Deining in Dönsdorf

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 98}


Bijgewerkte inhoudsopgave

De ‘[ 1 ]’ verwijst naar het eerste deel van het desbetreffende verhaal; de eventuele cijfers achter de titel naar de andere delen. De volgorde is vrijwel chronologisch.

• [ 1 ]  Kerstkaart 2008
• [ 1 ]  Treinverkeer tussen Schwarzburg en Dönsdorf  [ 2 ]
• [ 1 ]  Een alledaagse dag
• [ 1 ]  Aanvulling van de kolenvoorraad  [ 2 ] – [ 3 ]
• [ 1 ]  Een gewone dag in december
• [ 1 ]  Trein uit Mass am See
• [ 1 ]  Achteruit op een ijskoude dag  [ 2 ]
• [ 1 ]  Trein naar Neustadt
• [ 1 ]  Diesellokzug
• [ 1 ]  Assenvervoer  [ 2 ]

 180   Güterzug nach Duisburg-Osterfeld Süd.

• [ 1 ]  Am Bahnhof  [ 2 ]
• [ 1 ]  Dampflokzug
• [ 1 ]  Verkiezingen  [ 2 ]
• [ 1 ]  Pech onderweg
• [ 1 ]  Poetswerk
• [ 1 ]  Goederentrein in de nacht
• [ 1 ]  Koffie!
• [ 1 ]  ’Nieuw’ museummaterieel  [ 2 ]
• [ 1 ]  Nieuwe onderdelen  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ] – [ 5 ]
• [ 1 ]  Jubileum

• [ 1 ]  Zondagsrust
• [ 1 ]  In het magazijn  [ 2 ]
• [ 1 ]  Treintje op zondag
• [ 1 ]  Avondwandelingetje
• [ 1 ]  Een bijzondere samenstelling
• [ 1 ]  De koerier
• [ 1 ]  Nahgüterzug 51
• [ 1 ]  Beierse museumtrein  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ]
• [ 1 ]  1959 – Een gesprekje tussen twee spoormannen
• [ 1 ]  Hofhund  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ]

 181   Gleisbauzug bei Dönsdorf.

• [ 1 ]  Nieuwjaarskaart 2011 – The making of
• [ 1 ]  Schuddend en slingerend
• [ 1 ]  Opschudding
• [ 1 ]  Vakantietrein
• [ 1 ]  Speciaal vervoer
• [ 1 ]  Verhuizing
• [ 1 ]  Soep
• [ 1 ]  Kort lontje  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ]
• [ 1 ]  Smalspoormaterieel  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ]
• [ 1 ]  Dagje Dunsdorruf  [ 2 ] – [ 3 ]

• [ 1 ]  Betriebsausflug  [ 2 ]
• [ 1 ]  Gepeperde rekening
• [ 1 ]  Sonderfahrt  [ 2 ]
• [ 1 ]  Dienstbegin  [ 2 ]
• [ 1 ]  Diensteinde
• [ 1 ]  Barbara’s groene vingers
• [ 1 ]  Smerige loods, schone kantine
• [ 1 ]  Terug van weggeweest  [ 2 ]
• [ 1 ]  Verschil moet er zijn
• [ 1 ]  Vroege trein uit Oberwankl  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ]

182   D-Zug nach Saarbrücken.

• [ 1 ]  Avond in het Bw
• [ 1 ]  Haperende heftruck  [ 2 ] – [ 3 ] – [ 4 ]
• [ 1 ]  Blumenerde  [ 2 ]
• [ 1 ]  Meten is weten  [ 2 ] – [ 3 ]
• [ 1 ]  Trein uit Breitendorf
• [ 1 ]  Z-gestellt
• [ 1 ]  Pijn  [ 2 ] – [ 3 ]
• [ 1 ]  Overwerk  [ 2 ] – [ 3 ]
• [ 1 ]  Haastige posttrein
• [ 1 ]  Bladeren ruimen

• [ 1 ]  Wielstellen  [ 2 ] – [ 3 ]
• [ 1 ]  Ellokzug
• [ 1 ]  Trein uit Basel
• [ 1 ]  Weihnachtsmann
• [ 1 ]  Slechte bui
• [ 1 ]  Eilzug nach Würzburg
• [ 1 ]  Dagje kerstmarkt
• [ 1 ]  Nieuwjaarskaart 2012 – Fotosessie
• [ 1 ]  Trein naar Eschburg
• [ 1 ]  Twee generaties  [ 2 ]

Dit overzicht heb ik hier aangevuld.

Met vriendelijke groet,
Bas

[Petertrein81]

Mooi verhaal Bas. 

Groet Peter,

[tothebeach]

ik vind die link naar het 2e deel van "Twee generaties" zeer interessant 

Groet,
Michel

[Basilicum]

Goed gezien, Michel.
Ik houd je nog even in spanning.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 99}


Twee generaties – 2

‘En, Zugführer?’ vraagt Dieter. ‘Hebben ze nog water voor ons?’
‘Jawohl. Het wordt geregeld.’ Fabian kijkt op zijn horloge. ‘Het kan elk moment zover zijn.’
Dieter en Hendrick klimmen weer op de lok. Een minuutje later springt het rangeersein op veilig. Na een kort fluitsignaal rijdt de loc vlot weg om vlak na de wissels weer flink te remmen. Wissels gaan om en de loc rijdt achteruit met veel bombarie de trein voorbij en dan helemaal naar de andere kant van het Bw. Daar stopt de oude dame opnieuw om vooruit naar een waterkolom te rijden.
Bij de kolom staat Horst Hausmann. ‘Heb je haast, Dieter?’
Hendrick is Dieter voor. ‘Die rijdt al de hele dag als een bezetene.’
‘Zeg…’ bromt Dieter. ‘Wel beleefd blijven tegen jouw Lokführer, hè?’
‘Beleefd!’ lacht Horst. ‘Moet je horen wie het zegt.’
‘Ja, Hausmännchen,’ zegt Dieter. ‘Höflich.’
‘Pfff,’ zucht Hendrick en gaat de waterklep openmaken.
Horst draait de kolom en Hendrick zet de kraan open. Het water gutst met liters tegelijk het reservoir in.


183   Bij de waterkolom.

Een klein kwartier later is de locomotief weer terug bij de goederentrein. De rangeerder koppelt de trein aan  de loc, waarna de Zugführer de kleine remproef uitvoert. ‘So,’ constateert hij even later. ‘Wir können fahren!’
‘Als dat sein tenminste meewerkt,’ moppert Dieter.
In de verte verschijnt een V200 met een personentrein, die onderweg is naar Dönsdorf Hbf en daarna verder zal rijden naar Neustadt. Het stammetje vierassige ombouwers vormt maar een licht vrachtje voor deze dieselloc.


184   De Eilzug naar Neustadt komt voorbij.

Het duurt nog tien minuten, voordat Ng26 toestemming krijgt om verder te rijden, maar dan kunnen ze eindelijk weg. Ondanks Dieters jarenlange ervaring als machinist slaan de wielen door. Hij bromt iets wat lijkt op ‘%$#@&-Lok’ en laat de trein nu iets voorzichtiger op gang komen. Toch rijdt de trein met flink geblaf weg.


185   Ng26 vertrekt richting Schwarzburg.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

Mooie reportage, Basilicum . De trucage met de waterinname vind ik zeer geslaagd. Eens zien of Dieter de trein een beetje fatsoenlijk naar Schwarzburg krijgt .

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Ng26 vertrekt richting Schwarzburg.

Waar die intussen aangekomen is.

Groet,
Bas

[Ric]

Dat je er zelf nog uitkomt verdient respect, na zo'n tijd zou ik het “spoor” allang bijster zijn. Goed deze update van de inhoudsopgave. De verhalen zijn altijd schitterend. Ik blijf ze lezen.

Groet,
Ric

[Basilicum]

Wederom dank.

Eén van mijn manieren om niet te 'ontsporen' is terugbladeren in deze verhalenreeks. Ik vind het leuk om mijn oude verhalen nog eens door te lezen (dat mag ik toch wel schrijven over mezelf, hè?). Soms levert het ook nieuwe inspiratie op.
Een andere manier is een schaduwbestand waarin alle personages op een rijtje staan. Altijd handig om te zien wie wanneer welke rol speelde. Sommige figuren komen eenmalig langs in Dönsdorf; anderen duiken regelmatig op. Dieter Hellwig uit Schwarzburg is van oorsprong een creatie van Ruud, die in Dönsdorf een regelmatige gast is. Eigenlijk niet vreemd, want machinisten rijden natuurlijk overal heen. Zo heeft Dieter ook al eens Neustadt onveilig gemaakt.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 100}


Officiële ingebruikname

De Dönsdorfse ringloods heeft de oorlog maar voor een deel overleeft. Tijdens een bombardement in 1944 ging zeventig procent verloren. De rest raakte beschadigd, net als de Lokleitung en andere omliggende bebouwing. De draaischijf werd niet geraakt, maar kreeg kort voor de capitulatie een lading dynamiet te verwerken, waardoor hij ernstig beschadigd raakte.
Al in het najaar van 1945 was de schijf gerepareerd. Eind jaren ’40 werden de beschadigde gebouwen hersteld, evenals het nog overeind staande deel van de ringloods. De rest werd uit veiligheidsoverwegingen gesloopt.


135 (herhaling)   Oude situatie.

Door het toegenomen noord-zuidverkeer in West-Duitsland is het treinverkeer in Dönsdorf gegroeid. De capaciteit van het Betriebswerk bereikte hierdoor al snel zijn grenzen, maar geld om de ringloods volledig te herstellen, was er niet. Dankzij het Wirtschaftswunder kon de loods het afgelopen jaar toch weer volledig worden opgebouwd, waarbij het oude deel gerenoveerd werd.


186   Nieuwe situatie kort voor de opening.

Nog niet alle werkzaamheden zijn afgerond. Toch wordt vandaag de vernieuwde negenstandige loods officieel in gebruik genomen. Hiervoor zijn alle deuren gesloten enstaan in de loods ingrediënten klaar om het glas te kunnen heffen. Naast het Bw-personeel zijn ook een paar hoge heren van de DB en een aantal notabelen uit Dönsdorf op de feestelijkheden afgekomen.


187   De opening.

De Oberbürgermeister – Freiherr von und zu Tiefengarten – is gevraagd de loods officieel te openen. Hij laat de consumpties gelegenheid niet aan zich voorbijgaan en neemt de kans waar om zijn burgers een hart onder de riem te steken.
‘Hiermee hebben wij opnieuw een oude wond hersteld!’ zegt hij hoogdravend in zijn toespraak. Dan opent hij samen met Betriebswerkdirektor Waldstein de twee deuren achter hen. ‘Ik verklaar, dat de loods nu officieel in gebruik is genomen!’


188   Geopend!

Na de drankjes en bijpassende hapjes is dit gedenkwaardige moment voorbij en rijdt de eerste stoomlocomotief sissend de ringloods binnen.
Over tot de orde van de dag.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

De heidense klus verdient wel zo'n officiële ingebruikname .

Groet,
Ruud

[Ric]

Ik ben benieuwd wanneer de eerste verhalen met "situaties" bij/in de ringloods verschijnen.

Grt. Ric

[Ruud K]

Volgens mij was dit het eerste verhaal al .

Groet,
Ruud

[Ric]

Ruud, ik bedoel meer wanneer bijv. onze Dieter zijn opwachting maakt en weer wat beleefd.

Grt. Ric 

[Richey]

Staat Dieter er niet met z'n neus boven op? Volgens mij staat hij daar toch helemaal links?