De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[ajs]

Hallo,

Wow, grote baan! 

Leuk bezig!

Succes ermee. Het leukste komt nog;)

Gr,
ajs

[m de deugd]

Dank u 

Er is weer eens een klein beetje gefreubeld.
De perrons bij station Wassen zijn gefabrie zaagt.








De afwerking en zo ga ik nog vanaf DVD zien wat er presies zoal is.
Er moeten ook nog 2 betonnen Poorthokken gemaakt worden.
Waar de pasagiers via een trap veilig onder het spoor kunnen, van de ene naar de andere kant.


Martin.

[David Stelma]

je kan ook een loop brug maken .
dat wou ik in 1eerste standsi ook, maar daar was mijn baan net iets te klein voor

[m de deugd]

Hoi David.

Ik heb er nog wel een liggen.
Maar op de DVD heb ik gezien dat er daar echter een tunnel is.
Met 2 betonnen gebouwtjes en glasblokken.
Ik heb al een idee hoe dat te fixen is.

Martin.

[m de deugd]

           




Morgen als het droog is kunnen de tijdelijke schroeven er weer uit.
Het voorste spoor van betonplaten tussen de rails voorzien.
Die vervaardig ik van kunstof dunne stroken.
Aan de spoorzijde krijgt de loods nog een verhoogt laadperron.
En dan alles in de basisgrijs zetten.

Martin.

[m de deugd]

Hoi allemaal.





Dit moet nu rustig drogen voor we de volgende behandelingen kunnen gaan doen.

Martin.

[Jeroni]

Martin,

vind je het niet erg jammer dat de rails rechts op het plaatje gewoon totaal niet recht liggen? Er zitten allemaal knikken in! Dat is toch balen, man! Bij het zien van je (test)filmpjes viel het mij ook al op, maar ik dacht dat het aan het filmpje zou liggen. UTube heeft nou eenmaal niet de beste kwaliteit.

Pak een lineaal en leg daar je rails langs, dan krijg je het mooi recht. Je moet het natuurlijk allemaal zelf weten, maar het zou iets zijn waar ik mij zeker aan ging storen. In een schaduwstation vind ik het wat anders, alhoewel: hoe rechter, hoe minder kans op ellende.

En nog iets: je perron loopt mooi mee met de boog van de wissel. Maar kunnen daar nog rijtuigen langs, sinds die naar binnen overhangen? Ik weet niet of je het hebt getest, ik wijs je er even op voordat je straks weer opnieuw kan gaan zagen.

Sterkte d'rmee,

Jeroen

[m de deugd]

Hoi Jeroen.
Je hebt gelijk
Daar ben ik het volmondig mee eens.
Er was net geruime tijd geen verbinding hier naar toe.
Ik heb mijn tijd eens nuttig besteed.
De rails overal de spijkertjes uit gehaald.
Nu kon het nog veranderd worden, straks niet meer.
Zo,n lange metalen lineaal gepakt en de rails recht gemonteerd.
Toen waren er een x aantal draden zichtbaar geworden.
Deze heb ik losgesoldeerd en netjes dichter op de rails gezet.
Veel beter.
Dat perron.
Leverd gelukkig geen enkel hinder voor het spoorverkeer.



De eerste 2 sporen had ik gedaan.
Waar de lineaal ligt zie je verschil, kronkelmans rails.
Dat houdt nu wel in dat ik weer testritten uit mag voeren, leuk werkje is dat.
Want verbetering is weer testen geblazen.
Dat gaat zowiezo morgenmiddag weer gebeuren.

Martin

[m de deugd]

Dimitatie betonplaten zijn gemaakt, te mee nog verweren.
Alleen op de foto krijg je gauw reflectie,s en rare vertekenningen die je bij het echt niet ziet.


Martin.

[Ronald Halma]

Kweet nie, Martin.... gezien de ligging van de perrons heb je je niet echt aan het profiel der vrije ruimte gehouden die je voor N zeker aan moet houden. Hier ga je geheid problemen mee krijgen.

[m de deugd]

Hoi Ronald.

Ik heb eerst de diverse wagon en rijtuig soorten er langs gereden en mijn locs.
Der had er niet een de nijging om het perron te raken, dus daar heb ik massel mee.
Ik schreef al, die foto,s geven een vertekend beeld.
Eerst maar eens een vies karwei uitgevoerd.
De rails had een verouderingsbeurt nodig, dus dat eerst eens gedaan.

Martin.

[m de deugd]

Foto,s van de verouderings actie.






Op foto 6 moeten de rails bovendeel nog rechtgelegen worden.
De dwarsliggers ook zijn morgen aan de beurt die krijgen een andere kleur.

Martin.

[Hookies]

Heb je de spoorstaven wel weer schoongemaakt?

[David Stelma]

volgens mij niet, maar misschien moet de verf nog drogen

[Schachbrett]

Als de verf echt droog is,dan is het volgens mij veel moeilijker schoon maken.

Gr Chris