De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Hoi Daniel en Bruce.

De draden die doe ik eerst voor vertinnen.
Dan even tegen de zijkant van de rails met de soldeerbout en klaar.
Ik heb er niet veel last van gesmolten bielsjes,als ze smelten houd je de bout er te lang op.
Het is net even aanwarmen zal maar zeggen.
Er is mij iets opgevallen tijdens draadvertinnen.
Daar ik steets draad van het zelfde merk Brawa blijf gebruiken, ongeacht welke kleur.
De zwarte laat zich moeilijker vertinnen.
Het lukt wel maar duurd iets langer.
De rails die ik soldeer klem ik heel voorzichtig zijwaards in de bakschroef,dat werkt lekker.
Ik zal dat morgen eens op foto zetten,dan zie je wat ik bedoel.

Martin

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Je werkt met de zelfde methode zoals ik het zelf ook doe.
Het is een prima manier om dit werkje te klaren.


Gr Chris

[m de deugd]

...en dan heb je alles aangesloten, sluit de trafo aan...eindelijk kun je rijden en....kortsluiting  

Begin dan maar eens te zoeken.....

Bas

Inderdaad.
Dat is juist de rede waarom ik de blokken stuk voor stuk ga behandelen,met numeren enzo...
Om kortsluiting enz.. te voorkomen.
Hierin moet ik heel noukeurig te werk gaan.
En niet even,van snel, snel, snel.


Martin

[m de deugd]

Hallo Martin,

Je werkt met de zelfde methode zoals ik het zelf ook doe.
Het is een prima manier om dit werkje te klaren.


Gr Chris

Zeker,dit werk heerlijk.

Martin.

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Zoals beloofd, hier 2 foto,s van het soldeerwerk.


De oude bankschroef bewijst nog goede dienst.



Weer een draadje gesoldeerd,nog niet geheel netjes,maar hij zit al vast.

Martin.

[dvdbrander]

als ik jou was zou ik tijdelijk met 2 gote moeren de bankschroef vastzetten.

[Ronald Halma]

Hoezo? Een stukje Minitrix rail is echt niet zo zwaar hoor  

[Matheus 18]

Toch een beetje krimp opgetreden op de soldeerplaats, dit is echt niet te mijden hoor bij het solderen op N spoor.
Tenzij je de biels daar onderaan doorsnijd en opschuift, kan je deze na solderen terugschuiven zonder averij.
Uit eigen ervaring met N spoor.
Matheus.

[jeepney]

Toch een beetje krimp opgetreden op de soldeerplaats, dit is echt niet te mijden hoor bij het solderen op N spoor.

  ik heb net afgelopen zaterdag een soldeerbout gekocht om te leren om draadjes op n-spoorrails te solderen............beschadigingen zijn dus volgens jou niet te vermijden ?!

Henk

[m de deugd]

Ja,dat is onvermijdelijk.
Maar ik kan er mee leven.
Als de rails straks verouderd wordt,en in een grindbed ligt zie je er niet veel van.
En deze komt in de tunnel.
Morgen weer verder met solderen.
We schieten nu echt op.

En de bankschroef is een zware,dus niks mis mee.
Een antiekie

Martin.

[m de deugd]

ik heb net afgelopen zaterdag een soldeerbout gekocht om te leren om draadjes op n-spoorrails te solderen............beschadigingen zijn dus volgens jou niet te vermijden ?!

Henk

Voorzichtigheid is geboden.
Dit plastic kan zo slecht warmte verdragen,zeer zacht matriaal.
Bij minitrix is het erger dan Fleischmann.
Daar is de hardheid van het kunstof wat beter.
Maar elk plastic vreet weg met zo,n hete punt.

Martin.

[Matheus 18]

Hoi Jeepney, Bij zo direct solderen hangt het af van de tijd dat je de soldeerbout tegen de rail dient aan te houden, gewoon plakken is niet bevorderlijk, zo kan de soldering terug afbreken.
wanneer je de railverbinder er afhaalt en de railbedding aan de onderzijde doorsnijdt, kan je deze verschuiven, snijdt deze twee biels voor de te solderen plaats door en verschuif deze naar buiten, 1 cm is genoeg.
Soldeer het draadje op de rail, en na afkoeling (+- 1 min.) schuif je gewoon alles terug tegen elkaar.
Valt er niets te zien op de biels.
Dit weet ik gewoon uit jarenlange ervaring, zo gebruik ik ook al jaren geen isolatie asjes meer. Moet het echt uit elkaar gehouden worden, een drupje witte houtlijm en na drogen met een vijltje wat bijwerken.
Matheus.

[Hookies]

Ik ben het niet eens met de bewering dat het solderen van elk draadje schade met zich meebrengt aan de rail of de biels. Het is eerder van belang hoe heet je soldeerbout kan worden en of je alles goed hebt schoongemaakt en voorverwarmd. Als ik ga solderen maak ik me een glasfiberpotlood(pen) eerst de te solderen plek goed schoon. Dan goed voorverwarmen van de draad, deze vertinnen, daarna de railstaaf voorverwarmen en vertinnen, daarna de draad aan de rail hechten en niet te snel de soldeerbout wegtrekken. Op de site van nproject wordt een en ander ook prima uitgelegd. In het begin smolt er bij mij ook wel eens een biels, maar oefening baart kunst en heb nu vrijwel geen last meer van dit soort nare zaken.

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Daar heb je inderdaad een goed punt.

Ik zelf maak de punt altijd schoon met een reinigings blok voor de soldeerbout.
Dat werkt inderdaad goed.
En net wat je zegt oefening baart kunst,brandkunst.

Martin.

[Matheus 18]

Hoi Martin, en Martin.
Bekijk het zo, niet alle mensen zijn gelijk, gelukkig maar, niet iedereen is even handig.
Bij mijn H0 spoor dien ik dit ook niet toe te passen, dit lukt mij vlot.
Geef gewoon graag een goede toepassing om schade te beperken.
Verplicht niemand zich hiernaar te richten, de ene zijn idee is niet iemands anders idee.
Daarom is dit forum er, bedoeling is je ervaring te delen, gaat jou dit makkelijker af is dit meegenomen door anderen.
Matheus.