De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Hier zijn de foto,s











                         Martin

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Ziet er uitstekend uit.

Gr Chris

[Fleischmann94]

Gaat er goed uitzien Martin

Mvg Nigel

[Dennis H0]

Gaat hard zat hier  

Leuk dat het allemaal een beetje vorm aan gaat nemen  

MVG

Dennis

[Marc Riswick]

Hee Martin,

zou het niet een stuk mooier uitzien als je de boog in die grote bocht wat vloeiender zou maken, zonder al die knikjes, ik denk dat de treinen er dan veel mooier doorheen rijden. Wel leuk de bouw zo te kunnen volgen. Het gaat een stuk sneller als de bouw van mijn baan.

Groet Marc

[IPIO'er]

Hee Martin,

zou het niet een stuk mooier uitzien als je de boog in die grote bocht wat vloeiender zou maken, zonder al die knikjes, ik denk dat de treinen er dan veel mooier doorheen rijden.
Groet Marc

Ik moet Marc gelijk geven Martin, neem toch flexrails!

Groeten, Marc

[m de deugd]

Hallo en dank voor de complimenten.

De rails waar de knikjes in lopen,voor de vloeiende boog komt namelijk uit het zicht te liggen,
Onder de bergen.
Dvoorsste boog heb ik wel vloeiend gelegen want dat komt uit de tunnel,dus in het zicht.
Vandaar dat ik dat zo heb gedaan.

[Remunj]

De rails waar de knikjes in lopen,voor de vloeiende boog komt namelijk uit het zicht te liggen,
Onder de bergen.

Dan is het zeker aan te bevelen om het daar in een vloeiende boog te leggen.
Want waar denk je dat meneer Murphy de treinen laat onstsporen? Jawel in de berg, en kan je er dan nog goed bij?

Ik heb zelf ook zo'n situatie, een wissel voor het schaduwstation die net niet helemaal lekker ligt. En waar zijn de problemen.... uiteraard bij die wissel. Om de zoveel tijd loopt daar wel een lok uit de rails. Kan ik of als slangemens onder de baan kruipen of de hele baan naar voren rijden.
Staat dus hoog op het lijstje om op te lossen.

Gr.
Eric

[m de deugd]

Goeden morgen iedereen.

Dat klinkt me zeer bekent in de oren.
Daar had ik bij mijn oude baan ook last mee.
Maar dat kwam meer door de ondergrond die niet goed was.
Maar met de rails had ik eerlijk gezegd nooit last wat uitlopen betreft.
Maar ik zal kijken of ik de boog nog vloeiender kan krijgen.
Een gewaarschuwd mens telt immers nog altijd voor twee.
En over de berijkbaarheid op de plaatsen die jij noemde, daar ik kan er uitsteken bij.
Daar de baan geheel los staat en verschuifbaar is mocht er iets voordoen.
En er komen luiken aan de zijdes waar de bergen komen.
En heel veel proefrijden.

                                 Martin.

[RJ]

Zoals al gezegd is: gebruik flexrails voor die 'hoekige' bogen. Het zal je veel frustratie later ontnemen.

[m de deugd]

Hallo allemaal

De hoekerigheid is er veranderd.



                       Martin

[Bruce!!!]

Hoi martin,

Je gaat als een speer!

Je station is erg mooi geworden en de bruggen staan daar ook goed.

Verder begint de helling ook erg mooi te worden

Gegroet van een n-spoorder Bruce

[m de deugd]

Hallo iedereen.

Bij nader inzien toch weer anders ,de boog.
Ik kreeg er geen tevreden gevoel bij.
Weer een aanpasing toegevoegd.


Toch flexrail toegepast.

       Martin

[Remunj]

Kijk dat zier er stukken beter uit.
Nu nog even het knikje uit de binnenbaan linksboven halen en je hebt een soepele boog.

Gr.
Eric

[m de deugd]

Goeden middag.

Ja dat wordt ook nog met flexrail gelegt ,dan ben ik ook tevreden.
Maar eerst even de bedrading verder af solderen ongehoord hoeveel draad er in verwerkt wordt.
Maar lang zoveel niet als bij analog treinverkeer.
Ik vat het nog steets,en weet nu al meer dan vorig jaar