De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Zoals gezegt vandaag naar zolder.
Eens zien met het ijken of het weer lukt.

Trouwens nog bedankt voor de reactie,s,en felicitatie,s
Het was best leuk.

Jos jij ook nog bedankt voor jou PB .

Groeten Martin.

[Bruce!!!]

Goeden middag.

Vandaag geen tijd om verder aan koploper te werken.
Daar ik vandaag weer een jaar ouder ben geworden.
Martin.

Gefeliciteerd Martin!

En nog vele (bouw)jaren plezier!

Gr bruce !

[m de deugd]

Dank je wel Bruce.

Er is weer een loc geijkt.
Die remt nu ook perfect in het blok.
Nu het volgende slachtoffer .
We leren het al.
Fine tune is best leuk om te doen.

Martin.

[Bruce!!!]

 

Oefening baart kunst zoals men zegt!

Suc7

Bruce

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Het is wel gaaf dat je er ook zoveel plezier in hebt,het blijft een kwestie van proberen en ervaren.

Gr Chris

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Alle digitale locs zijn geijkt.
Als je de snelheid enz.. insteld in de cv,s.
Is het een eitje.
Al de loc,s stoppen en remmen keurig waar dat moest.
Al viel dat niet echt mee,iedere loc rijd echt verschillend.
Nu zit ik in de automatische rij fase van koploper.
De lijst met locs is al ingevoerd,en bijpassende plaatjes.
Da,s lekker overzichtelijk.
Nu ben ik aan het uitzoeken om automatisch onder koploper te gaan rijden.
Op de proefbaan.
Van de week weer aan de grote baan werken.
Blokken indelen,solderen ringleidingen.
Ik heb nu meer info om mee te werken,dankzij de proefbaan.
Der is veel meer vertrouwen in gekomen.
En ik heb Rail 2010 niet gemist hier.....
Dit is echt keigaaf.


Martin.

[dvdbrander]

kan je koploper nu ook al aansluiten op je grote baan, of moet je dr eerst no een serie kassies tussen gooien?

[m de deugd]

Hoi Daniel.

Wat ik in het klein toepas op mijn testbaan,kan ik al op de grote toe gaan passen.
Wel moet een compleet bergtrace dubbelsporig in blokken worden verdeeld.
En die moeten op de bezetmelder/terugmelders
Ik zit nu uit te vogellen hoe ik 2 treinen onder regie van koploper automatisch kan laten rijden.
Maar ik ben nu verder dan eerst.
Ik weet hoe ik een trein moet verwijderen uit het rijwindow.
Want alleen een trein van de rails halen is niet voldoende.
Koploper moet weten dat die trein er niet is.
Die stap heb ik al weer geleerd.

Martin.

[Matheus 18]

Hoi Martin.
Sorry door andere bezigheden een tijdje je draadje niet gevolgd, wat mij wel opvalt is dat jij rustig door gallopeerd net of je bent al jaren met de materie vertrouwd.
Doe zo verder zou ik zeggen, hieruit kunnen anderen ook nog wat opsteken. 
Matheus.
Ben egoistisch, met anderen bedoel ik mezelf.

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Gisteren geen tijd gehad voor een update.
Tot half 10 op de zolder geweest.
Werken met koploper.
Onder koploper gedraagt een trein zich heel anders dan handbediend.
Blok 1 t/m 4 rijdt hij eerst netjes gedetecteerd uit.
Maar zodra hij er een tweede ronde op gooide,stopt hij bij blok 3,in de aanmeldsectie.
Dan moet ik weder het comando automatisch rijden aanklikken.
Dan herhaald het proces zich,en stopt hij op exact de zelfde plaats.
Ik denk dat de onderlinge instellingen nog niet goed zijn geconfigureerd.
In blok 1 had ik hem een stop opdracht gegeven van 29 seconde,dat werkte perfect.
Als de trein halteerde, kleurt het streepje eerst grijs en verstreikt de stopactie kleurt het weer rood en vertrekt de trein.


Martin

[m de deugd]

Hoi Martin.
Sorry door andere bezigheden een tijdje je draadje niet gevolgd, wat mij wel opvalt is dat jij rustig door gallopeerd net of je bent al jaren met de materie vertrouwd.
Doe zo verder zou ik zeggen, hieruit kunnen anderen ook nog wat opsteken. 
Matheus.
Ben egoistisch, met anderen bedoel ik mezelf.

Beste Matheus.
Leren is een vak apart.
Steets de handleiding doornemen.
Dan leert men het gewoon.
Snap ik het de eerste maal niet,begin ik gewoon weer vooraan.
Ik wil mij niet als ervaren zien,dit is voor mij geheel nieuw.
Van schande en schade wordt je wijs,toch
Ik sta open voor nieuwe dingen.

Martin

[m de deugd]

Er is Nieuws
Een belangrijke en bijzondere mijlpaal.
Ik heb het voor elkaar.
De trein rijdt nu vol automatisch onder koploper.
Stopt bij het station,en rijdt dan na de tijd die ik had gesteld weer keurig vanzelf verder.
Het opbouwen van het geheel en programmeren is op de wissels na voltooid.
Dat deel laat ik voorlopig theorie op papier.
Nu kan ik weer gaan bouwen op de grote baan,stuk voor stuk.
Afwerken en in de computer programmeren.

Martin

[Matheus 18]

Beste Matheus.
Leren is een vak apart.
Steets de handleiding doornemen.
Dan leert men het gewoon.
Snap ik het de eerste maal niet,begin ik gewoon weer vooraan.
Ik wil mij niet als ervaren zien,dit is voor mij geheel nieuw.
Van schande en schade wordt je wijs,toch
Ik sta open voor nieuwe dingen.

Martin

Inderdaad, hier noemen ze het : vallen en opstaan.
Matheus.

[m de deugd]

Matheus,da,s bij het goede eind.
Lukt het de eerst keer niet ,dan doen we het dunnetjes over.
Tot we het beoogde resultaat hebben.
Ik wil zelf de bouw weer gaan hervatten maar iedere dag duiken er weer andere zaken op.
Vandaar ik maak geen plenning meer,maar zie wel wanneer ik weer de tijd heb.
Een dagtaak kent vele vormen,ik heb het nu nog drukker dan bij een werkgever.
Mijn dagen vliegen om,ik kom tijd tekort.

Martin

[dvdbrander]

ben ik ff niet op dit forum, begint ie aan het leuke gedeelte hoor