je betaalt voor Eurospoor, en dat is die beurs inclusief grasbanen en picknickende modelspoorclubs. 8)
Niet ieders keus om dat op een beurs te zien maar het hoort bij deze beurs, en anders moet je wachten tot Ontraxs.
-
En trouwens, "hoe heurt het eigenlijk" bij een hobby? Gelukkig zijn daar geen voorschriften voor, brrrrr.
-
En trouwens, "hoe heurt het eigenlijk" bij een hobby? Gelukkig zijn daar geen voorschriften voor, brrrrr.
Wat zal ik ervan zeggen henk?
Als je op je eentje een hobby aanhangt ben je zo vrij als een vogeltje in de lucht mits je je maar aan de wet houdt (die bepaalde persoonlijke gedragingen kan verbieden).
Als je tezamen met anderen een hobby hebt en die bijvoorbeeld in een vriendenclub of vereniging uitoefent kan er naast de wet sprake zijn van bijkomende soorten van regelgeving van wat in die groepering "heurt" en wat niet. Zeker als die vereniging in de openbaarheid treedt geldt dat nog sterker: als groep probeert men zo goed mogelijk tevoorschijn te komen, zeker als het publiek daarvoor betaalt en "waar voor zijn geld" mag verwachten.
Jouw conclusie is daarom in zijn algemeen ( ook bij hobby's) niet juist.
Gegroet,
Rob
-
De wet, kom op zeg... Sommige clubs staan daar al jaren met een matige baan, als ze het leuk vinden dan moeten ze dat vooral doen. De insteek van Eurospoor is gewoon anders dan van ontraxs. Een familieaangelegenheid versus kunst met de grote K. En je kan een modelbouwclub niks verplichten, dus ook geen verplichting om het beste van het beste te laten zien. Dan stonden ze namelijk allemaal wel op uitnodiging op ontraxs. Blijkbaar gebeurt dat niet, dus zullen er bij dat soort verenigingen wel andere behoeften zijn, zoals gezellig treintje rijden op een beurs. En als je als bezoeker daarvoor wil betalen, prima, maar dat is dan jouw keuze, er is namelijk geen club die je dwingt... Het beste, de wet, krijg nou een uittreding.nl...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Nou Rob, de zin "we betalen ervoor om te zien hoe het hoort" heeft mij dan op het verkeerde been gezet. Het leek even of je een soort algemene regel had ontdekt waaraan alle clubs en deelnemers hebben te voldoen. Maar ik begrijp dat ze toch zelf mogen weten of en wanneer ze realistische treinsamenstellingen inzetten.
Eurospoor is nooit alleen de top qua realisme. Meer een staalkaart van hoe mensen met de hobby omgaan.
-
Henk,
Ik ben vorig jaar ook geweest (en de jaren daarvoor ook) maar vorige jaar stond er een Franse baan, en die was tot in de puntjes getrouw. Dus ook dat komt voor op Eurospoor...
Gelijk is kijken of ik dit jaar TT spul kan gaan halen.....
mvg
-
De wet, kom op zeg...
Nou vooruit dan Tomasso, een klein voorbeeldje: Iemand heeft als hobby met drones te experimenteren, en gaat dan boven de tuin van de Koninklijke familie zijn hobby in de praktijk brengen. Of nog een: iemand heeft als hobby autoracen en gaat dat dan doen op de Laan van Meerdervoort. En nou iets dichter bij huis: iemand bouwt een echte stoomlocomotief op een schaal zodat deze op een speelbaan met karretjes erachter voor meerijdende kindertjes kan dienen. "De wet, kom op zeg" waarom zou zo' n loc gekeurd moeten worden door het Stoomwezen? Het is maar een hobby. Voel U?
Gegroet,
Rob
-
Eurospoor is nooit de top. Meer een staalkaart van hoe mensen met de hobby omgaan.
Meer hoe ik er tegen aankijk, nu een aantal edities gezien, ook een waar alleen een groot diorama zonder treinen het enige was wat mij kon bekoren.
Met wat ik nu aan foto's zie is het ook weer een hoog gehalte net niet banen die interessant moeten zijn omdat ze van over de plas komen of van ver..elk jaar de gedachte dat meer banen ook kwaliteit oplevert. Voor mij dus niet...denk dat ik dit jaar maar afhaak..
-
Voor mij is Eurospoor al jaren een combinatie van "Houten" en wat modelbanen.
Geen hogeschool à la On Traxschsch, inderdaad.
Maar is dan weer geen 2e handsmeuk om lekker in te grasduinen.
Het gemiddelde niveau van de banen op Eurospoor is anders dan op On Traxschsch. Toch zitten er voor mij altijd weer enkele pareltjes tussen. En lekker ouweh^%$ met andere spoormalloten verveelt me nog steeds niet ;)
tot ziens op Eurospoor
(bij de BNLS-baan)
Hendrik Jan
-
De enige beurs waar ik bezoeker van ben, dus ik kijk er altijd wel naar uit. (y)
-
Wat zal ik ervan zeggen henk?
Als je op je eentje een hobby aanhangt ben je zo vrij als een vogeltje in de lucht mits je je maar aan de wet houdt (die bepaalde persoonlijke gedragingen kan verbieden).
Als je tezamen met anderen een hobby hebt en die bijvoorbeeld in een vriendenclub of vereniging uitoefent kan er naast de wet sprake zijn van bijkomende soorten van regelgeving van wat in die groepering "heurt" en wat niet. Zeker als die vereniging in de openbaarheid treedt geldt dat nog sterker: als groep probeert men zo goed mogelijk tevoorschijn te komen, zeker als het publiek daarvoor betaalt en "waar voor zijn geld" mag verwachten.
Jouw conclusie is daarom in zijn algemeen ( ook bij hobby's) niet juist.
Gegroet,
Rob
Je slaat de plank volledig mis, Henk spreekt van "hobby-wetten", niet van wetboek wetten...
-
De enige beurs waar ik bezoeker van ben, dus ik kijk er altijd wel naar uit. (y)
Zou m'n horizon wat verbreden... ;)
-
Eurospoor, wat een feest, iedere leer weer!
ik dacht heel even mezelf te zien op een van die foto's, ergens achteraan ...
-
Zou m'n horizon wat verbreden... ;)
Als Houten aantrekkelijkere openingstijden zou hebben en op een locatie dichterbij een treinstation zou zitten zou ik daar dikwijls heen gaan, maar helaas.
-
Henk,
Ik ben vorig jaar ook geweest (en de jaren daarvoor ook) maar vorige jaar stond er een Franse baan, en die was tot in de puntjes getrouw. Dus ook dat komt voor op Eurospoor...
Absoluut. Qua resultaat en vernieuwing (bovenleiding) is die baan het beste wat ik in 2014 heb gezien, inclusief alle kijkkasten op Ontraxs.
@ Martin, wel volledig citeren. :P
-
Als Houten aantrekkelijkere openingstijden zou hebben en op een locatie dichterbij een treinstation zou zitten zou ik daar dikwijls heen gaan, maar helaas.
Dan neem ik aan dat je hoofdzakelijk voor de handel gaat? Er zijn genoeg andere beurzen die per OV goed bereikbaar zijn èn waar mooie banen te zien zijn.
-
Ik neem aan dat dit een treinkaartje is, waar de toegangsprijs tot Eurospoor nog bovenop komt.
Ja. het blokkerkaartje is gewoon een kortingskaart voor de trein die ze regelmatig in de aanbieding hebben, net als Kruidvat, Jumbo, Hema, AH etc etc.
De tijd van het trein-toegangsbiljet ligt al ver achter ons.
En voor Eurospoor kan je online al een toegangsbiljet (met korting) kopen.
Heb je toch je combiticket 8)
Uiteraard kom ik, waarbij met name de bijbehorende treinenbeurs ook mijn grote belangstelling heeft.
Huh, Eurospoor IS een treinenbeurs. ::) Al jaaaaaaaaren. Nooit anders geweest. Banen en handel.
Wat wil je dan nog als extra.
-
Als Houten aantrekkelijkere openingstijden zou hebben en op een locatie dichterbij een treinstation zou zitten zou ik daar dikwijls heen gaan, maar helaas.
@Frontier (wat is je naam eigenlijk? ???),
Martin doelt natuurlijk op onTraXs, de enige beurs waar een trein ín de beurs stopt. ;D Veel dichterbij afzetten door een trein lukt echt niet. 8)
Als je echt hele mooie banen wilt zien, moet je daar zijn.
Gr.
Edsko
-
Neeeheeee
Als je echt iets moois wilt zien, dan naar Eurospoor voor de BNLS baan ;) ;D
Martijn
-
@ Martin, wel volledig citeren. :P
Waarom, zet je naam er toch niet boven :P ;D..
Vraag me wel eens af wat natuurgetrouw is...over het algemeen zie ik weinig "natuur"getrouwe banen op Eurospoor..ook de Franse van vorig jaar had qua natuur nog wat te winnen :P
-
@Martin: Inderdaad ;D Het is meestal allemaal niet zo "natuur"getrouw. Het blijft een modelbaan.....
Groet Ronald.
-
;D
-
Maar wel een foute benadering van natuurgetrouw..denkdat de meesten het hebben over realistische bovenleiding en treinloop..voorbeeldgetrouwe modelbaan..maar natuurgetrouw..ben op Espoor in de 5 jaar dat ik er nu kom geen enkele baan tegengekomen die ook maar in de buurt komt..
Grappig trouwens dat iedereen het altijd over kijkkasten op OntraX heeft, blijkbaar zijn deze wel zo goed gebouwd dat ze de mensen bij blijft..
-
Zelfs natuurgetrouw is niet correct, werkelijkheid getrouw komt beter over ;D
-
Grappig trouwens dat iedereen het altijd over kijkkasten op OntraX heeft, blijkbaar zijn deze wel zo goed gebouwd dat ze de mensen bij blijft..
Die kasten zien er altijd heel degelijk uit. Valt onmiddellijk op als je er langs loopt.
-
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
Zo luidt het onderschrift van een welbekend forumlid.
Ga ook met deze instelling naar Eurospoor. Loop voorbij aan wat je niet lust en schep wat extra op bij wat je wel lust.
Het is onmogelijk om een evenement te organiseren met banen die iedereen mooi vindt. Kijk eens naar de kritiek op de laatste versie van Ontrax... Toen waren de banen te klein, te veel smalspoor, te weinig banen waarop de treinen af en aan reden.
Eurospoor is er voor iedereen, ook voor kinderen die graag banen zien waarop veel treinen te zien zijn die ook nog eens hard rijden.
groeten Simon
-
Beste mensen,
Dit draadje is bedoeld voor info over Eurospoor 2015. Persoonlijke zaken horen daarom in dit draadje niet thuis!
We gaan het niet censureren, wel hebben we het afgesplitst naar ditjes-en-datjes. Daar mogen jullie verder chatten over Eurospoor 2015. Het linkje: Eurospoor 2015-de chat (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66052.0.html)
Ik neem aan dat een ieder begrijpt dat niet-Eurospoor 2015 vanaf dit moment wel naar het digitale archief gaat....
Gr, Bert
Moderatoren
-
Hallo mensen
Is er al een plattegrond bekend van de opstelling van alle deelnemers etc.
bedankt
gr,
Herwim
Sorry: Was weer eens te snel met m'n vraag.
Lees net op de Eurospoor site dat de plattegrond begin Okt. uit komt.
Ik was in de veronderstelling dat de beurs in Sept was.
-
Dat duurt meestal nog even Herwim. Meestal een week of 3 van te voren is er een definitieve plattegrond beschikbaar.
Groet Ronald.
-
Zoals ook te lezen op de site:
Onderstaand kunt u de hallenplattegrond van het gehouden Eurospoor 2014 nog eens bekijken, de plattegronden van Eurospoor 2015 worden begin oktober 2015 verwacht
8)
-
hallo beiden
terwijl jullie je reactie schreven heb ik mijn vraag aangepast.
en aangegeven dat ik te snel was met mijn vraag, ging ervan uit dat de beurs in Sept. was.
In ieder geval bedankt voor de reactie.
gr,
Herwim
-
Simpel te onthouden: Eurospoor is altijd in de herfstvakantie.
-
En dit jaar gelijk met legoworld. Zal lekker druk worden. ( heb ik 2 dagen wat te doen).
Groet René
-
Legoworld is altijd rond het weekeinde tussen de beide herfstvakanties in (regio noord / regio zuid), zo pakken ze beide regio's mee.
-
Nog geen plattegrond, de oude van 2014 staan er nog op. De spanning stijgt... ;D
-
Ah, nou, dan zit je voor BNLS met de oude plattegrond ook prima, want we staan op dezelfde plek: 12C011 is onze stand, net als vorig jaar, net zo groot en dus ook op dezelfde plek.
-
Ik zie dat de meesten zich weer aan het opwarmen zijn voor Eurospoor.... Prima wat ons betreft. De plattegronden staan erop. Hoop allen weer te ontmoeten.
http://www.eurospoor.nl/nl/bezoekers/beursinfo/hallenplattegrond/
Voor wie het nog niet wist. Kruidvat heeft nog goedkope treinkaartjes in de aanbieding:
https://www.kruidvat.nl/treinkaartjes
Prettig weekend!
Leo
-
ik heb het idee dat er minder deelnemers zijn dan de laatste jaren
-
Dezelfde hallen als de vorige keren. En zo te zien ongeveer dezelfde hoeveelheid gangpad-ruimte. 't Zal wel ongeveer de gebruikelijke hoeveelheid banen zijn :P Ik maak me geen zorgen en ga lekker met zoonlief ernaartoe!
Reinout
-
Als ik er bier kan halen ben ik al tevreden ;D
Het heeft op mij ook qua afmetingen en vulling dezelfde indruk qua grootte als vorig jaar. Ik ga het vanzelf wel zien.
-
ik heb het idee dat er minder deelnemers zijn dan de laatste jaren
Tja... Naast een zeer gespleten persoonlijkheid. Ik neem aan dat je een grondige analyse hebt gemaakt van het aantal deelnemers vorig jaar en dit jaar? Of is het natte vingerwerk? Als het laatste is: Doe eerst even de analyse voordat je begint te piepen, dat is nergens voor nodig.
Ik zie toch wel een aantal namen en banen op de plattegrond staan waarvan bij mij niet meteen een lampje gaat branden. Als ik dan een beetje google zitten er wel interessante clubs / banen tussen. Ik laat mij mooi verrassen dit jaar. ;D (y)
Groet Ronald.
-
Ik heb er in ieder geval weer enorm veel zin in.... (y)
Jeffrey
-
Als ik er bier kan halen ben ik al tevreden ;D
Het heeft op mij ook qua afmetingen en vulling dezelfde indruk qua grootte als vorig jaar. Ik ga het vanzelf wel zien.
Bijdehand-modus aan: Bier is ook bij de supermarkt te koop, goedkoper ook nog, bovendien geen entreekosten.
-
Kan iemand mij uitleggen wat de link is tussen modelspoor en een zeehondencrèche
-
DDM stuurstand met de afbeelding van een zeehond?? ;D
-
Kan iemand mij uitleggen wat de link is tussen modelspoor en een zeehondencrèche
Er is uiteraard geen directe link. Maar Leo is gewoon een aardige man die ook ruimte biedt aan ideële instellingen. Meer moet je daar niet achter zoeken.
-
Rijst wel de boeiende vraag welke van de elkaar bestrijdende facties binnen het zeehondencrechegebeuren hier acte de présence geeft. :)
-
Why worry?
https://www.reddit.com/r/Jokes/comments/1m28sv/irish_philosophy/
Just Open Minded!
Gr,
Jan
-
Bijdehand-modus aan: Bier is ook bij de supermarkt te koop, goedkoper ook nog, bovendien geen entreekosten.
* Rent naar de supermarkt *
Ik ben dit jaar vooral aanwezig omdat mijn broer vroeg of ik zin had om mee te gaan. Aangezien we een eindje van elkaar vandaan wonen een leuke bestemming voor een dagje bijkeuvelen. Als hij dat niet gevraagd had was ik waarschijnlijk niet gegaan.
-
Voor mijzelf spreken modus aan:
Ik word toch altijd weer blij verrast op de meeste beurzen, ik heb al heel vaak het geluk gehad daar net dat locje, wagentje te vinden wat ik juist niet op internet kon vinden.
Geluk of niet goed gezocht? Wie zal het zeggen.
Verder vind ik dat zelfs op de "minste" banen altijd wel iets leuks is verwerkt waar ik later weer iets mee kan.
Ook de bereidwiligheid en vriendelijkheid van de meeste mensen die er met een baan staan vind ik geweldig (y)
Ik zou zeggen schroom niet om met iemand wie er met een baan staat aan te spreken.
Er gaat een wereld voor je open.
Ja ook met die mindere baan.
Kan geen forum tegenop ;)
Groeten barry
-
Eurospoor altijd ;D ;D ;D
No worries indeed 8)
-
ik heb het idee dat er minder deelnemers zijn dan de laatste jaren
Heel simpel: komen er minder mensen, dan ook minder standhouders........en vice versa
De mensen komen hier voor om banen bekijken, aankopen doen, praatje maken, hun eigen kinderen verwennen en daarbij is Eurospoor ook een legitieme reden om zich gewoon even in een andere wereld te wanen............
Neem anders contact op met de organisatie voor de statistieken.
-
kruitvat kaartje al in huis, dus ff shoppen daar in Utrecht ;D 8)
-
Ik zou zeggen schroom niet om met iemand wie er met een baan staat aan te spreken.
Er gaat een wereld voor je open.
Ja ook met die mindere baan.
Kan geen forum tegenop ;)
Geef deze man een biertje! (y) Volledig correct.
Kom dus ook vooral langs bij de BNLS stand en de N en H0/00 banen. Spreek ons aan en laat je verrassen. Tot nu toe heeft er nog niemand gebeten. ;D
Gr.
Edsko
-
Uiteraard ben ik er ook weer bij. Maar nu met de manne van Railclub Utreg.
-
Ik ga dit jaar ook weer eens kijken want het is 2 jaar geleden dat ik voor het laatst geweest ben.
Eens lekker rondneuzen wat er weer allemaal te zien is en genieten van al het moois wat er weer staat en natuurlijk ff bij de BNLS baan kijken en eens wat gezichten bij de namen die hier voorbij komen plaatsen (y)
Mensen tot vrijdag de 23e ;)
-
nou vooruit, kom ik ook drie dagen, neem ik mn diootje mee, mag hem hier niet laten zien maar ga gerust is kijken bij de buren ;)
eric
-
Ook het BREXBACHTALBAHN-PROMOTIETEAM is met haar informatiestand op EUROSPOOR 2015 aanwezig. Locatie: Hal 11, stand 1804.
Dit is links-achterin hal 11, we staan daar samen met St. Spoorwegmij. Zuid-Beveland en Werkgroep 1501/St. Klassieke Locomotieven (KLOK)
Hier geven we veel informatie over de geschiedenis, het heden én de toekomst van Duitsland 's mooiste zijlijn, kun je leuke en originele artikelen kopen, opbrengst geheel voor de reactivering van deze spoorlijn én wil je ons blijvend steunen wordt dan lid van onze vereniging.
Je ontvangt dan regelmatig het glossy verenigingsmagazine "Brexposé". Ter plaatse lid worden betekent alle tot dusver verschenen Brexposé 's gratis (zolang de voorraad strekt en bij een lidmaatschap voor de jaren 2015 = 2 maanden en 2016.)
Verder is er veel nieuws te melden over de zeer positieve ontwikkelingen in de laatste weken op het gebied van toestemming om te gaan rijden, de toegezegde subsidies en de samenwerking met alle aanliggende gemeenten. Tenslotte is er de mogelijkheid te boeken voor onze traditionele kerstrit naar de Weihnachtsmarkt in Puderbach op zaterdag 12 of zondag 13 december. Een folder met alle gegevens is beschikbaar.
Welkom aan onze stand in Hal 11, stand 1804. Speciaal voor de modelbouwers: een 1:87 uitvoering van station Grenzau met locs en wagons uit de tijd dat er daar nog volgens dienstregeling werd gereden zal op onze stand aanwezig zijn.
BREXBACHTALBAHN-Promotieteam
David en Nel Davids
Roland Halekor
-
mag hem hier niet laten zien maar ga gerust is kijken bij de buren ;
Kan mij het voorstellen ;D maar na eurospoor wel ::) ik kom wel even buurten, ben benieuwd.
Groeten Ronald
-
Leuk Ronald kenne weer is ff bij kletsen (y)
-
Is goed (y)
-
Ik ben ook van de partij, op zaterdag. Met een paar kinderen dus het zal vooral banen kijken worden. Langs de verkoop stands vinden ze saai ;)
Koen
-
Ik ben op vrijdag van de partij. Ik laat me vooral verrassen. Het ziet er niet naar uit dat ik de komende jaren heel actief kan gaan bouwen, maar wellicht dat ik wel de nieuwe RET bus van Rietze ergens op de kop kan tikken.
Carpe diem / Ed
-
Als alles goed gaat kom ik vrijdag kijken,
kraampesmarkt aflopen op zoek naar een Italiaanse ALn 668 8) en natuurlijk de
BNLS-baantes bekijken ;D (eens zal ik zelf nog eens mijn N module afbouwen ::) 8))
Mvg,
Tis
-
Hallo allemaal
Kom zaterdag effe kijken.
Groet Ed
-
Ik kom waarschijnlijk zondag,op last van mn dochter (bijna 4 jaar) die zal en wil en moet heen.. Uiteraard in stijl met de trein,alleen even zoeken of er een soort van combitckets zijn,voor reis en entree
-
We staan niet op de aankondigingen of de plattegronden, maar Stichting Doorreis zal toch van de partij zijn.
Op de stand van Siletsy Vitrines zullen we circa 15 vitrines vullen met modelspoormaterieel. Daarbij wordt anders dan anders geen specifiek spoors thema belicht maar wordt juist aandacht geschonken aan de collecties die de stichting momenteel onder zijn hoede heeft. Daar zullen de topstukken uit worden getoond. Stichting Doorreis heeft immers tot doel dat soort collecties te beheren en waar mogelijk ten toon te stellen. Wenu, dat gaan we doen!
Voor het eerst zal daarbij een onlangs gedane nieuwe schenking worden getoond....
Met vriendelijke groet,
Fred Haak
(interim) secretaris Stichting Doorreis.
-
Misschien kom ik ook nog even kijken... Dwz, ik moet ruimte zien te maken in een al zeer druk weekend.
Lijkt me wel weer eens leuk, ben er tenslotte al jaren niet meer geweest.
Fred
-
Ik ga ook! Zondag met mijn papa en mama. Even kijken bij opa (HOllandsbouwwerk) en natuurlijk kijken of ik nog wat kan scoren.
-
Eeehhmmmm, .........hoe oud ben je dan?
-
Ik ben al bijna 2 jaar (y) Ik ga samen met mijn opa een baan maken. Als je meer wilt weten, kijk dan even naar deze link:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66557.new.html#lastPost
-
Ik ben vrijdag van de partij.
-
Ik kom vrijdag ook aan.
Het word voor mij weer tijd dat ik verder ga met mijn baan.
En dan is dit een goede start.
Gr Sebastiaan
-
Hallo,
Ik ga naar Eurospoor.
Uiteraard stroop ik de beurs af in de hoop nog wat van mijn gading te vinden en zal zeker de BNLS-stand bezoeken en me daar ook bekend maken. Wel in de hoop dat ik geen mede forumlid ontmoet die nóg boos op me is omdat ik het afgelopen weekeind op het forum "heibel" had gemaakt over aspecten van de digitalisering.
Ik ben overigens altijd goed gehumeurd en dus een "ongevaarlijk" type hoor!
Gegroet,
Rob van Kooy
-
Ik sla m over,geen tijd.
Lees de verhalen wel hier als iedereen terug is van de "beurs " ;)
-
"Ik ben overigens altijd goed gehumeurd en dus een "ongevaarlijk" type hoor" haha meestal zijn dat juist de gevaarlijkste. (y)
-
Ik heb gehoord dat de pot met pek en de bak met veren al klaar zou staan.......... ::) ;D ;)
-
In de Lucky Luke verhalen wordt de aldus besmeurde persoon altijd afgevoerd op een spoorrails die door twee mannen gedragen wordt. Dus da's best toepasselijk voor een treinententoonstelling :)
Reinout
-
Voorgaande jaren altijd op vrijdag naar de beurs geweest, maar deze keer in verband met (werk)drukte gaan we op zaterdag naar Eurospoor.
Joeke.
-
Ik kom waarschijnlijk zondag,op last van mn dochter (bijna 4 jaar) die zal en wil en moet heen.. Uiteraard in stijl met de trein,alleen even zoeken of er een soort van combitckets zijn,voor reis en entree
Kruidvat treinkaartje + online Eurospoor toegang?!
Koen
-
Dacht een keertje over te slaan, maar kan me nog een paar leuke banen herinneren van vorig. Een goedkoop treinkaartje helpt hier ook bij, maak er dus gewoon een leuk dagje uit van. Vrijdag of zaterdag, weet het nog niet.
Een on-line kaartje Eurospoor. Is dat aan te raden?
On-line 16,- (zelf printen) en bij de kassa 17,50. Nou lig ik niet wakker van die 1,50. Vind het erger dat ze mijn adres enz. ook willen weten, wat er hier niets mee te maken heeft.
Gr, Marc
-
Dan geef je toch het adres van eurospoor zelf op? ;D
-
;D
Lukt niet altijd. Soms wordt je adres ook op de toegang geprint en dan staat je woonplaats, bv Fabeltjesland toch een beetje lullig.
-
Als je je privegegevens niet wil prijsgeven, dan zou ik gewoon aan de kassa kopen. Scheelt overigens € 2,- (17,50-15,50).
Ik lig ook nooit wakker van dat prijsverschil. Dit jaar hoef ik geen kaartje te kopen, ik sta er als deelnemer. ;)
-
Ik had zojuist een online kaartje gehaald, maar de gegevens die je invult op de website komen niet op het printje te staan. Je kan dus invullen wat je wil.
Groeten, Mark
-
Nog één nachtje slapen. Morgenochtend vroeg de spullen in een vrachtwagentje schuiven, en op naar Utrecht voor een weekend treintje spelen.
-
Als je je privegegevens niet wil prijsgeven, dan zou ik gewoon aan de kassa kopen. Scheelt overigens € 2,- (17,50-15,50).
Ik lig ook nooit wakker van dat prijsverschil. Dit jaar hoef ik geen kaartje te kopen, ik sta er als deelnemer. ;)
Het scheelt je 1,50... Om mij volkomen onduidelijke redenen wordt er 50 eurocent administratiekosten gerekend als je online bestelt.
Let wel: ik vind het het probleem niet, maar snap niet waarom een commerciëel persoon die 50 cent niet meteen in de prijs verwerkt. Nu lijkt het alsof je weer heel licht gestraft wordt doordat je online een kaartje koopt.
Ik ga dus ook, maar wel op de vrijdag. Of dat zin heeft wat betreft drukte, geen idee...
-
Staat er eigenlijk nog wat interessants ??? Zoals gewoonlijk is de site weer erg summier in informatie betreffende de deelnemende banen..
-
@Martin: Je zal het via de plattegronden moeten doen wil je er iets meer van weten. Ik zag iets van Frans, Engels, en wat Duitse meuk.... Goed wat is er niet meuk? ;D
Groeten Ronald.
-
Die zijn ook al zo kut, zie bijna alleen maar club banen, daar kom ik m'n nest niet voor uit...
-
Welterusten dan. ;D
-
Laters, heb toch gezegd dat ik daar mijn nest niet voor uit kom :P betekend niet dat ik ga pitten ;)
-
Dat heet nou prioriteiten stellen!
-
Die zijn ook al zo ***, zie bijna alleen maar club banen, daar kom ik m'n nest niet voor uit...
Daar kunnen de clubs het dan weer mee doen!
-
Het zij zo..
-
De mindere goden zullen zwijgen
-
Amen..
-
Kom je toch wat later?
Tegen borreltijd. ;D
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54292.msg3221542623.html#msg3221542623 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54292.msg3221542623.html#msg3221542623)
Bittergarnituurtje regelen we er wel bij...
groeten
Hendrik Jan
-
Die zijn ook al zo ***, zie bijna alleen maar club banen, daar kom ik m'n nest niet voor uit...
Een beetje klantvriendelijker mag ook Martin!
Groet Jaap
-
Ok, zal het wat anders formuleren..op basis van de verstrekte informatie betreffende banen op Eurospoor heb ik besloten niet uit mijn bed te komen voor dit evenement.. :P
-
(y)
-
Wat is de beste dag om met de auto te gaan, qua verkeersdrukte? Het gaat om vrijdag of zaterdag.
-
Auto op P&R Westraven en een stukkie met de tram?
voor €5 hele dag parkeren + 5 personen met de tram naar CS en terug
-
Mocht kiezen tussen Eurospoor of de beurs in Houten op 7 november.
Het is de beurs in Houten geworden.
Dus voor mij geen Eurospoor dit jaar.
Volgend jaar ben ik wel weer van de Partij.
Zij die wel gaan wens ik een prettige dag(en).
Groetjes Jan.
-
Wat is de beste dag om met de auto te gaan, qua verkeersdrukte? Het gaat om vrijdag of zaterdag.
Op vrijdag heb je een spitsprobleem, op zaterdag is er minder spits maar wel de hele dag soort van druk.
-
(y)
:P
-
Vanaf gisteren is er ook Lego World in de jaarbeurs. Dit evenement loopt het hele weekend door tot as dinsdag. 'K was hier zelf gisteren met de kinderen naar toe. Veel ouders met jonge kinderen kwamen met de auto dus de parkeerplaatsen waren snel vol.
Grt Erwin
-
Ik kan door omstandigheden helaas niet meer :'(
-
Helaas kan ik ook niet meer door een te hoog uitgevallen energie jaarrekening is het treinbudget op voor dit jaar.
-
Ik stap vrijdag op de fiets met zoontjelief. Kaartjes zonet online gekocht.
Reinout
-
Ik ga zaterdag voor Eurospoor en het Lego gebeuren. Laatste stukje met het ov
-
Ik stap vrijdag op de fiets met zoontjelief. Kaartjes zonet online gekocht.
Reinout
Dan zijn jullie er zaterdag wel zeker? :)
Zaterdag ga ik een kijkje nemen. Ik heb nog niet veel tentoonstellingen bezocht. Voor een eerste indruk lijkt me dit heel geschikt. Lijkt me reuze inspirerend om te zien wat anderen kunnen bouwen, temeer omdat ik als eeuwige herbeginner aan het herbegin van een modelspoorbaan sta.
Kaartje a 16 euro uitgeprint en in de tas gedaan.
-
Zijn er al opbouw foto's van de beurs ? Ben wel benieuwd naar het werk van de opbouwers.
Tot zondag!
-
Ben net thuis na de opbouw,
De Arend en de Vesta rijden weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1750.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1750.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1751.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1751.jpg)
En dan tot de ontdekking komen dat het station nog thuis staat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1752_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1752_2.jpg)
Ook de winterbaan van de msg Haarlemmermeer is weer aanwezig.
mvg Joop
-
Leuk man. 't wordt een jaarlijks uitje voor mij. Vorig jaar ook er genoten en veel opgestoken voor zo'n nieuweling als ik zij de gek. :P
Ik heb de trein voor zaterdag gereserveerd vanuit Delfzijl. Tot dan! (y)
-
Morgen weer eens kijken...
-
Ik ga vrijdag een badge op doen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screen_Shot_2015_10_22_at_223823.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screen_Shot_2015_10_22_at_223823.png)
Uitleg over de schaamteloze PR (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=60917.msg3221607858#msg3221607858) :D
Reinout
-
Ik ga morgen ook, neem mee, een buggy, rugzak en 3 koters (y)
Watch out ;D ;D
-
Passen die buggy en koters allemaal in de rugzak? Dan wordt het inderdaad oppassen :)
Reinout
-
Goedemorgen Alle lezer van dit forum.
De dag van de eerste Eurospoor is aan gebroken.
Nu nog eventjes rustig aan een bak koffie en dan op naar Eurospoor.
Ik zie jullie straks.
Groetjes Sebastiaan
ps Ik heb er echt zin in.
-
Ik ga vandaag gezellig met mijn vriendin naar eurospoor toe en na eurospoor even het centrum in (y)
-
Serene rust....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151023_075015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151023_075015.jpg)
Straks volle bak!
Tot straks allemaal en heel veel plezier!
Gr.
Edsko
-
Edsko is al weer druk bezig!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_78.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_78.jpeg)
-
Succes heren! Maak er een mooie dag van! (y)
Groet Ronald.
-
Tot straxs.
Groet Jaap
-
Ben onderweg, nu een lege coupe voor mezelf. Dat gaat straks wel veranderen als de kruitvat kaartjesreizigers de trein in mogen. En daar kijk ik nu al naar uit >:(
Gert-Jan
-
Wij hebben ook kruitvat kaartjes, waar zit je? Houden we je gezelschap, alleen is ook maar alleen ;D ;D ;D
-
Ziet er al weer fraai uit.
Nog meer foto's voor de thuisblijvers zijn altijd welkom!
-
Ben onderweg, nu een lege coupe voor mezelf. Dat gaat straks wel veranderen als de kruitvat kaartjesreizigers de trein in mogen. En daar kijk ik nu al naar uit >:(
Gert-Jan
Inderdaad, ik zit nu net in de trein naar Utrecht, en het is volle bak...
Maar ach, zolang ik niet hoef te staan vind ik alles best (y)
Tot straks!
Groet,
Johan
-
Onderweg. Wel een treintje later (verslapen). Begrijp ik goed dat de ingang aan de andere kant is als je het station uit loopt?
-
Ja, je moet aan de kant van spoor 19 het station verlaten. Dat is de Jaarbeurskant
-
Dat bedoelde ik niet :). Op de site van Eurospoor staat dat de ingang bij hal 12 is. Betekent dat dat als je aan de jaarbeurs zijde uitstapt je om de jaarbeurs heen moet lopen?
-
De jaarbeurs inlopen, helemaal doorlopen, dan weer naar buiten. :) Naar links en daar heb je de ingang van Hal 12. Eventueel staat er voor de jaarbeurs een pendelvoertuig....
Groet Ronald.
-
Top! Ik neem de benenwagen. Die doet het nog prima 😉
-
Eventueel staat er voor de jaarbeurs een pendelvoertuig....
Tsja, heb je het "hele" stuk vanaf het station gelopen, kan je voor de laatste 150-200 m een pendeltreintje pakken ::)
-
Ik wens een ieder die gaat of er staat een fijne beurs. Moet zelf werken dus helaas geen mogelijkheid tot komen.
Maak er wat moois van :)
-
Juist ja...
Ik dacht dat een dagkaart +- €15 was. Is het opeens €25!
Dus ik kan weer naar huis, dat geld heb ik niet... :'(
Groet,
Johan
-
Dat wordt een explosieve coupé met mensen met een kruitvat kaartje.
Knar46
-
Helaas geen eurospoor 2015 voor deze jongen...
Na 2 iets te dure apk,s met bijbehorende reparaties even een "modelspoorbeursstop".
Dan komend weekend maar eens aan de slag met diverse smd leds in loks en treinstellen.
Veel plezier voor diegene die wel gaan!
Fred
-
Dat gaat straks wel veranderen als de kruitvat kaartjesreizigers de trein in mogen. En daar kijk ik nu al naar uit >:(
Reis dan eerste klas, hoef je niet tussen de plebejers te zitten...
-
Ik dacht dat een dagkaart +- €15 was. Is het opeens €25!
Staan bij Kruidvat toch echt nog steeds voor 13.99
Dus hoe het opeens 25 euro zou zijn ???
En de entree 17.50 (15.50 als je online gekocht had).
Waar haal je die 25 euro voor een dagkaart dan vandaan ??
-
Dat werd van mij gevraagd bij de kassa daar, bij de hoofdingang. Hetzelfde vroegen ze voor een dagkaart Legoworld.
Groet,
Johan
-
Ik dacht, kom ga eens met openbaarvervoer naar Utrecht daar de vrouw de wagen nodig heeft. De reisplanner vertelde mij dat ik Eurospoor wel kan vergeten.
reistijd;
4 uur en 55 minuten
kosten;
13.73 bus en metro
10.10 trein
23.83*2= 47.66 (je wil toch ook weer terug)
intree
17.50
17.50+47.66=65.16 euro
Wat heb ik dan nog te zoeken op Eurospoor?
-
@Sobat,
Is dat dan een retourtje, of zelfs nog een enkeltje?
Groet,
Johan
-
Dus als ik het goed begrijp is de prijs van een dagkaart Eurospoor aand de kassa van de Jaarbeurs geen 17.50 euro maar 25.00 euro ??.
Dan klopt de informatie op de website niet,staat nog steeds 17.50 euro.
-
Dat heb ik me wel laten vertellen ja...
Groet,
Johan
-
Ik dacht, kom ga eens met openbaarvervoer naar Utrecht daar de vrouw de wagen nodig heeft. De reisplanner vertelde mij dat ik Eurospoor wel kan vergeten.
reistijd;
4 uur en 55 minuten
kosten;
13.73 bus en metro
10.10 trein
23.83*2= 57.66 (je wil toch ook weer terug)
intree
17.50
17.50+57.66=75.16 euro
Wat heb ik dan nog te zoeken op Eurospoor?
Een rekenmachine die 2*23,83 kan uitrekenen. :)
-
mooie zaak is dat.
volgens website 17.50 euro aan kassa en in werkelijkheid 25.00 euro aan de kassa. :o
-
Aan gepast. Maar als een dagkaart 25 euro is dan kom ik toch aardig in de buurt van het vorige bedrag. Stel dat je niet wil verhongeren, uitdrogen en nog wat wil lozen, dan komt er nog eens een behoorlijk bedrag bij zo dat het eerste bedrag ruimschoots word overschreden, Al met al een reden om niet te gaan . Het geld kan in de hobby beter besteed worden.
-
Dat heb ik me wel laten vertellen ja...
Was het niet een combiticket Eurospoor / Legoworld ?
Daar zou ik me iets bij voor kunnen stellen.
Want 25 euro voor alleen Eurospoor kan ik met niet voorstellen. Dan hebben we de laatste editie gehad denk ik zo. Want dat is het nou ook weer niet waard.
Op de site van Legoworld hebben ze het ook maar over 19.50. EDIT in de onlineverkoop. Aan de kassa dus 25 euro.
Zou lekker zijn als de jaarbeurs de prijzen zo drastisch zou verhogen.
-
Was een familie kaart geen €25,-??
-
Aan gepast. Maar als een dagkaart 25 euro is dan kom ik toch aardig in de buurt van het vorige bedrag. Stel dat je niet wil verhongeren, uitdrogen en nog wat wil lozen, dan komt er nog eens een behoorlijk bedrag bij zo dat het eerste bedrag ruimschoots word overschreden, Al met al een reden om niet te gaan . Het geld kan in de hobby beter besteed worden.
En Hans, dan ga je niet. Man, dat gezever over wat het allemaal kost wordt ik helemaal niet goed van. Kun je en heb je geld; ga. Kun je niet en heb je geen geld; ga niet.
Elk jaar met elke tentoonstelling hetzelfde gezeur >:(
-
Zo juist een online kaart gekocht. Gewoon voor 15,50 + 0,50 euro online... Tot morgen!
-
Juist ja...
Ik dacht dat een dagkaart +- €15 was. Is het opeens €25!
Dus ik kan weer naar huis, dat geld heb ik niet... :'(
Groet,
Johan
Klopt niet. Kaartje is €17,50. Lego World, dat gelijktijdig plaats vindt, is wel €25,-.
-
Hi . Zojuist Leo Hendriks gesproken. Leo bevestigd dat een kaartje aan de kassa €17,50 kost.
Hopenlijk kunnen we nu deze discussie nu sluiten.
Gr.
Edsko
-
En Hans, dan ga je niet. Man, dat gezever over wat het allemaal kost wordt ik helemaal niet goed van. Kun je en heb je geld; ga. Kun je niet en heb je geen geld; ga niet.
Elk jaar met elke tentoonstelling hetzelfde gezeur >:(
Ik zeur niet, ik heb het er ook niet over dat het te duur is, ik laat alleen maar zien wat je werkelijk kwijt ben aan totaal kosten. Dit is een voorbeeld wat ook voor bv Houten opgaat. En inderdaad je gaat wel of je gaat niet en dat is geheel persoonlijk en daar hoef jij je niet druk om te maken. Slecht voor je tikker.
-
Ik dacht dat een dagkaart +- €15 was. Is het opeens €25!
Dus ik kan weer naar huis, dat geld heb ik niet... :'(
Ook wel apart. Je reist naar Utrecht met de trein / auto? Vindt de toegangsprijs te hoog (wat het dus niet blijkt te zijn) en gaat weer terug.
Ik kan niet in je portemonnee kijken, maar dat lijkt me wel een erg snelle manier om van je geld af te komen en dan te klagen dat je geen geld hebt ::)
-
Ik zeur niet, ik heb het er ook niet over dat het te duur is, ik laat alleen maar zien wat je werkelijk kwijt ben aan totaal kosten. Dit is een voorbeeld wat ook voor bv Houten opgaat. En inderdaad je gaat wel of je gaat niet en dat is geheel persoonlijk en daar hoef jij je niet druk om te maken. Slecht voor je tikker.
Hans, dat is in het algemeen bedoeld, niet alleen op jou persoonlijk. Maar jij begrijpt best wel wat ik met mijn opmerking bedoel.
Vorige week naar de Efteling geweest met het hele gezin. Kost je 200 piek voordat je er binnen bent. Ondanks het hoge bedrag intens genoten en het geld dubbel en dwars waard. Kan ook zomaar opgaan voor een modelspoor tentoonstelling ;) Tis maar wat je wilt.
En met mijn tikker is niets mis, is in topconditie ;)
-
Overheen lezen Ronald. Dat soort "geklaag" hou je toch. ;)
-
Weet ik Joop... ;)
-
@Remunj,
Met de trein. Ik had €20 bij me, en dacht dat het genoeg was (om daar binnen te komen), maar nee dus.
@Thurbo,
Er hingen daar posters met: dagkaart LegoWorld €25, ik weet niet of daar mee familiekaarten mee werden bedoeld, ik denk het niet.
@Edsko,
Ik weet zeker dat ik vroeg om een dagkaart Eurospoor, en de mevrouw achter de kassa zei: €25 alsjeblieft. Het kan dat ze me niet goed heeft verstaan, maar daar is nu niks meer aan te doen, ben al weer thuis. Ik zal nu stoppen met dit draadje vervuilen en ruimte geven aan de mensen die wel geweest zijn.
Groet,
Johan
-
Roger, 1010 :)
-
kruidvat treinkaartje is alleen op zaterdag en zondag geldig terwijl de blokker treinkaarten ook door de weeks geldig zijn, uitzondering maar 1 maar je moet voor de spitstijd ingecheckt hebben,dus vandaar trein vol is.
ik kan helaas niet naar eurospoor moet werken,dus andere veel plezier.
groet dennie
-
Ik weet zeker dat ik vroeg om een dagkaart Eurospoor, en de mevrouw achter de kassa zei: €25 alsjeblieft. Het kan dat ze me niet goed heeft verstaan, maar daar is nu niks meer aan te doen, ben al weer thuis. Ik zal nu stoppen met dit draadje vervuilen en ruimte geven aan de mensen die wel geweest zijn.
Met alle respect, er staat bij de kassa's toch echt wel aangegeven wat een entreekaart kost.....
-
Lijkt mij ook en weet het van vorige edities ook wel zeker. En anders nog een keer vragen voor de zekerheid.
Nu heb je voor niets een hoop geld weggegooid.
-
@Remunj,
Met de trein. Ik had €20 bij me, en dacht dat het genoeg was (om daar binnen te komen), maar nee dus.
Zeg maar Eric ;D
Tipje voor de volgende keer: Aan de (meeste) kassa's in de jaarbeurs kun je ook gewoon pinnen (y)
Houdt je je geld beschikbaar voor de kroketten ;D
-
Zeg maar Eric ;D
Tipje voor de volgende keer: Aan de (meeste) kassa's in de jaarbeurs kun je ook gewoon pinnen (y)
Houdt je je geld beschikbaar voor de kroketten ;D
Dat is goed Remu... Eh Erik ;D
Ik had maar €5 op mijn pinpas staan, daar was ik dus ook niet mee opgeschoten, maar toch bedankt.
@Ronald,
Nee, ik heb van een afstandje staan kijken, maar er hing echt nergens een prijslijst.
@Erik,
Dit was de eerste keer dat ik naar een beurs ging, maar dat konden jullie ook niet weten. :)
Overigens betalen mijn ouders de reis, dus ik ben alleen een leuk uitje kwijt, meer niet. :D
Groet,
Johan
-
Zo juist een online kaart gekocht. Gewoon voor 15,50 + 0,50 euro online... Tot morgen!
Je krijgt dan een kaartje dat je kunt uitprinten? Want ik wil ook morgen en dan kan ik nog via de website een kaartje kopen.
Omdat er "bestel nu een kaartje" staat op de website, dacht ik dat het ging om kaartjes die ze je opsturen. En dat zou niet zo goed meer werken.
Grt,
Wim
-
Je krijgt dan een kaartje dat je kunt uitprinten? Want ik wil ook morgen en dan kan ik nog via de website een kaartje kopen.
Ja, je krijgt en PDF om te printen via de mail. Tenminste, vorig jaar wel ;)
Groet Ronald.
-
Hallo
Net geprobeerd, eerste keer, je krijgt inderdaad een mail met PDF.
Werkt super !
Gr. Ron
-
Scannen met de pdf file geopend op je smartphone gaat ook (y)
-
Een fijne rustige beursdag vandaag. Mooie grote banen o.a uit Engeland, België en Frankrijk. Zeker de moeite waard. Grt Fred
-
Een fijne rustige beursdag vandaag.
Leuk dat je even komt kennis maken...
-
Hallo Allemaal.
Het was een leuke dag op Eurospoor. Veel mooie banen gezien.
Vanmorgen vroeg vertrokken met de OV pas van mijn vader. Ik heb er zelf geen 1.
Met de bus en dan in Apeldoorn op de trein stappen. Ik die pas voor dat paaltje houden.
Krijg ik te lezen, de kaart is niet geldig. Ik denk krijg nou wat. Ik proberen wat ik wou. maar het ging niet.
Ik een perronchef aan gesproken. Die zie dat ik de kaart moest activeren. Zei voor gedaan. Ik hem geactiveerd. Yes met de trein. Ik dacht al, er staat genoeg geld op de pas. Krijg als je alleen maar aan het spoor werkt en niet met de trein gaat.
Trein om 9.02 gemist. Is niet erg. Kon ik nog een bakkie koffie pakken en shagie roken.
Natuurlijk al die mensen die ook met de trein gingen. Lekker vol. Dan na aankomst bijna vergeten uit te checken. Even terug lopen waar de trein gestopt was. Hey geen paaltje. ik weer naar boven. staan de paaltjes bij de plek waar je het station verlaat. Ik moet toch iets vaker met de trein.
Naar de jaarbeurs. Bij de loket een kaartje gehaald van 17,50 euro. Doorlopen de borden wijzen de weg.
Bij binnenkomst recht door lopen langs de pro verkopers. Kom ik gelijk op de Beneluxspoor stent.
Ik heb leuke dingen gezien. Zoals de H0 baan en de N baan en die Duitse brug. Die zag er gaaf uit. Terwijl de brug nog niet af is. Op de H0 baan. Die Duitse stenen brug. De beste man (ik ben zijn naam kwijt) zei dat hij de zelfde brug in spoor 1 gaat bouwen. Dan krijgt de brug een lengte van 3,60 meter. Gaaf. De rest was ook mooi. De N baan is in ontwikkeling. Maar dat gaat ook mooi worden. Ik denk er hard over na om ook een N module te maken. Maar heb geduld. De baan uit Osnabruck is een hele mooie baan met een spiraal vormige schaduw station. Veluwe Zoom. Mooie baan. En niet te vergeten onze Joop met zijn Haarlem station uit 1842. Als ik mijn niet vergis. Ik zijn Kaaswinkel mogen aanschauwen. Geweldig.
Na al dat moois. Ben ik wezen shoppen. Ik had een verlanglijstje in mijn hoofd wat ik wou. Dat heb ik gevonden. Ik ben dik tevreden. Af en toe had ik wel het gevoel van ben ik niet al eens langs geweest. Langs al die krampjes. Ik heb wel verlekkerd aan al die goederen, passagiers wagons en loks. Maar ja geld groeit niet op mijn rug. Andere keer. Tegen 16.30 vond ik het mooi geweest. Ik denk slim te zijn. Ik ga in de stad wat eten en dan neem ik een trein later. Vanwegen de Legoworld bezoekers. 19.36 uur de trein naar Enschede. Ik kon een plekje vinden. Maar bij Amersfoort ging het laatste deel van de trein niet verder. Iedereen wil in die eerste. Bom vol. Ik denk ik pak de volgende van 20.23 uur. Komt er maar 1 koploper treinstel. Weer bom vol. Maar ik heb Apeldoorn gehaald. Mooi wat een avontuur kan trein reizen zijn in Nederland.
Maar verder een geslaagde dag. Bedankt medeleden van Beneluxspoor. toppie.
Groetjes Sebastiaan
-
Hier bij de Foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5958_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5958_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5959_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5959_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5961.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5961.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5963_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5963_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5964_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5964_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5965.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5965.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5966.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5966.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5967.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5967.jpg)
Dat is de H0 baan.
Nu de N baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5968.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5968.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5969.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5969.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5970.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5970.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5971.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5971.jpg)
Dan nog wat foto's van Haarlem van Joop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5972.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5972.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5974.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5974.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5975.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5975.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5976.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5976.jpg)
Dan de Kaaswinkel en metaalbedrijf van Joop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5977.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5977.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5978.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5978.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5979.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5979.jpg)
Sorry een beetje wazig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5980_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN5980_1.jpg)
Zo dat zijn de foto's. Ik heb van andere banen geen foto's gemaakt. Om dat ik dacht, dat komt later wel. Ik wou eerst gaan shoppen bij de kraampjes.
Gr Sebastiaan
-
Ook ik heb vandaag Eurospoor bezocht samen met een vriend. Rond 10:30 uur aangekomen en allereerst maar enige informatie ingewonnen bij Artitec en de firma Markenburg. Bij de laatste fabrikant was ik enorm verbaasd over de stevigheid van het gebruikte materiaal.
Daarna uitgebreid de helft van de banen in hal 12 verkend. Er stonden een aantal fraaie banen waarbij de Veluwe Zoom en de Amerikaanse baan. Ook de Almelose strijkfabriek en één van de Franse banen (met fraaie brug over een rivierdal) vielen in positieve zin op.
Hierna was het tijd om even de aandacht op de innerlijke verzorging te richten om aansluitend de markt af te struinen. Helaas heb ik de gewenste RET bus niet kunnen vinden. Wel een wagon van Van Dieren van Piko en een klassieke 'Snoek'.
Toen begon de tijd wel enigszins te dringen en zijn we de andere helft van de banen in hal 12 gaan verkennen. Ook de stand van de site bezocht, waar ik verrast was door de variëteit in de modules. Daarnaast is de Osnabruck baan mij nog bijgebleven. Als laatste hebben we de A4 Diorama wedstrijd nog even bekeken en toen was het alweer bijna 16:30 uur en dus een mooie tijd om te gaan. Al met al een behoorlijk grote beurs waar je de tijd goed in de gaten moet houden.
Carpe diem / Ed
-
Ik heb de foto's nog maar even overgeslagen. Straks zelf kijken. Ik ga met een paar vrienden en wil daar pas alles zien. Helaas een paar beetjes te vroeg wakker. Dus dan nog maar even hier wat schrijven en zo ontbijten. Degenen die gaan vandaag.....tot straks. Voor degenen die niet gaan......ik zal ook proberen leuke foto's te maken.
Groeten Ruud B.
-
Hallo
Een kleine reactie van mij deze keer zonder foto's.
Ben om 9.20 vertrokken uit Bilthoven op mijn scootmobiel en reed zoals altijd naar de grote ingang
van de Jaarbeurs aan de Croezelaan.
Kwam in een enorme mensen stroom terecht wat ik daar nog nooit heb mee gemaakt en ik kom toch al
jaren op verschillende beurzen.
Wat ik wel wist is dat er ook de Legobeurs was dus ik dacht nou dit zijn mensen van beide beurzen.
Op een gegeven moment in de grote hal en gang na ± in 15 min 15 meter verder gekomen te zijn
vond ik het vreemd dat ik alleen Legoreclame zag en niets over Euro spoor.
Gelukkig kwam ik een medewerker van de Jaarbeurs tegen die mij dus aangaf dat inderdaad hier alleen de
Legobeurs bezoekers hier liepen en dat Eurospoor helemaal aan de andere kant van de Jaarbeurs was.
Moest terug rijden en dan om het Jaarbeurs terrein naar de achterkant, nou de moet zonk in m'n schoenen.
Gelukkig was de Jaarbeurs medewerker zo vriendelijk om voor mij een geheime deur ergens te openen en
ik keek in een enorm donker gat.
Als u nu door deze twee hallen heen rijd waar u in de verte het licht ziet dan komt u vanzelf in de buurt van hal 12.
Nou dat heb ik nog nooit mee gemaakt en dan merk je pas hoe groot deze hallen zijn, in ieder geval ik had het gevoel
in de eerste spoortunnel van deze dag te rijden.
Na ongeveer 10 minuten gereden te hebben kon ik dan eindelijk hal 12 binnen.
Mijn belangrijkste doelen waren vandaag niet direct banen kijken maar kennis te maken met mede BNLS'ers en waar
kon ik dat het beste doen bij de BNLS stand natuurlijk.
Een pakketje afgeven aan Paul Bender.
En wat ophalen bij GM&S Piet Peetoom
Bij de BNLS stand kennis gemaakt met de persoon die achter Hollands bouwwerk verschuilt, wat een mooie dingen maakt Peter.
Leuke informatie gekregen mijn dank daarvoor.
Ook nog een tijdje gekeken en wat vragen gesteld bij ( O jé hoe hete deze persoon ook weer) hij was bezig met het insolderen
van een LSD Ledje in een SIK, Elektronica is toch altijd weer een apart ding.
Daarna beide hallen in een snel tempo door gereden en ± 13.00 weer richting huis gegaan met een voldaan gevoel.
Mijn doelstellingen voor dit bezoek waren ruimschoots gehaald.
Waarschijnlijk ga ik morgen of zondag nog een keer en dan om beter naar de banen te kijken, Hal 11 sla ik dan over.
Ik hoop dat een ieder die naar Euro spoor gaan vinden wat ze zoeken en wens ieder fijne dagen toe.
En o ja natuurlijk de BNLS stand weer bedankt voor de mooie en leuke ervaring die ik daar weer heb opgedaan.
gr,
Herwim Frank
PS: Sorry de reactie is wat groter uitgevallen ;D
O jé ik zie ineens dat er onder "ditjes en datjes" ook een kopje is gemaakt wat hebben we gezien en meegenomen van Eurospoor.
Moderatoren willen jullie zo vriendelijk zijn mijn opmerking hierboven om te zetten naar de juiste plek, bij voorbaat bedankt.
-
Jaaaa Dag nummer 2!
Tot zo voor alle bezoekers vandaag.
Jan-Peter en de rest op de Beneluxspoor.net stand.
-
gisteren besloten om te gaan we moesten lang rijden door hele mooie natuur dus gelijk maar foto's maken
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000422_zpsvzbcp42m.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000422_zpsvzbcp42m.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000421_zpswakq2cpf.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000421_zpswakq2cpf.jpg.html)
In de buurt een plaatsje voor de auto kunnen vinden.
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000416_zps0et0afld.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000416_zps0et0afld.jpg.html)
Na het pakeren van de auto moesten we nog een stuk lopen langs huizen en natuur en boederijen en besloten om via een zijweg langs het spoor te lopen waar de treinen langs ons heen raasden.
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000417_zpshtespkys.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000417_zpshtespkys.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000429_zpsk8ynbwgd.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000429_zpsk8ynbwgd.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000494_zpsyjorzicm.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000494_zpsyjorzicm.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000514_zpsl76qgdp5.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000514_zpsl76qgdp5.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000512_zpsyhbkavyc.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000512_zpsyhbkavyc.jpg.html)
Na een heerlijke wandeling moesten we nog even het kanaal over dus even de veer/pont te pakken
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000483_zpspxm3stgh.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000483_zpspxm3stgh.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000427_zpslpilpmnt.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000427_zpslpilpmnt.jpg.html)
Eenmaal aangekomen op utrecht centraal daar de tram gepakt naar de jaarbeurs
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000524.MP4.Still001_zpsrxukshyy.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000524.MP4.Still001_zpsrxukshyy.jpg.html)
Na de lange reis zijn we aan gekomen en het was druk. heel veel mensen
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000448_zpsc8fjcwpc.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000448_zpsc8fjcwpc.jpg.html)
Dat kwam ook daardat er legoland was en dat liep niet goed er kwam een opstootje tussen de mensen van legoland en de mensen van de treinwereld dus de politie moest optreden om de boel te zussen
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000443_zps4ow6xf6j.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000443_zps4ow6xf6j.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000442_zpsnghovouv.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000442_zpsnghovouv.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000441_zpss1an3grr.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000441_zpss1an3grr.jpg.html)
Wij kozen voor een rondleiding door de plaatselijke bierbrouwerij.
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000480_zpsybxgc6ib.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000480_zpsybxgc6ib.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000479_zpsqsfjwok3.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000479_zpsqsfjwok3.jpg.html)
Van dat bier drinken krijg je honger dus naar de braadworsten stand
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000451_zps5nsgwvjc.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000451_zps5nsgwvjc.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000444_zpsddjucjrk.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000444_zpsddjucjrk.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000445_zpsqx090x0u.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000445_zpsqx090x0u.jpg.html)
En op het einde met de gratis pendeldienst .....
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000477.MP4.Still001_zpsk0ghxz4s.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000477.MP4.Still001_zpsk0ghxz4s.jpg.html)
.......zijn we nog in de plaatselijke pud een afsluitertje gaan halen
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000482_zps5u2u0v9f.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000482_zps5u2u0v9f.jpg.html)
Kortom een hele toffe dag de video's volgen
-
In mijn eerdere post was ik nog vergeten te melden dat we de pech hadden dat er op diverse banen plots een storing van het treinverkeer optrad. Ook het car systeem dat ik aan het bezichtigen was reden de auto's ineens niet meer volgens schema. Sterker nog, 1 vrachtwagen drukte de rest van de baan.
Ik zal ook enkele foto's posten. Deze zijn helaas niet van geweldige kwaliteit (gemaakt met smartphone en afhankelijk van de aanwezigheid van kunstlicht).
De Almelose strijkfabriek :
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/d5b806175846a4613982d077d6db2328.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/8144068afdcd3538b15521217cdee6a0.jpg)
Veluwsezoom:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/278d52eedfa1e2ea02e12a98871ba19d.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/c079b760bc53e8d93424341d94917598.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/34c54a0ac87b49125af773194c5c98dc.jpg)
Japan in het klein (Kato was ook op de beursvloer / de markt te vinden)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/3b168423cd4e3bfb4d8108c552934147.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/1642677314d5a695fe26e65a2f9970f3.jpg)
Één van de aanwezige Franse banen:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/f063954acb7516b3d1510493d57448a7.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/690f9dfe07b95fd7728770045d59d353.jpg)
Voor wat vertier was er ook een dragrace vol in gang, de mogelijkheid van minigolf en hebben we ook nog eens de dierentuin bezocht.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/fae18c61e143b998287e68342755fb9d.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/833b9d2363329f404ed34f574363795e.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/794a5d3ef025245455929ab885cfa0dd.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/e365e64799bd07633a62755e11fa32ba.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/0661208334e82011fe273bf63d306c0c.jpg)
Tot slot een korte impressie van enkele van de aanwezige diorama's.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/ed5652f46fb5148342331dca90f047f4.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/9b5477004bda4dad131bdf9e36001983.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/23/f4a19e1fce8752bfdfbe5ea7c273d92f.jpg)
Note to self: volgende keer toch maar die fatsoenlijke, zwaardere camera mee.
Carpe diem / Ed
-
Gisteren moest ik helaas de hele dag voor mijn werkgever vol maken, maar vandaag gezellig met de jongens in de BNLS stand vertoefd. Een enkele poging gedaan om als treinenverpleegster Hans te assisteren maar dat is toch wel erg griezelig wanneer je met andermans materieel en ook nog de nodige kijkers bezig bent. Morgen neem ik wel wat Evergreen, lijm, hobbymesje en andere meuk mee om te laten zien dat je daar ook leuk mee kan bouwen ;)
-
Gisteren een leuke dag gehad op €spoor. Een paar decoratie dingen gekocht voor mijn toekomstige spoor-1 baan. De prachtige A4 (y) (y) (y) (y) inzendingen bewonderd en gestemd! Veel bekenden gesproken. Altijd weer een leuk uitje daar in Utrecht.
Groet Jaap
-
Ik ben vandaag met de jongens geweest (helaas zijn die meestal sneller klaar dan ik). Het was een leuke beurs met voor elk wat wils. Ik kwam zelf speciaal voor Loch Tat en Outwell Village basin, banen die ik al lang uit de bladen en van internet ken en nu een kans om ze eens live te zien. Een leuk gesprek gehad met een van de heren die Loch Tat bemenst. Ook de andere Britse banen waren de moeite waard, vond ik. Een leuke verrassing vond ik het baantje met de Portram uit Toyama. Ik heb er zelf ook nog een paar in een doos liggen (zo'n project dat nooit is afgekomen). Even bijgekletst met Steef. Nog een kudde schapen (60 stuks) in 1:160 gekocht. Hoeveel schapen zouden er op dat eiland leven? Nu nog allemaal van een zwarte kop voorzien om ze een meer Brits karakter te geven. Ook nog wat vissers en edelherten in 1:160 en een fotograaf met flitslicht. Leuk om eens ergens langs de baan te zetten. Trainspotters komen ook nogal veel voor in GB. Maar weinig foto's gemaakt, ik vraag me elke keer weer af waarom ik die camera toch steeds weer meesleep. Al met al een leuk dagje uit.
Groeten,
Gerard
-
hij was bezig met het insolderen van een LSD Ledje in een SIK,
Dat Sikje zag vast alle kleuren van de regenboog...
-
Wij zijn gisteren ook geweest. Ben samen met de kinderen geweest. Dit is de enige beurs
waar mijn dochter en zoon van 4 ook mee kunnen en willen. :P
Niet veel gekocht, 10 jaguars voor een auto transporter, wat losse auto's, een roco gesloten goederenwagon
met reclame 44100, 2 nieuwe kalkwagens van Sachenmodelle 14106 voor 2 tientjes (y)
En nog wat 12mm grasvezel. Had via MP van de week een digitale Trix V80 en 2 Bemo H0 wagons voor smalspoor vervoer gekocht. Daar kunnen we mooi ons Roco verbaan lok op zetten.
Effe bij stadsgenoot Peter langs en zijn, maar ook de andere A4 dio's te bekijken. Hoog nivo (y)
Ook de de dio's van jeugd, geweldig!
Tot volgend jaar!
-
Hallo
Ik ben vandaag voor de tweede dag geqweest.
Gister met de doelstelling om kennis te maken met mede hobbyisten van die zich laten horen op voor
ons bekende site Beneluxspoor.
En vandaag in eerste instantie het zelfde en vervolgens wat meer te zien van de diverse aanwezige banen.
Ik begrijp dat het een heel karwij is om h.e.e.a. uit te regelen en mensen te ronselen die tijd hebben om de stand te bemannen.
Toch hoop ik dat een volgende keer er meer aandacht wordt geschonken aan het laten zien hoe maken we iets en waarvan.
Vol lof voor Peter van Seuren die mooie dingen liet zien hoe en op welke manier je kan omgaan met kunststof platen en oude
tubes mayonaise kwamen ook aan de orde.
Ook Steef was een genot om naar te kijken hoe hij bezig was met het vervuilen van wagons d.m.v. gebruik van poeders.
Ik denk dat dit soort aktiviteiten meer aanwezig zouden moeten zijn, verder misschien een wat vrolijker aankleding iets meer uitnodigend voor de bezoeker, het was nogal een donker geheel.
Maar nogmaals ik ben bewust dat ik aan de zijlijn makkelijk praten heb en niet de boel hoeft te organiseren en te regelen.
Mijn opmerkingen zijn ook niet bedoelt als commentaar maar als een vurige wens die volgens mij meer personen zouden aantrekken.
En dat is toch de bedoeling van deze beurs en van ons modelspoor hobbyisten om de hobby en Beneluxspoor site te promoten.
gr,
Herwim
-
Leuke reportage, Pixon. (y)
Jan.
-
Dag twee was weer net zo gezellig als de eerste dag. Niet alleen met alle vrijwilligers,
maar zeker ook met alle bezoekers. Naast ons eigen vertrouwde abn, ook veel moeten
spreken in het Duits, Engels, Zweeds en gebrekkig Frans. Morgen alweer de laatste dag
van een nu al meer dan geslaagd evenement. Voor ons..... als zooitje ongeregeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_84.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_84.jpeg)
Tot morgen!
-
Ik ben vandaag ook geweest, met drie kinderen. Daardoor niet volledig de aandacht op de banen kunnen richten maar toch wel het nodige gezien. Er waren prachtige banen bij. Ikzelf en de kinderen hebben genoten.
De markt heb ik grotendeels overgeslagen. Nog wel een leuk Kibri kraantje gescoord, nog helemaal nieuw in ongeopende verpakking maar in het bouwpakket ontbreekt een cruciaal onderdeel kom ik vanavond achter. :( Net een mail naar Kibri/Viessmann gedicht. Nu maar hopen dat het goed komt. ::)
Koen
-
Was een leuke dag.
Vandaag besloten om de boel maar weer op te pakken na een aantal jaar ;D
Moet het alleen mijn vriendin nog even mededelen ::)
-
Als eerste post van vandaag van mij wil ik een paar foto's van de diarama's laten zien wat ik erg mooi vind en dat er ook veel gebeurt op een a4 tje formaat wanst dat was de wedstrijd.
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000585_zpsvgcrleu4.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000585_zpsvgcrleu4.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000584_zps6twld1jt.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000584_zps6twld1jt.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000583_zps5o6jyruq.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000583_zps5o6jyruq.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000582_zpsw2hwnr8t.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000582_zpsw2hwnr8t.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000580_zpsupyqdjmt.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000580_zpsupyqdjmt.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000579_zpshzwkyvom.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000579_zpshzwkyvom.jpg.html)
-
Volgende diorama ook weer zo een waar veel gebeurt
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000595_zpskmk3lrkw.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000595_zpskmk3lrkw.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000596_zps35bb79mn.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000596_zps35bb79mn.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000597_zps7ylicdg7.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000597_zps7ylicdg7.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000599_zpslg29sxze.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000599_zpslg29sxze.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000601_zps5pezslod.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000601_zps5pezslod.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000602_zpst2yr2hfk.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000602_zpst2yr2hfk.jpg.html)
-
Een oost-duitse baan in de tijd van de ddr.
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000703_zpsyhou8izx.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000703_zpsyhou8izx.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000700_zps7g77srwf.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000700_zps7g77srwf.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000685_zpsjieu1xlx.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000685_zpsjieu1xlx.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000680_zpsdtvu3f0e.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000680_zpsdtvu3f0e.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000678_zpsld9m8clf.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000678_zpsld9m8clf.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000671_zpsmgvyfc9r.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000671_zpsmgvyfc9r.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000667_zpsgondejg5.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000667_zpsgondejg5.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000666_zpsnunorgjw.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000666_zpsnunorgjw.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000665_zpsrtcwsbww.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000665_zpsrtcwsbww.jpg.html)
(http://i606.photobucket.com/albums/tt150/marpipixon/P1000704_zpsm1cqhomd.jpg) (http://s606.photobucket.com/user/marpipixon/media/P1000704_zpsm1cqhomd.jpg.html)
-
Die baan is echt heel mooi gemaakt...
Michael
-
En jawel! Dag nummer 3.
Vandaag heb je nog de kans om dit allles te zien en de aapjes op de Bnlx.net te voeren. De apenkoppen kijken al reikhalzend uit naar U komst. Wij wenzen U een vlotte reis toe en tot zo!
Jan-Peter
-
Moeren jullie vandaag alweer gevoerd worden ?? ;D veel plezier vandaag. Het was gisteren gezellig! (y) (y)
Groeten Ronald
-
Wat mij opviel tov vorig jaar:
Heel veel meer N rijders.
Minder rondrazende treinen, waardoor de fotografen meer kansen kregen voor een behoorlijke foto mét locomotief in beeld.
Minder technische problemen op de diverse banen. Heeft de Benelux spoor ploeg ATF uitgedeeld?
De rangeer baantjes met de oude Märklin rails waren vaak een mooi geheel met hun Primex treinen en bijpassende oldtimer huisjes.
In negatieve zin...
Als je een afwijkend thema rijdt waren er minder spelden in een grotere hooiberg. Ik heb vorig jaar veel mee van mijn lijstje kunnen vinden dan deze keer.
Die dakjes op de kraampjes zien er leuk uit, maar maken het bijna onmogelijk om in onderdelen bakken te zoeken, vooral als de stand houder geen extra lampen heeft hangen.
Wat gebeurde er in de hal bij de buren? De herrie kwam probleemloos door de muren heen.
Wat zaal indeling betreft zou ik de blik ploegen (de grote Honrby baan en de Trix club) dichter bij elkaar hebben gezet. Dan had je daar omheen een 'opa vertelt' sfeer kunnen creëren, en had de tractor pulling baan tussen de Ho collega's kunnen staan.
-
Nope. Geen ATF op de baan gesmeerd. Wel heel veel tijd gestoken in het goed leggen van de rails en het electrische gedeelte. Dat heeft zich terugbetaald in de vorm van een goed rijdende baan.
-
Vandaag ga ik aan de slag met wat styreen, vanochtend een leuk idee voor een projectje.... Het gaat een "utedass" worden die dan ergens een plekje krijgt op "Midsommar på Högskogen"
-
Leuk filmpje van de BNLS-Modulebaan: https://www.youtube.com/watch?v=vWOEAAlDrUg
Groet Jaap
-
Tijd voor een eurospoor filmpje
http://www.youtube.com/watch?v=0HqhM-wq1fE
-
Wat betref pleurispoor, ik had nog wel een dagje willen gaan, erg gezellig...
-
Hallo allemaal,
Ik ben vandaag naar Eurospoor geweest en heb weer een aantal mooie banen gezien. Ik was vroeg in de ochtend en ben in de loop van de middag weer vertrokken, maar vond het eerlijk gezegd voor mij gevoel minder druk dan voorgaande jaren. Ik kan me daar uiteraard in vergissen. Ik heb in totaal 57 foto's gemaakt welke ik op mijn website heb geplaatst:
http://www.zilverdam.nl/fotoreportage-eurospoor-oktober-2015/ (http://www.zilverdam.nl/fotoreportage-eurospoor-oktober-2015/)
(http://www.zilverdam.nl/wp-content/themes/expression/lib/utils/timthumb.php?src=http://www.zilverdam.nl/wp-content/uploads/2015/10/DSCN6377.jpg&h=&w=900&zc=1&q=100&a=c)
(http://www.zilverdam.nl/wp-content/themes/expression/lib/utils/timthumb.php?src=http://www.zilverdam.nl/wp-content/uploads/2015/10/DSCN6310.jpg&h=&w=900&zc=1&q=100&a=c)
(http://www.zilverdam.nl/wp-content/themes/expression/lib/utils/timthumb.php?src=http://www.zilverdam.nl/wp-content/uploads/2015/10/DSCN6368.jpg&h=&w=900&zc=1&q=100&a=c)
Alle foto's zijn dus hier te vinden:
http://www.zilverdam.nl/fotoreportage-eurospoor-oktober-2015/ (http://www.zilverdam.nl/fotoreportage-eurospoor-oktober-2015/)
-
En hoe zet je die bewegende avatars dan uit?
-
Profiel - layout voorkeuren - vink aan: toon geen avatars van anderen
Ben je van alle gezeur af.
-
Gaan we terug on topic aub ?
Bewegende avators....mieren en mekaar zitten afkatten horen hier niet thuis. Doe dit gewoon gezellig per PM als je ergens een probleem mee hebt.
Draadje wordt dan ook ondertussen even opgeschoond om het terug op Eurospoor te houden.
Tx
Peter
-
Wat gebeurde er in de hal bij de buren? De herrie kwam probleemloos door de muren heen.
Daar was iets met bier aan de gang: toen ik vrijdagmiddag terugliep naar het station zag ik vanuit de centrale passage dat er een flinke berg trussen en spots opgehangen was die vrolijk in allerlei kleuren stonden te knipperen. Ondanks de slechte verlichting kon ik met kort door de ruiten van de deuren naar de haltoegang zien dat er meterslange togen geplaatst waren, waar een bekend biermerk duidelijk de scepter zwaaide.
Ik heb meteen aan het einde van de dag nog lopen zoeken wat daar gaande was, maar niets kunnen vinden gek genoeg.
Jammer dat ik na 3 uur al danig vermoeide benen had dat ik de dioramawedstrijd niet eens gevonden/gezien heb... Had graag nóg een bouwwerk van H0llandsbouwwerk willen zien... maar ja.
-
Onze Bengt heeft zijn "utedass"
Gelukkig maar want dat gezeur over avatars
krijg je spontaan de schijt van.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1445784937460_1884062997_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1445784937460_1884062997_1.jpg)
-
ik was daar vrijdag als deelnemer in de BNLS stand aanwezig om mijn beweegbare brug in aanbouw te laten zien.
Helaas alleen vrijdag. Ik heb het als zeer leuk ervaren.
Veel bezoekers vonden het resultaat al bijzonder wat mij natuurlijk nog meer motiveert er iets moois van te maken.
Ik heb veel leuke reacties mogen ontvangen en ook veel tips kunnen geven, en ook terug gekregen.
Gelukkig heb ik ook de gelegenheid gehad om kort de banen te bekijken. Er was een divers aanbod. Er waren echte juweeltjes en ook banen waar duidelijk was dat ervaring nog moet worden opgedaan. Ik vind dat die banen ook op een grote tentoonstelling thuis horen. De potentiële bouwer kan dan zien dat het in het begin geen schande is om niet gelijk bij "de top" te horen. Ook ik ben ooit op dat niveau begonnen. Wie niet? En kinderen vinden de te snel rijdende treinen erg leuk. En ook die moeten aan hun trekken komen.
Op die "mindere" banen waren ook briljante vondsten en ideeën te zien. Ook dat vind ik de moeite waard.
En je kunt je vergapen aan de super gedetailleerde banen of delen daarvan.
Zelf kan ik leuk een bruggetje bouwen, de detaillering van de bijbehorende baan is nog een heel ander verhaal.
Ook daarvoor kon ik genoeg ideeën opdoen op Eurospoor 2015.
De handel heb ik niet bekeken. Ik heb al zoveel spul op de schap liggen dat ik eerst daarmee maar eens aan de slag ga.
Ik hoop dat een ieder van eurospoor 2015 op zijn of haar eigen manier heeft kunnen genieten.
Wat mij betreft: volgend jaar weer.
Mike
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1445784937460_1884062997_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1445784937460_1884062997_1.jpg)
Danielle, leuk en mooi gemaakt z'n buiten toilet ;D (y)
Gr. Patrick
-
Onze Bengt heeft zijn "utedass"
(y) mooi gedaan. Een mooi kleurtje erop dan kan het zo de baan op.
Groeten Ronald
-
Vandaag met een modelspoorvriend ook geweest.
Heb me prima vermaakt, volop leuke banen gezien en genoeg ideeën opgedaan voor de toekomst.
Een klein minpuntje, de leden van de BeNeLux spoor stand waren netjes gekleed in hun blauwe truien met logo maar ik miste de 'nickname' naambadges?
Was dat bewust niet gedaan of vergeten?
P.s. Mooie grote stand trouwens!
Edit: owja heb bij Kleinspoor nog een omnummersetje gekocht voor mijn trix ns cargo 6513.
-
Jammer dat ik na 3 uur al danig vermoeide benen had dat ik de dioramawedstrijd niet eens gevonden/gezien heb... Had graag nóg een bouwwerk van H0llandsbouwwerk willen zien... maar ja.
Menno: Voor jou deze foto’s van mijn diorama. Ik ben 3e geworden en ben daar zeker heel blij mee (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_IMGP3988.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_IMGP3988.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/88_IMGP4001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/88_IMGP4001.jpg)
Volgende week laat ik in een nieuw draadje het bouwen van mijn diorama zien.
Verder over Eurospoor: Wij (Ida & Ik), hebben het ontzettend naar onze zin gehad, veel mensen bij de stand, van jong en oud, van vrouw tot man. (y)
Het was weer een gezellige beurs, zelf weinig kunnen rondlopen en ook van het bouwen aan de Zuivelfabriek is niets van terecht gekomen, maar dat wist ik eigenlijk van te voren ook wel.
Gezichten gezien van de namen die ik hier op het forum vaak tegen kom en natuurlijk de voor mij al bekende gezichten.
Nu eerst even eten en lang uit op de bank.....
-
Vandaag op Eurospoor gezien:
Het nieuwe gereedschap voor onze Moderators...
(https://farm6.staticflickr.com/5799/22480832411_d7543695fb_z.jpg) (https://flic.kr/p/Afy9fP)railzamboni (https://flic.kr/p/Afy9fP) by draisinenl (https://www.flickr.com/photos/10411176@N06/)
De railzamboni.....
Michael
-
Gisteren was voor mij de dag dat ik voor het eerst een modelpoortentoonstelling bezocht. De verwachting was dat ik een indruk zou krijgen van wat er zoal op modelspoor gebied gemaakt wordt. Ik vraag zo vaak van alles en nog wat en dan antwoordt men vaak: ga een naar een tentoonstelling zoals Eurospoor. Welnu, dan ik kan er vanaf gisteren over meepraten.
Vooral een diepe buiging voor deelnemers en organisatoren. Ze moeten dagen van te voren en tijdens de show, wel in een soort roes geleefd hebben. Heb ik als toeschouwer alleen al vandaag de hele dag nodig om bij te komen van alle indrukken, voor hen zal dat wel nog wel heftiger zijn allemaal. Petje af voor wat er gebouwd, versjouwd... en verstouwd is! (y)
De Franse banen hadden mijn speciale belangstelling uiteraard, maar ook de andere buiten- en binnenlandse bijdragen waren hartstikke de moeite waard. Heel veel bomen gezien, maar de meeste indruk maakten de bomen op het diorama 'Lennebrücke'.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3269.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3269.jpg)
Straalt rust uit, de kunst van het weglaten is toegepast. Dus op tijd gestopt met opvullen/invullen, niks meer aan doen. Mooi, ook die achtergrond!
Helaas heb ik een deel van de tijd die ik er was, verspeeld door te struinen en te verdwalen in de hal van verkoop. Ik had eigenlijk niets nodig, wat ik zoek vind ik daar toch niet, heb ook niks gekocht. De tijd had ik beter kunnen besteden in de tentoonstellingsruimte, had nog graag wat verder gebabbeld met wat bouwers.
Vandaag de vele foto's en filmpjes bekijken en mee aan de slag. Alle foto's met flits kan ik wegdoen, die zijn lelijk geworden. Filmpjes met abrupte stop, pijnlijke ontsporingen heb ik ook gewist, na er nog eens met een geniepige sadistische grijns naar gekeken te hebben. Wat blijft is een mooie herinnering aan een mooie dag.
Oh ja, jammer dat ik die imposante bruggen van Mike gemist heb. Aan de foto's die anderen hier plaatsten zie ik dat ik nog veel meer gemist heb. Volgende keer wellicht meer, en dan wat meer met de bouwers en mede hobbyisten in gesprek proberen te raken.
-
Eindelijk thuis na 4 dagen in de jaarbeurs te hebben rondgewandeld. Zelf stond ik op de stand van PiCommIT, welke recht tegenover de BNLS-stand stond. Vaak heen en weer gewandeld voor tekst en uitleg van het Dinamo-systeem en tussendoor nog wat gezellige babbeltjes gemaakt. Vanochtend vlak nadat de beurs open ging nog de laatste regels code geschreven voor de discoverlichting in de BNLS-hondekop van Hendrik Jan. Verder Martijn geholpen met zijn BR65 ombouw.
Qua detaillering van banen vond ik die kleine Z-baan het mooist, werkelijk prachtig :) Zo veel detaillering op zo'n kleine schaal had ik nog niet eerder gezien. Verder nog een blauwe en een bruine 2400 van Roco meegenomen voor €60,- per stuk (nieuw) (y)
-
Servé
Mijn dank is nog steeds bijzonder groot voor je hulp. I was stumped....
Gezellige dagen gehad, hoop mensen blij gemaakt bij de testbaan, sommige moeten teleurstellen.
Mijn dank ( en die van het gehele bestuur) gaat natuurlijk uit naar alle vrijwilligers aldaar, zonder jullie was het niet gelukt.
Dank aan Hendrik Jan voor het maken van het zilveren BNLS monster ( en iedereen die daaraan heeft meegewerkt)
Dank aan Jan-Peter en Hans voor de vele gestelde diagnoses en behandelingen/ recepten.
Dank aan alle BNLS-forum baners die een soepele baan hebben opgezet.
Dank aan de heren van de geautomatiseerde banen.
Dank aan alle anderen die ik nog niet heb genoemd.
Ook dank naar Leo uiteraard, die een meer dan uitstekende plek voor ons had neergezet. Nog nooit hadden wij zo een ruimte.
En natuurlijk dank aan Edsko, het bestuurslid die de organisatie van het geheel op zich heeft genomen.
Martijn
PS: Steef, dank voor de knuffels... ;D ;D ;D
-
Terugkijkend op drie hele gezellige dagen eurospoor.
Veel gepraat, geprogrammeerd, gerepareerd en omgebouwd. Het was weer bijzonder gezellig, en iedereen toonde zijn inzet. Ook het schijthok naast me werd gezellig gebouwd, grote klasse Daan! :-)
Allen bedankt voor de gezelligheid en goede verzorging. Het was geslaagd en weer voor herhaling vatbaar!!!
Hans, de lelijkste van de twee lokdokters... 8)
-
Vier dagen beurs, niks gekocht, geen baan gezien 5 keer heen en weer naar Utrecht en toch een eindeloze berg pret gehad. Bedankt allen, maar boven al:
- BEDANKT Karst (y)
- BEDANKT Hans Q (y)
Ik denk dat ik nu genoeg weet, snap, getest en aanprutst heb om de laatste hobbel te nemen. Met een beetje mazzel kan ik in Rijswijk weer eens rond gaan kijken.
Oh ja, dat van "geen baan gezien" klopt feitelijk niet. Ik heb Martin ballonnetjes zien blazen naast z'n baan ::)
-
Volgens mij heb je één baan gezien vanuit alle hoeken:
van voren,
van opzij,
van achter,
van boven, en...
van onder.
Man man, wat een tomeloze inzet (y)
groeten
Hendrik Jan
-
Thx ;D
Al valt die eerste van je lijstje ook wel weer mee ;)
Maar goed, "van binnen" kan dan weer wel toegevoegd worden aan je lijstje :D
-
Gisteren werd dan op "Buggydag" ook een bezoek gebracht aan Eurospoor. Na gelukkig een extra uurtje slaap vanwege de wintertijd stond ik om 8.30u voor de deur bij een goede modelspoorvriend en werd vlot richting Utrecht gereden. Op het transferium was het bij aankomst nog uitgestorven en kon de OT direct worden weggezet, waarna na enkele minuten wachttijd met een bijna lege tram richting de Jaarbeurs werd gereden. Aankomst was 5 minuten voor opening en slechts een klein groepje "oudere jongeren" stond geduldig te wachten. De tijden dat het rijen dik stond voor opening zijn we al lang voorbij. In de helaas altijd wat vrij donker verlichte hallen vallen gelijk de banen zonder eigen verlichting en fries in negatieve zin op. Blijft jammer dat men niet wat meer doet aan een betere verlichting. Dit keer voorgenomen om ook de bekende clubbanen waar de oude mannen in het midden, ongeinteresseerd voor het publiek, gezellig met elkaar aan de koffie zitten en waar slechts twee treintjes rondscheuren. Ook op dat soort banen zijn overigens, als je er tijd voor neemt wat leuke dingen te vinden hoor. Bij de AL-TIJD aanwezige Railclub Utrecht werd de eerste fraai realistisch samengestelde trein waargenomen. Helaas door de slechte verlichting en de telefoon enigszins bewogen plaatje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151025_101933.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151025_101933.jpg)
De uit 3 delen bestaande stand nam wel erg veel ruimte in beslag. Dit gold overigens ook voor sommige andere banen. Er was erg (te) veel loze ruimte aanwezig.
Uit Engeland was een baan aanwezig, waar het "achter de schermen gebeuren" meer dan 2x zo groot was als de voorgrond. Ook hier kwamen we weer een bekende mooi samengestelde trein tegen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/thomas_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/thomas_1.jpg)
Naast treinen reden er ook trams rond in de hallen. Op deze realistische baan kon genoten worden van een rijdende tram:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tram_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tram_6.jpg)
In de hal van de verkoopstandjes werd ook bij een van de banen nog een kijkje genomen achter de schermen, om er achter te komen welk wonderdrankje zorgde voor de inspiratie van de bouwers, gelukkig hadden ze het goed duidelijk onder de tafel neergezet ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bier_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bier_4.jpg)
Ook de grotere schalen waren aanwezig en hadden weer goed hun best gedaan om een mooi stuk modelbouwlandschap aan het inmiddels toch wel redelijk toegestroomde publiek te tonen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/grootspoor.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/grootspoor.jpg)
De treinen werden bestuurd met een tablet, die op bijpassende grootte was gedimensioneerd.
De buren in H0 hadden waarschijnlijk bij de zelfde scenery shop hun inkopen gedaan en zodoende kon ook hier worden genoten van de inventieve modelbouw van deze tijd, naast de fraaie scenery viel hier ook het fraaie en realistische sporenverloop op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/idiotenkreis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/idiotenkreis.jpg)
Na al dit moois moest even worden bijgekomen en werd genoten van een bakkie troost en meegebrachte broodjes.
Vanavond volgt het 2e deel van de foto's van Eurospoor dit jaar.
-
Bedankt Floris, het is genieten. (y)
Kannie wachten op deel 2. ;D ;D
Gr, Ben.
-
+1
-
Gheghe ;D
-
Floris,
Heb je ook bij de mannen van de Trix Expres club die modelbaan gezien een leuk voorbeeld dat je behalve Trix Expres kan verzamelen ook een modelbaan kan maken met het Trix Expres materiaal.De Trix Expres club is een leuke actieve club binnenkort houden ze weer een clubdag waar ik naar toe ga ook al rijd ik een ander merk.
De foto die jij hier laat zien belicht meer de verzamelaars kant van deze club.
En zijn we niet allemaal begonnen met een achtje of ovaal op de grond uit een beginset?
Gewoon het begin van een fantastische hobby.
-
Vorig jaar werd er na afloop van de beurs hier over de verlichting gesproken. Dit jaar heb ik er speciaal op gelet, ook al omdat ik er zelf mee bezig ben geweest. En ja, je ziet grote verschillen tussen banen. Oh, wat is het jammer van/voor sommige banen dat ze niet zelf verlichting hebben. Die op zich mooie grote duitse baan was wel erg schemerig.
Dit viel ook op bij de baan met dat mooie dorp bovenop de berg. Daar hadden ze twee onsubtiele bouwlampen op gericht waardoor het er nog redelijk uit zag. De rest van de baan was donker.
Een proefballonnetje: de digitalisatie heeft een positieve invloed op de grote clubbanen. Waar vroeger vaak een blokstelsel werd gebruikt met afremmen van 150 naar 0 in 0.2 seconden wordt nu digitaal gereden. En dan is er per definitie een slimmerik die de optrek/afremvertraging en de max snelheid in wil stellen. Zie de delftse modelspoor N baan. Alle kenmerken van een clubbaan, maar dan netjes.
Reinout
-
Ja, de Trix Express Club is altijd leuk om te zien. (y)
Maar Floris komt naar Eurospoor om zijn eigen gelijk te halen Kees. Dat is ook een dagje uit.
Gisterochtend ook even geweest. En zoals al jaren op zondagochtend is dat lekker rustig. Voor de gekte voor opening moest je ook vroeger op vrijdag zijn. Geen idee of dat nog zo is. Al jaren niet meer op vrijdag geweest, omdat ik het tegenwoordig dus zo prettig vind op het gemak een en ander te kunnen bekijken. Verder wat mensen gesproken en een hele Loc Lightning van Digikeijs aangeschaft. Eurospoor, zoals Eurospoor is, met één opvallend ding. Er stonden meerdere buitenlandse bedrijfjes van het type klein maar fijn. Dat je normaal vooral op Ontraxs vewacht, alwaar dat begin dit jaar juist minder was. Daar gaan de zekerheden in het modelspoorleven. :o
-
Het was voor mij de eerste keer dat ik de Eurospoor-stand mocht organiseren vanuit BNLS. Erg leuk om te doen. Naarmate Eurospoor dichterbij komt, hoe meer vragen er op je afgevuurd worden. Ik heb het met veel plezier gedaan en ik ben ook blij om te lezen dat iedereen een leuke tijd heeft gehad.
Nog nooit was de stand zo groot als nu! (y) De ruimte was goed benut en men had plek om te lopen, kijken en praten. Fijn om te zien dat die gesprekken ook zeer animerend waren. Sommige bezoekers begrepen het concept van de BNLS baan niet. Na een uitleg verscheen er meestal een grote grijns op het gezicht en kregen we vervolgens de complimenten ervoor. Dat is altijd leuk. (y)
Vele kinderen hebben zich vergaapt aan de langsrijdende treinen, waarbij vooral de olieboot veel belangstelling genoot: wagonnetjes tellen. :D
Ook de diverse demo's trokken volle zalen. De treinendoktors kregen allehande vragen, varierend van "er zit kortsluiting in mijn loc. Wijs even aan waar." tot "Welke decoder hoort er in deze Märklinloc?"
Peter had zijn bouwen aan de zuivelfabriek maar opgegeven en besloten om gewoon zijn werkwijze te laten zien. Daarvoor waren al een paar stukken gemaakt aan de hand waarvan een en ander uit te leggen was.
De bruggen van Mike trokken ook veel bekijks op vrijdag. Mike had nauwelijks tijd om te drinken om wat aan zijn droge mond te doen.
En de drie demobaantjes hadden ook veel bekijks. De heren hebben veel uitleg kunnen geven over hoe de aansturing van het baantje werkt en wat er bij komt kijken. Fijn dat jullie er ook bij waren! (y)
De sfeer is gedurende vier dagen uitstekend geweest. Veel gelachen, veel geklust, veel bekijks en veel mensen gesproken.
Speciale dank gaat voor mij uit naar Paul B die zich onverdroten toewijdde aan het troubleshooten (mooi NL woord :)) bij de baan en HansQ voor de snelle levering van drie booster/hubs.
Daarnaast wil ik ook Hendrik Jan een compliment maken voor de support die hij Dirk geleverd heeft, ook tijdens de beurs met zijn baantje. Daarin vonden we helaas op donderdag een storing, waardoor de baan tot zaterdagmiddag niet in BNLS forumbaan opgenomen kon worden. Ook Paul B heeft hierin zijn steentje bijgedragen. Hoe kan het ook anders. ;D
Wel mooi om te zien was dat we dus tijdens de beurs de BNLS baan stil gezet hebben, de rechter keerlus los maakten van de baan, de Canadese baan van Dirk ertussen plaatsten, keerlus weer aansluiten, electrische alles weer doorverbinden en rijden maar. Dit alles nam 10 minuten in beslag. Een mooi bewijs dat de modulaire aanpak werkt. En het trok ook nog veel bekijks! Mooi he!?
Er is alweer een aantal gebruikers dat ook een baantje wil gaan bouwen voor de BNLS banen. Hartstikke fijn, kom er vooral bij. Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.
Ik wil alle vrijwilligers nogmaals enorm bedanken voor hun tijd, inzet, gezelligheid en team spirit. Ik heb het als zeer prettig ervaren en hoop dit nog vaker te mogen beleven. De eersten hebben zich alweer aangemeld voor Eurospoor 2016! Sterker nog, bijna het hele team alweer. (y)
Gr.
Edsko
-
@Floris: ;D
-
Beste forumlezer,
Ik sla al jaren Eurospoor over. Ik vind de entreeprijs niet in verhouding staan met het gebodene.
Dat ik niet ben gegaan heeft mij aan reis- en entreekosten ook dit jaar weer € 50,00 gescheeld.
Vroeger stond mijn oude club Maasbuurtspoor nog wel eens op Eurospoor en dan ging ik mee. Ik zag dan ook de keerzijde van de organisatie. Geen goede sfeer zoals bijvoorbeeld in Houten tijdens Rail, Utrecht Ontraxx of Intermodellbau Dortmund! Ik word in Dortmund, ondanks dat ik alleen nog maar bezoeker ben, allerhartelijkst door de organisatie begroet.
Ik heb in ieder geval voor de komende modelspoor evenementen 50,00 extra te besteden.
Groet,
Coen.
-
Ben het helemaal mee eens
-
Net of Intermodellbau zo'n top beurs is.. ::)
-
Je bent dus geruime tijd niet geweest, hoe kun je dan iets zeggen over kwaliteit, sfeer en zo? Dan zou ik zeggen laat het reageren in dit topic over aan hen die er wel geweest zijn, die kunnen erover meepraten, jij niet.
-
Geweldig. Mensen die al járen niet op een beurs komen maar wel weten te melden dat de sfeer er $%^&& is. (y)
Je kunt ook kiezen om niet te reageren. >:(
Ik vond de sfeer prima. Drie dagen geweest dus ik denk recht van spreken te hebben. Veel mensen gesproken en weinig tot geen wanklank gehoord over de banen de de sfeer. Zo links en rechts wel wat berichten dat de belangstelling voor de handel wat flauwtjes was. Wat mij betreft mogen die eens wat aan zelfreflectie en vernieuwing gaan doen, maar dat staat los van deze beurs.
Kortom; prima Eurspoor-editie. (y)
-
Ik ben niet geweest, maar had graag willen gaan. Als ik de ervaringen hier lees, ervaar ik vooral heel veel lol vanuit BNLS. Een drukbezochte stand, veel sociale contacten, helemaal geweldig (y)
-
Volgend jaar Eelco?
-
Als het enigszins in te passen is graag :)
-
ONTRAXX blijft voor mij het sumum. Klein maar fijn bewijst zich hier. Banen en diorama' s van goede kwaliteit.
EUROSPOOR: i.v.m. enkele aankopen van huishoudelijke aard en het ontmoeten van een Noorse spoorse leverancier dit jaar noodgedwongen na 14jr weer eens de beursvloer betreden. Na 2,5 uur scharrelen snel weer huiswaards.
Vraag me bij sommige banen echt af of er een balletage com. is die keuzes maakt. Vaak blijft het hangen in kinderspel en lijdt niet tot inspiratie.
Sorry, maar de Engelse, Belgische en Franse banen en diorama' s staken met kop en schouders boven de rest uit. Ook en mooie Duitse baan met een hele flauwe curve in het trace. Die durven......
Diorama wedstrijd....hier stonden snoepjes tussen
Verkopers: van alles het zelfde. Overdadige keuze uit ROCO, TRIX of Marklin. Soms Bemo of Hag. Maar verder niets spannends te vinden.
Dus naast de forse entree een goedkoop beursdagje en thuis maar weer snel in Ebay gedoken want je weet maar nooit.....
Gr Brutus
-
Ach Brutus,
Ik heb wel enkele juweeltjes gevonden in de vorm van Günther bouwpakketen, Rowa zaken, ADE spul, B&K kits en nog meer schoons, kwestie van heel goed kijken. En de banen, tja, smaken verschillen nu eenmaal, ik vond het gemiddeld niveau een stuk hoger dan vorig jaar....
Walter
-
Je kunt ook kiezen om niet te reageren. >:(
Nee, sommige mensen kunnen dat niet.....
-
In de hal van de verkoopstandjes werd ook bij een van de banen nog een kijkje genomen achter de schermen, om er achter te komen welk wonderdrankje zorgde voor de inspiratie van de bouwers, gelukkig hadden ze het goed duidelijk onder de tafel neergezet ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bier_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bier_4.jpg)
Fout idee. Het echte wonderdrankje is op de foto niet zichtbaar, dat moet geheim blijven. ;D De foto is genomen in de stand van de Modelspoorvereniging Zeeland. Tijdens de beurs kregen we veel complimenten over onze baan, en dan vooral over het feit dat er nauwelijks bouwdooshuisjes te zien zijn. En de paar huisjes die wel uit een bouwdoos komen zijn zodanig gebasht dat dat nauwelijks meer is te zien. De rest is allemaal zelfbouw, naar echte voorbeelden uit Zeeland. De man rechts op de foto heeft het merendeel daarvan voor zijn rekening genomen.
Wat de sfeer en de kwaliteit van de beurs betreft, wat mij betreft is daar niks mis mee. Wij hebben als club van het evenement genoten, en de meeste bezoekers volgens mij ook. De criticasters op afstand moeten volgens jaar toch maar eens zelf komen kijken, dan zullen ze zien dat het allemaal best meevalt. Of je moet uitsluitend echte hoogstandjes à la OnTraxx verwachten.
Een punt van kritiek dat ik wel deel gaat over de verlichting. Ik vind ook dat elke baan een passende eigen verlichting moet hebben, en daar ontbrak het toch wel aan bij sommige banen die echt wel het aankijken waard waren. Dat ligt overigens niet aan de organisatie. In de informatie aan de deelnemers wordt er op aangedrongen om de baan te voorzien van goede eigen verlichting, maar sommige deelnemende clubs doen gewoon niet wat er gevraagd wordt.
-
Als het enigszins in te passen is graag :)
Dat heb je zelf in de hand. ;)
Eens met Klaas wbt de verlichting. Het staat idd in de informatie die door Eurospoor wordt verstrekt. Daar kan Eurospoor dus niets aan veranderen verder.
Mooie banen worden onderuit gehaald door of slechte verlichting of een slechte of ontbrekende achterwand of een combinatie.
De baan met dat dorpje bovenop de berg vond ik mooi. Alleen gebruikten ze twee bouwlampen die een gele gloed erop projecteerden waardoor er dus twee gele vlekken op de berg te zien waren. Dat is dus echt zonde en doe je in mijn ogen je eigen bouwkunsten te kort. Details gaan ook verloren op zo'n manier.
Grappig om te merken hoe je eigen smaal verandert als je zelf met een baan bezig bent. Vijf jaar geleden had ik er niet op gelet. Maar nu je zelf meer met beurzen bezig bent, zelf ook bouwt, zie je ineens wat goede verlichting en een goede achterwand voor/met een baan kunnen doen.
Ik had op Grasland deze beurs in eerste instantie alleen 6 paarden staan. Het bleef leeg. Snel 36 koeien gekocht, 30 in de overige weilanden geplaatst en de boel kwam ineens tot leven! Ook met dank aan de verlichting die Bas en Gerard vrijdagochtend nog snel in mijn bakkie prutsten. (y) Het doet dus echt iets ten goede van een baantje. Ik begrijp nu dus ook veel beter waarom daar zo op gehamerd word.
-
Dat heb je zelf in de hand. ;)
Dat zou wel de ultieme inbreng zijn tegen alle het zinloze gezeur over "waar voor geld, toegangsprijzen, ed" waar BNLS mee volstaat.
Even vanuit Aalborg naar Eurospoor komen.
Punt is: Eelco is d'r gek genoeg voor ;D
-
Dat klopt. :D
Maar afgelopen weekend waren er ook weer veel Duitsers, Engelsen, Belgen en Fransen. En nee, dat waren geen standhouders. Dat waren bezoekers.
Als die deze hele reis willen ondernemen, waarom word er dan nog gezeurd over toegangsprijzen etc?
Even los hiervan, ik zag ook veel mensen in een rolstoel. En die kunnen niet zo goed op 1.3 meter hoogte kijken.... We gaan eens kijken of we daar iets aan kunnen doen. Toen ik de vraag van een meisje in een rolstoel hoorde of er ook koeien in Grasland stonden, ging me dat wel even aan het hart. Was voor mij wel de aanleiding om te kijken of we iets van een mobiele verhoging kunnen maken voor rolstoelers. Daar gaan we eens over nadenken hoe dat vorm te geven. Ik heb al een ideetje in mijn hoofd hiervoor. Zucht, nog meer spullen in mijn schuur.... :-\ Maar wel voor een goed doel! (y)
-
Even los hiervan, ik zag ook veel mensen in een rolstoel. En die kunnen niet zo goed op 1.3 meter hoogte kijken....
Dat blijft een eeuwig dilemma. De grootste groep van bezoekers zijn mannen van ongeveer mijn lengte (1,85). Bij een kijkdoosconstructie is 1,30 spoorhoogte voor die bezoekers een ideale hoogte. Als je het voor rolstoelers goed zichtbaar wil maken, dan moet je minstens 30 cm naar beneden. Maar dan moeten al die volwassen mannen dus op hun knieën gaan zitten om het goed te zien. Overigens zag ik op de beurs een rolstoel rondrijden met een schaarhefmechanisme. Dat lijkt mij helemaal ideaal.
-
Of grotere wielen ;D
-
Zucht, nog meer spullen in mijn schuur.... :-\ Maar wel voor een goed doel! (y)[/i]
Och, die is groot zat :P
-
De baanhoogte,
los van dat het even niets te maken heeft met eurospoor 2015 op zich is dat telkens weer een punt van discussie.
Voor wie bouw ik een baan? In eerste instantie toch voor mezelf en in tweede instantie voor publiek. Tja, welke hoogte je daarbij ook kiest, je zult nooit iedereen tevreden kunnen krijgen. Je kunt uberhaupt nooit iedereen tevreden krijgen over welke baan je ook bouwt.
De trein heeft de verkeerde kleur, die loc heeft nooit voor dat wagonnetje gestaan, rijdt te hard of te zacht, is niet lang of kort genoeg en er zit zelfs een klinknagel te weinig op dat net iets te brede randje etc. etc.. :D
-
Dat blijft een eeuwig dilemma. De grootste groep van bezoekers zijn mannen van ongeveer mijn lengte (1,85). Bij een kijkdoosconstructie is 1,30 spoorhoogte voor die bezoekers een ideale hoogte. Als je het voor rolstoelers goed zichtbaar wil maken, dan moet je minstens 30 cm naar beneden. Maar dan moeten al die volwassen mannen dus op hun knieën gaan zitten om het goed te zien. Overigens zag ik op de beurs een rolstoel rondrijden met een schaarhefmechanisme. Dat lijkt mij helemaal ideaal.
Edsko heeft het dan ook over een mobiele verhoging en juist niet dat de banen lager zouden moeten staan. Een soort platformpje neem ik aan.
-
Helemaal correct Henk.
Overigens ben ik het ook met Mike eens, maar dat is een andere discussie. ;)
-
Beste forumlezer,
Ik sla al jaren Eurospoor over. Ik vind de entreeprijs niet in verhouding staan met het gebodene.
Dat ik niet ben gegaan heeft mij aan reis- en entreekosten ook dit jaar weer € 50,00 gescheeld.
Vroeger stond mijn oude club Maasbuurtspoor nog wel eens op Eurospoor en dan ging ik mee. Ik zag dan ook de keerzijde van de organisatie. Geen goede sfeer zoals bijvoorbeeld in Houten tijdens Rail, Utrecht Ontraxx of Intermodellbau Dortmund! Ik word in Dortmund, ondanks dat ik alleen nog maar bezoeker ben, allerhartelijkst door de organisatie begroet.
Ik heb in ieder geval voor de komende modelspoor evenementen 50,00 extra te besteden.
Coen,
Hier kan ik ook volledig in Meegaan.
Want de verhoudingen qua entreeprijs en wat er geboden wordt gaat al enkele jaren mank.
Zeker als je meer dan 200 kilometer moet reizen, dan tikt dat aardig aan.
In het geval vanuit Zuid-Limburg ben je al voor het gebruik van het openbaar vervoer 53,- kwijt.
Komt daar Entree nog bovenop van 17,50.
Dan ben je 70,50 kwijt, en dan heb je nog geen cent aan de hobby waarvoor je gaat uitgegeven.
Voor die 70 euri, kun je op een lokale beurs al het een en ander kopen.
Daarom ga ik ook al jaren niet meer.
Je kan ook zeggen ik ga voor de beursaanbiedingen, maar ook dan haal je deze onkosten er niet uit.
Ben je bij je lokale winkelier vaker nog goedkoper, en daar krijg je dan ook nog eens topservice voor.
Jos.
Jos.
-
Wat een gezeik, Jos. Voor die zeventig euro krijg je dan wel bergen inspiratie door het bekijken van andermans werk en de mogelijkheid tot het aanhalen van BNLS-contacten. Toch ook zeer hobby-gerelateerd. En als klap op de vuurpijl een gezellig dagje in Neerlands leukste stad (y)
-
bergen inspiratie door het bekijken van andermans werk
Inspiratie heb ik zat, dat is het probleem niet. ;)
Jos.
-
Jos,
Overdrijven is ook een kunst.
Met een Kruidvat kaartje a 13.95 en een online toegangskaart a 15.50 had je al voor 29.45 naar Eurospoor gekund.
Had je die overige 41.05 euro kunnen besteden aan iets leuks op de beurs.
En aangezien er altijd wel een goedkope treinkaarten actie is zal het relatief wel meevallen met die hoge prijs.
-
Tis een kwestie van willen gaan...... ;)
-
ook dan haal je deze onkosten er niet uit.
Jos.
Jos,
Wat is jou hobby? Het is mij bij mijn hobby's nog nooit gelukt om onkosten d'r uit te halen :-\
Maar ja: ik heb 4 dagen onbeschrijfelijke pret gehad en voel me zeer bevoorrecht dat ik in 2015 met enige regelmaat op een stoomlocomotief mag werken.
"sommige dingen zijn onbetaalbaar en voor de rest: Eurocard / Mastercard"
-
Paul: (y)
-
Ooooh gaan we weer!
Respecteer nu eens een keer een mening van een ander.
Moet het nu echt allemaal hosanna verhaaltjes zijn over €spoor.
Als iemand het te duur vind, mag hij/zij dat best zeggen.
Als iemand de banen niet mooi of verzin iets ... mag hij/zij dat best zeggen.
Dan hoeft het forum echt niet weer lost te gaan om die persoon monddood proberen te maken.
Jos, je hebt gelijk hoor!
-
Voor de klagers wat de verlichting betreft: De meeste banen zijn voor club danwel persoonlijk gebruik gebouwd, en gaan niet uit van een hal van 8 meter hoog. Of de bediening kan alleen van bovenaf... Kortom genoeg redenen om er geen verlichting boven te hangen bij 90% van het gebruik.
Eerlijk gezegd vond ik de duisternis bij de kraampjes een groter issue dan bij de banen.
En ookal waren er een paar bekende banen bij, toch was er genoeg nieuws te zien. De Duitse baan die vorig jaar computer problemen had functioneerde nu goed, en de LGB baan die ook elke keer in Alkmaar staat had nu de ruimte om alles op te stellen. En als je goede foto's wilt maken van de Zijperspoor baan kan je beter een keer naar de Modelspoor dagen in Alkmaar gaan.
-
Wat betaalbaar is bepaal je uiteindelijk wel zelf. Je bent niet verplicht om te gaan, je mag gaan. En als je het niks vind dan kom je gewoon niet. Daar moet je dan ook niet over lopen zeuren.
De reiskosten die je maakt staan los van de entree van Eurospoor.
Wel eens van gezamenlijk rijden gehoord? Of goedkope kaartjes van blokker of kruidvat?
En over het entreebedrag....
De lokale beurs vraagt een euro of 3 entree en heeft als het meezit ook nog een leuk klein baantje staan die in de meeste gevallen de veelgeprezen Ontraxx-norm bij lange na niet haalt.
De lokale winkelier heeft in het gunstigste geval een ovaaltje met parallelspoor liggen.
Ga je kijken wat je per m2 tentoongesteld spul bij de lokale beurs betaald dan is Eurospoor niet duur.
Als je verwacht dat dan al het tentoongestelde aan eisen moet voldoen die (semi-)professionele bouwers alleen halen dan is de hobby over een paar jaar zo dood als een pier. (Of ga naar Hamburg. Dat is overigens ook elk jaar voor 95% hetzelfde wat ze laten zien.)
De verwachting lijkt wel: "hoe groter de hal hoe hoger de kwaliteit".
Wie van de criticasters heeft contact opgenomen met de organisator om uit te leggen wat hij beter kan doen?
Dat zal misschien meer opleveren dan eeuwig lopen klagen over de prijs in combinatie met het aanbod.
De meesten die hier reageren dat het weer niks was of zal zijn, zijn degenen die er naar eigen zeggen al jaren niet komen.
Dat noem ik zielepieten die maar iets roepen om te proberen er toch bij te horen terwijl ze totaal niets hebben in te brengen.
En in plaats van je erop te focussen wat niet deugt of wat er niet is; kijk eens naar wat er wel deugt en wat er wel is. Dat levert meer lol en inspiratie op.
Oja, niet naar eurospoor gaan levert dus 50 euro of meer op die je ergens anders aan kunt besteden.
En als ik nu eens niet met deze hobby was begonnen had ik tienduizenden eurootjes en zeeën van tijd uitgespaard die ik ergens anders aan had kunnen besteden ;D
Kijk, dan praat je pas over bedragen!
Dan had ik ook veel minder lol gehad en was ik een stuk chagrijniger dan nu het geval is.
Zo lust ik er dus wel meer. ;)
-
Wat een gezeik, Jos.
Je bedoelt natuurlijk dat je een andere mening bent toegedaan? ???
Gr, Ben.
-
Voor de klagers wat de verlichting betreft: De meeste banen zijn voor club danwel persoonlijk gebruik gebouwd, en gaan niet uit van een hal van 8 meter hoog. Of de bediening kan alleen van bovenaf... Kortom genoeg redenen om er geen verlichting boven te hangen bij 90% van het gebruik.
Dus je hebt thuis geen lampies boven je baan, het peertje op zolder is genoeg ? En de hoogte van een hal heb er ook geen donder mee te maken..
Als je tentoon wilt stellen zorg dan dat dit voor elkaar is, daar kun je makkelijk zelf wat aan doen..
-
Je bedoelt natuurlijk dat je een andere mening bent toegedaan? ???
Ik bedoel dat ik het gezeik vind.
-
Respecteer nu eens een keer een mening van een ander.
Moet het nu echt allemaal hosanna verhaaltjes zijn over €spoor.
Nee hoor, kritiek is prima en het respecteren van iemands mening kan prima in combinatie met stevige kritiek.
Waar hier een aantal mensen, inclusief mezelf, moeite mee heeft is kritiek leveren op een evenement waar iemand al jaren niet geweest is. Prima als Eurospoor je niet aanspreek maar het lijkt me lastig te oordelen over iets waar je niet geweest bent.
-
En Marc, en waarom komt iemand al jaren niet meer, juist ja dat staat er ook nog eens bij.
Dat iemand niet meer gaat, dat heeft een reden, en mijn vorige posts en die van Coen staat dat ook omschreven.
En goedkope treinkaartjes, die heeft het natuurlijk, maar daar moet je niet van uit gaan.
Je moet maar eens de pech hebben dat in dat weekend toevallig geen acties zijn.
Het is niet het hele jaar feest met het goedkope treinkaartje.
Jos.
-
Ik word in Dortmund, ondanks dat ik alleen nog maar bezoeker ben, allerhartelijkst door de organisatie begroet.
Dat is inderdaad waar. Als je de weg weet en de juiste mensen kent levert dat bij de MOBA gratis bier op. (y)
Verder is Dortmund qua aanbod ook een mix van bagger en mooi spul.
-
En Marc, en waarom komt iemand al jaren niet meer, juist ja dat staat er ook nog eens bij.
Dat iemand niet meer gaat, dat heeft een reden, en mijn vorige posts en die van Coen staat dat ook omschreven.
Ja, en met die argumenten ben ik het dus niet eens. Dat heb ik dan weer omschreven.
-
*adem in*
Wij zijn naar de hobbymässan in Stockholm geweest op uitnodiging.
Omdat zij onze baan daar graag zouden willen zien. Niet gegaan met
het vliegtuig, niet met de trein, maar gewoon met de auto. Kregen geen
vergoeding, want wij wilden dat wel eens zien. De entree moesten wij
ook betalen. Wel 120 Sek per persoon, daarbij nog een huisje huren
omdat in de auto slapen nou niet tot mijn wensenlijst behoort. Kortom,
dat bezoeken van die beurs kostte zo'n 900€. Alleen omdat WIJ dat zelf
wilde. Niemand heeft ons gedwongen of over gehaald. Met Eurospoor,
Rail, on TraXs, Rijswijk is het hetzelfde. Niemand die ons dwingt om te gaan,
het is uit eigen beweging. En waar wij voor gaan? Voor onszelf, de gezelligheid
en de bouwers van elk bouwsel. Of het nu een kwaliteitsbaan is of niet. Alle
deelnemers laten met trots hun arbeid zien. Heb je er geen zin in, ga dan
niet. En neem je gezin voor dat geld dan ergens mee naartoe wat je wel
blieft. Maar houd een negative mening voor jezelf, het voegt helemaal niks toe.
*adem uit*
-
Mijn eerste reactie: https://www.youtube.com/watch?v=BIF_b4WIlCQ
breathe in, breathe out ;D
Wat doet de Zweedse kroon tegenwoordig, delen door 10 ofzo?
-
En goedkope treinkaartjes, die heeft het natuurlijk, maar daar moet je niet van uit gaan.
Je moet maar eens de pech hebben dat in dat weekend toevallig geen acties zijn.
Het is niet het hele jaar feest met het goedkope treinkaartje.
Daar kun je rekening mee houden als je je kaartje koopt.
Marc heeft gewoon een punt. Als je al jaren niet meer komt en dus ook niet meer kunt inschatten hoe de sfeer is, hoe kun je er dan een oordeel over hebben? Wel een oordeel vellen over prijs/kwaliteit verhouding zonder er geweest te zijn. Dat zou hetzelfde zijn als ik een vakantie naar Turkije niet zou doen vanwege prijs/kwaliteit verhoudingen gebaseerd op 7 jaar geleden.
Jos, Coen, kom gewoon weer eens kijken en kom een kop koffie halen op de BNLS stand. Dan kun je zelf beoordelen op basis van actuele feiten. Nu roep je het over jezelf af dat je de meute over je heen krijgt.
Deze discussie word elk jaar weer gevoerd. Ik denk dat ik de mods maar ga vragen om de discussies 2010-2014 hier maar in te pasten, want het is elk jaar hetzelfde. Tenzij we dit als cultuurhistorisch erfgoed beschouwen. 8) In dat geval heb ik niks gezegd.
En ja, niet elke stand is zo gezellig als de BNLS stand. ;D Al heb ik ook veel lachende mensen gezien gelukkig. Sfeer is wat je er zelf van maakt.
Dus aan iedereen die niet geweest is, maar hier wel een mening over Eurospoor ventileert vraag ik om volgend jaar een bezoekje te komen brengen aan Eurospoor en om een kop koffie bij de BNLS stand te komen drinken. Ik hoop dat het retedruk word in de stand!
Gr.
Edsko
-
Jos,
iedereen heeft dit weekend de mogelijkheid gehad om met flinke korting te reizen. NS heeft dergelijke aanbiedingen landelijk huis aan huis verspreid. Kruidvat en blokkerkaartjes waren er ook voor dit weekend. Alleen al omdat NS de treinen tijdens de herfstvakantie vol wil hebben.
En als je naar eigen zeggen al jaren niet komt zal dat best een reden hebben. Die reden ligt echter wel in het verleden.
En resultaten uit het verleden zeggen niets over het nu. Dus klagen over het nu waarbij je je baseert op het verleden is dus klagen over het verleden.
Jammer dat enkelen daarin blijkbaar al jaren in vast zitten.
De meeste klagers zijn ook zo gefocust op wat er allemaal niet deugt dat ze de dingen die wel deugen over het hoofd zien.
Ik kan ook hele pagina's schrijven over wat ik niet vind deugen.
Dat kan ik ook over dingen die wel deugen.
Wat zou het leukste zijn?
-
Klaar? Kunnen we nu weer met onze treintjes gaan spelen (y)
-
En goedkope treinkaartjes, die heeft het natuurlijk, maar daar moet je niet van uit gaan.
Je moet maar eens de pech hebben dat in dat weekend toevallig geen acties zijn.
Het is niet het hele jaar feest met het goedkope treinkaartje.
Ok die ene week per jaar dat er toevallig eens niet goedkoop gereisd kan worden is dan jammer.
Maar verder kan je zo'n beetje het hele jaar door met goedkope kaartjes reizen.
Lees de Metro van vorige week donderdag er maar eens op na.
De treinen zitten door de weeks na negen uur en in het weekend propvol met reizigers die e.o.a. kortingskaartje hebben :-\
En het argument dat het toch niks meer is kan je niet waarmaken als je al jaren niet meer gaat.
De eerlijkheid gebied me om te zeggen dat de kwaliteit van Eurospoor nog wel eens wisselt.
Dit jaar vond ik het persoonlijk reuze meevallen.
Naar mijn idee reed het meeste behoorlijk storingsvrij en op een aanvaardbare snelheid.
Heb dit jaar niet echt racebanen meer gezien.
-
Maar houd een negative mening voor jezelf, het voegt helemaal niks toe.
Een negatieve mening kan wel, maar dan wel graag gebaseerd op actuele info van Eurospoor en niet gebaseerd op een ervaring van jaren geleden. En ook graag meteen erbij vermelden hoe het ook anders kan. Daar kan een organisator tenminste wat mee. Alleen maar roepen vanaf de zijlijn is makkelijk.
Wie van de criticasters heeft contact opgenomen met de organisator om uit te leggen wat hij beter kan doen?
Dat lijkt mij een heel goed voorstel.
Gr.
Edsko
-
Lang leve internet.
Beurs duurt 3 dagen en begint op vrijdag.
's Avonds staan er al foto's, filmpjes, verslagen etc. op internet.
Daar kan prima een beeld gevormd worden van wat de beurs dit keer te bieden heeft of voorgaande jaren.
Daar mag/kan een ieder zijn of haar besluit nemen om wel of niet te gaan en indien gewenst, dit publiekelijk op een forum te melden.
Dan hoeft die persoon/personen natuurlijk niet aan de schandpaal genageld te worden en uitgemaakt te worden voor van alles en nog wat, omdat dit misschien tegen het zere been is van een belanghebbende of een fanatiekeling.
citaat: Wat een gezeik, Overdrijven is ook een kunst, eeuwig lopen klagen, zielepieten en wat er allemaal nog meer gebruld is of nog gaat worden als er iets negatiefs gezegd word over wat dan ook.
Maar goed, er is al een draadje gesloten ... over deze eeuwig durende discussie!
-
*adem in*
... Maar houd een negative mening voor jezelf, het voegt helemaal niks toe.
*adem uit*
We leven niet in China, kom op zeg.
Wat betreft je reis, prima toch. (y)
Ook dat is per persoon verschillend!
-
Marc heeft gewoon een punt. Als je al jaren niet meer komt en dus ook niet meer kunt inschatten hoe de sfeer is, hoe kun je er dan een oordeel over hebben?
Natuurlijk kun je dat wel. Als je er in het verleden bent geweest, kun je op basis van verslagen van de edities daarna die op internet verschijnen een heel redelijk oordeel vormen hoe zo'n evenement zich ontwikkelt. Over het algemeen kabbelt dat op dezelfde wijze voort. Als er echt grote veranderingen zouden zijn, maak je dat echt wel op uit de berichtgeving op het www.
Als Eurospoor zeven jaar geleden niet je ding was, zal het dat nu nog steeds niet zijn.
Ik heb overigens wel zelf geoordeeld, het was weer een echte Eurospoor. Ik heb me een paar uurtjes prima vermaakt, maar ben telkens wel blij dat ik op fietsafstand woon.
Huub
-
Een negatieve mening kan wel, maar dan wel graag gebaseerd op actuele info van Eurospoor en niet gebaseerd op een ervaring van jaren geleden. En ook graag meteen erbij vermelden hoe het ook anders kan. Daar kan een organisator tenminste wat mee. Alleen maar roepen vanaf de zijlijn is makkelijk.
Dat lijkt mij een heel goed voorstel.
Gr.
Edsko
En ook graag meteen erbij vermelden hoe het ook anders kan. Daar kan een organisator tenminste wat mee. Alleen maar roepen vanaf de zijlijn is makkelijk. [/size] ;D (y)
Geweldig!
Na al die jaren .... Worden toch forums over vol geschreven!
[? aan]
Laatst nog Blind een brief gestuurd, over mijn coach ervaring ... speel al jaren Fifa namelijk.
Den Haag ook nog aangeschreven, hoe er bijvoorbeeld beter geregeerd kan worden.
[? uit]
In modelspoorland kan alles geloof ik.
-
Voor de klagers wat de verlichting betreft: De meeste banen zijn voor club danwel persoonlijk gebruik gebouwd, en gaan niet uit van een hal van 8 meter hoog. Of de bediening kan alleen van bovenaf... Kortom genoeg redenen om er geen verlichting boven te hangen bij 90% van het gebruik.
Vreemde redenering. Kan best zijn dat een baan voor thuis is gebouwd. Maar als je besluit om er mee naar een tentoonstelling te gaan, dan wordt het een tentoonstellingsbaan, en dan moet je dus ook nadenken over hoe het op de bezoeker overkomt. Die wil het goed kunnen zien, en dat gaat alleen maar met een goede eigen verlichting erboven. En dan graag niet van die halogeenstralers die letterlijk highlights veroorzaken en in het ergste geval in je gezicht staan te schijnen.
-
Nee, sommige mensen kunnen dat niet.....
Aanvullend:
- Sommige mensen zullen elke keer in herhaling moeten blijven vallen.
- Sommige mensen zullen zich altijd te goed blijven voelen.
- Sommige mensen zullen het weer voor anderen op blijven nemen
Ben ik nog wat vergeten ? Feit is wel, dat eenieder zijn eigen stokpaardjes blijft berijden. Worden jullie dat nou nooit eens zat ? Eén keer melden in je leven is toch genoeg ? Of is het echt zo belangrijk voor sommige mensen om 'het gelijk' te halen?
Samenvattend:
- Voor sommige mensen biedt het wel wat, voor sommige niet.
- Voor sommige mensen is het te duur, voor sommige niet.
- Sommige mensen hebben de tijd, sommigen niet.
Daar, de reacties op de edities 2000 t/m 2015 samengevat. Of zoals hubertus zegt;
Als Eurospoor zeven jaar geleden niet je ding was, zal het dat nu nog steeds niet zijn.
-
Heb dit jaar niet echt racebanen meer gezien.
Dan heb je zeker die Franse baan met TGV's gemist? ;D
-
Lang leve internet.
Beurs duurt 3 dagen en begint op vrijdag.
's Avonds staan er al foto's, filmpjes, verslagen etc. op internet.
Daar kan prima een beeld gevormd worden van wat de beurs dit keer te bieden heeft of voorgaande jaren.
Nee, daar ga je de mist in. Kijk even een paar pagina's terug naar de vette knipoog die Floris uitdeelt. Als je daarop je mening zou baseren, ren je gillend weg. Kijk je naar foto's van anderen, zie je weer een ander beeld. Het is ook net welke foto's iemand heeft gemaakt en met welk doel het word neergezet. Kortom, naar mijn bescheiden mening kun je daar geen objectief beeld mee krijgen.
Daar mag/kan een ieder zijn of haar besluit nemen om wel of niet te gaan en indien gewenst, dit publiekelijk op een forum te melden.
op zich begrijp ik deze nog. Dat is een persoonlijke benadering.
Dan hoeft die persoon/personen natuurlijk niet aan de schandpaal genageld te worden en uitgemaakt te worden voor van alles en nog wat, omdat dit misschien tegen het zere been is van een belanghebbende of een fanatiekeling.
Ik heb hier nog geen belanghebbende gezien. En fanatici ook niet. Wel mensen die aangeven dat je pas een mening kunt vormen als je er ook geweest bent. Er word dus wel geageert tegen niet onderbouwde meningen die stellen dat de prijs/kwaliteit verhouding niet deugd.
citaat: Wat een gezeik, Overdrijven is ook een kunst, eeuwig lopen klagen, zielepieten en wat er allemaal nog meer gebruld is of nog gaat worden als er iets negatiefs gezegd word over wat dan ook.
Zoals al eerder gemeld, negatief mag best, mist onderbouwt. En kom dan ook met een voorstel tot verbetering richting de organisatie. Daar staan ze voor open.
-
Rene,
ik geef het op. Tegen zoveel onzin kan ik niet op. Je hebt gelijk.
-
Edsko, jou mening is niet mijn mening.
Blijft toch bijzonder, hoe iemand die mij niet kent, mij gaat vertellen dat ik de mist in ga. :D
Ik (en kennelijk meerdere mensen) kan prima een beeld krijgen, van wat ik op internet zie hoor. (y)
Kritiek of negatief mag best, maar er wordt voor de zoveelste keer op de man gespeeld.
Vind ik niet netjes en voelt ook niet goed.
Edsko, je bericht op de man, met je opmerking zoveel onzin kan ik niet op. Je mag het er niet mee eens zijn maar van minderwaardge opmerkingen ben ik niet gediend. Jammer, dat reacties daarop gewist worden. Het zal sieren dat dit blijft staan, of beide opmerkingen gewist worden.
-
Dan heb je zeker die Franse baan met TGV's gemist? ;D
Zeker niet ;D Maar een TGV is dan ook een uitzondering. Die mogen (schaal)racen 8) ;D
-
Gaan we het hierbij laten aub?
Persoonlijke meningsverschillen / interpretaties over mooi of niet mooi etc zullen er altijd zijn.
Je kan en mag je mening hier uiten maar we zien niet graag dat men elkaar begint af te katten. Wil je toch persé je mening tov een ander forumlid doordrukken of verder uitdiepen, doe dit dan gewoon even onder mekaar met een PM.
Bij deze case closed zou ik zeggen en laat het voor het plezier van de andere gebruikers niet uiteindelijk uitmonden in een slotje op het topic.
Tx en groetjes
Peter
-
Ik ben er ook geweest, 10:30 binnen en 16:00 weer weg. Heb me prima vermaakt. Was de prijs/kwaliteitsverhouding goed? Voor mij wel.
Leuke dingen gezien zoals de club uit Osnabruck en wat Engelse en Franse banen. Het sporenplan op die banen is meestal niet zo recht-toe recht-aan als op de Nederlandse clubbanen die nog erg in de HobbyTrack en N-Track layout zijn blijven hangen. Maar ook op die Nederlandse clubbanen zijn leuke items te vinden zoals de bewegende trekker-trek om maar eens wat te noemen.
Kritiek hebben mag natuurlijk. Maar dan wel op de juiste dingen.
Als je er niet geweest bent kun je niet oordelen over de sfeer van deze editie. En uitgaan van vroeger waren er geen goede/interessante banen dus het zal nog wel zo zijn is m.i. ook te gemakkelijk.
Natuurlijk is niet elke baan naar je smaak, maar dat is voor mij op ONTRAX net zo. Ik houd niet van smalspoor en stoom. Maar het kan toch inspirerend zijn. Op zo'n beurs zou een moderne baan als Station Hasselt (van Ivo Schraepen) niet misstaan, maar modern is daar vaak ver te zoeken. Terwijl slechts 1 zo'n baan voor mij reden kan zijn het evenement toch te bezoeken.
Want de verhoudingen qua entreeprijs en wat er geboden wordt gaat al enkele jaren mank.
Zeker als je meer dan 200 kilometer moet reizen, dan tikt dat aardig aan.
Ja, dat is één van de nadelen van het wonen in zo'n mooie provincie als Limburg. Dan kost het wat om naar daar waar beurzen gehouden worden te komen. Maar dat is geen reden om een evenement af te kraken.
Hoewel, als ik mij goed herinner is er ooit ook een modelspoorbeurs in het MECC Maastricht geweest. Eénmalig denk ik, het was er ook niet zo druk staat mij bij. Niet genoeg bezoekers dus waarschijnlijk voor een herhaling. (Ja, ik ben er toen wel geweest, helemaal vanaf de noord Veluwe)
In het geval vanuit Zuid-Limburg ben je al voor het gebruik van het openbaar vervoer 53,- kwijt.
Komt daar Entree nog bovenop van 17,50.
Dan ben je 70,50 kwijt, en dan heb je nog geen cent aan de hobby waarvoor je gaat uitgegeven.
Voor die 70 euri, kun je op een lokale beurs al het een en ander kopen.
Daar ben ik het dus niet mee eens, voor die € 70,50 kun je de hele dag rondlopen en kijken naar de opgestelde banen. Of het je dat waard is moet je zelf beslissen, maar dat je er niets voor krijgt klopt niet!
Als je vanuit Limburg met de trein naar het Rijksmuseum gaat ben je ook geld kwijt voor alleen kijken.
-
Tis een kwestie van willen gaan...... ;)
Klopt en de laatste jaren vond ik de toegangsprijs en reiskosten te hoog. De banen liep ik meestal toch snel voorbij om dan koopjes te zoeken maar die vind je in Houten meer. Misschien kom ik volgend jaar weer, met de kortingsacties van de NS en het online kaartje valt de prijs weer mee.
Ach, was ik nog maar student. :P
-
Ach lieve mensen.
Ik ben blij dat ik geweest ben, na jaren niet te zijn geweest.
Door omstandigheden in prive leven.
Ik zit te denken om volgend jaar mee te helpen en meerdere dagen op de beurs te vertoeven.
Ik weet hoe het voelt om na 3/4 dagen op de beurs te zijn geweest.
Heerlijke zere voeten, zere benen.
Ik heb genoten.
Je kunt ook een bezoek in plannen. Door van te voren geld te sparen. Voor de reis en de beurs.
Gr Sebastiaan
-
Voor een leuke dag kijk ik niet op een tientje meer of minder. Zolang het maar het geld waard is, en dat was het (y)
-
Op naar volgend jaar Ikzelf ga er bij proberen te zijn, als het in hetzelfde weekeinde wordt gehouden ben ik vrij. Ik hoop ook dat het voor Leo een goede Eurospoor geweest is en er zijn altijd verbeterpunten, dat weten ook wij als geen ander. Elke show heeft dingen die de een geweldig vindt en de ander helemaal niks. Dat zul je altijd houden. Het er heen gaan is een kwestie van tijd en geld, heb je een van beide niet gaat het niks worden.
Op naar de volgende show, onze eigen in Maart. Voorbereidingen lopen volop en nu al kan ik beloven dat het niet tegen gaat vallen ;)
-
Hoi modelspoor lui,
Wat zijn jullie hier weer lekker aan het zeiken over Eurospoor (y) daar hou ik wel van persoonlijk. Waar ik eigenlijk wel nieuwsgierig naar ben is hoeveel bezoekers deze beurst gehad heeft. Ik vermoed dat Rail en ontrax meer bezoekers krijgen.
Ik zeg gewoon lui die zeiken moeten dan maar niet meer gaan naar zo beurs. En lui die het leuk vinden om naar slechte modelspoor beurzen te gaan moeten dat gewoon lekker doen.
Ik zeg laat iedereen gewoon in hun waarde of je niet of wel naar eurospoor gaat.
groeten bernard
-
Bernard, citaat 2014 van de Eurospoor site:
Het bezoekeraantal van Eurospoor2014 lag dit jaar bijna op 15.000. Dat zijn er een paar honderd minder dan vorig jaar. - See more at: http://www.eurospoor.nl/nl/bezoekers/beursinfo/slotbericht-gehouden-evenement/#sthash.qbTZA2Nv.dpuf
Dan weet je waar men dit jaar op hoopte ;)
-
De waarschuwing en boodschap was schijnbaar niet duidelijk genoeg.
Slotje gaat erop
Kunnen jullie beetje gaan afkoelen en denk er misschien even over na dat dit niet de juiste plaats is om jullie gal te spuwen tegenover elkaar.
Bedoeling was om het draadje leuk te houden voor iedereen.
Maar helaas is dit blijkbaar in dove oren gevallen voor een paar mensen die persé toch willen blijven doormeieren.
Dus helaas...voorlopig dicht tot nader bericht.
Peter
-
De laatste pagina's van het draadje zijn wat opgeschoond en niet relevante zaken verwijderd. Hopelijk kan er nu weer wat zinnigs en leuks over Eurospoor gepost worden.
Verder wil ik er geen woorden meer aan vuil maken of elkaar met de vinger wijzen. Gebruik gewoon jullie gezond verstand en geef mekaar wat wederzijds respect losstaand van ieders mening .
Slotjes ergens op zetten is heus niet leuk en doen we liever ook niet.
Bij deze staat de deur dus weer op een kier open.
Peter
-
Nu je het weer open ben, kijk dan ook eens naar de berichten 201, 213 en 215. Die hebben op deze manier hier niets te zoeken dacht ik zo. :)
-
Aan mijn zoon Jeffrey (11) gevraagd wat hij wilde bezoeken : Eurospoor of Legoworld. Een resoluut antwoord zorgde er voor dat we treintjes gingen kijken.
Leuk hoeveel er gedaan wordt voor de kinderen:
- gespeeld met de PIKO cirkel op de grond (hoe simpel kan het zijn)
- met de rangeerpuzzel van Miniworld
- de houten modulebaan :)
- plastic Faller huisje plakken voor 2,50 en dit trots aan Mama tonen. Het staat staat nu in de vensterbank te pronken (geweldig initiatief (y))
- de nodige rondjes in de grote treinen gereden (blijft leuk)
en nog een paar andere baantjes waar de kinderen zelf aan de knop mochten zitten (vergeten hoe/waar)
Grote hoogtepunt bij het kijken was de jury opdracht van de A4 diorama's - Ze werden aandachtig bestudeerd en gewogen.
wat een originele en mooi uitgevoerde scenes zaten daarbij.
En verder hebben we lekker naar alle banen staan kijken (en ja, wij vinden ook de minder speciale banen leuk om naar te kijken) en de kraampjes bezocht (3 LGB wissels gekocht voor de playmobil-baan).
Kortom, een heerlijke dag uit gehad. Grote kans op herhaling!
-
De laatste pagina's van het draadje zijn wat opgeschoond en niet relevante zaken verwijderd. Hopelijk kan er nu weer wat zinnigs en leuks over Eurospoor gepost worden.
Peter
Beste Peter,
Geen idee wat er nu weer geveegd is maar ,begrijp ik hier nu goed uit dat er alleen nog maar positief over Eurospoor gepost mag worden?
gr Jan Bosman
-
Ik kom al een aantal jaren niet meer op Eurospoor, het werd mij te druk. Of dat nog steeds zo is weet ik niet, wat waarschijnlijk onveranderd is, kijkend naar de diverse foto rapportages, zijn de inspanningen die mensen doen om hun modelbanen en andere aanverwante zaken te tonen aan een breed publiek. Daar kun je alleen maar respect voor hebben.
Gezien de positieve opmerkingen die ik lees wordt het weer eens tijd naar Eurospor te gaan, zet het alvast in mijn agenda voor volgend jaar.
Richard
-
Ach, het is in 5 jaar met de helft in toeschouwers gedaald, zal wel wat rustiger zijn dan..
-
Ik kom al een aantal jaren niet meer op Eurospoor, het werd mij te druk. Of dat nog steeds zo is weet ik niet,
Ik was er zaterdag en vond het gezellig druk. Niet overdreven. Je kon overal goed bij.
Naar mijn idee beter dan vroeger.
-
Beste Peter,
Geen idee wat er nu weer geveegd is maar ,begrijp ik hier nu goed uit dat er alleen nog maar positief over Eurospoor gepost mag worden?
gr Jan Bosman
Hi Jan,
ik heet dan wel geen Peter, maar je mag gewoon je mening geven, zolang het maar niet gebaseerd is op een ervaring van jaren geleden. Als je dus geweest bent en het voldeed niet aan je verwachtingen, kun je dat gewoon zeggen. Wel even aangeven wat het maakt dat je het niet aan je verwachtingen voldeed.
Gr.
Edsko
-
Om nog even te nuanceren op bovenstaand bericht en de opmerking van Jan Bosman :
Waar het om ging waren de persoonlijke aanvallen tussen enkele personen hier op het forum die blijkbaar niet samen door dezelfde deur konden.
Als geweten creëert dit weer een sneeuwbal effect waar anderen graag op inpikken. Een en ander had dan ook nog weinig te maken met het onderwerp van dit topic.
Concreet : positieve of negatieve ervaringen / meningen alles is welkom en kan gewoon neergeschreven worden zolang het op een normale manier gebeurt met respect voor ieders mening.
Persoonlijke aanvallen of spijkers op laag water zoeken hoort hier niet in thuis.
Nu echt graag dit afsluiten en terug on topic en als men nog vragen of problemen heeft met dit ingrijpen.. doe het dan ook even met een PM berichtje .
Tx
Peter
-
Bedankt Peter,
Duidelijk antwoord.
Uit bovenstaande was eerder niet op te maken wat er geveegd was en wat er aan de hand was.
Gr Jan Bosman
-
Nu we het toch over beurzen hebben, weet iemand of de show in de Zeelandhallen nog door gaat?
-
Ik had de organisator van Goes zaterdag nog gesproken en de beurs gaat door. De hal is nu leeg en er was nog geen nieuwe aanvraag voor volgend jaar als azc. Maar je weet maar nooit kreeg ik erbij te horen.
Groeten, Mark
-
Dank u voor het snelle antwoord.
-
Heeft iemand toevallig foto's van de Duitse baan uit Osnabrück geloof ik? Ik heb eurospoor gemist dit jaar maar
Zag op fb van eurospoor een 3tal fotos van die baan.
Ben benieuwd naar meer
-
@MaVe: Dat was een bijzonder fraaie baan. Het was jammer dat deze op een nogal donker gedeelte van de hal stond.
Het leek mij ook niet bepaald gemakkelijk om deze volledig van verlichting te voorzien, mede in verband met de afwijkende vorm van de baan.
Carpe diem / Ed
-
De banen waren prachtig. Toch denk ik dat dit de laatste keer is dat ik ben geweest. De hal met kramen is vergelijkbaar met Houten en de stands van leveranciers en producenten worden steeds minder.
Spoorfan
-
Hallo,
Dat kan ik me voorstellen dat je van die Duitse baan meer wilt zien.
Het was de enige baan die wat spooraanleg betreft de dagelijkse werkelijkheid zoals die in die jaren kort na de WO2 was heel treffend weergaf. Ook de samenstelling van met name D-treinen met de juiste rijtuigen en de juiste lengte (een treinstam van zo'n 9 stuks) deed het goed. Bovendien waren de personenrijtuigen allen kortgekoppeld. Ik vind het nauwelijks aanvaardbaar als dat niet zo zou zijn. Bij goederentreinen ben ik wat "rekkelijker" in mijn opvattingen als het gaat om "buffer tegen buffer".
Ik acht het op een demonstratiebaan tijdens een modelspoorwegmanifestatie gewoon vereist dat daar treinen op rondrijden die de werkelijkheid weergeven. Uiteraard zijn er kortere treinstammen ook in Duitsland, maar ook die dienen dan zodanig te zijn samengesteld dat ik die als representatief herken.
Bij goederentreinen is die eis minder stringent zeker als er een grote diversiteit is in de samenstelling. Daarnaast had je in die na-oorlogse periode ook goederentreinen die bijvoorbeeld alleen uit tankwagens 2- of 4-assig (ook beide soorten doorelkaar) of uitsluitend uit gesloten 2-assige wagens bestonden. Dat er dan nauwelijks sprake was van een rij van dezelfde tankwagens dan wel gesloten goederenwagens spreekt bijna vanzelf, meestal was het toen maar een ratjetoe van wagens die de oorlog hadden overleefd. Echte 'bloktreinen" met een tamelijk uniforme samenstelling zijn van een latere periode.
Wat mij overigens ook opviel was dat de enige baan met bovenleiding waarbij de pantografen tot nét iets onder de bovenleiding reikten een Oostenrijkse baan was. Wat maakt dat toch een verschil als de elektrische locomotieven zo aan den volke worden getoond. Ik zou bijna willen zeggen dat "ze" het moesten verbieden dat die e-loks met neergelaten pantografen rondrijden uit angst dat ze anders naast de bovenleiding raken wat tot ontsporingen en ander ongerief leidt. Als de pantografen - zeg maar - 2mm onder de bovenleiding steken dan hoeft dat niet te gebeuren en je ziet er niets van! Ik spreek uit een langjarige ervaring.
Gegroet,
Rob van Kooy
-
De hal met kramen is vergelijkbaar met Houten en de stands van leveranciers en producenten worden steeds minder.
Vreemd dat steeds de vergelijking met Houten wordt gemaakt. Heeft een andere insteek. Houten is alleen maar handel, naar Eurospoor ga je in eerste instantie voor de spoorbanen, en dat er ook handel staat is mooi meegenomen. Ik vind Eurospoor een slimme combinatie van beide.
-
Hallo,
Dat kan ik me voorstellen dat je van die Duitse baan meer wilt zien.
Wat mij overigens ook opviel was dat de enige baan met bovenleiding waarbij de pantografen tot nét iets onder de bovenleiding reikten een Oostenrijkse baan was. Wat maakt dat toch een verschil als de elektrische locomotieven zo aan den volke worden getoond. Ik zou bijna willen zeggen dat "ze" het moesten verbieden dat die e-loks met neergelaten pantografen rondrijden uit angst dat ze anders naast de bovenleiding raken wat tot ontsporingen en ander ongerief leidt. Als de pantografen - zeg maar - 2mm onder de bovenleiding steken dan hoeft dat niet te gebeuren en je ziet er niets van! Ik spreek uit een langjarige ervaring.
Gegroet,
Rob van Kooy
Helemaal mee eens. Op onze clubbaan doen we het ook zo. Overigens reden de Engelsen van de baan Coppel, een 4-sporig traject met schaduwstation met 40 treinen of zo, echt met de panto tegen de draad! (y)
-
Edsko, nog hartelijk bedankt voor de uitnodiging.
ik heb nog steeds pijn in mijn benen en ben schor van het drie dagen lang uitleg geven.
De stand van het Beneluxspoor kwam dit jaar veel beter tot zijn recht dan vorig jaar qua opzet/opbouw.
Ook weer met verbazing staan kijken hoe Peter zijn huisjes maakt, zo mooi. En hoe ogenschijnlijk eenvoudig Steef het verweren beheerst, prachtig heren.
Persoonlijk ervoer ik dit jaar beter dan vorig jaar, nu kwamen zelfs op zondag mensen met technische interesse.
Wat betreft het hele evenement en banen aanbod heb ik zelf maar heel kort even vluchtig een impressie op gedaan.
Die Z baan zag er echt verzorgd uit, maar ook de presentatie sprong er uit.
Voor overig (club)banen zie je leuke en minder leuke zaken,(kwestie van smaak, zullen we maar zeggen) maar weet wel het zijn allemaal vrijwilligers die naar hun kennis, kunde en financiën, wat moois proberen neer te zetten. Zelf weet ik inmiddels ook dat het een enorm gesjouw en geregel is om zo'n baan op een beurs neer te zetten en thuis op te ruimen.
En omdat ik nu voor computer gestuurd automatisch rijden kies, wil niet zeggen dat ik een analoog rijder niet kan waarderen. we hebben dezelfde hobby, en die kan je op meerdere manieren uitoefenen.
Maar wil de trein hobby overleven dan merk je wel dat de jeugd het interessant gaan vinden als je wat kan gaan automatiseren. kleine kinderen vinden treintjes kijken leuk, hoe harder ze gaan des te beter, volwassenen staan te kwijlen bij kruipende lokjes. En kinderen en volwassenen verbazen zich over deurtjes die open en dicht gaan als of het magie is.
-
Hi Marco,
graag gedaan. Vond het leuk dat je er was. (y) Volgens mij had je over aanloop niet te klagen, mooi om te zien.
Goed puntje breng je op, de jongeren. Voor mijn gevoel liepen er meer jongeren rond dan afgelopen jaar, mét goedgevulde rugtasjes. Ze stonden over te kijken en naar mijn mening ook oprecht geinteresseerd. Die vergrijzing zou best wel eens zijn dieptepunt (hoogtepunt?) gehad kunnen hebben en gaat de gemiddelde leeftijd weer wat naar beneden. Aan de achterzijde van de stand werd een baan bestuurd met een smart phone. Daar keken ook veel mensen naar....
Je zou zo maar kunnen denken dat met alle snufjes die er zijn, er nu een soort wederopstanding plaatsvind van de hobby. ;)
jaja, één zwaluw maakt geen zomer, maar een mens mag wel dromen toch? :)
-
Hallo,
Het lijdt geen twijfel dat de belangstelling voor de spoorwegmodelbouw bij de maatschappelijke middengroep toeneemt. Daar zijn een aantal redenen voor: de kinderen verlaten het ouderlijk huis waardoor de "levensruimte" in het appartement voor Papa toeneemt. Er kan weer gedacht worden over de aanleg van een baan in plaats van een vitrine. Bovendien is die leeftijdsgroep in het algemeen al veel meer ingevoerd in de gedigitaliseerde wereld dan de "oude grijze duiven". Dat wil niet zeggen dat de laatstgenoemde groep er geen verstand van en belangstelling voor zou willen hebben, maar die is eerder passief dan actief. Bovendien ziet de fabrikant in die oudste categorie nog altijd een groep die zich financieel wat meer kan permitteren, zij het dat dat minder wordt. Dat een ruim deel van de jeugd zijn hand niet omdraait om zich de nieuwe digitale technieken eigen te maken is een verschijnsel dat zeker iedereen met kinderen en kleinkinderen wel kan waarnemen. Daar ligt het probleem niet.
Wat wel een groot probleem bij de afzet van spoorwegmodellen wordt is het feit dat alle moderne spoorwegen worden gekenmerkt door steeds meer aalgladde treinstellen waar niet mee te rangeren valt of anderszins iets mee uit te halen dan ze te laten rijden. De oudere tractie met een bijna onuitputtelijke variëteit van aanhang is voor de jongere generatie iets vanuit de geschiedenisboekjes. De huidige bloktrein met allerhande containers geeft dan wel wat optische afwisseling, maar is eigenlijk toch ook wel wat eentonig. Dit probleem van afnemende aantrekkelijkheid van het aspect van het rijdende materieel gaat de komende jaren alleen maar sterker spelen. Wie weet over een tijdje nog uit eigen ervaring hoe een D-trein met al die verschillende rijtuigen was samengesteld?
De in de afgelopen jaren sterk gedaalde afzet van modelspoorwegen zal deels kunnen worden verklaard door de conjunctuur en zeker ook door de opvallend gestegen detailhandelsprijzen en een zekere eentonigheid in het rijdende materieel. Dat bevordert de afzet niet bepaald.
Het bestand aan treinenwinkels is achteruit gerend, de verkoop heeft zich deels verlegd naar internet (zij het dat menigeen bij de aankoop van duur materieel zich afvraagt of dat nu een aantrekkelijk alternatief is voor het bezoek aan een winkel). Daarin ligt het grote belang van beurzen waar de koper - als hij een beetje verstand heeft van zaken - al snel kan vaststellen wat voor vlees hij in de kuip heeft en rechtstreeks geconfronteerd wordt met al het gebeuren rondom een modelspoorwegbaan.
Dat is de reden dat beurzen als de annex op Eurospoor, in Houten en elders in Nederland (zoals in Rijswijk) voor de herorientering van de afzetmarkt van spoorwegmodelbouw een zeer belangrijke rol zullen kunnen spelen. Hoe lang die nu weer iets toenemende interesse in de modelspoorweg zal doorgroeien is moeilijk in te schatten. Het ligt ook aan alternatieve mogelijkheden voor het uitgeven van geld aan interessante "speeltjes". Helemaal gerust ben ik er daarom nog niet op.
Gegroet,
Rob van Kooy
-
Over de Duitse baan uit Osnabrück
Het was jammer dat deze op een nogal donker gedeelte van de hal stond.
Maar zo vielen details als de van binnenuit verlichte borden op het perron wel beter op. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Espoor15a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Espoor15a.jpg)
Sorry voor de kwaliteit, foto met telefoon in donkere omgeving. Plaats maar niet in RM ;D
Het was de enige baan die wat spooraanleg betreft de dagelijkse werkelijkheid zoals die in die jaren kort na de WO2 was heel treffend weergaf. Ook de samenstelling van met name D-treinen met de juiste rijtuigen en de juiste lengte (een treinstam van zo'n 9 stuks) deed het goed.
De spooraanleg was voor mij ook wat deze baan positief deed afsteken tegen de meeste NL modulaire clubbanen. Waar het sporenplan te vaak uitgaat van 2 sporen kaarsrecht langs de voorkant.
Echte 'bloktreinen" met een tamelijk uniforme samenstelling zijn van een latere periode.
En die vind ik dan wel weer erg mooi. Zo zie je maar, smaken verschillen.
-
Wat mij overigens ook opviel was dat de enige baan met bovenleiding waarbij de pantografen tot nét iets onder de bovenleiding reikten een Oostenrijkse baan was.
Op de baan uit Osnabrück pendelde helemaal aan de rechter zijde een treinstel dat wel met geheven pantografen reed. Het viel me direct op. Ook ik vind dit een belangrijk punt.
De bovenleiding op deze prachtige baan was overige heel fragiel uitgevoerd. Panto's net iets los van de bovenleiding is dan de enige betrouwbare optie. Waarbij je dan overigens ook goed moet opletten dat de bovenleiding overal even hoog hangt.
Terzijde:
Een mooie editie van Eurospoor. Ik blijk helaas lang niet alles (goed) gezien te hebben.
Groet, Bas
-
Afgelopen vrijdag was ik er en heb me meer dan vermaakt,
een paar rondjes gedaan op de Markt,Daar een paar koopjes op de kop getikt en daarna een paar mooie
banen gezien.Vervolgens even gezellig gepraat bij rails miniworld en bij de BNLS baan,Ik merkte op een gegeven moment dat het al 16.00u was het was wel een teken dat het boeiend genoeg was...is er dan geen kritiek?wel een klein dingetje ik vond de pad nummering wat rommelig maar ach that's all.
kortom tot volgend jaar!
-
Heeft iemand toevallig foto's van de Duitse baan uit Osnabrück geloof ik? Ik heb eurospoor gemist dit jaar maar
Zag op fb van eurospoor een 3tal fotos van die baan.
Ben benieuwd naar meer
Op verzoek Foto's 18 <> 23: https://picasaweb.google.com/celtjan/Eurospoor2015?authkey=Gv1sRgCKT-gKPxv7rDSA#6208940952961965778 (https://picasaweb.google.com/celtjan/Eurospoor2015?authkey=Gv1sRgCKT-gKPxv7rDSA#6208940952961965778) (genomen met m'n pocketje)
-
Leuk hoor, die fotoreportages. Maar ook frustrerend, want zo kom ik er achter dat ik een heleboel dingen in natura niet heb gezien. :( Hoewel ik toch in die drie dagen ongeveer de helft van de tijd buiten onze eigen stand heb doorgebracht.
-
Helemaal mee eens Klaas.
Ook ik zie nu op mijn beeldscherm beelden verschijnen die ik op Eurospoor niet op mijn netvlies heb gekregen. En daar zijn zaken tussen waarvan het me gewoonweg spijt dat ik ze niet in natura heb kunnen bewonderen.
Ik denk dat je aandacht tijdens zo'n manifestatie al door al zoveel andere dingen wordt getrokken dat er een verzadiging in je waarnemingsvermogen gaat optreden. Overigens maak ik me over dat verschijnsel geen zorgen. Het lijkt me een natuurlijke reactie en daardoor ook wel gezond.
Daarom is het zo belangrijk dat lieden met een camera in de hand veel opnamen maken en ons die op het computerscherm laten zien.
Gegroet,
Rob van Kooy
-
Ik ben een van degenen die een filmpje (https://vimeo.com/143424485) heeft gemaakt. En dat doe ik al jaren.
Maar ook ik denk bij het na afloop bij het in elkaar plakken ervan "oh, kijk, dat is me nog niet opgevallen" ;D Laat staan als ik eens per jaar al m'n oude video's weer doorneem, dan zie ik ook dingen voor de eerste keer. Of ik lees ergens over een mooie baan ("zou ik ook wel eens willen zien") en bedenk me later dat ik hem misschien wel op m'n eigen video heb staan...
Reinout
-
Juist. En daarom vind ik het niet zo een ramp om goede banen een tweede of derde keer te zien. (y)
-
Hallo mede ontspoorden ;D
Afgelopen zondag ben ik geweest samen met 2 goede kennissen van me en vanuit Enschede met een tussenstop en auto wissel in Didam door naar Utrecht.
Deze beurs is ons zeer goed bevallen en zullen volgend jaar zeker weer van de partij zijn (y)
De banen zijn van verschillende kwaliteiten wat details en afwerking betreft :)
Zelf heb ik weer een hoop ideeën opgedaan en nog een paar leuke aankopen gedaan.
Dus al met al volgend jaar weer ;)
Zeiken en zeuren kunnen we allemaal maar ik heb respect voor de mensen die het allemaal maar moeten regelen en organiseren en er toch maar weer even 3 dagen druk zijn.
Voor degene die eurospoor te min vinden blijf lekker thuis en ga lekker naar een beurs waar je wel tevreden bent en laat iedereen in zijn of haar waarde (y)
Ik zeg op naar volgend jaar ;D
Gr Robin
-
Leuke film!
-
Ik heb ook een film gemaakt. Voor het eerst op Eurospoor zoals reeds gemeld, maar ook voor het eerst met de compactcamera aan het filmen geweest, het beweegt hier en daar wel wat onrustig en dat ligt niet aan de banen maar aan mijn motoriek. Na anderhalf uur foto's en films maken was de accu leeg tot mijn grote schrik en tot overmaat van ramp had ik de oplader niet bij me. Toch nog een klein kwartiertje beweging op Eurospoor opgenomen:
https://youtu.be/Pa830wnk4Fs (https://youtu.be/Pa830wnk4Fs)
(het kan zijn dat het nog niet te zien is, of nog bewerkt wordt, probeer het later nog eens)
hij doet het
-
Leuk filmpje Huub (y) ben er zelf niet geweest maar zit nu op de eerste rij zonder geduw en zo ;D (en met een bakkie koffie)
mvgr Evert en Bas
-
Beste mensen,
Harteliik bedankt voor alle reacties op het evenement. Dit jaar heeft volgens ons, Leo en Chitra Hendriksen, een van de allerbeste Eurospoor evenementen plaatsgevonden. En ook tevens een van de duurste, omdat er veel deelnemers bij waren die van erg ver moesten komen (+1000 km). We hebben groot respect voor deelnemers die met de club zo’n expeditie willen aangaan. Een aantal Franse clubs uit het Zuiden van Frankrijk bijvoorbeeld zijn al op woensdag naar het evenement vertrokken en zijn pas de maandag daarop weer thuis. Tel daarbij het in- en uitpakken op, dan zijn ze een week bezig.
Voor ons als organisatie was dit om diverse redenen zwaar om te organiseren. De druk was groter dan andere jaren. Mensen die denken dat het nu na 23 jaar wel routine is geworden, hebben het mis. Elk jaar zijn er nieuwe problemen om op te lossen en met geleidelijk dalende deelnemers en bezoekersaantallen wordt het er niet makkelijker op. Daarom besloten we om nog geen datum voor 2016 vast te stellen. Meestal laten we dat op de posterkalender afdrukken, maar hebben dat deze keer voor het eerst niet gedaan. We willen de hele beurs en alles eromheen evalueren, dat kan je pas achteraf doen en dan is het niet handig om alvast een nieuwe datum bekend te maken, waarmee we ons feitelijk verplichten om volgend jaar weer een evenement neer te zetten. We weten dat op dit moment dan ook niet. We wilden ook eerst weten wat de bezoekersaantallen zouden worden. De afgelopen jaren was dat niet bemoedigend en eigenlijk steeds weer een teleurstelling.
Eurospoor is een hele kostbare beurs: je zit op een A-locatie in het centrum van Nederland met twee grote hallen die voor het grootste gedeelte niet-commerciëel benut worden, en zelfs behoorlijk geld kosten om te vullen (clubs). Traditioneel gezien zijn dit niet clubs die banen bij zich hebben die op de achterbank van een auto passen, maar eerder in een 7,5 ton truck vervoerd moeten worden, b.v. club Bregenz die met twee van deze vrachtwagens en tien vrijwilligers vanuit Oostenrijk kwam. Ons publiek verwacht op Eurospoor de grotere banen en daaraan willen wij niets veranderen. Kijkkasten vinden wij ook prima (er waren er ook een groot aantal), maar wij willen ook banen waar veel beweegt en waar een groot treinbedrijf wordt uitgebeeld. Daar komen dan meestal heel wat kosten voor ons bij kijken.
Toen wij in 1993 startten was eigenlijk alleen de beurs Rail onze enige concurrent. In de loop der jaren zijn er natuurlijk allerlei middelgrote evenementen bijgekomen, waardoor wij een aantal bezoekers zijn gaan missen. Verder loopt de belangstelling voor modelspoor in het algemeen ook terug, vinden wij.
Er gaat minder geld in om en daarom wordt het voor velen moeilijk om een stand te huren. Wij zagen daarom een aantal deelnemers verdwijnen of vanuit het commerciële gedeelte naar de markt verhuizen. Dit is minder duur en je hoeft geen stand in te richten. Je plaatst je handel op de kraam en de verkoop kan beginnen. Cachet geeft dit natuurlijk niet. Het is niet fraai en wij zien het liever niet, maar als wegblijven het alternatief is dan moet het maar, want wij willen geen deelnemers verliezen. Helaas zijn er dit jaar per saldo toch weer een aantal deelnemers minder geweest (b.v. Conrad). De vrijgekomen ruimte hebben we met prachtige modelbanen opgevuld (o.a. De Märklin Z-spoorbaan van Götz Guddas), maar feitelijk is dat niet de bedoeling van commerciële ruimte.
Hopelijk trekt de economie nu echt aan, maar de vraag is of daardoor ook het modelspoor meer omzet gaat maken. Het is zowat uit de shops weggesaneerd. Er zijn er nog maar weinigen die het verkopen. Reclame wordt er nauwelijks voor gemaakt. Kijk maar eens naar de commercials op tv zo rond Sinterklaas en Kerst. De Lego treinen rijden door de kamer, maar waar blijft het modelspoor? Hoe gaan we dat op de rails zetten? In ieder geval door te trachten op de beurs kinderen te enthousiasmeren, daar doen we dan ook alles aan. Bijvoorbeeld door eigen kinderbanen te bouwen en clubs te vragen om ook een gedeelte van de baan door kinderen bedienbaar te maken. De tijd van “kijken met de ogen niet met de handen’ moet voorbij zijn. Geef ze de mogelijkheid, het betaalt zich later uit! Maar er moet na de beurs wel een vervolg zijn. Modelspoor moet wel op fietsafstand te verkrijgen zijn en er moet niet tientallen kilometers voor gereden moeten worden om wat uitbreiding te halen.
Een ander pijnpunt bij ons is het wegblijven van de grote merken (op PIKO na) op Eurospoor. Wij vinden dat zij op ons internationale evenement er gewoon bij horen te zijn. Het is teleurstellend dat ze dat niet doen, maar we kunnen ze niet dwingen. Ze profiteren – ook als ze er niet zijn – wel van de promotie en inspanningen die wij leveren, ondertussen loopt ons evenement in commercialiteit terug en wordt het moeilijker om het evenement in stand te houden. De financiële risico’s worden daardoor groter voor ons en we vragen ons af of we dat wel willen.
Zo zijn er allerlei dilemma’s die door ons hoofd spelen en wij ons afvragen of wij het nog op deze manier willen houden. Wij hopen jullie hiermee een blik te hebben gegeven vanaf de organisatiedesk. Positief is weer wel dat EUROSPOOR2015 meer bezoekers trok dan de vorige editie en heel goed ontvangen is. Bijna 16.000 bezoekers hebben dit jaar Eurospoor bezocht. Hier zijn we heel blij mee en het speelt zeker mee in alle onderhandelingen die wij binnenkort met diverse partijen gaan voeren.
Tenslotte willen wij alle bezoekers, Beneluxspoorders en andere deelnemers bedanken die aan Eurospoor2015 hebben meegewerkt of het hebben bezocht.
Met vriendelijke groet,
EUROSPOOR
Leo en Chitra
-
Leo en Chitra,
Bedankt voor deze open en ruime inhoudelijke reactie!
De openheid die je geeft over je bedenkingen zijn helder weergegeven.
Ik hoop volgend jaar op een nieuwe editie!
Mvg,
Sander
-
Bedankt voor jullie reactie Leo en Chitra!
Jullie schrijven o.a. dit:
Eurospoor is een hele kostbare beurs: je zit op een A-locatie in het centrum van Nederland met twee grote hallen die voor het grootste gedeelte niet-commerciëel benut worden, en zelfs behoorlijk geld kosten om te vullen (clubs).
De locatie is natuurlijk top, maar ook erg duur. Is het een idee om uit te kijken naar een andere locatie die goedkoper is? Dan kunnen misschien de toegangsprijzen ook naar beneden en de prijzen voor het huren van een stand. Hopelijk komen er dan meer bezoekers.
Het zou zonde zijn als dit evenement verdwijnt!
Succes in de toekomst! (y)
-
Leo, ik durf het bijna niet te vragen, maar zou het een optie zijn om de tentoonstelling in te krimpen tot 1 hal?
-
Of Eurospoor 1x in de twee jaar organiseren. Dat zie je in het buiteland ook wel zoals Keulen, Sedan, Leuven/Mechelen ect.
Groeten, Mark
-
http://www.evenementenhal.nl/gorinchem/home ?
-
Of het Eurospoor 1x in de twee jaar organiseren. Dat zie je in het buiteland ook wel zoals Keulen, Sedan, Leuven/Mechelen ect.
Groeten, Mark
Was vroeger ook met RAIL, iedere 2 jaar....
-
Gorkum met gratis parkeren!!!!!!
-
Maar met OV van niks. Als gratis parkeren de doorslag moet geven, is het inderdaad niet best gesteld. Modelspoor te onbeduidend geworden voor een A-locatie?
-
Misschien is de oude wagenwerkplaats te Amersfoort een optie? Ook leuk vanwege het verleden. Alleen ik heb geen idee wat voor een prijzen ze vragen voor deze hal. En of het zo ie zo kan. Maar misschien is deze optie al een keer voor het voetlicht gekomen?
-
Maar met OV van niks. Als gratis parkeren de doorslag moet geven, is het inderdaad niet best gesteld. Modelspoor te onbeduidend geworden voor een A-locatie?
Niet mee eens! De hal in Gorinchem is per stadsbus ieder half uur te bereiken. De trein naar Gorinchem rijdt op zaterdag ieder kwartier! Rail zit in de bekende hallen in Houten en daar is het volgens mij gelijkwaardig qua OV.
En als je in Utrecht woont kom je natuurlijk met de fiets naar de Jaarbeurs, maar met een parkeerprijs van meer dan 10Euro :o kan het menigeen afschrikken.....
-
Of uitwijken naar het mecc.
groet dennie
-
Dat had Leo al eens gedaan en was geloof ik geen groot succes.
Misschien moeten we rustig afwachten wat Leo met Eurospoor gaat doen.
-
Goed verhaal Leo en duidelijk.
Soms zijn er ook andere oorzaken waardoor mensen niet komen. Daar ben ik er dit jaar 1 van geweest.
Geen uitnodiging gekregen van de club en door bepaalde oorzaken is openbaar vervoer geen alternatief. Normaliter kwam ik altijd met de auto, maar inmiddels mag ik van de gemeente Utrecht ook niet meer naar de Jaarbeurs komen. Mijn autootje wordt helaas niet toegelaten en daardoor heb ik Eurospoor helaas moeten missen. Jammer want ik ben en blijf een fan van dit evenement van het eerste uur.
Ik wens jullie veel succes en hoop van ganser harte dat er volgend jaar weer een Eurospoor (24ste)zal zijn.
Op naar de 25ste editie want die komt ook steeds dichterbij.
Johan
-
Dan zet je je auto toch gewoon in het transferium waar je wel mag komen? En dan brengen ze je netjes de binnenstad in en stap je bij de Jaarbeurs uit.... dus dat kan het probleem niet zijn, Johan ;)
- http://www.transferiumparkeren.nl/utrecht
-
Ik ken de persoon die die wagenwerkplaats van de ondergang gered heeft. Zij beheert de boel momenteel en is ook een enorme treinliefhebber. Daarnaast uiteraard van Industrieel erfgoed. Maar of dat genoeg is om een mooi prijsje te maken? Dat weet ik niet. Mocht je haar telefoonnummer willen dan kan dat...... Misschien is er toch wat te regelen? Maar goed dan moet Leo mij maar bellen als er belangstelling is. Indien belangstelling dan mail ik het telefoonnummer wel.
Helaas kan ik niet in iemand zijn agenda kijken. Misschien is de werkplaats bezet of zijn er andere problemen waardoor het niet kan. Daar moet uiteraard rekening mee worden gehouden om een teleurstelling te voorkomen. In een gedeelte van de panden zitten momenteel kunstenaars. Ik neem aan dat die niet de hoofdprijs aan huur betalen. Het is tenslotte midden in Nederland en vlakbij het station van Amersfoort. 3 minuten lopen.
Het is maar een idee......
-
Niet mee eens! De hal in Gorinchem is per stadsbus ieder half uur te bereiken. De trein naar Gorinchem rijdt op zaterdag ieder kwartier! Rail zit in de bekende hallen in Houten en daar is het volgens mij gelijkwaardig qua OV.
En als je in Utrecht woont kom je natuurlijk met de fiets naar de Jaarbeurs, maar met een parkeerprijs van meer dan 10Euro :o kan het menigeen afschrikken.....
Sorry, maar ik vind een stoptreintje (betekent voor relatief meer mensen overstappen) en dan nog een busrit geen geweldig OV.
Wat dat parkeren betreft. Ik constateer slechts dat naarmate een evenement populairder is, mensen parkeertarieven minder meewegen en omgekeerd. Als gratis parkeren belangrijk wordt, is een evenement een paar flinke treden gedaald. Jammer, maar helaas.
@johan, de P2 parkeerterreinen liggen buiten de milieuzone.
De Ruituigenloods lijkt op het eerste gezicht een goed idee.
-
Ik vind Eurospoor verhuizen naar Amersfoort helemaal geen gek idee.
De entourage daar is geweldig. En dat het geschikt is voor grote evenementen hebben we allemaal tijdens 175 jaar spoorwegen in Nederland kunnen zien.
Misschien zou Eurospoor dan zelfs wel gecombineerd kunnen worden met een kleine materieelshow.
Ik hoop dat Leo deze locatie wil overwegen.
Steyn
-
Leo, ik durf het bijna niet te vragen, maar zou het een optie zijn om de tentoonstelling in te krimpen tot 1 hal?
Prima idee in mijn ogen, de hal met banen kan echt wel wat minder ruim van opzet. Zag het bv in Leipzig ook dat de stands toch allemaal wat dichter op elkaar staan. Ruimte van plm 3 meter voor looppaden is meer dan voldoende. De banen wat dichter op elkaar en de handel ertussen. Wel in diverse blokken gaan denken. Daardoor oogt het ook al snel wat voller en knusser..en je kunt met minder m2 uit de voeten. Bv hal 7 en 8 of simpelweg alleen hal 2..
Verhuizen lijkt me geen optie, dat gaat je het eerste jaar waarschijnlijk buitenlandse bezoekers kosten die Utrecht erg makkelijk weten te vinden..
-
Met betrekking tot de buitenlandse bezoekers denk ik dat je gelijk hebt..... misschien is 1 hal, met iets minder verkoopkraampjes wel het beste id..... anders eventueel toch weer terug naar 1x per 2 jaar? krijg je ook minder snel commentaar dat het iedere keer hetzelfde is....
-
Maar met OV van niks. Als gratis parkeren de doorslag moet geven, is het inderdaad niet best gesteld. Modelspoor te onbeduidend geworden voor een A-locatie?
Inderdaad Henk, het meerendeel van de mensen wil niet eerst in een
bus zitten om elke 600 meter eerst ern bushalte aan te moeten doen.
Voor dit soort evenementen is Gorinchem niet geschikt. En op zondag
is het ov geheel bedroevend in de stad. Laat €-spoor lekker in de jaarbeurs.
Alles in 1 hal, net als in Rijswijk. Wat qua gezelligheid de leukste is.
lekker klein en knus. Maar Leo zal zijn plan wel trekken, hij heeft
tenslotte inkomsten nodig om het geheel te kunnen organiseren.
-
Ik weet het niet zeker, maar tussen de regels door las ik toch dat er meer inkomsten moeten komen. En die inkomsten krijg je niet van de bezoeker. Roco, Marklin Rivarossi Hornby en al de andere niet genoemde groten fabrikanten moeten, net als de grote detaillisten, voor de inkomsten zorgen, en die blijven nu juist weg. Van deze inkomsten kunnen dan de deelnemende hobbyisten betaald worden. bezoekers zijn er voor de huur van de hallen......... Helaas het is en blijft een kwestie van centjes. Zo denk ik er over.
-
Ik snap wel het gemak van Utrecht maar waar dan? Eigenlijk moet je een hal vinden die op loopafstand van een IC station zit en eigenlijk toch relatief centraal in het land. Ik zou het jammer vinden als €Urospoor stopt want zowel Rail als Modelspoordagen is geen alternatief maar dat is helemaal aan Leo en zijn team.
-
Daar snap je dan effe iets niet Hans, bezoekers en standhouders zijn dingen die met elkaar verweven zijn, minder bezoekers betekend minder standhouders. Simpel....daarnaast is et bezoekersaantal weer verbonden met de kwaliteit van de banen. Aangezien die standaard de laatste jaren sterk omhoog is gegaan, ook als ik zo in het buitenland ook om me heen kijk, zou ik Leo adviseren wat meer kwaliteit en minder kwantiteit neer te zetten. Zal uiteindelijk IMO een win-win situatie opleveren, wel in combinatie met een compacter opgezette beurs..
Voor verder advies mag ie me wel bellen ;) :P
-
De banen wat dichter op elkaar en de handel ertussen.
Ik had eigenlijk meer de opstelling voor ogen zoals ik die in Chatham heb gezien. Handel rondom langs de randen van de hal, en de spoorbanen in het middenveld. Vond ik zelf een overzichtelijke opstelling.
-
Ik snap wel het gemak van Utrecht maar waar dan? Eigenlijk moet je een hal vinden die op loopafstand van een IC station zit en eigenlijk toch relatief centraal in het land.
In Zwolle staan op relatieve korte loopafstand van het station de IJsselhallen + een giga parkeerplaats.
In het verleden werd hier Modelbouw Totaal georganiseerd dus locatie is bekend.
Grt, Ronald.
-
Brabanthallen, ook op een redelijke afstand van een IC station.
-
Koepelhal van de voormalige werkplaats in Tilburg. Centraal in Benelux
-
Prima idee in mijn ogen, de hal met banen kan echt wel wat minder ruim van opzet. Zag het bv in Leipzig ook dat de stands toch allemaal wat dichter op elkaar staan. Ruimte van plm 3 meter voor looppaden is meer dan voldoende. De banen wat dichter op elkaar en de handel ertussen. Wel in diverse blokken gaan denken. Daardoor oogt het ook al snel wat voller en knusser..en je kunt met minder m2 uit de voeten. Bv hal 7 en 8 of simpelweg alleen hal 2..
Ik vind dat die grote ruime hal juist allure geeft aan de beurs en ook sfeervoller is dan wanneer alles dicht op elkaar staat. Bij Rail in Houten kun je op sommige plekken je kont niet keren en staan de banen deels vlakbij de markt. Onoverzichtelijk.
Ik zou het jammer vinden te moeten indikken. Maar ja, ik begrijp ook wel dat alles z'n prijs heeft.
Bas
-
Bas er is een verschil tussen je kont niet kunnen keren en een compactere beurs..wat ik meegekregen heb is er bij de laatste Rail al helemaal geen tekening en opstelling geweest en daar sta je ongeveer was de boodschap..looppaden van 3 meter zijn ruim zat..
-
@Ronald,
Zwolle heeft misschien mooie hallen, maar mist de centrale ligging van Utrecht. Vlaardingen-Utrecht is ongeveer 71 km. en Vlaardingen Zwolle 155. Verder met de trein 2 uur reizen i.p.v 1 uur en retourtje kost dan € 43,00 i.p.v € 23,40 ( beide zonder korting ) dus dan wordt het voor mensen uit Zeeland, Brabant en Limburg helemaal een giga reis en prijs. Wordt dan voor veel mensen te duur voor een dagje uit denk ik.
Ik hoop dat Eurospoor wel blijft bestaan en wacht dan ook af wat er nu eventueel voor wijzigingen nodig zijn voor dit evenement.
Verder las ik ook dat Piko wel aanwezig was en bijv. Roco en Fleischmann niet. Piko heeft een importeur in Nederland en zover ik weet Roco/Fleischmann niet meer, dus dat is ook nogal een verschil als het gaat om aanwezig te kunnen zijn op een tentoonstelling/evenement in Nederland.
Groeten Ruud B.
-
Ja hallo,
De Zeeuwen hebben Goes , das voor ons een tyfuseind ;D
-
Piko heeft geen importeur meer in Nederland.
Winkels kunnen rechtstreeks zaken doen met Piko Dld. (net als Roco/Fleischmann)
Scaletrading, de vroegere importeur is wel vertegenwoordiger van/voor Piko.
Wim Wolters regelt echter nog wel heel veel dingen voor de winkeliers als vraagstukken oplossen en garantie of zelfs bestellingen. (y)
Roco/Fleischmann heeft (tot nu toe) besloten aan geen enkele beurs meer deel te nemen in Nederland.
Dat is erg spijtig. Vooral voor een merk wat zoveel NS materiaal uitbrengt dus ik hoop erop dat ze nog eens op dat standpunt terugkomen.
Je laten zien (op welke grote beurs dan ook) is gewoon goed voor je uitstraling als merk en voor je klantenbinding.
-
Brabanthallen, ook op een redelijke afstand van een IC station.
Nee, da's een goeie grap. Waar Rail ooit begon. En vast omdat het daar te duur werd.
-
De Rijtuigenloods in Amersfoort. (y) Praktisch net zo centraal gelegen als Utrecht en per trein uit alle windrichtingen te bereiken en tevens voorzien van ruime parkeergelegenheid. Verder naar mijn mening ook een meer tot de verbeelding sprekende locatie voor (model)spoorliefhebbers.
-
Beursgebouw in Eindhoven misschien ook een optie?
of de Ahoy Das beide redelijk centraal lijkt me ::)
-
Zwolle heeft misschien mooie hallen, maar mist de centrale ligging van Utrecht. Vlaardingen-Utrecht is ongeveer 71 km. en Vlaardingen Zwolle 155. Verder met de trein 2 uur reizen i.p.v 1 uur en retourtje kost dan € 43,00 i.p.v € 23,40 ( beide zonder korting ) dus dan wordt het voor mensen uit Zeeland, Brabant en Limburg helemaal een giga reis en prijs. Wordt dan voor veel mensen te duur voor een dagje uit denk ik.
Ach, dat is nu zo voor modelspoorders uit Friesland, Groningen en de kop van Drenthe. Marum -> Utrecht is 164 km, Marum - > Rijswijk 212 :o. De rijtuigen-loods in Amersfoort lijkt mij trouwens ook wel wat.
-
Waarom niet gewoon in Houten, top lokatie en gratis parkeren.
Mvg,
Peter Degeluidsman
-
Waarom niet gewoon in Houten, top lokatie en gratis parkeren
Peter, misschien omdat Houten per openbaar vervoer niet zo makkelijk te bereiken is als Utrecht?
-
Je hebt ook verschil in publiek. Volgens mij zijn er relatief (t.o.v. Rail bijvoorbeeld) veel dagje-uit-met-de-kinderen mensen, waarvoor de jaarbeurs goed is qua naamsbekendheid.
In hoeverre zijn we in NL verwend met beurzen? Eurospoor heb je al een tijd, enige concurrentie was Rail, eens per twee jaar in de begintijd. Nu is Rail jaarlijks, ontraxs is begonnnen, Rijswijk is erbij gekomen. Da's best een stapel. En aardige onderlinge concurrentie.
Reinout
-
Waarom niet gewoon in Houten, top lokatie en gratis parkeren
En ze hebben op vrijdag te weinig parkeerplaats. Daarvoor zou Eurospoor nog een heel stuk kleiner moeten worden. 5000 Bezoekers (met auto) is een beetje te veel.
Jan-Peter
-
In het verleden reed er bij Rail, zowel in Den Bosch als later in Leiden, ook een pendelbus met klassieke bussen.
Voor een klein bedrag nog wat extra beleving.
kan ook in de afweging voor een locatie worden meegenomen.
Jeroen
-
Misschien de Expo Hallen in Vijfhuizen!
Zeer veel parkeerplaatsen en een ZEER goede bus verbinding. Bus Stopt voor de deur!
Iedere 6 minuten een gelede bus vanuit Haarlem CS (15 min) of Hoofddorp Station (13 min)!
Groet John
-
Hebben we nu alle locaties gehad ???
-
Je hoort het Mensen Geen locaties Meer!!
Groet John
-
Jammer, ik wilde net het dorpshuis (https://dorpshuisbenschop.wordpress.com/) in Benschop voorstellen.
Maar serieus, wie zegt dat Leo weg wil uit de jaarbeurs?
Het is zoals hij zelf aangeeft een A-locatie (goed bereikbaar met auto en ov, maar ook eromheen nog wat te beleven).
Een verhuizing brengt veel extra kosten aan promotie met zich mee en je loopt dan ook nog eens het risico dat je een flink deel van je publiek kwijtraakt.
Huub
-
Het Thialf stadion?
Bloemen veiling Aalsmeer?
Ziggo Dome?
Autotron Rosmalen?
;D
1x beurs in de 2 jaar betekend ook 1x in de 2 jaar inkomsten ipv per jaar .
Als ik zo tussen de regels door lees zijn de inkomsten nu net de reden tot nadenken geworden.
Dus lijkt mij 1x per jaar wel het uitgangspunt.
Waarom niet afstappen van het concept vaste locatie voor Eurospoor maar elk jaar een wisselende locatie?
Op deze manier kun je naar de mensen toe ipv dat ze naar jouw komen.
Een keer naar het noorden, dan weer eens in het westland voor mij part een keer naar de oosterburen of zuiderburen zodat de naam 'euro-' een beetje meer tot zijn recht komt .
Niet dat het een rondreizend circus moet worden maar een vast concept kwa fabrikanten en handel en banen maar dan op wisselende locaties.
-
Het nu wel duidelijk, een ieder preekt hier voor eigen parochie ;D
-
Op de 'Euro'-kaart kijkend lijkt me Salzburg wel centraal te liggen ;D
-
Heb al meermaals openlijk de vraag gesteld waarom Eurospoor vast wil houden aan 3 dagen.
Zijn het 2 dagen scheelt dat 1 dag de huur van de hallen. Doordat standhouders ook een dag minder huur hoeven te betalen wordt het aantrekkelijker en groeit het aantal wellicht.
Voor de organisatie ook aantrekkelijk, want met gemiddeld 8000 bezoekers per dag (16000 van dit jaar gedeeld door 2) is het nog lang niet zo druk als het tot aan een aantal jaren terug is geweest. Laat dat terugkomen in de entreeprijs en een aantal forumgebruikers alhier kan de azijnfles laten staan.
Daarnaast lees ik een wens van Leo waar ik me wel in vinden kan en dat is het interactieve en de vergelijking met Lego. Vorig jaar in Keulen was Legoworld ook samen met het treinenevenement, en daar was duidelijk het verschil in "beleving" te zien.
-
Bij de BNLS baan mogen kinderen ook de trein besturen. Dat levert mooie blikken op van die kids. (y) Dat soort interactie mag er meer zijn.
-
Bij de Miniworld Rotterdam stand konden ze een rangeer diploma halen, ook interactief.
-
Leo, bedankt voor je uitgebreide reactie. Geeft ons ook een beeld waar jij mee geconfronteerd wordt.
In ieder geval bedankt voor de inspanningen de afgelopen jaren, de meeste edities heb ik wel bezocht.
Wat betreft Utrecht, de locatie heeft natuurlijk wel het voordeel dat het zo makkelijk met het openbaar vervoer te bereiken is. Houten, Gorinchem, dan moeten er al weer gauw pendelbussen georganiseerd worden.
Terechte opmerking overigens over de fabrikanten en hoe weinig deze op de voorgrond treden, op dit soort evenementen en met reclame in het algemeen.
-
Beste mensen, bedankt voor het meedenken. Super!
De (soms te) ruime opstelling op Eurospoor is een kenmerk. De beurs is nu ook makkelijjk toegankelijk voor invaliden. Niemand loopt tegen elkaar op, je kan overal goed bij etc.
In 1999 bij 30.000+ bezoekers moesten we noodgewongen de paden 6 meter breed maken. En dan nog, als ik zelf van voorin de eerste hal naar achterin de tweede hal wilde lopen moest ik me door het publiek heen wurmen om daar te komen. Het duurde gewoon 10 minuten voordat ik daar aankwam! Zo vol waren de 6 m paden.
Hedentendage hebben we die bezoekersaantallen niet meer. De breedte van de paden is dan ook teruggebracht naar 5 en meestal 4 meter, met zo hier en daar open plekken, waar we vaak banken neerzetten. Velen vinden de bredere paden prettig. Eurospoor is een van de weinige modelspoor-beurzen waar rolstoelers, scootmobielen enz. makkelijk toegang vinden. De “markthal” is 8000 m2 (hal 11) en de “banenhal” (hal 12) is 12000 m2. Ik heb de beurs provisorisch hertekend en geprobeerd alles in hal 12 te plaatsen. Met weglating van een aantal banen en kleinere catering zou het misschien kunnen, maar het wordt niet comfortabel omdat je dan inderdaad paden van 3 meter krijgt en dat willen we niet.
Verhuizen is niet de eerste optie omdat wij in Nederland behalve de RAI en MECC (behoorde ook tot de RAI) geen andere net zo goed bereikbare internationale tentoonstellingsgebouwen kennen die voldoende ruimte bieden. Het MECC in Maastricht zijn we geweest in 2001. Was een succesvolle beurs en zou een vervolg hebben kunnen krijgen als de directie wat meer meegaand was geweest. Kortom; ook daar was het te duur. Het MECC is inmiddels los van de RAI en onlangs zochten ze weer kontakt met ons, maar wij hebben inmiddels onze handen vol aan Utrecht.
Zou Eurospoor verhuizen naar een lokale hal, dan is het moeilijk het internationale karakter te bewaren en moeten we ervan uitgaan dat we zo goed als alle buitenlandse bezoekers verliezen. Ik zie ze echt niet afreizen naar bijvoorbeeld de evenementenhal Gorinchem! We hebben ooit die hal bezichtigd en de situatie bekeken.Het enige voordeel is gratis parkeren, maar je moet daar echt met de auto komen want het is niet te lopen vanaf het station en dus betekent het dat je met de bus verder moet. De evenementenhal is overigens maar 10.000m2 groot en eigenlijk bedoeld voor vakbeurzen en niet voor publieksbeurzen (vinden wij).
Brabanthallen zijn per spoor ook niet comfortabel bereikbaar. Je moet dan al met pendelbussen gaan werken, zoals de modelspoorbeurs in Expo Houten doet, want je kan je bezoeker echt geen uur op de bus moeten laten wachten!
@Arjan, heel goed. Eurospoor 2 dagen.
Een 2-daags evenement scheelt veel geld. Was ook een van de vele reële opties. Waarschijnlijk 25% minder huur. 1 Dag minder verlichting, verwarming, bewaking, 1 dag minder hotelovernachtingen voor de buitenlandse clubs. Voor ons stond vast dat als Eurospoor dit jaar voor het zoveelste achtereenvolgende jaar weer minder bezoekers zou trekken, dat we dan volgend jaar twee dagen gaan. Maar onverwacht waren er tegen de 1000 meer, en nu denk ik dat als je 8000 bezoekers per dag trekt, dat je dat beter niet naar twee dagen kan gaan. De hallen kunnen het makkelijk aan, maar we denken niet dat het comfortabel wordt bij de stands en banen. Bij sommige banen stond het nu al drie rijen dik.
Het eigenaardige dat dan in je hoofd afspeelt is dat je bijna teleurgesteld bent dat je de beurs niet naar twee dagen kan brengen, maar zou niet moeten want de reden waarom is juist positief. Deelnemers die ik gevraagd heb, zijn overigens geen voorstander van een 2-daagse beurs. Ze willen de derde dag toch graag meepikken (“we zijn er toch al”). Bij terugbrengen naar 2 dagen raak je overigens ook bezoekers kwijt. Ik denk dat het een sprookje is om te denken dat als je de beurs 1 dag verkort, dat je dan alle bezoekers van de drie-daagse beurs behoudt.
We houden jullie op de hoogte, bedankt voor het meedenken en prettig weekend!
-
Bedankt voor de uitgebreide reactie Leo. Twee puntjes mijnerzijds.
Je houdt vast aan een aantal kenmerken van Eurospoor, zoals de A-locatie, uitstekende bereikbaarheid, ruime opzet en nog zo wat. Dat is te prijzen. Maar als de trend van minder belangstelling voor modelspoor doorzet, komt toch de vraag of een groot modelspoorevenement nog wel kan op een A-locatie. Voorlopig hou je vol en dat waardeer ik zeer. (y)
Wat betreft die twee dagen. Dan wordt het wat drukker per dag, dat klopt. Maar nog lang niet zo druk als in 1999. Toen kon het ook.
Oh ja, Amersfoort is misschien toch wel een onderzoekje waard. Amersfoort is minder bekend dan Utrecht, maar door de aard van de locatie is er voor een modelspoorbeurs ook internationaal toch wel cachet aan te geven.
-
Bedankt voor de uitgebreide reactie Leo. Twee puntjes mijnerzijds.
Je houdt vast aan een aantal kenmerken van Eurospoor, zoals de A-locatie, uitstekende bereikbaarheid, ruime opzet en nog zo wat. Dat is te prijzen. Maar als de trend van minder belangstelling voor modelspoor doorzet, komt toch de vraag of een groot modelspoorevenement nog wel kan op een A-locatie. Voorlopig hou je vol en dat waardeer ik zeer. (y)
Ja, je legt de vinger op de zere plek en voor het "gevaar" waar wij op wijzen. Wat doe je?; toegeven aan de trend (geen modelspoorbeurs meer op een A-lokatie en verder afglijden van de trend mogelijk maken) of weerstand bieden aan de trend en trachten de interesse voor de modelspoorhobby in de picture te houden. Ik ga dat binnenkort aan wat ''belanghebbenden'' vragen. Wij hebben in de Jaarbeurs een drieëntwintigjarige relatie opgebouwd, als je dat eenmaal afbreekt zie ik modelspoor zo gauw niet meer op een A-locatie terugkomen. Dat belang reikt veel verder dan alleen Leo en Chitra. Maar wij blijven natuurlijk niet voor Don Quichot spelen...
Wat betreft die twee dagen. Dan wordt het wat drukker per dag, dat klopt. Maar nog lang niet zo druk als in 1999. Toen kon het ook.
Daar kan ik je alleen maar gelijk in geven.
-
Ach Rail heeft op een gegeven moment ook een zwervend bestaan gehad, zowel kwa datum als locatie en het bestaat nog steeds. Wie wil komt toch wel.
Als beursdeelnemer zeg ik ook, doe maar 3 dagen, want het is leuk, en wat leuk is mag nog wel even duren. Maar puur rationeel (je moet er van vreten toch?) lijkt mij gegeven de omstandigheden maar verder wel vasthoudend aan de meeste principes het omschakelen naar 2 dagen de slimste optie.
-
Ik kan mij nog herinneren dat Eurospoor gelijk viel met de Erotica beurs. Om de belangstelling voor Erotica te camoufleren kochten velen bezoekers toen een kaartje voor Eurospoor en brachten ook daadwerkelijk een bezoek aan Eurospoor. Dat randgebeuren heeft zeker nieuwe modelspoorders opgeleverd. Hieruit blijkt dat het randgebeuren rond een evenement van grote betekenis kan/zal zijn.
-
Bah, vieze man, ik kan me dat helemáál niet herinneren. ;D
-
Draadje wellicht afsplitsen by the way naar tips voor Eurospoor 2016?
On topic! De markt en de belangstelling voor modelspoor zijn inderdaad anders dan 15 jaar terug en zullen over 15 jaar anders zijn dan in 2015. Ik hoor dezelfde berichten van een collega die in de modelautootjes zit overigens.
Verder denk ik dat er voor Eurospoor ook nog winst valt te behalen qua publiciteit en communicatie. Op de internetsite- en Facebook-pagina's gebeurt vrijwel niets terwijl daarmee op relatief goedkope wijze publiciteit is te maken. Laten zien welke banen er komen en wat er voor kinderen te doen is trekt wellicht extra bezoekers over de drempel.
Modeltreinen hebben, en houden volgens mij, een grote aantrekkingskracht op kinderen. Ik heb in juni met mijn Trambaantje in het Openluchtmuseum gestaan. Voor veel bezoekers was het modelspoor daar een bij-evenement waardoor er veel mensen aan de baan stonden die niet op Eurospoor of Rail komen. Vrijwel allemaal vinden ze het leuk, zeker als je er enthousiast bij verteld en de kinderen mogen rijden. Toekomstpotentie genoeg in principe.
-
Dat is zo wat Marc tramtr melde, jongeren en kinderen vinden het prachtig als ze er toevalig tegen aan lopen.
Misschien is het tijd om niet kleiner maar groter te worden niet 3 dagen maar 4 dagen en meer hallen door meer modelbouw bij mekaar te doen.
Dus verschillende soorten modelbouw net zoals dortmund -euromodel bremen-- Modellbau Friedrichshafen etc.
Wat ik in duitsland ook zie is dat scholen gratis of met flinke korting kunnen komen. ( het zijn wel de mensen van de toekomst)
-
Bedankt voor de uitgebreide reactie Leo. Twee puntjes mijnerzijds.
Oh ja, Amersfoort is misschien toch wel een onderzoekje waard. Amersfoort is minder bekend dan Utrecht, maar door de aard van de locatie is er voor een modelspoorbeurs ook internationaal toch wel cachet aan te geven.
De beurs Rail-tech is een aantal jaren geleden verhuisd van de Jaarbeurs naar de rijtuighal in Amersfoort, maar inmiddels weer teruggekeerd naar de Jaarbeurs. Wie onder jullie weet wat daarvoor de reden was? Maar als ik het zo bekijk is die ruimte maar 3300 vierkante meter groot? Kan dat? http://www.derijtuigenloods.nl/beurs
@Marc
FB-pagina van Eurospoor kan altijd meer, maar er staan fotoboeken vol over diverse Eurospoor edities. ik vind dat je een goede indruk kan krijgen van het evenement. De internetsite heeft onder het kopje "Aktueel" diverse deelnemende banen beschreven. Maar ja, misschien moet ik daar iemand op zetten die zo tegen de evenementsdata elke dag postings doet. Kom je ook hoger in Google bij de zoekresultaten. Als je daar op "modelspoor" zoekt, kom je Eurospoor pas op pagina 6 tegen (en dan nog in de agenda van de Jaarbeurs). Ik snap niet hoe dat kan terwijl in de metagegevens en sleutelwoorden het woord "modelspoor" staat.
@pixon
Wat in Duitsland kan, kan niet in Nederland. Meer modelbouw bij elkaar vraagt meer ruimte (vliegruimtes, vijvers voor boten) dan de weinige commerciële deelnemers zullen opbrengen. Als je dat wilt zien, zul je naar Zeeland moeten in februari (Modelbouwshow-Goes), daar kan het wel.
-
Facebook-gebruikers kijken alleen naar recente berichten want die verschijnen op je beeldscherm. Mensen gaan niet in 'oude' albums kijken, zo vlichtig is het medium nou eenmaal. Met de social media is het dus zaak regelmatig van je te laten horen en berichten te posten, en op die manier kom je weer hoger in de zoekresultaten op Google.
Verder weet Google (Google weet alles van ons overigens 8)) dat bepaalde woorden worden gebruikt door makers van websites, dus dat helpt niet altijd om hogerop te komen. Bedrijven kunnen betalen om hoger in de zoekresultaten te komen dus de zoekresultaten van Google zijn.... ietwat ondoorzichtig.
-
Een simpele like/deel actie op Facebook kan al effectief zijn. Verloot onder de delers van je bericht toegangskaarten, of een waardebon van een firma die dat sponsort ( en zo naamsbekendheid krijgt, win/win ). En doe dat niet 1 keer, maar in de aanloop naar je evenement wat meerdere keren.
-
Als je daar op "modelspoor" zoekt, kom je Eurospoor pas op pagina 6 tegen (en dan nog in de agenda van de Jaarbeurs). Ik snap niet hoe dat kan terwijl in de metagegevens en sleutelwoorden het woord "modelspoor" staat.
Lijkt mij dan dat als je in je metagegevens eurospoor neerzet dat je dan wel meer naar boven gaat. Misschien ook nog modeltrein.
<meta name="keywords" content="modelspoor, miniatuurtrein, modelbanen, treinbaan, railhobby, modelspoorwegbouw, rail, treinbeurs, dagje uit, märklin, fleischmann, jaarbeurs utrecht, ontraxs, rail" />
-
Als je dat wilt zien, zul je naar Zeeland moeten in februari (Modelbouwshow-Goes), daar kan het wel.
Sterker nog, daar moet het. De organisatoren daar hebben al lang in de gaten dat een beurs met alleen modelspoor in Zeeland niet levensvatbaar is. Daarmee wil ik niet zeggen dat dat bij Eurospoor ook moet. De dimensies zijn heel anders. De hele provincie Zeeland heeft minder inwoners dan de agglomeratie Utrecht.
-
Ik denk dat de opmerking van Sobat Kras hier boven over de Erotica beurs nog best wel hout snijd. Wie zegt niet dat die 1000 extra bezoekers van dit jaar mede kwam door het tegelijk tijdig gehouden LEGO World in de Jaarbeurs? Misschien zit daar wel een kans, door in overleg met andere organisatoren en de Jaarbeurs in het weekend van Eurospoor meer gelijkende evenementen te organiseren in de Jaarbeurs. Wellicht dat het elkaar versterkt.
Overigens viel het me op op vrijdag dat de oma's en moeders met kinderen in de jaarbeurs allemaal rechtsaf gingen naar LEGO world en de opa's en vaders met (slechts nog een paar) kinderen rechtdoor liepen naar Eurospoor ;)
-
Afgelopen maand naar zowel de beurs in Genk, als naar Eurospoor geweest.
Beide beurzen hadden mooie banen staan. Op Genk toch wat meer importeurs/leveranciers gezien.
Ook daar zijn alle facetten van de modelbouw te vinden. En wie zegt dat er gevlogen moet worden in de hallen.
In Genk heb ik alleen de zeppelins zien vliegen. De clubs die met schepen willen varen hebben vaak zelf al wel een "kuip"
Ook qua modelspoor kan er nog meer getoond worden, waar zijn de stomers, enkele jaren geleden wel op Rail gezien daarna nergens meer.
Live Steam kan voor sommige bezoekers net dat beetje meer cachet geven, zeker de kinderen zullen het mooi vinden als iets echt stoomt en op het ritme van de slag het geluid ook klopt.
In Nederland zijn hier legio clubs van, velen zonder eigen ruimtes om tentoon te stellen/rijden.
-
Life steam mag niet in de jaarbeurs.....
Verbod van de brandweer...
Michael
-
@Leo:
Klasse dat je je hier zo kwetsbaar durft op te stellen en het gesprek aangaat! (y) Het leeft wel enorm blijkt onder de bezoekers. Daarom vind ik het erg goed dat je je hier in de discussie mengt op de open manier die je nu laat zien.
Puur persoonlijk hoop ik weer op een driedaags event. Ik vond het erg gezellig dit jaar.
Gr.
Edsko
-
Daar sluit ik mij bij aan ondanks dat ik ook voor een andere parochie preek ;) Ik heb altijd de mening gehad (en ik denk Leo ook) dat je goed meerdere modelspoorevenementen kunt hebben in den lande. We hebben Rail, OntraXS, Zeelandhallen, Eurospoor. 3 daarvan in de Metropool Utrecht, en elk met hun eigen aanloop in publiek.
De terugloop zit bij alle tentoonstellingen, al zijn ze er allemaal niet open over. Ook OntraXS moest het afgelopen jaar toegeven in aantallen bezoekers. Toch blijf ik persoonlijk van mening dat we naast elkaar kunnen blijven bestaan, elk met onze eigen specialiteit.
Leo, ik hoop dat je volgend jaar gewoon weer op je vertrouwde stekkie zit en dat je de 25 daar gewoon vol gaat maken, Want wees eerlijk, je bent eigenlijk niet weg te denken op die locatie in die maand. Eurospoor is in al die jaren gewoon een begrip geworden wat je met hard werken bereikt hebt (y) ;) Ga zo door!
-
Wat ook een optie zou kunnen zijn is een gemeenschappelijke beurs met LEGO samen of een ticket dat je beiden beurzen kunt bezoeken voor een schappelijke prijs.
Mvg,
Peter Degeluidsman
-
Dat was er toch al? Combiticket. Maar, in een dag kun je onmogelijk beiden zien.
-
En als je in Utrecht woont kom je natuurlijk met de fiets naar de Jaarbeurs, maar met een parkeerprijs van meer dan 10Euro :o kan het menigeen afschrikken.....
Parkeren kost inmiddels al € 14,- Gelukkig dat er Kruidvat kaartjes waren voor € 15,- Dus met de trein gegaan. Maar ook de entree van € 17,50 vind ik wel prijzig . In de online verkoop kost het € 15,50 maar dan wel weer 50 cent kosten erbij . Kosten ? Waarom ?? de kassadame kost salaris : dat begrijp ik. Maar de automatisering kost toch niets ? Maak er dan gewoon € 16,- van . I,p.v zo/n onoverzichtelijk systeem.
Maar Lego world kostte blijkbaar € 25,- per persoon, en het hing er met de benen uit. Blijkbaar dat die jonge ouders tegenwoordig een behoorlijk salaris hebben. Of maar 1 kind. Ik moest vroeger alles per 4 kinderen doen.
-
Parkeren kost inmiddels al € 14,-
Gewoon in een transferium parkeren, dan kost het 5 euro, incl. bus en tram voor vijf personen.
-
Parkeren kost inmiddels al € 14,-
Koopje,zal het voor een dag in centrum Utrecht al wel een 35 euri kosten..
En 17,50 is ook niet zoveel als je het gaat vergelijken met andere dingen. Pretparken, dierentuinen zijn veel prijziger..en dan heb ik het nog niet eens over concerten met toegangsprijzen tussen de 45 en de 175 euro...moe'j nog betalen voor je bier ook ::)
-
Parkeren jaarbeurs is 3,50 per uur met een max van 14 euro per dag.
Dus voor 35 euro parkeren in het centrum hoeft niet ;)
Mvg,
Sander
-
Hoeft beide niet, kom niet in Utrecht zonder noodzaak.. :P
-
Ik denk dat de opmerking van Sobat Kras hier boven over de Erotica beurs nog best wel hout snijd. Wie zegt niet dat die 1000 extra bezoekers van dit jaar mede kwam door het tegelijk tijdig gehouden LEGO World in de Jaarbeurs? Misschien zit daar wel een kans, door in overleg met andere organisatoren en de Jaarbeurs in het weekend van Eurospoor meer gelijkende evenementen te organiseren in de Jaarbeurs. Wellicht dat het elkaar versterkt.
Overigens viel het me op op vrijdag dat de oma's en moeders met kinderen in de jaarbeurs allemaal rechtsaf gingen naar LEGO world en de opa's en vaders met (slechts nog een paar) kinderen rechtdoor liepen naar Eurospoor ;)
Ik vrees dat LEGO-World dit jaar niet voor extra bezoekers heeft gezorgd. De entree voor beide beurzen is gewoon niet op te brengen volgens mij (LEGO was 25EURO!) Wat mij sowiso opviel, als je via de hal aankwam overal grote LEGO plakaten en de ingang van LEGO op een A-locatie in de Jaarbeurs. Voor Eurospoor moest je goed zoeken, daarnaast een C-locatie kwa entree. Vroegah (ja opa word oud) kwam ik ook met de trein (ivm hoge parkeerkosten) en werd er regelmatig ook gelijktijdig een handwerkbeurs Crea-Doe gehouden. In de centrale hal kon je gelijk de beursvloer op en stond het duidelijk aangegeven.l Door die beurs ging ook de toenmalige vriendin mee, waardoor samen naar een beurs gegaan kon worden. Volgens mij was dat types beurzen gelijktijdig een positieve boost voor Eurospoor zodat mannen samen meet de vrouw richting de jaarbeurs konden....
-
@pixon
Wat in Duitsland kan, kan niet in Nederland. Meer modelbouw bij elkaar vraagt meer ruimte (vliegruimtes, vijvers voor boten) dan de weinige commerciële deelnemers zullen opbrengen. Als je dat wilt zien, zul je naar Zeeland moeten in februari (Modelbouwshow-Goes), daar kan het wel.
Dit is onzin
Kwa oppervlakte zijn de twee hallen net zo groot als de beurs in Sedan.
En daar kan het ook gewoon.
Radiografische auto`s ,boten , vliegtuigen (Electomotor) binnen in de hal , \Radiografisch met benzinemotor vliegtuigen en auto`s was buiten.
Verder nog treinen en plastik modelbouw (bouwpakketen)
In Leipzig is radiografisch met benzinemotor gewoon binnen in de hal.
-
De uitleg van Leo H m.b.t. het resultaat van Eurospoor 2015 verdient reactie. Eurospoor is allang niet meer uniek. Leo H. deelt zichzelf, in zijn reactie, een slachtofferrol toe. Geen kwetsbare opstelling, zoals eerder gelezen, maar een getuigenis van niet inspelen op veranderingsprocessen. Anderen de schuld geven m.n.hoge kosten is geen excuus. Toegangsprijs i.c.m. parkeren/reiskosten vinden velen te hoog.
Een kaartje van € 10,- lijkt meer in overeenstemming met hetgeen wordt geboden. Standhouders betalen een klein vermogen om hun spullen te verkopen. Voeg daarbij: minder kopers die ook minder uitgeven. Logisch toch dat er jaarlijks een aantal afhaken.
Eurospoor terug in 2016, maar dan wel verfrissend en niet met woekerprijzen.
-
Los van wat ik van Eurospoor vind, het prijsniveau lijkt me toch niet echt een probleem. Of een kaartje nu €15.50 of €12 of €10 kost zal m.i. echt niet veel uitmaken op het bezoekers aantal.
@Eurofan: volgens mij gaat Leo H. evalueren en komt kennelijk met een nieuw plan. Dat is toch inspelen op veranderings-processen?
Gr, Ben.
-
Je kan in het Transferium Westraven voor €5,00 op een dag parkeren. Daarvoor kun je bovendien met 5 personen met het OV naar het centrum.
Ik denk dat Ronald Halma gewoon gelijk heeft.
Dus gewoon blijven doorgaan.
Leen.
-
Eurospoor moet zich wel afvragen waarom Kreadoo die ook in de jaarbeurs zit gemiddeld 9.500 gemiddeld per dag haalt, deze beurs duurt zelfs 4 dagen. Iemand zei hier iets over de oneerlijke concurrentie qwa marktkramen en commerciële kramen, misschien moet je overwegen dat iedereen een commerciële kraam neemt, heb je die discussie ook niet meer over oneerlijke concurrentie.
-
Zou kunnen zijn dat de jeugd van deze snelle wereld, geen vaardigheden meer wil/kan inzetten. Ze spelen vooral vette snelle computergames. Lego speelt daar voor de jongere jeugd aardig op in. Lego is door de jaren heen minder creatief geworden, maar heeft nu wel spannende computergames en films. Je kan nog steeds alles maken, maar wel netjes volgens de tekeningen. Overigens was er deze week ook nog een nieuwsbericht, dat de bouwmarkten ondanks de aantrekkende huizenverkoop nog steeds dalende omzetten hebben. Dit werd ook verklaard doordat dat jongeren niet meer doe het zelven. Pffff
Ik kom nu al een aantal jaren naar Eurospoor, en ben nog nooit ontevreden naar huis gegaan. Wel altijd te veel geld uitgegeven, en zeker niet aan entree en parkeren, maar aan de hobby.
@Leo, Ik blijf komen, dus volgend jaar weer (y) (y)
-
Lego is door de jaren heen minder creatief geworden (...) Je kan nog steeds alles maken, maar wel netjes volgens de tekeningen.
Onzin, je moet eens komen kijken wat mijn jochie van 7 bouwt op basis van wat hij aan lego heeft liggen. De enige grens is zijn fantasie (y)
-
Hoi Leo,
Misschien een tip van mij kant Ik denk dat je moet proberen om zo veel mogelijk verschillende schalen te krijgen op eurospoor Als ik jou eens was zou ik proberen om spoor 1 fremo 1/32 te krijgen en Fremo spoor nul of andere mooie spoor 1 of spoor nul banen.
groetjes van bernard
-
Wanneer ben jij er voor het laatst geweest? ???
Ik heb er dit jaar van spoor Z tot LGB gezien.
Aan de kostenkant ben ik overigens benieuwd naar de EurospoorExpress. Op mooi papier gedrukt maar ik lees het in 5 minuten door. Heeft dat nog wel een positieve bijdrage in het geheel?
-
@bernhard: niet naar eurospoor geweest dit jaar? Daar stonden toch wel wat verschillende schalen. .... in ieder geval een hele grote spoor 1 baan.....
Groeten Ronald
-
Met zo'n bak aan ruimte als je in de jaarbeurs hebt zou het best een leuk idee zijn FREMO weer eens uit te nodigen. Lijkt me geen enkel probleem een langerekt emplacement langs een complete lange wand te organiseren, toch? Daar kunnen gave dingen mee.
Reinout
-
Ik denk dat ik in al die jaren geen enkele aflevering van Eurospoor gemist heb. De laatste jaren vond ik echter dat de kwaliteit van de banen daalde, en voelde ik de bereidheid om de gestaag stijgende toegangsprijs te betalen dalen tot een kritisch punt. Ik kom in eerste instantie voor de banen en niet voor de handel. Hiervoor kan ik immers ook in Houten terecht.
Dit jaar echter waren was er echt een duidelijke verbetering van de kwaliteit van de banen en met name ook van buitenlandse banen. Ik ging daarom met een tevreden gevoel naar huis en vast besloten om volgend jaar weer te komen. Ik hoop dus dat het doorgaat.
-
Fremo is niks voor het euro spoor publiek. Die willen treinen zien rijden. Bij fremo zie je voornamelijk mannen die druk bezig zijn met kaarten en bellen met de collega's om die ene trein per uur exact op de seconden te laten vertrekken. ..
-
Lijkt me hilarisch ;D Gewoon een zooi klapstoelen neerzetten, popcornmachine, cola.... En als dan die ene trein per uur stipt op tijd vertrekt allemaal hysterisch gaan juichen (y)
-
Hoi
Inderdaad ben ik niet geweest naar eurospoor dit jaar Heb al genoeg beurzen dit jaar bezocht. Bovendien wordt 2016 ook weer een druk modelspoor jaar . Rail /ontrax spoor nul dagen in Giessen, spoor nul in Halteren an see wat in Mei plaats vind en intermodellbau dan gevolgd in November met Keulen wat ik dus niet over wil slaan altijd zeer de moeite waard.
gr bernard
-
Eurofan,
Wat een vervelende reactie van je in deze open en eerlijke discussie.
Kritiek prima maar wees dan zo vriendelijk om op zijn minst je naam eronder te zetten.
Sterker nog; speciaal een (extra) profiel aan gemaakt voor deze opmerking?
Chapeau!! (y)
Mvg,
Sander
-
hmmmm, da's toch raar Eurofan..... ik wil me niet inhoudelijk in de discussie over de kwaliteit van Eurospoor mengen, maar...
je meldt je aan net 2 dagen geleden terwijl deze discussie al liep, je profiel ??? komt op mij, maar ja, wie ben ik, wel vreemd over.... wie ben je en waarom deze actie?
???
-
De markt en de belangstelling voor modelspoor zijn inderdaad anders dan 15 jaar terug en zullen over 15 jaar anders zijn dan in 2015.
Ik denk dat hier wel wat in zit. In de beginjaren van Eurospoor bestonden dingen als Marktplaats en Ebay niet. Zowel aanbod van als belangstelling voor de 2e hands markt was groter. Toen de verschuiving meer richting on-line handel ging werden de banen belangrijker en ook veranderde een deel van het bezoekende publiek. Dus ja, elke beurs zal zich aan veranderende omstandigheden moeten aanpassen.
En iets meer marketing en reclame inspanningen (in het algemeen, niet specifiek m.b.t. Eurospoor) van de modelspoorfabrikanten zou de hobby ten goede kopen.
-
Er wordt een paar keer de PR/website genoemd. Da's toch echt wel een nadeel van Eurospoor (en volgens mij ook Rail): het is pas heeeeeeel kort van tevoren dat er een adequate lijst met deelnemers is. Die van vorig jaar staat er nog wel op, maar ik heb me al een paar keer vergist. ("oh, verhip, de lijst van vorig jaar staat nog op de site van het huidige jaar").
Als 80% van de banen al 3 maanden van te voren bekend zijn, plaats ze dan ook online. Liefst met een link naar hun internetpagina of een youtube filmpje. Da's de beste en makkelijkste reclame. Nu krijg je 'daar kom ik mijn bed niet voor uit' reacties. In hoeverre is dat minder als er voor de 80% al bekende banen al in juni een goede link op staat? Desnoods een ordinair lijstje, dan googlen we zelf wel.
Leo: een actueel lijstje van bevestigde banen op de website, dat klinkt me toch makkelijk in de oren, eerlijk gezegd. En dat zou veel gezeur ("de lijst is niet actueel") op dit forum schelen. Je kan even googlen en voorpret hebben. Makkelijke PR, lijkt mij.
Reinout
-
Idd. En als een baan bekend is, plaats dan een berichtje op de FB, met ook wat foto's van de baan of een linkje naar de homepage van die vereniging. Zoals aangegeven is FB een snel medium, dus als er nieuws is, ff posten.
Grt, Wim
-
De uitleg van Leo H m.b.t. het resultaat van Eurospoor 2015 verdient reactie. Eurospoor is allang niet meer uniek. Leo H. deelt zichzelf, in zijn reactie, een slachtofferrol toe. Geen kwetsbare opstelling, zoals eerder gelezen, maar een getuigenis van niet inspelen op veranderingsprocessen. Anderen de schuld geven m.n.hoge kosten is geen excuus. Toegangsprijs i.c.m. parkeren/reiskosten vinden velen te hoog.
Een kaartje van € 10,- lijkt meer in overeenstemming met hetgeen wordt geboden. Standhouders betalen een klein vermogen om hun spullen te verkopen. Voeg daarbij: minder kopers die ook minder uitgeven. Logisch toch dat er jaarlijks een aantal afhaken.
Eurospoor terug in 2016, maar dan wel verfrissend en niet met woekerprijzen.
Nou nou, wat een "spectaculaire" eerste post hier op het forum, en dan anoniem ook nog.
Van dit soort dingen wordt ik blij want die geven dit soort draadjes de nodige humor.
Nog iets zinnigs toe te voegen? Een verfrissend idee wellicht?
-
Het lijkt wel of daar een gefrustreerde handelaar aan het woord is. :)
-
Fremo is niks voor het euro spoor publiek. Die willen treinen zien rijden. Bij fremo zie je voornamelijk mannen die druk bezig zijn met kaarten en bellen met de collega's om die ene trein per uur exact op de seconden te laten vertrekken. ..
Dat spelen met kaarten is toch ook een onderdeel van Modelspoor en z'n beleving. Kan zomaar voor een bezoeker een geweldig leuk idee zijn om dat thuis, op kleinere schaal, ook te gaan doen.
-
Wat kunnen we toch lekker zeveren over toegangsprijzen, handelaarsprijzen ed.. Je betaalt wat je wil en als je goed rondkijkt zie je het zelfde model voor veel minder. Vind je de toegangsprijs te hoog? Ga niet, maar oordeel dan ook niet over het gebodene.
Leo verdient voor zijn nek uitsteken en alles regelen een grote pluim!!!
Dit jaar vond ik de kwaliteit van de geboden banen zeer goed. Ook ik heb banen die ik wel gezien heb na een of twee tellen, maar die bij nadere beschouwing soms wat leuke scenes hebben.
Soms stonden er daar teveel van en zijn een aantal teleurstellende jaren voorbij gegaan, maar alsnog ben ik geweest om de pareltjes te bekijken. Ik betaal gewoon de entree prijs of bestel een online kaart omdat ik niet in de rij wil staan na een reis naar Utrecht.
Zo beleeft een ieder zijn eigen Eurospoor, en ook Rail en Ontrax......
Fijn weekend en misschien kan de discussie dan eindelijk sluiten.
Gr Hans
-
Gehele draadje door gelezen en ook al in discussie geraakt etc.
Na verschillende filmpjes en foto's gekeken te hebben, ben ik zeer enthousiast geraakt over de Engelse met een geweldig mooie schaduwstation wow en een Duitse baan.
Ik hoop dat die er volgend jaar weer zijn, die zou ik dus wel graag in het echt zien. Zou zie je maar weer, maar goed laten we die discussie niet weer beginnen.
Wat betreft een toegangsprijs, tja moet niet duurder worden, voor mij is er wel een grens. Denk dat, dat voor een ieder anders werkt.
Maar als ik niks heb, ga ik volgend jaar ook weer is kijken.
-
Met zo'n bak aan ruimte als je in de jaarbeurs hebt zou het best een leuk idee zijn FREMO weer eens uit te nodigen. Lijkt me geen enkel probleem een langerekt emplacement langs een complete lange wand te organiseren, toch? Daar kunnen gave dingen mee.
Reinout
Fremo is een heel ander uitgangs punt. Je bent lid hiervan voor je eigen plezier. Dus je komt met je eigen bakken naar een eigen besloten bijeenkomst waar je vervolgens met een dienstregeling gaat rijden. Je hoeft niet de hele dag het betalende publiek bezig te houden. In de meeste zalen waar ze staan kun je niet normaal tussen en bij de banen komen , je moet eronderdoor kruipen naar een andere plek . Ook de kwaliteit is vaak hoog ,maar ook heel vaak zijn bakken nog lang niet af en aangekleed, b.v alleen de rails nog maar klaar.
Brutus
-
Toch is FREMO een paar keer op een tentoonstelling geweest. Bijvoorbeeld bij een van de eerste Rail tentoonstellingen, nog in Den Bosch. Als lokkertje om ook in NL Fremo v/d grond te krijgen (ik ben ook een tijd lid geweest). Volgens mij nog eens bij Rail in Leiden gezien en ook wel in Houten.
Op zich kunnen ze dus best een opstelling voor tentoonstellingen maken. Niets mis mee. Voordeel is dat het weer eens wat anders is doordat er netjes volgens de regels wordt gereden en gerangeerd: anders dan de rij-maar-rondjes banen.
Laatste keer dat ik Fremo in Houten zag, jaar of 5 geleden of zo, was het een hoge kwaliteit h0-pur 1:87 detailspul, maar dat betekende helaas ook dat de helft van de bakken maar zeer provisorisch van een groen verfje was voorzien. Dan heb ik liever modules die af zijn.
Maar goed, ik gooide het proefballonnetje op omdat het wat anders is dan veel andere banen. En in de jaarbeurs kan je wel lekker een complete muur inpikken :D
Reinout
-
Goedenacht Beneluxspoorleden.
Ik heb een idee. Het gaat om het volgende wat Leo van Eurospoor zei.
Hopelijk trekt de economie nu echt aan, maar de vraag is of daardoor ook het modelspoor meer omzet gaat maken. Het is zowat uit de shops weggesaneerd. Er zijn er nog maar weinigen die het verkopen. Reclame wordt er nauwelijks voor gemaakt. Kijk maar eens naar de commercials op tv zo rond Sinterklaas en Kerst. De Lego treinen rijden door de kamer, maar waar blijft het modelspoor? Hoe gaan we dat op de rails zetten? In ieder geval door te trachten op de beurs kinderen te enthousiasmeren, daar doen we dan ook alles aan. Bijvoorbeeld door eigen kinderbanen te bouwen en clubs te vragen om ook een gedeelte van de baan door kinderen bedienbaar te maken. De tijd van “kijken met de ogen niet met de handen’ moet voorbij zijn. Geef ze de mogelijkheid, het betaalt zich later uit! Maar er moet na de beurs wel een vervolg zijn.
Nu heb ik een idee als we als Beneluxspoorders meerder module bakken maken op lage poten 60 a 70 cm hoog. Mijn nichtje is 5 jaar en ongeveer 1,10 meter hoog. De kinderen leggen hun eigen stuk rails en koppelen aan de andere kinderen. En ze kunnen er landschapje maken. Wat ze willen op hun module BV. Wij als beneluxers helpen de kinderen als nodig is. En geven een uitleg, waarom iets niet kan. Natuurlijk heb je marklin My World. Maar dat is echt speelgoed. Dat is ook leuk, natuurlijk. Maar de beleving wat de grote jongens doen met hun banen. De rails en treintje. Als dat stuk gaat. Ach dat kan gebeuren.
Dan de Ouderen. Als we een baan met digitaal hebben. Dat we het niet alleen uit leggen, maar ook de bezoekers aan de knoppen laten zitten.
Als ze het leuk vinden, dat ze dan voor veel korting een analoge/digitale startset aan kunnen bieden. Dan haal je ze makkelijker over de streep misschien om zelf thuis ook te beginnen met onze mooie hobby.
@ Milocomarty (Martin).
Jij maakt toch modules? Hoe duur kost een kale module met poten?
Dat wij als Beneluxers een module betalen of meerdere mensen 1 module betalen.
Als het veel worden? Kom ik je helpen ook Martin.
Zelf bouwen is rijden en plezier hebben.
Is dat een idee om verder te laten broeien?
Gr Sebas
-
Op persoonlijke titel: leuk plan. Verdient uitwerking!
Gr, Bert
-
't Is inderdaad belangrijk er voor te zorgen dat kinderen een goed zicht op het gebeuren hebben. Zoals deze jongetjes (https://www.youtube.com/watch?v=xE6lkBWKxYo) bij de BNLS stand afgelopen Eurospoor.
-
@ Milocomarty (Martin).
Jij maakt toch modules? Hoe duur kost een kale module met poten?
Ik heb het even opgezocht, maar de "duur" kwam ik niet tegen in de wisselkoersen... www.x-rates.com
-
Nu is het tijd voor de langste goederentrein van eurospoor 2015
Hoeveel wagons? ik ben de tel kwijt
http://www.youtube.com/watch?v=5fiqoTAzHhw
-
Hoi,
Nu heb ik een idee als we als Beneluxspoorders meerder module bakken maken op lage poten 60 a 70 cm hoog. Mijn nichtje is 5 jaar en ongeveer 1,10 meter hoog. De kinderen leggen hun eigen stuk rails en koppelen aan de andere kinderen. En ze kunnen er landschapje maken. Wat ze willen op hun module BV.
Dat is er al geweest op Eurospoor. De heren en dames van Railclub utrecht hebben al een paar jaar geleden gedaan. De kinderen konden daar een landschapje maken en dan in de "grote" baan leggen. De trein reed dan door het landschap heen. Het landschapje mochten ze dan meenemen naar huis. Na zoveel jaar dat gedaan te hebben mogen ze sinds een jaar of 1 / 2 een wagonnetje bouwen.
Dan de Ouderen. Als we een baan met digitaal hebben. Dat we het niet alleen uit leggen, maar ook de bezoekers aan de knoppen laten zitten.
Die staat er, op de BNLS-stand. Een hele grote forumbaan waarbij als er netjes gevraagd werd ook door iemand even aan de knoppen mocht zitten. Alleen als er netjes gevraagd werd :) Sommige mensen deden het al uit zichzelf... ;)
Als ze het leuk vinden, dat ze dan voor veel korting een analoge/digitale startset aan kunnen bieden. Dan haal je ze makkelijker over de streep misschien om zelf thuis ook te beginnen met onze mooie hobby.
Ik denk dat dat een stap te ver zal gaan. Goed, dat zal dan een punt moeten zijn voor Leo of hij dat boor elkaar kan krijgen.
Dat wij als Beneluxers een module betalen of meerdere mensen 1 module betalen.
Als het veel worden? Kom ik je helpen ook Martin.
Het zou meer dan redelijk zijn als Leo daarvoor een bijdrage doet. Je kan als website / stichting wel helpen in bemanning e.d. Dat is al een hele uitdaging.
Groeten Ronald.
-
Het is maar een idee?
Hoe zou het beleven van modelspoor anders willen doen?
Gr Sebas
-
Sebas,
Goed idee. Blijf ook vooral ideeën posten. Sommige ideeën worden al geïmplementeerd.
Ik zag ook een baan middels een smartphone bestuurt worden. Ook leuk en relatief nieuw.
Voor de bnls forumbaan geldt dat kinderen de baan gewoon mogen besturen. En misschien moeten we maar een kinderuurtje in het leven roepen waarbij ze lekker hun gang kunnen gaan mbt de besturing.
-
Het blijft merkwaardig. Hebben 'we' al die jaren, deels met succes, geprobeerd de modelspoorhobby uit de speelgoedsfeer te halen, maken we ons vervolgens druk hoe we kinderen in aanraking met de diezelfde hobby brengen en drukken het daarmee weer net zo vrolijk de speelgoedhoek in.
Ik zou eerder proberen het als serieuze vrijetijdsbesteding beter aan de volwassen vrouw en man te brengen. Van die kinderen haakt toch 99,9% na verloop van tijd weer af.
Huub
-
Het is maar een idee?
Klopt, Ik geef aan dat het al een keer of wat gedaan is.... Bijvoorbeeld:
- Huisjes plakken voor kinderen bij OntraXS! Sinds vorig jaar op Eurospoor, komt bij Rijswijk 2016
- Rangeerdiploma voor kinderen bij OntraXS! En op diverse andere beurzen (groot en klein)
- Workshops op Eurospoor.
- Landschapje maken voor kinderen op Eurospoor
- Een wagon bouwen voor kinderen op Eurospoor
Zelf al eens kinderen zelf een boom laten maken bij de open dagen van de modelspoorclub in Zwolle. Wil het weer gaan doen in november.
Hoe zou het beleven van modelspoor anders willen doen?
Degene die op een modelspoorbeurs komen zijn meestal al geïntresseerd en willen al beginnen of zijn al bezig met de hobby. Marc gaf het al een keer aan: Op andere plaatsen dan alleen modeltreinbeurzen tegen laten komen. Mijn neefjes van 3 en 4 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66503.msg3221605043.html#msg3221605043) hebben heel veel interesse, hun vaders wat minder. Het komt niet in mijn zwagers hoofd op om een keer naar een modeltreinenbeurs te gaan. Geen interesse voor, dat mag oom Ronald doen.
Op dagen zoals in het openluchtmuseum en in het spoorwegmuseum tijdens OntraXS! zien mensen het en zullen eerder geneigd zijn om met de hobby te beginnen. Er zijn veel mensen op OnTraXS! die niet wisten dat het aan de gang was en zomaar dan met de kleine treintjes in aanraking komen.
Ik zou eerder proberen het als serieuze vrijetijdsbesteding beter aan de volwassen vrouw en man te brengen. Van die kinderen haakt toch 99,9% na verloop van tijd weer af.
Leo heeft al een keer op de 50+ beurs gestaan met een modelspoorbaan. De reactie daarop was dat je het weer een "opa" hobby van maakt.... Het is ook nooit goed :)
Groet Ronald.
-
Geen idee of het nooit goed is, maar een volwassene is niet noodzakelijkerwijs 50+ (en de nog niet volwassene die naar een serieuze hobby zoekt, hoort wat mij betreft in dit kader ook tot de volwassen vrouw en man).
In zin boven mijn citaat geef je overigens aan waar ik op doel.
Dat is veel zinvoller dan je op kinderen te richten voor wie het toch altijd speelgoed is.
-
Het aandeel kinderen onder de bezoekers is op Eurospoor - en de andere tentoonstellingen en beurzen - altijd ongeveer gelijk gebleven volgens mij. Het verschil met vroeger is dat kinderen langs andere weg minder met modelspoor in aanraking komen en vervolgens minder blijven haken. Dat komt weer omdat er juist voor kinderen met technische belangstelling de afgelopen dertig jaar heel veel nieuwe mogelijkheden zijn gekomen. Een evenement als Eurospoor kan daarbij het grote verschil niet maken. Dat is wel erg veel gevraagd.
-
@Hubertus: Dat ben ik helemaal met je eens.
Groeten Ronald.
-
De mensen die er komen? Die hebben al een interesse in modelspoor.
Dat snap ik.
Als we de Pa en of Ma, opa en of Oma. Of de persoon die er al geintereseerd in is.
En opdracht geven? Van bouw iets? Wat we eerst aan de kinderen hebben gegeven. De Kinderen wat jullie al zeggen. Daar hebben we al zat voor gedaan.
Maar aan de ouderen. Maak een stuk rails op de baan. Sluit de digitale set aan en regel een loc in en rij er even mee.
Maak een huisje. Maar dan in tijd van minder dan een uur moet het gedaan zijn. Want ze willen ook nog de rest ban de beurs zien.
Is dat wat?
Gr Sebas
-
Ik was nog vergeten om hier een linkje te plaatsen van mijn foto's van eurospoor
https://www.youtube.com/watch?v=EMFhPAUOvto
-
De enige echte manier om de jeugd weer bij de hobby te krijgen zijn de schappen van Bart Smit, Intertoys en al die andere speelgoedwinkels in den lande zodat Papa en Mamma, Opa en Oma weer keus krijgen in hun zoektocht naar bv Sinterklaas en kerst geschenken. Als het er niet is kan je het ook niet kiezen en gaat het aan de goegemeente voorbij.
-
Helemaal mee eens heer Kras!
En niet te vergeten de fabrikanten die (net als Lego en andere speelgoedfabrikanten) ook maar eens wat reclame moeten maken die kinderen, en hun niet-modelsporende ouders, wel bereikt.
Alleen zoals nu adverteren in de vakbladen is natuurlijk leuk voor die bladen, maar je bereikt er slechts de al reeds geïnteresseerden mee.
-
Af en toe duikt er wat trein gerelateerd spul op bij de tuincentra rond kerst. De Boet had de laatste paar jaar Piko startsets liggen bij de kerst afdeling. De kerst trein bij de Lemax, en de dubbeldekkertrein bij de Nederlandse huisjes
-
Het spul is uit de winkels verdwenen wegens te weinig vraag en te bewerkelijk. Dat is niet veranderd.
Er is keus zat in de speelgoedwinkels, alleen geen modeltreintjes.
-
Alleen startsets zou toch moeten kunnen lijkt me. Voor uitbreiding kan men dan op internet of vij de nog bestaande lokale treinhandel terecht.
-
De vraag is of al die startsets uit de speelgoedwinkel wel tot meer modelspoorders leiden. Ooit, toen ik jong was en woest aantrekkelijk, kende ik op school ook geen andere modelspoorders. Als het ter sprake kwam waren er wel meer met een trein, maar die stond dan te verstoffen in een kast of op zolder.
-
Hallo,
Toen Märklin in de grijze oudheid zijn startsets in Duitsland ook nog verkocht via kleine winkeltjes in de dorpen (de zogenaamde Tante Emma Laden) leverde dat iedere kerstperiode een afzet op van 200.000 dozen! Een enorme hoeveelheid dus. Latere directies haalden om een voor mij onbegrijpelijke reden hun neus op voor deze simpele afzetkanalen als dorpswinkeltjes en de kleinere warenhuizen. Het resultaat was een sterke daling van de omzet. Nu wordt er door de nieuwe eigenaren van Märklin over gedacht om opnieuw via laagdrempelige kanalen hun eenvoudige produkten aan de man te brengen. De kleine winkeltjes zijn evenwel voor een groot deel uit het dorpsleven verdwenen waardoor eenvoudige speelgoedtreinen in de nabije omgeving onbereikbaar zijn geworden. Ook werd via deze eenvoudige detailhandel veel rails verkocht. Iedereen heeft als hij met een spoorbaantje bezig is wel eens een paar extra rails en soms zelfs wissels nodig, maar om die te pakken te krijgen moet je vandaag de dag of een lange reis naar de "grote stad" maken (en dan nog!) of via Internet aan je trekken komen. Nou dat is fnuikend voor de "instantbehoefte om bijvoorbeeld een paar kleine "aanvulstukjes" te hebben om een spoorbaan goed aan te leggen. Ik weet nog wel dat ik mijn neefjes indertijd geen groter plezier deed dan door ze een aantal "korte railstukjes" cadeau te doen.
Gegroet,
Rob van Kooy
-
De vraag is of al die startsets uit de speelgoedwinkel wel tot meer modelspoorders leiden. Ooit, toen ik jong was en woest aantrekkelijk, kende ik op school ook geen andere modelspoorders. Als het ter sprake kwam waren er wel meer met een trein, maar die stond dan te verstoffen in een kast of op zolder.
Gaming was ooit ook een niche voor nerds die nooit het daglicht zagen en tegenwoordig is het gemeengoed. Al is er nu waanzinnig veel concurrentie en dus zouden traditionele winkels wellicht weer op zoek kunnen gaan naar andere inkomstenbronnen. Of ze daarbij aan modelspoor denken, waag ik wel te betwijfelen. Het wordt erg duur bevonden en ook het imago kan wel wat opgepoetst worden. Interessant voor jongeren met technische interesse ipv de hobby van welvarende mannen van op zijn middelbare, zo niet hoge leeftijd, op een zolderkamertje. Ik zeg het wel gechargeerd, maar zo wordt er wel tegenaan gekeken.
Het is bovendien een hobby die ontstaan is in een tijd dat de keuze aan speelgoed veel kleiner was.
Je moet wel ergens beginnen. Btw, Marklin heeft nu toch basic startsets in de schappen liggen? Ik ben benieuwd of de hobby hierdoor 'herontdekt' wordt.
Carpe diem / Ed
-
Alleen startsets zou toch moeten kunnen lijkt me. Voor uitbreiding kan men dan op internet of vij de nog bestaande lokale treinhandel terecht.
Dat heeft dus geen zin. Een klant is eigenlijk pas een klant als die terug blijft komen. Aan een klant die bij jouw een startset koopt en verder lekker op het internet overstapt, heb je niets. Datzelfde probleem doet ook veel elektronicawinkels de das om: mensen vragen in de winkel advies over iets bepaalds, ook wat het kost, kopen het niet, gaan naar huis en kopen het op Ebay. Dat de kwaliteit met bepaalde elektronica daarbij hoogst dubieus is, weten ze niet en boeit ze vaak ook niet, 'want het kost toch maar 3,50 inclusief verzending'
Ik vrees dat het niet anders is: de hobby heeft een wat stoffig imago, al denk ik wel dat de verdere popularisering van Arduino en aanverwante elektronicaprojecten, kan helpen, daar de baan automatiseren (of iets in een loc proppen) steeds makkelijker wordt.
Maar dat vooral het gebrekkige technische onderwijs deze hobby geen goed doet, lijkt me duidelijk (Dat heb ik ook al eens gezegd in een ander topic)
Wat ik me nog kan herinneren van Eurospoor '99 of zo, was dat er ook een Eurospel aan vastgekoppeld was: zonder extra toegang kon je ook een flinke stand (misschien was het zelfs wel een hele hal, ik weet het niet meer) met allerlei spellenfabrikanten bezoeken, waarbij ook nieuwe spellen stonden uitgestald die je zo kon proberen.
Naast spellen waren er ook circuits uitgezet waar met enorme RC-vrachtwagens op geraced werd (want de snelheden van 30 km/u en hoger waren echt geen kinderspeelgoed meer)
Ik weet nog dat die complete beurs verschrikkelijk druk was: het kunnen uitproberen van een van die spellen heeft bij ons in het gezin uiteindelijk ook tot aankoop van het spel geleid en daardoor denk ik dat het bedienbaar stellen van een baan, veel kan helpen.
Ik heb ook geen idee van de technische onkunde van de jongere leden hier, maar ik kan me voorstellen dat de drempel groter wordt als pa (of ma, technische moeders zijn er net zo goed) zelf niets technisch doet.
Eventueel zou je dan op de Benelux-stand ook een soldeer-workshop of zo kunnen neerzetten. Ik denk dat er ook echt wel jongeren zijn die niet weten hoe solderen werkt en de financiële gok niet willen wagen er spullen voor te kopen om er vervolgens achter te komen dat het hun ding niet is. Als je ze dat kan laten proberen, zou je er best een paar voor deze hobby met vele kanten kunnen winnen.
-
Nu is het tijd voor de langste goederentrein van eurospoor 2015
Hoeveel wagons? ik ben de tel kwijt
http://www.youtube.com/watch?v=5fiqoTAzHhw
Ik heb er 52 geteld (exclusief cabooses (2) en locomotief).
Mvg,
Johan
-
Leuke plaatjes van Eurospoor 2015 op de site van Rail Hobby.
Geeft ook meteen een herkenbaar beeld van de BNLS activtieiten!
http://railhobby.nl/nieuws/eurospoor-2015-sfeervolle-fotoraportage/ (http://railhobby.nl/nieuws/eurospoor-2015-sfeervolle-fotoraportage/)
Diverse BB'ers (Bekende BNLS'ers) staan er weer karakteristiek op. (y)
(ik noem geen namen)
groeten
Hendrik Jan
-
Bekend of berucht.. 8)
-
Had m'n haar wel even mogen doen....
-
Wel jammer dat de foto's op de site zo klein zijn.
-
Maar het zijn er best veel (y)
En de lol spat ervan af.
groeten
Hendrik Jan
-
Wie heeft er enig idee of Eurospoor 2016 nog zal doorgaan.
In Houten van diverse handelaren gehoord dat verkoopkramen met 50% korting of meer zijn gedumpt en er zelfs toen nog lege kramen waren.
Weggebleven handelaren komen dan misschien weer terug, de concurrentie groter en de prijzen omlaag.
Kan de hobby weer betaalbaar worden.
-
Lees even de reacties van Leo_H zelf op 29 en 30 oktober.
-
Had m'n haar wel even mogen doen....
En je bril poetsen. Je ogen lijken wel erg groot zo.
-
Mail de Eurospoor organisatie even met deze vraag. Dan heb je de info uit eerste hand. Leo bijt niet kan ik je uit eigen ervaring meedelen. De contact info staat op hun website: http://www.eurospoor.nl
-
Een ander pijnpunt bij ons is het wegblijven van de grote merken (op PIKO na) op Eurospoor. Wij vinden dat zij op ons internationale evenement er gewoon bij horen te zijn. Het is teleurstellend dat ze dat niet doen, maar we kunnen ze niet dwingen. Ze profiteren – ook als ze er niet zijn – wel van de promotie en inspanningen die wij leveren
Al jaaaaren geleden hierover uitvoerig van mening gewisseld (was het toen nog Beneluxrail ?). Ik ga niet voor andere merken spreken, alleen voor mezelf als importeur / distributeur.
Als ik kom, mag ik de hoofdprijs betalen en geen geld retour verdienen, anders worden mijn afnemers (winkeliers) boos.
Maar 1 deur verder, in de andere hal dus, staan handelaren tegen een veel lagere kostprijs voor de stand, mijn mooie spullen te verramsjen.
Daar leen ik me niet voor, toen niet, nu niet en in de toekomst niet.
Voor mij is het dus zo: als ik aan een mooie tentoonstelling kan deelnemen, zal ik dat in overweging nemen, ook al kost mij dat geld. Dat is promotie. Daar hoort dus geen ramsj-afdeling bij.
Aan andere merken hun mening, maar ik denk niet dat er veel verschil in zit.
Maarten van der Burgt,
Eurotrein.
-
Deze snap ik niet zo goed Maarten. Als je er wilt staan als importeur/distributeur (of als fabrikant) ben je geen verkoper zoals een winkel of handelaar. Dan kost dat geld,promotie, en je verdienmodel is dan dat de winkels en handelaren spullen bij jou afnemen en dat verkopen.
Of je staat er als winkel/handelaar, dan kun je verkopen aan de consument. Maar als je dan tegelijk ook importeur/distributeur bent kan ik me voorstellen dat winkels/handelaren die normaal bij je afnemen dit als concurrentie zien. En dan niet blij met je zijn.
Om alles wat er "in de andere hal" gebeurt maar als 'ramsj' te omschrijven gaat me te ver, ook deze handelaren kopen ergens hun spullen. Bij jou bijvoorbeeld. Doen ze dat niet, zit er iets scheef in de fabrikant/importeur/distributeur relatie. Maar dat kun je hen niet aanrekenen.
En dat er op Eurospoor ook buitenlandse handelaren staan, die de door jouw vertegenwoordigde merken dan niet bij jou maar legaal bij een buitenlandse collega (of direct bij de fabrikant) kopen, ja dat voorkom je op een internationaal georiënteerde beurs niet. Maar wat houdt jou tegen om ook op een buitenlandse beurs als handelaar te gaan staan?
-
Maar wat houdt jou tegen om ook op een buitenlandse beurs als handelaar te gaan staan?
Hoe lang denk je, dat mijn relatie als importeur / distributeur van met name Auhagen, Lenz en Tillig nog zou duren ?
Langer dan een uur ? Of korter, met eventueel een hijgende advocaat in mijn nek ?
Ik geef mezelf niet meer dan 5 minuten (1 telefoontje is genoeg), en ik geef ze groot gelijk. In het weekend kan het wat langer duren.
Verschil in positie. Precies de aangegeven redenen van niet deelnemen aan "tentoonstellingen" zoals Eurospoor of Rail. Dan kan ik mijn geld wel beter besteden en de inkomsten, maar ook de kosten, aan de al dan niet reguliere handel overlaten.
Dat zelfde geldt overigens ook voor OnTraxs, toen ik hoorde dat er reguliere handel (geen ramsj) zou gaan plaatsvinden. Ik hoge kosten en de winkel naast mij de verdiensten ? No way. Dan mag die winkelier, door mij en mijn merken ondersteund, geld verdienen, maar mij zie je er niet meer.
Maarten.
-
Dat zelfde geldt overigens ook voor OnTraxs, toen ik hoorde dat er reguliere handel (geen ramsj) zou gaan plaatsvinden.
Waar heb je die wijsheid vandaan Maarten ?
-
Was de laatste edities toch al zo Martin? De afgelopen twee jaar waren een paar grote algemene winkels uitgenodigd om hun waren te verkopen op Ontraxs. Waarom dat een probleem zou zijn voor een fabrikant om op een beurs te verschijnen begrijp ik ook niet helemaal, maar er is tegenwoordig meer dan klein-maar-fijn handel op Ontraxs.
Modelspoortentoonstellingen/beurzen zonder handel bestaan sowieso nauwelijks meer in Europa. Toch verschijnen in Duitsland nog gewoon de grote merken. Kennelijk is Nederland de moeite niet meer waard. Maar iets principieels lijkt er voor de meeste fabrikanten niet achter te zitten.
-
Maarten van der Burgt: u legt de vinger precies op de zere plek.
Leo H. wil met Eurospoor aan iedereen veel geld verdienen onder de vlag van: modelspoorhobby stimuleren. Onlangs vernomen dat het op Eurospoor zelfs verboden is producten voor derden of activiteiten zoals andere modelspoorbeurzen te promoten.
In Houten en op veel grote buitenlandse beurzen staan tafels waar men allerlei folders en reclamemateriaal mag leggen
Het publiek breed informeren, ook van andere beurzen, wordt daar niets in de weg gelegd. Men stimuleert elkaar.
De hoofdprijs betalen voor deelname aan Eurospoor blijkt niet meer nodig, gewoon wachten dan komen de “ramsj” aanbiedingen vanzelf, of vooraf stevig onderhandelen. Succes.
-
Was de laatste edities toch al zo Martin? De afgelopen twee jaar waren een paar grote algemene winkels uitgenodigd om hun waren te verkopen op Ontraxs. Waarom dat een probleem zou zijn voor een fabrikant om op een beurs te verschijnen begrijp ik ook niet helemaal, maar er is tegenwoordig meer dan klein-maar-fijn handel op Ontraxs.
Modelspoortentoonstellingen/beurzen zonder handel bestaan sowieso nauwelijks meer in Europa. Toch verschijnen in Duitsland nog gewoon de grote merken. Kennelijk is Nederland de moeite niet meer waard. Maar iets principieels lijkt er voor de meeste fabrikanten niet achter te zitten.
Volgens mij zit de pijn met name bij het punt dat winkels in de marktkraampjes volledig nieuwe spullen verramsjen. Op de Duitse beurzen is de verkoop toch wel vaak een groot deel 2e hand Wahre dan wel rommel. Logisch aangezien de handelaren daar betere zaken kunnen doen "In der Bucht"
-
Floris: wat maakt het uit of nieuwe spullen vanuit een marktkraam of vanuit een stand wordt verkocht? Heel wat deelnemers die in Dortmund treinspul vanuit een stand verkopen, doen dat op Eurospoor vanaf een marktkraam.
Eurofan: Foldermateriaal mag alleen op de eigen tafel liggen en niet neergekwakt bij de ingang (kwestie van goede manieren), waarna wij de troep mogen opruimen. Lijkt me logisch en staat ook in de deelnemersvoorwaarden. Eurospoor is niet duurder dan andere beurzen. Als een grote beurs veel geld verdienen betekent zou ik zeggen: verdien veel geld en organiseer eens een hele grote beurs! Wij willen dan graag bij jou inschrijven met een stand om Eurospoor te promoten, maar ja waar moet ik me melden?
Maarten: Promoot je product (zonder verkoop) in Nederland en vraag aan jouw fabrikanten om een bijdrage in de kosten! Of vraag aan de fabrikant een grotere marge zodat je daaruit de promotie kan betalen. Door op een beurs te gaan staan promoot je niet alleen je eigen product, maar ook modelspoor in het algemeen. En dat laatste is ook voor jouw product superbelangrijk! Het is denken op de iets langere termijn en dat reikt iets verder dan ‘wat heb ik de afgelopen drie dagen omgezet?’’
En waarom staat Auhagen wel in Dortmund (Halle 4, Stand A08), Leipzig, München, Nürnberg en Dresden op beurzen zichzelf te promoten en niet in Nederland?
http://auhagen.de/de/Aktuelles_1151.html?sid=yG0XtZ3tMc37JKKcKKZVi1QeWbM0lbcq
Voor wie ook facebook heeft;
https://www.facebook.com/auhagen.modellbahnzubehoer/posts/971832429496507
(Bekijk de foto’s: staan ze daar nou te verkopen?)
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Zo moet het (volgens ons) werken:
- Fabrikanten/vertegenwoordigers promoten hun product
- Bezoekers laten zich informeren en kopen hun producten bij de verkopers (winkeliers/handelaren).
- Winkeliers bestellen naderhand weer (hopelijk meer) producten bij de fabrikanten.
- Bonus; 50 modelbanen waarvan 16000 bezoekers genieten en de praktijk zien van modelspoor in de meest uiteenlopende vormen. Een grote promotie voor modelspoor in het algemeen.
- Bonus: we hebben een eigen blad (Eurospoor Express) waarmee je dat kan begeleiden, bezoekersinfo kan geven, productinfo kan geven. Welk evenement heeft dat?
En dat gebeurt allemaal in een internationaal tentoonstellingsgebouw in het centrum van het land dat van alle gemakken voorzien is en makkelijk bereikbaar is. Het geeft de hobby de status die het verdient.
Wij vinden sowieso dat modelspoor landelijk te weinig aan bod komt. Kijk straks maar zo tegen Sinterklaas en Kerst in de speelgoedfolders die bij je in de bus rollen, dan zie je waar de belangstelling naar uitgaat. Zondagmorgen als papa en mama nog in bed liggen zijn de kinderen al op en zitten televisie te kijken. Ze zien Lego, Knex en noem maar op voorbijkomen, maar geen modelspoor. Afijn, dat zagen jullie tijdens Eurospoor wel. De Jaarbeurs was behangen met Lego en de bewegwijzering voor Eurospoor was wat bescheidener. Maar ja met 80.000 bezoekers voor Lego heb je dan ook iets meer te vertellen! En is er meer mogelijk, neem het ze eens kwalijk.
Modelspoor wordt een niche, niet meer de populaire hobby van vroeger. Daar kan je als individuele lezer natuurlijk niet zo veel aan veranderen, maar wij als Eurospoor dragen wel degelijk het een en ander bij. Het is keihard werken om het evenement op poten te houden en dat is gewoon loodzwaar, maar we doen het met plezier, daar klagen we echt niet over.
Het wordt wel kritisch als de deelnemersbelangstelling dreigt af te nemen, grote merken niet deelnemen (behalve PIKO) en Eurospoor alom als een vanzelfsprekendheid wordt gezien dat zelfvoorzienend schijnt te zijn. Dan gaan wij ons achter de oren krabben en vragen ons af of de Jaarbeurs inmiddels misschien een stap te groot is voor deze afglijdende hobby (in Nederland). We hopen daar de komende weken antwoord op te krijgen. We gaan dat hier in dit draadje zeker ook bekendmaken.
-
Maarten van der Burgt: u legt de vinger precies op de zere plek.
Leo H. wil met Eurospoor aan iedereen veel geld verdienen onder de vlag van: modelspoorhobby stimuleren. Onlangs vernomen dat het op Eurospoor zelfs verboden is producten voor derden of activiteiten zoals andere modelspoorbeurzen te promoten.
In Houten en op veel grote buitenlandse beurzen staan tafels waar men allerlei folders en reclamemateriaal mag leggen
Het publiek breed informeren, ook van andere beurzen, wordt daar niets in de weg gelegd. Men stimuleert elkaar.
De hoofdprijs betalen voor deelname aan Eurospoor blijkt niet meer nodig, gewoon wachten dan komen de “ramsj” aanbiedingen vanzelf, of vooraf stevig onderhandelen. Succes.
De toonzetting in je reacties vind ik persoonlijk ongepast. Beschuldigend, opmerkingen uit het luchtledige en beweringen/vermoedens als feit brengen.
Zijn pas 3 hele postings op dit forum en dan nog anoniem ook. De eerste kon ik nog wel om lachen maar nu wordt het vervelend.
Is het niet eens tijd om uit de anonimiteit te komen en je mogelijke frustrerende ervaring bloot te leggen?
Overigens is het simpelweg onjuist dat de bewuste tafel op Houten gebruikt mag worden voor het aanprijzen van andere modelspoorbeurzen.
-
Weggebleven handelaren komen dan misschien weer terug, de concurrentie groter en de prijzen omlaag.
Kan de hobby weer betaalbaar worden.
Zal je even van dat idee af helpen, deze handel staat al zo onder druk met steeds kleiner wordende marges voor de handelaren dat een beursstand c.q. winkel al niet meer te betalen is. Ga er dus maar niet vanuit dat er weer gezonde concurrentie ontstaat..
Was de laatste edities toch al zo Martin? De afgelopen twee jaar waren een paar grote algemene winkels uitgenodigd om hun waren te verkopen op Ontraxs.
Nee, dat zie je verkeerd. De producten die deze winkels verkopen zijn zo specifiek dat je niet over algemene handel kunt spreken. Er staan geen notoire dozenschuivers.
-
Voor wie ook facebook heeft;
https://www.facebook.com/auhagen.modellbahnzubehoer/posts/971832429496507
(Bekijk de foto’s: staan ze daar nou te verkopen?)
Ja, want anders staan er geen stellingen en rekken vol met zooi die ze maken...
-
En waarom staat Auhagen wel in Dortmund (Halle 4, Stand A08), Leipzig, München, Nürnberg en Dresden op beurzen zichzelf te promoten
http://auhagen.de/de/Aktuelles_1151.html?sid=yG0XtZ3tMc37JKKcKKZVi1QeWbM0lbcq
Ik ben geen Auhagen, moet je ze zelf vragen.
en niet in Nederland?
http://auhagen.de/de/Aktuelles_1151.html?sid=yG0XtZ3tMc37JKKcKKZVi1QeWbM0lbcq
Is niet juist: op OnTraxs staan ze reeds jaren.
Maarten.
-
Ik ben geen Auhagen, moet je ze zelf vragen.Is niet juist: op OnTraxs staan ze reeds jaren.
Maarten.
Ik meende dat jij beweerde dat je rechtsproblemen krijgt als je als handelaar op een buitenlandse beurs gaat verkopen. En dit terwijl Auhagen als fabrikant zelf op nagenoeg alle Duitse beurzen staat te verkopen. Als je weet dat er ook veel Nederlanders op Duitse beurzen komen kopen, maaien ze toch jou het gras voor de voeten weg?
-
Beste Leo H.
U geeft aan dat modelspoor een “niche” wordt. Niet meer de populaire hobby van vroeger. Hoe negatief wilt u het hebben. Heeft u er nog wel zin in?
Dat Eurospoor hierdoor afglijdt en misschien dreigt te verdwijnen is aan u.
Fabrikanten, importeurs en diverse standhouders vinden Eurospoor kennelijk niet meer interessant. Zij zullen daar hun redenen voor hebben. Wellicht het resultaat van kosten/baten analyses en marketingresultaten.
In landen om ons heen zijn grote evenementen nog steeds populair, worden goed bezocht en hebben een breed scala aan standhouders, ook fabrikanten.
-
Beste Eurofan,
Heeft u weer iets nieuws gevonden om dit draadje anoniem te vervuilen? Er is u al verschillende malen gevraagd om zich bekend te maken en zolang dat niet gebeurt reageer ik er niet meer op.
Leo Hendriksen
-
Ik meende dat jij beweerde dat je rechtsproblemen krijgt als je als handelaar op een buitenlandse beurs gaat verkopen.
Onjuist. Ik zeg dat ik dat risico loop. Ooit van inbreuk op contracten of afspraken gehoord?
En dit terwijl Auhagen als fabrikant zelf op nagenoeg alle Duitse beurzen staat te verkopen. Als je weet dat er ook veel Nederlanders op Duitse beurzen komen kopen, maaien ze toch jou het gras voor de voeten weg?
Nogmaals, ik ben Auhagen niet. Ik ben importeur voor Nederland en daar houd ik het bij. Wat een Duitse firma op de Duitse markt met Duitse inzichten doet, moet die firma zelf weten en zal ze ook vast wel goed weten. Als de firma in Nederland hetzelfde zou doen, zou ik dat als inbreuk op een contract beschouwen en die firma een advocaat op hun dak sturen.
Maarten.
-
Beste Eurofan,
Heeft u weer iets nieuws gevonden om dit draadje anoniem te vervuilen? Er is u al verschillende malen gevraagd om zich bekend te maken en zolang dat niet gebeurt reageer ik er niet meer op.
Leo Hendriksen
Ik protesteer met klem tegen het woord "vervuilen". Als een mening jou niet zint, ongeacht de inhoud van de mening, blijf dan zelf weg van dit forum. Ook al wil de persoon anoniem blijven, dat is hier gebruikelijk en zijn goed recht, zolang de regels in acht genomen worden. Dat jij jezelf, net zoals ik, wel bekend maakt, is jouw eigen zaak. Een ander kan daar anders over denken.
Reageer dus aub maar niet meer.
Maarten.
-
Fabrikanten, importeurs en diverse standhouders vinden Eurospoor kennelijk niet meer interessant. Zij zullen daar hun redenen voor hebben. Wellicht het resultaat van kosten/baten analyses en marketingresultaten.
In landen om ons heen zijn grote evenementen nog steeds populair, worden goed bezocht en hebben een breed scala aan standhouders, ook fabrikanten.
Beter kun je het niet samenvatten (y)
Maarten.
-
Ik protesteer met klem tegen het woord "vervuilen". Als een mening jou niet zint, ongeacht de inhoud van de mening, blijf dan zelf weg van dit forum. Ook al wil de persoon anoniem blijven, dat is hier gebruikelijk en zijn goed recht, zolang de regels in acht genomen worden. Dat jij jezelf, net zoals ik, wel bekend maakt, is jouw eigen zaak. Een ander kan daar anders over denken.
Reageer dus aub maar niet meer.
Maarten.
In combinatie met zijn eerdere schaamteloze reacties, noem ik het vervuilen, ongeacht of hij een punt heeft en ongeacht wat jij daarvan vindt. Dat is mijn recht.
Groet,
Leo
-
Dat is precies wat ik bedoel, je hebt er toch wat van geleerd ! Schaamteloos.
Maarten.
-
Zowel dit draadje als heel Beneluxspoor is voor ons waardevol en ik leer nog elke dag bij. Ik ben dankbaar voor alle serieuze inzichten die ik hier mag lezen en via de mail ontvang. Groet,
Leo
-
Heren
Niet om als moderator op te treden, maar zullen we het hier bij laten ?
@ Maarten
Meningen en zienswijzen mogen verschillen, maar frustraties uiten wordt het hier niet mooier op. En daar lijkt Eurofan zich wel voornamelijk van de bedienen. Dat jij het daarmee eens bent doet niets af aan de teneur. Dan zie ik liever gewoon de mening die je aan het begin gewoon ventileerde en dus ook zeer welkom is.
-
Verschil in positie. Precies de aangegeven redenen van niet deelnemen aan "tentoonstellingen" zoals Eurospoor of Rail. Dan kan ik mijn geld wel beter besteden en de inkomsten, maar ook de kosten, aan de al dan niet reguliere handel overlaten.
Maarten, wat is dan je positie? Ben je importeur/distributeur? Of ben je zelf ook winkelier?
In het eerste geval neem ik aan dat de merken die je vertegenwoordigt ook van je verwachten dat je aan promotie doet. En daar eventueel ook een bijdrage voor zouden kunnen geven. Als je aan een beurs deelneemt kost je dit uiteraard geld (uit je promotiebudget) maar dan moet je er van uit gaan dat dit aan de inkomstenkant uiteindelijk terugkomt door meerverkoop door de winkeliers waaraan je je producten levert. Die dan weer extra bij jou afnemen.
Als je daarentegen je eigen beurskosten ter plekke door directe consumentenverkoop wilt terugverdienen gedraag je je als winkelier en kan ik me voorstellen dat de winkeliers die jouw producten in het assortiment genomen hebben dit als onterechte concurrentie zien.
Dus nogmaals, wat is je positie? Ik krijg de indruk dat je beide wilt zijn en dat conflicteert nu eenmaal.
-
Als je daarentegen je eigen beurskosten ter plekke door directe consumentenverkoop wilt terugverdienen gedraag je je als winkelier en kan ik me voorstellen dat de winkeliers die jouw producten in het assortiment genomen hebben dit als onterechte concurrentie zien.
Wat ik dus een beetje onzin vind.
Op een beurs staat bijvoorbeeld Artitec als fabrikant/leverancier EN als winkelier. Maar de producten van Artitec worden door heel veel standhouders verkocht. Ik zie niet in dat er sprake is van valse competitie. Sterker nog: de handelaren verkopen onder de prijs. Bij fabrikanten lukt me dat nooit. ;)
Ik als consument kan het zeer waarderen als er fabrikanten op een beurs staan. Het geeft de mogelijkheid tot het stellen van vragen etc. Op Eurospoor mis ik de fabrikanten, Leo H. vindt daar wat van maar het zou goed zijn eens uit te zoeken waarom zij niet komen in plaats van een moreel beroep op hen te doen.
Gr, Ben.
-
maar zullen we het hier bij laten ?
Helemaal mee eens.
Meningen en zienswijzen mogen verschillen, maar frustraties uiten wordt het hier niet mooier op. En daar lijkt Eurofan zich wel voornamelijk van de bedienen. Dat jij het daarmee eens bent doet niets af aan de teneur. Dan zie ik liever gewoon de mening die je aan het begin gewoon ventileerde en dus ook zeer welkom is.
Ik ben pas gaan reageren, toen de vraag voorlag waarom bedrijven/importeurs niet (meer) aanwezig zijn op Eurospoor. Daar heb ik mijn mening over medegedeeld. Met welke meningen of frustraties van wie dan ook heb ik niks te maken, sterker nog: je denkt toch niet dat ik eerst het hele draadje ga doorlezen?
Ik weet dus niet waar je het over hebt en met jouw opmerking dat ik het daar mee eens ben ben ik het dus expliciet niet mee eens. Dat leg jij me in de mond.
Waar ik het volstrekt wel mee eens ben is de zeer bondige samenvatting, die Eurofan heeft gegeven, waarin geen onvertogen woord staat, noch sprake is van enige uiting van frustratie.
Dat ik, en met mij anderen, het jammer vind, dat Eurofan zich niet persoonlijk bekend maakt, is mijn opvatting. Eurofan denkt daar anders over, dat is zijn goed recht, en dat respecteer ik.
Wanneer Beneluxspoor gebruikt wordt om anoniem frustraties te uiten, zoals gesteld, vind ik dat jammer. Wil Beneluxspoor dat voorkomen, zouden ze alleen mensen met naam en toenaam moeten toelaten. Ik dacht niet, dat dat ooit de bedoeling is geweest of wordt.
Dicht mij aub geen uitspraken toe, die ik niet gedaan heb.
Maarten van der Burgt
-
oorspronkelijk bericht door mod verwijderd, je hebt helemaal gelijk Ben!
Flauw en ook nog eens onder de gordel Focus2.
Ik heb niet de behoefte het voor Maarten op te nemen, dat doet hij zelf. Wat ik wel weet is dat Maarten desgevraagd prima aan voorlichting doet en nette service verleend op beurzen waar het gaat om de producten uit zijn mandje.
Gr, Ben.
-
Maarten, wat is dan je positie? Ben je importeur/distributeur?
Importeur/distributeur.
Bijdrage bedrijven: promotie materialen, geen financien.
Promotiebudget (met nadruk op budget): 0 (nul) met als reden: waar zou ik dat vandaan moeten toveren?
Maarten.
-
Op Eurospoor mis ik de fabrikanten, Leo H. vindt daar wat van maar het zou goed zijn eens uit te zoeken waarom zij niet komen in plaats van een moreel beroep op hen te doen.
Ik heb mijn redenen gegeven, zoals al vele jaren terug. Daar is weinig in veranderd. Wat wel veranderd is, is blijkbaar dat er nu nog maar 1 firma staat, terwijl bij mijn afscheid van Eurospoor er toch nog wel een redelijk aantal vertegenwoordigingen stond.
Ik beweer uitdrukkelijk niet, dat daar iets aan gedaan had kunnen worden, noch wil ik redenen geven van andere bedrijven, maar dat er gegronde redenen zijn is niet mis te verstaan. Anders waren er nu mogelijk ook meer geweest, misschien zelfs Eurotrein.
Maarten.
-
Nee, dat zie je verkeerd. De producten die deze winkels verkopen zijn zo specifiek dat je niet over algemene handel kunt spreken. Er staan geen notoire dozenschuivers.
Wie heeft het over dozenschuivers? Het gaat om een stuk of vijf grote winkels die gewoon het hele assortiment mee kunnen nemen. Ik vind dat ze tot de betere winkels in Nederland behoren, maar aan hun assortiment is niks specifieks, behalve dat het heel groot is. Tot twee edities geleden was dergelijke handel uitdrukkelijk uitgesloten op Ontraxs. Ik vind het prima, maar er is wel wat veranderd en voor Maarten kennelijk teveel.
-
Noem ze eens, volgens mij kijk ik er overheen..
-
Hallo Allemaal.
Leuk deze Discussie.
Maar het gaat eenvoudig hierom.
De Fabrikanten blijven weg omdat ze de prijzen die er voor betaald worden om er te staan veel te hoog zijn.
En dan kan er ook niks verdiend worden.
Ook bij de oosterburen zie je dit ook al gebeuren.
Dat is nou wat men tegenhoud.
Voor de prijzen die er betaald moeten worden.
Met vriendelijke groet Ernst.
-
Noem ze eens, volgens mij kijk ik er overheen..
Wapstad, Kuipers, Bentink, Modeltreinexpress en die winkelier met paardestaart en zijn LGB dozen. ;D
Gr, Ben.
-
maar dat zijn toch geen dozenschuivers die je bijvoorbeeld op Houten of Eurospoor ziet? ;)
-
Hallo Allemaal.
Leuk deze Discussie.
Maar het gaat eenvoudig hierom.
De Fabrikanten blijven weg omdat ze de prijzen die er voor betaald worden om er te staan veel te hoog zijn.
En dan kan er ook niks verdiend worden.
Ook bij de oosterburen zie je dit ook al gebeuren.
Dat is nou wat mij tegenhoud.
Voor de prijzen die er betaald moeten worden.
Met vriendelijke groet Ernst.
Beste Ernst,
Je bent door Eurospoor per mail op 8 april uitgenodigd tot deelname. Voor welk bedrag ben je weggebleven?
Mvrgroet,
Leo
-
MTE geen dozenschuiver ;D :o
Wel eens een foto gezien als ze een levering binnen kregen (y)
Tinus.
-
Noem ze eens, volgens mij kijk ik er overheen..
"Vroeger" stonden er alleen verkopers van de categorie GM&S, heel specifiek spul.
Nu staan er óók de algemene winkels (zoals genoemd door Ben) zoals Kuipers hobbyhuis en Wapstad. Die nemen van alles en nog wat mee. Niemand beweerd dat die twee dozenschuivers zijn, hoor, maar best kans dat een deel van het assortiment van importeur Maarten bij die winkels ook te koop is (wat naar zijn zeggen een reden tot niet-komen is, als ik het goed heb)
Aargh, volgens mij is het een hele lastige business (maar wel een mooie) om in te werken, hetzij als importeur, fabrikant, producent, beursorganisator... Nu maar hopen dat Leo als beursorganisator weer een eurospoor 2016 weet te organiseren :) Succes :)
Reinout
-
Tussendoor heeft MTE nog een tijdje op Ontraxs gestaan met alleen de producties die MTE had laten maken. Maar de laatste keer stonden MTE, Kuijpers, Bentink en De Wapstad met hun gebruikelijke assortiment.
Best knap dat je die fikse stands ( naar Ontraxs maatstaven) hebt gemist Martin. :)
-
Beste Leo H.
......
EuroFan, wie ben je eigenlijk? Naam? Wat doe je in de modelspoorwereld? Je reageert alleen in dit topic dus ik ben benieuwd waar de nickname en betrokkenheid vandaan komt?
Marc
-
Beste Ernst,
Je bent door Eurospoor per mail op 8 april uitgenodigd tot deelname. Voor welk bedrag ben je weggebleven?
Mvrgroet,
Leo
Hallo Leo.
daar kunnen we het wel een over hebben.
Groeten Ernst.
-
Dat mag wat mij betreft ook best hier in dit topic. Leo stelt een legitieme vraag naar aanleiding van jouw kritiek.
-
Hallo Allemaal.
Leuk deze Discussie.
Maar het gaat eenvoudig hierom.
De Fabrikanten blijven weg omdat ze de prijzen die er voor betaald worden om er te staan veel te hoog zijn.
En dan kan er ook niks verdiend worden.
Ook bij de oosterburen zie je dit ook al gebeuren.
Dat is nou wat men tegenhoud.
Voor de prijzen die er betaald moeten worden.
Met vriendelijke groet Ernst.
Hallo.
Heb de tekst aangepast.
Met vriendelijke groet Ernst.
-
Hoi Jongens
Ik zeg laten we euro spoor om de twee jaar organiseren dan kan je misschien voor zorgen dat je een top beurs heb met mooie banen en diverse fabrikanten en handelaren.
groetjes
bernard
-
Ik heb er enorme waardering voor dat Leo H. met ons een open discussie aangaat over het wel en wee van Eurospoor. Ik geloof ook niet dat Eurospoor ten dode is opgeschreven. Wel is nodig om helder te krijgen hoe de opgaande lijn weer gevonden kan worden.
Zelf verbaas ik me er al jaren over waarom de grote en kleine merken wegblijven.
Een paar jaar geleden was op OnTraxx Märklin voor het eerst weer eens aanwezig met een stand en een demonstratiebaan. Waarom komen ze niet meer op Eurospoor of Rail?
-
Een paar jaar geleden was op OnTraxx Märklin voor het eerst weer eens aanwezig met een stand en een demonstratiebaan.
De wonderen zijn de wereld nog niet uit. ;D
-
Misschien omdathagen von ortloff daar rondloopt?
-
Ook niet elke keer.
-
Hagen wie ???
-
Hagen Dasz.
-
"helder te krijgen hoe de opgaande lijn weer gevonden kan worden."
Veel en veel grotere naamsbekendheid.
Als je op een middelbare school hebt over Piko, Auhagen, Noch, Fleischmann, Arnold, Minitrix, Trix en ga zo maar door
dan weten ze totaal niet waar het over gaat. Märklin is misschien een uitzondering.
Dus wat moet er gebeuren? Veel en veel reclame in de media vooral op de tv.
En dan niet over oudere mannen met hun speelgoedtreintjes zoals laatst weer eens in de Telegraaf stond.
De teneur bij de bedrijven is dat er bijna geen geld meer is voor reclame en dan krijg je een leuke neergaande spiraal.
mvg Frans
-
"helder te krijgen hoe de opgaande lijn weer gevonden kan worden."
De teneur bij de bedrijven is dat er bijna geen geld meer is voor reclame en dan krijg je een leuke neergaande spiraal.
1/ Opgaande lijn is een item voor het grote geheel. In Duitsland heb je daar verbanden voor, tussen winkels, tussen bedrijven (producenten, importeurs) en tussen clubs en andere IG's (Interesse Gemeinschaft). (PS in Duitsland is een gezamenlijke folder uitgebracht van: Auhagen, Faller, Noch, Kibri, Viessmann en ....
Hoezo concurrenten ? Slim !)
In Nederland: helemaal niets, alles afgeschaft of onwerkzaam. Ieder voor zich en God hebben we afgeschaft.
2/ Samen met de tweede opmerking, maar dan voor Eurospoor:
ga serieus na waarom bedrijven wegblijven. Als de tweede opmerking hout snijdt, dan zou je kunnen overwegen de prijzen voor de stands van importeurs/fabrikanten/distributeurs, dus het "officiële" deel, drastisch te verlagen. Onder condities uiteraard, dat je er ook wat voor terug krijgt (presentatie).
De verlaging aan inkomsten kan dan goedgemaakt worden door het marktkraamgedeelte beduidend meer te laten betalen. Daar wordt geld verdiend, althans omzet gegenereerd.
Komen er daardoor minder marktkraamhouders is het probleem opgelost: heb je nog maar 1 hal nodig, waarbij de vraag is of dat dan nog in de Jaarbeurs zou moeten.
Kortom: gefundeerd brainstormen lijkt me zinniger dan navelstaren. Het grote onderliggende probleem kan ook Eurospoor niet oplossen..
Maarten.
-
Goed punt Maarten. Ik geloof dat als we krachten bundelen en we als doel hebben de modelspoorhobby te promoten dan moet dat lukken. Ben graag bereid om mee te (brain)stormen!
grtz Paul (y)
-
doel hebben de modelspoorhobby te promoten dan moet dat lukken.
Hoe willen jullie promoten zonder een stevige reclamecampagne?
Het modelspoor zal toch onder de aandacht van het 'grote' publiek moeten worden gebracht.
Preken voor eigen parochie heeft weinig zin in deze.
Mvg Frans
-
Goed punt Maarten. Ik geloof dat als we krachten bundelen en we als doel hebben de modelspoorhobby te promoten dan moet dat lukken. Ben graag bereid om mee te (brain)stormen!
Helaas (en dat betreur ik oprecht) komt Maarten zelf op geen enkele grote tentoonstelling meer in Nederland en doet dus niet meer aan promotie.... een gemiste kans vind ik ondanks zijn mening over de diverse TT's. Waar maken jullie je dan druk over?
-
Een brainstorm over een pva over hoe modelspoor weer onder de aandacht te brengen kan nooit kwaad. Alleen zijn daar meer partijen voor nodig dan alleen eurospoor, bnls en een paar verdwaalde importeurs. Dat zal breder gedragen moeten worden. Dan zul je ook vakwinkeliers, fabrikanten, media etc erbij moeten betrekken. Maar ook andere winkeliers als Intertoys en Bart Smit. En bij die laatste groep ligt wellicht het grootste probleem. Dit is niet iets dat je even op een regenachtige zondagmiddag bespreekt. Hier gaat veel tijd in zitten.
-
Precies, en daarom zijn de shows zoals ze er nu zijn gewoon een noodzaak. Een ieder doet dat op eigen wijze en met overtuiging. Ik hoop dat Leo gewoon doorgaat met Eurospoor, dat is goed voor de hobby en goed voor hem en zijn gezin.
Dus, geef ons de data voor 2016 ;)
-
:-*.
-
Het "vergrijzen" van de hobby speelt natuurlijk niet alleen in modelspoorland.
Tot op zekere hoogte geldt dat ook voor liefhebbers van grootspoor.
Toch dromt pakweg tienduizend man/vrouw en heel veel kind samen bij Terug naar Toen van de VSM. Het kan dus wel.
Wat doet de VSM zo goed? Is het de draaimolen? De lekkere hamburgers? De betaalbare ijsjes? De mooie miniatuurtreinen waarop kinderen mee kunnen rijden?
Ook andere vergrijzende clubs weten met jeugdevenementen wel wat te bereiken. Ik denk aan wielrennen en dammen - enorm vergrijzende ledenbestanden, en toch weet men activiteiten voor de jeugd te organiseren, en dan juist voor niet-leden.
Daarvan kan de modelspoorhobby wel wat leren.
Als ik aan Eurospoor denk: er wordt best wat voor kinderen gedaan, maar het wordt niet echt als compleet pakket gepresenteerd. Waarom niet aan het kinderkaartje koppelen:
- Huisje bouwen;
- Een ijsje;
- Meerijden op een echte kolengestookte miniatuurtrein (buiten);
- Rangeerdiploma halen;
- Meedoen aan een spoorquiz;
- Puzzeltocht (eventueel via handelaren zodat het met vader bezoeken van de markt minder saai wordt)
- Een prijsvraag
- Wellicht voor de wat oudere jeugd, iets in elkaar solderen?
Zomaar wat ideeën.
groeten Simon
-
Beste Simon, bedankt voor het meedenken. Veel van de door jou genoemde punten zijn al op Eurospoor, maar inderdaad niet gekoppeld. Is daar echt een noodzaak voor? Als een kind tien keer achter elkaar in de trein wil rondrijden en de andere activiteiten niet wil doen, kan dat gewoon. Speurtocht over de beurs gaat de NMF zich warm voor maken. Groet,
leo
-
Beste Maarten
Ik citeer:
"De verlaging aan inkomsten kan dan goedgemaakt worden door het marktkraamgedeelte beduidend meer te laten betalen. Daar wordt geld verdiend, althans omzet gegenereerd".
Omzet genereren en geld verdienen gaat lang niet altijd samen. Omzet genereren kan ook betekenen verlies pakken.
Dat hoef ik jou niet uit te leggen.
Dat het aantal standhouders in het marktkraamgedeelte steeds minder wordt kan te maken hebben met de hoge kosten en dan wordt er niets verdiend of moet er zelfs geld worden bijgelegd
Commerciële standhouders hebben het al veel eerder laten afweten en zullen daar hun redenen voor hebben gehad.
Naar verluid heeft Leo H. kortingen tot 50% of meer gegeven aan standhouders op het marktkraamgedeelte om maar kraamvulling te krijgen en nog stonden er lege kramen. Trek je conclusie.
Hobbyïsten die quitte spelen hebben toch een paar leuke dagen gehad.
Ik begrijp dat het probleem complex is en een oplossing vinden om het iedereen financieel naar de zin te maken lijkt niet makkelijk.
De insteek van modelspoorclubs
Door het organiseren van een beurs of kleinschalig evenement hebben gepassioneerde clubleden vaak direct contact met de bezoeker en kunnen wellicht hun enthousiasme en nodige kennis overbrengen
Financieel gewin staat hier nier voorop.
-
Was ik net bij de supermarkt voor een fles azijn, Uitverkocht!!!!!!!! Eerst snapte ik het niet, maar na het lezen van dit draadje snap ik het maar al te goed..... :-\
-
@Eurofan,
wat is/wie zijn je bron(nen) van je verhaal? Je roept nu iets en poneert dat als een feit. Daarmee kun je iemand al dan niet bewust beschadigen. De toonzetting van je berichtgeving in combinatie met het feit dat je alleen in dit daadje reageert, doet mij vermoeden dat het een bewuste keuze is. Het is binnen dit mooie forum een goed gebruik om je bron(nen) ook kenbaar te maken.
Ik wil je dan ook vriendelijk, doch dringend verzoeken om je verhaal te staven met bronnen. Wil of kun je dat niet, dan lijkt het me niet dat je hier nog moet posten. We treden elkaar op dit forum met open vizier tegemoet, terwijl jij je achter anonimiteit verschuilt. De Eurospoor organisatie stelt zich hier open, kwetsbaar en benaderbaar op. Ik verwacht van jouw hetzelfde gedrag.
Met vriendelijke groet,
Edsko Hekman
Bestuur Beneluxspoor.net
-
.....en nog stonden er lege kramen.
Die heb ik niet gezien. Waar stonden die dan?
Ik heb wel een (gevulde) kraam gezien die niet op de plattegrond was aangegeven. Een late aanmelding waarschijnlijk.
-
Tja, organiseren is niet altijd even leuk. Je kan het niet iedereen naar de zin maken. In de loop der jaren is er van alles voorgevallen. Een paar deelnemers hebben wij daarom deelname ontzegd. Wij willen ze (ook tegen betaling) niet meer op het evenement hebben omdat ze zich niet aan onze regels wensten te houden of kapotte spullen verkopen. Euro(spoor?)Fan zou best 1 van die ongenode gasten kunnen zijn die hier op het forum zijn kans schoon ziet. De afgelopen beurs is er best goed verkocht en als je dat dan ter ore komt en weet dat je niet mee kan doen, dan doet dat pijn en ga je hier op het forum schoppen.
Klaas:
Er stonden idd 3 aansluitende kramen leeg (van de 240) door een ziekmelding. Het gebeurde op de dag zelf en we konden er niets meer mee. Het was midden in een rij en dan kan je die kramen ook niet weghalen omdat de achterburen dan geen "rugdekking" meer hebben. We hebben er posterkalenders op gelegd en alles zo gelaten. Big deal. Er is een heel karree (van 8 kramen) bijgekomen die niet op de plattegrond stond. Idd. een late aanmelding.
-
Als we het hebben over de hier veel uitgesproken kreet "promoten van de modelspoorhobby" voegen handelaren en winkeliers naar mijn mening helemaal niets toe. Promotie wordt gedaan door groot- en klein-serie fabrikanten en importeurs, de club en private banen, voor mijn part een jeugd en kleuterhoekje en uiteraard ook BNLS en Modelspoorwijzer met haar demo's etc..
Wat mij betreft zou dat de insteek moeten zijn, zowel voor Eurospoor als ook voor Ontraxs. Waar ik als leek en consument geen zicht op heb is of dat financieel gedraaid kan worden tegen een aanvaardbare ticketprijs.
Gr, Ben.
-
Nou, als je het evenement wil zien als 'promotie voor de modelspoorhobby' dan dragen (in eerste instantie) alle betalende deelnemers hun steentje bij door middel van hun deelname waarmee ze het evenement mogelijk maken. Zonder betalende deelnemers geen evenement. Hoe meer betalende deelnemers, hoe meer mogelijkheden je hebt om het evenement belangrijker te maken, en hoe meer mogelijkheden je hebt om promotie te maken. Ooit in de 90-er jaren hadden wij zelfs een reklamefilmpje in de sterblokken. Zo ver kan je gaan, als er maar genoeg backup is.
-
Ik bedoel de promotie van de hobby, jij bedoelt de promotie van Eurospoor. Voor mij zijn dat 2 verschillende zaken.
-
Dat dient nadere toelichting.
mvg Frans
-
Ik bedoel dat handel en winkeliers in mijn beleving onnodig zijn om de hobby te promoten. Eurospoor heeft een ander belang: hoe krijg ik 2 hallen vol en wel zodanig dat er onder aan de streep iets overblijft.
Gr, Ben.
-
Die snap ik niet helemaal. Je moet je hobbyspullen dan toch ook ergens kunnen aanschaffen? Als dat niet kan, hoef je niet veel te promoten, dan haakt iedere geïnteresseerde meteen weer af.
-
Hoi,
Ik wil ook nog even iets zeggen Wat ik begrepen heb inmiddels is dat als je spoor clubs uitnodigt voor een klein evenement Dan willen ze gelijk een vergoeding om met hun baan te staan echter heb ik die mogelijkheid jammer genoeg niet. Waardoor je geen modelspoor clubs krijgt of willen komen. Dit komt door dat vele modelspoor bouwers die op een grote beurs staan gewoon te hoge vergoeding hier voor krijgen.
Hierdoor kan je haast geen kleine modelspoor show meer organiseren wat ik puur zie als goede promotie van de hobby.
Ik zeg Jongens denk hier eens over na. Wie weet hebben we over paar jaar helemaal geen modelspoor shows meer in Jaarbeurs of in Houten door dat de vergoedingen staks gewoon niet meer op te brengen zijn door de organisatie.
Immers als je met modelspoor bezig bent dan weet je dat het geld kost alles wat je koopt voor je modelspoor baan of het nou een seinpaal is of een wagon lok rails , Hout enz. Het moet niet zo gaan worden dat als je een mooie kijkdoos bouwt en dat je deelneemt aan grote modelspoor shows daar gewoon van kan leven zonder dat je nog voor een baas hoef te werken. Ik denk dat je dan verkeerd bezig ben met je modelspoor hobby.
groeten bernard
-
hoe krijg ik 2 hallen vol en wel zodanig dat er onder aan de streep iets overblijft.
Gr, Ben.
Dat is toch de essentie van zaken doen, onder de streep wat overhouden..
Hoi,
Ik wil ook nog even iets zeggen Wat ik begrepen heb inmiddels is dat als je spoor clubs uitnodigt voor een klein evenement Dan willen ze gelijk een vergoeding om met hun baan te staan echter heb ik die mogelijkheid jammer genoeg niet. Waardoor je geen modelspoor clubs krijgt of willen komen. Dit komt door dat vele modelspoor bouwers die op een grote beurs staan gewoon te hoge vergoeding hier voor krijgen.
Hierdoor kan je haast geen kleine modelspoor show meer organiseren wat ik puur zie als goede promotie van de hobby.
Ik zeg Jongens denk hier eens over na. Wie weet hebben we over paar jaar helemaal geen modelspoor shows meer in Jaarbeurs of in Houten door dat de vergoedingen staks gewoon niet meer op te brengen zijn door de organisatie.
groeten bernard
Wat een bak nonsens, heb vorig jaar aan Eurospoor deelgenomen met een relatief hoge vergoeding en daarmee kwam ik niet eens uit de kosten. Als een beurs organisator de lunch en maaltijd verzorgd kan er echt wel wat van een vergoeding af. Maar ja dat doen ze niet en ik in ieder geval ga dat niet uit eigen zak betalen. Daarnaast zijn de transport kosten lekker aan de hoge kant en *** je zo een 750 euro in de staatskas als je 4 dagen naar Utrecht moet. Moet ik die soms ter bevordering van de hobby maar zelf ophoesten terwijl de entreeprijs rond de 16/17 euro ligt, dacht het niet..
-
Ik wil toch nog even reageren,
De vergoeding begrijp ik wel je heb transport kosten en moet speciaal een grote bus of vrachtauto huren. Maar Ik denk zelf dat de vergoeding niet hoger mag zijn dan zo 750 euro. Dan kan de toegangs prijs voor de bezoekers na zo 14 euro (y)
Persoonlijk vind ik ook dat je zelf gekozen heb voor deze hobby, De modelspoor hobby is de afgelopen jaren ook flink gestegen qua prijs sinds de invoering van de euro en het hoge BTW tarief hier in Nederland.. Heb je dit allemaal niet meer over voor je hobby dan moet je gaan stoppen en een andere hobby zoeken die goedkoper is.
Modelspoor is een mooie hobby maar ook een dure hobby. Elke jaar dat een fabrikant weer een nieuw loc uitbrengt vliegen meteen de prijzen weer omhoog of het nu spoor 1 is of spoor nul of HO 1/87 Roco of Trixs
gr bernard
-
Reiskosten lijkt mij normaal. Plus evt. een clubkas bijdrage.
Thuis eet je toch ook, dus waarom dat vergoeden?
Verder is het idd hobby en mag het mi ook iets kosten. Je hoeft niet op een beurs te staan!
En de reacties van het publiek is toch de mooiste vergoeding.
Tinus.
-
Hoi Tinus,
Ik ben het met jou eens.
gr bernard
-
Reiskosten lijkt mij normaal. Plus evt. een clubkas bijdrage.
Thuis eet je toch ook, dus waarom dat vergoeden?
Verder is het idd hobby en mag het mi ook iets kosten. Je hoeft niet op een beurs te staan!
En de reacties van het publiek is toch de mooiste vergoeding.
Dit wordt vergoed, omdat de mensen daar op jouw uitnodiging staan. Zij zijn degenen die de trekkers van je event zijn. Zij zorgen voor publiek. Jij bent de gastheer. Dan mag je je gasten ook goed verzorgen. Je wilt toch ook positieve feedback opdat je nog andere/nieuwe mensen kunt aantrekken die je baan op jouw event willen tonen? Je zorgt toch ook goed voor je gasten op je verjaardagsfeest of bruiloft? Je wilt positieve PR en dus dien je dan goed voor die mensen te zorgen die je event überhaupt mogelijk maken.
Hier is geen rocket science voor nodig.
-
Moet ik die soms ter bevordering van de hobby maar zelf ophoesten
terwijl de entreeprijs rond de 16/17 euro ligt, dacht het niet..
Inderdaad..
Verder is het idd hobby en mag het mi ook iets kosten.
Je hoeft niet op een beurs te staan!
En de reacties van het publiek is toch de mooiste vergoeding.
Wat let je dan om volgend jaar weer met de clubbaan daar te staan.
Tenslotte stonden jullie daar ook in 2003. Aangezien je met een appel
en een ei al blij bent. Zou ik het meteen tijdens de alv voorstellen.
Heeft Leo meteen een deelnemer die voor nop komt, veel plezier..
-
Als de gedachte is dat je met deelname aan een evenement als eurospoor rijk wordt als UITGENODIGDE modelspoorclub wil ik dat gelijk even ontkrachten.
Er wordt simpelweg een vergoeding gevraagd voor het huren van een bus of vrachtauto'tje, dat kost behoorlijk wat. Daarnaast de brandstofkosten en een soort van clubvergoeding. Tenslotte is het niet de bedoeling dat een club geld moet toeleggen bij een beurs. Het gebouw, gas water en licht worden al betaald met het lidmaatschap, de overige inkomsten van een vereniging, waar onder andere ook de budgetten voor de projecten voor moeten worden vastgesteld, komen deels uit clubvergoedingen. Lijkt mij normaal.
Ga je naar het buitenland hoef je niet eens te zeuren om je geld, maar vind de organisator het doodnormaal dat je de kosten en kleine clubopbrengst vergoed krijgt.
-
Het moet niet zo gaan worden dat als je een mooie kijkdoos bouwt en dat je deelneemt aan grote modelspoor shows daar gewoon van kan leven zonder dat je nog voor een baas hoef te werken. Ik denk dat je dan verkeerd bezig ben met je modelspoor hobby.
Volgens mij heb je geen idee wat er betaald wordt.... :'(
Veel bouwers staan graag op een beurs en investeren dus in de baan, rollend materieel, nemen vrije dagen. Dat laatste is zeker voor zelfstandigen een fikse kostenpost. Transport en overnachting zijn zaken die de beursorganisator vaak vergoedt, dat loopt aardig op, maar daar hou je als deelnemer dus niets aan over.
-
Ik sta graag op beurzen maar dat moet me niet te veel geld gaan kosten.....
Een vergoeding van de reis-, verblijfs- en vervoerskosten mogen wel betaald worden..
Ik hoef er niets aan te verdienen maar rond de 0 uitkomen is toch wel een voorwaarde..
Michael
-
Hoi,
Ik wil ook nog even iets zeggen Wat ik begrepen heb inmiddels is dat als je spoor clubs uitnodigt voor een klein evenement Dan willen ze gelijk een vergoeding om met hun baan te staan echter heb ik die mogelijkheid jammer genoeg niet. Waardoor je geen modelspoor clubs krijgt of willen komen. Dit komt door dat vele modelspoor bouwers die op een grote beurs staan gewoon te hoge vergoeding hier voor krijgen.
Hierdoor kan je haast geen kleine modelspoor show meer organiseren wat ik puur zie als goede promotie van de hobby.
Ik zeg Jongens denk hier eens over na. Wie weet hebben we over paar jaar helemaal geen modelspoor shows meer in Jaarbeurs of in Houten door dat de vergoedingen staks gewoon niet meer op te brengen zijn door de organisatie.
Immers als je met modelspoor bezig bent dan weet je dat het geld kost alles wat je koopt voor je modelspoor baan of het nou een seinpaal is of een wagon lok rails , Hout enz. Het moet niet zo gaan worden dat als je een mooie kijkdoos bouwt en dat je deelneemt aan grote modelspoor shows daar gewoon van kan leven zonder dat je nog voor een baas hoef te werken. Ik denk dat je dan verkeerd bezig ben met je modelspoor hobby.
groeten bernard
Ok, even een paar dingen. Ten eerste, hoe iemand met de hobby wil omgaan, moet ie lekker zelf weten. Als je ervan kan leven (ze zijn er) dan is dat prima. Het is niet verboden dacht ik.
Verder, je geeft al aan dat je weet dat als je met deze hobby bezig bent, dat dat geld kost. Vervolgens klaag je als organisator (want jij organiseert een beurs - of probeert het) dat iedereen een onkostenvergoeding wil. Man, als organisator, dat wéét je toch, dat een beurs organiseren geld kost?
In plaats van anderen de schuld te geven dat het je niet lukt om die beurs in Soest van de grond te krijgen, zou je ook naar jezelf kunnen kijken natuurlijk...
-
En daarbij komt dat grotere modelbaan soms ergens opgeslagen staan wat ook geld kost, dat het vervoer en de overnachtingen geld kosten, dat de meesten toch ook wel een hapje willen eten, dus al met al komt er wat meer bij kijken dan ik koop een trein, ik bouw een baan en ik kom gratiesj heel Nederland door en offer mijn vrije dagen op omdat het volk dat wil. Ik dacht het niet...
-
Precies
Een beursorganisator wil aan het einde van de streep ook een positief getal zien.
Moet ik dan gratis aan een beurs gaan deelnemen?
Dacht het niet.
Maar Bernhard jij hebt het er over dat we een te hoge vergoeding vragen.
Ben ik zeer benieuwd wat jij vind wat wij mogen vragen.
Dit komt door dat vele modelspoor bouwers die op een grote beurs staan gewoon te hoge vergoeding hier voor krijgen.
groeten bernard
-
Zo, 12 pagina's ingehaald. Wat me opvalt is dat het vooral over de inhoud en financiële aspect van Eurospoor gaat. Maar volgens mij is dat alleen maar waar wij als übermodelspoorfans ons mee bezig houden. De meesten van ons gaan toch wel, dus daar is weinig te winnen. Nee, Leo heeft meer gelegenheidsliefhebbers nodig en ik denk dat dat voornamelijk gezinnen of vader en zoon zijn. Waar het 'm in schort is de publiciteit.
Als je dit op de juiste, energieke en creatieve wijze aanpakt, het evenement bij iedereen bekend krijgt, dan komen die bezoekers echt wel. De liefhebbers zijn er gewoon nog, maar volgens mij weten heel veel mensen niet van het bestaan of horen het niet een week of wat voor het evenement.. Als vader zoek ik ook elk weekend naar iets leuks om te doen met mijn zoon. Dat kan best iets zijn waar ik anders nooit heen zou gaan. Ik ben er van overtuigd dat met de juiste publiciteit je het bezoekersaanta zelfsl kan verdubbelen. Maar dan moet je het niet gelijk met Legoworld gaan houden, dat is een hele domme zet. Die families kiezen echt massaal voor Legoworld, dat lijkt me een inkoppertje. En de meeste families gaan niet twee keer in dat weekend naar de jaarbeurs en alles op dezelfde dag is te veel. Tegelijkertijd met een crea evenement is veel slimmer, als we naar de traditionele interesses kijken.
Het lijkt me zinvol, als we Leo willen helpen, hem te voorzien van meer PR ideeën.
O ja: De modelspoorwereld vergrijst? Er is constant een nieuwe aanwas van grijsaards en velen daarvan hebben kinderen/kleinkinderen. De liefde voor treinen is iets dat van nature komt. "Thomas" zorgt ervoor dat elk kind er mee te maken krijgt, maar niet elk kind pikt het als hobby op. Mijn zoontje bewijst dat.
-
De vergoeding begrijp ik wel je heb transport kosten en moet speciaal een grote bus of vrachtauto huren. Maar Ik denk zelf dat de vergoeding niet hoger mag zijn dan zo 750 euro
En zelfs dat vind ik belachelijk hoog bedrag voor een baan op een beurs te krijgen.
En helaas geld dit niet alleen voor de modelspoorwereld.
Ik ga hiervoor wel even off-topic, maar vind wel dat deze als voorbeeld gerust gesteld mag worden.
Het is bijna carnaval beneden de grote rivieren, tenslotte is het vandaag ook de 11e van de 11e.
Vanaf nu tot carnavalszaterdag zijn er elk weekend zittingen en prins uitroepen.
de huur van een gemiddelde lokale artiest is bijna onmenselijk.
Een kleine vereniging mag blij zijn dat ze net 300 man in de zaal hebben zitten, met een entree van 7,50 per persoon zit je dan op 2250,-
De inkomsten van de consumties liggen op zo een avond tegen de 3 a 4000 euro.
Dus heb je een budget van zo grofgezegt 6250,-
Daar gaat dan al zo een 2250, euro af voor de inkoop van de drank.
Blijft nog 4000,- over.
Dan wil je wat artiesten hebben, op een avond heb je al gauw 4,5 artiesten nodig.
Dan heb je meestal 3x zang, 1x dans en 1x tonpraten.
Een zanger of zangroep kost al snel zo een 800,-
Een dansgroep heb je meestal gratis, want die zijn vaak uit eigen dorp.
En een tonprater ben je al snel 500 euro kwijt.
Dan heb je nog eens de huur van de zaal, ook al snel 700,-
Wil je ook nog redelijk geluid hebben dan *** je al snel 600,- over de balk.
Dan zit ik al onder aan de lat met een negatief saldo van -200,- in het gunstigste geval.
En zo zit het helaas ook bij organisatoren van kleine modelspoorbeurzen, zij krijgen door dit soort absurde bedragen nauwelijks een toonbaar beursje van de grond.
Jos.
-
Hoi,
Ik wil ook nog even iets zeggen Wat ik begrepen heb inmiddels is dat als je spoor clubs uitnodigt voor een klein evenement Dan willen ze gelijk een vergoeding om met hun baan te staan echter heb ik die mogelijkheid jammer genoeg niet. Waardoor je geen modelspoor clubs krijgt of willen komen. Dit komt door dat vele modelspoor bouwers die op een grote beurs staan gewoon te hoge vergoeding hier voor krijgen.
Hierdoor kan je haast geen kleine modelspoor show meer organiseren wat ik puur zie als goede promotie van de hobby.
Ik zeg Jongens denk hier eens over na. Wie weet hebben we over paar jaar helemaal geen modelspoor shows meer in Jaarbeurs of in Houten door dat de vergoedingen staks gewoon niet meer op te brengen zijn door de organisatie.
Immers als je met modelspoor bezig bent dan weet je dat het geld kost alles wat je koopt voor je modelspoor baan of het nou een seinpaal is of een wagon lok rails , Hout enz. Het moet niet zo gaan worden dat als je een mooie kijkdoos bouwt en dat je deelneemt aan grote modelspoor shows daar gewoon van kan leven zonder dat je nog voor een baas hoef te werken. Ik denk dat je dan verkeerd bezig ben met je modelspoor hobby.
groeten bernard
Dat ben ik volledig met je eens.
Jos.
-
Van deelname aan tentoonstellingen ben ik nooit rijker geworden. Wel rijker aan leuke ervaringen. Mijn hobby is het bouwen van beweegbare spoorbruggen. Deze worden ingebouwd in een grote modulebaan. 100% zelf gefinancierd. Als een organisator mijn baan op een beurs wil hebben staan daar transportkosten en evt kosten voor overnachting tegenover. Vaak nog met een kleine extra vergoeding. Dat lijkt me heel normaal. Immers via entree en verhuur van verkoopstands krijgt de organisator inkomsten.
Als ik de werkelijke kosten van de bouw van de baan en het onderhoud in rekening ga brengen dan is het geen hobby meer maar werk. Dat is ook niet de bedoeling. Tevens zou mijn baan dan onbetaalbaar zijn voor een organisatie.
Mijn huidige project van de bruggen kost me een vermogen. Geen probleem, dat is mijn keus. Ik vind het leuk om te doen. Tot nu toe heb ik nog nooit problemen gehad met de redelijke vergoedingen.
Bij bevriende clubs gaat het anders. Wij komen kosteloos bij hun, zij bij ons. Alleen de overnachting wordt dan geregeld.
-
.
En een tonprater ben je al snel 500 euro kwijt.
.
En zo zit het helaas ook bij organisatoren van kleine modelspoorbeurzen, zij krijgen door dit soort absurde bedragen nauwelijks een toonbaar beursje van de grond.
Jos.
Een tonprater zal dat ook voor zijn hobby doen. 500 euro voor hoeveel minuten?
Voor 1,5 x dat bedrag aan louter transportkosten heb je mijn huidige modulebaan van bruto 10x3m met 4 man 'personeel' twee dagen lang (= 64 manuren) op een tentoonstelling staan. Onze humor krijg je er dan gratis bij :D
Wat is nu absurd?
-
Reiskosten lijkt mij normaal. Plus evt. een clubkas bijdrage.
Thuis eet je toch ook, dus waarom dat vergoeden?
Verder is het idd hobby en mag het mi ook iets kosten. Je hoeft niet op een beurs te staan!
En de reacties van het publiek is toch de mooiste vergoeding.
Tinus.
Waarom is een bijdrage voor een clubkas wel normaal en het voer niet. Betaal lekker meer lidmaatschap jochie..
En je hoeft idd niet op een beurs te staan, maar als de vergoedingen niet kosten dekkend zijn dan krijg je alleen nog van die houten planken met rondracende treinen. wat wil je nu. Iets moois zien, nu dan zal er voor betaald moeten worden. En idd eten kun je thuis ook maar dat is zo'n lekkere dooddoener. Als ik na een beursdag nog effe lekker een tijd in de file sta en rond half 8 / 8 uur thuis ben dan heb ik geen puf meer om te koken. Vandaar dat er langs de weg gegeten wordt en dat gaat op kosten van de organisatie. Graag of niet...niet..wel dan kom ik in ieder geval niet...heb geen zin om er op een commercieel evenement knaken bij te gaan doen...
En er is blijkbaar een ding wat jullie vergeten, veel publiek komt niet meer voor clubbanen maar voor toppers, zijn die er bijna niet dan haken ze af. Haakt het publiek af dan ook de handel. En die betalen nu juist de zooi..
-
Immers als je met modelspoor bezig bent dan weet je dat het geld kost alles wat je koopt voor je modelspoor baan of het nou een seinpaal is of een wagon lok rails , Hout enz. Het moet niet zo gaan worden dat als je een mooie kijkdoos bouwt en dat je deelneemt aan grote modelspoor shows daar gewoon van kan leven zonder dat je nog voor een baas hoef te werken. Ik denk dat je dan verkeerd bezig ben met je modelspoor hobby.
groeten bernard
Alweer zo'n bak nonsens,den je nu echt dat je van die paar shows kunt leven....en btw, ik werk ook niet voor een baas maar ben de baas. Zitten wel 80+ uren werk in een week...wanneer haal je die als loonslaaf.. Kijk dat je je evenement in Soest niet van de grond kunt krijgen, dat ligt niet aan de modelbouwers en hun banen maar meer aan dat wat je hun bied en wilt voor financieren. Niet veel dus..
Leo neemt daarbij jaarlijks de gok, de jaarbeurs zul je toch minimaal een jaar van te voren moeten plannen, met bijkomende kosten van dien..
-
Dat is toch de essentie van zaken doen, onder de streep wat overhouden
Zo is het. Dit najaar was ik in Genk, aardige beurs georganiseerd door een vereniging.
Ik sprak daar min of meer toevallig 2 winkeliers, een Nederlandse en een Duitse en niet de eerste de besten. Wat ik hen hoor zeggen is dat een meerdaagse beurs niet meer loont. De omzet is te laag in relatie tot de kosten: personeel, stand, reiskosten etc. terwijl de thuisbasis ook nog eens bemand moet zijn. En dan nog eens het gesjouw met spul wat afgehaald wordt op de beurs als extra service.
De NL winkelier zegt dat hij meer omzet draait op de reguliere 1-daagse Houten beurs!
Dus: wil je handel hebben op Eurospoor zal er iets moeten gebeuren aan de tarieven. Zo niet dan komt men niet. Ik snap wel dat ik me met deze uitspraak op glad ijs begeef omdat ik geen kennis heb van bedragen enz.. Maar mij lijkt een toekomst voor Eurospoor beter af met alleen fabrikanten en top banen aangevuld met als eerder gezegd de demo's, *** die hele handel er uit, stop alles in één hal en pas je toegangsprijs aan.
Gr, Ben.
-
Interessant draadje met al die achtergrondinformatie! Even ter controle: eurospoor huurt een hal van de jaarbeurs en verder heeft de jaarbeurs er financieel niets mee te maken? Eurospoor-de-stichting-of-bv-of-wat-dan-ook huurt de hal en betaalt de deelnemers en krijgt rechtstreeks de inkomsten van de verkoop?
Ik dacht dat "Rijswijk" deels door de hallenexploitant zelf werd georganiseerd, bijvoorbeeld.
Reinout
-
En er is blijkbaar een ding wat jullie vergeten, veel publiek komt niet meer voor clubbanen maar voor toppers, zijn die er bijna niet dan haken ze af.
Dit is wel wat kort door de bocht, want één van de plekken waar het 't drukst was, was de clubbaan van de club uit Osnabrück. Ook bij een engelse clubbaan in spoor N was het erg druk, en zo waren er nog een paar.
-
Sommige clubbanen zijn ook toppers, en die noem je hier nu, maar veel zijn houten planken met racebanen, zijn al honderd keer te zien geweest en bemand door oude morsige mannetjes... Vorig jaar waren daar nogal wat klachten over hier op het forum, dit jaar waren ze er nauwelijks.
En Bernard, waarom zou ik geld moeten neerleggen zodat jij een beurs kan organiseren?
Walter
-
Zo is het. Dit najaar was ik in Genk, aardige beurs georganiseerd door een vereniging.
Ik sprak daar min of meer toevallig 2 winkeliers, een Nederlandse en een Duitse en niet de eerste de besten. Wat ik hen hoor zeggen is dat een meerdaagse beurs niet meer loont. De omzet is te laag in relatie tot de kosten: personeel, stand, reiskosten etc. terwijl de thuisbasis ook nog eens bemand moet zijn. En dan nog eens het gesjouw met spul wat afgehaald wordt op de beurs als extra service.
De NL winkelier zegt dat hij meer omzet draait op de reguliere 1-daagse Houten beurs!
Gr, Ben.
Aha, dan heb je dezelfde winkelier gesproken die mij in de omgeving 010 in zijn winkel hetzelfde verhaal vertelde over bovenstaande beurs ;)
-
Kinderen willen toch graag racende en botsende treinen zien? ::) ;D
-
Maar mij lijkt een toekomst voor Eurospoor beter af met alleen fabrikanten en top banen aangevuld met als eerder gezegd de demo's, *** die hele handel er uit, stop alles in één hal en pas je toegangsprijs aan.
Ik weet niet of je de geschiedenis kent, maar dat was dus het concept van Rail in het begin. Wel spoorbanen en de grote merken, maar geen kraampjeshandel. Toen Eurospoor begon en wel kraampjes in het concept meenam werd daar door sommigen nogal minachtend over gedaan. Maar op Rail staat tegenwoordig ook handel. Reden: het is anders financiëel niet rond te breien.
-
Aha, dan heb je dezelfde winkelier gesproken die mij in de omgeving 010 in zijn winkel hetzelfde verhaal vertelde over bovenstaande beurs ;)
Euh...over Genk welteverstaan.....ging deze uitspraak.
Genk als 3 daagse beurs had geen enkel nut.
Gaat niet op voor andere beurzen zoals bv Ontraxs.
Aldus de 010 winkelier.
-
En zelfs dat vind ik belachelijk hoog bedrag voor een baan op een beurs te krijgen.
.....En zo zit het helaas ook bij organisatoren van kleine modelspoorbeurzen, zij krijgen door dit soort absurde bedragen nauwelijks een toonbaar beursje van de grond.
Jos.
Wat een onzin.... er zijn nog steeds kleinere beurzen die een prima show hebben met goede kwaliteit banen. Spoorgroep Zuid is er zo een. Oh ja, bij jou om de hoek dus die zou je zeker moeten kennen.
En die hoge bedragen zijn zeker geen standaard, dat sprookje kan ik direct ontkrachten. De meesten onder ons vragen een nette vergoeding voor wat zij meebrengen naar de show van de organisator. Ja, die auto loopt op brandstof en ja, soms moet je s'nachts overnachten omdat het heen en weer reizen onpraktisch is. Dat alles voor de show waar wij staan en waar mede dank zij ons de bezoekers komen kijken.
Persoonlijk kan ik spreken met een mening die van beide zijden komt. Ik laat mijn eigen gebouwde banen zien en ben betrokken bij de organisatie van een evenement dat gebouwde banen laat zien. Dus ik weet donders goed waarover ik spreek. Dat geroeptoeter van o.a. jou en Bernard slaat dus nergens op omdat jullie blijkbaar niet van de feiten op de hoogte zijn. Niet meer doen dus want dat is behoorlijk irritant.
En over dat belachelijk hoge bedrag wat jij noemt; weet jij wel wat het kost om een baan uit bv Engeland naar hier te krijgen, het transport te moeten betalen plus de overnachtingen en verzorging van de mensen die meekomen? Dat liegt er niet om, en ondanks dat ook dat liefhebbers zijn willen zij die kosten graag vergoed hebben. Denk daar maar eens aan als je je gal spuugt over tentoonstellingen waar je zelf overigens helemaal niet komt. Organisatoren steken hun nek behoorlijk uit en maken (grote) kosten voordat er ook maar iemand binnen is geweest.
-
Ik vind het ook logisch dat een club of individuele deelnemer met een spoorbaan een vergoeding krijgt. Hoeft wat mij betreft niet eens helemaal kostendekkend te zijn. Ik heb een paar keer op Eurospoor en Rail gestaan waarbij ik dan met mijn tent neerstreek op een camping in de buurt. Dat onderdeel beschouw ik dan als vakantie en wil ik ook wel zelf betalen. Maar vervoerskosten wil ik wel graag vergoed hebben.
Afgelopen Eurospoor hebben we er met de clubbaan gestaan. Bij het opmaken van de eindafrekening bleek dat we niet helemaal uitkwamen, per deelnemer moeten er een paar tientjes bij. Heb ik geen moeite mee, als ik er als bezoeker naartoe was gegaan was ik dat ook kwijt geweest.
Het andere uiterste heb ik ook wel meegemaakt. Kreeg twee uitnodigingen, één voor mezelf en één voor de club. Voorwaarde: we moesten een bedrag per vierkante meter betalen om er te mogen staan en ook nog een bedrag voor gebruik van elektriciteit. Kosten voor mezelf kwamen uit op 700 gulden, voor de club op 7000. In Zeeland zeggen we dan: Je mot is an j'n oo'd voele. Voor die uitnodiging hebben we dus vriendelijk bedankt.
-
In Zeeland zeggen we dan: Je mot is an j'n oo'd voele.
Eh.... waaraan? ;)
-
Hoofd. :)
-
Nu gaat het over vergoedingen en wie wat waar betaalt maar voor het probleem van LeoH en anderen ben ik niet veel adviezen tegen gekomen.
Dat is hoe krijg ik meer bezoekers zijnde niet de club die ook nu al komt.
In 1 geval zag ik een tekst die mij ook al bij mijn bezoek was opgevallen/ Organiseer niet gelijktijdig met LegoWorld. Ik zag toch heel veel opa's en oma's met volle tassen van LEGO terug naar het station slepen. Als je daar 10% van naar je eigen evenement had getrokken was het plaatje een stuk beter.
Blijft voor de rest toch onbekend maakt onbemind maar hoe krijg je reclame zonder er een hoofdprijs voor te betalen. Zonder sponsoren gaat dat moeilijk net als een jeugdwedstrijd organiseren in diorama bouw voor scholen. Net als "Vismeesters" bij Sportvisserij Nederland trachten een aantal "Modelbouwmeesters" te scholen om de begeleiding te stroomlijnen.
Luit
-
Organiseer niet gelijktijdig met LegoWorld.
Je kan het ook omdraaien. Organiseer LegoWorld niet gelijktijdig met Eurospoor. Eurospoor zit al vanaf het begin in het weekend van de herfstvakanties. Moet hij zich daar dan laten wegjagen?
-
organiseer het weer tegelijk met crea doe.
ik ging met pa naar €spoor en ma naar crea doe.
en vast wel meer gezinnen/stellen.
-
Ja, die vond ik toen ook een prima combi :)
-
Nu gaat het over vergoedingen en wie wat waar betaalt maar voor het probleem van LeoH en anderen ben ik niet veel adviezen tegen gekomen.
Omdat het zo simpel niet op te lossen is..... daarom.
Nu gaat het over vergoedingen en wie wat waar betaalt
Een wezenlijk onderdeel voor een organisatie die tentoonstellingen houd waarbij modelbanen te zien zijn. Deel van het "probleem" dus.
-
Vervoer van de banen kost soms geld. Bij de grote banen moet een vrachtwagen gehuurd worden.
-
Soms? Altijd....
Mvg,
Sander
-
Promotiebudget (met nadruk op budget): 0 (nul) met als reden: waar zou ik dat vandaan moeten toveren?
Sorry Maarten, ik heb ervaring in andere branches, en bij een gezonde bedrijfsvoering hoort ook dat er aan marketing en promotie gedaan wordt.
En wat zijn nou je kosten voor deelname? Een aantal vierkante meter x de prijs die Leo vraagt per m2. En de reiskosten. Zou niet onoverkomelijk moeten zijn.
Als dat niet kan is er iets fundamenteel mis, en dat brengt me bij deze opmerking:
Aargh, volgens mij is het een hele lastige business (maar wel een mooie) om in te werken, hetzij als importeur, fabrikant, producent, beursorganisator...
Ik denk dat hier wel een kern van waarheid in zit, er wordt niet genoeg marge gemaakt in een groot deel van de branche. De oorzaken en wat er aan te doen valt buiten dit topic. Nu niet allemaal gaan piepen dat het dan onbetaalbaar wordt, uiteindelijk kan de modelspoorbranche alleen voortbestaan met gezonde bedrijfsvoering, of we het nu leuk vinden of niet.
-
Soms? Altijd....
Mvg,
Sander
Mwoa, daar word door sommige organisatoren anders over gedacht. Een voorbeeld van al weer wat jaartjes geleden tbv een tentoonstelling in de Brabanthallen; "hoezo reiskosten? jullie zitten toch in Den Bosch?"
Ja, we gaan de baan op een pomplorrie 8 km door de stad heen sjouwen.... :-X
-
Op 1 van de toenmalige familiebeurzen waar wij als vereniging aan hebben deelgenomen hebben wij ook o.a. "reiskosten" gedeclareerd terwijl de IJsselhallen op nog geen 100 meter van onze clubruimte ligt. Zou ons een dag kosten om met een modulebaan over te steken.
Grt, Ronald.
-
Zou niet onoverkomelijk moeten zijn.
Een inkomen (lees: wat er voor mij overblijft uit mijn bedrijf) van 800 euro per maand. Dalend.
Geen andere inkomsten: onoverkomelijk genoeg ?
Voordeel: als ik er mee stop, en de sociale dienst in duik, of later de AOW, wordt ik er alleen maar beter van. Ik ben een van de weinige gelukkigen die er alleen maar op vooruit kan.
Maarten.
-
Lijkt me een makkelijke beslissing dan.......
-
En aan het chagrijn te horen doe je het ook niet voor je plezier. ;D
-
Wat een onzin.... er zijn nog steeds kleinere beurzen die een prima show hebben met goede kwaliteit banen. Spoorgroep Zuid is er zo een. Oh ja, bij jou om de hoek dus die zou je zeker moeten kennen.
Spoorgroep Zuid kent een heel hoog "ons kent ons" gehalte.
De jongens uit Maastricht, Kerkrade, Sittard Roermond en Venlo vullen mekaar heel goed aan.
En omdat de verenigingen uit Sittard, Roermond en Venlo een organanisatiecyclus kennen hebben ze onderling redelijk weinig kosten.
Want er zijn al 2 clubs die al zeker niet betaald hoeven te worden, want die draaien gewoon mee in die cyclus.
Ik doelde meer op een lokale beurs zoals in Hoensbroek, en daar weet Dennie, ook bekend op dit forum meer van.
Deze moeten het echt hebben van de kraamhuur uit de handel, want echte serieuze banen kunnen ze gewoon niet opbrengen.
Jos.
-
Hoi,
Tja ik denk dat we in Nederland gewoon niet meer drie grote modelspoor shows moeten organiseren dat is gewoon te veel van het goede. Ik ben van mening dat je beter in de oneven jaren eurospoor kan houden en in de even jaren rails. Wat ontraxs betreft denk ik dat over een paar jaar de koek ook wel op is wat betreft mooie kijk dozen.
Kan mij niet voorstellen dat de deelnemers van 2015 weer een nieuwe kijkdoos maken voor 2016 waardoor het veel moeilijker wordt om weer nieuwe deelnemers te vinden.
Tja vergoedingen voor deel name aan beurs is prima in mijn ogen immers een bus of vrachtauto moet worden gehuurd plus de benzine kosten.
Verder ben ik van mening dat je de beurs weer aantrekkelijk moet maken zo dat de fabrikanten met veel plezier weer op de beurs willen gaan staan. Je zou de handel in oude tweede hands rotzooi er uit moeten gooien. Dan heb je misschien nog maar 1 hal nodig
gr bernard
-
Een aantal deelnemers gaat voor "om het jaar" een nieuw baantje...
Een mooie kijkdoos is nou eenmaal sneller te bouwen als een hele grote racebaan...
Ik denk dat Ontraxs door haar europese uitstraling en naam nog heel wat jaren meekan...
Michael
-
Je zou de handel in oude tweede hands rotzooi er uit moeten gooien. Dan heb je misschien nog maar 1 hal nodig
Precies, want de groep koopjesjagers haakt dan ook af, ergo: weer minder bezoekers. Dus je kunt met een hal minder toe....
-
Je zou de handel in oude tweede hands rotzooi er uit moeten gooien. Dan heb je misschien nog maar 1 hal nodig
Daar komt idd ook een grote groep mensen voor.
En waar zou HJ (of sponsor Wesley (y)) anders de uitbreiding van de BNLS Zephyr (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62756.msg3221608436.html#msg3221608436) vandaan moeten halen? ;D 8)
-
Mwoa, daar word door sommige organisatoren anders over gedacht. Een voorbeeld van al weer wat jaartjes geleden tbv een tentoonstelling in de Brabanthallen; "hoezo reiskosten? jullie zitten toch in Den Bosch?"
Ja, we gaan de baan op een pomplorrie 8 km door de stad heen sjouwen.... :-X
;D
-
Een tentoonstelling kun je niet vergelijken met een gewone treinenbeurs.
Als je eurospoor zegt denk je aan banen en handel in hartje utrecht makelijk te bereiken
Zeg je houten dan denk je aan handel/verkoop en hoop je op leuke dingen voor leuke prijs te krijgen.
Zeg je genk denk je aan mix van modelbouw en ga zo maar door.
Tentoonsteling heb je inderdaad veel kosten
*locatie huur school of hal of buurtcentrum en waar ligt het,centrum of buitengebied
*onkosten vereniging bestaat uit transport naar locatie huur vrachtwagen of aanhanger (of als past kofferbak) ligt aan grote baan z-n-tt-ho (tussenmaat niet meegerekend)-lgb.
het aantal leden moet ook nog mee naar tentoonstelling
*verzekering eventeul nog bewaking nachts
*Reclame promotie materiaal
*enzovoort
Dus hoe kun je nou de meeste kosten eruit krijgen
* entreeprijs,
*verhandelen met exposanten,
*standhuur voor verkoop
*sponsors zoals je ziet bij lokale tentoonstelling (roermond sittard helmond/venlo)bijvoorbeeld kapperszaak garage supermarkt electrowinkels,banken om bijdrage voor hun naam in een plattegrond gids te plaatsen .
*Toeslag op eten en drinken dus zeg maar 10 cent van consumptie naar organisatie gaat
*Enzovoort
groet dennie (organisatie beurs hoenbroek)
-
Beste Simon, bedankt voor het meedenken. Veel van de door jou genoemde punten zijn al op Eurospoor, maar inderdaad niet gekoppeld. Is daar echt een noodzaak voor? Als een kind tien keer achter elkaar in de trein wil rondrijden en de andere activiteiten niet wil doen, kan dat gewoon. Speurtocht over de beurs gaat de NMF zich warm voor maken. Groet,
leo
Hallo Leo,
Ik wil je mijn reactie niet onthouden. Ook al is het van een paar pagina's terug.
Om te beginnen: ik behoor (nog) niet tot de doelgroep. Mijn dochter is tien maanden dus nog niet bezig met huisjes bouwen, solderen enzo. Ik ben niet op zoek gegaan naar activiteiten voor kinderen en ik ben ze, om heel eerlijk te zijn, ook niet veel tegengekomen.
Ik noemde een aantal punten die wellicht leuk zijn voor kinderen op Eurospoor, en het meeste zou kennelijk al op Eurospoor te doen zijn... Dan heb ik die bijna allemaal gemist. Ook de website vermeldt dat dan niet. Terwijl iets anders, het Kids Project (waar het op een gegeven moment erg druk was, dus het viel kennelijk erg in de smaak), weer niet te missen is op Eurospoor maar wel mist op de website. Dat vind ik wel een beetje een gemiste kans.
Website in het algemeen: tsja, toch een beetje een achterhaald medium. Ik zou, als ik in jouw schoenen stond, meer met Facebook gaan doen. Kondig daar, in de pakweg twee maanden voor Eurospoor, elke paar dagen een publiekstrekker aan! Af en toe een berichtje ertussendoor over een activiteit voor kinderen, een deel & win-actie (even ter vergelijk: de VSM hield zo'n actie bij Terug naar Toen, en daar is 1.200 keer aan deelgenomen - laat deze 1.200 mensen gemiddeld 100 Facebookvrienden hebben, en dan heeft de VSM voor 150 euro (5x2 dagkaarten) 120.000 mensen bereikt)
groeten Simon
-
Goh Simon, Eurospoor op Face-book gemist?
Dan had je geweten wat er allemaal kan en te doen is....
http://www.eurospoor.nl/Eurospoor2015-nieuwsbrief.pdf (http://www.eurospoor.nl/Eurospoor2015-nieuwsbrief.pdf)
Zo te downloaden via FB, beetje achterhaalde reactie..
-
............ Maar dan moet je het niet gelijk met Legoworld gaan houden, dat is een hele domme zet. Die families kiezen echt massaal voor Legoworld, dat lijkt me een inkoppertje. En de meeste families gaan niet twee keer in dat weekend naar de jaarbeurs en alles op dezelfde dag is te veel. Tegelijkertijd met een crea evenement is veel slimmer, als we naar de traditionele interesses kijken.
Het lijkt me zinvol, als we Leo willen helpen, hem te voorzien van meer PR ideeën.
........
Ik was eind 2013 in Stuttgart. Daar was een modelbouwbeurs met een hoog spoorgehalte (waaronder ook mooie banen). Maar dit was niet de enige beurs. Er waren zeven beurzen tegelijk (inclusief speelgoed en lego) en dat voor een toegangsprijs van 13 euro. Met het kaartje kon je ook gebruik maken van regionaal OV. Ik heb het nog nooit zo druk gezien, ook bij het modelspoor gebeuren.
Waarom kan het daar wel (combinatie van meerdere beurzen en OV) voor een betere prijs dan in NL? Waarom is men bang voor combinatiebeurzen?
-
Als ik het goed begrijp uit bovenstaande reactie kon je met 1 kaartje dus meerdere beurzen bezoeken. Misschien ligt daar het antwoord; een voor gereduceerd tarief aanbieden van een combi kaart voor en legoworld en Eurospoor, misschien is het óók mogelijk parallel de kreadoe te organiseren? Ik zou zeggen, probeer de samenwerking te zoeken.......
-
Legoworld is een vast format onder controle van Lego zelf. Ik denk niet dat die belangstelling hebben voor samenwerking. Waarom zouden ze ook?
Stuttgart is binnenkort weer. Het is een initiatief van de beurs zelf onder de titel Stuttgarter Messeherbst. Je kan dat weekend ook nog naar een babybeurs en een vegetariërsbeurs. Allemaal voor diezelfde 13 euro.
http://www.messe-stuttgart.de/pages/messeherbst/ (http://www.messe-stuttgart.de/pages/messeherbst/)
-
Hoi,
Ik denk dat als er in 2016 weer eurospoor komt dan is het misschien verstandig om het samen te organiseren met KreaDoe misschien is het dan ook mogelijk om iets aan de toegangs prijzen te doen. Bovendien krijg je misschien wel meer bezoekers binnen. Ja kan het allicht eens proberen.
gr bernard
-
Ja leuk, Kreadoe. En dan de workshop bomen maken volgen. :P
(http://www.kreadoe.nl/~/media/kreadoe2015/Images/Bezoekers2015/Beursimpressie2015/KREADOE-23.jpg)
Gr, Ben.
-
De combi met Kreadoe is volgens mij enkele jaren geweest en was volgens mij niet eens zo slecht. Ega naar de Kreadoe en vaders naar Eurospoor...
-
Op bovenstaande foto kan ik ook niemand van het mannelijke geslacht ontdekken!
-
Degene die de foto maakte... ;D
-
Op bovenstaande foto kan ik ook niemand van het mannelijke geslacht ontdekken!
Daar heb ik helemaal geen probleem mee ;D
Bovendien zijn de dames die een modelspoorbeurs bezoeken vaak erg geïnteresseerd in hoe iets gemaakt wordt en een stimulans voor de (tegen zijn wil?) meegesleurde man.
-
cool, die kreaklusbeurs ziet er druk uit (y))
-
Hoi,
Ik denk dat als er in 2016 weer eurospoor komt dan is het misschien verstandig om het samen te organiseren met KreaDoe misschien is het dan ook mogelijk om iets aan de toegangs prijzen te doen. Bovendien krijg je misschien wel meer bezoekers binnen. Ja kan het allicht eens proberen.
gr bernard
Beste Bernard en anderen,
Louter het feit dat de beurs gelijktijdig met een andere beurs plaatsvindt levert geen synergievoordelen op. Daar wordt Eurospoor niet goedkoper van of krijgt er meer bezoekers door.
Stel dat Eurospoor gelijktijdig met KreaDoe plaatsvindt (is 1x bij toeval geweest in de 90-er jaren). Wat hebben wij eraan als alle vrouwen dan naar die beurs gaan en de heren naar Eurospoor? Ik verkoop die vrouwen liever ook een kaartje voor Eurospoor, daar hebben we meer aan.
Wij zien Lego (met respect) liever niet gelijktijdig met Eurospoor. Daar hebben wij (o.i.) geen voordelen van. Bezoekers van een van beide dagvullende evenementen gaan niet daarna nog even naar de andere beurs. Kortom, bezoekers van beide beurzen lopen elkaar alleen maar in de weg of kopen een kaartje voor de verkeerde beurs, wat dan ook weer teruggedraaid moet worden.
Prettig weekend allen!
Leo
-
Wat ontraxs betreft denk ik dat over een paar jaar de koek ook wel op is wat betreft mooie kijk dozen.
Kan mij niet voorstellen dat de deelnemers van 2015 weer een nieuwe kijkdoos maken voor 2016 waardoor het veel moeilijker wordt om weer nieuwe deelnemers te vinden.
Soms lijkt het alsof je nog nooit op OntraXS bent geweest. Ik nodig jou daarom op persoonlijke titel uit om in Maart 2016 te komen kijken bij ons om je ongelijk te bewijzen. Dat is mij zelfs een vrijkaart waard. Je zult zien dat we niet alleen kijkdozen hebben maar ook heel andere mooie rij banen.
Kan mij niet voorstellen dat de deelnemers van 2015 weer een nieuwe kijkdoos maken voor 2016 waardoor het veel moeilijker wordt om weer nieuwe deelnemers te vinden.
Het zal je verbazen...... ;) En wat dacht je van onze buitenlandse deelnemers?
Tja ik denk dat we in Nederland gewoon niet meer drie grote modelspoor shows moeten organiseren dat is gewoon te veel van het goede. Ik ben van mening dat je beter in de oneven jaren eurospoor kan houden en in de even jaren rails.
Zelf blijf ik van mening dat je prima 3 van deze evenementen naast elkaar kunt houden omdat ze elk hun eigen publiek kennen.
-
Beste LeoH,
Je moet het voordeel wel WILLEN zien!
Het voordeel van gelijktijdig Kreadoe met Eurospoor is simpel:
Man wil naar Eurospoor, maar vrouw begint te zeuren; "en ik dan?, nee gaat niet gebeuren" > resultaat: GEEN bezoeker
Man wil naar Eurospoor, vrouw houd van knutselen; antwoord op bovenstaande vraag: "ga jij lekker die hal in, ga ik de Eurospoor hal in" > resultaat: WEL een bezoeker!
Soms wil vrouwlief dan ook nog wel naar Eurospoor, want dat is ook "best creatief eigenlijk" ;D
simpel toch?
-
Zelf blijf ik van mening dat je prima 3 van deze evenementen naast elkaar kunt houden omdat ze elk hun eigen publiek kennen.
Met respect en goede collegialiteit naar de beursorganisatoren van de andere grotere evenementen, maar:
Zie het als een visvijver met steeds minder vis en steeds meer hengels.......
-
Jos.
Beste Jos,
Het spijt me als het zo overkomt, dat is niet de bedoeling. Maar wij hebben 23 jaar Eurospoor ervaring achter de rug en hebben zoal het een en ander meegemaakt en uitgeprobeerd. Sommige tips die hier geponeerd worden zijn door ons al lang geprobeerd of brengen zo veel risico in zich (bijv. zet er een modelbouwbeurs bij) dat je daar niet aan wil beginnen. En dan heeft het ook niet zo veel zin om in die richting verder te denken.
Ik kan begrijpen dat het eigenwijs overkomt, maar zo is het niet bedoeld.
Groet,
Leo
-
Zie het als een visvijver met steeds minder vis en steeds meer hengels.......
Als je maar weet waar je vissen moet...
-
Vloer aanvegen? Misschien weerleggen maar dat is wat anders
En jouw reactties zijn niet eigenwijs Jos? Zonder enige ervaring vwb nationale evenementen? Overigens; degene die een nationaal evenement wil organiseren hoort eigenwijs te zijn. Zo niet dan heeft hij geen kans van slagen. Eigenwijs in twee betekenissen van het woord namelijk;
Eigen wijs = vertrouwend op zijn eigen inzicht en niet op dat van een hoop stuurlui-aan-wal
Eigenwijs = lekker anders dan anders op het gevaar af dat het mislukt, of juist een treffer is.
Dus Leo H , doe er je voordeel mee en leg de rest, de onnutte opmerkingen, schaterend opzij... ;D
-
Met respect en goede collegialiteit naar de beursorganisatoren van de andere grotere evenementen, maar:
Zie het als een visvijver met steeds minder vis en steeds meer hengels.......
Dank je Leo, je kent mij persoonlijk en je weet hoe ik daarin sta :) Deze uitspraak is al eerder gedaan door "de andere" organisator. Maar:
Als je maar weet waar je vissen moet...
En dat is zo. We doen het allemaal op ons eigen manier en dat is goed. Wij kijken binnen maar ook ver over onze landsgrenzen en halen daar onze banen. Sterker, wij bouwen een band op met onze tentoonstellers waarvan velen inmiddels onze vrienden zijn na alle jaren van OntraXS. Misschien ligt daar het geheim om kwaliteit in de toekomst te waarborgen?
-
Maar nu heel eerlijk Leo, van wie heb jij het gezien???
-
Dank je Leo, je kent mij persoonlijk en je weet hoe ik daarin sta :) Deze uitspraak is al eerder gedaan door "de andere" organisator. Maar:
En dat is zo. We doen het allemaal op ons eigen manier en dat is goed. Wij kijken binnen maar ook ver over onze landsgrenzen en halen daar onze banen. Sterker, wij bouwen een band op met onze tentoonstellers waarvan velen inmiddels onze vrienden zijn na alle jaren van OntraXS. Misschien ligt daar het geheim om kwaliteit in de toekomst te waarborgen?
Ik bedoelde niet de banen, dat is geen enkel probleem. Bijna elke eigenaar van een kwaliteitsbaan die wij uit het buitenland uitnodigen is vereerd om te komen. Ze hebben al lang van het evenement gehoord en willen supergraag deelnemen. Lees hier maar:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/42833-eurospoor2011-int-model-railway-event/?&p=518727#entry518727
Met die (steeds minder bevolkte) visvijver bedoelde ik natuurlijk de bezoekers en met de hengelaars het groeiende aantal evenementen (waar die bezoekers allemaal naar toe kunnen). Gewoon een constatering, verder niets.
-
Zie het als een visvijver met steeds minder vis en steeds meer hengels.......
Er is vis voor elke hengel, alleen wil niet alle vis in elk aas bijten...
En daarmee bedoel ik dus niet het publiek.
-
Beste mensen,
We houden dit draadje al een tijdje in de gaten, wetende dat het op verhitte discussie kan gaan uitlopen. We hoeven niemand het verschil uit te leggen tussen FEIT en MENING...
Waar sommigen wel moeite mee hebben is dat ze hun mening als feit gaan neerzetten. Daar gaan we wat strenger in worden. Heb je er geen bewijs voor, dan kan het zo de digitale kliko in.
Waar we helemaal op gaan letten is persoonlijke aanvallen. Zint ons jouw bericht niet omdat je iemand persoonlijk aanvalt, dan gaat het zeker de kliko in.
Anoniem berichten plaatsen is toegestaan. Hoef je dus niet over te klagen. Weet wel dat we anonieme berichten, zoals bijvoorbeeld die van EuroFan, 'strenger' zullen beoordelen. Daarom hebben we een aantal berichten verwijderd (gevoeglijk ook de daarop volgende reacties).
Voor vragen of opmerkingen graag per Pb aan de mods, niet in dit draadje!
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Met die visvijver bedoelde ik natuurlijk de bezoekers.
Oke Leo, duidelijk :)
Erg jammer dat er wederom geveegd wordt..... er is nog niks aan de hand, de discussie is openhartig genoeg dus geen enkele reden de Zamboni van stal te halen. Het gaat tenslotte ook om een gezamenlijk belang, onze hobby. Een totaal misplaatste actie dus.
EDIT Naar aanleiding van een pb en op last van de forum moderatie de verwijzing naar de moderator weggehaald :( Met tegenzin wel te verstaan. Op deze wijze kan er niet openlijk gediscussieerd worden.
-
Dat van feit en mening heb ik sowieso nooit begrepen. Dat wil zeggen, wat ik schrijf is logischerwijze mijn mening, tenzij uitdrukkelijk anders aangegeven. Hoe zou het anders moeten? Als iedereen voortdurend overal 'ik vind' bij gaat schrijven, komt dat de leesbaarheid niet ten goede. Dat gebeurt dan ook niet dus je kan met die stelregel in de hand zowat 80 procent van de berichten schrappen.
-
"Modelspoorwinkel xxxx is een hele goedkope winkel".
Als iemand dat opschrijft kan dat een algemeen bekend feit zijn dat door onderzoek is komen vast te staan of het is een mening van de schrijver. Sommige meningen worden op die manier als feiten overgebracht.
-
"Modelspoorwinkel xxxx is een hele goedkope winkel".
Als iemand dat opschrijft kan dat een algemeen bekend feit zijn dat door onderzoek is komen vast te staan of het is een mening van de schrijver. Sommige meningen worden op die manier als feiten overgebracht.
En dan kun je refereren aan dat onderzoek.
-
Jouw tweede zin is ook een mening gepresenteerd als een feit Leo. Het is gelukkig de gebruikelijk manier, lees de berichten maar door.
Het wordt zelden als een probleem ervaren en dan altijd bij een mening die men niet deelt.
-
Hoi Leo,
Ik doe het even via deze weg maar in Bielefeld zit een spur nul club die met een nieuwe module anlage naar het echte voorbeeld begonnen is van Bahnhof Ik laat de tekst even in het Duits. Wie auf unserer Homepage angekündigt, haben wir mit dem Bau einer Modulanlage begonnen. Als Vorbild haben wir uns die Strecke Bielefeld Ost – Lage ausgesucht, wobei als erstes der Bhf Hillegossen in Angriff genommen wurde. Um alles transportieren zu können, mussten kleine Abstriche am Gleisplan vorgenommen werden.
Nun sind wir auf 5 Segmente (a 140cm x 60cm) Gesamtlänge 700 cm gekommen. Wenn wir diese 5 Segmente fertig haben, bieten sich die Ausweichanschlussstelle „ Deppe“, (interessante Rangiermöglichkeit), sowie der Bhf Helpup, (Autoverladung)
Misschien is het wel leuk om te proberen om deze spoor nul vereniging naar Euro spoor te krijgen. Let op het is maar een tip van mij kant. Betreft MEC Bielefeld
gr bernard
-
http://www.modellbahn-bielefeld.de/
Kan ook prima met een PB naar Leo ;)
-
Man wil naar Eurospoor, maar vrouw begint te zeuren; "en ik dan?, nee gaat niet gebeuren" > resultaat: GEEN bezoeker
Da's puur hypothetisch, in welke gezin speelt zich zoiets af, nergens toch? ;D
Gr, Ben.
-
Hoi Leo,
Ik doe het even via deze weg maar in Bielefeld zit een spur nul club die met een nieuwe module anlage naar het echte voorbeeld begonnen is van Bahnhof Ik laat de tekst even in het Duits. Wie auf unserer Homepage angekündigt, haben wir mit dem Bau einer Modulanlage begonnen. Als Vorbild haben wir uns die Strecke Bielefeld Ost – Lage ausgesucht, wobei als erstes der Bhf Hillegossen in Angriff genommen wurde. Um alles transportieren zu können, mussten kleine Abstriche am Gleisplan vorgenommen werden.
Nun sind wir auf 5 Segmente (a 140cm x 60cm) Gesamtlänge 700 cm gekommen. Wenn wir diese 5 Segmente fertig haben, bieten sich die Ausweichanschlussstelle „ Deppe“, (interessante Rangiermöglichkeit), sowie der Bhf Helpup, (Autoverladung)
Misschien is het wel leuk om te proberen om deze spoor nul vereniging naar Euro spoor te krijgen. Let op het is maar een tip van mij kant. Betreft MEC Bielefeld
gr bernard
Hoi Bernard,
Ja, jij ijvert altijd voor spoor-0. Heel goed, want het is een schaal waarin je niet zo veel ziet. Maar die leden van MEC Bielefeld (http://www.modellbahn-bielefeld.de/ (http://www.modellbahn-bielefeld.de/)) hebben nog heel wat werk te doen voordat het een toonbare modelbaan wordt. Altijd goed om in de gaten te houden natuurlijk. Is het niet voor ons, dan wel voor de andere organisatoren. Dit jaar hadden wij voor het eerst Hoffmanns Modelbau met spoor 0 artikelen op het evenement. Gezien? Wat vond je daarvan?
Groet,
Leo
-
Da's puur hypothetisch, in welke gezin speelt zich zoiets af, nergens toch? ;D
Gr, Ben.
;D ;D ;D ;D
-
Ik heb het idee dat de vrouw altijd wel iets van belangstelling heeft aan de
hobby van de man en omgekeerd, bij ons werkt het wel zo.
Dus zo'n groot probleem zal het niet zijn om zo af en toe de vrouw mee
te nemen.
-
Nou die van gaat voor geen goud mee.
Is ook beter voor het budget ;D
ps Bert , Dit is een feit.
Ook ik betreur het vegen.
-
Hoi Leo,
Ik vond dat zeer goed zou graag nog wel iets meer van die spoor nul firma's willen zien, bij voorbeeld Addie Modelbouw, Moog, enz. bijvoorbeeld KM 1 / Lenz enz
In Münster zit ook nog een spoor nul club die ook bezig zijn met hun module baan ,
groetjes bernard
-
Even mijn twee cents. Onder mijn eigen naam, mans genoeg om dat te doen. :)
Kan ook prima met een PB naar Leo ;)
Inderdaad... Maar Bernard regelt dat soort zaken, zoals uitnodigingen voor zijn eigen beursje in Soest, via de draadjes. Dan verbaast mij dit niet :)
Waarom kan het daar wel (combinatie van meerdere beurzen en OV) voor een betere prijs dan in NL? Waarom is men bang voor combinatiebeurzen?
En zie in de antwoorden van Leo en Henk eerder in het draadje. In duitsland wordt veel georganiseerd door de Messe zelf. Dat betekend dat het voor hun niet uitmaakt of je nu naar de ene beurs gaat of naar de andere. Ze hebben die inkomsten toch wel. Leo, de organisatie Eurospoor is niet gebonden aan de jaarbeurs die de KreaDoe organiseert. Dus samen voor 1 combikaart met de KreaDoe is geen winst voor zowel de jaarbeurs of Leo. Dat zal een behoorlijke rekensom opleveren aan het eind ;) Daarnaast zijn er nog wel meer factoren zoals steun van de overheid (lees subsidies en btw-tarief), manier van organiseren, enzovoort.
Wat hebben wij eraan als alle vrouwen dan naar die beurs gaan en de heren naar Eurospoor? Ik verkoop die vrouwen liever ook een kaartje voor Eurospoor, daar hebben we meer aan.
Uhm... Mijn vriendin die vroeg aan mij of het gelijktijdig met de KreaDoe was... Dan kon zij naar die beurs en ik naar Eurospoor. Dan later in de stad wat eten.... Een gezellig dagje uit met zijn tweeën. Zij gaat niet zo heel snel naar Eurospoor, dat is namelijk "mijn" hobby en niet "haar" hobby :) Ze heeft er wel belangstelling voor maar met mij mee? Nee, dat niet zo heel snel. Ik weet niet of je meer of minder bezoekers zal krijgen door gelijktijdig met de KreaDoe. In ieder geval kan ik het wel begrijpen dat je meer kaartjes wil verkopen. Dat is beter voor de cijfers, ook al verdien je bijna niets aan.
Wij zien Lego (met respect) liever niet gelijktijdig met Eurospoor. Daar hebben wij (o.i.) geen voordelen van. Bezoekers van een van beide dagvullende evenementen gaan niet daarna nog even naar de andere beurs. Kortom, bezoekers van beide beurzen lopen elkaar alleen maar in de weg of kopen een kaartje voor de verkeerde beurs, wat dan ook weer teruggedraaid moet worden.
Daar kan ik mij iets bij voorstellen. Van die beurs heb je meer last dan een KreaDoe. Voor veel ouders en Opa's en Oma's is Legoworld blijkbaar een gemakkelijkere keuze dan Eurospoor. Ondanks dat ze 80 tot 100 euro entree kwijt zijn. Dat leeft dan toch iets meer.
Met respect en goede collegialiteit naar de beursorganisatoren van de andere grotere evenementen, maar: Zie het als een visvijver met steeds minder vis en steeds meer hengels.......
Hum... Dat is een interessante. Ik begrijp je reactie. En ik begrijp ook de reacties van anderen, zoals Ronald H, Martin en Steef, dat je moet weten waar te vissen. Of dat zij op andere vis vissen. Dat klopt allemaal. In de weekenden zijn gewoon meer activiteiten dan "vroeger". Er zijn zoveel dingen te doen in het weekend. Is het niet iets met modeltreintjes dan is het wel een open monumenten dag of iets anders. Het zal in de toekomst een alleen maar grotere uitdaging worden om het publiek te verleiden om Eurospoor te bezoeken. Hoe je dat precies moet doen is voor mij ook nog een vraagteken. Mogelijk is het nog meer inzetten op sociale media (bv met win-acties met likes, kortingen, e.d.). Je was toch, als Eurospoor, een paar jaar terug ter promotie op de 50+ beurs aanwezig. Dat bracht niet helemaal wat het moest brengen?
Over de baankeuzes, Steef stipte het al aan. Overigens geldt dit niet alleen voor het publiek maar ook voor de deelnemers. Dat Engelse bouwers het mooi vonden om hier te komen kan ik begrijpen. Een reisje naar Nederland is nooit verkeerd :) In de afgelopen jaren dat ik op Eurospoor heb mogen staan heb ik er ook van genoten. Maar ik heb ook van de beurzen OntraXS! en Rijswijk. De kwaliteit van dit jaar was op een aantal punten duidelijk anders dan andere jaren. Wat de beurs zeker ten goede kwam. (y) Het zal altijd een afweging zijn steek ik mijn geld in een aantal baan uit het buitenland die mogelijk nog nooit te zien zijn geweest in Nederland of pak ik voor hetzelfde geld een paar mooie banen uit Nederland die mogelijk een jaar eerder op een andere beurs hebben gestaan. Die afweging is altijd moeilijk.
Groeten Ronald.
-
Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst.
Zie: Kijken, spelen, leren ... en maken! (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,66984.msg3221614558/topicseen.html#msg3221614558)
Met dit project hoopt de Eindhovense Modelbouw Vereniging (EMV) een bijdrage te leveren aan techniekonderwijs voor jonge kinderen, alsmede aan het behoud van onze hobby.
Grzz, Hans
-
Kan mij niet voorstellen dat de deelnemers van 2015 weer een nieuwe kijkdoos maken voor 2016 waardoor het veel moeilijker wordt om weer nieuwe deelnemers te vinden.
Bernard.
Hoe vaak in de afgelopen jaren ben je bij onTraXS geweest. Dan zul je zien
dat een klein groepje deelnemers er steeds aanwezig is met een nieuw speeltje.
Niet alleen uit Nederland, maar ook van daarbuiten. Om het jaar is het te doen
om een baan te bouwen, zoals de kijkdozen heten. Zo heeft Ronald dus een aantal
mensen waar hij steeds mooie baantjes van kan verwachten. Zonder dat hij er
voor op jacht moet. Zelf Bouw ik in een maand of 10, en dan bouw ik weer wat
nieuws. Jaartje onderzoek doen, en een jaartje bouwen. En ik ben niet de enige.
-
Ontraxs 2016 heeft meer dan genoeg animo qua aanmeldingen voor nieuwe banen.
-
Hoi Leo,
je moet is kijken naar de messe in 08.–10. JANUAR 2016 KARLSRUHE daar staat neem iemand deel met een module anlage spoor 2 schijnt al zijn loks zelf te bouwen eCHTDAMPF MODULANLAGE IN SPUR 2 eine Anlage von Tobias Mey http://www.echtdampf-hallentreffen.de
Met vriendelijke groeten,
bernard
-
Bernard, het is je al meermaals aangegeven, maar doe dit soort berichten even in een PB. Top dat je meedenkt (y), maar dit is meer een PB bericht.
-
Ontraxs 2016 heeft meer dan genoeg animo qua aanmeldingen voor nieuwe banen.
Sterker nog, niemand komt daar op eigen initiatief, maar alles op uitnodiging van Mitropa. Jezelf aanmelden kan wel, maar of er iets mee gebeurd...
-
Wie kan op eigen initiatief aan een evenement deelnemen? Aanmelden mag bij Eurospoor natuurlijk altijd en wordt er serieus naar gekeken. En dan bestaat de mogelijkheid dat je buiten de selectie valt.
-
Verkeerd omschreven. Niemand komt door aanmelding bij Ontraxs, alles geschied op uitnodiging door leden van Mitropa nadat banen door leden zijn ontdekt en beoordeeld en benaderd.
-
Is dat niet een beetje te kort door de bocht, Tomasso? Ik neem niet aan dat de Mitropa leden als een soort ontdekkingsreiziger willekeurig in steden en dorpen gaan aanbellen met de vraag of de bewoner misschien een modelspoorbaan heeft en of ze die dan mogen beoordelen t.b.v. ONTRAX deelname ;) .
Er is volgens mij altijd wel een zekere vorm van je bouwsel onder de aandacht brengen bij Mitropa nodig om uitgenodigd te worden, en dat zou je best aanmelden kunnen noemen.
Of is het echt een "ons kent ons" ding en doe je als je daar buiten valt per definitie niet mee?
-
Mitroballotage ;D
-
Nee hoor niet ons kent ons. Maar er zijn Mitropa leden die speciaal op vakantie gaan om speciale banen te zoeken tijdens bepaalde beurzen. Ook zien ze soms banen als ze zelf op een beurs staan. Daarnaast is er internet. Soms komt er zo iets speciaals voorbij dat daar eens nader naar gekeken wordt. Aanmeldingen zijn er genoeg, maar volgens mij wordt daar vrij weinig mee gedaan, tenzij het echt een juweeltje is. Zoiets... Volgens mij verwoord ik het zo wel aardig (ik zit niet in die commissie, dus van de hoed en de rand zeg maar...)
-
Zoals Tom het omschrijft is het. En niet anders.
-
Maar je moet wel in het pulletje vallen ::)
-
Volgens mij moet je gewoon een bijzonder fraaie baan hebben met frieslijst, achtergrond en alle toeters en bellen, pulletjes heb ik daar nog nooit gezien.
Als alternatief voor Eurospoor in de hallen in Utrecht heb je vlakbij in Nieuwegein ook nog de Beursfabriek en NBC Congrescentrum. Geen idee of ze groot genoeg zijn voor Eurospoor, maar naar wat ik begrepen heb trekt de locatie in de Jaarbeurs extra bezoekers die je op andere locaties niet hebt dus dat verhuizen geen optie is.
Stephan.
-
Flesjes en blikjes wel ;D
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
haha Sobat ,je spreekt in raadselen ;D ;D ;D, wat bedoel je nu precies ;)
ik val wel graag in pulletjes, als ik er maar weer op tijd uitgehaald wordt, kannie nog een keer 8) 8) 8) :P
-
Maar je moet wel in het pulletje vallen ::)
Verklaar je eens nader ? Pulletje? Bier ?
-
in de smaak vallen; goed bij iets of iemand passen; bij een bepaald groepje passen
http://anw.inl.nl/article/pul
-
Ik ken pulletje alleen als benaming voor een jong eendje...
-
Wat heeft al dat geneuzel met eurospoor te maken ::)
Daar ben ik dit jaar niet geweest vind de entree prijs te hoog voor een dagje treintjes kijken.
Maar zo te lezen heb ik niet veel gemist ;D
-
Eurospoor heeft jou ook niet gemist.
-
Lekker vriendelijk weer voor elkaar... :-\
-
Eurospoor heeft jou ook niet gemist.
Zeker wel, en nog tenminste 9.999 man/vrouw. Daar gaat dit vermakelijk geleuter namelijk over.
Gr, Ben.
-
in de smaak vallen; goed bij iets of iemand passen; bij een bepaald groepje passen
http://anw.inl.nl/article/pul
Als ik op de link klik krijg ik alleen bierpullen :P
Maar wees niet bang bij OntraX wordt geselecteerd op kwaliteit en afwerking, dus er is nog hoop ;)
-
Als ik op de link klik krijg ik alleen bierpullen :P
Daar is dat wieltje voor dat op je muis zit ;)
-
Maar je moet wel in het pulletje vallen ::)
Maar wees niet bang bij OntraX wordt geselecteerd op kwaliteit en afwerking, dus er is nog hoop ;)
Zo is het, duidelijk kan niet.
-
Maar wees niet bang bij OntraX wordt geselecteerd op kwaliteit en afwerking, dus er is nog hoop ;)
Ik kan me anders herinneren dat er op OnTraxs vorig jaar een half-afgewerkte baan stond.
Van wie was die ook alweer? Kom, help me eens. 8)
Steyn
-
Help me eens Steyn, zie zoveel banen :P
-
Zo is het, duidelijk kan niet.
Bedoelde je nou: duidelijker kan niet? Lekker duidelijk allemaal... :)
-
Sorry Huub, idd is het duidelijker nu ;)
Ik kan me anders herinneren dat er op OnTraxs vorig jaar een half-afgewerkte baan stond.
Dan is je herinnering niet correct want er stonden vorig jaar op OntraXS geen niet-afgewerkte banen. Nooit eigenlijk, want dat willen we niet. De lijst nog eens doorgespit hebbende denk ik dat je de H0n3 baan van Pit Karges bedoeld.... die had een mooi winterlandschap met daaromheen een ovaal dat inderdaad kaal was. Maar dat was het schaduwstation en niet de werkelijke baan :)
-
nou Ronald:
Mara Harbor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9852_1280x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_9852_1280x768.jpg)
erg 'doorzichtige' baan.....
Deze was duidelijk niet af, hetgeen ook door de bouwer (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57777.msg3221444191.html#msg3221444191) erkent wordt. :)
Groet,
Michel
-
Sjongjonge...
-
Veel normale gebruikers zullen niets gemerkt hebben, uiteraard.
Het is instructief om het voor/na filmpje (https://vimeo.com/109953432) van mij te bekijken. Half ontraxs, half eurospoor. Hoeveel verschil "een paar boompjes" maakt :)
Heerlijke baan om gedetailleerd op een tentoonstelling te bekijken hoe alle technieken gebruikt en toegespast zijn. Een tentoonstelling (zoals eurospoor) is dan echt wel een een (zacht gezegd :) ) aanvulling op het forum.
Reinout
-
Dat verschil is inderdaad erg groot, geeft wel een heel mooi vergelijk zo.
En de versie van eurospoor is toch ook beter naar mijn mening.
Roelco
-
Sjongjonge...
Jah, er-rûg he? En dan toch nog een baan neerzetten op een niveau dat 90% van de modelbouwers niet haalt. (y)
Maar volgens mij zijn we inmiddels aardig afgedwaald van Eurospoor....
-
Psies, het is een kwestie van voor en na de Pokon. Zowel met als zonder is realistisch. Veel huismoeders met een armetierige vensterbank-populatie zouden in katzwijm vallen... ;)
-
Duidelijk geval van krom recht praten!!!!!! (y)
-
Gaat je niet helpen Hans. 8)
-
Ach we zijn voor Oosterbeek-Hoog ook wel eens vergeten om de bomen mee te nemen. :o
Ik heb er niemand over gehoord.
Wie raad op welk evenement dat was ,krijgt een koekje ;D
-
Dan is je herinnering niet correct want er stonden vorig jaar op OntraXS geen niet-afgewerkte banen. Nooit eigenlijk, want dat willen we niet. De lijst nog eens doorgespit hebbende denk ik dat je de H0n3 baan van Pit Karges bedoeld.... die had een mooi winterlandschap met daaromheen een ovaal dat inderdaad kaal was. Maar dat was het schaduwstation en niet de werkelijke baan :)
Ik neem aan dat je nu wel inziet dat het jouw herinnering is, die niet correct is. Michel heeft je geheugen even opgefrist en zelfs de bouwer gaf het destijds al toe.
Kortom: in 2014 stond er op OnTraxs wel degelijk een niet compleet afgewerkte baan.
Steyn
-
Ja maar die baan was toen wel al zo mooi afgewerkt dat niemand dat toen in de gaten heeft gehad. :P
En wanneer is een modelbaan klaar?
-
Guys, hoe belangrijk is het? Niet. Ronald doelt op OT 2015. Nu terug naar Eurospoor.
-
Als ik eerlijk moet zijn was de baan wel terdege afgewerkt. Klaar is een ander ding, dat was ie idd niet. Maar op m'n afwerking cq presentatie zul je weinig kunnen vinden.. :P
En idd terug naar Eurospoor waar deze topic over gaat..
-
Van Dale:
af·wer·ken (werkte af, heeft afgewerkt)
1
voltooien, helemaal afmaken
:P
Steyn
-
(y)
-
Ok Steyn. Je hebt gelijk. Ga maar een sticker vragen aan de juf.
-
Doe ik. En als ik een aai over mijn bol wil van de (modelspoor)meesters, dan kom ik wel bij jullie langs.
Want meesters zijn jullie wel, eerlijk is eerlijk. (y)
Steyn
-
Ik neem aan dat je nu wel inziet dat het jouw herinnering is, die niet correct is. Michel heeft je geheugen even opgefrist en zelfs de bouwer gaf het destijds al toe.
Kortom: in 2014 stond er op OnTraxs wel degelijk een niet compleet afgewerkte baan.
Steyn
Steyn, ik wist niet dat het een wedstrijd was in het gelijk halen ;) Doordat ik intensief met OT 2016 bezig ben is voor mij "vorig jaar" de vorige editie, dus 2015. Sorry daarvoor, jullie hebben dus helemaal gelijk.
En zoals Gert al aangaf; het was van een niveau dat hoog genoeg was voor OT. Idd, de bouwer gaf toen achteraf toe dat het zeker niet "klaar" was. Maar desondanks heeft hij toen enorm veel interesse en aandacht weten te scoren die hem nu nog achtervolgd in de vorm van uitnodigingen voor top-tentoonstellingen en uitnodigingen voor artikelen. Toch knap!
En ja, we letten sindsdien goed op het "af-zijn" van modelbanen. Is dit voldoende zo? :)
En idd terug naar Eurospoor waar deze topic over gaat..
Precies (y)
-
Ja hoor, is voldoende zo. En ik waardeer jullie inzet voor Ontraxs zeer.
Verheug me al op de volgende editie. (y)
Wat Eurospoor betreft: wanneer vernemen we of er daarvan nog een volgende editie komt?
Steyn
-
Gek dat dat soort vragen altijd in de algemeenheid worden gesteld in plaats van aan de persoon die het kan weten...
-
Wat Eurospoor betreft: wanneer vernemen we of er daarvan nog een volgende editie komt?
Steyn, je lijkt "eurofan" wel, geen familie? .... ::) lees even dit draadje van het begin door. Dan zie een aantal reacties van Leo, de organisatie van Eurospoor staan. Daar staat ook in dat hij het forum op de hoogte houdt. Anders stuur je hem nog een pb of mail met je vraag.
Groeten Ronald
-
Ik heb de topic over Eurospoor niet zo gevolgd. Vandaar dat ik zo laat reageer.
ModelSpoorGroep Valkenswaard wilde graag met ons mini-baantje "Veldhoven 1935" komen, een absolute publiekstrekker, maar Leo vond het niet nodig om reden dat hij de mening is toegedaan dat dit mini-baantje al te veel op tentoonstellingen te zien is geweest. Dat laatste is pertinent niet waar maar ik had geen zin daar een discussie over te voeren.
Maar zo kan het ook.
ModelSpoorGroep Valkenswaard bestaat in 2015 25 jaar. Vijf jaar geleden hebben we besloten bovenop de bescheiden contributie van 70 euro per jaar 10 euro per jaar te vragen om het jubileum te vieren.
Op 15 maart hebben wij 9 topbanen uitgenodigd, de bouwers verteld dat wij geen entreeprijs vragen en gevraagd daar hun vergoeding op aan te passen. De 9 banen hebben zeggen en schrijven 200 euro gekost. Alle deelnemers en clubleden, 24 in getal met aanhang,zijn 's-avonds uitgenodigd voor een buffet gratis en voor niks. Alle deelnemers hebben gratis consumptie bonnen gekregen. Tevens is een bijzaaltje gereserveerd voor kinderen. Daar was de gelegenheid om te rangeren met het rangeerbaantje van meester Jan. Maarten van den Burgt heeft als promotie een aantal bouwpakketjes van Auhagen en bijbehorende lijm geleverd. Het was in het bijzaaltje een drukte van belang. De ouders opa's en oma's konden rustig de banen bewonderen wetende dat de kinderen goed bezig waren. Wij hebben geen verkoop stands verhuurd. Het aantal bezoekers is om en nabij de 1000 man geweest. Het hele evenement heeft ModelSpoorGroep Valkenswaard niet meer gekost dan ca. 1500 euro wat volledig is betaald uit de clubkas dank zij het tientje. Wij hebben ook geen sponsorgelden gevraagd. De exposanten, publiek en leden van ModelSpoorGroep Valkenswaard hebben een voortreffelijke dag gehad. Ik begrijp ook wel dat dit voor een commerciële beurs niet haalbaar is. Maar het verhaal dat kleine beurzen haast niet meer kunnen worden georganiseerd omdat de kosten uit de pan rijzen hebben wij met bovenstaande opzet onderuit gehaald. Of de verenigingen willen geld verdienen aan het organiseren van een beurs.
Als ModelSpoorGroep Valkenswaard wordt uitgenodigd voor een clubbeurs waar geen of een zeer bescheiden entree wordt gevraagd passen wij ook onze vergoeding daar op aan. Dat is als het in de buurt is niets en anders de benzinekosten en niet meer. Vraagt een commerciële beurs entreeprijzen van 12 tot 17,50 euro moeten ze aan ons niet vragen om voor een habbekrats te komen.
Voor grote beurzen ga ik niet de oplossing geven hoe ze hun problemen moeten oplossen maar kleine niet commerciële beurzen moeten eens goed nadenken waarom zij een beurs organiseren. Voor het geld of alleen voor het plezier wat je daar aan kan beleven.
Hugo
-
Ik heb de topic over Eurospoor niet zo gevolgd. Vandaar dat ik zo laat reageer.
ModelSpoorGroep Valkenswaard wilde graag met ons mini-baantje "Veldhoven 1935" komen, een absolute publiekstrekker, maar Leo vond het niet nodig om reden dat hij de mening is toegedaan dat dit mini-baantje al te veel op tentoonstellingen te zien is geweest. Dat laatste is pertinent niet waar maar ik had geen daar een discussie over te voeren.
Hierop wil ik uiteraard reageren. Gelukkig hoef ik daarover geen ja en nee-spelletje te voeren. Veldhoven heeft gestaan op de volgende beurzen: Rijswijk 2008, Nederlandse Modelspoordagen 2008, Ontraxs 2009, Modelbouwshow 2010, Udense Modelspoordagen 2010, Internationale Modelspoorshow Kaarst 2011, Febelrail 2011, Charleroi 2011, Smalspoor modelbouwdagen 2011, Leipziger Messe 2011, Expo Trains 2012, German Rail 2013, NMF Jubileum Festival 2013, Dordt in Stoom 2014, Open Monumentendag Waalre 2014, Scale Model Challenge 2015. (Bron: website Modelspoorgroep Valkenswaard).
En ja, waarom daarna niet nog even naar Eurospoor2015 voor een relatief hoge vergoeding... dacht het niet. Maar zoals ik het lees is het niet netjes om MSGValkenswaard af te wijzen.
Als ModelSpoorGroep Valkenswaard wordt uitgenodigd voor een clubbeurs waar geen of een zeer bescheiden entree wordt gevraagd passen wij ook onze vergoeding daar op aan. Dat is als het in de buurt is niets en anders de benzinekosten en niet meer. Vraagt een commerciële beurs entreeprijzen van 12 tot 17,50 euro moeten ze aan ons niet vragen om voor een habbekrats te komen.
De hoogte van de entreeprijs zegt helemaal niets over het verdienmodel van een beurs. Het wordt hier gebruikt als excuus om veel meer dan de onkosten te vragen. Gelukkig zijn er zeer weinige clubs (uit binnen- en buitenland) die dat proberen. Bijna allemaal zijn blij en vereerd uitgenodigd te worden om drie dagen voor een groot publiek te mogen exposeren. Want om dat plezier moet het gaan, zowel bij kleine beurzen als bij grote beurzen.
-
Ik denk niet dat we hier veel opschieten met een discussie over het al of niet toelaten van een specifieke baan. De frustratie kan ook worden afgereagerd per pb of per mail en ik dat dat de discussie langs die weg al een paar keer is gevoerd. :(
-
Wij zijn zeker niet gefrustreerd om dat wij zijn afgewezen. Of wij wel of niet worden uitgenodigd op een beurs is een keuze van de organisator en die betwisten wij dan ook nimmer. Mijn bericht is alleen maar bedoeld om aan te geven hoe het ook kan dat kleine verenigingen met bescheiden middelen toch een leuke beurs met topbanen kunnen organiseren . Er moeten alleen keuzes worden gemaakt en veel energie worden gestoken in de publiciteit.
Hugo
-
Hierop wil ik uiteraard reageren. Gelukkig hoef ik daarover geen ja en nee-spelletje te voeren. Veldhoven heeft gestaan op de volgende beurzen: Rijswijk 2008, Nederlandse Modelspoordagen 2008, Ontraxs 2009, Modelbouwshow 2010, Udense Modelspoordagen 2010, Internationale Modelspoorshow Kaarst 2011, Febelrail 2011, Charleroi 2011, Smalspoor modelbouwdagen 2011, Leipziger Messe 2011, Expo Trains 2012, German Rail 2013, NMF Jubileum Festival 2013, Dordt in Stoom 2014, Open Monumentendag Waalre 2014, Scale Model Challenge 2015. (Bron: website Modelspoorgroep Valkenswaard).
Het mini-baantje "Veldhoven 1935" is voor de eerste keer tentoongesteld in 2008 in Mechelen (B). Daarna is ModelSpoorGroep Valkenswaard de afgelopen zeven jaar vier keer naar een grote Nederlandse commerciële beurs geweest waarvan de laatste keer in 2009. Al de andere beurzen waren of in het buitenland, of kleinschalige plaatselijke beurzen waar een beperkt publiek op af komt.
En ja, waarom daarna niet nog even naar Eurospoor2015 voor een relatief hoge vergoeding... dacht het niet. Maar zoals ik het lees is het niet netjes om MSGValkenswaard af te wijzen.
Wij hebben een afwijzing gekregen met de mededeling dat er een selectie moest worden gemaakt uit de vele inschrijvingen. Wij respecteren de keuze van een beursorganisator en gaan daar dan ook niet over in discussie. Er is in de afwijzingsbrief met geen woord gerept over de relatief hoge vergoeding. Om daar nu op dit forum de in jouw ogen gevraagde relatief hoge vergoeding wel als argument van afwijzing te gebruiken is niet erg netjes. Dan had je dat in de brief van afwijzing moeten vermelden.
Hugo
-
Het mini-baantje "Veldhoven 1935" is voor de eerste keer tentoongesteld in 2008 in Mechelen (B). Daarna is ModelSpoorGroep Valkenswaard de afgelopen zeven jaar vier keer naar een grote Nederlandse commerciële beurs geweest waarvan de laatste keer in 2009. Al de andere beurzen waren of in het buitenland, of kleinschalige plaatselijke beurzen waar een beperkt publiek op af komt.
Het "buitenland" komt ook op Eurospoor, als het veel exposure wordt houd ik daar wel degelijk rekening mee.
Wij hebben een afwijzing gekregen met de mededeling dat er een selectie moest worden gemaakt uit de vele inschrijvingen.
Geen woord aan gelogen.
Wij respecteren de keuze van een beursorganisator en gaan daar dan ook niet over in discussie.
Ja gaat wel in discussie in dit draadje, zou je niet moeten doen in mijn ogen.
Zo kunnen we nog pagina's doorgaan wat ik niet ga doen, het voegt niets toe en lost niets op.
Iedereen een prettig weekend!
Groetjes,
Leo
-
sommige clubs/banen staan elk jaar op Eurospoor....... ???
-
Je doelt wellicht op Railclub Utrecht. Die staan er elk jaar. Ik vermoed dat dat komt omdat ze weinig vergoeding vragen. Maar daar kan ik me in vergissen.
-
Zelfs wij staan er niet elk jaar.
Verstuurd vanaf mijn Z410 met Tapatalk
-
Je doelt wellicht op Railclub Utrecht. Die staan er elk jaar. Ik vermoed dat dat komt omdat ze weinig vergoeding vragen. Maar daar kan ik me in vergissen.
Waarschijnlijk kosten ze niet veel, reis en onkostenvergoeding zal er niet inzitten, dus goed voor de beursorganisator...
-
Wij krijgen ook onze transportkosten vergoed, huur bus/vrachtwagen heb je echt nodig bij meerdere modulebanen.
Verstuurd vanaf mijn Z410 met Tapatalk
-
Zo'n vaste leverancier van kinderactiviteiten is uiteraard ook zeer welkom op de beurs!
Reinout (die daar met z'n koter wel eens blij mee is geweest :) )
-
Nog even betreffende de bezoekersaantallen:
Meer dan 10 jaar bezoek ik Eurospoor, behalve in 2014. De reden hiervoor was voor mij de hoeveelheid evenementen i.v.m. 175 jaar spoorwegen in dezelfde periode (open dagen Nedtrain, Spoorparade Amersfoort). Wellicht dat dit bij anderen ook heeft meegespeeld en zo de cijfers van dit jaar heeft beinvloed. Ik kijk in elk geval vast uit naar de aankondiging van de Eurospoor 2016 datums.
Groetjes, Bart
-
Goede morgen,
Voor de liefhebbers, uitgebreide foto reportage van x-aantal banen nu op mijn Flickr account; https://www.flickr.com/photos/27262916@N00/albums/72157658036915394
Mvg
Martijn
-
Mooie foto's Martijn.
Mvg
Gerard
-
(y) Mooie foto reportage (y).
-
Geer, Ruud, bedankt! (y)
-
Inderdaad! (y)
Ik zie mijn eigen bouwsels terug, leuk.
-
En die zijn prachtig Marc!