Bahnstrecke 5867

[wob]

Handige methode!

Groet, Bas

[puntenglijder]

Strak hoor Frank.

Succes met de verdere bouw van je station.

Kees.

[Frank 123]

Ik denk dat dit hem gaat worden (rode lijnen met vvv-tjes zijn de aangepaste bogen).






Nu paar meter kurkbedding snijden en dan kan ik gaan plakken.

[Paul1969]

Ha Frank.
Je manier van werken is ook gelijk de reden van je prachtige baan.
Je bent secuur en dat is tekenend voor het resultaat. Erg mooi 

[Jelmer]

Mooi vloeiend sporenverloop Frank!
Dat gaat helemaal goed komen met dit station.

Groeten,
Jelmer

[Ronald Halma]

Mooi werk, Frank. Als ik dit zie wordt de drang om een baan in huis te gaan bouwen steeds groter.

[Frank 123]

Bedankt heren.

Net de rol kurk en de snijmal opgezocht.


Eerst stroken van ca 44 mm breed van de rol snijden:


Daarna deze nog eens doormidden (dus 2x ca 22)


En dan heb je na pakweg half uur snijden 10 meter railbededding.


Schuine kanten snij ik er aan nadat ze op de baan zijn gelijmd. Denk dat ik met deze 10 meter nog niet het hele stuk kan doen dus binnenkort nog meter of 5 erbij snijden.

Morgen eerst wat anders gaan doen.

[Jelmer]

Dat is een mooie en handige mal Frank 

Groeten,
Jelmer

[Frank 123]

Point of no return is gepasseerd 😱

[gdh]

Handige tool heb je er voor gemaakt

[Bertje B]

Zeker handig    mooie boog ook in het station nog nog de draaischijf

[Ronald Halma]

Inderdaad een mooie tool! Schuine kantjes doe ik zelf nooit, de ballast valt vanzelf wel langs de randen.

[Frank 123]

Heb er nooit “onderzoek” naar gedaan maar gevoelsmatig zou ik de stroken dan wat smaller moeten houden omdat het ballastbed anders te breed uitwaaiert (zonder de schuine kanten dus).

[Klaas Zondervan]

Frank, dat is een juiste veronderstelling. Ik heb kurkstroken gelegd van 40 mm breed, zonder schuine kanten. En dan wordt het ballastbed inderdaad gauw te breed.

[Overet]

NEM norm 122 geeft uitsluitsel over de afmetingen van het ballastbed.

Tom