Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Al mijn goede ideeën... door Karst Drenth
Vandaag om 11:42:58
NTM P1 in Schaal-1 door MaraNCS
Vandaag om 11:39:38
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:35:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Hans GJ
Vandaag om 11:30:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:27:15
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 11:03:05
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door BartvD
Vandaag om 09:32:19
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk) door R v/d Hoven
Vandaag om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door WimM
Vandaag om 00:42:50
Raadplaatje door Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet door Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0 door Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais door Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Lima Koploper ombouwen door Menno 1846
27 maart 2024, 21:31:51
Piko NS 2015 stroomafname probleem door brutus
27 maart 2024, 21:16:45
Zwederbaan door nighttrain1
27 maart 2024, 20:44:09
opbouw treinbaan weer opgepakt door teun van drunen
27 maart 2024, 19:21:25
PB models: koplopers (voorbespreking) door Marnit
27 maart 2024, 18:58:04
  

Auteur Topic: Projekt 083-338  (gelezen 3398675 keer)

Basilicum

  • Prae-adviseur
  • Offline Offline
  • Berichten: 5334
    • Dönsdorfer Bauberichte
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20430 Gepost op: 08 september 2020, 12:35:01 »
Puzzelen?
Ik ken iemand die daarvan vooraf foto's heeft gemaakt.
Klikkie, jij bent 'm!

Groet, ;)
Bas

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20431 Gepost op: 08 september 2020, 13:00:12 »
Een simpele regel bij de Roco aandrijvingen is dat rood en wit elkaar afwisselen.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20432 Gepost op: 08 september 2020, 13:45:42 »
Hahaaha! Dat is ook zo, dankjewel Bas  :D

@Bas en @Klaas:

klopt, maar van zowel de rode als de wittetandwielen zijn er 'kleine' en 'grote' en het verschil is op de foto's lastig te zien.
Maar ik ben er al uit, want in het ene draaistel moeten vijf tandwielen en in de andere drie, en je kunt maar één logisch samengesteld stel van vijf en maar één logisch samengesteld stel van drie tandwielen maken.
En voor wie met hetzelfde probleem zit: eventueel kan de pdf van het onderdelenblad je nog op weg helpen.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20433 Gepost op: 08 september 2020, 22:01:29 »
Zo, alles schoongemaakt en gecontroleerd, nu zou in principe alles goed en storingsvrij moeten werken.
Van de motorloze motorwagen is me nog niet helemaal goed duidelijk hoe front- en sluitverlichting nu precies werken, maar dat zoek ik met het testen wel even uit.



Als het proefrijden goed uitpakt, kan er begonnen worden met waar het eigenlijk om ging: de interieurs van de beide stuurhutten.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20434 Gepost op: 08 september 2020, 22:20:31 »
Maar ik ben er al uit, want in het ene draaistel moeten vijf tandwielen en in de andere drie,
In dit verband ken ik nog een aardige anekdote. Voor een goed begrip: een anekdote is een sterk verhaal wat toch echt gebeurd is.
Iemand had een locmodel zelf gebouwd. De wielassen in de draaistellen stonden net te ver uit elkaar om de afstand met één tussentandwiel te overbruggen. Dus deed hij het met twee. Bij het proefrijden heeft hij zich een hele tijd de kop zitten breken waarom die loc niet van zijn plaats wilde komen.

frederik19630

  • Offline Offline
  • Berichten: 764
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20435 Gepost op: 08 september 2020, 22:38:54 »
op die denkfout is Leonardo da Vinci ook al eens op betrapt

fred
bezig met de aansluiting van het smalspoor aan de grote wereld te bouwen

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38643.msg646458.html

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Online Online
  • Berichten: 8038
  • Spoor N
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20436 Gepost op: 09 september 2020, 07:06:27 »
Iemand had een locmodel zelf gebouwd. De wielassen in de draaistellen stonden net te ver uit elkaar om de afstand met één tussentandwiel te overbruggen. Dus deed hij het met twee. Bij het proefrijden heeft hij zich een hele tijd de kop zitten breken waarom die loc niet van zijn plaats wilde komen.
En dat doet me denken aan het verhaal van de NS-machinist die zijn twee 2200'n in dubbeltractie niet van hun plaats kreeg ondanks de loeiende motoren, bleek dat bij één loc draden in de bekabeling waren omgewisseld waardoor de locs contra reageerden.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Basilicum

  • Prae-adviseur
  • Offline Offline
  • Berichten: 5334
    • Dönsdorfer Bauberichte
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20437 Gepost op: 09 september 2020, 07:10:01 »
:D  Mooie anekdotes, Klaas en Rick.

Groet,
Bas

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20438 Gepost op: 09 september 2020, 10:13:02 »
Het verhaal over de twee 2200'en die ieder een andere kant op wilden komt me bekend voor. Het staat in één van de boeken over Nederlandse diesellocomotieven, maar ik kan het zo gauw niet terugvinden.
Als ik me goed herinner was het een denkfout bij het ontwerp van de bekabeling tussen twee locs die aan het licht kwam bij de eerste test met multiple rijden. Daarna werden bij alle locs twee draden gewisseld om de fout te verhelpen.

Duikeend

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 2313
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20439 Gepost op: 09 september 2020, 13:46:38 »
Op de club waar ik lid van was hadden we een treinendokter die alles deed met een fles motorolie, 5W30 als ik het goed heb onthouden.

hebben we het dan over g. s. ? want ik weet dat die een flesje van Kroon gebruikt.. welke weet ik niet uit mijn hoofd maar dat kan ik wel een checken  8)
Huidige projectje: mijn knutsels, 1500 in parts en een
hondekop

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20440 Gepost op: 09 september 2020, 15:56:41 »
Gaat inderdaad over G.S. Welke variant hij precies gebruikte vind ik niet zo erg boeiend. Belangrijk is dat het een dunne variant is.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20441 Gepost op: 09 september 2020, 22:49:16 »
Citaat van: Rick
En dat doet me denken aan het verhaal van de NS-machinist die...

Wat mij dan weer doet denken aan een verhaal in, naar ik meen, het EK-boek over de V60, over een machinist die een te zware trein aan z'n V60 had gehaakt, waardoor de wielen doorsloegen en de lok op z'n plek bleef staan. De machinist zette echter door, wat zes mooie (nogal flinke) kuilen in de rails opleverde.

Een andere machinist kon met zijn V60 een te zware trein niet afremmen, waardoor de V60 een heel eind met geblokkeerde wielen over de rails schoof en er "Flachstellen" op de wielen kwamen. De machinist in kwestie zette zijn V60 tegen een stootblok en wilde, door met vol vermogen tegen dat stootblok te duwen, de vlakke plekken weer rond slijpen. Hij staakte de poging toen de stukken koppelstang hem om de oren vlogen.


Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 7486
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20442 Gepost op: 10 september 2020, 08:20:13 »


Het ding zit eigenlijk maar heel simpel in elkaar, en zoals zo vaak vraag ik me af waarom je eigenlijk zo'n kap geld moet betalen voor zoiets eenvoudigs. Maar het zal wel heel moeilijk zijn om alles precies op schaal te krijgen en zo.



Simpel is goed. Het viel mij ook op bij het '83 model.

Dan is die van jou al een stuk ingewikkelder ;-)
Bij mij begint dat pas bij het digitaliseren.
Hemelen Haven,
Zee. Land.
May your coffee kick in before reality does.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20443 Gepost op: 10 september 2020, 10:35:26 »
Dat met die V60 heb ik nog even nagelezen. Het blijkt dat beide verhaaltjes bij elkaar horen: omdat de V60 met geblokkeerde wielen door de zware trein werd voortgeduwd, ontstonden ernstige 'Flachstellen'. Om die te neutraliseren plaatste de machinist de V60 voor een vastgeremde trein, smeerde de wielen in met wisselvet en gaf vervolgens volgas, waarbij hij begon te 'zanden'. Door het hoge toerental liepen lagers van de koppelstangen vast, met als gevolg dat de stukken in het rond vlogen. Een schadepost van destijds DM 80.000,=

Nadat met de V60 van z'n plek had gehaald en weggevoerd naar de Werkstatt, vergat men de 'kuilen' in de rails, totdat er een V90 met 40 km/h overheen reed en de machnist dacht dat de hele brut was ontspoord.

@Huib: digitaliseren hoeft niet zo moeilijk te zijn, maar let er wel op dat je een decoder kiest die de dikke motor kan hebben.
Mijn V200 heft dezelfde dikke motor en de eerst ingebouwde ESU gaf niet lang na inbouw de geest. In plaats van de ESU heb ik er toen een ZIMO ingebouwd, die wat sterkere stromen kon hebben.

Of je moet een andere motor in willen bouwen natuurlijk.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #20444 Gepost op: 10 september 2020, 19:55:25 »
Nadat alle bewegende delen goed schoongemaakt en, voor zover nodig, opnieuw ingevet, leek het me wel een goe didee om even te kijken of en hoe het zwikje nu loopt. En, natuurlijk, want dat was in principe deel van de opzet, te kijken hoe het nu zit met de front- en sluitseinen van de motorloze motorwagen.
Nu, met dat laatste is niks mis, behalve dan dat ik de lichtjes wat klein vind, maar dat is wat het is, namelijk de dimensionering van de lichtgeleiders en de grootte van de "lamp-openingen".

Maar erger is dat de boel niet van z'n plek komt, terwijl de motor wel volop draait. Dat is vreemd... dus de boel weer uit elkaar.
Om een lang verhaal kort te maken: de Kardanschale in de overbrenging van het "motordraaistel" is gebarsten, zodat de beweging van de motor niet wordt overgebracht op worm, tandwielen en assen.



Maar eens even gaan nadenken waar ik dat ga bestellen.
Duur, bij Roco zelf, of
Langdurig en onzeker, bij de opvolger van Erwin, of
Toch maar een ander adresje zoeken....

Ondertussen kan ik wel een poging doen om interieurs te bouwen.