BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Frank 123 op 25 november 2019, 20:14:59
-
De verbouwing van de hobbyzolder is bijna klaar dus ook tijd om het nieuwe modelspoorproject teo starten. Na de Bröckenbahn wordt de nieuwe baan niet alleen wat groter en beter bereikbaar maar wordt hij (of is het zij?) wat zuidelijker geprojecteerd zodat een overkomende Zwitserse stoomloc ook te verklaren is. Tijdperk blijft III met een kleine uitschieter naar IV. En de naam:(https://images.beneluxspoor.net/bnls/70264FB0-AEF1-4789-AA5E-8FC1483D136F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/70264FB0-AEF1-4789-AA5E-8FC1483D136F.jpeg)
Het nummer verwijst naar een (niet bestaand ) bahnstreckenummern van de DB gesitueerd in Bayern. De 58 en 67 ook naar de periode (jaren 1958-1967).
Binnenkort gaat er gestart worden met de onderbouw en volgen de eerste foto’s
Gr Frank
-
Beste Frank,
Uit nieuwsgierigheid volgen aangezet.
Misschien leer ik er nog wat van.
-
+1 ;D
-
+2 ;D
-
+3 (y)
Je vorige baan ook altijd met veel plezier gevolgd.
Succes,
Gerard van der Sel.
-
+4 (y)
-
+5 (y)
-
+5867
Reinout
-
Dan moet ik langzamerhand ook maar eens gaan starten met de bouw. ;D
Basis van het plan is inmiddels wel bedacht.
Eerste laag wordt het schaduwstation dat op 1 meter hoogte van de vloer komt,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE637AE5-7290-4F81-9EC6-83C915244AA7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE637AE5-7290-4F81-9EC6-83C915244AA7.jpeg)
Hier komen 10 opstelsporen (ieder ca 2,7 M1 lang) en 2 keerlussen. Doordat ze gekoppeld zijn met verbindingsspoor kun je zowel als een hondebot rond rijden of in een cirkel.
Heb inmiddels het benodigde materiaal voor de onderbouw bepaald en zodra dit binnen is (en ik van mijn huidige griep hersteld ben :() kan ik met de onderbouw starten. Omdat het geheel ca 7,2 x 1,5 m2 wordt en verrijdbaar moeten worden moet dit wel solide genoeg worden.
-
Zijn de twee blauwe spoortjes niet te kort voor een keerlus schakeling. Als je recht oversteekt van paars naar groen, dan zijn aan beide zijden van de blauwe trajectjes de polariteit omgedraaid. Er is natuurlijk ruimte zat om een extra keerlusschakeling in het dalende traject onder te brengen. Maar toch even gemeld.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoi Gerard,
Ik moet het nog een keer goed controleren maar mijn eerste snelle conclusie was dat op deze verbinding geen polariteit wissel zit.
Als ik mijn bed weer uit mag zal ik de boel nog eens printen en de railstaven inkleuren (dan weet ik het zeker)
-
Zo, het hout voor de onderbouw is besteld en komt loop volgende week binnen. Kan ik precies op geplande tijdstip gaan starten (en ben ik hopelijk ook uit geziekt).
@Gerard: ik heb het nog even gecontroleerd maar volgens mij is er bij de blauwe overgangssporen geen polariteit wissel. Klopt ook omdat als een trein rond rijdt hij 2x door keerlus gaat en dus weer in oorspronkelijke polariteit staat.
Zodra er echt gebouwd gaat worden volgen de foto’s.
-
*zoekt alvast stoel,chips en wat te drinken * :angel:
-
Ik ben nog langggg niet zo ver maar om jullie niet te laten wachten en mogelijke goede aanvullingen en ideeën te kunnen laten geven hierbij alvast een eerste uitwerking van het stationdeel op laag 2.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D4EB27F8-AB67-49AD-BEC1-5E67182ABF2C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D4EB27F8-AB67-49AD-BEC1-5E67182ABF2C.jpeg)
De groene uitgaande sporen gaan naar het schaduwstation, het rode spoor is de zijlijn die hogerop de bergen voert.
(Afmeting tussen de 2 verticale rasterlijnen is 2,4 M1, diepte van de baan 1,5 M1).
Kom maar op met de suggesties en meningen ;D
Gr Frank
-
Wachtend op de houtlevering even een tussendoortje..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B6A63EB2-D4AB-4E8C-A1AB-5DAA414FE55E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B6A63EB2-D4AB-4E8C-A1AB-5DAA414FE55E.jpeg)
Nee,..... geen 1:5 model van de nieuwe baan (hoewel dat ook nog wel een idee is), en ik ga ook geen. modulebaan maken.
Is basis voor Kerstlandschap in de woonkamer.🎄
-
De poten krijgen vorm.
Moeten er uiteindelijk 4 stuks worden voorzien van zwenkwielen.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7285043F-2065-444D-8462-3F4477FD11CC.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7285043F-2065-444D-8462-3F4477FD11CC.jpeg)
Wat er nu staat komt nog uit de onderbouw van de Bröckenbahn.
Komen straks 2400 mm h.o.h. te staan. Daaronder straks de opslag van de bakken met trein- en hobbyspul en het gereedschap dat nu nog her en der in de ruimte staat.
-
Ik ga je ook nieuwsgierig volgen.
(y)
-
Frank,
Sorry voor de late reactie, maar in het weekend leef ik zoveel mogelijk analoog. Het enige digitale is dan mijn trein en telefoon.
Je baanplan zoals jij die zelf hebt gegeven met daar in rode en blauwe lijnen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE637AE5-7290-4F81-9EC6-83C915244AA7_pol.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE637AE5-7290-4F81-9EC6-83C915244AA7_pol.jpg)
Zoals ik al verwacht zijn de groene en paarse lijn op het bovenliggende nieveau verbonden en kan de trein dus rechtstreeks door steken van paars naar groen. Zoals je ziet bij het begin van de paarse en groene lijn (waar ze de helix in gaan) staat daar de polariteit voor een rechtstreekse verbinding. Als je de beide lijnen volgt naar de wisselstraat zie je aan de kleuren dat aan beide zijden van het blauwe lijntje dat de polariteit tegengesteld is. Dus of in de paarse helling of in de groene helling nog een keerlus schakeling opnemen. Verder zou ik nog eens goed nadenken waar je de andere keerlusschakelingen gaat plaatsen. Zowel paars als groen zijn al keerlussen op zich.
@tijgernootje:
Ruim de boel maar op, want dit is wat mij betreft de laatste keer dat ik er over post.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
ik ook.
groet Bram.
-
Zo, de stroken voor de basis zijn ook binnen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E22ED879-5B16-4C17-B25F-CDA485BA5A8D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E22ED879-5B16-4C17-B25F-CDA485BA5A8D.jpeg)
18 mm populieren multiplex netjes door de lokale Praxis in stroken van 150mm en130mm breed gezaagd.
Zelf ook weer aan de beterende hand en komend weekend 4 dagen vrij (wel nog met mijn verjaardag er bij) dus zal dit weekend een eind opgeschoten zijn met de onderbouw.
-
Nog even over de polarisatie versus benodigde keerlusmodules:
Ik heb het hele schaduwstation en de opzet van de hoofdlijn op het zichtbare deel voorzien van rode en groen rail..(jammer dat dit niet in Anyrail kan )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8F0BD839-BF1A-454E-A0F0-21648453CD9D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8F0BD839-BF1A-454E-A0F0-21648453CD9D.jpeg)
Mijn conlclusie, met de 2 al geplande keerlussen (voorzien van Rosoft xtreme keerlus module dus 2 kanten op te berijden) gaat het goed. Bij de korte verbindingssporen (geel omcirkeld) is de polaritiet gelijk.
De roze delen zijn de locaties voor de ompoling.
???
-
[..] rode en groen rail..(jammer dat dit niet in Anyrail kan )
Dat kan wél: rechtsklik op een rail (of een groep geselecteerde rails), en klik "Create section". Je kunt dan voor die sectie een Name en Usage invullen en een kleur kiezen.
-
@Erik: bedoelde het aangeven van de polariteit (linker & rechter spoorstaaf) zodat je kan zien of je een kortsluiting creëert in je baanplan.
Intussen wordt het hier de komende week een timmerwerkplaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/75965BED-1A30-49BB-AD59-BA2DB5B7B642.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/75965BED-1A30-49BB-AD59-BA2DB5B7B642.jpeg)
3 van de 4 poten zijn af (behoudens de wielen maar die schijn ik komend weekend voor mijn verjaardag te krijgen :o. Is overigens mijn eigen schuld vanmiddag het aanbod voor een BR23 afgeslagen ::)) en gestart met het 1 frame. Daar zit nog wel even wat tijd in ivm de half/hout verbindingen die in de tussenliggers moeten komen. Wil ook meteen alle doorvoeren voor de ringleidingen goed positioneren zodat alles straks mooi strak langs de rand aangelegd kan worden.
Dus dat wordt nog passen en meten (en weer passen en meten etc etc)
-
Frank,
Je hebt helemaal gelijk. Ik had deze manier over het hoofd gezien, was in de war gebracht door je opmerking over rondrijden.
De twee getekende keerlussen zijn voor deze layout de benodigde twee keerlussen (y)
Groet,
Gerard van der Sel.
PS: Die eraan denkt om deze schaduwstation constructie ook toe te passen.
-
Kom maar op met de suggesties en meningen ;D
Gr Frank
Ik zou het blauwe stukje spoor wat verzorging en "industrie spoor" verbind,weglaten.
Een loc vanuit industrie je verzorging spoor op laten rijden kan in verkeerde aard vallen bij personeel wat net na die aansluiting een loc verzorgd,ook de mcn van die loc die erheen rijd en niet verder kan,zal niet blij zijn.
Die moet immers terug naar waar die vandaan kwam ;D
Voordeel van die aanpassing,je bespaart een wissel,kan je rangeersporen iets langer maken(linker wissel iets naar links schuiven)
Als je alles iets naar boven schuift,dan zou je zelfs kunnen overwegen om er een 3e rangeerspoortje bij te plaatsen,dat is afhankelijk van je soort geplande industrie wellicht handig.
Verder kan je als je die verbinding weg laat vallen waarover ik het had,de industriesporen langer maken,paars wissel 1 of 2 railstukken opschuiven naar rechts en je kan ook daar misschien nog een 3e spoortje bij plaatsen voor meer industrie.
Tot zover mijn suggestie's voor het moment ;)
-
Zo, eerste van de 3 frames zit in elkaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/435C192B-A601-494C-B45F-0D8A234385E5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/435C192B-A601-494C-B45F-0D8A234385E5.jpeg)
Als ze straks op hun poten staan komen er wel nog een paar schoortjes in de hoeken zodat het nog wat stabieler wordt.
Intussen bedankt voor de tips op het baanplan. Ga ik mee aan de slag.
-
@tijgernootje:
Ruim de boel maar op, want dit is wat mij betreft de laatste keer dat ik er over post.
Groet,
Gerard van der Sel.
Weet niet wat je daarmee bedoelt ???
Ik wilde met mijn 1ste berichtje in dit draadje enkel zeggen dat ik er voor ga zitten om de bouw van deze nieuwe baan te gaan volgen,niet meer en niet minder :angel:
Wat dacht jij dan dat ik bedoelde ?,misverstanden help ik graag uit de weg,daar heeft niemand wat aan.
@ Frank,
Het zijn zomaar wat suggestie's,je MOET er niks mee,maar ik ben in elk geval wel benieuwd hoe je het zelf vind als je het zo als proef tekening voor je neus hebt.
Wellicht heb je er iets aan,vind je t niks,dat kan evengoed,niet geschoten bespaart kogels zeg maar ;D ;)
Suc6 met de verder opbouw van je onderbouw (y)
-
Hoi Floris,
Ik moet zeker niets maar neem graag goede suggesties ter harte. En moet zeggen dat die van jou wel hier onder valt. Heb dit spoortje er bij gezet om omloop te creëren maar dat doe je ook door derde opstelspoor te maken.
Ik ga dit dus zeker eens uitwerken in het plan.
Maar als je het niet erg vindt ga ik de komende beschikbare uren eerst aan de onderbouw spenderen. ;D
-
na verbouwing van de hobbyzolder moest er nog een nieuwe plek komen waar o.a. de computer tbv baanbesturing en wat opslagruimte.
Deze vandaag dus eerst maar eens in elkaar geffrut met overbodige kast, rest plaaatmateiaal en poten die nog in een hoekje van de schuur lagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F40E0595-FEC1-4E20-A174-8BC536D5D79C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F40E0595-FEC1-4E20-A174-8BC536D5D79C.jpeg)
Nu de electra van rechts nog even stukje doortrekken en dan begint het wat te worden
-
Voor het idee even het eerste frame (tijdelijk)op zijn plaats gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2223ACF-80E7-4B2A-BFB2-7A346F9C99D0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2223ACF-80E7-4B2A-BFB2-7A346F9C99D0.jpeg)
Voor definitieve plaatsing moet ik poten eerst nog voorzien van wielen en extra schoren.
Staat voor maandag op de planning.
-
Meteen maar beginnen met nieuwe lichtlijn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/714ABBB2-D10A-4374-AC24-0AEEED2C7C94.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/714ABBB2-D10A-4374-AC24-0AEEED2C7C94.jpeg)
-
Zo, iets meer licht op de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BEF4E78B-E1FA-4FDE-ABB9-6C033ED22A35.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BEF4E78B-E1FA-4FDE-ABB9-6C033ED22A35.jpeg)
Uiteraard komen er nog latten langs de zijkant zodat je er niet inkijkt. Tussen de 2 rijen led armaturen komt nog een RGB led-strook voor het sfeer effect.
-
Zo, dagje vrij om kerstboom neer te zetten en verder te gaan met de onderbouw van de baan.
Eerst nog wat balkhout en bevestigingsmateriaal gehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/236E41EC-8AD7-4C8B-A80C-84AF8EAAD9AF.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/236E41EC-8AD7-4C8B-A80C-84AF8EAAD9AF.jpeg)
Nu zagen en schroeven...
-
Eerste frame staat op zijn
pootjes wielen(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E43078CF-D000-46C5-A8B9-54720A6B4918.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E43078CF-D000-46C5-A8B9-54720A6B4918.jpeg)
Nu nummer 2 (en daarna nog nr 3)
-
Zo, alles gezaag en de poten al in elkaar...
Nu de rest nog in elkaar lijmen/ schroeven...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A11CFD9B-7A25-4964-AF14-FA535480D259.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A11CFD9B-7A25-4964-AF14-FA535480D259.jpeg).... en het tweede frame rolt ook. Dat gaat vandaag nog wel lukken.
-
Zo, de 2 buitenste frames staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A13486D4-B9BD-4413-9AA2-FE3EA4B73A5C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A13486D4-B9BD-4413-9AA2-FE3EA4B73A5C.jpeg)
Nr 3 komt er later tussen te hangen zodat het geheel ca 7,25 x 1,5 m2 is.
Maar voor die tijd eerst de verlichting afmaken.
-
Zo, je laat er geen gras over groeien. Of misschien later toch wel als je landschap gaat aanbrengen.
-
Hoi Klaas,
Dat gras gaat zeker komen. Zal wel nog even duren. Omdat er ook nog gewerkt moet worden en het gezin tijd verdient is de planning om in 2020 alleen het schaduwstation te realiseren.
En gras zaaien in de schaduw heeft niet zo veel zin ;D
-
Vanavond eerst maar verder met noodzakelijk klusje: de lichtbalk boven de baan.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3C0068F8-7455-4CBD-9476-AB5CC69AC208.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3C0068F8-7455-4CBD-9476-AB5CC69AC208.jpeg)
Inmiddels hang 3/4 aan het plafond. (14 stuks led armatuur van 6 wat per stuk).
Moeten er nog 4 bijkomen. Wordt meteen lastige stukje om dat het plafond daar stuk hoger en schuin is.
Uiteraard komt er langs de zijkanten ook nog een strook zodat je er niet direct in de lampen kijkt.
Omdat ze per lamp schakelbaar zijn is het niet nodig om de volledige 108 watt altijd aan te zetten. Alleen deel waar ik echt aan de baan aan het werk ben. Uiteraard denken we een beetje aan het milieu 8)
-
En dan wordt het zoiets..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25D598B3-4FD1-46B5-9A74-7BB1FBA06D6D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25D598B3-4FD1-46B5-9A74-7BB1FBA06D6D.jpeg)
En vanaf de “kijkersbar” (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55774642-7265-4327-B964-7B5D00F360CB.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55774642-7265-4327-B964-7B5D00F360CB.jpeg)
Eens kijken of ik dit weekend het laatste frame er ook bij krijg.
-
Ook licht heb je nooit genoeg, hoe ouder je wordt hoe meer. Zelf behelp ik me met een film lamp,
dit is een stuk fraaier
Fred
-
Iets te optimistisch gepland voor dit weekend. Kost iets meer tijd om de lichtlijn af te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A88731D9-4980-4BB3-8705-50E8CF58B20B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A88731D9-4980-4BB3-8705-50E8CF58B20B.jpeg)
Basis hangt, ben de laatste schotjes er nog in aan het lijmen. Hierdoor kijk van de zijkant je minder in de lampen.
Schotjes zijn zo geplaatst dat ik er nog een keer een RGB ledstrip bij kan zetten. Maar omdat ik voorlopig alleen maar werklicht nodig heb doe ik dat najaar 2020 wel :o
Na volgende week bijna 2 weken Kerstvakantie dus 3e frame moet maar even tot dan wachten.
-
Vanavond 2 uur het rijk alleen (behoudens de hond) en daar gebruik van gemaakt door ook het derde 3 frame in elkaar te zetten.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F199494-6AD4-4483-9E2F-75086FE8B95D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F199494-6AD4-4483-9E2F-75086FE8B95D.jpeg)
Zit aan ėėn zijde vast aan naastgelegen frame aan aan andere kant nog even met lijmklemmen. Komend weekend die kant ook nog vastzetten en nog wat schoren toevoegen en dan is de onderbouw klaar. Dan kan het echte werk beginnen >:(
-
Je gaat snel (y)
-
Je hebt een mooie ruimte. En slim om wat extra licht op te hangen (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E82857EE-8DCA-4D5A-B820-E6FB71B8F27C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E82857EE-8DCA-4D5A-B820-E6FB71B8F27C.jpeg)
-
mooie ruimte ben heel benieuwd naar de vorderingen, succes met alles (y)
gr
Martijn
-
Ja Martijn, ben er zelf ook wel happy mee.
Inmiddels de onderplaten voor het schaduwstation gehaald..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30AFB898-1B16-45FF-9FDC-CFDABF05C8DB.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30AFB898-1B16-45FF-9FDC-CFDABF05C8DB.jpeg)
Ga ik eerst tijdelijk vastzetten en dan baanplan uittekenen en dan delen die open blijven uitzagen.
Daarna definitief vastleggen en dan kan de railsbouw beginnen.
Stroken aan de zijkant blijven open voor de voedingen.
-
Dat is al een beste oppervlakte.
Is er een gedachte achter de 2 open stroken aan weerszijde ?
Al enig idee of je de rails direct op het hout vastlegt,of komt er nog iets onder ?
Blijf m in de gaten houden ;D
-
Hoi Floris,
Omdat het ontwerp van het schaduwstation op een standaard plaatbreedte van 1,22 past en het frame 1,5 breed is heb ik dus wat over. Door de ringleidingen en zoveel mogelijk elektronica langs de rand van het frame te houden kan ik er zo dus lekker makkelijk bij (een van de redenen om opnieuw te beginnen).
Onder de rails komt straks nog een dempende laag, twijfel nog tussen 5 mm kurk of 5 mm xps ondervloer (de bekende blauwe plaat maar dan antraciet en 5mm dik)
Gr Frank
-
Die 5mm ondervloer antraciet heb ik op mijn baan Uit en Thuis ook gebruikt, maar ik ben niet erg tevreden over de dempende eigenschappen.
-
Bedankt voor de info Klaas (y). Denk dat ik dan toch maar rolletje kurk ga bestellen.
-
Besluit om alles op wielen te zetten is nu al van nut.
Kan er zo net rondom omheen lopen. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C945F0EF-D55A-4F9B-A80C-BD23088EBA11.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C945F0EF-D55A-4F9B-A80C-BD23088EBA11.jpeg)
-
En omdat het vandaag midwinter is..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/86DE8EC9-A749-44AD-9722-8F1F879F9FA2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/86DE8EC9-A749-44AD-9722-8F1F879F9FA2.jpeg)
-
Das nog een behoorlijke tabula Rasa. Maar mooie glas bier! ;D En ik ga ervan uit dat alles binnenkort vol gebouwd wordt.
-
Uiteindelijk wordt het wel een keer vol maar zal we een paar winter(biertje)s gaan duren.
-
Ziet er netjes uit!
-
Zo, net een rol kurk van 4 mm dik besteld. Dus dat ga ik gebruiken onder de rails.
Tot de tijd dat deze binnen is nog genoeg te doen. Stap 1 is uittekenen van hele baanplan op de basisplaat. Hiervoor al de nodige hoofdmaten uit Anyrail gehaald (zouden ze nog een handige tool voor in het programma moeten maken).
-
Dat wordt een FLINKE baan ;D (y)
-
Nu passen, meten en aftekenen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D601FA5-2862-4BE8-AB53-338ED8FC9D03.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D601FA5-2862-4BE8-AB53-338ED8FC9D03.jpeg)
-
De wisselstraten print ik eerst uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/941A3F36-6D63-4A04-BE97-B6243DFAA81B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/941A3F36-6D63-4A04-BE97-B6243DFAA81B.jpeg)
Als ze straks goed liggen trek ik ze over op de onderplaat met carbonpapier, lekker ouderwets.
-
De laatste van de 10 opstelsporen nog aftekenen en dan staat het baanplan van deze laag er op..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C86E8E0-786B-415A-939B-6C0571A3BC1F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C86E8E0-786B-415A-939B-6C0571A3BC1F.jpeg)
Volgende stap is de zaaglijnen en dan de zaag er in. Maar dat zal waarschijnlijk pas naar de jaarwisseling zijn.
-
Dit gaat heel mooi worden !
Ik kijk met volle aandacht uit naar de volgende updates !
-
Zo, toch stil doorgegaan. :police: Nu gevonden en dit ga ik weer volgen, ziet er in ieder geval erg groots uit.
Fijne kerstdagen en een goede jaarwisseling,
Christoph
-
[(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D4EB27F8-AB67-49AD-BEC1-5E67182ABF2C.jpeg)
(Afmeting tussen de 2 verticale rasterlijnen is 2,4 M1, diepte van de baan 1,5 M1).
Kom maar op met de suggesties en meningen ;D
Gr Frank
Hallo Frank,
Je hebt nu een prachtige ruimte tot je beschikking. Het verbaast mij daarom een beetje dat het station relatief korte sporen krijgt. Als ik het van het scherm schat kom ik qua nuttige lengte op een meter of 2.
Je hebt gemeld dat je de DB in tijdperk III wil gaan uitbeelden, maar de lezertjes hier weten nog niet of het om hoofdlijn of lokaal verkeer gaat. Met een 01 en vijf rijtuigen staat het station van wissel tot wissel vol en dat is niet erg werkelijkheidsgetrouw. In mindere mate geldt dat ook voor het overigens zeer ingenieuze schaduwstation.
Kan je wat meer vertellen over jouw plannen qua exploitatie?
Tom
-
Heren, bedankt voor de complimenten.
@Tom, idee is een station aan een Duitse (doorgaande) nevenlijn waar tevens een aansluiting van een lokaalbahn is.
Deze zijlijn wordt voor korte goederen en personentreinen en eindigt bij klein kopstation op hoogste niveau.
Station moet dus geschikt zijn om treinen tot pakweg 1,5 a 1,75 meter lengte te kunnen “huisvesten”. Ben met je eens dat langere sporen in station mooier en realistischer zijn. Dus mogelijk verleng ik deze nog wat. Ben ook nog aan het dubben of ik de hele nevenlijn niet dubbelsporig moet maken. Dit om straks het (automatische) treinverkeer wat frequenter te laten lopen.
Ik hou hier met schaduwstation wel al rekening mee.
Gr Frank
-
Zo, baanplan (blauwe lijnen) en de zaaglijnen (rood) zijn uitgetekend. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0C26EE85-5396-4AB7-B828-B5D07439B5B0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0C26EE85-5396-4AB7-B828-B5D07439B5B0.jpeg)
Volgende stap wordt dus zagen. Maar omdat ik dat niet binnen wil doen wordt dat de eerst volgende droge dag die nog leeg is in de agenda.
Intussen is de bestelde rol kurk ook al aangekomen dus ik kan dan aansluitend door met de railbedding. Nog even uitzoeken waarmee ik de kurk het beste kan lijmen (suggesties ??).
Gr Frank
-
Houtlijm,boekbinders lijm,sommige hobby lijmen doen het ook ;)
Zelf heb ik vroegah boekbinders lijm gebruikt op m'n HO baan.
Voor de 0 baan die heeel erg langzaam vorm krijgt,gebruik ik het ook.
(en dan is lanzaaam nog snel als je begrijpt wat ik bedoel ::) )
Smaken verschillen,gelukkig heb je hiervoor keus zat,dus vind je vast wel iets wat jij het best bij jouw in de smaak valt (y)
-
Omdat de rest van het gezin er een lazy boxinday van wil maken toch maar begonnen met zagen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A798044F-2A33-430A-B541-880B85C237ED.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A798044F-2A33-430A-B541-880B85C237ED.jpeg)
Om de buren niet te pesten toch maar binnen met de stofzuiger aan de zaag...
-
Respect !
Ik had al bang dat we misschien tot na pasen moesten wachten ;)
Ziet er al geweldig uit !
*edit* Zie trouwens net : waarom heb je tussen de buitenste 2 sporen en de opstelsporen in het midden ook uitgezaagd ( die 1 cm ofzo ? ) ? Nu heb je extra stevigheid in het geheel weggehaald.
-
Hi Falcon,
Bedankt voor compliment. Stukken heb ik er uitgezaagd omdat ik anders straks de constructie naar laag 2 en hoger niet kan maken zoals ik bedacht heb.
Maar maak je geen zorgen over de stabiliteit. Zit nu net zo weinig beweging in als met de hele platen.
Even jaartje wachten en dan snap je wel waarom de openingen noodzakelijk (nou ja, in iedergeval maakt het een stuk makkelijker) zijn.
Gr Frank
-
Netjes zaagwerk (y)
Waarom de smalle stukjes gelaten in de plaat? Is dat voor stevigheid?
-
Waarom de smalle stukjes gelaten in de plaat? Is dat voor stevigheid?
Om de maatvastheid te waarborgen en beetje meer verband in het geheel te houden. Zoals hierboven al gezegd wil ik de spanten van het frame zoveel mogelijk vrij houden ivm de constructie van de bovenbouw. Als alles op zijn plaats vastzit (en voldoende stabiel) zaag ik deze stroken er misschien alsnog tussen uit (mochten ze me toch in de weg zitten).
Beter naderhand er tussenuit als ik weet dat ze geen nut hebben dan nu teveel wegzagen en er dan achterkomend dat de boel niet stevig/stabiel is >:(
Gr Frank
-
Dat zijn aardig wat zaagmeters geweest. Netjes gezaagd!
Snap dat biertje wel, krijg je echt een droge strot van zagen in dat papier. ;)
MvG,
Timaximus.
-
Mooi hoor Frank! Ziet er netjes uit.
Wat betreft dubbelsporig maken van de nevenlijn. Vanuit het oogpunt van automatisch rijden is dat zeker aan te raden omdat je dan gewoon meer rij mogelijkheden heb. Enkelsporig vormt letterlijk maar ook softwarematig een bottleneck en wat meer uitdaging om het verkeer goed op gang te houden.
In werkelijkheid valt dat verkeer wel mee natuurlijk maar in modeltreinland is het fijn als er aardig wat beweging is. Beetje afhankelijk welk doel je nastreeft.
Op mijn eigen baan heb ik stroken kurk met boekbinderslijm gedaan. Dat gaat perfect met stroken, droogt ook snel genoeg maar je moet het wel vast prikken met punaises. Ik heb eerder grote vellen kurk (zie foto) op een baan gelijmd met bison tix. Gewoon omdat dat op grote oppervlakken lekker weglijmt en het met contactlijm ook gelijk vast zit. Is wel duur en je leeft wel een jaar korter door de lucht. Maar goed deze baan had een deadline en een prijskaartje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191226/82e799e66b9205c0a1921cca9a6209e1.jpg)
-
Hoi Frank,
Misschien overbodige tip maar gebruik speciale kurklijm om de kurk te verlijmen. Deze heeft de eigenschap om soepel te blijven. Houtlijm wordt hard en is dan niet bevordelijk voor de geluidsdemping.
Gr Niek
-
Omdat ik morgen dagje moet werken het zaagwerk vandaag toch maar even afgemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7AA5F4A9-7048-4FF5-91B7-4BC14EE84A58.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7AA5F4A9-7048-4FF5-91B7-4BC14EE84A58.jpeg)
Bij 2 plaatovergangen nog een milimetertje uitgevuld en alles vastgezet. (De 4 stroken aan de buitenkant die nog los liggen worden de hellingenbanen naar hogere niveau).
Komend weekend nog even schuurpapiertje langs de randen en dan kurk plakken.
Loopt tut dusver vlotter dan verwacht.
-
Zo zo dat is behoorlijk opgeschoten, je hebt een mooie ruimte om een baan te bouwen ;)
-
Dat gaat lekker, Frank.
Toch even een vraagje, wat wordt de minimale boogstraal die je gaat toepassen in je schaduwstation?
en nog één, welk railmateriaal ga je toepassen op de wissels?
Groeten,
Christoph
-
Hoi Christoph,
Kleinste boogstraal in schaduwstation is 419 mm (rocoline r3). Deze zit in de 2 keerlussen. Rest is R4 en R5. Rails wordt dus rocoline (uiteraard zonder bedding want die maak ik liever zelf).
In het zichtbare deel wil ik deze wel gaan aanpassen zodat de hart op hart maat van de sporen op 52 mm komt ipv de ca 61 mm van rocoline. Dit om aan te sluiten bij de werkelijkheid. Omdat ik hier grotere boogstralen ga gebruiken moet dit op deze laag geen probleem opleveren. Moet alleen “even” alle wissels hierop gaan aanpassen.
Gr Frank
-
Hoe wil je de hart-op-hart afstand in bogen veranderen? Die ligt toch vast door de boogstralen van R4 en R5?
Bovendien kom je met lange rijtuigen in de problemen als je teruggaat naar 52mm. Volgens NEM112 gaat dat net niet passen bij boogstralen rond de 500mm.
-
Om de maatvastheid te waarborgen en beetje meer verband in het geheel te houden. Zoals hierboven al gezegd wil ik de spanten van het frame zoveel mogelijk vrij houden ivm de constructie van de bovenbouw. Als alles op zijn plaats vastzit (en voldoende stabiel) zaag ik deze stroken er misschien alsnog tussen uit (mochten ze me toch in de weg zitten).
Beter naderhand er tussenuit als ik weet dat ze geen nut hebben dan nu teveel wegzagen en er dan achterkomend dat de boel niet stevig/stabiel is >:(
Duidelijk verhaal Frank (y)
-
Hoe wil je de hart-op-hart afstand in bogen veranderen? Die ligt toch vast door de boogstralen van R4 en R5?
Bovendien kom je met lange rijtuigen in de problemen als je teruggaat naar 52mm. Volgens NEM112 gaat dat net niet passen bij boogstralen rond de 500mm.
Hoi Klaas, ik ga de aanpassing alleen in het zichtbare deel doen. Hier komen alleen bogen met een grote radius (700 mm of meer) dmv van flexrail.
-
Ik ben helemaal gerustgesteld. ;)
-
Netjes hoor Frank.
Geen echtelijke ruzie, aangezien je verder gezaagd hebt binnen ? ;D
Ben heel benieuwd naar je resultaat/ervaringen, ik zou op mijn toekomstige baan ook de Roco rails willen gebruiken en grote boogstralen, dus je hebt men volle aandacht :D
-
Geen echtelijke ruzie, aangezien je verder gezaagd hebt binnen ? ;D
Nee hoor, ze zijn wel wat gewend en heb het stof weer netjes opgeruimd (dat wou ze dan weer niet voor me doen)
Ik ben helemaal gerustgesteld. ;)
Gelukkig, ik wil niemand kopzorgen bezorgen >:(
-
Knap stukje zaagwerk Frank (y)
-
Bedankt.
Voor de zekerheid eerst maar de randen langs het baantrace maken voordat er een meter rails gelegd wordt. Dit om te voorkomen dat er straks in proefbedrijf toch een loc naar beneden stort (is me in het verleden één keer gebeurd :()(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A29D96D8-F2B5-4DFE-A8A9-29CC11872973.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A29D96D8-F2B5-4DFE-A8A9-29CC11872973.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01D0BC13-081B-4C1D-9449-C3181F5A422B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01D0BC13-081B-4C1D-9449-C3181F5A422B.jpeg)
-
Staat deze tenminste ook veilig ;D(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F30778A-6B75-40A7-986D-925D0D0CC0EB.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F30778A-6B75-40A7-986D-925D0D0CC0EB.jpeg)
-
Zo, de opbouw van de baan is gestart..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/84E5EE82-A380-4ADC-A8A3-2B8CE8F3A213.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/84E5EE82-A380-4ADC-A8A3-2B8CE8F3A213.jpeg)
Eerste stroken kurk zijn gesneden (even een snijmal voor in elkaar geflanst) en geplakt. ;D
-
Staat deze tenminste ook veilig ;D
Alcoholverspilling is immers een doodzonde :police:
-
Omdat ik nog wel wat stroken kurk te snijden heb de komende maanden eerst maar eens een snijmal en houder voor de rol kurk gemaakt....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C511FB60-1C67-4D5D-80EE-2820948981D7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C511FB60-1C67-4D5D-80EE-2820948981D7.jpeg)
Werk stuk sneller, makkelijker en nauwkeuriger en hopelijk voorkom ik zo scheuren in de kurk rol (zoals die er nu al in zit >:()
-
Misschien de rol andersom op de molen, zodat de kurk van onderuit komt?
-
Hoi Frank.
Het ziet er super netjes en strak uit!
Een vraag: waarvan heb je de “loc-en-trein-bij-ontspoor-val-beveiliging” van gemaakt?
-
Bedankt... de loc-en-trein-bij-ontspoor-val-beveiliging is gemaakt van kunststofstrippen van 2x30mm. In wit en zwart verkrijgbaar bij de meeste bouwmarkten (let op de prijs varieert her en der). Ik heb ze vast geschroefd in de trace-plaat (even 2 mm voorboren en dan schroef 3.0x16. Bij de scherpste bochten heb ik even de (verf)föhn er op gehouden om ze er wat strakker in te krijgen. Niet te veel warmte anders wordt de strip erg slap
-
Dankje !
-
Zo, het begint er weer als een modelbaan uit te zien... ;D(https://images.beneluxspoor.net/bnls/79CFF0BA-1268-4D7F-AFF7-A1EA76012606.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/79CFF0BA-1268-4D7F-AFF7-A1EA76012606.jpeg)
-
Vanmorgen even in Apeldoorn wat lange rails (vast en flex) gehaald en meteen even de kunst afgekeken bij Wim Wjinhoud.
Nu maar snel door met kurk plakken (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0C9613CD-6F4C-419C-9A39-C9632595F173.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0C9613CD-6F4C-419C-9A39-C9632595F173.jpeg) des te sneller kan ik met de scenery beginnen ;D
-
Doe maar rustig aan haastige spoed is zelden goed
Je heb wel een verrekte mooie ruimte maar dat wordt wel wat mooi,s.
Cor
-
Zitten die antivalrandjes niet in de weg bij het spoorleggen?
-
Zitten die antivalrandjes niet in de weg bij het spoorleggen?
Bij het proefleggen van deel dat er nu ligt niet. Hopen dat dit zo blijft.... ::)
-
Zo, dagje vrij en geen verdere verplichtingen dus vandaag lekker bouwen aan de baan.
Maar begonnen met snijden van kurkstroken.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/82D236F6-00B3-45A3-9225-122040FE6564.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/82D236F6-00B3-45A3-9225-122040FE6564.jpeg)
Als deze (is 5M1) op hun plaats liggen is ongeveer 1/4 van schaduwlaag voorzien van kurkbedding.
-
Zit je effe op Benelux, wat is dit voor draadje ::)
Whooo, de gang zit er goed in en wat ziet het houtwerk er goed uit (y) Succes met de verdere bouw.
Gr.Patrick
-
Terwijl kurk ligt te drogen begonnen met plaat waar decoders (wissels, keerlus en terugmelding) komen voor schaduw laag..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/026B2B2A-C635-41CE-A2B6-275AB7E61244.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/026B2B2A-C635-41CE-A2B6-275AB7E61244.jpeg) (komt er ook nog een andere kant van de baan)
En opstelplaats voor de Z21, toekomstige boosters (2 stuks) en voedingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8C81B890-DA2C-499F-9C92-CFCBA651825A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8C81B890-DA2C-499F-9C92-CFCBA651825A.jpeg)
-
En een tijdje later......(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AAD6F9C9-2279-4342-B2B6-CBDAFD857292.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AAD6F9C9-2279-4342-B2B6-CBDAFD857292.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E4249D2D-4DA3-4640-B72D-2F08ED7AA6F1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E4249D2D-4DA3-4640-B72D-2F08ED7AA6F1.jpeg)
-
Zit je effe op Benelux, wat is dit voor draadje ::)
Whooo, de gang zit er goed in en wat ziet het houtwerk er goed uit (y) Succes met de verdere bouw.
Gr.Patrick
Bedankt ! De normale werkweken komen er weer aan dus het tempo zal wat lager gaan worden....
Gr Frank
-
De laatste passtukjes kurk nog en dan is eerste keerlus incl 5 opstelsporen voorzien van bedding
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3A8F5FB4-1FF4-4B12-8FAB-68969B402B11.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3A8F5FB4-1FF4-4B12-8FAB-68969B402B11.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83686822-1418-4018-8E55-C92372B90CC9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83686822-1418-4018-8E55-C92372B90CC9.jpeg)
Deze kosten wel het meeste tijd.
Inmiddels het meeste materiaal voor de elektrische bedrading besteld dus als dat binnen is kan ik met leggen van de rails beginnen. Intussen nog even beslissen of ik voor 1 melder per blok (en dan meteen met volledige detectie) of 2 melders per blok ga werken. ???
-
Zo, dit deel is klaar voor de rails :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E646BFB-A7EB-495B-9CF8-BEB78C759514.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E646BFB-A7EB-495B-9CF8-BEB78C759514.jpeg)
Nu eerst boodschappen doen....(anders hebben we vanavond niets te eten)
-
Je kan toch gewoon wat laten bezorgen? ;D
-
Hoi Frank,
Je gaat als een speer en het ziet er netjes uit zo!
Je zou op lange verbindingsstukken prima met 1 melder kunnen werken en op andere stukken met meerdere melders waar je iets meer precisie wenst.
Welke software wil je gaat gebruiken?
-
Zo, het lijkt wel aangenomen werk. :o
Ik vroeg mij af, hoe lang de opstelsporen worden?
Misschien heb je dit al eerder aangegeven, maar ik ben te lui om terug te gaan zoeken :angel:.
Groeten,
Christoph
-
Welke software wil je gaat gebruiken?
ITrain (nu nog versie 4 maar ik heb vernomen dat versie 5 er bijna is)
-
Zo, het lijkt wel aangenomen werk. :o
Ik vroeg mij af, hoe lang de opstelsporen worden?
Misschien heb je dit al eerder aangegeven, maar ik ben te lui om terug te gaan zoeken :angel:.
Groeten,
Christoph
2,3 M1, en omdat ik niet uit ben op hele lange treinen (Vindt 1,8 M1 al gek genoeg) is dit voor mij voldoende.
-
ITrain (nu nog versie 4 maar ik heb vernomen dat versie 5 er bijna is)
Jazeker, nog eventjes wachten.
-
Om het overzicht te houden ook maar begonnen om bekabelingsschema te maken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/49B2448B-428A-4B91-9F7A-83697CC6F5D8.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/49B2448B-428A-4B91-9F7A-83697CC6F5D8.jpeg)
Omdat de Z21 (en later de boosters) in het midden van de baan staan leg ik vanaf daar 4 verdeelleidingen (3 x 1,5 mm2) die langs de randen van de baan lopen. Hierin komen in elk vak van de onderbouw (deze zijn 60x75 cm) aan 2 kanten een stroomverdeler zodat de aansluitende bekabeling naar rails en decoders zo kort mogelijk worden (0,14 mm2).
De aansluiting van DCC op de bezetmelders worden 0,5 mm 2 (per 8 meldsecties). Dikker lukt niet omdat dit (met adereindhuls) niet in conector terugmeddecoder past.
Voor de voeding van de servodecoders komt er naast de 3 kabels voor de DCC nog een separate 16v voedingsleiding te liggen (staat nog niet op de tekening)
Als iemand nog suggesties of opmerkingen heeft dan hoor ik het graag,
-
Voor het idee (en omdat het leuker is met een trein op de rails) er maar even een trein opgezet...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB73C7F0-C141-4D2B-BFB5-37B6B23799E9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB73C7F0-C141-4D2B-BFB5-37B6B23799E9.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AFF93C1C-B707-427A-8BB3-69D30C8B3FB3.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AFF93C1C-B707-427A-8BB3-69D30C8B3FB3.jpeg)
De rode pinnen is de plaats van de stopmelder. Heb na enige speurwerk overigens besloten om de opstelblokken van het schaduwstation maar een (stop) melder te geven aan het einde van het blok.
-
Dan heb je zo lang nagedacht over je baanplan (inclusief schaalmodel) en dan bedenk ik gisteravond toch nog een (zinvolle) toevoeging.
Als ik de wissel aan het einde van de 1e wisselstraat vervang door kruiswissel (heb er toch nog een paar liggen) dan kan ik nog aan elke zijde een kopspoor toevoegen. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CA8FD498-CBA6-47ED-AAA5-827C1903FDA9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CA8FD498-CBA6-47ED-AAA5-827C1903FDA9.jpeg)
Krijg je dus zoiets als rood ingetekend op de foto (kopspoor van ca 1,8 m1.
Niet echt noodzakelijk maar wel leuk als er een keer een stam silberlingen met stuurstand komt....
Lastige keuze......
-
Over dat sprekende,heb je nog iets gehad aan m'n voorstel qua aanpassing baanplan ?
Je gaat overigens nog altijd als een speer :o,komende december rijtechnisch klaar ? ;)
-
Hi Floris,
Jazeker, jouw opmerking is al verwerkt (y). Hoewel ik wel nog wat andere aanpassingen aaan het zichtbare deel ga doen. :o
Wat planning betreft: mijn doel is om komend najaar met de opbouw van de volgende laag te starten. Lijkt gelet op huidige tempo misschien wat traag maar kan er niet altijd zoveel tijd in steken . gezin wil ook wel eens aandacht en moet zo nu en dan (in de praktijk vaker nu dan dan) ook nog werken.
En als ik dit soort lastminute aanpassingen blijf doen schiet het ook niet op.
Maar doel is voor de komende herfst in ieder geval deze laag dus helemaal af en dan naar zichtbare deel (Inc scenery en aanpassen van railmateriaal ivm realistische hart op hart afstand van de sporen)
-
Frank, ik zou die kruiswissel leggen.
Even doorbijten, maar nu kan je het nog makkelijk aanpassen. Later ga je zitten vloeken dat je het niet gedaan hebt :)
-
Frank, ik zou die kruiswissel leggen.
Even doorbijten, maar nu kan je het nog makkelijk aanpassen. Later ga je zitten vloeken dat je het niet gedaan hebt :)
Net even gekeken... en ik denk dat ik het maar ga doen. Leg hem denk ik wel wat verder naar buiten (in lijn buitenste spoor) zodat ik ruimte tussen de sporen hou om van onderaf nog wat te kunnen doen.
Ga R morgenavond wel mee aan de slag.
-
Kruiswissel > Engels wissel. ;)
-
Kruiswissel > Engels wissel. ;)
Oeps... maar om het goed te maken wordt het misschien een combinatie van Engelse- en gewone wissel. Dus totaal 4 kopsporen. Komt het totaal op 14 sporen in schaduwstation. Als ik er 2 vrij hou voor doorgaand verkeer blijven er nog 12 opstelsporen over.
Ga me dan wel afvragen of ik dan nog voldoende heb aan de 3 A van een Z21 (of booster). Is natuurlijk wel zo dat er hooguit 4 tegelijk in deze sectie rijden. Rest staat stil, en als ik de acties goed ingeregeld krijg hebben alle treinen zodra ze uit het zichtbare deel zijn geluid en alle lichtfuncties uit staan.
Denk dat dat nog wel gaat...en heb ik ruimte voor 2 silberlingen met stuurstand ;D
-
Zo, de tang is binnen..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5F63703D-A136-43AC-A0E6-EC61645B5170.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5F63703D-A136-43AC-A0E6-EC61645B5170.jpeg)
Ik kan dus met de rails en bedrading van beginnen..
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7355BD38-CDDB-4DBF-95C1-623232E718F3.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7355BD38-CDDB-4DBF-95C1-623232E718F3.jpeg)
Feestelijk momentje... leggen van de eerste rails.
-
Daar hoort een biertje bij 8)
-
Pakketje met draad en adereindhulzen is ook binnen..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/46811799-DE85-4D68-AD0A-F32B9994E340.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/46811799-DE85-4D68-AD0A-F32B9994E340.jpeg) dus er kan ook aangesloten worden.
-
1 vak gedaan.... nog 23 te gaan (voor schaduwlaag).(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9C61A4E0-E91F-4664-B580-0D878E5AF13C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9C61A4E0-E91F-4664-B580-0D878E5AF13C.jpeg)
Witte tape is trouwens tijdelijk... moet nog even bedenken hoe ik de kabels naar de rails wil gaan vastzetten.
-
Ziet er goed uit Frank, ik sta ook op het punt om de rails te leggen. Dus blijf lekker volgen hoe jij met de bedrading verder gaat (y)
Gr.Patrick
-
De kroonsteentjes gebruik je als verdeelplaatje? Ikzelf gebruik daar soldeerstrips voor. Net wat je ligt natuurlijk :)
-
Het ziet er allemaal erg goed en netjes uit Frank! Mijn complimenten! (y)
Witte tape is trouwens tijdelijk... moet nog even bedenken hoe ik de kabels naar de rails wil gaan vastzetten.
Zelf gebruik ik bindruggen om de vele draadjes gebundeld te houden. Erg gemakkelijk om aan te brengen en ook om later draden toe te voegen of wijzigingen aan te brengen. De bindruggen kun je vastzetten met alleslijm of met nietjes. Zelf heb ik het gelijmd:
(https://live.staticflickr.com/4451/37437393404_4d540ee339_b.jpg) (https://flic.kr/p/Z3dqL5)
Groet, Wim
-
Je schreef: Witte tape is trouwens tijdelijk... moet nog even bedenken hoe ik de kabels naar de rails wil gaan vastzetten.
Manier 1: 2 gaatjes door het hout boren. Een gaatje onder en een gaatje boven de kabel en vastzetten met een tierap.
Manier 2: kabelzadeltjes kopen. Bijvoorbeeld bij Conrad.Neem dan wel een type met een schroefgaatje en schroef ze vast.
Plakzadels laten na verloop van tijd los ! Zeker als ze wat onder spanning staan.
-
Omdat ik vanmorgen met leggen van de rails op eerder besproken “tweesprong” kwam eerst maar een besluit genomen... huidige ontwerp zo laten of de wissel vervangen door engelse wissel en 2 kopsporen toevoegen.....(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F50BBED1-7FA8-499A-9D41-47B7B55C4D07.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F50BBED1-7FA8-499A-9D41-47B7B55C4D07.jpeg) .... het is dus het laatste geworden.
Was wel even passen en meten om het er netjes in te krijgen maar ben zelf wel tevreden met resultaat.
Komende weken zal verder in teken staan van draden aan rail zetten, rails verlijmen en aansluiten.
Omdat elk railstuk van voeding voorzien wordt ben ik hier nog wel een paar weken zoet mee.
Oh ja en met opbouwen ook meteen het railplan in iTrain zetten (incl alle lengtes, terugmelders etc).s
Ik zal tussendoor nog wel eens een update plaatsen.
Gr Frank
-
Fraai Frank (y)
-
Ziet er een stuk netter en beter uitgedacht Uitdam bij mij ;D
-
Bedankt heren,
Intussen liggen eerste twee (Engelse)wissels er ook in. Nog 24 te gaan op deze laag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/809D021D-3CA1-4103-8282-50EC287FAF4B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/809D021D-3CA1-4103-8282-50EC287FAF4B.jpeg)
Ben er voorlopig dus nog wel even zoet mee.... wordt vervolgd.
-
Ziet er strak uit Frank!!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200112/d626ac60d2d8fdcb99172644ad4b8494.jpg)
Een plakvoetje is misschien een oplossing voor je vraag. (Ik zet ze wel met schroefje vast, tape op kaal hout functioneert niet)
-
Ik ga de bedrading maar op deze wijze vastzetten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B7B896D8-5D72-4151-B4B6-BC7FA597DE84.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B7B896D8-5D72-4151-B4B6-BC7FA597DE84.jpeg)
Boor de gaten wel voor zodat ik ze er bijna mijn vingers in kan duwen ipv met hamer inslaan.
-
Om een idee te geven waar mijn modelspoor uurtjes de komende maanden in gaan zitten .. rails plakken en draadjes......(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F366EFAD-A80F-4433-BB95-4873A6A073A2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F366EFAD-A80F-4433-BB95-4873A6A073A2.jpeg)
En dit is alleen nog maar van dit (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EB09B13C-FBFB-4A68-B80B-9C4F9BB25383.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EB09B13C-FBFB-4A68-B80B-9C4F9BB25383.jpeg) stukje spoor.
Zijn dus alleen de voedingsdraden van de rails en de puntstukkken van de wissels.
Is de consequentie van elk railstuk voeden (en niet met flex werken als het niet echt wat toevoegd). Nu even werk maar straks geen kans op problemen met de stroomtoevoer.
Waar het past leg ik trouwens wel lange rails (G4 dus 920 mm van Roco) zodat ik wel wat aansluitingen bespaar.
-
Bij de bovenste foto verwacht je Tarzan door het beeld ;D
-
Bij de bovenste foto verwacht je Tarzan door het beeld ;D
Die had ik net gemist....
Helaas kwam ik er vanmorgen achter dat ik de secties en bijbehorende bedrading van de xtreme keerlus verkeerd had gemaakt... daarom maar metertje rails voorzichtig losgesneden (kurk hierbij niet beschadigd ;D) wat extra kleurtjes draad gehaald en net er weer, op de juiste wijze ingemaakt.
Krijg hier thuis al de opmerking dat het zo nooit afkomt ???
-
Gelukkig kom je er op tijd achter.
Weer mooie herstart (y)
Gr Koen.
-
Beste Frank,
Uit nieuwsgierigheid volgen aangezet.
Misschien leer ik er nog wat van.
Ik ben vrij nieuw hier op dit forum, en vind dit een interessant draadje, maar hoe zet ik dat "volgen" aan?
Rob
-
Hoi Rob,
Bovenaan de pagina van het topic wat je wilt volgen “ notificatie “ aanklikken
-
Dave bedankt.
-
Lekker bezig Frank.
Maar ik blijf het oneerlijk vinden dat je zoveel ruimte hebt ;D
-
Sorry Wim ;D. Moet wel zeggen dat mijn vrouw wel erg snel ja zei toen ik met het verbouw idee kwam. Wat ik daar nu van moet denken ::)
-
Ik denk dat je die nog wel eens terug gaat krijgen ;D
-
Misschien de bar....
Gr Koen.
-
Waren vandaag nog even bij het bekende Zweedse woonwarenhuis (omdat vrouw en dochter wat wouden hebben)... meteen ook maar wat voor mezelf meegenomen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDE9BAB3-B808-4158-BCB5-5A2C31FF040A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDE9BAB3-B808-4158-BCB5-5A2C31FF040A.jpeg)
Al het gereedschap, draad etc etc voor montage van de rails en bedrading bij elkaar en makkelijk mee te nemen naar elke hoek van de baan.
Scheelt een hoop zoeken en heen en weer lopen (ja Wim, er zitten echt wel nadelen aan zoveel ruimte ;D)
-
Handig, zo'n rijdend opbergbakje ;D
-
Zo, het is weer dinsdagavond.....
De dames dus binchwatchen en ik modelbouwen met een goed muziekje (y)
-
Veel plezier Frank, ik ga zo ook aan de knutsel!
-
Veel plezier Frank, ik ga zo ook aan de knutsel!
Bedankt en jij van het zelfde. Vanavond vooral bewijzen dat digitaal rijden niet betekend dat je met 2 draadjes klaar bent ... ;D(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EF5DBF57-4970-44CB-9903-BD2676F8E018.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EF5DBF57-4970-44CB-9903-BD2676F8E018.jpeg)
-
Zo, eerste 4 vakken van het schaduwstation zijn voorzien van rails en bedraad..... nog 20 te gaan, en dan nog de servo’s en decoders van de 24 wissels en de 2 kruiswissels. Ik kan me dus nog wel een paar avonden op de spoorzolder vermaken.
Ik overweeg overigens om de uitrij wissels van de opstelsporen met stukje verenstaal in rechtdoor stand te zetten en (nog) niet van servo en decoder te voorzien maar ze open te laten rijden door de vertekende treinen.
Scheelt weer wat tijd ( en geld ;D) en omdat ik de opstelsporen in één richting ga berijden is het ook niet echt nodig.
-
Hallo Frank,
Flinke voortgang! Je hebt de vaart er in! (y)
Wissels openrijden kan wel, maar dan moet je het puntstuk isoleren anders krijg je kortsluiting.
Groet, Wim
-
Als je de wissels alleen uitrijdt hoef je ze niet verend in een stand vast te leggen. Je kunt ze gewoon los laten liggen, dan blijven ze na de passage van de trein in de laatste stand liggen.
Als je ze verend legt klappen ze na elk wielstel terug.
-
Mag ik aan Klaas' opmerking toevoegen dat sommige lichte rijtuigen moeite kunnen hebben met open rijden ,als de wissel te sterk aanligt ? .
Gewoon los laten liggen.
Sukses ,Peter
-
Bedankt voor de info...
Voor de compleetheid: de bewuste wissels zelf worden wel in 2 richtingen bereden maar vanaf de ene kant altijd rechtdoor en andersom komende de treinen vanaf de afslaande kant. Betekend dat de wissel altijd in rechtdoor stand moet staan en vanaf de andere zijde opengereden moet kunnen worden. Vandaar wel stukje verenstaal er in. Ik zal ze alleen niet te strak zetten en tevens testen met lichtste wagon die ik heb.
Wissels openrijden kan wel, maar dan moet je het puntstuk isoleren anders krijg je kortsluiting.
Ik gebruik rocoline wissels, dan gaat het volgens mij goed zolang ik de aansluiting van het puntstuk maar niet grbuik. Nb ik ga deze bedrading wel meteen maken voor het geval ik in de toekomst de deze wissels toch vaan aandrijving wil voorzien of het puntstuk via schakeldecoder wil gaan voeden.
Gr Frank
-
OK Frank,
ik snap jouw bedoeling. Dan moet je het wel zo doen.
Peter
-
Ik gebruik rocoline wissels, dan gaat het volgens mij goed zolang ik de aansluiting van het puntstuk maar niet grbuik. Nb ik ga deze bedrading wel meteen maken voor het geval ik in de toekomst de deze wissels toch vaan aandrijving wil voorzien of het puntstuk via schakeldecoder wil gaan voeden.
Klopt, zolang het puntstuk maar niet gevoed wordt (en dus geisoleerd is), is het geen probleem. En ja, al wel vast een draad solderen, is wel handig mocht je in de toekomst van gedachten veranderen. :)
Ik neem trouwens aan dat je geen korte loks hebt die eventueel problemen met een geisoleerd puntstuk hebben?
Je zou trouwens nog een spoor parallel kunnen leggen waar de binnenkomende trein (rechtdoorgaand) over rijdt. Dan worden de andere wissels slechts in 1 richting bereden zodat die ook niet verend hoeven te zijn.
Groet, Wim
-
Het is hier al gezegd maar wat werk je ongelooflijk netjes en gestructureerd (y). Eens kijken of ik in de toekomst ook dit niveau haal. En dat je nu zo netjes werkt, daar heb je later profijt van als je ergens een storing krijgt en je dradenschema goed van pas komt!
Met vriendelijke groet,
Dennis
-
Bedankt Dennis,
Ik zal mijn best blijven doen ;D
-
Vanavond eerste decoder aangesloten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E55A9890-FD18-4996-8A82-C915096B5E4B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E55A9890-FD18-4996-8A82-C915096B5E4B.jpeg)
Omdat de wisseldecoders nu tot ca 50 cm van de wissel af zitten moet ik wel nog even wat verlengkabels voor de servo’s gaan halen.
Dit weekend weer wat rails leggen...
-
Vanmorgen maar wat werk onder de baan gedaan.... begin met de hoofdvoeding voor centrale, boosters etc...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/33789BB3-597F-439F-860E-7B32EE4BE161.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/33789BB3-597F-439F-860E-7B32EE4BE161.jpeg)
Als de utp kabel naar de computer er ook ligt komt er een kabelgootje over de vloer naar de wand. Onder de baan dan voldoende overlengte in de kabel zodat het de baan één meter (in 2 richting) te verschuiven is voor de bereikbaarheid rondom.
Als het een beetje meezit kan ik over week of 2 een loc wat heen weer laten rijden ;D
-
En intussen ga ik rustig door met rails leggen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4B4A9EC6-3F62-43A3-96FD-15B1429D258D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4B4A9EC6-3F62-43A3-96FD-15B1429D258D.jpeg)
en de noodzakelijke bedrading..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F4361D44-2D99-48D2-8543-E78629806667.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F4361D44-2D99-48D2-8543-E78629806667.jpeg)
Nu een kleine 25% van deze laag gereed. Ik meldt me wel weer als er iets nieuws te melden is ;D
-
Zo, omdat we er vandaag toch bijna langs kwamen in Appeldoorn nog even wat wissels, draad en noodzakelijke verlengkabels voor de wissel servo’s gehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4162F83E-3A50-4A0F-9524-C6A992A62724.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4162F83E-3A50-4A0F-9524-C6A992A62724.jpeg)
Heb nu alles in huis om de eerste blokken de komende 2 weken zo ver te hebben dat er wat treinen kunnen gaan pendelen.
-
Kleine mijlpaal.... de eerste locs hebben wat heen en weer gereden :o
Komende dagen de wissels verder aansluiten en inregelen en kijken of de boel wat heen en weer kan gaan pendelen...
-
Mooi moment Frank! Gefeliciteerd.
-
Goed nieuws dat er wat gereden kan worden (y)
-
Gekke vraag misschien Frank, en misschien dat ik er in de vorige paginas overgelezen heb, maar dit is het schaduwstation, op welke hoogte van de vloer heb je dit deel gelegd als ik mag vragen ?
-
Vanavond eerste deel (3 sporen) van de andere zijde van schaduwstation 1 voorbereid.
Laatste deel van rechte sporen en aansluitende wissels voorzien van aansluitdraden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E10081F-EC84-4329-A913-EC3CB8994488.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E10081F-EC84-4329-A913-EC3CB8994488.jpeg)
Dinsdagavond dit hele stuk in één keer vastleggen zodat ik alles goed kan uitlijnen en de laatste milimetertjes afwijking netjes kan verdelen.
-
Even laten drogen en dan de kabels wegwerken..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA439F0B-8481-4F9F-A469-50EEEA932333.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA439F0B-8481-4F9F-A469-50EEEA932333.jpeg)
In tussentijd verdeling van terugmeldingen op de modules wat aanpassen. Ik had een indeling gemaakt die op 2 modules paste (blauw modules op tekening). maar omdat elke (Rosoft loconet) modules uit 2 gescheiden groepen van 8 bezetmelder bestaat kan ik deze ook op 2 verschillende stroomkringen gebruiken. Ik ga in het midden daarom extra module toepassen en gebruik de helft van de modules aan de buitenzijde later voor het baandeel dat op de eerste booster komt (rode modules op tekening). (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0B4C5F0F-632F-43F0-A2B9-11ABF12E4EE8.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0B4C5F0F-632F-43F0-A2B9-11ABF12E4EE8.jpeg) Scheelt nu een hoop meters kabel. Moet wel even de tekening met bezetmelders aanpassen zodat ik over 2 jaar nog weet hoe alles aangesloten is. Hou op elke bezetmelder ook minimaal 1 ingang vrij zodat ik niet meteen de hele melder hoeft te vervangen als er een keer een input kapot mocht gaan.
-
Langzaam (het is net echt) vordert het leggen en aansluiten van de rails.
Hiermee komen er ook steeds meer treinen op de baan die zo nu en dan wat heen en weer pendelen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CF0B8399-7D0B-446D-8ED3-0575434FE31A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CF0B8399-7D0B-446D-8ED3-0575434FE31A.jpeg)
Meters maken ze nog niet maar er zit tenminste weer beweging in.
-
Indrukwekkende foto's Frank (y) (y)
-
Het ziet er gelijk een stuk strakker uit nu de draden zijn weggewerkt (y)
-
Het ziet er gelijk een stuk strakker uit nu de draden zijn weggewerkt (y)
Nu nog even aansluiten... :-\
-
Ik weet weer waarom ik eigenlijk niet van flexrails hou......(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F4A1EA77-9C97-49A6-86F8-A1D98361FCF2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F4A1EA77-9C97-49A6-86F8-A1D98361FCF2.jpeg)
Toch maar wat meer mee oefenen want ik wil eigenlijk het zichtbare deel voornamelijk met flexrails gaan maken... :'(
-
Frank,
Zelf geen ervaring mee, maar ik weet dat er een soort flexibel latje bestaat van 50 cm ofzo dat je tussen de 2 rails in kan leggen om zo flexrails mooi "recht" te leggen in de richting dat je hem wil hebben.
-
Ik weet weer waarom ik eigenlijk niet van flexrails hou.....
Ik lijm mijn rails (incl flex) met contactlijm vast. Dan hoef je de rail niet eerst met 1001 pinnetjes te fixeren. Het zit in 1 x vast. Wel opletten dat je het 1 x goed legt, want corrigeren is lastig/onmogelijk. Maar tot heden heb ik er geen problemen mee gehad. Niet op mijn huidige N baan en ook niet op mijn vorige h0 baan.
Groet, Wim
-
Ik werk uitsluitend met flexrail maar heb nooit zo veel pennetjes nodig gehad. Een stuk flex leg ik eerst "droog" neer om te passen. Daarbij een paar spijkertjes of spelden om het ongeveer op zijn plek te houden. Dan haal ik het weg, smeer de ondergrond in met boekbindlijm en leg het stuk spoor op zijn plek. De lijm is een beetje stroperig en droogt vrij langzaam. Daardoor heb ik ongeveer een kwartier de tijd om nog correcties aan te brengen. Dan gaan er wat oude trafo's op als gewicht en die kunnen na 2 uur weer weg. Geen gedoe met pennetjes of schroeven met onderlegringen.
-
Ik loop zelf te kijken voor een setje railspanners, o.a bij Conrad of deze van https://www.modellbahnshop-lippe.com/Tools/Tools/PROSES-PFT-N-01/gb/modell_225227.html (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Tools/Tools/PROSES-PFT-N-01/gb/modell_225227.html)
Dan heb je ook nog tracksetta, handige tools allemaal.
Jeroen
-
Nu nog even aansluiten... :-\
Dat is maar een detail ;)
-
De wind raast om het dak, de appeltaart staat in de oven, geen afspraken in de agenda dus dagje bouwen aan het spoor... ;D
-
Appeltaart op en de treinbaan klaar? :P
De storm kan ik zelf wel raden..
Gr
Mark
-
Nou Mark,
De baan is nog niet (duurt nog wel een paar jaar) en er is nog wat appeltaart over (was wel lekker... :P). Wel hoop bedrading kunnen leggen vandaag. Omdat er beneden heel Holland bakt wordt gekeken en de hond nog helemaal geen zin heeft om naar buiten te gaan (komt mooi uit, ik ook nog niet) ga ik zo nog even verder.
Inmiddels ook de administratie op papier bijgewerkt zodat ik straks nog weet wat wat is (wel zo makkelijke bij inrichten iTrain).(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52D3968E-BD38-4341-B50E-2F39A645AD6A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52D3968E-BD38-4341-B50E-2F39A645AD6A.jpeg)
-
Het was even zoeken maar dankzij snelle reacties op mijn vragen op het iTrain forum pendelen de eerste treinen op de eerste sporen van het schaduwstation. Vandaag is de bestelling adereindhulzen ook binnen gekomen dus kan ik weer verder mee aansluiten van de voedingen en decoders en zo beschikbare aantal sporen waarop gependeld kan worden uitbreiden.
Kwam er alleen achter dat de detectie op de xtreme keerlus module (Rosoft) over groter deel detecteert dan ik gedacht had ( op setctie A&B en D&E ipv alleen op sectie A en E). Nog even uitzoeken hoe dit zit.
-
Om te voorkomen dat het straks allemaal in een keer moet maar start gemaakt om de basis baan goed en compleet in iTrain te zetten...
Als eerste uiteraard de schaduwlaag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5AB8CA2A-121D-4499-A47F-15C47E37CBE9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5AB8CA2A-121D-4499-A47F-15C47E37CBE9.jpeg)
Staat hier alles tenminste klaar om met opbouwen en aansluiten van de baan direct goedingevuld en ingeregeld te worden.
Voorlopig 2 tijdelijke pendelstations gemaakt zodat er gependeld kan worden tussen deze en de sporen van het schaduwstation die al gebruiksklaar zijn.
(Ik ben nu dus bezig met aansluiten van linker deel, ga daarna beginnen met het opbouwen van het rechter deel)
-
Het gaat lekker door Frank 👍.
Met vriendelijke groet,
Dennis
-
Deze avond de resterende wisseldecoders van deze helft van de baan voorzien van voeding en DCC signaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9291C238-6F6D-4536-8F4B-771DD055B20E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9291C238-6F6D-4536-8F4B-771DD055B20E.jpeg)
Later deze week de servo’s monteren, aansluiten en inregelen en dan kunnen er weer een aantal blokken in bedrijf.
-
Zo, dames naar opendag universiteit.... snel de stofzuiger door het huis (heb ik mijn huishoudelijke bijdrage ook gedaan ;D) en dan snel verder met aansluiten van 1e helft schaduwstation. Zoals het nu gaat denk ik eind maart dit deel wel helemaal te hebben. Intussen ook eens kijken hoe op deze laag ook nog ruimte kan maken voor inregelspoor (voor snelheidsmeting locs in iTrain) en een programmeerspoor kan inpassen. Hebben deze twee ook maar meteen hun vaste plek.
-
Hoe heb jij je T..P...T aan gesloten op je servo decoder?
Lijkt wel als ze naar je DCC signaal gaan en niet naar een wissel?
mvg ronald
-
Hoi Ronald,
Goed gezien... dacht bij aansluiten: waarom trackspanning van wissel naar decoder halen als de DCC ringleiding al naast de decoder ligt. Heb dus alleen de draad naar het puntstuk liggen (paars) en pak het DCc direct van dcc aansluiting decoder. Is uiteindelijk zelfde en scheelt 2 draden per wissel.
Werkt prima (zou ook niet waarom niet).
Gr Frank
-
Deze avond de resterende wisseldecoders van deze helft van de baan voorzien van voeding en DCC signaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9291C238-6F6D-4536-8F4B-771DD055B20E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9291C238-6F6D-4536-8F4B-771DD055B20E.jpeg)
Later deze week de servo’s monteren, aansluiten en inregelen en dan kunnen er weer een aantal blokken in bedrijf.
Op zich wel netjes, maar ik wordt wat onrustig van die draden :D
-
Tja... consequentie van digitaal en automatisch rijden.... krijg je de uitgebreide bedrading erbij.
Maar geen paniek, over een jaartje zie je hier niets meer van.....
-
Oeps..... :o. Eerste aansluit foutje ontdekt.... paar draden van bezetmelders omgewisseld. Hierdoor 2 melders ongezien aan elkaar gekoppeld. Dus even loshalen, uitzoeken en dan goed aansluiten.
-
Nadeel van alle sporen die inmiddels gelegd zijn...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2C4A5330-C833-4F53-87CF-69044011EBF8.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2C4A5330-C833-4F53-87CF-69044011EBF8.jpeg)
Kan mijn beetje bijna niet meer neerzetten..... ;D
-
"Kan mijn biertje bijna niet meer neerzetten..... "
Luxe problem
Voor de rest ziet het strak uit
Arjan
-
Ziet er goed uit.
Ik zou voor je drank een apart drankhoudertje voorzien aan de zijkant van de baan, vlak ana het bedieningspaneel. Is maar zo leuk dat als je met de treinen bezig bent er wat fris veilig vlakbij staat :)
-
Je hebt nog wat open ruimte. Daar kun je tijdelijk een plaatje triplex op leggen. Ook handig voor je gereedschap.
-
Je moet je bier ook niet neerzetten, maar opdrinken!
wat is dat voor een gekkigheid ;D
-
Oplossing voor "probleem" ,1st bouwen wat je wil die dag en dan elders dat biertje opentrekken en inschenken/opdrinken,kijkend naar je resultaat v/d dag ;D
Kun je dingen ook niet een scheetje beef bouwen :angel: ;)
-
"Kun je dingen ook niet een scheetje beef bouwen "
……. zeker ook een biertje op...…. ;D
-
Heren,
Bedankt voor alle tips. Ik zal eens gaan bedenken hoe ik dit probleem ga oplossen.
Intussen vanavond, voor de zekerheid maar zonder 🍻 de 2 kopsporen afgerond en ingericht in iTrain.
Kunnen nu 2 treinen tegelijk door het linker deel van het schaduwstation pendelen.
-
Dat vraagt om een biertje :angel:
-
Dat vraagt om een biertje :angel:
Goed idee... zit ik alleen weer met dat probleem van waar ik hem dan veilig neerzet..
-
Gewoon op tafel ;D
-
Goed idee... zit ik alleen weer met dat probleem van waar ik hem dan veilig neerzet..
Dat vraagt dus om een grondige herziening van je baanplan ;D
Groet,
Gerard van der Sel.
-
"Kun je dingen ook niet een scheetje beef bouwen "
……. zeker ook een biertje op...…. ;D
Nee das bewust de boel belazeren nadat je 2 biertjes op hebt om te zien wie er de meeste honger heeft en zal happen op je woord grap ;D ;) (y)
-
happen op je woord grap ;D ;) (y)
...braal bestropen, zadder lat....
Soest in H0
-
Ik ga binnenkort wel een creatieve oplossing presenteren voor het “drank probleem”.
Vanavond eerst even wat puntstuk kortsluitingkjes opgelost.
Morgen nog even een wissel halen die ik te kort kom en dan kan ik dit weekend laatste stukken rails van deze helft plaatsen.
Dan alles nog eens letterlijk herhalen op de rechterzijde van de baan.
Heb wel besloten dat er nog een 3e booster bij gaat komen zodat ik zeker weet dat ik straks voldoende pit heb. Schaduwlaag wordt straks dus gevoed door Z21 en 1 Z21 booster. En dan komt er nog een Z21 booster voor de hoofdlijn en een Z21 booster voor de zijlijn.
Totaal dan 12 AMP zal toch genoeg moeten zijn voor de 18 loks/treinen die uiteindelijk in het schaduwstation passen ook te kunnen laten rijden.
-
Ik ga binnenkort wel een creatieve oplossing presenteren voor het “drank probleem”.
Het enige probleem wat je met drank kan hebben,is dat het op is ;D
-
^^ Je hebt pas een drankprobleem als je het niet meer kan betalen ;D
-
Totaal dan 12 AMP zal toch genoeg moeten zijn voor de 18 loks/treinen die uiteindelijk in het schaduwstation passen ook te kunnen laten rijden.
De vraag is meer 'hoeveel treinen zullen er maximaal rijden' en secundair 'waar rijden ze dan' ?
Bij 18 treinen zullen er hooguit 9 tegelijk rijden schat ik zo in (veelal minder denk ik zelfs) en ga dan eens ruim uit van 0,6 A per trein, dan trek je 5,4 A
Maar zeer waarschijnlijk zijn die alle 9 niet tegelijk in het schaduw station of in je zicht gedeelte en ook zal je de 0,6 A per trein niet eens trekken.
Nu trekken verlichte rijtuigen ook stroom, maar gezien dat tegenwoordig allemaal ledjes zijn, stelt dat ook niet al te veel voor.
Kortom, 1 booster voor beneden van 4A en 1 voor boven van 4 A lijkt mij voldoende.
Een kennis van mij rijdt uitsluitend met een Intellibox met 3,5 A en daar rijden veelal 5 treinen tegelijk zonder problemen.
-
https://images.beneluxspoor.net/bnls/01D0BC13-081B-4C1D-9449-C3181F5A422B.jpeg
Even gejat van een paar pagina's terug.
Een eikenhouten werkblad erop en wat feestverlichting erboven van de A-cetion en je hebt je probleem met dat biertje opgelost.
Paar Ikkeja krukjes erbij.
-
Leuk idee, maar behalve dat ik niet zo van het eikenhout en verlichte feestslingers ben, staan die Ikea krukken daar al. Idee van de rest van het gezin... kunnen ze eens langskomen (met drankje) als ik te lang aan het hobbyen ben
-
Zo, tijd om aan de andere helft van schaduwlaag te gaan beginnen.. eerst maar even voorraadbeheer lijm ingeslagen (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3E6AF9EC-7101-4A0F-991A-629CA937A41E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3E6AF9EC-7101-4A0F-991A-629CA937A41E.jpeg)
Heb ik voorlopig weer genoeg om kurk en rail te verlijmen.
Nu maar kurk snijden...
-
4 euro !
das geen geld voor zon potje.
-
Lagen in uitverkoop bak bij Praxis. En omdat normale schap leeg was heb ik alles maar meegenomen wat er nog in de uitverkoop bak lag ;D
Kan ik voorlopig vooruit...
-
Qua bier ben je er wel op achteruit gegaan...
-
Qua bier ben je er wel op achteruit gegaan...
Hoezo ?
-
Zag vanmorgen dat ik bij vastleggen laatste rails de boel niet netjes had uitgelijnd. Nu ligt er in echt ook wel eens een bochel in het spoor maar dit zinde me toch niet...
Daarom toch maar even een stuk losgehaald..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E763689-6D77-48A6-80BF-E44975B13C43.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E763689-6D77-48A6-80BF-E44975B13C43.jpeg)
Gaat om buitenste spoor maar om er goed bij te komen ook maar stuk van spoor er naast...
Zo de rails van lijmresten ontdoen en dan opnieuw verlijmen (en nu wel recht :police:)
-
En het licht er weer in.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/58D02635-5247-4995-981D-4C4AD6238B0B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/58D02635-5247-4995-981D-4C4AD6238B0B.jpeg)
Uurtje of 2 laten drogen en dan kunnen de prikkers er uit en kunnen de aansluitdraden weg gewerkt worden.
Ik merk wel dat ik uiteindelijk toch een paar mm verloop. Enerzijds om toch je soms toch wel een mm afwijkt in afteken en leggen kurk en rails. Anderzijds omdat ik de Roco kunststof raillassen gebruik bij meldsecties en op deze plaatsen de railstaven hier net iets verder uit elkaar liggen door het kunststof lipje wat er tussen komt.
Dit verschil ga ik uiteindelijk wel opvangen in de 2 aansluitingen tussen linker en rechterdeel van schaduwstation. Deze verbinding bestaat in het baanplan uit een standaard rechte rail en een r10 bocht. Denk dat dit straks een stuk flexrail gaat worden. Kan ik eventuele afwijkingen makkelijker corrigeren. Maar dat is voor na de zomer.....
-
Hoezo ?
Er staat nu helemaal niks ;)
-
Er staat nu helemaal niks ;)
Daar was het nog te vroeg op de dag voor.... komt vanmiddag wel weer goed ;).
-
Er staat nu helemaal niks ;)
Daar was het toen nog te vroeg door. Komt vanavond wel goed....
-
Kijk maar (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA23AE51-D879-4845-BB59-EAEFE79E94A6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA23AE51-D879-4845-BB59-EAEFE79E94A6.jpeg)
Laatste winterbiertje van dit seizoen.
-
Ja hallo ! Meneer heeft een toog op zijn treinbaan !
Daar wordt menig modelspoorder jaloers op ! ;D
-
Leukste is dat er straks voor die toog nog een speciaal dioramaatje gaat komen dat alleen vanaf deze kant zichtbaar wordt.....
Maar dat is voor najaar 2021.....
-
Goed bezig Frank (y)
-
Zo, laatste stukje bedrading van linkerzijde nog en dan is dat stuk helemaal klaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ADF54B6F-947B-4F26-B553-6119C6EC9CD6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ADF54B6F-947B-4F26-B553-6119C6EC9CD6.jpeg)
Intussen ook al bezig met het snijden van de kurkstroken van het rechterdeel.
Omdat dit kopie wordt van links zullen er de komende maanden wat minder berichten volgen.
Hoewel er eigenlijk geen planning is ga ik wel sneller dan gedacht, dus wellicht is schaduwlaag al na de zomer zo goed als af en komt er dan weer echt nieuws als ik met de hellingen naar laag 2 ga starten
Gr Frank
-
Het ziet er in ieder geval netjes uit (y)
-
Kurktime.....(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3EF63755-6322-42A7-A678-E770F42CD545.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3EF63755-6322-42A7-A678-E770F42CD545.jpeg)
Wel de snijmal even uitgebreid... kan nu aan de ene kant stroken van 43 mm snijden en deze vervolgens aan de andere zijde exact in 2-en.
Uurtje snijden en je hebt weer 10 meter bedding klaar om op de baan te kunnen verlijmen.
-
En er wordt weer geplakt 8)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92A6DD6C-3C5E-42A8-928F-EA5E5C1F2588.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92A6DD6C-3C5E-42A8-928F-EA5E5C1F2588.jpeg)
-
Nu alleen nog opletten dat je t juiste flesje voor het juiste doel einde gebruikt,anders heb je straks dronken rails ;D ;)
-
Ge zijt lekker bezig!
-
Bedankt. En, ik zal er op letten Floris.
Inmiddels ook begonnen om de toevoeging van de 2 kopsporen ook aan deze kant van de schaduwlaag te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/279ED32B-02D3-4F62-8CA1-4F5943B11BE1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/279ED32B-02D3-4F62-8CA1-4F5943B11BE1.jpeg)
Stuk wisselstraat 1:1 geprint.. als het op juiste plaats ligt even ouderwets overnemen op de basisplaat met carbonpapier en dan nog even zagen.
Zit alleen paar mm verschil in dus eerst even zoeken waar dit vandaan komt.
-
Mooie onderbouw en mooie bouwwijze.
Ik blijf je volgen Frank.
Rob
-
Een engelsman in een schaduwstation zou ik persoonlijk niet snel doen. Het zijn meestal niet de meest probleemloze wissels.
Tom
-
En intussen plakken we rustig door...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37D7AEB2-B7A5-4D5F-8C8A-86A87001012F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37D7AEB2-B7A5-4D5F-8C8A-86A87001012F.jpeg)
10 meter kurk verwerkt en de volgende 10 meter gesneden en klaar om de komende dagen te verwerken.
-
Die Frank is een echte plakker hoor ;D ;D
-
Kan bijna geen kurk meer zien, zelfs de wijn 🍷 begint er naar te smaken ;D
-
Dan wordt het weer tijd voor bier ;D
-
Even pauze tijdens het kurk plakken..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1BCD228-4EB7-40D9-A07A-3880DA9B2186.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B1BCD228-4EB7-40D9-A07A-3880DA9B2186.jpeg)
-
Dat ziet er goed uit.
Je moet ook wat tijdens het wachten ;D
-
Ik vond dat ik hem ook wel had verdiend... intussen de nodige meters kurk geplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A1545863-7B89-47E7-B34B-6CFFD6AA0889.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A1545863-7B89-47E7-B34B-6CFFD6AA0889.jpeg)
Nog een stukje en dan kan ik de rails gaan leggen, althans.... :moet ik wel nog de gelegenheid krijgen om naar één van de modelspoorwinkels te gaan om de benodigde wissels en overige sporen te kopen. De Corona maatregelen maar even afwachten ::)
-
Gaat lekker zo (y)
Heb je daar nou een mini versie van wat je aan het bouwen bent op je onderbouw staan ?
-
Heb je daar nou een mini versie van wat je aan het bouwen bent op je onderbouw staan ?
Ja klopt. Voordat ik met de bouw ben gestart heb ik eerst een model 1:10 gemaakt. Met name ook om constructie van de opbouw goed te plannen. Ik moet het model wel nog afmaken en gaat ook niet helemaal zo worden. Zo heeft het model nog 2 klimspiralen tussen schaduwstation en zichtbare laag. Dit worden nu rechte hellingen.
Ook heb ik nog 3 varianten liggen voor het zichtbare deel ...
-
De randen (vangrails) zitten er aan de rechterkant ook op. Nog de laatste meters kurk en dan is de onderbouw hier klaar.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8C4A9A8C-DA54-4625-AFA6-D3138DBEC941.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8C4A9A8C-DA54-4625-AFA6-D3138DBEC941.jpeg)
Nu even kijken of ik dit weekend nog naar de winkel mag om de benodigde rails (met name de 10 wissels) en aansluitdraad te halen.
Enerzijds vanwege de (wat mij betreft terechte) Corona maatregelen van de overheid anderzijds omdat ik mijn spoorbudget van deze maand er ruim door heen gejaagd in een poging sneller te zijn dan de intercity direct (lukte aardig maar kreeg deze week het gevolg onder ogen 8) :police:)
Maar een keertje extra stofzuigen en boodschappen doen komende dagen....
-
Ik zou eerst even checken of de winkel wel open is. Vandaag kreeg ik een e-mail van MTE Vlaardingen dat je daar alleen nog maar mag komen om bestellingen af te halen. Rondneuzen in de winkel is voorlopig even niet toegestaan.
-
Bedankt voor de tip. Ik zal het vooraf even gaan navragen.
-
Zo, 4 dagen vrij omdat we eerder gepland weekend weg toch maar ongeboekt hebben. Weet alleen niet of ik veel aan bouwen toekom. Vanmorgen spontane kortsluiting in een van de groepen (en natuurlijk die van o.a de spoorzolder) morgen dus eerst maar systematisch alle wcd en lichtpunten uit elkaar en controleren. Hoop dat het niet de laatste is waar het probleem zit......
-
Eerste deel rails (en vooral wissels) is binnen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FD72BE21-726F-4BBC-8476-8B9E6DFE40FE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FD72BE21-726F-4BBC-8476-8B9E6DFE40FE.jpeg)
Kunnen dus langzaam aan weer met rails leggen beginnen.
-
En ligt het al ? ;D
Overigens een vraagje,bij veel van je foto's zie je links onderin inde hoek telkens een stukje afgerond zwart,wil je "lens beschermer" van je foto camera niet helemaal meer "open" ?
-
Hi Floris, nog niet..... moet nog klein stukje kurk bedding, het electra probleem in huis nog even oplossen (inmiddels weet ik wel waar het zit maar moet dit wel nog even fixen en dan alles wat nog losgekoppeld is aansluiten, boodschappen doen (en nee, er wordt hier NIET gehamsterd) en ook nog wat tijd aan gezin geven.
Als er dan nog wat tijd over is ga ik met de rails starten (en nee, hoeft niemand medelijden mee te hebben ;D)
Wat de foto’s betreft, laatste iPad versie is weer net iets anders dan versie daarvoor. Ipadcover dekt dus ook net hoekje van lens af. Als ik tijd heb (zie boven) zal ik hem wel iets bewerken....
Nu eerst met de hond naar buiten.. 8)
-
Omdat het zaterdag is en de lente ook nog is begonnen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2A3FE0A-7E78-4718-873E-F7A4E7D825A9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2A3FE0A-7E78-4718-873E-F7A4E7D825A9.jpeg)
.... en we binnen moeten blijven.
Voorzichtig aan allemaal
-
Mooi plaatje (y)
-
Omdat we het huis niet uit mogen even hulpstuk maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB578477-AC3E-4F2A-9D65-51F7DDAB1883.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AB578477-AC3E-4F2A-9D65-51F7DDAB1883.jpeg)
-
Droevige tijden.
Zelfs de bloemen laten hun kopjes hangen.........
Maar doe allemaal voorzichtig en blijf gezond!
-
Klein probleem opgelost...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/084D6FFD-E91D-4BA2-B920-BF21E88B6E69.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/084D6FFD-E91D-4BA2-B920-BF21E88B6E69.jpeg)
Verplaatsbare bekerhouder, ook geschikt voor koffie en thee....
-
Ik drink gewoon uit de fles. Als je niet vergeet de dop er weer op te doen kun je hem neerleggen waar je wil. ;D
-
Koffie ook uit de fles ;D??
-
Een goede antibiotica daar is niks mis mee
Na de gedane hobby doet zo iets lekker drinken.
Cor
-
Aaai...... >:( krijg je als je doorvoergat vergeet te boren en niet oplet als je het naderhand doet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6D23659A-068F-45EC-BEB0-06306EED7FB0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6D23659A-068F-45EC-BEB0-06306EED7FB0.jpeg)
Nu eerst maar een cappuccino maken en dan maar eens kijken hoe groot de schade is en deze dan herstellen. Hopen dat de aansluitingen aan de rails nog vastzitten.
-
Sorry dat ik vergeten was je te waarschuwen. Maar nu alsnog: als je een gat gaat boren altijd eerst aan de andere kant kijken waar je terechtkomt. 8)
-
Goede tip... stomme is dat ik hem netjes van 2 kanten geboord en de kabels eerst dus netje aan de kant heb gehouden.. vervolgens vergeten toen ik van de andere kant boorde.. typisch geval van stom.
Gelukkig is de bekerhouder verplaatsbaar...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5605D347-BA9B-40BE-A1A9-FA92E98443E1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5605D347-BA9B-40BE-A1A9-FA92E98443E1.jpeg)
Moet er eigenlijk nog een bij maken voor de koeken... ;D
-
Schade valt mee.... stuk bedrading weg geknipt en resterende deel even verlengd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/56ADB030-4ED4-4D5A-BD37-91FDE6600396.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/56ADB030-4ED4-4D5A-BD37-91FDE6600396.jpeg)
Gelukkig alles aan de kant van de rails nog heel. ;)
-
En net voor lunchtijd hersteld.... ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D04621F8-4087-4C7D-AE8D-3B5631F8BA12.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D04621F8-4087-4C7D-AE8D-3B5631F8BA12.jpeg)
-
Beste Frank,
Ik volg jou project al een tijd, ziet er mooi uit en je hebt er de vaart goed in zitten. Vraagje waar plak jij de rails mee vast op het kurk? En is de rails daarna nog netjes lost te halen als je moet corrigeren of aanpassen, zodat deze niet beschadigd?
Ik lees graag van!
Bart
-
Draadje even lezen ;) Pagina 15:
Zo, tijd om aan de andere helft van schaduwlaag te gaan beginnen.. eerst maar even voorraadbeheer lijm ingeslagen (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3E6AF9EC-7101-4A0F-991A-629CA937A41E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3E6AF9EC-7101-4A0F-991A-629CA937A41E.jpeg)
Heb ik voorlopig weer genoeg om kurk en rail te verlijmen.
Nu maar kurk snijden...
;D ;)
-
Hoi Bart,
Bedankt.
Wat lijmen betreft, ik gebruik Pattex 100%. Zowel voor de kurkbedding als de rail. Bij de rails doe ik op 4 á 5 bielsen per railstuk lijm. Voldoende om vast te zetten. Als ik ze los wil hebben even voorzichtig hobby (afbreekmes) voorzichtig tussen kurk en rails doorhalen. Restanten van de lijm kun je van de biels afwrijven en dan is deze dus weer lijmvrij.
Verder flexibel, vrij snel droog maar lang genoeg tijd om nog wat correcties aan te brengen.
En nee, geen aandelen ;D
-
Zie dat Ronald me al voor was....
-
De bekerhouder is wel de topper hoor (y) :angel:
-
En we zijn weer rails aan het leggen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0EEB5848-7A98-49A0-9BF0-C8871CBB7A41.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0EEB5848-7A98-49A0-9BF0-C8871CBB7A41.jpeg)
Toch lekker in deze tijd als je ook een hobby hebt die je lekker alleen kunt doen...#intelligentafstandhouden
-
Thanks!
-
Ziet er goed uit Frank!
Ik heb mijn cave ook al voldoende gevuld met bouw materiaal om de crisis door te komen. Het gaat ons lukken!
-
Korte dinsdag (dames grace atonomy en andere ziekenhuis series, ik dus modelbouw avond) update.
Vandaag letterlijk wat laatste losse eindjes aan elkaar geknoopt waardoor de hele linkerzijde van het schaduwstation nu aangesloten is.
Inmiddels al een kleine 200 meter (inschatting) draad verwerkt (1,5 mm2 voor ringleiding, 0,75 mm2 voor verdeelleiding en 0,14mm2 voor de aansluiting op elk railstuk. Alle meldsecties bestaan uit 2 railstukken zodat elke meldsecties ook dubbel aangesloten is.
Wellicht wat overdone maar zo weet ik zeker dat in de toekomst de voeding/detectie het probleem niet gaat worden.
Nu dus door naar andere zijde. Deze komt op de 1e booste en krijgt dus zijn eigen ringleiding. (Om te voorkomen dat per ongeluk draden op verkeerde booster sectie aansluit wou ik eerste deel helemaal af hebben voordat ik met bedrading deel 2 ga beginnen.
Wordt vervolgd
-
Ziet er goed uit Frank!
Ik heb mijn cave ook al voldoende gevuld met bouw materiaal om de crisis door te komen. Het gaat ons lukken!
Ik moet alleen nog benodigde draad voor ringleiding 2e deel hebben (meeste winkels hebben geen 1,5mm). Morgen nog maar even online bestellen.
-
Zo, bedrading voor ringleiding (part 2) is vandaag bezorgd dus dit weekend blijven we netjes binnen. Enige buitenactiviteit is rondje door de polder met de hond.
#let’sbeatcorona
-
Veel succes!
Wij gaan tuinieren hier dit weekend, de treinbaan blijft nog even in opslag.
-
Om herhaling van stuk geboorde bedrading te voorkomen (iets met ezel en een steen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/44C67B6E-52AC-4559-9294-61283D30AC21.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/44C67B6E-52AC-4559-9294-61283D30AC21.jpeg)
eerst maar alle doorvoergaten in de spanten boren.
Alles eerst afgetekend met malletje dus nu even boren (en daarna stofzuigen :()
-
Omdat de utp kabel tussen computer en Z21 geconfisqueerd is voor thuis werken (en dit waarschijnlijk nog wel even gaat duren :( ) maar even nieuwe kabel maken zodat de treinen de komende weken een beetje de benen kunnen strekken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/81399435-ECDE-4900-BDC3-7E5DF6359C7B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/81399435-ECDE-4900-BDC3-7E5DF6359C7B.jpeg)
Kleine moeite voor goed doel...
-
En dan rustig aan de ringleidingen aan de rechterzijde van het schaduwstation maken..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5D028F34-0E2B-49D9-8D79-C022C2965EAA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5D028F34-0E2B-49D9-8D79-C022C2965EAA.jpeg). is even werk maar met muziekje op de achtergrond ook wel rustgevend in de coronahecktiek.
Voordeel is dat als ik de rails ga leggen alles ook meten kan aansluiten.
-
Zat nog een beetje te stoeien met de plaats waar ik mijn inregelspoor en programmeer spoor zou maken. Ga deze toch maar niet ergens op de baan er tussen frotten. Komt bij mijn bureau waar computer staat op de wand.
Nu het besluit genomen is deze maar eens gaan maken.. het begin(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D7C30EB7-700B-4337-A3BA-996378D73F64.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D7C30EB7-700B-4337-A3BA-996378D73F64.jpeg)
Alles van resten van de onderbouw en schaduwstation...
-
Houtwerk is gereed... rand voorzijde nog voorlopig, gaat pas echt vast als de rails ligt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A8BFE230-BD3A-4EC4-AAC0-A00DA4E94A5E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A8BFE230-BD3A-4EC4-AAC0-A00DA4E94A5E.jpeg)
Voorste spoor rechts (met BR 64) wordt het programmeerspoor, achterste spoor (met V60) loopt helemaal door naar de hoek links en is inregelspoor (snelheidsmeting).
-
Al het gewicht (behalve dat van mij zelf want dat zou iets te veel van het goede zijn) in de stijd gegooid..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23B6C782-DD76-4A11-B448-6F741A393771.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23B6C782-DD76-4A11-B448-6F741A393771.jpeg)
-
Dat is een mooi knutselplekje om lokjes te fixen en in te regelen. Dat ziet er goed uit!
-
Bedankt Daniël.
Vanmorgen voor het werk nog even snel de gewichten er af gehaald...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E3B71394-0AD9-4897-97F8-6C4F89ACB399.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E3B71394-0AD9-4897-97F8-6C4F89ACB399.jpeg)
Nu alleen nog even kijken hoe ik de bedrading naar de centrale en bezetmelders haal (die zitten in de baan ingebouwd). Denk dat ik toch maar even probeer of het met een goede CAT kabel lukt. Heeft voldoende aders (heb er 7 nodig) en is nog een beetje soepel....
-
Videoconference (werk) duurde iets langer dan ik gepland had daarom vandaag niet veel meer kunnen doen (hond wil er nu uit).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5021DF1F-F6FB-4E30-A0E0-A32D0947A897.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5021DF1F-F6FB-4E30-A0E0-A32D0947A897.jpeg)
Alleen randafwerking aangebracht en de ergste zooi opgeruimd. Lang paasweekend voor de boeg dus dan maar aansluiten. 8 aderige kabel van baan naar deze sporen heb ik wel al op zijn plaats liggen dus nog even aan 2 kanten aansluiten en dan kijken of het ook allemaal werkt.
-
zo, programmeerspoor werkt. Nu nog even aan kant van de centrale de voeding en bezetmelding van het inregelspoor aansluiten en dan kan ik ook alle locs beter inregelen. Staan nu allemaal nog op 128 stappen... denk dat ik dit maar eens ga aanpassen naar 28 stappen.
Iemand hier advies in (rij automatisch met iTrain)
-
Snelheidsmeting in progress
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8B82C70D-BB0A-4943-B47E-1E547DA8A063.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8B82C70D-BB0A-4943-B47E-1E547DA8A063.jpeg)
Eerst de CV instelling aangepaste zodat snelheden en remvertraging naar mijn zin stonden...
Ben je even bezig maar deze rijdt straks niet meer als een idioot over de baan. ;D
-
Staan nu allemaal nog op 128 stappen... denk dat ik dit maar eens ga aanpassen naar 28 stappen.
Iemand hier advies in (rij automatisch met iTrain)
Je kan bij het uitvoeren van een snelheidsmeting vier stappen selecteren (rechtermuisknop en dan in het snelmenu het gewenst aantal stappen kiezen). Dan kun je gewoon 128 stappen houden en ben je niet zo lang bezig.
-
Hoi Bas,
Bedankt voor de tip maar ik heb nu de eerste loc naar mijn zin rijden. Met 28 stappen en inclusief ingestelde optrek en remvertraging in zowel de CV settings (hier in vrij weinig vertraging) en iTrain.
Start nu mooi langzaam op en rem iets harder af (anders loopt hij in schaduwstion uit het blok, werk daar maar met een melder per blok)
Zichtbare deel ga ik met 3 melders per blok werken dus dan kan ik ze nog wat rustiger laten afremmen.
In huidige collectie nog 7 locs te gaan (plus die nog wat herstel werk nodig heeft omdat hij ooit een ravijn is ingereden :o)
-
Omdat we een nieuwe koffiemachine in de keuken hebben is de hobby zolder vanaf nu ook voorzien van een koffiecorner...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18D34B1B-CF3E-4B23-A57E-A66553E14AF9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18D34B1B-CF3E-4B23-A57E-A66553E14AF9.jpeg)
Nu nog een koelkast er bij ;D
-
En een bed en je hoeft nooit meer naar beneden ;D
Alle gekheid, goed voor elkaar zo ;)
-
Alle zaken aanwezig voor lange rij- en klusdagen of avonden met gezin, familie en vrienden!
Kunnen ze je volledig overbodige aanwijzingen geven, wordt heel mooi geheel zo. Waar kan ik me inschrijven voor zo’n event? 
Groeten,
Jelmer
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Hoi Jelmer,
Als ik met zichtbare deel bezig ben en de eerste treinen ook rondjes kunnen rijden wil ik best wel een paar kijkdagen organiseren... wordt dan wel pas volgend jaar.
Nu eerste alle electronica voor rechter helft schaduw station op multiplex strook gezet. Kan ik het in een keer op zijn plaats zetten..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F3D2118C-EEE6-4C92-A985-4707B117AFA4.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F3D2118C-EEE6-4C92-A985-4707B117AFA4.jpeg)
-
En op zijn plaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B4D80C3E-BC8C-49C5-AF2D-E6BAC1CA1CB1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B4D80C3E-BC8C-49C5-AF2D-E6BAC1CA1CB1.jpeg)
Is aan de bovenzijde alles weer vrij om rails te gaan leggen.
-
Hoi Bas,
Bedankt voor de tip maar ik heb nu de eerste loc naar mijn zin rijden. Met 28 stappen en inclusief ingestelde optrek en remvertraging in zowel de CV settings (hier in vrij weinig vertraging) en iTrain.
Het resultaat is het belangrijkste (y)
-
Dinsdagavond dus op de spoorzolder.... muziek van bekende modelspoorder aan en verder met de ringleidingen. Vraag voor de thuisblijvers (en de eeuwige roem): welke artiest staat nu bij mij aan?
-
Rod Stewart
-
Zou kunnen, maar is het niet (wat muziek betreft niet bij mijn favorieten)....
-
Wim Vink (y)
Tom
-
Weet niet of die naast zijn modelbouw talenten ook nog muziekale talenten heeft (reken zijn audio verzameling niet mee).... maar nee, die dus ook niet ;D
-
Neil young, ook mijn favoriet.
Mvg Theo v W
-
Yes...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93F65260-3972-4A62-97BC-3C5AA2F74FD1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93F65260-3972-4A62-97BC-3C5AA2F74FD1.png)
De roem is voor jou Theo
-
Laatste stuk van ringleiding van schaduwlaag is bijna klaar..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CB5BC04F-202D-4E3E-A90F-3C25AFDB75FE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CB5BC04F-202D-4E3E-A90F-3C25AFDB75FE.jpeg)
Is nu even verstand op 0 en stug doorgaaan. Voordeel dat als ik komende week met rails ga beginnen ik deze meteen kan aansluiten...
Goede basis is straks het halve werk :angel:
-
Absoluut, niets is zo demotiverend en frustrerend als storingen in je elektrawerk, dus je doet jezelf hier heel veel plezier mee door er zoveel energie in te steken.
Ziet er goed uit Frank!
-
Je hebt in ieder geval genoeg aansluitpunten in je ringleiding (y)
Dat vind ik wel een goede om te onthouden als ik zelf ga beginnen met het echte werk.
-
Liever teveel aansluitpunten dan te weinig!
Zelf heb ik om de 1,5 - 2 m een aansluitpunt.
-
Ik werk uitsluitend met flexrails en geef elke raillengte een eigen aansluitpunt. Op het baanplan zijn al die aansluitpunten genummerd volgens het huisnummersysteem, oneven nummers aan de linker spoorstaaf, even nummers aan de rechter. Bij de kroonsteen waar de draad vertrekt hetzelfde nummer. Ik vertrouw niet op de railverbinders voor de stroomdoorgifte.
-
Ter info,
Elk raster van het basisframe (ca 60x74 cm) heeft straks zijn eigen voedingspunt op de ringleiding. Ik heb 2 ringleiding, een rechter helft van schaduwlaag en een voor de linker. Zodat ik straks 2 boosters voor deze laag kan inzetten zodat ik voldoende vermogen heb.
Verder werk ik niet met flex (alleen daar waar het echt moet of iets toevoegd) maar elk railstuk is gevoed via eigen aansluitdraden. Dus problemen met raillassen zou ik niet moeten krijgen.
Heb ze een keer snel geteld maar op eerste helft van deze laag heb ik al ruim meer dan 100 voedingspunten (plus en min separaat geteld over de 200).
Kost wat tijd en draad maar dan zit het wel goed.
Gr Frank.
-
Zo, afgelopen (en zeker komende 2 ook) weekend vooral met de grote tuinverbouwing bezig. Dus modelspoor beperkt tot een paar avonden....
Vandaag dan daadwerkelijk gestart met rails leggen op rechterhelft van de schaduwlaag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3DF4E3A9-7DB9-46B2-BA5D-8D7352866E60.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3DF4E3A9-7DB9-46B2-BA5D-8D7352866E60.jpeg)
De scheiding van links en rechts meteen ook maar goed gemarkeerd omdat dit ook de boosterovergang is.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A9E64029-8563-4E3B-B21F-6C10EE128CB9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A9E64029-8563-4E3B-B21F-6C10EE128CB9.jpeg)
Wordt vervolgd.
Gr Frank
En... #staylocal
-
Netjes (y)
-
Bedankt BeltHeim (y)
Alleen schiet het op deze manier niet op... omdat ik alle detectiepunten vooraf bepaald heb besloten om geen railstaven door te zagen maar isolatielasjes te gebruiken.
Moet je er natuurlijk wel voor zorgen dat je ze ook voldoende hebt en geen lege verpakking laten liggen en denken dat die nog vol is. Net snel voorraad nieuwe besteld maar met dit tempo van 1 railstuk per avond kom ik zeker de coronatijd wel door.... :(
-
Dat is een beetje een Duits tempo ;D
-
Dat is een beetje een Duits tempo ;D
Langsam doch grundlich....
Maar ze zijn al binnen dankzij een modelspoor winkel in Apeldoorn. En dan krijg je ook nog de helft van de al niet hoge verzendkosten terug omdat ze met normale brievenpost konden versturen (y) (y)
-
eens kijken of een filmpje ook lukt:
https://www.youtube.com/watch?v=Jz6P_7BS2iA
-
Dat is prima gelukt. Altijd leuk om bewegende beelden te zien (y)
-
Bedankt... Wellicht gaan er nog meer volgen.... (ligt nog gewaagd plan om er met een drone met camera over heen te gaan vliegen)...
Maar eens kijken of we dat een keer aandurfen... :o
-
Leuk hulpmiddel, de strokensnijder. Kan je de stroken van ongeveer 2 cm gemakkelijk in de bochten leggen of moet je die nog inknippen om in een bocht te kunnen leggen? Hoeveel millimeter dik is je kurk?
Je gaat snel en bouwt netjes! Ik blijf je volgen!
-
Je gaat als een trein (y)
-
Met die drone kom je wel van je stof af...….
Je gaat lekker.
Groet, Rob
-
Leuk hulpmiddel, de strokensnijder. Kan je de stroken van ongeveer 2 cm gemakkelijk in de bochten leggen of moet je die nog inknippen om in een bocht te kunnen leggen? Hoeveel millimeter dik is je kurk?
Hoi Bad, kurk is 4mm dik en de stroken van 20 mm kun je zonder problemen en zonder inknipping in de bochten leggen. Mijn kleinste radius (in niet zichtbare deel) is wel 420 mm.
Gr Frank
-
Met die drone kom je wel van je stof af...….
En bij een stuurfoutje nog van wel meer ook ;D
Maar begrijp ik nou goed dat je elk individueel stukje rails voorziet van stroomdraad en kunststof railschoentjes ?
Als dat klopt,vind je dat dan niet lichtelijk overkill ?
Ik snap dat je stroomzekerheid wilt hebben overal,maar dat is ook te bereiken door meerdere rails stukken aaneen te sluiten en dat stuk dan van stroomdraad te voorzien,bespaart draad en van die kunststof dinges ;D
Aangezien je na het leggen van de rails het toch niet of amper meer van z'n plek zal halen hoef je voor uit lubberende railschoentjes niet bang te zijn hoor,dat fenomeen komt enkel voor bij bv tapijtrijders die het elke dag neerleggen en daarna iets later weer afbreken.
Tot zover my 2 cents :)
Verder ga je toch gestaag vooruit (y)
-
Hoi Floris, elk railstuk gevoed ja, de kunststof raillassen alleen daar waar nodig (detectie en boosterscheiding).
Is even werk maar hoger bedrijfszekerheid en als ik detectie toch aan moet passen kan ik bijna overal de Dremel slijpschijf in de railstaven zetten.
-
Op eerste dag van extra lang, lang wekend (gepland voor de tuin maar die was vorige weekend al af ;D) eerst maar werkplek naast de baan maar wat aangepast.
Was dit (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AA7D5E1D-6D41-43CB-9533-15B974F77C6F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AA7D5E1D-6D41-43CB-9533-15B974F77C6F.jpeg)
En is nu dit geworden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5D4548D0-F23A-4ED5-BC07-3E027075DE9D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5D4548D0-F23A-4ED5-BC07-3E027075DE9D.jpeg)
Heb ik naast mijn werkblad aan de andere kant van de hobbyzolder wat extra ruimte om later ook zelf de gebouwen die op de baan komen te gaan maken...(en nog wat laden om de materialen en gereedschappen op te slaan)
-
Deze stond al lang hoog op het verlanglijstje ..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CDD50609-EB00-43F9-A21E-5BC7DF59AD14.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CDD50609-EB00-43F9-A21E-5BC7DF59AD14.jpeg)
Recent nog een gevonden en daarom maar binnen gehaald..
-
Omdat ik toch met de werkplek 2.0 bezig was meteen ook maar een opbergrek voor de verfjes gemaakt van wat resthout..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C33A088F-1A93-4027-9C45-E4F7BF55AA2A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C33A088F-1A93-4027-9C45-E4F7BF55AA2A.jpeg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B48F4272-05AC-4461-B63A-E660A580C224.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B48F4272-05AC-4461-B63A-E660A580C224.jpeg)
Nu nog een voor de poeders etc.
-
Nog even snel een lampje er bij gezocht.... kan ik ‘s avonds ook nog wat doen..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9E7A5857-A84B-4289-8E3F-ABACC7180345.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9E7A5857-A84B-4289-8E3F-ABACC7180345.jpeg)
Niet helemaal top dus maar eens een betere oplossing vinden. Tot ik zover ben om de gebouwen te gaan maken zal het het zo wel gaan lukken (heb nog een werkblad aan de andere kant van de hobbyruimte voor o.a. het soldeerwerk. Deze is prima verlicht en zit aan de andere kant van de wand/bar waar de baan tegen staat (oranje cirkel en pijl)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31F5EF6C-B2BA-4FA6-9BCA-6D5EF0A2574C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31F5EF6C-B2BA-4FA6-9BCA-6D5EF0A2574C.jpeg)
Nieuwe plek hou ik voorlopig dus nog leeg.. altijd handig als ik wat vaker thuis ga werken... ;D
-
Rails van het schaduwstation zijn nog niet allemaal gelegd maar tussendoor ook gestart met de constructie van de hellingen naar het zichtbare deel...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/805C7629-8E43-42D8-914E-1EDF65A1387D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/805C7629-8E43-42D8-914E-1EDF65A1387D.jpeg)
Hellingen komen op draadeinden te staan zodat ik ze goed kan afstellen. De normale moeren aan de bovenzijde moet ik nog aanpassen in halve moeren. Zodat moer en ring zeker niet boven de bovenkant van de railstaaf uitkomen. Zit zitten namelijk vrijwel tegen de rails aan.
Gr Frank
-
Frank,
Is dit misschien ook een optie?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Slagmoer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Slagmoer.jpg)
https://www.onlinedeurbeslagshop.nl/Slagmoer-M8?channable=e1240.MjQwMTgwMzk&gclid=Cj0KCQjwzN71BRCOARIsAF8pjfgPY9CRIR1RTPY_Llec5xl9rcUL13oNk8NJbcjvIUyni-AG0thS7OkaAl3AEALw_wcB
-
Hoi Ronald,
Ook een goede. Moet ik er nog wel ergens een paar van hebben liggen... morgen even zoeken.
-
Zo, nog even wat draadeinden (M8) op maat geslepen voor eerste deel van de 1e helling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4D05045E-E6B8-4A3A-8BA9-0FE151904C6F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4D05045E-E6B8-4A3A-8BA9-0FE151904C6F.jpeg)
...... nu plaatsen..
Gr Frank
-
.... en dan wordt het zo:(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7D51E00D-415E-4DAB-AD8F-B23AD81DA67A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7D51E00D-415E-4DAB-AD8F-B23AD81DA67A.jpeg)
.. moet nog exact uitgelijnd worden maar dat doe ik pas als 2e helft van de hellingbaan er ook zit. Loopt nu over 3,6 meter 11 cm omhoog dus 3% , 2e deel van helling is zeker zolang en ik hoef “maar” 18 cm omhoog dus de hellingshoek kan nog iets minder worden. Over de eerste (en aan andere kant ook laatste deel) wordt de stijging 1 cm over de eerste 60 cm om de hoek bij overgang naar horizontaal niet te groot te maken.
-
Hoi Frank,
Nog meer opties;
op de niet zichtbare plaatsen kan je ook prima werken met een aluminium strip die dwars onder de heling ligt. Aan weerskanten een gat boren waar dan de draadeinden met moeren komen.
Ook is het een optie om met aluminium hoekbeugels te werken die je op het raamwerk schroeft. Daar dan twee moeren op het draadeinde en je kan de helling vanaf de onderzijde stellen.
De moer van de bovenzijde in het hout laten vallen, gelijk met bovenzijde helling.
Dit geeft ook niet zo'n hinderlijke moer naast de sporen.
-
Je kunt ook controleren of de moeren naast het spoor echt in de weg zitten: NEM102 (https://morop.org/images/NEM_register/NEM_D/nem102_de_2019.pdf)
-
Bedankt Klaas, ga het dit weekend uitzoeken.
Intussen ook wat aan het schaven aan het baanplan van het zichtbare deel..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D577CC04-AB89-42DB-987F-3FCB86596A3B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D577CC04-AB89-42DB-987F-3FCB86596A3B.jpeg)
Belangrijkste aanpassing: laagste niveau van zichtbare deel is doorgaande hoofdbaan (geëlektrificeerd, groene sporen) met een lengte van ca 6 meter. Dit legaliseert het rond rijden van nationale en internationale doorgaande treinen. Vanaf deze hoofdlijn de aftakking die omhoog loopt, via station (met werkplaats) naar kopstation. Dit is dus de bahnstrecke 5867. Hier komen dus alleen (kortere) lokale treinen waardoor verhouding treinen en perronlengte ook beter in verhouding is.
Op 2 plaatsen langs de zijlijn wil ik nog aftakking voor industrie maken ( 1 staat er al op)
Opmerkingen en suggesties zijn welkom
Gr Frank
-
Kun je is enkel zichtbaar maken wat exact zijlijn is en welke plek je heb bedacht zelf voor industrie ?
Wat voor industrie heb je gepland,wat moet men daar maken en laten ver/aanvoeren ?
Als je iets groots hebt bedacht dan kan dat wel is niet passen op je zelf bedachte stek.
Andere reden voor de vraag,als duidelijk is wat daar komt,dan kan de andere plek voor industrie wellicht dienen als (deel) leverancier voor stek 1,weet je ook gelijk hoe groot dat "moet" worden ;)
-
Hi Floris,
Snap wat je bedoelt. Zal komende tijd poging doen om landschap, bebouwing etc in te schetsen op het baanplan.
(Niet mijn sterkste kant ::))
-
En tussendoor langzaam maar gestaag verder met leggen van de rails van het schaduwstation...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D066BDD3-95E3-4394-A9B7-EB1D5D5203F6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D066BDD3-95E3-4394-A9B7-EB1D5D5203F6.jpeg)
Helaas is dan natuurlijk net op zondagochtend de groene aansluitdraad (bezetmelding) op :-[
-
Citaat: Opmerkingen en suggesties zijn welkom.
Leuk project en je werkt wel super netjes. Twee opmerkingen: een draaischijf aan een dergelijk zijlijntje ligt niet zo voor de hand, er zullen tenderlocs worden ingezet dan wel diesellocs / dieselstellen. Zelfs een eventuele BR 50 hoeft niet gedraaid. Verder zou ik het Engelse wissel in de hoofdlijn vervangen door een wisselverbinding en een aftakkend wissel. Een Engels wissel leidt al gauw tot een snelheidsbeperking ter plaatse. Vraag: heeft het eindstation geen goederenvervoer (meer)?
-
Een draaischijf (zeker geautomatiseerd) hoe onnodig ook, is wel echt heel tof in je modelbaan!
-
Bedankt voor het compliment Frank, is wel mijn bedoeling om alles strak en netjes op te bouwen (dus ook de onderbouw en het later niet meer zichtbare deel)
Ik ben inmiddels bezig om zichtbare deel wat meer uit te werken. Zelfs nu ik een oppervlak van 1,5 x 7,25 meter heb is het nog puzzelen om de ideeën en wensen plek te geven zonder dat het een overload aan rails gaat worden.
En tja, draaischijf is wellicht niet geheel op zijn plaats maar zoals Daniël ook al aangeeft is het wel erg leuk als hij een plaats kan krijgen. Zeker omdat ik hem toch heb liggen.
Kom binnenkort wel met het uitgewerkte plan.
-
Citaat: Een Engels wissel leidt al gauw tot een snelheidsbeperking ter plaatse.
Nav deze opmerking: Als je niet afbuigend over de Engelse wissel rijdt zou er dan ook een snelheidsbeperking gelden??
In dat geval zou het inderdaad niet logisch zijn dat deze midden in de hoofdbaan ligt
-
Een engelsman geeft in alle richtingen (dus ook rechtdoor) een snelheidsbeperking. Verder is een engelsman nogal onderhoudseisend, en werd om deze redenen uit de hoofdbaan gehouden.
Je hebt zo te zien ruimte zat om drie wissels neer te leggen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hoeveel bedraagt die snelheidsbeperking dan? Er zitten nog steeds Engelse wissels in hoofdsporen, b.v. in Geldermalsen. Volgens mij rijden doorgaande treinen daar gewoon full speed doorheen.
-
De snelheidsbeperking is tot 80 of 90 km/h. Ik zie in Geldermalsen 2 engelsmannen. Een op de rangeersporen en een die in het doorgaande IC spoor zou kunnen liggen. Deze wordt dus met 80 km/h bereden.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Allereerst complimenten voor het baanplan Frank! Je hebt de verlokking weerstaan om het vol te gooien met sporen. Het ziet er mooi rustig uit. (y)
Ook de keuze voor alleen een paradebaanvak voor de dubbelsporige hoofdlijn kan mij zeker bekoren. :) Dat geeft ruimte voor de zijlijn en scenery, zonder dat ICs en andere hoogwaardige treinen naar de vitrine worden verbannen.
De engelsman in de hoofdlijn zou ik inderdaad vervangen door 2 enkele wissels vanwege het al genoemde argument dat ze (veel) meer onderhoud vragen en daarom in het groot zo veel mogelijk worden vermeden, zeker als er plaats genoeg is.
De draaischijf: tsja, een standaard "probleem" bij modelspoorders. Veel mensen willen er graag 1 maar om hem op een logische plek te plaatsen is lastig. In het gepresenteerde plan is hij niet echt logisch (echt niet eigenlijk ;D ). Normaliter heeft een doorgangsstationnetje aan een enkelsporig lijntje geen depot en zeker geen draaischijf. Een depot is vaker te vinden in het eindstation, maar dan zonder draaischijf omdat zijlijnloks normaal niet gekeerd hoeven te worden (de toelaatbare snelheden zijn toch laag, dus een stoomlok kan prima met tender voorop rijden).
Wat voor deze modelbaan misschien een "uitweg" is, is om van het doorgangsstation een splitsings- of knooppuntstation te maken. Als het "vroeger" een knooppunt was, waar 3 of 4 zijlijnen samenkwamen, dan was er wellicht ook een depot, met daarin ook een draaischijf. Vanuit dit depot werden destijds de diverse (zij)lijnen met tractie verzorgd. Voorbeelden zijn bv Simmern in de Hunsrueck, of Nidda (Vogelsberg).
In de loop van de tijd zijn enkele lijnen gesloten en is het station een doorgangsstation geworden. Het depot is gebleven, eventueel in afgeslankte vorm.
Je zou dus nog een extra lijn kunnen aanduiden, die nu niet meer in gebruik is. Overwoekerd, of zelfs deels opgebroken (dat geeft ook weer mogelijkheden voor scenery!). Het hoeft niet veel ruimte te kosten; het in onbruik geraakte lijntje kan direct naar de zijkant van de modelbaan leiden.
Wel zou ik het doorgangsstation nog een tikkie groter maken, zodat het meer op een knooppuntstation lijkt. Dus een paar extra opstelsporen voor goederentreinen en wagens. Ook dat zou natuurlijk al (deels) buiten gebruik kunnen zijn.
Groet, Wim
-
Er was geen snelheids beperking van Utrecht richting Den Bosch op het doorgaande spoor in Geldermalsen.
130 km/hr mocht er gereden worden.
Dave
-
Heren,
Bedankt voor de info, complimenten en suggesties.
@Wim: vindt jouw idee om de draaischijf te rechtvaardigen wel een hele goede. Ga eens kijken of ik dat er in kan verwerken. Heb al idee hoe en waar (y) (y) (y)
Wordt vervolgd
Gr Frank
-
Zo, kan weer verder met sporen leggen...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2733987-E4B1-478D-ADCB-32CDB0594593.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2733987-E4B1-478D-ADCB-32CDB0594593.jpeg)
-
Tussen werk, cursus, tuinverbouwing en meubelwerk op bestelling maken door vordert de baan maar langzaam...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C9250DD3-D96D-42F8-A890-5BB6EAFA25FB.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C9250DD3-D96D-42F8-A890-5BB6EAFA25FB.jpeg)
Dit weekend nog even wat linker wissels halen en dan kan ik de laatste opstelsporen en daarna de keerlus maken.. gaat in dit tempo nog wel even duren ::)
Ach ja... ik heb geen haast
-
Langzaam maar wel zeker Frank (y)
-
Inderdaad; Langsam aber Gewiss! ;D
En ondertussen kan ik goed naar je foto's kijken hoe je het toch voor elkaar krijgt om zo netjes te werken.
Ziet er heel mooi strak uit!
Groeten,
Jelmer
-
Bedankt Jelmer.
Was wel de insteek met deze nieuwe baan... netjes en strak. En dan maar wat langzamer.
Dit alleen wel nog het makkelijke deel :o
De echte uitdaging gaat nog komen als ik aan het zichtbarere deel en dus de scenery toe kom. Maar dat zal nog paar maanden duren.
-
Zo, vanmorgen laatste spullen gehaald die nog ontbraken om schaduwstation de komende weken af te kunnen bouwen..(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C1AAF6BB-E2ED-48E5-9E90-DA7C3C891C8C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C1AAF6BB-E2ED-48E5-9E90-DA7C3C891C8C.jpeg)
Meteen ook maar alvast 1e gebouw voor de kalkindustrie die prominente plaats moet gaan krijgen op zichtbare deel. Heb ik alvast iets voor als het toch nog een keer gaat regenen
-
Terwijl het verse spoor ligt te drogen (althans de lijm waarmee het net vastgezet is)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14E18D0E-14EF-493E-9856-71E13D9103ED.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14E18D0E-14EF-493E-9856-71E13D9103ED.jpeg)
maar wat aan het experimenteren geslagen om met de wereldberoemde (in iedergeval op dit forum ;D) Wim Vink methode de eerste delen van de kalkfabriek wat realistischer te maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC887624-7515-4D64-9AB4-0349249DFE5D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC887624-7515-4D64-9AB4-0349249DFE5D.jpeg).
Ik zie dat ik nog even moet oefenen :o.
Gr Frank
-
En stukje wand...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47B61451-55C9-4CBD-9003-EECB177986C0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47B61451-55C9-4CBD-9003-EECB177986C0.jpeg)
-
Omdat het er op lijkt dat de donkere dagen voor Kerst er weer aankomen eerst maar eens wat werklicht gemaakt boven de nieuwe werktafel..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E0443CF-44C9-4D9F-8F33-CA6E9B552CF1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E0443CF-44C9-4D9F-8F33-CA6E9B552CF1.jpeg)
2 stuks 10w led-lampen van de action. Kost niet veel, verbruikt weinig en voldoende licht. (y)
-
Zo Frank dat ziet er netjes uit! Mijn werkplek is "iets" minder netjes :D
En licht genoeg zo te zien. Knutselen maar.
-
Voor de afwisseling (van het rails leggen) begonnen om de eerste delen van de kalkfabriek in elkaar te zetten en van hun plasticlook te ontdoen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E2FCFC38-4841-4C9C-908F-7730FD0B6DE3.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E2FCFC38-4841-4C9C-908F-7730FD0B6DE3.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/32107069-EAD8-4C79-A363-000FBF37A3CD.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/32107069-EAD8-4C79-A363-000FBF37A3CD.jpeg)
Gr Frank
-
Eind december met de keerlus aan de linkerzijde van de baan begonnen met het leggen van de rails van het schaduwstation. Nu een kleine 6 maanden later gearriveerd bij de keerlus aan de andere kant. Ca 7 meter verder naar rechts, en 50 meter rails inclusief 26 wissels geplaatst en dan is dit de afwijking bij start van de keerlus
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2B19B89C-CABB-48B8-BCD9-29B607412714.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2B19B89C-CABB-48B8-BCD9-29B607412714.jpeg)
Goed plannen en uittekenen kost wat tijd maar voorkomt wel problemen. Nog meter of 6 en dan ligt het schaduwstation. Moet deze maand nog lukken en dan is dat in precies 6 maanden gelukt als ik het elektrisch aansluiten even vergeet (142 st railvoeding/bezetmelding en wat servodecoders).
Valt mij niet tegen tot dusver er nog steeds leuk om te doen.
Ps zie op de foto dat een schroef van de randbeveiliging en nog niet helemaal inzit :o
-
Dat is een afwijking van bijna niks (y)
-
En anders zijn er nog Dremels. ;)
-
Beetje experimenteren met verf en washes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/42113D60-67C3-4389-81DA-7D3664F18043.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42113D60-67C3-4389-81DA-7D3664F18043.jpeg)
Komt toch wat verder naar achteren op de baan te staan dus kan eigenlijk niet mis gaan ;D
-
Na 2 avonden overwerk nu lekker op de hobbyzolder draadjes wegwerken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A566DA11-B638-4EFC-886E-22090D656BDA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A566DA11-B638-4EFC-886E-22090D656BDA.jpeg)
Terwijl ik de vogels hoor fluiten door de openstaande ramen en in de verte dit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2CD60ACE-85D7-4350-9B4E-C8E953EE5A7C.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2CD60ACE-85D7-4350-9B4E-C8E953EE5A7C.png)
hoor aankomen...
Heerlijke hobby op dit soort dagen
-
Hoi Frank,
Ik vind je verf en washes experiment eg geslaagd (y)
Tot slot misschien nog wat pigmentpoeders.
-
Bedankt Wim, altijd mooi om een compliment van de meester te krijgen.
Als expert: welke pigment poeders kun jij adviseren en fixeer je deze dan nog ?
Gr Frank
-
Hoi Frank,
De beste pigmentpoeders zijn van Humbrol. Helaas hebben ze maar 8 kleuren.
Ook de poeders van Artitec zijn goed en goedkoop. Wel kleine cupjes maar je hebt maar weinig nodig.
En poeders fixeer ik nooit. Vooral de Humbrol en Artitec blijven erg goed zitten. Je kunt er nog best met de vingers aankomen maar niet overdrijven.
Andere merken poeders zijn ook te gebruiken maar de hechting is vaak minder.
Voorbeeld:
Humbrol poeders hechten zelfs op een gladde ondergrond (y)
-
Bedankt voor de tips Wim.
Morgen in de buurt van Apeldoorn (wat fietsen op de Veluwe) denk toch maar even langs de modelspoorwinkel aldaar...
-
Jezelf belonen na een inspanning? ;D
-
Zoiets en is ook nog bijna vaderdag...... oh nee dat was al het excuus om vorige maand de BR 23 te kopen. ;D. Nog even ander excuus bedenken......
-
Zo, de pigmentpoeders zijn binnen (setje van 12 van Artitec) ..binnenkort maar eens wat mee experimenteren.
-
Het is weer draadjes tijd.... maar dan de fysieke. Muziekje aan en aan het begin beginnen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5DF6B1BB-048B-4B62-A081-B0D4D6BC6991.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5DF6B1BB-048B-4B62-A081-B0D4D6BC6991.jpeg)
Eerste 2 “vakken” gedaan... nog 10 te gaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0B06DD6D-BF66-46CF-9F6D-38DA1627B1E2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0B06DD6D-BF66-46CF-9F6D-38DA1627B1E2.jpeg)
En dan hangt er ook nog het nodige uit het zicht van de camera onder de baan, dus kan nog wat muziek uitzoeken voor de komende avonden (zomerhits 8))
-
Zo Frank dat zijn nog eens een hele hoop draden :D
-
Als ik nou zorg voor de Italiaanse tomaten saus,jij hebt de spaghetti al, dan hebben we samen spaghetti met saus ;D
-
Goede suggestie Floris... als zichtbare deel vorm krijgt ga ik wel een Italiaanse kijkdag organiseren (met pasta, past niet echt bij het Duitse thema maar soms moet je een compromis sluiten).
Maar dan zullen we wel een jaartje verder zijn.
En ja, als je elk railstuk van zijn eigen voeding voorziet is er een hoop aan te sluiten. ligt hier ook al berg van die lege kabelhaspeltjes in de la
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C90F7F79-6DC9-4754-96C9-F0A7ED19D3B7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C90F7F79-6DC9-4754-96C9-F0A7ED19D3B7.jpeg)
Maar ben 99% zeker van goede stroomtoevoer en als ik nog een keer ergens een bezetmelder tussen moet bouwen kan dit ook op alle plaatsen.
Zorg er nu wel voor dat ik altijd voldoende draad in voorraad heb zodat ik hier niet (meer) op stil kom te staan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D4BA02B2-1F85-4402-948A-DC76F1E15676.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D4BA02B2-1F85-4402-948A-DC76F1E15676.jpeg)
Ps: en eigenlijk valt het in tijd ook wel mee... denk dat ik halve schaduwlaag in avondje of 8 heb aangesloten op de ringleiding. Kan ik in tussentijd rustig nadenken hoe de verder constructie van de baan moet worden. Gaat in iedergeval anders worden dan mijn studiemodel.
Gr Frank
-
Weet niet of het je smaak is, maar Qmusic: Foute 1500. Heerlijk genieten.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Zo, net nog extra bezet- en servodecoders besteld. Heb ik bijna alle electronica om schaduwstation en verbindende paradespoor (laagste niveau van zichtbare deel) in huis, zodat ik hier vol (in mijn bescheiden tempo dan) mee door kan. Enige wat nog ontbreekt is de booster.
Over laatste gesproken, maakt het eigenlijk nog uit hoeveel booster overgangen ik maak? Bovengenoemde deel van de baan heb ik opgesplitst in linkerhelft (Z21) en rechter helft (Z21 booster). Is dus in basis een liggende 8 vorm waarbij trein in 1 rondje 4 over een boosterscheiding gaat. Zit hier nog een risico wat ik niet zie?
-
Het spul is binnen, dit weekend weer verder met aansluiten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C3F4D575-E1D4-44F3-AC06-0E97B2F2D63B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C3F4D575-E1D4-44F3-AC06-0E97B2F2D63B.jpeg)
-
Laatste weken wat minder tijd kunnen besteden aan de baan. Daarom nu pas zover dat de keerlus aan de rechterkant van het schaduwstation gesloten is...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73AE8A5E-D3C9-436D-91E5-A85930AC28A6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73AE8A5E-D3C9-436D-91E5-A85930AC28A6.jpeg)
Nu nog de buitenste 180° bocht naar de helling en de laatste bedrading en servo’s aansluiten.
Dan testrijden :o en starten met de 2 hellingen naar het zichtbare deel.
-
Zooooooo, dat is nog eens een baan (y) (y)
-
Het lijkt inderdaad net werk, Wim ;D
-
Ik doe mijn best heren, maar het blijft hobby. Vindt mijn werk ook nog steeds leuk dus ik wou van de hobby nog even geen werk maken ;D (en zonder werk geen hobby €€€)
Helaas gaat het ondanks het rustig en gestructureerd hobbyen toch wel eens mis...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001CBE05-18DA-41E3-B70D-B8997E5C9BA6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001CBE05-18DA-41E3-B70D-B8997E5C9BA6.jpeg)
Toch 4 (van de heel veel) aansluitdraden te kort gehouden zodat ze het net niet halen naar het dichtstbijzijnde aansluitblok in de ringleiding (scheelt echt maar paar cm)...
Dus toch maar soldeerbout erbij en verlengen...
-
Dat heb ik nou nooit. :angel:
-
En jij bent volgens mij veel handiger met de electronica.. (y)
Maar is al weer gefixt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A0D455E3-CF1A-4328-B605-638FC8E287A7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A0D455E3-CF1A-4328-B605-638FC8E287A7.jpeg)
En weer een vak aangesloten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EB8716B4-E3F2-4509-B9E0-774DCAACE8FA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EB8716B4-E3F2-4509-B9E0-774DCAACE8FA.jpeg)
Nog 6 te gaan (van de 24) ::)
-
Zo doe ik het ook, als ik het te veel werk vind om een nieuwe draad te leggen.
-
Zo, net niet gelukt binnen een half jaar maar de rails van de schaduw laag ligt vast op zijn plaats.
In totaal 2 keerlussen, 10 doorgaande opstel sporen, 6 sporen met 1 blok voor treinen tot ca 2 meter lengte en en 4 sporen met 2 blokken voor de korter treinen tot ca 90 cm; daarbij nog 4 kopsporen van ca 1,5 meter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F8CE020E-2455-4070-ADDE-4F42C59F0B8B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F8CE020E-2455-4070-ADDE-4F42C59F0B8B.jpeg)
Denk dat wel voldoende is om uiteindelijk een gevarieerd treinverkeer op het zichtbare deel te hebben. Rest van de maand nog de laatste bedrading aansluiten en dan verder met de 2 hellingen naar het zichtbare deel.
Na deze week vakantie, dan maar nog maar eens gaan uitvogelen hoe ik de constructie van de opbouw van de baan nu definitief ga maken. Heb wat ideeën maar nog geen definitieve keus gemaakt.
Wordt vervolgd........
-
maar eens gaan uitvogelen hoe ik de constructie van de opbouw van de baan nu definitief ga maken.
Damn,dat ziet er best uit (y)
Wat betreft opbouw constructie voor de rest van je baan,ik zou beginnen met alle draden die nu op je sporen liggen,te verplaatsen naar ernaast/er onder ;D ;)
Proefrijden en checken of alles werkt moet nog gebeuren ?
-
Hi Floris,
Bedankt.
Linker zijde gebruik ik al een tijdje werkt prima. Alleen hebben de Z21 app en iTrain geen overeenstemming meer over de adressen van de wissels (na update van een van de 2 ). Heeft met de irritante offset van 4 van Roco te maken. Die moet ik dus nog even heraderrseren. Als rechterdeel helemaal bedraad en voorzien van servo’s is dan hang ik de Z21 booster aan dat deel om ook daar te testen.
Dan pas de hoogte in naar het zichtbare deel
-
Ja, netjes hoor.
Daar kan menig spoorbouwer iets van leren.
-
Omdat ik niet helemaal tevreden was met mijn servo bevestiging naar wat alternatieven aan het kijken. Kwam deze tegen en kon ze voor dat geld niet laten liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CA4E911A-D18A-4CE7-A137-49FE7696DD1A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CA4E911A-D18A-4CE7-A137-49FE7696DD1A.jpeg)
Binnenkort maar eens mee aan de slag gaan (heb nu wel vakantie maar moet eerst de houten vloer in de woonkamer gaan schuren en lakken. Dus komende 1,5 week niet veel tijd, maar mijn vakantie is stuk langer ;D)
-
Omdat de eerste beits-olie laag op de houten vloer langer moet drogen dan verwacht staat de vloerrenovatie in de woonkamer noodgedwongen een dagje stil :( dus tijd om verder te gaan met de nieuwe servo bevestiging
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ED442EF9-F7D7-4470-8C17-11211BA9B7A5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ED442EF9-F7D7-4470-8C17-11211BA9B7A5.jpeg)
Net even passende boutjes m2.5 gehaald. Past prima, nu de andere 19 in elkaar zetten...
-
Beugels gelijmd .... even laten drogen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B5719007-E967-470D-A137-BE38D3AFED48.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B5719007-E967-470D-A137-BE38D3AFED48.jpeg)
-
Best vervelend dat de beits wat langer moet drogen dan verwacht :angel:
-
Op zich niet ;D al kan ik wel knap chagrijnig worden als dit soort klussen (die vloer dus) anders lopen dan gepland.
Maar ja hele dag erbij gaan zitten kijken zal het droog proces ook wel niet versnellen.
Dus dan maar verder met de baan, op zich niet vervelend allen is de hobby verdieping grotendeels gevuld met alles wat uit de woonkamer moet dus kan ik niet bij alle delen van de baan komen. Beperk me dus maar tot wat voorbereidend werk, waarbij ik er net achter kwam dat ik ook nog wat (oudere) servo’s heb die iets kleiner zijn en niet in deze beugels passen.
Zijn volgens mij ook de exemplaren die zo lekker heen en weer klapperen als ik de baan aanzet. Ga hier dus maar nieuwe voor bestellen..
-
Omdat de laatste verflaag van de vloeren de woonkamer aan het drogen is en we dus een soort van opgesloten zijn in ons eigen huis maar eens een poging gedaan om het baanplan van het zichtbare deel definitief uit te werken. Ben nu op dit gekomen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2812C4FF-BF41-4A68-9504-CD6BAF868B23.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2812C4FF-BF41-4A68-9504-CD6BAF868B23.jpeg)
Nog even de opzet:
Afmetingen 7,4 x 1,5 meter
Op hoogte 0+ hoofdbaan, dubbelspoor en geëlektrificeerd. Deze loopt dus direct naar linker en rechter zijde van het schaduwstation. Hier vandaan een aftakken zijlijn die via station op 15+ naar eindhalte op 30+ loopt. Tevens wat lokale industrie aan de zijlijn.
Wat eerdere suggesties en opmerkingen betreft:
de engelsewissel heb ik toch in de hoofdbaan laten zitten. Dit om reden dat ik hem toch heb liggen.
Het idee om een 2 niet meer in gebruik zijnde lijn toe te voegen om de werkplaats met draaischijf te rechtvaardigen heb ik verwerkt (goed idee)
Als er nog aanvullingen of opmerkingen zijn dan zijn deze welkom.
-
Na de benodigde complimenten (mooi ontwerp! Leuk gedaan met die hoogteverschillen! Goed bedacht die weinig gebruikte spoorlijn richting draaischijf - ga je die nog wel functioneel maken of wordt het een urban exploring type ruïne?) ook een vraag: hoe graag wil je dat slingerweggetje? Het neemt misschien wel erg veel prominente ruimte in op je baan. Natuurlijk heb je een legitimatie nodig voor je station, maar een doorgaande weg is misschien niet het mooiste ding om tegenaan te kijken. Maak er leuke karresporen van en gebruik de vrijgekomen ruimte voor een leuk boerderijtje of zo...
Ik ben benieuwd!
-
Hoi Syb,
Is inderdaad wel vrij veel weg, denk dat ik er nog wel een slingertje af kan halen door weg richting het riviertje te laten lopen.
Zal de tipex gaan opzoeken
Bedankt (y)
-
N.a.v. de suggestie van Syb030 meteen maar even en correctie-roller gehaald en de boel wat aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D1EAD14D-4DD4-4910-ABFB-4D6EA46F5543.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D1EAD14D-4DD4-4910-ABFB-4D6EA46F5543.jpeg)
Ben er zelf wel tevreden mee, alles wat ik zo ongeveer in en op wou is gelukt en de boel zit niet bom vol geplet.
Voor nu dit maar als plan houden. Voordat ik echt aan het landschap ga beginnen zijn we zeker een jaar verder (en nog wat jaren later voor het klaar is) dus er zullen onderweg dus nog wel een keer nieuwe inzichten en ideeën langskomen.
Gr Frank
-
Hahaha heel goed... het verschil tussen dromen en plannen is het potlood ;-)
-
En goed opletten.... zag gisteravond dat ik de hoofdbaan nog iets moet verleggen. Loopt nu te lang direct boven de hellingbaan vanuit schaduwstation. Dat gaat dan op een punt niet meer passen met de benodigde vrije hoogte.
Zoek ik tzt wel even exact uit en pas het aan. Zal dan zoiets moeten worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E7011BB-760D-44FD-8D63-DDB40C03ABB1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E7011BB-760D-44FD-8D63-DDB40C03ABB1.jpeg)
-
Hoi Frank,
Je railplan wordt steeds beter. Ben heel erg benieuwd hoe het er allemaal uit gaat zien als er het nodige is gebouwd.
-
Hoi Frank,
Je laatste aanpassing geeft direct iets meer ruimte voor de draaischijf, dat lijkt me anders wel wat krapjes worden.
Overigens een mooi plan, waarin de rails niet overheerst.
Ben benieuwd naar je vorderingen, de bouw volg ik over het algemeen 'in stilte'.
-
Omdat er nog paar kleine foutjes in het spoorplan zaten (te weinig vrije hoogte tussen de lagen op 2 plaatsen) en de printer-driver niet goed geïnstalleerd was (waardoor de boel niet exact 1:10 was) maar begonnen met nieuwe tekening voor het zichtbare deel...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/527FA165-AFFE-4FA6-97D4-E86E5E5DEFC2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/527FA165-AFFE-4FA6-97D4-E86E5E5DEFC2.jpeg)
Meteen de wegen ook maar op maat van de Spörle gipsmallen gezet.
Tekening moet vrij exact worden omdat dit later de basis wordt om de maatvoering van de verdere onderbouw (constructie) van de baan te bepalen.
Gr Frank
-
Hoi Frank,
Leuk om de vorderingen in je baanplan te zien! Het eindstationnetje ziet er nu goed uit en biedt veel mogelijkheden.
Nog een paar opmerkingen:
Het doorgangsstation is erg klein om voor een (voormalig) knooppunt door te gaan. Slechts 2 doorgaande sporen. Ik zou er nog minimaal een 3e spoor bij leggen. Eventueel buiten gebruik en overwoekerd, maar ook voor het normale treinverkeer kan het handig zijn om een extra trein te kunnen plaatsen. Bv een goederentrein die opzij wordt genomen terwijl 2 personentreinen in het station kruisen.
Ook een extra opstelspoor kan handig zijn om net iets meer materieel (goederenwagens of rijtuigen voor een spitstrein) te kunnen stallen. En je hebt ruimte genoeg. Het zal er niet overladen door worden.
de engelsewissel heb ik toch in de hoofdbaan laten zitten. Dit om reden dat ik hem toch heb liggen.
Het is natuurlijk jouw keuze, maar persoonlijk zou ik er toch een overloop met 2 enkele wissels nemen ipv het engels wissel. De engelsman is prima in het knooppuntstation te gebruiken, bv om 2 opstelsporen aan te sluiten.
Groet, Wim
-
In het thema van station wat eindpunt is van opgeheven baan zou ik er nog wel zoiets van kunnen maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16D4DF2D-2FA8-40D2-BDDE-4659B936DBDA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16D4DF2D-2FA8-40D2-BDDE-4659B936DBDA.jpeg)
Of het perron er dan nog moet liggen of al verwijderd is kan ik nog bepalen.
Station had dan 2 kopsporen en 2 doorgaande sporen voor de enkele trein die nog door gaat tot eind halte
-
Langzaam krijgt de “definitieve” layout van het zichtbare deel vorm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/731EB54D-7C07-4791-9F4D-3F9D3930D1AE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/731EB54D-7C07-4791-9F4D-3F9D3930D1AE.jpeg)
Boven de vervallen versie, daaronder de wat mij betreft definitieve. Hierop ook al het extra stationsspoor.
-
Omdat het vandaag toch geen vakantieweer is maar even wat tijd rond de baan rondbrengen.
Beginnend met het aansluiten van alle bezetmelders.
Omdat ik de indeling van Z21 en boosters secties wat heb aangepast eerst alle bezetmelders maar opnieuw genummerd en over de 4 (2x 2) modules verdeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/61CF1A5A-AC49-425B-836C-535964AFD7E6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/61CF1A5A-AC49-425B-836C-535964AFD7E6.jpeg)
Heb ik het meteen goed gedocumenteerd en aansluiten wordt een stuk eenvoudiger.
-
Volg je verrichtingen met grote interesse. Dat extra stationsspoor is een goede, maar zou toch voor de eerste variant gaan, konden treinen gelijktijdig binnenkomen. Dat zag je vaak op dat soort stationnetjes. Ook zou je het stationsgebouw iets naar voren kunnen halen (er lijkt ruimte voor te zijn) en een van de twee kopsporen ook naar rechts kunnen aansluiten of in ieder geval de suggestie wekken dat het ooit zo was. De lok van de trein op de opgeheven lijn moest toch ook kunnen omlopen. En een inrijsein met kruis langs de opgeheven lijn is ook een aardig motief (ergens een sein zonder aandrijving scoren voor relatief weinig).
-
Boel bedrading aangesloten vandaag. Vanavond nog even verder met de voorbereiding van de constructie van de onderste laag van het zichtbare deel.
Vorm van de tekening overgetrokken op transparant-papier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3E9C2CF4-FCB4-482A-A8C2-F0C121F35499.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3E9C2CF4-FCB4-482A-A8C2-F0C121F35499.jpeg)
Morgen nog even baanplan printen met verborgen rails zodat ik ook aansluitende delen (links en rechts) naar de hellingbanen kan toevoegen.
Die leg ik op mm-papier zodat ik de vorm op raster in schaal 1:10 heb
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F24D2691-2C30-44BF-856E-4FDB4FEF708E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F24D2691-2C30-44BF-856E-4FDB4FEF708E.jpeg)
wat ik dan kan overnemen op het multiplex en vervolgens kan uitzagen.
Niet op de mm maar voldoende nauwkeurig om tot het geplande ontwerp te komen.
Wordt vervolgd...
-
Je pakt het geheel heel serieus aan Cor. En een goede voorbereiding is het halve werk (y)
-
@ Frank (spoorzeven): bedankt voor de input.
Ik heb deze optie echter uitgewerkt komt alleen niet goed uit . wissel die ik dan moet vervangen is nu een naar links afbuigende wissel, als ik hier een Engelsman leg dan past het niet en moet ik ongeveer hele emplacement opnieuw ontwerpen. Ik heb er nu een drieweg wissel ingelegd die ik nog heb liggen (ook ik moet wel eens aan de budgetten denken :o) en er zo inpast.
Bedenk nu wel dat ik links de wissel en Engelsman nog kan omruilen. Dan kan je in iedergeval bovenste spoor bereiken (of verlaten) en tegelijk de oude lijn op/af (of naar de werkplaats)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21DF14FE-9C17-493A-B998-80EEFD4462FD.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21DF14FE-9C17-493A-B998-80EEFD4462FD.jpeg)
-
Bedankt Wim,
Ik weet overigens niet hoe Cor het aanpakt ;D maar merk wel dat ik ondanks dat plannen (of misschien en dankzij ) toch steeds weer tegen zaken aanloop die aanpassing tot gevolg hebben en ik reken er op dat als de constructie straks staat de zaag er ook nog wel een keer in moet.
Maar dat is ook wel de lol en uitdaging van deze hobby (anders kun je beter een startsetje kopen en een rondje leggen).
Gr Frank
-
Oogt veel logischer die laatste aanpassing met het omdraaien van de engelsman en wissel links (y)
Zo wordt het plan beter en beter.
-
Om dat het onder het pannendak al erg warm is maar uitgeweken naar de schaduw in de tuin..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0FD94C62-F9F3-4060-B52F-2EDD5DB17A15.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0FD94C62-F9F3-4060-B52F-2EDD5DB17A15.jpeg)
(DCC bedrading voor de servodecoders voorbereiden)
-
Verstandige en handige keuze Frank (y)
-
Ondanks de warmte op de 2e (hobby) verdieping de komende dagen toch poging doen om de constructie voor onderste laag van zichtbare deel (het doorgaande hoofdspoor) te maken. Vandaag het benodigde ijzerwerk ingeslagen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE9EA049-A4C1-440A-8DA3-5165F35C0AFC.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE9EA049-A4C1-440A-8DA3-5165F35C0AFC.jpeg)
Morgen alle locs van de baan halen en dan maandagochtend aan de slag met het plaatmateriaal 🥵
-
Eigenlijk veel te warm hier boven maar met de ramen open aan 3 kanten en een ventilator op de bar in mijn rug
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9CCC3880-4CED-4DAD-8922-7947D45EEF5D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9CCC3880-4CED-4DAD-8922-7947D45EEF5D.jpeg)
Is het net te doen om nog wat bedrading aan te sluiten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/80A64B9D-594D-4191-AC5F-6E85C75FF561.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/80A64B9D-594D-4191-AC5F-6E85C75FF561.jpeg)
🥵
-
Al het rollend-materieel ook alvast van de baan gehaald..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ACB18695-C8AA-4A3D-9661-C7BDD3CD7D22.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ACB18695-C8AA-4A3D-9661-C7BDD3CD7D22.jpeg)
Vannacht bedenken wat ik mijn 2 laatste vakantiedagen ga doen.... plinten maken in een koele woonkamer of de constructie van de volgende laag op een (erg) warme zolder.... lastige keuze 🧐
-
Nu al een indrukwekkende baan (y)
-
Bedankt Wim, maar dit was het makkelijke deel (wel veel rails, wissels en bijbehorende aansluitingen).
Uitdaging komt als ik met het landschap aan de gang kan.
Eerste stap om daar te komen is de constructie van de volgende laag. Plaatjes gehaaald (9mm poulieren multiplex) nu de vorm die ik eerder 1:10 getekend heb hierop gaan overnemen en dan zagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A037AD14-DBA2-45FE-9C81-07B057468E4E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A037AD14-DBA2-45FE-9C81-07B057468E4E.jpeg)
Plinten van de woonkamer liggen nu toevallig :o achter de platen dus die moeten dan maar even wachten tot komend weekend. Kan bij deze temperaturen niet te hard werken ;D
-
Eerste van de 3 is klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B9097556-C25F-4297-99D3-CE001E082506.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B9097556-C25F-4297-99D3-CE001E082506.jpeg)
Nog iets aangepast zodat de ondersteuning niet in conflict komt met de onderliggende hellingbaan.
-
Nummer 2 en 3 ook...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5F960B88-55C4-401E-84D0-BCBD574E65EE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5F960B88-55C4-401E-84D0-BCBD574E65EE.jpeg)
Vanavond draadeinden op maat zagen (slijpen) en dan morgen eens kijken of het een beetje wil passen.
-
Die laatste foto is van een futuristische oversized bierflesjes opener ? ;D ;)
Suc6 met slijpen en dergelijke (y)
-
Nu je het zegt 🍺 ;D
Net nog even de warmte getrotseerd (34,5° in de schaduw onder het afdak in de tuin) en wat draadeinden op maat gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8BEBF417-6DE1-4144-A782-84D355CC0CD5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8BEBF417-6DE1-4144-A782-84D355CC0CD5.jpeg)
Hopen dat de spoorzolder vannacht wat afkoelt en dan morgens eens kijken of de boel een beetje gaat passen.
-
Je houdt de vaart erin Frank, en dat met deze temperaturen... ramen goed openzetten, dan kan het flink afkoelen op zolder. Scheelde vanochtend 4,5 graad hier met gisteravond. Maar vannacht koelt het buiten minder af, dus binnen ook.
Vind het trouwens wel een gaaf idee hoor. Een oversized bieropener als modelbaan ;D
-
Zo, even gebruik gemaakt van de redelijk koele 🥵 ochtend..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3B66216F-634B-41E7-9E38-59EF55C940F0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3B66216F-634B-41E7-9E38-59EF55C940F0.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/80E0E2D1-15D0-4BAC-A138-57584F06DE79.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/80E0E2D1-15D0-4BAC-A138-57584F06DE79.jpeg)
Houtwerk voor de eerste zichtbare laag zit op zijn plaats (wel nog wat afstellen etc). Moet alleen de 2e hellingbaan nog plaatsen maar dat doe ik pas als alle servo’s van rechterzijde schaduwstation geplaatst en getest zijn. Gaat net even makkelijker als de hellingbaan er nog niet ziet.
Over dit deel komt nog 2 cm xps te liggen waarin ook de ringen en moeren wegvallen die nu nog uitsteken.
-
Kon het niet laten.... even snel een treintje bij elkaar verzamelt en op verse constructie gezet om beetje verhouding baan- en treinlengte te zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5706285D-44DB-4BB6-800C-34E7476AE36E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5706285D-44DB-4BB6-800C-34E7476AE36E.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8FDA5271-6D1D-49CD-B0C2-BB44539CBC07.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8FDA5271-6D1D-49CD-B0C2-BB44539CBC07.jpeg)
Tunnelportalen staan ongeveer op de plaats waar straks ook de vrijebaan in de tunnel verdwijnt. Bij elkaar ca 5,5 meter vrije baan.
Ik ben er blij mee ;D
-
Loon naar werken, ziet er goed uit! (y)
-
Nice (y)
Al een passende kouwe fles gevonden om te openen met die opener ? ;D ;)
-
Nee, heb de opener uit de keuken maar gebruikt ;D
-
Zo Frank, net als ik flink druk geweest ondanks de grote hitte (y) (y)
Och een beetje kerel :D
-
Tja, laatste vakantiedag dus was nu of ....... een ander keertje :o
-
Ziet er goed uit Frank !
-
Mooie lengte zo. Ziet er goed uit, ben benieuwd naar het vervolg. (y)
-
Mooi!
Tja, laatste vakantiedag dus was nu of ....... een ander keertje :o
Ik heb er nog wat ;) Werk ze!
-
Wederom...
Erg mooi en professioneel gedaan!
Ben er jaloers op haha
-
Bedankt allen.
Kan nu weer de nodige avondjes vooruit met de aanleg van de rails. Maar eerst eens kijken wat er op mijn bureau op mijn werk ligt te wachten (in iedergeval een zeer aangename temperatuur 😎)
En nog vrije dagen zat maar die bewaar ik voor beter modelbouwweer.
-
Kan nu weer de nodige avondjes vooruit met de aanleg van de rails. Maar eerst eens kijken wat er op mijn bureau op mijn werk ligt te wachten (in iedergeval een zeer aangename temperatuur 😎)
En nog vrije dagen zat maar die bewaar ik voor beter modelbouwweer.
U werkt in een vrieskist ? ;D
Beter modelbouw weer ?
Bestaat dat hier dan nog,of je smelt aan je huis vast of regent en waait weg,meer keus is r niet,winters hebben hier niet echt(meer een verlengde herfst met nog meer takke weer,thats it),dus dat laat ik achter wege ;)
-
Soms zit het mee.... en soms niet. Eindelijk zover dat de spanning op de rechterzijde van het schaduwstation kan zetten (tijdelijk ook op de Z21 om dat de booster nog moet komen) en dan..... kortsluiting 😫...
dat wordt zoeken......
-
Ik zal waarschijnlijk een open deur intrappen, maar zulke verrassingen kun je voorkomen door steeds na een paar verbindingen te testen en niet te wachten tot je honderd aansluitingen hebt gemaakt.
-
Tja, klopt helemaal Klaas. Maar als je gewoon netjes rood (en groen bij de bezetmelders) en zwart aan de juiste kant houdt kan het niet mis gaan...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/91153F2E-4FF3-445E-9B6E-ECDD16E11F48.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/91153F2E-4FF3-445E-9B6E-ECDD16E11F48.jpeg)
Maar dan moet je niet één railstuk omdraaien als je hem op de baan vastzet... ???
(Bij de gele pin). Boosdoener dus snel gevonden.. morgen deze onder de baan maar even doorknippen en omdraaien.....
-
Och, als dat alles is vind ik het heel erg meevallen :) Goed gedaan (y)
-
Als dit het is ben ik ook ;D Ronald. Ga deze aansluiting zo (na de koffie) losknippen. Dan ben ik er zo achter of dit hem was. Over half uurtje weet ik het ....
Heb alleen nog een verdachte isolatielas gevonden. Maar die zit tussen de vrije baan en de inmeldsectie van de keerlus. Kan dus geen kortsluiting veroorzaken.. hooguit een niet (goed) werkende keerlusmodule.
Maar dat is dan ook wel op te lossen door de dremel er even door te halen en stukje styreen tussen te zetten.
-
Ik wilde het net voorstellen :) stukje styreen is niet eens echt nodig, meer een voorzorg dat de uiteinden niet bij elkaar komen.
Doe het rustig aan met de hitte ;)
-
Het was inderdaad de boosdoener..... ;D
Nu nog even doorgeknipt... sluit ze later (volgende week als de temperatuur op zolder weer normaal is) wel weer aan (op de hoede manier). Keerlus wou het helaas niet doen maar toen bedacht ik dat de constante spanning (gebruik ik om wisseldecoders etc te voeden zodat deze niet ten laste van de DCC spanning gaan) nog niet aangesloten was op deze kant van de baan.
Doe ik vanavond wel als de ramen weer aan alle kanten open kunnen....
Vandaag nog maar even genieten van laatste tropische dag
Daarna alle wissels maar programmeren en afstellen
-
Mooi hoor, ik krijg er weinig uit met die hitte ;) Succes!
-
Genieten kan ik het niet meer noemen,die p*kke h*tte >:(
Het mag wel ijsklontjes gaan regenen,want nu plakt alles, is t binnen niet koel te krijgen(is hier binnen tussen de 28 en 30gr,24-7) en slapen gaat ook ***
Wel knap dat je het probleem vlot hebt gevonden,hopelijk blijft het daarbij.
Op naar het volgende onderwerp (y)
-
Zo, na de verkoelende bui nog even de constante voeding aangesloten. Keerlus werkt nu ook goed. Omdat ik toch bezig was meteen maar alvast de eerste wissel-servo gemonteerd en afgesteld.
Komende 2 weken de resterende ook doen.
Moet alleen nog even naar de instellingen kijken want iTrain en de Z21 app verschillen weer 4 in de servonummering (bekend probleem van Roco).
-
Zo, de temperatuur onder het pannendak is weer een beetje normaal en het is dinsdagavond. Dames dus hun vaste serie(‘s) aan het kijken en ik weer een keer tijd voor de baan.
Eerst het probleem met de wisseladressen (iTrain versus Z21 app) maar eens oplossen en dan verder met montage, programmeren en instellen van de servo’s
-
Adres probleem helaas niet kunnen oplossen. Offset optie in iTrain geeft geen verschil. Maar opgelost door de adressen in de Z21 app 4 nummers hoger in te stellen. Dan werkt het wel...
Wel nog andere manier bedacht om de (gelaserde) mdf servo steunen te monteren. Ik zet ze eerst tijdelijk vast met prit-stift (maar dan de goedkope action versie) even vrij dik insmeren en je kunt de beugel nog alle kanten opschuiven. Als hij op juiste plek zit blijft hij netjes hangen en heb je voldoende tijd om de 2 schroeven er in te draaien. Lijmresten heb je vrijwel niet en kun je zo weg halen met een doekje.
Werkt stuk beter dan dat stukje dubbelzijdig tape omdat je dan vrijwel niet kan schuiven.
Nog even de blokken en melders programmeren in iTrain en dan kan ik ook op dit deel (automatisch) gaan proefrijden
-
Adres probleem helaas niet kunnen oplossen.
Maar opgelost door de adressen in de Z21 app 4 nummers hoger in te stellen. Dan werkt het wel...
Niet opgelost,maar toch wel of nie ??? ;D ??? ,wa is t nou ::)
-
Eigenlijk niet :o. Er zit een functie in iTrain om een offset aan te zetten zodat ook iTrain de eerste 4 adressen (1 t/m 4) overslaat en adres 1 in werkelijkheid dus 5 is.... maar om een of andere reden werkt dit vinkje niet meer.
Daarom decoders geprogrammeerd vanuit iTrain beginnend met adres nr 1 en in de Z21 app begonnen met 5.
Dan werkt het wel (en je ziet in de app de wissel netjes omgaat als je met iTrain bediend en visa versa) maar zou eigenlijk zo niet moeten hoeven....
Maar ja, soms moet je je principes opzij zetten ;D
-
Als linksom niet gaat, dan maar rechtsom ;)
-
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan ;) :angel:
-
Omdat we in de buurt waren wat gehaald om alvast wat mee te experimenteren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/81137029-F4D9-48CB-B7A0-931B6D43480B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/81137029-F4D9-48CB-B7A0-931B6D43480B.jpeg)
-
Ben erg benieuwd naar je bevindingen Frank!
-
Ga op deze baan het landschap vormen met xps isolatie en dit spulletje als afwerking.
Binnenkort even een stuk xps zoeken en dan ga ik een stukje proeflandschap maken.
Zal zeker hier de bevindingen en resultaten tonen
-
(y) (y)
-
Tip (voor wat het waard is): voor het vormen van de XPS heb ik dit gereedschapje (https://www.karwei.nl/assortiment/stanley-surform-schraper-65-mm/p/B385834) aangeschaft.
Handig dingetje. Het geeft wel een hoop rommel, maar minder dan bij EPS (piepschuim)
Bij een volgend project wil ik overigens horrengaas gaan gebruiken als basis onder de Sculptamold. Ik verwacht dat dat makkelijker te vormen is en minder rommel geeft.
-
Ben erg benieuwd naar je bevindingen Frank!
Wim, daar is al best veel over geschreven hier op BNLS :) geweldig spul en makkelijk verwerkbaar. Aanrader! ;)
-
Bedankt voor de tip Klaas (y). Staat op het “must have” lijstje (volgens mijn gezinsleden trouwens geen lijstje maar kroniek).
Wat de sculptamold betreft: op dit forum al veel positiefs over gelezen en tijdens afgelopen Kerstperiode demo van ene Wim (wel bekend hier maar geen vogel) kunnen zien (niet dat ik ook maar enigzins het idee heb dat ik zijn niveau kan benaderen).
Al met al genoeg reden om er zelf eens wat mee te gaan oefenen.
(Ook wel handig voordat ik begin volgend jaar met de ca 10m2 landschap ga beginnen)
-
Het zal je niet tegenvallen, echt niet :)
-
Bedankt Ronald, ik zal het gaan beleven....
Eerst nog even de laatste zaken van het schaduwstation afmaken en testen, testen en testen.
Heb een paar servo’s die duidelijk meer geluid maken dan de anderen (alsof ze niet bij de ingestelde eindstand stoppen maar net nog even een seconde doorlopen)
Maar eens gaan kijken of ik oorzaak kan vinden. Denk dat ik maar eens ga proberen om ik ze door instellen van de CV waarden beter krijg dan instellen met de regelaar van de multimaus.
-
Omdat de doorgaande opstelsporen in de schaduwstations maar in één richting bereden worden vindt ik het (nu nog) niet nodig om aan de uitrijzijde de wissels van aandrijving te voorzien.
Ik ga ze daarom voorzien van stukje verenstaal op vast beugel zodat ze standaard in rechtdoorstand staan en open-gereden worden door de vertrekkende treinen.
Dus even 10 van deze setjes in elkaar freubelen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F4E64796-563B-413B-A1D3-ABE3046D6CAE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F4E64796-563B-413B-A1D3-ABE3046D6CAE.jpeg)
Had in mijn vorige baan op gelijke wijze de niet zichtbare overgang van enkelspoor naar dubbelspoor gemaakt en daar nooit problemen mee gehad
We zijn en blijven natuurlijk wel zuinige Hollanders....
(Voedingsdraden voor puntstukken en sparingen in ondervloer voor aandrijving heb ik wel gemaakt dus als het toch nodig is dan kan ik altijd nog de puntstukken gaan voeden middels relais of een complete aandrijving aanbrengen)
Gr Frank
-
Ik ga ze daarom voorzien van stukje verenstaal op vast beugel zodat ze standaard in rechtdoorstand staan en open-gereden worden door de vertrekkende treinen.
Waarom standaard rechtdoor? Met een stukje verenstaal klappen ze na elke as terug. Nergens voor nodig. Laat ze gewoon los liggen, dan blijven ze in de laatst bereden stand liggen.
-
Hoi Klaas, de binnenkomende treinen bereiden de wissels wel in andere richting en moeten rechtdoor over de wisselstraat richting keerlus.
Dus heb iets nodig om deze stand te realiseren
-
Vandaag de nodige uren testgereden op linker en rechterzijde van schaduwlaag. Behalve 1 niet goed afgestelde wissel loopt het goed.
Helaas wel 2 stomers die niet meer willen nadat ze in de afgelopen warme periode stil hebben gestaan.
De Roco br44 heeft een.probleem met de aandrijving op de loc ( lijkt of de Assen/drijfwerk) van de loc heel zwaar lopen waardoor deze niet goed draaien. De Trix br23 geeft helemaal geen teken van leven meer. :o. Dit wordt dus even zoeken naar de oorzaken. ???
-
Oorzaak van het rijprobleem van de Roco BR44 gevonden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/33E8A1EE-12F5-4950-88AA-9115D9C23CC7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/33E8A1EE-12F5-4950-88AA-9115D9C23CC7.jpeg)
Bevestiging van de drijfstangen losgekomen :(
Iemand ervaring hoe te herstellen?
-
Is het niet gewoon een los onderdeel wat je kan bestellen?
En dan erin drukken of schroeven?
-
Even aan het zoeken geweest en ja, kan nieuwe bestellen en als im het nieuwe onderdeel zie denk ik dat van deze het borg haakje is afgebroken....
Binnenkort maar even bestellen.
Verder ook nog bezig geweest met de defecte br23. Om programmeerspoor gehad en decoder kan ik dan wel en dan weer niet uitlezen. Heel even gaf de loc teken van leven maar daarna weer helemaal niets. Opengemaakt en alles lijkt nog goed vast te zitten. Heb vermoeden dat decoder het probleem is. Zal de voeding op de print waar de decoder op zit nog even doormeten om zeker te zijn dat het geen voeodingsprobleem is.
-
Ik had bij m’n Trix TGV t probleem met verlichting.
Dan wel/dan niet.
Soldeerverbindingen waren gewoon slecht, daardoor draadbreuk.
Lijkt ook wel zoiets als ik het lees.
-
👍 ga nog wel eens heel precies kijken of alles vastzit..
-
Euvel in de Trix BR23 ook gevonden (en opgelost)
Op de decoderplatine zit vervuiling tussen de 2 aansluitpunten van (volgens mij) de voeding vanaf de rails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6F16FA60-20E8-4B7A-AD90-35E92E580CA7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6F16FA60-20E8-4B7A-AD90-35E92E580CA7.jpeg)
Dit voorzichtig weg gekrast, loc op de baan en meteen weer leven in de dame ;D
Nu eerst de loc weer in elkaar zetten..
Vraag me alleen af waar het vandaan komt.... likt wel of het soldeertin zo warm geworden is dat het is gesmolten. Maar veel warmer als 35° tot 40° zal het hier op zolder niet geweest zijn dus hoe dat dan kan smelten...
Moet wel zeggen dat ik de printplaat er wat twijfelachtig uit vindt zien.... of is dir normaal.
In iedergeval al geizen dat ze niet meer als spare part leverbaar zijn dus hij moet het wel nog een jaartje of 30 uithouden.....
-
Knap dat je dat hebt gevonden Frank. Je moet er bijna een loep bij gebruiken om het te kunnen zien!!
-
Helaas iets te vroeg gejuigd >:(
Decoderplatine weer vast op zijn plaats, nog even testen voor de kap er op gaat en..... weer helemaal niets... >:(
Conclusie: alles werkte net even dus de damel is niet overleden... maar er zit wel ergens iets waardoor hij geen contact maakt.
Dus 2 opties: de boel zelf verder amputeren en hopen dat ik de echte boosdoener vindt of toch maar even kijken of een of andere treinen-dokter wat tijd voor de patiënt kan maken.
Omdat ik het een nogal mooi model vindt denk ik dat ik er maar voor ga kiezen om de doktersrekening te accepteren. ::) nu alleen nog even kijken bij welke zij in vertrouwde handen is..
@Wim, zonder loep zie je inderdaad niet veel. Maar de aaiphone camera en dan goed inzoomen is een handig alternatief.
-
Oplossing om deel van de wissels standaard in rechtdoor stand te houden maar van de andere kant wel te kunnen openrijden blijkt helaas niet te werken.
Op zich wel vreemd omdat ik zelfde oplossing op vorige baan met succes heb gebruikt.
Typisch geval van pech, uithuilen en terug naar de tekenkamer.
Kan er natuurlijk nog even 10 servo’s en dito decoders opschroeven maar dat is laatste redmiddel.
Eerst maar eens kijken als het beter gaat als ik het wat anders monteer en het stuk verenstaal langer wordt (nu lengte van onderplaat en dikte kurkbedding) en dan wat soepeler buigt maar wel zijn veerkracht heeft.
Het wil zo niet echt opschieten deze week...
-
Kan er natuurlijk nog even 10 servo’s en dito decoders opschroeven maar dat is laatste redmiddel.
Dan zou ik er een ArCoMoRa onder gooien. ;) Kun je er 8 met puntstuk schakeling middels relais mee aansturen per ArCoMoRa. Ik heb er sinds vandaag een werkend onder mijn opstelsporen hangen en werkt prima.
Gr.
Edsko
-
Hoi Edsko,
Heb het even bekeken op het www. Zou wel weer een nieuwe dimensie aan het project toevoegen (zeker als ik voor de bouwpakketten ga). Voor het geld kan het rustig een keer gaan proberen.
Wat ik me wel afvraag: ik zie 16 outputs (8x puntstuk) maar maar 3 servo aansluitingen (3 pins) hoe dan die andere 5 aansturen?
-
Hi Frank,
die DCCNext kun je min of meer naar eigen smaak aanpassen. Zie hieronder een foto van eentje die ikzelf in elkaar gesoldeerd heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200513-WA0000_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200513-WA0000_1.jpeg)
Zoals je kunt zien heb ik er 8 servo aansluitingen op zitten en 8 puntstuk aansluitingen.
Onder de bak ziet het er bij mij dan zo uit, DCCNext plus relais.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200831-WA0023_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20200831-WA0023_1.jpeg)
Niet op de rommel letten.... ;)
Sinds vandaag werkt dit uitstekend en schakel ik hiermee 8 wissels middels een servo mét puntstuk polarisatie.
Dat in elkaar solderen van die printjes valt overigens reuze mee. Wel even het hele pakketje bestellen, dus inclusief kabeltje met stekker, beschermdoosje en natuurlijk de DCCNext spullen. Voor dat geld kun je het gerust proberen. De soldeer beschrijving is zeer goed en helder, dus dat moet geen probleem zijn.
Gr.
Edsko
-
Stuk helderder... bedankt.
Denk dat ik me er maar eens aan ga wagen....
-
Omdat het zelf bouwen van een servo decoder niet direct geregeld is ga ik voor de korte termijn toch voor de mechanische oplossing voor de uitrij-wissels.
Zaterdag de BR 23 naar de reparateur gebracht en meteen nog wat styreen profielen meegenomen.
Daar nu alternatieve “vaste” wisselsteller mee gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3F34279-8154-4575-82A9-6A7725BCB127.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3F34279-8154-4575-82A9-6A7725BCB127.jpeg)
Omdat het stuk verenstaal nu langer is buigt hij soepeler (zelfs met dikker verenstaal) en lopen de wielen van de lichtere wagons niet meer uit de rails
Ook kan ik de “veer” nog wat bijbuigen als deze gemonteerd is en zo nog wat nastellen.
Ga de andere 9 wissels ook maar zo doen....
-
Nog even voor het beeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9A842C38-0272-4BEE-8045-F8AD4067C2B3.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9A842C38-0272-4BEE-8045-F8AD4067C2B3.jpeg)
De treinen komen straks van af links, over de in rechtstaand staande wissel, en gaan dus rechtdoor over de wissel naar de keerlus.
De vertrekkende treinen rijden altijd vanaf het aftakkende deel van rechts over de wissel naar links. In eerste periode zullen ze hierbij dus de wissel openrijden die dan wel weer direct terug moet naar rechtstaand. Vandaar de noodzakelijke veer.
Zoals al vermeld is de bedrading van puntstuk ook bij deze wissels al gemaakt dus ik kan altijd nog servo bediening met puntstuk polarisatie toevoegen (in de winter van 2022).
-
Zo, vanmorgen eens lekker aan het testrijden gegaan door het schaduwstation.
Loopt allemaal lekker alleen loopt er zo nu en dan wel nog een wagon uit de rails op een van de openrij-wissels, >:( . Dus toch nog maar even wat werk in schaduwlaag steken en deze wissels toch maar voorzien van servo’s. Blijft allemaal we vrij goed bereikbaar maar is nu toch makkelijker bij te komen dan dat de hele bovenlaag er op staat.
Nu even kijken of ik voor de zelfbouw optie ga of maar even een bestelling plaats voor kant en klare oplossing....
-
Frank is het mogelijk om een klein filmpje te maken??
-
Veerdraad dunner/langer maken?
Wagens verzwaren?
-
Hoi Klaas en Wim,
Filmpje moet ik even kijken hoe ik dat doe... wat aanpassen verenstaal: ik heb ze al langer gemaakt. Scheelde we al, maar heb er nu ook weer een bij die niet strak genoeg terug gaat naar de rechtstand.
Kan uiteraard nog wat experimenten maar mijn dochter riep hier ook al... 10 servo’s erbij kost je minder dan 1/2 loc dus doe niet zo moeilijk ...... misschien maar een keer naar de jeugd luisteren... ;D
-
Ja, soms heeft de jeugd wel eens goede ideeën.
-
Meteen maar even gekeken hoe ik de (Rosoft) decoders hier het beste kan plaatsen. Heb hier namelijk bij het ontwerp van de onderbouw en leggen van de ringleidingen geen rekening mee gehouden.
Ga het denk maar als volgt doen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1B9FF910-EABE-49CC-9AEC-8FEFD367C4FA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1B9FF910-EABE-49CC-9AEC-8FEFD367C4FA.jpeg)
De decoderprints uit de behuizing halen en per wissel een print onder de wissel schroeven. Dan 2 aftakkingen maken van de DCC ringleiding (zwart-rood) en de constante voeding (bruin-geel).
Alleen even kijken of ik van een buisje afstandbusjes kan maken zodat de prints niet direct tegen de houten bodemplaat van de baan komen. Lijkt mij beter (of gaat er juist dan stof tussen zitten ??)
-
Frank, ik maak voor de printplaten afstandsbusjes van 6mm pluggen, ik snij het gedeelte van een plug af tot aan waar de 2 spleten beginnen.
Groeten,
Ron
-
Hi Ron, goede tip. Ga het morgenavond meteen even zo proberen.
-
Even een update, of eigenlijk geen.
Buiten het werk om vooral met allerhande klussen in en rond het huis bezig. Dus de baanbouw staat op een heel laag pitje. 🥺
Tijd die ik heb vooral bezig met inregenen iTrain en proefrijden.
Dus geen voortgang om hier te tonen.
Maar dat gaat vast wel weer een keer gebeuren 😃
-
....inregenen iTrain...
Moet die nog groeien dan? ;D
-
Scherp ... ;) iTrain niet (moet wel nog een keer overgaan naar de laatste versie) maar de data (instellingen) die er in staan wel. Kun je soort van groeien noemen..weet alleen niet of het goed voor de pc is om de gieter er bij te gebruiken.
Denk het niet trouwens ;D
Eerder mijn kennis van iTrain die moet groeien.
-
Zo weer avondje proefrijden... gaat eigenlijk probleem loos. Heb alleen 2 servo’s die een ongelooflijke takke herrie maken ten opzichte van de anderen.
Eens kijken of ik die maar meteen ga vervangen.
Ook aan het kijken of ik een soort van pendelroute kan maken die een voor een alle sporen van de schaduwstations langs gaat zodat ik echte alle sporen en niet hoef te wachten tot iTrain ze toevallig allemaal een keer langs gegaan is.
Dus even uitzoeken hoe dat moet (gevalletje RTFM maar zoals de meeste techneuten die ik ken probeer ik het liever eerst zelf uit te vogelen :angel:)
-
Vanmiddag de BR 23 weer kunnen ophalen bij de reparateur :D, omdat de modelspoor winkel er niets voor wou rekenen (y) meteen maar alvast wat railmateriaal voor eerste hellingbaan gekocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDB90DAF-F3F1-4769-A8F1-0E8E167B33A6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EDB90DAF-F3F1-4769-A8F1-0E8E167B33A6.jpeg)
Binnenkort weer lekker sporen bouwen...
-
Ook voor de hellingbanen geldt: goede basis is het halve werk.
Dus eerst kurk snijden voor de bedding. De eerste 3 meter gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/718FB6A8-7E47-442F-818C-B6D3DCC9D08B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/718FB6A8-7E47-442F-818C-B6D3DCC9D08B.jpeg)
In tussen rijdt de testtrein zijn route door het rechter schaduwstation. Hij gaat hier alle opstelsporen en blokken 1 voor 1 af. Tot dusver nog geen problemen. Binnenkort ook maar een testtrein op het linker schaduwstation (al heeft daar al het nodige probleemloos gereden)
-
Maar wat rollend materieel op de baan geplaatst...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EE37E499-3AEF-4A8F-A874-3D5369F34019.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EE37E499-3AEF-4A8F-A874-3D5369F34019.jpeg)
Staat leuker dan 14 lege opstelsporen.... :angel:
-
Staat heel leuk!

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
En hoe zit dat dan met die nu nog 7 lege sporen,ga je die nu achter stellen ??? ;)
Rails al schoongemaakt voor je er treinen ging opstellen ?
-
Goed punt Floris, om te voorkomen dat ik straks een protestgroep van achtergestelde sporen krijg zal ik de treinen wat beter verdelen ;D
Niet verder zeggen maar eigenlijk heb ik ze gemaakt als excuus om wat meer materieel te kopen.....
Wat stofzuigen... nu lukt het nog wel enigzins om met de normale stofzuiger langs de sporen te gaan maar de h0 stofzuig/poets trein staat hoog op de investerigslijst (Lux of Dapol). Die gaat dan niet standaard niet op één van de 7 vrije sporen anders ben ik een excuus kwijt.
-
Even geen getrut met servo’s maar muziekje, drankje, regen op het pannendak en lekker sporen bouwen. ;D
De bedding van de eerste hellingbaan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B959CB17-6E8F-4BA1-A640-DFA22A017000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B959CB17-6E8F-4BA1-A640-DFA22A017000.jpeg)
-
Indrukwekkend Frank (y)
-
Bedankt Wim.... ga met deze baan de tijd nemen in de hoop status amateur te ontstijgen..... :angel:
(Pff leg de druk er nu wel meteen op..... we gaan het wel zien ;D)
-
Najaars schoonmaak :o dus maar even wat opbergdozen voor kleine meuk gehaald (action) kost bijna niets.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CC8527E3-0022-4C45-956D-5361E13465A8.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CC8527E3-0022-4C45-956D-5361E13465A8.jpeg)
Nu even uitzoeken en vullen...
-
De modelbouw wordt hier ook getroffen door Corona.
Omdat ik ook maar een paar dagen per week thuis ga werken mijn electra/soldeer werkhoek nu ingericht als 3e thuiswerk plek (echtgenote werk al langer thuis en dochter doet haar studie online).
Daarom soldeerwerk tijdelijke op mijn modelbouw stek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0506EC37-37BC-431A-8C1E-8C881D0B8AEE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0506EC37-37BC-431A-8C1E-8C881D0B8AEE.jpeg)
Kleine bedrage om deze boosdoener onder de knie te houden
(Heb wel het scherm van mijn besturings pc ook voor werk ingezet. Dus als de pc aan moet even terug zetten en de kabels er in)
-
Wissel voorzien van voeding rails (zwart & rood) en puntstuk (paars)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/94E83CF3-B1B1-4575-9950-9B1BA4CDE31B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/94E83CF3-B1B1-4575-9950-9B1BA4CDE31B.jpeg)
Omdat ik de voeding voor de puntstuk polarisatie op servodecoders later direct van de ringleiding haal hoef ik de andere 2 aansluitpunten voor het puntstuk niet te gebruiken.ik zou deze natuurlijk kunnen gebruiken voor de voeding van de rails maar draad solderen op onderzijde railstaaf gaat mij makkelijker af dan draad op deze aangebrachte aansluitingen solderen.
(Als je iets te lang verhit smelt plastic van bielsmat net genoeg om contact los te laten komen),
-
Ik ben jaloers op je modelbouw stek Frank ::) (y)
-
En hij ligt op zijn plek te drogen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1776AEBE-8425-4072-8FFC-D4360D7D89C2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1776AEBE-8425-4072-8FFC-D4360D7D89C2.jpeg)
Nu volgt 5 meter recht dubbelspoor dus dat moet vlot gaan. Alleen nog even opzoek naar haakse boortol om de gastjes te boren om de voedingsdraden onder de basisplaat te krijgen. Nu op de gok van onderaf geboord maar dat is een soort prijsschieten dus dat gaan we niet meer doen.
-
Dank je Wim, maar Voor die stek heb ik wel moeten vechten met de dames in huis. Maar uiteindelijk heb ik gewonnen, 70% van de hobbyzolder is aan de modelspoor toebedeeld.
Kan er maar één de baas zijn ;D (of zou het zo zijn dat ze blij zijn dat ze een paar uur in de week van mij af zijn ::))
-
Ik denk dat laatste :angel:
-
Ik durf het bijna niet te zeggen maar ik denk het ook ;D
-
Beste Frank123
Je kent het gezegde (jij bent de baas, maar wat zij zegt gebeurd.) ;D ;D ;D
groetje Guus
-
Bedankt collega bouwers... weer een illusie armer ;D
-
Ben ik even blij. Ik heb een vrouw die a) mij ondersteund in de hobby b) een ruimte (*** zooi) waar 2 banen in liggen en daar hoef ik niet over te discussiëren en c) meest belangrijke, familie (in de ruimste zin van het woord) die het heel normaal vind dat ik deze hobby be-oefen.
-
In ons vorige huis had ik de gelegenheid tot een volledige treinkamer (zijkamer van slaapkamer).
Nu waren alle daarvoor in aanmerking komende kamers al voorzien van een bestemming:
3 slaapkamers nodig voor 3 kinderen, echtelijke slaapkamer en (vrouws) werkkamer.
Toen kwam mijn vrouw zelf met het voorstel om een hoekje in te richten in haar werkkamer voor de modelspoor. Nog steeds zeer blij mee! Zeker nu in deze dagen van thuis werken, mag 3 dagen per week werken met uitzicht op de hobby! ;D
Groeten,
Jelmer
-
Voor dat er treurig beeld gaat ontstaan: bij ons gaat (bijna :angel:) alles in goed overleg en harmonie en hebben we de bevoorechte situatie dat we in ons huis voldoende ruimte hebben voor al onze hobby’s.
Denk dat we het m2 ook redelijke gelijk verdeeld hebben... we zijn nu eenmaal polderaars.
En dames bemoeien zich ook echt wel met de spoorbaan al haken ze bij de huidige fase wel af (te veel draden). Als de scenery in zicht komt ga ik ze zeker vaker boven zien.
-
3 slaapkamers nodig voor 3 kinderen, echtelijke slaapkamer en (vrouws) werkkamer.
Ah joh, voor je het weet zijn ze de deur uit. De kinderen dan he! ;D
@ Frank: mooie ruimte heb je daar. Blijf dit volgen (y)
-
Voor dat er treurig beeld gaat ontstaan: bij ons gaat (bijna :angel:) alles in goed overleg en harmonie en hebben we de bevoorechte situatie dat we in ons huis voldoende ruimte hebben voor al onze hobby’s.
[..]
En dames bemoeien zich ook echt wel met de spoorbaan al haken ze bij de huidige fase wel af (te veel draden). Als de scenery in zicht komt ga ik ze zeker vaker boven zien.
Dit is herkenbaar. Gelukkig heeft mijn vriendin een hobby die ze aan de eettafel kan uitvoeren. Nou ja, dan heeft ze er eigenlijk twee: diamond painting en lekker eten ;D
Ik heb een kamer ter beschikking waar nu een testbaantje staat. Een tijdje terug zei ze dat daar graag aan wat wilde gaan doen om het leuk aan te kleden. "Dan kopen we zo'n grasmat en dan zetten we er wat huisjes neer met wat licht erbij".
Toen maar gezegd dat het een testbaantje was en dat deze nog afgebroken moet worden om een definitieve baan te bouwen. En tegen die tijd kan ik haar hulp wel gebruiken denk ik ;D
-
Hoop drukte op werk dus even een uurtje ontspanning..( je doet mij geen plezier met grote televizierring gala). ... weer paar railstukken voorzien van voedingsdraden en klaar om vast te lijmen op de bedding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA36E4DD-476D-4A7A-A674-FC11DABDD7F9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA36E4DD-476D-4A7A-A674-FC11DABDD7F9.jpeg)
Rood en zwart voeding vanaf de ringleiding, groen naar de bezetmelder.
-
Boor”probleem” opgelost..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5B4EF121-F4D2-48A5-876B-0DCAB8D4AA16.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5B4EF121-F4D2-48A5-876B-0DCAB8D4AA16.jpeg)
..haaks hulpstuk voor de Dremel gehaald. Werkt prima.
-
1 zijde van de hellingbaan alvast voorzien van randbeveiliging.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7B06A34-E87C-4747-AFD2-558BA6CA2B26.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7B06A34-E87C-4747-AFD2-558BA6CA2B26.jpeg)
Safty first.. geen zin meer in neerstortende treinen
-
Elke overzichtsfoto van je baan is overweldigend. Blijf jaloers over de enorme ruimte ;)
-
Eerst maar eens kijken of ik met de scenery jouw niveau straks een beetje ga benaderen Wim .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/979D52EA-1F3B-4A3E-A56B-BDDE51757833.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/979D52EA-1F3B-4A3E-A56B-BDDE51757833.jpeg)
Voorraadje kurkbedding gesneden. Zou genoeg moeten zijn voor de rest van de 1e hellingsbaan. Morgen weer plakken.....
-
Eerst maar eens kijken of ik met de scenery jouw niveau straks een beetje ga benaderen Wim .
Met afkijken moet je een end komen ;)
-
Ziet er zoals altijd geweldig uit Frank !
Keep up the good work !
-
Bedankt Falcon.
Vandaag geen plannen in het gezin dus de tijd (en het nu nog droge weer) maar gebruiken om de 2 hellingbaan op te bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B06718B-4D1D-434D-BBFC-53A6F6BE0D07.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B06718B-4D1D-434D-BBFC-53A6F6BE0D07.jpeg)
De basis heb ik lang geleden al gezaagd. Dus vooral kwestie van gaten boren, draadeinden uitmeten en zagen en het geheel monteren. Eens zien hoe ver ik vandaag ga komen.
-
1 zijde van de hellingbaan alvast voorzien van randbeveiliging.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7B06A34-E87C-4747-AFD2-558BA6CA2B26.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7B06A34-E87C-4747-AFD2-558BA6CA2B26.jpeg)
Safty first.. geen zin meer in neerstortende treinen
Frank,
Mag ik vragen waar u de randbeveiliging heeft gekocht?
Groet, John
-
Natuurlijk John,
Kunststof strip van 2x30 mm. Elke bouwmarkt verkoopt ze wel (meestal in rek waar alle hout, aluminium en kunststof profielen liggen).ca € 4,50 voor 2,6 meter.
Bij de scherpe rondingen verhit ik ze even met verfföhn om ze in makkelijker vorm te krijgen.
-
Intussen eerste deel van 2e helling opgebouwd..
Eerst draadeinden op juiste lengte en positie geplaatst
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2D604C5E-F2DE-403B-8F22-BD1B19D1B3A9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2D604C5E-F2DE-403B-8F22-BD1B19D1B3A9.jpeg)
Daarna 9mm populieren mplex er op
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/730C0601-11B0-4702-92B8-A37104E8F90A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/730C0601-11B0-4702-92B8-A37104E8F90A.jpeg)
Exact afstellen doe ik helemaal aan het einde.
-
En 2e deel zit ook op zijn plaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93DFDF72-D9C9-4CE0-ADAE-4A1591853381.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93DFDF72-D9C9-4CE0-ADAE-4A1591853381.jpeg)
Ontbreekt nog klein stukje (plaat waaruit laatste deel niveau 1 is gezaagd was net niet breed genoeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AD94FA93-ECFE-4B2A-8B65-0546B401EE96.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AD94FA93-ECFE-4B2A-8B65-0546B401EE96.jpeg)
Eerst even rondje met de hond en kop thee en dan hier nog even mee aan de slag.
-
Voor de cijferaars: de 2 hellingbanen zijn elk 6,2 meter lang en overbruggen 19 cm hoogte. Stijging dus circa 3,0 cm per meter (3%).
Heb uiteraard nog niet kunnen proefrijden maar verwacht dus geen problemen met de tractie, zeker nier omdat vrijwel hele hellingbaan recht ligt en de treinen straks maximaal 2 meter lang zullen zijn(opstelsporen schaduwstation zijn 2,3 meter).
-
Zo, ontbrekende stuk houtwerk is ook gemaakt....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3A1B7B46-032C-4C16-84F9-7907B6748413.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3A1B7B46-032C-4C16-84F9-7907B6748413.jpeg)
Nu nog afstellen en rails leggen ;D
Donkere dagen voor Kerst dus nog genoeg te doen...
-
Ik blijf het knap vinden hoe netjes jij het houtwerk doet (y)
-
En natuurlijk de laatste 2 draadeinden niet vergeten :police:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B90F2AB-86E9-4CAA-ABD7-94673006257E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B90F2AB-86E9-4CAA-ABD7-94673006257E.jpeg)
-
Voor de cijferaars: de 2 hellingbanen zijn elk 6,2 meter lang en overbruggen 19 cm hoogte. Stijging dus circa 3,0 cm per meter (3%).
Ik vind 3% toch wel het maximum. Ik bouw zelden hellingen, maar op mijn baantje Heuvelland toch maar eens gedan, maar wel met een maximum van 2%.
Dat je hellingen in recht spoor liggen is een belangrijk voordeel, in bogen zouden je locs meer moeite hebben.
Op de foto's kan ik niet goed zien hoe de draadeinden aan de onderkant vastzitten. Het lijkt er op dat ze los in een boring in de rib staan.
-
@Dave: bedankt. Vindt goede onderhouw/constructie maken net zo leuk als rest van de modelbouw. En goede fundatie is halve werk dus steek er ook daarom graag tijd in.
@Klaas, voor de bereikbaarheid wil ik voldoende ruimte tussen schaduwlaag en rest van de baan hebben. Heb de eerder bedachte helixen er uitgehaald en langer als de huidige (ruim) 6 meter kan ik ze niet maken. Maar de helix van mijn vorige baan was heuvelop ook richting de 3% en dan ook nog de doorgaande bocht er bij. Ben helemaal me je eens hoe minder hoe beter maar zelfs met de maat van mijn baan blijf je nog puzzelen om alles er in te krijgen. Denk dat ik over week of 4 eerste hellingbaan helemaal voorzien heb van rails en dan gaan we het zien.
Intussen laatste draadeinden ook op hun plaats...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/97CFFF05-F002-43C3-B10F-6A3BC6929760.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/97CFFF05-F002-43C3-B10F-6A3BC6929760.jpeg)
Rechts van de draadeinden komen ook nog 2 vulblokken om de scherpe overgang van recht naar helling er uit te halen (heb ze alleen niet meer liggen op goede maat dus dinsdag even op mijn werk kijken, daar hebben we ze in overvloed ;D)
-
Oh ja, was ik nog vergeten:
@Klaas:
De draadeinden zitten niet verlijmd in het frame. Gat ø 8mm en ca 20mm diep en daar staan de draadeinden M8 in. Had eerst gedacht om ze te verlijmen maar gewicht houdt ze nu al op hun plaats en er komen nog wat kg scenery bij in de komende jaren.
-
Rechts van de draadeinden komen ook nog 2 vulblokken om de scherpe overgang van recht naar helling er uit te halen (heb ze alleen niet meer liggen op goede maat dus dinsdag even op mijn werk kijken, daar hebben we ze in overvloed ;D)
Ben heel benieuwd naar die vulblokken voor de scherpe overgang van de helling.
Ik ga in mijn baan zo ook enkele hebben, en de beschikbare lectuur die ik nu heb, zie ik toch nog altijd niet duidelijk in hoe dit netjes oplossen.
Adhv jou fotologboek hier en de hoge afwerkingsdetailering heb ik hoge verwachtingen om te zien hoe je dat voor elkaar krijgt ( no pressure ;) ).
-
Hi Falcon, als je haast hebt kan ik wel even naar boven lopen. Andere kant van de baan zitten ze al..
-
Dit is andere kant van de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22640947-0B3B-4961-9212-728ACEB49B61.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22640947-0B3B-4961-9212-728ACEB49B61.jpeg)
Aan 2 kanten vulblokken van 2 x 10 cm en bij elkaar 11 mm dik (6 en 5 mm). Aan de uiteinden van onder en van boven geschroefd. Verbinding is nu zo stijf dat hij gelijkmatig overgaat van horizontaal naar hellend (en de locs dus niet loskomen door te steile knik)
Met de 9 mm plaat precies de 20 mm van de xps plaat die als basisplaat nog over het hout gaat in zichtbare deel.
-
De poten krijgen vorm.
Moeten er uiteindelijk 4 stuks worden voorzien van zwenkwielen.(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7285043F-2065-444D-8462-3F4477FD11CC.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7285043F-2065-444D-8462-3F4477FD11CC.jpeg)
Wat er nu staat komt nog uit de onderbouw van de Bröckenbahn.
Komen straks 2400 mm h.o.h. te staan. Daaronder straks de opslag van de bakken met trein- en hobbyspul en het gereedschap dat nu nog her en der in de ruimte staat.
Frank, even terugkomend op jou onderbouw : welke afmetingen van balken heb jij genomen hiervoor ? Lijkt mij iets van 40 op 70 mm ofzo ?
-
Bijna goed.. 44x69 (CLS) heb je meteen mooie ronde hoeken....
Gr Frank
-
En om meteen maar compleet te maken,
Frame van 18 mm populieren multiplex in stroken van 15 cm (buitenrand) en 13 cm (tussen ribben) hoog.
Plaatwerk hierop (basisplaat rails/scenery) is 9 mm populieren multiplex
Succes
-
Dit is andere kant van de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22640947-0B3B-4961-9212-728ACEB49B61.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22640947-0B3B-4961-9212-728ACEB49B61.jpeg)
Aan 2 kanten vulblokken van 2 x 10 cm en bij elkaar 11 mm dik (6 en 5 mm). Aan de uiteinden van onder en van boven geschroefd. Verbinding is nu zo stijf dat hij gelijkmatig overgaat van horizontaal naar hellend (en de locs dus niet loskomen door te steile knik)
Met de 9 mm plaat precies de 20 mm van de xps plaat die als basisplaat nog over het hout gaat in zichtbare deel.
Misschien dat ik het niet snap, maar kunnen jouw treinen springen? Hoe kom je van de helling op je emplacement?
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Zelfde vraag als Gerard, ik zie ook niet hoe dit moet aflopen.
-
zoals ik het lees komt op de linker (lagere plank) nog een plaat XPS van 20 mm
mvg, Erich
-
maar kunnen jouw treinen springen?
Always met vleugels doet wellicht wonderen ;D ;)
Echter het vermoeden wat Erich heeft,lijkt me meer voor de hand liggend ;)
Die strook van links lijkt namelijk af te lopen/te zakken richt het punt van samenkomst met rechts,toch ???
-
Ik zal de onzekerheid en vertwijfeling maar meteen wegnemen:
Sprong is bij de overgang van de hellingbaan (niet zichtbaar) naar het zichtbare deel. Op dit zichtbare deel ga ik niet direct op de 9 mm plex plaat bouwen maar lijm ik hier eerst 20mm xps op zodat in het landschap wat kan spelen met greppeltjes en dat soort zaken (en bv bomen makkelijk kan plaatsen).
Dus nee, de treinen hoeven niet te gaan springen :o
Als ik het allemaal goed bedacht en uitgevoerd heb loopt het spoor straks naadloos over....
-
PS: ben wel blij dat jullie het allemaal een beetje in de gaten houden ;D
-
dit wordt volgens mij ook een hele mooie baan ga deze zeker blijven volgen.
-
Dat moet nog gaan blijken Stefaninnermind.... maar alvast bedankt. We gaan het de komende jaren zien..
-
Het bouwtempo blijft lekker hoog Frank (y)
Blijf het op de voet volgen :police:
-
Ik zal de onzekerheid en vertwijfeling maar meteen wegnemen:
Sprong is bij de overgang van de hellingbaan (niet zichtbaar) naar het zichtbare deel. Op dit zichtbare deel ga ik niet direct op de 9 mm plex plaat bouwen maar lijm ik hier eerst 20mm xps op zodat in het landschap wat kan spelen met greppeltjes en dat soort zaken (en bv bomen makkelijk kan plaatsen).
Dus nee, de treinen hoeven niet te gaan springen :o
Als ik het allemaal goed bedacht en uitgevoerd heb loopt het spoor straks naadloos over....
En dat staat allemaal ook onder de foto. :-[ :-[
De tip van 20mm XPS ga ikonthouden. Ik heb nu mijn meertje inderdaad boven maaiveld liggen. (y)
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Ik moet er nog even mee gaan experimenteren. Dus of het een succes gaat worden gaan we in dit “theater” zien. Ergens in februari 2021 schat ik zo.... ;D
-
Deze zou ik nog even plaatsen
De afstand “blokken” van 11 mm dik
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3EB199E3-1A92-4541-B9D5-AF7C03ADD8FD.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3EB199E3-1A92-4541-B9D5-AF7C03ADD8FD.jpeg)
En op hun plaats en alles aan elkaar geschroefd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11FFA795-82F2-4B87-A375-02D928CB1E46.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11FFA795-82F2-4B87-A375-02D928CB1E46.jpeg)
Koppeling is nu zo stijf dat je net als een strook uit 1 stuk een soepele overgang krijgt tussen horizontaal en helling. Maar dus ook meteen de 20 mm sprong die ik nodig heb om de xps plaat te kunnen toevoegen.
Noot: ook deze kant moet ik nog exact op hoogte stellen dus loopt nu nog niet perfect.
-
Kurkbedding 1e helling bijna gereed...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/070784C3-6E2C-45A2-9B31-B49C77AAD8F5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/070784C3-6E2C-45A2-9B31-B49C77AAD8F5.jpeg)
-
Hoi Frank,
Je gaat als een speer en het houtwerk ziet er erg verzorgd uit. (y)
Stijging dus circa 3,0 cm per meter (3%).
Heb uiteraard nog niet kunnen proefrijden maar verwacht dus geen problemen met de tractie, zeker nier omdat vrijwel hele hellingbaan recht ligt en de treinen straks maximaal 2 meter lang zullen zijn(opstelsporen schaduwstation zijn 2,3 meter).
3% helling vind ik erg steil, zeker voor treinen van 2 m lang (dat is nou niet een typisch kort treintje). Heb je dit al getest? Je refereerde naar een vorige baan waar het goed gaat, maar lukt het ook met nieuwere loks? En het hangt ook van de wagens/rijtuigen in de trein af. Veel rijtuigen met stroomafname (verlichting) vormen al snel een behoorlijke belasting voor de loks.
Je kunt het snel testen door wat rail op een lange lat te leggen en die schuin te leggen. Dan kun je snel uitproberen welke loks eventueel een probleem geven.
Het zou toch jammer zijn als straks een deel van je loks niet inzetbaar is en je de baan deels moet afbreken om de hellingen minder steil te maken...
Groet, Wim
-
Ik heb ook een helling van iets van 3%.
Alles gaat er makkelijk op en ik heb samenstellingen van 4 meter lang..
-
Hoi Wim,
Nee, niet getest (= dus risico). Maar als ik alle info op het www lees en mijn ervaring uit verleden dan ben ik redelijk positief op goed resultaat. Dat van de wagon verlichting (en daardoor zwaarder lopende wagons) heb ik ook recent bedacht. Kan dus zeker issue worden (heb ik nu nog niet maar die wagons gaan uiteindelijk allemaal verlichting krijgen). Heb wel al bedacht dat ik dan maar moet gaan voor vaste wagon stammen met stroom voerende koppelingen.
Kan nu wel even test spoortje op helling leggen maar kan nu toch al niet meer terug (althans, zou heel niveau 1 technisch gezien nog paar cm naar beneden kunnen draaien) .. denk dat volgende maand eerste helling wel berailst (zal wel niet in de dikke Van Dalen staan :police:) en dan gaan we het testen...
-
Nog een stukje rails leggen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5B4450B4-84BC-44AC-AF8D-506F9E7A0DD6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5B4450B4-84BC-44AC-AF8D-506F9E7A0DD6.jpeg)
Wel met iets minder high-end (zeg maar low-end) audio er bij (is dan wel weer van Sony)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FA53C01B-0A3C-4B30-AFE5-725A0EBFE383.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FA53C01B-0A3C-4B30-AFE5-725A0EBFE383.jpeg)
-
Nog even wat rails en voedingsdraad voor deze hellingbaan gehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9A47EED7-3044-4275-B6AD-42BDF1146914.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9A47EED7-3044-4275-B6AD-42BDF1146914.jpeg)
Komend weekend 2 dagen langer dan standaard dus dan moet ik een eind komen aan deze kant en kan ik gaan beleven of de treinen goed omhoog komen 😬
-
Ziet er alvast goed uit Frank.
Hoeveel meter spoor heb je nu al liggen ? Lijkt me toch al een mooi aantal metertjes :)
-
Denk meter of 50.... Ohhh :o dan ben ik zo ongeveer op de helft.
Tijd voor een feestje 🍻🎃
-
.. en kan ik gaan beleven of de treinen goed omhoog komen 😬
Het was 3%? Dat is denk ik net de grens van wat verantwoord is. Men raadt meestal max 2,5% aan dus die 0,5 extra zal best lukken. Je rijdt met Europees spul waarvan het meeste volgens mij nog steeds antislipbandjes heeft. Dus tractie is er dan wel.
Ik ben benieuwd naar je vorderingen ;)
-
Ik heb het nog maar even nagemeten, lengte van de helling (stijgend spoor) = 6,18 meter, stijging is 18,1 cm. Kom ik uit op een stijging van 2,9%...
Ik zou het hele 1e niveau nog 2 cm kunnen laten zakken, heb nu 17 cm ruimte tussen de lagen. Dan kom je op 2,6% stijging.
-
Dat laatste is altijd beter... zou het alleen doen als je er niet de halve baan voor af moet breken ;) Als het weinig moeite kost dan zou ik het toch aanpassen. 2,6 is gewoon beter als 2,9, het scheelt altijd :)
-
Hi Ronald,
Alles staat op draadeinden en moet toch nog afgesteld worden. Dus wat dat betreft valt het wel mee... moet dan alleen we stuk of 20 draadeinden afkorten omdat ze anders straks doorsteken door de xps laag van 20 mm die nog op het multiplex komt.
Denk dat het me al met al een dag gaat kosten.... valt dus wel mee in een bouwplanning van tenminste 5 jaar. Denk dat ik dus nog stukje ga zakken met niveau 1....
-
Ziet er alvast goed uit Frank.
Hoeveel meter spoor heb je nu al liggen ? Lijkt me toch al een mooi aantal metertjes :)
Ik heb het even uitgezocht. Is eigenlijk niet zo moeilijk omdat Anyrail het precies aangeeft ;D
Totale lengte schaduwstation (dus 2 keerlussen, 10 doorgaande opstelsporen en 4 kop sporen) is in totaal 55,78 meter. De 2 hellingbanen naar het zichtbare deel zijn elk ruim 6 meter. Omdat ze dubbelsporig zijn uitgevoerd is dit in totaal dus 25,31 meter. De eerste hiervan ligt nu bijna dus ik heb in eerste bouwjaar ca 68 meter rails gelegd.
Hiermee ben ik dan ongeveer halverwege met de railbouw want de totale baan zoals nu gepland krijgt ca 136 meter rails. Maar omdat 2e helft voornamelijk zichtbare deel is zal dit stuk langzamer gaan. Moet er meer flex-rails in verwerken, zichtbare bochten verkant leggen en bij de dubbelsporige hoofdbaan wil ik de hart op hart afstand verkleinen tov de standaard Roco-line geometrie. Dit kan omdat ik hier ruime bochten heb maar betekend wel dat ik bv de wissels voor de aftakking van zijlijn moet gaan aanpassen.
Weer hoop nieuwe dingen die ik moet gaan ontdekken maar daarom wel leuk. Tel daar de senery nog bij en dan ben ik nog wel wat jaartjes zoet met deze baan.
-
....en bij de dubbelsporige hoofdbaan wil ik de hart op hart afstand verkleinen tov de standaard Roco-line geometrie. Dit kan omdat ik hier ruime bochten heb ......
Hoe ruim zijn die bogen?
Kijk voor de zekerheid eerst in de NEM103 en NEM112 (https://morop.org/index.php/de/nem-normen.html) voordat je de afstand te klein maakt. ;)
-
Hoi Klaas,
Bogen met radius van 2 meter of meer....
Maar bedankt voor de nem linkjes. Ga ze eens lezen
-
Radius 2 meter, dan kun je ze dus gerust op 46 mm leggen (grootbedrijf 4 meter)
-
Vandaag even of-topic bezig....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/214FB8AE-1A7D-445A-A94C-3E3879590946.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/214FB8AE-1A7D-445A-A94C-3E3879590946.jpeg)
.. nu het buiten droog is eerst de plinten van de woonkamer afmaken. Leuke puzzel met plinten van 120x20mm en vloer en muren die nergens helemaal haaks en vlak zijn....
-
Ik zie het al: goed gereedschap is het halve werk (y)
-
Zeker Wim en die werktafel is daarbij ook een ding, eigenlijk ook onontbeerlijk voor den modelbouwert. Duidelijk veel beter dan de gekende die velen bezitten en ik ook had. Ik heb pas de overstap gemaakt en ben zeer tevreden over deze.
-
Er zijn dingen waar je wat mij betreft niet op moet bezuinigen: goed gereedschap en een goede basis voor je modelbaan. Scheelt je in beide gevallen een hoop ergernis achteraf (en ik zeg dit uit ervaring 8))
-
Intussen even lekker doorgegaan, alle plinten zijn gezaagd en inmiddels 1x gegrond. Vanavond nog even aflakken en dan morgen alles op hun plaats vast zetten. Had er maandag ook nog voor ingepland maar dat lijkt dus niet te hoeven....
Kan ik 2 dingen gaan doen: toch gaan werken of een dagje aan de baan bouwen (lastige keuze ;D)
-
Lastige keus ???
Neuh hoor,de vrije dag had je toch al ;D
(ik zou dus gaan werken :angel: ;) )
-
Ik denk dat ik weet wat ik ga doen......
-
Ik zie het al: goed gereedschap
hangt onder een afdakkie ;)
-
Ik denk dat ik weet wat ik ga doen......
De plinten een tweede laagje lak geven (y) Dat is wel aan te bevelen.
Tom
-
Hoi Tom,
Ze liggen inmiddels weer te drogen... na de koffie zullen de eerste wel droog zijn (voordeel van de huidige waterbasis lakken) en kan ik ze gaan vastzetten.
Is maar goed ook want de onderbouw van mijn baan is nu ook als droogrek in gebruik :(
-
Het moet nou toch niet gekker worden...? :police:
-
Geen paniek Bas. Ze zijn weg, beneden langs de muren in de woonkamer geplakt.
Dat dus ruim voor de Kerst klaar (dat was de opdracht).. morgen dus lekker een dagje aan de baan bouwen
-
Avondje iTrain instellingen bijwerken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0FD48969-BE17-4A12-BF44-6C93D84533C5.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0FD48969-BE17-4A12-BF44-6C93D84533C5.jpeg)
Blokken en bezetmelders van de eerste hellingbaan.
Vraag me trouwens af waarom deel van de blokken gele achtergrond heeft en andere deel witte achtergrond?
-
Vraag me nu alleen af waarom ik 2 melders per blok op de hellingbaan aan het maken ben ???
Hele opzet van schaduw station is dat alle sporen die straks toch maar in èèn richting bereden worden alleen een in/stop melder krijgen. Omdat mijn melders allemaal ca 46 cm zijn en ik toch met vrij lage snelheid ga rijden (ik hou niet van die laag rondvliegende treinen) werkt dat prima.
En dan kom ik ook uit met de 4 bezetmelders die nu (op strategische plekken) onder de baan hangen.
Morgen maar even een paar groene aansluitdraden (bezetmelders) rood maken (niet gedetecteerde delen). Zijn er 6 dus “schade” is te overzien.
-
Hallo Frank,
Waarom in die blokken niet gewoon één melder met volle bloklengte en dan op positie rijden?
Groeten,
Bert
-
Op zich goed idee Bert.. maaaaaar......
Dan moet ik iets te veel bedrading gaan aanpassen.... heb elk railstuk NL gevoed...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05B03669-5CA1-4C19-9579-1479D19E8486.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05B03669-5CA1-4C19-9579-1479D19E8486.jpeg)
Optimale bedrijfszekerheid maar als ik nu alle blokken geheel wil detecteren op deze laag.......
(Ik snapte die man al niet die zij dat digitaal rijden lekker eenvoudig was, 2 draadjes aansluiten en gaan.. ;D).
Station op de zijlijn wil ik trouwens wel op positie gaan rijden zodat trienen netjes in midden van perron stoppen....
-
Einde nadert van eerste hellingbaan. Merk je wel dat je na 6 meter rechte rails leggen toch wat uitloopt. Deels ook bewust zodat ik her en der wat ruimte tussen de rails heb zodat ze wat kunnen uitzetten als het hier boven in de zomer weer richting 30° gaat.
Laatste rechte rails dus even pas maken zodat de boog op de geplande maat komt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2143C8CD-EACA-4F67-867C-30BDF082C041.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2143C8CD-EACA-4F67-867C-30BDF082C041.jpeg)
De lijn (rood op de kurkbedding) is de geplande start van de boog. Bovenste spoor is al op maat gemaakt. Gaat om mm maar kan maar goed liggen.
-
Dan moet ik iets te veel bedrading gaan aanpassen.... heb elk railstuk NL gevoed...
Je kunt die voedingsdraden toch per blok gewoon doorverbinden? Voor iTrain is het dan gewoon 1 blok en je hebt volledige detectie.
Groeten,
Bert
-
Hoi Bert,
Klopt maar aangezien ik mijn aansluitpunten op de ringleiding om de 60 cm heb zitten en de blokken gemiddeld een meter of 3 lang zijn gaan de voedingsdraden per blok naar 2 tot 4 aansluitpunten op de ringleiding. Dat nu dus gaan aanpassen wordt me iets te veel. Vooral omdat iTrain met 1 in/stop melder ook prima overweg kan.
Intussen wel besloten om niveau 1 in zijn geheel 3 cm te laten zakken zodat de stijging op de 2 hellingbanen op ca 2,7% op het rechte deel en 2% in de bocht. Dit om te voorkomen dat er straks iets de helling niet op zou komen.
Wel even wat extra werk om dat alle draadeinden ingekort moeten worden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/413D9D3F-2854-4356-95C4-F7BC0020531E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/413D9D3F-2854-4356-95C4-F7BC0020531E.jpeg)
..., zijn er maar 56 ::)... maar ja, ik heb geen haast....
-
Frank, beter nu als op een later moment als je er niet meer bij kunt. Of erger, als de rest er al op gebouwd is. Dan is dit echt een goede beslissing :)
-
Helemaal gelijk Ronald.
Nog bedankt voor je input in deze. Mede door jou opmerking nog even goed nagedacht over de hoogtes en percentages. (y)
-
Dank je, graag gedaan ;) Zelf geen echte ervaring in het werken met hoogtes maar er inmiddels heel veel over gelezen.... en bij iedereen kom je tot dezelfde conclusie; 2,5% is eigenlijk ideaal als max en 3% is zo'n beetje de max bij onze treintjes.
Ik blijf je bouw met veel interesse volgen, ook omdat ik ergens inde nabije toekomst iets groters thuis wil gaan bouwen.
-
Op een plaats is de vrije hoogte boven de hellingbaan mogelijk te beperkt voor omhoog staande pantograaf.
Daarom voor de zekerheid maar geleiding maken van stuk koperdraad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F09CEA5A-24B6-491B-90D1-5B78212C594D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F09CEA5A-24B6-491B-90D1-5B78212C594D.jpeg)
Krijg deze dikte alleen niet gesoldeerd met mijn soldeerstation van 40 watt. En die oude soldeerbout van 100 watt is natuurlijk bij de laatste voorjaarsopruiming naar de recycling gegaan. Want die gebruikte ik toch niet meer >:(
Deze week maar even bij de A C Tion langs want voor die paar soldeertjes hoef ik geen exotische soldeerbout (daar stopt dus mijn principe over goed gereedschap).
-
Hoe dik is die draad? ik schat 1,5 mm, dat moet te doen zijn met 40W.
-
Hoi Klaas,
Is gewoon installatie draad (2,5 mm2). Krijg hem met de 40 watt niet gesoldeerd.. mogelijk omdat ik er alleen een dunne punt op heb....
Goedkope soldeerbout halen is dan denk ik goedkoopste en snelste oplossing.......
-
Het is een kwestie van geduld... Punt er tegenaan, soldeer tegen de punt laten vloeien en het verwarmbare oppervlak wordt daardoor groter. Op een bepaald moment gaat het echt wel aan het koper hechten.
-
Tip van Sam opgevolgd en .......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/749AE298-FF7B-4500-902F-3E52663D5205.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/749AE298-FF7B-4500-902F-3E52663D5205.jpeg)
.... het lukt ;D
Vervolgens gaten aan bovenzijde afgetekend, geboord en drupje lijm in elk gat..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AD2CF229-925C-4412-9514-78C152EA1583.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AD2CF229-925C-4412-9514-78C152EA1583.jpeg)
... vervolgens uiteinden buigen en van onderaf op zijn plaats drukken..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AC66AEE2-332F-4361-8DD3-D176BFC56E32.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AC66AEE2-332F-4361-8DD3-D176BFC56E32.jpeg)
.. nu nog even laten drogen en dan nog één voor het andere spoor. Ben zelf wel tevreden met idee en resultaat.
Bedankt voor de tips. (y)
-
Mooi dat het gelukt is! (y)
-
Nummer 2 hangt ook op zijn plaats...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F44576ED-6B5E-4A22-A76C-29E98B899138.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F44576ED-6B5E-4A22-A76C-29E98B899138.jpeg)
Ik wordt er nog handig in ;D
Als lijm droog is nog beetje bijbuigen en dan op naar de volgende klus.
-
Je wordt niet handig maar je bent handig (y)
-
Mooi resultaat (y)
-
Even test of plaatje uploaden bij mij wel werkt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/63306C20-DEE3-40BA-A484-36B88D573D82.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/63306C20-DEE3-40BA-A484-36B88D573D82.jpeg)
Ja dus..
-
Vandaag 1e hellingbaan definitief afgeteld en rails aangesloten.
Dus tijd om beetje proef te rijden met losse locs en steeds langere treinen. Met een sleep van bijna 2 meter loopt het nog prima omhoog.
Ook een start op de helling gaat nog zonder slippende wielen. Hoewel ik nog niet alle locs getest heb en er één spontaan niet meer verder wil (verlichting werkt nog maar hij rijdt geen cm meer, dus die mag naar de werkplaats) lijkt het gekozen stijgingspercentage prima te werken.
Nu verder met helling 2.
-
Dinsdagavond... dus modelbouwen..
Dames wouden me zo graag kwijt beneden (hun tv serie avond) dat ik zelfs de restanten van de bak-kunsten van dit weekend meekreeg...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267955AB-5A09-466F-B899-4E020E765F2E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267955AB-5A09-466F-B899-4E020E765F2E.jpeg)
Moet ik me zorgen gaan maken :o ??
-
Nog wat kurkbedding op zijn (of is het haar) plaats leggen (lijmen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D718179A-A41B-4523-9792-AC9BD3E32B0C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D718179A-A41B-4523-9792-AC9BD3E32B0C.jpeg)
Omdat de hele baan op wielen staat is er ook aan deze kant makkelijk bij te komen...
-
En natuurlijk de lijm op... gelukkig zag ik hem aankomen en heb ik vorige week nieuw voorraadje gehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8B5FD636-BDDD-4180-84EC-AA293ED8B004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8B5FD636-BDDD-4180-84EC-AA293ED8B004.jpeg)
Ik gebruik al langere tijd (ook bij vorige baan) Pattex 100% alles lijm om allerhande zaken zoals bedding en rails te verlijmen. Goede hechting, blijft flexibel en droogt transparant op. En bij afbreken van oude baan ook nog ontdekt dat het achteraf vrij makkelijk van de rails af te halen is zodat deze opnieuw te gebruiken is. Sinds kort in nieuwe verpakking. Helaas wel wat lastiger verkrijgbaar (lokale bouwmarkten hier hebben hem niet meer) en geen flacons van 200 Gr meer. Voordeel is dan weer dat je hem nu zonder hulpmiddelen op zijn kop kan zetten.
-
En nog even wat kurkstroken gesneden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6647D8B6-1594-4FFB-8D94-8D5A4412AFB4.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6647D8B6-1594-4FFB-8D94-8D5A4412AFB4.jpeg)
Genoeg voor 5 meter spoor en restant van deze hellingbaan. Later deze week nog even op de ondergrond aanbrengen (en dan rails gaan halen).
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267955AB-5A09-466F-B899-4E020E765F2E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267955AB-5A09-466F-B899-4E020E765F2E.jpeg)
Moet ik me zorgen gaan maken :o ??
Ja ;D ;D Zo langzamerhand schuiven ze je in je hobbyhok en hebben ze het rijk voor hen alleen :)
Alle gekheid, mooie vorderingen. Goed om te zien dat de helling(en) goed functioneren (y)
-
vreemde is
ik heb een baan maar heb mijn plan al in mijn hoofd voor ooit een nieuwe
wil niet verhuizen maar voor een grotere zolder wel haha
over de hellingen ben ik ook te spreken het het nu ook
mijn pa heeft cirkels maar vaak problemen
jou hellingen lopen ook mooi zo te zien
ik blijf dit draadje volgen
leuke baan zo
-
Weer een genot om je updates te zien. Zo inspirerend hoe jij de boel netjes verwerkt!
Groeten,
Jelmer
-
Ik ben het helemaal eens met Jelmer (y)
-
God man, als ik dit allemaal zo zie wordt ik er niet goed van ;D. Trouwens mooie maquette heb je gemaakt van je baan (y)
-
Bedankt voor de complimenten mannen !
@Marc: sporenplan gaat wel wat anders worden dan de maquette. Ook de opbouw van constructie heb ik toch besloten anders op te zetten.
Eerste heb ik inmiddels verwerkt op nieuw baanplan dus dat gaat wel goed komen (denk ik). Andere opbouw comstructie (alles op draadeinden plaatsen) gaat tot dusver goed. Maar hier hou ik wel rekening met met nog wat te overwinnen hobbels bij de hogere niveau’s
-
Deze kant iets andere volgorde... na kurkbedding leggen eerst de hellingbaan in hoogte afstellen en draadeinden inkorten (vallen namelijk binnen vrije profiel van de baan).
Daarna de rails en randen (moet de rails dit weekend nog even halen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0D780843-F94B-4258-9119-BA2FCAECE410.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0D780843-F94B-4258-9119-BA2FCAECE410.jpeg)
Eerste binnen met handje afgezaagd.... scheelt wel aftekenen maar lijkt net op werken :o Rest denk ik maar in het weekend buiten met de slijpschijf ;D
-
Als je van de werkverschaffing bent,dan zou ik doorgaan met de ijzerzaag :angel:
Als je er het liefst zo snel mogelijk doorheen jast,dan is een dremel ding ,of een grotere dinges met slijpschijf wel errug handig ;D
Dan heb je t.z.t. ook nog is tijd voor andere dingen in het kader van baanbouw ;)
-
Toch maar met het handje. Kost uiteindelijk even veel tijd als afmeten, aftekenen, naar buiten slijpen weer terug plaatsen.
Stel ze nu af en vervolgens de zaag er in. Ben ruim binnen uurtje al over de helft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F0949E63-7435-4A41-8380-7EB70C0BE547.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F0949E63-7435-4A41-8380-7EB70C0BE547.jpeg)
Rail is er ook. Moest er wel nog een rondje extra voor maken omdat de dichtstbijzijnde winkel niet alles op voorraad had (leverprobleem Roco ???). Maar vrouwlief wou nog wat van Ikea dus op de terugweg maar klein ommetje gemaakt.
Nu eerst de laatste 8 draadeinden afstellen en zagen.
-
Echt mooi project (y)
ennuhh, een echte bierfles houder aan de baan 8) ;D ;D
Gr.Patrick
-
De bierfleshouder maakt het wel af (y)
-
Ja heren, je moet eerst voor je zelf zorgen ;D
-
Mooi!
Denk dat niet alleen Roco problemen heeft.. veel bedrijven hebben last van Corona problemen door ziekte, uitval, etc.
-
Intussen vordert de railbouw op de 2e helling langzaam (maar gestaag)..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10AEADB4-C41E-4FA6-A18E-F161F8B13F5B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10AEADB4-C41E-4FA6-A18E-F161F8B13F5B.jpeg)
Sluit alles ook gelijk aan dus als ik eenmaal boven ben nog even de randbeveiliging toevoegen en dan rijden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D8F146C8-9838-4288-91C1-8FEBDF8BC7C3.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D8F146C8-9838-4288-91C1-8FEBDF8BC7C3.jpeg)
-
Bedenk me overigens nu dat ik nu exact een jaar aan het bouwen ben aan deze baan.
1-12-2019
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D5D541D5-B6C5-4FBC-BA1B-5324318019AA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D5D541D5-B6C5-4FBC-BA1B-5324318019AA.jpeg)
1-12-2020
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/72AA4188-FD03-45B3-985E-71EF768D009B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/72AA4188-FD03-45B3-985E-71EF768D009B.jpeg)
Toch wel een stukje opgeschoten. Ik heb de bouwuren niet bijgehouden maar ik schat gemiddeld een uur 6 tot 8 per week. Zit je zo rond de 350 uur a 400 uur. Plan voor komend jaar is om de 2 hellingen te verbinden met het eerste in het zicht blijvende deel en wellicht de constructie voor de hoger gelegen delen. Maar wil met deze niet te veel plannen en zeker geen deathlines stellen (doe ik wel op mijn werk). Dus kijken over 12 maanden wel weer waar we staan.
Gr Frank
-
Zo is het. Rustig gestaag doorwerken, dan vordert het vanzelf. Ik heb al wat meer jaartjes achter de rug en vorder ook nog steeds gestaag :)
Da's ook wel leuk van dit forum, dan zie je van de diverse banen de vooruitgang.
Reinout
-
Je hebt aardig progressie gemaakt hoor, chapeau! (y)
-
Ik zie nu pas de flesjeshouder. Geniaal (y)
-
Nu het zichtbare deel in zicht komt, komt toch ook de vraag weer op over het railsysteem dat ik hier wil gebruiken.
Tot nu toe rocoline gebruikt en heb hier ook nog wel een berg van op voorraad (met name wissel en bogen). Bevalt me op zich prima maar wellicht dat eindresultaat toch mooier gaat worden als ik zichtbare deel met tillig elite of weinert mein gleis uitvoer.
Lastige keuze... weinert zeer fraai maar lager profiel.. tillig heeft veel keuze ook icm met smalspoor. En de wissels van beide zijn net mooier dan de Rocoline.
Lastige keuze....
-
Frank, wat een tempo, je maakt mooie vorderingen en dat in 1 jaar.
Blijf het volgen (y)
Gr.Patrick
-
Bedankt Patrick.
Als ik jaar terug kijk inderdaad wel wat gedaan. Maar kan nog steeds alleen maar beetje heen en weer pendelen door schaduwstation(s). Hoop daarom komende jaar de verbinding (hoofdlijn zichtbare deel) af te hebben. Kunnen er eindelijk eens wat treinen gaan rondrijden.
-
Tillig is idd erg mooi en heeft een ruim programma. Wel wat teer en fragiel vind ik maar ziet er erg goed uit. Mein Gleis ken ik alleen van de plaatjes maar de meesten zijn er geloof ik wel zeer content mee.
Icm met smalspoor ben je bij Tillig beter af, die hebben dat allemaal in hun programma.
-
Ik heb in t schaduwstation Roco en in het zicht Zeitgeist en Tillig.
De Meingleis kan niet alles overheen met de flenzen, iets om in gedachten te houden.
De Tillig/Zeitgeist vind ik erg mooi.
-
Net als wat Dave al aanhaalt,houd er rekening mee dat zeker oudere locs/wagons/rijtuigen wel is problemen kunnen hebben met een lager rail profiel.
Dan krijg je ratelende treinen die ook gaan ontsporen,dat lijkt me niet wenselijk ;)
-
Nou, het meeste spul gaat echt wel door genoemde systemen. Het zullen de echt oudere modellen en de modellen met niet-correcte wielen zijn die problemen geven :) Klaas Zondervan kan het je prima uitleggen.
-
Ik heb niks oud.
En toch zijn er meerdere modellen van o.a. Piko en Trix die niet over de code 75 van meingleis gaan.
De code83 van Tillig geeft geen probleem.
-
Ok.... denk dat Peco 75 ook geen probleem geeft. Denk dat MG toch iets anders geconstrueerd is mbt de railstoelen, en het is door Peco gemaakt :)
-
Het rijdt dus niet over Peco code75.
Helaas een paar jaar terug proefondervindelijk achter gekomen :-\
-
Ok, dacht juist dat dat wel zou gaan. Dan beter Tillig 83 :)
-
Het rijdt dus niet over Peco code75.
Helaas een paar jaar terug proefondervindelijk achter gekomen :-\
Met welk materieel? Ik gebruik tegenwoordig uitsluitend Peco code 75 en alle wielen die aan de NEM voldoen rijden daar probleemloos overheen. Er is wel heel weinig speling, de maximale flenshoogte volgens NEM is 1,2 mm, de ruimte in het spoor is 1,3 mm.
Op de site van Weinert zag ik dat hun code 75 geschikt is voor RP-25 of fijner. RP-25 heeft een flenshoogte van 0,635 mm (omgerekend uit 0,025 inch).
Vreemde tegenstrijdigheid: op deze pagina van de MeinGleis flyer (http://www.mein-gleis.de/images/html5/mg-2018/index.html#issue/3) schrijven ze dat het geschikt is voor wielen volgens NEM310.
-
Die mein gleis is wel erg fraai. Denk dat ik maar eens stukje flex haal en eens ga testen hoe mijn huidige materieel er overheen rijdt....
(Ja wel ook stuk duurder maar dan gaat de bouw maar wat trager, en meeste meters liggen in het niet zichtbare deel wat nu dus bijna gereed is (rocoline)).
Eens opzoeken welke modelspoor winkel deze op voorraad heeft
-
Nog even verder gespeurd op de site van Weinert. Ik kan alleen bij het Engelse wissel artikelnummer 74642 vinden dat die alleen geschikt is voor RP-25. Maar dat wissel bestaat ook onder artikelnummer 74641 in een uitvoering die ook geschikt is voor NEM. En dat staat verder bij alle delen van Mein Gleis.
Eigenlijk is dat wel logisch, wat heeft het voor zin om railmateriaal uit te brengen waar "normale" wielen niet door komen.
-
Bedankt voor het uitzoeken Klaas.
Zoals al gezegd, ik ga eens een stukje kopen
-
Met welk materieel? Ik gebruik tegenwoordig uitsluitend Peco code 75 en alle wielen die aan de NEM voldoen rijden daar probleemloos overheen. Er is wel heel weinig speling, de maximale flenshoogte volgens NEM is 1,2 mm, de ruimte in het spoor is 1,3 mm.
Op de site van Weinert zag ik dat hun code 75 geschikt is voor RP-25 of fijner. RP-25 heeft een flenshoogte van 0,635 mm (omgerekend uit 0,025 inch).
Vreemde tegenstrijdigheid: op deze pagina van de MeinGleis flyer (http://www.mein-gleis.de/images/html5/mg-2018/index.html#issue/3) schrijven ze dat het geschikt is voor wielen volgens NEM310.
De standaard wielen van Piko en de standaard wielen van Trix niet.
Dus al mijn TGV's en ICE’s ratelen over code 75 van Peco.
Dus zijn ze niet volgens NEM, maar zitten ze dus wel onder veel standaard materieel wat dus NIEUW is en niet van “vroeger”.
Maar het ratelt wel.
-
Dus zijn ze niet volgens NEM,
Dat lijkt me een juiste conclusie. Heb je er al eens een schuifmaat op gezet?
-
Het verschil bij Weinert Mein Gleis tussen NEM310 en RP25 zit in de boutkoppen aan de binnenzijde van de spoorstaven. Bij de flexrails en wissels geschikt voor NEM310 zijn deze weggelaten. Deze boutkoppen kan je wel als losse onderdelen bestellen en toevoegen, maar daarmee is het alleen geschikt voor RP25. Ook zijn er flexrails en wissels verkrijgbaar die dat al direct hebben. In de folder op de website kan je de nummers vinden welke alleen RP25 geschikt zijn (geel aangemerkt).
@Frank: ik heb geen winkel/webshop gevonden die Weinert Mein Gleis flexrails op voorraad heeft (mogelijk zijn die er wel, maar niet kunnen vinden) en ik heb het in Duitsland besteld. Misschien even kijken of je ergens een stuk kan lenen? Ik stond laatst voor dezelfde keuze, succes (y)
-
Wellicht heb je dit draadje (https://www.h0-modellbahnforum.de/t321561f54854-Weinert-Modellbau-mein-Gleis.html) al gevonden. Een zekere Lars beschrijft en test daar Mein Gleis op uiterst deskundige wijze.
Zelf heb ik destijds na lang wikken en wegen voor Tillig Elite gekozen, maar dat kwam voornamelijk vanwege het uitgebreide wisselprogramma van Tillig en Mein Gleis had toen nog niet veel keuze. Daar is inmiddels verandering in gekomen.
Succes met het maken van een "informed decision" !
Peter
-
Interessante link Peter... ga hem eens helemaal doorlezen. (y)
Wat ik ook mooi vindt bij de Weinert rails is dat de spoorstaven allen op de bielzen dragen en niet op kunststof bielsverbinding die onder de spoorstaaf doorloopt,
-
Dat laatste is overigens ook bij Tillig Elite het geval, zoals je hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=58991.msg3221471588#msg3221471588) kan zien.
Dat neemt niet weg dat Lars in zijn vergelijkingen tot de conclusie komt dat het railsysteem van Weinert op dit moment
het meest fraaie "Großserienprodukt" op de markt is. Als je zijn beschrijvingen leest en zijn foto's bekijkt wordt duidelijk waarop hij zijn oordeel baseert. Vooral die foto's spreken boekdelen.
Peter
-
Een van de zaken die ik nog moet toevoegen aan schaduwlaag van de baan is wat extra vermogen. Als er uiteindelijk stuk of 18 treinen in schaduwstation staan te wachten op hun rondje lijkt de 3a van de Z21 me niet voldoende. (Ook niet als je licht en sound uitzet als trein zichtbare deel heeft verlaten).
Omdat ik toch nog ging verjaren de Z21 booster maar op lijstje gezet..
.. en omdat het voor mij traditie is om op mijn verjaardag vrij te nemen deze vandaag dus maar gaan ophalen (vrouwlief wou hem in deze tijd van het jaar niet laten bezorgen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/51702A26-2ADC-4E1C-A916-51901227ADA9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/51702A26-2ADC-4E1C-A916-51901227ADA9.jpeg)
Bedrading van schaduw laag is hier al op voorbereidt dus plaatsing zal geen al te grote verrassing mogen geven. Alleen even kijken of ik in iTrain nog zaken anders moet instellen (elk blok, decoder en wissel hebben interface gedefineerd, even uitzoeken of ik deze moet aanpassen voor deel dat door booster gevoed gaat worden)
Leuk werkje voor de Kerstdagen.
Ps: de Z21 en deze booster gaan de schaduwlaag en verbindende hoofdlijn op niveau 1 voeden. De zijlijn met stations komt t.z.t. op een 2e booster.
-
Gefeliciteerd! Mooi verjaardagscadeau!
Je bent in een jaar mooi opgeschoten, fraai stukje werk! Zelf wil ik binnenkort ook gaan beginnen, onlangs al de Z21 aangeschaft en nu aan het oriënteren voor het railsysteem. Ik volg met grote interesse welke (doordachte) keuze je gaat maken.
-
Gefeliciteerd Frank (y)
Ook met de mooie nieuwe aanwinst!
-
Bedankt Lars en Wim. Ben er zelf ook blij mee.
-
Van harte (y) Mooi kado !
Tom
-
Bedankt Tom.
-
Gefeliciteerd!
Nou een “voordeel” van de Corona is dat de hut toch niet vol met visite kan/mag zitten.
Kan je mooi verder bouwen (y)
-
Van Harte en nog vele jaren,
Nou een “voordeel” van de Corona is dat de hut toch niet vol met visite kan/mag zitten.
Scheelt je overigens ook weer in aanschaf van extra boodschappen,dat kun je ook weer ergens anders voor inzetten ;)
T heeft toch zo z'n voordelen als je je eigen cadeau uit kiest ;D
-
Gefeliciteerd, nog vele jaren (bouw) plezier gewenst. (y)
Ik vind je op- en afrit naar het schaduwstation leuk bedacht, ik zit er flink over te dubben om dit idee met de lange rechte stijging/daling over te nemen.
Groeten,
Christoph
-
Bedankt heren....
En ja in de modelspoorwinkel ben ik door vrouwlief ook al gepeild over spoorcadeau voor onder de kerstboom 😎.
@ Christoph: in mijn eerste ontwerp had ik 2 helixen in het plan om van laag 0 op laag 1 te komen. Om rest van het gezin ook nog wat ruimte op de hobbyzolder te gunnen heb ik uiteindeljk mijn plan flink verkleind (geen 7,5 meter lengte maar 7,2 meter lengte ;D) hierdoor kreeg ik de helixen er niet meer in (dan had ik de opstelsporen moeten inkorten). Daarom op deze oplossing met hellingbanen gekomen. Heb daar geen spijt van.. stuk makkelijker om te bouwen.
Overigens kan het nog zijn dat ik voor overbrugging van niveau 1 naar 2 en 2 naar 3 wel een (kleine) helix ga toepassen. Kan ik de zichtbare baandelen horizontaal houden en toch wat meer hoogteverschil tussen de niveau’s maken.
-
Ja, zo'n helix neemt wel flink wat plaats in...... denk er zelf ook over na in het nog eens te bouwen vaste project 8)
-
Ook nog setje weathering potloden mogen ontvangen.. meteen maar even mee aan het experimenteren geslagen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A93E4187-AA70-4A23-8275-A8387A1DE9E4.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A93E4187-AA70-4A23-8275-A8387A1DE9E4.jpeg)
Had nog ergens wagon ongebruikt in ovp liggen... dus voor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BDD629D2-050F-44F9-984D-EA49C5CDD95A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BDD629D2-050F-44F9-984D-EA49C5CDD95A.jpeg)
En na..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/E44F12CB-2C53-410B-A507-A9B1766CDBB7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/E44F12CB-2C53-410B-A507-A9B1766CDBB7.jpeg)
Nog even oefenen...
-
Hoi Frank,
het stijgen in een recht baanvak vind ik een voordeel ten opzichten van de constante boog in een helix.
Ik heb hier een lengte van 6,15 meter bij 2,64 meter, in deze ruimte moet ik ook nog een beetje bewegingsvrijheid houden, waarin ik mijn spoorbaan wil gaan projecteren.
Mijn modelbaan is overigens wel een 10 jaren plan, dat al enige vertraging kent en door een studie voorlopig ook nog niet veel verder komt dan ideeën verzinnen en dagdromen.
Groeten,
Christoph
-
Nog gefeliciteerd Frank!
Nog vele jaren hobbyplezier gewenst in goede gezondheid.
Groeten,
Jelmer
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Bedankt Jelmer.
-
Uiteraard gefeliciteerd! ;)
-
Bedankt Ronald.
-
Hoi Frank.
Met de weathering kun je ook nog een lichte drybrush toepassen. Dat geeft het model wat meer diepte.
-
Bedankt voor de tip Wim,
Ik zal eens een goede kwast gaan zoeken en hier wat mee gaan oefenen...
-
Misschien biedt deze film (https://www.youtube.com/watch?v=DS3lPo142ks&ab_channel=Sebb%CC%81s1zu87) nog wat inspiratie?
-
Bedankt Bas, ga hem bekijken...
Eerst de installatie van de booster afronden..
Staat in inmiddels aangesloten en op zijn (al voorbereidde) plaats
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/413CFB6E-81D3-4A53-A7AD-5FA3C6694987.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/413CFB6E-81D3-4A53-A7AD-5FA3C6694987.jpeg)
(De nog niet gevulde sparing is voor de toekomstige booster voor de zijlijn)
Omdat ik hem aansluit op de Z21 met de aanwezige CAN-bus neemt de booster direct de instelling van de Z21 over..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D023BCB4-831D-4D91-98EA-4AD57059945D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D023BCB4-831D-4D91-98EA-4AD57059945D.jpeg)
Tot zover lijkt het wel plug en play.... eerst even handmatig testrijden over boosterscheiding e-mails dat goed gaat kijken wat ik in iTrain nog moet instellen en/of aanpassen
-
En een loc (en zeker niet een met de beste stroomtoevoer) gaat probleemloos over de boosterscheiding... althans.........
Bij de eerste oversteek stom hij meteen stil... maar probleem zat in verkeerde aangesloten spoorsectie... één zijde van de sectie op verkeerde ringleiding aangesloten (centrale ipv booster) lekker handig 😖. Gelukkig snel gevonden.. in het weekend maar even draden verlengen en op juiste stroompunt aansluiten..
-
Link van Bas bekeken... waanzinnig effect dat hij daar bereikt en lekker helder en stap voor stap uitgelegd.
Zeker een om zelf eens te proberen.... (y)
-
Misschien biedt deze film (https://www.youtube.com/watch?v=DS3lPo142ks&ab_channel=Sebb%CC%81s1zu87) nog wat inspiratie?
Inspirerend filmpje zeg! Erg duidelijk!
ook leuk hoe hij praat, simpele technieken, maar erg veel werk! 2.5 uur voor het beslag alleen al.
Groeten,
Jelmer
-
Net ook naar deze demo gekeken. Zeer inspirerend (y) (y)
-
Link van Bas bekeken... waanzinnig effect dat hij daar bereikt en lekker helder en stap voor stap uitgelegd.
Zeker een om zelf eens te proberen.... (y)
Het zelf proberen staat bij mij nog op de planning.
Inspirerend filmpje zeg! Erg duidelijk!
ook leuk hoe hij praat, simpele technieken, maar erg veel werk! 2.5 uur voor het beslag alleen al.
Maar het resultaat mag er zijn! En voor een Duitser heeft hij wel humor ;D
-
Poging 2.. nog niet af
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/67B8291A-9F4E-4825-A665-B34AA8D695DA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/67B8291A-9F4E-4825-A665-B34AA8D695DA.jpeg)
Ik heb nog wel wat wagons liggen om te oefenen... ;D
-
Ik vind poging twee echt een enorme verbetering op poging 1.
Mooi gedaan (y)
-
Bedankt Dave (ik ook)..
Intussen nog voor de lockdown 20 mm xps platen kunnen regelen en dus meteen maar even proberen..
Ruim aftekenen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D7607AB-247C-42C1-B79F-D8093932BF72.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3D7607AB-247C-42C1-B79F-D8093932BF72.jpeg)
Uitsnijden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4198DD04-9B32-4457-871B-E1AE434C8CB3.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4198DD04-9B32-4457-871B-E1AE434C8CB3.jpeg)
Blinde gaten boren tbv moeren/ringen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07F6762B-8B6A-48F4-99BA-C1D6F6E494EF.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07F6762B-8B6A-48F4-99BA-C1D6F6E494EF.jpeg)
En op zijn plaats
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/97262518-F844-42E7-ABF2-982679366B4C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/97262518-F844-42E7-ABF2-982679366B4C.jpeg)
Moet alleen nog even kijken waar ik het mee kan verlijmen. De 2 varianten die op laatste foto op de plaat staan lijken toch iets in te vreten in het xps... nu even test gemaakt met houtlijm. Over uurtje even beoordelen.
-
De twee lijmsoorten op de foto bevatten een oplosmiddel dat inderdaad XPS aanvreet.
Lijmen met houtlijm gaat op zich wel, maar aangezien XPS niet poreus is droogt het heel langzaam. Het duurt toch wel 2 dagen voordat het echt vast zit. Je kunt dat versnellen door de delen na het insmeren niet meteen op elkaar te leggen, maar een kwartier open te laten liggen. De lijm kan dan alvast een beetje indrogen.
Ik lijm XPS tegenwoordig met acrylaatkit of montagekit. Dat droogt sneller dan houtlijm.
-
Bedankt voor de tip Klaas, zowel montagekit als acrylaatkit heb ik ook nog wel liggen...
-
Net nog even de lijmtest met houtlijm bekeken.. na ca 1,5 muur drogen zo vast als een huis. Uiteraard omdat 1 van de te lijmen materialen (populieren plex) poreus is.
Dus dit zal de keuze wel gaan worden omdat het net even wat dunner en vloeibaarder is dan de suggesties van Klaas. Omdat dit de basis wordt van zichtbare deel wil ik wel dat de boel mooi vlak en strak ligt. Denk dat dit met de houtlijm meer kans op slagen heeft.
Ga er komende week mee aan de slag (Kerstvakantie)
-
Ik weet het niet zeker, maar kan normale houtlijm (D2) problemen geven bij natmaken tijdens ballasten? Zo ja, dan is D3/watervaste houtlijm aan te raden.
Succes, bouw ziet er strak uit (y)
-
Bedankt,
In basis goed punt wat je noemt maar aangezien de xps plaat geen water doorlaat en vele malen breder is dan het spoor wat er op komt verwacht ik niet dat er bij ballasten water/vocht bij deze verlijming kan komen. Wel punt bij de kurkbedding die op de xps gelijmd moet gaan worden.
-
Poging 2.. nog niet af
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/67B8291A-9F4E-4825-A665-B34AA8D695DA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/67B8291A-9F4E-4825-A665-B34AA8D695DA.jpeg)
Ik heb nog wel wat wagons liggen om te oefenen... ;D
Dit gaat helemaal de goede kant op Frank (y)
Ik moet zelf ook maar eens beginnen met het verweren van wagens.
-
Weer een reden om bepaalde zaken niet digitaal te doen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5C6AB505-FB1D-49D1-BE3D-F065D12D8E8B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5C6AB505-FB1D-49D1-BE3D-F065D12D8E8B.jpeg)
Gaat je met e-books niet lukken.... ;D
-
;D ;D ;D
-
Paar testjes gedaan met verschillende lijm om kurkbedding op de isolatie te lijmen...
Lijmpistool lijkt beste resultaat te geven..
Bijkomend voordeel, zit ook meteen vast dus geen tijdelijke fixatie nodig...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8AD16E4F-ABF9-4176-AE24-FBA1BC3C7891.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8AD16E4F-ABF9-4176-AE24-FBA1BC3C7891.jpeg)
Moet wel de stroken van 50 cm in 2 stukken van 25 cm snijden omdat je anders niet snel genoeg bent (lijm al afgekoeld en dus droog). Maar dat is geen punt, ook in de bocht direct vast.
Echte nadeel: lijmstiften zijn op en winkels nog 4 weken dicht :o eens kijken of ik het ergens kan bestellen ( en ophalen )
-
Gaat lekker vlot zo...
Lijmen, drogen, bijsnijden, bedding en rails er op...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C1C5C834-5E61-43C0-9641-DC5755FE7D54.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C1C5C834-5E61-43C0-9641-DC5755FE7D54.jpeg)
Lijmstiften zijn inmiddels ook besteld.. worden vandaag nog verstuurd.. eens kijken of ze nog dit jaar bezorgd worden.
Niet noodzakelijk want als de iso plaat gelijmd is moet ik eerst spoorplan gaan aftekenen (en bepalen voor welk railsysteem ik ga voor zichtbare deel) dus dat gaat ook nog wel paar dagen kosten.
-
En alweer een lekker hoog bouwtempo (y)
-
Via Sikje248 (bedankt Laurens) stuk flex van Weinert Mein Gleis bemachtigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/087F692A-2D7C-43F1-AF15-E14DA82BF6B0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/087F692A-2D7C-43F1-AF15-E14DA82BF6B0.jpeg)
Stuk fijner gedetailleerd dan de Rocoline. In vergelijk met de Roco flex zit de railstaaf ook veel soepeler in de railschoenen waardoor het nu al een stuk lekkerder en leuker verwerkbaar lijkt. Overgang naar de rocoline gaat met 2 Roco standaard raillasjes eigenlijk ook goed (marginaal hoogte verschil, denk niet dat rijdend materieel daar last van krijgt).
Inmiddels hebben de dames thuis ook al bepaald dat deze veel mooier en ik deze dus maar moet gaan gebruiken in zichtbare deel..... ga er nog even paar nachtjes over slapen
-
Zo, 50% klaar....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/35F35402-804B-4DCD-9A0A-9D4C8A40A948.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/35F35402-804B-4DCD-9A0A-9D4C8A40A948.jpeg)
Snijrand is niet helemaal strak :o maar omdat je deze uiteindelijk toch niet in het zicht komt laat ik dat maar zo.
Komende dagen restant afmaken....
-
Ik kijk weer uit wat er de komende dagen allemaal getoond gaat worden ;)
-
Tja, het is dat de bouwmarkten dicht zijn Wim, want anders .......
Denk dat ik de komende 2 weken toch wel last ga kregen van gebrek aan bouwmateriaal.....
-
Tussen het bouwen door inmiddels het nodige materieel kunnen laten proefrijden op het stuk Mein Gleis rails. Tot nu geen enkel probleem.
Hoogte verschil bij overgang naar Rocoline nog even gemeten .... bij toepassing standaard Rocoline raillas op de overgang is het hoogte verschil 0,45 mm. Bij testritten over deze overgang levert dit ook geen enkel probleem op dus als ik dit “opstapje” nog beetje afschuin zal dit zeker geen probleem opleveren.
Nog paar essentiële locs testen en dan zal de keuze wel gemaakt zijn....
-
Komend jaar zal ik ook een definitieve keuze maken voor rail voor een nieuwe baan. Tot nu toe heb ik wat gespeeld met Roco Line, Peco code 75 en Tillig Elite. Weinert is wellicht ook een optie, maar ik heb nog geen idee hoe dit merk zich qua prijsstelling verhoudt tot de andere merken. Op basis van alleen een stukje flex zou ik zelf echter geen keuze maken. Ook het rijgedrag op wissels van de locs in jouw verzameling is immers erg belangrijk.
Tom
-
.... bij toepassing standaard Rocoline raillas op de overgang is het hoogte verschil 0,45 mm.
Beter een overgangsverbinder gebruiken. Of de railverbinder helemaal weglaten en onder het dunste railstuk een stukje karton leggen.
-
Zal eens kijken... schijnt dat Peco de passende heeft... zonder durf ik niet aan ivm kans op verschuiven van de uiteinden van de railstaaf.....
In tussen gestart met uittekenen van de sporen... van de lange waterpas maar even maatlat gemaakt om uiteinde van de bogen op juiste maat te leggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15D36A13-FA49-4E92-B3BB-30CC436501A4.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15D36A13-FA49-4E92-B3BB-30CC436501A4.jpeg)
Inmiddels bericht dat de lijmstiften verstuurd zijn... dus wie weet.. als de post beetje meewerkt misschien dit jaar nog starten met kurkbedding....
-
Met wat ik nog in huis had wat aftekenhulpjes gemaakt....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4CBD3C39-171D-44C3-B6B3-EA8D59235A0B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4CBD3C39-171D-44C3-B6B3-EA8D59235A0B.jpeg)
Had liever strip van ca 2,5 meter gehad...( deze is 70 cm). ..maar je, zo zal het ook wel gaan lukken (gewoon iets rustiger aan, met kerstmuziek op de achtergrond)
-
Valt nog niet tegen.....
Eerste 2 meter staan er op...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3F60BBD-40EA-4C49-8066-4CBECBCE0ED0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3F60BBD-40EA-4C49-8066-4CBECBCE0ED0.jpeg)
Even vergeleken met een rocoline bocht, buitenste spoor is iets ruimer dan een R10 op krapste stuk dus buiten radius zal ergens tussen 900 en 920 mm zitten. Heb hart op hart van 52 mm aangehouden. Is de h.o.h. maat in de geometrie van Weinaart Mein Gleis, hoef ik de wissels straks niet aan te passen.
Volgend de NEM (112) kan het met deze radius nog wat wel paar mm dichter bij elkaar maar dit smoelt al stukken beter dan de 62 mm hart afstand van Rocoline en dan weet ik zeker dat alles zonder elkaar te raken door de bochten kan.
Gr Frank
-
Hoi Tom,
Wat Weinert Mein Gleis betreft: heb me eerder al wat verdiept en wat ik lees is dat men over het algemeen vol lof is over Weinert. Alles met NEM wielen zou er probleem loos overheen gaan en omdat ik rails wel eens in het echt wou zien heb ik dus besloten stuk flex te kopen (wat dankzij behulpzaam forumlid erg makkelijke ging ;D).
Omdat er al mijn materieel er zonder ratelen op rijdt zal alles dus NEM wielen hebben en voorzie ik geen probleem. De wissels heb ik ook bij het bovengenoemde forum lid gezien en zien er ook fraai en (dat vindt ik ook belangrijk) meer solide uit dan tillig elite.
Ook de manier van railverbinders is stukken mooier dan de andere verkrijgbare systemen.
Wat kosten betreft: flex rail is iets goedkoper dan rocoline flex, de wissels 2x zo duur en de Engelsman 3 tot 5x duurder dan rocoline (meer heeft Weinert ook niet). Dus afhankelijk van aantal wissels (en zeker Engelsmannen) in je baanplan ben je waarschijnlijk wel stuk meer kwijt aan railmateriaal. Maar dan maar een loc minder (heb je meteen al snel weer een 300,00 tot 400,00 budget voor rails.
-
Zal eens kijken... schijnt dat Peco de passende heeft... zonder durf ik niet aan ivm kans op verschuiven van de uiteinden van de railstaaf.....
Nooit last van gehad. Ik gebruik railverbinders alleen maar als het nodig is. Normaal leg ik de rails gewoon recht voor elkaar zonder meer.
Nog een trucje wat me weer te binnen schoot: schuif een passende verbinder half op de hoogste spoorstaaf. Knijp de uitstekende helft plat met een tang en soldeer de lagere railstaaf daar bovenop.
-
Zou de carbonpapier truck ook op de isolatieplaat werken?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2C2026D-39DF-4E66-8390-A935BA3B9CB9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C2C2026D-39DF-4E66-8390-A935BA3B9CB9.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E7D8650-5798-4FC2-8713-63B9C87FA549.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5E7D8650-5798-4FC2-8713-63B9C87FA549.jpeg)
Antwoord, ja... niet heel erg goede afdruk maar goed genoeg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4E9DEEF1-437A-4F52-ABDB-A24667C6979B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4E9DEEF1-437A-4F52-ABDB-A24667C6979B.jpeg)
Nu eerst top 2000 quiz, morgen weer verder met de baan.
-
schijnt dat Peco de passende heeft...
Mogelijk verkeerd onthouden, ik zie in de Peco catalogus alleen overgangen tussen code 75 en code 100... :-\
In de catalogus van Weinert Mein Gleis kan je zien dat de spoorstaafhoogte 0,2mm verschilt en de voet 0,02mm. Zie https://www.mein-gleis.de/images/html5/mg-2018/index.html#issue/11 (https://www.mein-gleis.de/images/html5/mg-2018/index.html#issue/11)
Denk dat gewoon koppelen met railverbinders weinig problemen zal geven, maar wel goed om even te controleren. Anders het idee van Klaas om koud tegen elkaar te leggen met een stukje karton of styreen er onder (en eventueel alles verlijmen). Je kan er nog lasplaten tegenaan lijmen, maar die zullen weinig kracht op kunnen vangen denk ik ;D
Bouw ziet er goed uit, succes (y)
-
Niet omdat het moet maar omdat het kan.....
Even een heuveltje gemaakt van wat restmateriaal...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/56AC4BA5-1379-4B2F-8DD2-ACEE38782F75.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/56AC4BA5-1379-4B2F-8DD2-ACEE38782F75.jpeg)
Geen idee dat het ook zo op de baan komt maar staat wel leuk voor de Kerstdagen...
-
Was niet tevreden met 1 bocht... kwam te dicht op de heuvel (ook als deze versie niet blijft komt hier wel een verhoging ivm onderliggende helling)...
Daarom eerst maar nieuw afteken hulpstuk gemaakt.. rand van baan gehaald en 2 stukken hout.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05805747-0DA2-49B9-94E1-7F1BD4B82FFA.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05805747-0DA2-49B9-94E1-7F1BD4B82FFA.jpeg)
Kan ik boog in iedergeval in een keer uitzetten... ben hier tevreden mee (hoewel.... alles met “te” is niet goed ;D)
-
Hoi Tom,
Wat Weinert Mein Gleis betreft ......
Bedankt voor de informatie Frank 👍
Tom
-
1/2 uurtje kurk snijden.... 39 x 0,5 = 19,5 M1 ... genoeg om deze laag te doen.
Ze moeten wel nog een keer door midden en omdat het voor zichtbare deel is de zijkanten nog een beetje afschuinen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0DEE454C-FED0-4DFA-B584-8F651F458FE1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0DEE454C-FED0-4DFA-B584-8F651F458FE1.jpeg)
-
Even een heuveltje gemaakt van wat restmateriaal...
Geen idee dat het ook zo op de baan komt maar staat wel leuk voor de Kerstdagen...
Hmm blauwe heuvels :o
Voor de kerstgedachte had dat toch vol met sneeuw moeten liggen,en dus wit moeten zijn ;)
-
Komt goed Floris, is een test heuveltje dus wie weet pak ik voor de Kerst de zak sculptamold er nog bij die ik hier heb staan. Kan ik daar ook eens mee klooien.... ;D
-
Vandaag gewerkt (hobby moet uiteindelijk ook betaald worden ;D) dus niet zoveel kunnen doen. Wel gestart met leggen van de bedding..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/852A9FCA-FBC3-47EE-AD7F-59004E581599.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/852A9FCA-FBC3-47EE-AD7F-59004E581599.jpeg)
Wel weer even zoeken naar beste werkwijze nu ik verlijm met lijmpistool. Moet niet te grote stukken van lijm voorzien anders is hij al te ver afgekoeld als je de delen op elkaar drukt ,et kans dat er dikker lijmbulten onder de bedding komen.
-
Heb je geen last dat de hete lijm de ondergrond beschadigd?
-
Hoi Wim,
Nee, dat gaat goed, soms wel een putje als ik met punt van lijmpistool de ondergrond raak.
(En de lijm direct op je vingers kan ik ook niet aanraden.. best wel warm)
-
Laatste dagen nagedacht hoe ik de verkanting in de bochten ga maken. Verschillende oplossingen o.a. op dit forum bekeken maar komen eigenlijk allemaal neer op iets onder de buitenste spoorstaaf plaatsen. Maar ik wil eigenlijk, net als in het echt, de ondergrond in verkanting hebben en de rails gewoon plat op de bedding.
Vannacht wat bedacht en vandaag maar meteen geprobeerd:
Stuk 5mm XPS afgetekend
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2528E29-073C-4AF8-A380-EDCFE36768FF.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A2528E29-073C-4AF8-A380-EDCFE36768FF.jpeg)
Met prit-stift op een stukje op maat gezaagd multiplex geplakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F1A994A-FEF6-4EEE-B664-251DF293FC96.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1F1A994A-FEF6-4EEE-B664-251DF293FC96.jpeg)
Met schuurmachine en maatblokje afschuinen (ik heb hele goede afzuigimg op mijn schuurmachine dus kan binnen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1FA4F7AF-E3C5-4F37-96B0-CD12197D4116.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1FA4F7AF-E3C5-4F37-96B0-CD12197D4116.jpeg)
Voorzichtig loshalen en op de baan plakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C9A86CDF-12DB-4222-9E69-FB9FCD25A831.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C9A86CDF-12DB-4222-9E69-FB9FCD25A831.jpeg)
Op de uiteinden nog bijschuren zodat de verkanting geleidelijk oploopt (hier nog niet klaar)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7EBE9A8-6B66-47A1-AA1A-D6EC5B769071.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A7EBE9A8-6B66-47A1-AA1A-D6EC5B769071.jpeg)
Kurkbedding aanbrengen, deze is ook nog te schuren dus eventueel zijn overgangen dan nog bij te werken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24362A33-B35A-4C05-B437-24C8467856B1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24362A33-B35A-4C05-B437-24C8467856B1.jpeg)
En even de rails er los op en een treinstel “hangend” in de bocht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA8A10D9-0077-4E00-A938-64D8E81908C6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EA8A10D9-0077-4E00-A938-64D8E81908C6.jpeg)
In deze bocht is de verkanting 2mm aan de buitenzijde van de bedding, dus ca 1,5mm bij buitenste spoorstaaf en ca 0,5 mm bij binnenste spoorstaaf. Effectief dus ca 1 a 1,5 mm.
Is wel even werk maar omdat verkanting in bedding zit en de kurkbedding te schuren is kun je kleine onefenheden naderhand nog bijwerken. Daarbij ligt ook in de verkanting de rail volledig op de bedding dus goed ondersteund.
Ben er wel tevreden mee, nog 1 bocht als deze (binnenstoor) en een 2x zo lange bocht te gaan....
-
Ik leg verkanting altijd in de onderste draaglaag, dus het multiplex dat onder de dempende laag zit. En niet door afschuren, maar door de strook multiplex te wringen. Dat maakt het veel makkelijker om een geleidelijke overgang van vlak naar verkant te krijgen.
-
Hoi Klaas,
Die oplossing heb ik ook bekeken maar gaat bij niet door keuze om 20 mm isolatie over mplex te leggen zodat ik straks vrijheid heb om eenvoudig slootjes en greppels etc te maken. Moest daarom wat anders verzinnen. Daarbij kan ik nu (vrij) makkelijk elk spoor afzonderlijk verkant leggen (zoals ze in 1:1 ook meestal doen).
-
Frank, ik zie de belemmering niet. Als je het vanaf het begin inplant kun je per spoor de strook multiplex afzonderlijk loszagen. De 20mm isolatieschuim laat je dan ook per spoor meekantelen.
Maar goed, je bent nu waarschijnlijk al in een stadium dat het lastig is te veranderen.
-
Hoi Klaas, basis plaat van deze laag staat op draadeinden op de onderconstructie. Dus om dan daarin al de verkanting te realiseren is nog wel een leuke uitdaging.
Nu is het ook wel even werk maar resultaat is prima.. alleen de bedding ligt verkant en alles direct er omheen gewoon vlak. Is uiteindelijk weer makkelijk bij plaatsen seinen, bovenleiding-masten etc.
Maar, zoals wel vaker zijn er meerdere wegen (of sporen) naar Rome
-
2e gaat spreekwoordelijk altijd sneller...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/58E67DDC-DD1D-43CF-9B2E-A4BC0B90BFD0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/58E67DDC-DD1D-43CF-9B2E-A4BC0B90BFD0.jpeg)
Zo even afwerken.... eerst gauw rondje met de hond, is nu even droog buiten.
-
2e verkanting met schuurmachine nageschuurd.... verloop net even vloeiender
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A045E7A9-91C1-4541-9953-393F2D6911EC.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A045E7A9-91C1-4541-9953-393F2D6911EC.jpeg)
Eerste nog even kurkbedding machinaal nageschuurd....
-
En dan krijg je zoiets...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D033EA31-9B69-43AE-AF62-5AEE471B790E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D033EA31-9B69-43AE-AF62-5AEE471B790E.jpeg)
Ben er zelf blij mee. Nog zonder rails, begin januari maar een bestelling Weinert Mein Gleis gaan doen bij onze oosterburen.. gelet op alle bezorgdrukte maar even wachten tot na de feestdagen.
-
Fraai, mooi werk! (y)
-
Bedankt Lars,
Vandaag nog wat bedding en rails aangebracht en verkanting eerste spoor van grote boog gemaakt. Nu eerst Kerst met gezin. Denk 2e Kerstdag nog wat verder bouwen (ik hoef niet mee te kijke met Sisi 8))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1126549E-0BE5-4CAF-BE8B-54840E4C0F4E.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1126549E-0BE5-4CAF-BE8B-54840E4C0F4E.jpeg)
-
Jij ook fijne kerstdagen Frank!!
En ik kijk uit wat er nog allemaal gaat komen met/op je baan.
-
🎄cadeau:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A59F5468-3225-47B0-BD44-40FBD3ACEA1F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A59F5468-3225-47B0-BD44-40FBD3ACEA1F.jpeg)
Mijn eigen stofzuiger 😎
-
Rondje stofzuigen (1/2 baan)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CD96DF2F-C62B-4A6A-AEAC-BE7E4917859D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CD96DF2F-C62B-4A6A-AEAC-BE7E4917859D.jpeg)
Best wel handig
-
Vandaag maar eens uitgezocht wat ik aan Mein Gleis materiaal nodig heb om eerste zichtbare niveau te maken. Een dezer dagen maar bestellen, dan zal ik het eind januari wel hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/48C3DF3C-8842-42BA-BAB7-16F7A6D41B43.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/48C3DF3C-8842-42BA-BAB7-16F7A6D41B43.jpeg)
Is wel even puzzelen om zeker te zijn dat ik straks van alles genoeg heb, beetje zonde van de verzendkosten als je net een onderdeeltje mist of te kort komt (we blijven Hollanders
;D)
-
Zo, verkanting van de 2e bocht zit ook op zijn plaats
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E934AE3-8E85-4862-B145-FE91CD5CB46B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E934AE3-8E85-4862-B145-FE91CD5CB46B.jpeg)
Als de kurkbedding ligt schuur ik de laatste onevenheden er nog uit voordat de rails er op gaan.
Verkanting is hier van 0,75 mm minder omdat het een bocht met grotere boogstraal is.
-
Zo, laatste vrije Kerstdag tussen de andere zaken door (modelspoor gaat uiteindelijk niet voor gezin) nog wat kunnen door plakken..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6FCF6598-F4C9-455A-A88A-9F19D1903BBD.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6FCF6598-F4C9-455A-A88A-9F19D1903BBD.jpeg)
Onderaan al begonnen met afschuinen en laatste schuurronde van de kurkbedding....
-
Is het niet gewoon handiger je kurk zo te laten en je flex minimaal op te ogen aan 1 kant? Daar bereik je hetzelfde mee met veel minder werk. En in de ballast zie je het verschil toch niet.
-
Ronald, ik kan je uit ervaring zeggen dat dat niet handiger is. Wat wel handiger is heb ik in een eerdere reactie al verteld. Maar dat vond Frank dan weer niet handiger. En zo zoekt ieder zijn eigen weg om iets te bereiken.
-
Hi Ronald,
Weet niet of het handiger is.... in ieder geval niet makkelijker of minder werk ;D.
Wou het eens anders proberen omdat ik ook niet geheel tevreden was met werkwijze van draadje of stripte styreen onder een zijde van de rails. En omdat ze in het echie ook de bedding verkant maken dacht ik: laat ik dit eens proberen. Vindt zelf de oplossing van Klaas ook mooi maar omdat ik op deze baan niet met spanten werk maar een basis dit op draadeinden staat was dit ook erg lastig te doen.
Moet wel weggen dat het mij uiteindeljk nog redelijk meegevallen is. Zeker nu de eerste bocht nageschuurd is en ik een hele mooie overgang heb van vlak naar verkant ben ik er wel tevreden mee. En voordeel dat ik de flexrail er nu gewoon plat op kan leggen (en volledig verlijmen).
Maar verder zoal Klaas ook al aangaf: zijn, zoals meestal, meerdere opties om doel te halen. Denk ook het leuke van de hobby en dit forum... mee kijken hoe anderen het oplossen.
Gr Frank
-
Nu de railbedding op deze laag bijna ligt ook nog maar eens nagedacht over de invulling van dit baandeel. In het plan staat nu boerderij met wat akkers ingetekend...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BC7A0BCB-8175-4C6D-B9E3-8E751739C691.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BC7A0BCB-8175-4C6D-B9E3-8E751739C691.jpeg)
Ander idee is om hier nog een stukje industrie-spoor te maken zodat ik straks nog wat meer rangeer opties heb op de baan. Maar omdat de ruimte beperkt is is het dan wel even passen. Daarom even idee uitgewerkt met (half) industire gebouw op de rand van de baan omdat je dan een wat beter beeld hebt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D4AB2E1-03CA-4247-9145-7056CB5A0BA2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D4AB2E1-03CA-4247-9145-7056CB5A0BA2.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/C78EC916-EA07-4FCF-8152-5C648D37007A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/C78EC916-EA07-4FCF-8152-5C648D37007A.jpeg)
Eens laten inwerken en kijken of dit hem gaat worden
-
Familieberaad is gehouden en keuze is gemaakt:
Het wordt de 1/2 fabriek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F399ED25-6CF5-410B-9A9E-5A93CF066569.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F399ED25-6CF5-410B-9A9E-5A93CF066569.jpeg)
Er is wel voorwaarde aangesteld, omdat de fabriek doorgesneden wordt door de buitenrand van de baan moet ik ook de binnenzijde van het gebouw gaan maken en inrichten. Gaat tzt dus leuk zelfbouw project worden.
Intussen zijn vrouw en dochter, geïnspireerd door de Bentink Harz-module workshop gestart om een diorama (schaal N) te maken die in de vitrine kast op de hobbyzolder moet gaan komen. Leuk, maar ben nu wel steeds bouwmateriaal en gereedschap kwijt :o
Gr Frank
-
Leuk, maar ben nu wel steeds bouwmateriaal en gereedschap kwijt :o
Geef het ze cadeau en koop voor jezelf nieuw. ;D
-
Mmm goed idee Klaas, mijn echtgenote is binnenkort jarig...... ;D
-
Leuk plan Frank! (y)
Zit een erg leuke ‘beperking’ in qua aankomst, rangeren en vertrek. Maar dat is de uitdaging die het rijden leuk maakt vind ik.
Toch wel een Engels wissel er in?
-
Hoi Laurens,
Nee, komt hier geen Engelsman in... nav opmerking hier op forum 3x linkse wissel voor de aftakking van de zijlijn .... en 1x Y wissel naar de fabriek. Rangeren moet naar en van station dat laag hoger komt. Is wel omslachtig maar zag laatst nog oude Db stoomloc film waar ze met de stoomloc achterop kilometers verder wat goederen wagons gingen afleveren. Dus onrealistisch is het niet.
Morgen maar eens de benodigde Mein Gleis gaan bestellen....
Gr Frank
-
Voor de sfeer nog maar een boompje erbij gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/80C51A7F-BFC2-44CF-8D4F-722D600309EC.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/80C51A7F-BFC2-44CF-8D4F-722D600309EC.jpeg)
Dak van industrie gebouw gaat wel anders worden... bv één deel hoger dan andere... ik vindt het nu een te groot vlak. Verder is het formaat wel goed op deze plaats.
Volgende maand (als ik toch op de levering van de rails moet wachten) maar eens exact op papier uittekenen.
-
Nog even totaal van de baan tot dit moment
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/65CBE26C-F785-4553-80D6-F3DD78B8013B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/65CBE26C-F785-4553-80D6-F3DD78B8013B.jpeg)
-
Is wel omslachtig maar...
Vaak maakt dat het realistisch ;D
Maar serieus goed plan, ben benieuwd hoe het er straks uit ziet. Succes met de bestelling (y) goed beeld van welke onderdelen je voor het monteren/detailleren nodig hebt?
-
Ik heb het boodschappenlijstje al klaar liggen.. naast de rails en benodigde wissels voor deze laag hele verzameling aan raillassen, iso-raillassen, de speciale bielzen voor de raillassen, de dubbele bielzen, en natuurlijk ook die nep koppelplaten om de railkoppeling na te maken.
Hele lijst bij elkaar
-
Beste Frank,
Ik volg je al een tijdje in stilte, het is een flink project, maar het wordt wel mooi.
Ook jou werkwijze is netjes, zodat het gemaakte ontwerp goed uitgevoerd kan worden.
Nu mijn vraag:
Heb je bewust je ontwerp heel basic gehouden, zodat je later wat extra's kan toevoegen, of
is dit zuiver toeval, dat je nu ruimte hebt om dit spoortje aan te leggen?
-
Bedankt André,
Ja en nee.....
Ja, heb er bewust voor gekozen om baan niet te vol met rails te krijgen. Wil de verhouding rails, landschap en bebouwing in balans houden. Als je niet uitkijkt ligt het al snel te vol (keuze voor Weinert Mein Gleis helpt wel om sporenplan beperkt te houden 💰💰).
Dit fabrieksspoor heeft al eerder in het plan gestaan en heb ik er toen uitgehaald omdat ik het te krap vond voor het toen bedachte industrie gebouw. Toen ik zotte idee kreeg van half, opengewerkt gebouw op de rand van de baan heb ik het spoor weer een kans gegeven. Daarom vandaag even snel een studie-model in elkaar geplakt (studie bouwkunde-architectuur toch nog van pas gekomen ;D) om te kijken hoe het er uit komt te zien.
Ben er wel blij mee dus gaan het maar zo maken. Ontwerp van het gebouw ga ik wel nog wat aan sleutelen... volume op zich is prima maar dak is te groot recht vlak. Ga ik dus nog wat op studeren.
Gr Frank
-
Wat een fraai overzicht!
Begint al echt vorm te krijgen.
Aansluiting zoals bedacht kan prima in oude bundesbahn tijden.
Overbrengingsrit heeft zelfs een naam: sperrfahrt.
Groeten,
Jelmer
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Bedankt voor info Jelmer...
Weer excuus erbij om het plan zo door te zetten ...
-
Om straks bij het leggen van de rails alle bezetmeldsecties op juiste plaats te krijgen, icm met de onderdelen rond de baan (seinen, bovenleiding masten) ga ik alles eerst allemaal op de juiste plaats zetten.
Omdat visueel te maken eerst maar even een serie seinen gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/F38C6180-21B5-467A-B050-6AB827667DD8.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/F38C6180-21B5-467A-B050-6AB827667DD8.jpeg)
Ga ik eerst maar eens plaatsen passend in de bloklengtes zoals ik deze nu voor ogen heb. Kan ik daarna kijken of het een beetje gaat passen met de masten van de bovenleiding. Ik verwacht de rails niet voor midden januari dus heb nog wel even de tijd om alles goed te plannen en zo te voorkomen dat het naderhand net niet lekker past..
-
Wie weet wat hier de meest logische (en realistische) voor het sein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/127B68D8-B7B8-4F4B-ADB4-441561994AB0.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/127B68D8-B7B8-4F4B-ADB4-441561994AB0.jpeg)
Is de aansluiting van de zijlijn op hoofdbaan. Net hiervoor zit nog een aftakking naar rechts naar de industrie. Imdustriespoor zelf krijg een Wartesignaal (de oranje W) voor aansluiting met de zijlijn.
2 seinen zoals nu neergezet lijkt me overdreven. Maar als je er 1 plaatst komt hij dan net voor de aansluiting met de hoofdlijn of voor de wissel naar het industriespoor ?
Nb gaat uiteraard om de rechter 2 seinen, linker sein in bloksein van de hoofdbaan.
-
Het tweede sein van de twee rechter seinen hoort daar niet. Het zou betekenen dat een trein die voor dat sein stopt bovenop een wissel stilstaat en dat is ongebruikelijk. Bovendien staat de trein dan gevaarlijk dicht bij de vrije ruimte van een trein op de hoofdbaan. Treinen die naar de hoofdbaan gaan of naar het industriespoor stoppen dus voor het voorste sein op de foto.
-
Bedankt Klaas (y)
Ik haal hem 1 januari meteen weg (morgen nog dagje werk om het jaar af te sluiten en wat zaken klaar te zetten voor 1 werkweek van 2021 en daarna familietime).
Ga ik meteen ook even kijken of het bloksein van de hoofdbaan nog wat verder van de wissel kan (ff meten of blok wat korter kan).
Gr Frank
-
Eigenlijk geniaal idee Frank om zo te testen met die testsignalen.
Ga ik onthouden tegen dat ik zover ben.
-
Tja, krijg je als bedding al klaar is en je moet wachten op je bestelling rails... dan krijg je vreemde ideeën.... ;D
-
Ga ik meteen ook even kijken of het bloksein van de hoofdbaan nog wat verder van de wissel kan (ff meten of blok wat korter kan).
Gr Frank
Ik weet niet of je met korter maken van het blok ook echt fysiek inkorten bedoelt maar dat is niet nodig. In iTrain kun je aangeven hoeveel cm voor het eind van het blok gestopt moet worden dus dat kun je uitstekend afstemmen op de fysieke plaatsing van je sein.
Groeten,
Bert
-
Op de modelbaan moet je vanwege de beschikbare ruimte altijd wat creatief omgaan met de afstanden.
Bijvoorbeeld, bij het punt waar de Sloelijn aftakt van de Zeeuwse hoofdlijn staan de seinen op de hoofdbaan aan de ene kant op 500 meter vanaf de wissels, en aan de andere kant op 250 meter. Zulke afstanden zijn op de modelbaan niet te realiseren.
-
Op posting #747 ziet je baan er weer indrukwekkend uit Frank (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8B32C1DD-B0D6-4C38-B10F-9B9AD0FB02D6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8B32C1DD-B0D6-4C38-B10F-9B9AD0FB02D6.jpeg)
-
Het nieuwe jaar goed begonnen.... alle zooi op de treinenzolder maar eens aan het opruimen en alle materialen en gereedschappen uitzoeken en opnieuw ordenen..
(En inmiddels al 2 vuilniszakken gevuld...)
Aan iedereen nog een gezond en gelukkig modelspoor-creatief jaar. Ga zelf eens kijken of ik loop van dit jaar de eerste treinen automatisch over de hauptstrecke kan laten rijden.
We zullen het hier gaan zien.
Gr Frank.
-
Jullie ook een gelukkig en gezond 2021 Frank (y)
En laten we er maar een mooi hobby jaar van maken. En misschien eind van het jaar weer een beurs??
-
31-12 besteld... vandaag ontvangen via Post-NL
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EF4FFFCD-EC1B-465E-9858-09CE759ECF8C.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EF4FFFCD-EC1B-465E-9858-09CE759ECF8C.jpeg)
Komende tijd eens wat gaat experimenteren met xps schuim
-
Dat is snel (y)
-
(En inmiddels al 2 vuilniszakken gevuld...)
Aan iedereen nog een gezond en gelukkig modelspoor-creatief jaar. Ga zelf eens kijken of ik loop van dit jaar de eerste treinen automatisch over de hauptstrecke kan laten rijden.
Komende tijd eens wat gaat experimenteren met xps schuim
Jullie ook een goed 2021. (y)
Ow en vergeet niet meer vuilnis zakken te fixen,want met die nieuwe aanwinst ga je ze nodig hebben ;D ;)
-
Bedankt Floris...
Eerst maar eens kijken of ik een muurtje kan maken....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/74140853-6E18-4DA0-B06A-72DDCC6CC94A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/74140853-6E18-4DA0-B06A-72DDCC6CC94A.jpeg)
-
Close-up van proefstukje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7800128A-5FB1-4C7B-AA58-ECF32385F04B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7800128A-5FB1-4C7B-AA58-ECF32385F04B.jpeg)
Intussen eerste echte wand (30x12 cm) van patroon voorzien (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2A09784E-7C92-44B2-938B-3AE971F8DF28.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2A09784E-7C92-44B2-938B-3AE971F8DF28.jpeg)
Gaat wel wat tijd inzitten, maar kan ik gezellig beneden bij de houtkachel doen. Past wel in streven om zoveel mogelijk van deze baan zelf te maken (hou ik wat budget over voor de Weinert rails ;D)
-
En eerste basis laag kleur er over
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B34F4B7-D27B-469A-8B82-6C2A1AC229DB.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9B34F4B7-D27B-469A-8B82-6C2A1AC229DB.jpeg)
Nu laten drogen en dan morgen verder kleuren
-
Hoi Frank,
ik heb onlangs ook de Proxxon XPS snijder aangeschaft.
Op zoek naar voorbeelden kwam ik deze filmpjes tegen.
Misschien ook iets voor jou ?
https://www.youtube.com/watch?v=B0zzVtGXRK8
https://www.youtube.com/watch?v=nYq5kcgnpJU
https://www.youtube.com/watch?v=e7cau7Roy1U
op zijn Youtube kanaal staan veel leuke ideeën.
Succes verder en groet, Rob
-
Bedankt voor de links Rob,
Hier liggen intussen de eerste 60 cm muur in basis kleur te drogen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15DEC417-ED51-4187-B4D5-132041B62B2D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15DEC417-ED51-4187-B4D5-132041B62B2D.jpeg)
Morgen eens kijken of ik ook deze in de kleur van het proefstuk (midden) kan krijgen
Gr Frank
-
Toch maar alvast wat kleur aangebracht...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C4CE867-4D77-44A8-ADF7-26C276069518.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C4CE867-4D77-44A8-ADF7-26C276069518.jpeg)
Morgen nog wat washes en pigmentjes....
-
En misschien nog wat drybrushen.
-
Heb het al wat geprobeerd Wim, moet eens even gaan bedenken welke kleuren ik hierop nog ka; toepassen om het op te halen...
-
Zo, nog even wat gekleurd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5A4545C7-31B0-41B3-8BBE-B3DF2E32CC4D.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5A4545C7-31B0-41B3-8BBE-B3DF2E32CC4D.jpeg)
Hou ze voor nu even zo.... volgende stap is de steunberen maken die er op moeten komen...
-
Dit is al een goed begin. Op de onderkant van muren zit vaak een groene aanslag, vooral als een muur weinig zonlicht krijgt.
Verder helpt het om echte muren of foto's van muren te bekijken. Dan ontdek je dat elke steen zijn eigen tint heeft. De een is wat donkerder grijs, de ander wat lichter. Sommige zijn wat blauwig of paars of bruin. Het mooiste effect krijg je door elke steen apart aan te tippen met een klein beetje kleur.
-
Bedankt voor de tips Klaas, ga er nog wat meer mee experimenteren...
Leuke van deze fase van de bouw is dat je lekker allesetende beetje door elkaar kunt doen..
Vanmorgen 1e aanzet voor de constructie van het volgende niveau gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B50C8FF6-DD4F-4B20-A76A-F126B58BA57F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B50C8FF6-DD4F-4B20-A76A-F126B58BA57F.jpeg)
Ben nu wel ongeveer door mijn reststukken multiplex heen dus nu wachten tot de bouwmarkt weer open gaat.....
-
.....wachten tot de bouwmarkt weer open gaat.....
Dat wordt dus nog 2 weken op een houtje bijten. ;D
-
Heb nog wat in de schuur gevonden..... dus misschien komt de boog naar niveau 2 er de komende 2 weken nog bij...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4B284AF8-A741-48FA-A886-13F57C46C740.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4B284AF8-A741-48FA-A886-13F57C46C740.jpeg)
Nu eerst een paar steunberen snijden uit xps.....
-
Zo, model is uitgesneden.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7EBFE0CA-47B9-4DA7-B3D9-415CAF407E29.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7EBFE0CA-47B9-4DA7-B3D9-415CAF407E29.jpeg)
Nu eerst steenpatroon aanbrengen en dan schilderen....
-
En dan heb je 15 min later dit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC3864E7-3917-4DFC-A5F3-364B58E6188A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC3864E7-3917-4DFC-A5F3-364B58E6188A.jpeg)
-
Ben nu wel ongeveer door mijn reststukken multiplex heen dus nu wachten tot de bouwmarkt weer open gaat.....
Dan bestel je toch online. Vaak kun je het dan na een paar dagen afhalen.
-
Als ik goed gezien heb kun je alleen “essentiële” bouwmaterialen bestellen voor afhalen. Daar valt de populieren multiplex niet onder (wat opzich wel vreemd is want zou voor gemiddelde modelspoorbouwer toch essentieel product moeten zijn ;D)... maar zonder gekheid.. ik ben van mening dat we niet voor niets in deze lock-down zitten dus ga nog wel even door met de spullen die ik heb. Mooi tijd om nog een steenmuurtje te maken... ruim 1,5 uur tekenen/krassen en dan heb ik weer 30 cm steenmuur....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3A09561-CD6B-4F87-946C-1AF44B99806B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/A3A09561-CD6B-4F87-946C-1AF44B99806B.jpeg)
Morgenavond in de grondlaag kwasten...
-
Frank, kreeg een tip van mijn buurman. Idd krijg je lang niet alles online besteld en opgehaald bij bv Karwei en co. Hij noemde Hornbach die blijkbaar wel zo'n beetje alles heeft om te bestellen en af te halen. Heb het nog niet geprobeerd maar je zou eens kunnen kijken :)
-
Hi Ronald,
Collega van me kwam net ook met die opmerking.....
Voordat ik ga kijken wacht ik eerst even bevestiging van railbestelling af (als die namelijk binnen is kan ik weer paar weken vooruit.... zijn daar (Duitsland) vandaag weer begonnen dus verwacht begin deze week bericht met verwachte levertijd.... tot die tijd nog wel even aan de slag met wat muurtjes maken....
-
Ja, uiteraard is er altijd werk genoeg als je een modelbaan bouwt ;D En hopelijk rond de 18e weer voorzichtig open? We gaan het zien.... geduld.
-
Intussen dus gewoon weer verder met stukje muur uit xps maken. Inmiddels al bijna 1 meter muur klaar...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/722408E6-94F7-4B38-B281-7460B3BF70E6.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/722408E6-94F7-4B38-B281-7460B3BF70E6.jpeg)
Begin er nog handig in te worden. Maar vakantie inmiddels voorbij dus zal niet in dit tempo doorgaan.. 😣
-
Omdat het vandaag best wel lekker weer was en de rails toch niet binnen is maar even stukje constructie aan het maken... hellingbaan van niveau 1 naar niveau 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D1A87641-02B2-4BE2-A3D5-2CA27998DE71.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D1A87641-02B2-4BE2-A3D5-2CA27998DE71.jpeg)
Had nog genoeg resttukken multiplex liggen om het te maken. Allen rechte stuk er nog tussen (gele pijl) maar dat zal wel morgen worden.
-
Tussendoor nog even een kleurlaagje op de dekstenen voor de muur ..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC403882-2029-4F5D-B619-E249C6D870F9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EC403882-2029-4F5D-B619-E249C6D870F9.jpeg)
Nu weer laten drogen voor het opbrengen van de volgende lagen
-
Altijd heerlijk dat verf geklieder (y)
-
Zeker Wim, maar gaat wel een hoop (droog)tijd inzitten..
-
Ik gebruik vaak een krachtige föhn. Werk perfect (y)
-
Droogtijd nuttig gebruikt... helling naar niveau 2 gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8787EE43-06B8-471E-B8EA-3F11266D507B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8787EE43-06B8-471E-B8EA-3F11266D507B.jpeg)
De lijm tpv overgang nog even laten drogen en dan alles exact op hoogte afstellen....
Kan ik daarna weer de nodige weken vooruit met rails leggen (heb bericht dat deze komende week verstuurd wordt).
Doorstekende draadeinden zijn voor het kopstation dat op niveau 3 gaat komen.
-
Afdekstenen boven de muur geplaatst..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/726210EC-3D1D-4251-A493-23AB5E1D2515.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/726210EC-3D1D-4251-A493-23AB5E1D2515.jpeg)
De spelden moeten er uiteraard nog uit ;D
-
Erg mooi Frank,
De voegen zijn nu best diep en donker, is dat de bedoeling of ga je nog voegen?
Groet,
Daniël
-
Hoi Daniël,
Wil hem zo houden.. oude uitgespoelde, versleten muur. Als alles staat komt er nog een berg groen (beplanting en pigmenten) tegenaan.
Is eigenlijk nog probeersel....
-
Als probeersel Frank komt dit heel dicht bij de realiteit. I love it.
-
Bedankt Marc.
Doe mijn best.
-
Misschien de muren nog wat drybrushen Frank.
-
Hoi Wim,
Zal eens kijken of ik er op die manier nog wat lichtere tinten op kan krijgen. Even een goede kwast en verf vinden ....
-
Maar eerst eens kijken of ik een bijpassend tunnelportaal uit xps plaat kan maken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B4A13059-2079-4230-8D92-1F78542353AC.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B4A13059-2079-4230-8D92-1F78542353AC.jpeg)
Begin is er.....
-
Ja, het begin is duidelijk te zien!
Inspiratie gehaald van die youtube Zweed?
Groeten,
Jelmer
-
Je hebt het direct door Jelmer ;D
Boog wel uit de hand met xps snijder.omdat ik plaat van 20mm gebruikt hebis de zaagsnede dan rechter.
-
Ga je de rechte wand nog bekleden met stenen?
-
Ja zeker Wim.
Zou ik er gewoon nog in kunnen “krassen” zoals de andere muren maar.... ik vindt de tunnelingang te hoog. Heb maat van kant en klare Noch tunnelportaal aangehouden en dat is veel te veel als ik het met vergelijk met foto’s van 1:1.
Ga dus nieuwe maken op maat dat rijdraad van bovenleiding door kan lopen de tunnel in en de afspandraad stopt tegen de portaal wand.
Dus terug naar de tekentafel ....(heb ik alleen niet meer omdat ik jaren geleden al overgestapt ben op CAD ;D)
-
Toen ik vandaag thuis kwam lag er het lang verwachte pakket uit Duitsland te wachten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D35671AF-34DC-428F-A522-7656FC5770B7.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D35671AF-34DC-428F-A522-7656FC5770B7.jpeg)
De rails en toebehoren (Weinert Mein Gleis) voor zichtbare deel niveau 1.
Ga me tot de zomer wel vermaken (y)
-
Dat kan alleen maar mooie wisselstraten gaan geven Frank !
-
Frank, kijk voor tunnelmaten ook eens naar NEM105 (https://morop.org/downloads/nem/de/nem105_d.pdf).
-
ben benieuwd naar de ervaringen, ziet er erg fraai uit.
fred
-
Ben benieuwd, veel succes Frank! (y)
-
Ik ga dit weekend kijken Klaas (y). Deze week beetje te hectisch op werk om nog veel aan de hobby te doen.
@Fred & Bart: ziet er inderdaad zo al fraai uit. Zal t.z.t de eerste resultaten wel gaan tonen.. moet eerst even laatste stukje rocoline ( niet zichtbare deel) leggen en dan (rustig aan) dit gaan leggen.
Als er over 6 maanden een trein over dit spoor kan rijden ben ik tevreden (wil het 110% naar mijn zin hebben liggen...
-
Bedankt Daniël , ook nog voor je tips, uitleg en teststuk.
Gr Frank
-
Ja zeker Wim.
Zou ik er gewoon nog in kunnen “krassen” zoals de andere muren maar.... ik vindt de tunnelingang te hoog. Heb maat van kant en klare Noch tunnelportaal aangehouden en dat is veel te veel als ik het met vergelijk met foto’s van 1:1.
Ga dus nieuwe maken op maat dat rijdraad van bovenleiding door kan lopen de tunnel in en de afspandraad stopt tegen de portaal wand.
Dus terug naar de tekentafel ....(heb ik alleen niet meer omdat ik jaren geleden al overgestapt ben op CAD ;D)
Klopt dat de Noch tunnels allemaal te hoog zijn. Dit komt vooral omdat ze ook bruikbaar zijn voor bovenleidingen.
-
Hallo Frank,
Mooie voortgang op je baan! Het ziet er erg goed uit! (y)
Wat betreft het tunnelportaal van Noch: dat is niet alleen extra groot vanwege de bovenleiding. Er zijn ook extra marges genomen tov de NEM norm, zowel in de breedte als de hoogte. Hierdoor past het Noch portaal (en ook dat van andere aanbieders) op vrijwel iedere baan. Maar of zo'n grote schuurdeur mooi is, is een ander verhaal. Iedereen moet natuurlijk zelf bedenken of hij dat wel of niet interessant en/of belangrijk vindt.
Zelf heb ik voor mijn tunnelportaal de NEM norm gebruikt. Omdat ik een enkelsporig lijntje heb, zonder bovenleiding kan de tunnelopening een stuk kleiner worden.
Zie hier het verschil (let op: schaal N!):
(https://live.staticflickr.com/65535/49345090951_c7defe4e3c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2ibsuoc)
Ik heb het standaard portaal van Noch voor mijn zelfgemaakte portaal gezet en dat laat duidelijk het verschil zien... Het scheelt dus behoorlijk!
Bij deze nog alleen het zelfgemaakte portaal, met zijmuren:
(https://live.staticflickr.com/65535/48976188978_506df7456f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2hBRLFm)
Er moet nog wel een wash met donkere verf over (en drybrushen met lichte verf). En een hele serie andere details :)
Groet, Wim
-
Dat eigen portaal is stukken beter Wim (y)
Zondag ochtend rondje met de hond in de sneeuw (als ik voorspelling mag geloven) en dan maar eens nieuw portaal maken...
-
Het is nog wel geen zondag maar toch maar even portaal getekend volgens de NEM 105
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D13B174F-5704-474C-ADBA-AD1F4160570F.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D13B174F-5704-474C-ADBA-AD1F4160570F.jpeg)
En uitgesneden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8808EA98-F78B-4338-B469-272B01F95385.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8808EA98-F78B-4338-B469-272B01F95385.jpeg)
Ergste bobbels van uitsnijden wat weg geschuurd. Lijkt wel aardig maar de nem105 volgend is de hoogte nog steeds bijna 85 mm t.o.v. bovenkant rails. Nog vrij hoog maar aangezien standaard hoogte van rijdraad bovenleiding 70 mm boven spoor is hou ik hem voor nu denk maar zo.
Kan later altijd nog aanpassen of nieuwe maken (is uiteindelijk creatie uit restmateriaal.. de xps snijder heb ik zo snel terugverdiend...)
-
Leuk detail, dat nummer van de Bahnstrecke op de sluitsteen !
Peter
-
Scherp Peter....
-
Ben benieuwd naar het vervolg Frank.
-
Volgende stap is steentjes “krassen”
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BEC17ADB-D6FC-4194-B685-D687690A484A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BEC17ADB-D6FC-4194-B685-D687690A484A.jpeg)
Gewoon links boven beginnen en dan door tot rechtsonder... denk dat ik nog wel 2 a 3 uur nodig heb om deze af te krijgen...
-
Nog vrij hoog maar aangezien standaard hoogte van rijdraad bovenleiding 70 mm boven spoor is hou ik hem voor nu denk maar zo.
Waar haal je de rijdraadhoogte vandaan? In Nederland hangt de rijdraad standaard op 5,50 meter. Zal in andere landen niet veel verschillend zijn. Dat wordt in H0 63 mm. Volgens NEM201 (https://morop.org/downloads/nem/de/nem201_d.pdf) mag het alles zijn tussen 60 en 73 mm. Je kunt dus nog een hele centimeter naar beneden.
-
Hoi Klaas,
Die 70mm is de standaard hoogte van sommerfeld. Zag al dat de NEM standaard hoogte van 69mm aangeeft, en minimum hoogte van 60mm. Zou inderdaad dus nog wat kunnen zakken maar omdat het profiel van de tunnel nu al een stuk smaller is geworden is het al een veel minder gapend gat dan een standaard tunnel ingang.
Heb ook nog wat foto’s van 1:1 gezocht en dan zie ik zowel vrij lage tunnel (meter hoger dan treinmaterieel) maar ook voorbeelden die duidelijk hoger zijn.
Dus vanmorgen bij koffie besloten om deze nu eerst zo eens af te maken en op de baan te plaatsen.
Is uiteindeljk tunnel in de hoofdlijn en daarom denk wel verdedigbaar dat deze wat ruimer is(eens hoger). Mocht het me echt tegen gaan staan heb ik in paar dagen weer nieuwe gemaakt. Nog reststukken xps genoeg. ;D
Bedankt voor het meedenken (y)
-
Even minder leuk klusje tussendoor... met het stijgen van de baan (begonnen op 1 meter van de vloer inmiddels al op ca 1,35 en hoogste niveau komt op 1,5 M1.
Verlichtingsbalk hing prima voor werk op 1 meter hoogte maar nu dus niet meer... dus met wat hulp de hele verlichtinsgbalk maar weggehaald en op ander plaats gehangen..
Voor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21F99786-E958-44A8-B881-BAF14A4D1864.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21F99786-E958-44A8-B881-BAF14A4D1864.jpeg)
En na
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6B8FC9A4-D79B-478E-A1D3-E969A3466B3A.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6B8FC9A4-D79B-478E-A1D3-E969A3466B3A.jpeg)
Maar bij daglicht al verbetering... nu nog even kijken of ik de boel weer beetje uitgelijnd krijg..
-
Mooi opgelost zo Frank (y)
Goed licht is en blijft gewoon erg belangrijk!
-
Zo, alles afgesteld en afgezet. Zit nog wel een knik in die ik er niet helemaal uit krijg maar dat mag de pret niet drukken.
Verlichting op baan is er beter op geworden..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1598628E-D42C-4712-BE09-F69930D14146.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1598628E-D42C-4712-BE09-F69930D14146.jpeg)