Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 21-04-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

MB-module: "Charleroi Route de Mons" door Hendrik Jan
Vandaag om 18:51:12
Re: BMB 00-modulebaan, Beveiliging door Hendrik Jan
Vandaag om 18:49:31
Waldberg : Revived. door Rondje_HO
Vandaag om 18:42:39
Amsterdam Weesperpoort als nieuw station door Modellbahnwagen
Vandaag om 18:31:21
Separate centrales voor rijden en wissels: hoe terugmelding te regelen? door FHJ Seller
Vandaag om 18:08:12
Hoe groen was de groene E-loc 1000-? door janw
Vandaag om 18:06:53
Wasbenzine/residu door Tomasso
Vandaag om 17:58:07
's-Heer Heinkenspolder door Reinier Z.
Vandaag om 17:56:44
Rheinburgh, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 17:49:43
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:35:45
Doornvliet door Ronald Halma
Vandaag om 17:34:49
NL baan: Frotterdam in h0 door schienenbus2012
Vandaag om 17:29:36
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 17:04:35
Baan in Los Angeles door Eric B
Vandaag om 16:44:23
Intermodellbau 2020 Dortmund 13-16 augustus door RikM
Vandaag om 16:32:37
FCS, bestaat een Automatisch stop systeem? door Reinier Z.
Vandaag om 16:18:34
Class 66 van Märklin/Trix of van ESU? door RikM
Vandaag om 16:07:06
Coöperatie de Eendracht door Harold Content
Vandaag om 16:06:48
NS modelbaan Hoekdam H0 door Ronald1974
Vandaag om 15:44:10
"Union Pacific's Power Shop", een nieuwe baan in H0 door Ronald Halma
Vandaag om 15:33:28
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door Wim Vink
Vandaag om 15:12:00
PREFO Tram Bouwpakket Gezocht door ANDREUS
Vandaag om 14:43:12
Rijtuigen op De Meer door R v/d Hoven
Vandaag om 14:28:18
Trafo na laten kijken? door M@rk
Vandaag om 14:25:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Arjan6511
Vandaag om 14:21:52
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Modellbahnwagen
Vandaag om 14:18:15
Kellerstein; een nieuwe baan in H0 door Arjen52
Vandaag om 14:07:42
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door borotof
Vandaag om 13:23:40
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 13:13:57
Probeersel in schaal 0, als dat maar wat wordt! door Hans1963
Vandaag om 13:12:17
  

Auteur Topic: Bahnstrecke 5867  (gelezen 41241 keer)

gvandersel

  • HCC!m maar toch Selectrix (RMX)
  • Offline Offline
  • Berichten: 3509
  • Als het maar elektrisch is.
    • Homepage Gerard van der Sel
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #345 Gepost op: 18 mei 2020, 07:14:46 »
Een engelsman geeft in alle richtingen (dus ook rechtdoor) een snelheidsbeperking. Verder is een engelsman nogal onderhoudseisend, en werd om deze redenen uit de hoofdbaan gehouden.
Je hebt zo te zien ruimte zat om drie wissels neer te leggen.

Groet,

Gerard van der Sel.
Holzburg (IIIb/IVa) schaal N.
Kijk ook eens bij de bouw en lees de avonturen.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 18920
    • Pagina van klaas
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #346 Gepost op: 18 mei 2020, 08:54:09 »
Hoeveel bedraagt die snelheidsbeperking dan? Er zitten nog steeds Engelse wissels in hoofdsporen, b.v. in Geldermalsen. Volgens mij rijden doorgaande treinen daar gewoon full speed doorheen.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor stil.

gvandersel

  • HCC!m maar toch Selectrix (RMX)
  • Offline Offline
  • Berichten: 3509
  • Als het maar elektrisch is.
    • Homepage Gerard van der Sel
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #347 Gepost op: 18 mei 2020, 11:17:28 »
De snelheidsbeperking is tot 80 of 90 km/h. Ik zie in Geldermalsen 2 engelsmannen. Een op de rangeersporen en een die in het doorgaande IC spoor zou kunnen liggen. Deze wordt dus met 80 km/h bereden.

Groet,

Gerard van der Sel.
Holzburg (IIIb/IVa) schaal N.
Kijk ook eens bij de bouw en lees de avonturen.

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 730
    • Altwied im Westerwald
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #348 Gepost op: 18 mei 2020, 12:21:19 »
Allereerst complimenten voor het baanplan Frank! Je hebt de verlokking weerstaan om het vol te gooien met sporen. Het ziet er mooi rustig uit.  (y)
Ook de keuze voor alleen een paradebaanvak voor de dubbelsporige hoofdlijn kan mij zeker bekoren. :) Dat geeft ruimte voor de zijlijn en scenery, zonder dat ICs en andere hoogwaardige treinen naar de vitrine worden verbannen.

De engelsman in de hoofdlijn zou ik inderdaad vervangen door 2 enkele wissels vanwege het al genoemde argument dat ze (veel) meer onderhoud vragen en daarom in het groot zo veel mogelijk worden vermeden, zeker als er plaats genoeg is.

De draaischijf: tsja, een standaard "probleem" bij modelspoorders. Veel mensen willen er graag 1 maar om hem op een logische plek te plaatsen is lastig. In het gepresenteerde plan is hij niet echt logisch (echt niet eigenlijk  ;D ). Normaliter heeft een doorgangsstationnetje aan een enkelsporig lijntje geen depot en zeker geen draaischijf. Een depot is vaker te vinden in het eindstation, maar dan zonder draaischijf omdat zijlijnloks normaal niet gekeerd hoeven te worden (de toelaatbare snelheden zijn toch laag, dus een stoomlok kan prima met tender voorop rijden).

Wat voor deze modelbaan misschien een "uitweg" is, is om van het doorgangsstation een splitsings- of knooppuntstation te maken. Als het "vroeger" een knooppunt was, waar 3 of 4 zijlijnen samenkwamen, dan was er wellicht ook een depot, met daarin ook een draaischijf. Vanuit dit depot werden destijds de diverse (zij)lijnen met tractie verzorgd. Voorbeelden zijn bv Simmern in de Hunsrueck, of Nidda (Vogelsberg).
In de loop van de tijd zijn enkele lijnen gesloten en is het station een doorgangsstation geworden. Het depot is gebleven, eventueel in afgeslankte vorm.

Je zou dus nog een extra lijn kunnen aanduiden, die nu niet meer in gebruik is. Overwoekerd, of zelfs deels opgebroken (dat geeft ook weer mogelijkheden voor scenery!). Het hoeft niet veel ruimte te kosten; het in onbruik geraakte lijntje kan direct naar de zijkant van de modelbaan leiden.
Wel zou ik het doorgangsstation nog een tikkie groter maken, zodat het meer op een knooppuntstation lijkt. Dus een paar extra opstelsporen voor goederentreinen en wagens. Ook dat zou natuurlijk al (deels) buiten gebruik kunnen zijn.

Groet, Wim
Altwied im Westerwald, zijlijn Westerwald, Ep IV, schaal N
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

nederbelg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1357
  • Tijdperk IV, NS, vishaken en blauwe banen.
    • http://www.msvleuven.be/
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #349 Gepost op: 18 mei 2020, 12:49:30 »
Er was geen snelheids beperking van Utrecht richting Den Bosch op het doorgaande spoor in Geldermalsen.
130 km/hr mocht er gereden worden.

Dave
DCC, NS, Koploper, Loconet Tijdperk IV

Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 1044
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #350 Gepost op: 18 mei 2020, 18:26:39 »
Heren,

Bedankt voor de info, complimenten en suggesties.
@Wim: vindt jouw idee om de draaischijf te rechtvaardigen wel een hele goede. Ga eens kijken of ik dat er in kan verwerken. Heb al idee hoe en waar  (y) (y) (y)

Wordt vervolgd

Gr Frank
En we stomen door....

Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 1044
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #351 Gepost op: 22 mei 2020, 15:54:02 »
Zo, kan weer verder met sporen leggen...
En we stomen door....

Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 1044
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #352 Gepost op: 28 mei 2020, 21:24:44 »
Tussen werk, cursus, tuinverbouwing en meubelwerk op bestelling maken door vordert de baan maar langzaam...
Dit weekend nog even wat linker wissels halen en dan kan ik de laatste opstelsporen en daarna de keerlus maken.. gaat in dit tempo nog wel even duren  ::)

Ach ja... ik heb geen haast
En we stomen door....

Wim Vink

  • Online Online
  • Berichten: 9563
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #353 Gepost op: 28 mei 2020, 21:26:22 »
Langzaam maar wel zeker Frank  (y)
Met vriendelijke groet,
Wim

Jelmer

  • Offline Offline
  • Berichten: 901
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #354 Gepost op: 28 mei 2020, 21:51:07 »
Inderdaad; Langsam aber Gewiss!  ;D

En ondertussen kan ik goed naar je foto's kijken hoe je het toch voor elkaar krijgt om zo netjes te werken.
Ziet er heel mooi strak uit!

Groeten,
Jelmer
Pfarrerwinkel de bouw:
Pfarrerwinkel

Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 1044
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #355 Gepost op: 28 mei 2020, 21:56:54 »
Bedankt Jelmer.
Was wel de insteek met deze nieuwe baan... netjes en strak. En dan maar wat langzamer.
Dit alleen wel nog het makkelijke deel  :o

De echte uitdaging gaat nog komen als ik aan het zichtbarere deel en dus de scenery toe kom. Maar dat zal nog paar maanden duren.
En we stomen door....

Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 1044
Re: Bahnstrecke 5867
« Reactie #356 Gepost op: 30 mei 2020, 12:18:21 »
Zo, vanmorgen laatste spullen gehaald die nog ontbraken om schaduwstation de komende weken af te kunnen bouwen..
Meteen ook maar alvast 1e gebouw voor de kalkindustrie die prominente plaats moet gaan krijgen op zichtbare deel. Heb ik alvast iets voor als het toch nog een keer gaat regenen
En we stomen door....