De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Hoi Bruce.
Daar zitten wij momenteel op Beneluxspoor
Ja dat was m,n werkje wel.
Maar minder werk dan iemandt wijs maken dat ie eenvoudig moet beginnen.
Maar ja.

   Martin.

[Bas, Dordrecht]

@ Martin

Idd, ik ben opleider bij de zwitserse spoorwegen, en een van de voordelen is dat je eigenlijk overal mee mag rijden en dat bij alle maatschappijen (BLS,SBB, SOB etc.) Ben je niet geinstrueerd, rijd je vaak samen met een collega, dit geldt zowel voor loks als baanvakken. Eigenlijk ken ik daardoor alle loks en treinstellen die er hier rondrijden op een paar kleine uitzonderingen na. Verder deed ik regelmatig testritten met loks, maar door de drukte komt daar weinig meer van. Als Nederlander is het idd wel een trots gevoel om dat hier te mogen doen. Verder rij ik in mijn vrije tijd nog met oude historische Loks voor SBB Historic en stoomtreinen voor Dampfbahn Bern. Trouwens, zoals het eruit ziet ga ik met de echte Gottardo rijden. Deze gaat in Basel weg en komt naar Olten bij Historic...en voor Olten rij ik af en toe  Eerst nog ff instructie krijgen en tijd vinden.

Groeten

Bas

[m de deugd]

Dus wat ik hier op zolder in het klein doe.
Mag jij in het groot,nou als ik mijn gottardo zijn sporen geef ,denk ik aan jou
Leuk om dit allemaal zo te lezen,daar sta je als gewoon burger nooit bij stil.
O ik moet weer naar boven,mijn testtrein staat stil.
Eens zien wat mijn machinist nu weer heeft uitgespookt.
Ik tik hem direct op de vingers


                  Martin.

[m de deugd]

Nou dit was er dus aan de hand



Der moet op dat traject nog aardig gesleuteld worden.


          Martin.

[Bas, Dordrecht]

Dus wat ik hier op zolder in het klein doe.
Mag jij in het groot,nou als ik mijn gottardo zijn sporen geef ,denk ik aan jou
                  Martin.

Ehhhh...dat wat jij dus hier (zie foto hierboven) in het klein doet, doe ik liever niet in het groot  

Groet

Bas

[Ronald Halma]

Nou dit was er dus aan de hand



Der moet op dat traject nog aardig gesleuteld worden.


          Martin.

Martin, een klein puntje van kritiek. Op veel foto's van jou baan zie ik bochten met stukjes niet-passende radius er tussen. Je gebruikt dus niet consequent gelijke stukjes "bocht". En dat gaat je nu opbreken denk ik omdat al die bochten en bogen niet vloeiend verlopen.

Zou ik als ik jou was eerst een kritisch nalopen

[m de deugd]

Hoi Ronald.

Dat heb jij heel juist gezien ;)dank hiervoor.
Daar ben ik tijdens de ritten namelijk ook achter gekomen,bepaalde rijtuigen straffen meteen.
Ik ben al een beetje aan het uitzoeken hoe ik deze onvolkomenheden er uit kan krijgen.
Maar voor de rest ben ik niet ontevreden hoe de test periode verloopt
Wel wat stroomstoring her de der en nog wat kleine ontspoorgevallen.
Maar da,s zaak voor morgen.


          Martin.

[Ronald Halma]

Martin, probeer ook S-bochten te vermijden. Die laten lange wagons met koppelingen vast aan de rijtuigbak ontsporen.

[m de deugd]

O.k.
Dat zijn inderdaad belangrijke dingen.
Daar ik tijd genoeg heb om er voldoende aandacht aan te besteden.
Ik ga nog kijken of er bouwtechnisch nog wat te wijzigen is.
In twee bochten trekt de loc de rijtuigen eruit,presies wat jij bedoeld ,een s bocht.
Dank je Ronald.

     Martin.

[m de deugd]

Oja ik denk dat er nog wat flexrails wordt ingepast.
Daar rijden de treinen wel zo mooi overheen.
Daar ga ik Dinsdag werk van maken.

          Martin.

[Schachbrett]

Van die flexreils heb je er nooit genoeg,heb ik vandaag nog ondervonden.

Gr Chris

[m de deugd]

Inderdaad Chris.
En minder storing door railsovergangen die veel minder aanwezig zijn.
En flexibeler in te legen daar waar het nodig is.
Ik moet ook nog railsspijkertjes halen.

          Martin.

[Bruce!!!]

Een valrand is mischien ook wel handig..

Groetjes Bruce

[m de deugd]

Dank je Bruce.
die komt er bij de spiralen ook.
Alleen heb ik daar nog geen matriaal voor.

       Martin.

[m de deugd]

Oeps, ik vergeet weer eens wat.
Nog werkloos,dus geen nieuwe aankopen.
Helaas liep ik weer te entousiast door.
En wordt weer met de neus op de feiten gedrukt
Financele beperkingen,ik wil wel,maar kan niet.
Dus het zal niet kunnen,ik moet weer roeien met de riemen die ik heb.
Zonde,maar het is niet anders.

         Martin.