BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: m de deugd op 22 October 2009, 20:54:02
-
Hallo en welkom
Eindelijk is het dan zover.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbaan1_001.jpg)
De eerste tafel module is bijna af.
Aan de linker kant komen nog 3 hoge poten geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbaan1_002.jpg)
Aan de andere zijde komt de grote tafel.
Ze zijn allen 60 cm hoog dat is de laag voor het schaduw station.
-
Mooi succes, ik ben nbenieuwd hoe het gaat worden en zal dit draadje volgen.
wel fijn he dat je nu echt aan de gang kan gaan.
Gr Martijn
-
Effe overstappen......ja gaat lukken!
Ah dat gaat lekker groot worden!
Suc6!
-
Mooi, een nieuw draadje. :D
Wat een tempo zeg, indrukwekkend.
Edwin
-
Moeten die schrootjes niet nog een likje ver? ;D
Martin, ik steek je de gek aan!
Veel plezier bij het bouwen aan je baan! Als je net zo gedetailleerd vertelt over de bouw van je baan als de verbouwing wordt ook dit draadje een succes! (y)
mvg,
Sander
-
Misschien eerst een baanplan, Martin? Dan weten we wat je gaat bouwen. :)
-
Dit is wel veel leuker.
Als ik vragen stel ik ze.
Voor de intellibox heb ik al een mooie witte plank.
Zal ik deze vast monteren aan de tafel of op een soort lade rails.
Wat het beste is doe ik dan.
Als de grote tafel morgen klaar is kan er begonen worden met het schaduw station
Wissels en sporen uitlegen aftekenen en dan uitzagen.
Ook zal er veel draad verwerkt gaan worden
Daarvoor heb ik een makkelijk iedee met kleurendraad en kleuren stekkers
En belangrijk is alles noteren tijdens het bouwen.
Welke draadkleur wordt voor dat en dat doel gebruikt om verwarring te voorkomen.
Maar laat ik niet op de zaken vooruit lopen.
-
Goeden avond Sander.
Die achtergrond wordt een geschilderd landschap
Er komt een wand achter de baan dus die ................ zie je strakjes niet meer terug.
Dat iedee heb ik in Hausach gezien.
-
Een baanplan, minstens globaal, lijkt me een eerste vereiste voordat er iets op de tafels met rails en wissels kan gaan gebeuren. Dan nadenken over de secties en/of blokken. Die moeten natuurlijk meteen bij het leggen van de rails aangebracht worden. Dus: eerst nadenken, dan doen, lijkt me ;D .
-
Goeden avond Ruud K
Dat banen plan is er alleen voor h0
Dus dat heb ik omgerekend van Ho naar n spoor.
Ik houw wel rekening met verschil in de rails van Marklin c rails naar n spoor.
Informatie over blokken ,sectie,s enzo,,
Er staat hier genoeg info over op Beneluxspoor wat goed is te gebruiken.
Dus dat vindt ik niet nodig om de vraag voor de zoveelste keer te gaan stellen.
Komt allemaal goed.
Ik volg verschillende andere bouwers , en zie hoe zij het gedaan hebben.
En eerst nadenken dan pas doen is juist.
Maar even goed toch bedankt voor de wijze raad Ruud.
-
Er staat hier genoeg info over op Beneluxspoor wat goed is te gebruiken.
Zo doe ik het dus ook heb wel een baanplan gemaakt maar wijk er toch een beetje vanaf puur door te zien en lezen hoe het op beneluxspoor gaat
groeten klaas
-
https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_3.gif
Dit is wat ik ga proberen als eerste opdracht te bouwen.
Er worden wel wijzigingen in geplaatst in verband met de schoorsteenDaar wilde ik dwars door heen.
Maar dat ging niet .dus eromheen wordt het verhaal.
En er komen ook geen keerlussen in.
Aan de rechter kant van de baan komt de aansluiting voor de klimspiraal naar beneden toe.
De rest komt tijdens de volgende bouwfase.
-
Dit plan wil je in N spoor gaan bouwen ? Je hebt een aantal keerlussen erin zitten dat weet je ?
En dat is in 3rail geen probleem maar vereist in 2rail weldegelijk aandacht.
Gr. Remco.
-
ziet er goed uit.
was het kijken naar hoe jij je zolder verbouwt een beetje zat ;D
Mark
-
Wat Remco(!) opmerkt wilde ik ook even benadrukken, Martin! Er zit een zelfs een heuse keerdriehoek in. Puuuuuuuntje van aandacht inderdaad. Is veel gedoe met 2 rail (digitaal).
Wel leuk dat je nu kunt beginnen met bouwen. Kerel, hoe jij zo snel zo'n raamwerk in elkaar draait, niet te geloven.....
-
{Goeden avond]
De bouw heeft vandaag stil gelegen.
Door personlijke omstandigheden.
En ik zou morgen eigenlijk naar Eurospoor gewild hebben.
Maar door die omstandigheid ,Helaas geen Eurospoor voor mij.
En andere beurzen zullen komende tijden zonder mij zijn.
Geen nieuwe uitgaven meer voor mij.
-
Sterkte met wat dan ook.
Soms zijn andere zaken belangrijker dan treintjes
Groeten,
Patrick
-
What's wrong? ???
Edwin
-
Betekent dat ook het einde van de baan?
Sterkte inderdaad met wat dan ook.
-
'k hoop het niet.
Der staat dar heel wat mooi spul dat staat te popelen om te rijden.
-
en zo eindigt de zoldersoap toch nog in een drama :o
-
Wees gerust de bouw van de baan gaat wel gewoon verder.
Alleen geen werk meer sins vanochtend¨CRISIS´+GEEN VERKOOP=ONTSLAG Helaas.
Dat is de reden.
-
ik in iedergeval wens je veel sterkte toe en dat geldt voor de rest denk ik ook wel
Mark
-
sterkte Martin. Kweet hoe het voelt ben zelf ook vorige week ontslagen :( Magoed heb nu krantenwijkje dus kan ik mijn hobby blijven financieren :D Neem van mij aan: altijd positief blijven en alles komt dan vanzelf wel weer goed ;)
-
Oeps. :-X
Heel veel sterkte Martin.
Edwin
-
Als deelgenoot in de crisis (luchtvracht) wij lopen wij deeltijd ww....... wens ik je heel veel sterkte voor nu ......
Jeffrey
-
Goeden avond.
Dank voor jullie mede leven.
Ik ga geen zelfbeklacht hier houden.
Tensloten ben ik niet de enige die werkloos is.
Morgen ga ik weer fijn verder met bouwen aan de tafels.
Dat is een fijne bezigheid
Toch met modelspoor bezig blijven en niet piekeren is het moto daar heb je alleen je zelf mee.
Het komt heust wel weer goed.
Dus morgen laat ik het weer zien wat er gedaan is.
Tot morgen mede spoorders
Mvg Martin.
-
Goeden avond iedereen
Terwijl somige van jullie lekker op Eurospoor liepen
Heb ik dit maar gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tafel2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tafel2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tafel2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tafel2_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tafel2_005.jpg)
Links wordt de klimspiraal geplaatst.
-
je bent idd niet de enigste hier nog 1, maar kop op. je heb nu wel meer tijd voor je baan.
wat je heb gedaan ziet er goed uit
-
Goeden avond vissie.
Heb net even op Eurospoor gekeken.
En ik moet zegen, er staan wel weer zeer mooie modelbanen.
Schitterend, die had ik graag in het echt wel willen zien.
Bij sommige banenfoto,s kan je helemaal wegdromen.
-
Eindelijk (y)
Ziet er goed uit martin!
Kan niet wachten tot dat er iets zwitsers te ontdekken valt daar (y)
Succes met alles
-
Hallo Martin,
Ziet er TOP uit. (y)
Gr Chris
-
Goeden avond
Ook jullie nog bedankt voor de complimenten.
Nog een fijn modelbouwweekend.
mgv Martin.
-
respect martin
zolders, tafels............is er eigenlijk iets wat je niet perfect doet en ook nog in een noodtempo
maar goed, ik had de foto's al gezien van je vorige baan en daar bewees je al heel wat in je mars te hebben
-
Hallo jeepney.
Dank je voor de complimenten.
Er is alleen nog een wens.
Weer werk zien te krijgen dat vindt ik heel erg belangrijk.
En dat de crisis snel over gaat.
-
martin,
ik weet niet wat voor werk je precies deed, maar als ik zie wat jij met je handen kan, dan moet daar toch wel werk voor je in te vinden zijn
-
Zeker weten
Ik ben al aan het rond neuzen her en der dus afwachten.
-
Een goede morgen iedereen
Vandaag ga ik lekker experimenteren met
de klimspiraal. spannend.
Ik heb al een iedee hoe ik het ga doen.
Het wordt een soort vierkante open ombouw,
met daarin de klimspiraal
Ik ben benieuwt of dat het gaat lukken.
Heb net een kortings bon uitgeprint
voor de Nederlandse Modelspoordagen in rijswijk op 28 & 29 November
Dus dat geeft mij tijd om te sparen.
En nu kan ik eerst de spullen gebruiken die ik al heb.
-
Jij hebt het tempo er goed in zitten zeg.
Ziet er heel goed uit.
Succes met werk zoeken.
Groeten,
Patrick
-
Wow Martin, je gaat als een speer zeg! Top kwaliteit frame heb je neer gezet hoor! (y)
Ben benieuwd naar de rest.
Groetjes,
Jos
-
Eenmaal aan de slag en hij is niet meer te stoppen ;)
Maar daar staat zeker een mooi stuk werk!
-
Goeden avond iedereen.
Er is vandaag een begin gemaakt met de bouw van de klimspiraal
Een veel besproken onderwerp, mij valt de bouw er van mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_003.jpg)
Het onderstel voor de klimspiraal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_004.jpg)
Detail
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_006.jpg)
Even passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraar_007.jpg)
De aluminium strips liggen klaar voor morgen.
-
Ongelofelijk wat een tempo zet je in het bouw proces... veel succes met de bouw er van en met het vinden naar passend werk.
MVG
Dennis
-
Goeden avond
Bedankt Dennis voor deze reactie.
Ik ben gelukkig niet de enige.
Ik heb gelukkig deze baan nog.
Daar heb ik nu echt een hele dagtaak aan.
Ik kan me hier helemaal in vinden.
En morgenochtend lekker op het fietsje of als het regend met arriva richting het arbeids bureau mij in laten schrijven.
En daarna weer naar zolder.
Ik zag het gisteren een beetje somber in,en had geen zin in Eurospoor.
Maar nu komt het weer een beetje op de rails dankzij mijn hobby.
Daar wordt ik weer een beetje blij van dat het lukt.
-
Er komt net een vraag bij mij op.
Als ik de klmspiraal klaar heb moet er isolatie onder de rails en moet de rails vast worden gezet.
Waarmee kan ik de rails op de klimspiraal [vast] zeten?
Ik ga even opzoek.
-
Isolatie : Ja, bijvoorbeeld de blauwe ondervloer van Gamma
Vastzetten : Ja
Een goede lijm is bijvoorbeeld boekbinderslijm. Dat kun je later eventueel met wat water weer losweken. Het is ondermeer bij Pipoos te koop en is niet duur.
Sander
-
Bedankt Sander.
Bedankt voor deze info daar kan ik mee verder.
alleen lijmen met boekbinderslijm zonder spijkeren.
-
Da's genoeg. Neem de tijd om het te laten drogen.
Vraagje: welke boogstraal gebruik je inde spiraal?
Groeten,
Patrick
-
Wel even spijkeren om de lijm te laten drogen. Natuurlijk de spijkers er niet helemaal inrossen, dat is zo lastig als je ze er weer uit gaat trekken ....
Sander
-
Of vastzetten met punaises oid
Groeten,
Patrick
-
Bedankt voor het advies
Tijd heb ik voldoende,
In de bochten zelf heb er ook rechte rails tussen gedaan.
en daar ik er ruimte zat voor heb waarom zou je dan onnodig krappe bochten aanleggen.
En de spiraal wordt niet te steil daar ga ik uitgebreid de tijd voor nemen om dat heel sicuur te doen.
-
Rechte stukken tussen boogdelen hoeft niet altijd beter te zijn. Veel overgangen tussen recht en boog kunnen er voor zorgen dat de trein gaat waggelen. Een continue doorlopende ruime boog R5 (of R6 of meer) loopt soepeler dan een reeks R3/R4 met rechte stukken ertussen.
Sander
-
Martin,
Met wat voor rails werk jij? Ik heb net als het advies wat Sander je geeft in mijn spiraal ook ondervloer gelegd. Mijn rails zet ik ook vast met boekbinderslijm. Je hebt van die fraaie, hoge puniases met een handvatje. Die kun je prima gebruiken. Of je legt een balk van enig gewicht op de rails, eventueel vastzettend via lijmklemmen.
Mvg,
Martin
-
Goeden morgen
Het is minitrix en een deel fleischmann.
Die blauwe ondertegels heb ik al in bezit
En boekbinderslijm nog van de vorge baan.
Dus dat hoef ik in ieder geval even niet aan te schaffen.
Alleen die punaises heb ik nog niet.
Waar zijn die te verkrijgen , ook bij pipoos!
Bedankt nog beste mensen.
Ben trouwens al geweest naar UWV. Alles via internet regelen.
Dus dat komt ook voor elkaar.
-
Bij de plaatselijke boekhandel misschien? Zelf klem ik de rails vast met een balkje over het geheel en twee lijmklemmen. Of gewoon helemaal niet, dan blijft het ook wel zitten.
Groeten Ronald.
-
Alleen die punaises heb ik nog niet.
Waar zijn die te verkrijgen , ook bij pipoos!
Gewoon bij de Supermarkt...... bij het huishoudelijke sorbo spul....
Jeffrey
-
OK Bedankt voor zover.
Kan ik de klimspiraal eerst helemaal opbouwen en dan rails leggen met de draden en bloksectie,s
Of laag voor laag als een taart.
-
Het laatste is makkelijker. Dan hoef je niet later de rails ertussen te prutsen.
-
Als je het leuk vindt om tussen de houtconstructie te priegelen met het vastleggen van de rails en het solderen van de draadjes, dan moet je eerst de klimspiraal helemaal opbouwen. Of het echt handig is, betwijfel ik ;)
Maar ik mis nog steeds een baanplan. Hoe kun je beginnen met leggen van rails en bedrading, als je nog geen plan hebt gemaakt. Hoe bepaal je de indeling in blokken en sectie's ?
Sander
-
pagina1 Sander.
ik zou het laag voor laag opbouwen.
Succes
Groeten,
Patrick
-
Dat klopt Patrick. En op pagina 1 worden ook de problemen met dat baanplan genoemd. Keerlussen en/of keerdriehoeken moet je goed plannen voordat je bedrading kunt aanleggen en je moet goed weten waar de isolatie's in de rails geplaatst moeten worden.
Sander
-
Goeden avond allemaal.
Er wordt flink meegedacht, dat helpt wel
Ik heb de strippen gezaagt en veel gaaten geboord.
Gepast en toen ik constateerde dat het past en gaat zoals ik wilde werdt ik weer blijer.
Toen ben ik even gaan zien hoe rails er ook alweer uitzag en heb even wat op proef gelegt
Even een sfeertje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/strippen_en_rails_001.jpg)
De strippen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/strippen_en_rails_002.jpg)
Rails even gelegt.
En morgen de klimspiraal stap voor stap opbouwen laagje voor laag, dat gaat heel wat tijd innemen.
isolatie aanbrengen ,draden aan de rails solderen, stap voor stap de eerste laag klaarmaken.
En dan laag twee enzovoort...........
-
hoi
wauw ziet er goed uit, heb je een baanplan of weet je in je hooft hoe het er uit komt te zien (zoals ik) ;D
-
Woow die laatse foto ! lekker veel ruimte!
Maar als je dat zo ongeveer gaat uitbouwen dan heb je veel rijruimte en dat is het mooist!
Al die stapels rails kwijl............
-
Ik heb nog een emmer om het op te vangen.
Die rails is nog niet eens veel bij wat ik nog in de doos heb.
Daar zal ik morgen eens een foto van plaatsen.
Maar bij jou is het ook niet verkeerd.
-
Even wat afbeeldingen van hoe het moet gaan worden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_6.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_2_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_2_1.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_4.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_4.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_5.jpeg)
Als het er ongeveer zo uit gaat zien ben ik blij.
Dus er is nog heel veel werk te doen.
-
Goeden morgen.
Vandaag weer verder met de klimspiraal.
Draad solderen aan de railzen dat moet eerst gaan gebeuren.
Maar eerst eeens het blokkenverhaal voor de klimspiraal gaan uitvogelen
Dat is wel zo belangrijk.
Als iemand iedeen daar over heeft ,of ervaring.
Dan lees ik dat heel graag.
-
Der was net een vraag aan mij gesteld.[P.M.]Dank hiervoor.
Die ga ik hier helemaal beantwoorden.
Dat is voor de overige lezers ook wel intresant.
Als eerste de spiraal waar ik aan bezig ben.
Die strippen zijn ter ondersteuning van de houten ovaalen.
Die worden daar aan bevestigd.
Omdat het tamelijk dun plaatmatriaal is durfde ik het niet te wagen.
Om aan de gezaagde omlopen een soort uitlopen te maken waar de draadeindes in lopen om het zaakje soliede te krijgen
en op hoogte te fixeren.
De tweede vraag of uitleg.
Deze spiraal gaat naar de hoek rechts onder de tafel
Onder 10 cm vanaf de grond vormt de spiraal de verbinding tussen het laagste grond nivau
en de tafel waar de twee sporen aantakken op het schaduw station de eerste laag 60cm vanaf de vloer.
De ruimte is de zolder er staat bij ditjes en datjes een uitgebreid verslag van deze zolder
De afmetingen enzo worden nog besproken in dit bouwverslag.
Ook komen er nog meer foto,s ik zal er zo notitie van doen dat ik dat niet vergeten moet
-
Fantastische tekeningen. Ziet er op (digitaal) papier zeer veelbelovend uit. (y)
-
wo
cool hoor echt een mooie baan gaat dat worden dat weet met 150% zeker (y) (y)
-
Goeden avond allemaal.
En dank je wel David voor de complimenten.
Jij bent al verder dan ik.
De klimspiraal vorderd heel langzaam , wat een monikenwerk
Geduld is de zaak.
Hier wat foto,s van de bouwfase.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_001.jpg)
moertjes en ringen M 5
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_002.jpg)
Strip erop en weer ring en moertje M 5
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_004.jpg)
Kijken of het mooi staat
Hierbij drie foto,s van de rest ven de rails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_005.jpg)
Het hele rails asortiment.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim_en_rails_2_007.jpg)
Het is net een modelspoorbeurs alleen nu kost het niks
-
Hallo Martin,
Ziet er zeker goed uit. (y)
Het is veel werk zo'n klimspiraal,maar als je de basis goed maakt volgt de rest vanzelf.
Gr Chris
-
Hallo Schachbrett
Daar sla je de spijker op de kop.
Het is inderdaad veel werk, maar zeker al die moeite dubbel en dwars waard.
Ik heb nu echt het gevoel van ik ben met de hobby bezig en dat geeft voldoening.
-
Hallo Martin,
Ik blijf het met veel plezier en interesse volgen,zelf moet ik eigenlijk ook een keer beginnen.
Maarja,het blijft een kwestie van een keer aan beginnen. ;)
Tot nu aan toe is het eigenlijk een soort van verzamelmodelspoor. ;D
Gr Chris
-
Het valt me op dat je alleen op de lange zijkanten ondersteuning van je klimspiraal hebt aangebracht. Je hebt zelf aangegeven dat je vrij dun plaatmateriaal gebruikt. Volgens mij is op de derde foto al te zien dat dit plaatmateriaal in de bogen al een beetje gaat doorzakken terwijl er nog helemaal geen gewicht (rails, locomotief, wagons en dergelijke) op rust. Voordat je verder gaat zou ik zelf eerst even kijken (door er bijvoorbeeld een gewicht(je) op te zetten) of dit gedeelte van de spiraal inderdaad niet zal gaan doorzakken. Als het wel zo is, dan kan je nu nog vrij simpel een extra ondersteuning voor het bochtenwerk aanbrengen.
Veel succes,
Theo
-
Ja ik weet helemaal wat je bedoeld.
Dat was bij mijn oude baan meer scheering dan inslag.
Ik kocht op beurzen wel treinen maar echt rijden....nee
Op de beurs neem je het bouwvirus op en eenmaal thuis,
op de plek van de hobby ,je wild wel, maar de zin ebte weer snel weg.
Dat heb ik nu helemaal niet ,sterker nog.
Ik vindt het juist erg als ik niet door kan met de hobby er moet iedere dag wel iets gemaakt worden.
Het is mij om het even welk modelbouwklusje het is.
Er komen nu echte modelbouw dingen aan bod waar ik vroeger van kon droomen.
Zoals de tafels en nu die klimspiraal En straks lekker digitaal , DAT IS EEN ECHTE UITDAGING.
Ben er nu veel entousiaster mee dan vroeger ,dan gingen er maanden zonder modelspoor voorbij.
-
Hoi Martin,
Inderdaad wat Theo Dragon zegt:
In je bochten moet je echt wat meer ondersteunen dit hangt helemaal door.
Succes er mee, indrukwekkende hoeveelheid railmateriaal heb je liggen.
Groeten,
Patrick
-
Dat is heel adtent van jullie (y)
Mijn vader zij het ook vanmiddag.
Daar ga ik zeer zeker nog twee extra draad eindes aan bijde kanten toe voegen.
Had er heel stieken al rekening mee gehouden met de onderbouw,
Maar ik denk eerst even zien wat er gebeurd, hij ligt nog los.
Dus we kunnen alle kanten nog uit.
Ik hoop dat ze er weer zijn want ik had toen presies de laatste draadeinde,s M5.
Echt grandioos dit forum (y)
Ik kom zowiezo nog strippen tekort,het zelfde verhaal, ook operdepop.
-
Toch ziet het er allemaal uit als een stukje vakwerk... (y)
Ik ben benieuwd hoe het er uit gaat zien, we lezen met belangstelling mee.
MVG
Dennis
-
Ik ook ,en ik sta er met de neus bovenop.
VIP zal maar zeggen.
Waar zullen we dit mee vergelijken
Doe eens een gooi.
-
en naar mijn idee ligt je constructie gedeelte waar de sporen op liggen ook niet vast aan de strip en de draadstangen.
Gaat dit goed komen?
mvg,
Sander
-
ik hoop het wel voor hem :-X
we houden het in de gaten!! :o (y)
-
Al dat rails ................................. :o :o :o :o :o.............. iemand een bakje?
Met de spiraal gaat het zeker goedkomen ondanks de steun dat niet helemaaal volgens de beneluxers goed is!
-
Wil je een koekje erbij ;D Ik had je gewaarschuwt
En dat van die klimspiraal gaat goed komen.
-
Het word pas leuk als je de spiraal gaat afstellen ;)
Groet, Bas
-
Goeden avond Bas.
Dat is zeker het moeilijkste klusje?
-
Nee valt wel mee maar als je op een plek het hout te dicht op elkaar heb zitten komt de trein er niet door en mag je de moer weer los maken en het hout weer ietsje omhoog doen en dan weer vast maken, en dan zit het stuk hout daar boven ook weer te dicht op elkaar enz enz.
Groet, bas
-
Dus met andere woorden.
Chef ,ik wil meer tijd.
WAARVOOR . Nou daarvoor.
-
Ik heb net een briljant iedee.
Ik kan tijdens het afstellen ook een blokje hout gebruiken ertussen[een mal]voor de afstanden.
Zou dat werken?
-
Ik denk dat het wel zou werken.
Kost even wat tijd maar dan word het wel mooi. :)
Je bouwt aardig snel door (y) succes verder met werk zoeken.
Groet, Bas
-
Bedankt Bas voor de reactie.
Dat dit tijd kost ben ik inderdaad achter gekomen.
Moertjes draaien gaat niet erg snel maarja dat geeft niet.
Had vanmiddag een iedee om dat met de boormachine te proberen.
Met het handvat van een oude schroevendraaier in de boor
En dan tegen het moertje aan houden.
Dat ging wel eventjes maar niet goed genoeg naar mijn zin.
Ik verzin nog wel iets,dat komt vanzelf.
-
is ouderwets handwerk niet beter ???
Soms gaat dat ook nog sneller dan met een boor machine
groeten klaas
-
Het is toch altijd kwaliteit boven kwantiteit. ;)
Gr Chris
-
Martin,
Kijk even in dit topic over spiralen.
Er staan een hoop handige tips in.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7659.msg116177.html#msg116177 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7659.msg116177.html#msg116177)
Roland
-
Goeden morgen.
Die tip op die bouwsite was ik ook al tegengekomen
Toch nog bedankt hiervoor.
Maar ik ga toch maar voor het handwerk.
Strakjes weer verder met de bouw der klimspiraal
-
Hallo Martin,
En toch blijft het oppassen geblazen met zo'n railspiraal,een foutje is zo gemaakt. :'(
Ga het dan maar weer eens oplossen,dat de treinen weer soepel lopen.
Gr Chris
-
Hallo Chris.
Ik neem er al de tijd voor en ik ontdek steets nieuwe dingen
Waar ik een oplossing voor weet te vinden.
Neem nou dat moertjes draaien
Daar heb ik weer een oplossing voor gevonden, dat veel sneller werkt en probleemloos
Men neme in mijn geval een dopsleutel M5 die is open aan de bovenkant
MAAR valt niet van het moertje af
Met de boorkop[SNELSPAN IS VAN KUNSTOF]
druk je licht tegen de dopsleutel en gaan met de moertjes, het werkt goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/m5_001.jpg)
Deze bedoel ik en een boortol.
-
Goeden avond iedereen.
Ondanks veel telefonische rompslomp
Toch nog iets aan de klimspiraal gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim3_001.jpg)
Op die twee plaalsen die niet ondersteund werden 2 maal 2 draadeindes geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim3_002.jpg)
Dus links en rechts
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim3_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klim3_004.jpg)
Morgen zal het bouw tempo niet veel hoger zijn ben ik bang ,maar we zien wel
-
Martin, welke dikte heeft de plaat ? Het balkenframe lijkt me beslist solide, de methode met draadeinden en metalen strips ook. Maar verder heeft de plaat geen enkele ondersteuning. Het oogt vrij dun en ik denk dat die plaat gaat doorbuigen, zelfs met die extra strip in het midden van de boog.
Sander
-
Goeden avond Sander.
Het plaat matriaal is hardhout triplex van 3,6 dik.
-
Martin,
Ik zie dat je spiraal los op de ijzeren dwarsverbindingen ligt?............komt dat niet vast te liggen?
-
Dat was me ook al opgevallen. :o
Gr Chris
-
Voor mijn gevoel is dat gewoon te dun Martin. Triplex van 3,6 mm is tamelijk buigzaam en gaat gewoon hangen tussen de strips. De vrije hoeken van de bogen worden gewoon hangoren, de rechte stukken worden een soort zadels.
Sander
-
Hallo Jeepney en Chris.
Ja dat komt inderdaad nog vast te liggen.
Mijn vraag is dan kan ik dat het beste doen.
Ben er nog over aan het twisten.
Hoe zouden jullie dat doen.
-
Beste Sander
Wat nu.
-
Martin,leg er wat rails op vooral in de bogen en een
loc met wagons,dan kun je zien of het doorbuigt.
Ben het met Sander eens dat 3,6mm wat dun is.
groet Bram.
-
Martin, met betrekking tot het vastzetten:
Dan had het triplex in de breedte tegen de draadeinden vast moeten zitten, en dan had je het triplex kunnen klemmen met een ringetje plus moer onder en dito boven..............wellicht dat je lijm het dat metaal met triplex kan verbinden>
Maar eerlijk gezegd denk ik, dat je toch aan een dikkere laag triplex moet, dus dan kan je het net zo goed meteen goed op breedte doen zodat je, zoals bovenstaand aangegeven, kan klemmen
-
.........zoiets dus.........
(http://img34.imageshack.us/img34/6096/20081123diverkk0048.jpg)
.......ook heb ik dubbele moeren gebruikt tegen het lostrillen.
Ringetjes draai je natuurlijk wel scheef, maar het triplex zit klemvast. Wil je het echt netjes doen, dan moet je het triplex over de draaieinden heen laten vallen en dan blijven je ringetjes mooi recht.
Let op: ik heb veiligheidshalve ook een randje aangebracht (balkje 1cmx1cm)......voorkomt enigzins bij ontsporingen dat de boel naar beneden, de afgrond in stort. Nu zijn balkjes bij een spiraal natuurlijk geen oplossing, maar zorg wel voor iets van een randje, zeker aangezien je bij een spiraal behoorlijk de hoogte in gaat.
-
Helaas ik zal het hiermee moet doen.
Nieuwe platen halen zit er nu in iedergeval niet in.
Mischien twee lagen op elkaar.
-
Als je goed kijkt op mijn foto, begon ik ook met de dunste maat triplex, en heb dat later hersteld door de boel als dubbele laag te verlijmen.
-
Martin, dunne plaat is nooit stevig wat doorbuigen betreft. Een vel papier niet en ook een dunne staalplaat niet. Stevigheid (doorbuigen) ontstaat alleen door voldoende dikte. Mijn idee is dat dubbel triplex nog steeds marginaal is. Ik denk dat je toch moet gaan zoeken naar ondersteuning van de plaat.
Even kort testen met een stukje triplex en een railsje zegt nog niet zo veel. Na een paar maanden kun je hooguit iets zinvols zeggen. Het materiaal blijft namelijk een hele tijd door zakken. En als je er dan ook nog lijm op gaat smeren (voor dempingmateriaal of ballast) zal het doorzakken alleen meer worden - de lijmen bevatten immers water wat het hout flexibeler maakt.
Sander
-
Sander, als de lijm droog is, is het water er toch uit?! Misschien doorzakken door de lijm, direct na het aanbrengen, maar daarne toch niet meer.
-
In inderdaad klopt het Sander
Ik verzin nog wel iets.
-
Het doorbuigen zal best meevallen. Vooral in de delen uit het zicht, zal het worst zijn, als de treinen maar in het gelid blijven. Maarre, als je nu eens kleine reepjes van hetzelfde multiplex maakt en dat aan de andere zijde tussen de ringen inklemd als de spoortracee, dan zitten de ringetjes niet scheef en word het beter ingeklemd.
-
Sander, als de lijm droog is, is het water er toch uit?! Misschien doorzakken door de lijm, direct na het aanbrengen, maar daarne toch niet meer.
Een klein deel van de lijm droogt doordat water verdampt. Maar een groot deel van het water trekt in het hout. Voordat dat helemaal weg is, ben je maanden verder.
Voorbeeld : Als triplex industrieel met stoom wordt gebogen zetten ze het tenminste 4 dagen in een droogkamer met een temperatuur van 80+ graden. Terwijl ze toch maar 30 seconden hebben gestoomd !
Sander
-
Yep, je hebt weer gelijk Sander.
Wat weet jij er een hoop van zeg.
Maakt het ook nog uit welke soort lijm men gebruikt?
-
Het is toch N-spoor? Je gaat er toch niet met H0 locomotieven van 700 gram/stuk over rijden?
-
Zo,n soort discusie ben ik volgens mij eerder tegen gekomen.
Iets ook over zo,n zelfde soort onderwerp met iemand anders.
Heb het wel eens gelezen.
Dat ging ook over de keuze van matriaal triplex,multiplex spaanplaat of mdf.
-
Martin,
misschien kan je twee vliegen in een klap slaan (verstevigen en vastzetten). Je zou kunnen overwegen om langs de zijkanten van het triplex aan de onderkant een houten latje te zetten (van bovenaf door het riplex vast te schroeven). Hiermee krijg je ten eerste stevigheid en als je deze extra latjes langs de onderkant van de metalen strips laat lopen, dan zet je daarmee meteen de spiraal vast aan het metalen frame. Je zal alleen moeten kijken / uitdokteren hoe je op deze manier de bochten kan opvangen zonder dat de houten latjes er voor gaan zorgen dat je te weinig ruimte houdt om met de treinen onder door te kunnen rijden. Mischien kan je op die plekken de latten iets door laten lopen en met schuine latjes met elkaar verbinden (buitenzijde).
Op dezelfde manier heb ik al eens boekenplanken gemaakt van 8mm dik spaanplaat waarbij aan de voorzijde een latje van 1x3 cm was gelijmd / gespijkerd. De steunen stonden op 80cm van elkaar en vol beladen met boeken zakten deze 'planken' niet door.
-
Martin,
M.i. is die 3,6 mm helemaal geen probleem, zeker niet als je die alu strippen ook nog eens vastplakt. Ik heb er in ieder geval geen last van en het draait inmiddels al een poosje.
Grtzz Rob
-
Mijn spiraal is ook rond 3,5 centimeter en die doet het al 6 jaar goed.
Ik vind het een beetje paniek saaien van sander volgens mij vergeet die dat het om N spoor gaat 8)
Of niet sander?
In HO is het misschien een ander verhaal.
Groetjes marco
-
Marco
Dat scheelt een faktor 10 ;D
Groetjes
Arthur
-
Marco, nee ik vergeet niet dat het N-spoor is. Zolang het binnen redelijke grenzen blijft, maakt het gewicht van 'n treintje niet eens zo veel uit. De factor tijd, gecombineerd met de alom aanwezige zwaartekracht, zorgt ervoor dat het gaat doorbuigen zonder ondersteuning. Na een poosje wordt dat steeds erger.
Martin liet een foto zien met verstevigingslatjes (1x1 cm). Als je die latjes nou eens wat breder maakt en er 5mm gaten in boort voor de draadeinden. Dan zet je die latjes/balkjes vast aan de draadeinden en heb je een prima opleg voor het triplex over de hele lengte tussen de draadeinden.
Sander
-
Bedankt voor deze info iedeen
Ik zal morgen wel zien hoe ik het ga doen.
Ik heb nu teminsten info van jullie allemaal waar ik mee verder kan.
Alle beetjes helpen hier leer je een hoop van.
Morgen ga ik met deze info aan het werk .
Dit is voor mij ook een eerste keer dus ik moet alles nog leren op dit gebied.
Er zijn dingen die ik weet, maar niet alles.
Dit is een zeer interesant ding om te maken zo,n klimspiraal
Men had mij al gezegt het is niet makelijk ,dus wie weet wat we nog tegen komen
Bij de rest van de bouw van de baan.
-
Laten we eerst Martin vragen naar de afstand tussen houders. In lengterichting welteverstaan.
-
De vraag die kan ik morgen pas beantwoorden¨
Dan ga ik weer naar boven.
Sander dat van die latjes is geen gek iedee
Ik gebruik deze dan voor uitrol beveiliging ,die monteer ik er dan op
-
Bij de bochten laat ik deze latjes schuin onder de bocht door lopen
In plaats van met de bocht mee.
-
Goeden morgen.
Wat Sander beweerd klopt.
Wandt plaalmatriaal vervormt vaak al door eigengewicht
Niet zozeer door belasting of andere invloeden.
Dus Sander zijn steling is juist
Ik heb het net zelf gelezen.
-
Hoi Martin,
Uit ervaring kan ik zeggen dat het makkelijker werkt als de plaat wat dikker is. Voor het gewicht en doorzakken hoef je het niet te doen, meer voor het aan de baan werken. Dan kan je er gemakkelijker op leunen als je ergens bij moet. Een dikte van 8 tot 10mm is een goede maat.
Als het nog gaat zou ik een tweede plaat erop lijmen. 2x 3.6mm is meer dan voldoende als ondergrond. Als je de plaat erop maakt graag verspringend doen, zodat de naden niet boven elkaar liggen maar bijvoorbeeld een halve plaat verschil. Dan heb je minder kans op vervormen van de plaat. Dat lijmen kan je gewoon met houtlijm doen. (de snelle variant werkt lekker makkelijk) een paar houtklemmen en daarop de rails aanbrengen. Als het niet meer lukt om een plaat erop te lijmen kan je een verstevingsplaat aan de onderkant verlijmen (ook 3.6mm bijvoorbeeld) maar dan niet over de complete breedte.
Zie ook mijn draadje: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.0.html voor wat meer info en fotos...
Succes met bouwen.
Groeten Ronald K.
-
Goeden morgen ronaldk.
Da,s niet mis wat jij aan het bouwen bent.
Complimenten
En nog bedankt voor het advies.
-
Bij de bochten laat ik deze latjes schuin onder de bocht door lopen
In plaats van met de bocht mee.
Je kunt ook nog even nadenken over dit alternatief :
Maak van een klein balkje een aantal blokjes. Denk maar aan grote dobbelstenen. Die maak je vast aan de rand van de boog van de spiraal. Vervolgens neem je een strook triplex van zo'n 3 cm breed. Die buig je en maak de strook als een opstaande rand vast aan de blokjes. Dat geeft stevigheid en je hebt iets om 'over de rand vallen' te voorkomen.
Overigens ben ik het zeker eens met voorstellen om twee platen triplex op elkaar te lijmen. Wel goed lijmen en op elkaar klemmen, anders heeft het veel minder effect.
Sander
-
Ik heb nog een eventuele tip om het triplex dat je nu in gebruik hebt, een stuk vormvaster en sterker te maken: het hout aan beide zijden verven met verf op terpentienebasis, dus gewoon 'ouderwetsche huysch-, tuyn- ende keuckenverf'. Geen verf op waterbasis, want het water daarin doet het hout teveel werken. Eerst een laag grondverf, en dan een laklaag erover. Dit vormt een vrij hard wordende laag boven en onder, zodat er geen vocht meer intrekt, dat het vervormen zou bespoedigen. Ook trekt het iets in het triplex, zodat het hout zelf ook een stuk sterker wordt. Het kost dan wel weer wat verf en tijd plus geduld, maar het is een aloude bekende truc, succes verzekerd. Volgens mij is hoogglansverf het sterkst.
-
Ik heb voor mijn dubbelsporige spiraal 3mm triplex gebruikt (trapezium vormen) die ik verspringend op elkaar lijmde. Het is alleen Flm R3/R4 dus een cirkelvorm. Ik heb in totaal 12 draadeinden (verspringend). Dit is na drie jaar een nog steeds perfect stevig en niet doorgezakt geheel.
Daar tegen over heb ik voor mijn horizontale baandelen 5mm triplex gebruikt welke om de 60cm ondersteund wordt. Deze constructie heeft 2 jaar uitstekend gefunctioneerd maar daarna kwamen spontane ontkoppelingen voor en bleek bij controle onlangs dat de 5mm triplex gewoon tussen de ondersteuningen doorzakt. Gelukkig is het een testbaan dus ben ik blij dat ik dit nu ontdekt heb (ik vang het nu op met een latje eronder). Maar ja als ik hier maar genoeg gelezen had, had ik deze fout kunnen voorkomen want de algemene tendens is toch wel 8mm
Groetjes
Johan
-
Hallo Sander
Als ik het goed snap bedoel je dit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/versteviging.jpg)
-
Wat zijn er toch een boel mogelijkheden
Mag ik daar uit kiezen,wat een luxe.
T,wordt wel steets moeilijker om te liezen.
Ik ga er over naadenken.
EERST EVEN BIJKOMEN.
heb net twee oude coniferen het leven ontnomen
Maar ga straks lekker op zolder verder
Dank je wel allemaal voor deze adviezen en tips
Daar had ik vroeger nooit bij na gedacht maar sins ik
hier op Beneluxspoor ben , je leerd echt veel van andere mensen
Daar ben ik achter gekomen en het is hartstike leuk.
-
Ja Martin, zoiets bedoelde ik. Alleen heb jij het recht getekend, terwijl ik het juist voor de bogen had bedoeld. Het triplex (geel) kun je immers makkelijk buigen. Als je het triplex hoger maakt dan de blokjes, kun je ook proberen de blokjes onder de spiraalplaat te maken. Dan steunt de spiraal op de blokjes en steekt het gele triplex als een opstaande rand boven de spiraalplaat.
Het is in ieder geval een niet te dure oplossing.
Sander
-
Dat klopt Sander
Ik had het even zo getekend om te laten zien dat ik weet wat je bedoeld.
Bedankt Sander voor je reactie (y)
-
Goeden avond
Het was voor mij zolderloze dag .
Maar er waren dingen even iets belangrijker dan zolder en treinen
Tussen de bedrijven door even wat afleiding gehad hier.
Juilie deden het zonder het te weten
Daarvoor ben ik jullie zeer dankbaar.
Even met het hoofd ergens anders en niet bij het ontslag.
Maar dat station is gepasseerd en beide partijen tevreden.
Nogmaald bedankt forumleden van Beneluxspoor.
-
(...) en beide partijen tevreden.
Grote zak met Euri's mee gekregen ?
-
nou zakje.Als een bedrijf op de fles gaat is er geen keuzen bij.
Onder het moto pikken of ..............Dat of helemaal niks.
Maar verder mag ik er niks meer over zeggen.
Ik sta op straat en dat is je gegeven.
-
Maar genoeg hierover.
Morgen gaat deze weer lekker klimspiralen.
Enzovoort.
-
Goeden middag
Ik ben net weer bezig aan de klimspiraal.
Komt er een vraag bij mij op,dus die stel ik even.
De lagen moeten gefixeerd worden.
Om het zakken van de moeren door trilling te voorkomen.
Op welke manier kan ik dat het beste doen,alvorens last te krijgen.
Ter illustratie wat ik bedoel even twee foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fixeren_001.jpg)
Dit is de manier hoe ik nu bezig ben dus : moer ring strip ring moer.
Maar dat lijkt mij niet voldoende
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fixeren_002.jpg)
Deze versie is : moer moer ring strip ring moer moer
Wat kan ik het beste doen?
-
De versie met twee moeren. Eerst de spiraal goed op hoogte stellen en dan de tweede moer erbij zetten en strak tegen elkaar in aantrekken.
Gr.
Eric
-
Hallo Eric
TUUTTUUT dat was snel (y)
Dus de versie met 4 moeren O.K.
Dat is beter nu gevraagd dan straks geklaagd
Ook jij bedankt voor dit zeer snelle andwoord
Ik ga weer verder met de bouw.
-
Zorg er wel voor dat de ringen vlak liggen. Op 'n eerdere foto liet je zien hoe de ringen helemaal scheef stonden. Dat is gedoemd te mislukken, de plaat gaat zich zeker loswringen.
Sander
-
Twee moeren is wat overdreven :) ik heb ze gewoon enkelvoudig uitgevoerd, alleen aan de onderkant van de draadeinde twee moeren geplaatst. Deze heb ik nu met secondelijm vol laten lopen, dat zit nu compleet vast. Dat zou je eventueel ook met de tussenniveau's kunnen doen. Na het op de juiste hoogte brengen kan je ze heel goed vastdraaien en dan zitten de plateaus ook goed geborgd.
Groeten Ronald K
-
Dat is maar goed dat ik weer tussen bouw en eten doorlees
Anders had ik dit stuk weer gemist.
Even 1 duidelijk antwoord a.u.b.
Anders wordt de boel te ingewikkeld voor mij.
Eerst krijg ik zo,n antwoord en dan weer anders.
Ik snap het even niet.
-
Van boven naar beneden:
Moer ring strip ring moer moer.
Of een borgingsmiddel (secondenlijm, loctite, o.i.d.)
Het gaat er om dat je ergens een 'onderdeel' (de 2 moeren) 'moervast' zet, die andere (aan de bovenkant) klem je er wel tegenaan.
Succes, Bert
-
Het wordt iets duidelijker.
Even nog een vraag ,kan ik de onderste moer ook vastsolderen?
Graag een kortbondig ja of nee
-
Zoveel mensen zoveel meningen en ervaringen Martin.
Je zult ZELF de oplossing moeten kiezen die je het meeste aanspreekt.
Gr,
Bart
-
nee
-
Waarom zou je die moeren willen borgen? Denk je echt dat die zomaar lostrillen?
-
Och Klaas, baat het niet, schaden zal het ook niet..... een klein druppeltje secondelijm (evt industriële) om te borgen kan zeker geen kwaad. Weet je zeker dat na correcte afstelling de maatvoering goed blijft.
En nee Martin, dit soort materiaal kun je niet solderen.......
-
Nou tijdens de montage kletteren de onderste moeren steets op de grond.
vandaar deze vraag.
En een puntje soldeer is afdoende ,daar ben ik zojuist zelf achter gekomen.
Ik heb er al een als proef gedaan en wat denk je ,muurvast.
-
Een moer valt toch niet zomaar van een draadeind af. Hoe krijg je dat dan voor elkaar?
En solderen aan moeren is niet echt de oplossing.
Lijkt me sterk dat je daar een vaste verbinding mee gekregen hebt.
Misschien met S39 RVS en dan goed warm stoken dat het dan aan elkaar blijft zitten.
Gewoon de moeren vastdraaien en klaar is kees .... eh Martin. ;D
Gr.
Eric
-
Tijdens de volgende moeren op de draadeind aanbrengen.
met de boor dopsleutel manier eerder besproken op dit topic.
Gebeurde mij dat tot 4 maal toe vandaar.
Vibratie in de draadeinde was oorzaak van dit.
Ook al had ik ze stevig aangedraaid met twee sleutels dan nog gingen ze los
Maar nu zitten ze eindelijk goed vast en heb ik er geen last meer mee.
-
hum... dat probleem herken ik wel... alleen bij gingen ze iets losser zitten nadat ik ze handvast had vast gedraaid. Bij mij ging het fout toen ik ook aan de slag ging met de decouperzaag... daardoor trilden ze iets los.
@martin: Mooi dat het lukt met wat soldeer. Voor de zekerheid (ik blijf een civieltechneut... liever te zwaar en te stevig dan problemen :) ) kan je eventueel een van de ander genoemde methodes gebruiken :)
Groeten Ronald K.
-
Hallo er zijn na deze soldeeroplossing geen moertjes meer los gekomen
Ik heb er met een steeksleutel m5 aan lopen sjoren en krachtig gedraaid
Maar de onderste moeren gaven geen krimp.
Toen ik daar zekker van was kon ik eindelijk de eerst laag gaan monteren.
Met een soort super lijm in dotjes aangebracht te hebben
De klemmen er op.
Nu lekker laten drogen,dan kijk ik morgen of het vast is.
Hierbij een foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/debouw_001.jpg).
En dan de volgende bewerkingen
-
ehhh,
waarom heb je niet gewoon borgmoeren gepakt?
Ziet er verder mooi uit Martin.
Groeten,
Patrick
-
Borgmoeren ,daar komt ie nu mee. (y)We zijn er al.
Maar toch bedankt voor het meedenken
De oplossing was reeds gevonden.
-
En toen was je bijna klaar met je helix en kom je erachter dat je toch alles net nog ff iets moet aanpassen...alleen die sekondenlijm he ;D Ik zou toch maar ff wachten tot alles perfect ingestelt is en dan pas fixeren. Daarbij zou ik trouwens altijd voor Loctite kiezen.
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
ehhh,
waarom heb je niet gewoon borgmoeren gepakt?
Patrick, die draai je niet zomaar even over een lang stuk draadeind..... daarbij gaat zoveel "borgmiddel" verloren dat ze tevens een stuk van die borgkracht verliezen.
-
Volgens mij ben je veel te vroeg begonnen met fixeren van de moeren. Dat doe je als aller, aller laatste. Pas als treinen getest naar boven/beneden kunnen rijden. Je moet er toch niet aan denken dat je de hellingshoek nog een beetje moet bijstellen.
De normale werkzijze is per laag opbouwen, rails leggen, bedrading trekken, testen, vastmaken. En dan de volgende laag.
Sander
-
Hallo goed dat iedereen zo meedenkt
Maar fixeer probleem is opgelost
En die lijm ga ik niet daarop gebruiken voor ik 100% tevreden ben.
Het moet echt goed zijn, dan zien we wel verder.
-
Ja Sander ik ben het met jou steling hellemaal eens.
En dat ga ik ook zo doen.
Mij ging het om de moeren aan de ondezijden van het frame waar het probleem was.
Dat is inmiddels allang verholpen dus ,de derde keerdat ik het meld.
Ze blijven doorgaan..............................
De rest fixeer ik pas als ik voor 10000000%zeker ben.
Hallo voor de overige graag AANDACHT HALLO O.P.G.E.L.O.S.T. 4e keer
Sander wat snappen ze niet.
Maar ik neem het ze niet kwalijk,ze bedoelen het goed.
-
wil je een eenvoudige borging dan kan je er ook nog een extra moertje bijdraaien per winding. Je gebruikt dan 2 moeren, onder en boven een om je houtplaat in te klemmen en na het goed afstellen draai je het extra moertje als borg strak tegen een van de twee. Even natrekken en je krijgt ze niet meer van hun plaats. Op deze manier kun je ook een draadeind in of uitdraaien.
succes Ferr
-
Sander
Ik heb dit voorgaande bericht gewist.
Sorry beste mede formleden het was niet mijn bedoeling
Iemand hier te kwetsen of iets dergelijks
Advies en tips laat maar komen
Prima, gillen doe ik niet meer.
-
(...)
Sander wat snappen ze niet.
(...)
En dat snap ik nou juist heel goed, Martin.
Je stelt een vraag en de antwoorden stromen binnen.
....
Even 1 duidelijk antwoord a.u.b.
Anders wordt de boel te ingewikkeld voor mij.
Eerst krijg ik zo,n antwoord en dan weer anders.
Ik snap het even niet.
Je mag van een forum niet verwachten dat je niet meerdere antwoorden krijgt.
Nog terwijl de antwoorden en tips binnenstromen, begin je ineens te gillen dat je het al opgelost hebt. En op een geheel eigen manier - zeker niet de beste manier. Dus krijg je adviezen het toch maar niet op die slechte manier te doen.
Het is jammer en ondankbaar dat je dan met vette letters gaat schreeuwen dat het opgelost is.
Sander
-
Het is niet verkeerd bedoeld
Maar anders wordt het topic zo lang een herhaling
Maar sorry iedereen die medenkt kom maar met deze goede adviezen.
Ik bedoel niets verkeert, kan ik dat nog veranderen Sorry.
-
Nu lig ik toch echt in een deuk. Dat juist jij bang bent dat een topic te lang wordt .... ;D
Dat meen je toch niet serieus, hoop ik.
Sander
-
Nee hoor! Sander het kan mij niet lang genoeg duren.
Maar ik was bang dat het teveel op dat oude draadje ging lijken, vandaar. die stome zet van mij.
Ik moet er nog even aan wennen dat het hier echt over modelspoor gaat.
En dat niet iedereen zoveel tijd heeft als ik om topic,s te lezen. nu snap ik het.
-
Trouwens er ligt mij nu iets bij.
Er was een vraag aan mij gesteld door Stig over wat is de onderlinge afstand,
tussen de de staanders
De onderling afstand is 34 cm van draadeinde naar draadeinde gemeten.
Dat is dus drie keer 34 cm in de lengte
-
Met in de bogen wel een grotere afstand ?
Sander
-
Ja inderdaad dat klopt
Trouwens nu ligt het wel even geklemt
Maar dit terzijde.
-
Goeden morgen iedereen.
Ik ben zojuist even op zolder geweest.
Om te kijken of de aluminium strippen vast zitten
En jawel dat zit weer eens gelijk mee, gelukkig
Dit is de Montage kit super van Bizon die ik gebruik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kit_001.jpg)
Dat ga ik voor dit doel gebruiken en goed klemmen is belangrijk.
Morgen weer verder met de klimspiraal,rails solderen voor dat doel.
-
Goeden avond allemaal.
Ik ga morgen de rails leggen op de spiraal in wording.
En wil dit stukje testen zowel heen als terug.
Hoe kan ik dat het beste doen?
Moet ik het stuk sluitend aanleggen dus dicht dat de trein heen en weer terug rijden kan.
Het zijn nu nog twee aparte baanvakken stijgend en dalende spoorvak.
Alvast hiervoor bedankt. M.V.G. van Martin
-
Hoi,
Sluitend aanleggen lijkt me niet mogelijk en is ook niet nodig. Beide sporen testen omhoog en omlaag, eventueel met wat materieel erachter ivm gewicht.
Succes
Ferry
-
Goeden morgen iedereen.
Heel erg bedankt Ferry!
Voor deze duidelijke uitleg.
Ik wacht nog even met er aan te beginnen.
Mischien zijn er nog meer mensen die er een andere kijk op hebben.
Verdere reactie,s zijn altijd een welkome aanvulling en nuttig.
-
Het lijkt me best spannend de rails te gaan leggen. Natuurlijk weet je al wel precies waar de grenzen van de sectie's en keerlus grenzen liggen, in verband met de isolatie's en de draad aansluitingen.
Sander
-
Zou het?
-
Natuurlijk wel, Ruud. Dat is allemaal heel precies ingetekend in het baanplan. En de lengte van de sectie's is al uitgebreid gecontroleerd op een testbaantje.
Sander
-
Goeden avond iedereen.
Weer een dag niet aan het bouwen geweest, helaas.
Maar ik heb duidelijk gelezen hierboven.
Martin ga eerst een proefbaantje aanlegen hoe het werkt,voor je verdergaat.
Het is moeilijker dan je denkt.Zeer veel mogelijk
Anders vergeet je straks heel veel belangrijke dingen en begin je weer te vragen.
En dan kom je er niet uit.
Volg nou de adviezen op.A.uB.
Dit is duidelijke taal.
Ik schuif de klimspiraal opzij.
En ga als ik er aan toe kom eerst de proefbaan aanleggen.
Dat mag dan toch wel een deel van het te bouwen project zijn.
Of moet dat perse een standaard ovaal zijn met paseerspoor.
-
Op zich mag het gerust een deel van het te bouwen project zijn, als het maar eenvoudig blijft. Zorg wel dat er 'n voldoende lang stuk in zit, zodat je ook hogere snelheden kunt rijden (met de bijbehorende remweg!). Maar lijm niet alles vast, zodat je nog kunt experimenteren met langere en kortere sectie's. Het is handig om bijvoorbeeld met maximaal 8 blokken te starten. Dan kun je tijdens het testen volstaan met 1 bezetmelder print. Die heeft 16 ingangen.
Sander
-
Goeden avond Sander
Dit is een leuk stuk huiswerk om te gaan doen.
Nu gaat het er dan toch van komen.
Ben wel benieuwt hoe dat he gaat uitpakken.
En veel experimenteren.
We zullen zien.
Voor vannacht slaap ze, en tot morgen.
Groeten van Martin.
-
Dit bericht heb ik vewijderd
alleen modelbouw
-
Martin,
Je bedoelt toch hopelijk niet de dakkapel die in juli al bij jullie is geplaatst? :o
-
Martin,
Ruud was me net voor, maar ik had dezelfde vraag
Arthur
-
'T zou me niet verbazen..... ::)
-
is toch heel normaal, eerst bouwen en als het klaar is wachten op de verguning er voor
-
Ja ,maar de vergunning was aangevraagd door de dakkapelenboer dus.
Morgen zien we wel weer.
Ik ga er verder niet over discuseren hier , het is een treinenforum.
-
Kom op Martin, nou niet terugkrabbelen na ons in je andere draadje 50 bladzijden lang op een verbouwing te hebben getracteerd.
-
Goeden avond .
Ja dat doe ik wel terugkrabbelen
Dit topic gaat alleen verder over mijn modelspoorbaan opbouw.
En nergens anders.Lees anders dat andere gesloten topic nog maar eens door.
Ik blijf verder spoorzaken hier zetten dus jammer voor juilie.
-
Wie begon er nou in dit draadje over de vergunning voor de dakkapel? Sportief blijven, Martin.
-
Howdy,
De draadjes van Martin zijn nooit saai... ;)
Edwin
-
Ga nou niet weer de boel lopen opnaaien... Da's mijn taak.
-
Martin
Ik hoop voor je dat alles goed komt.
Groetjes
Arthur
-
:-X
-
Ga nou niet weer de boel lopen opnaaien... Da's mijn taak.
;D
-
Ga nou niet weer de boel lopen opnaaien... Da's mijn taak.
;D
Dit kan echt niet... ::)
-
;D
-
Hallo iedereen
Andwoord is modelspoor en de rest is nee.
En ik laat me door niemand opnaaien.
-
Graag nietszegende smili,s weglaten
Daar zit ik nu niet op te wachten aub.
Dank je wel.
-
Hallo ik heb het bericht van vanmiddag veranderd.
-
Sorry hoor maar denk dan eerst na voordat je iets post...
Bedoel t niet lullig maar er wordt achter af veel verwijderd
Als je het zelf graag bij modelbouw wil houden dan moet je dat zelf ook consequent doen.
-
Andwoord is modelspoor en de rest is nee.
Het gaat al 14 pagina's over van alles behalve modelbouw :-[
-
Hallo remarkable
Daar gaat ik mij nu aanhouden
Bedankt voor deze reactie.s
Nu weer verder over modelspoor.
-
Nu weer verder over modelspoor.
-
Is het principe niet in voor- en tegenspoed??? We maken door je draadje haast deel uit van je leven....is net een soort "Big Beneluxbrothers". Je verteld zelf tot in detail hoe en wat....en dan hoort ook dit erbij he....
Groeten
Bas
-
Het gaat al 14 pagina's over van alles behalve modelbouw :-[
Rene, voordat je populair mee gaat doen met het afzeiken en zieken van iemand, lees eerst eens even dit topic door.........het ging alleen maar over de bouw van een modelspoorbaan, alleen omdat er terloops even iets over de dakkapel wordt gezegd ter verklaring van het feit dat Martin even niets aan zijn baan heeft gedaan, duiken er weer mensen op, die je verder in dit topic amper hoort in opbouwende zin, maar er als de kippen bij zijn als ze Martin weer in de maling kunnen nemen....als je niks zinnigs en/of opbouwends te melden heb, post dan niks in dit topic...........bederf in ieder geval niet iemand plezier in zijn hobby en zijn bijdrage aan dit forum
-
Hoi Martin,
nou snap niet helemaal wat er met de dakkapel is, maar hoop dat t geen roet in t eten gooit.
Je was net zo lekker op weg met de bouw van de "treintafels "
Hoop dat je snel verder kunt, ben erg benieuwd naar de bergen die er straks moeten komen!!
MVG Dave
-
Martin, ben nou slim. Je was bezig iets op te zetten om ervaring op te kunnen doen met blokken, sectie's, aansluiten van draden, isolatie's enzovoort. Teken dat nou gewoon in een plan, plaats het hier en vertel erbij hoe je het gaat aanpakken.
Sander
-
Goeden middag.
Ik heb eens een tekening gemaakt hoe ik het in
Gedachten had
De wissels heb ik buiten de blokken
Ieder blok wordt opgedeeld in drie secties, Een kort deel aan begin en einde en een lang deel midden
Er wordt op beide sporen linksom en rechtsom gereden.
De kruiswissels in het stationsdeel worden vervangen door wissels.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_3.jpg)
-
En hier is ook een aansluitschema van de draden en de sectie,s in het blok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokkendefinitie_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokkendefinitie_1.jpg)
-
(y) Goed begin (y) Dit plan heeft alles in zich om van een eenvoudige ovaal gefaseerd uit te bouwen tot een groter baanplan.
Klopt mijn vermoeden dat het midden van de ovaalbaan open is en dat je daar kunt staan ?
Waarom maak je een verschil in kleur tussen de rode en de groene draad ? Voor verschillende functie's/aansluitingen gebruik je verschillende kleuren. Maar de groene en de rode zijn toch beiden draden naar de bezetmelder.
Sander
-
Borgen Moeren
Sinds vandaag dit topic gevolgd en bij het lezen van het stukje over borgen moeren verbaasde het mij dat niemand het bestaan van Loctite weet speciaal gemaakt voor borgen van moeren met verschillende kracht.
Dus voor niet techneuten lichte borging of zwaarder verkrijgbaar in de betere ijzerhandel.
Gr Henk
-
Nou in de midden kan ik niet staan maar er wel makkelijk bij.
Het word een open constructie
Dat wil zeggen ik ga het rail trace neerleggen ,aftekenen en uitzagen
Die kleuren rood ,geel, groen worden ook nog genummerd,zo van B1.1 B1.2 B2.1 B2.2 B3.1 B3.2 ENZOVOORT
Dat vindt ik makkelijker bij het aansluiten.
Heb ook groen, geel en rood stekkertjes.
Er zitten wel stekkertjes bij de bezet/terugmelders maar dat zijn rode en een bruine.
De teorie voor de blokaansluiting begrijp ik al een beetje.
Wat is typen toch moeilijk,de typfouten heb ik even veranderd,dat rot toetsenbord
De caps toets blijft ook steets weer hangen ,grrr.....
-
Dank je wel Henk voor deze reactie .
Ik zelf had daar ook nog nooit van gehoord
het is om te borgen
Maar stel je voor als je de moeren weer los wilt ,dat kan dan toch niet meer
of is daar ook weer speciaal spul voor.
-
zoals henk al zij, zijn er verschillende soorten. dat loopt van borging a niet lostrillen tot borging die komt echt nooit meer los.
dus bij een borging niet lostrillen kan je hem weer los maken. en een borging die komt echt nooit meer los breek je eerder je draadeind dan de borging loskomt.
gr. vincent
-
Goeden middag Vincent.
Dat lijkt mij niet de bedoeling dus ik kijk het wel even aan als het zover is.
Bedankt voor jou reactie.
Goed er is weer iets gedaan op de zolder.
De computer uit het stof gevist en schoongemaakt.
kabels die aangeschaft zijn aangesloten.
En jawel dat was een fluitje van een cent
Koploper geinstaleerd en tuurlijk beneluxspoor niet te vergeten.
Dat oude beestje doet het nog,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_aangesloten_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_aangesloten_001.jpg)
KOPLOPER
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_aangesloten_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_aangesloten_002.jpg)
Beneluxspoor
En dat op windows XP
-
De computer uit het stof gevist en schoongemaakt.
Je bent de TV vergeten zo te zien ;D ;)
Zonder grappen dat ziet er wel stoer uit!
Maar pas weer op het als je wil dat dit een modelbouwdraadje blijft! (y)
ps. is het bij loctite niet zo dat de kleur bepaald hoe sterk hij is ??? (of is het altijd rood)
-
Handig zo'n groot beeldscherm.
Dan heb je in ieder geval voorlopig geen leesbril nodig! ;)
mvg,
Gert
-
Inderdaad ,maar dit wilde ik jullie wel even laten zien.
En de computer is hier toch een zeer belangrijk onderdeel,
van mijn modelspoorbaan.
Maar wees niet ongerust het blijft bij deze twee foto,s
vond ik leuk.
-
Inderdaad ik zat al te denken, wat bedoeld ie nou!
Maar verhip nou ziet ik het ook vieze vette vingers Bah 8)
-
het gaat meer om het nummer. weet niet met 100% zekerheid te zeggen dat het kleurafhanekelijk is
-
Dus het nummer bepaald de fixatie, weer wat geleerd.
Bedankt Vincent.
-
ja, en het doel.
-
Je bent de TV vergeten zo te zien ;D ;)
Zonder grappen dat ziet er wel stoer uit!
Maar pas weer op het als je wil dat dit een modelbouwdraadje blijft! (y)
ps. is het bij loctite niet zo dat de kleur bepaald hoe sterk hij is ??? (of is het altijd rood)
Staat een Koploper in t beeldscherm, dus dat telt niet ;D
Succes met Koploper, mooi programma, alleen snap ik er helaas niks van ???
MVG Dave
-
Goeden avond Dave81
Dan kunnen we elkaar een klein beetje troosten.
Van de week de handleiding van koploper uitgeprint.
De Mallibaan cursis gaat vast de goede richting leiden.
Theorie en praktijk zijn onafscheidelijk verbonden met elkaar,
Net als vraag en antwoord of stilstand is achteruitgang.
Ik moet mij er ook instorten dus houdt moed.
-
Loctite
Het nummer bepaald inderdaad de sterkte van de borging maar via verhitting kun je ook de zwaardere soorten weer gangbaar krijgen , deze worden trouwens alleen in de zwaardere industrie gebruikt zeker niet in de modelbouw.
Is trouwens ookbij Conrad verkrijgbaar
Gr Henk
-
Oke Henk bedank voor de aanvullende info.
-
Vincent bedankt voor je [pm]
Hier het antwoord ,Das, moeilijk tot niet mogelijk.
En nu het ofline is
Want ik wil nu zelf ook de cursis nog gaan volgen, maar had de tip
bijna 1 2/1 jaar geleden zelf ook gekregen maar toen verder niets mee gedaan.
Dus ik heb er verder niets van, alleen de naam is mij bijgebleven daar zal het wel bij blijven, helaas
tragische, erg zonde maar niets aan te doen.
-
Goede middag iedereen
De rails voor het station zijn tijdelijk geplaatst
Het gaat volgens plan lukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_005.jpg)
Dat gedeelte ligt volgens schema alleen de kruiswissels laat ik weg.
En de wisselaandrijvingen heb ik in deze fase nog niet nodig, draden zitten anders in de weg.
Ik moet alles ook nog uitzagen bij dit deel waar het station en de huizen komen.
-
Je begint bij Bonn zie ik, das zelfs in N nog een heel eind rijden voor je bij de Gotthardpass bent. ;)
Maar zeker een indrukwekkend project aan de hoeveelheid rails te zien.
Ga hem zonder meer regelmatig volgen.
Groet Peter,
-
Dank je wel Peter.
Ik zal de maten van de stations sporen er eens bij zeten.
Leest u mee,daar gaan we dan.
NOTA we meten tussen de wissels in.
SPOOR 1 bij de rand van de tafel =1750mm lang
SPOOR 2 er naast =1150mm lang.
SOOOR 3 daar weer naast =730mm lang.
SPOOR 4 bij het stationsgebouw=640mm lang.
Deze laatste 2 sporen zijn te kort voor de langste trein te plaatsen.
Maar dit worden doorgaande sporen waar alleen gestopt zal worden.
Het spoor wat dan naasr de doos is wordt een postspoor.
-
Dat station is een goede keuze! en je hebt nu ook al lekker veel rijruimte ook al is het niet definitief!
Groetjes N-spoorder Bruce!
-
Das indrukwekkend, 1750mm opstelspoor.
Mijn langste perronspoor is weliswaar ongeveer 2350mm, maar dat is dan wel in H0.
Jij kunt dus echt behoorlijk veel trein meer kwijt als ik, maaar das het grote voordeel van werken met N-spoor.
Groet Peter,
-
Martin, ik zou toch voorzichtig zijn..... kijk naar de cirkeltjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_0041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/railslegen1_0041.jpg)
Deze "knikken" kunnen je in de problemen brengen, en ontsporingen veroorzaken. Ik zou er een klein recht stukje tussen zetten, of anders iig met wat materieel van je proefrijden. Deze manier staat garant voor ellende.
-
Dank je voor deze wijze les, Ronald.
Ik ga dat morgen meteen veranderen.
Kleine stukkjes zat .
Dat is best makelijk die grotere foto,s plaatsen, dat geeft duidelijkheid.
Bedankt Peter ,dat is de reden waarom mijn keuze toen op n is gevallen.
Hoewel H0 ook heel mooi is,dus.
Bruce! bedankt voor je compliment.
Alleen ligt de rails nog los maar dit wordt het wel.
Dat is het voordeel van veel rails ,geen beperking, altans voorlopig.
-
Goeden avond iedereen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_001_1.jpg)
De railsstukjes zijn er tussen geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_002_1.jpg)
Dit oogt een stuk natuurlijker dan de eerste opzet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_003_1.jpg)
De langste rijtuigen hebben gelukkig nergens last van elkaaar ,in geen enkele bocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_004_1.jpg)
Bij het stationsgebouw is zelfs voor een comlete stad met autostraat plaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_005.jpg)
Morgen zien we weer verder,dan dit gebouwde eraf ,uitzagen en dan stap voor stap ,definitief isilatie erop rails in blokken
verdelen maar nog niet vast leggen de onderste baan.
En dan proef rijden,eerst even analoog alle treinen lekker laten rijden,maarvoor dat kan is er nog veel te doen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_003_1.jpg)
De langste rijtuigen hebben gelukkig nergens last van elkaaar ,in geen enkele bocht.
Maar is het nou ook nog fraai voor het oog ?
Sander
-
Goeden avond Sander.
Ik kan er mee leven met dit bochten traject, ik vindt deze bocht wel mooi.
Er hoeft imers geen ice of hooge snelheids trein overheen.
En een snelheids beperking komt hier.
-
Goedeavond Martin,
Mischien moet je iets flauwere bochten gebruiken ,daar heb jij ruimte zat voor ;)
Groetjes meedenker Bruce :)
-
Hoi je was me net voor,deze bocht eruit en een flauwe bocht erin.
Sterker nog,ik zal het zo even veranderen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bochtw_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bochtw_001.jpg)
Ik was al blij nu nog blijer
-
hoi martin
Dat begint wat te worden (y)
Kun je die draadstangen kopen bij een of andere bouwmarkt?
groeten, wesley
-
Hoi Martin,
Dat oogt veel beter en zekers voor de rijtuigen!
Mooi, Blijf dit volgen!
-
Hallo.
Beste Wesley, bedoel je de draadeindes?
Mijn antwoord is ja ,de meeste bouwmarkten hebben ze in het asortiement zitten.
Deze komen bij ,die dat zegt,...............vandaan helaas geen reclame.
Beste Bruce en Sander bedankt voor de reactie,s.
Jullie hebben er een goede kijk op.
Dat is het voordeel voor mij,met die bocht ook.
Je ziet na wijziging meteen het resultaat.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bochtw_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bochtw_001.jpg)
Ik was al blij nu nog blijer
Hallo Martin,
Je hebt er flink de gang in met de bouw van de Gotthardbahn. (y)
Gr Chris
-
Goeden avond Chris en bedankt voor je reactie.
Even aanvullende info ,dat stuk gaat de bergen in.
en loopt daar temee al verhoogt achter de stad langs.
-
Martin,
Ik had het idee van je gekregen dat je bij deze baan fleischmann-piccolo-rail zou leggen in het zicht en de minitrix-rails zou gebruiken voor uit het zicht ?!
-
Goeden morgen iedereen.
Ja Jeepney dat was eerst wel mijn bedoeling.
Maar het ontslag heeft schuld aan dat ik er vanaf heb moeten zien.
Want fleischmann rails is een stuk duurder.
En aangezien ik veel rails en wissels had aan moeten schaffen.
Dan had ik net zo goed vaarwel tegen mijn hobby kunnen zeggen.
Eerst veel heel veel geld voor een komplete zolderverbouwing.
En vervolgens geen modelspoorbaan,dat ging mij te ver.
Dat is de eerlijke rede ,iets anders kan ik er niet van maken.
En geld groeit niet aan de bomen ,anders was je nu schatrijk.
Dus hiermee moeten we het doen.
Grote aanschaffen zijn er voor mij voorlopig niet meer bij.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail2_005.jpg)
Oma komt ook even gezellig kijken wat haar kleinzoon aan het doen is ;D
Mark
-
linksonder in het trapgat
Mark
-
Hallo Mark.
Dat is mijn oma niet , die is al 15 dood.
Dat is mijn moeder, overgens ook gek van treinen net als mijn vader.
Het zit in de familie denk ik.
-
Halo daar ben ik weer met een vraag.
Ik beb nu bezig met die blauwe ondertegels,het eerste deel ligt er al, overgens makkelijk te verwerken.
Nu komt mijn vraag van de rubriek ,het vast legen van deze blauwe gevallen.
De rails is duidelijk aan mij uitgelegt door Sander (y)
Moeten die vloertegels op de onderplaat vast of los i.v.b.m. geluidsisolatie.
-
De blauwe platen kun je in stroken snijden, iets breder dan de rails. Of een bredere strook voor een parallel spoor. Die blauwe strook lijm je met boekbinderslijm op het tafelblad. En vervolgens lijm je met dezelfde boekbinderslijm de rails op de ondervloer.
Sander
-
O.K. dat is duidelijk bedankt Sander.
-
Je ziet wel vaak dat de ondervloer, nadat die op de tafel is geplakt, eerst even een likje verf krijgt. Beetje donkerbruin of zo. Als je later gaat ballasten of gras strooien heb je dan geen last van die fel blauwe ondergrond. Het donkerbruin heeft een beetje de zandkleur, dus een wat kaler grasplekje kan ineens geen kwaad.
Sander
-
Inderdaad, maar dat gaat hier ook nog gebeuren.
Gaat dat dan niet ten kosten van de geluidsdemping?
-
Zeeer minimaal, dus zeg maar nee
-
O.K. bedankt ,dan weet ik wat te doen ,lekker verder gaan met knutselen.
-
Goeden avond iedereen
Deze dag is er dit gebeurd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_001.jpg)
Tussendoor deze atributen opgehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_002.jpg)
Een totaal beeld wat er nu al ligt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rail3_004_1.jpg)
Dit trace is als het uit de tunnel komt tot hier vooraan al 1meter 80 lang en blijft in het zicht.
Hier vooraan komt het viaduct waar het onderdoor zal gaan en vedwijnt vervolgens in een tunnel.
Het is nog lang niet klaar en ik vindt het nu al mooi worden, mijn moeder vindt die blauwe laag mooi.
Ik ook omdat het geluiden reduceerd.
Morgen wordt het schaduwstation neergelegd ,eens zien hoe ,hoe groot dat gaat worden.
Dat wordt ook weer een uitdaging om aan te leggen.
Ik zit er over te denken om nog een extra schaduw station in te gaan bouwen
Dus van 2 naar 3 stuks.
Daar ik aan de rechter kant nog ruimte heb.
-
Dit is de plaats wat ik bedoel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aangepast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aangepast.jpg)
Dat is 4 sporen die ik daar plaatsen kan.
Wel moet ik er rekening mee houden dat daar het eerste en tweede spoor van het station ook de bergen
ingaan maar dat is nu nog niet zover en er is ruimte zat voor aanpasingen.
-
"Het is nog lang niet klaar en ik vindt het nu al mooi worden, mijn moeder vindt die blauwe laag mooi." schreef jij.......
geef je haar toch een plaat mee naar huis kan ze er de hele dag naar kijken ;D
-
...
Maar ik heb duidelijk gelezen hierboven.
Martin ga eerst een proefbaantje aanlegen hoe het werkt,voor je verdergaat.
Het is moeilijker dan je denkt.Zeer veel mogelijk
Anders vergeet je straks heel veel belangrijke dingen en begin je weer te vragen.
En dan kom je er niet uit.
Volg nou de adviezen op.A.uB.
...
Hoe is het eigenlijk afgelopen met de proefbaan ?
Sander
-
Goeden avond Sander.
Daar ben ik reeds mee bezig met de aanleg daarvan.
Of wel, daar kijkt u naar. dit wordt wel het gedeelte van de in aanbouw zijnde baan.
Als dat deel goed werkt hoef ik het niet af te breken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefbaan.jpg)
Het steigende gedeelte is puur omdat dat uit een stuk gehaald kon worden.
Dan is dat vast gezaagd.
Dat zet ik morgen opzij en ga ik verder aan de achterzijde van de baan.
Dat moet ik ook nog klaar maken, en dan de blokindeling en het soldeerwerk.
D,r moeten trouwens ook nog ringleidingen worden gaplaatst, daar moet draad voor gehaald worden.
Klus voor vande week.
-
Noem je dat een eenvoudige proefbaan met 'n inhaalspoor en bijvoorbeeld 16 sectie's ? Waar je experimenteel sectie's groter en kleiner kunt maken om juiste lengtes te ontdekken ?
Sander
-
Ja stom, dat schaduw station had ik natuurlijk ook nog weg moeten laten
Daar denk ik nu aan ,gelukkig dat jij mij een beetje helpt.
We gaan teveel in eens willen dat gaat niet.
Maar in iedegeval wordt dat de proefbaan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefbaan3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefbaan3.jpg)
Sander wat denk je hiervan, zou dit hem zijn.
-
Als je het mij vraagt : Veel te ingewikkeld.
Maar het is heel eenvoudig : Ga achter je PC zitten, start Koploper en bouw dit "proefbaantje" even op. Dat lijkt me een heel praktische manier om er achter te komen of het een geschikt ontwerp is.
Sander
-
Je kan natuurlijk ook je eerste stukken rail aansluiten in Koploper en dan successievelijk aanvullen met nieuwe blokken en wissels.
Het voordeel is dat je - Overzicht houd betreffende je aansluitingen
- Leert wat Koploper kan en doet omdat de zaken beperkt zijn en als je tevreden bent achter je kan laten en het volgende stukje er aan vast knoopt zonder je over het voorgaande zorgen te maken. Dit voorkomt een hoop ergenis en zoeken op termijn als je alles in een keer aansluit.
- Nog in de opbouw fase je de mogelijkheid geeft om aanpassingen cq veranderingen te maken aan hand van je ervaringen.
- Je kan altijd een stukje rijden en je verbazen hoe Koploper met je treinen omgaat wat toch het uiteindelijke doel is van je hobby
Kortom ik zou geen proefbaan doen met alle toeters en bellen maar gewoon zo waar je nu mee bezig ben. Het is mooi om je baan layout te laten zien maar je raakt gewoon het overzicht kwijt. Ik heb dat ook zo gedaan met mn eerste schreden met Koploper en ben er zeer zeker niet slechter van geworden ;D ;D. Ja en wat betreft je baanplan layout zou ik me geen zorgen maken dat zal je de nodige keren moeten aanpassen omdat je het gewoon weg niet in een keer goed krijgt.
Grtzz Rob
-
Zo
Martin, het tempo zit er lekker in bij jou zeg!!
In de tijd dat ik een kwart schip bouw, heb jij al een halve baan liggen!
Goed bezig (y)
MVG Dave
-
Goeden morgen en een heel belangrijke vraag?
We hebben het al over koploper,terwijl ik nog niets geen ervaring heb met de intellibox ir heb
Is het niet eerst raadzaam eerst dat mooie apparaat eens te leren bedienen alvorens,
Mij in koploper te storten.Ik kan toch beter dat eerst onder de knie krijgen.
Anders ga ik straks de fout in, dat weet ik nu al.
Eerst eens zien om een trein van zijn plek te krijgen.
Want dat lijkt mij als leek op digitaal modelspoor gebied tog ook belangrijk.
Trouwens heel aardig van jullie mij zo te helpen met dit ,dat waardeer ik heel erg.
-
Je moet inderdaad eerst je Intellibox een beetje onder de knie hebben.
Want de wissels en de loc's moet je eerst met je Intellibox kunnen aansturen voordat Koploper dat kan.
Sluit hem maar is aan, en laat je eerste locje rijden, dan je tweede en dan de wissels.
Als je er even voor gaat zitten, heb je het over het algemeen vrij vlot door!
Succes!!
MVG Dave
-
Dank je Dave
Daar gaan we straks eerst eens mee van start.
Hij staat nu nog netjes ingepakt in zijn doos.
Wat ik wel weet is de loc,s eerst programeren op een apart stuk rails wat niet in verbinding mag staan
met de rest van de sporen.
-
Goeden avond iedereen
Tussen de voetbalwedstrijden nog even wat rails gelegen achter in aan de linker kant.
Maar dat ligt nog niet naar mijn zin ,daar kijk ik morgen weer verder na.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails4_001.jpg)
-
Het motto van Martin is : "Eenvoudiger kunnen we het niet maken, wel leuker."
Sander
-
Goeden avond Sander, Ik ga binnenkort aan de slag op een eenvoudige lange railovaal.
Eerst met de Intellibox en in het volgende stadia komt koploper.
Ik ga het lekker op het gemak bestuderen.
Maar onderwijl ga ik ook gewoon door met de verdere ontwikkeling van de baan
En de dingen die ik dan weet pas ik gelijk in de grote baan toe.
Dat maakt het beter begrijpbaar, de toepassingen van de digitale kunstjes tijdens de bouwtoe te voegen
In die test ovaal kan ik wel wissels plaatsen ,maar daar heb ik nu nog geen decoders voor in bezit ,helaas.
Moet ik de wissels dan gewoon achterwegen laten.
Ik probeer eerst zoveel mogelijk info te verkrijgen ,orienteren.
Sander nogmaals dank ,ik wardeer oprecht je hulp.
-
Martin, als je nog geen wisseldecoders hebt, denk ik dat je gewoon het plan om met Koploper te gaan besturen moet uitstellen. Je hebt nogal wat wissels liggen, dus dat is al snel 100+ euro aan decoders. En wellicht heb je ook nog geen bezetmelders. Dat is ook nog eens, voor jouw baan, al snel 200+ euro's. Gelet op je werksituatie kun je wellicht beter resoluut beslissen het automatiseren even niet te gaan doen.
Sander
-
Goeden morgen iedereen
Hallo Sander ,de wisseldecoder,s is het enige wat ik nog niet heb
Terug/bezetmelders die heb ik wel,toen ik mijn oude treinbaan had.
Dus dat kan ik gewoon gaan gebruiken.
En die wissendecoders Daar heb ik al geld voor opzij gezet ,toen ik van plan was om naar Eurospoor te gaan.
Dat ging niet door,i.v.b.met het ontslag de vrijdag ervoor.
Binnenkort is het in Rijswijk en daar kan, en mag ik dan deze wisseldecoders gaan halen.
Zo krap bij de kas zitten we nu ook weer niet, dat er niets meer kan, alleen goed logies nadenken.
En geen dingen kopen die niet nodig zijn zoals treinen ,die zijn niet nodig.
En tijdens de verbouwing ging er ook nog al wat geld over de toonbank.
Dat is nu ook niet meer nodig.
-
Hallo iedereen.
Na het boomzaagwerk weer aan de treinbaan bezig geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation_001.jpg)
Het schaduw station is een iets andere vorm ,ik geef de schoorsteen de schuld.
En die kruiswissels liggen er nog voor proef.
Dit soort kruiswissels gebruik ik liever niet dan wel,nu kan ik nog weizigen, wat vinden jullie.
Gebruiken of niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation_002.jpg)
Dit gedeelte is ingemeten voor de klimspiraal ,dat past gelukkig.
Ik heb de rest van het frame afgemonteerd ,dus dat werk kan ik wegschrappen.
uit de lijst.
-
Hoi Martin,
Je gaat hard.
De kruiswissels zijn best te gebruiken. Alleen in zul je nog een passtukje van 6° moeten tussen voregen icm je wissels.
De wissels zijn 24° en je kruiswissels 30°. Je moet ze ook niet met een hoge snelheid willen berijden.
Groeten,
Patrick
-
Dank je Patrick voor het antwoord.
Dan kan ik dat zo in gaan passen.
Dat was war ik enen wilde weten.
Het is nog even puzzelen maar we komen er wel uit
-
Zo dat viel mee,de wisselstraat en de kruiswissels liggen er in
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselstraat_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselstraat_001.jpg)
-
Dat was war ik enen wilde weten.
Het is nog even puzzelen maar we komen er wel uit
Deze zin was voor mij ook nog wel even puzzelen! ;D
-
Om de blokindeling toe te passen ,weer een vraag.
De isolatie raillassen of met de multitool de railsstaaf doorslijpen.ik kan het allebei want daat heb ik mee geoefend.
Wat het best is ga ik toepassen.
-
Hallo Jeroni. Ik heb het gezien,ik ben niet van hier maar, van daar
T wordt tijd voor de wijn.
Hoe later op de avond, des te stommer de typfouten.
En die rote caps toets blijft steets hangen.
Jeroni ik ben er net achter gekomen wat de oorzaak van dit alles was
Ik draaide mijn toetsenbord om ,wat denk je!
Der zat nog stof en gruis van een verbouwing tussen de toetsen.
Nu typt he veel beter.
-
Allebei kan heel goed. In plaats van de multidremel kun je ook het rocozaagje gebruiken.
De isolatie raillassen van minitrix zijn in verhouding erg duur maar sluiten de rails erg goed en mooi aan.
Wat Jeroen zegt; kijk je berichten even na voor je ze post. Je bent misschien niet van hier maar vast ook niet van gisteren ;)
Andere vraag: Ga je alleen de R1 wissels van minitrix gebruiken? Niet al het rollend materiaal kan hier even goed mee uit de voeten ehh wielen.
Groeten,
Patrick
-
Patrick het antwoord is ja .
Maar op de oude baan had ik ze ook in gebruikt en had er nooit last mee.
Ik ervaar deze wisseltjes wel als prettig in gebruik.
Alle loc,s en treinstellen reden er als een zonnetje over.
En de rails en wissels lagen tien keer slechter dan nu op deze nieuwe baan.
-
Hoi Martin,
Duidelijk goede ervaringen dus.
Succes met de verdere bouw, ik zal het blijven volgen.
Groeten,
Patrick
-
Je bent misschien niet van hier maar vast ook niet van gisteren
Cheeheeck! ;D
-
Tja der is nog veel te doen .
Zo ben ik er inmiddels achter gekomen dat ik nog behoorlijk wat wissel aandrijvingen tekort kom.
Dus............en toen was het stil.
Modelspoor, het houdt nooit op.
Zet maar op het lijstje.
-
Martin,
Misschien is het ook wel een leuk werkje om je IB uit te pakken, aan te sluiten en wat treinen te laten rondrijden. Ben wel benieuwd wat je van Bonn naar de St. Gotthard wilt laten rijden.
Groet,
Ruud
-
De isolatie raillassen of met de multitool de railsstaaf doorslijpen.ik kan het allebei want daat heb ik mee geoefend.
Wat het best is ga ik toepassen.
Ik zweer bij de railkniptang. Makkelijk, snel en bijna geen braamvorming.
Groetjes,
Jos
-
Goeden morgen iedereen
Bedankt voor de reactie,s
Dij nader inzien is het verstandiger om plastic raillassen te gaan gebruiken.
Dat als er dan iets niet klopt is het nog even te corigeren.
Ruud k dat station is en blijft inderdaad van Baden-Baden ,daar zal ik nooit iets aan veranderen.
De rede voor de aanschaf mag duidelijk zijn. Het is wel zo,n schitterend station.
Daarom was mijn wens om dat station aan te schaffen punt een op de lijst.
Het wordt de blikvanger op mijn baan, er komt naast het station nog een houtbereidings gebouw
Met aan en afvoer via het spoor.
-
Het is station van Faller is Bonn volgens mij, dat van Baden-Baden heeft een heel andere bouw en ook de torentjes zijn heel anders. Nu ben ik niet zo heel goed thuis in het N-assortiment van Faller, maar Baden-Baden is volgens mij in N alleen bij Vollmer te koop (in H0 overigens ook).
Groet Peter,
-
Het station is zeker Bonn. Maakt me niet uit als je het Baden-Baden wilt noemen, maar daar staat echt een ander station.
-
Ja inderdaad staat daar een ander station in Baden-Baden.
Maar des al niet te min dit station blijft mijn favoriet ,dat verandert nooit.
En dit station wordt Zwitsers ,De ontwerpers zijn geinspireerd door het grote voorbeeld in Bonn.
En de SBB laat dit station in hun Zwitserland als copy door mij als argitect na bouwen.
De naam is mij nog niet bekend.
Goed ,er is alweer wat gedaan aan het spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schaduwstation1_001.jpg)
Het schaduw station is bijna gelegt.
-
Hallo hier is weer de vraag van vandaag.
Om de klimspiraal op het hoofdspoor aan te takken zijn er kruisingen in het leven geroepen.
Deze vallen onder het nummer 4958 van minitrix
Kan ik deze ook gewoon inzetten, moet ik nog met iets rekening houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kruising_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kruising_001.jpg)
-
..... moet ik nog met iets rekening houden.
Ja, in nog al wat gevallen is zo'n constructie aan het begin van een spiraal de bron waar een keerlus ontstaat. Je zult dus het gehele baanplan moeten bekijken, voordat je iets kunt concluderen.
Sander
-
Goeden middag Sander.
Bedankt voor je antwoord op deze vraag
Ik ga dat eerst eens uitvogelen voor ik verder ga bouwen.
Want een keerlus wil ik er niet in,en kortsluiting al helemaal niet.
-
Normaal gesproken zijn bij zulke kruisingen de sporen elektrisch van elkaar gescheiden. Maar of dit ook zo is bij deze kruising van minitrix, weet ik niet. Is snel met een beetje rails en een lokje te controleren.
-
Goeden avond.
Die kruisingen zijn inderdaad niet elektrisch gescheiden, vandaar dat ik die vraag ook stelde
Daar was ik namelijk achter gekomen op mijn oude baan,dat was een feest wat zich liet raden.
Dus weet je wat ik doe,ik gebruik ze lekker niet op deze baan.
Inmiddels heb ik de baan rond en er kan worden proefgereden.
Eerst de analoge locs dus zonder decoder proberen met een normale trafo.
Als dat goed rijdt gaan we de intellibox maar gebruiken, waarvoor moet eerst iets wordt gemaakt om hem op te plaatsen.
Dit is een foto inpresie van de situatie op dit moment.
Ik moet zeggen dat ik er plezier in heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_001.jpg)
Het totaal beeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitale_spullen_004.jpg)
-
Is dat mistachterlicht een waarschuwingslamp dat iemand de trap op komt ? ;)
Sander
-
Goeden avond Sander.
Wat leuk dat je dat vraagt.
Nee deze gaat dienen als kortsluitings waarschuwing.
Een iedee van de websitenproject.org (http://nproject.org)
-
Maar daarvoor heeft je centrale toch al een kortsluit beveiliging ! De lamp zal nooit iets doen, de kortsluit detectie is vele malen sneller.
Sander
-
Dus als ik het goed snap, begrijp, is dat dan achterhaald die theorie van die lamp.
Heb ik weer iets gemist? of iets over het hoofd gezien.
Hij zet er zelfs nog bij.
Bij de intellibox werkt de beveiliging trager als bij lenz.
-
Ik ben blij dat ik tussen mijn IB en de baan een lamp heb zitten. De lamp gaat eerder aan dan dat de IB netjes uitvalt. Voorbeelden zijn b.v. te vinden op:
http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=766
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=802&whichpage=3 (laatste reactie)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?action=printpage;topic=20638.0 (ergens in het midden)
-
Ik plaats de lamp er voor alle zekerheid toch tussen.
Baat het niet het schaad ook niet.
Anders als het fout gaat.¨het hoeft niet, maar kan gebeuren´´
Maak ik mezelf verwijt, als mijn peperdure centrale naar zijn grootje is ,van had die lamp er maar wel ingezet.
Voorkomen is beter, dan straks met een kapotte intellibox te zitten, daar heb ik hem niet voor gekocht.
Het is al door meerdere modelspoorders toegepast, en met sucses heb ik kunnen lezen.
En een defect aan de intellibox kan aardig in de papieren lopen, daar zit ik niet op te wachten.
Bedankt voor deze reactie Frans ,ik ben overtuigd van het nut van de lamp na het lezen van deze ervaring.
-
Let wel, ik heb een ib uit de eerste serie. Geen idee of de 2e serie beter beveiligd is maar baat het niet schaad het niet lijkt mij ook. Lamp kost weinig, ib meer.
-
Goeden morgen
Hallo Frans .ik heb hem vorig jaar December 2008 aangeschaft.
In houten op de beurs , Hij werdt daar toen voor 379 incl.trafo aangeboden als beurs aanbieding.
En wilde hem toen dertijd voor mijn oude niet meer bestaande baan gaan gebruiken.
Dus hij is nog geen jaar oud.Het is de intellibox ir.
-
Goeden middag
We zijn nu aan het solderen van de niet onderbroken rails begonnen
Wat een hoop werk is dat maar leuk om te doen.
EVEN EN FOTO.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen_001.jpg)
Morgen weer verder met draad solderen.
En draad halen voor het aanlegen van de ringleidingen
-
Goeden avond iedereen.
Dat morgen was dus vandaag nog.
Nog aardig wat draad aan de rails gesoldeerd.
Nu geen kijkje op de tafel maar er onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_001.jpg)
Nu is morgen ook echt morgen ,maar dit is alvast weer gebeurd.
M.V.G. van Martin.
-
Goeden avond allemaal.
Vandaag weer een stuk trace van draden voorzien.
Ook het draad voor de hoofd voeding [ringleiding]ligt klaar voor morgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_solderen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_solderen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_solderen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_solderen_002.jpg)
-
Een ringleiding! dat is zeker handig ,de locs zullen daarna kruipen over de baan zelf ga ik dit ook toepassen in mijn baan. (y) (y)
Goedeavond trouwens. :)
-
Hallo bruce, dat is zeker het overwegen waard.
Ik kom net terug van de lokale treinen winkel.
Ben nog even een partij blauw geel en groen draad wezen halen.
Anders kon ik morgen geen eens verder met draad solderen.
Ik heb trouwens gelijk om de draden van de ringleiding tussentijds te ontmantelen deze multietang
Van velleman aangeschaft .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/velleman_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/velleman_001.jpg)
Netjes werken is het moto,zelfs dat modelspoordraad kan er mee worden ontmanteld ,zonder de binnenkern kapot te knippen.
-
daar heb ik gelukkig geen speciaale tang voor nodig, jaaren lange ervaring met mijn trouwe vriend de zijkniptang
-
Goeden morgen.
Bedank vissie voor je reactie,als ik dat had geweten ,had ik jou en je zijkniptang dan kunnen huuren.
Maar aangezien dat niet zal kunnen, want jij hebt je eigen bezigheden.
Zal ik het maar met deze [vriend] gaan klaren.
Hij heeft goede referentie,s kwa inzet.
Martin.
-
Goeden middag.
Weer draad gesoldeerd ,de zwarte draad zit er voor dit traject op.
Vanmidag de andere railszijde met alle kleurtjes enzo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen2_003.jpg)
-
Goeden middag.
Ik had een aansluitvraag, die kan ik beter strakjes ergens anders plaatsen.
Martin.
-
zoho :o
jij gaat sneller dan de meeste hier
goed werk (y)
Mark
-
Goeden avond
Mark bedankt voor je leuke reactie. (y)
Ik heb er erg veel plezier in,en ben er elke dag wel zoet mee.
Tussen door wel eens even wat anders.
Groeten van Martin.
-
Goeden middag iedereen
De eerst trein heeft zijn ronde,s foutloos afgelegd, dat wil zeggen alleen de loc.
Hij had een sleep wagens achter zich,die de eindstreep niet haalde.
Ee foto laat zien wat de oorzaak was, de lok had er geen last van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit1_002.jpg)
De spoorbouwer heeft gefaald.
Martin.
-
Dit kan de beste overkomen.. ::)
Ga lekker zo door, ik vind het leuk om te lezen!
Mvg
Mark
-
De eerste trein heeft gereden! Martin, dit lijkt me een belangrijke mijlpaal :)
-
Goeden middag ,dank je ,de mijlpaal moet nog komen.
Strakjes als de eerste digitale trein gaat rijden.
Maar eerst even op de gewone manier,als dat geheel vlekkenloos gaat.
Weer een proefrit uitgevoerd en met een 10 als cijfer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proefrit2_002.jpg)
Zelfs het tee Gotthardo treinstel wat 6 delig is en 94cm lang is weet zijn sporen te rijden.
Deze twee proeftreinen hebben nog geen digital decoder.
Welke zullen we er eens in doen,doe eens een sugestie.
En nu zijn er nog maar twee aansluitpunten op de gewone trafo aangesloten
Dit geeft mij weer moet ,dat het digitaal ook goed gaat komen.
Hier spreekt een tevreden persoon (y)
En de rails is nog niet eens schoon gepoetst.
Martin.
-
Goeden avond iedereen
Door met verschillend matrieel op de baan te rijden kwam ik er inderdaad achter,zoals men mij al had gezegt
Iedere loc of treinstel heeft zijn eigen rij eigenschappen,veel proefrijden tijdens de gehele bouw is indedaad geen
overbodige bezigheid.
Dus dat ga ik continu doen,om elke onvolkomenheid er uit te krijgen.
groeten van Martn (y)
-
Martin, dat is heel verstandig. Bij het (heel lang) proefrijden heb ik ook verschillende loks en treinstellen gebruikt. Vooral niet vergeten om loks die wispelturig zijn of niet zo'n superstroomafname hebben, langzaam over de baan heen te sturen. Dan kom je er precies achter waar de eventuele zwakke plekken zitten.
Groet,
Ruud
-
Goeden avond.
Bedankt Ruud k voor deze reactie (y)
Dat proefrijden had ik bij mijn oude baan nooit gedaan,stom was dat.
Dit neemt wel extra tijd in,maar daar heb je veel langer plezier van.
Van het begin af gelijk goed doen is erg belangrijk.
Ik ga morgen al wat sectie,s van draad voorzien.
Als dat gebeurd is ,een proefbaan maken met de zelfde aansluitingen al bij de vaste baan.
Maar dan ook even de bezet/terugmelder gebruiken.
Met het oefen baantje in koploper gaan we experimenteren om de boel onder de knie te krijgen.
Het advies van Sander. nogmaals dank voor de hulp Sander (y)
Dan moet het mij ook gaan lukken, ik kijk er nu veel makkelijker tegenaan
Eerlijk gezegt ,ik zag er een klein beetje tegenop om er aan te gaan beginnen.
Maar die sprong in het digitaal verhaal gaat toch gebeuren.
Stap voor stap ga ik het doen goed opleten wat we doen .
-
Goeden middag.
Weer aardig wat draad verwerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad3_001.jpg)
Alle wissels en kruiswissels worden van stroom voorzien via de ringleiding.
Want zij vallen buiten de blokken.
Nu de overige draden nog solderen voor de twee buitenste stukken van de blokken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad3_002.jpg)
Over dit deel ben ik nog niet helemaal uit ,dan met namen het eerste en tweede spoor bij het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad3_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad3_002_1.jpg)
De sporen tussen de wissels te kort voor een blok mogen die wissels bij uitzondering dan wel in een blok liggen?
Op dat deel hoeven bepaalde treinen alleen te stoppen.
En bij het houtbedrijf komt alleen laden en lossen voor in bijzondere actie,s.
Daar er twee maal per week een houtvervoer plaats zal vinden.
-
- Waarom zijn die stukken te kort om er een blok van te maken ?
- Wissels kun je beter niet opnemen in een blok, ook niet bij uitzondering. Niet doen.
Sander
-
Goeden middag Sander.
Omdat dat die stukken tussen de wissels
36cm 49cm en 31 cm lang zijn ,daar past mischien een loc met een wagon in,dan is het gedaan met de ruimte.
De overige sporen zijn lang genoeg.
Martin.
-
Nou en, 36cm 49cm en 31 cm lang. Dan zijn het toch gewoon blokken waar de meeste treinen niet mogen stoppen. Maar het zijn nog steeds blokken. En of je die blokken dan ook van 2 bezetmelders moet voorzien, is helemaal niet zeker.
In ieder geval geen uitzonderingen maken met wissels in blokken in dit soort situatie's. Heb je al eens wat gelezen in de Koploper handleiding ? Het gaat immers allemaal over blokken en zul je dus de Koploper aanpak moeten volgen.
Sander
-
Goeden avond Sander.
Ik ben er terwijl ook mee bezig ,koploper voor beginners.
49 pagina,s daarin worden de beginselen begrijpelijk uitgelegd.
Zo dat zelfs ik het een beetje begin te snappen.
Alleen deze situatie daar kwam ik niet uit.
Die stukken spoor liggen precies bij het perron.
Maar ik zou geen Martin heten als ik er een oplossing voor heb.
De sporen zijn aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorwijziging_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorwijziging_001.jpg)
Spoor 1 is nu 58cm lang ,het kopspoor voor pendeltrein en posttrein en de houttrein binnen te laten
Voor de afhandelen en toeleveren van hout en benodigde grondstoffen.
Spoor 2 is nu 95 cm lang
Spoor 3 is nu 88 cm lang
Spoor 4 is nn 121 cm lang
Spoor 5 is nu 131 cm lang
Dit is de bijna definitieve spoorlengte.
martin
-
Martin,
doe je die stationssporen nog wel even netjes recht leggen, langs een strip aluminium of zo. Staat wel zo netjes en is ook veel makkelijker als je een perron wilt maken. Zo ziet het er niet uit, om het maar even recht voor z'n raap te zeggen :)
Succes, Bert
-
Martin, in "Koploper voor Beginners" zul je zeker niet alle situatie's tegen komen. Maar kortere sporen en gedeelde stationssporen kom je wel tegen in de 'grote' handleiding.
Sander
-
Goeden avond iedereen.
Dank je Bert.
De rails ligt nog los,maar de blauwe onderlaag ligt al wel mooi vast.
En zolang er werk is aan het spoor ,zal het een dronkemans spoor zijn
Morgen de volgende werkzaamheden aan de sporen.
Wat dat is, zien jullie morgen weer.
Sander ook jij bedankt voor je reactie.
Eerst koploper voor beginners eens tot mij laten inwerken.
En dan de grote handleiding van 291 pagina,s ,dan hoop ik het toch een beetje onder de knie te krijgen.
Ik lees en leer graag.
Dit hoord allemaal bij modelspoor.
Weet je wat ik leuk vindt dat mijn computer en treinhobby eindelijk samen gaan.
Dan hoef ik niet meer te kiezen,het kan allebij tegelijk,geweldig toch.
Een goede nacht en tot morgen
Martin.
-
Voor het boomzagen eerst even nog twee wissels veranderd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissels_veanderd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissels_veanderd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissels_veanderd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissels_veanderd_002.jpg)
Nu hoeft er niets meer veranderd te worden ,alleen nog blokken.
-
Ziet er goed uit martin (y) ga zo door.
groeten klaas
-
Hoi Martin,
Zoals de andere zeggen het ziet er al goed uit!
Ik heb een tip voor je (mischien is het al gezegt) Komt er nog iets van een beschermings rand aan de randen van de 'tafel'? Want als er een loc ontspoort en eraf valt is dat zonde.....
Maar mischien had je hier al iets op gedacht..!
Groetjes Bruc
-
Goeden avond Klaas en Bruce (y)
Bedankt voor de complimenten.
Bruce langs de randen komt inderdaad nog een valbescherming .
Maar pas als ik klaar ben met het station.
Morgen eerst even aan paar keer naar de stort,conifeer,taxus wegbrengen.
En naar het uitzendbureau ,daarna draden voor de blokken solderen, en dan als daar tijd voor is perrons maken
en weer proefrijden.
Bruce als je verder nog vragen of sugestie,s hebt ,schroom niet vraag gerust het hemt van mijn lijf.
Sugestie,s zijn een welkome aanvulling,doe het gerust.
-
K heb dit draadje een tijdje niet gevolgd maar vind de vooruitgang opvallend positief!
Ga zo door, enne ik neem wat vaker een kijkje :P
-
Goeden avond.
Dank je wel remarkabele voor het compliment.
Ik heb er zelf ook veel schik in,en dat is ook de bedoeling.
Vooral ,er is nog zoveel te ontdeken op het gebied van modelspoor.
Het is zeer leerzaam, en beslist geen [dom] met treintjes rijden hobby.
Zeer veelzijdig.
Daar ben ik nu wel achter.
Martin.
-
Goeden middag mede modelspoorders.
Ondanks de crisis ,toch maar wat aangeschaft,om aan het werk te blijven.
En zo helpt men de middenstand een klein beetje de week door.
Ik zal het eens even laten zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinbenodigtheden_004.jpg)
Een aantal bruggen voor de bergtrajecten die gemaakt gaan worden.
-
Hallo Martin,
Ziet er goed uit de nieuwe aanwinsten voor je baan. (y)
Gr Chris
-
Goeden avond allemaal.
Dank je Chris.
Als de bedrading {uiteraart nog niet aangesloten} van de eerste laag klaar is.
De bedrading wordt ineens aangepakt kwa aansluiten,dat is weer een apart verhaal onder de tafel. daarom.
Wat we eerst gaan doen,nou!
Dan gaan we klimmen ofwel de alpen in,vandaar die bruggen.
Dat zal niet lang meer gaan duren, ik hoop zelf vrijdag.
Dan wordt het zowel voor mij ,als ook voor jullie erg interesant.
Wat zal het worden,ik weet het lekker al,kijk en lees maar rustig mee, en geniet (y)
Groeten van Martin.
-
ik ben zeker benieuwd hoe het er uit ziet :D
dit belooft nog een heel mooie baan te worden (y)
veel succes ;)
MVG
-
Dank je (y)
Even de naam van de man die het in het echt heeft gedaan.
Louis_Favre
Met dank aan Wikepedia
Martin
-
Hoi Martin
zo 't tempo ligt lekker hoog!
Lekker bezig (y)
MVG Dave
-
Het lijkt wel een sneltrein!!! ;)
Gr Chris
-
Goeden avond
Bedankt voor de leuke reactie,s
Martin (y)
-
Goeden morgen iedereen.
Daar ik gisteren met de blokken en sectie teorie bezig was.
Ben ik geheel vergeten de foto,s hier nog neer te zeten.
Dus bij deze.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn_004.jpg)
Dit wordt een niet geelectrificerde zijlijn,hier word met excursie treinen gereden,voor toeristen,dagjes mensen.
Bij dit station komt een kabelbaan,daar ga ik nog naar op zoek.
Maar of die te koop zijn dat is een tweede
-
ze zijn te koop voor n spoor om percies te zijn zijn ze van brawa.
als ik het goed heb heet die zo: 6560 Brawa N-spoor Kabelbaanset
-
Goeden middag.
Dank voor deze info vissie.
Dan ga ik eerst even op de site van brawa rondneuzen.
helemaal goed. (y)
Martin.
-
Goeden brugmiddag.
Het laat zich aanzien dat we doorgaan.
Nu weer bruggen monteren ,wat veelzijdig is zo,n modelbouw hobby toch.
En het wordt als maar meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen1_002.jpg)
terwijl dit bericht tot stand kwam ,gewoon blijven plakken ;D
-
(y) Ziet er al erg goed uit ! (y)
-
Goeden avond.
Hoi Bruce je was me net voor.
Brug 2 is ook klaar,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen2_001.jpg)
Ik kan nu nog kiezen wie het volgende te bouwen brugske wordt ,ik heb er zat.
Martin de Bruggenbouwer.
IK HEB ER NIET VOOR HOEVEN SOLICITEREN. 8)
Martin.
-
Martin, laat je hem zo of ga je hem nog weatheren?
Groet,
Ruud
-
Goeden avond Ruud.
Dat is wel de bedoeling,maar is het goed als ik eerst de rest van de nog te plakken modelen in elkaar zet.
Weet je waar ik eigenlijk op zit te hopen,op een roest aanval. ;D
Martin.
-
Daar ben ik weer ,de volgende twee ........
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen3_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen3_002.jpg)
Zo ik vindt het geweldig voor vandaag,waar zie je dat gebeuren 4 bruggen gemonteerd.
We zijn lekker bij pagina 25
Martin.
-
Ho,HoHO... Bijna wat vergeten zeg ;D
Op de zolder is ook een beetje gewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimbaan_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimbaan_001.jpg)
Gelukkig net optijd ;)
Martin.
-
Hallo iedereen.
Ik was zo lekker aan het plakken ,dat ik deze twee er ook nog bij heb gebouwd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/steenbrug1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/steenbrug1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/steenbrug1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/steenbrug1_002.jpg)
Morgen tussen de bouw door even nog een brug ,de kerk van wassen en een station in elkaar zetten,
wat uit 4 gebouwen bestaat en een hoop kleine frutseltjes erop en eraan.
Dus ik hou vrijdag een plakdag met een knipoog naar A.H.
Martin
-
Goeden middag.
Het zwitserse kerkje van Wassen is ook klaar.
Da,s nou jammer, heb je foto,s , krijg ik ze niet normaal upgeload.
Wat is er nu weer aan de knikker?
Martin.
-
Ha Martin!
Ik heb je topic ook gevonden hoor, en zojuist helemaal doorgelezen.
Ziet er goed uit, en een lekker tempo (y)
Ik ga vanaf nu alles op de voet volgen :)
Groetje,
AR
-
Jaja ziet erg goed uit!
En met dit tempo duurt het geen eeuwen (zoals bij mij)
Greotjes Bruce
-
Goeden avond.
Dank jullie voor de raectie,s
Duurd het bij jou eeuwen, zo oud ben jij toch niet Bruce
Ik maak het iets korter.
Het kerkje houden jullie nog tegoed.
Het is werkelijk een juweel van een bouwpaket.
Nu de grootste bouwdoos openen ,Het station.
Dat zal een aardig tijdje in beslag nemen.
Martin.
Mannen van Beneluxspoor ,sterkte met verhelpen van de storing,ik hoop dat het gaat lukken (y)
-
Hallo en goeden morgen.
Hier zijn de foto,s wel in zeer lage resulutie maar het werkt (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_002.jpg)
Het fotobestand was te groot,voortaan kleinere fotobestanden,.
Dank julie BNLS mensen dat het weer goed werkt (y)
Mooi is ie ,mijn juweeltje
-
Goeden morgen Ruud,daar ben ik ook net achter gekomen
Maar ze zijm nog steets goed de foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_001.jpg)
De resulutie van mijn camera aangepast en hopla.
-
Martin, je hebt het bestand verkleind tot onder de 100kB; dan werkt het. Normaal gesproken verkleint het uploadsysteem van BNLS de bestanden tot die grootte. Dat automatische verkleinen door het BNLS-systeem werkt vermoedelijk niet meer en daar zit mogelijk het probleem.
Je kunt jouw foto bijvoorbeeld ook niet meer vergroten door erop te klikken, zoals bij de vorige foto's in je draadje.
Groet,
Ruud
-
Hallo Ruud, ik probeer het eerst even zo.
Vanavond weer een nieuwe foto ,dan s optie 2 bekijken hoe of dat werkt.
Eerst even naar intratuin op Sliedrecht ijslands mos halen.
Martin
-
Martin, van welk merk is de kerk van Wassen?
mvg,Peter
-
Goeden middag iedereen
Hier kerkje Wassen te vinden bij de Gotthard spoorlijn te Zwitserland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen4_004.jpg)
Voor een vergroting of eigen gebruik doe maar KLIK-KLIK.
Kibri is het merk.
Martin
-
De laatste bouwdoos is het station Bonn
Een mega project van552 plastic onderdelen in 9 kleuren,101 glasheldere vensters
Perronoverkaping.
Het totale statoin bestaat uit 5 gebouwdelen.
Dat is een klus voor morgen.
Martin
-
Hallo,
Als je een Zwitserse baan bouwt past daar station Bonn niet in. Er zijn toch wel Zwitserse stations als bouwpakket.
mvg,
Bernhard
-
Goeden avond Bernhard,mooie naam trouwens (y)
Past dat station daar niet bij,Zoals ik eerder heb vermeld wilden de Zwitsers perse dat als hun station.
Maar het krijgt nog een zwitsers tintje zoals de SBB logo,s,maar het blijft het voorbeeld Bonn.
De naam voor dit station weet ik nog niet.
-
De Kerk ziet er goed uit Martin (y),
ook erg mooi! Ik wil ook zoiets hebben voor in de bergen maar dan in een iets kleinere formaat.
Groetjes Bruce
-
Goeden avond iedereen
Dank je wel Bruce, op zich valt de grote van deze kerk best mee.
En om de prijs hoef je het niet te laten 18 Euro heb ik er toen voor betaald.
Ik ben nu een hele zondag bezig met het station, wat een hoop werk zit daar in.
Maar ik ga weer gauw verder met plakken.
Ik zal straks even van het gebouwde spul een foto of wat neet plaatsen.
Tot daadelijk.
Martin de Bouwer.
-
Goeden avond iedereen
Het station schiet al behoorlijk op.
De detai,s zet ik er morgen op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_002.jpg)
Hier ben ik een komplete dag mee bezig geweest.
Maar ik vindt hem erg mooi.
-
Hoi Martin,
Ik blijf mij verbazen over je bouwtempo.... :o
Je gaat echt als een trein ;D
Maar het wordt wel mooi!
groeten,
Julien
-
Goeden avond Julien.
Bedankt voor de complimenten.
Je steekt er de nodige tijd in ,maar krijgt er beslist iets moois voor terug.
Morgen eerst het station afmaken.
Dan de zolder weer op.
Er moet een railtrace worden gezaagd,die de alpen in gaat.
Martin.
-
Ziet er goed uit Martin!! (y)
ga zo door :)
Groetje,
AR
-
Martin,
Zo'n groot station in een dag in elkaar lijmen: dat is echt een ongelooflijk tempo! Het belooft wat voor de bouw van je hele baan. Die moet haast wel binnen een paar weken af zijn ;D.
Groet,
Ruud
-
Goeden morgen.
Bedankt voor de complimenten.
Ik dacht juist dat ik er lang over had gedaan.
Hij is ook nog niet helemaal klaar.
Martin.
-
Ja je doet heel lang over je bouwpakketten ;D
In de tijd dat ik maanden met een bootje bezig ben, verbouw jij het halve huis voor de baan.
Maakt het frame, legt rails bouwt tig bruggen, en kerk en een station...
Nee dat tempo ligt enorm hoog (y)
Als je zo doorgaat is volgend jaar alles klaar!
MVG Dave
-
1 dag :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Lekker tempo Martin
het gaat er goed uitzien :D
Veel seucces nog
Mvg Nigel
-
Goeden middag iedereen.
Bedankt voor de complimenten.
Ik ben met het station zo goed als klaar,de perronstukken laat ik los ,daar ik een veel langer perron zelf ga aanleggen.
Dat was me een leuk klusje ,even 13 schoorstenen plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_klaar_004.jpg)
Dat is gebeurd.
Martin.
-
Er moet een railtrace worden gezaagd,die de alpen in gaat.
Mag je wel opschieten want er is een heleboel sneeuw voorspeld. ;D ;D ;D
mvg, Peter
-
Hallo Swiss_fan
Bij mij? ahjaj ;D
Zl ik toch maar beneden blijven.
We hebben net een giga bak regen gehad,en der komt nog veel meer.
Ik wil zon,geen sneeuw.
Martin.
-
Goeden avond iedereen.
Een deel van het trace gezaagt en twee bruggen ingemeten.
De houtzagerij komt niet op de plek bij het station.
De rede is dat daar de bruggen komen ,vandaar.
Martin.
-
Hier zijn de foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_003_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_004_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace_005_1.jpg)
Martin
-
Hallo Martin,
Ziet er uitstekend uit. (y)
Gr Chris
-
Gaat er goed uitzien Martin (y)
Mvg Nigel
-
Gaat hard zat hier ;D
Leuk dat het allemaal een beetje vorm aan gaat nemen (y)
MVG
Dennis
-
Hee Martin,
zou het niet een stuk mooier uitzien als je de boog in die grote bocht wat vloeiender zou maken, zonder al die knikjes, ik denk dat de treinen er dan veel mooier doorheen rijden. Wel leuk de bouw zo te kunnen volgen. Het gaat een stuk sneller als de bouw van mijn baan.
Groet Marc
-
Hee Martin,
zou het niet een stuk mooier uitzien als je de boog in die grote bocht wat vloeiender zou maken, zonder al die knikjes, ik denk dat de treinen er dan veel mooier doorheen rijden.
Groet Marc
Ik moet Marc gelijk geven Martin, neem toch flexrails!
Groeten, Marc
-
Hallo en dank voor de complimenten.
De rails waar de knikjes in lopen,voor de vloeiende boog komt namelijk uit het zicht te liggen,
Onder de bergen.
Dvoorsste boog heb ik wel vloeiend gelegen want dat komt uit de tunnel,dus in het zicht.
Vandaar dat ik dat zo heb gedaan.
-
De rails waar de knikjes in lopen,voor de vloeiende boog komt namelijk uit het zicht te liggen,
Onder de bergen.
Dan is het zeker aan te bevelen om het daar in een vloeiende boog te leggen.
Want waar denk je dat meneer Murphy de treinen laat onstsporen? Jawel in de berg, en kan je er dan nog goed bij?
Ik heb zelf ook zo'n situatie, een wissel voor het schaduwstation die net niet helemaal lekker ligt. En waar zijn de problemen.... uiteraard bij die wissel. Om de zoveel tijd loopt daar wel een lok uit de rails. Kan ik of als slangemens onder de baan kruipen of de hele baan naar voren rijden.
Staat dus hoog op het lijstje om op te lossen.
Gr.
Eric
-
Goeden morgen iedereen.
Dat klinkt me zeer bekent in de oren.
Daar had ik bij mijn oude baan ook last mee.
Maar dat kwam meer door de ondergrond die niet goed was.
Maar met de rails had ik eerlijk gezegd nooit last wat uitlopen betreft.
Maar ik zal kijken of ik de boog nog vloeiender kan krijgen.
Een gewaarschuwd mens telt immers nog altijd voor twee.
En over de berijkbaarheid op de plaatsen die jij noemde, daar ik kan er uitsteken bij.
Daar de baan geheel los staat en verschuifbaar is mocht er iets voordoen.
En er komen luiken aan de zijdes waar de bergen komen.
En heel veel proefrijden.
Martin.
-
Zoals al gezegd is: gebruik flexrails voor die 'hoekige' bogen. Het zal je veel frustratie later ontnemen.
-
Hallo allemaal
De hoekerigheid is er veranderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_veranderd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_veranderd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_veranderd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_veranderd_002.jpg)
Martin
-
Hoi martin,
Je gaat als een speer! :o
Je station is erg mooi geworden en de bruggen staan daar ook goed.
Verder begint de helling ook erg mooi te worden (y)
Gegroet van een n-spoorder Bruce
-
Hallo iedereen.
Bij nader inzien toch weer anders ,de boog.
Ik kreeg er geen tevreden gevoel bij.
Weer een aanpasing toegevoegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boog_weer_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boog_weer_001.jpg)
Toch flexrail toegepast.
Martin
-
Kijk dat zier er stukken beter uit.
Nu nog even het knikje uit de binnenbaan linksboven halen en je hebt een soepele boog.
Gr.
Eric
-
Goeden middag.
Ja dat wordt ook nog met flexrail gelegt ,dan ben ik ook tevreden.
Maar eerst even de bedrading verder af solderen ongehoord hoeveel draad er in verwerkt wordt.
Maar lang zoveel niet als bij analog treinverkeer.
Ik vat het nog steets,en weet nu al meer dan vorig jaar
-
Hallo Martin,
De keuze voor de flexrail is de enige juiste keuze,ziet er TOP uit. (y)
Gr Chris
-
Hoi,
de bocht ziet er nu echt heel erg mooi uit! Goed gedaan!
Maareh... hoe doe jij dat toch? Je komt tot de beslissing dat je een aanzienlijk deel van je baan opnieuw wilt gaan maken... en vijf minutjes later is het alweer af ;)
Ik ben echt onder de indruk van je bouwtempo en je kunt gewoon zien, dat je ontzettend veel plezier hebt bij het bouwen.
Ga vooral zo door (y) , ik volg de bouw van deze baan in ieder geval heel aandachtig.
Groet,
Kas
-
De TGV is er niks bij,maar nogmaals ziet er erg netjes uit.
En Martin staat ook open voor opmerkingen on dit Topic en voert ze ook met grote regelmaat uit. (y)
Gr Chris
-
Hallo.
Als ik tips of sugesties ontvang neem ik ze ter harten ,daar leert men van.
Anders heb ik allen maar mijzelf ermee,vandaar.
-
De bedrading voor het onderste deel is gesoldeerd.
Strakjes na het eten de rails vastmonteren met de isolatielasjes er gelijk tussen.
Gaatjes boren en de bedrading naar onder doorvoeren.
-
Drie foto,s hoe het er nu bij ligt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_gesoldeerd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_gesoldeerd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_gesoldeerd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_gesoldeerd_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_gesoldeerd_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_gesoldeerd_003.jpg)
Zo deze wilde ik jullie niet onthouden,nu ga ik weer verder,.
-
Goeden avond iedereen.
Alleen vanavond nog naar de zolder geweest,maar toch nog het een en ander gedaan.
De rails ligt weer op zijn plaats,verdere draden aangesoldeerd.
Iesolatie lasjes gemonteerd,wisselaandrijvingen getest en bij de betreffende wissels gevoegd.
De eerste laag is op de rails na lijmen en gaatjes voor draden boren klaar.
Morgen weer bergtrace,s aanlegen en hoger zien te geraken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eerste_laag_klaar_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/eerste_laag_klaar_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eerste_laag_klaar_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/eerste_laag_klaar_002.jpg)
Martin.
-
Hoi Martin,
Ik zie, dat je aan de "touwtjes" bent begonnen. Voor mij het leukste onderdeel van een project als de jouwe. Zo te zien gebruik je een handige kleurencode.
Succes!
Groet,
Basilicum
-
Goeden morgen.
Ik kan nou eerlijk gesproken niet echt ontdekken , dat ik het ene onderdeel van de bouw leuker vindt ,
dan het andere,maar smaak verschilt.
Ik doe echter alles met volle overgaaf, niet overdreven maar gewoon wat op het moment dat ik er aan begin
in mij opkomt.,zo ga ik dan te werk.
Nu kan ik alles doen ,wat ik bij mijn oude modelbaan heb verzaakt.
Hier op beneluxspoor wordt je een boel wijzer op dat gebied,stom dat ik dat nooit eerder heb gedaan.
Daadelijk weer lekker verder klussen,ik heb geen streefdatum waarin de compleete baan klaar moet zijn.
Lekker alles op zijn gemakje.
Martin
-
Dit tempo is "op je gemakje"?? ;D
Dan wil ik jou wel eens zien als je echt hard doorwerkt, dan is de baan nog voor Sinterklaas af ;)
-
Hallo.
Dank je Automatic-rock voor de complimenten.
Ik ben nu wel hele dagen aan het bouwen als het kan,maar tussen door ook nog andere verplichtingen.
Die zeker ook proritijd heben,werk zoeken is nog belangrijker dan modelspoor.
Alleen valt dat momenteel niet mee,weinig tot geen werk te vinden.
Ben al naar het uitzendburo geweest en kreeg nul op rekest,de ressesie werd mij gezegt.
Kom volgend jaar maar eens terug,daar kun je het mee doen,helaas.
Dat is niet fijn.
Morgen naar rijswijk toe.maar met het zwaard van damocles boven me,werkloos.
Hele weken in twee stijd ,niet gaan ,wel gaan,niet gaan.als,als.
Martin
-
Dat is beroerd, Martin. Hopelijk lukt het je om op redelijke termijn iets te vinden.
Groet,
Ruud
-
Ik weet wat je bedoeld Martin.
Ik zit in dezelfde situatie, ben van de week bij het CWI geweest en daar was
weinig te vinden qua werk.
Zelfs bij de uitzendbureau's krijg je te horen dat ze het extreem rustig hebben.
Gelukkig dat we thuis nog wat te doen hebben zoals onze hobby.
Maar het zou wel fijn wezen als ze dat eens uitbetalen ;D
groeten Klaas
-
Goeden middag.
Nou weer wat werk gedaan,dat wil zeggen draad,draad en nog eens draad.
Maar dat is alvast gebeurd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_002.jpg)
Dit is het resultaat ,heel veel draad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad_weggewerkt_004.jpg)
Ik zie nu trouwens dat aan de onderzijde de twee modules niet gelijk zitten,maar aan de bovenzijde wel.
Dat is het nadeel van voordeel bundels hout bij de gamma ,altijd dikteverschil,helaas.
Martin.
-
dan vanaf mijn kant goed nieuws van het koos werkeloos kamp. ik mag 1 jan weer gaan beginnen.
maar martin je gaat echt als eens speer
mvg vincent
-
Martin,
Heb je nu elk stukje rail van het volgende stukje geïsoleerd en er vervolgens draad aan vast gesoldeerd? Ik kan geen andere verklaring vinden voor de enorme hoeveelheid draad onder je tafel.
Groet,
Ruud
-
En je zou toch eerst een testbaan maken om uit te proberen waar en hoelang de bezetmelders moeten worden.
Nu ben je als een wervelwind alles aan het aanleggen.
Gr.
Eric
-
Goeden middag.
Vincent gefeliciteerd namens mij hier in het thuisfront.
Dat is nog eens heel leuk nieuws ;)
Dan komt voor mij ook nog wel de dag ,waarop ik dat zelfde kan zeggen.
Des noots ga ik mij laten omscholen.
Maar zoals ik al zij morgen lekker treintjes kijken in rijswijk.
Ik ben benieuwd wat voor moois er weer is te bewonderen,buiten treinen om dan.
Veel iedeen opdoen,dat is wel leuk.
Ruud k ,Ik heb alleen bij de wissels een paar extra draden gesoldeerd,omdat daar mijn treinen vroeger mee stopte.
Denkende wissels in analoge tijden,maar niet iedere rails apart bedraad,wel wat meer aansluitpunten op de ringleding.
Die er nog komt.
-
Beste Erik de test baan gaat er ook komen.
Martin
-
Ok maar waarom ben je dan nu al alles aan het aansluiten.
Het doel van een testbaan is juist om dingen uit te proberen en dan goed in je baan in te bouwen om te voorkomen dat je dingen moet "slopen" of aanpassen.
Gr.
Eric
-
Is voor jouw een eigen klusbedrijf niets,menig Aannemwer kan nog iets van je Tempo opsteken . (y)
-
Dat slopen of aanpassen zal wel loslopen ,en is hellemaal geen bezwaar.
Ik heb inmiddels behoorlijk veel info ter beschikking.
Daarmee gaat het gegarandeerd lukken.
Ik denk er niet te makelijk over,maar ik heb er vertrouwen in.
Martin.
-
Goeden middag
Richard ,das een leuk iedee.
Baas van mezelf,investeren geen klanten geen klussen ,einde verhaal.
Nee dank je wel. ;)
-
Goeden avond.
Vandaag was er geen zolderdag.
Ik ben namelijk naar Rijswijk geweest,dat was erg leuk en gezellig
Een paar kleine dingen meegebracht.
Zoals Groen draad.
2 zakken strooigroen.
Een bouwdoosje van een goederenloods
En van een overslag van de goederen,wat ik ga samenvoegen tot 1
En een bouwdoos met glasbakken,afvalcontainers en bedrijfsvuil bakken
1flesje modellijm om de boel te bouwen.
Terzijnertijd zullen er foto,s van deze spullen verschijnen,Kerstkado voor mijzelf.
Wilde ook graag wisseldecoders kopen,maar zoveel geld hed ik helaas niet mee.
Wat zijn die dingen nog duur,ik schrok er zelf van.
Dus dat moet nog even worden uitgesteld.
-
Goeden avond
Vandaag het bergtrace eens aangelegt
Wel moet het nog zuiver af worden gesteld
Maar het begint er op te lijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace1_001.jpg)
Alleen moet de rails nog goed worden gelegt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace1_002.jpg)
Morgen de draadeindes netjes uitlijnen.
Dan het ingewikkelste deel ,bochten over elkaar.
Klimmen naar het 3 en 4 nivo.
-
Goeden avond Beneluxspoorders.
Vanmiddag gerekend en passen weer opmeten.
Het gaat er echt naar uitzien dat dit ontwerp.
Wat eigenlijk voor H0 bestemd is in grote lijnen helemaal gaat passen.
Sterker nog het mag zelfs royaler dan voor marklin het geval is
Het oogt werkelijk veel ruimer,dan ik ooit had gedacht.
Het bergtraject wordt straks erg goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace2_002.jpg)
De rails ligt er nog los op.
Martin
-
Ziet er goed uit!
(y)
Gr Bruce.
-
Beste Martin,
Op zich zijn wisseldecoders niet zo heel spannend om zelf te maken zie bv http://www.daveshobbyhoekje.nl/dcc-decoders/dcc-mini-multi-function-decoder.html, heb ik zelf ook gemaakt, werken perfect en voor een fractie van de prijs van kant en klare uit de winkel
gr Erwin
-
Hallo Martin,
Ziet er weer prima uit!! (y) (y)
Gr Chris
-
Goeden morgen Beneluxspoorders.
Bedankt voor jullie leuke reactie,s.
Dank je Erwin,zelfbouw ga ik zeker niet uitsluiten,heb ik wel gezien.
Alleen eerst de benodigde spullen maar eens een keer zien te scoren.
Nog niet meteen,maar het iedee is lijkt mij een prima iedee.
ZO.
Wat ga ik zoal vandaag ondernemen.
Eerst naar het arbeidsburo UWV.
Daarna{ik weet dat het nog vroeg is}wat kerstkado,s halen voor pa en ma.
Vanmiddag weer klussen op de hoogste verdieping,modelspoor,bergtrace.
Rails vastleggen.
Dat is in grote lijnen hoe mijn dag er weer uitziet vandaag. ;)
Groeten van Martin.
-
Daarna{ik weet dat het nog vroeg is}wat kerstkado,s halen voor pa en ma.
Ach beter te vroeg dan te laat ;D
groeten klaas
-
Goeden avond Beneluxspoorders.
Dank je wel Klaas, je hebt helemaal gelijk.
Zo dachten de meeste mensen met mij vandaar.
Het is de week voor sinterklaas,dat was weer merkbaar.
Druk,druk,druk in die stad ,maar morgen lekker een hele dag hobbyen dus ik mag niet mopperen,toch.
Eerst naar het UWV geweest.
Kerstinkopen zijn gelukkig gedaan
Bij de treinenboer nog wat dingen opgehaald ,die gaan we binnenkort gebruiken.
Een postkantoor met bushaltes van volmer
olie van faller.
Een kasteel voor in de bergen van pola in de aanbieding
Isolatie raillasjes van fleischmann.
Dat viel niet tegen.
Zo,n kabelbaan kan hij zo bestellen ,maar die is nu nog niet nodig.
De kabelbaan is apart en die gebouwen dal en berg station ook.
Dus wat ik vandaag van plan was komt morgen wel weer goed.
Martin de Deugd.
-
Goeden middag Beneluxspoorders.
Voor het berg trace in de ondervloer klaar en ligt lekker te drogen.
Zometeen eens zien hoe we de onderconstructie gaan maken.
Dat is nog even een uitdaging.
Martin
-
Kijk Martin,
Dat is de spirit,je hebt nooit geen problemen alleen maar uitdagingen. (y)
Gr Chris
-
Goeden middag.
Dat is bij het juiste eind Chris.
Dat is het leuke van bouwen.
Ik ga weer lekker verder.
Martin.
-
Ik blijf in iedergeval nieuwsgierig!! ;D
Gr Chris
-
Goeden middag
Het trace is gereed om morgen in geplaatst te worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace3_001.jpg)
Het is tijdelijk met klosjes ondesteund voor de foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace3_002.jpg)
Dit deel is eveneens ter ilustratie ondersteund met een paalt
Morgen zie ik wel weer verder.
Martin.
-
Goeden avond Beneluxspoorders.
Weer wat geknutseld.
Het trace de bergen in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace4_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace4_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace4_002.jpg)
Martin
-
Imposant! :o
Roland
-
Zo, dat stijgt flink de hoogte in! Ik ben benieuwd hoe dit er straks uitziet als er straks bergen omheen gebouwd zijn.
groeten,
Julien
-
Martin,
Ik durf het woord 'testen' haast niet meer te gebruiken in dit draadje, maar op goed geluk dan maar: ga je, voordat je verder bouwt, eerst nog testen of je treinen (ook lange en zware) vlotjes de helling op kunnen rijden?
Groet,
Ruud
-
Dank je voor de complimenten.
Ik alleen weet hoe het er uit gaat zien.
Steets weer passen en meten voor er iets word gebouwd.
Oja testen heel belangrijk,niet te vergeten.
Nee de fouten van de oude modelbaan ga ik nu zeer zeker gebruiken om het nu goed te doen.
Martin.
-
En de bereikbaarheid is ook een van de punten.
Dat gaat helemaal goed komen.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het wordt in iedergeval een echte bergbaan,is voor de echte liefhebbers wel genieten. (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris.
Heb je trouwens gezien wat Julien aan het bouwen is.
Dat ziet er ook gaaf uit,lijkt wel wat op de mijne.
Morgen weer verder bouwen.
Martin.
-
Ik durf het woord 'testen' haast niet meer te gebruiken in dit draadje, maar op goed geluk dan maar: ga je, voordat je verder bouwt, eerst nog testen of je treinen (ook lange en zware) vlotjes de helling op kunnen rijden?
Oja testen heel belangrijk,niet te vergeten.
Dat zeg je wel vaker, maar heb je nu al echt wel eens iets getest. Daar lezen we nooit iets over.
Dat betekend dus regelmatig uitproberen of iets werkt voordat je verder bouwt en niet straks pas aan het einde gaan testen.
Gezien het tempo waarin je bouwt vrees ik voor het ergste.
Gr.
Eric
-
Goeden morgen.
Eric,bij mij gaat het hellemaal naar wens.
Je hebt er zeer weinig vertrouwen in merk ik uit je reactie.
Dat is niet erg,maar ongegrond.
Dit is niet mijn eerste modelbaan.
Als ik zo ga testen dan ben ik toch niet verplicht dat te melden,of wel.
Ik heb al eerder beschreven en dan herhaal ik dat nog maar eens.
De fouten die ik bij mijn oude baan maakte,ga ik nu just voorkomen door veel testen.
Anders sta ik alles voor jan met de korte achternaam te doen.
Dat is niet mijn bedoeling.
Dus getest wordt er wel degelijk,alleen vermeld ik dat niet echt in het bouwverslag.
Testen loopt als een rode draad tijdens de bouw.
-
Even een foto.
Maar dat zegt niet veel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrijden_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrijden_001.jpg)
Hier bij de brug moet er nog wat geweizigt worden.
Daar had ik al rekening mee gehouden gisteren ,dit stukje ligt nog niet goed.
Maar verder heeft de trein met 4 rijtuigen op langzaam aan.
moeiteloos het hele eind van onder tot de laatst gelegen rails zonde probleem afgelegt.
Heerlijk om een trein zo langzaam te zien rijden, en dan nog analog.
Kun je nagaan straks als het digitaal gaat,topie ik heb er schik in (y) ;D
-
Martin,
Is die laatste foto nu zo scheef genomen of zie ik daadwerkelijk een stijgingspercentage van tegen de 15%?
-
Hoi Martin,
Ik zie ook erg hoge stijgingspercentages...
Weet je zeker dat dit goed komt?
Ook je spiraal is erg enthousiast gebouwd, de mijne is reeds afgebroken omdat de loks niet goed omhoog kwamen en ik een veel lager percentage hanteerde..
Verder complimenten wat betreft je bouwsnelheid! (zijn mensen die ietsje langzamer zijn ::))
Mvg
Mark
-
Goeden middag.
Ja het is inderdaad een beetje te stijl.
De trein had er gelukkig geen moeite mee.
Maar ik ben het reeds aan het veranderen dus.
Dat is goed dat jullie het ook opmerkte.
Dan ben ik niet de enige die het constateerde.
Goed. ik ga weer verder met weizigen en proefrijden.
T,is wel een prachtig gezicht om een trein zowel voor als achteruit
met rijtuigen te kunnen rijden,zonder ontsporingen,feest.
Martin.
-
Eric,bij mij gaat het hellemaal naar wens.
Je hebt er zeer weinig vertrouwen in merk ik uit je reactie.
Dat is niet erg,maar ongegrond.
Dit is niet mijn eerste modelbaan.
Als ik zo ga testen dan ben ik toch niet verplicht dat te melden,of wel.
Ik heb al eerder beschreven en dan herhaal ik dat nog maar eens.
De fouten die ik bij mijn oude baan maakte,ga ik nu just voorkomen door veel testen.
Anders sta ik alles voor jan met de korte achternaam te doen.
Dat is niet mijn bedoeling.
Dus getest wordt er wel degelijk,alleen vermeld ik dat niet echt in het bouwverslag.
Testen loopt als een rode draad tijdens de bouw.
Martin, het is niet dat ik er geen vertrouwen in heb maar je bouwt zo snel dat ik me afvroeg of je wel dingen test.
Het bouwtempo wat jij er op na houdt evenaard volgens mij niemand hier. Zo staat er niets en zo laat je een foto zien met een complete klimspiraal. Dat is op zich al een hoop werk en goed testen is ook niet in 5 minuten gedaan.
En je hoeft je testresultaten hier niet te melden. Een ider is vrij te melden wat hij wil. :)
Als jij alles test en de resultaten voor jezelf goed vindt, prima gewoon doorgaan.
Gr.
Eric
-
Ja het is inderdaad een beetje te stijl.
"een beetje" ??? ???............dan hebben we hier toch het understatement van 2009
-
Hallo hier is ik weer.
Veeg dat understatement meteen maar weer in de vuilnisemmer.
Ik vondt dat stijgingspersentage zelf ook echt veel te veel.
Ik heb de complete op en afrit gewijzigt.
Nu rijd hij zonder sputeren met de rijtuigen tot de top en zonder ontsporing weer terug
het gehele klimtrace,dat bewijst het nut van het testrijden.
Fouten kunnen er heel makelijk uit worden gehaald.
Ik kan nu eindelijk trek duw treinen inzeten,da,s nog nooit voorgekomen.
Dankzij jullie mededenken,dat waardeer ik heel erg.
Het wordt als maar leuker.
-
Bijna de foto van de wijziging vergeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/uitgelijnd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/uitgelijnd_001.jpg)
En nu ligt de rails nog los.
Martin
-
De draadeindes zijn ingekort met de multitool.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadeindes_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadeindes_001.jpg)
Martin
-
Gaat dat makkelijk met een multitool (ken ik verder niet, dat ding)? Ik zal te zijner tijd ook wel draadeindes moeten afknippen.
Mvg,
Martin
-
Goeden avond Martin.
Het is een iedeaal ,je kunt hem voor de meeste karwijtjes wel gebruiken.
Zoals slijpen,grafeeren, polijsten,ontbramen, boren enz....
Ik heb hem nu weer gebruikt,ik zo haast zeggen je kunt niet zonder.
Martin.
-
Kun je die tool niet eens op de foto zetten?
Je gaat trouwens wel als een speer zeg.
Mvg,
Martin
-
Das goed ik zal dat morgen even doen.
Martin.
-
Je gaat trouwens wel als een speer zeg.
Zeg dat wel! ,gaat er steeds beter uitzien Martin.
-
Dank je wel Bruce!
Toeval,ik kom net bij jou topic vandaan.
Das ook niet verkeerd.
Martin.
-
Kun je die tool niet eens op de foto zetten?
Gewoon even bij Dremel op de site kijken. ;D
Of Proxxon of .... elke andere fabrikant die zo'n ding maakt.
Zelfs regelmatig te koop bij Aldi of Lidl.
Gr.
Eric
-
Martin ,hier is de multitool.
Een handig aparaat echt onmisbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/multitool_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/multitool_001.jpg)
Deze was op een computerbeurs 5 Euro.
Hij loopt nu op zijn eindje.
Ik heb er nu nog een nieuwe van Ferm met flex as.
Die kreeg ik toen bij mijn ferm accu schroeftol gratis.
Want het duurste gereedschap moest je betalen.
En de goedkopere was voor nop.
Martin
-
Goeden middag.
Er is weer voortgang geboekt
Het bergtrace is weer wat verlengt.
En de sporen voor station wassen zijn gelegt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_001.jpg)
Station wassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_002.jpg)
Met rechts de twee opstelsporen
Er komt een stations gebouwtje
Een goederenloods,welke ik nog in elkaar ga zeten.
Aan de andere zijde komt een betonen wachtruimte.
Ik heb tevens een trace voorbeeld van de Gotthard spoorlijn op dat gedeelte
waar ik nu mee bezig kunnen vinden op het internet.
Dat komt als geroepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gotthardbahn.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gotthardbahn.jpg)
Martin.
-
De Kilometertjes tot in de bergen ;)
En de wissel straat ziet er erg goed uit.
Blijf zo lekker doorgaan Martin.
-
Dank je Bruce!
Vanavond even mijn dvd erin ,even weer het geheugen verijken.
Op de dvd staat namelijk dat deel waar ik aan bezig ben,Wassen.
En ook het kerkje.
Even weer wegdromen,kun je niet naar Wassen toe.
dan komt Wassen toch gewoon naar jou.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ik ben wel een beetje jaloers op het tempo van bouwen,daar doe ik waarschijnlijk 3 jaar over. ;D
Gr Chris
-
ik denk dat iedereen 3 jaar over doet. bahave martin dan. :D
-
Ik ben benieuwd als je eenmaal met de scenery begint van deze baan. De onderbouw en trajecten is in elk geval goed werk (y)
-
Heel erg mooi, Martin! (y)
Ik kan de treinen nu al over je prachtige paradebaan zien rijden.
Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar het sporenplan; had je die al een keer in dit draadje gepost? Ik kon hem in ieder geval niet vinden.
Groet,
Kas
-
Goeden middag.
Ja ik had mijn baanplan al een keer neergezet.
Maar niets is zo veranderlijker dan een mens.
Globaal houd ik dat plan aan maar stop er wel eigen dingen bij.
Zoals dat wat ik nu heb gemaakt,het past er perfect in.
Ik had er gisteren iets teveel wissels in dat klopte niet met de werklijke situatie.
Nu oogt het veel beter
En schuin ervoor komt hogergelegen kerk wassen.
Met de weg en wandepaden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_004.jpg)
Martin.
-
:o
en we zijn weer lekker op dreef
mark (y)
-
Goeden namiddag.
Dank je wel Mark.
Nog even 2 Stale bruggen ingeplaatst waar de autoweg onderdoor moet.
ook de bergen in,erg belangrijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_003_1.jpg)
De weg naar de stad en hoofdstation daar ga ik ook nog iets bijzonders mee doen.
Martin
-
Goeden middag Beneluxspoorders.
Weer een etage gestegen op de Gotthardbahn.
Ik ga zelf een spoorbrug maken in de bergen.
Het iedee is er al,nu nog uitvoeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_002_1.jpg)
Hier gaat die brug worden gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace5_003.jpg)
Op deze plaats komt ook een brug met de autoweg iets lager erlangs en volgt het spoortrace een stuk.
Zo krijgt men een onvoorspelbaar beeld van de treinenloop, je weet niet waar de trein vandaan komt.
Dat is het leuke daar van.
Martin.
-
Hallo Martin,
Je gaat wel heel rap ! Wat een snelheid, nog even en je bent klaar met je baan ;D
Maar probeer het niet te snel te doen; als ik zo vrij mag zijn een paar kleine punten die me opvallen op de foto's .
Op de 1e foto, het onderste spoor , daar zit een slinger rechts van de wissel. Dat maakt de treinenloop niet zo fraai.
Tevens valt me op dat de onderlinge afstand van het dubbelspoor niet constant is.
Op de 2e foto, onderin, vlak voor de brug, is het binnenste spoor recht terwijl het buitenspoor nog in een bocht ligt. De geometrie is ook hier bovenin niet constant. Zie ook een ontsporingsongevalletje :-\
Probeer zoveel mogelijk de juiste radiussen te gebruiken. Dat komt de treinenloop zeker ten goede.
Overigens, zie het als opbouwende kritiek. ;D Verder petje af voor het bouwen (y)
Groeten
Ferry
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace6_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace6_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace6_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace6_009.jpg)
Even twee foto,s erbij.
Goeden avond Ferry dat is hellemaal correct wat je meld.
De rails ligt nog los op de ondergrond vandaar al de onevenheiden.
En die trein is niet ontspoord,maar ik heb de rijtuigen daar even neergegelegen.
Omdat ik ze tijdens het bouwen omverstoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace6_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace6_003.jpg)
Martin
-
Goeden avond iedereen
Alvast begonnen met het te bouwen brug ontwerp
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brugontwerp_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brugontwerp_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brugontwerp_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brugontwerp_002.jpg)
Morgen de boel uitzagen
Martin
-
Ziet er allemaal goed uit Martin (y)
IK volg het met veel plezier, succes! :)
Hartelijke groet, AR
-
Dank je wel voor je compliment,Automatic-rock.
Mooie naam trouwens ;)
Martin
-
Hallo Martin,
Het ziet er allemaal weer prima uit,ik zou zeggen zaag ze!!! ;D
Gr Chris
-
Dank je Chris voor je complimenten.
Trouwens bij jou staan er ook mooie kiekjes op.
Allemaal uit Oostenrijk,echt leuk leesvoer voor de treinliefhebber.
Waaronder ik behoor ,echt gaaf.
Martin.
-
Ik ben wel benieuwd hoe die zelfbouw brug eruit gaat zien. want het ziet er wel gaaf eruit.
-
Dank je wel Bruce!
Dat zal ik morgen laten zien.
Martin
-
Bedankt Martin,
Ik wil gewoon een beetje info verstrekken en leuke plaatjes laten zien.
Ik denk dat het geheel als draadje wel als motivatie gebruikt kan worden.
Gr Chris
-
Chris ik had het niet anders kunnen omschrijven.
Het is erg interesant zo veel treinen dat er alleen al in Oostenrijk zijn,enorm.
En ook nog veel historisch matrieel ,dat rijvaardig wordt gehouden.
Martin
-
Goeden middag Beneluxspoorders.
Werk aan de brug.
Je kan een hoop zelf bouwen en dat is erg leuk.
Vandaag deze brug gemaakt.
Morgen de tweede verflaag erop zetten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug1_002.jpg)
De ruwbouw is gereed.
Martin.
-
Dat heb je toch aardig in elkaar gezet Martin!
Mvg,
Martin
-
Dank je wel voor het compliment Martin.
Ik wijk ook graag van de plenning af als de ruimte er voor is.
Nu kan ik maken wat in mij opkomt.
Temee als alles klaar is zal dat niet meer gaan.
En dan denk je ,go wat jammer ,had ik het nou maar zo en zo gedaan.
Iedeen worden ter plekken bedacht.
Nu is dat allemaal nog toepasbaar.
Bij jou zal dat niet veel anders zijn,denk ik.
Er zal bij jou ook best wel gewijzigt worden in de opbouw van je baan.
Dat maakt het tot je eigen ding.
Martin
-
Temee als alles klaar is zal dat niet meer gaan.
En dan denk je ,go wat jammer ,had ik het nou maar zo en zo gedaan.
Iedeen worden ter plekken bedacht.
Op die manier is een treinbaan nooit af!
En dat blijft ook leuk dat men steeds wat te doen heeft!
Verder is het een mooie brug geworden.
-
ziet er echt goed uit.
heel wat anders als mijn bijna-standaard ovaaltje met achterop een papier-machee bergje :P
ben benieuwd wat het gaat worden. (y)
-
Goeden avond dvdbrander.
Bedankt voor jou reactie.
Staat jou baan ook hier op Benelux zo ja dan ga ik het moois eens even bekijken
Want,Een ovaal met papiermachee is ook niet verkeerd
Zo ben ik vroeger ook begonnen,dus niet te min over jou baan doen hoor.
Das nergens voor nodig.Ik ga eens zien.
niet gevonden ,is dat geen leuk iedee om foto,s van jou baan op een nieuw topic te zetten.
net als ik,met een verhaal erbij,hoe of wat.
Martin.
-
moet ik idd nog doen. ga k zo snel mogenlijk ee keer doen
-
Dat is een strak plan dvd brander wie weet leren we nog wat van elkaar.
Ik kijk er naar uit.
Martin.
-
ik waarschijnlijk meer van jou dan andersom ;D ;D
-
Hallo Martin,
Ziet er weer prima uit die brug!!! (y)
Gr Chris
-
Goeden avond Chris
Dank je wel
Ja ik ben er zelf ook best blij mee.
Morgen verder met de brug.
Hij krijgt zowiezo nog een verf beurt
Wat tevens geld voor de blauwe bruggen,die behandel ik ook maar meteen ,want dat steekt mij teveel af
Even wat experimenteren,we zien wel wat het gaat worden.
Ik kan met het zelf gebouwde brug ontwerp nog dingen toevoegen.
Zoals hekjes enzo.
Maar ik weet niet of ik nog hekwerk heb liggen,dus dat zien we morgen dan maar weer.
Martin.
-
Hallo Martin,
Als je alles meteen een beetje veroudert,ziet het er meteen een stuk echter uit.
Gr Chris
-
Chris ,jij snapt wat ik bedoel ;)
Das een experiment voor morgen.
Eens zien ,met wat kunst en vliegwerk,moet dat niet moeilijk zijn.
Martin.
-
Succes!!!! (y)
Gr Chris
-
Goeden morgen Beneluxspoorders.
Nou komt er van mij eens even een vraag.
Zo,n blauwe [staal look] brug,wat voor kleur geeft men die het best?
Daar het per brug verschild,ik wil hem niet pimpelpaars of zo.
Een betonen brug is wel makelijker,maar zo,n stalen geval
Van viesgroenig tot bruin verroest,en staal oxideerd ook vaak ,verkeuringen van staal zelf.
Daar wij hier in Dordrecht ook een stel van die bruggen hebben.
Maar die zijn zo goed geconseveerd met verf,daar heb ik niks aan.
Martin.
-
Hallo Martin,
Als de brug tussen veel bomen en struiken komt te staan is viesgroenig wel een goed kleuridee.
Groetjes Bruce
-
Wat een tempo zeg, ben benieuwd hoe dit af gaat lopen :o
-
Goeden middag.
Bedankt voor de tips.
Ze zien er al beter uit dan blauw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_001_1.jpg)
Het verschil de voorste is nog niet gedaan,de achterste wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_002_1.jpg)
Niet egaal grijs maar een beetje rommelig als basis
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_003_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_003_2.jpg)
De twee lage bruggen zijn ook gedaan.
Als ze droog zijn ,eens kijken of ik het hierbij laat .
Maar dat weet ik nu nog niet.
Martin
-
Het is wel leuk om de brug toch wat verder te verweren. Denk aan roest bij de verbindingen, maar ook aan kalksporen van eventueel waterof een te veel aan regen. Zo heb ik het bij mijn bruggetje ook gedaan.
Mvg,
Martin
-
Martin, ik hoop als de verf droog is, dat de bruggen wat minder glimmen.
-
Hallo weer veranderingen aan de bruggen.
Hoe vinden jullie ze nu.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_003.jpg)
Ze zijn vervuild maar op de foto,s is dat slecht te zien,maar ze zijn nu wel mooier.
Martin
-
Hai Martin,
Geweldig zoals jij bezig bent. Ik doe er als H0 rijder (in de toekomst ;D) ook een hoop ideeen op.
Alleen om het hoge viaduct natuur getrouwer te maken zou je in de gezaagde gaten ook bogen moeten maken.
Nu steunt het spoordek alleen op de "verticale" wanden. De mooie onderste boog zou juist ook benut moeten worden om het spoordek op te vangen.
Deze bogen zou je bijv. kunnen maken van karton is wat makkelijker buigen dan hout, als je het tenmnste insnijdt.
Verder ga vooral zo door, lees met genoegen je ervaringen
Arthur
-
Goeden middag
Nu fotos op plaats van besteming.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_op_plek_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_op_plek_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_op_plek_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_op_plek_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_op_plek_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_op_plek_003_1.jpg)
Groeten van Martin
-
Dank je Arthur.
Die zelf bouwbrug is als global ontwerp gereed ,casco.
Verfijnen doe ik binnenkort als ik er de spullen voor heb.
Maar je verhaal is duidelijk.
Ok.
Martin
-
Die ene foto van de bruggenparade heb ik qa belichting bijgesteld.
Die was mij te donker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen_verouderd_002_1.jpg)
Ik hoop dat dit beter is ,want ik wil julie dit zo vreeselijk graag laten zien.
Ik vindt ze zo mooi daarom.
Martin
-
Zien er goed uit die bruggen Martin (y) Misschien ook een idee (ik wil dit zelf doen bij een groot hangend viaduct) om wat plekken menie te maken. Dan kan je er zelfs eventueel schilders bij gaan plakken die de brug van een vers verflaagje aan het voorzien zijn ;)
Ga zo door (y)
Gr Bob
-
Hallo Martin,
De Bruggen zien er uitstekend uit,het laatste beetje glimmen gaat er wel vanaf als er iets wat stof op ligt.
Gr Chris
-
Goeden avond Chris.
Dat glimmende gaat nog weg.
Er wordt nog roest op aangebracht.
Goeden avond Bob.
Dat komt er ook nog,met steigers enzo.
Martin
-
Nog wat verbetert, roest
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/roest_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/roest_001.jpg)
Nu vindt ik hem goed
-
Hoi Martin,
Bruggen zijn in werkelijkheid zelden zo verroest. Dat zou gevaarlijk zijn. Ga eens bij de Zwijndrechtse (weg- én spoor)brug kijken, bij jou (en mij) in de buurt. Dat is een heel oud geval, maar ziet er toch niet zo gehavend uit. Dat geldt eigenlijk voor alle bruggen. Een beetje verkleuring door het weer kan, maar zo erg roestig is misschien te veel van het goede.
Groet,
Ruud
-
Goeden avond Ruud.
Der komt morgen nog een andere kleur bij.
voor nu vindt ik het mooi.
Martin
-
Men blijft bezig tot het goed is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_klaar_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_klaar_001.jpg)
Ik hoor wel of ie goed is,ik zelf denk van wel.
Martin
Ik heb nog nooit zo,n brug op de baan gehad.
Dit is voor het eerst dat ik dit doe.
-
Martin,
Om van elkaar te leren en bij elkaar de kunst af te kijken is er dit forum. Ik hoop dat je mijn kritische opmerking als opbouwend hebt ervaren, want zo was die in ieder geval wel bedoeld.
En verder: iedereen moet natuurlijk zo bouwen dat hij het zelf mooi vindt. Soms lees je een op- of aanmerking waarvan je denkt: die leg ik naast me neer, dat ga ik niet doen.
Groet,
Ruud
-
:o :o :o :o :o :o ................................................. als de rest van het decor ook zo word.............................toppie! (y) (y)
-
Hallo Ruud.
Ok,helemaal geweldig (y)
Martin.
-
Nou Martin,
Ik heb je baanstory helemaal van het begin tot eind doorgelezen, en gelachen natuurlijk.
En had er in het begin een beetje een hard hoofd in, maar gaande weg ga ik er steeds
meer vertrouwen in krijgen, en denk dat het allemaal wel goed gaat komen, al is gaan er
straks toch nog een paar dingetjes opbreken met het digitaliseren van de gehele baan.
Maar ik hoop dat ik het mis heb, en dat alles in 1 keer goed gaat, want anders moet je
misschien weer dingen slopen en weer opnieuw opbouwen, en dat is niet leuk natuurlijk.
Ga lekker door met bouwen en maak er een mooie baan van.
Ik blijf het volgen.
P.S. ik rij zelf ook n-spoor.
Groet Hans
-
Goeden morgen Beneluxspoorders.
Straks weer lekker verder met bouwen.
Goeden dag Hans ;)
Wat leuk om te vernemen dat jij ook mijn topic volgt.
Dat stel ik erg op prijs.
Als je merkt dat ik onverhoopt dingen over het hoofd ga zien.
Of belangrijke punten,die mij kunnen opbreken,Aarzel niet en meld wat je denkt gerust.
Ik leer graag en neem alle reactie,s serieus en daarbij komt,jij weet dingen die ik niet weet.
waar is anders dit forum voor.
En nu kan ik het nog gemakelijk toepassen.
Martin
-
Goeden middag.
De spoorbrug is geplaatst en het hoogste punt van het spoor is bereikt.
Even een foto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/detop_004.jpg)
Martin.
-
Hallo
Ik heb de brug verplaatst,Hij lag veel te dicht op he station
Daar er de ruimte is,toch even veranderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_verplaatst_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_verplaatst_001.jpg)
Nu ligt voorlopig even daar.
De rest bekijk ik dan weer morgen.
Het kan nog diverse kanten uit.
Martin.
-
Hoi Martin,
Die brug ziet er goed uit voor handbouw, beetje een wheater kleurtje op zijn tijd en dat maakt het helemaal af!
En die 1657 met een paar ICR rijtuigen mooi hoor (y)
Zelf moet mijn ICR stam nog sterk uitbreiden... maar dat komt wel
-
Goeden avond Bruce!
Weateren dat lukt mij wel zie de andere bruggen.
Maar hij krijgt een licht grijse kleur,deze kleur is voor zo,n brug veel te grijs.
En ik weet niet of hij op die plek blijft.
Mischien verplaats ik hem wel naar een plek waar hij nog beter uitkomt.
Dat spoor ligt eigenlijk net iets te laag voor zo,n brug.
Desnoots wordt het een verkeer en spoor brug,ik zie nog wel
Het kan alle kanten op.
Martin
-
Goeden middag Beneluxspoorders.
De bouw heeft vandaag last van vertraging.
De rede is ,het plaatmateriaal is op wat kleine stukjes na op.
Das jammer,ik had graag verder gewild maar ja.
Martin.
-
Nou Martin,
Daar ben ik eigenlijk wel blij om.
Kan ik mooi even weg zonder dat ik iets mis van de bouw ;D
Groet Hans
-
Goeden middag
Beste Hans je hebt tijd tot morgen ochtend de tijd.
Ik ben zojuist terug van de bouwmarkt en heb 5 platen multiplex bijgehaald.
Dus we kunnen morgen weer aan de slag
En de treinbeurs in Houten sla ik over, morgen verder met de modelspoorbaan
is toch net wat leuker dan zo,n treinbeurs, in januari komt er weer een beurs in Houten dus dan ben ik er weer bij.
Martin.
-
Goeden morgen Beneluxspoorders.
Vandaag weer verder met het trace.
Nu niet omhoog maar omlaag.
Dat wordt een puzel,passen en meten.
Martin.
-
Hallo Martin,
Je gaat als een speer, wil je soms voor het eind van het jaar het grove gedeelte af hebben zodat je in het nieuwe jaar met je scenery bezig kan ???
groeten klaas
-
Goeden middag.
Klaas ,wat moet ik daar op zeggen?
Martin
-
Goeden avond
Een deel van het trace naar beneden is gereed.
Morgen de rails erop en het laatste deel sluitende maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace7_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace7_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace7_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergtrace7_003.jpg)
Martin.
-
Moet die spiraal niet op wat meer punten vast hangen, Martin? Ik zie maar 2 draadstangen. Ook is de stijging nu behoorlijk zo te zien. In ieder geval meer als dat spoor N aan kan.
En was het misschien handiger geweest eerst de rails te leggen in de spiraal inclusief bedrading? Want daar ga je zo nooit meer bijkomen..... Of ben je een slangenmens? ::) ;)
-
Goeden avond Ronald.
Dank je voor de reactie,ik merk dat je het aandachtig volgt,dat vindt ik heel leuk.
De rails wordt morgen pas ingelegd.
Maar ik moet eerst de bedrading aan solderen.
En de isolatie plakken.
Wees niet bang dat ik er niet meer bij kan.
Ik kan er weldegelijk goed bij anders had ik inderdaad de rails al neergelegt.
En het stijgings persentage moet ik nog bij stellen.
Aleen doe ik dat pas als ik weer ga testrijden.
Maar eerst wil ik de boel sluitende zodat ik echt volledig rondes kan gaan toeren.
En is dat zaagwerk op dat gebied voor zover gereed
En dan is het een kwestie van de oneffenheden eruit halen.
Daar ga ik zorgvuldig aan werken.
Het wordt voldoende ondersteund er staan ook nog paaltjes onder,maar die zie je niet op de foto.
Die draad einde,s moest ik daar gebruiken omdat ik daar ook ondersteuning wilden en daar geen paaltjes kon zetten.
Ik kan er hard op duwen maar doorzaken doet het nergens,ik heb het al beproeft tijdens gaatjes boren moest ik er op steunen,werkte perfect.
Martin
-
Ziet er allemaal goed uit Martin (y) Lekker dat je nu bijna rond ligt, daar ben ik mezelf ook al op aan het richten.
Dan kan je eindelijk de boel gewoon laten rijden en met je voeten omhog eens kijken waar nog eventueele knelpunten zitten en die aanpassen (y)
Ben erg benieuwd als je met de scenery gaat beginnen (y)
Gr Bob
-
Dank je Bob vor het compliment.
Ik heb er een goed gevoel over.
Wat ik tot nu al op dat gebied heb gemaakt.
En tot dusver wind het zelfvertrouwen.
Alleen continu als je bouwt meten,meten en nog eens meten.
Steets weer,das toch zo belangrijk
Als ik aan de screnery ga beginnen zal het tempo er wel uitgaan.
Dan is het meer wat je hebt maak je alvast.
En dan is de koek snel op.
Ik heb wel wat spullen maar niet voldoende.
Daarom heb ik bedacht om het voor mijzelf leuk en interesant te houden.
Mij erg te gaan focusen op hoe het landschap er uit gaat zien.
rondom het spoor en het in Zwitserland.
Kan er niet zelf naartoe ,maar het internet gaat mij er bij helpen.
Martin
-
Goed gevoel erover hebben moet wel aangezien jij net als ik bouw. Basis lijnen op papier en de rest aanpassen tijdens het bouwen. ;)
Landschap moet je ook niet snel doen. Maken kijken, aanpassen en weer aanpassen enz. net zolang tot het naar je zin is (y)
Mijn banen liggen meestal in een paar weken wat betreft rails en dan een paar jaar voor het landschap.
Ook al omdat er stiekum in al die kleine scenery dingen eigenlijk meer geld gaat zitten als in al die rails
Vorig weekend in Aachen wat bouwdoosjes en muurtjes e.d. gekocht maar alles bij elkaar wel 200 euries :-X
Dus gewoon iedere keer een beetje 8)
Gr Bob
-
tip om de kosten te verminderen, verzamel allerlei plastic spul, maak er een huisje van. ga naar het kiezelstrand en zoek mooie ovale kiezels, 2componentenlijm ertussen en je hebt een muurtje.
zo kan je allerlei dingen verzinnen. ik weet niet of het werkt, maar misschien kan je ook voor strooisel gras in de blender gooien, en goed laten drogen.of een tip voor een hekje, paar spijkers de baan in slaan, kopje eraf zagen, bruin verven, touwtje ertussen en je hebt een hekkie.
-
Goeden morgen.
Inderdaad Bob en Dvdbrander de in de afwerking van het landschap gaat ongemerkt een hoop geld zitten.
Maar verspreiden van aanschaf daarvan is beter te doen ,dan alles in een keer te willen.
T,is een kostbare hobby,maar dat geeft niet,en maakt het juist leuker.
En somige dingen zijn inderdaad eenvoudig zelf te maken zoals hekwerk,rotspartijen enzovoort.
Martin.
-
ik weet niet of het werkt, maar misschien kan je ook voor strooisel gras in de blender gooien, en goed laten drogen.
De (bekende) schuursponsjes danwel schuurdoekjes van de Xenos in de blender leveren ook best aardig strooigoed op. Voor een fractie van de prijs.
-
kan dat ook in de blender?? ::) ???
-
@ dvdbrander
Gewoon proberen en je weet het.
Zelf gebruik ik de ondergrondplaten die al groen zijn alles wat ik er af snij kan ik o.a. weer voor struikjes o.i.d. gebruiken.
groeten klaas
-
Goeden middag Beneluxspoorders.
Dames en goede buiten luitjes.
Ik denk zelf dat het voordeliger is een paar zakjes strooisel te kopen.
Om voor dat doel alleen een blender aan te schaffen gaat mij toch wat te ver.
Wij gebruiken hem verder nergens anders voor.
Ik heb trouwens hog nieuws.
De spiraal die ik gisteren heb gemaakt heb ik gewijzigt hij was inderdaad veel te steil.
Heb er nog een laag bij gevoegd
Morgen de rails en isolatie toevoegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verbeteterd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verbeteterd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verbeteterd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verbeteterd_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verbeteterd_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verbeteterd_003.jpg)
Martin.
-
Ga zo door Martin,
Aks hij straks nog te steil is, maak je er gewoon nog een spiraal bij.
Net zo lang totdat hij goed is!!
Jij maakt zo'n spiraal toch in een tijd van een poep en een scheet.
Ik blijf het volgen.....
Groet Hans
-
Bedankt Hans.
Daar heb jij geheel gelijk in.
Ik zou het niet beter kunnen formuleren. ;)
Martin.
-
Goeden avond.
Even een vermelding,Ding Dong.
Het plan voor de kabelbaan kan de vuilnisbak in.
Er moet nog een zijlijn komen naar de nog te maken ruiine.
Dat wordt een analog gestuurde Tandrad spoorlijn.
Iedee net opgedaan bij locfuhrer Bas.
Daar ik nog een E.L.B tandrad loc met 3 rijtuigjes heb.
Die had ik bijna vergeten dus het plan ligt al weer.
Martin.
-
(y) Waarom idd niet gebruiken wat je toch nog hebt liggen ;)
Ik denk trouwens dat zo'n tandradbaan ook meer leven op je baan geeft als een kabelbaan (y)
Gr Bob
-
Die plotselinge wijziging haal je natuurlijk uit je voor uit gewerkte baanplan, of niet?
Succes
Hans
-
Ja inderdaad maar dat geeft weer een extra demensie aan de baan.
Met andere woorden weer een verrijking,dus niet verkeerd.
Der moet alleen tandradrail van fleischmann worden gehaald
Maar nu is dat nog even niet van belang.
Martin.
-
Het zelf maken van strooisel kun je in plaats van met een blender ook met een koffiemolen van Blokker ofzo doen. Kost nog geen tien euro.
-
Hoi Martin.
Wij haden er vroeger een die je met de hand moest draaien met zo,n slinger.
Tegen woordig is alles al gemallen en in de tijd van de senseo is de koffie zelfs verpakt in pat,s
Dus alleen voor dat eenmalige doel een koffiemolen aan schaffen,weet ik niet,sorry ik twijfel.
Grint kun je er alvast nooit mee vermalen.
Maar toch bedankt voor de info.
Martin
-
Goeden dag Beneluxspoorders.
Er is weer vooruitgang geboekt.
psst, het trace is gesloten.
Dus gaan we morgen aan het verhaal ,de rails beginnen.
Fotos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_gesloten_004.jpg)
Martin.
-
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Mooi gedaan Martin
Leuk met die vele niveaus (y) (y)
Mvg Nigel
-
Ben jij soms onder de indruk, Nigel? ;D
-
Verbeter me als ik het gemist heb maar waarom leg je onder de ene helft wel blauwe ondergrond en de ander niet?
Geluid was toch de hoofdreden om dit te doen?
Verder Prima vorderingen hoor (y) Kan niet wachten tot de bergen verreizen 8)
-
Ben jij soms onder de indruk, Nigel? ;D
Nogal ;D
Nigel
-
Nou ik zie er ook als een berg tegenop ;D
Ik bedoel ik w8 ook in spanning.
Groet Hans
-
Goeden avond
Bedankt voor de reactie,s
Dat blauwe ondervloer matriaal gaat er morgen onder komen.
Dan lijm ik dat meteen vast op de ondergrond.
Nigel,kun je het nog bevatten.
Ik heb zelden zoveel smillie,s bij elkaar gezien.
Een gezelig stel zo.
Jeroni wil jij Nigel even opvangen!
leg de beste man maar even op de bank ;D
Hans de haren reizen mij te bergen.
De alpen op zolder.
Bergen werk verzeten.
Zwitserland her i come.
Dat was zeer slecht engels.
Martin
-
Ben jij soms onder de indruk, Nigel? ;D
oh ja was mij nog niet opgevallen ;)
Mark
-
Toen ik aan dit hele project begon zag ik het al geheel voor mij.
Hoe het moest gaan worden.
En het komt nog presies uit,alles paste als een goede jas in elkaar.
Daar dit eigenlijk een beetje een iedee voor een marklinbaan is.
Dat is toch een behoorlijk verschil.
Martin
-
Ik volg de bouw op de voet maar dat het er in totaal zo uitzag :o
Ga zo door zou ik zeggen (y)
Gr Bruce
-
echt het blijft geniaal ;D ;D
-
Sjonge... :o Rijlengte zat, zo te zien!!! (y)
Ben benieuwd, hoe het er straks helemaal aangekleed uit zal zien...
Groet,
Ronald
-
Dank je voor deze reactie,s.
Dit is echt leuk om al zo ver te zijn met bouwen.
Nu moet ik morgen eerst eens zien of het desbetrefende tandradlocje nog een beetje wil.
Die heeft al zo lang niet gereden,ik ga mij daar maar eens over buigen.
Nieuwe koolborstels en schoonmaakbeurtje zullen wel helpen.
Martin
-
Het begint er nu echt spectaculair uit te zien, Martin! :o Dat is nog eens tempobouwen (y)
Groet,
Ruud
-
Dank je Ruud k
Ik ga weer eens op jou topic lezen,wordt erg mooi.
Martin.
-
Hoi Martin,
Erg indrukwekkend die overzichtsfoto! Ik ben benieuwd hoe het straks uitziet als het landschap klaar is.
groeten,
Julien
-
Dank je wel Julien.
Ik weet lekker al hoe het er uit gaat zien.
Ik ben de bouwer van dit project en uitvoerder.
Maar geloof mij maar,er moet nog zo ontzetend veel gedaan worden.
Daar ben ik straks erg veel tijd mee bezig.
Zolang als ik nog werkloos ben,helaas.
Moet morgen middag ook weer naar het UWV toe.
Solicitatie plicht,maar werk ho maar,dat gaat dit jaar niet meer lukken,denk ik.
Martin
-
Hallo Martin,
In wat voor vakrichting zoek jij werk, of heb jij gedaan?
Hans
-
Ja productie medewerker bij een bekende Stacaravan bedrijf in Dordrecht
Daar heb ik gewerkt,zeer leuk werk.
Wat ik nu zoek,ook weer zo iets,of in een magazijn.
Mijn buurman werkt zelf bij B.A.M. infra.
Spoor bovenbouw,hij is nu uitvoerder en heeft ook al een visje uit gegooid bij zijn baas,en bij de spoorwegen
Daar heeft hij goede contacten mee in verband met zijn opleiding voor machinist.
Hij had het er over met mijn vader.
Conducteur of iets dergelijks worden bij de spoorwegen lijkt mij best gaaf en interesant beroep.
Martin.
-
remarkable,
Dus gaan we morgen aan het verhaal ,de rails beginnen.
Martin heeft het antwoord al gegeven waarom er nog niet overal blauwe ondervloer ligt.
Groet Marc.
-
Goeden morgen Beneluxspoorders en andere,want niet aleen beneluxspoorders lezen mee vandaar.
Dank je wel Marc ;) ,voor het nog even herhalen,omdat we al aan de volgende pagina bezig zijn.
Zo het wordt weer een toch drukke Dinsdag voor mij.
Ik moet nog uit gaan kijken anders kom ik straks nog tijd te kort.
Er staan weer aardig wat dingen op het programa vandaag.
Dus vervelen hoef ik mij nooit.
Eerst eventjes een ontbijtje scoren ,en dan weer naar de zolder.
Zoals gisteren al gemeld ,vanmiddag UWV.maar via internet, dus de stad zie ik niet
En daarna weer verder op de zolder.
Martin.
-
Goeden gebrande middag.
Een locje in ruste nooit proberen wakker te schudden.
Het betreft hier het tandradlocje,
Ik heb hem voorzichtig open gemaakt,om te zien hoe de toestand van de motor en het aandrijf werkje was.
Nou ik kan je zeggen ,hij was vuil,dus de loep erbij en schoonmaken de handel.
Dus dat was gebeurd, koolborstels en veren vervangen door nieuwe exemplaren.
En de vitale delen van een heel klein drupje olie voorzien
Dat was dat, dus testen de boel ,eens zien of er leven in zit,nou ik kan garanderen dat zat er in.
Ik plaats de loc op een test ovaal met gewone trafo.
Er kwam een reactie uit de motor.
Het was: rougen sie nog ene mal ene pfeife mit mich.
Een plof Blauwe vlam ,rook en stank.
Dat was de enige reactie die het locje nog wist te doen.
Dat was dus einde verhaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stuk_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stuk_001_1.jpg)
Daar de toestand van de loc toch niet al te best is besteed ik er geen aandacht meer aan
Niet geschoten is altijd mis.
Martin.
-
Hallo Martin,
Kon je uit de rooksignalen nog opmaken waarom hij stuk is gegaan?
Of was de wolk te complex om te ontcijferen wat het locje zei. ;D
Groet Hans
-
Wel jammer van die tandradloc. Gaat het tandradbaantje daarmee de prullenbak in of neem je het lijntje toch in je plannen op en schaf je tzt een locje daarvoor aan?
Mvg,
Martin
-
misschien kan je de onderdelen gebruiken voor andere dingen.
het motortje zou ik zeker bewaren.
je kan ook altijd nog proberen zelf een nieuwe te maken als je nog een andere kapotte hebt.
-
Hallo Martin
Wil je de tandradlok kwijt?
Groeten uit Zwitserland
Bas
-
;D ;D ik keek de overzichtsfotos nog eens en ik dacht: wat is ie eigenlijk klein! h0 kan zulke krappe bochies toch niet?? maar het is n, dus n stukkie kleiner. maar daar word het niet minder goed van! :) :)
-
Hallo Martin,
Ondanks de rookwolken aan het eind alles aandachtig gelezen. Dit wordt is geweldig (y). Gaat lekker snel allemaal. Eens kijken of ik je met lezen bij kan houden de komende weken en tussendoor dan nog zelf aan bouwen toe kom... ;D
Jammer van je tandrad locje. Wordt het dan toch een kabelbaan?
groeten,
Ivo vS
-
motortje uit tandradlok slopen en voor kabelbaan gebruiken
-
Goeden avond.
De rook is weer weg getrokken.
Het project van de tantradbaan gaat wel door want de aanhouder wint.
Ik denk zelf dat ik de stroom te gauw erop heb gedaan dat het motortje vast is blijven zitten
En de veertjes als gloeidraad hebben gefungeert in combi met koolstof en eventuwele oliesporen
En vuil is een prima mix voor een binnenbrandje.
De motor ziet er nog wel goed uit, dus ik heb nog meer koolborstels en veren dus uitzoeken wat de oorzaak was.
Ik heb hem nu in iedergeval wel wakker geschut.
En niet te gauw weer veel stroom erop zetten.
Ik heb al een deel van het trace van blauwe ondergrond voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/iso_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/iso_001.jpg)
Martin
-
misschien is het tacties om op alle onderdelen die je in je lok wilt zetten eerst even stroom te zeetten, om te kijken of ze t houden.
-
Je bedoeld de nieuwe koolborstels,wat heeft dat voor nut dan?
Als de loc mototisch of meganisch niet in orden blijkt te wezen breng ik hem even naar de specialist.
Want die heeft er een betere kijk op dan ik.
Maar toch bedankt voor je hulp Dvdbrander.
Martin.
-
Goeden avond.
Vandaag niets gebouwd op zolder.
Druk met andere niet spoorse dingen, dingen die ook moeten gebeuren en net zo belangrijk zijn.
Maar dat is niet erg,want dan gaat het wat minder snel met de opbouw.
Ik heb zelfs besloten om het tempo er na vandaag helemaal maar uit te halen.
Dan heb ik meer tijd om testritten uit tevoeren, nu deed ik dat steets tussen het bouwen door.
Maar eerst de rails verder sluitende krijgen,dat ik in een gang door kan gaan rijden,anders blijf ik bezig.
Dus dat was het nieuws wat er te melden is.
Ik blijf wel gewoon berichten lezen,en andere topic,s bezoeken,dat zou ik voor geen goud willen missen.
Voor de rest veranderd er niets.
En zodra er iets bijzonders kwa opbouw is gedaan meld ik dat gewoon,zoals jullie gewend zijn.
Wat betreft de bedradigs werken,dat ga ik komende week eens bekijken,dat is ook weer een vak apart.
Martin.
Martin.
-
Succes met de warboel wat bedrading heet Martin ;)
en testrijden is idd erg belangrijk en daar moet je uitgebreid de tijd voor nemen (y)
Gr Bob
-
Goeden avond.
Toch nog even op zolder bezig geweest.
Er was tijdens de zaagperiode aardig wat aan afval en stof,zaagsel onopgeruimd
Daar heb ik eens verandering in gebracht.
Nu is het weer netjes schoon.
Das ook wel van belang.
Er moet nog wel gezaagd worden,maar dit ben ik weer kwijt.
Plus 2 grote dozen klein gescheurd voor de container.
Ik ben weer bijgewerkt.
En opruimen hoefd niet veel werk te zijn maar moet wel gebeuren.
Martin.
-
Als alles er weer lekker opgeruimt bij licht,ga je met plezier weer aan de gang. ;D
Gr Chris
-
Goeden avond Chris.
Dat is zo, ik was een beetje aan het slordenvossen,dat werd ik een beetje zat.
Dus heb eerst dat rommeltje eens opgeruimd.
Als je zaagt komt er onvermijdelijk vuil en rommel.
Dat ga ik nu weer gewoon bijhouden,zodra er gezaagt is of wat dan ook meteen opruimen.
Dan blijft de hobby ruimte netjes en schoon,normaal ruim ik het altijd op.
Maar nu de laatste paar weken dacht ik ,o laat maar liggen,morgen moet ik nog meer zagen.
En aangezien het zichzelf niet opruimt ,werd het als maar meer zaagafval.
Opruimen hoort ook bij de hobby.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het voordeel is dat je dan ook weer overzicht krijgt hoe alles erbij ligt. (y)
Gr Chris
-
Exact ;)
Martin
-
Hai Martin,
Even misschien een overbodige tip. Hou goed je kabel identificatie bij. Ik weet het uit ervaring dat je een aantal maanden later afvraagt, he waar was dat draadje nou ook alweer voor ???
Ik probeer nu alles te markeren.
Groetjes
Arthur
-
Goeden morgen.
Dank je wel Arthur voor de reactie.
Maar inderdaad de bedrading wordt een feest.
Ik denk zelf dat daar wel de meeste tijd in zal gaan zitten.
Dat was bij mijn oude baan een regelrechte ramp.
Nu ga ik er pas aan beginnen als ik zeker weet dat ik niet iets vergeet.
Ik ga er een kompleet soort logboek van maken.
Hier op Beneluxspoor zie ik voorbeelden van bedrading ,daar wordt ik stil van.
Zo ongelooflijk netjes.
Ik heb al wel een gedeelte van draad vorzien,wat mij wel bevalt met die draadkleuren.
Daaraan zie ik welke functie die draad gaat krijgen.
En cijferen en letteren,indicatie,s toepassen.
De bezetmelders komen dicht bij waar ik ze nodig heb.
Het hoeft niet in een dag klaar,dat scheeld
Martin
-
nog een tip, gebruik zwart-rood voor fase-null (+ of 1 is fase en zwart, - of 0 is null en rood) en gebruik zwart-bruin-rood voor fase-fase-null (dat heb je bij bijv wissels). is heel simpel, en het helpt je zo hard om de fouten in je bedrading te vinden.
en als labels om je draden kan je gewoon schilderstape goed gebruiken.
als je de draden ergens vast wilt hangen, zou ik niet die plastic boogjes gebruiken, maar de ijzeren met 2 puntjes. zijn een stuk steviger.
-
Goeden middag
Dvdbrander dat is keurig uitgelegt.
Al gebruik ik zwart voor de niet onderbroken rail.
Rood voor niet gedetecterde middenstukken en wisselstraten.
Groen voor de inrij sectie
Blauw voor de stop sectie.
Zwart en rood gaan naar de ringleiding
Groen en blauw gaan naar de bezet-terugmelder.
En de blokken leteren en cijferen.
En labels maak ik met de lettertang.
De wssels daar heb ik nog geen magneetdecoders voor.
Maar een paar blaatjes terug heb ik een goede zelfbouw tip gehad.
Waar ik niet vies van ben,het zelfde doel voor minder geld.
Alleen moet ik dat spulletje een keer gaan bestellen.
Martin.
-
Ga je een richtingsverkeer hanteren aangezien je voor de inrij- en stopsecties andere draadkleuren gebruikt?
Mvg,
Martin
-
Goeden avond.
Zoals jullie gewend zijn van mij.
Weer even vertelen wat er is gebeurd.
Vanochtend wat blauwe ondervloer gesneden.
En een stuk met boekbinderslijm vast gelijmd.
Vanmiddag naar een bouwmarkt geweest in Alblasedam.
Van de reclame,, tamenajajipiejipiejee.met de H.
Daar beweerde ze een mooi kerstuitstalling te hebben.
Niet dus...
Daarna naar het tuincentrum in Sliedrecht geweest.
Daar was het xmas stil je kon een kanon afschieten.
Dus almetal een verloren middag..
Nog wel een kerstkaart gehad van mijn ex werkgever
Hij wenste mij veel goeds,ajah..das toch lef hebben van een werkgever die je na bijna 19 jaar de laan uit heeft geschopt.
Dan heb je ballen als baas zijnde,daar zat ik echt op te wachten,voor mij voelt dat als een trap na.
Dan de plannen voor morgen, Boodschappen doen.
En langs het UWV eventjes weer neuzen in de jobrekken of er een baan voor mij bij is.
Ik hoop het,Dan kan mijn kerst niet meer stuk.
Nou dat was het voor vandaag
Martin.
-
Goeden avond martin.
Ja ik kan het spoor 2 richtingen gaan berijden.
Martin de Deugd
-
Dan kun je toch ook een sectie de ene kant op als inrijsectie gebruiken en de andere kant op als stopsectie. Dan zie ik niet in waarom je hier andere kleuren voor gaat hanteren. In mijn schaduwstation is alles ingericht voor het berijden van sporen in twee richtingen. De draden voor deze secties hebben allemaal dezelfde kleur. Of ga je een sectie van zowel een groen als blauw draadje voorzien?
Mvg,
Martin
-
leuk, een discussie tussen 2 martins ;D
-
Dat had ik ook kunnen hanteren maar ik wil voorkomen dat ik inrij en stopsectie verwissel
Vandaar groen blauw groen blauw,dan is dat niet te verwarren met elkaar.
Vandaar.
Martin
-
Ik denk niet dat je snapt wat ik bedoel Martin.
Spoor 1 rechtsom: inrijsectie - niet gedetecteerde sectie - stopsectie.
Spoor 1 linksom: stopsectie - niet gedetecteerde sectie - inrijsectie. Ik zet bewust de secties niet andersom om te laten zien dat een inrijsectie rechtsom een inrijsectie is, maar linksom een stopsectie. Je gaat toch niet extra bezetmelders gebruiken als je het met 1 melder ook af kunt?
Mvg,
Martin
-
Sorry martin.
Ik geef heel mischien binnekort meer uitleg.
Nu even niet meer, ik ben even helemaal klaar met bepaalde personen op dit forum.
Ik ga lekker verder bouwen morgen en zie temee nog wel of ik weer zin heb.
Deel tenemen aan Beneluxspoor.
Groeten van Martin.
Er zijn er een paar die proberen iemand te zieken vandaar.
Dan weten jullie dat,en de schuldigen moeten lekker doorgaan.
dan jaag je iedereen weg hier,als dat de opzet is.
Ga je godelijke gang,het is jullie feestje.
-
Dit was tevens het nu echter serieus besluit
sluit dit topic maar.
M de deugd
Geen verdere berichten meer.
-
Dat is heel jammer Martin. Ik was echt benieuwd naar het vervolg op je baan. Ik hoop dat je nog heeeeel veel plezier beleeft aan je hobby en het afbouwen van deze baan. Ennuh... laat je niet gek maken door al die vreemde vogels hier. Er zijn er vast een heleboel die een klap van de
molenwiek spoorboom gehad hebben.
-
Martin,
In je vorige topic heb ik aan iedereen die het aanging, gevraagd om of constructief/positief te reageren of helemaal niet, en in dit topic hoorde je bepaalde personen ook inderdaad niet meer (juist ja, ze hadden niks positiefs/constructiefs te melden). Ik heb eigenlijk in dit topic niemand iets onvertogen/negatiefs zien posten, dus waarom dan opeens stoppen? Ik hoop dat je je bedenkt.
Henk
-
ik ben het helemaal eens met de bovenstaande 2
niet stoppen please!
-
maar als je hellemaal klaar bent met de baan laat je dan wel even zien hoe het hele resultaat is, want daar ben ik wel heel erg benieuwd naar
groetjes david
:'( :'(
-
Hoi Martin,
Erg jammer dit. Ik weet niet wie de mensen zijn die zo zitten te zieken, maar probeer ze te negeren..
Ik hoop dat je binnenkort toch weer verder gaat hier, want ik volg je topic met veel plezier.
Ik wens je in ieder geval veel plezier met de hobby, en een fijne kerst :)
Hartelijke groet,
AR
-
Martin
Laat je niet kennen en sta boven deze primitivelingen. Jij en vele anderen hebben er tenslotte plezier aan
Groeten
Bas
-
Beste mede modelspoorders.
Ik wil even duidelijk stelen dat ik net als jullie plezier wil hebben.
Ook op beneluxspoor.
En niet door enkele individuwen van links naar rechts wordt gezet.
Als ik ergens een eigen mening over heb zeg ik dat precies .
En dan wil ik geen misplaatste citeringen met daar onder bepaalde teksten.
die kant nog wal raken.
Er zijn mensen die hebben problemen met bepaalde dingen op hun modespoorbaan.
Daar wil ik ze mede door advies trachten te helpen.
Dat wordt door personen schijnbaar aangegrepen om negatief te plaatsen naar mij toe.
Dat ging al mis bij een van de topics van mijn waarde colega Martin{Hoekiville}
Daar ging het al mis ,lees het maar dan zie je wat ik bedoel.
Met snel met een oordeel komen en niet weten of het wel zo is.
In modelspoor problemen ging de boot helemaal van wal.
Dat was de druppel die de emmer deed overlopen.
Diegene willen zelf wel normaal behandeld worden,maar schromen niet om een ander het plezier
van Beneluxspoor deelname te verzieken.
Ik vind het erg jammer dat dit soort actie,s op een forum voorkomen.
Want iedereen heeft toch de zelfde rechten of niet.
Martin.
-
Hoi Martin,
In één van je laatste bijdragen in dit topic schrijf je 'Het is jullie feestje'. Dat zie je volgens mij verkeerd: je eigen topic is je eigen feestje. Daar kun je onverstoorbaar mee doorgaan, lijkt me.
Ik vermoed, als ik zo her en der de reacties op dit forum lees, dat je teleurgesteld en boos bent over reacties op jouw bijdragen in andere topics. Misschien is het dan wijs je vooral te concentreren op je eigen topic over je eigen baan. Volgens mij doe je daar veel mensen een plezier mee. Wat je schrijft, zal sommige mensen wel eens een glimlach of een grijns ontlokken, maar wat zou dat? Je bepaalt zelf hoe je je baan bouwt, hoe je alles aanpakt en hoe je daar verslag van doet. Nogmaals: jouw topic is echt jouw feestje!
Groet,
Ruud
-
Nog even iets
Ik waardeer oprecht jullie medeleven.
Daar doet het mij het meeste pijn..
Om er mee te stoppen.
De goeden moeten wederom weer de dupe van dat soort aktie,s.
Maar houd dit topic maar open ,ik wil nog even bedenktijd.
Alvorens ik het slot er op gooi en besluit te vertrekken.
Een week is voldoende voor mij,goed,ik laat jullie niet zo ineens vallen.
Daar heb ik een veel te hechte beneluxspoorband met jullie allen.
Gezien alle hartverwarmende reactie,s
En opbouwende kritiek is niet verkeert.
Maar dat wat gisteren werd gedaan had daar geheel niet mee te maken.
En zo zijn er meer mensen waar zo op wordt gereageerd,ik ben niet de enige helaas.
En met het is julLie feestje bedoel ik dat dwars liggen op ongepast nivo.
Ik weet ook dat mijn topic mijn feestje is,maar er is toch meer.
Dit is toch iets voor en met elkaar,of heb ik op dat punt iets gemist.
Martin.
-
Kop op Martin, gewoon doorgaan.
We volgen je topic met veel belangstelling. Kijk maar eens naar het aantal malen dat je topic is gelezen.
We zijn reuze benieuwd naar het eindresultaat.
En gezien je bouwtempo komt dat snel in zicht. (y)
Gr.
Eric
-
Ik ga geen reactie geven Eric.
Lees eerst dat geplaatste stuk even terug in wisselproblemen.
Alvorens jij jou aandeel hier plaatst,geef daarna maar een reactie.
Daar ben ik wel eens benieuwt naar.
Als ik schrijf over de modeltreinwinkelier bij ons.
Afijn de rest laat ik even
Martin.
-
Martin en anderen,
Als je problemen hebt met een bijdrage van een ander, dan hebben we daar de 'meld moderator' knop voor. Het is niet de bedoeling onderlinge geschillen danwel irritaties op het forum uit te vechten.
Mvg,
René
-
Martin en anderen,
Als je problemen hebt met een bijdrage van een ander, dan hebben we daar de 'meld moderator' knop voor. Het is niet de bedoeling onderlinge gechillen danwel irritaties op het forum uit te vechten.
Mvg,
René
Zijn de moderators hier dan maatschappelijkwerkers ofzo? Het lijkt mij gezond dat onderlinge irritaties uitgesproken worden en niet opgehoopt worden totdat de explosie volgt, want dan heeft je meld moderator knopje ook geen zin meer. :-\
Mij lijkt het een hele redelijke vraag dat Martin vraagt wat Eric met die post in de andere topic bedoelde. Kan best zijn dat Eric niks verkeerds bedoelde maar dat het verkeerd overkwam. Volwassen mannen kunnen daar gewoon over praten
-
Heb het genoemde topic nog een keer doorgelezen en kan niets ontdekken wat de reactie van martin naar mij toe rechtvaardigd.
Het gaat blijkbaar over dit stukje.
Citaat van: m de deugd op 17 December 2009, 19:25:39
Echt ,ik ben er zelf ook achter gekomen via onze modelspoorwinkel verkoper,beslist geen dome man.
Ah een makelaar dus ;D
Gr.
Eric
Martin, dat noemen ze een grapje, vandaar ook de smiley erachter.
Zit verder geen bijbedoeling achter.
En gezien jouw reactie daarop
Een treinmakelaar.
Martin.
begreep je dat naar mijn idee ook.
Daarom nogmaals ik kan je uitval niet plaatsen.
Gr.
Eric
-
Kennelijk is het erg moeilijk om te lezen...
Collega-moderator Rene was m.i. toch zeer duidelijk!
Dit draadje gaat tijdelijk even dicht voor overleg.
Gert
-
Op verzoek van Martin is dit draadje weer geopend.
Het onderwerp hier is de Gotthardbahn. Off topic gedoe, in welke vorm dan ook en van wie dan ook, stellen we niet op prijs en zal leiden tot de definitieve sluiting van dit draadje. Hopelijk komt het noet zo ver.
mvg,
Gert
-
Martin,
Ik ben blij dat het draadje weer open is en hoop nog lang van jouw verslagen te mogen genieten (y)
Groetjes
Arthur
-
Ja, zelfde woorden!
-
Hey Martin,
Leuk dat je weer verder gaat!
Zat vanmiddag weer te lezen in het modelspoor magazine (nr. 88, Januari 2010) en op bladzijde 13 stond bij noviteiten een setje van Liliput van de Gotthard Bahn, tijdperk 1 in een blauwe uitvoering. Moest daarbij gelijk aan jouw baan denken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lil329929.jpg)(Klikbaar) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lil329929.jpg)
Plaatje: Eurolokshop (http://www.tee-usa.com/store/product23576.html)
Past toch wel bij je baan, of niet soms? Helaas met 150 euri wel een beetje aan de prijs.
edit: 150 euro voor een setje van 4 treinstellen
-
Mooie rijtuigen, maar passen niet echt op een N-baan ;D
Groetjes,
Jos
-
:-[ da's inderdaad niet zo slim van mij.
Nou jah, dan 75 euro bieden en vragen of ze ze half zo klein kunnen afleveren ;D
-
De blauwe ondevloerplaten op de eerste laag van de klimspiraal is gelijmd
En de rest van het trace is ook voorzien.
Eeen deel van rails,maar dat kom ik hopeloos te kort,kwa bochten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plakken_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plakken_001.jpg)
Martin.
-
ziet er uit.
klopt het dat alle rails los van elkaar ligt?
-
Nee. Wat je ziet is de iets grotere afstand tussen de dwarsliggers bij de railovergangen.
Kijk maar als je de foto aanklikt voor een groter plaatje.
Gr.
Eric
-
owja, nu zie k m ;D ;D
-
Ziet er weer Toppie uit,
Ik ben ook begonnen op mijn baan de blauwe isolatie er tussen te leggen. Tijdens test rijden toch wel ondervonden dat er erg veel geluid van een n-loc met sleep komt.
Ach en al doende leert men , zei mijn elektronica leraar ooit op school. ;D
-
Hallo Martin,
Het ziet er weer goed uit!!! (y)
Man O Man,wat ziet het er toch gecompliseert uit met die wirwar van sporen.
En dan hebben we het nog niet over de bedrading. ;)
Gr Chris
-
Dit sporenplan gaat in ieder geval nooit saai worden ;D.
Ziet er goed uit hoor!
Groet,
Kas
-
Bedankt voor allemaal voor jullie leuke reactie,s. ;)
Vanmiddag maar weer eens wat draad gesoldeerd, dat moet ook gebeuren.
Alleen ben ik er achter gekomen ,dat de ene rails zich makelijker laat solderen, dan de andere.
Waarschijnlijk materiaal verschil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draad2_001.jpg)
Het tempo ligt nu erg low,dat is wel even omschakelen,na de snelheid die er eerst was.
Mvg martin.
-
Hoi Martin,
Het ziet er allemaal weer netjes en verzorgd uit! (y)
Gr Bruce
-
Martin je had minitrix rails dacht ik he?
De standaard minitrix railstukken laten zich bijna niet solderen, daar heb ik ervaring mee :-\
Heb je al geprobeerd draden aan de raillassen te solderen?
Groetjes marco
-
Bedankt voor de reactie ,Marco en Bruce!
Het is inderdaad minitrix rails.
Dat solderen aan de raillas heb ik wel bij wijzen van experiment uitgeprobeerd.
Maar daar deze aan de rail soldeer manier mij goed beviel,heb ik deze aangehouden..
Ik weet dat het weinig verschil uitmaakt,dus als het weer voorkomt ,pas ik de raillas soldeer metode gewoon toe.
Ik had er bij de onderbaan geen last mee, en nu tot 3 railzen toe.
Martin.
-
Dat solderen is wel monnikenwerk!!!! ;)
Gr Chris
-
Eventueel een wat zwaardere (meer wattage) soldeerbout pakken voor aan de rails solderen scheelt ook wel. Ik gebruik een 75 watt soldeerbout voor draden en een 150watt voor aan de dikkere rails ;)
Gr Bob
-
150 Watt ??? Je zit toch niet aan de rails van Prorail te solderen ;D
Ik gebruik een 40 watt op 350graden en dat gaat bloedsnel.
Gr. Remco.
-
met 40 Watt duurt het wel ff bij mij voordat het soldeer goed vloeit en met 150W gaat het juist prima en zit alles vast voor de kunststofbedding gaat smelten. Scheelt ook natuurlijk of je een klein stukje rail apart soldeert of dat je op je baan soldeert waar de warmte snel over 50 meter rails kan wegvloeien ::)
Gr Bob
-
150 Watt ??? Je zit toch niet aan de rails van Prorail te solderen ;D
Als ie dat maar had gedaan, dan hadden we de afgelopen dagen niet met bevroren wissels gezeten ;D
-
met 40 Watt duurt het wel ff bij mij voordat het soldeer goed vloeit en met 150W gaat het juist prima en zit alles vast voor de kunststofbedding gaat smelten. Scheelt ook natuurlijk of je een klein stukje rail apart soldeert of dat je op je baan soldeert waar de warmte snel over 50 meter rails kan wegvloeien ::)
Gr Bob
Apart, bij mij vloeit het direct, ook als ik in de baan soldeer :)
Gr. Remco.
-
Apart, bij mij vloeit het direct, ook als ik in de baan soldeer :)
Gr. Remco.
Dat is dan idd apart. Misschien ander soort stiften ::)
Zal eens kijken in de bouwmarkt of daar verschil tussen zit ???
-
150 Watt... Ik heb het gepresteerd om met een 80 watt de kunststof bedding te verklooien ;) 150 is veel, erg veel. Gebruik nu zelf een 60W uit de bouwmakt. Dan maar ietsie langer bezig ;D
-
Ik gebruik een 0.4 mm punt van Weller in mijn Weller Hobby station. En dan op Piko nieuwzilver rails.
Gr. Remco.
-
Je draadje wat door gelezen, ziet er allemmaal goed uit.
Blijven bouwen en foto's plaatsen dan kunnen wij mee genieten. (y)
-
daar hebben we hem al een soldeer bout uit de bouwmarkt. leuke dingen maar niet iets waar mee ik zelf fijn soldeer werk mee wil/kan doen. een soldeer station van weller en/of de goedekopere velleman die je bij de locale electroboer of conrad kan kopen. bij deze kan je vaak ook nog de stift vervangen zodat je altijd de juiste stift heb voor de juiste klus.
mvg vincent
-
zullen we nu weer even ontopic gaan?
-
Bedankt allemaal voor deze zeer nuttige informatie.
Dat is presies info die ik wilde,daar er nog behoorlijk wat gesoldeerd moet worden.
Maar eers ga ik iets doen wat ik al vele weken eerder had moeten doen,wat ook modelspoor ten goeden komt.
Maar niet vaak besproken wordt,daar dat ik het in mijn topic zeker niet onbesproken wil laten.
Ik ga,of ben bezig met de bedrading.
Straks moet ik ook onder de tafel gaan werken,dat is onontkombaar.
Vanmorgen ging ik de vloer stofzuigen,daar er inmiddels vrij veel spullen los onder de tafels ligt,
Jullie voelen hem al aankomen,tijdens het stofzuigen,bleef de slang achter een van deze stapels atributen hangen.
KLETTER, alles over de de vloer,ik ga opbergboxen halen om dit in de toekomst te voorkomen.
Dan wordt alles veel overzichtelijker,en vindt ik mijn spullen weer gemakkelijker terug.
Dus dat is vandaag waar ik mij mee gaat bezig houden.
Martin.
-
Label dan wel even wat je in welke opbergdoos doet, want je raakt snel iets kwijt. Ik had ooit van die glasvezelpenvullingen in een doos gedaan, maar kan ze dus nergens meer terugvinden. Kortom: ik moest een nieuwe pen én nieuwe vullingen aanschaffen.
Mvg,
Martin
-
Dank je voor het wijze advies.Martin.
Ben gelijk de resterende rails wezen halen ,voor de klimspiraal,dus daar kan ik ook mee verder.
Martin.
-
zullen we nu weer even ontopic gaan?
Dank u meneer de moderator.
Solderen aan rails lijkt me nou echt een ontopic onderwerp omdat we er allemaal mee te maken hebben.
Goede tips en ervaringen zijn dan meer dan waardevol.
Een tip in dit kader is om een klemmetje op de rails te plaatsen vlak naast de soldeerplek. Dan wordt de warmte afgevoerd voordat de bielzen smelt.
En als je echt zoveel vermogen nodig hebt om aan de rails te kunnen solderen helpt het ook om de soldeerplek even licht op te schuren met een glasvezelpotlood. Dan de rails vertinnen. Vervolgens de draad vertinnen en dan pas tegen de rails te houden en even op te warmen. De soldeertin op de rails en aan de draad versmelten dan snel zonder veel warmteverlies of smelten van de bielzen
Gr.
Eric
-
Zo'n glasvezelpotlood of pen is in dit geval echt een uitkomst. Dat scheelde bij mij behoorlijk toen ik moest gaan solderen. Dat kan ik je zeker aanraden Martin.
Mvg,
Martin
-
Heel correct van jou, Eric (y).
Daar ben ik het geheel mee eens,solderen hoor bij modelbouw.
Hoe krijg je anders draden vast.
Martin,zo,n glasvezelpotlood ga ik na de kerst aanschaffen,dank voor je tip.
Ik zal nu even laten zien wat ik met opruimen bedoel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bakken_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bakken_001.jpg)
Martin.
Tot slot iedereen Fijne kerstdagen toegewenst.
Want morgen vrijdag en zaterdag ben ik hier niet te vinden. (y)
-
Hallo Martin,
Kijk dat ziet er weer netjes uit en alles makkelijk terug te vinden. (y)
Gr Chris
-
Dank je wel,voor je complimenten , Chris .
Jij ook fijne kerstdagen toegewenst en een goed 2010. (y)
Martin.
-
En als je echt zoveel vermogen nodig hebt om aan de rails te kunnen solderen helpt het ook om de soldeerplek even licht op te schuren met een glasvezelpotlood.
Gr.
Eric
Die ken ik niet. Waar zijn die te krijgen? Goeie tip (y)
Gr Bob
-
O.a. bij Mecktronics :)
Gr. Remco.
-
ieder goede electronicaboer
mvg vincent
-
Bij Godfather Models & Suppplies (http://www.gmens.nl/). Te vinden op Houten en de meeste modelspoorbeurzen.
Maar een goede kantoorboekhandel of winkel in kunstenaarsbenodigdheden heeft ze ook wel.
Gr.
Eric
-
Dank je Eric,voor het goede advies.
Ik zal volgende week op de beurs in Houten eens op zoek gaan.
Daar heb ik ook mijn soldeerbout gekocht,dus zullen ze daar ook wel zo,n glasvezelpotlood hebben.
Kan ik ook gelijk eens zien voor de rest van de spulletjes,die ik nog nodig heb.
Daar ik het qa bouw nu lekker rustigjes aan kan doen.
Lekker alles uit gaan pluizen,ook via hier en de rest van het internet.
Martin.
-
Hallo iedereen
Er is voor de verandering maar begonnen met de bouw.
Van een Zwitsers postkantoor met busstopplaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/post_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/post_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/post_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/post_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/post_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/post_003.jpg)
Alleen is er geconstateerd dat de bodem plaat waar het gebouw op rust,krom is.
Maar dat gaat bij plaatsing op de baan weer goed komen.
Nog drie gebouwen te gaan,maar daaraan begin ik morgen.
Niet alle 3 tegelijk.
Martin.
-
Een beetje afwisseling met andere bouwprojectjes is over het algemeen wel motiverend...
Heb ik ook, een hele middag solderen is ook niet alles...
Gelukkig is mijn baan ook nog een aardige bouwput...;)
(btw: ik soldeer op ongeveer 280 graden, op de railasjes...)
Succes met de rest! Ik houd je in de gaten!
Groet,
Ronald
-
ziet er goed uit.
ik probeer tegenwoordig grondplaten zo veel mogenlijk te ontwijken, oa om kromme tegen te gaan.
en jah, een huisje staat toch veel mooier midden in het gras als op een bettonnen plaatje midden in het gras?
-
Hallo,allemaal.
Ik heb het eerste gebouwdeel voor station wassen gebouwd.
Staks het tweede deel bouwen en samen voegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_001_1.jpg)
De spoorzijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_002_1.jpg)
De straatzijde.
Martin.
-
Het station is voor dat deel klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_001.jpg)
Als eerste de bodemplaat,die moest aangepast worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_002_1.jpg)
De bodem na behandeling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen2_004.jpg)
Martin.
-
He die goederen loods komt me bekend voor ;D
Die andere goebouwen zien er ook goed uit (y)
Ja afwisseling is soms best goed. Ben zelf nu bezig met wat anders van modelbouw(MAN TGA 1:24 met traier van revell)maar goed dat is niet belangrijk)) :P
Ga zo door (y)
Mvg Nigel
-
Hoi Martin,
Dat zijn leuke huisjes.
1 pag. terug heb je allemaal dozen aangeschaft. superhandige dozen zelfs ik gebruik deze dozen om me rollend matriaal in op te bergen.
Maar ga zo door!
Gr Bruce
-
Ziet er weer goed uit Martin. (y)
-
Dank jullie voor de reactie,s.
Dan nu de topper van vandaag.
Een burgt anex museum hotel gedeeltelijk gemonteerd.
Het is nog niet af maar het is een schitterend bouwerk om te maken.
Een waardevolle aanvulling op de modelbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruiene_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruiene_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruiene_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruiene_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruiene_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ruiene_003.jpg)
Die komt op de berg met als verbinging een voetpad en de Tandrad baan.
Dat komt er echt.
Martin.
-
Hoi Martin,
Dat ziet er mooi uit! Het ziet er uit als een enorm bouwwerk, of lijkt dat alleen maar zo op de foto?
groeten,
Julien
-
Dat is Niet alleen op de foto,s het geval.
Maar in het echt ook,toch is het voor spoor n.
Kortom een mega burgt,maar ik vermoed als hij straks op zijn plaats staat.
Dat het meevalt.
Martin
-
Hallo Martin,
Dat is een grote en indrukwekkende burcht,dat zal wel een paar uurtjes knutselen gekost hebben.
Gr Chris
-
Hallo Chris.
Dat kun je wel stellen,en hij is nog niet klaar.
Dit is ook te leuk om snel in elkaar te zetten.
Dus morgen plakken we er gewoon nog een dagje plakfeest aanvast.
De zijwanden van deze burgt zijn dikker en zwaarder dan bij gewone bouwdoosjes.
Ik heb net een vergelijkbaar bouwsel erbij gehad, het kerkje van Wassen, en wat de hoogte betreft.
De burgt steekt er iets boven uit, maar in het echt is zo,n bouwsel ook best enorm.
Deze gebouwde opjecten heb ik voor kerst gekregen van mijn ouders.
Martin.
-
Hallo Martin,
Kijk,dat noem ik nu eens leuke en zinvolle cadeau's. (y)
Kun je er weer lekker tegenaan en de het zijn meteen waardevolle aanwinsten voor de baan,
Gr Chris
-
De zijwanden van deze burgt zijn dikker en zwaarder dan bij gewone bouwdoosjes.
Hallo Martin met wat voor lijm zet jij dat dan in elkaar ???
Heb ook zoiets gehad maar ik werd er tureluurs van met gevolg dat hij in de container belande.
Was wel zonde maar liever dat dan dat ik gek werd
groeten klaas
-
Hee, die burgt heb ik ook! :D Het is echt een prachtig model en al heel realistisch geweatherd.
De dikke plastic muren heb ik gewoon met Revell plasticlijm geplakt, dat ging bij mij best goed.
Groet,
Kas
-
De lijm die dit bouwerk bij elkaar houd is ook van Revell.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lijm_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lijm_001.jpg)
Dat werkt heel lekker.
Martin.
-
Hallo allemaal.
De burgt heeft zijn definitieve vorm gekregen.
Er horen eigenlijk nog 2 bijgebouwtjes tegen de buitenmuur ,maar die laat ik weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/burgt_klaar_004.jpg)
Martin.
-
leuk gedaan, at klimop.
(y)
-
Jazeker dvdbrander.
Des te meer het echt lijkt en des te leuker het is.
Gr Bruce
-
Voor mijn persoonlijk zou de burcht nog wel iets vuiler mogen zijn,maarja smaken verschillen. ;D
Gr Chris
-
Deze burght is zeker net nieuw gebouwd ;D
Groet Hans
-
Wash-je erover met sterk verdunde zwarte verf doet wonderen!
Kleine moeite, groots resultaat!
-
Je gaat hard, Martin. Maar het is inderdaad wel leuk om tijdens het grove werk, zoals houtbouwen enzo, ook wat te doen aan echte modelbouw. Ik vond (en vind!) dat zelf ook altijd leuk.
Over je burcht. Leuk model he? Heb 'm zelf ook. Toch vind ik dat je nog wel even tekeer mag gaan met wat poeders e.d. Hij is ernstig schoon! Overigens vond ik hem prima te lijmen met gewone Revell lijm, de lijm die jij ook hebt.
Een plaatje van dezelfde burcht op mijn baan.
(http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht1.jpg) (http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht1.jpg)
En nog eentje van onder. Bij de echte Rijn in Deutschland zie je veel van dit soort bouwwerken..... Dit is een foto vanaf spoorhoogte genomen.
(http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht2.jpg) (http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht2.jpg)
Wat je echt absoluut moét doen, is van die floodlights aan de voet zetten. Krijg je in het donker een leuk effect. Deze zijn van Viessmann, het zijn LED's. Ik heb stiekem de HO-versie gebruikt. Uiteraard dat wel gecamoufleerd..... ::)
(http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht3.jpg) (http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht3.jpg)
En in het donker ziet dat er dan zó uit.....
(http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht4.jpg) (http://i139.photobucket.com/albums/q318/jeroni_m/Fallerburcht4.jpg)
Zoals Mark al zegt hoeft dat vervuilen niet eens veel werk te zijn....gewoon proberen!!!
Gr J
-
Enne.....sorry voor die Duitse vlag.....maar dat hoort er nou eenmaal bij.... ::)
-
Hoi ,ik zit hier te plakken onder een halogeen.
En da,s warm.
Maar hier kreeg ik warme kribbels van,zo mooi.
En ik kan garanderen, die spotjes die jij hebt,die ga ik zo zeker ook nog aanschaffen.
Want bij het kerkje "von wassen" worden ze ook toe gepast.
Ze zijn zo mooi,om s,avonds iets in de schijnwerpers te zetten.
Martin.
-
Dit is wat ik heb geplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/glascontainers_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/glascontainers_001.jpg)
Die zijn alvast klaar.
-
ik hoop dat dat niet te vele werk was :D
-
Hoi vissie,bedankt voor je reactie. (y)
Nou nee,dat viel wel mee.
Maar de grote,dat nekt je juist.
De rest doe ik morgen wel afmaken.
Ik vindt het nu geen werken meer,bij zo,n hete halogeenlamp.
Martin.
-
Hallo allemaal.
Ik heb net weer een briljante oplossing gevonden voor het volgende probleem.
Daar ik nog al wat rijdend matrieel heb.
En niet alle treinen tegelijk op de baan kan hebben.
Waar laat je het niet in gebruik zijnde matrieel dan,was mijn vraag aan mezelf.
Nou ik heb mijn oplossing gevonden.
Een Zwitsers bedrijf kwam met deze op de markt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ladeblok_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ladeblok_001.jpg)
Dit is de ultieme manier om het rijdende matrieel netjes in op te bergen.
Martin.
-
Martin,
Jouw laatste posting maakt me wel heel nieuwsgierig.............kan je een foto van de binnenkant van zo'n lade laten zien en heb je een internetlink of zo.
Alvast bedankt.
-
Hoi Jeepney,Hier is de foto van als de lade open is.
Ik heb er alvast een loc ingeplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ladebox_open_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ladebox_open_001.jpg)
Deze zijn te koop vandaag bij de lidl .daar heb ik ze vanochtend gehaald.
Martin.
-
Martin, bedankt voor de snelle service............ga je de binnenkant nog "bekleden" want nu staat die lok er los en onbeschermd in.
-
Ja ,met het zelfde martiaal als onder de rals ligt.
Martin.
-
Zo, de glas containers en puinbakken zijn ook in elkaar gezet.
Kunnen de toekomstige bewoners meteen aan de afvalscheiding.
Nu binnenkort nog eens wat vuilniswagens en kliko,s.
En grondwerkmachines zien te vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/containers_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/containers_001.jpg)
Martin.
-
Ja ,met het zelfde martiaal als onder de rals ligt.
Martin.
Ik zou dan ook aan wat tussenschotjes denken, want met alleen de blauwe binnenbekleding schuiven je wagons en locs behoorlijk heen en weer en vooral tegen elkaar aan bij het openen en sluiten van de laden.
-
Ja daar zat ik zo half en half ook al aan te denken.
Hoe ik dat zal gaan doen.
Het zij iets met kunstof ofzo.
Daar ben ik nog niet helemaal uit,maarja dat komt vanzelf. ;)
Martin groet Martin. (y)
-
Zacht, soepel schuimplastic werkt het best om je spullen te beschermen. Gebruikt Roco tegenwoordig ook bij het verpakken van nieuwe wagons en loks. Kun je in allerlei formaten en diktes kopen (vaak op de markt) en zelf makkelijk snijden en/of knippen.
Groet,
Ruud
-
Hallo Ruud
Is dat soms een soort,het lijkt op tempex maar dat is het niet spul.
Ik heb dat spul ook wel eens in handen gehad,geloof ik.
In en kerstpaket,wat is dat? willen ze ook wel van dat spul gooien.
Net een soort grabbeldoos,van die piep dingen,ziet er uit als soort wokkels, vlinders ;D
Martin
-
Martin, dat bedoel ik niet. Het is heel erg zacht spul, het zit soms wel eens in kussens en stoelzittingen. Je kunt het helemaal op maat knippen en snijden.
Groet,
Ruud
-
Schuimrubber
Gr
Ferry
-
Foom,dat is het ;)
Martin.
-
Nee,dat zit onder vloerbedekking.
Schuimrubber is correct.
Martin.
-
in bouwmarkten is het in ieder geval niet te krijgen
heb het op mijn werk wel gezien in een catalogus van verpakkingsmateriaal maar dan moest ik meteen een rol van 100 meter bestellen
-
Ja,dat is een groot nadeel,dat je van zulke stoffen gelijk veel moet nemen.
Terwijl je niet veel nodig hebt.
Maar ik ga eens her en der kijken, voor een alternatief.
Want het moet zacht zijn en sterk in verband met de levensduur.
Martin.
-
Bedoel je deze ?
http://www.robbelien.nl/shop/product/02-3150-010/rubberplaten-foam-crepla-70x50cm-3mm
-
je moet eens zoeken op "plukschuim" dat spul gebruiken ze ook vaak voor camera's in koffers op hun plek te houden.
mvg. vincent
-
Heel erg bedankt ,met deze info kan ik goed uit de voeten.
Nooit gedacht,dat er zo,n hoop keus is
Daar ga ik eens rustig de tijd voor nemen.
Eens zien wat niet al te duur kost,We willen op zijn hollands veel voor weinig.
Morgen trouwens de laatste Beneluxspoordag van 2009.
Ik heb overgens de leuke kerstbanner boven Beneluxspoor.net wel gemist.
Maar goed genoeg geleuter.
Slaap ze en tot morgen (y)
Martin.
-
leg er anders gewoon rails over dwars in ;)
-
Beste Daniel.
Kun je dat iedee iets duidelijker uitleggen.
Mischien neem ik dat iedee er dan wel mee.
Alvast dank voor je inbreng. (y)
Martin.
-
________________
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
________________
latje leeg /\
en dan gewoon zo: (= is de rails)
________________
|=============|
|=============|
|=============|
|=============|
|=============|
|=============|
|=============|
|=============|
|=============|
________________
rails er in vastleggen, kan je al je treinen gewoon op de rails zetten, kunnen ze ook niet gaan verschuiven.
-
Dank je Daniel.
Dat is zeker een goede uitleg.
Die ik ook ga proberen.
En dan tussen de loc,s en wagons wat opvullen.
Dat ze daadwerkelijk op de plek blijven.
Martin
-
of gewoon de rails vastleggen en laatje niet te hard dichtschuiven ;D
-
het probleem met dat idee is dat het niet idiot proof is. je zou altijd zien dat je zelf of iemand anders op een niet bedacht moment de la te hard dicht schuift en dan zijn de poppen aan het dansen.
ik ben zelf van mening dat de schuim oplosing het beste is.
mvg vincent
-
Ok, dank je wel.
Goed wat ga ik deze dag doen.
Ik ga weer eens verder puzzelen aan het klimspiraal.
De tweede laag.
Martin.
-
Zo de klimspiraal is gesloten.
En er is getest.
Maar qa constructie moet ik toch geheel overstappen op draadeindes.
Maar tijdelijk heb ik er paaltjes onder staan.
Hier zijn wat foto,s van de testrit,´ze zijn helaas een beetje onscherp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen_005.jpg)
Martin.
-
Met zo'n spiraal heb je nog genoeg mogelijkheden om een volgende foto te maken... ;)
Das een best end omhoog! (y)
Groet,
Ronald
-
Hallo Martin,
Dat ziet er erg goed uit,ik moet eerdaags zelf ook aan het klooien gaan met zo'n prachtige spiraal.
Gr Chris
-
ziet er goed uit.
wat is dat rode dingetje op de laatste foto?
-
Dat is een ventiel, als hem eruit trekt loopt de spiraal leeg dan kan je hem oprollen en wegleggen! ;D ;D ;D
Grt, Marc
-
Een punaise om de rails tijdelijk vast te zetten vermoed ik.
-
ik vindt de optie van ventiel leuker en beter. maar idd, ziet er idd verdacht veel uit als een punaise die als doel heeft het stuk spoor op zijn plek te houden.
-
Ja is zo'n bord prikker (waarmee men papier mee ophangt)
Maar de BR 185(?) rijd lekker zo te zien! (y)
Meer foto's mag altijd wel!
Gr Bruce
-
nu zie ik het ja..
wat is iedereen trouwens nog laat wakker..., hoe komt doat?? :D
iig, doen ze op de gotthardbahn ook aan een decceniawisseling?
-
Goeden morgen iedereen.
Nog de beste wensen,en een spoors 2010.
Dat rode ding is een punaise, erg handige dingen om de rails te fixeren.
Vandaag zal er niet gebouwd of gereden worden,denk ik,maar dat kan nog veranderen.
Maar morgen,Zaterdag weer lekker verder met uitproberen en testen,der sporen.
Dat is leuk om je trein te zien sporen over wat je gebouwt hebt.
Da,s toch een aparte kik..
Ja en nachtbaakers zijn er gelukkig altijd ;D (y).
M.V.G. mARTIN
-
Hoi, ik heb vandaag weer een uiltime klimtest uitgevoerd.
Een 1600 met 6 rijtuigen de klim laten rijden,zowel voor als achteruit.
Dat was even lekker genieten om zo,n lange trein ongestoord,en zonder problemen.
De spiraal op en terug te zien sporen.
Dat begint er op te lijken.
Daar er sneeuw lag zijn we vandaag niet weg geweest,maar ja dit is veel leuker.
Hier een paar foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_003.jpg)
En met zijn panto omhoog.
Martin.
-
Prachtig (y)
Verder geen wooorden voor..
Gr Bruce
-
dat ziet er mooi uit (y)
alleen jammer dat het wat vage foto's zijn :(
MVG
-
Daar is helaas niks aan te doen met de betreffende snelheid.
Gr Bruce
-
Hoi.de rede van de onduidelijke foto,s is het volgende.
Als ik met de flitser aan had gefotograveerd dan was de lok verlichting niet zichtbaar.
Dus heb ik zonder flits plaatjes geschoten.
Daar ze te donker waren, en niets meer zichtbaar was,dan alleen de frontverlichting.
Moest ik de foto,s een beetje capituleren op de computer om het nog een klein beetje
Toonbare plaatjes te krijgen,vandaar.
Maar dat ga ik tijdens de rest van de testritten eens bekijken,hoe ik dat kan verhelpen.
Dat ik jullie toch ook mooie rij impresie,s kan laten zien.
Filmpje,s komen er ook nog op youtube,maar dat is toekomst muziek.
Het is wel gaaf dat testen.
Zowel voor als achteruit rijden,zonder dat er ook maar iets ontspoort
Dat heb ik nog nooit mee gemaakt,het wordt als maar leuker.
Nu weet ik wat men bedoeld met hobby,plezier,geweldig.
Martin
-
Vandaag wederom veel proef gereden.
Dan merk je echt het verschil tussen de ene en andere trein.
Op een gegeven moment storing met de SBB-cargo g2000 dieselloc.
Zie topic elders,maar dat is ook weer verholpen,gelukkig.
Morgen weer proefrijden en dan zal ik overdag.s eens foto,s maken.
Proef rijden is o zo belangrijk.
Om in de toekomst ook storingsvrij te modelsporen
Martin.
-
Hoi Martin,
Ik heb ook veel proef gereden met zelflossers die te licht zijn. Ik heb daarop de bochten gedeeltes op aangepast, maar ben zo langzamerhand aan het verzwaren.
Maar lichte wagens zal men altijd blijven houden.....
Gr Bruce
-
Er is weer proefgereden.
Er was gevraagt om meer foto,s, dus bij deze.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tersrit_011.jpg)
Martin.
-
Het rijdt goed,alleen de wissels op het station.
Daar ben ik niet zo tevreden over,het geeft een onrustig treinbeeld.
Die mik ik er waarschijnlijk uit,en vevang ze voor kruiswissels.
De treinen zigzagen daar teveel naar mijn iedee,dat vindt ik minder mooi.
Dat is een punt wat veranderd gaat worden.
Martin.
-
Inderdaad, beetje boemel mag wel wat slingeren, maar je moet niet als Preiserforens de hete koffie over je broek krijgen in de ochtendspits (of erger iets anders na een avondje stappen) ::)
Vindt het altijd een mooi gezicht, zo drie of vier sporen naast elkaar, geeft tenminste een beetje body aan de baan. Ben benieuwd hoe het er uit gaat zien na het ballasten en weatheren (of ga je dat niet doen?)
-
Hoi Johan.
Een boemel wel,maar een Eurocity of Regional Express gun ik toch wat meer comfort rijgedrag
Ballasten en Weatheren gaat inderdaad ook nog gebeuren.
Maar zover ben ik nog niet,ik zit nu in de test fase, voor ik aan de digitale fase gaat beginnen.
Eerst moeten alle schoonheidsfoutjes eruit,en dat zijn er nogal wat in de rails.
Ik heb er al een x aantal verholpen.
Morgen de spiraal definitief klaarmaken,met draadeindes,dat is ook weer een halve dag om zoet mee te zijn.
Maar we hebben de tijd en geen haast,lekker toch.
En er ligt nog een giga project te wachten,namelijk een pendelspoorlijn vanaf het station naar de Burgt cq museum-hotel Een toeristische atractie per tandradspoorlijn.
Martin.
-
Hoi Martin,
Dat is al behoorlijk wat spoor dat je hebt liggen.
Ik merk nu op mijn eigen baan ook dat het proefrijden belangrijk is, om nu nog verbeteringen te kunnen maken die straks niet of lastiger mogelijk zijn.
Het ziet er weer mooi uit, met al die verschillende treinen!
groeten,
Julien
-
Ik weet niet wat ik moet zeggen
Het ziet er geweldig uit (y) (y)
Ga zo door Martin
Groeten Klaas
-
Mijn baan (Boppard, lang niet zo uitgebreid overigens) bestaat al een paar jaar......en een van de eerste stukken spoor die ik heb gelegd heb ik vandaag weer veranderd omdat toch bleek dat er wat rijtuigen/wagons storingen vertoonden bij het berijden. Een hels klotekarwei, want het was frommelen onder bergen enzo. Ik heb destijds ruim de tijd genomen voor proefrijden, en dan nog zie je dat er dingen fout kunnen lopen. Je hebt gelukkig wel een mooie open bouwmethode gebruikt. Mocht dit soort ellende jou/jullie overkomen kun je het nog altijd verhelpen.
Nou, succes ermee.......en bedenk altijd dat je de sporen (vooral die sporen die in het zicht liggen) goed liggen, want dat is zo ongeveer het belangrijkste karwei. Daar mag je dus ook best de tijd voor nemen, en niet zomaar tevreden zijn!!!
Gr j
-
Dank je voor de reactie,s
Van middag de spiraal verbeterd en hij is bijna gereed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_001.jpg)
Alleen aan de voorzijde komt nog een draadeinde,maar dat is voor morgen middag een bezigheidje.
En meteen de 1600 de spiraal op gejaagd met 4 rijtuigen,de loc had er geen enlele moeite mee.
En klom langzaam op lage snelheid van de trafo de spiraal op.
Dit is een goede leer voor als ik de grote klimspiraal ga maken.
Martin
-
Dit is een goede leer voor als ik de grote klimspiraal ga maken.
Asjemenou ::) ::) ::)
Is deze klein dan?
-
Hallo Johan,wil je een eerlijk antwoord.
In vergelijking met de nog te bouwen spiraal.Jazeker.
Die is groter en meerlaags,dit was als een voorproefje.
Martin.
-
hoeveel laags verwacht je?
-
Ik denk zo,n laag of 6-8 nodig te hebben.
Maar dat zie ik vanzelf tijdens de bouw.
Maar daar ben ik nu nog niet zo mee bezig.
Martin
-
Kanonne...
iedereen is aan de spiraal tegenwoordig.
Lijkt me wel handig om van te voren een beetje te berekenen hoe groot die moet worden ::)
Verder ben je lekker bezig Martin
Groeten,
Patrick
-
Het blijft natuurlijk een ideaal element om snel hoogte te winnen of te dalen. (y)
Ziet er weer prima uit!!!!
Gr Chris
-
Spiralen,helixen zijn de hype van modelspoor.
Martin.
-
hoi martin
Dat hele geneuzel over de zolder werd wat saai maar,
Nu je toch 1 keer bent begonnen kan ik maar 1 woord zeggen,
WAUW (y) (y)
Ziet er erg goed, je gaat echt als een sneltrein.
Kan niet wachten tot de scenery komt ;)
GA zo door,
groeten, wesley
-
Hoi Wesley.
Wat leuk dat je weer aanhaakt. ;)
En dank je voor je complimenten.
Ik had je al een hele tijd gemist.
En inderdaad,ik ben het volkomen met je eens over die zolderverbouwing.
Wat had ik me daar lelijk op verkeken,en ben veel te vroeg begonnen met de activa,s op Beneluxspoor.
En daar ik er helemaal in opging verloor ik de realitijd uit het oog.
Ik vondt het geweldig dingen delen met mensen die je niet kent.
Dat heeft mij er wel doorheen gesleept,dank zij jullie.
En nu ben ik eindelijk mijn droom aan het waar maken.
M.v g Martin.
-
Ik ben zelf niet zo'n fan van klimspiraaltjes. Voor mij alleen nuttig om af te dalen naar het schaduwstation, maar boven het maaiveld hou ik er niet van. Krijg je verhoudingsgewijs veel te hoge en steile bergen van ;)
maar goed, ik heb dan ook voor het heuvelachtige Schotland gekozen als thema om die massieve rotswanden te vermijden.
;)
maar 't is natuurlijk wel handig om er een partij spoor in te leggen.
-
Nou Martin,
Het begint nu een beetje ergens op te lijken nu alles een beetje vorm krijgt.
Het was soms even afzien, maar nu gaat het toch wel wat worden.
Test je de spiraal ook met langere treinen (10 rijtuigen), of allen met korte.
Ga zo door, en keep on dreaming...
Groet Hans
-
Het is zinvol om met wat langere treinen te testen of in iedergeval een trein met veel assen.
Dat levert altijd veel weerstand op,dus nuttige info.
Gr Chris
-
Bedankt voor de reactie,s
Chris dat klopt als een bus.
Die lange goederentreinen ga ik beslist ook inzetten.
Maar eerst rustig aan beginnen,en dan opbouwen.
Martin
Vanmiddag weer verder
Nu eerst even iets heel belangrijks doen.
Wat ook zeker nuttig is voor het plezier, op de plaats van de modelspoorhobby.
Wat het nog leuker maakt om er te zijn.
-
Zo dat is gebeurd.
nou gaan we weer verder met bouwen en testen van de baan.
En de onvolkomenheden er uit halen.
Martin
-
Heerlijk verder bouwen,ik zou willen dat ik ook op woensdag weer kan bouwen.
Maarja,woensdag is papadag dus mag ome Chris s'morgens met de kleinste bij t peuterzwemmen. ;)
Martin,Succes we blijven t met veel plezier en opbouwende kritiek volgen. (y)
Gr Chris
-
Chris dat klopt als een bus.
Die lange goederentreinen ga ik beslist ook inzetten.
Maar eerst rustig aan beginnen,en dan opbouwen.
Martin, hier kan ik je even niet volgen............proefrijden doe je toch juist met de langste/zwaarste/moeilijkste/lastigste trein die je wilt laten rijden..........gaat dat goed dan gaat alles goed
-
Exactemundo! Niet opbouwen als in: telkens een wagonnetje erachter en dan met geknepen billetjes gaan hopen dat 'ie het haalt. Als ik een lok test wil ik nl. precies weten hoeveel wagons (kolenwagons, lekker zwaar, lekker veel assen) hij kan trekken. Voor spiralen hetzelfde. Wat jeepert zegt: maxxen die trein! En dan kijken of het lukt. Klim je in het spoor met de kleinste radius?
Gr Jeroen
-
Nou ik heb ze gevonden,dat soort treinen.
Waar ik het bangste voor was,liep zonder storingen.
Naamlijk de klimspiraal ging in volle vracht uitstekend.
Maar de rest is,op zijn hollands gezegt ,putje peer.
Ofwel bagger.
Ik vermoed dat de oorzaak er aan ligt,de rails ligt nog los.
Door het rijden schieten de railzen van elkaar en ontspoort de trein.
En die wissel straat gaat eruit,de ene trein rijdt er zorgeloos over.
En de ander ontspoort of laat de vracht staan.
Kortom losse loc,s ging goed,maar met goederen onstaan op somige delen ongelukken.
Daarom testen heeft zijn nut nu echt bewezen.
Dat wordt dus fineturningen de rails.
Maar daar ga ik op mijn gemak morgen aan beginnen.
Trouwens jeepney heeft altijd gelijk (y)
Op 5 punten moet de baan worden aangepakt.
Modelspoor kent up en down,s ,maar dat maakt het wel interesanter om te doen.
Ik heb er schik in.
Martin.
-
Trouwens jeepney heeft altijd gelijk (y)
zou je dat nog eens een keer tegen mijn vrouw en kinderen willen herhalen............... ;)
-
Hoi lezen ze mee,nou daar gaat ie dan.
Jeepney heeft altijd gelijk. (y)
Was dit duidelijk.
Groeten Martin.
-
Dus ;D
Ik ga weer verder met testen.
Martin.
-
Ik heb gemerkt dat mijn lichte wagonnetjes problemen met wissels hebben. Even uitleg: de loc met wagens staat op een opstelspoor en moet via een wissel weer op de hoofdbaan komen. Als de wissel aan het eind goed staat, is er niks aan de hand. Zelf openrijden is voor de lok geen punt, maar de wagentjes schieten er meteen uit. Nu schakel ik via Koploper alle wissels goed en wordt er niets opengereden, maar is dit verschijnsel wel normaal? Ik weet niet of jij straks via Koploper en de pc gaat rijden, maar misschien heb je dan ook wat aan deze vraag. Of nee, je hebt nog meer aan het antwoord.
Mvg,
Martin
-
Hallo Martin.
Jij hebt fleischmann en ik Minitrix.
Maar het ontsporen van wagonetjes die een wissel open moeten rijden
is bij mij ook zo,dat krijg je er niet uit,dat zit in het eigen gewicht van de wagentjes,die wegen bijna niets.
Daar de wissel een sterk veertje heeft,is het altijd raadzaam te controleren hoe de wissel staat.
Bij de grote spoorwegen mag een trein ook nooit een wissel openrijden,dan is ie stuk en moet vervangen worden.
Bij bepaalde wissels mag dat wel,die slaan automaties weer terug in de stand waar in hij stond.
Dat zijn speciaale wissels.
En het koplopergebeuren staat nu nog op een zeer laag pitje.
Daar ik eerst de constructieve fouten uit de baan ga halen.
Ik had vandaag 3 ontsporingen van wagons
2 maal kortsluiting door een ontspoorde loc,in een dag.
Ik ben blij dat mijn intellibox nog niet in gebruik is,maar een gewone trafo.
Die had geheid stuk geweest,daar ga ik dat kostbare apparaat nog niet aan wagen.
Dus er moet nog heel wat gebeuren.
Martin.
-
Ik zal laten zien wat ik vanochtend moest doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verstevigen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiraal_verstevigen_001.jpg)
De laatste draadeinde was minder eenvoudig toe tepassen.
Ik kon er met de boormachine niet bij.
Martin.
-
Ik zal laten zien wat ik vanochtend moest doen. //moest??? dit is wel een hobby hoor, dus niks moet :D
//plaatsbesparing :D
De laatste draadeinde was minder eenvoudig toe tepassen. //wat is een draadeinde??
Ik kon er met de boormachine niet bij.
Martin.
ziet er goed uit!
-
Zeg Deugelijke Martin :),
zo te zien klim je in het binnenste spoor. An sich nadelig, want hoe scherper de boog hoe meer rolweerstand én hoe groter de hellingshoek. Twee keer ruk, dus. Bovendien -om de waarheid niet teveel geweld aan te doen- komt het jou goed uit dat ze in Zwitserland links rijden! Dus de bedoeling is neem ik aan om op het buitenste spoor te klimmen. Nou, relaxed toch?!
Gr J
-
Dat klopt Jeroen,maar testen doe ik tweetalig
Binnenbaan stijgen en dalen
Buitenbaan stijgen en dalen
Dan weten we zeker dat dat goed is
Een draadeinde,weet je niet wat dat is.
Dat is een stalen staaf met een gewonden draad waar je moeren op kan draaien.
En hem op lengte zagen,erg goed te gebruiken zo kun je zelf bepalen op welke hoogte de sporen lopen.
En desgewenst bijstellen.
En moest doen betekend ook wel,wil zeggen puur en echt noodzakelijk
En ik moest in een halfhang spagaat boren,ik kan je garanderen,da,s niet prettig.
Maar goed daar ben ik nu mee klaar.
Martin.
-
En ik moest in een halfhang spagaat boren,ik kan je garanderen,da,s niet prettig.
nee, dat weet ik...
ik lig met verven ook met mn hoofd de andere kant op als met de rest...
ook niet prettig, maar t blijft leuk ;D
-
Heren, we zitten hier niet in het gymlokaal. :-[ Zullen we on topic blijven en de smeuige details ergens anders bespreken?
-
Oei ik wilde net reageren.
Maar jij was me net voor,dank je Johan ;)
Martin
-
owjah, sorry...
maarre, hoe draai je die bouten er eig op?
doe je t gewoon met de hand, of heb je er n andere manier voor?
-
Ja, met de hand
Wil jij ook een klimspiraal gaan bouwen dan?
Niks verkeerd, maar leuk dat je het vraagt ;)
Martin.
-
Alles gaat al in een redelijk tempo,het is maar goed dat Martin dit met de hand doet. ;)
Gr Chris
-
Oja ik heb besloten,voor het testen,morgen de rails vast te zetten met kleine schroefjes.
Wel tijdelijk,die kunnen er weer uit als de boel gelijmd is.
Dan kan ik gelijk met extra lange goederen treinen gaan rijden.
Want nu schoot de rails iedere keer los,met het gevolg ,dat ik wagons kon gaan rapen.
En dat heb ik al menig maal gedaan dus.......
Martin.
-
Kijk,dan gaat het helemaal goed komen,Succes!! (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris.
Vandaag is de schilder langs geweest om het stations gebied te verven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stadionsgebied_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stadionsgebied_001.jpg)
Eerst de spullen van de tafel en de tafel schoongemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stadionsgebied_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stadionsgebied_002.jpg)
Daarna voorgrijzen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stadionsgebied_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stadionsgebied_003.jpg)
Toen de rest aflaken,en nu drogen voor de rails terug wordt gelegt.
Martin
-
mooi gedekt, allen een tip voor de andere delen, verf de demping eerst met grondverf.
je ziet hier nl ook al verschil in kleur.
-
Hoi Daniel.
Ik ben zojuist weer op de zolder geweest.
Nu de verf droog is,is dat kleurverschil helemaal weg.
Dus met het verven komt het helemaal goed.
De rails ligt nog los.
En morgen ga ik de overige trace delen eerst ook behandelen.
Voor de rails tijdelijk wordt vast geschroeft.
Martin.
-
Hi Martin,
hoe is het met het testrijden met de lange treinen? Wil het een beetje lukken?
Gr. Jeroen
-
Ik kijk effe niet en hij is al verder!
Mooi hoor (y)
Gr Bruce
-
Jeroen.
Ja dat gaat wel ,maar ik ben nu even een schilder,straks weer machinist.
En ik vermoed dat na dit werk het testen veel soepeler zal gaan.
Als de rails goed ligt.
Bruce!
heb je geslapen dan? ;D
Het werk kent hier geen winterstop,Zwitserland weet je wel.
Het is heerlijk vertoeven , ondangs vanacht,strenge vorst.
Elke dag gebeurd er wel iets.
Martin
-
Ja, met de hand
Wil jij ook een klimspiraal gaan bouwen dan?
Niks verkeerd, maar leuk dat je het vraagt ;)
Martin.
sorry, beetje late reactie voor dit, maar toch wil k t nog ff kwijt.
er is hier zo'n topic over een klimspiraal, en dan gebruen ze om de moeren erop te zetten een stuk pvc, waar je aan de onderkant een moer inzet, bovenkant een bout, op de bout zet je de boor en dan draai je de moer zo naar benee.
lijkt me heel wat sneller als met de hand.
en nee, ik wil geen klimspiraal maken. beetje te weinig ruimte ;D
-
Martin, van de andere kant van de Zwijndrechtse brug nog even een tip voor de nabije toekomst. Als je na het vastschroeven van de rails uiteindelijk gaat ballasten met behulp van verdunde houtlijm, neem dan opnieuw de tijd om alles heel goed te testen. Mijn ervaring is dat geballaste rails tijdens het lijm-droogproces nog iets werkt, waardoor er verrassende oneffenheden kunnen ontstaan. Misschien is dat bij n-spoor minder dan bij h0-spoorrails, maar toch, een gewaarschuwd mens telt voor twee ;D
Groet,
Ruud
-
Prima (y)
Bedankt Ruud.
Martin.
-
Vandaag wederom aan de baan gesleuteld en op 4 punten de fouten er uit gehaald.
Maar die wisselstraat breekt het testen steets op,ontsporing van de rijtuigen.
Dat met die wissels ga ik morgen dan maar bezien,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_002_1.jpg)
Martin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_003.jpg)
-
Hoi Martin,
Dat begin begint ergens op te lijken.
Mooie rijtuigen die je daar hebt (y) Die horen daar zeker thuis!
Gr Bruce
-
Hallo Martin,
Mooie foto's met mooi materieel,als we treinen zien worden we helemaal wild. ;)
Gr Chris
-
Dank je ;)Chris,ik ook,alleen die wisselstraat,daar zit ik nog mee
Verder rijd de boel perfect.
Bruce,die zwarte loc die jij nieuw hebt zou hier op de gotthardbahn ook goed tot zijn recht komen.
Kan ik hem niet huren.
Martin.
-
Hahaha ;D, Helaas hij is niet te huur.
Maar de MRCE rijdt daar ook met de CNL.
Maar het is zeker een aanwinst voor de baan.
Gr Bruce
-
Zo'n CNL aanschaffen heb ik van de week gezien,dat kost je ook nog heel wat euri's.
Maar ze zijn wel verschrikkelijk gaaf,van de week mooie foto's gezien op de Boppard. (y)
Gr Chris
-
Jammer,dat ie niet te huur is.
Wat een gave loc (y)
Martin.
-
Je kan 'm ook kopen. :) Als je een 189 wil in het zwart van de MRCE, check nog even de modelbespreking daarvan.
Zoals door Chris al werd gesuggereerd, staan er foto's van dat hok incl blauw CNL-sleepje in het Boppard draadje.
Succes mate!
Gr J
-
Ok ;) dank je Jeroen voor de reactie.
Huren zit er niet in,kopen al even min.
Dus welk blijft,plaatjes kijken.
Dat is ook prima. (y)
Ik zie nog wel ooit op een beurs of zo,komt goed.
Martin.
-
Hallo Martin,
Op zich is dit niet zo erg de plaatjes van Ome Jeroni zijn altijd wel de moeite waard. (y)
Gr Chris
-
Chris.
Zeker te weten,dat is genieten.
Daarom.
Ik ga straks ook weer aan de arbeid,er moet nog heel veel gedaan worden.
Martin
-
Hallo Martin,
En heb je nog een beetje getest met lange en zware treinen?
En lukt dat een beetje, of wil het niet helemaal lukken.
Laat even iets weten, ik ben benieuwd, en ook naar de afstand
die je hebt tussen de twee lagen in centimeters voor mijn eigen
kunstwerk wat ik wil gaan realiseren.
Groet Hans
-
Hoi Hans, der wordt vanmiddag weer met goederen getest.
Het wisselprobleem zat niet in de wissels,maar het stuk van ongeveer 60cm voor de wisselstraat.
Daar gingen de rijtuigen lekker op hun zij liggen[kapzijzen].
Zo van leg ,m daar maar neer.
Dus ik dat stuk eruit,kwam ik tot de ontdekking wat er loos was.
Ik had 2 railzen er in gelegt waar de railstaven deels niet vast zaten,in de bielzen het liep naar binnen taps toe.
Nu die vervangen zijn,geen probleem meer,zowel vooruit als achteruit.
Nu ben ik de bruggen voor de klim aan het uitlijnen,omdat de wagons daar nog blijven staan.
Da,s de bedoeling niet,nee echt het testen is een goede bezigheid,dat kan ik iedereen aanraden.
Ik kom er liever nu achter dan waneer de baan klaar is,dat kost geld.
De tussen ruimte zal ik strakjes eens opmeten,want daar zitten ook nog fouten.
Waar ik niet tevrede mee ben,dus er is nog zat te doen.
Martin.
Dat is 6cm en 5mm de tussenruimte,Hans.
-
Wat ga je na volgende week doen als jej de baan klaar hebt?...........Wat een tempo :o
-
Sneeuw ruimen!!! ;D
Gr Chris
-
Altijd welkom......het sneeuwt hier in Tirol al weer geruime tijd. (y)
-
Hoi weer test gereden,
En weer wat onvolkomenheden uit de baan gehaald.
Het probleem in de wisselstraat is verholpen.
Twee wissels lagen te dicht op elkaar de tren werd als het ware gewurgt.
Nu laat ik de wissels voor wat ze zijn,de treinen ontsporen er nu niet meer,gelukkig.
Chris,die sneeuw,ja laat die maar lekker vallen,ik ga morgen wel de straat vegen en schuiven.
En schimirner,bij jou in Tirol is daar het strooizout ook bijna op,hier wel helaas.
En tirol zit er niet in,ik heb hier bergen voldoende om te maken,alleen zover is het nog niet.
Martin.
-
Hier zijn foto,s.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_003.jpg)
De 103 met sneltrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_009.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testrit_011.jpg)
De ex DB v200 met een goederentrein.
Martin.
-
Hoi Martin,
Dat ziet er goed uit (y)
Gr Bruce
-
Dank je Bruce,trouwens gave spulletjes,die jij hebt gekocht.
Erg mooi weer,Trouwens ik had achteraf best wel kunnen gaan naar Houten.
Maar ja dan lees je de weerberichten,het viel best mee met de sneeuw.
Het was niet druk,zo ik las,dus een volgende keer mischien,wie weet.
Martin.
-
Wat is de beoogde planning voor morgen:
Er wordt morgen weer geverft,betreffende het spoor bij het station Wassen.
En het zichtbare deel van het bergtrace,dus daar is morgen tijdelijk geen treinverkeer.
Als dat droog is Zijn er twee oostenrijkse treinen aan de beurt om proef te rijden op de GotthardBahn.
Als daar de tijd voor is.
Martin
-
Martin,ik kan niet wachten!!! ;D
Gr Chris
-
We hebben hier nog geen probleem met het zout er wordt nog volop gestrooidt hoor. (y)
-
hier ook geen probleem met zout alleen heeft het een aparte geur gekregen :D lijkt wel op lavandel. 3 * raden uit welke gemeente ik kom.
maar martin je gaat echt als een speer niet normaal meer
mvg vincent
-
Hoi Martin,
Ik zit nog even naar de foto's van je klimspiraal te kijken. Het is niet dat de treinen nu vlak langs het randje rijden...
Maar stel dat ze eens in volle vaart uit de bocht vliegen en een licht wagonnetje achteraan de sleep over het randje kukelt...
Zou je niet een dun latje langs de randen doen om dat te voorkomen?
groet,
Johan
-
Wat is nu de tussenruimte in je spiraal? Dus zeg maar van bovenkant rail tot onderkant hout van de volgende wending?
Mvg,
Martin
-
Ziet er al weer goed uit Martin,
Ik zie dat je hetzelfde "probleem" met de klimspiraal hebt als ik... de rails te dicht op de rand :) Niet te hard de spiraal doorrijden dus :) Goed ik wil daar ook nog iets op verzinnen met een rand of iets dergelijk! Succes met de bouw!
-
Hallo Martin,
Ik zou wel serieus kijken naar de klimspiraal met het uit de bochtvliegen,ik heb het een keer meegemaakt.
Daar wordt je niet bijster vrolijk van als je pronkstuk met afgebroken buffers daar op de grond ligt. :'(
Gr Chris
-
Hoi. allemaal.
En dank voor de reactie,s
Met de spiraal heb ik gelukkig niet echt problemen waar ik wel bang voor was.
zowel op als af rijden gaat grandioos,wel met gepaste snelheid weliswaar.
Want als er wat gebeurt presies wat je zegt Chris ;)
En er komt inderdaad nog een uitrolbeveiliging.
Maar die pas ik toe,als ik met de grote verder ga.
De hoogte is 6 cm en 5 mm dat is genoeg om treinen met de panto omhoog te laten rijden.
Dat heb ik uitgebreid kunnen testen tijdens de proefritten.
Dat vindt ik het leukste wat er is,daarmee kun je exact de fouten opsporen en ze verhelpen.
Daar ben ik zo entousiast over,geweldig,en daar is tijd voor dus,waarom niet.
Ik had de rail eerst bij wijzen van proef met kleine schroefjes gefixeerd,daar stap ik vanaf
Want ik had nog railspijkertjes,dat werkt veel zuiverder,en als de rails te mee wordt gebalast
kunnen die spijkertjes er zeer gemakelijk weer uit.
Martin.
-
Hier zijn foto,s van station Wassen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_002_1.jpg)
De verf moet nog drogen.
-
hier ook geen probleem met zout alleen heeft het een aparte geur gekregen :D lijkt wel op lavandel. 3 * raden uit welke gemeente ik kom.
maar martin je gaat echt als een speer niet normaal meer
mvg vincent
Moet wel verfrissend zijn,of ontspannend(staat toch voor ontspannend als je dit in je Bad kieperd?)
-
Ja,hoe komen ze er op lavandel
Dat zal wel gedaan zijn om de mensen vrollijk te stemmen.
Als je dan plots een belastingaanslag krijgt,dan is die vrollijkheid zo weer weg.
Martin.
-
Ziet er al weer goed uit Martin,
Ik zie dat je hetzelfde "probleem" met de klimspiraal hebt als ik... de rails te dicht op de rand :) Niet te hard de spiraal doorrijden dus :) Goed ik wil daar ook nog iets op verzinnen met een rand of iets dergelijk! Succes met de bouw!
martin, neem het "randjes-advies" ter harte..............bespaart je gegarandeerd een hoop geld en verdriet
-
Ja,hoe komen ze er op lavandel
Dat zal wel gedaan zijn om de mensen vrollijk te stemmen.
Als je dan plots een belastingaanslag krijgt,dan is die vrollijkheid zo weer weg.
Martin.
ze hadden geen zout meer en een bedrijf belde dat ze nog 18 ton van dat spul hadden liggen. dus ja nood breekt wet en hebben het aan geschaft
mvg vincent
-
martin, neem het "randjes-advies" ter harte..............bespaart je gegarandeerd een hoop geld en verdriet
Hoi Martin,
In de onzichtbare stukken waar bij mij de treinen van de rand zouden kunnen vallen heb ik een vangrail gemaakt van oude lamellen. Deze heb ik in de lengte doorgeknipt om de juiste hoogte te maken, daarna heb ik ze met kleine spijkertjes op de zijkant van het houten tracé vastgemaakt.
Er is, voordat ik de vangrail maakte, een mooie wagon ontspoord en op de vloer gevallen. Nou, die kun je dus weggooien, dat is vreselijk om te zien.... :(
groeten,
Julien
-
Hoi Jeepney en Julien,dat randjes advies ga ik zeker ter harte nemen.
Er is weer wat op foto gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verven_005.jpg)
Helaas het proefrijden moet nog even wachten.
Eerst al het belangrijke verfwerk afmaken morgen.
Martin.
Inderdaad Vincent in nood worden mensen creatief.
-
De test treinen uit oostenrijk zijn geariveerd.
Daar ik nog bezig ben met het spoor heb ik ze een plek gegeven op spoor 1 en 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/obb_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/obb_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/obb_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/obb_002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/obb_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/obb_003.jpg)
Martin
-
Hallo Martin,
Daar gaat mijn bloed wel weer snel van stromen van mooie Oostenrijkse treinen,zelf met dit weer. ;D
Die 1042 van Arnold is me wel een gave lok zeker in deze Blutorange kleur. (y)
Gr Chris
-
oew, sjeit er weer goet uut.
is die rode lok van een multimaus-startset?
hij lijkt er iig wel op
-
Gaaf hoor dat matriaal (y)
Gr Bruce
-
Ik zit toch bij Gotthardbahn in N spoor ???
Dacht een moment bij het zien van de foto's dat het Semmeringenbahn in N spoor was geworden. ;D
Maar leuk om te zien dat het materieel op de baan komt in grote getalen.
Groet Peter,
-
Ze zijn allebij nog analoog
dus nu kan ik deze even lekker testen,teminste morgen. (y)
Martin.
In de C.A.T. moet een insteek decoder en de standstuurwagen moet er een worden ingebakken.
Daar er nog aardig wat loc,s niet digitaal zijn voorbereid,moet ik dat ook gaan ontdekken.
Te mee ga ik in een van de loc,s eens zelf een decoder branden,dat moet ik ook leren en experimenteren.
Martin.
-
Ik wens je er veel succes ermee.
Eerlijkheid zelf beging ik er niet mee, daar mijn bijnaam Dr. Bibber :P is.
Dus als ik zoiets wil doen laat ik het uit besteden.
Maar waar jij mee bezig bent heb ik daar alle vertrouwen in dat het jou wel lukt.
Groeten Klaas
-
Hoi klaas, ik wil dat wel ervaren om een decodertje in te bouwen.
Zo,n decodertje met een stekkertje is hup inpluggen en klaar.
Maar dat soort met alleen draadjes,dat lijkt mij echt een leuke uitdaging. ;)
Martin
-
Ik heb even niet op zitten letten geloof ik.
Allemensen wat heb jij daar 'even' een baan neer gelegd.
(y)
Groeten,
Patrick
-
Ziet er weer geweldig uit (y)!!!
Mooie lange treinen, ik ben benieuwd naar de eerste foto's/filmpjes van rijdende treinen.
Succes met de verf klus morgen.
groet,
Ivo vS
-
Zeer leuk allemaal dit.
Volg je draadje nu al geruime tijd.
Ook leuke trein samenstellingen.
Zie hierbij wel vaak samenstellingen van lange bloktreinen.
Test ook eens met een hele bonte goederentrein.'
Zet eens van alles achter elkaar,
korte 2-assers
lange 2-assers en 4 assers
in de meest rare combinaties.
Heb zelf namelijk de meest moeilijke punten van de baan op die manier gevonden.
Tinus.
-
Of koop een setje LSModels-rijtuigen! ;D
-
Ik heb even niet op zitten letten geloof ik.
Allemensen wat heb jij daar 'even' een baan neer gelegd.
(y)
Groeten,
Patrick
Overkwam mij laats ook, Je kijkt effe niet en hij is al een groot stuk verder.
Gr Bruce
-
Nog effe en Martin kan zo bij Railpro aan de gang. ;)
Het ziet er Super uit!!!
Gr Chris
-
Nou bij deze Chris,ik hou mij aanbevolen,graag zelfs.
Dan kan ik weer eens iets kopen,wat ik graag zou willen hebben.
Dan kon ik ook net als Bruce,Dankje voor je reactie overgens,ook eens zulk soort mooie goederenwagens
kopen,want veel meer goederen heb ik helaas niet,nog een paar niet veel.
Dus ik zal het hiermee moeten doen.
Jeroen, LSModels zijn fantastie,s mooi,Ik heb ze gespot op jou baan.
als ik een loterij won zou het kunnen.
Patrick en Ivo,Dat gaat allemaal goed komen.
Strakjes weer lekker verder.
Martin.
-
Zo een gedeelte staat nu in de verf
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verf2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verf2_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verf2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verf2_002.jpg)
dit deel is nu geverft En straks is dit deel aan de beurt.
Martin.
-
Indrukwekkend! (y)
groeten,
Julien
-
Hallo Martin,
Je gaat lekker snel met de bouw, ondanks de vorstverlet en het ziet er goed uit,
maar heb je nu ook al een keer getest met je langste trein(en) met verschillende
typen locomotieven in de spiraal?
Dus ook als hij in de spiraal even moet stoppen en dan weer verder kan gaan?
Trekken de locomotieven dit ook?
Succes met de bouw, en test het nu het nog niet geverfd is.
Groet Hans
-
Jazeker is dat gebeurd.
En natuurlijk de remproeven en het optrekken.
Dat was voor de verschillende treinen geen enkel probleem.
Daar op mijn modelbaan die ik hiervoor had,dat juist ook een drama was.
Om dat ik bouwde en bouwde maar testen how maar.
Daar ik hier op Beneluxspoor er door mede modelspoorcollega,s.op werd gewezen,van Martin TEST DE BOEL EERST.
Heb ik dat nu echt terharte genomen,en test nu ,met uitzondering van gisteren en vandaag,ivbm verven van het trace.
De boel analoog uitvoerig,dat heeft zijn uitwerking niet gemist.
Daar nu de rails weer los is gaat het testen straks opnieuw nodig zijn,maar dat is niet erg,is juist heel leuk om te doen.
Om daar op de langere termijn ook plezier van te hebben,lekker modelsporen.
Martin.
-
Wacht FF, je gaat de rails nu weer los maken? Ligt het toch niet goed ofzo? Volg je even niet meer.....
-
Hoi Jeroen, dat is even nodig om te verven waar ik nu mee bezig ben.
Anders kan ik er niet bij vandaar,tijdelijk.
Maar ik heb tijd zat.
Martin.
-
Maar ik heb tijd zat.
Wat een weelde (voor de hobby in ieder geval)! Geniet ervan.
Groets, Hans
-
Wat een weelde (voor de hobby in ieder geval)! Geniet ervan.
Groets, Hans
Ja werkloos, maar hier niet,en genieten doe ik als ik bezig ben met bouwen.
Maar niet als d,r weer een beurs is en ik thuis [moet] blijven, maar helaas het is niet anders.
En met mijn ziel onder de arm op een beurs lopen daar voel ik niets voor.
Daar er op een beurs altijd dingetjes zijn die je graag had willen hebben,maar ze niet kan kopen.
Maar goed dat is het vervelende deel van gedwongen werkloos zijn.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Er is weer een deel geverft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verf3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verf3_001.jpg)
Dat deel is ook weer geverft
Het deel na de bruggen wordt ook nog even geverft.
Dan zit dat belangrijke gedeelte er op.
Martin
-
dat ziet er al weer een stuk beter uit, en het was al hardstikke goed...
moet je nagaan
-
Zo het verfgedeelte zit er op.
De rails ligt weer op z,n plaats
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_003.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_004.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_006.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_005.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modelspoorbaan_009.jpg)
Martin.
-
Zooooooooooooooo :o :o Indrukwekkend (y)
Groet,
Ruud
-
(y)Fantastis bezig,mag hier geen reklame maken over een website.maar indien interesse wil ik graag uw vorderingen weergeven.Zoiets is voor elke modelbouwer leuk.
Matheus. :D
-
Matheus, van mij heb je toesteming om de foto,s te gebruiken,voor dat doel.
Waarom niet,alleen weet ik niet of het van Benelux toegestaan is.
Gebruik maar wat je nodig hebt,als er van bepaalde dingen meer detaifoto,s nodig zijn.
Melt het mij gerust.
Maar wel onder Beneluxspoor,net a.u.b.
Ik moet wel toesteming krijgen van de Moderators.
Daar ik niets achter hun rug om wil toezeggen.
Anders gaat dat niet.
Martin de Deugd.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ruud, eer ik zover ben als jij zijn we 1 a 2 jaar ouder.
Maar het gaat vooralsnog de goede kant uit.
Er is nog zo ontzetend veel te doen.
De zijlijn moet ook nog bedacht worden.
Maar alles komt met de dag.
Martin.
-
Martin,
Dit gaat helemaal goed komen.
Netjes hoor.
Groeten,
Patrick
-
Je gaat als een speer hoor Martin!
Groetjes,
Jos
-
Mijn naam is Martin, ik ben xx jaar, en bouw een N spoorbaan *miep* *miep* ;D
Hij gaat weer lekker Martin, go zo door.
Groet Hans
-
Gewoon lekker door bouwen, ziet er top uit (y)
MVG
Dennis
-
Dank voor jullie leuke reacktie,s (y)
"We zullen doorgaan,tot we een hit in toppop zijn"
The showe must go on.
Morgen[vandaagweer lekker proefrijden. ;)
Martin
-
Indrukwekkend! :o
Das nog es rijlengte!
Groet,
Ronald
-
Dank voor je reactie,s.
Het is ongebruikelijk maar hij verdient het.
Een promo naar hem toe,dat vindt ik even nodig.
Kijk ook eens naar wat mijn colega modelspoorbouwer en tevens naamgenoot Martin gaat bouwen.
Op zijn topic Hookyville[schaal n]daar is ook veel te zien.
Wat hij bouwd is ook grandioos (y)
Dat heeft hij verdiend ;)
Martin.
-
Hoi er is weer getest met treinen en loc,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_009.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen2_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test4_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test4_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test4_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test4_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test4_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test4_004_1.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin
Petje af voor wat je allemaal doet.
Ik wou dat ik redelijk ver was met mijn nieuwe baan, het enigste nadeel wat ik heb is dat ik op zolder zit zonder een kachel.
Maar het ziet er mooi uit ook de foto's waar de treinen van je langs vliegen
top (y) (y)
Ga zo door ik volg je draadje met plezier
Groeten Klaas
-
Dank je klaas.
Er zijn verschillende loc,s met decoder,die ik nu ook gewoon test met de analoge trafo.
Dan kan ik geliik controleren of ie goed is
Er zijn d,r 3 van de 10 die niet reageren.
Dus dat lepelen we morgen weer even af.
Ik vermoed dat de pinnetjes niet goed contact maken.
Als ik de oude lookelijk deco. er instop doet de loc het prima.
Een drupje soldeer kan mischien het euvel verhelpen.
Hij moet met alle benen op de contacten staan.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ziet er weer goed uit en wat ze al zeiden het is wel een mooi gezicht om de treinen zo voorbij te zien flitsen.
Gr Chris
-
Jazeker Chris dat is inderdaad heel leuk om te zien,alleen,vindt ik het jammer dat ze zo onscherp zijn.
Dat moet ik toch eens uitvogelen om goede foto,s te krijgen.
Ik kan ze wel op de pc bewerken,maar beter worden ze er niet op.
Ik had trouwens vanmiddag een giga kortsuiting op de baan.
je zoekt de dader,alle trein van de baan gehaald ,maar de sluiting bleef.
Wat bleek het geval,er was door een der treinen een draad meegevoerd.
Die maakte sluiting op de baan,maar je zoekt je een appelbanaan op zo,n spoorbaan.
Maarja dat hebben we ook weer meegemaakt.
Martin.
-
Martin,
zet je treinen eens stil, dan kun je in alle rust in foto maken. Goed, je rijdt volgens mij nog niet digitaal, dus dan zou de verlichting niet aanstaan. Bekijk het Boppard draadje eens, en dan met name de eerste pagina's. Toen reed ik ook nog niet digitaal. Dat komt wel......
Je hebt je belofte gehouden, je RE482 heb ik gezien. Ergens op het forum staat een wijze beschreven om hem een beetje op te leuken. Ik heb het gejat van een Duits of Zwitsers forum, en het staat ergens op het forum beschreven. Vrij makkelijk, en een leuk karweitje....als je maar geduld hebt.
Gr J
-
Jazeker Chris dat is inderdaad heel leuk om te zien,alleen,vindt ik het jammer dat ze zo onscherp zijn.
Dat moet ik toch eens uitvogelen om goede foto,s te krijgen.
Ik kan ze wel op de pc bewerken,maar beter worden ze er niet op.
Ik had trouwens vanmiddag een giga kortsuiting op de baan.
je zoekt de dader,alle trein van de baan gehaald ,maar de sluiting bleef.
Wat bleek het geval,er was door een der treinen een draad meegevoerd.
Die maakte sluiting op de baan,maar je zoekt je een appelbanaan op zo,n spoorbaan.
Maarja dat hebben we ook weer meegemaakt.
Martin.
kan je niet kijken met een multometer in welk blok de kortsluiting zit?
of werk je niet met blokken met aparte stroomtoevoer?
-
Hallo Martin,
Mooie bewogen foto's ;D. Duidelijk zichtbaar, it's alive!
Heb je een instelling om bewegende beelden vast te leggen op je camera (sport-stand)? Daarmee lukt het vaak best goed om bewegende voorwerpen goed te fotograferen.
Gelukkig zat het probleem van de kortsluiting in een meegevoerd draadje. Helaas kost het je tijd om de oorzaak te vinden maar het scheelt weer tijd bij het oplossen van het probleem.
Succes verder met testen en bouwen.
Groet,
Ivo vS
-
Hoi allemaal,een multimeter heb ik continu bij me,wat een iedeaal aparaat is dat,die heeft zijn dienst al goed bewezen.
En digitaal ga ik pas als ik zeker ben dat en nergens meer iets gebeurd,en dat is nu nog niet het geval.
Een trein rijdt 6 rondes zonder probleem en het 7 rondje ontspoord of staakt hij zomaar op onverklaarbare wijzen.
Dat wil ik er uit hebben.
Dus geduldig doortesten.
En de bewegende foto,s vindt ik zelf wel grapig om te maken.
Ik zal ze straks eens in de sport functie nemen.
Kortom er is nog heel veel te testen en te doen.
Dat maakt de hobby nou echt interesant.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ja,dat testen blijft wel heel belangrijk.
Kijk maar eens naar de HSL dat heeft wel tig jaar gekost. ;)
Keep on the good work. (y)
Gr Chris
-
Volgens mij rijd dat allemaal wel lekker daarzo Martin!
groetjes Bruce
-
Wederom is er een select gezelschap bezig de Gotthard te berijden.
Diverse loc,s reden het traject ,ook treinen die je normaal op dit trace niet tegenkomt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_001.jpg)
Een BLS regionaal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_002.jpg)
Een stoptrein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_003.jpg)
Een zeer luxe trein waande zich ook richting italie,De V.S.O.E.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_004.jpg)
Dezelfde trein maar een verdieping lager.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_006.jpg)
Een toeristentrein werdt van stal gehaald voor de gasten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_007.jpg)
Geen iedee wat deze hier kwamen doen.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_007.jpg)
Geen iedee wat deze hier kwamen doen.
Martin.
Misschien kwamen ze de baan wel inspecteren en zijn ze er zeeeeeeeeeeeeeeeeer tevreden mee met wat ze zagen ;D
groeten klaas
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_008.jpg)
Dit werkpaard kwam mij bekent voor,dus ik zet hem op de foto,zo,n stoere diesel uit duitsland.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_009.jpg)
Deze oude werkman werd ook een uitstap naar Zwitserland gegund.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test5_010.jpg)
Even kort daarna kwam ie langs op het onderste trace.
Martin.
-
Goed bezig Martin. Testen kan je nooit teveel doen, gewoon al je materieel uitproberen.
Kom je later niet voor verrassingen te staan. Totdat je wat nieuws koopt in ieder geval.
Groet Peter,
-
Inderdaad Peter, morgen komen er een stel grootheden aan bod.
Die hebben op dit traject faam en bekentheid verworven.
Dus ik kijk al uit naar morgen ;D
Martin.
-
Leuk al die locs! (y) :)
gr Bruce
-
Mou Martin,
Je bent goed bezig met testen! Je hebt nogal wat materieel zeg! Je hebt nu wel wat minder koopkracht, maar volgens mijn heb je meer dan verschillende soorten locs om voorlopig door te gaan met testen. (y)
Groet, Jeroen
-
Hallo Martin,
Je hebt een indrukwekkende verzameling N spoor materieeel,mooi om te zien hoe ze allemaal voorbij komen. (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris, voor de reactie.
Vandaag staat het in het teken van de rails nog wat tijdelijk vastzetten.
proefrijden enz......
Martin.
-
Maar eerst weer testen.
Vandaag een paar grand old lady,s.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_009.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_011_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_011_1.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_012.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_013.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test_6_015.jpg)
Martin.
-
Mooi die Zwitsere oudjes! (y)
groeten,
Julien
-
Hallo Martin,
Her lijkt wel een museum wat er voor bij komt,ziet er Super uit. (y)
Gr Chris
-
vraagje, hoeveel schoonmaakloks ben je eig van plan te gaan rijden? ;D
-
Hoi Daniel,wat leuk dat jij er ook weer bent.
Dit is geen schoonmaak rit,dit heet uitgebreid de baan testen.
Dat moet gebeuren om eventuwele fouten er uit te halen.
Zoddoende garant te kunnen staan voor een zorgeloos treinrijden
Ook al is de baan nog zo klein,testen is fijn..
En er kan gekontroleerd worden of de reeds geplaatste decoders het doen.
Nou die doen het gelukkig alle 10 storingsvrij,daar was ik benouwd voor.
Martin
-
Foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_002.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_003.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_005.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_006.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_007.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_009.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_011.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testen7_010.jpg)
Zowel vooruit al achteruit rijd het heerlijk.
Martin.
-
Morgen ga ik denk ik weer eens wat bouwen.
De zijlijn dat is ook weer een val appart.
Martin.
-
Martin,
het is al vaker gesuggereerd hier in je uitgebreide draadje, maar het valt me op dat je qua personentreinen het aantal rijtuigen op maximaal 4 houdt terwijl je toch voldoende materieel hebt. Een goede test zou zijn met hoeveel wagons je treinen alsnog de spiraal storingsvrij kunnen berijden. Je perronsporen zijn lang genoeg in ieder geval.
Het is maar een ideetje, hoe lang je je treinen wilt hebben moet je lekker zelf weten uiteraard....
Gr J
-
Hoi Jeroen,ja 4 dat zit er gewoon ingebrand.
Tussen de bedrijven door ga ik straks na het eten.
Even wat lang treinen de baan op sturen.
Dat durf ik nu gerust aan.
Ik test nu heel de tijd het ene spoor,maar het andere komt ook aan de beurt.
Die moet ik nog vast leggen met spijkertjes,maar die zijn op.
Dus die worden zaterdag gehaald,eerder kom ik niet in de stad..
Maar dat is goed dat jij dat aanhaald,want in het echt rijden er ook treinen van 10 a 12 rijtuigen.
Martin.
-
Die siemens loc ziet er goed uit, Heb je daarvan mischien foto's van dichtbij?
Gr Bruce
-
Nou 12 rijtuigen ,dat is een aardig treintje.
NO PROBLEMO.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test8_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test8_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test8_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test8_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test8_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test8_003.jpg)
taurus DHL loc heeft het keurig gedaan deze stoet rijtuigen.
Martin.
-
:o :o (y) (y)
Dat ziet er goed uit
groeten klaas
-
Hallo Martin,
Ziet er prima uit,ook goed dat je nu met zo'n lang trein aan het testen bent. (y)
Gr Chris
-
Bruce,ik zal jou ook even knippen wassen ,watergolven. ;D
SPECIAAL VOOR JOU
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Siemens_004.jpg)
Al voorzien van de decoder,maar ik rij hen nu nog analog,dat gaat perfect.
Martin.
-
Die is wel GAAF. ;D ;D
Gr Chris
-
We zijn tenslote in de testfase,nu kan het.
Martin.
-
Ja dat vond ik ook toen ik hem zag vorg jaar februari toen ik voor het laatst in Houten was.
Daar komen ooit nog een paar rode interegional Dubbeldekkers bij,die kan ik nu heel gemaklijk
op deze baan inzetten,daar de C.A.T. ook zonder probleem voor en achteruit rijd.
Dat is geeen probleem meer,en biet onbeperkte pespectief,in inzet van diverse soorten treinen.
Een hele verbetering,in vergelijking met mijn oude spoorbaan.
Ik kan nu inzetten wat ik maar zou willen.
Martin.
-
over die schoonmaaploks was eigenlijk voor als je de baan klaar had, hoeveel je dan van plan was erop te doen.
als ik jou was zou ik iig zorgen dat je minstens 1 karretje standaard klaar hebt staan, en een klein sterk lokje voor als een trein vastloopt.
-
Op de Gotthard is het rijden met dubbeldekkers om profieltechnische redenen onmogelijk...doe je het toch.....heb je cabriowagens ;-)
Groeten
Bas
-
Aaaa,Bas, dat meen je niet. ;)
Ik heb zo,n mooie C.A.T.dubbeldekker.
Dus de tunnels daar zijn niet geschikt om eens dubbeldek te rijden.
Dat is jammer, maar ja zo leer je wel een hoop.
Martin.
-
Hoi Martin,
Bedankt voor de detailfoto's (y) Want het is echt een gaaf ding!
Groetjes Bruce
-
Ja een echte siemens reclame loc,met decoder.
En rijd ook op de normale trafo uitstekend,een aanrader.
Morgen heb ik trouwens nog een stel treinen die hun rondes gaan maken.
Maar dat zien jullie morgen weer.
Martin
-
Vanochtend ,zoals het er nu naar uit ziet.
Eerst nog een paar treinen spotten.
Ik kan het andere spoor nu testklaar gaan maken.
Ik heb gelukkig nog wat spijkertjes gevonden.
En verder zie ik wel waar ik vandaag zin in heb,da,s lekker makkelijk.
Dat is het iedeaal van een hobby,je hebt geen dedline waarin het klaar moet zijn.
Martin.
-
Op de Gotthard is het rijden met dubbeldekkers om profieltechnische redenen onmogelijk...doe je het toch.....heb je cabriowagens ;-)
Groeten
Bas
;D ;D, fris in deze tijd van het jaar...
Als de nieuwe tunnel klaar is is het dan "theoretisch" wel mogelijk?
Wat gaan die 460's op die hoge snelheid trekken?
-
De stofzuig/poetsdienst kwam even voorbij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tomix_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tomix_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tee_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tee_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tee_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tee_002.jpg)
Dit is toch wel een van mijn lievelings tevens top aankoop,het 6 delig kato treinstel de Ghottardo tee, wat rijd deze fantastie.s,die wordt ook nog gedigitalizeerd,de standstuurrijtuigen allebij,de motorwagen en het restauratie compartiment,dat zijn 4 decoders.
Martin.
-
heb je nou een kruimeldiefwagen ofzo?
zuigt die echt stof en alles van de rails of bedoelde je dat als uitdrukking?
-
Yep, op de foto's is een echte stofzuigerwagen te zien: voor H0 een Dapol of Lux en voor N een Tomix of een lux... je kan er ook je rails meeslijpen...
Groeten Ronald.
-
Dank je Ronald voor het uitleggen ;)
Zo,n reinigings wagen is een must,vooral waneer straks bovenleiding wordt geplaatst.
En in tunnels of waar je niet bijkan,deze kan dat wel.
Ze zijn niet echt goedkoop,maar de elende de het bespaard is enorm groot
Dus wel een overweging tot aanschaf waard.
Deze moet overgens ook nog digitaal worden.
Martin
-
Als de nieuwe tunnel klaar is is het dan "theoretisch" wel mogelijk?
Wat gaan die 460's op die hoge snelheid trekken?
Dosto's, EW IV en mogelijk nieuw materieel wat er nog gaat komen. Heb vandaag de eerste indrukken van de nieuwe Stadler dubbeldekker gekregen...mooi spul ;-)
Groeten vanuit de cabine van de 460 057....
Bas
-
460 057....3? > Val de Ruz ;)
-
Atentie hier volgt een dienstmededeling.
Wegens werkzaamheden aan het 2e spoor rijden er beperkt treinen.
Het 2e spoor is kommer en kwel.
Dat moet ik op dezelfde uitgebreide wijzen gaan finetune.
Ik geloof dat de trein er op 27 ritten is uitgekieperd.
Een ramp die ik ga bestrijden.
Dat wordt weer een volledige testweek,maar het kan ook als dat meezit een hele dag kosten.
De klimspiralen zijn gelukkig niet het probleem.
De rails ligt nog los,dat geeft de problemen,dus vastleggen de hap.
TrouwenS,Bas is ie mooi die dubbeldekker.
Groeten terug naar de 460 057....of inmiddels een andere.
Ik wist niet dat je daar op die plek internet had..
Martin
-
Ik heb zo,n mooie C.A.T.dubbeldekker.
Martin.
Daar zou ik toch graag eens een foto van willen zien, indien mogelijk.
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22768.825.html
Hier staan ze ook op de baan.
Gr Bruce
-
Hoezo doe je 4 decoders in de TEE?
-
Hoi martin.
1 in de motorwagen
1 in de voorste stuurwagen
1 in de restauratiewagen
1 in de achter wagen
Dat zijn 4 apparte stroomverbruikers.
Martin
-
Ja, ik snap dat je vier stroomverbruikers kunt creëren, maar waarom vier? Kan het niet met één of twee?
-
Nou als dat gaat,hou ik mij aanbevolen,graag zelfs
Het is een en al plastiek.
Martin
-
Hoi Martin,
Er zijn verschillende decoders met extra functieuitgangen, dan is het verder een kwestie van draden trekken.
Een flinke functiesecoder in de stuurstand en dan wat draden trekken naar de tussenbakken voor de evt. binnenverlichting.
Verdiep je maar eens in, dan kom je ze wel tegen. Hier op het forum kunnen ze je er ook wel meer over vertellen denk ik. ;)
Mooi treinstel trouwens.
Groeten,
Patrick
-
Zo heb ik het ook bij de Thalys. Decoder in de motorbak aan de kop van de trein en een functiedecoder in de achterste wagen. Daar kun je eventueel ook de verlichting aan koppelen, alleen zitten dan meteen al je wagens aan elkaar vast. Het kan dus met twee decoders. Dat wordt hierbij nog eens bevestigd.
-
O,K ,dan draaden trekken met stekkertjes verbinden,klaar is klara.
Ik snap hem.die decoders vindt ik dan nog wel.
Martin.
-
Werkzaamheden.
-
Ik had zoveel mooie foto,s in het topic staan,waar zijn ze?
Nu is het verhaal helemaal niet meer compleet.
Wat kan ik doe om dit ongedaan te krijgen?
Zonde,zonde,zonde!
Oik heb net gelezen dus uithuilen en verdergaan,nou ja jammer
Computers zijn rare dingen.
Ik heb alle foto,s op de computer staan,ik kan ze zo weer plaatsen,mocht dat een optie wezen.
Martin.
-
Ja dat is inderdaad balen, maar mishcien komen ze vanzelf weer terug als het probleem is opgelost.
Gr Bruce
-
Dat hoop ik ook.
Nou de mannen doen hun best,daar ben ik van overtuigt.
T,s niet hun fout.
maar ze hebben er wel weer onnodig veel werk aan.
Dat vindt ik rot voor ze.
Sucses mannen van Beneluxspoor,een hart onder de riem ;) (y) (y)
-
Hoi de schade is hersteld,al mijn foto,s heb ik weer waar ze horen.
Het was wel een hoop werk maarja,dat is niet erg.
Wel leuk om dit gedeelte ook eens mee te krijgen.
Bekijk het ook eens van een anndere kant,wat leerd men een hoop ;)
Martin.
-
@ Remarkable
Idd de Val-de-Ruz ;-) En normaal heb je er geen internet nee, maar met een gsm-kaart in je laptop heb je ongelimiteerd internetverbinding ter beschikking. Was een leerling-machinist aan het beoordelen en hadden 30 minuten pauze....en tja...wat doe je dan ;D
Groeten vanuit thuis
Bas
-
Hoi Bas.
laat me raden het begint met een B en endigd met een R. ;)
Dat is inderdaad erg handig overal internet waar je maar bereik hebt.
Want als je met jou trein in een tunnel rijdt dan vermoed ik dat er geen bereik is.
Of ziet ik dat verkeert,ik ben leek op dat gebied.
Overgens dat lijkt mij best gaaf om zelf de bestuuring te kunnen doen van zo,n enorme machiene.
Daar ben jij vast wel trots op,vermoed ik.
En mag jij ook allerlei treinen besturen?
Dit hoordt ook bij treinonderdelen en ook als achtergrond info bij mijn modelspoorbaan dus daarom stel ik die vraag.
Dan ga ik zo weer met mijn bouwverslag verder ;)even een tussendoor.
Martin
-
laat me raden het begint met een B en endigd met een R. ;)
Dat zou ik echt niet weten....... ;D
Maar leuk dat de plaatjes weer terug zijn (y) maar het blijft toch wel gaaf zo'n spriaal en daar al het rollend matriaal erover heen glijd rijd.
Groetjes Bruce
-
Hoi Bruce.
Daar zitten wij momenteel op Beneluxspoor
Ja dat was m,n werkje wel.
Maar minder werk dan iemandt wijs maken dat ie eenvoudig moet beginnen.
Maar ja.
Martin.
-
@ Martin
Idd, ik ben opleider bij de zwitserse spoorwegen, en een van de voordelen is dat je eigenlijk overal mee mag rijden en dat bij alle maatschappijen (BLS,SBB, SOB etc.) Ben je niet geinstrueerd, rijd je vaak samen met een collega, dit geldt zowel voor loks als baanvakken. Eigenlijk ken ik daardoor alle loks en treinstellen die er hier rondrijden op een paar kleine uitzonderingen na. Verder deed ik regelmatig testritten met loks, maar door de drukte komt daar weinig meer van. Als Nederlander is het idd wel een trots gevoel om dat hier te mogen doen. Verder rij ik in mijn vrije tijd nog met oude historische Loks voor SBB Historic en stoomtreinen voor Dampfbahn Bern. Trouwens, zoals het eruit ziet ga ik met de echte Gottardo rijden. Deze gaat in Basel weg en komt naar Olten bij Historic...en voor Olten rij ik af en toe ;) Eerst nog ff instructie krijgen en tijd vinden.
Groeten
Bas
-
Dus wat ik hier op zolder in het klein doe.
Mag jij in het groot,nou als ik mijn gottardo zijn sporen geef ,denk ik aan jou ;)
Leuk om dit allemaal zo te lezen,daar sta je als gewoon burger nooit bij stil.
O ik moet weer naar boven,mijn testtrein staat stil.
Eens zien wat mijn machinist nu weer heeft uitgespookt.
Ik tik hem direct op de vingers ;D
Martin.
-
Nou dit was er dus aan de hand :'(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontsporring_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontsporring_001_1.jpg)
Der moet op dat traject nog aardig gesleuteld worden.
Martin.
-
Dus wat ik hier op zolder in het klein doe.
Mag jij in het groot,nou als ik mijn gottardo zijn sporen geef ,denk ik aan jou ;)
Martin.
Ehhhh...dat wat jij dus hier (zie foto hierboven) in het klein doet, doe ik liever niet in het groot ;) ;)
Groet
Bas
-
Nou dit was er dus aan de hand :'(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontsporring_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ontsporring_001_1.jpg)
Der moet op dat traject nog aardig gesleuteld worden.
Martin.
Martin, een klein puntje van kritiek. Op veel foto's van jou baan zie ik bochten met stukjes niet-passende radius er tussen. Je gebruikt dus niet consequent gelijke stukjes "bocht". En dat gaat je nu opbreken denk ik omdat al die bochten en bogen niet vloeiend verlopen.
Zou ik als ik jou was eerst een kritisch nalopen ;)
-
Hoi Ronald.
Dat heb jij heel juist gezien ;)dank hiervoor.
Daar ben ik tijdens de ritten namelijk ook achter gekomen,bepaalde rijtuigen straffen meteen.
Ik ben al een beetje aan het uitzoeken hoe ik deze onvolkomenheden er uit kan krijgen.
Maar voor de rest ben ik niet ontevreden hoe de test periode verloopt
Wel wat stroomstoring her de der en nog wat kleine ontspoorgevallen.
Maar da,s zaak voor morgen.
Martin.
-
Martin, probeer ook S-bochten te vermijden. Die laten lange wagons met koppelingen vast aan de rijtuigbak ontsporen.
-
O.k. ;)
Dat zijn inderdaad belangrijke dingen.
Daar ik tijd genoeg heb om er voldoende aandacht aan te besteden.
Ik ga nog kijken of er bouwtechnisch nog wat te wijzigen is.
In twee bochten trekt de loc de rijtuigen eruit,presies wat jij bedoeld ,een s bocht.
Dank je Ronald.
Martin.
-
Oja ik denk dat er nog wat flexrails wordt ingepast.
Daar rijden de treinen wel zo mooi overheen.
Daar ga ik Dinsdag werk van maken.
Martin.
-
Van die flexreils heb je er nooit genoeg,heb ik vandaag nog ondervonden. :P
Gr Chris
-
Inderdaad Chris.
En minder storing door railsovergangen die veel minder aanwezig zijn.
En flexibeler in te legen daar waar het nodig is.
Ik moet ook nog railsspijkertjes halen.
Martin.
-
Een valrand is mischien ook wel handig..
Groetjes Bruce
-
Dank je Bruce.
die komt er bij de spiralen ook.
Alleen heb ik daar nog geen matriaal voor.
Martin.
-
Oeps, ik vergeet weer eens wat.
Nog werkloos,dus geen nieuwe aankopen.
Helaas liep ik weer te entousiast door.
En wordt weer met de neus op de feiten gedrukt
Financele beperkingen,ik wil wel,maar kan niet.
Dus het zal niet kunnen,ik moet weer roeien met de riemen die ik heb.
Zonde,maar het is niet anders. :-\
Martin.
-
Valrand van bananendoos kost niks en is stevig.
mvg,
Bernhard Keizer
-
Ik tover mischien nog wat uit mijn creahoed.
Ik ben niet voor een gat te vangen,alles op zijn tijd.
Goed genoeg geneuzeld.
Straks weer verder met testritten,rails wijzigen waar mogelijk.
En al dat soort dingen meer.
Martin.
-
De baan opzich vertoond nergens problemen
Alleen deze twee punten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_002.jpg)
Daar moet veranderd worden.
Martin.
-
Bovenste foto:
Ik weet niet wat daar links al zit maar dat moet met het recht(er) maken van het stuk links wel op te lossen zijn. Probeer in ieder geval die S bocht zo "recht" mogelijk te maken.
Onderste foto:
Daar heb je zo te zien vooral problemen met de onderste sporen. Daar Weet zo gauw geen oplossing want ik kan niet zien hoed de rest van de baan daar loopt maar daar zal je inderdaad nog eens goed naar moeten kijken.
Heb je ook foto's vanuit andere hoeken voor het overzicht.
Gr.
Eric
-
Hoi Eric.
Dat zijn inderdaad die twee knelpunten.
De ene keer laat ie de rijtuigen doodleuk staan.
En de andere keer vallen dezelfde rijtuigen als toverslag gewoon lekker om.
Dus inderdaad daar ga ik ook weer eens een dagje aan puzzelen.
De rest rijdt echt fenomenaal goed.
Maar ja daar ben ik ook heel de tijd aan bezig geweest om dat zover te krijgen.
Dus dit gaat ook wel weer in orden komen.
Maar toch nog heel erg bedankt voor het mee denken Erik. ;)
Deze fouten krijg ik er overtuigt als ik ben uit.
Martin.
-
Martin,
Op de bovenste foto "wringen" de rijtuigen teveel. Je kunt daar beter flexrail gebruiken en een vloeiender verloop maken (flauwere bochten, geen kort recht stuk ertussen).
Op de onderste foto. bovenste spoor, zit rechts een bocht met een verkeerde boogstraal, deze is veel scherper dan de andere. Aan het einde van dat railstuk knikt de rails en dat zullen je treinen niet fijn vinden.
Ook hier kun je beter flexrail gebruiken.
Groetjes,
Jos
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bocht_002.jpg)
Martin, doe me een plezier en leg je rijtuigen niet op hun zijkant..........doet me pijn aan de ogen
-
Er zijn verbeteringen aan het spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_verbetering_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_verbetering_002.jpg)
Dit deel ligt nu beter dan eerst,maar dat was niet een van de probleembochten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_verbetering_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_verbetering_001.jpg)
Het probleemtrace met die twee bruggen wordt anders.
De twee bruggen laat ik als spoorbruggen vervallen[ongeschikt].
Er komt nu een ruimere spoorverloop in.
Dat is werk voor morgen.
Martin.
-
Mag dat niet dan,Jeepney.
Ik haal ze dadelijk toch van de baan.
Martin.
-
Hoi Martin,
ligt het nou aan mij of zit er nog steeds een raar soort kink in de buitenste bocht van je eerste foto in je laaste post ?
Lijkt net over er een verkeerd stukje bocht in je baan ligt.
maar het kan ook aan mij liggen hoor
Gr
Martijn
-
Oei Martin,
als ik inzoom op je foto's komen er toch wel wat oneffenheidjes en schoonheidsfoutjes aan het licht. Je zegt dat je de rails nog niet hebt vastgemaakt. Dat is 'goed' nieuws, want dat zou ik ook zeker niet doen.
Begrijp me niet verkeerd, ik ben je niet belerend aan het toespreken noch zit ik te zeiken op je. Ik vind dat je rails erg slordig ligt (verkeerde radiussen door elkaar enzo) en hier ga je geheid problemen mee krijgen. Gelukkig test je heel veel, zoals je zelf al zegt, dus kom je er inderdaad achter waar de schoen wringt.
Loop je hele baan nog eens na. Rails leggen is een secuur karwei, en niet als:"Zo, dat doen we wel even". Je treinen moeten er als het goed is nog jaren overheen rijden. Ik heb zelf laatst ook wat stukjes die niet echt mooi lagen vervangen door flexrail teneinde een vloeiend sporenverloop te krijgen....want die ontsporingen daar ga je echt van balen!
Succes ermee, man!
Gr J
-
Mag dat niet dan,Jeepney.
Ik haal ze dadelijk toch van de baan.
Martin.
alles mag, als je geen bezwaar hebt tegen krassen op de zijkanten
-
Ik vind dat je rails erg slordig ligt (verkeerde radiussen door elkaar enzo) en hier ga je geheid problemen mee krijgen.
Jeroen, dat bedoelde ik ook te zeggen. Nu is goed te zien dat de binnen- en buitenradius dezelfde railstukken zijn.... en dat kan dus niet.
Opbouwende kritiek uit ervaring geleerd..... ;D ;)
-
Ja Jeroen en Ronald daar neem ik zeker de tijd voor.
Het is gewoon waarheid wat jullie zeggen ;)
Ik heb mezelf voorgenomen.
Al moet ik 100 keer testen,hij moet goed zijn.
En dat bochten patroon,hebben jullie wederom gelijk in. ;)
Maar dat komt,door die de modelspoorwinkel,waar ik kom.
Die vindt het nodig om geen minitrix rails meer te voeren.
Hij wil perse roco n spoor gaan voeren,das goedkoper.
Maar aangezien dat nog met bestellen en zo een jaar gaat duren.
Heb ik toen de reststukjes maar genomen om toch wat te kunnen doen.
En met het Beurzen probleem wil het ook niet lukken om daar rails te halen.
Dus dit is puur uit tijdelijke nood geboren.
Als de beste man mij gewoon de minitrix rails kon leveren die ik nodig heb,was er niets aan de hand geweest.
Zodra er zich de mogelijkheid aandiend,verander ik het gegarandeerd.
Maar ik ben gebonden aan mijn hofleverransier,geen minitrix rails te verkrijgen bij hem.
Dat is baalen.
Martin.
-
Je bent toch niet verplicht bij je 'hofleverancier' rails aan te schaffen.
ALs die beste man jouw niet kan leveren ga je naar een ander.
Er zijn Honderden winkels waar je online kunt bestellen.
Als je bijv Roco flexrail neemt bijvoorbeeld, voor nog geen 3 euro het stuk kom je een heel eind.
Passen perfect op minitrix.
Of kijk eens bij flexgleise.de. Iets meer verzendkosten, maar lijken sprekend op de miinitrix rails.
Als het geld het probleem nu is ga dan wat minder hard van stapel en leg nu goed zodat je een spoor goed kan berijden en doe later het buitenspoor of iets dergelijks.
Mogelijkheden zat.
Succes Martin
-
Nee ik ben niets verplicht,maar ja ik kom daar al jaren.
Dus het moet nog traaaager,der zit nu al geen ...... meer in ;D
Maar je hebt gelijk,en ik neem er ook alle tijden voor.
Het gaat goed komen,ik roep wederom.
Ik er morgen weer eens op zitten puzzelen.
Martin.
-
Wat is er mis met die spoorbruggen?
Op wat voor snelheid laat je je loks eigenlijk testrijden?
Dat van die boogstralen is inderdaad goed om aan te passen. Dat jouw hofleverancier dat niet meer levert, hoeft geen excuus te zijn. Ga eens naar de beurs in Houten (zoveel kost dat nu ook weer niet) en dan kun je zat flex of wat dan ook aanschaffen voor lagere prijzen dan in de winkel van jouw hofleverancier. Ik koop ook niet alles bij mijn hofleverancier. Het is ook zaak om aan jouw portemonnee te denken.
-
Hoi Martin.
Alles.
Op alle snelheden,doe ik testrijden.
Als ik een hoofdprijs win,is Houten mijn bezoek,graag zelfs.
En in deze tijd van werkloos zijn denk ik hele dagen aan de portomonee.
Geld doet de wereld draaiende houden,bij mij staat dat stil.
Iedere euro die ik ga besteden aan treinspullen is nu een euro te veel.
Maar daar moet ik mij nu bij neerlegen.
Een eigen huis kost ook geld.
Dus moet ik de hobby roeien met de riemen die ik heb,helaas.
Ik zeg het zoals dat is,de knetterharde realitijd.
Maar ik buig mij morgen ochtend weder over de spoorzaken waar ik aan bezig ben.
Met een frisse kijk op de zaak,ik weet waar de fouten zitten.
Het rijd veel beter als op de oude baan,daar ben ik erg blij mee.
Testen die hap is moto van de modelspoorder.
Wil het bij jou ook lukken naamgenood. (y)
Martin.
-
Je zegt dat alles mis is met die bruggen, maar dat is me te vaag.
Dat je geld nu niet kunt uitgeven, snap ik. Maar koop die stukjes dan ook niet bij jouw hofleverancier. Misschien kun je jouw tijd nu gaan besteden aan delen die 100% goed zijn en dat al voor het 'echie' gaan leggen. Ringleiding aanleggen, draden naar bezetmelders en wisseldecoders trekken, isolaties maken waar nodig. Daar gaat ook een flinke tijd in zitten. En die delen daarna of tijdens de aanleg ook weer testen.
Als dat gedaan is, kun je wellicht een deeltje scenery gaan maken. Dat kan voor weinig tot geen geld ook. Op die manier ben je weer een tijd lang bezig. Je complete baan hoeft toch morgen niet af te zijn?
In Hookyville geen ontwikkelingen. Geen tijd voor gehad en ik wil mijn boekenkast toch een beetje aanpassen. Lees: aan een zijde wat korter maken, zodat mijn frame iets meer de kamer in kan. Betere bereikbaarheid van de achterzijde, want nu kon mijn kop er nog net niet tussen.
Mvg,
Martin
-
Die bruggen worden autobruggen
Daar de boog daar in het zicht komt.
Ik kan geen flauwere bocht aan leggen op die bruggen.
Daar lenen deze zich niet voor.
En dat digitaal rijden komt ter zijnde tijd pas als ik zeker ben dat de treinen goed rijden.
En wisseldecoders kosten ook weer geld,en je weet mijn verhaal ;)
En inderdaad de baan hoeft niet morgen af te zijn,in dit tempo lukt me dat toch nooit,al zou ik het willen,dan nog...
Eerst zien dat de treinen op dat deel weer lekker gaan rijden, dat is mijn prioritijd, de rest is later zorg.
Er is nog arbeid zat hier,ik zal het je nog sterker zeggen ik kom tijd tekort hoe vindt je die ;D
Martin.
-
Hallo martin,
je gebruikt minitrix rails, deze hebben nrs aan de onderkant en in elke catalogus staan de nrs weergegeven zodat je kan zien welke nrs bij elkaar horen, ik hoop dat je hier wat aan hebt.
succes met de bouw van je baan.
erwin
-
Hallo Martin,
Hoeveel flexrails heb je nodig om je bochten vloeiend te krijgen, als de lengte
van een flexrail ongeveer 70 centimeter is?
En denk je dat je met flexrail om kan gaan?
Daar bedoel ik mee het strak en netjes afzagen om er weer een minitrix rail aan
vast te kunnen maken met behulp van een dremeltje of zoiets dergelijks.
Laat het me even weten, dan zal ik kijken hoeveel lengtes ik voor je heb, en
dan kun je ze wel van me krijgen.
Ze zijn eigenlijk nieuw, en wilde ze gebruiken voor de verdekte sporen, maar
ga denk ik over op Peco rails, dus schenk ik ze je.
Moet je alleen de verzendkosten betalen, maar dat zijn de kosten niet.
Ik hoor wel van je hoe en wat.
Groet Hans
-
Ik snap het even niet Martin.........geen geld om in Houten minitrix-rails te kopen, maar wel geld om roco-rails te kopen bij je hofleverancier ?!
Kijk eens op ebay, daar vindt je gebruikte Minitrixrails tegen werkelijke dumpprijzen.......en al zouden er gebruikssporen zijn, ze liggen bij jou toch grotendeels uit het zicht.
-
Ja Martin,
Daar moet ik Jeepney toch wel een beetje gelijk in geven.
En als er een beetje gebruikerssporen aan zitten, dan zie
je daar vaak na het inbedden helemaal niets meer van.
Groet Hans
-
Ik koop geen rocco railzen.
Mijn hofleveransier,die heeft een tijdje minitrix rails verkocht.
Maar stapt daar nu van af omdat rocco de zelfde railzen en wissels gaat leveren.
Die zijn een stuk goedkoper dan de rails van minitrix.
En als ik op een beurs was inmiddels weer een jaar geleden,buiten rijswijk om dan.
Daar haden ze de rails niet die ik zocht,op dat moment
En ik had toen nog rails nodig,dan kocht ik het zeker op de beurs,lekker 2e hands.
Dat scheelt enorm.
Dat ziet er er heel goed uit,alleen wel even rondt kijken,vaak prijsverschil.
Bij de ene stand of de andere.
Martin.
-
Ik heb voor morgen iets leuks in de planning.
Ik ga morgen lekker inkopen doen.
Die buitenbochten gaan op de plaatsen waar het niet goed ligt.
Vervangen worden door de juiste railzen.
Want zo wordt het kommer en kwel,en komt dat nooit goed en dat is de opzet niet.
En er moeten nog railspijkertjes en railslasjes en dergelijk klene atributen worden gehaald.
Dus dat gaat helemaal goed komen.
Martin.
-
Ik heb voor morgen iets leuks in de planning.
Ik ga morgen lekker inkopen doen.
Het ene moment loop je te klagen dat je niets kan kopen en is zelfs Houten met zijn tweedehandshandel buiten bereik en nu ga je lekker inkopen doen. Geldboompje gekregen?
Af en toe kan ik je echt niet meer volgen.
Gr.
Eric
-
Geldboompje gekregen?
Af en toe kan ik je echt niet meer volgen.
Gr.
Eric
Wat Martin doet moet hij helemaal zelf weten daar hebben wij niks over te zeggen.
Zelf zit ik ook in een rot situatie, met als gevolg dat ik niks kan halen voor mijn treinbaan.
Als ik wel wat geld over heb dan besteed ik dat ook aan mijn baan.
M.a.w. als martin wat heeft gespaard voor zijn baan dan geef ik hem groot gelijk
groeten klaas
-
Je had hier nog wel een prachtaanbod voor vflexrails gekregen. Ik neem aan dat je daar toch op ingaat. Scheelt weer voor je besteedbare budget met inkopen (bij je hofleverancier?).
-
Dat is wel een leuk aanbod,dank daarvoor.
Maar,Ik wacht wel tot er een beurs in Houten is en ga daar dan wel heen.
Ik kan toch nog zat doen op en onder de baan.
Ik heb trouwens al een beetje zitten vogelen.
Hoe het trace nu globaal moet gaan lopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trace_nieuw_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trace_nieuw_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trace_nieuw_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trace_nieuw_002.jpg)
Het spoor gaat dan achter de klimspiraal langs en takt aan op de bestaande huidige sporen.
Martin.
-
Nou vandaag,dan weer een beetje rommelen op zolder.
Wat ik eigelijk van plan was te ondernemen voor de modelspoorbaan
kan nu dus nog niet gedaan worden.
Dus ik zie wel hoe of wat ik aan de modebaan [kan] doen.
En aangezien ik pas ga beginnen met de rest,als ik die belangrijke spullen heb.
Zal er niet veel gedaan worden,denk ik.
Eerst wil ik de railzen goed hebben,dat is zeer belangrijk.
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat testen blijft wel belangrijk,als er dadelijk de afwerking overheen ligt is het een stuk lastiger om iets te herzien.
Succes met de bouw!! (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris.
Jij snapt helemaal wat ik bedoel ;)
Martin.
-
Martin,
Ik volg uiteraard je draadje en je bent zeker goed bezig, en dat ook nog in een moordend tempo. Maar wat ik niet begrijp is dat je niet gebruik maakt van dat superaanbod van Hans? Dan kan je gelijk weer verder om de probleemstukken op te lossen.
Mvg, Jeroen
-
1 lullig onwillig railschoentje en het leed is alweer geschiet. :(
Gr Chris
-
Nogmaals,dat is erg aardig dat aanbod van die flexrails.
Maar ik ben verandwoordelijk voor mijn eigen zaken.
En daar blijf ik helaas bij.
Dat heb ik nog nooit gedaan.
Ik zit niet op zwart zaad,zo erg is het nou ook weer niet.
Dus laat hij die railzen lekker zelf gebruiken voor zijn schaduwstation.
Zo ben ik nou eenmaal opgevoed en opgegroeid
Verandwoording voor je eigen doen en laten.
Dat is en blijft mijn standpunt.
Martin
-
Omdat Martin de rails niet wilde hebben, heb ik de rails al aan een ander kado gedaan.
Maar het is helemaal niet erg als iemand je iets wilt geven om je te helpen, dan mag
je dat best aannemen met alle goed bedoelingen wordt niet meteen gesuggereerd dat
je op zwart zaad zit.
Het was gewoon bedoeld om je te helpen.
Maar goed dat is opgelost.
Groet Hans
-
Nogmaals dank Hans, voor het aardige aanbod.
Ik hoop dat diegeen er blij mee is.
Jij ook sucses met jou modelspoorbaan. ;)
Martin.
-
Martin,
Dank voor je verklaring, ik kan me jouw standpunt zeer goed voorstellen. Eerlijk gezegd zou ik ook niet zeker weten of ik in jouw situatie de rails had aangenomen.
Test ze !
Mvg, Jeroen
-
Dank je Jeroen.
Ik heb mijn tijd vandaag toch nog nuttig besteed
En wel zo, dat er onverwacht een verrassing in een rommelhoek lag.
Ik had ze toen der tijd voor mijn oude modelbaan nodig.
En gekocht op Eurospoor 2008
Daar dat dus uitliep op het welbekende drama.
Heb ik ze ergens in een plastic tas gemikt en niet meer naar omgekeken.
Wat wil nou,ik ben de rommel op aan het ruimen.
Vindt ik tot verbazing,dat tasje weder.
RAAD wat daar inzaten,een onverwacht feestje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails4922_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails4922_001.jpg)
Ik kan weer opgelucht ademen.
-
Hallo Martin,
We willen wel mee kunnen genieten van je feestje,alleen we zien geen foto. :(
Gr Chris
-
Hoe kan dat nou.
Hier is ie nog een keer,ik zie hem hier wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails4922_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails4922_001_1.jpg)
Vala ;D
-
Kijk,daar kun je weer wat bochten mee maken.
Gr Chris
-
Ja,maar ik ga morgen nog even verder met de spullen opruimen die daar liggen.
Wie weet wat ik nog ga vinden in de tasjes die daar nog staan.
Ik was al dolblij toen ik dit vond.
Ik zal er geen geld vinden,dat niet,maar dat die railzen daar lagen,wist ik ook niet.
Der zat een complete zolderverbouwing tussen,het ruimt wel leuk op.
Daar is nu even mooi gelegenheid voor.
Ik weet wel dat ik op beurzen toen dingen heb aangeschaft,die ik steets niet nodig had.
Dus wie weet.
Martin.
-
Ik ga ook maar eens opruimen denk ik...
Ben ook nog wat kwijt. :P
Groeten,
Patrick
-
Ja vooral als je in een afbreek cq verbouwing kom.
Dan raak je dingen ongemerkt kwijt.
Je dod spullen in dozen of tasjes
Dat gebeurd,totdat je de opruiming ga doen.
Dan komen dingen weer tevoorschijn waar van je niet eens wist dat je ze had.
Daarom ,even morgen verder. (y)
Martin
-
Op jou advies ben in maar eens onder de baan gekropen en heb het een en ander aan wagons gevonden :)
Ooit op een beurs gekocht ,mooie foto gemaakt en in een doosje gestopt zodat het veilig bleef en toen onder de baan gekomen.
Maar ik heb het weer!
Groetjes Bruce
-
Der is een wijziging aangebracht.
IN het trace.
Foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_veanderd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_veanderd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_veanderd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_veanderd_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_veanderd_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace_veanderd_003.jpg)
Morgen de rails op de klimspiraal wijzigen.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mini_HT_189_Mrce_01.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mini_HT_189_Mrce_01.jpeg)
Deze Siemens MRCE Dispoloc komt vanaf volgende week dinsdag hier op de baan testrijden.
Martin.
-
(y) (y) Mooi man! (y) (ik dacht al wel dat ie hem zou kopen ;D)
Ben benieuwd wanneer die op de Gotthardbahn gaat rijden.
Groetjes Bruce
-
Martin,
Om eerlijk te zijn vind ik het rood omcirkelde stuk spoor niet zo netjes liggen... Jij wel?
De rest schiet al weer aardig op! Blijf de flexrails gebruiken, staat zoveel mooier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MdD.jpg)
Gr, Bert
-
hallo,Bert.
Dat zijn de twee opstelsporen bij het station Wassen.
Dat wordt ook nog verbeterd
En daar moeten nog twee stootblokken komen.
Dan ligt dat er ook netjes bij.
Bruce,Dinsdag komt de loc binnen en kan ik daarmee aan de proefrit beginnen.
Ik heb hem al zien proefrijden,erg mooi.
Vandaar dat ik nu bezig ben met spoorverbeteringen,vondt ik het beter hem na het weekend op te halen.
Dat stuk wat ik vandaag heb aangepast,vindt ik nu vele keren beter dan eerst,dat was een ramp.
En rampen daar hebben we er genoeg van.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ziet er weer prima uit en das een mooie lok die je hebt aangeschaft. (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris en hoi iedereen.
Nou de werzaamheden zijn inmiddels in volle gang.
Die deverse railsen die op de spiraal lagen zijn vervangen door een soort.
En nu ligt het er al stukken beter ,dan daarvoor.
Die rails bij station Wassen zijn ook aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraal_verbeterd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraal_verbeterd_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraal_verbeterd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraal_verbeterd_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraal_verbeterd_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/klimspiraal_verbeterd_003.jpg)
Martin.
-
Ziet er top uit martin (y)
Het is geweldig hoe jij hier mee bezig bent
Men kan nog veel van je leren ;)
Ga zo door zou ik zeggen
Als ik een hoed op had zou ik hem voor je afnemen :)
groeten Klaas
-
Leuk dat je adviezen niet in de wind slaat, Martin!
Zo gaat het echt beter worden.
Succes weer, gr,
Bert
-
Dank jullie wel.
Dat is de rede waarom ik mij toen heb aangemeld op dit forum.
Je leerd hier echt ongemerkt de kneepjes van het modelspoor wezen.
Men geeft echt heel goed bruikbare adviezen.
Daar heb je teminste iets aan.
Ook door toepassing van foto,s,stel je mensen in staat om gericht te reageren.
Mij bevald dit wel.
Lekker bouwen en verbeteren wat anderen opvalt.
Want er zijn hier genoeg luitjes die er best wel kijk op hebben.
En ik heb er baat bij, voor een goede en plezierige hobby.
Ik heb nu echt meer voldoening bij het beoefenen van deze geweldige hobby.
Martin.
-
Werkt twee kanten op, Martin....................
Wij krijgen weer inspiratie en ideeen van jouw topic, je foto's en je enthousiastme.
-
Goedzo martin, weer op het juiste spoor ;)
Hoever ben je ongveer met spoor leggen? 50-60% klaar?
-
Ik wil de complete zijlijn nog aanleggen.
En de tandrad lijn naar de burgt
En de grote klimspiraal plus opstelsporen op het lagere deel.
Dus je kan stelen zo 40 tot 50% is er gelegt.
Nee ik ben nog wel een poosje bezig.
Hoe dat er gaat uitzien,ik heb al wel een klein iedee.
Nee dat gaat ook helemaal goedkomen.
En inderdaad alles werkt naar twee kanten.
Ik doe hier ook heel wat inspiratie op door mede modelspoorders.
Martin.
-
Martin,
Even een vraagje over jouw ringleiding: met hoeveel treinen wil je tegelijk gaan rijden en hoeveel rijtuigen zijn daarvan voorzien van verlichting. Ik vraag me af, mede gezien de grootte van jouw baan, of je dan alles kan voeden vanuit één besturingssysteem (TC of IB of whatever). Het zou me niets verbazen als je ergens een booster moet plaatsen en dat heeft dan ook weer consequenties voor je ringleiding.
Mvg,
Martin
-
Goeden dag heer Martin.
Ik zal eens van wal steken.
Het trace is over de gehele lengte 2 sporig
De aantal treinen wat ongeveer tegelijk rijd op beide sporen is 2 tot 4 treinen per spoor,het aantal mag varieeren
Verlichting is in geen van de wagens aanwezig,maar zal in de loop der jaren wel komen.
Er zijn wel drie treinstellen, met voor en achter front en sluitlichten.
Mijn besturings unit is de intellibox ir met afstandsbediening erbij.
De voeding zal worden geleverd door trafo type
De uhlenbrock trafo 20 070 16v-/70VA MAX4,3amp.
En ik wil inderdaad zowiezo overwegen een of twee extra boosters te plaatsen, daar mijn baan redelijk op formaat is.
En dat de baan probleemloos kan worden verrijkt met de treinverlichting,digitale wisselsturing en eventuweel seinen in optie dus.
Kortom er is zoveel mogelijk.
Nooit alles in eens maar verspreiden over jaren.
Dus een heel plaatje wat al in het hoofd zit.
Martin
-
dan geef ik je nu ff een tip, plaats alvast aansluitinhkjes met kroonsteentjes voor de boosters.
hoef je bij het bijplaatsen niet moeilijk te gaan doen.
-
Of je plant van tevoren in welk deel bij de IB hoort en welk deel bij de boosters. Dan zorg je voor ringleiding per booster en IB.
-
dan geef ik je nu ff een tip, plaats alvast aansluitinhkjes met kroonsteentjes voor de boosters.
hoef je bij het bijplaatsen niet moeilijk te gaan doen.
Kroonsteentjes,leuk maar die rotdingen gebruik ik liever zo min mogelijk.
Slechte ervaringen mee op mijn oude baan.
Of je plant van tevoren in welk deel bij de IB hoort en welk deel bij de boosters. Dan zorg je voor ringleiding per booster en IB.
Dat is inderdaad wat ik van plan ben te gaan uit puzzelen.
Maar zover ben ik nog niet.
Martin.
-
Kroonsteentjes,leuk maar die rotdingen gebruik ik liever zo min mogelijk.
Slechte ervaringen mee op mijn oude baan.
Huh? Wat heb je daar voor slechte ervaringen mee dan?
Onder mijn baan wemelt het van de kroonsteentjes, ik zou niet weten hoe ik veel dingen anders zou moeten oplossen ;)
-
ik zou niet weten hoe ik veel dingen anders zou moeten oplossen ;)
De kroonstenen onder mijn baan kun je op één hand tellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto67_BSM.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto67_BSM.jpg)
Ik soldeer de bedrading aan elkaar op soldeerstrips. Ieder zijn meug. :)
Groet,
Basilicum
-
Hoi Peter.
Ik zal je de rede geven waarom ik een beetje antkroonsteen ben.
Het dunne modelspoordraad wat ik standaard gebruikte onder de oude baan.
Koppelde ik ook met de kleinste verkrijgbare kroonsteentjes.
En als je een dun draadje vast ging schroeven in het kroonsteentje,draaide je tot men niet verder kon schroeven.
En zat het draadje nog steets los,of trok ik het er zonder moeite zo weer uit,echt een ramp.
Pas als er meer draadjes in werden gedaan dan ging het enigzins een beetje vast zitten.
En ik had er behoorlijk wat in gebruik.
Ik heb er nog aardig wat van liggen,daar niet van.
Mijn favoriet is het niet,en als ik ze niet hoef te gebruiken dan liever niet.
Maar als het niet anders kan,dan verzin ik nog wel wat om de draadjes er goed stevig in te monteren.
Toevallig zei ik het vanmorgen nog tegen mijn vader toen we een buitenlamp op gingen hangen,tegen de schuur.
Daar zat ook zo,n onding in gemonteerd vanaf de fabriek.
Of zijn er speciale kroonsteentjes voor dat soort draad, de dikte is 014mm2,cu 18 maal 0,10mm van Brawa.
Dat draad gebruik ik.
Martin
-
Basilicum, dat was inderdaad iets waar ik mee in mijn hoofd liep.
Soldeerstrips ;)
Martin
-
Ik ken het probleem met dunne draden en kroonstenen.
Maak dan evt. gebruik van adereindhulzen.
Deze dingen gebruik ik nu nog steeds en dit werkt goed. Gebruik alleen niet meer de "ouderwetse" kroonstenen. Daar zijn andere zaken voor in de plaats gekomen.
-
Hoi Dion, die zitten soms op een draad geperst koper van kleur.
Dat doe je met een tang dichtknijpen,net railslasjes daar vergelijk ik ze maar even mee.
Martin.
-
Je hebt inderdaad verschillende kleuren en in verschillende grote afhankelijk van de dikte van de draad die je wilt gebruiken.
Je kunt een tangetje gebruiken maar er zijn ook speciale tangen voor om ze dicht te knijpen. Een goede speciale tang is prijzig, maar heeft mijn voorkeur. Geeft een beter resultaat wat betreft stevig vast zitten van de draad.
De vergelijking met raillasjes vind ik persoonlijk niet opgaan, maar dat is net zoals je het wilt zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ader.jpg)
-
Ja dat zijn ze inderdaad.
Martin.
-
Mooi, want ik dacht dat je iets anders voor ogen had als ik.
Er zijn toch ook kroonstenen waar een plaatje inzit waardoor je de draadader beter beschermd.
Wordt deze in iedergeval niet kapot gedraaid door de schroef. Al blijf ik er persoonlijk bij dat ook bij deze kroonsteen een huls beter is.
-
Der komen op dat gebied, steets wel nieuwere dingen op de markt.
Dan is er altijd wel iets bij wat bruikbaar is,daar ben ik van overtuigd.
Hoewel somige dingen best al lang bestaan,zoals Kroonsteentjes.
Martin.
-
Maar goed.
Morgen weer eens een zolderdag.
Ik ga maar eens uitpluizen hoe ik de zijlijn vorm ga geven.
Dat is weer even wat anders,dat breekt de dag,zal maar zeggen.
Ik heb al een beetje een iedee hoe.
Dus dat is weer voor morgen.
Daar dat gedeelte nu nog als vergaarplek dient.
En dinsdag niet te vergeten,dan ga ik hem inzetten,op testgebied ,de loc der loc,s
Het zwarte werkpaard van MRCE Dispoloc,s
Martin
-
En als je een dun draadje vast ging schroeven in het kroonsteentje,draaide je tot men niet verder kon schroeven.
En zat het draadje nog steets los,of trok ik het er zonder moeite zo weer uit,echt een ramp.
Ik doe altijd het volgende op mijn werk en onder de baan.
De isolatie aan het eind voor een centimeter of 1,5 verwijderen, het koper dan terugbuigen langs de isolatie en dat in de kroonsteen vastzetten.
Je schroeft dan op de isolatie terwijl het koper tegen de wand wordt gedrukt.
Het zit altijd vast en daarnaast heb je het voordeel dat het koper bijna niet breekt onder de schroef bij deze manier van monteren.
succes
Frans
-
Er zijn verschillende maten voor kroonsteentjes Martin. Daarnaast gebruik ik ook adereindhulsjes. Werkt perfect en vrij gemakkelijk. Hier zie je wat hulsjes in een duokroonsteenstrip zitten. Kun je een van die strips ook makkelijk loshalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02269_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02269_1.jpg)
-
Kroonstenen werken prima.
Of je gebruikt de adereindhulzen of de "Frans" manier.
Maar draai nooit door totdat de schroef niet verder wil.
Vast is vast!
Tinus.
-
Bedankt voor deze zeer nuttige informatie.
Ik kan hier zeer zeker dingen van gebruiken.
Vooral de manier de Martin [Hookies] toepast spreekt mij ook erg aan.
Het is mij ook belangrijk dat het erg overzichtelijk moet blijven.
Als er eens om wat voor rede dan ook iets van een storing, of noem maar voordoet.
En het moet ook voor mijzelf makelijk te begrijpen zijn,dat is wel zo handig.
Want onder mijn oude baan,wilde ik het ook netjes en overzicht erop houden.
Totdat er een bos draden werd verwoest door de trafotafel.
Was het overzicht compleet weg,en caos alom,daarom ik begin pas met de hele draden symfonie.
Als ik helemaal het systeem heb gevonden.,en zeker ben van de zaak.
Eerst lekker het orientatie werk voor de daadwerkelijke klus.
Er is hier op Benelux spoor genoeg info te vinden.
Das dat gaat ook zeker lukken,als je er de tijd voor neemt.
Dat is een hele serieuze klus,daar mag ik niet te licht over denken.
Daarom de tijd zal het leren,en alles argiveren dat maakt het ook stukjes makelijker.
Martin.
-
Wat dacht je van zoiets, hangt alleen een ander prijskaartje aan als "gewone" kroonstenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kroon.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kroon1.jpg)
-
Hallo Dion..
Weidmuller ???
Groetjes
Arthur
-
Hallo Arthur,
Inderdaad Weidmuller en de groene blokken van Phoenix.
Gezien je "smily" erbij is er iets niet goed aan Weidmuller?
-
Dank je wel Dion.
Dat ziet er eveneens erg goed uit.
Als het er zo uitziet hoor je mij niet klagen.
Mooi netjes en overzichtelijk.
Ik had in rijswijk op de Nederlandse modelspoordagen ook een soort draadverdeelstrips gezien.
In diverse kleuren te verkrijgen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/211049_GB_00_FB_EPS.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/211049_GB_00_FB_EPS.jpeg)
Kun je deze ook voor dat doel gebruiken.
Deze lijken ook wel degelijk.
Martin.
-
Dank je Martin,
Alle zaken zijn genummerd en ik heb opgeschreven wat het is.
Heb 7 van die blokken onder de baan, waarvan 4 als centraalpunt bij de digitale aparaten.
Daar zitten alle benodigde aansluitingen en nog extra die via 24polige conectors en bedrading
naar de andere 3 gaan.
-
Hai Dion,
Gezien je "smily" erbij is er iets niet goed aan Weidmuller?
Smiley??? Nee joh, Weidmuller en Phoenix en Turck zijn de betere industriele klemmen stroken, oplossingen
Nu gauw weer terug naar de baan van Martin
Groetjes
Arthur
-
Dank je Arthur ,voor deze keurige intermetzo.
Dan laat ik nu weer zien wat er weer is gebouwd.
De zijlijn heeft vorm genomen.
Foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_001.jpg)
De zijlijn gaat over een nog te bouwen brug over het hoofd spoornet van de SBB heen.
Terwijl de weg onder de sporen doorgaat met een tunnel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_002.jpg)
Dan moet ik op de een of andere elegante wijze bij het hoofdspoornet uit komen.
Alwaar de mensen kunnen overstappen,om hun reis te vervolgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_003.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/de_zijlijn_005.jpg)
Hier gaat het lijntje een tunnel in.
Dit wordt ook weer een verrijking aan de baan.
Martin
-
ziet er heel goed uit :o
-
Dank je David.
T,is eigenlijk brutaal van mij om te vragen.
Maar hoe staat het met jou modelspoorbaan.
Wil het nog een beetje lukken ;)
Martin.
-
Martin,
Als ik naar de eerste foto kijk, dan heb ik twee vragen.
Ten eerste: wat zijn dat voor twee sporen die een gigantisch hoog stijgingspercentage hebben, daar op de achtergrond, zeg maar boven dat bakje op de grond? Zijn dat de tandradsporen of is het een lanceerbaan om treinen in de ruimte te schieten?
Puntje twee betreft de brug over de hoofdlijn:wat voor hellingspercentage heeft dat spoor hier? Het stijgende stuk lijkt me wat kort en dus de hellingshoek wat aan de hoge kant. Daarom de vraag hoeveel ruimte je tussen het hoofdspoor en de onderkant van de brug (die dubbelspoorbrug) hebt?
Mvg,
Martin
-
punt 1:
volgens mij loopt ie gewoon vlak maar naar achter ;D
-
Ik denk dat je daar bij nader inzien wel gelijk in hebt. Dit hele spoor ligt gewoon al een stuk hoger, alleen vertekende het beeld iets. Of beter: mijn ogen zijn niet meer zo goed, ;D.
-
Vraag 1
Dat is het trace wat de bergen ingaat.
Daar heeft geen enkele trein problemen mee.
Zelfs niet de lange met 12 rijtuigen,die ik daar heb laten stoppen en optrekken,naar boven toe.
En lage snelheiden zijn ook mogelijk.
Vraag 2
Het spoor van de zijlijn lijkt steil.
Dat komt door dat dat gedeelte ernaast stijl afloopt voor de autoweg onde de sporen door.
De tussen ruimte is 6 cm en 5 mm hoog.
Overgens op de zijlijn gaan locjes rijden met twee kleine rijtuigjes.
Martin.
-
Martin,
Dank voor je antwoorden. Dat tracé van vraag 1 had ik al voor mezelf gecorrigeerd. De zijlijnbrug is toch wel steil, maar als daar een loc met twee wagens overheen moet, dan lukt dat misschien wel. Hoewel ik een stijging van 5 à 6% toch wel zwaar vindt voor welke lok dan ook. Nu ken ik de lengte van de Minitrixrails gelukkig niet, dus wellicht is de aanloop naar de brug veel meer dan 1 meter 25. Hoe dik is het hout overigens wat je hier onder de rails gebruikt?
-
Ik weet de lengte van een standaard rechte rails is 10 cm.
En de opritje vanaf 0 naar 6cm en 5 mm hoog is 80cm lengte.
Ik heb het opgemeten,anders snij ik mezelf in de vingers en smokkelen doen we niet.
Martin.
Toevoeging gebruikte dikte van plaatmatriaal is 8mm.
-
Martin,
Ik neem maar even aan dat je de hoogte van de rails op de brug dan op 6,5 cm hebt gezet, want je neemt dat getal mee als je over de aanloop van 0 naar 6,5 cm praat. Je hebt hier dan een stijging van 8%. Mocht de tussenruimte 6,5 cm zijn, dan krijg je dus nog 1,1 cm extra (0,8 voor hout en 0,3 voor ondervloer). In dat geval spreek je over een stijgingspercentage van 9,5%.
Hoewel je zegt dat het voor je loc met twee wagens geen probleem is, zou ik dat risico toch nietnemen. Misschien kun je de beide wissels wat meer in de richting van de loods plaatsen en dus een langere aanloop maken.
Mvg,
Martin
-
Prima ,daar ga ik morgen mee aan de slag.
Ik kan het nu nog wijzigen,straks niet meer.
Weet je wat ik ga nu nog even kijken.
Bedankt Martin ;)
Martin.
-
Ik heb de oprit verlengd van 80 cm naar 125.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/helling_verlengd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/helling_verlengd_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/helling_verlengd_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/helling_verlengd_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/helling_verlengd_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/helling_verlengd_003_1.jpg)
Morgen weer verder.
N.B. Martin nog bedankt voor je P.M. (y)
Martin.
-
op die laatste foto zie je de hoogtes goed ;D
is wat anders als mijn baantje ;D
-
Dit ziet er geweldig uit (y)
Kan ik veel van leren ;)
Ben benieuwd hoe de scenery wordt ik kijk er nu al naar uit
Groeten Klaas
-
Dank je wel klaas.
Ik leer zelf ook heel veel bij,geweldig.
Maar dat wordt wel lang stilzitten en wachten ;).
Want zo ver ben ik nog lang niet,er moet nog zo ontzettend veel gebeuren.
Eer ik daaraan verder ga denken.
Maar wees niet bang zo her en der,waar het kan zal er wel wat verschijnen.
Vermoed ik,maar niets is zeker.
Maar we doen wat we kunnen doen.
Martin.
-
Goed dat je de oprit hebt verlengt.
Maar wat is nou de consequentie in het landschap? Of komt dit in de bergen verborgen?
-
Hallo Martin,
Ik ben bijna jaloers hoe ver je al bent,het ziet er uitstekend uit. (y)
Gr Chris
-
Hoi Remarkable
Der was ruimte om het te veranderen.
Dus voor het landschap heeft het verder geen consequentie.
Het station of stopplaats komt op de plek maar met 2 stopplaatsen.
Chris,dat is nergens voor nodig hoor ;)
Want waar jij aan bezig bent,ik neem mijn petje daar voor af. (y)
Schitterend,jij Oostenrijk, ik Zwitserland.
Dus wij zijn buren van elkaar.
Jou baan wordt daar integen ook veel groter dan van mij.
Daar ik nu al zover ben komt omdat ik ook meer tijd heb,denk ik.
Nee geloof mij,met jou komt het ook voor elkaar,dat staat als een berg uit de alpen.
Martin.
-
Morgenmiddag of ochtend,ga ik mijn testloc halen.
En dan weer verder met de bouw der zijlijn.
Ik heb al wat zitten puzzelen hoe ik de rest ga uitwerken.
Dus dat is weer het programma voor morgen.
Ik heb er vandaag maar eens een niet op zolder dag ingeplakt.
Daar ik nog andere kleine hele leuke doendingetjes had om te doen,anders bleef dat maar liggen.
En nu had ik daar eens een keertje zin in om te doen,ter afwisselling ,dan is dat ook wel weer eens leuk.
En een dag niet aan de baan werken is helemaal niet erg.
Nou ja morgen weer lekker verder hobby,en.
Groetjes van jullie Martin.
-
Mijn nieuwe Dispoloc is geariveerd.
Het is rijk gedetaieerd van top tot wielen.
De verpakking ziet er ook dermaten goed verzorgd uit.
Een echte Hobbytrain ES64F4/BR189/Re 474 loc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dispo_loc_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dispo_loc_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dispo_loc_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dispo_loc_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dispo_loc_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dispo_loc_003.jpg)
Kortom een mooie loc.
Martin.
-
Nee niet een mooie loc
Maar een geweldige loc ;D
groeten Klaas
-
Ik wist het ,Ik wist het!!! ;D
Prachtig Martin! (y) (heb je hem al bereden??, Ik merkte wel dat ie bij de mijne effe ingereden moest worden.)
Groetjes Bruce
-
Hoi Klaas.
Dat mag ook,het is een stoere, mooie, geweldige,prachtige,schitterende,fantastie,s ..........Loc.
Der was ook de welbekende rode variant van die je hier ook heel vaak tegenkomt.
Trouwens die toonlader loc van je; do,re,mie,fa,sol,la,tie,do, rijden maar loc was ook in deze kleurstelling.
De wel gemeende Taurus,overgens ook een schitterende verschijning in black lak.
Martin.
-
Hallo,Bruce.
Dat gaat vanavond gebeuren. ;)
Lekker inrijden,als een nieuwe auto.
Martin.
-
Das een mooie lok!! (y)
-
nice :o ;D
-
(heb je hem al bereden??,..)
??? :P
De lok ziet er prima uit. Als je snel kijkt lijkt het wel een H0'er, mooi hoor. Maar is deze versie in het echt op de gottarrd te vinden?
-
Dat is wel even wennen met deze loc rijden.
Hij rijdt echt anders dan de andere loc,s die ik gewend ben.
Je hoefd de regelaar maar net ietsjes open te draaien,en hij reageerd direct.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mrce_dispoloc_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mrce_dispoloc_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mrce_dispoloc_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mrce_dispoloc_003.jpg)
Klein is zo,n loc eigenlijk,hoe kan men zo,n wonder toch maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mrce_dispoloc_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mrce_dispoloc_006.jpg)
En er zit dat prachtige blauwe licht in,geweldig.
En hij maakt zelfs dat echte typerende locgeluid waar deze serie om bekend staat.
Motor geluid,maar niet storend of iritant,echt een geweldig goed gebouwde loc.
Martin.
-
Storing op de tv, een goed moment om een leuke reactie te geven!
Dat ding rijdt geweldig he. Alleen nog een decoder in en hij kan bij jou in vaste dienst.
citaat:
hij maakt zelfs dat echte typerende locgeluid waar deze serie om bekend staat.
Motor geluid,maar niet storend of iritant,echt een geweldig goed gebouwde loc.
eind citaat:
Ja leuk is dat. Die minitrix taurussen zijn allemaal zo stil en je hoort deze loc echt aankomen! (y)
Groetjes Bruce
-
Tv storing.ajjaj.
En de decodertje heb ik er al voor.
Dat plaats ik er vande week ook even in,dan kan ik toch analoog testen.
Maar hij rijdt opmerkelijk anders.
Martin.
-
met digitaal kan je m ook gevoeliger afstellen als j dat fijner vind
-
Hallo Martin,
Mooie lok en een echte aanwinst voor je baan. (y)
Gr Chris
-
Het zijlijntje is gedeeltelijk aangelegen.
En de eerste stoomloc heeft er gereden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_testrit_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_testrit_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_testrit_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_testrit_002.jpg)
Martin.
-
is die eerste nou lange sluitertijd et een achteruitrijdende trein?
-
Hoi daniel.
De trein rijdt gewoon vooruit.
Ik vondt dit wel een mooi gezicht.
Martin.
-
De werkzaamheden gaan beginnen.
Er moet een brug over de SBB hoofdlijn worden gebouwd.
Het werkmatrieel is geariveerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_002.jpg)
De trein wordt de oprit opgerangeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/werk_zijlijn_004.jpg)
De brugdelen zijn geariveerd.
Martin.
-
Dat wordt een zware klus voor preisertjes ;)
Maar gelukkig is er een sterke en een slimme man er bij die weet hoe het hoort ;)
succes met bouw Martin we zien de bouw foto's wel (y)
groeten Klaas
-
Hoi Martin,
Wat is het toch een mooie Duitse loc!
Toevallig krijg ik die loc ook deze week binnen, alleen een maatje grote (H0) ;)
groeten,
Julien
-
Hoi Julien.
Het is ook een zeer betrouwbaar loc.
Ik heb er nog nooit geen enkel probleem mee gehad.
Is altijd gebruiks klaar.
Hij krijgt op tijd zijn onderhoud.
Dat wordt temee nog eenvouwdiger met de computer.
Dan kun ik exact in gaan voeren waneer een des betreffende loc onderhoud nodig heeft.
Een onderhouds allert waneer de koolborstels moeten worden vervangen,enzo.
Dat kan ik dan allemaal bij houden op de computer.
En koploper geeft aan hoeveel kilometers de trein heeft gereden,aan de hand daarmee kan je dat bij houden.
Voor mij aquarium heb ik dat ook al in gebruik.
Martin.
-
En koploper geeft aan hoeveel kilometers de trein heeft gereden,aan de hand daarmee kan je dat bij houden.
Voor mij aquarium heb ik dat ook al in gebruik.
Martin.
Heb jij je bij je vissen dan een decoder ingebouwd. ;D ;D ;D
Peter (in melige bui)
-
Dus ;D
Hoi mellige Peter ;)
Ook mellig (y)
Das een goeie,het zal wel door het weer komen.
Maar zo,n onderhoud,s schema is gewoon echt ideaal.
En dat ga ik lekker toepassen.
En dat van het aquarium was als voorbeeld bedoeld.
Want daar gebruik ik dat namelijk ook.
Een ondehoud,s lijst.
Martin.
-
Er is weer wat gebouwd.
Zie de brug is al klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_zijlijn_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_zijlijn_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_zijlijn_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_zijlijn_002.jpg)
De railzen liggen klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_zijlijn_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_zijlijn_003.jpg)
Martin
-
Leuke plaatjes weer Martin!
Zo de werktrein heeft nog heel wat te doen, Ik hoop voor de diesel dat ie versterkig heeft!
Groetjes Bruce
-
Hoi Bruce.
Der staat er een reserve,ter assistentie,maar dat was niet nodig.
Morgen ochten wordt de brug voorzien van rails.
Martin.
-
sjiet jer gjoet uut.
toch leuk, dat je zoveel mannetjes hebt die je helpen :P
ook al zijn ze wel h0 ;D
-
ook al zijn ze wel h0 ;D
Daniel,mag het ook een schaaltje kleiner zijn.
Dit is naamlijk N spoor ;)
Martin.
-
kan ook joh.
ach, t is maar een klein verschil :P
-
Hoi Daniel.
Een ding hebben ze wel gemeen.
Treinen groot of klein,allebij zijn ze fijn.
Dat is het aller belangrijkste van de hobby,die modelspoor heet.
En ik hoop dat jij ook net zoveel plezier beleef als ik doe.
Geloof me dan komt het helemaal goed.
Martin.
-
Hallo allemaal.
De brug is nu klaar en een volgend deel van de zijlijn krijgt al vorm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn2_003.jpg)
Martin.
-
jeetje, dat ziet er heftig uit
-
:o Ik word een beetje duizelig van al die rails!
Het is echt een enorm bouwwerk geworden Martin!
groeten,
Julien
-
Wow, dat zijn nog eens rijmeters! :o (y)
-
Dubbelpost... :-X
-
Hallo Martin,
Het ziet er geweldig GAAF uit. (y)
Gr Chris
-
Kun je eens een filmpje maken van een treintje dat de helebaan rond rijd?
Lijkt me gaaf!
Guus
-
Dank je voor de complimenten.
Guus, dat ga ik beslist eens doen,een filmpje is nog leuker dan foto,s.
Ik ga binnenkort eens zien of ik dat voor elkaar kan krijgen.
Dat is weer een nieuwe uitdaging.
Martin.
-
Nou Martin, dit is een heel indrukwekkend geheel aan het worden. Als ik zie wat je in betrekkelijk korte tijd hebt gerealiseerd: petje af, hoor!
Groet,
Ruud
-
Indrukwekkende rijlengte hoor Martin!
Nu alles nog open ligt lijkt die laatste foto wel een grote rollercoaster met al de hoogteverschillen :)
Groetjes,
Jos
-
Geweldige baan Martin,
Het lijkt vast heel leuk met een lange trein erop.
Groeten,
Peter.
-
een grote rollercoaster
Ja, diezelfde associatie had ik ook ;D
Groet,
Ruud
-
Vandaar dat Martin zo snel gaat ;D
Groetjes,
Jos
-
Het is de opzet van deze modelbaan,die ik hier aan het bouwen ben.
Dat als hij ( klaar) is ,dat ik er jaren plezier van wil hebben.
En met de configuratie die er tot nu al staat,weet ik zeker dat ik daar nimmer snel op uitgekeken ben.
Dat merk ik nu al,ik ben er veel en veel entausiaster mee bezig.
Er gaat bijna geen dag voorbij,of ik ben wel bezig met iets er bij te verzinnen,en uit te werken
Dat was vroeger echter heel anders.
Toen stond ik op het punt om de modelspoorhobby de rug toe te keren.
Maar nu ,ik wordt steets entausiaster,ik heb er erg veel voldoening aan,er aan bezig te zijn.
Als het landschap strakjes aan bod komt,wordt het echter alleen nog veel leuker,dan dat het nu al is.
Veel rijlengte,steets wisselend beeld van trein en landschap.
En lange stukken dat de treinen tijdens de rit zichtbaar blijven,is het streven.
Ja deze keuze is wat mij betreft zeer geslaagd.
Het oppervlak van deze treinbaan is kleiner van afmetingen,maar de opzet is indrukwekkend.
Iedere dag weer als ik de zolder opkom,sta ik versteld van mijn modelspoorbaan.
Mijn ouders die vinden het ook heel erg leuk,dat ik d,r zo mee bezig ben.
Martin.
-
Das nou het leuke van jou baan. Niet al te groot en ook niet al te klein.
Want als ie te klein was dan was je er snel op uitgegeken en als ie te groot was dan had je er ook niet altijd zin in.
Maar verder zijn er weer prachtige plaatjes en je ziet de verschillen ook steeds in de leuke&mooie plaatjes zitten (y)
Groetjes Bruce
-
Hallo, Martin.
Met die laatste plaatjes is duidelijk te zien dat je al bergen werk verzet hebt in korte tijd.
Dit wordt een geweldige baan. (y)
Groeten,Marco
-
Nou, jullie zijn net zo entausiast met de hobby als ik. ;)
Martin.
-
Er is wederom wat gebouwd aan de zijlijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn3_001.jpg)
Het overstekende deel wordt aan de zijkant vast gemaakt,deze situatie is tijdelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn3_002.jpg)
Voor zover weer een stukje verder,elke dag een beetje.
Martin.
-
volgens mij ga je hier nog wel lang bouwplezier van hebben ;D
vooral t schilderen enz in de buurt van de sporen
spoor weg, verf, spoor terug, lijm, gruis...
dat gaat wel ff duren ;D
-
Dank je Daniel,en Hallo iedereen.
De zijlijn is weer verder geconstrueerd,en tevens is de aansluiting voor de spiraal naar beneden
Op de rails vast leggen klaargelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zijlijn4_004.jpg)
De aansluiting naar de klimspiraal.
Martin.
-
Overgens de draadeinde op de 3 foto moet ik nog verzetten die staat nu nog scheef en nog in de weg.
Maar dat is weer voor morgen,dan verhuist het werkcircus naar de andere zijde van de zolder.
Daar moet het overige trace worden aangelegt.
Martin.
-
Gaat dat goed komen op foto 1 martin?
Gebruik je meest lompe uitstekende wagon eens en kijk eens of hij wagon 2 op de zijlijn niet raakt?
Verder weer: Goed beziggg! ;D
Ik droom er van om dag in dag uit te bouwen :)
-
Hoi Remmarkable.
De twee sporen behoren allebij toe aan de zijlijn.
Daar er toch maar een treintje tegelijk rijdt daar,kan het gelukkig geen hinder opleveren.
Dat twee treinen elkaar tegenkomen op dat punt is 0%
Eens in de tijd rijd er daar een toeristen treintje,een boemeltje.
Een onrendabele lijn,die nooit geelectrificeerd is,en dat ook nooit zal worden.
Er komt wat diesel en stoomtractie,een lijn die afgestoten is door de SBB
En die treintjes mogen ook nooit op het hoofdnet,geen gebruikersrecht gekregen.
En heeft dan ook niets met de Zwitserse spoorwegen te maken.
Echt een opzich zelf aangewezen particulier spoorbedrijfje uit Duitsland.
gaat het runnen met inkomsten van toeristen vervoer.
Ik weet niet of dat zal lukken.
Ik geef hem lekker veel rijlengtes.
Dan is ie lang onderweg.
Dat lijntje kost meer dan het op gaat brengen,maar ja we zullen wel zien,wat het worden gaat.
Martin.
-
mmm, leuke spoorkruisingen.
maar waarom in zo'n wit vierkantje en zijn de railzen rood?
dus aluwel, de fotos doen het niet
-
Dat is goed mogelijk,ik had net ook geen foto meer.
Maar nu weer wel,t,zal wel een storing zijn geweest.
Computers,je weet nooit wat ze doen.
Martin.
-
Hallo Martin,
Wanneer kunnen we eindelijk eens die fel begeerde film van je goddelijkehardbahn zien?
Je snapt natuurlijk dat iedereen dat nu wel eens een keertje wil zien rijden in HD-formaat. ;D
Zet je camera op film mode en schiet die hele memorykaart effe vol. :D
Ga zo door man.
Groet Hans
-
In HD nogwelliefst.
Ik heb niet eens een HD camera
Ik heb net mijn avatar der op geplugt
Ben al blij dat dat lukte.
Ik zal van de week een gaan experimenteren.
We zien wel wat het wordt,ik neem er wel de tijd voor.
Martin.
-
Hoi Martin,
Is die avatar foto je weekend look? ;D
Dan kunnen we een keer afspreken, ;)
We wachten geduldig af op de film die komen gaat.
Groet Hans
-
Dat is mijn favoriete zangeres Dido.
Maar de film gaat beslist komen op youtube.
Ik heb mijn account daar ook al gemaakt
En ik weet hoe het werkt
Op presies de zelfde manier,als je hier een foto neer plaatst.
10 minuten is maximaal de lengte van zo,n film.
Dat is behoorlijk lang.
Martin.
-
Der is weer verder gebouwd aan de zijlijn.
Van de week het trace zagen.
Want het buitenste spoor moet omhoog worden gebracht om de overige sporen te kunnen kruisen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace5_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trace5_001.jpg)
Martin.
-
Hoi Martin,
Ik vind het er allemaal weer keurig uitzien (y)
En ben ook wel reuze benieuwd naar je film :)
Groetjes Bruce
-
Martin,
mijn complimenten voor je baan!
Je bent ook zo on geveer net zover als ik met mijn baan. :-)
En je tempo is hard, niet te geloven!
Wat ik even wilde zeggen, als ik naar de draden kijk die je aan je rails gesoldeerd hebt, zie ik er een paar waarbij de draad met isolatie erop soms iets hoger ligt dan de rails zelf.
Zelf deed ik hetzelfde en door schade en schande wijs geworden.
Probeer dit te voorkomen, sommige locomotieven kunnen erachter blijven haken.
Probeer altijd de draad schuin naar beneden te laten lopen van de rails, of nog beter, soldeer aan de onderkant :-)
Hoop dat je er wat aan hebt!
Hans
-
Goeden avond,Hans.
Bedankt voor deze draad soldeer tip daar ik nog genoeg te solderen heb.
Ga ik de draden die nog gedaan moeten worden.
Aan de ondezijde van de railslasjes vast solderen.
Daar was al iemand eerder die mij er atent op maakte.
Daar mijn probleem om de draden aan de railzen vast te solderen.
Bij de ene wel en de andere niet lukte.
Toen gaf hij mij het advies,dat ga ik nu toepassen.
En de draden die reeds zijn gesoldeerd loop ik toch nog na .
Dus dat komt allemaal goed.
Martin.
-
Martin, ik werd even afgeleid door je avatar met onderschrift. ;D
Noem jij die schone jongedame jouw bergbaan? :o :o
Ik zal maar niet zeggen wat me het eerste te binnen schoot ::) ;D
Groetjes,
Jos
-
Tja Jos,de hormonen.
En dat plaatje op die foto komt echter hier van benuluxspoor.
Ik kan er ook een mannetje opzeten,maar nee,da,s niet mijn keuze.
Ik ga pitten,ik zet mijn zonnebril op,groeten,zo 8)
En zingen dat ze kan,geweldig,nachtegaaltje.
Martin.
En bij het zetten van deze tekst ,voel ik dat er iets in mijn nek gaat hijgen.
-
Der valt vandaag niets te vermelden.
Hellaas had ik daar vandaag geheel geen tijd voor.
Morgen heel mischien,maar dat is nog niet zeker.
Mijn moeder heeft rugklachten,zodoende.
Moest vandaag bootschappen doen,en mams vertroetelen.
Dat geeft niet,ik doe het heel graag ;)
Dit is nu veel belangrijker dan modelbouwen.
Ik heb haar al veel sterkte toegewenst namens jullie.
Martin
Tot morgen ;)
-
Ik heb haar al veel sterkte toegewenst namens jullie.
mmm, meestal gebeurt dat na dat wij zeggen wens dr sterkte.
iig, wens dr sterkte ;D
wow, jij bent snel, nu al gedaan!
-
Vandaag op de zolder bezig geweest.
Wat kleine spoorse dingen gedaan.
Het aansluitende deel van de zijlijn alvast uit gedacht.
En morgen uitwerken en uitzagen en opbouwen.
Dat ligt alvast gereed.
Ik kon nu natuurlijk niet teveel kabaal maken,maar dat geeft niet.
Overgens met mijn mams gaat het al ietsjes beter dan gisteren,gelukkig.
Martin.
-
Vandaag geen rij of bouwdag gehad.
Maar dat komt wel weer.
Mischien zondag pas weer.
Het tempo ligt op een lekker laag nivo.
Dat vindt ik zelf wel prettig.
Maar het entousiasme is er nog steets.
Martin.
-
Achja,, Ontspannen moet ook kunnen toch? ;) :)
Gr Bruce
-
Den boog kan niet altijd gespannen staan. ;D
Gr Chris
-
Daarom heet het ook hobby ,anders werd het werk genoemd ;D
gr Jan
-
Ach,je kunt zo'n modelbaan natuurlijk ook zien als levenswerk. 8)
Gr Chris
-
Inderdaad ,zo zie ik het ook.
Maar ik vermoed ,vanmiddag weer iets te gaan bouwen.
Als ik dat deel van de zijlijn qa ruwbouw maar vast heb,ben ik al zeer tevreden.
Dan kan ik weer gaan proefrijden,en daar stoor ik niemand mee,als die aan het rusten is.
Maar ik heb het met mijn beide ouders besproken.
Ik ga zo eerst even de stad in,er moet nog iets worden gerolen,dat duurt wel even.
En dan vanmiddag ga ik dat even uitzagen,want ja je houd immers wel zo goed mogelijk rekening met iemand die ziek is.
Want rugpijn,is geen pretje.
Martin
-
Yes,vandaag is er weer modelspoorbouw gedaan.
Ik kreeg ontwennings verschijnselen,gauw weer eens wat junkfood tot mij nemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn6_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn6_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn6_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn6_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn6_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn6_004.jpg)
Er is ook al proefgereden,en geen centje pijn.
Martin.
-
:o :o
-
Ik kreeg ontwennings verschijnselen,gauw weer eens wat junkfood tot mij nemen.
Ik heb het net achter mijn kiezen zitten.
Maar de baan van jou wordt steeds levendiger! (y)
Gr Bruce
-
Bruce, de zaag werken,zijn wat het trace betreft bijna voltooid.
Alleen voor de pendeltandradbaan,heb ik helaas nog geen spullen aan geschaft.
Ook gaan de testritten weer verder.
En dan zit ik er inmiddels over te denken om spanten te gaan maken voor de bergen en het landschap.
Dat wordt ook weer een klus appart.
Het worden echt forse bergketens.
Maar daar ga ik zeker uitkomen.
Voor de bergen ga ik weer kippengaas gebruiken.
Dat bevalt mij toch het beste.
Ik had de bergen op de oude baan daar ook van gemaakt.
Kortom,er is weer voldoende te bouwen op de baan.
Martin.
-
Voor de bergen ga ik weer kippengaas gebruiken.
Waarom kippengaas Martin ???
Horgaas kun je er toch ook voor gebruiken en het voordeel hiervan is dat je niet snel je vingers erbij open haalt ( heb daar ervaring mee ;D ).
Bij de Welkoop heb ik laatst een stuk gekocht wat ze meestal wel op voorraad hebben.
Wie weet kun je wat met deze info.
groeten klaas
-
Horgaas
Van metaal of "stof"?
-
Hallo Klaas.
Ik begrijp helemaal wat je bedoeld,maar er is weer een reden waarom.
Daar ik nog een bijna complete rol kippengaas heb liggen,van de oude baan.
Een erfstuk overgehouden.
En zonde om het niet te gebruiken.
Maar als horgaas beter is.
Martin
-
ik zou idd ook voor het horgaas gaan.
ik heb zelf echt problemen gehad met kippengaas, toen ik aan het kijken was of ik het ging kopen :P
leuk hoor, een rode vinger...
-
Hallo Daniel ;)
Dan gaat men vragen,waar is de poes.
Maar die is er niet.
Maar ik had dat kippengaas al eerder verwerkt.
Ik vond het personlijk wel goed verwerkbaar,vandaar.
Ik had er geen negatieve ervarring mee,laat ik het afkloppen.
KLOP,KLOP ;D.
Maar zoals gezegt ik neem het zeker in overweging.
Helemaal top. (y)
Martin.
-
Ik ga morgen de ruiene en het kerkje Wassen ook een plaatsje geven.
En daar de plaatsen voor klaar maken.
Ik heb al een iedee waar ik deze plaatsen zal.
Martin.
-
Hallo iedeen.
Het Wassen kerkje is geplaatst.
Ik zal er vanavond even een foto van laten zien.
Het is een heel mooie plaatsje waar ik hen heb gesitueerd.
Tevens heb ik er rekening mee gehouden.
De schijnwerpertjes die Jeroen (Boppart in n spoor}mij heeft laten zien,te kunnen plaatsen.
In de namiddag wordt de plaats voor de burgt gemaakt.
Martin.
-
Oohw Martin, je maakt me gek !!!
Ik hou het bijna niet meer van de spanning......
Zet ze er maar snel op die foto's, dan kunnen we
weer even genieten van je kunstwerk, met of (nog)
zonder spotlights.
Groet Hans
-
Hier zijn de foto,s dan.
En ik ben zo blij.
Nu krijg ik een beeld,van hoe het worden zal.
Ik ben er zeer tevreden over.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/landschap_004.jpg)
Martin.
-
Nou dat ziet er interessant uit zo Martin !
Ga zo door.
Als de berg straks bekleed is, wordt het vast nog veel mooier.
Succes
Groet Hans
-
Leuk!
Gr Bruce
-
Dank je Hans en Bruce.
En de rest die meelezen,en dat zijn er heel veel.
Morgen zien de plannen onder voorbehouden van,er als volgt uit.
We gaan maar eens beginnen met spanten zagen voor de bergen.
Daar er toch iets van een alpenlandschap zal moeten komen.
Ik heb het iedee ook al weer bedacht,dus dat komt goed.
Dus dat zien jullie hopenlijk morgen avond weer.
Martin.
-
ziet er nu wel raar uit, een gebouw op alleen zo'n paaltje ;D
-
Hoi Martin,
Je zegt dat je spanten gaat zagen, maar heb je je baan al helemaal elektrisch aangesloten en in blokken ingedeeld (jij ging toch digitaal rijden?).
Ik zou dat soort dingen doen zolang je er nog bij kunt komen. Met spanten en de rest van het landschap wordt het steeds lastiger om nog aan het spoor te werken.
groeten,
Julien
-
Hallo Martin,
Zoals een ieder geniet ik van je verslagen en doe ook weer een hoop ideen op als ik over een tijdje met mijn H0 baan verder ga.
Misschien heb ik er overheen gelezen, dan alvast mijn excuses, maar ga je rond de kerk ook huisjes plaatsen?
Want zo'n "grote" kerk op een berg zonder een dorpje of stadje zie volgens mij niet veel.
Ben gewoon nieuwsgierig naar de toekomst ;D
Groetjes
Arthur
-
Dat klopt hellemaal Julien.
De rede dat ik ze morgen alvast ga zagen is.
Ik wil nu wel eens een beetje van het zaagwerk af komen
Dus ik zaag ze alleen maar en nummer ze en de plek waar welke spant komt.
Ik plaats nog verder nog niets.
Teminsten even los,met klemmen,dan laat ik het jullie zien,hoe het gaat worden,zo,n beetje.
Eerst gaat dat wat jij opnoemde,inderdaad ook nog gebeuren.
Dat is de opzet ook.
Want dan is deze klus alvast gedaan,omdat nog aardig wat werk is,inmeten her meten enzo.
Dat is nog een sicuur werk.
Maar bedankt en ontzettend leuk dat je met mij mee denkt,dat stel ik heel erg op prijs. ;)
Dan weet je in ieder geval de rede,waarom ik het zo even wil gaan doen.
Hoi Daniel
Nu ziet het er inderdaad nog raar uit.
Maar straks als het landschap gebouwd wordt,niet meer. ;)
Groeten van Martin.
-
Hallo Arthur,leuk dat jij ook mee geniet.
Deze kerk is de exacte copy van de kerk wassen in Zwitserland.
Die staat ook alleen en trots en alleen op een heuvel.
Met uitzicht op de Gotthardstrecke.
Je hebt gelijk dat een kerk meestal wel omringt wordt door een dorp.
Maar deze helaas niet.
Deze staat buiten aan de rand het dorp Wassen.
Het is dan wel niet exact de omgeving.
Maar ik probeer een heel klein beetje de situatie na te bouwen.
Geheel gaat niet lukken in verband met de ruimte.
Dan mag je best smokkelen,zo gezegd.
Martin.
-
Goeden dag iedereen.
Vandaag staan dus de spanten op het programma.
Ik heb er ontzettende zin in.
Het is toch somber weer dus.
Dus eerst eten en dan aan het werk.
Martin.
-
Succes met zagen Martin. ;)
Met de decoupeerzaag neem ik aan. Lekker stoffen.
groet,
Ivo vS
-
Hoi Ivo.
Dat was mijn bedoeling voor vandaag.
Maar zoals zo vaak kan gebeuren.
Boodschappen gedaan,dus van dat hele plan kwam vandaag helaas niets.
Maar ja als je moeder ziek is,moet je kunnen inprovizeren.
Dat is iets van zelf sprekend.
Rug klachten kunnen je aardig parte spelen op oudere leeftijd.
Met rust moet dat genezen.
Maar het gaat al weer wat aan de beterende hand,gelukkig maar.
Maar goed dat is de uitleg waarom ik vandaag niet op zolder ben geweest.
Maar er komen nog dagen genoeg.
Zo zie je maar,plannen kunnen zomaar veranderen.
Maar dat vindt ik nu geen bezwaar.
Martin.
-
Hallo Martin
Die staat ook alleen en trots en alleen op een heuvel.
Met uitzicht op de Gotthardstrecke.
Je hebt gelijk dat een kerk meestal wel omringt wordt door een dorp.
Maar deze helaas niet.
Deze staat buiten aan de rand het dorp Wassen.
Bedankt voor je uitleg, dit wist ik niet.
Groetjes
Arthur
-
Arthur,graag gedaan. ;)
Martin.
-
Hoi allemaal.
Der zijn alvast wat spanten gezaagd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten1_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten1_003.jpg)
Martin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten1_003.jpg)
-
Het begint al echt wat te worden Martin, mooi!! (y)
Hartelijke groet,
AR
-
ziet er goed uit, word steeds benieuwder naar t eindresultaat.
word het eig een gras of rotshelling?
-
Dank je Automatic Rock ;)
Daniel,ik zal het je nog sterker vertelen.
Allebij,dus zowel gras als rotsformatie,s.
Dit is mijn inspiratiebeeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image006.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image006.jpeg)
Met links het kerkje Wassen.
-
:o :o suc6!
-
Zo, wil ik het als omgeving gaan proberen op te bouwen.
Het kost een heleboel tijd,maar ik wil het graag proberen.
Dan ben ik zeker tevreden.
Martin.
-
tip, oefen eerst op oefenheuveltjes ;D
-
nou gaat het komen hoor (y)
succes, met de scenery.
Mvg, Mark
-
Moeten de spantjes niet wat breder?
Hoe ga je het gaas aan de spantjes vastmaken?
Ik heb dit met mn nietpistool gedaan, werkt prima en is nog leuk ook ;D
-
Hoi remarkable
Tussen de spantjes komen dwarsspantjes van breder multiplex.
Dan komt er stevigte in.
En ik niet het inderdaad ook met het nietpistool.
Dat werkt inderdaat heel goed.
Ik ga eerst al deze spante vast klaar maken.
De rest komt te mee.
Ik nummer de spanten,zodat ze makelijk zijn te plaatsen.
Maar nu krijg je een beetje indruk hoe het gebouwd gaat worden.
Martin.
-
He Martin,
Heb eens een beetje rond gegluurd op de site van je baanwerk, ziet er indrukwekkend uit, gaat goed komen. (y)
Gr. Jos
PS: Heb je een prive berichtje gestuurd!
-
Dank je jos.
Met jou komt het ook goed. ;)
Dan wordt je net zo,n entousiaste modelspoorder als iedereen hier.
Welkom bij de club (y)
Martin.
-
Hoi
Zo weer eens wat spantjes gezaagd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten2_002.jpg)
Martin.
-
He martin
Begint er goed uitzien :D
De bergen beginnen al vorm te krijgen (y)
Ook al doe ik niet aan n-spoor vindt ik dit prachtig om te zien ;)
Ga zo door
Mvg Nigel
-
Hallo Martin,
Het blijft een genot om te zien wat voor een prachtige baan je aan het bouwen bent.
Ik moet eerlijk zeggen dat het ook de nodige inspiratie geeft om er zelf ook iets moois van te bakken.
De contouren an de bergen worden al mooi zichtbaar,het is percies waar we het van de week overhadden.
Als je op een gegeven moment iets aan het bouwen bent waarvan ook het eind resultaat al van zichtbaar is,dat werkt wel erg motiverend.
Keep on the Good work. (y)
Gr Chris
-
een woord: PRACHTIG :o
-
Mooi, ben benieuwd als de berg straks bedekt gaat worden.
John
-
Het is geheel niet moeilijk te maken.
Alleen is het wel regel dat als je van plan bent iets te bouwen.
Dan moet je je daar zeker steets aan houden.
En er zelf steets volledig achter blijven staan,wat je als plan hebt.
Veranderen heeft geen zin en is totaal zinloos.
Dat is zo belangrijk om tot een goed bevredigend resultaat te komen.
Daar moet je steets rekening mee houden,voor en tijdens de bouw.
Dat doe ik hier steets tijdens het bouwen.
Echt een tip en een boodschap die ik mezelf steets ter harten neem.
Anders komt er geheel niets van terecht.
En geloof me dan heeft zo,n hobby als dit, geen kans van slagen.
En mislukt,die gedachten houd ik steets ,als ik eraan bezig ben.
Meten is zeker weten en dan nog.
Iedere stap is er een tot een totaal plaatje.
Dat motiveerd steets meer tot vooruitgang.
Dat is mijn basis en die bevalt mij uitstekend.
Dat werkt echt het prettigste voor mezelf.
Martin.
-
Hoi Martin,
dat begint er prachtig uit te zien. en moeilijk is het zeker niet want dat doe je zeker met een decopeerzaag?
Gr Bruce
-
Ja inderdaad,met een fijn getand decoupeerzaagje erin.
Dat splinterd bijna niet,in iedergeval niet veel.
Op de workmate gaat dat werkt prima.
Martin.
Iedereen nog bedankt voor z,n reactie,s.
-
UPDATE
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spant3_004.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Het is mooi om te zien hoe alles nu zijn vorm vindt en op zijn plaats valt. (y)
Gr Chris
-
ff 1 tip, leg voordat alles word afgedekt eerst het "grind" op de rails, zeker in de tunnels.
daar kan je later niet meer bij, en het is ook zo lelijk als je een tunnel inkijkt en opeens ligt er geen grint meer.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten4_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten4_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten4_002.jpg)
Martin.
-
Hoi allemaal.
De tunnelingangen zijn voor dat deel ook pasklaar gemaakt.
Er moeten er nog meer worden aan geschaft.
Ik denk dat volgende week daar mijn bezoek aan Modelspoorbeurs Houten voor nodig zal wezen.
En inderdaad zoals Daniel al vermelde,te mee eerst rails verouderen en van ballast voorzien.
Maar zover is het nu nog niet.
De ombouw bij de klimspiraal moet ook nog gezaagd worden.
Het begint er al aardig op te lijken,zo.
De huisjes voor de bewoners in de bergen,zijn alvast neergezet.
De ruwbouw is pas voor 20%klaar gezaagd.
Dus kortom er is nog heel veel werk te doen.
Mvg Martin
-
he :D jullie hebben ook sneeuw buiten :D
-
Ja zeker ;)
Martin.
-
Hoi allemaal.
Het plateau boven de klimspiraal is ook gezaagd.
Het ligt nu nog los.
Ik ga daar iets verzinnen om dat deel vast vorm te geven.
Maar wel dat het gemakkelijk is te verwijderen.
Dan kan ik daarop al een beetje berg maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten5_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten5_001.jpg)
Maar dat verzin ik nog wel hoe ik dat op ga bouwen.
Martin.
-
Hoi Martin,
Jouw baan groeit flink. :) Eerst rails, nu bergen, straks bebouwing.
Ik vraag me af hoe je in de toekomst de rails nog kunt bereiken bij calamiteiten of onderhoud. Misschien heb ik een berichtje gemist in deze draad...
Succes met de bouw.
Groet,
Basilicum
-
Hoi Basilicum.
Ik zal dat eens keurig uitleggen.
De bereikbaarheid is bij deze baan veel beter,dan bij mijn oude baan.
Daar was het echt een vreselijk groot drama.
Alles dicht gebouwd.
Gesloten {tafel}wat er voor moest doorgaan.
Nee, bij deze open opzet kan ik lekker overal bij.
Elke rails die is te mee nog prima te bereiken.
Zowel van onderaf,als via de achterzijde.
Daar komt nog bij,een dubbel pluspunt.
De complete treinbaan staat ook nog eens los van de wanden.
Maar toch bedankt voor je bezorgde goede vraag. (y)
dat zit gelukkig wel snor ;)
En als extra ga ik ook nog videobewaking instellen op niet zichtbare delen.
Als er iets gebeurd op dat deel van de baan.
Kan ik dat meteen monitoren,op het grote lcd wat ik heb hangen.
Die camera,s ga ik van de week installeren.
T,is een heel verhaal,maar dan weet je dat punt is ook niet vergeten.
Je moet echter overal rekening mee houden,tijdens het bouw proces.
Maar dat maakt het leuk en erg interresant,om het te doen.
Groeten van Martin.
-
maar wat doe je dan als er in de niet zichtbare delen een trein ontspoort en er is geen licht?
dan is het niet zichtbaar.
of rijdt je er dan met een andere trein heen?
-
Hoi daniel.
Zover was mijn rooster nog niet.
Maar dat is zeker een punt, wat inderdaad nog gaat gebeuren.
Uitschakelbare verlichting aanbrengen op die plaatsen.
Die camera,s zijn low lux.
Dat houdt in met weinig licht toch een duidelijk zicht.
Ik kan overal heel goed bij,dus dat is geen moeilijkheid.
Groeten van Martin.
-
Hoi iedereen.
Tussen de bouw en andere verplichtingen door hoef ik mij zeker niet te vervelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lezen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lezen_001.jpg)
120 pagina,s Handleiding Intellibox IR.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lezen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lezen_002.jpg)
291 pagina,s Koploper.
Ik ben der al een tijdje mee bezig.
Dus dat gaat lukken.
Dit hoord er ook bij.
Martin.
-
ik hou niet zo van lezen, dus ik hou t maar bij multimaus :P
-
Hoi Daniel.
Dat is juist o zo belangrijk.
Daar moet alle brood nodige kennis ,die ik nodig heb.
Toch echt deze stukken door het lezen vandaan komen.
Als ik dit niet lees,kan ik net zo goed analog gaan rijden.
Dit is mijn droomwens.
Die gaat verwezelijkt worden,al kost het mij jaren,dat geeft niets.
Stap voor stap.
Op dit gebied ben ik bijna volslagen onbekent.
Niet wat computer bediening enzo betreft.
Maar digitaal modeltrein besturen.
Dat is een serieus iets.
Niet van ,O dat doe ik wel even.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het is wel verstandig dat je hier uitgebreid de tijd voor neemt,haastige spoed is zelden goed.
Mij lijkt het ook een heel gedoe,daarom blijf ik maar lekker analoog rijden.
Gr Chris
-
Hoy Martin,
Leer jij het eerst goed, dan kan je mij later onderwijzen, veel succes met het digitaal.
Matheus.
-
Dat gaat wel goed komen met Martin,
net als bij zijn baan!
Succes :D
Gr Bruce
-
Martin,
Het is ondertussen Koploper 6.7 geworden.
Zitten wel wat wijzigingen in.
Dat kan je lezen op Paul zijn site
dave
-
he martin,
Ik ben ook redelijk snel overgegaan van analoog denken naar digitaal met als resultaat en hoogtepunt :D dat er 6 treinen automatisch reden over het schaduwstation en een tijdelijk rondje.
Eerst begonnen met een multimaus uit een roco startset en daarna de IB basic gekocht en aangesloten op de pC met koploper. De componenten zoals wisseldecoders en bezetmelders aangeschaft en aangesloten. Dit lukte, soms door meer geluk dan wijsheid maar toch.
Hiervoor eerst een proefrondje gemaakt op basis van deze beschrijving http://home.claranet.nl/users/erikt/Koploper_voor_beginners__v1-0.pdf (http://home.claranet.nl/users/erikt/Koploper_voor_beginners__v1-0.pdf). Aan deze toelichting heb ik veel gehad door elke stap te volgen en vervolgens op je proefbaan te bouwen.
Nog eentje, wellicht al bekend, hier haal je voor koploper het e.e.a. aan info weg www.koploperforum.nl (http://www.koploperforum.nl)
Volgens mij heb ik het in dit bouwdraadje ergens al gelezen, maar hou je wel rekening met het indelen van je baan in blokken?
Veel succes met de verdere bouw!! Ziet er tot nu toe goed uit (y)
Jeroen
-
Ha Martin,
Het ziet er goed uit... Inderdaad de handleiding van Koploper is niet echt dun te noemen... Dit doet mij denken aan de MS-DOS en Windows 3.1 handleidingen van mijn eerste (vaders, ik mocht hem vakkundig mollen c.q. gebruiken) PC... Die heb ik pas bij de laatste verhuizing weggegooid. Wat al eerder is gezegd; wel overstappen op Koploper 6.7 er zijn wat wijzigingen gemaakt en Paul ondersteund alleen de laatste versie.
Ben zelf met bedraden bezig... dat is ook een tijdrovend karwei... :) Daarna Koploper eens doorspitten... Succes met lezen! We zien het resultaat wel binnenkort...
Groeten Ronald K.
-
Hoy Martin,
Leer jij het eerst goed, dan kan je mij later onderwijzen, veel succes met het digitaal.
Matheus.
Bedankt voor de nuttige mededelingen
Matheus,mag ik je advies geven.
Ik heb hier de beginners handleiding.
Er wordt geadviezeerd om deze bij de start met de intellibox.
Deze bij de hand te houden.
En de grote dikke pil even te laten voor wat het is.
Ik heb dit alles van het internet af gehaald en uitgeprint.
Erg duidelijk,en lang niet zo eng als je beginner bent.
Daarom ga ik van de week het overige zaagwerk lekker af maken
Rommel opruimen.
En plaats maken voor ,jawel de proefbaan.
Stap voor stap,alles uitproberen.
Alvorens ik het ga toepassen op de grote baan.
Nu kan dat nog gemakkelijk,daar de rails nog los ligt.
Dan is dit werk alvast gebeurd.
En kan ik veel makkelijker dingen onthouden.
En me daarop foccusen.
Dan iedere keer weer omschakelen.
Veel te ingewikkeld.
Het verhaal koploper ,ik lees hierboven inmiddels 6.7 versie,dank voor de adtentie, is daarna pas aan de orde.
Het verhaal, en de theorie van de wissels en seinen kan ik voor alsnog gewoon weg laten.
Simpel beginnen is het advies.
Als ik aan de proefbaan ga beginnen,open ik mischien daar voor een nieuw topic voor al mijn ontdekkingen en vragen,als die er zijn.
Maar dat vernemen jullie tegen de tijd dat het zover zal zijn.
Ik ga de handleiding koploper meteen updaten.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Na het een paar uren door zwoegen van de gebruikershandleiding van de Intellibox.
Even weer wat spantjes vervaardigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten_7_001.jpg)
Martin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten_7_001.jpg)
-
Martin, zie ik nu goed dat je de wissels als handwissels hebt liggen? Moet je die niet elektrisch aandrijven? Kan je daar nog wel bij? Je bent een top timmer- en zaagman, dat is wel duidelijk, maar is het niet handig hier ook al over na te denken. En de rails, ligt die nou los of vast?
-
Martin, als ik op het tweede plaatje klik, krijg ik plaatje één vergroot te zien.
Kun jij dat aanpassen?
Huub
-
Ik zal het even veranderen.
Ik ben bezig ;)
Martin.
-
Dank jullie.
Hier is de tweede foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten_7_002_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spanten_7_002_2.jpg)
Ik zal dan gelijk even antwoorden.
Die wissels worden inderdaad nog voorzien van een wissel aandrijving.
Die is gemakkelijk toepasbaar,want de achter kanten blijven open.
En voor het testen is de baan tijdelijk gedeeltelijk,met kleine spijkertjes vast gezet.
Niet overal.
Dus hij ligt deels vast,maar nog niet definitief.
Martin.
-
Hoi iedereen.
De gebruikers handleiding voor de Intellibox alleen is toch best ingewikkeld.
Maar ja morgen weer verder lezen,lezen en nog eens lezen.
Ik wil er zeker van zijn dat ik het geheel goed leer.
Ik begin pas aan de praktijk als ik dit deel geheel gelezen heb.
Aansluiten van de unit dat weet ik eindelijk,dat is al veel meer dan wat ik vanmorgen wist.
Dat is de eerste stap.
Nou lekker slapen,tot morgen allemaal 8)
T,is of ik een exame moet doen.
Daar lijkt het een beetje op,maar wel een heel prettig exame ;)
Martin.
-
Goedenavond Martin,
Gelukkig ben ik dus niet de enige die moeite heeft met het lezen van de handleiding.
Uiteindelijk lukt het wel, maar dan heb ik het soms wel 5x doorgelezen.
Groeten en succes
Ronald
-
Martin,
De meeste mensen leren niet door lezen, maar door te doen. Dus ik zou je aanraden om juist wel aan de praktijk te beginnen, gelijk na het lezen, "om het geleerde in de praktijk te brengen"
Gr, Bert
-
Hoi Bert van Gelder.
Dat ben ik ook zeer zeker van plan.
Maar de lezen van een gebruiks aanwijzing is net zo belangrijk.
Als het in praktijk brengen en bedienen van een apparaat.
Waar komen de meeste vragen door.
Juist door dat de handleiding niet goed,half of geheel niet wordt doorgelezen.
Dat heb ik hier op Beneluxspoor al menig keer zien langs komen.
Dan denk ik waarom neemt men er geen tijd voor.
Kijk vragen heb je bij iets wat onbekend is zeker,dat is gewoon.
Ik zal zelf ook best nog met vragen komen.
Maar een hoop staat echter in de handleiding beschreven.
Moet je de digitaalvraagbaak maar eens lezen.
Daar worden vragen gesteld die ook hun andwoord kunnen vinden in de handleiding.
Daarom lezen is net zo belangrijk,als de uitvoering in praktijk.
Martin.
-
he martin,
wat bij mij het geval was, was dat toen ik voor het eerst de gebruikshandleiding van de IB las ik zo nu en dan het gevoel had dat ik een chinees woordenboek aan het lezen was. Kort om ik snapte er geen hout van ;D
Daarna heb ik alles aangesloten volgens de "plaatjes" van de handleiding en ben gaan doen. Daarna heb ik de handleiding nog een x gelezen per onderdeel en toen werd veel duidelijk, niet alles, maar dat komt wel als ik op mijn baan daar aan toe ben.
En die draadjes waarnaar jij verwijst zijn best handig, sommige antwoorden zijn van "doe gewoon dit of dat en dan werkt het" nou dan doe ik dat (zonder dat ik de handleiding helemaal snap) en zowaar het werkt!
Succes verder.
Groet,
Jeroen
-
Hoi iedereen.
Jawel,de tijd om een proefbaan neer te zetten,gaat nu eindelijk aangebroken.
Echter eerst zonder blokken, toeters en bellen.
Eerste kennismaking met digitaal,handleiding erbij.
Dan moet het volgens mij gaan lukken.
Martin.
-
Hoi iedereen.
De test baan is eindelijk een feit.
Allereerst de rommel opgeruimd.
Toen een werk tafel gebouwd.
Rails gelegd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_003.jpg)
Morgen de rails vast liggen, bedrading aanleggen naar de baan en het programeer spoor.
Dan kunnen kan ik eindelijk gaan oefenen.
Martin gaat digitaal.
De tafel is 2 meter lang.
Martin.
-
Ja, ;)
Waarom heb je deze en geen mobile of central station?
mvg. Kevin
-
Hoi Kevin.
Dit is de intellibox IR.
En de irris RC
Ook wel een centraal station [C.S.] genoemd.
Maar ik had het ook met een andere digitale unit kunnen volstaan.
Zoiets als wat jij hebt.
Maar ik hen deze al anderhalf jaar in bezit vandaar.
Dan is het zonde om het niet te gaan gebruiken.
Martin.
-
Inderdaad (y)
Kevin
-
kijk top (y) succes met het uitproberen.
Jeroen
-
Succes met je testbaantje, ik heb nooit een testbaantje gebouwd. Ging gewoon op mn aangelegde baan beetje klooien enzo :P Ging alleen wat moeilijker :P
-
;D ;D Ik ook Wouter.
Maarja zo'n testbaantje is zeker handig.
Gr Bruce
-
Lekker vanuit de gemakkelijke zetel alles uit proberen.
Modelspoor optima forma.
Eerst de digitale ins en outs kennen van de intellibox.
Daarna het gebeuren ontrent koploper ontdekken.
Dat wordt een echte uitdaging voor mezelf.
Martin.
-
Hallo Martin,
Uiteindelijk is het allemaal een kwestie van tijd en spel. :)
Gr Chris
-
filmpje ???
(A) jammer dat ze die angle-emoticon hier niet hebben.
ik wil eig wel eens zien wat jejij kan doen met dat digitale set nu :P
-
Hoi Daniel.
Dat ga ik allemaal doormiddels deze proefbaan ook ontdekken.
Als eerst ga ik trachten om een loc te programmeren.
Want dat is de eerste stap,om uberhaupt te kunnen rijden met de intellibox.
Verder kan ik er nog niets over vertellen.
Ik ben net zo benieuwd hoe het is,daar ik altijd analoog heb gereden.
Dat was straid to the point,knop om draaien en rijden.
Martin.
-
Dat was straid to the point,knop om draaien en rijden.
Dat is het bij digitaal ook hoor ;) Alleen moet je je loc's even voorbereiden en instellen. Maar daarna is het niks lastiger dan analoog, hoor. Adres kiezen en karren maar!
-
nou, martin gaat koploper gebruiken he, das toch al weer iets anders, ronald.
-
Ik had er nog ff twee wissels ingebouwd en een paar bezetmelders....dan kun je pas echt lekker uitproberen
Groeten
Bas
-
nou, martin gaat koploper gebruiken he, das toch al weer iets anders, ronald.
Oh ja? Waarom dan?
Ook met koploper kan je handmatig rijden. Is het gewoon een lok selecteren en karren maar.
Gr.
Eric
-
Hoi Daniel.
Dat apparaat wat ik op de tafel heb staan.
Dat is bruikbaar om diverse treinen op een spoor te besturen,handmatig.
En van comando,s te voorzien.
En te programmeren.
En koploper is een treinbesturings programma op een pc.
Dan dient een C.S. als tussenstation,of koppeling tussen baan en computer.
Die de signalen of comando,s van het koploper programma op de computer doorgeeft.
Via de interface van de C.S naar de rails toe.
Waarop de loc staat met decoder.
Die luistert naar comando,s die aan zijn adres worden gestuurd.
Martin.
-
nou, martin gaat koploper gebruiken he, das toch al weer iets anders, ronald.
Oh... weer wat geleerd ::) Maar volgens mij kun je buiten Koploper om ook handmatig rijden. En dat is "straight to the point" toch? Knop vastpakken en rijden maar.
Maar misschien kun jij er wat meer van vertellen, Daniel?
-
Hoi Bas.
Daar heb jij wel gelijk in.
Maar ik bezit wel de bezet/terugmelders om blokken te instaleren,wat ik nog ga doen.
Maar decoders voor magneet art. heb ik nog niet,vandaar dat ik de wissels nog even buiten beschouwing heb gelaten.
Martin.
-
Martin,
Dan zou ik toch investeren in een decoder voor je wissels. Die heb je straks toch nodig.
Juist om koploper te leren kennen is een testbaantje met 1 of meer inhaalsporen ideaal. Anders rijden de treinen alleen maar achter elkaar aan en moeten continue op elkaar wachten. Met een inhaalspoor kun je juist de mogelijkheden van koploper uitproberen door met meerdere routes te werken, blokken uit te sluiten of juist te dwingen, snelheidsbeperking voor wissels etc etc.
Gr.
Eric
-
Hoi Eric,je hebt inderdaad gelijk.
Maar met die aanschaf zal ik echter toch even moeten wachten.
Je weet wel,daar kan ik nog niets aan veranderen helaas.
Maar toch bedankt voor je reactie.
Het komt er wel alleen nu nog niet.
Ik ben al blij dat ik dit kan gaan proberen,dat is al heel wat.
Ik ga nu weer terug naar zolder.
Spoor ze ;)
Martin.
-
Hoi Daniel.
Dat apparaat wat ik op de tafel heb staan.
Dat is bruikbaar om diverse treinen op een spoor te besturen,handmatig.
En van comando,s te voorzien.
En te programmeren.
En koploper is een treinbesturings programma op een pc.
Dan dient een C.S. als tussenstation,of koppeling tussen baan en computer.
Die de signalen of comando,s van het koploper programma op de computer doorgeeft.
Via de interface van de C.S naar de rails toe.
Waarop de loc staat met decoder.
Die luistert naar comando,s die aan zijn adres worden gestuurd.
Martin.
ja, dat weet ik, maar met koploper of gewoon digitaal rijden is ook weer echt een heel verschil.
-
Een verschil met wat en waarom?
Het basis verschil tussen analoog en digitaal is heel eenvoudig.
Bij analoog regel je de snelheid met je trafo.
Bij digitaal geeft je centrale een commando naar de lokdecoder die de decoder omzet in een hogere of lagere spanning voor de motor.
In beide gevallen regel je de snelheid met een knop of op je trafo of op je centrale (IB, CS etc).
Niets meer of minder.
En koploper doet ook echt niets exotisch, die geeft gewoon een commando aan de centrale die dat vervolgens weer aan de lok doorgeeft. En in koploper kan je dat doen door een lok te selecteren en met een schuifregelaar op het scherm de snelheid in te stellen of door een handregelaar op koploper aan te sluiten en ook dan is het weer draaien aan de knop om de snelheid te regelen.
Dus waarom een heel verschil?
Gr.
Eric
-
Brrrr, ben hier aan het volgen, maar het meeste klinkt bij mij als Chinees in de oren, ga er toch nog eens goed over na denken of ik wel digitaal ga. Heb nu al problemen met het programeren van de afstands bediening van de televisie.
Misschien kan ik me toch maar beter bij analoog houden, dat ken ik van jongs af en hier zijn ook leuke schakelingen mee te maken.
Matheus.
-
Hoi Erik.
Dat heb je keurig uitgelegd,complimenten.
Ik heb nieuws ;D
De Intellibox aan gesloten,geen klappen,rook of wat dan ook.
Het werkt,naar behoren.
Alleen die draadjes in dat stekkertje monteren,wat een priegelwerkje.
Maar dat is voor zover gelukt,pfff...
Ik kan nu lekker verder programmeren en spelen met het apparaat.
De de Intellibox,zelfs de afstand bediening werkte direct.
De loc heeft al lekker ronde,s gereden.
Het vertouwen groeit,daar zag ik tegenop,bang om wat te slopen,ik weet wel niet wat,angsthaas ;D
Dat is nergens meer voor nodig,geweldig.
De gebruiks aanwijzing heb ik wel nodig.
Maar dat komt ook goed,de stap is genomen,nou de rest nog.
Martin.
-
De Intellibox aan gesloten,geen klappen,rook of wat dan ook.
Het werkt,naar behoren.
Alleen die draadjes in dat stekkertje monteren,wat een priegelwerkje.
Maar dat is voor zover gelukt,pfff...
A:das mooi ;D
B:wat een priechelwerk he :(
mvg. Kevin
-
Hoi Matheus.
Als of ik mezelf tegen kom,ik dacht er precies zo over als jij.
Angst voor het onbekende,maar nu niet meer.
Ik heb nu eindelijk de stap naar digitaal durven nemen
Dat leer je vanzelf,ik ga niet roepen ,dat is makkelijk,nee.
Van vallen en opstaan leer je lopen.
Trek net als ik de stoute schoenen aan.
Gewoon doen.
Het bijt je niet,maar is geweldig leuk en interesant.
Het klinkt als chinees,maar geloof mij het is geweldig.
Vraag het de overige hobbyisten maar die ook digitaal zijn gegaan.
Die kunnen het be amen.
Martin.
Hoi Kevin.
Dat kun je wel zeggen.
Met een klein schroevendraaiertje de lipjes induwen.
En dan presies mikken met de draadjes.
-
Hoi allemaal.
Vandaag lekker aan het spelen met de Intellibox.
Alles aan het ontdekken.
Nou moet ik eerlijk zeggen.
De duitse handleiding is beter begrijpbaar dan de nederlandse.
Ik weet ook niet hoe het komt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/intellibox_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/intellibox_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/intellibox_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/intellibox_002.jpg)
Ik ben er nu achter aan het komen hoe je zo,n apparaat bediend.
Uitlezen van de decoder.
Alleen de cv,s,bitrate instellen en zo daar ben ik nog niet zo uit.
Maar dat komt ook wel in orde,denk ik.
Ik neem er de tijd voor.
We proberen er wat van te maken.
Martin
-
Misschien is je Duits beter dan je Nederlands ;D?
Groet,
Ruud
-
Hoi Ruud,dat zal best wel kunnen.
Ik heb 2 dagen op de Nederlandse vertaalde plak zitten blokken
En nog geen half uurtje de duitse,die is echt veel duidelijker te begrijpen.
Nu kwam ik functie,s tegen,die ik eerder nodig had en niet kon vinden.
Ik vindt het nu niet eng meer,juist heel erg leuk.
Vanmiddag probeer ik een loc te programmeren.
En ik kreeg het niet gedaan.
Wat denk je,der zat nog geen decoder in.
Dan doet hij echt niets.
Martin.
-
Alleen die draadjes in dat stekkertje monteren,wat een priegelwerkje.
Martin.
Je kan het beste de connectors loshalen van de IB.
Dan plat op tafel leggen en met een passende schroevendraaier aan de bovenkant het contact indrukken.
-
Hoi Swiss_fan.
Inderdaad,dat klopt als een bus, zo staat het ook in de handleiding.
Dus zo heb ik het inderdaad ook gedaan.
Martin.
-
Hoi allemaall.
Vandaag maar weer verder met de Intellibox.
Cv,s en bitrates programeren,altans een poging daartoe.
Ik heb inmiddels weer wat info vergaard.
Als je als digileek er aan gaat beginnen,valt het niet echt mee.
Om dit complex systeem te kennen,pfff....
Wat een hoop handelingen moet je doen,om een decoder te programmeren.
Dat had ikzelf nooit verwacht.
Gelukkig zit er bij de decoders een geruikers aanwijzing,erg belangrijk.
Als ik die volg zal het goedlomen.
Maar makkelijk is echt anders.
Dan wat ik her en der lees.
Trein op de rails stroom erop en rijden maar.
Daar vergeten ze de rest.
Martin.
-
Je decoders hebben vast een fabrieksinstelling. Bovendien wil de in te vullen waarde nog wel eens verschillen per decoder. Ik zou gewoon een loc met decoder op je baantje zetten en CV1 even aanpassen naar een voor jou te hanteren getal. Normaal gesproken heeft een nieuwe decoder fabriek af waarde 3. Voor de rest zou ik ze eerst lekker laten rijden. Pas als je dan iets opvalt, kun je je gaan verdiepen in de meeste CV's en bitwaardes. Om nu meteen alle instellingen al te gaan veranderen, lijkt me iets te veel van het goede en zeker in het begin.
Mvg,
Martin
-
Hoi martin.
Ik had al een stoffig vermoeden.
Dat ik weer eens veel te ingewikkeld denk.
Dat komt door de gebruikers handleiding.
Als je die als leek onder ogen krijgt,geloof mij het tolt voor de ogen.
Zoveel info ineens.
Of zoals Matheus al aangaf,chineese taal.
Maar goed jou expertiese,geeft mij weer een anderzicht op de digitale zaak.
Het is wel vreselijk leuk om er nu aan bezig te zijn,met een proefbaan.
En het grote project even lekker te laten voor wat het is.
Jij ook sucses met jouw mooie projecten.
Martin.
-
Hoi Martin,
Het is exact wat Martin-Hookies zegt: zet je loc op de rails, kies (bij een nieuwe decoder) adres 3 en draai aan de rijknop. De loc gaat dan rijden.
Wijzigingen van de diverse CV-instellingen is in 9 van de 10 gevallen niet nodig.
Overigens las ik dat je een loc probeerde te programmeren en toen bleek dat er geen decoder in zat. Een loc zonder decoder op een digitale baan zetten kan dodelijk zijn voor je motor, dus nooit doen.
Groet,
Ruud
-
Hallo Martin,
De lok zonder de decoder heeft uiteindelijk toch percies gedaan,wat hij moest doen.
Niet rijden ;D
Gr Chris
-
Hoi allemaal.
Het programeren is gelukt.
Al twee loc,s rijden onafhanklijk hun rondes.
Alleen de fijn gevoeligheid is echter veel sterker dan bij een normale trafo.
Je kunt de loc,s nu laten kruipen.
En als er twee locs tegelijk op de baan rijden.
Kwam er weer een functie bij,tractie rijden.
Dat ga ik ook leren.
Verlichting aan uit schakkelen dimmen,knipperen enz.
Ik heb de lissi ir ook al in gebruik genomen.
Oja er ontspoorde een keer een loc.
Toen gaf de intellibox keurig kortsluitings melding en noodstop
Maar niets geen probleem,daarna.
Gewoon ongestoord verder rijden.
Dus al de angs voor het onbekende is ongegrond.
Dit is echt gaaf, ik kan het iedereen van harten aanbevelen.
Martin.
-
Martin,
ik zag een foto waarin je 255 programmeert in cv waarde 1 (lok adres)
Dat soort dingen moet je NIET doen...
CV1 mag tot maximaal 100 (dacht ik)
Sommige decoders reageren wel op hogere nummers, andere weer niet ...
Wil je hogere nummers dan moet je dat via anders cv's regelen (17 en 18, en cv29 bitje ... ehm zoek ik op )
-
Hoi Piksov.
Dat was in het menu voor Uhlenbrock.
Daar het decoders van dat merk betreft
Toen zat was ik een beetje aan het experimenteren.
Want ik zat dat zo te lezen.
Programmeren. van Uhlenbrock decoders
Pagina52-53
Vandaar
Maar ik heb ze nu in DCC format uitgelezen.
CV veranderd en toen reden de loc,s
Martin.
-
Ha martin!
Je bent lekker bezig lees ik zo... een beetje aan het programmeren van de loks... en veel aan het proefrijden... Ga je later ook met de PC werken? Dan wordt het helemaal leuk :) nog meer proefrijden en uitproberen... :) dat kost echt tijd! En inderdaad is soms de duitse handleiding beter dan de nederlandse....
Succes met uitproberen!
Groeten Ronald.
-
Hoi Ronald.
Ja zeker,dat gaat deze week gebeuren.
Dan gaan we eens ontdekken wat dat gaat worden.
De modelspoorhobby wordt steets maar interesanter.
Twee hobby delen samenvoegen.
Computer en modelspoor.
Martin.
-
Martin,
Ik neem aan dat je dat op je proefbaantje gaat uittesten? Wel jammer dat je nog geen wisseldecoder hebt, want dan wordt het helemaal interessant. Heb je eigenlijk al wel bezetmelders? En hoe heb je dat gedaan met blokken en secties? Als dat allemaal nog niet aanwezig is (en gezien je financiële situatie kan ik me daar iets bij voorstellen) heeft testen met de pc geen enkele zin. Het gaat juist om de werking van Koploper, hoe treinen afremmen en weer optrekken en dat ze nooit op elkaar kunnen klappen als je via de pc rijdt en je alles goed hebt aangebracht.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
Dat ga ik inderdaad op de testbaan doen.
Daarom heb ik de rest van de te bouwen baan nog niet in blokken gedeeld.
Dat moet ik eerst gaan uitvinden ,bloklengtes,inrij,stopsectie,s
De bezet-terugmelders heb ik al lang in bezit van Viessmann 5233.
Dus dat zit goed.
Wisseldecoders is bekend.
Maar de aanschaf daarvan zal echt nog wel gaan gebeuren.
Sparen.
Dan kan ik met koploper toch de rij eigenschappen alvast gaan bekijken,en uitproberen.
Dus het is niet geheel een kansloze opdracht,lijkt mij.
Ik ben blij dat ik dit nu ga doen,anders kom ik straks op de grote baan in problemen.
En dat zal zonde zijn.
Ik ben daar juist zo trots op.
Martin.
-
Bah, als je een bezetmelder hebt, dan kun je wel aan de slag. Hoeveel aansluitingen heeft die Viesmann 5233?
-
Martin,
Bereidt je maar voor op lange avonden uitproberen, opnieuw beginnen en het gevoel van euforie als het werkt. Zelfs op mijn kleine baan ben ik een wintertje bezig geweest om alles ( 4 treintjes maar) lekker te laten rijden.Mijn kleine baan en mijn pc opstelling met koploper oogsten bij mijn vrienden veel lof ( en natuurlijk gelach...een 47 jarige die met treintjes speelt..... ;D ). Mensen die er geen verstand van hebben staan versteld hoe e.e.a wordt bestuurd en moeten dan schoorvoetend toegeven dat dit toch wel een bijzondere hobby is.
suc6!
Edwin (alias Catweazle van "een kleine baan in spoor N")
-
Hoi martin.
Deze heeft 8 aansluit punten.
En is in feiten een 1/2 s88.
Dus om 1 complete s88 met 16 punten te krijgen moet ik ze altijd per 2 koppelen.
Martin.
-
Hoi Edwin.
Ik kan er gerust dagen van maken,jammer genoeg
Er is op mijn vakgebied nog niet erg veel tot niets aan job,s te vinden momenteel.
Dus ik heb hier werk voldoende,helaas wil ik bijna zeggen.
Ik had ook liever aan het bedrijfsleven deel genomen.
Maar die keus wordt mij nog niet gegeven,dan wel geboden.
Martin
-
Maar Martin nu maak je me toch nieuwsgierig :Wat is dan je Vakgebied?
-
Hoi Richard.
Mijn vakgebied is Productie medewerker.
Maar we blijven hoop houden op betere tijden.
Daarom ben ik nu met dit deel begonnen.
Want nu is er nog tijd voor.
Want er is nog heel veel te leren.
Koploper en bezetmelders is vermoed ik nog een aardige lastige klus.
Dus we zullen wel zien,wat me te wachten staat,met het nodige geduld en inzicht kom ik er wel.
Martin.
-
Hallo Martin,
Je kunt nu in iedergeval de helaas vrij gekomen tijd goed besteden met de bouw van de baan.
Test ze. (y)
Gr Chris
-
Hallo iedereen.
Heb ik er 7 zonder moeite rijdende,die rijden echt goed
Kom ik bij 8 en 9,ik handel op de gebruikte zelfde wijzen als de eerste 7
Die twee krijg ik nog niet rijdende.
Dat wil zeggen langzaam een heel klein stukje.
Daarna hoor ik wel de motor maar rijden hoo maar.
Dat is raar,daar ben ik heel de namiddag en avond aan bezig geweest.
Steets de zelfde handeling,maar met 0 verbeteringen.
Bij het uitlezen van de fabrieks instelling,lees ik CV 1=3.
Dat is de fabrieks instelling.
Nou daar kijk ik morgen dan maar weer verder naar.
Gewapend met de gebruiksaanwijzingen.
Je raakt er wel vertrouwder mee.
Martin.
-
Hoi allemaal.
De hele dag getracht om die twee decoders in de locs,leven in de blazen.
Maar ik ben er nog niet echt in geslaagd.
Het reageerd wel
Het enige wat ik er uitkrijg aan actie is brrrrrr een beetje motorgeluid.
Het beweegt een beetje,en veder dan dat kom ik niet.
Ik denk dat ik de instellingen van die decoders moet veranderen.
De andere 7 rijden wel goed
En hebben de zelfde decoder van uhlenbrock.
7 feilloos, en 2 niet,dat is toch raar.
Martin.
-
decoder van uhlenbrock.
Ik had er 1 van hun, die is zo de afvalbak in verdwenen, wat een rommel is dat... Deed het niet goed in alle locs die ik tot nog toe heb geprobeerd ermee. Reden bagger of reageerden slecht of niet enzo. Heb nu Kuehn N025'ers en ga nu over op Tran decoder. Werken veel fijner vind ik!
-
martin, zijn het locs met een digitale voorbereiding volgens Nem? suggestie kan zijn dat dan als je de nem stekker van de decoder andersom er in plaatst dat het euvel verholpen is. Indien niet dan weet ik het ook niet zo 123.
groet,
Jeroen
-
martin, zijn het locs met een digitale voorbereiding volgens Nem? suggestie kan zijn dat dan als je de nem stekker van de decoder andersom er in plaatst dat het euvel verholpen is. Indien niet dan weet ik het ook niet zo 123.
groet,
Jeroen
Ik kan ze wel uitlezen en programeren.
Dan krijg ik wel O K op de display te zien.
Maar ik zal het eens proberen,als ik weer boven ben.
Martin.
-
Heb ik er 7 zonder moeite rijdende,die rijden echt goed
Kom ik bij 8 en 9,ik handel op de gebruikte zelfde wijzen als de eerste 7
Die twee krijg ik nog niet rijdende.
Dat wil zeggen langzaam een heel klein stukje.
Martin,
een paar controle-vraagjes
-8 en 9 rijden/reden dus wel een klein stukje?
-als je de eerste 7 nu weer probeert, dan rijden die nog steeds zonder problemen ?
-waren loc 8 en 9 misschien in jouw analoge tijd ook al wat mindere locs in vergelijking met die andere 7?
-loc 8 en 9 misschien een hele tijd stilgestaan ?
-als het insteekdecoders zijn, wat gebeurt er dan als je een decoder van 1 van de 7 goede locs in loc 8 of 9 doet........rijden 8 en 9 dan wel goed?
-
Hoi Jeepney.
De loc waar ik nu over spreek is de laatste nieuwe aanwinst.
De dispoloc,met een nieuwe insteek decodertje.
Uit de zelfde reeks die ik in de andere loc,s ook heb geplaatst.
Fabrieksinstelling CV1 =3.
Alleen het adres veranderd en rijden maar.
Daarom verbaast het me,dat de laatste 2 decoders het zelfde reageren.
Ik heb die decodertjes gereset en de intellibox ook.
Zonder resultaat,maar de andere loc,s rijden gewoon.
Ik ga het wel verder uitpluizen,dat is niet vervelend,maar juist interesant.
En de decoder van een goed goed rijdende loc er in plaatsen,kijken welk beeld dat opleverd.
Martin.
-
Alleen het adres veranderd en rijden maar.
is het format van je adres wel correct ?
-
Hoi Jeepney.
Weet je ,daar heb ik ook zo m,n twijfels over.
Ik heb dat gisteren in de gebruiksaanwijzing ook opgepikt.
Maar toen was het al te laat om naar de zolder te gaan.
Mijn ouders krijgen nieuwe bedden.
Dus van hobbyen komt denk ik niet er veel.
Maar ik zal aan het einde van de week eens gaan kijken.
Je leert echt een hoop.
Ik zag er tegenop,maar nu ik er aan ben begonnen.
Valt het mij reuzen mee.
En er mee leren werken, moet ik toch in de vingers krijgen.
Daar ik dit zo graag wil.
Martin
-
Hoi iedereen.
Het programmeren lukt mij gelukkig.
Vanmiddag voorbereidingen treffen voor koploper.
Dat is de volgende stap op de digitale sporen.
Ik ben blij dat ik nu mijn proefbaan heb.
Dan kan ik het daar lekker uitproberen.
13 Maart ga ik samen met mijn vader naar Rail 2010 in Houten.
Eindelijk weer eens een modelspoor event.
Daar worden ook lezingen gehouden over waar ik nu mee begonnen ben.
Decoder,s inbouwen en digitalizeren.
Dat sluit mooi aan bij het geheel.
En lekker naar modelspoorbanen kijken.
Binnenkort wordt er ook weer wat aan de baan gebouwd.
Want dat ligt voor nu even geheel stil.
Maar nu ben ik op de goede weg.
Martin.
-
Hoi Martin,
Ben nu ook bezig met voorbereiding op digitaal, dankzij goede info op deze site al een stuk geleerd, bij mij betreft het de MM van Roco en niet de intelliboks en koploper.
Misschien voor later?
Wel ook DCC.
Voorlopig van start met de standaard Lenz decoder.
Matheus.
-
Hoi matheus.
Ik had al wat van leuke dingen gelezen over decoders.
Dat is best goed,als je je goed informeren laat.
Want het is toch een belangrijke stap die je gaat maken.
En ik blijf het herhalen,een geweldig leuke stap.
Ik ben er pas aan begonnen,en heb er nu al geen spijt van.
Ik ga straks het blok en koploper gebeuren aanvangen.
Dit is echt hobbyen.
Martin.
-
Hoi Martin,
Heb eens eventjes op deze Pc Koploper gedownload om eens te kijken, zonder centrale kan ik hier niets mee beginnen, naar ik geleerd heb is dit voorlopig nog niet hoofd zakelijk met de MM van Roco.
Zal later dit wel eens herzien, voorlopig mij amuseren met de beginners met MM.
Moet ook een beetje rekening houden met mijn maandelijks budget, als je gehuwd bent moet je goede afspraken maken met je partner.
Matheus.
-
Hoi iedereen.
Deze loc,s zijn nu geheel digitaal 9 stuks.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitaal_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitaal_001.jpg)
Martin.
-
Zo dat zijn de eerste 9 ,nu de rest nog van het mooie matriaal (y)
Gr Bruce
-
w8 ff, kan je een close-up maken van die 3e van rechts?
-
Dat is de 6408 van railion.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/loc_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/loc_001.jpg)
Hij is iets wat onscherp,mijn batt. zijn leeg.
Ik zal voor jou morgen even een mooi kiekje maken ;)
Bruce.
Bij deze zal het voorlopig blijven,de decodertjes zijn op.
Sparen is het devies.
En de locs en treinen die ik nu nog digitaal moet worden.
5 kan ik nog pluggen.
De rest wordt het betere bak en braad werk,die zijn non digitaal.
Ongeveer tussen de 12 a 15 locs +2treinstellen moeten geheel zelf gedigitalizeerd worden.
Dus dat wordt een meerjaren plan,vrees ik.
Martin.
-
Van af morgen ga ik aan koploper beginen.
Dat is het hoofdmenu,dat wordt smullen.
Martin.
-
Dat is de 6408 van railion.
//plaatje
Hij is iets wat onscherp,mijn batt. zijn leeg.
Ik zal voor jou morgen even een mooi kiekje maken ;)
hoeft niet hoor.
ik d8 ff dat dat net zo'n klein formaat was als die ouwe fleischmann 1365, en ik dacht al, hoe heb jij ooit de decoder daarin weten te krijgen!?!?, maar het was dus een iets groter formaat loc
-
Daniel, in vrijwel iedere trein kun je wel een decoder kwijt.
Die decodertjes in N formaat zijn erg klein.
Bij H0,dat is de schaal waar jij mee werkt zijn ze ook al behoorlijk klein.
Oja en de bediening van de intellibox valt mij reuzen mee.
Ik was steets in de veronderstelling,dat het eigenlijk een beetje te hoog gegrepen was.
Nu ga ik aan koploper beginnen.
De handleiding van 59 pagina,s ligt ook al weer uitgeprint en wel voor mij klaar.
Ik heb der al een beetje kennis van genomen.
Dat is ook niet een onoverkombare stap.
Als ik de stukken goed in mij op neem,komt dit ook voor elkaar.
Kortom ik heb er goed vertrouwen in.
Ik raad echt ieder die van plan is om aan koploper te beginnen.
Goed de handleiding lezen.
Martin
Martin.
-
Zéker voor mij Martin! ;D
Ben wel benieuwd, nu ik m'n ontwerp bijna gereed heb, wil ik met het digitale beginnen, maar weet nog niet
waar ik beginnen moet! :-[
Maar jij hebt de decoders overal al ingebouwd............knap, gaat dus beginnen met koploper, zegt mij eigenlijk nog niet zo veel, maar dat komt wel, rustig an!
Blijf jou draadje wel volgen, leer ik ook weer van...........toch?
Gr. Jos
-
De configuratie van het proefbaantje.
Is met uitzondering aansluiten van de bezetmelder klaar.
Koploper is al geinstaleerd,wat betreft de allerlaatste versie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_001_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_002_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testbaan_002_2.jpg)
De proefbaan bestaat uit 4 blokken en 4x2=8 bezet/terugmelders=1xhalve S88.
Volgens de testconfiguratie in koploper voor Beginners aangelegd.
Martin.
-
Dit ziet er heel serieus uit, Martin. En... werkt het zoals het moet?
Groet,
Ruud
-
Hoi Ruud.
De blokken heb ik onderling even getest met de intellibox.
En geen storingen.
Morgen de blokdelen aansluiten op de bezet-terugmelder.
Aanmelden op de C.U.
Dan de computer erop aansluiten,configureren.
En dan alles stap voor stap ingeven in Koploper.
En dan zien hoe alles in de praktijk zal werken.
Overgens steets de handleiding goed door nemen.
Dan moet het lukken,ik heb er vol vertrouwen in.
Martin.
-
Veel succes hiermee! En hou ons op de hoogte, want we zijn natuurlijk razend nieuwsgierig. Van de eventuele problemen die je tegenkomt, kunnen we allemaal leren.
Groet,
Ruud
-
Ruud en de anderen.
Dat is afgesproken ;)
Martin.
-
Vandaag eindelijk de blokken op de bezet/terugmelder aangesloten.
Volgens het schema in de handleiding.
Verschillende functie, zijn al bedienbaar in het testprogramma van koploper,op de computer.
Dat werkt naar behoren.
Als de trein van blok naar blok gaat hoor je steets een pling.
En op het scherm verspringt er een blauw vierkantje met het nummer van het bezetmeldings punt.
Rijden, omschakelen noodstop snelheid,het werkt op de computer allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_004.jpg)
Er lichten steets maar 8 punten op,daar er 16 op het scherm staan.
Daar aan kan je zien dat het een halve S88 is.
Kortom deze stap is raak (y)
Martin.
-
Leuk he....toen ik hiermee bezig was gaf dat inderdaad een kick. Ik ben opgegroeid met analoge spullen met magneetcontacten etc.
Ik gebruik mrdirect en koploper op twee oude pc's, heb alle interfaces, bezetmelders zelf in elkaar gezet terwijl ik absoluut geen
electro-man ben.
Mooie werkplek heb jij trouwens.....ik zit in de garage in een hoekje... :(
suc7 ,
Edwin
-
Hoi Edwin.
Nee dan zit ik hier beter,op deze zolder.
Als ik naar buiten kijk zie ik de natuur,een inspiratie deel voor later.
En digitaal is mij moto ;)
Martin
-
Hoi allemaal.
Ter afwisselling vandaag dit eens wezen halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/KLEI_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/KLEI_001.jpg)
3 pakjes klei.
Om keermuren enz.. zelf te maken.
-
Ja,dat ziet er wel bekend uit. 8)
Ik ben zeer benieuwt hoe het er uit gaat zien.
Gr Chris
-
Dat is toeval,Chris ;)
Ik kom net bij jou van je topic.
Ik ga de klei binnen kort ook in gebruik nemen.
Bij de BL***** gehaald,op de speelgoed afdeling.
Ze hebben daar ook de therecotta kleur.
Maar deze kleur is lekker nutraal.
Martin.
-
Hallo Martin,
"3 pakjes klei.
Om keermuren enz.. zelf te maken."
Ben benieuwd hoe je dat gaat doen...keermuren, wat moet ik me daar eigenlijk bij voorstellen, keermuren.......net als in de bouw een gewoon keermuurtje?
Succes.............
Ook ik blijf je volgen Martin.........zal wel moeten! :-[
Gr. Jos
-
Hoi Martin.
Leuk dat alles zo goed verloopt.
Ja die klei, werkt blijkbaar lekker, staat momenteel ook op mijn verlang lijstje, leve dit forum, heb hier op twee maanden al meer geleerd en gezien dan de voorbije 10 jaar.
Matheus.
-
Jos
Niet om lullig te doen hoor maar heb je wel eens van Google en Wikipedia gehoord. (y)
Daar vindt je zoveel informatie.
Even het zoekwoord invoeren en je graag een lawine van informatie over je heen. Kan een keermuur ook weer handig voor zijn om dat tegen te houden. ;D
Gr.
Eric
-
Hoi Eric.
Dat is een toepasselijke woordspreuk.
Je moet er maar opkomen.
Een keermuur is toch een bekend woord,dacht ik ook zo.
Een muur om iets te stuten,verstevigen,ondersteunen,blokeren.
Ter voorkoming van instorten inzakken ,wegglijden wegvallen enz....
Jos je moet niets t,is geheel vrij blijven om te doen, ofwel niets verplicht,dwang,onwillend,geboeide,niet willende enz...
Weer een woorden spel. ;)
Martin.
-
Hoi allemaal.
Weer met koploper bezig geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_001_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_002_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_002_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_003_1.jpg)
Martin.
-
Gaat goed zo te zien,
Alles rijd lekker geloof ik en je begint langszaam te knutselen (y)
Blijft mooi hoe je dat allemaal doet!
Gr Bruce
-
Dank je Bruce.
Maar de blokdefinities zijn ook nog niet klaar.
Dat gaan we morgen proberenen uitzoeken.
En zoals de proefbaan nu staat ingetekend op het scherm,dat is nog niet compleet.
Daar moet ik nog aan sleutelen,met de bezetmeld punten.
Maar daarvoor heet het ook koploper voor beginners.
Alles lekker uitproberen,we zijn begonnen met koploper.
Martin.
-
Hoi iedereen.
Vandaag weer met koploper geexperimenteerd.
De Blokken zijn worden nu uitgelezen,blok 1 t/m 4.
Nu nog de bezetmeldingen goed zien te krijgen.
Daar er 2 meld punten zijn,1 aan het begin en 1 aan het einde van elk blok.
Er zijn 4 blokken,dus 8 detectie punten.
Een inrij sectie, een niet gedetecteerde sectie,en een rem sectie.
Het blok is opzich 63 cm totaal.
Dat is nog uit te zoeken,met de handleiding.
Martin
-
Hoi allemaal.
De bezetmelders komen nu exact overeen met het moment waar de trein is.
De blokken komen nu overeen met wat je op het beeld ziet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokdefinieeren_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokdefinieeren_001.jpg)
Hier zie je beide loc,s in de stopsectie staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokdefinieeren_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokdefinieeren_002.jpg)
Loc 1 staat in blok 1 sectie 2 stil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/scherm_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/scherm_001.jpg)
Blokken 1 en 3 worden bezet gemeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokdefinieeren_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokdefinieeren_004.jpg)
Loc 2 staat stil in blok 3 sectie 6.
Martin.
-
Bovendien is alles 2 richtingsverkeer ingesteld.
Martin.
-
zeer mooi, wanneer ga je het toepassen in je grote baan?
-
Hoi Allemaal.
Er is weer een vordering op het koploper gebied.
De detectie punten zijn in volle werking
Dat werkt als een zonnetje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_50.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_50.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_48.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_45.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_45.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_34.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_34.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_25.jpg)
De loc staat in blok 1 stil
En dit lees ik op het scherm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_22.jpg)
Morgen de volgende stap locomotieven en treintype,s ingeven.
Daniel dit is pas toepasbaar als ik al deze dingen goed onder de knie heb.
We schieten al aardig in de juiste richting kwa koploper.
Het valt mij reuzen mee dat mij dit zo lukt.
Dankzij de handleiding,geweldig dit.
Martin.
-
Vandaag de loc en treindefinitie,s eens programeren,met foto en treinsoort,locnummer enz..
Daarna zien, het remmen en stoppen te leren in het ijkprogramma,en instellen wat de voor mij beste lengtes kwa inrij en stop sectie zijn.
Dan kan ik weer verder gaan met de grote baan.
Dit is echt leerzaam,en dit had ik al veel eerder moeten doen.
Maar ik heb er nu plezier en voldoening in.
De inrij en stopsectie heb ik even 20 cm lang gehouden,dat is 2x de lengte van de langste loc.
Martin.
-
Remmen en stoppen leren in het ijkprogramma? Dat zal niet zo zijn, denk ik. Het ijken is alleen om de snelheden per rijstap vast te stellen, zodat je niet meer hoeft te zeggen dat trein x op stap 13 zit, maar op 110 km/u. Wat zijn de maximumsnelheden in je huidige 4 blokken? Kijk ook eens wat er gebeurt als je de inrij- en stopsectie iets korter maakt. Als je op de pc kijkt, kun je zien hoe de trein afremt en tot stilstand komt. Gaat dat mooi geleidelijk of is het van zeg 35 km/u in 1 keer o km/u?
Kijk ook eens wat er gebeurt als je met een inhaalspoor gaat werken.
Succes,
Martin
-
Hoi Martin.
De snelheid heb ik op 100 km/u staan.
Dus ik kan de inrij en stopsectie,s nog korter maken.
Dat gaan we allemaal eens zien.
Dus het ijken is puur om de de rijstappen om te zetten in snelheden.
Dat klinkt eigenlijk logie,s.
Daar een goederentrein een andere rij en rem eigenschap heeft ,dan b.v. een passagierstrein.
Om het even wat voor soort.
Dat inhaalspoor,zover ben ik nog niet.
Martin.
-
Dus een loc rijdt met 100 km/u een blok in waarin hij moet stoppen? En zo'n blok is 63 cm? Het lijkt me sterk als je loc dan netjes afremt en keurig tot stilstand komt binnen de gestelde lengte. Ik denk dat jouw locs de andere stopversie hanteren, namelijk abrupt stoppen. Dat had ik zelf namelijk ook. Dat veranderde pas toen ik de maximumsnelheid voor het stopblok flink wat lager zette.
Probeer eens een loc te ijken, want dan kun je in het scherm zien hoe zijn snelheden naar beneden gaan als hij moet afremmen. Die remeigenschappen van je verschillende locs kun je in Koploper aanpassen, maar vergeet niet dat je decoders ook deze eigenschappen hebben. Het ligt er maar net welke waarde je aan deze CV's (3 en 4) meegeeft.
In elk geval prima dat je locs al rijden op je testbaan. Dat gaf toch zeker best een goed gevoel. Nu rustig aan de volgende stappen gaan leren.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
Om 13:32:02 wist ik nog niet waar jij het over had,in koploper termen.
Ik snapte er nog geen houtje van.
Maar nu ben ik er vanmiddag mee aan het stuntelen,met dat ijken.
Nu wordt het mij een stukje helderder,oefenen,oefenen,nu begrijp ik wat ze bedoelen.
Voor dat ijken heb je 2 punten nodig,een begin en eind,daar zat een fout.
Ik had het begin stukje wel ingegeven 1.1 daarna als 2e 1.8,dat was fout.
Dat ligt pal achter 1.1,ja dan werkt het dus niet.
Dus dat heb ik veranderd in punt 1.1 en als 2e 1.2,toen werkte het ijken wel.
In verschillende snelheden ijken. dat werk echt grandioos,je hoord een pling en ziet de snelheden,die bij de stappen horen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/locs_ijken_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/locs_ijken_001.jpg)
Ik vindt dit echt een leerzame verrijking van de hobby,echt grandioos.
Als je de werkingen onder ogen krijgt,ik krijg er rillingen van zo gaaf.
Tijdens dat ijken,als je ziet hoe tergend langzaam een loc kan kruipen,dat hou je niet voor mogelijk.
Dit is echt super,dit geeft echt een voldoening.
Martin
-
Okay Martin, maar hoelang is het ijkspoor tussen melder 1 en 2 nu? In de handleiding van Koploper adviseert Paul Haagsma om bij N-spoor een stuk spoor van 70 tot 100 cm te gebruiken.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
Dat had ik ook gelezen,maar er overheen,geen acht op geslagen.
Dat is bij mij zeker te weten niet het geval.
Mijn ijkstuk is 63 cm incl. de inmeld en stopsectie.
Dat ga ik straks aanpassen.
En dan ga ik alle locs die voorzien zijn van decoder eens onder handen nemen.
Dat bedoelde jij ,toen jij en Sander destijds mij advies gaf,martin ga eerst een proefbaan bouwen.
Voor je van alles moet gaan slopen,toen ik op de grote baan bezig was,je hebt gelijk gehad.
Ik ben eigenwijs geweest,dat is mij nu zeer duidelijk.
Daarom ben ik blij dat ik toen verder geen blokken en draad heb geplaatst,de schade blijft beperkt.
Dat bewijs ligt nu boven op de tafel,doormiddel van de proefbaan,krijg ik nu info die noodzaak is
En binnenkort toepasbaar is op de grote baan.
Met vallen en opstaan worden we wijzer.
Dit is wel een goede leer, die ik ongemerkt geef, voor andere beginnende modelspoorders.
Bouw eerst een proefbaan,das zo belangrijk.
Martin.
-
"Dit is wel een goede leer, die ik ongemerkt geef, voor andere beginnende modelspoorders."
"Bouw eerst een proefbaan,das zo belangrijk."
Net als ik dus :-[...........Jos!
-
Hoi Martin,
Ben al een hele tijd informatie aan het lezen over het digitale gebeuren, maar moet zeggen............valt niet mee!
Er is zoveel info, de een stelt dat voor, de andere dit, kan nog geen lijn ontdekken wat ik moet gaan gebruiken en waar ik het beste mee kan beginnen.
Zoals je al eerder zei om te beginnen met een proef-baantje, zal ik zéker doen, zal wel moeten wil ik enig 'overzicht" krijgen.
Wat me dus opvalt is dat er zo verschillende meningen zijn over een bepaald voorbeeld zoals een wisseldecoder of lok-decoder of iets anders, er zijn geen "vaste" patronen te herkennen wat je moet nemen!
Iemand als een beginnende modelspoorbouwer, zoals ik dus, heeft daar veel moeite mee om dan alles op een rijtje te krijgen.
Zoals mijn Multimaus, heb ergens gelezen dat je er geen bezetmelders mee programmeren kunt..................???!!!
Maar ik ga eerst een proef-baantje maken, bij het starterssetje heb ik alleen maar een ovaaltje, wil er een paar wissel bij kopen om meer uit te proberen, maar voordat je weet wélke wisseldecoder je moet gebruiken....................... ???
Jij bent best al een heel eind op weg zie en lees ik.................mooi dat het goed gaat met Koploper, zover is het bij mij nog niet, eerst die muis maar eens goed uitproberen!
Martin hou je niet langer op..........sucses met je baan.................blijf je volgen!
Gr. Jos
-
Hoi jos.
Fouten groot of klein,iedereen maakt er wel,dat is menselijk.
Maar ik zelf weet nu al meer dan 2 jaar geleden.
En weet je als je er eenmaal aan begint,valt het best mee.
Maar als starter kijk je er geheel anders tegen,ik kan daar uit ervaring over meespreken.
Dat was bij mij presies eender.
Volgens mij moet je voor zo,n multimuis een soort interface hebben,maar das mij onbekend.
Waar je de bezetmelders en wisseldecoders op kunt aansluiten.
En ik heb toen gekozen voor de Intellibox Ir en viessmann 5233 bezet terugmelders.
Die werken tot dusver goed bij mij.
Ik liet het starten met het digitale spul steets liggen.
Daar ik onzeker was,om er mee te beginnen.
Ook door verschillende verhalen, wat ik las over opgeblazen intelliboxen enzo..
Daar ik het aparaat al had gekocht,speelde zich allerlei spook senario,s af in mijn hoofd.
Want het apparaat koste mij op de beurs € 370,- dat is een boel geld,om in een klap te vernielen.
Vandaar,voorzichtigheid al om,je wilt wel,maar iets houdt het tegen.
Maar ik ben blij,dat ik een zet in de rug heb gekregen,door forum genoten al hier.
Dat heeft mij over die angst heen geholpen.
Als het bij mij lukt,lukt het jou ook,Jos dat is wel zeker.
Niet in een keer ,maar echt stap voor stap,dat blijf ik steets weer zeggen.
Martin
-
Bij Ho is de tussenruimte van een meter geen overbodige luxe.
Staat er in de handleiding Koploper voor beginners.
Mijn blok is nu 1 m 4cm totaal,nu is deze schaal kleiner dan H0.
Dus daar zal ik eens mee gaan werken.
Ik kan hem altijd nog uitwerken tot de meter.
Martin
-
hallo Jos
Heb zelf ook als beginnerd digibeet de stap gewaagd en tot nu toe gelukkig zonder veel problemen je hebt het over de keuze van wissel decoders en bezetmelders.
Heb zelf de S88 SD 16 N (gebouwd)van W Ros aangeschaft en deze werken tot nu toe probleemloos en als wissel decoders de Esu Switch Pilot 51800 voor 4 wissels.
Ik heb zelf een Intellibox Basic en weet dat jij een M M van Roco hebt volgens mij moet je daar nog een adaptor voor hebben om met koploper te kunnen werken zie site van W Ros.
Als je een proefbaantje bouwt is het volgens mij wel handig om gelijk een inhaal spoor te maken kun je ook gelijk de effecten zien van de wissels en kan een trein ook wat langer stil blijven staan zonder de andere te beinvloeden,
Succes ook voor Martin
Mvg Henk
-
Hallo Martin en Henk,
Bedankt voor de info, hier ga ik gewoon mee aan de slag, moet ergens beginnen! (y)
Ga voor de wissels en bezetmelders die Henk aangegeven heeft........thanks.
Een ander vraagje:
Nu heb ik dat startersetje van ROCO, is het de moeite waard om de handleiding van "Koploper" al te kopieeren en te bestuderen, of maak ik het me dan te moeilijk en haal ik twee dingen door elkaar en kan ik beter ffe bij het setje blijven om het een beetje uit te proberen?
Sorry Martin dat ik deze vraag hier stel op jou "draadje". :-[
Hoor het wel............
Gr. Jos
-
hoi Jos
Dat is geheeh niet erg.
Ik zit nu op live op zolder,het ijken van de loc,s
Tijdrovend karwei.
Maar moet tog gedaan worden.
Daar ik hier ok beschikking heb over internet
Ik stuur hem weer op pad,mijn loc.
Henk jij ook sucses en bedankt.
Voor de aanvulling van info voor Jos ;)
Martin
-
jos,
om het topic van martin niet te veel te "vervuilen" heb ik je een pb'tje gestuurd.
succes!
groet,
jeroen
-
Dat geeft niets,jeroen ;)
Het is een klein feestje.
De eerste loc stopt waar ik hem wilde laten stoppen.
Bij het ijk programma had ik bij loc lengte eerst 100 cm staan.
Dat klopte niet.
De werkelijke lengte is 11,5 cm,dat scheeld.
Hij werd keurig in het eerste deel gemeld met een bel, rijdt dan door naar de stop sectie,en stopt perfect.
Nu heb ik de volgende loc als slachtoffer maar daar moet nog wat worden fine getuned.
Die melt zich ook in de aanmeld sectie rijd dan rustig verder,maar stopt niet binnen de rem sectie.
Maar pas erna in de aanmeld sectie van het volgende blok 2.
Die krijgt een bekeuring voor het door rood rijden.
Daar gaan we morgen weer aan werken.
Weer wat geleerd.
Martin.
-
Tja, het leren remmen gaat ook niet in één keer goed voor alle locs, zoals de handleiding je vertelt. Maar ik vind het nog steeds knap dat als een loc met 100 km/u je stopblok indendert hij ook nog keurig netjes kan stoppen, terwijl zijn feitelijke remweg (het stuk tussen de inrij- en stopsectie) slechts 20-25 cm bedraagt. Als het goed is, gaat de loc dus van 100 naar 0 km/u in ca. 40 cm? Het is natuurlijk best mogelijk, want ik heb de Koploperwijsheid ook niet in pacht.
Overigens is het voor je echte baan straks wel handig om snelheidsremmende middelen in te zetten voor een trein het stationsgebied inrijdt. Stoppende treinen komen ook nooit plankgas het station binnenrollen. Dat kun je dan weer doen door een snelheidsbeperking te koppelen aan een bezetmeldpunt in een voorgaand blok bijvoorbeeld.
Mvg,
Martin
-
Oeps sorry, Martin geheel aan jou vergeten te melden.
Ik heb de snelheid vanmorgen al op jou goede advies verlaagd.
Naar 35 km.p uur.
En de tussen stukken tussen de inrij en rem sectie zijn ook langer,i.v.b. ijken.
Daar het ijk programma mij ook de melding gaf.
Dat de ruimte te kort was op goede exacte meeting te kunnen doen.
Toen heb ik er 40 cm railslengte aan toe gevoegd.
De eerste lok stopte nu naar behoren,de tweede nog niet.
Martin.
-
Kijk, dat scheelt al een hele hoop. Hoevaak heb je die tweede loc al getest? Wat heb je voor remvertraging in Koploper ingevoerd en wat is zijn remvertraging in de decoder? Dat zou er ook mee te maken kunnen hebben.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
De loc die nu goed stopt.
Daar ben ik toch bijna een hele dag zoet aan geweest.
De volgende.
1x toen ben ik er maar mee gestopt.
De rest heb ik nog niet bekeken.
Ik dacht dat bewaar ik weer voor morgen.
Ik weet wat je bedoeld.
Ik kom eigenlijk nog tijd tekort.
Je leert wel een hoop.
Dit is wel een leuk werkje.
Jij weet er trouwens ook veel van.
Martin.
-
Hoi iedereen.
Vandaag niet op zolder geweest.
Een plennings dag voor de bezetmelders.
Hoe ik dat binnenkort zal gaan toepassen,met de bezetmelders.
Waar onder de baan.
Ik heb er 10 liggen.
Ik zat zelf te denken 1 groep van 4 en een van 6.
Maar daar ben ik nog niet uit.
Martin.
-
Goeden middag.
Vandaag geen tijd om verder aan koploper te werken.
Daar ik vandaag weer een jaar ouder ben geworden.
Morgen zou ik en mijn vader naar Rail 2010 gaan.
Maar ik kreeg van de week mijn eerste uitkering.
Dus dat uitje kan weer niet helaas.
Dus morgen weer een zolderdag,lekker met koploper verder
Martin.
-
Gefeliciteerd!
(Hoe oud/jong eigenlijk?)
Bert
Edit: ik zie het al: 40+.. :D
-
Hoi Martin,
Gefeliciteerd!
Jammer van je uitje, maar een dag op zolder met de treinen is gelukkig ook erg leuk!
groeten,
Julien
-
Hoi allemaal.
Zoals gezegt vandaag naar zolder.
Eens zien met het ijken of het weer lukt.
Trouwens nog bedankt voor de reactie,s,en felicitatie,s
Het was best leuk.
Jos jij ook nog bedankt voor jou PB ;).
Groeten Martin.
-
Goeden middag.
Vandaag geen tijd om verder aan koploper te werken.
Daar ik vandaag weer een jaar ouder ben geworden.
Martin.
Gefeliciteerd Martin!
En nog vele (bouw)jaren plezier!
Gr bruce !
-
Dank je wel Bruce.
Er is weer een loc geijkt.
Die remt nu ook perfect in het blok.
Nu het volgende slachtoffer ;D.
We leren het al.
Fine tune is best leuk om te doen.
Martin.
-
;D ;D
Oefening baart kunst zoals men zegt!
Suc7 (y)
Bruce
-
Hallo Martin,
Het is wel gaaf dat je er ook zoveel plezier in hebt,het blijft een kwestie van proberen en ervaren.
Gr Chris
-
Hoi allemaal.
Alle digitale locs zijn geijkt.
Als je de snelheid enz.. insteld in de cv,s.
Is het een eitje.
Al de loc,s stoppen en remmen keurig waar dat moest.
Al viel dat niet echt mee,iedere loc rijd echt verschillend.
Nu zit ik in de automatische rij fase van koploper.
De lijst met locs is al ingevoerd,en bijpassende plaatjes.
Da,s lekker overzichtelijk.
Nu ben ik aan het uitzoeken om automatisch onder koploper te gaan rijden.
Op de proefbaan.
Van de week weer aan de grote baan werken.
Blokken indelen,solderen ringleidingen.
Ik heb nu meer info om mee te werken,dankzij de proefbaan.
Der is veel meer vertrouwen in gekomen.
En ik heb Rail 2010 niet gemist hier.....
Dit is echt keigaaf.
Martin.
-
kan je koploper nu ook al aansluiten op je grote baan, of moet je dr eerst no een serie kassies tussen gooien?
-
Hoi Daniel.
Wat ik in het klein toepas op mijn testbaan,kan ik al op de grote toe gaan passen.
Wel moet een compleet bergtrace dubbelsporig in blokken worden verdeeld.
En die moeten op de bezetmelder/terugmelders
Ik zit nu uit te vogellen hoe ik 2 treinen onder regie van koploper automatisch kan laten rijden.
Maar ik ben nu verder dan eerst.
Ik weet hoe ik een trein moet verwijderen uit het rijwindow.
Want alleen een trein van de rails halen is niet voldoende.
Koploper moet weten dat die trein er niet is.
Die stap heb ik al weer geleerd.
Martin.
-
Hoi Martin.
Sorry door andere bezigheden een tijdje je draadje niet gevolgd, wat mij wel opvalt is dat jij rustig door gallopeerd net of je bent al jaren met de materie vertrouwd.
Doe zo verder zou ik zeggen, hieruit kunnen anderen ook nog wat opsteken. (y)
Matheus.
Ben egoistisch, met anderen bedoel ik mezelf.
-
Hoi allemaal.
Gisteren geen tijd gehad voor een update.
Tot half 10 op de zolder geweest.
Werken met koploper.
Onder koploper gedraagt een trein zich heel anders dan handbediend.
Blok 1 t/m 4 rijdt hij eerst netjes gedetecteerd uit.
Maar zodra hij er een tweede ronde op gooide,stopt hij bij blok 3,in de aanmeldsectie.
Dan moet ik weder het comando automatisch rijden aanklikken.
Dan herhaald het proces zich,en stopt hij op exact de zelfde plaats.
Ik denk dat de onderlinge instellingen nog niet goed zijn geconfigureerd.
In blok 1 had ik hem een stop opdracht gegeven van 29 seconde,dat werkte perfect.
Als de trein halteerde, kleurt het streepje eerst grijs en verstreikt de stopactie kleurt het weer rood en vertrekt de trein.
Martin
-
Hoi Martin.
Sorry door andere bezigheden een tijdje je draadje niet gevolgd, wat mij wel opvalt is dat jij rustig door gallopeerd net of je bent al jaren met de materie vertrouwd.
Doe zo verder zou ik zeggen, hieruit kunnen anderen ook nog wat opsteken. (y)
Matheus.
Ben egoistisch, met anderen bedoel ik mezelf.
Beste Matheus.
Leren is een vak apart.
Steets de handleiding doornemen.
Dan leert men het gewoon.
Snap ik het de eerste maal niet,begin ik gewoon weer vooraan.
Ik wil mij niet als ervaren zien,dit is voor mij geheel nieuw.
Van schande en schade wordt je wijs,toch ;)
Ik sta open voor nieuwe dingen.
Martin
-
Er is Nieuws
Een belangrijke en bijzondere mijlpaal.
Ik heb het voor elkaar.
De trein rijdt nu vol automatisch onder koploper.
Stopt bij het station,en rijdt dan na de tijd die ik had gesteld weer keurig vanzelf verder.
Het opbouwen van het geheel en programmeren is op de wissels na voltooid.
Dat deel laat ik voorlopig theorie op papier.
Nu kan ik weer gaan bouwen op de grote baan,stuk voor stuk.
Afwerken en in de computer programmeren.
Martin
-
Beste Matheus.
Leren is een vak apart.
Steets de handleiding doornemen.
Dan leert men het gewoon.
Snap ik het de eerste maal niet,begin ik gewoon weer vooraan.
Ik wil mij niet als ervaren zien,dit is voor mij geheel nieuw.
Van schande en schade wordt je wijs,toch ;)
Ik sta open voor nieuwe dingen.
Martin
Inderdaad, hier noemen ze het : vallen en opstaan.
Matheus.
-
Matheus,da,s bij het goede eind.
Lukt het de eerst keer niet ,dan doen we het dunnetjes over.
Tot we het beoogde resultaat hebben.
Ik wil zelf de bouw weer gaan hervatten maar iedere dag duiken er weer andere zaken op.
Vandaar ik maak geen plenning meer,maar zie wel wanneer ik weer de tijd heb.
Een dagtaak kent vele vormen,ik heb het nu nog drukker dan bij een werkgever.
Mijn dagen vliegen om,ik kom tijd tekort.
Martin
-
ben ik ff niet op dit forum, begint ie aan het leuke gedeelte hoor >:(
;D ;D ;D ;D
-
ben ik ff niet op dit forum, begint ie aan het leuke gedeelte hoor >:(
;D ;D ;D ;D
Beste Daniel, het tempo ligt nu vrij laag.
Als er vragen zijn,van jou kant,stel die gerust.
Sugestie,s zijn altijd welkom.
Maar ik kan via de computer helaas niet zien,dat jij weinig tijd hebt.
Ik weet dat jij het heel graag volgt,maar je hoeft niets te missen.
Groeten Martin.
-
weet ik, waarom denk je dat er ;D ;D ;D ;D onder stond? ;D
oke, ik moet wat minder smylys gaan gebruiken ;D
welke hardware gebruik je eigenlijk ???
-
Ahh mooi dat het werkt zoals je wou!
(dan zien we hier graag toch een filmpje van ...toch ;))
Groetjes Bruce
-
welke hardware gebruik je eigenlijk ???
Mijn computer die ik gebruik op zolder.
Windows xp, pentium4. 80GB harddisc.
Hier beneden vista.
Voor de rest weet ik niet.
Dank je Bruce.
Ik ga het geheel nu toepassen op de grote baan.
Daar hoop ik morgen aan te beginnen[Dat roep ik steets,maar ja tijdgebrek]
Niet spoorse zaken tussendoor,helaas.
Straks ook weer weg,voor de rest van de dag.
Dan zal ik te mee ook eens proberen wat op film vast te gaan leggen.
Maar ik kan niets garanderen,waneer. :-\
Het belangrijkst is dat ik er met vertrouwen aan{ kan}mag gaan beginnen.
Tijd tekort,hoe kan het,de dagen vliegen voorbij.
Martin.
-
Mijn computer die ik gebruik op zolder.
Windows xp, pentium4. 80GB harddisc.
Hier beneden vista.
Voor de rest weet ik niet.
erm, ik bedoel niet je computer maar de kastjes tussen de baan en je pc. ;D
-
Hoi Daniel.
Dat zijn bezet/terugmelders van Viessmann Nr 5233.
Halve S88 met 8 aansluitpunten.
Martin.
-
Zo vandaag weer eens wat op de baan gewerkt.
De eerste blok vanaf het station heeft zijn plaats gekregen.
In het eerste en tweede spoor.
Daar ik nu met de flexrails bezig ben moest ik van elk spoor 1 staaf doorslijpen.
Daarna zet ik er isoleer raillasjes in om de delen te verbinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_002.jpg)
En gelijk ook de draden er aan gesoldeerd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken_003.jpg)
Martin
-
Ik kan het niet helemaal goed zien, maar ik geloof dat er een groot hoogteverschil is tussen de doorgeslepen railstaven. Dat is dus even een aandachtspuntje, Martin.
Groet,
Ruud
-
Hoi Ruud.
Dat klopt, de spoorstaven wijken van elkaar weg.
Maar dat komt weer goed als de isolatie raillas er tussen zitten.
Martin.
-
Ik geloof dat Ruud bedoelt dat de ene spoorstaaf een stuk hoger ligt dan die aan de andere kant van de raillas. Dat gaat problemen opleveren en is dus inderdaad een aandachtspuntje.
Wel leuk werk hè, dat zagen van spoorstaven
Mvg,
Martin
-
Inderdaad, en met de multitool is het een fluitje van een cent.
Morgen de draden daar aan solderen,isolatie lassen ertussen,en op naar de volgende blokken.
Ik ga overgens wel de lengte en nummers van de blokken steets opschrijven op de schets,die ik moet maken.
De lengte van de aanmeld en stopsectie,s houdt ik steets op 20 cm.
Dat is op mijn proefbaan de voldoende lengte gebleken om keurig de trein aan te melden en op de stopsectie te stoppen.
Als de complete baan ingedeelt is,wordt het een zaak van stuk voor stuk die blokken aansluiten.
En de ringleiding aan te leggen.
Martin.
-
Hallo Martin,
Die ringleiding blijft je wel volgen,war dat betreft kunnen we elkaar de hand schudden
Succes. ::)
Gr Chris
-
Hoi allemaal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_001.jpg)
De flexrails,hier zijn de isolatie raillasjes er tussen geplaatst.
Verder draden solderen,er zijn nu 2x 5 blokken bijna gelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken3_004.jpg)
We zijn tot bij de brug aangekomen.
Het spoor moet ook weer netjes komen,maar dat gebeurd als ik klaar ben met draden solderen.
Wat een werk is dit.
Martin.
-
Vanmiddag maar weer wat blokken van draad en isoleerlassen voorzien.
We schieten al aardig op.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken4_001.jpg)
Weer 2x3 blokken erbij.
Martin
-
Martin, waarom laat je de draden los liggen? Het is toch veel overzichtelijker als je ze door het trace boort, ze labelt en dan naar de plek leidt waar ze aangesloten worden aan de melders? Nu ligt er dadelijk een grote bos touw waar je geen wijs meer uit wordt.
Zomaar een gedachte ;)
-
Hoi Ronald.
Dat is de volgende stap,na het solderen.
Ik heb dit even gadaan voor de foto.
En ik ga de blokken binnenkort stuk voor stuk behandelen.
Labelen,aansluiten enzo...
Anders vergeet ik straks weer dingen.
Het ziet er nu onoverzichtelijk uit,dat klopt,dat is maar tijdelijk.
Ik moet ook nog een schema tekenning gaan maken.
Ik kies weer eens voor de moeilijke weg,standaard.
Maar dit gaat goed komen,daar heb ik vertrouwen in.
Martin.
-
Hoi Martin,
Wat een draden zooi he? Maar das komt vanzelf weer netjes onder de baan te zitten.
Maar het ziet er vanuit mijn ogen er weer goed uit!
Groet Bruce
-
Dank je Bruce.
Ik ben blij dat ik direct voor verschillende draadkleuren heb gekozen.
Daar de blokken in 2 richtingen bereden kunnen worden.
Dus 2 punten per blok.
KLEURCODE = [Blauw-Rood-groen]l[Blauw-rood-groen]l[Blauw-rood-groen]l[enzovoort.........
BEZETMELDPUNT = 1.1 R 1.2 1.3 R 1.4 1.5 R 1.6
BLOKNUMMER = blok1 blok2 blok3
R= Naar ringl.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blok.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blok.jpg)
Martin.
-
Martin, de ringleiding voor de rode draad voor de ongedetecteerde delen heb je toch wel voorzien van een diodeschakeling hoop ik?
Groetjes,
Jos
-
http://members.home.nl/h.f.eikelboom/gifs/diodeschakeling.gif (http://members.home.nl/h.f.eikelboom/gifs/diodeschakeling.gif)
Deze bedoeld Jos
Roland
-
Natuurlijk ;) op de rode draad.
Ik gebruik hem zeker.
Maar er zijn er die hem niet gebruiken.
Maar toch bedankt
Martin
-
Zelfs op mijn testbaan.
Had ik hem er tussen.
Voor het spannings verschil.
Martin.
-
Probeer die tekening nu eens aan te passen met een wisseldecoder erin. Daarnaast mis ik nog de draden om de bezetmelder aan te sluiten. Niet de flatcables of netwerkkabels, maar simpelweg de spanning.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluiten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluiten.jpg)
De wisseldecoders zal op de zelfde manier gaan.
Maar die heb ik nog niet.
Martin.
-
Waarom heb je nu een zwarte en rode draad naar de bezetmelder laten lopen? Misschien heb je hele andere bezetmelders, maar bij mij hoeft er alleen een rode draad naar de bezetmelder. Voor de wisseldecoder heb je wel een zwart en een rood draadje nodig.
Die blauwe dikke lijn is waarschijnlijk je flatcable/netwerkkabel?
Ik heb een ringleiding met drie draden gemaakt. Ik sluit alle niet-gedetecteerde secties aan op een aparte ringleidingdraad. Mijn splitsing begint vlak na de Twin Center. Daar heb ik de diodeschakeling die aan het begin van de rondgaande niet-gedetecteerde sectiedraad zit. Ik zeg overigens niet dat je naar drie draden toe moet hoor.
Mijn kleurenschema:
zwart = voor massa van de railstaaf en voor de wisseldecoders
rood = voor bezetmelddecoders en wisseldecoders
bruin/grijs = voor de niet-gedetecteerde secties
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
De bezet-terugmelders krijgen hun stroom door die rode en zwarte draad.
Anders werken zij niet,vandaar.
Zo had ik het namelijk ook op de testbaan aangesloten,en het werkte perfect.
Jou bezet-terugmelders zijn andere,van mij is viessmann 5233.
De rest komt inderdaad zo jij bij jou baan ook heb toegepast.
Hellaas is nu mijn Blauwe draad op,morgen even een rol halen.
Morgen toch even boodschappen doen.
Dan kan ik weer verder.
We gaan in ieder geval lekker.
Het valt mij niet tegen.
P.s. de zwarte draad was ik op het schema vergeten door te tekenen,naar de rails.
Martin groet andere Martin.
-
Hoi allemaal.
Er zijn weer 2x2 blokken bedraad en van isoleerlasjes voorzien.
We zijn bijna op de helft,van de totale baan
Daar het draad en de plastic lasjes op zijn.
Ga ik dat vanmiddag even halen,dan kan ik weer verder met de blokken.
Martin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5233.jpg)
Ik zie geen zwart (of bruin) naar de Viessmann 5233 lopen ...
-
Er zijn verschillende versie in omloop, zowel met de rode én zwarte draad, als enkel de rode draad. Ik heb namelijk beide varianten...
Werken overigens beide goed en ook werken ze gewoon samen.
-
Hallo.
Die variant had ik inderdaad ook van het internet,als voorbeeld.
Alvoor ik met de aanschaf van de bezet-terugmenders wilde beginnen.
Maar toen op de beurs in houten 2008, heb ik ze gekocht bij een verkoper.
En kwam thuis tot de ontdekking dat dit een andere variant was van de 5233.
Of het een vernieuwde of verbeterde versie betreft,ik heb geen flauw iedee.
Maar hij werkt volgens het zelfde doel,dus die extra draad neem ik voor lief.
Martin.
-
Martin,
mocht je nog inspiratie willen opdoen, dan kun je de Loki van deze maand aanschaffen (nummer 03/2010). Staat een reportage in van een fraaie N-baan naar Gotthardvoorbeeld. Wel opschieten want het aprilnummer komt als het goed is deze week ;D.
-
Hoi Allemaal.
Inspiratie voldoende Wesley,kijk maar naar het draad,daar ben ik nog wel (een paar) dagen zoet mee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken6_004.jpg)
Hier zijn we gebleven.
Station Wassen komt morgen wat draden betreft aan de beurt.
Martin
-
das flauw als er een draadje kapot gaat ;D
-
Hallo Daniel.
Dan vervangen we dat gewoon door een nieuw.
Voor de rest is weer gesoldeerd.
Station Wassen is van draad en blokken voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken7_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken7_001.jpg)
We zijn bijna bij de spiraal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken7_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blokken7_002.jpg)
Het valt niet tegen.
-
Zozo Martin,
Jij kan ook niet stilzitten ;D
Maar het ziet er op het oog te zien al er goed uit! (wat een dradentroep he?)
Groetjes Bruce
-
In goed Duits noemen ze dat een kabelsalat. ;D
Gr Chris
-
;D
Bruce
-
Hoi Martin, dat draaien en keren van sporen doet me ergens aan denken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_564.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_661.jpg)
En dit mag ik net als jij ook nog van draadjes voorzien, alleen is bij mij dit alles al dichtgewerkt.
Gelukkig heb ik al vele draden aan de rails gesoldeerd, door deze in te korten kan ik deze ook op een ringleiding aansluiten.
Matheus.
PS.Het aansluiten van de ringleiding met het printje van diodes en weerstand, is dit ook van toepassing met de multimuis, of enkel bij gebruik van een computer?
-
Beste Matheus.
De diodeschakkeling heeft niets te doen met de computer of met de M.M.
Dat is puur bedoeld om vanaf de centrale en voeding de spanningval tussen bezetpunten, en niet gedetecteerde spoorstukken op te vangen.
Als je met de computer en koploper gaat werken.
Dien je de baan in blokken te delen,en bezet/terugmelders daarop aan te sluiten.
Zoals elders in het topic is vermeld.
Martin.
-
Martin
Werkt het niet makkelijker om een kabel te solderen, aan te sluiten en testen of het werkt, en dan gewoon de volgende te doen. Zou hou je een beter overzicht....
Bas
-
Hoi Bas.
Dat was achteraf inderdaad wel beter geweest.
Maar ik ben nu bijna klaar op de baan met solderen der draden.
Dan gaan we onder tafel.
De ringleidingen aanleggen en de niet gedetecterde stukken eerst aansluiten.
Dan komen de bezet-terugmelders aan de beurt.
Stuk voor stuk aansluiten, nummeren en testen in koploper.
Ik ga nu zo geheel afwerken,anders weet ik zeker dat ik dingen ga vergeten.
En dat is de bedoeling niet.
Trouwens voor de Intellibox moet ik nog iets maken.
Waar,daar ben ik nog niet geheel uit.
Maar ik heb er vol vertrouwen in dat het voor elkaar komt.
Martin.
-
Hoi Martin,
Ik heb een vraagje.
Als jij een draadje aan de rails soldeert ,smelten de bielsjes bij jou? of helemaal niet?
Zo te zien niet.
Groet Bruce
-
volgens mij last ie ze aan de railssoldeertjes.
-
...en dan heb je alles aangesloten, sluit de trafo aan...eindelijk kun je rijden en....kortsluiting :'( :'(
Begin dan maar eens te zoeken.....
Bas
-
volgens mij last ie ze aan de railssoldeertjes.
Dan heb jij beter opgelet dan mij.
Gr Bruce
-
Hoi Daniel en Bruce.
De draden die doe ik eerst voor vertinnen.
Dan even tegen de zijkant van de rails met de soldeerbout en klaar.
Ik heb er niet veel last van gesmolten bielsjes,als ze smelten houd je de bout er te lang op.
Het is net even aanwarmen zal maar zeggen.
Er is mij iets opgevallen tijdens draadvertinnen.
Daar ik steets draad van het zelfde merk Brawa blijf gebruiken, ongeacht welke kleur.
De zwarte laat zich moeilijker vertinnen.
Het lukt wel maar duurd iets langer.
De rails die ik soldeer klem ik heel voorzichtig zijwaards in de bakschroef,dat werkt lekker.
Ik zal dat morgen eens op foto zetten,dan zie je wat ik bedoel.
Martin
-
Hallo Martin,
Je werkt met de zelfde methode zoals ik het zelf ook doe.
Het is een prima manier om dit werkje te klaren.
Gr Chris
-
...en dan heb je alles aangesloten, sluit de trafo aan...eindelijk kun je rijden en....kortsluiting :'( :'(
Begin dan maar eens te zoeken.....
Bas
Inderdaad.
Dat is juist de rede waarom ik de blokken stuk voor stuk ga behandelen,met numeren enzo...
Om kortsluiting enz.. te voorkomen.
Hierin moet ik heel noukeurig te werk gaan.
En niet even,van snel, snel, snel.
Martin
-
Hallo Martin,
Je werkt met de zelfde methode zoals ik het zelf ook doe.
Het is een prima manier om dit werkje te klaren.
Gr Chris
Zeker,dit werk heerlijk.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Zoals beloofd, hier 2 foto,s van het soldeerwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen_001_1.jpg)
De oude bankschroef bewijst nog goede dienst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen_002.jpg)
Weer een draadje gesoldeerd,nog niet geheel netjes,maar hij zit al vast.
Martin.
-
als ik jou was zou ik tijdelijk met 2 gote moeren de bankschroef vastzetten.
-
Hoezo? Een stukje Minitrix rail is echt niet zo zwaar hoor ::) ;)
-
Toch een beetje krimp opgetreden op de soldeerplaats, dit is echt niet te mijden hoor bij het solderen op N spoor.
Tenzij je de biels daar onderaan doorsnijd en opschuift, kan je deze na solderen terugschuiven zonder averij.
Uit eigen ervaring met N spoor.
Matheus.
-
Toch een beetje krimp opgetreden op de soldeerplaats, dit is echt niet te mijden hoor bij het solderen op N spoor.
??? ik heb net afgelopen zaterdag een soldeerbout gekocht om te leren om draadjes op n-spoorrails te solderen............beschadigingen zijn dus volgens jou niet te vermijden ?!
Henk
-
Ja,dat is onvermijdelijk.
Maar ik kan er mee leven.
Als de rails straks verouderd wordt,en in een grindbed ligt zie je er niet veel van.
En deze komt in de tunnel.
Morgen weer verder met solderen.
We schieten nu echt op.
En de bankschroef is een zware,dus niks mis mee.
Een antiekie ;D
Martin.
-
??? ik heb net afgelopen zaterdag een soldeerbout gekocht om te leren om draadjes op n-spoorrails te solderen............beschadigingen zijn dus volgens jou niet te vermijden ?!
Henk
Voorzichtigheid is geboden.
Dit plastic kan zo slecht warmte verdragen,zeer zacht matriaal.
Bij minitrix is het erger dan Fleischmann.
Daar is de hardheid van het kunstof wat beter.
Maar elk plastic vreet weg met zo,n hete punt.
Martin.
-
Hoi Jeepney, Bij zo direct solderen hangt het af van de tijd dat je de soldeerbout tegen de rail dient aan te houden, gewoon plakken is niet bevorderlijk, zo kan de soldering terug afbreken.
wanneer je de railverbinder er afhaalt en de railbedding aan de onderzijde doorsnijdt, kan je deze verschuiven, snijdt deze twee biels voor de te solderen plaats door en verschuif deze naar buiten, 1 cm is genoeg.
Soldeer het draadje op de rail, en na afkoeling (+- 1 min.) schuif je gewoon alles terug tegen elkaar.
Valt er niets te zien op de biels.
Dit weet ik gewoon uit jarenlange ervaring, zo gebruik ik ook al jaren geen isolatie asjes meer. Moet het echt uit elkaar gehouden worden, een drupje witte houtlijm en na drogen met een vijltje wat bijwerken.
Matheus.
-
Ik ben het niet eens met de bewering dat het solderen van elk draadje schade met zich meebrengt aan de rail of de biels. Het is eerder van belang hoe heet je soldeerbout kan worden en of je alles goed hebt schoongemaakt en voorverwarmd. Als ik ga solderen maak ik me een glasfiberpotlood(pen) eerst de te solderen plek goed schoon. Dan goed voorverwarmen van de draad, deze vertinnen, daarna de railstaaf voorverwarmen en vertinnen, daarna de draad aan de rail hechten en niet te snel de soldeerbout wegtrekken. Op de site van nproject wordt een en ander ook prima uitgelegd. In het begin smolt er bij mij ook wel eens een biels, maar oefening baart kunst en heb nu vrijwel geen last meer van dit soort nare zaken.
Mvg,
Martin
-
Daar heb je inderdaad een goed punt.
Ik zelf maak de punt altijd schoon met een reinigings blok voor de soldeerbout.
Dat werkt inderdaad goed.
En net wat je zegt oefening baart kunst,brandkunst.
Martin.
-
Hoi Martin, en Martin.
Bekijk het zo, niet alle mensen zijn gelijk, gelukkig maar, niet iedereen is even handig.
Bij mijn H0 spoor dien ik dit ook niet toe te passen, dit lukt mij vlot.
Geef gewoon graag een goede toepassing om schade te beperken.
Verplicht niemand zich hiernaar te richten, de ene zijn idee is niet iemands anders idee.
Daarom is dit forum er, bedoeling is je ervaring te delen, gaat jou dit makkelijker af is dit meegenomen door anderen.
Matheus.
-
Ik ben al blij,dat ik het er nu zo vanaf breng.
Solderen is ook niet mijn vak.
Gelukkig maar,aldoende leert men.
Dit is een goede leer voor als ik zelf decoders in een loc ga plaatsen.
Dan moet je ook solderen.
Martin
-
Hoi allemaal
Het blokdelen en bedraden is klaar.
Nu gaan we zien dat de blokken op de bezet/terugmelders komen.
Ik heb er vol vertrouwen in dat die klus ook goed gaat komen.
Morgen zien of ik de ringleidingen vorm kan gaan geven.
Dat is weer de volgende leuke uitdaging.
Deze slag is geslaagd (y)
Martin.
-
Hoi allemaal.
Vandaag was er geen hobbydag.
Morgen ga ik er dan echt aan beginnen,eindelijk.
De RINGLEIDINGEN.
Er is door mij al zo vaak over gesproken.
Martin
-
Goeden dag allemaal.
De ringleiding is aangebracht onder de volledige baan.
Nu het soldeerwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_002.jpg)
Hier ligt de ringleiding in een 8 vorm voor aansluiting van de spiraal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_005.jpg)
Deze draden gaan nog meer maar het midden toe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ringleiding_006.jpg)
Martin.
-
nu nog een lekkere spagetti aan snoeren, succes!
-
Dank je paul.
Dat is een nieuwe vorm van electrada eten.
Hapje voor hapje.
Mij valt het niet tegen.
Ik heb er schik in.
En ben blij dat ik nu al zover ben gekomen.
Martin
-
Lekker klusje Martin! Ik ben blij dat ik dat op mijn kleine baan klaar heb.
Petje af voor de eigenaren van grotere banen...............
Morgen ben je stijf van al dat gekruip en gefrunnik ;D
gr. Edwin
-
Hoi Edwin.
Nou dat wilde ik net even uitleggen.
Ik ben blij dat mijn tafels allen 60 cm hoog zijn.
Kussentje op de grond, op de rug,dan is dit niet te vermoeiend.
Liggend solderen,ofwel ligbakken.
Vandaag met het aanlegen van de ringleiding heb ik het ook zo gedaan.
Nee, t valt mee,gelukkig.
En het hoeft niet in een dag klaar,dus als de vermoeidheid komt,kap ik er toch gewoon mee.
Niets forseren,het is tenslotten aangenomen werk ;D
Nee dit gaat prima.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het ziet er goed uit die ringleiding die je aan het fabriceren bent.
Dat gaat helemaal goed komen,het is een mooie inspiratiebron.
Gr Chris
-
Ga je straks de ringleiding weer los halen om krimpkousjes om de draden te schuiven of ga je die niet gebruiken?
Succes met je spaghetti. Ik ken het fenomeen.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
Krimkous voor over de ontmantelde draad waar het draadje aan gesoldeerd wordt.
Is dat noodzakelijk,of kan het ook zonder ik kan het als het nodig is nu nog toepassen.
Zeg het maar.
Martin.
-
Hai Martin
Jouw vraag over krimpkous is iets persoonlijks. Ik zou het wel doen.
Als jouw inschatting is dat je nu en in de toekomst niet per ongeluk een sluiting kan maken waarom zou je het dan doen?
Groetjes
Arthur
-
Hoi Arthur.
De soldeer of aansluitpunten komen niet naast elkaar.
Maar dat is beslist geen garantie,dat je nooit kortsluiting kan maken.
Ik verzin er nog wel over.
Want dat verdiend toch wel aandacht.
Martin.
-
Martin,
Je bent hartstikke goed bezig en trap niet zoals ik in de kuil van dat doe ik later wel.
Later bestaat niet .....
Groetjes
Arthur
-
Hoi Arthur.
En ik kan ook niet zeggen ,mij overkomt het niet.
Ik ben al zat keer op het gezicht gegaan,wat fouten achteraf betreft.
Dan is he altijd te laat,dus ik begrijp geheel wat je bedoeld.
Ik ben er helemaal uit,wat ik ga doen,weer iets geleerd ;)
Martin
-
Hoi allemaal.
De krimpkousjes en bindruggen zijn gehaald.
Dus er kan Dinsdag begonnen worden met de bedradingswerken.
Martin.
-
Martin,
Als je op een skateboard of een verhuisplank met wieltjes gaat liggen kun je al solderend onder je baan doorrrijden. Doe even een veiligheidsbril op als je op je rug ligt te solderen voor er een klont gesmolten soldeer in je ogen valt.
Verder kun je vulcaniserende tape gebruiken om je ringleiding weer van isolatie te voorzien na aansluiten van de aftakkingen.
Met een scherp mesje even zijdelings een snipper van de isolatie afsnijden, draadje eraan solderen, plakkertje eroverheen en klaar is klara.
Je kunt desnoods een kwastje verf gebruiken om de isolatie weer te herstellen.
Knip nooit je ringleiding door!!! Ook niet om krimpkousjes aan te brengen. Is vragen om heel veel problemen! (vooral om het spul weer aan elkaar te solderen)
Succes verder met je "kabelsalat" heb je voorlopig je handen nog aan vol.. ;D
groeten daan.
-
Hoi Daan.
Ik ga morgen eens op mijn gemak zien hoe we het allemaal aanpakken.
De plaats waar mijn Bezet/terugmelders weet ik ook.
Blok nummeren, is de eerste werkopdracht,wat ik moet doen.
Daarna alles volgens schema op papier zeten.
Martin.
-
waarom niet gelijk in koploper?
dsan hoef je dat schema later ook niet meer over te tekenen
-
Als alles op papier staat is het makkelijk storing zoeken als er iets mis gaat, Daniel. Dat gaat met een schema op een pc ietwat moeilijk ;)
-
Hoi Martin,
Had al een paar dagen uw draadje niet meer gevolgd, daarom verbaast over de berichten met krimpkous.
Zelf gebruik ik gewoon carroserie tape al jaren om te isoleren, nog nooit problemen mee gehad, gebruik dit ook om mijn draden bij elkaar te bundelen, het bespaard mij ook het gebruik van een soldeerbout.
Gewoon de draadjes in elkaar draaien tot soms zes stuks, inpakken met tape, goed aandraaien zoals je een sigaret rolt, en probeer het dan nog maar eens uit elkaar te trekken.
Misschien voor niet rokers niet makkelijk.
Voor de lezers, reacties zijn niet nodig, ik kijk gewoon naar de goedkoopste manier om aan modelbouw te doen en vertel gewoon wat mij goed bevalt.
Eens iets goed bevalt, moet ge niet veranderen, en wat kost nu zo een rolletje tape!
Mvg.
Matheus.
-
Hoi Matheus.
Ik ben van plan,het op mijn manier te doen.
Draden aan de ringleiding solderen,en daarna electra tape er omheen.
De krimpkousjes kan ik tenslotten ook voor andere doeleinde gebruiken.
Dus dat is geen ramp.
Psst,Matheus,roken doe ik gelukkig niet. ;)
Ik heb al wat gaatjes geboort en draad door gevoerd.
Daar ga ik morgen tussen de bedrijven door weer mee verder.
T,gaat erg langzaam maar we kommen er wel.
Martin.
-
Langzaam maar goed dan snel en fout ;)
Gr Bruce
-
Hallo allemaal.
Wat is er zoal weer gearbeiderd op de baan?
Er zijn gaatjes geboord, en draad doorgevoerd.
Opzich niet schokkend,maar voor mij wel belangrijk.
Daar de draden ook nog aangesloten dienen te worden
We zijn op de helft van de baan.
Dit is een niet vervelend klusje.
Elke dag wat,dat schept plezier,in een eentonig werkje.
Morgen weer verder.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedradinw_wegwerken_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedradinw_wegwerken_001.jpg)
Dit deel is wat bedrading door voering klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedradinw_wegwerken_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedradinw_wegwerken_002.jpg)
Dit deel is morgen aan de beurt en dan wordt de rails ook gelijk goed gelegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedradinw_wegwerken_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedradinw_wegwerken_003.jpg)
En dit deel wordt van de week weer in orden gebracht.
Lekker het raam open,muziekje aan.
Kortom ideale werk omstandigheden.
We schieten al op.
Martin.
-
Vanmiddag weer wat gaatjes geboord.
En draden doorgevoerd.
We schieten al aardig op.
Ik verwacht morgen nog een dag nodig te hebben.
Dan kan ik o.v.b. dinsdag gaan solderen.
Het valt mij niet tegen,de dradensalat.
Martin.
-
Hoi Martin,
Jij gaat ook in een rap tempo!
Wat een spaghetti he?
gr Bruce
-
Je hebt een voordeel er zit geen saus bij. ;D
Gr Chris
-
Hoi allemaal.
De bedrading is door gevoerd.
Dat werk zit erop.
De volgen de taak is de rode aan de Bruine C V L .
De zwarte aan de Zwarte C V L .
C V L = Centrale Voeding Leiding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaddoorvoer_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaddoorvoer_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaddoorvoer_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaddoorvoer_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaddoorvoer_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaddoorvoer_004.jpg)
Dat we daar nog wijs uit worden,ik ben bang,van wel.
Dit komt geheel werkende gelukkig.
Martin
-
Hallo
Aardige baan heb je gemaakt en dat leiding trekken en aansluiten is inderdaad veel werk. met mijn kleine modelbaan gaat het een stuk vlotter. :D
Moet ook op mijn baan wat leidingen trekken. Is wel in de vlog (komt nog) te zien.
Groeten,
Olaf
-
aardig baantje, ik vind het alleen nog wel onoverzichtelijk tot nu toe, maar zodra je met scenery begint zal dat een stuk beter worden (y)
-
aardig baantje, ik vind het alleen nog wel onoverzichtelijk tot nu toe, maar zodra je met scenery begint zal dat een stuk beter worden (y)
Rede te meer om het te blijven volgen,want wat ik in gedachten heb,blijft een verrassing. :)
Het zal niet zo,n supriure baangezicht worden ,zoals andere modelspoorders hier tonen.
Maar dat het mooi zal worden,dat zeker.
Beetje voor beetje
Alleen ik zelf weet wat het gaat worden,spannend.
We doen ons best.
Hallo
Aardige baan heb je gemaakt en dat leiding trekken en aansluiten is inderdaad veel werk. met mijn kleine modelbaan gaat het een stuk vlotter. :D
Moet ook op mijn baan wat leidingen trekken. Is wel in de vlog (komt nog) te zien.
Groeten,
Olaf
Een heleboel werk is het zeker. ;)
Maar daar heb je later wel profijt van.
Dus ik zou zeggen,zeker doen,zo,n ringleiding.
Dus is dit even afzien geblazen.
Martin.
-
Goeden dag iedereen.
Ik ben vandaag helaas niet hier.
Bevindt mij onder tafel.
Draad werk solderen gaat beginnen.
Groeten Martin
-
Hallo Martin,
Succes,dat wordt weer een pijnlijke rug. ;)
Gr Chris
-
Hallo Martin,
Succes,dat wordt weer een pijnlijke rug. ;)
Ik kan dat zeggen uit ervaring!
Gr Bruce
-
Goeden dag iedereen.
Ik ben vandaag helaas niet hier.
Bevindt mij onder tafel.
Draad werk solderen gaat beginnen.
Groeten Martin
Heb je dan onder de baan ook een pc om benelux te volgen ???
Maar het ziet er goed uit van wat je doet.
Het is een genot om je baan te volgen
Ga zo door (y)
Groeten klaas
-
Hoi Iedereen.
Ik kom er net onder vandaan.
Klaas,ik heb wel muziek onder de baan.
Dat bericht had ik geplaatst voor ik onde de tafel ging.
Mijn rug is nog prima,morgen weer verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_003_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_004_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen1_006.jpg)
1/4 is nu aan de C.V.L. gesoldeerd.
Martin.
-
Hoi iedereen.
We schieten al aardig op in de draadbakkerij.
¾ van de baan is vandaag aan de ring leidingen gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadsolderen2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadsolderen2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadsolderen2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadsolderen2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadsolderen2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draadsolderen2_003.jpg)
Dit deel en de spiraal zijn morgen aan de beurt,voor de bak sessie.
Dan is deze klus klaar,en gaan we ons bezig houden met de sectie,s
Labelen, argiveren en bezet/terugmelders plaatsen.
Martin.
-
Ik ben er een poosje uitgeweest, dus misschien een vreemde vraag: ligt je rails inmiddels al vast? En de wisselaandrijvingen, zijn die reeds geplaatst?
Gr J
-
Hi Martin,
het is en blijft een indrukwekkend gezicht al die sporen die kriskras door elkaar liggen.
het word nog eens wat ;D
Mooi, (y)
Mvg, Mark
-
ik vind het zo knap dat jij er zelf nog helemaal wegwijs uit kunt worden (y)
-
Hoi Martin,
Ik volg je draadje al een tijdje, maar moet zeggen dat het een knap staaltje werk is (y), ik doe het je niet na (is ook niet mogelijk heb H0) dat is nu het voordeel van N spoor dat met weinig ruimte een hele knappe baan kan maken.ik zou zo zeggen ga zo door.En ik blijf je draadje volgen.
mvgr Evert.
-
Hoi
Bedankt voor de reactie,s.
Mark en Evert
Voor mijzelf is het overzichtelijk,gelukkig.
Ik moet wel bij het aansluiten alles goed in de gaten houden.
Morgen als ik weer verder ga,controleer ik eerst dat deel ,wat klaar is,of ik geen draad vergeten ben.
Ik kan er een over het hoofd hebben gezien,je weet maar nooit.
Dit is nu al veel beter als op de oude modelspoorbaan.
Ik ben er een poosje uitgeweest, dus misschien een vreemde vraag: ligt je rails inmiddels al vast? En de wisselaandrijvingen, zijn die reeds geplaatst?
Gr J
Beste Jeroen.
Ik ga de wissels wel elektrificeren,de aandrijvingen liggen al klaar.
Bij het opstelspoor zitten ze al.
Maar voorlopig nog met de groene schakellaars,dus met knopjes, handmatig.
En daar ik de wissels op de station,s weinig gebruiken zal,kan dat voorlopig volstaan.
Het spoor ligt nu nog los.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Nou ik leef nog,en dat draadwerk solderen is voor dit verhaal klaar.
Er moet nog wel meer gesoldeerd worden,maar zwart/rood is done.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen3_001.jpg)
De bedrading bij de klimspiraal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen3_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen3_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/solderen3_004.jpg)
De vloer gestofzuigt voor het werk van morgen
Martin.
-
Martin,
Ook hier ga je weer super snel!
Zal vanavond ook weer wat draadjes trekken ;D
S6 verder.
Mark
-
Hoi iedereen.
Vandaag de module met de Bezet-terugmelders klaar gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet_terugmelders_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet_terugmelders_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet_terugmelders_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet_terugmelders_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet_terugmelders_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet_terugmelders_003.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat heb je netjes in elkaar gebakken. (y)
Ga zo door.
En waar wordt die plank gemonteerd?
Groet Hans
-
Hoi Martin,
Ziet er weer keurig uit!
Gr Bruce
-
Hoi allemaal.
Deze module wordt onder de tafel.
Ter hoogte van het schaduwstation gemonteerd.
Waar de schoorsteen is.
Dat is een werkje wat we vandaag gaan doen.
Deze is presies zo geworden ,als ik in de plenning had bedacht.
Ik heb hem wel wat breder kunnen houden,voor de nog te plaatsen wisseldecoders.
Ter zijnder tijd,daar heb ik er niet veel van nodig.
Martin
-
Hoi allemaal.
De module is geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module_geplaatst_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module_geplaatst_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module_geplaatst_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module_geplaatst_002.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Je blijft volharden zelf met dit mooie weer,klasse. (y)
Gr Chris
-
Netjes martin!
Je zal er wel een pijnlijke rug aan overhouden als je alles in 1 keer aansluit! ;D
Maar hij zit wel op een mooie plek, best gemakkelijk bereikbaar.
Johan.
-
Martin,
is die S88 verlengkabel niet erg lang?
ik dacht dat de maximale aanbevolen lengte 2 meter was.
Nou ja, houd het in ieder geval in de gaten, erg gevoelig voor invloeden van buitenaf die lange platte kabels.
Groetjes,
Hans
-
Hoi Hans.
Goed dat je het even vermeld
Deze kabel is nu 2x 1 meter.
Zoveel heb ik niet eens nodig
Ik heb deze 2 verlengkabels tijdelijk aan de melders gezet.
Anders raak ik ze kwijt vandaar.
Toch bedankt voor de oplettende atentie.
Martin.
-
hoeveel modules heb je eigenlijk?
56?
iig wel 56 aansluitpunten, volgens mij kan dat een klein (ahum) poosje in beslag nemen om aan te sluiten :P
-
Hoi Daniel.
Ik heb 8 Viessmann 5233 bezet -terugmelders.
Iedere kastje heeft 8 aansluitpunten.
Daar dit type gezien wordt als een halve s88.
Een hele heeft s88 16 punten.
Dus ik heb te samen 4 hele s88
8 kastjes met 8 punten = 64 aansluitpunten
2 punten per blok = 32 blokken in totaal.
Verdeeld over de 2 sporen en extra spoorconfiguratie,s is dat 16 blokken.
Vandaag ga ik de blokken allen benummeren,noteeren en labelen.
Martin.
-
Hoi allemaal
Alle blokken en bezetpunten zijn genummerd.
Morgen de draden identificeren.
En de boekruggen plaatsen waar de draden door worden gevoerd.
Ik zal er morgen foto,s van vertonen.
Dat hebben we weer bereikt van middag.
Ook de intellibox krijgt morgen ook zijn definitieve plaats.
Kortom dat wordt morgen hard werken,en een serieus karwei.
Martin.
-
Hoi
Hiermee ga ik morgen dus aan den arbeid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bindruggen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bindruggen_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bindruggen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bindruggen_001.jpg)
Martin.
-
Dat gaat orde in de chaos brengen Martin ;D
Groetjes,
Jos
-
Martin,
is die S88 verlengkabel niet erg lang?
ik dacht dat de maximale aanbevolen lengte 2 meter was.
Nou ja, houd het in ieder geval in de gaten, erg gevoelig voor invloeden van buitenaf die lange platte kabels.
Groetjes,
Hans
Klopt helemaal die waarschuwing van Hans mbt te lange kabels, maar is de maximaal verkrijgbare lengte niet "slechts" 1,5 meter ?!
-
Hoi
Ik zal morgen eens nameten.
Dan weten we zeker hoe lang de s88 verlengkabel is.
Martin.
-
In ieder geval hebben ze dat mij eens wijsgemaakt in een modelspoorwinkel: er is alleen kabel van 0,5 meter en 1,5 meter
-
Hoi.
Ik heb de s88 verlengkabel opgemeten.
Hij is 150cm lengte.
Martin.
-
Hoi iedereen.
Er is toch weer wat gedaan.
Wat een karwei,maar het lukt me gelukkig..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boekbinders_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boekbinders_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boekbinders_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boekbinders_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boekbinders_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boekbinders_003.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat ziet er allemaal goed overzichtelijk uit. (y)
Gr Chris
-
Dank je Chris.
Morgen weer verder met bindruggen plaatsen.
En draad verwerken.
Wel een uitkomst die bindruggen.
Bij mijn oude baan was dit namelijk een groot struikelblok.
Dit komt nu gelukkig helemaal goed.
Martin.
-
Martin,
Ik zie dat je de bindruggen vastmaakt zonder dat de draad er al doorheen loopt.
Dat zal een flinke klus worden om de draden er alsnog doorheen te rijgen.
Groetjes,
Jos
-
Hoi Jos.
Ik heb er al een draad doordheen,het viel mee.
Geduld is een schone zaak,dus we gaan ervoor.
Die bindrugen plaatsen is lastiger dan bedraden.
Ik heb er best schik in.
Martin.
-
Als je nou van tevoren de bindruggen even open had gemaakt, hoef je niet zo te rijgen, maar kun je de lipjes even opliften en schuif je de draad er zo in. Ook wel handig als je toevallig net iets moet repareren bij een draad midden in de bindrug. Hoef je niet alles los te gaan maken, maar doe je het lipje omhoog en pak je de betreffende draad er even tussenuit. Ik dacht dat ik dit nog aan je had uitgelegd in mijn topic.
Misschien kun je dit morgen toepassen op de volgende bindruggen?
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
Klopt,daar heb ik op gelet.
Die lipjes heb ik nu aan de binnenzijden gedaan.
Van af de winkel zitten deze inderdaad aan de buitenzijden van de bindrug.
Ik kan ze zo er in doen,zoals je mij inderdaad hebt uitgelegt.
Martin.
-
Dan heb ik niks gezegd, Martin
-
Hoi Martin.
Dat geeft niks. ;)
Ik vindt het fijn dat iedereen zo mee denkt.
Daar ben ik wel blij mee.
Daar is dit ook een Modelspoor forum voor.
Martin
-
Die lipjes heb ik nu aan de binnenzijden gedaan.
Heel slim ;D
Groetjes,
Jos
-
Ziet er netjes uit Martin. (y)
-
Hoi en dank je wel voor de reactie,s ;)
We zijn met de eerste 4 blokken klaar dus 8 detectie punten.
Ik moet ze alleen nog van stekkertjes voorzien en dan aansluiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_002.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_003.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_004.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden1_005.jpg)
Deze manier van verzorgt bedraden,heb ik nog nooit zo gehad.
Wat is dit lekker werken zo,ik blijf nu niet meer achter bedrading hangen.
Wat een uitvinding,t komt van Beneluxspoor.
Daar kun je aan zien dat actief bezig zijn op een forum.
Nu zijn vruchten af gaat werpen.
Ik geniet er van.
Martin.
-
Dat gaat lekker hard zo Martin, en vooral blijven genieten 8)
Ziet er netjes uit!
Gr Bruce
-
Hallo Martin,
Dat ziet er super strak uit,dan blijft het ook overzichtelijk.
Gr Chris
-
Hoi allemaal en bedankt voor de complimenten.
Vandaag een herhaling van gisteren,draden doorvoeren.
Bijna weer 4 blokken klaar op 1 draad na.
Helaas geen foto,s.
Dat neem ik morgen wel gelijk mee bij het vervolg.
Het ruimt wel al op wat de draden aangaat.
Het verveeld niks dat draden trekken.
Muziekje aan en gaan met ..........
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedrading2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedrading2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedrading2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedrading2_002.jpg)
Hier zijn we gebleven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedrading2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bedrading2_003.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat is geen half werk wat je levert,ziet er meer dan uitstekend uit.
Jawohl,orde en netheid!!! (y)
Gr Chris
-
Hallo
Die boekruggen zijn inderdaad een goeie. (y)
Groeten,
Olaf
-
Hoi allemaal.
Hallo
Die boekruggen zijn inderdaad een goeie. (y)
Groeten,
Olaf
Die boekruggen zijn te koop bij de tijdschriften handel.
Erg handig en makkelijk op de juiste maat te knippen.
Ik boor 3mm gaatjes erin en zet ze met 13x0,3 schroefjes vast.
Je kunt ze ook makkelijk met een lijmpistool vastplakken.
Hallo Martin,
Dat is geen half werk wat je levert,ziet er meer dan uitstekend uit.
Jawohl,orde en netheid!!! (y)
Gr Chris
Ja zeker Chris,verder heb ik het wat lengtes van mijn draden aardig in geschat.
Tot nu heb ik maar 2 draden opnieuw moeten solderen,die waren te kort gemeten.
De wirwar aan draden begint al dus danig te minderen.
Ik was dit zo van plan te doen,en dat gaat mij lukken ook.
Martin
-
Hoi
Er is weer draad doorgevoerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_002.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_003.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_005.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden3_006.jpg)
Nummer 30 is morgen aan de beurt.
Martin
-
Hoi allemaal.
Er is weinig schokkent nieuws te vermelden.
Weer een hele hoop draden verwerkt.
Ik moet nu nog 9 detectie punten,dan is het eerste spoor geheel netjes weg bedraad.
Dan gaat het tweede spoor onder handen,wat draad betreft.
Dat is de volgende stap.
Martin.
-
Een draadje over draadjes dus ;D
Groetjes,
Jos
-
En ik maar denken, dat een digitaal systeem minder bedrading oplevert...
Het ziet er netjes uit, Martin. (y)
Groet,
Basilicum
-
;D
Draadloos,ja hij is fijn.
Ik adviseer ga lekker digitaal.
Het houdt je van de straat.
Dit draadwerken krijg je erbij.
Maar het wordt wel zeer mooi.
Hier besteed ik erg veel zorg aan.
Maar als het strakjes netjes werkt,heb je eer van alle werken onder tafel.
Als dit klaar is,nog een zelfde traject te gaan.
Martin.
-
Zou bijna zeggen met een "spaghetti(draad)-sausje" eroverheen van de bovenbouw, maar dat zeg ik niet :-X want het ziet er te netjes uit ;D!
Neem aan dat je ook bij houdt wat wat is dat je straks alles terug vindt.
Gr Koen
-
Zou bijna zeggen met een "spaghetti(draad)-sausje" eroverheen van de bovenbouw, maar dat zeg ik niet :-X want het ziet er te netjes uit ;D!
Neem aan dat je ook bij houdt wat wat is dat je straks alles terug vindt.
Gr Koen
Hoi koen,ik weet welk draadje waar van,waar naar toe gaat.
Even wat info erbij.
De eerste dradencicles is bijna rond, op 3 aansluitingen na.
De Baan is per spoor 50 detectie punten,dus 25 blokken.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Ik heb er een kromme rug van.
Maar we zijn met de eerst 3 baanblokken klaar van tracespoor 2.
Daar ga ik morgen weer mee verder.
En Zondag waarschijnlijk de overige bezetmelders plaatsen,nog 6 in totaal.
Kom ik op een totaal van 14x 5233ers.
Martin.
-
Het wordt steeds netter!!
Gr Bruce
Edit: hihi, op de 100ste pagina!
-
Gefeliciteerd met de honderdste pagina, Martin (y)
Groet,
Ruud
-
Hallo Martin,
Gefeliciteerd met je 100
Het klopt toch allemaal bij u, een zwitser staat bekent voor zijn netheid en zorg.
Je rijdt dan ook nog eens Zwitsers,
Woon je echt wel in het Goede Land?
Groetjes en doe zo verder.
Matheus.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_PAGINA.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_PAGINA.jpg)
Martin.
-
Hoi Martin,
Gefeliciteerd met 100 pagina's. Op naar de 200, zou ik zeggen. Ik volg je draadje vanaf het begin, en met je gedetailleerde verslag van de bouw moet dat lukken (y).
Groeten,
Gerard
-
Euhmm.. Martin, dat plaatje klopt niet.
Het moet zijn: De bouw van de Gotthardbahn in N spoor is bezig ;)
Gr Bruce
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_PAGINA_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_PAGINA_1.jpg)
Martin.
-
Misschien ondertussen ook verstandig de titel van je draadje te veranderen, bijvoorbeeld in 'De Gotthardbahn in N'. Denk er maar eens over na.
Groet,
Ruud
-
Ik heb er wel over gedacht.
Maar voorlopig hou ik deze titel nog,ik vindt m wel goed zo.
We zijn nog aan de bouw bezig.
Mischien als de bouw van het landschap klaar is.
Maar nu ben ik nog niet zover.
Martin
-
't Is wanneer jou het uitkomt Martin.
Gr Bruce
-
Het is toch niet onwaar? De bouw is gestart, en dat zal altijd zo blijven ;D (y).
-
Daar heb je helemaal gelijk in.
Een modelspoor baan is immers nooit klaar.
Martin.
-
Servus Martin,
Nog gefeliciteert met je 100ste pagina,op naar de volgende 100. (y)
Gr Chris
-
Hoi
Dat had ik nog niet gedaan,maar is wel zo netjes.
Bij deze allen bedankt voor de felicitatie,s (y)
Dat we nog maar heel lang modelspoor en forum plezier hebben.
Aan mij zal het niet liggen,ik heb het hier naar mijn zin.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Gisteren weer eens naar de Modelspoorbeurs in Houten geweest.
Daar heb ik aangeschaft,wat ik komende dagen weer kan gaan gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_001.jpg)
Ik kan weer vooruit.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Draad was wat de klok sloeg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_002.jpg)
De hoofdvoeding heb ik los gehaalt,want ik moet draden solderen.
Daarna zet in die plakbeugeltjes vast met een schroef,want de plaklijm weigert verdere dienst.
Martin.
-
het ziet er wel georganiseerd uit Martin! klasse!
-
Inderdaad!
Gr Bruce
-
En nu nog 400.000 stekkerjes eraan ;D
Gelukkig heb je zo te zien alle draden gemarkeerd.
Groetjes,
Jos
-
Er komt echt heel wat voor kijken, voordat die baan digitaal met behulp van Koploper bedrijfsklaar is. Allemachtig, wat een werk! En als alles is aangesloten, maar hopen dat er niet ergens een storinkje zit. Of is zoiets makkelijk op te sporen? Succes, Martin!
Groet,
Ruud
-
Hoi allen.
Voor ik de punten aan de melders gaat aansluiten.
Sluit ik alles aan op de analoge trafo aan.
Dan kan ik controleren of alles daadwerkelijk spanning heeft.
Zodat ik eventuwele storing of gebrekige aansluitingen er nog uit kan halen.
Als het analoog goed werkt wat de stroom betreft,ga ik de boel digitaal aansluiten op de melders.
Dan weet ik zeker dat het werkt wat aansluiting van draad op rails.
Je weet maar nooit,meten is weten.
Martin.
-
Ha Martin,
Nou, dat ziet er heel netjes uit hoor! (y)
Succes verder :)
Hartelijke groet,
AR
-
Dank je A.R.
Dat heb ik steets gezegt,die bedrading moet goed en netjes.
Dat is de spil waar een modelspoorbaan op moet functioneren.
Gisteren de overige bezetmelders gemonteerd.
Een deel van de extra aansluitingen gesoldeerd,toen kwam er bezoek.
Dus vandaag maar weer onder tafel,verder met de leuke werkjes.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_bij_001.jpg)
Martin. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelders_bij_001.jpg)
-
Van zo'n aanblik droom ik! ;D maar ja het zal wel rond eind augustus worden voordat we de eerste planken gaan zagen....
mooi werk Martin! ga zo door en gij zult elektrotechnicus worden!
-
:o :o :o
Geen woorden voor
Wil alleen maar zeggen ga zo door.
Kan nog heel wat van je leren
(y) (y) (y)
groeten klaas
-
Dank u wel ;)
Hoi allemaal.
Hier zijn we gebleven.
77 is gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_77_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_77_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_77_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draden_77_002.jpg)
Ik heb toen beloofd alle stappen die komen gaan te behandelen,daar hoort dit ook toe.
Nou ik vermoed,nog twee dagen draden,dan zit deze klus er op.
Dan ben ik toch een aardig tijdje bezig geweest.
Maar het begint er op te lijken dacht ik zo.
Martin
-
Hoi Martin,
Dan volgd het uitbundig testen, en dan eindelijk de pret.
Scenerie, het verfraaien van uw baan, uw ideeen uitwerken, als het gaat zoals met de bedrading staat ons nog veel moois te wachten.
Groetjes.
Matheus. (y)
-
Ik kan me voorstellen dat je vingers onderhand jeuken om een loc op de baan te zetten!
Wel top werk Martin! Die boekbinders komen lekker vol te zitten en het ziet er nog steeds strak uit!
-
Wederom dank u wel ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet94_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet94_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet94_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet94_002.jpg)
94 is ook klaar,het einde komt nu echt in zicht.
Morgen nog 9 bezet/terug meld punten dan is dit werk gebeurt.
Dan zit dit leuke werk er ook op.
Dan gaan we testen en koploper geheel programmeren.
Martin
-
Ziet er netjes uit (y)
Gr Bruce
-
Dank u wel colega Bruce ;)
Hallo allemaal.
Weer een paar draadjes geruimd.
Toen moest ik een der draden vervangen,door een langer exemplaar.
Soldeerbout opwarmen,ahjaj dat ging dus mooi niet,hij werd niet meer warm.
Dus wat toen gedaan,dan maar een nieuwe soldeerbout wezen halen.
Want er zal nog wel meer gesoldeerd gaan worden,dus onmisbaar.
Een met een mooi dun puntje zien hoe deze bakt.
Morgen tussen de bedrijven weer wat wegwerken.
Martin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet94_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezet94_002.jpg)
martin, ik zie dat bij elke soldeer op de foto, de bielzen zijn weggesmolten.........slordigheid van jou of is dat onvermijdelijk ?
-
Onvermijdelijk, heb hetzelfde probleem.
Dit probleem kan een klein beetje worden voorkomen door iets groots van metaal tegen het betreffende rails aan te liggen.
Gr Bruce
-
Tip,
Natte (vochtige) watten wil ook wel helpen. Dat lukt ook op kleine 'rot-hoekjes'.
Vr gr,
Allie
-
Dat smelten gebeurt bij mij heel zelden. Kwestie van een goed hete bout zodat je maar kort hoeft te solderen.
Ik vertin eerst de draad, dan doe ik een beetje soldeer tegen de biels en direct de draad er aan vast. De soldeer is dan nog heet zodat de soldeertijd nog verder verkort wordt.
-
Hoi,
Wat Peter zegt is de manier om het te doen.
Een aanvulling daarop is het plaatsen van warmte absorberende klemmen bijv. naast de punten waar je soldeerd. Dan wordt alleen je te solderen plek warm en niet de hele rail.
Gr. Remco.
-
Hallo allemaal.
Ik heb net deze adviezen gelezen.
Daar ik was toch van plan die gesmolten railzen in het zicht te vervangen.
Ik heb tensloten nog rails zat over.
Dan ga ik deze verschillende soldeer manieren eens lekker uitproberen.
Want ik geef toe dit ziet er nog niet lekker uit,prima deze iedeeen.
Want het solderen van deze railsjes is een lastig klusje.
Nu heb ik een soldeerbout met een dun puntje,nu moet het lukken.
We zullen eens zien. ;)
Dank jullie voor het aandragen van deze tips en sugestie,s.
Aldoenden leerd men.
Martin.
-
Hallo Martin,
Als de balast er licht zal het toch iemand met een arendsoog moeten zijn die dit ontdekt, alleen de bouwer zal dit nog weten te vinden.
Groetjes.
Matheus.
-
Martin,
Soldeer de draden toch gewoon aan de raillasjes. En schuif die natuurlijk pas na het solderen op de rails.
Succes, gr,
Bert
-
Bert, die raillasjes, waar de draden reeds aan vast zijn gesoldeerd koop ik kant en klaar op ebay van een duitser, echter word mij dit alom afgeraden want door corrosie maken die raillasjes na een paar jaar toch geen goed contact meer. Het beste schijnt toch te zijn om rechtstreeks op de railstaaf te solderen.
-
Jeepney,
Je hebt gelijk, direct aan de rail is beter. Maar veel banen gebruiken raillasjes, en anders zouden die al lang heel veel storingen hebben. En bijna niemand soldeert die lasjes door (rail-aan-rail). Dus dan valt het vermoedelijk toch wel mee met de corrosie en de storingen.
Op mijn h0 baan kan ik eenvoudig aan de onderkant solderen, maar voor de n-baan (met name de zichtgedeelte) zou ik toch maar de raillasjes gebruiken om aan te solderen, als je niet zo'n soldeerwonder bent..
Gr, fijne nacht..
Bert
-
Bert,
daar zit ik dus wel aan te denken: om alle rails aan elkaar te solderen danwel bij elk stukje rails de bedrading op de railstaaf te solderen
bij fleischmann kan dit ook: http://users.edpnet.be/Saraan/SaraanRailsLeggen.html
-
Martin,
Soldeer de draden toch gewoon aan de raillasjes. En schuif die natuurlijk pas na het solderen op de rails.
Succes, gr,
Bert
Hoi bert, dat gaat nu helaas niet meer,ik zal deze draden op de zelfde plaats moeten doen.
Bert,
daar zit ik dus wel aan te denken: om alle rails aan elkaar te solderen danwel bij elk stukje rails de bedrading op de railstaaf te solderen
bij fleischmann kan dit ook: http://users.edpnet.be/Saraan/SaraanRailsLeggen.html
Hoi Jeepney
Rails nooit aan elkaar solderen,het moet kunnen uitzeten en krimpen.
Het was mijn gedachten ook in het begin elke rails van draad te voorzien.
Maar om de 1 a 2 meter is ruim voldoende.
Martin
-
bout op 400 graden stoken....ff kort aantippen en zit als een huis met een perfekte soldeerplek, en....niets smelt....gewoon kwestie van de juiste temperatuur. Een boutje van 200 graden laat de boel smelten
Groeten
Bas
-
Hoi Alemaal.
Er is een mijlpaal bereikt.
Het draad werk is op de stekkertjes na Klaar ;D
Dit was echt een berenlklus.
Maar deze is met sucses geklaard (y)
Martin.
-
Mooi! (y)
Gr Bruce
-
Wederom,Dank u wel Hennekomse burgemeester, Bruce.(y).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_draden_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_draden_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_draden_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_draden_008.jpg)
Het werk voor morgen ligt alvast klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_draden_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/laatste_draden_009.jpg)
De dradensalat is verdwenen.
Nu kan ik mij gaan richten op het echte werk,alles moet in koploper worden verwerkt,een heel klusje.
Maar ook dat gaat mij lukken.
Martin
-
pff, ben effies op vakantie, kom terug en hij het de draaien klaar :o
je gaat snel :P
-
Hoi allemaal.
Voor morgen de lijst klaargemaakt met de bezet/terugmelders
Nummers van de aansluitingen en de punten.
Waar welke kleur en nummer naar welke bezet/terugmelder dient gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetpunten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetpunten.jpg)
Martin.
-
Hoi Martin,
Bureaucratisch aan de slag zou ik zo zeggen, het op voorhand uitschakelen van fouten.
Mooi werk.
Matheus.
-
Dank je wel Matheus.
Nu ga ik eerst eens een baan tekenning van het geheel.
Schematie,s zodat ik het in koploper kan gaan zetten.
In elkaar zetten,ik weet nog wel niet hoe ik dat ga aanpakken.
Maar daar vindt ik wel een oplossing voor,ons ben kreatief.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tekenning.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tekenning.jpg)
Dit is een globale overzichtschets van hoe het er een beetje komt uit te zien.
Martin
-
Nou Martin,
Dat ziet er veel belovend uit.
Ben benieuwd als alles een beetje gaat rijden en
de scenerie een beetje alles tot leven brengt.
Ik blijf je volgen, en succes.
Groet Hans
-
Ziet er weer zoals altijd keurig uit!
Van een spaghetti-brei in een mooi schoon bord lijkt het wel.. (y)
Gr Bruce
-
zozo aardig spoorplan zeg, ik ben benieuwd, als het net zo mooi wordt, als hoe goed je al die draden hebt gedaan, dan belooft het wat (y)
heel veel succes gewenst!
MathynK
-
Dank jullie wel.
De onderste 8 bezet-terugmelders zijn geheel aangesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluitingen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluitingen_001.jpg)
Bij de bovenste kon ik helaas niet verder dan 2 en een beetje.
Toen waren de stekkertjes op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluitingen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/aansluitingen_002.jpg)
Ik ben er wel blij mee,zo.
Trouwens jullie doen ook je best,ik blijkf julie bouwverslagen ook zeker op de voet volgen.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ik vind het knap dat je er nog wijs uit wordt,ik zou al zijn afgehaakt. ;D
Gr Chris
-
Hoi Chris.
Zo erg is het niet ,alleen moet je goed bij blijven wat je doet.
Maar ik heb er nog altijd een fijn gevoel bij,als ik zo bezig ben.
Morgen maar even de rest van die stekkertjes ophalen.
Digitaal gaan brengt wel veel werk met zich mee,dat had ik nooit gedacht.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het is voor nu misschien veel werk,maar straks heb je er plezier van. ;)
Succes (y)
Gr Chris
-
Hoi Allemaal.
De stekkertjes zijn gehaal.
Morgen gaat ik daar mee verder.
En de plaats maken voor de intellibox enzo...
Waar ik dat ga maken,ik ben er nog niet geheel uit.
Martin
-
Hallo allemaal.
De plaats voor de Intellibox is klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trafotafel_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trafotafel_001.jpg)
Martin.
-
Nette plek! komt je PC ook ergens in de buurt te staan?
Johan.
-
Hoi allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_001.jpg)
De pc staat in de nis,waar he schaduwstation ook nog gebouwd gaat worden.
Hij heeft er al aardig wat storringsvrij staan draaien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_002.jpg)
De netwerkkabel(UTP CAT5) is ook bevestigt aan de bezet-terugmelders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_003.jpg)
De UTP netwerkkabel definitief door gaten geleid.
Die moest ik groot lepellen anders paste de vaste stekker er niet door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pc_en_utp_004.jpg)
De resterende draden van stekkertjes voorzien en op de melders aangesloten.
Martin.
-
Hoi Martin,
Als je met deze fotos naar een instalatie fima stapt van electronische maschines, heb je zo een Job.
Groetjes.
Matheus.
-
Hoi Matheus.
Ik ;D pas als het straks werkt.
Geen kans,daar heb ik geen diploma voor ontvangen.
Dit blijft voor mezelf helaas.
Martin
-
waar heb je die UTP connector gekocht die je in die viessman decoder kan plaatsen?
ik neem aan dat die utp kabel vanaf die viessman decoder direct naar je intellibox toe gaat?
-
Hoi ferryk,
Het is een gewone normale standaard utp kabel die overal te krijgen is zelfs gratis bij een pak melk!
maar er zit een verloop je tussen die er als volgt uit ziet: klik (http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2683194/S88RJ45.html)
Je gaat dus van S88 naar utp en bij de IB weer van utp naar S88. Dit omdat je met S88 niet zulke lange afstanden kan afleggen en met utp wel. (twisted pairs e.d.)
Johan.
-
waar heb je die UTP connector gekocht die je in die viessman decoder kan plaatsen?
ik neem aan dat die utp kabel vanaf die viessman decoder direct naar je intellibox toe gaat?
Hoi ferry.
Die conectoren heb ik bij Wim ros besteld,kant en klaar,hele goede serves trouwens.
Die UTP kabel heb ik bij de Radiobeurs te Dordrecht gehaald.
Verkrijgbaar in alle lengtes die je maar wenst.
En deze samen met bijde conetoren vormen de verbinding tussen de Viessmann 5233 en Intellibox IR.
Sucses.
Dank je Johan voor de aanvullende info. ;)
Martin.
-
Hoi Allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijvingen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijvingen_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijvingen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijvingen_002.jpg)
De wisselaandrijvingen zijn geplaatst,we komen er nog wel wat te kort,maar das standaard. 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijvingen_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselaandrijvingen_003.jpg)
De zijlijn ben ik niet echt tevreden mee,dat ga ik rigoreus veranderen.
Martin.
-
Puike bekabeling zeg! Dat ziet er echt goed uit. Zal ook de nodige storingen voorkomen.
Dit geeft mij weer de nodige inspiratie! Bedankt!
-
Ziet er weer goed uit Martin!
Gr Bruce
-
Hoi.
Dank jullie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_aangepast_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_aangepast_001.jpg)
De nebenbahn is nu overgenomen door een nieuwe beheerder.
Die vondt het huidige trace maar helemaal niets.
Er was geen verbinding met het station.
Nu kan er een pendeltrein een kwartier dienstregeling gaan rijden tussen de museum lijn en het SBB Gotthard traject.
Rendabel wel te verstaan.
Zo ziet men maar dat tijdens de bouw wijzigingen kunnen ontstaan.
Martin.
-
Martin, om ongelukken te voorkomen: ga je gauw wat randjes langs de rails plaatsen voordat er een loc of wagonnetje naar beneden valt bij een ontsporing ?!
-
martin en johan,
bedankt voor jullie reaktie betreffende de s88-2-utp connector.
martin, hoezo ben je eigenlijk ook niet meteen voor een paar s88 terug/bezet melders gegaan?
Is volgens mij in verhouding goedkoper dan het aantal viessman decoders die je tot nu toe heb gebruikt ???
Ferry
-
Martin, om ongelukken te voorkomen: ga je gauw wat randjes langs de rails plaatsen voordat er een loc of wagonnetje naar beneden valt bij een ontsporing ?!
Hoi Jeepney,die valranden gaan er beslist komen.
Maar dan moet eerst de bovenleiding zijn geplaatst.
Het wordt een rand van doorzichtig plexiglas en de afwerking met strooken laminaat.
Martin.
-
martin en johan,
bedankt voor jullie reaktie betreffende de s88-2-utp connector.
martin, hoezo ben je eigenlijk ook niet meteen voor een paar s88 terug/bezet melders gegaan?
Is volgens mij in verhouding goedkoper dan het aantal viessman decoders die je tot nu toe heb gebruikt ???
Ferry
Hoi Ferry.
Deze viessmann Bezet-terugmelders zijn van de catogorie s88.
Daar ik er al 8 van had heb ik deze eerst gebruikt.
Toen kwam ik er tekort en heb ik er de rest op de beurs in Houten bij gekocht.
Daar ik alles van een type wilde gebruiken,de rede,ik vindt dit mooier,het oog wil ook wat.
Gekocht voor mijn verjaardagsgeld,dus dat was een mooie aanwinst.
Martin.
-
Hoi allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_001.jpg)
Dit deel is wat spoor betreft gereed,alleen nog verven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zijlijn_002.jpg)
Dit ligt ook,alleen gaat hier morgen een verandering plaats hebben.het plan ligt gereed.
Dat zullen jullie morgen zien,als het gebeurd is.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug_geplaatst_006.jpg)
Martin.
-
Flink bezig Martin (y)
1 goedbedoeld advies: De 3 sporen links op het laagste nivo (4e foto) bestaan nu uit afwisselend gebogen en rechte stukken.
Het komt veel mooier en natuurlijker over als je hier met flexrail vloeiende bogen van maakt.
Groetjes,
Jos
-
Hoi Jos.
Die sporen heb ik nu netjes aan gepast.
De ondervloer op maat gesneden.
Die railezen lagen inderdaad nog niet geheel goed.
Weet je wat ik daar ga maken, een stel overstap perrons.
Zodat de reizigers en toeristen over kunnen stappen.
De houtzagerij staat ook weer op zijn plekje.
En alles wat nog geverft moest worden heb ik nog een kwastje grijs gegeven.
Martin.
-
Mooie brug, Martin. Het spoortje naar de loods is hiermee erg duur geworden. ;)
Groet,
Basilicum
-
Hoi, Martin,
Heb je al nagedacht over de afwerking? Benieuwd hoe het landschap onder de brug gaat worden. Mooie gelegenheid om met echt puin te werken...
Gr Koen
-
Hallo Martin,
Je hebt weer flink je best gedaan,als ik zo de foto's eens bekijk.
Het wordt dadelijk een mooi doorkijkje daar zo bij de brug.
Succes met bouwen. (y)
Gr Chris
-
Hoi Chris en alle anderen.
Van ochtend de rails van het toeristenlijntje eens verouderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_002.jpg)
Martin.
-
Hoi Martin,
Erge mooie brug die je daar heb staan!
Dat verouderen ziet er goed uit! Ik neem aan dat het nog nat is op de foto?
Gr Bruce
-
Hoi Bruce.
Dat is correct.
Het is nog vers en nat.
Ik breng de verf gewoon op met een penseeltje.
Dat gaat best goed.
Als het droog is ga ik deze voorzien van ballast.
Er heeft al een loc op gereden,dat ging voortreffelijk.
Op deze toeristenlijn kan ik lekker eerst alles uitproberen wat mij mooi lijkt.
Ik heb nog een bakje met ballast staan van mijn oude baan.
Maar dat vindt ik voor mijn zwitserse spoor te donker van opzet.
Maar dat kan wel aangepast worden,we zullen morgen wel zien.
Martin.
-
Hoi Martin,
Dat ziet er veelbelovend uit, ik ben erg benieuwd hoe je baan er met landschap uit gaat zien.
Groeten,
Gerard
-
Hallo Martin,
Dat ziet er prima uit. (y)
Gr Chris
-
Hoi Martin,
Je bent het puntstuk nog vergeten te verouderen. In het echt is het ook niet zwart (maar van staal), dus roestkleurig.
Gr, Bert
-
Hoi allemaal.
Weer iets gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_003.jpg)
De tunnelportalen zijn tijdelijk,deze worden met DAS klei gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_004.jpg)
Dit is dat ballast waar ik het over had,dit vindt ik te donker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel_verouderd_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wissel_verouderd_001.jpg)
Het puntstuk van de wissel is nu ook verouderd.
Dank je Bert. ;)
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat komt wel weer bekend voor de kippengaas als vormgeving voor de bergen.
Gr Chris
-
Hoi Martin.
Het begint al op iets te lijken he!
Vraagje, wat ge je met deze tunnelwanden doen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnel_001_1_1.jpg)
Vind ze nogal steil uitgevoerd of ga je deze gans met een muur bedekken?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ueberlingen_west_west.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2880_freusburg_ost.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/freusburg_west.jpg)
Foto's:http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/ (http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/)
Je kan je lekker verkneukelen om een portaal te vinden op deze site.
Matheus.
-
Hoi Matheus.
Goed dat je het vraagt,ik zal d,r eens antwoord op geven.
De portalen die je nu ziet zijn geen definitieve,even voor de foto gedaan voor het idee.
De portalen gaan nog naar voren toe en die wanden worden glooiend met nog een klein keermuurtje.
En een soort lawinegalerij,met poortjes dat je de trein ziet rijden in de berg.
De link ga ik eens op het gemak bekijken,wie weet staat daar in wat ik voor ogen heb.
Martin.
-
Hoi Martin,
De tunnelingang ziet er goed uit!
Gr Bruce
-
Dank je Bruce.
Er is weer iets gedaan.
De rails in de bergen ligt vast.
En een deel van het bergmassief heeft zijn plek gekregen.
Nog wel in de gaas uitvoering,maar toch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaasberg_005.jpg)
Hier had ik nou zin in.
Van de week de rest van het spoor vast legen en dan gaan we rijden.
En met koploper aan de slag.
Martin.
-
Hallo Martin,
Je hebt weer flink je best gedaan,ziet er veel belovend uit. (y)
Gr Chris
-
Zo! Hoeveel kippen ga je dr in zetten ;)
Zonder gekheid ziet er goed uit.
Ik heb geen ervaring mee maar maakt het nog uit hoe grof de gaten van het gaas zijn?
qua vormen? bevestigen? hechting toplaag?
En inderdaad zoals eerder gezegd; het spoortje voor de loods ligt vlak naast het doorgaande spoor waarmee de brug praktisch overbodig zou zijn. Komt hier een duidelijke scheiding oid?
-
Hallo
Ziet er al goed uit. Kom je wel goed bij de top van de berg?
Om de gaten van het kippengaas te verkleinen zou je bijvoorbeeld horregaas kunnen gebruiken.
Groeten,
Olaf
-
Hallo Martin.
Hoe ga je het kippengaas dicht maken.
W.Broere.
-
Hallo Martin,
Ziet er goed uit wat je doet met het kippengaas.
Maar heb toch een klein vraagje m.b.t. de plastic schrootjes.
Heb je die nog niet beschadigt met het kippengaas ???
Daar leent kippengaas zich wel voor en dat zou zonde zijn.
Verder geen commentaar alleen super wat je doet (y) (y)
Ga zo door.
groeten Klaas
-
Goeien dag.
Ik wist niet dat er rond het gebruik van kippengaas nog zoveel vragen konden komen.
Maar ik zal een zien of ik er iets over kan vertellen.
De gaas openningen hebben geen specifieke maat.
Het dicht maken ervan is een sicuur werkje,maar niet echt moeilijk.
Wel hoe ga ik dat aanpakken.
Men nemen grijze komo vuilzakken.
Die knip ik open aan zij en onderkant,en plak deze met sterk plakband,bruin of grijs op het kippengaas vast.
Zo sluit je het bergmassief globaal waterdicht af.
Die niet strak vast spannen,we willen immers wel bergen,geen egale hobbel.
Als dat is gedaan,ga ik met kleine proppen,niet te groot.
WC papier doordrenkt in behangplaksel en houtlijm,een soort harde schelp vormen over de berg.
Als het WC papier nog nat is kan je heel goed boetseren riljef en rotsen aanbrengen,dat gaat perfect.
Tevens met verf op waterbasis gelijk de grijs kleur aanbrengen,als basis.
Daarna op kleur gemaakte flexibele tegellijm.
De tegellijm smeer je dun over de toppen van sommige bergenpunten uit.
Oo dat weer op reljef brengen en kleuren,verweren.
Dan alles bekleden met bomen,struikjes,gras,mos enzo....
Zo had ik de bergen op mijn oude modelspoor baan ook gemaakt,dat beviel uitstekend.
Zo ga ik ze weer maken.
Ik laat de bouw en werk stappen wel zien als ik er mee aan de slag ga.
Het wordt mooi,dat is een ding dat is zeker.
Maar zover is het nog niet.
Martin.
-
Vergeet niet om met verdunde zwarte verf je berg te schilderen. Dan lopen de kieren ook wat voller en krijg je een mooie dieptewerking in je bergen.
Mvg,
Martin
-
Hoi Martin.
Komt in orden.
Die verf soorten heb ik nu nog niet in huis.
Maar dat gebeurd zodra als ik er aan ga beginnen.
Ik neem de acril verf van Hema in die plastic busjes.
Dat is erg goed te mengen wat kleur betreft met acril schilderverf van pipoos.
Dat zit in tubbes,diverse kleuren.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
De aansluitingen zijn verder gemaakt.
Ook een plankje met de spaningsval diode schakeling erop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plank_met_diodeschakel_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plank_met_diodeschakel_001.jpg)
Martin.
-
Hallo iedereen.
De intellibox is aangesloten en de loc heeft al een stuk gereden.
Maar ik heb wel ondekt dat de rails of je nu analoog rijdt of digitaal.
Schoon moet zijn,en dat is ie na een half jaar zonder trein rijden dus niet.
Dus er mag gepoetst worden met wasbenzine.
En de rails moet verder nog vast worden gelegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/digitaal_001_1.jpg)
Martin.
-
Martin,
Je bent al aardig in de weer geweest met gaas. Kun je de rails nu nog goed bereiken?
Succes met de onderhoudsklus.
Groet,
Basilicum
-
Hoi Martin,
Lekker gevoel dat het wil rijden he?
Maar gaat mooi worden straks met al die bergen!
Gr Bruce
-
Dank je,Basilicum en Bruce
Jazeker, ik kan overal gelukkig nog prima bij.
Vandaar dat ik mij vanaf nu vol op digitaal rijden ga richten.
Eerst lekker eerst zonder de computer.
Als dat goed werkt,dan gaat de pc pas aan.
Nu de intellibox weer in bedrijf is gaan we lekker testrijden.
Alle foutjes en vuiltjes die er eventuweel zijn,verwijderen.
We gaan de testfase weer in,gelukkig.
Weer sucsesvolle stap op weg.
Tussendoor landschaps opbouw.
Dan komt het helemaal voor den bakker.
Martin
-
dat de trein soms geen stroom heeft hoeft niet persee aan de rail te liggen. ik had al een aantal jaar niet gereden voordat ik echt begon, en toen had ik dat ook. vervolgens bleek het niet aan de rails te leggen maar aan de trein. (hij was erg vies na zo'n lange tijd niet rijden).
ps: de treinbaan begint voor mij nu aardig duidelijk te worden, ben benieuwd.
mvg david
-
Hoi David.
Da,s een tijd geleden ;)
In mijn geval is de rails bij mij wel erg vuil.
Ik heb vanmiddag een stukje waar ik de loc heb laten rijden met wasbenzine behandeld.
je wilt niet weten hoe het doekje daarna er uit zag.
Maar ik zal de wielen zeer zeker schoon maken als dat nodig is.
Ook als je een trein niet gebruikt wordt hij inderdaad vuilig.
Maar dat is een klus voor morgen.
Martin.
-
Hallo Martin,
De baan ziet er mooi uit.... wat een werk :) Ik dacht dat ik veel draadjes had... Maar dit slaat heelveel... Het lijkt wel of je Railz aan het nabouwen bent..
Poetsen blijft bij een modelbaan wel nodig... vooral als je een tijdje niet rijdt... Ik moet binnenkort ook weer mee aan de slag.
Groeten Ronald.
-
Dank je Ronald.
Mocht je meer foto,s of dergelijken willen voor de Encyclopedie,geef maar een seintje ;)
Hij wordt steets mooier en informatiever,een keurig onderdeel van Beneluxspoor.Net
Ik vindt het zowiezo erg nuttig,ik heb er zelf al heel veel baat bij gehad,en ben blij dat dit bestaat.
Complimenten voor jullie allen. (y)
Vandaag een rails vastleg poets en rij dag.
Ik heb dit geheel wel uitgebreid getest op de testbaan.
Maar nu in praktijk op de grote baan,is nog leuker.
Je bent met een nieuw fenomeen bezig,en als het dan nog werkt,dat geeft echt voldoening.
Wat je van plan bent ten uitvoering brengen,geeft iets heel speciaals aan modelspoor.
Kortom muziekje erbij en gaan.
Martin
-
Hallo Martin,
Als alles goed zit je straks met een grote glimlach op zolder. ;D
Gr Chris
-
Ik word er gewoon jaloers van, zit ik hier op mijn werk... :'(
Succes Martin!
Johan.
-
alweer een hele tijd geleden had je een foto op het forum gezet, van alle sporen. maar zonder het gaas, je was nog net bezig, en je zag overal hout en alles liep door elkaar. ik had toen iets gezegt dat het erg onduidelijk was en dat het wat zal beloven. nou je hebt deze woorden tot nu toe al aardig waar gemaakt, je gaat gestaag verder, en het ziet er ook al een stuk overzichtelijker uit, je hebt mooie vormen, en leuk dat het alleen maar berg is.
wat een lekker gevoel hè na al dat bouwen dat alles ook echt werkt. beetje schoonmaken, en de verslaving van het rijden kan beginnen :D
-
Hoi Allemaal.
Hallo Martin,
Als alles goed zit je straks met een grote glimlach op zolder. ;D
Gr Chris
Ik ben blij ;D.
Sorry even een schreew,YES ;D ;D
Het eerste spoor ligt vast en rijdt keurig Digitaal met de iris afstandsbediening erbij.
Morgen het tweede spoor onderhanden nemen.
Vastliggen schoonmaken en weer testfahren.
Ik word er gewoon jaloers van, zit ik hier op mijn werk... :'(
Succes Martin!
Johan.
Johan ik kan je troosten en aanmoedigen,ga lekker beginnen met bouwen,het is zo gaaf en echt niet zo moeilijk.
Hak die knoop door.
alweer een hele tijd geleden had je een foto op het forum gezet, van alle sporen. maar zonder het gaas, je was nog net bezig, en je zag overal hout en alles liep door elkaar. ik had toen iets gezegt dat het erg onduidelijk was en dat het wat zal beloven. nou je hebt deze woorden tot nu toe al aardig waar gemaakt, je gaat gestaag verder, en het ziet er ook al een stuk overzichtelijker uit, je hebt mooie vormen, en leuk dat het alleen maar berg is.
wat een lekker gevoel hè na al dat bouwen dat alles ook echt werkt. beetje schoonmaken, en de verslaving van het rijden kan beginnen :D
Inderdaad en het wordt alleen maar beter. ;)
Het is veel werk, maar dan heb je ook wat.
Zolang je de gebruiks aanwijzing er steets maar bij houd.
Mvg Martin.
-
Ik word er gewoon jaloers van, zit ik hier op mijn werk... :'(
Ik ben lekker vrij vandaag :P ;D
Ontopic:
Maar inderdaad lekker Testfahren! (is ook het leukste om te doen, als het wil werken...)
Groet Bruce
-
Dank je Bruce.
Die glimlach is er vol bij mij. ;)
We hebben de 2e baan ook rijdende.
Daar was wel wat controleerwerk voor nodig.
In sectie 44 en 45 stopte de trein,dat was niet de bedoeling,geen stroom!!!!
Een slechte soldeerpunt was er de oorzaak van het stopprobleem.
Dat is gelukkig verholpen,toen reed de trein weer goed.
Ik moest alleen de snelheid van mijn SBB CARGO omhoogschroeven.
De CV voor het ingeven van de maximale stond te laag ingesteld.
Na de aanpassing rijdt de loc weer lekker.
Ook was er na de bocht vanaf het station een deel spoor niet goed gelegt,met ontsporen tot gevolg.
Ook dat is veranderd en het ontsporen was voorbij.
Kortom deze stap is ook met sucses bekroond.
Koploper gaan we morgen waarschijnlijk behandelen.
Binnen kort eens wat filmmatriaal op Youtube knallen.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Mijn eerste filmpje van 1 minuut staat op Youtube.
Modelspoor1:160
Ghotthardbahn in n spoor is gestart
Dat is mijn filmpje.
Martin.
-
Heey Werkspoor ;) ;D,
Ziet er goed uit, Je hoort het ook lekker rijden.
Groet Bruce
-
Hallo
Heel leuk filmpje. Niet te hard rijden he. ;D
Link was ook handig: http://www.youtube.com/watch?v=o22mauJH6os ;)
Ben benieuwd hoe het er straks uit ziet met landschap.
Groeten,
Olaf
-
dat worden mooie bergen,martin (y)
-
Martin,
Over het hoofd gezien dat ze in Zwitserland LINKS rijden...?
:)
Gr, Bert
-
Mwah, zo stringent is dat niet hoor. De standaardregel is dat er links gereden wordt, maar het komt geregeld voor dat treinen over het rechterspoor rijden, vanwege werkzaamheden, fliegende Überholungen, de SIM-corridor op de Lötschberg, verzin het maar ;D. Eergisteren nog een heel eind rechts gereden met een IC Basel - Zürich om onduidelijke reden, overigens reed die trein ook nog eens (wegens even onduidelijke reden) via de Bözberglijn in plaats van via Aarau en Lenzburg...
Maar goed, normaal gesproken moet je inderdaad links rijden ;D.
-
In elk geval moet de snelheid nog wat omlaag.. ;)
-
Hoi allemaal.
Prima ;)
Kwestie van de rijregelaars omdraaien.
De machinist heeft het begrepen.
Je rijdt in Zwitserland links.
Gelukkig gaat dat ook foutloos dus er kan gewisseld worden.
In elk geval moet de snelheid nog wat omlaag.. ;)
O.k. ook dat is geen bezwaar.
De treinen zijn aardig lang onderweg op deze baan.
Dat had ik eigenlijk zelf niet gedacht.
Mvg Martin.
-
Hallo Martin,
Het ziet er goed uit je filmpje op Youtube,de snelheid is wel wat aan de hoge kant.
Gr Chris
-
Geweldig Martin.
Nu kom er wat leven in de baan! Het ziet er goed uit!
Johan.
-
De treinen zijn aardig lang onderweg op deze baan.
Dat had ik eigenlijk zelf niet gedacht.
Mvg Martin.
Dat is alleen maar prettig, omdat je anders om de haverklap dezelfde trein op het station ziet staan... ;)
Het heeft even geduurd, voordat we rijdend resultaat ;) konden zien, maar je gaat lekker zo! (y)
Succes met het afregelen en verder bouwen!
Groet,
Ronald
-
Gefeliciteerd Martin met het behalen van deze mijlpaal.
Jouw tempo inmiddels kennende, zal je baan met een maandje of 2 geheel van scenery zijn voorzien.
Inmiddels al plannen aan het maken voor je volgende baan ;)
Henk
-
Hoi allemaal.
En dank voor alle reactie,s
Er zullen in loop van tijd nog wel meer filmpjes verschijnen.
Alleen zijn ze dan wel langer en netter,dit was een probeerseltje.
De screnery komt geleidelijk aan,want dat moet wel erg netjes worden gedaan,daar besteet ik vol aandacht aan.
Ik heb gezien hoe Olaf99 het aanpakt met grassprietjes en een electro vliegenmepper met een theezeefje.
Geniaal,en het ballasten,prachtig.
Als mijn modelspoorwereld zo worden gaat,prima.
Trouwens dat doormeten van de rails kwam mij erg bekent voor,dat doe ik zelf ook steets.
Ik heb mijn multimeter nog nooit zoveel gebruikt als bij doormeten van het spoor.
Dit gaat helemaal goed komen.
Martin.
-
Hoi Alemaal.
In het kader van doe het zelf bouw en afwisseling.
Vandaag maar tunnel in en uitgangen constructief bouwen.
Voor de pantograven opvangers maken bij de tunnels.
Ik heb al een idee hoe ik dat wil gaan maken.
Op de internet site http://home.planet.nl/~bakk2697/ (http://home.planet.nl/~bakk2697/) van Dhr Prof.Hans Bakker staat een heel mooi voorbeeld.
Zoiets wordt een beetje het idee.
Vanavond foto,s.
Martin.
-
Hoi.
T,is iets eerder,de eerste portaal staat reeds te drogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelportaal_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelportaal_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelportaal_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelportaal_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelportaal_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelportaal_003.jpg)
Martin
-
Hai Martin
Iets eerder ??? ???
Ziet ergoe uit joh (y)
Arthur
-
Hoi Allemaal.
Nou hier zijn de volgende portaalfotos.
Ze staan nog wel los voor het verweren en balasten van het spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunelportaal2_004.jpg)
Dit is nog ruwbouw, ze worden nog met DAS klei geheel bewerkt.
Martin.
-
Nou Martin,
Je gaat weer als de welbekende trein.
Ga zo door, het ziet er allemaal goed uit.
Groet Hans
-
Martin,
Als je zo doorgaat moet je je onderschrift maar is gaan aanpassen!
"De trein is sneller dan de bouw van de baan."
naar
"Al is de trein nog zo snel Martin achterhaald hem wel!"
Mooi werk (y)
Johan.
-
Hoi Johan.
Daar zou ik inderdaad aan kunnen denken, om dat textje te wijzigen.
Hoewel ik het toch steets wel op het gemakje doe.
Als je eenmaal bezig bent met vervaardigen van de baan.
Komt echt alles als vanzelf, het is geheel niet moeilijk.
Gewoon je kreatieve gedachte gebruiken.
Hoe ik het wil hebben, zo wordt het, dan ga je aan de slag met de matrialen.
Ik bouw niet echt naar het grote voorbeeld.
Maar somige dingetjes vindt je terug in zwitserland.
Mvg Martin.
-
Ziet er allemaal prima uit Martin!
Ik kan niet wachten tot het eerst grasveld gezaaid is en de eerste boom geplant! :)
Ga zo door! (y)
Hartelijke groet,
AR
-
Dank je A.R.
Hier zijn weer wat foto,s.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/keermuren_004.jpg)
Martin.
-
Hoi allemaal.
Weer wat foto,s
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_001.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_002.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_004.jpg)
De tussenmuur is ook geplaatst.
Tot zover, even het overzichtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnels3_005.jpg)
Ik hoor heel zachtjes een alpenhoorn.
Martin.
-
Dat is ook gek, die hoor ik nou nooit als ik in de buurt van de Gotthard ben, maar alleen op tv ;D (y).
-
Je bent druk geweest Martin,
Maar ziet er top uit!
Gr Bruce
-
Dank u wel Bruce.
Even geduld A.U.B. er komt zo een filmpje van ruim 3 min. aan.
Maar ze zijn bij Youtube volgens mij in slaap gevallen.
Wat duurt dat lang, even een filmpje uploaden.
Maar het komt er aan.
Martin.
-
Martin,
dus is vaak s'avonds aangezien de USA dan wakker is/word en gelijk hun uren slaapverwekkende film op youtube willen zetten.
Maar je gaat toch niet vertellen dat je met dit mooie weer binnen hebt gezeten?
Johan.
ps: heb mijn nieuwe baanplan bijna klaar zie onderschrift :P en ja, ik zat buiten in de zon met de laptop :P
-
Hoi Johan.
Tussen de bedrijven door heb ik lekker buiten vertoeft.
En als ik op zolder bezig ben, ramen open dus eigenlijk ben ik dan ook buiten.
Ik zal zo eens je nieuwe baan plan gaan bewonderen.
Eens zien wat voor moois en weer is bedacht.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Hier is weer een filmpje.
http://www.youtube.com/watch?v=CqWbE4dUt3M&feature=channel (http://www.youtube.com/watch?v=CqWbE4dUt3M&feature=channel)
Martin.
-
mooie filmpjes&foto's martin :D
-
goed bezig Martin,
inderdaad spannend hoe het allemaal gaat worden. Maar knap alvast hoe ver je zo snel al gekomen bent. (y)
-
Dat is een lekker eindje rijden...............mooi, ik wilde dat ik deze ruimte had.... maar ja ik zit in een klein hoekje in de garage en ook daar gebeuren "mooie"dingen.
De hobby is er niet minder om ;D
gr. Edwin
-
Hallo Martin,
Erg leuk en mooi filmpje.
Heb wel een vraagje komt of kwam de NS ook in Zwitserland ???
Aangezien ik bij jou baan een 1600 E-loc zie.
Verder helemaal geen commentaar zier er geweldig uit.
(y) (y)
Ga zo door ik volg je op de voet.
Groeten Klaas
-
Zo dat was een mooi filmpje.
De locs blijven maar klimmen en klimmen en dan dalen en dalen ze weer!
En dat straks met landschap der bij wordt dat helemaal mooi!
Gr Bruce
-
Dank u voor de reactie,s.
Edwin.
De grote speeld beslist geen rol.
We bouwen allen wat moois in groot en in klein.
Ik ben ook klein begonnen.
En de baanvan jou is een huzarenstukje wat opbouw betreft.
Ik kijk er iedere keer vol bewondering naar.
Maarten.
Ik zal eens gaan zien wat jij aan het bouwen bent.
Trouwens er lopen hier alleen maar kunstenaars rond.
Ongeacht wat men maakt.
Filmpjes maken is weer een nieuwe toevoeging aan het geheel.
Foto,s zijn leuk om te maken, die komen vandaag weer aan bod.
Zo krijg je een nog betere kijk op het werk.
En ik vindt het leuk om dit alles aan jullie te laten zien.
Kevin.
Dank je.
Jou baan wordt zeker net zo mooi als al de andere modelbanen hier op Beneluxspoor.
Daar ben ik geheel van overtuigt,ik heb al mooie dingen van je mogen zien.
Dus dat komt gegarandeerd voor elkaar.
Hoi Klaas.
Die 1600 wil ik zeker weer gebruiken, er moet alleen eerst een decodertje in.
Perfecte rij eigenschappen.
Het blijft een pracht loc en ik vorm de uitzondering van het vreemde eend in de bijt verhaal.
Deze mag van mij Zwitserland door op doortocht naar Italie.
Daar is hij als interloc ingehuurd.
Voor dienst tussen Nederland en Italie,komt hij ook eens in de alpen.
Dank je Bruce.
Ik vindt jou modelbaan ook prachtig.
Jij bent ook steets goed bezig.
En het electra gebeuren is ook al goed voor elkaar.
We hebben er allemaal voordeel mee.
Wat staat er vandaag op het bouwprogramma.
Ik ga eens uitvogelen, het tussen perron en bij het stationsgebouw.
Ik heb al wel een idee hoe we deze gaan maken, maar of dat gaat lukken, we zien het vandaag.
Martin
-
Hoi allemaal.
Er is weer gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_klaar_005.jpg)
Ik ben nu in bezit van een mooi station.
In de loop van de tijd word het nog netjes aangekleed, maar de basis is er.
Martin.
-
Dat is een en wordt een mooi station straks als het helemaal klaar is .
Erik-Jan
-
Dat is zeker een mooi station. Gister de doos bij MTE nog in mn handen gehad, maar is voor mijn baan te groot en te niet passend :P
Bij jou is er de ruimte voor! (y)
-
Hallo Wouter.
Bij jou past dit station ook.
Want deze is in 5 lose aparte delen op te splitsen.
Zelfs voor een kopstation kan je dit station compleet gebruiken.
Een variatie is zo gek niet of je kunt het met dit station mogelijk maken.
En een deel meer of minder, die onderdelen zijn echter heel goed overal voor te gebruiken.
Kortom een echt multie bouwpakket.
Martin.
-
Zeau, das een mooi stationnetje Martin!
Vraagje naar aanleiding van je station: Hoe lang word je perron?
Johan.
-
Hoi Johan.
Ik ga dadelijk weer verder op zolder.
Dan zal ik de maten aan je doorgeven. ;)
Martin.
-
Hi Martin,
op het filmpje zag ik dat je treinen rechts rijden, zoals in duitsland.
De Gotthardbahn is in Zwitserland, rijden ze daar niet links?
groet,
Guus
-
Dan kun je altijd nog de delen gebruiken als omliggende villa's/stadsbuurt. Vaak is dat in dezelfde stijl.
De delen moet je dan wel afzonderlijk afwerken. Het betreffende station daarvan kun je het hoofgebouw heel laten en de zijdelen een andere bestemming geven, bijvoorbeeld.
Gr Koen
Zoals de Deugd al aangeeft. ;D
-
Martin,
ik zag het inderdaad op de achterkant van de doos staan ja! Echter heb ik al een ander station in mijn gedachte (y)
-
De Gotthardbahn is in Zwitserland, rijden ze daar niet links?
En het tweede bericht onder de link naar het filmpje:
Martin,
Over het hoofd gezien dat ze in Zwitserland LINKS rijden...?
:)
Gr, Bert
Volgende, door mijzelve:
Maar goed, normaal gesproken moet je inderdaad links rijden ;D.
En Martins reactie:
De machinist heeft het begrepen.
Je rijdt in Zwitserland links.
Gelukkig gaat dat ook foutloos dus er kan gewisseld worden.
Dat is dus al enigszins besproken ;D.
-
Hoi Guus.
Ik heb een voorbeeld op DVD van de Gotthardbahn.
Daar zie je station Wassen, en hoe de treinen daar steets langs rijden.
Daar heb je 2 sporen en uitwijkspoor.
Dat heb ik als voorbeeld zo na gebouwd.
Dan als je op dat station staat met je rug naar het gebouw je kijkt naar rechts zie je de wassentunnel.
Dan komt de trein die uit de tunnel komt op het spoor dicht bij het station.
De trein die de tunnel nog in moet rijdt het dichtst bij de bergzijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijrichtin_Zwitserland.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijrichtin_Zwitserland.jpg)
Martin
-
Zeau, das een mooi stationnetje Martin!
Vraagje naar aanleiding van je station: Hoe lang word je perron?
Johan.
Hoi Johan.
Het perron zijn stationszijde is 140 lang
Het tussenperron is 130 lang.
Gemaakt van multiplex, geverft en daarna bekleed met schuurpapier.
Dat geeft een zeer mooi ruw effect.
Ik had ze eerst grijs geverft maar dat glom mij net iets teveel naar mijn idee.
Dus heb ik het zo gedaan,met een zeer goed resultaat.
Die kant en klaar perrons daar ben je maat gebonden.
Martin.
-
Hoi allemaal.
De stad al tijdelijk geplaatst.
Het trottoir zal ook nog gemaakt moeten worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad_004.jpg)
Martin
-
die stad word mooi :)
-
Gemaakt van multiplex, geverft en daarna bekleed met schuurpapier.
Dat geeft een zeer mooi ruw effect.
Martin,
heb je een close-up-foto van het perron en wat is de hoogte van het perron?
-
Ah, huizen (y)
-
Mooi Martin!
Komen der straks bij jou ook nog vuilnisbakken net als in Echthoven?
Gr Bruce
-
Hoi Allemaal
De opset van de stad is geweizigd dus wat speelser en meer mogelijk, en trottoir ook gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stad2_007.jpg)
Martin.
-
Wat doet die EU-vlag op het stationsgebouw? :P
-
Wapperen(of hoe dat ook heet),denk ik.
Gr Bruce
-
Wijsneus :P.
Ik bedoelde natuurlijk: waarom zou op een Zwitsers stationsgebouw een EU-vlag wapperen?
-
Ik zou niet weten waarom niet??
Het is toch Martin zijn baan (tis geen echte baan)
Groet Hans
-
Als je het antwoord niet weet waarom post je dan?
Het gaat er natuurlijk om dat zwitserland geen lid is van de europese unie...
-
Hoi Wesley.
Zwitserland hoord niet bij europa maar wel wat modelspoor betreft.
Hoi Bruce
Die glas en vuilnisbakken komen er,want die heb ik al.
Hoi Jeepney.
De hoogte van de perron is 14 mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronhoogte_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronhoogte_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronhoogte_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronhoogte_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronhoogte_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronhoogte_003.jpg)
Martin.
-
Nou en, wat maakt dat nou uit !!
Of ze nou wel of geen Lid van de Europese Unie zijn.
Als Martin dat vlaggetje daar nou leuk vind staan,
wie ben jij dan om te zeggen dat het niet mag omdat ze geen lid zijn?
Beetje ver gezocht maar reutel lekker verder....
Groet Hans
-
Hallo jongens geen ruzie maken.
Ik ga die vlag wel veranderen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zwitserse_vlag_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zwitserse_vlag_001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zwitserse_vlag_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zwitserse_vlag_002.jpg)
Ziezo ;)
Er is zelfs een modelspoorwinkel.
Martin.
-
Hallo Martin,
Er wordt richtig gearbeitet in den Schweiz,je timmert flink aan de weg. ;D
Gr Chris
-
Hoi Chris.
Ik heb er schik in.
Tussen de bedrijven door ook nog lekker rijden.
En met de goede kijk van hobbyisten heb je er nog profijt van.
Zij wijzen je op die dingen waar je echter zelf geen erg hebt,daar maak ik lekker dankbaar gebruik van. ;D
Bedankt namens mij. ;)
Martin.
-
Nou en, wat maakt dat nou uit !!
Of ze nou wel of geen Lid van de Europese Unie zijn.
Als Martin dat vlaggetje daar nou leuk vind staan,
wie ben jij dan om te zeggen dat het niet mag omdat ze geen lid zijn?
Zeg ik dat dan?
-
En opeens springt er een complete stad uit de grond. Lekker bezig, Martin. (y)
Houd je je aan een bepaald tijdperk of laat je alles rijden wat je mooi vindt?
Groet,
Basilicum
-
Dat hoekhuis bij het station heb je daar al een ondernemer voor, anders wil ik er wel een pub openen ::)!
Mooi met donkere meubeltjes en een bar bovenverdieping verhuur ik wel.
Gr Koen
-
En opeens springt er een complete stad uit de grond. Lekker bezig, Martin. (y)
Houd je je aan een bepaald tijdperk of laat je alles rijden wat je mooi vindt?
Groet,
Basilicum
Dank je Basilicum
Ik rij gewoon wat ik mooi en leuk vindt, probeer het zwitserse spoormatrieel zoveel mogelijk de boventoon te geven.
Maar duits, nederlands, Oostenrijks is ook welkom.
Ik moet nog behoorlijk wat matrieel gaan digitalizeren, dat komt stap voor stap.
Dat hoekhuis bij het station heb je daar al een ondernemer voor, anders wil ik er wel een pub openen ::)!
Mooi met donkere meubeltjes en een bar bovenverdieping verhuur ik wel.
Gr Koen.
Hoi Koen.
Er komt daar een cafetaria-Restaurant met bankjes, stoelen en tafels, parasols enzo...erbij.
Maar er staat elders nog een pand vrij, dus wie weet.
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat restaurantje wordt toch zeker wel zo'n zaakje met Zwitserse kaasfondue. ;D
Gr Chris
-
Je weet wat ze er mee doen in Asterix en Obelix???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stick_1_1.jpg)
Gr Koen
-
Maar dat is alleen de eerste keer... bij de derde keer ga je het meer in met een steen aan je voeten ! (y)
-
Zou een leuk detail worden op zijn baan ;D
-
Hoi allemaal.
??? ???
Is leuk,maar wat kan ik hier als modelbouwer hiermee.
Volgens mij geheel niets.
Dus wil ik graag bij modelspoor blijven als jullie dat niet erg vinden, dat is mij passie, dank jullie wel. ;)
Mvg Martin.
-
Hoi allemaal.
Ik heb toch in eens een erg leuk idee.
Ik kan deze plaatjes 1:160 uitprinten , en er een leuk uithang bordje van maken voor bij dat restaurant.
Geniaal idee.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Ik heb de afbeeldingen al op stikkervel uitgeprint.
Daar ga ik straks mee aan de slag.
Martin.
-
Hoi allemaal
Het restaurant is klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/restaurant_001.jpg)
Het mag wel een opknapbeurt hebben, maar het is een goed restaurant
Er is door de eigenaar wat geverft, maar hij kan beter bij het koken blijven.
Martin.
-
De eigenaar is aan het stucadoren geweest,ziet er verder prima uit. (y)
Gr Chris
-
Achja, het is proberen en leren.
Maar wel leuk met die strip op de voorkant!
Gr Bruce
-
Excuus voor de kleine afdwaling. Leuk gedaan dat restaurant ik kom er gauw een keer eten. :P
Heb je plaatje opgeslagen als restaurant "de stok"!!!
Gr Koen
-
Geeft niks.
Hij staat bij mijn afbeeldingen.
Het gebouw oogt nog rommeliger en niet geheel netjes.
Dat gebouw was het voor de makeover ook al niet denderend van uiterlijk , dus veel heb ik d,r niet aan verprutst.
Dit was een tussendoor project van de onderste plank.
Steigers ervoor denken enzo... dan doet ie voor even gewoon mee.
Verder hebben we wat infra aangelegt in de vorm van een toekomstige weg naar boven.
Wel ruwbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_004_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weg_005.jpg)
De uiteindelijke weg wordt zo,n kant en klare plak weg met vangraills en paaltjes.
Martin.
-
Lekkere stijle weg :P
Wel borden plaatsen met het daling/stijgings percentage (y)
-
Dat gaat zeker gebeuren.
Vandaag wat kleine bouwzaakjes voor elkaar brengen.
En tussendoor weer testrijden, kijken of het tot zover nog klopt.
De rails bij de perrons nog finetune.
En witte waarschuwing lijnen langs de perrons te krijgen.
Ik heb al een iedee, hoe ik het zal ga doen.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het gaat meer dan uitstekend als ik dat zo bekijk,Keep on the good work. (y)
Gr Chris
-
Hoi Martin.
Ben jij met een race tegen de klok bezig ofzo?
Wanneer je verkeersbordjes aanbrengd, niet vergeten van de hoogte van de bruggen aan te geven, het laatste bord hangd steeds in het midden onderaan de brug, onderzijde gelijk met onderzijde brug.
De meeste hoogtematen zijn 3,80m, Zwitserland zou Zwitserland niet zijn moesten ze de hoogte anders meten dan wij.
Hier telt men vanaf wielashoogte en niet vanaf de grond.
Meestal minder dan 3,80m is de brug onderaan ook nog voorzien van een wit-rood geblokte band.
Bij een zichzag onder de brug aan bijde zijkanten een wit-rood geblokte band.
Groetjes.
Matheus.
-
Ik ben gewend een auto los ergens neer te zetten. Op een horizontale baan is dat over het algemeen geen probleem. Als ik dat op jouw nieuwe weg doe, staat er morgen in de krant tussen de gemengde berichten: "Auto dendert ongecontroleerd een helling af."
Zet de voertuigen maar op de rem. :D
Succes, Martin.
Groet,
Basilicum
-
Hoi Basilicum.
We gaan er altijd in eerste versnelling op en af.
Dan kom je goed boven en veilig beneden met de auto.
Vrachtwagens zijn uitgerust met bergbremsung dus die hebben er niet echt moeite mee.
Voor het trekken van perronstreppen is witte verf en schilderstape gehaald, dus daar gaan we morgen maar eens aan werken.
De borden en vangrails is ook binnen.
En een decoder met draden eraan, gaan we eens zien hoe dat in zijn werk gaat, is een nieuwe uitdaging.
Zelf een decoder inbakken.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ben je nog iets verder gekomen met je decoder. ???
Gr Chris
-
Hoi Chris.
Vandaag eens een niet modelspoorbouw dag.
De decoder inbouw.
Daar ga ik o. v. b. vrijdag mee aan de slag.
Maar ja met mij weet je nooit, kan ook best morgen zijn, ik heb het nog niet op het programma staan.
Morgen eerst maar die streepjes ,ik weet niet hoe lang ik daar voor nodig heb.
Dan zie ik op de dag zelf wel hoe of wat.
Martin
-
Hallo Martin,
Helemaal goed,het moet allemaal geen moeten worden,dan is het geen hobby meer. ;)
Gr Chris
-
Dank je Chris.
Het eerste perron is geverft en van lijnen voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronstrepen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronstrepen_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronstrepen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perronstrepen_002.jpg)
Her en der zit een bobeltje, maar dat krijg ik nog weg.
Martin
-
Hee, jammer..
Ik denk dat je nu je snelheid een beetje aan moet passen om de kwaliteit te verhogen. Om eerlijk te zijn vind ik het niet netjes.
Als je nu alles eens opnieuw wit(!) schildert, en als het droog is met dun tape het witte afplakt waar je de lijnen wilt hebben. Dan een heel dun randje acrylaatkit langs de tape-randjes smeren (dan kan de volgende laag grijze verf niet onder het tape komen). Half uurtje wachten, en dan met het grijze er over. Gelijk daarna het tape weg halen, en je hebt mooie witte lijnen.
Kan beter, succes,
Gr, Bert
-
Hoi allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/streep_klaar_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/streep_klaar_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/streep_klaar_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/streep_klaar_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/streep_klaar_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/streep_klaar_003.jpg)
Zo de streepjes zijn klaar, ik ben er erg blij mee.
Ik heb altijd al strepen op het perron willen hebben, nu heb ik die eindelijk.
Op foto vertekent het beeld een beetje.
Ik ben helaas geen Picaso of Rembrand, maar een modelspoorder.
Alles hoeft niet echt pietje presies, strak en kaarsrecht.
En schilderen behoort toe aan de schilder, dat ben ik helaas gelukkig niet.
Dit volstaat voor mij prima.
Martin.
-
En schilderen behoort toe aan de schilder, dat ben ik helaas gelukkig niet.
:D
Nu ja, zolang je maar weet wat je wel wil
-
hoi allemaal,
Decoder inbouwen is het woord.
Een zwitsers treinstel is de eerste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_001.jpg)
Het grijze en rose draadje aan de motor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_002.jpg)
Rode draad naar het ene wielstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_003.jpg)
Zwart naar de ander kant wielstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_inbouw_004.jpg)
De decoder
Morgen de rest aansluiten en dan rijden.
Martin.
-
Je bent lekker bezig Martin!
Trouwens nog bedankt voor het doorgeven van de maten van je perrons! En mag ik ook weten welke korrel schuurpapier je gebruikt? 180? of is dat nog te grof? 240 dan?
Top werk!
Johan.
-
Hoi Johan.
Korel P 80 heb ik daar gebruikt.
Martin.
-
zo dan, dat zou je niet zeggen, ik dacht toch echt dat het fijner was.
Tziet er in iedergeval gelikt uit!
Johan.
-
Hoi Johan.
Er zit ook nog verf over, dus wat korrel betreft kan je best de grove gebruiken.
Dat is beter voor een goede perron structuur.
Martin.
-
hmm ja de verf maakt het wat vlakker!
ligt er ook maar net aan hoe dik je de verf erop smeert! heb je geen last gehad van bobbels door de "vochtige" verf?
Johan.
-
Zo, ook lekker aan het bakken&braden in een loc :)
Ik kwam per toeval op mn baan nog een Kuehn N025 met draden tegen... Eens kijken in welk locje deze gebakken kan worden, kan ik er ook weer 1 aan de digitale hoek toevoegen (y)
Welke decoder(s) gebruik jij? Of gebruik je verschillende? Ikzelf rij nu met Kuehn N025, ga voor een serie locs (de Rh 1044/1144) voor Tran decoders (zijn veel kleiner en platter). Ook voor andere locs waar eigenlijk geen ruimte is komen Trans in. Locs die voorbereid zijn gaan gewoon de N025 in (y)
-
Hoi Johan.
Ja in het begin wel, maar die trekken weer weg.
Als de weekmaker (water) ut de verf is verdampt.
Dan zit het weer mooi vlak.
Martin.
-
Zo, ook lekker aan het bakken&braden in een loc :)
Ik kwam per toeval op mn baan nog een Kuehn N025 met draden tegen... Eens kijken in welk locje deze gebakken kan worden, kan ik er ook weer 1 aan de digitale hoek toevoegen (y)
Welke decoder(s) gebruik jij? Of gebruik je verschillende? Ikzelf rij nu met Kuehn N025, ga voor een serie locs (de Rh 1044/1144) voor Tran decoders (zijn veel kleiner en platter). Ook voor andere locs waar eigenlijk geen ruimte is komen Trans in. Locs die voorbereid zijn gaan gewoon de N025 in (y)
De Taurus CAT loc rijdt sins vandaag ook eindelijk digitaal rond.
Het standstuur rijtuig gaat ook nog een decoder krijgen.
Deze is van Uhlenbrock.
Mijn eerste zelfbak exemplaar.
De andere zijn ook van Uhlenbrock maar dan de eenvoudige insteekdecoders.
Als dit lukt, vrees ik dat de rest der analoge loc,s ook onder het soldeer aparaat gaan.
Wat motorisch beteft zijn deze mij niet onbekent.
Als je de inbouw volgorde van draad aansluitingen maar aan houd..
Moet het lukken.
Het vertrouwen is er.
Martin.
-
Misschien een handig tipje:
Als ik een loc heb (analoog) waarvan ik er nog meer heb liggen of in de toekomst ga aanschaffen. Dan maak ik van de printplaat een schetsje waar ik op inteken welke draad(kleur) ik waar soldeer en waar welke baan verbroken moet worden. Dan pak je bij de volgende loc uit dezelfde serie (voor mij de Rh1044/1144) weer het schetsje en weet je precies hoe het moet. Dan hoef je niet steeds het wiel opnieuw uit te vinden ;)
-
Dat is inderdaad handig.
Maar de loc,s die ik nog mag digitalizere, verschillen wat opbouw van elkaar.
Maar de motor aansluiting komt steets op het zefde uit.
Dus dat zal voor mij vermoed ik globaal wel helpen.
Bovendien zit er wel een mooie goede uitleg bij de decoder zelf waar, welk draadje heen moet.
T,is wel makelijker dan ik durfde denken.
Martin
-
Sjonge jonge Martin,
je bent weer ijverig geweest. maar dat ben je eigelijk altijd wel.
maar zo'n loc digitaliseren...daar begin ik nog niet aan.. brr eng.
Maar het ziet er allemaal weer goed uit!
Gr Bruce
-
Hoi Bruce.
;D ;D Dat was mijn gedachte eerst ook, brr wat eng.
Maar nu ik er aan begin is die gedachte echt ongegrond.
Wat ik kan , dat beste Bruce, dat kan jij ook.
Begin en gewoon eens aan, dat doe ik ook.
Je haald de loc analoog geheel leeg, niet weggooien die dingen.
Dan pak je de decoder, er zit een goede makkelijke instruktie bij, dat snapt iedereen.
Solderen is wat je kan, dat heb je zelf bewezen.
Kind kan de was doen, erg eenvoudig, zo ervaar ik het nu, eng, ben je mal, leuk zeer zeker.
Dus overtuigt.
Martin.
-
Hoi allemaal.
De decoder is met groot sucses ingebouwd.
De oude lima loopt als een zonnetje.
Er komt zo een filmpje van.
Martin.
-
Mooi dat het gelukt is. En het bakken&braden hoef niet eng te zijn ofzo. Je moet gewoon secuur te werk gaan, de tijd er voor nemen en de de kap niet te dicht bijleggen (mocht je een rare beweging maken ofzo, heb je geen zichtbare schade ergens ;) )
-
Kanonne, ga je even op vakantie (ok 3,5 weken) ben je gelijk 15 pagina's verder.
De vaart zit er nog steeds goed in zie ik. Ziet er goed uit.
Oplevering volgende maand ;D ;D
Gr.
Eric
-
Hoi allemaal
Hier is het rijdende lima SBBtreinsteldeel digitaal en wel.
http://www.youtube.com/watch?v=T12Uvlfc-fw (http://www.youtube.com/watch?v=T12Uvlfc-fw)
Martin
-
Goeden middag Erik
Welkom terug van vakantie.
Fijn dat je weer gezellig in ons midden bent. ;)
Martin
-
Leuk filmpje!!
-
Mooi filmpje martin! en een leuk treintje!
Johan.
-
Dank je wel.
Weet je wat het voordeel is als je iets wat je onbekent lijkt probeert.
Zal je zien dat het je lukt.
Ik hoef bij aanschaf van tweede handse treinen er lekker niet meer op te letten of hij digitaal voorbereid is, ja of nee.
Ik bak zo,n decoder voortaan zonder angst lekker zelf in.
Nu heb ik voor de rest helaas nog geen decoders in huis.
Maar dat komt van zelf wel op zijn tijd.
Eerst het matrieel wat ik heb digitaal ombouwen.
Dan pas weer eens tijd voor een nieuwe loc.
Dit geeft je wel veel meer vrijheid en mogelijkheden.
Nu kan ik alle locs van decoder gaan voorzien.
Wie niet waagt die niet wint.
Nooit gedacht zover al te komen wat het digitaal modelspoor betreft.
Ik vindt dit echt gaaf.
Deze stap is weer gezet.
Martin.
-
Knap werk Martin, gefeliciteerd !
Groet,
Martin
-
Hoi Martin,
Leuk dat je 1e digitale ombouw meteen geslaagd is.
Dat geeft moed voor de volgende treinen die je nog moet gaan ombouwen! ;)
groeten,
Julien
-
Heey Martin,
Dat rijdt lekker man!
Ik ga dit zeker een keer proberen op een oude diesel (BR 216/218) ofzo
Maar ga zo door!!
Gr Bruce
-
Hallo Martin,
Dat heb je weer knap gedaan,ziet er uitstekend uit het filmpje. (y)
Gr Chris
-
Hallo Allemaal,net terug van de vlootshow van Dordt in stoom.
Lekker in het zonnetje gezeten.
Dat digitaal ombouwen is niet zo moeilijk.
En op een filmpje kan je daadwerkelijk het resultaat live zien.
Bruce een decoder inbouwen is echt makelijk, gewoon de gebruiks aanwijzing volgen.
Niet vergeten alle onderdelen die analoog wel nodig waren, voor het digitaal ombouwen te verwijderen.
De geheel kale print kan je wel gebruiken voor opbouw van de decoder met zijn draden.
En even analoog zonder decoder doormeten, welke printsporen je kunt gebruiken.
Anders krijg je onverhoopt een kortsluiting,dat is zonde van je decoder,daar kan ie niet tegen.
Ik heb er lekker de tijd voor genomen, dan krijg je het voor elkaar, meten is weten.
Martin
-
Hoi Allemaal.
Een weekendje geen activa,s gehad op de baan.
Wat zijn de voorlopige plannen voor vandaag.
Eerst even een paar testritjes uitvoeren.
Kijken of er nog eventuweel foutjes zijn te vinden, wat spoor ligging betreft.
Die haal ik er dan eerst nog uit.
Dan gaan we tussen door weer eens wat gaas verwerken.
Tja en verder zie ik wel hoe de dag gaat verlopen..
Martin.
-
Succes vandaag Martin!
Nu kan het nog de rest van de week wordt het mooi weer! of is dat geen belemmering voor jouw? ;D
Werkse!
Johan.
-
Dank je, Johan.
Dat is geheel geen belemmering voor mij, dan kunnen zowiezo 3 ramen altijd open.
Dus ben je binnen en toch lekker buiten.
Zoals zo vaak besproken, goed testrijden is belangrijk.
Ik heb nu nog wat kleine fouten daardoor in de baan geconstateerd.
Die ga ik eerst lekker oplossen.
Dus dat gaaswerk zal toch nog even uitgesteld moeten worden.
Eerst wil ik de baan verder goed hebben, dan de rest pas.
Daar ga ik mij nu aan houden, anders loopt het fout.
Gr Martin.
-
Dat is geheel geen belemmering voor mij, dan kunnen zowiezo 3 ramen altijd open.
Dus ben je binnen en toch lekker buiten.
Is wel lekker ja! Bij mij kunnen er 2 open. Als ik op lager gelede etages wat open zet waait het lekker door (y)
-
Hoi iedereen.
Is wel lekker ja! Bij mij kunnen er 2 open. Als ik op lager gelede etages wat open zet waait het lekker door (y)
Tocht dat is inderdaad wel lekker naar niet teveel.
Wat hebben we weer vericht.
De nodige testritten gedaan.
Daar zijn we voorlopig nog niet mee klaar.
En het experiment in dubbeltractie rijden eens uitgeprobeert.
Dat rijdt wel mooi, 2 loc,s tegelijketijd.
In het analoog is me dat nog niet gelukt.
De zwarte Dispo en de SBB-CARGO samen is wel een mooi en sterk team.
Morgenmiddag o.v.b. weer verder met testritten.
En morgen dan weer eens een filmpje van deze dubbeltractie in actie.
Martin
-
Hoi Allemaal.
Hier zijn weer eens 2 filmpjes.
http://www.youtube.com/watch?v=nnYsGILxM3c (http://www.youtube.com/watch?v=nnYsGILxM3c)
http://www.youtube.com/watch?v=w7BYHd5mUXU&feature=channel (http://www.youtube.com/watch?v=w7BYHd5mUXU&feature=channel)
Nu ben ik weer even bezig met gaas.
Veelzijdige hobby.
Testritten en landschaps opbouw.
Martin.
-
Hmmm,
morgen maar is een slabbetje van mijn zoon omdoen voordat ik jouw filmpjes kijk Martin... >:( al dat kwijl ;D
ziet er top uit! ik ben benieuw hoe het er uit gaat zien als je met modder(gips) aan het gooien bent geweest! (of ga je kranten/papiermaché gebruiken?)
Johan.
-
Hallo Martin.
Ziet er goed uit man, vooral die dubbeltractie is erg mooi.
Groeten Jan. 8)
-
Hmmm,
morgen maar is een slabbetje van mijn zoon omdoen voordat ik jouw filmpjes kijk Martin... >:( al dat kwijl ;D
ziet er top uit! ik ben benieuw hoe het er uit gaat zien als je met modder(gips) aan het gooien bent geweest! (of ga je kranten/papiermaché gebruiken?)
Johan.
Dat ga ik nog uitpuzellen wat en hoe ik dat ga doen.
Martin.
-
Hallo Martin,
Die filmpjes zien er meer dan uitstekend uit,daar willen we tzt wel meer van zien. ;D
Gr Chris
-
Die filmpjes zien er meer dan uitstekend uit,daar willen we tzt wel meer van zien. ;D
Hoi Chris, aan mij zal dat niet liggen.
Als de goede baas van Youtube daar blijft zitten waar ie zit, prima.
Martin.
-
Ziet er goed uit Martin (y)
Ze mogen de sluizen op de afsluitdijk wel weer open doen
anders stroomt denk ik het ijsselmeer over ;D ;D
Ben benieuwd naar je afwerking van het landschap opbouw
groeten klaas
-
Hoi Klaas.
We doen ons best.
Nu ga ik weer verder met mijn gaas werk aan de slag.
Dat lukt al lekker.
Martin.
-
Hier zijn pic.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/gaas1_008.jpg)
Morgen weer wat testritten en dan weer verder met bouwen.
Martin
-
Mooie filmpjes en foto's weer!! (y)
-
Ziet er weer goed uit Martin,
In dat 2de filmpje zag ik toch iets bekends rijden ;)
Gr Bruce
-
Hoi allemaal.
http://www.youtube.com/watch?v=WYeEZNB1bxQ&feature=channel (http://www.youtube.com/watch?v=WYeEZNB1bxQ&feature=channel)
http://www.youtube.com/watch?v=UIbVYOtaAbw&feature=channel (http://www.youtube.com/watch?v=UIbVYOtaAbw&feature=channel)
http://www.youtube.com/watch?v=jW3UKbVLpL4&feature=channel (http://www.youtube.com/watch?v=jW3UKbVLpL4&feature=channel)
Weer testritten uitgevoerd.
Martin.
-
Hallo Martin,
Ze zien er goed uit de filmpjes,moet ik tzt ook maar eens gaan proberen. ;D
Gr Chris
-
Leuke filmpjes ;D Het is al een mooie baan (y)
-
THANKS ;)
Er zal nog heel veel meer volgen.
Ik heb de voorbeeld site gevonden.
Hoe ik mijn bergen zal gaan bouwen.
http://lokkie.wordpress.com/2007/09/08/bergen-maken/ (http://lokkie.wordpress.com/2007/09/08/bergen-maken/)
Hier staat de complete werkbeschrijven welke ik zelf ook ga toepassen.
Mijn vorge bergen had ik ook op deze wijze vervaardigd.
Met toiletpapier, dit werkt nog beter dan met kranten.
Martin.
-
Het laatste gedeelte is wat deze zijde betreft gesloten met gaas.
De basis is er.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_002.jpg)
Daar gaat de weg de tunnel in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_003.jpg)
Martin.
-
Hoi Martin.
Alweer een mooie manier om aan bergbouw te doen.
Wat ik mij wel afvraag? jij gaat aan de slag met deze werkwijze, ikzelf werk met karton en als ondergrond gebruik ik ipv gaasdraad gewoon licht karton dat waterbestendig is en bewerkt met Hydrofibre terwijl u dit vervangd door WC papier.
Maar geen van deze werkwijzes word ook maar enigzins beschreven in de encyclopedie, dit terwijl beide werkwijzes inmiddels toch al een paar entoeziastelingen gevonden heeft.
Zelf heb ik al eens een voorstel gedaan om mijn werkwijze te bespreken in de encyclopedie, maar heb tot hiertoe nog geen reactie gekregen.
Blijkbaar word er gewacht op iemand die ons met veel komerciele zaken rond de oren gaat zwaaien om zo een natuurgetrouwe copy van een berg te maken, beschilderd en gebouwd met de duurste materialen die in de handel te verkrijgen zijn.
Nu koop ik al geen boek meer over over scenerie omdat dit niet anders als reclame bevat, gaan we nu met de encyclopedie de zelfde richting uit?.
Groetjes.
Matheus.
-
Hoi. Matheus
Je kunt het beste gewoon lekker doen wat er voor je zelf echter het bevredigend werkt.
Er zijn wel zoveel manieren om bergen te vervaardigen.
Iedereen kiest voor de manier, die hem of haar bevalt.
Ik heb met deze manier zelf al goede ervaringen opgedaan.
Een mooi resultaat ligt geheel in eigen handen.
Hoe creatief ben je, inzicht en fantasie dat is zeker niet onbelangrijk.
Wat de kosten gaan zijn is vrij eenvoudig, daar zijn geen richtlijnen voor.
Daarom, probeer de kosten voor dit soort werk, voor jezelf lekker zo laag mogelijk te houden.
Er gaat gegarandeert wel iets niet zo je dat wilde, daarom.
Met goedkoop verkregen huismatriaal kan je net zo goed en mooi bouwen.
Als met de profesionele modelspoor spullen die voor dat doel in de handel te verkrijgen zijn.
Niemand pint je erop vast als je een rolletje wc papier vernachelt.
Met een veel duurder matriaal, wordt dat een pijnlijke zaak.
Vandaar deze keus, is voor mij de doorslag.
Martin
Er is vanmiddag weer wat verbouwd, dat stond nog op het bouwprogramma.
De lijn staat nu te drogen, voor definitief plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brugbouw_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brugbouw_001.jpg)
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug2_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brug2_002.jpg)
Morgen de bruggen op hoogte met de rails brengen.
Dan gaan we weer testritten rijden.
Martin.
-
Hi Martin,
je gaat snel, mijns inziens wat te snel. Ik ga even kritisch zijn omtrent dit verhaal.
-denk na over het totaalplaatje. Waar komen je bergruggen, weides, weetikveelwat....
-je (spoor)wegen verdienen aankleding voordat je er een berg overheen knalt
-heb ik je niet horen zeggen dat je bovenleiding gaat gebruiken? Hoe ga je dat fixen met je berg al op z'n plek.....
-je tunnelportalen zijn van hout. Het is prettiger werken als je ze voor je hebt liggen om er een echt lijkend portaal van te maken ipv triplex......
Het is makkelijk om bepaalde karweitjes 'even' te doen, maar ik heb zelf wel eens 2 weken naar een stukje te bouwen baan gekeken om te bedenken wat er moest komen, en hoe. En -heel belangrijk- in welke volgorde ik de klusjes moest doen. Denk aan: verlichting aansluiten (=draden trekken) vóór je de boel gaat 'afsluiten', een logisch plaatje maken ('zou dit in het echt ook kunnen?') en dat soort dingen.
Just my 2 cents......
-
Hallo Martin
Ik zou ook niet zo snel zijn....eerst maar eens een paar maanden intensief rijden en kijken of alle kinderziektes uit je baan verdwenen zijn. Zijn alle blokken op de juiste plaats, is er nog een spoorwissel ergens in het traject nodig/noodzakelijk etc. Dan pas met je landschap verder gaan. Je hoeft geen prijs te winnen om als eerste zo snel mogelijk een grote baan af te maken ;-) Daarbij komt nog: in de werkelijkheid was het landschap er eerder dan het spoor ;D
Groeten
Bas
-
Hoi Jeroen en Bas.
Een kritiese blik is altijd heel erg welkom, zo ook deze.
Ik put hier weer de nodige inspiratie en leer uit op, dank jullie.
Ik ga zien, of ik mijn uitleg kan plaatsen, van hoe en waarom, voor jullie.
Hoe ik dergelijke dingen ga doen laat ik jullie allen juist duidelijk zien.
Door de vele foto,s en filmpjes, tijdens het bouwen denk ik heel presies na wat en hoe ik de dingen ga doen.
De tunnelportalen blijven als basis van hout, het wordt nog mooi echt gemaakt met klei enzo....
De reden is dat ik nu eerst het gaas al heb geplaatst, dat is puur uit veiligheid.
Stel ik ga de bovenleiding,lantaren,s, seinen enzo eerst plaatsen en dan vervolgens het gaas.
Dan kan ik een afnemers contract met de hof leveransier vaststellen, voor de hoeveelheid matriaal dat er dan sneuveld.
Die ervaring heb ik van mijn vorge bouwproject, en heeft mij de beslissing doen nemen het nu op deze manier te doen.
In vergelijking en met jullie opzicht ga ik inderdaad snel, prijzen zijn er toch niet te behalen, tenminste niet dat ik weet, ik doe dit gelukkig met heel veel plezier alleen voor mijzelf,.
Ik ga beslist geen bouwsnelheids vergelijking trekken met andere modelbouwers.
Zo van ik moet en wil eerder klaar zijn dan anderen, dan vernachel ik het alleen voor mijzelf.
En laat jullie steets zien wat er is gedaan.
Ik roep heel de tijd dat het goed komt, dat vertrouwen is er vol.
Gezien de vele testriten die ik tot dusver al met veel sucses heb uitgevoerd.
Ik ben erg serieus met alles wat ik doe.
Blijf het volgen zou ik zeggen.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen3_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bruggen3_001_1.jpg)
Eerst eens ruim de tijd genomen om de bruggen en het spoor goed te krijgen.
Morgen ga ik weer een testdag houden.
Anders ga ik te snel.
Martin.
-
Hoi iedereen.
Zoals al vermeld.
Vandaag weer de broodnodige testritten uitgegevoert.
En wederom wat omevenheden uit de rails verwijderd.
Dan ontdek je toch steets weer kleine zaken, en die los je tijdens de testsesie op.
Het rijdt nu al als een zonnetje, die hadden hebben we nauwelijks gezien.
Er komt strakjes weer een film aan.
Martin.
-
Hoi
Hier is zoals belooft een film.
Van de testrit.
Veel kijkplezier.
http://www.youtube.com/watch?v=SpsBFq3aYuk (http://www.youtube.com/watch?v=SpsBFq3aYuk)
Martin.
-
Mooie rijlengtes hoor, verders geen haperingen? Welke besturing had je ook weer?
Gr Koen
-
Hoi Koen.
De besturing die ik gebruik is de Intellibox IR, een hele fijne centrale.
Met de iris afstandbediening, ook een echte uitkomst.
Zo kan ik tijdens de testritten gewoon overal met mijn trein mee blijven lopen.
Dus op iedere willekeurige plaats variabel snelheid en richting ingeven.
En als ik ergens een fout constateer, wat eerlijkheidsgebied wel zeker een paar maal het geval was.
Op die plaatsen waar het gebeurde meteen gaan herstellen of verbeteren.
Dan met de afstandbediening al regelend zien waar en wat er mis ging.
Ik kan wel zeggen, het reed in een keer goed, maar dat was echter zeker niet het geval.
Daarna weer testen en testen, tot de kwaal eruit was.
Er gaat veel tijd in zitten, maar dat moet je je zelf echt aannemen.
Daarom, die uitgebreide testritten, ze zijn voor mij echt goud waard.
Nu rijden mijn treinen al veel beter dan op mijn vorige modelbaan.
Geloof me, dit punt is echt een giga verbetering.
Ik ben er zer blij mee, de digitale keus.
Als ik 100%zeker ben dat het echt fijlloos rijdt, komt de computer erbij, eerder niet.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Vandaag niets op de modelbaan kunnen doen.
Wel de ramen binnen en buiten gesopt, da was wel eens nodig ;D
Verder gesnoeid in de tuin, was lekker weer, dus wairum not.
Morgen weer wel, en lekker dagje bouwen maar ook testen op de baan.
En de gedachten weer laten gaan wat screnery enzo als wens nog zijn,die zijn er.
Voor dat deel waar ik 04-06- 2010, de bruggen heb geplaatst.
Er zit immers nog steets een tandradbaan in de planning.
En nu ik zelf decodertjes durf te bakken.
Is die optie in eens stukken aantrekkelijker om te gaan vormgeven.
Martin.
-
MMmmmm,
Moet die centrale er dan echt bij of kun je anders zo'n iris of daisy niet programmeren?
Voor mij wordt t of de multimaus of ook iet s van Uhlenbrock.
Gr Koen
-
Hoi Koen.
Ja, dan heb je die centrale nog steets nodig.
De Iris niets meer dan een afstandbediening die je controle bied ongeacht of je bij de Intellibox bent.
Met de Daisy ben je wat bewegings vrijheid toch meer gebonden aan de centrale, er zit een snoer aan.
Over de Multimous van Roco-Fleischmann kan ik niet echt iets schrijven.
Daar heb ik geen werk ervaringen mee.
Maar gebruikers hier op Beneluxspoor kunnen daar meer over vertellen.
Of kijk eens op.
http://www.youtube.com/watch?v=xeJJCtf7Su4 (http://www.youtube.com/watch?v=xeJJCtf7Su4)
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E10.07.01_-_Roco_Multimaus (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E10.07.01_-_Roco_Multimaus)
http://www.sleutelspoor.nl/technieken/s88XPressNetLI.htm (http://www.sleutelspoor.nl/technieken/s88XPressNetLI.htm)
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Vandaag worden er weer de nodige testritten tussen bouwwerken gehouden.
Ook komt er een speciale reizigerstrein langs op de Gotthardbahn.
Dus dat wordt voor mij even opleten, en mijn testritten schema daarvoor aanpassen.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.420.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.420.html)
Martin.
-
Hier is wat film matriaal van een Italiansche collega modelspoorder.
Met de zelfde inspiratie bron als ik.
http://www.youtube.com/watch?v=sZH0CwogyfE&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=sZH0CwogyfE&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=t8m0cKJNMd4&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=t8m0cKJNMd4&feature=related)
Dan weten julie wat ik komende tijden globaal uit de grond ga stampen.
Ik kan wel zeggen heel wat bouw uren.
Martin.
-
Zelf heb ik al eens een voorstel gedaan om mijn werkwijze te bespreken in de encyclopedie, maar heb tot hiertoe nog geen reactie gekregen.
Blijkbaar word er gewacht op iemand die ons met veel komerciele zaken rond de oren gaat zwaaien om zo een natuurgetrouwe copy van een berg te maken, beschilderd en gebouwd met de duurste materialen die in de handel te verkrijgen zijn.
Nu koop ik al geen boek meer over over scenerie omdat dit niet anders als reclame bevat, gaan we nu met de encyclopedie de zelfde richting uit?.
Groetjes.
Matheus.
Ik heb net contact gehad met het ency team, en die hebben niets ontvangen.
Dus of er is iets verkeerd gegeven met het versturen, of iets anders, maar jou conclusie is bijzonder treurig te noemen.
Het ency team is blij met elke gebruiker die iets voor de ency wil doen, en zal nooit artikelen weigeren omdat ze niet commercieel genoeg zouden zijn.
Chris.
-
Hier is wat film matriaal van een Italiansche collega modelspoorder.
Met de zelfde inspiratie bron als ik.
Dat ziet er geweldig uit voor een N baan, heb het filmpje helemaal bekeken en opgeslagen om nog eens weer te bekijken, vooral de muziek van Pink Floyd daar haal je inspiratie uit.Maar ik denk Martin dat jij hier ook de nodige inspiraties kan op doen aan het filmpje, maar je heb nog een lange weg te gaan voor je het zo ver hebt. veel plezier aan het bouwen van je baan, dan zien we de foto TZT hier wel op bweneluxspoor.
mvgr Evert.
-
Aan bestuur stichting Benelux.
Mijne Heren, Mag ik met dit schrijven melden dat u hier de verkeerde persoon een Reprimande of in het Nederlands gezegd een onterechte verweizing
Dit artikel is nl niet van Martin De Deugd afkomstig, deze geeft hier enkel een antwoord op mijn aanbreng, en volgens mij in de positieve zin.
Het is inderdaad mogelijk dat mijn schrijven in de Encyclopedie niet ontvangen werd.
Wat betreft de personen die aansprakelijk zijn voor de Encyclopedy, hiervan wil ik zeker niet beweren dat deze onvoldoende werk verrichten.
Wat ik zoals altijd nog steeds verkeerd doe dat is nogal impulsief te werk gaan, helaas is dat nu eenmaal mijn karakter.
Gelieve mij Aub te verantwoorden en niet Martin voor deze zaak.
Matheus 18
-
Kijkt u nou eens wie ik citeer....
Niet Martin, maar U.
Dus spreek ik inderdaad U erop aan.....
-
Hoi Matheus.
Lees even wat het bestuur boven het betreffende citaat heeft staan.
Dat bericht van het Bestuur is ook geheel niet aan mij gericht.
Maar als reactie op de uiteen zetting van jou kant, over de Encyclopedie.
De Encyclopedie is nog in volle ontwikkeling en wordt steets mooier.
Hij staat nu al aardig vol info.
Keulen en Akken zijn ook niet in een dag gebouwd.
Matheus, je kunt het beste zoiets direct aan het Beneluxbestuur zelf door melden
Mocht je het ergens niet mee eens zijn, dat kan gebeuren.
Aandachts puntje Matheus ;)
Martin.
-
Dat ziet er geweldig uit voor een N baan, heb het filmpje helemaal bekeken en opgeslagen om nog eens weer te bekijken, vooral de muziek van Pink Floyd daar haal je inspiratie uit.Maar ik denk Martin dat jij hier ook de nodige inspiraties kan op doen aan het filmpje, maar je heb nog een lange weg te gaan voor je het zo ver hebt. veel plezier aan het bouwen van je baan, dan zien we de foto TZT hier wel op beneluxspoor.
mvgr Evert.
Hoi Evert, dat dacht ik ook.
Ik ga weer lekker naar mijn werkplekje,inspiratie genoeg.
Een pracht hobby.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Er zijn weer testritten geweest.
Zoals vermeld kwam deze ook zijn rondes maken.
Een luxe pasagierstrein getrokken door een Zwitserse Cargo loc.
Mijn fotocamera in de aanslag weer een mooie film.
Het blijft wel behelpen met bewegen tijdens het filmen.
Veel ongewenst bewegen met de camera, maar goed hij is er.
Veel kijkplezier.
http://www.youtube.com/watch?v=782HIdCpd6U (http://www.youtube.com/watch?v=782HIdCpd6U)
Martin.
-
Testrit ziet er goed uit, wat een rijlengte heb jij (y).
-
Ziet er goed uit, alleen die snelheid kan echt niet, veeeeeeeeel te hoog ;)
-
Hoi allemaal.
Dank u voor de complimenten.
De bouwsnelheid of de trein snelheid ?
Mag ook allebij. :)
Beide zijn gelukkig heerlijk regelbaar. ;)
Hier thuis vraagt men informatief : waneer ga je eindelijk de mooie bergen maken?
Schiet het al een beetje op, ajajh, keuze, keuze, keuze.
Gisteren geen bouw maar rijdag gehad, is echt erg leuk.
Maar ik moet zeggen wat landschapbouw, dat wil ik nu ook wel graag gaan vormen.
Dan is zo,n testrit nog leuker dan hij nu al is.
Weet je ik beleef er nu erg veel plezier aan.
Iedere dag is weer een nieuwe uitdaging, die ik met plezier aanga.
Wat hebben we toch een heerlijke hobby, zo veelzijdig.
Martin.
-
Ziet er goed uit, alleen die snelheid kan echt niet, veeeeeeeeel te hoog ;)
het zijn testritten en die doe ik ook altijd op een "overdreven" snelheid met de rotste loc en de moeilijkste wagons.......houdt de boel het dan, dan houdt het ook bij normaal bedrijf
-
Hallo,
Wow, grote baan! :o
Leuk bezig!
Succes ermee. Het leukste komt nog;)
Gr,
ajs
-
Dank u ;)
Er is weer eens een klein beetje gefreubeld.
De perrons bij station Wassen zijn gefabrie zaagt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_perrons_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_perrons_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_perrons_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_perrons_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_perrons_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wassen_perrons_003.jpg)
De afwerking en zo ga ik nog vanaf DVD zien wat er presies zoal is.
Er moeten ook nog 2 betonnen Poorthokken gemaakt worden.
Waar de pasagiers via een trap veilig onder het spoor kunnen, van de ene naar de andere kant.
Martin.
-
je kan ook een loop brug maken (y).
dat wou ik in 1eerste standsi ook, maar daar was mijn baan net iets te klein voor ;D
-
Hoi David.
Ik heb er nog wel een liggen.
Maar op de DVD heb ik gezien dat er daar echter een tunnel is.
Met 2 betonnen gebouwtjes en glasblokken.
Ik heb al een idee hoe dat te fixen is.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wassen4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wassen4_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wassen4_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wassen4_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wassen4_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Wassen4_003.jpg)
Morgen als het droog is kunnen de tijdelijke schroeven er weer uit.
Het voorste spoor van betonplaten tussen de rails voorzien.
Die vervaardig ik van kunstof dunne stroken.
Aan de spoorzijde krijgt de loods nog een verhoogt laadperron.
En dan alles in de basisgrijs zetten.
Martin.
-
Hoi allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_5_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_5_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_5_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_wassen_5_002.jpg)
Dit moet nu rustig drogen voor we de volgende behandelingen kunnen gaan doen.
Martin.
-
Martin,
vind je het niet erg jammer dat de rails rechts op het plaatje gewoon totaal niet recht liggen? Er zitten allemaal knikken in! Dat is toch balen, man! Bij het zien van je (test)filmpjes viel het mij ook al op, maar ik dacht dat het aan het filmpje zou liggen. UTube heeft nou eenmaal niet de beste kwaliteit.
Pak een lineaal en leg daar je rails langs, dan krijg je het mooi recht. Je moet het natuurlijk allemaal zelf weten, maar het zou iets zijn waar ik mij zeker aan ging storen. In een schaduwstation vind ik het wat anders, alhoewel: hoe rechter, hoe minder kans op ellende.
En nog iets: je perron loopt mooi mee met de boog van de wissel. Maar kunnen daar nog rijtuigen langs, sinds die naar binnen overhangen? Ik weet niet of je het hebt getest, ik wijs je er even op voordat je straks weer opnieuw kan gaan zagen.
Sterkte d'rmee,
Jeroen
-
Hoi Jeroen.
Je hebt gelijk ;)
Daar ben ik het volmondig mee eens.
Er was net geruime tijd geen verbinding hier naar toe.
Ik heb mijn tijd eens nuttig besteed.
De rails overal de spijkertjes uit gehaald.
Nu kon het nog veranderd worden, straks niet meer.
Zo,n lange metalen lineaal gepakt en de rails recht gemonteerd.
Toen waren er een x aantal draden zichtbaar geworden.
Deze heb ik losgesoldeerd en netjes dichter op de rails gezet.
Veel beter.
Dat perron.
Leverd gelukkig geen enkel hinder voor het spoorverkeer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_rechtleggen_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_rechtleggen_001.jpg)
De eerste 2 sporen had ik gedaan.
Waar de lineaal ligt zie je verschil, kronkelmans rails.
Dat houdt nu wel in dat ik weer testritten uit mag voeren, leuk werkje is dat.
Want verbetering is weer testen geblazen.
Dat gaat zowiezo morgenmiddag weer gebeuren.
Martin
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/betonplaten_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/betonplaten_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/betonplaten_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/betonplaten_002.jpg)
Dimitatie betonplaten zijn gemaakt, te mee nog verweren.
Alleen op de foto krijg je gauw reflectie,s en rare vertekenningen die je bij het echt niet ziet.
Martin.
-
Kweet nie, Martin.... gezien de ligging van de perrons heb je je niet echt aan het profiel der vrije ruimte gehouden die je voor N zeker aan moet houden. Hier ga je geheid problemen mee krijgen.
-
Hoi Ronald.
Ik heb eerst de diverse wagon en rijtuig soorten er langs gereden en mijn locs.
Der had er niet een de nijging om het perron te raken, dus daar heb ik massel mee.
Ik schreef al, die foto,s geven een vertekend beeld.
Eerst maar eens een vies karwei uitgevoerd.
De rails had een verouderingsbeurt nodig, dus dat eerst eens gedaan.
Martin.
-
Foto,s van de verouderings actie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_001_1.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_003.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_005.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_verouderen_007.jpg)
Op foto 6 moeten de rails bovendeel nog rechtgelegen worden.
De dwarsliggers ook zijn morgen aan de beurt die krijgen een andere kleur.
Martin.
-
Heb je de spoorstaven wel weer schoongemaakt?
-
volgens mij niet, maar misschien moet de verf nog drogen (y) (y)
-
Als de verf echt droog is,dan is het volgens mij veel moeilijker schoon maken.
Gr Chris
-
Heb je de spoorstaven wel weer schoongemaakt?
Hoi Martin.
Nee dat mag juist nu nog niet.
Eerst moet de verf inderdaad geheel droog zijn.
Het loopvlak maak je weer schoon met de railgum, dat gaat heel simpel en heel makkelijk.
Anders is het werk voor niets gedaan, dus regel 1 eerst goed laten drogen.
T,is tegen mijn zinnetje in ;D , maar morgen houdt ik een rust dag. 8)
Dan ben ik er zekker van dat het goed droog is.
Voor ik aan de kleuring van de dwarsliggers ga beginnen.
Dit moet erg goed gebeuren, t,is wel het aanzicht van het spoor.
Het is geen moeilijk werkje , je strijkt het er heel eenvoudig op met een penseel 4.
Martin.
-
Als de verf echt droog is,dan is het volgens mij veel moeilijker schoon maken.
Gr Chris
Hoi Chris.
Bij normale verf wel.
Dit niet.
Ik heb deze flesjes 3 kleuren toen destijds op Eurospoor gekocht.
Daar ik wist dat dit werk gebeuren moest, mijn instelling was.
Een goed resultaat maar wel makkelijk te bewerken, ja je doet het voor het eerst, dus.
Die man heeft het mij heel duidelijk uitgelegt en zelfs gedemonstreerd, hoe het eenvoudig is te werken met deze kleurstof.
Dus zo doen we het.
En niet anders.
Martin.
-
Voor het verouderen van mijn rollend matrieel had hij ook drypoeders.
Die gaat ik te mee ook gebruiken, eerst dit resultaat eens afwachten.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Hier staat nog aanvullender info over rails verouderen.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25028.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25028.0.html)
Martin.
-
Weer een mooie inspiratie bron bevonden.
Deze:http://myweb.tiscali.co.uk/john.whitby/start.html (http://myweb.tiscali.co.uk/john.whitby/start.html)
Hier kan ik weer mee vooruit.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Morgen wil ik eens een opdracht gaan beginnen die zeer belangrijk is.
De baan die gebouwd is, zal nog geheel op papier moeten verschijnen.
Nu kan dat nog, hiervoor heb ik ruitjes papier gehaald.
Daar het tekenen in koploper ook op een ruitjes schema gebeurd is dat wel zo handig
In realitijd, weet ik nu waar elke inrij en stop sectie,s in de blokken zich bevinden.
Op de stations is het zeker wel handig te weten welke blokkenmummers onderling een relatie met elkaar zullen hebben.
In verband met spoorwisselen, de treinen rijden immers steets vanuit een blok naar blok toe.
Dan kan ik het te mee op mijn gemak compleet in gaan geven in koploper.
Dus dat is alvast eens een klein beginnetje voor de morgen ochtend, dan lekker F1 kijken.
Deze taak kan beslist niet op een paar uren worden uitgevoerd, dus....
Bij elke sectie die ik op de baan behandelen ga zet ik steets eerst een punaise.
Als die sectie op papier is opgetekent kan ik die punaise op die plaats weer weg halen .
En weer een sectie verder neerzetten, zo werk ik de gehele baan stapsgewijs af.
Zo weet ik zeker dat ik onverhoopt geen nummers kan vergeten of overslaan,
En weet ik bij volgende nieuwe aanvangen steets waar ik gebleven ben.
Martin.
-
prachtig,martin :D (y)
-
Martin,
Ik zag dat je in mijn bouwdraadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.0.html) er over had dat je een tandrad voor N-schaal wil gaan gebruiken. Ik weet niet welke rails je gebruikt... maar denk dat je ook even moet opletten met de hoogte van de diverse rails-systemen van de diverse fabrikanten...
Ik ga eens rustig je inspiratie-websites doorakkeren :)
Groeten Ronald.
-
O.k. Ronald.
Bij N spoor heb ik naar mijn weten alleen Fleischmann als leveransier van de tandradtrein een ELB en de bijpassende rails.
Ik weet wie het nog verkoopt, want daar ben ik inmiddels 3½ weken geleden langs geweest, voor de benodigde info en de kosten.
Daar mijn oude tandrad loc voor reparartie niet meer levensvatbaar genoeg was [kosten+baten] is nieuw aanschaf goedkoper.
Hij is nu tot volgende week 19 Juni lekker op vakantie.
Martin.
-
Ha Martin,
Ik zie het dat je alleen complete rails inclusief tandradheugel kan krijgen :) Geen losse tandradheugels. Dat scheelt weer een stuk... Waar ik dan wel benieuwd naar ben hoe flexibel ze zijn, of het buigen gemakkelijk gaat...
Je oude lok kan nog als standbeeld op de baan gaan fungeren, zo net bij het station... ;)
Groeten Ronald.
-
Hoi Ronald.
Bij het grore station.
Met een bloemperk er omheen.
Die tandrad railsjes zijn het zelfde te bewerken als flexrails.
Dus de radius bepalen en rails einde die te lang worden zijn gemakkelijk inkortbaar met de dremmel.
Alleen de tandrail heeft zo een vaste lengte, met een lipje aan de eene zijde die valt in de uitsparing van de volgende rails.
Aan weerszijde van die tandrail zijn gaatjes voor de railspijkertjes.
Die info heb ik al in huis, da,s al een begin.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Er waren vragen of de roestverf na droging op het loopvlak.
Makkelijk is te verwijderen, ik heb even een stukje met de railgom behandeld.
Het antwoord is kort te bewoorden met ja.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_roesten_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rails_roesten_001.jpg)
En het resultaat is verbluffend goed te noemen, mijn rails ziet er eng echt uit tot mijn stomme verbazing, wauw :o
Martin.
-
Hoi allemaal.
Het eerste stukje voor van schets is globaal ruw op papier gezet
Het beginnetje is er.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schets1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schets1_001.jpg)
Martin
-
Hoi allemaal.
2 dagen andere niet spoorse bezigheden.
Gisteren de tuin geschoond van onkruid en snoeienwerk gepleegd.
Vandaag volledig onderhoud aan 2 aquaria.
Morgen op zolder de rails poetsen met de railgum.
Stofzuiger over de baan.
En dan weer eens lekker testrijden.
Martin.
-
Hallo Martin,
Het is ook wel eens leuk om andere dingen te doen,het modelsporen moet allemaal geen moeten worden.
Gr Chris
-
Hoi allemaal.
Nadat het spoor is gereinigd, dat was een fluitje van een cent.
Gestofzuigt, want bij reiniging van de loopvlakken met een railgum.
Heb je viezigheid en dat moet weg.
Daarna weer wat testritten gedaan.
En het rijdt als een zonnetje, dus dit is ook weer gedaan.
Welke werk dat hierna plaats vindt, ik heb eerlijk gezegt nog geen idee.
Doelpunt voor Zwitserland (y)
Wie een idee heeft mag het wat mijns inzien gerust eens melden.
Dus...
Martin.
-
groen en ballast ;D
mathynk
-
http://www.youtube.com/watch?v=_pLrJrSLdnI&playnext_from=TL&videos=OTF5JGwU-vo&feature=grec_index
De cursus is begonnen, volg maar mee.
Martin
-
Hallo Martin,
Het is ook wel eens leuk om andere dingen te doen,het modelsporen moet allemaal geen moeten worden.
Gr Chris
Het moet een hobby blijven :)
Maar ziet er weer goed uit Martin!
'k ben benieuwd hoe de ballast bij jou eruit gaat zien.
Groet Bruce
-
Hoi Bruce
Daar ga ik vanmidag eens mee aan het werk.
Martin.
-
Ik heb eerst eens een proef stukje gedaan.
Met 2 soorten.
De lichte zijn steenslag.
De donkere vezeljes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballastkeus_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballastkeus_001.jpg)
De steenslag is naar mijn iedee goede kleur maar te grof.
De onderste lijkt nergens op.
Ik denk dat ik daar nog wat tijd voor ga uittrekken om de juiste keuze te maken.
Deze twee zijn niet goed genoeg naar mijn zin.
Martin.
-
Een derde keuze
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballast_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballast_001_2.jpg)
Dit ziet er niet slecht uit, vindt ik zelf.
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballasten1_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballasten1_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballasten1_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballasten1_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballasten1_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballasten1_003.jpg)
Dit ligt nu nog los, ik kijk het lekker rustig aan.
Als ik dit ook niks vindt, weg ermee, zo eenvoudig is het.
Dit is overal bruikbaar niet aleen voor ballasten van spoor.
Martin
-
Beste Martin,
Correct me if I am wrong, maar ik vindt het een beetje te donker overkomen.
Of komt dat door de foto ???
Groetjes
Arthur
-
Martin,
- De kleur is erg donker. Reken er op dat, na het inbedden met lijm, de kleur nog donkerder wordt. Ook vind ik de korrel persoonlijk te grof voor spoor N.
- Uit eigen ervaring weet ik dat, als je aan de voorkant eerst ballast, je problemen gaat krijgen als je dieper je baan in gaat. Ik zou als ik jou was eerst verderop op je baan beginnen met ballasten.
Ook zou ik tussen de sporen de kleur "breken" met wat lichter spul om de paden te imiteren. Meerdere sporen naast elkaar hebben dat vaak.
Just my 2 cents ;)
-
Hoi allemaal.
Arthur
Donker ligt niet aan de foto.
Zwart is deze zooi, nog afkomstig van mijn oude baan.
Ik was hier ook niet tevreden over.
Ik wil lekker lichte ballast.
Daar ik al deze soorten toch al had.
Heb ik eerst bewust eens proefjes genomen.
Het kan zo weer weg, dat is het voordeel als je de boel los strooid.
Oefening baart kunst.
Ronald, dat idee is heel goed, dat ga ik te mee ook toepassen.
Boven achter beginnen, prima, bedankt voor de tip.
Om de juiste kleuren ballast te halen, wordt denk ik pas volgende week.
Komt goed uit,even nog oefenen met deze troep.
Martin.
-
Martin,
Misschien een ideetje, om de kleur lichter te krijgen.
Ik gebruik zelf op de kleine stukjes die er nog maar liggen het zand uit een filterbed van een drinkwater pompstation.
Nu is dit voor schaal N te grof, maar ga een kijken bij een groter tuincentrum of dierenzaak of ze daar fijn aqaruimzand hebben en dan te mengen met het donkere wat je al hebt.
Dit is wellicht goedkoper dan het ballast materiaal wat je via de handel kan kopen.
Suc6
Groetjes
Arthur
-
Goeie tip, maar waarom niet gewoon mooie ballast kopen van Woodland Scenic, Anita Decor of aanverwant? Die zijn aangepast aan onze schaal en passen prima. En hoeveel goedkoper ben je dan echt uit over het totaal? Ik heb net 2 modules klaar met ballast, en daar zit denk ik nog niet voor 2 zakjes ballast op. Betaald 4,90 per stuk, dat is een euro of 8, 9 voor de hele baan. Op de prijs van een loc of zo peanuts toch...? ;D ;)
-
Ik pak eerst ook eens even wat gewoon zand buiten ligt zat.
Er is nog niets verloren, experimentjes ben ik dol op, en kunnen geen kwaat.
De mogelijkheden liggen wat dit onderwerp betreft geheel open.
Martin.
-
Hallo Martin,
Bij de Karwei heb ik potten gezien met allemaal verschillende soorten grint in grof en fijn gezien.
Niet duur voor N is het waarschijnlijk wel geschikt voor H0 is het zeker ongeschikt.
Misschien is het wat.
groeten klaas
-
Kan je er al vast rekening mee houden ;D
Brenner-spoor in 2012 mogelijk drie maanden dicht
ÖBB-Infrastruktur overweegt de Brenner-spoorbaan in de zomer van 2012 voor drie maanden te sluiten. De spoorbaan moet grondig worden opgeknapt, evenals een aantal bruggen. Veel spoorgebruikers hebben de dochter van de Oostenrijkse spoorwegen, die het spoornet beheert, gevraagd een alternatief voor algehele sluiting te zoeken.
Volgens de gebruikers van de Brenner-route, waaronder Kombiverkehr, zou een totale sluiting hen in grote moeilijkheden brengen. ÖBB praat binnenkort opnieuw met alle belanghebbenden over de vraag hoe het dringend noodzakelijke groot onderhoud het best kan worden aangepakt.
Over de Brenner, die ruim een eeuw oud is, rollen elke werkdag 240 tot 250 treinen. Vorig jaar werden 226.000 vrachtauto's over het traject met de ‘Rollende Landstrasse' vervoerd.
-
O.k. Klaas, we zijn nu toch bezig.
Ik heb weer even een experimentje ondernomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ballast_2_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ballast_2_001.jpg)
Enkel Zand = nee
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ballast_2_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ballast_2_002.jpg)
Zand en een beetje zwarte prut = nada
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ballast_2_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ballast_2_003.jpg)
Zand en nog meer zwarte prut = Noppe
Kortscherend gezegt : Absoluut onmogelijk deze combinatie,s
Het is het niet, ik nijg steets meer en meer naar plan B.
Het advies van Ronald opvolgen.
Zo,n foto toestel trekt de boel wel lekker krom, zo he :o :o
Martin.
-
Kan je er al vast rekening mee houden ;D
Brenner-spoor in 2012 mogelijk drie maanden dicht
ÖBB-Infrastruktur overweegt de Brenner-spoorbaan in de zomer van 2012 voor drie maanden te sluiten. De spoorbaan moet grondig worden opgeknapt, evenals een aantal bruggen. Veel spoorgebruikers hebben de dochter van de Oostenrijkse spoorwegen, die het spoornet beheert, gevraagd een alternatief voor algehele sluiting te zoeken.
Volgens de gebruikers van de Brenner-route, waaronder Kombiverkehr, zou een totale sluiting hen in grote moeilijkheden brengen. ÖBB praat binnenkort opnieuw met alle belanghebbenden over de vraag hoe het dringend noodzakelijke groot onderhoud het best kan worden aangepakt.
Over de Brenner, die ruim een eeuw oud is, rollen elke werkdag 240 tot 250 treinen. Vorig jaar werden 226.000 vrachtauto's over het traject met de ‘Rollende Landstrasse' vervoerd.
dagen
Mijn Gotthard lijn is voorlopig ook dicht, hebben we algehele sluiting, ik reken mijn vakantie over 14 van 14 dagen er maar bij in.
Kunnen ze daar ook meteen rekening mee houden.
Stamp alles maar over de BLS Route, lekker druk file rijden in de zomermaand.
Martin.
-
Ooit zal ik het juiste ballastgoed tegen komen.
Wlke voldoet aan mijn wensen.
Wederom geduld is een schone zaak.
Weer een paar workshop films.
http://www.youtube.com/watch?v=oe8wUQQSs10&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=oe8wUQQSs10&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=53eyxYNYnXs&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=53eyxYNYnXs&feature=related)
Martin.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_010.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_012.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_013_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_013_1.jpg)
Martin
-
Hoi Martin,
Zijn dit vuilniszakken die je over de bergen hebt gespannen?
Hoe ga je dit verder verwerken?
groeten,
Julien
-
Het lijkt wel een spoorlijn door het Swarchwald. ;D
Nou Martin, ik ben benieuwd wat je bedoeling hiervan is.
Groet Hans
-
Hoi Julien.
Dit zijn inderdaad vuilzakken als onder basis.
Deze zijn nodig om matriaal waar je bergen van wil maken op die plek te houden.
Anders valt het op de grond, en dan wordt het een bende, dat willen we voorkomen.
De bergen zelf worden te mee van wc papier Mache' met een mengsel van houtlijm en flexible tegen lijm of muurvuller of roodband gips..
Dat werkt prima zijn mijn bevinding.
Martin.
-
Het lijkt wel een spoorlijn door het Swarchwald. ;D
Nou Martin, ik ben benieuwd wat je bedoeling hiervan is.
Groet Hans
Ik kan natuurlijk niet de exacte alpen hier gaan na bouwen.
Valt het tegen dan ?
Als je het niet mooi vindt, mag je dat gerust melden. ;)
Het ruige alpen karakter enzo komt er wel degelijk.
Martin.
-
Hai Martin,
Dat het goed gaat komen ben ik van overtuigd.
Ik en misschien wel meerderen op dit forum zijn deze manier van bergen maken niet tegen gekomen.
Blijf dit met ontzettende intresse volgen.
Groetjes
Arthur
-
dat martin,worden prachtige bergen (y)
-
Hoi
Dat kan heel goed mogelijk zijn, er zijn heel veel manieren om bergen te gaan bouwen.
Daarom als Hans of iemand anders eventuweel nog sugesties heeft, je weet nooit.
Die zijn altijd welkom ter aanvulling.
Martin.
-
Dag Martin,
het lijkt mij dat vuilniszakken als ondergrond juist erg onhandig kan zijn. Alles wat je er op doet wil er in eerste instantie van af glijden. Het plastic geeft nou eenmaal niet lekker houvast.
Maar wel begrijpelijk dat je wilt voorkomen dat er behangselplak door alles heen lekt.
Ben benieuwd hoe het zal gaan.
Wel leuk om op deze manier al langzaam te ontwaren welke spoordelen zichtbaar blijven en welke wegvallen in de bergen.
groeten
Maarten
-
Hoi Maarten.
Daar heb je gelijk in.
Maar......
Ik zal eens uitleggen hoe je dat tegen gaat.
Schrijf maar mee.......
Je neemt een bakje gewoon kraan water daar doe je verder niets in.
En een bak met behanglijm wat je eerst maakt.
Vervolgens een rol wc papier.
Daar scheur eerst steets 4 a 5 velletjes van af tot je een redelijke stapel vellen hebt.
In tussen tijd kan de behanglijm wat uitstijven, dat is nodig.
Daarna smeer je eerst bij de top behanglijm en drapeert het eerste vel daarover
Dan neemt je een kwast en dompelt deze in het water, zodat de kwast nat is.
Dan maak je het velletje iets wat nat, niet te veel, daardoor blijft dat zowizo plakken.
Dan voorzichtig onderaan de vel een randje houtlijm er op strijken.
En de volgende vellen iets overlappent naar onder toe afwerken, dan krijg je een ruwe basis.
Daar over nog zo 2 a 3 lagen herhalen.
Daarna op kies je welk vorm van boetseren met de papier mace enzo of welke vorm dan ook.. je gaat gebruiken.
Dat ga je van boven naar ondertoe steets verwerken, zo krijg je soliede bergen.
Als ik eraan binnenkort aan ga werken, laat ik fotos van de werkstappen zien.
Martin
-
Hallo Martin,
Het heeft niets te maken met mooi of lelijk hoor.
Ik was alleen benieuwd hoe je het aan ging pakken,
maar dat lijkt nu logisch zoals je schrijft, en ik denk
dat je zo ook het minste gewicht hebt bij vervoer en zo.
Ik blijf je volgen, en ga zo door.
Groet Hans
-
Het ziet erg goed uit Martin.
@Hans: dat worden vanzelf prachtige bergen ;) (y)
Groet Bruce
-
Hoi
Het ballasten daar zit ik nog mee in mijn maag.
Ik weet welk ik niet zal gebruiken, faller ballast in geen geval
Deze is wat ik gebruikte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/t3_F_171698.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/t3_F_171698.jpeg)
Bron Faller.de
Zo ziet het er droog uit, maar nat brrr....
Martin.
-
Plasticzakkken als ondergrond zou ik zeker NIET doen.
- je hebt geen vochtregulierende werking.
- het natte krantepapier zal veel langer moeten uitdrogen
- hierdoor kans op schimmelvorming tussen het plastiek en de natte kranten waar uiteindelijk wel de bovenkant van uithard maar de onderzijde veel langer nodig heeft.
- de frictie is veel te weinig. Dit gladde plastk heeft geen enkel weerstand en bij minste belasting komt de boel los.
- bij overheenleggen van gips ga je weer met vocht werken... en vocht zakt en kan wedereom langs onder door het plastiek niet weg en snel genoeg uitharden.
Waarom niet gewoon over je gaas heen lagen krantenpapier behangsellijm plakken. door het eigen gewocht zakt de nate krant iets tussen het gaas en verankerd zich op deze manier. bij beetje netjes werken valt er niets op je rails.
Eens uitgedroogd kan je perfect met gips afwerken en door het feit dat de lucht zowel langs onder als boven je berg kan uitdrogen zal dit sneller en beter uitharden zonder enig probleem met mogelijke vochtophopingen en of schimmelvorming
dus... geen plastic als ondergrond gebruiken !
Mvg
Peter
-
Het KOMOgebergte omsluit de VAMvallei. ;D
-
Hoi allemaal.
Je reactie en advies komt presies op tijd als een geschenk uit de hemel, beste peter.
De vuilniszakken worden verwijderd, hier ben ik jou echt heel dankbaar voor. (y)
Stel je nou eens voor dat ik er al mee bezig was, daar maak je toch bijna een fout Martin.
Die zakken leg ik dan wel over de sporen heen als nog ter bescherming voor......
Dienen ze daar alsnog voor waar ik ze over het gaas heb gedaan, dus niets verloren.
De werkwijzen zal nu worden zoals jij hem hebt uitgelegt.
Zo zie je maar dit forum is echt nuttig, ik ben hier blij mee.
Martin.
-
Geen probleem en veel succes met je berg bouw
Peter
-
Heey Martin,
voor het ballast kan ik je de producten van Minitec aanbevelen.
http://www.minitec24.de/gleisschotter-agbm.htm
De steentjes zijn op schaalgrote, en dus echt realistisch klein (niet van die ernome zwerfkeien tussen de rails ;) ).
Het is te koop in drie kleuren en 1kg (wat zeker voldoende zal zijn voor je hele baan) kost zo'n 15 Euro.
Ik heb het ook op mijn baantje gebruikt:
http://projekt-bitburg.chapso.de/einschottern-der-gleise-s517026.html
groet,
Kas
-
Hee Martin,
Vuilniszakken wel bewaren om de rails en vloer onder de baan af te dekken tijdens het kliederen met de papiermaché/behangerslijm. Hebben ze toch nog enig nut.
Robert
-
Hey Martin,
De firma Polák heeft een hele collectie ballast van spoor Z tot spoor II
en in alle kleuren van echt natuursteen vervaardigd en voor de prijs
en de hoeveelheid wat je er voor krijgt hoef je het niet te laten.
http://sceneryshop.biedmeer.nl/Webwinkel-Category-157687/Ballast-HO.html
groet, Marc
-
Bedankt voor deze zeer nuttige info.
Hier kan ik zeker mee verder.
Morgen eerst eens het belangrijkste doen.
Ingredienten halen, zoals.
Behangplaksel en wc papier.
Kranten liggen er ruim op voorraad in de oudpapierbak.
Dan kan ik eindelijk eens beginnen met mijn officele bergbekleding.
Die vuilnis zakken zijn toch zo weg gehaald.
Martin.
-
Vergeet je bediening niet weg te halen voordat je begint 8)
Gr Koen
-
Zeker.
Mijn oogappeltje de Intellibox en afstandbediening, gaat veilig de kast in.
Dan kan daar niets mee gebeuren.
Martin
-
Hoi allemaal.
Hier nog wat sites van de Gotthard.
http://celesta.roger-leunissen.nl/Gotthardbahn.html (http://celesta.roger-leunissen.nl/Gotthardbahn.html)
http://www.railix.net/nl/lijnen/ch/gotthardbahn/main.htm (http://www.railix.net/nl/lijnen/ch/gotthardbahn/main.htm)
http://home.arcor.de/d_h/ (http://home.arcor.de/d_h/)
http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/d/D42006.php (http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/d/D42006.php)
http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn (http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn)
http://lexikon.freenet.de/Gotthardbahn (http://lexikon.freenet.de/Gotthardbahn)
http://wikipedia.qwika.com/de2en/Gotthardbahn (http://wikipedia.qwika.com/de2en/Gotthardbahn)
http://www.gotthardbahnen.ch/ (http://www.gotthardbahnen.ch/)
http://www.eisenbahnen-oberfranken.de/32-0-schweiz-gotthardbahn-gotthard-gotthardnordrampe-wassen-wattinger-kurve-erstfeld-lokomotiven-gueterzuege-.htm (http://www.eisenbahnen-oberfranken.de/32-0-schweiz-gotthardbahn-gotthard-gotthardnordrampe-wassen-wattinger-kurve-erstfeld-lokomotiven-gueterzuege-.htm)
http://gotthardbahn-suedrampe.de/ (http://gotthardbahn-suedrampe.de/)
http://www.modellbahn-1a.de/cgi-bin/jump_1.cgi?ID=231 (http://www.modellbahn-1a.de/cgi-bin/jump_1.cgi?ID=231)
Weer wat extra inspiratie omtrent de omgeving en bergopbouw bij de spoorlijn.
Iedeen voldoende.
Martin.
-
En hier nog een:
http://www.gotthardbahn.ch/0_gotthardbahn/0-gotthardbahn.htm (http://www.gotthardbahn.ch/0_gotthardbahn/0-gotthardbahn.htm)
-
Dank je wel Peter.
Deze link had ik al gezien ik het verslag.
Van onze colega uit Zwitserland, Bas.
Er is best wel veel werkinfo over de Gotthardbahn.
Daar heb ik geen klachten over.
Nou ik nog, we gaan zien of het gaat lukken vandaag.
Goed, genoeg gebabbelt, aan de slag.
Tot vanavond, iedereen ;)
Dat wordt Back to the Swiss Mountains.
Martin.
-
Trek wel je bergschoenen aan hè ...
-
Hoi allemaal
De bergschoenen zijn weer uit, of liever gezegt niet aan geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/matriaal_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/matriaal_001.jpg)
Vanochtend wel matriaal gehaald.
Toen was het 12:45
Daarna voetballen gekeken.
Toen was het de moeite niet om er aan te beginnen.
Rekening houdend met de lijm die er moet worden gebruikt.
Morgen heb ik een hele complete dag(hoop ik) :-\
Martin.
-
Ik ben benieuwd hoe het plakken en kneden van de bergen gaat! (y)
Hartelijke groet,
AR
-
Hoi AR, hier is het antwoord.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_002_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_002_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_003_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_003_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_006_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_006_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_007_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_007_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_008_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_008_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_009_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bergen_009_1.jpg)
Toen waren de kranten op.
De rest kan weer als de krantenbezorger weer onzing nieuws komt bezorgen.
Kunnen ze eens zien wat met kranten ook kan worden gedaan, behalven lezen.
Martin.
-
Toen waren de kranten op.
De rest kan weer als de krantenbezorger weer onzing nieuws komt bezorgen
Of je loopt even naar de buren om wat extra kranten te vragen. Ik neem aan dat ze daar ook weggegooid worden en niet op de wc komen te hangen? ::) ;D ;)
-
Dat ziet er al goed uit Martin (y)
Je baan heeft gelijk al een ander gezicht zo, gaat zeker goed komen zo te zien ;)
Succes verder met bouwen!!!
Groet,
Raymond
-
Goed laten verluchten nu. Ideaal met het mooie warme weer zodat het water uit het natte mengsel vlot kan uitdrogen
Zit tenslotte toch wel enkele liters water in;
Ziet er verder al netjes uit
groetjes
Peter
-
Hoi Martin,
Het ziet er goed uit!
En zoals Raymond zegt, een heel ander gezicht.
Groet Bruce
-
Hallo Martin,
Hier is duidelijk hard gewerkt,het ziet er goed uit. (y)
Gr Chris
-
Martin,
Dat ziet er erg mooi uit, mooie vormen.
Het wordt nu al een stuk duidelijker welk spoor waar loopt, eerder zei ik dat ik het niet snapte, maar het is nu mooi en heel duidelijk.
Wat ik erg leuk vind is dat er heel veel spoor in de berg licht, daardoor lijkt het of de trein heel lang moet rijden over stukken,
en dan kan je ook meer variatie in het rijden maken.
Veel succes verder ;D
MathynK
-
Hoi Martin,
Wat een tempo weer! :o
Het zal nu wel een zompige boel zijn op je zolder, dus inderdaad de boel maar goed laten drogen. Ik ben benieuwd!
groeten,
Julien
-
Hoi Allemaal.
Daar ben ik een hele dag aan bezig geweest.
Wel een hoop werk.
Maar ik ben wel blij dat de rails nog niet is gebalast.
Met al dat vocht had dat toch een rommel gegeven.
De sporen in het bergmasief heb ik afgedekt.
Met de vuilniszakken die ik van het gaas heb afgehaald.
Dit is alleen de ruwbouw, detai werking volgt nog.
Eerst goed en rustig laten drogen.
Er staat een raam open, dat kan nu geen kwaad, met dit weer.
Vandaag de dingen die nog met gaas moeten worden bewerkt maar eens doen, denk ik.
Weidens met koeien gaan er te mee ook komen.
Ik moet ergens nog vee hebben liggen.
Bossen, ook daar heb ik wel iedeen over, iets met die kleine steek sparretjes, daar heb ik nog een blokker tas van vol.
Zo tussen 140 a 200 van die gevallen.
Zouden H0 sparren ook geschikt zijn voor achteraan naar boven in te plaatsen, van klein naar hoog.
Voor een diepte werking.
Dit soort heb ik nu in bezit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181440.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/181440.jpeg)
Bron. Faller.de.
Hier zie je ook nog een mooi bos. http://home.planet.nl/~bakk2697/Constructie.html#para9 (http://home.planet.nl/~bakk2697/Constructie.html#para9)
Martin.
-
http://www.eisenbahn-bilder.com/db/search.php?search_keywords=gotthardbahn_special
Deze komt mij weer goed van pas.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Er stond nog iets belangrijks op mijn verlanglijstje.
Een lawine galerei wilde ik dol graag hebben.
Dus maar eens aan het knutsellen geslagen.
Met dit als resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelgalerei_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelgalerei_001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelgalerei_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tunnelgalerei_003.jpg)
Dit was een van de vele bouw projecten die nog gaan volgen.
Martin.
-
Hoi Martin vanaf de rails gezien moet het er ongeveer zo uitzien bij jou....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02752.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02752.jpg)
Foto vanuit mijn kantoor op de keertunnels
Groeten
Bas
-
Hoi Bas.
Ja dat is wel het neusje van de Gotthardstrecke.
Help mijn zolder is te klein.
Een lekker plaatje trouwens, zo,n kantoor op wielen, echt gaaf.
Martin
-
Is de Führerstand van een RBe 4/4 van de Oensingen Balstal Bahn
Groet
Bas
-
Dag Martin, wat ga je weer lekker als een trein.
Zouden H0 sparren ook geschikt zijn voor achteraan naar boven in te plaatsen, van klein naar hoog.
Voor een diepte werking.
Over dit idee van jou wil ik zeggen dat als je het perspectief wilt versterken dat je dan juist achteraan de kleinere bomen neerzet. Alles wat verder staat oogt kleiner. Dan is het dus niet handig om de HO bomen achteraan te plaatsen, want dan haal je de achterste bomen juist weer visueel meer 'naar voren' zogezegd.
groeten
Maarten
-
Ok Maarten.
Ik heb een paar (niet veel) steek sparren van onze oude marklin baan over.
Ga ik eerst eens zien of de trein/boom verhouding niet te groot zal worden.
Hoewel dat wat schaalverhouding wel kan op spar en larix gebied.
In werkelijkheid is dat ook wel het geval.
Maar ik ga gewoon een beetje experementeren, wat ik mooi vinden ga.
Martin
-
Hoi allemaal.
Morgen de lawine galerij een mooie betonkleur geven.
Ik heb nog wel plannen over het project:de tandradbaan.
Ik denk dat ik me daar morgen eens verder in ga verdiepen.
Hoe dat vorm zal gaan krijgen, daar dat eerst zal worden gebouwd.
Alvoor we met het landschap wat gaas betreft verder kunnen bouwen.
Goed de plannen lopen, nu de uitvoering nog.
Martin
-
Is de Führerstand van een RBe 4/4 van de Oensingen Balstal Bahn
Heeft wel wat, zo'n ouderwetse cabine met mooie klokjes en meters.
Is toch leuk voor de afwisseling in dit tijdperk van LCD schermen en touchscreens in loks.
MvG Peter,
-
Hallo Martin,
Je hebt wel geluk met het weer,met dit weertype droogt het allemaal prima.
Gr Chris
-
Hoi allemaal.
Chris drogen doet het zeker met dit weer.
Niet te vlug maar goed.
Ik heb me eens bezig gehouden metde lawinegalerij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lawine_galerij_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lawine_galerij_001.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Dat heb je mooi gemaakt,Complimenten. (y)
Gr Chris
-
Hoi martin
Dat ziet er allemaal goed uit. (y)
groeten ,wesley
-
Hallo Martin,
ziet er goed uit (y)
heb trouwens ook een link voor je.
http://www.youtube.com/user/Eisenbahnromantik#p/u/1/lrp_lpK2UCA
is net wat voor jou.
Gr.
Klaas
-
Dank julie wel.
Inpiratie voldoende bij het zien van die heerlijke link van Klaas.
Er beginen weer kriebeltjes te komen..
Trouwens de achtergrond van de baan wordt ook nog eens veranderd.
Met platen en daarna geverft en beschilderd, want dit is nog geen gezicht.
Planen zijn daar voor al uitgedacht.
De bergen zijn al goed aan het drogen.
Wat we vandaag gaan doen, ach dat zien we wel. :)
8) die is vandaag wel nodig.
Martin.
-
AARDIG BERGJE HEB JE DAAR :o Ziet ere wel goed uit moet ik zeggen (y)
-
Hoi Martin,
Het ziet er weer goed uit! (y)
Groet Bruce
-
Hoi Martin,
Door je leuke reacties op mijn baanverhaal was ik nieuwsgierig geworden en heb jouw draadje gezocht, en gevonden. Ik heb (nog) niet alles gelezen, alleen de eerste vijf en laatste drie bladzijden.
:o Ik ben diep onder de indruk, dit is toch wel heel wat anders dan wat ik aan het bouwen ben. De ruimte, het baanplan, de uitvoering, dit is allemaal vele malen groter, zelfs al is de schaal kleiner.
Als ik zelf de keuze had gehad was het waarschijnlijk ook n-spoor geworden, maar ja, mijn H0-materiaal is allemaal gekregen en dan hoor je mij niet zeuren...
Ik blijf je verhaal van nu af volgen, want het is echt ontzettend mooi wat je aan het bouwen bent.
Als Klaas dit nog leest: bedankt voor de Eisenbahnromantik! Die staat nu ook mijn favorieten.
Groet,
Antoontje.
-
Als Klaas dit nog leest: bedankt voor de Eisenbahnromantik! Die staat nu ook mijn favorieten.
Groet,
Antoontje.
Graag gedaan ;)
-
Dank je voor al de reactie,s.
Ik ben zojuist even wezen zien hoe het droog proces verloopt.
Het gaat helemaal naar de zin.
Geen krimpscheuringen te vinden, erg mooi gedroogt is het papier mache.
Na mijn vakantie zal ik hiermee verder gaan, want er komen nog veel meer bergen en dalen.
Ook de tandrad baan gaat dan gebouwd worden.
Daar ga ik van de week de onderdelen voor ophalen.
Morgen opruimen, de ramen weer soppen
Dan houd het voor deze week wat modelspoor betreft op.
En ga ik vrijdag a.s. even met vakantie.
Martin.
-
Hallo Martin,
Compleet offtopic
Alvast een fijne vakantie gewenst. Ik zit over 5 weken voor mijn sleurhut met een Bitburger alvast te zoeken waar ik weer foto's wil maken
Ontopic,
Kan je als de ramen schoon zijn (y) weer eens een overzicht foto maken?
Groetjes
Arthur
-
mooie gebouwd hoor martin,die lawinegalarijen (y)
-
alvast een hele fijne vakantie toegewenst,
en idd een overzichtsfoto zou wel erg leuk zijn ::)
groet,
mathynk
-
Dank jullie wel.
Hier zijn ze dan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_009.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/totaal_baan_011.jpg)
Martin.
-
Hallo Martin,
Het ziet er solide en degelijk uit,mooi werk man. (y)
Gr Chris
-
dat ziet er echt mooi uit Martin, zit nog steeds een beetje na te genieten van het filmpje op you tube van onze italiaanse vriend met prachtige muziek op de achtergrond van Pink Floyd, maar na het zien van jou foto's begint het er al wat op te lijken.
ps een prettige vakantie
mvgr Evert en Bas (Mass am See)
-
Ziet er goed uit Martin (y) (y)
Alvast een goede vakantie toegewenst
groeten klaas
-
Hoi Martin,
Dat ziet er netjes uit!
Ook alvast een fijne vakantie toegewenst!
Gr Bruce
-
Martin,
Reuze bedankt voor de foto's heb ik weer een idee waar ik naar zit te kijken.
Nogmaals een hele fijne vakantie gewenst. En naar ik meen mij te herinneren ga je naar een plek met bergen.
Goed om je heen kijken, dan doe je zoveel ideeen op.
Groetjes
Arthur
-
Het valt me op dat de bergwanden er nogal glad uitzien.
Kan je met het papiermaché nog b.v. uitstekende rotsen maken?
Of heb je daar een andere truc voor?
-
Ja zeker, rotspartijen gaan er ook bij mij nog komen.
Dit is nog maar de basis, die er overgens al voor mij goed uit ziet.
Kleuren en nuanses dat wordt een apart vakwerk, daar ga ik alle tijd voor nemen.
En proefjes, zoals ik gewend ben dat steets te doen, voor de definitieve uitwerking van het geheel.
Dat laat ik te mee allemaal de revu passeren.
Martin.
-
mooie bergen martin ;) ,
-
ik bekeek de foto's en mijn eerste reactie is W-O-O-W!!! :o
wat een mooie grote tafel.
op alle andere foto's waren het niet echt overzichtsfoto's dus kon je ook niet zien
hoe groot het is. maar wat een mooie grote tafel zeg, en die bergen zijn echt gaaf (y)
nogmaals fijne vakantie, en maak veel foto's van de gekste dingen, want het is en
blijft heerlijk om dat na te bouwen in N(of voor andere H0, of andere schaal).
ik kijk uit naar de volgende updates, wat is dit toch een heerlijk draadje ;D
gr, mathyn
-
he, kan je dr een keer bij gaan staan en dan je vrouw ofzo een foto laten maken?
kunnen we een beetje vergelijken. (tenzij je lilliputter bent (A))
-
Hoi Daniel.
Daar begin ik niet meer aan.
Ik sta ook op het smoelenboek.
Een slechte zet van mezelf. ;D
Dus die kans laat ik graag aan me voorbij gaan.
Martin
-
anders zet je je vrouw ernaast.
of, gewoon iets anders waaraan we de maat kunnen herkennen.
-
Je weet toch hoe breed N spoor is? Of ongeveer hoe groot een kerkje in schaal 1:160 is? Daar zijn de verhoudingen van de bergen goed af te leiden lijkt me :)
-
Ha Martin,
Nou, dat ziet er goed uit hoor die bergen! Komt helemaal goed denk ik :)
Ook namens mij alvast een hele fijne vakantie! Hoe lang moeten we je missen?
Hartelijke groet,
AR
-
Je weet toch hoe breed N spoor is? Of ongeveer hoe groot een kerkje in schaal 1:160 is? Daar zijn de verhoudingen van de bergen goed af te leiden lijkt me :)
nou, ik heb eigenlijk alleen maar n-rails gezien, geen gebouwtjes ofzo, dus dan word t toch moeilijk.
-
Hoi Daniel.
Hou heb je dat dan gedaan bij H0.?
De zelfde werkwijzen gelden ook voor en bij N spoor.
Als je N spoor gebouwen, treinen , wagons of dergelijken koopt, 2e hands of nieuw maakt niets uit.
Altijd wordt dat vermeld welke schaal het is, trouwens ook goed te onderscheiden van elkaar.
Veel kleiner in al zijn fasetten, dus wees beslist niet bang dat je daarmee in de fout zal gaan.
Altijd schaal N onthouden als je daarmee werkt, meer is niet nodig..
Trafo,s en schakkellaars of deze nu voor N of H0 gebruikt worden daar maakt het niet uit.
Behalve Marklin daargelaten.
Martin.
-
Hoi Allemaal.
Vanmiddag matriaal wezen halen.
De tandrad railzen+het tandradlocje.
Rails lasjes
En 2 decodertjes met draad.
En Woodland screnery Ballast, Presies die 2 kleuren die ik steets wilde hebben.
Dat is weer genoeg te bouw en bak werk voor te mee.
Martin.
-
Hoi allemaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/elb_loc_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/elb_loc_001.jpg)
De jongste nieuwe telg voor inzet naar de top.
Martin.
-
ziet er goed uit Martin
is de telg al digitaal voorbereid ???
groeten klaas
-
Hoi Klaas
nog nicht maar de decoder licht al klaar.
Bachen und braden und dan sind miner telg son digital fertige gemacht. ;)
Er zal nog wel het een en ander aan verbouwt moeten worden.
Om de decoder een mooi plekje te geven.
Maar zoals gezegt, schrijft u even mee, goed.. de... ge.. bruiks.. aan.. wijzing. volgen.
Daar kan ik niet genoeg op wijzen, dat is zo belangrijk.
Dan krijgt iedereen het wel voor elkaar.
De SBB RAB TEE is het slachtoffer na de tandradloc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinen2_003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/treinen2_003_1.jpg)
Deze foto is van vorig jaar, maar dan weten we wat er staat te wachten
Martin.
-
mooie treinen gescoord martin (y) ,
-
Als je N spoor gebouwen, treinenAltijd wordt dat vermeld welke schaal het is, trouwens ook goed te onderscheiden van elkaar.
Ik heb een keer H0 schapen gekocht waarvan ik dacht dat het n-spoor was. ::)
Maar toch nog voor een leuke prijs via marktplaats kunnen inruilen!
Maar ontopic!
Dat is een mooi treinstel Martin, en de tanradloc is ook erg leuk! heb je ook die bijhorende wagens?
Groet Bruce
-
Hoi Martin.
En nu eerst lekker met vakantie.
Mooi spul!
Groetjes.
Matheus.
-
Dank je Matheus ;)
Ook groetjes terug.
Hoi kevin
Ja dat treinstel heb ik al een tijdje analoog gebruikt.
Nu ik een decoder kan inbouwen heb ik voor dit dure model geen vrees meer voor iets te verzieken.
Bruce. de bij horende wagentjes had ik al.
In de zelfde kleursteling, een schoonheid tesamen.
Een post wagentje en een voor pasagiers.
De loc moet altijd aan de dalzijde staan ,
Dus stijgt de trein is ie aan de duwende hand.
Daalt hij dan trekt de trein als eerste voorop.
Mocht er een koppeling los schieten zal het wagentje nimmer als ongeleid project naar beneden stuiven.
Martin. 8)
-
Goeden dag inmiddels al avond iedereen.
Weer terug uit Luxemburg.
En terug op Beneluxspoor.
Mijn vertrouwde modelspoor stek nummer 2 op de zolder na.
Eerst eens het aantal bouwtopics weer bijlezen om er weer in te komen.
In luxemburg nog wat spoorfoto,s kunnen spotten die zien jullie morgen avond.
Martin.
-
Ha Martin!
Welkom terug :) Goede vakantie gehad?
Hartelijke groet,
AR
-
Hallo Martin,
Goed dat je weer heel huids terug bent. (y)
Gr Chris
-
Goh Martin, dat land waar we zo weinig van te horen en zien krijgen*, jij bent erheen geweest op vakantie en hebt foto's gemaakt. (y)
Ben heel benieuwd naar de foto's vanavond.
*Op doorreis naar Frankrijk even tanken in Luxemburg en weer door.
Ik ken ook geen gebruikers hier die een Luxemburgse baan hebben, wel Belgische, Franse, Duitse etc etc banen. How come?
Luxemburgse gebruikers hier? Nada, terwijl het wel de Lux van de BeNeLuxSpoor is.
-
Hoi allemaal.
Huub, dat is inderdaad wel jammer.
Daar Luxumburg best een interesant spoor land is.
Mooi matrieel en ook internationaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_017.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_018.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_019.jpg)
Het station van Clervaux was ons startpunt voor de rit naar Luxemburg stad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_020.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_021.jpg)
De taxi kwam voorrijden, een CFL loc 3019 met 4 B rijtuigen van de NMBS.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_022_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_022_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_023.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_024.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_024.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_2010_028.jpg)
Ook hier gaat de complete lijn met de station,s een modernizering ten deel.
Luxemburg Hs wordt compleet gemodernizeerd, alleen het hoofd gebouw herrinderd aan vergaande glorie.
Een complete inhaal slag voor het CFL spoor.
Martin.
-
Dat is een erg leuk reisje geweest! (y)
Je hebt je in iedergeval niet verveelt. :)
Bruce
-
Leuke foto's Martin.
Je hebt helemaal gelijk, dat Luxemburg een interessant spoorland is. Vele lokale lijntjes, maar ook binnenlopende internationale treinen uit Belgie, Duistland en Frankrijk.
Mijn volgende baan wordt in ieder geval een naar Luxemburgs voorbeeld (eventueel aan de Duitse grens). Omdat ik nu nog niet echt de tijd en vooral niet de ruimte heb voor een baan ben ik momenteel een beetje bezig met de bouw van het rijdend materieel van de Luxemburgse spoorwegen.
Omdat er erg weinig te koop is van de CFL in N, moet je bijna alles zelf bouwen, maar dat is dan juist ook weer het leuke en maakt het een mooie uitdaging.
Maar nu hoop ik binnenkort weer wat nieuwe bouwfoto's van de Alpen in N te zien, want dat is zeker ook iets wat mij interesseert ;D
Mvg,
Kas
-
Hoi Martin.
Welkom terug, ben je ook afgedaald naar Grund om de viaduc onderaan te fotograferen?
Mooi putje is dat.
Matheus.
-
Helaas niet, was veel te warm :-\.
Maar wat heb ik genoten.
Leuke foto's Martin.
Je hebt helemaal gelijk, dat Luxemburg een interessant spoorland is. Vele lokale lijntjes, maar ook binnenlopende internationale treinen uit Belgie, Duistland en Frankrijk.
Mijn volgende baan wordt in ieder geval een naar Luxemburgs voorbeeld (eventueel aan de Duitse grens). Omdat ik nu nog niet echt de tijd en vooral niet de ruimte heb voor een baan ben ik momenteel een beetje bezig met de bouw van het rijdend materieel van de Luxemburgse spoorwegen.
Omdat er erg weinig te koop is van de CFL in N, moet je bijna alles zelf bouwen, maar dat is dan juist ook weer het leuke en maakt het een mooie uitdaging.
Maar nu hoop ik binnenkort weer wat nieuwe bouwfoto's van de Alpen in N te zien, want dat is zeker ook iets wat mij interesseert ;D
Mvg,
Kas
Daar heb jij gelijk in, van de week gaat deze weer op zolder verder met bouwen.
Er moet nog heel veel gebeuren.
Martin.
-
Hallo Martin,
aller eerst welkom terug
Ik hoop dat je een plezierige en een goede vakantie hebt gehad.
De foto's van Luxemburg zij super (y)
Ben er zelf ook een paar keer geweest en het is idd een zeer mooi land.
Ik wens je van de week succes met je bouw van de baan met de warme temperaturen die er zitten aan te komen.
Wou zelf ook wel verder met mijn baan maar heb er helaas geen tijd voor i.v.m. mijn werk, mag elke dag 3 uur 's ochtends beginnen, en op zolder is het niet uit te houden ondanks dat mijn raam open kan.
groeten Klaas
-
Hoi Martin.
Om antwoord te geven op je vraag in mijn draadje.
Die paar jaartjes minder zal het verschil wel niet maken.
Wat jij hier bewerkstelligd zal zeer zeker even of zelfs mooier worden, hier op het forum zijn vele zaken te zien van hen met nog meer ervaring of handigheid waarvan je zelf nog bijleerd.
Tenminste als je met je ogen kan pikken zoals wij hier zeggen.
Oke! ik wacht op uw volgende plaatjes.
Geniet van de hobby!
Mvg.
Matheus.
-
Hoi Allemaal.
Ding dong even een mededeling.
De vooruitzichten, waneer ik weer aan de Gotthardbahn verder ga.
Morgen nog 1 warme dag, dus geen zolderdag.
Vanaf Donderdag gaan we weer aanvangen met bouwen en hobbyen.
Dus dan gaat dit bouwverslag weer van start.
Martin.
-
ik kan niet wachten op de volgende update ;D
-
Hoi allemaal.
De warmte zit nog binnen, dus even de ramen opengezet.
Op het gemak wat zitten puzellen of de mastjes een beetje gaan passen.
Ik vindt ze wel mooi.
Alleen de schroefjes zijn veel te groot, dus dat moet nog worden uitgepluist.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_001.jpg)
2 portalen even neergezet los weliswaar maar ik zie een beeld wat mij bevallen gaat.
Maar ik vermoed dat hier langere portalen gaan komen voor 3 sporen.
Dat is mooier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_002.jpg)
2 zakjes ballast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkfase_004.jpg)
Alvast de tandradrailzen op de ruimte gelegt waar de bergspoorlijn zal komen.
6 stuks is wel te weinig gebleken, de ruimte is toch wat groter dan ik dacht, nu die railzen er zo liggen.
90x50 uitloop op 60 daar kan ik wat moois bouwen. bergdorp tunnels enzo...
Martin.
-
Ah! De bouw vind zn vervolg na de hitte. Succes! (y)
-
Ook van mij succes! (y)
Bruce
-
martin ook van mij veel succes gewenst (y)
gr,
mathyn
-
Hoi Martin,
Ben wel even bezig geweest om je hele draadje te lezen, maar ik ben nu bij en ik zeg mooi werk! Ik blijf je volgen :)
-
Inderdaad, wat een draad alweer Martin. Heb ff wat te pluizen. Succes
-
Komende weken wil ik de bouw van mijn baan weer rustig aan een klein beetje gaan opstarten.
Dus geen gehaast meer zoals bij de ruwbouw het geval was.
Het eerste deel zullen de bergen verder worden opgebouwt.
Het deel boven de klimspiraal waar de bergen al zijn.
Zal het eerste aan de beurt zijn.
Wat opbouw betreft heb ik nu helaas toch advies nodig van julie allen.
Omtrend matriaal gebruik en volgorde van gebruik daarvan.
De basis is er al, dat is niet moeilijk, maar de rest, ik wil ook graag zo,n mooi resultaat.
Het liefst zo ik ook eens advies willen lezen van de vele experts op het gebied van landschap opbouw.
Zodat ik daaruit eens een indicatie kan vormen, waar mee ik verder zal kunnen gaan.
Graag lees ik julie tips en iedeen omtrent hierover graag, op dit gebied loopt het vast en twijfel ik sterk.
Graag iets van een stappen plan, waar ik naar kan werken.
Eerst zal ik rustig de tijd nemen om alles te lezen..
Alvast bedankt.
Martin.
-
Hoi Martin.
Vooreerst veel succes gewenst.
Ik veronderstel dat je met gips gaat werken, beginnen kan je dan met gegipste gaasdraad aan te brengen.
Veel kan ik wel niet helpen mits bijder bouwwijzen te zeer verschillen.
Maar hier zijn er voldoende die het met gips werken onder de knie hebben.
Wat het aanbrengen van groen, struikjes en bomen betreft, er zijn in het hooftstuk "wat zijn we aan het bouwen" meer dan voldoende voorbeelden te vinden waar je inspiratie kan opdoen.
Tenslotte moet het eindwerk uit eigen hand komen, dat zal je best lukken na wat ik al allemaal in je draadje heb gezien.
Groetjes.
Matheus.
-
Bedankt Matheus.
Voor jou reactie.
Verstandig iedee.
Ik kan het beter weer gewoon op mijn manier gaan doen.
Ik zie wel wat het wordt.
Dat doet tegenwoordig iedereen.
Dus waarom ik niet, is mij toen ook goed gelukt, dus.
Sucses hier verder.
Martin
-
Hoi Alemaal.
Schoonmaken van het spoor moet eerst eens gebeuren.
Vandaar gereedschap en stofzuiger in de aanslag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schoonmaak_004.jpg)
Gelijk de wissels gecontroleerd, dat dat alles in orden, is en ook blijft tijdens de opbouw van de scenery en lansdschap.
Morgen eens zien of we verf voor de basisondergrond van de bergen, etcetera kunnen gaan halen.
Bruin lijkt mij de geschikte kleur, en zwart voor de schaduw en rotsformatie,s te verkleuren.
Martin.
-
Hoi allemaal.
Ik was even vergeten de mensen die mij sucses wensten.
Te bedanken.
Ik zag het nu pas, dus bij deze alsnog bedankt.
Wel zo netjes en beleefd.
Martin.
-
Hoi Martin,
Je gaat weer als een speer trein. ;D
Ik gebruik Rotband over piepschuim wat ik in stukken heb gebroken en met houtlijm tussen de spanten heb gelijmd. Rotband wordt met de hand aangebracht en daarna met steengrijs geschildert. In de natte verf met zwart, wit en mosgroen verschillende accenten aanbrengen en klaar is klara..
hier (http://communities.zeelandnet.nl/data/bwb/index.php?page=13&showpage=81550) kun je lezen hoe ik klieder met gips. Wel je rails goed afdekken, ook in tunnels.. voor je gaat kliederen is het handig om de inkijk in je tunnels te camoufleren zodat je straks niet via de tunnelingang de binnenkant van je constructie kan zien.
Kind kan de was doen, ben erg benieuwd hoe jouw Zwitserland eruit gaat zien!
Groet Daan.
-
Dank je Daan voor jou reactie en nuTtige info.
Daar heb ik zeker weten weer wat aan.
De rest zien we wel, als het entausiasme terug is.
Dank u wel.
Martin.
-
Beste gebruikers ,ik heb mijn besluit genomen.
Ik stop er vanaf nu definitief mee.
Met al mijn activia,s bij Beneluxspoor
Ik hoop van juilie dat jullie gewoon blijven doorgaan.
Al vermoedt ik dat er meer zijn die stoppen.
Bedankt voor jullie steun en hulp, en heb dat altijd zeer op prijs gesteld.
Ik hield altijd van oppenheid en eerlijkheid van en naar Beneluxspoor.
Helaas is wederzijdt het vertouwen nu geheel weg.
Ik heb Remco al op de hoogte gebracht van mijn besluit.
Heren en forum gebruikers bedankt.
Martin de Deugd