EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Tegen de tijd dat je iets bouwt om het toch minimaal een eeuw vol te houden, dan kan het wel wat hebben. Dan houdt het het waarschijnlijk ook wel langer vol.

Als je het ook nog een keer bouwt om ertegen te kunnen dat er minder vriendelijke lieden aan de buitenkant van het gebouw staan die levensduur-verkortende apparatuur (zoals katapulten of een stevige boomstam) bij zich hebben... Tegen de tijd dat het daar tegen kan, dan kan het ook wel tegen een paar eeuwtjes regenbui.

Vergelijk het met de staat van de Titanic en de Bismarck die nu rustig op de bodem liggen uit te rusten. Degene die last had van een oversized ijsklontje is er slechter aan toe dan degene die van voor tot achter in de hens is gezet met middelen waar de gemiddelde Porta Nigra toch ook van onder de indruk zou zijn geweest.

Reinout

[basjuh1981]

Nu zit er ook wel wat verschil tussen die bootjes m.b.t. bepantsering en de manier van constructie. Ik vermoed dat de Bismarck geen klinknagels meer heeft aan de buitenkant.

[Eric B]

Dat; en de Titanic is van ijzer, waar de Bismark van hoogwaardig staal is.

[Benelux795]

Volgens mij allebij staal...?

[Eric B]

Je hebt gelijk Vincent, een deel van de klinknagels van de Titanic was van ijzer, de huidplaten waren inderdaad staal.
Maar zeker van een andere kwaliteit dan o.a. het chroomnikkelstaal van de Bismark.

[Reinout van Rees]

Maar om weer terug te gaan naar randje Eifel, naar de Porta Nigra in Trier: dat was een stadspoort danwel halve burcht. Die is, net zoals de Bismarck, gebouwd om aangevallen te worden. Het ging me erom dat dat soort constructies het nogal eens een opvallend lange tijd uithouden

Off-topic: op stummiforum zag ik laatst een leuk onderschrift. Vertaald "maak je geen zorgen als je maar een amateur bent: de titanic werd door profi's gebouwd, de ark door amateurs".

Reinout

[Ric]

Off-topic: op stummiforum zag ik laatst een leuk onderschrift. Vertaald "maak je geen zorgen als je maar een amateur bent: de titanic werd door profi's gebouwd, de ark door amateurs".

Niets tegen in te brengen

Grt. Ric

[puntenglijder]

Laten ze die ark dan ook op een ijsberg varen om te kijken hoe dat afloopt ?

Kees.

[Jelmer]

tja... eeuwige sneeuw telt dat ook 

Kijk maar hier

Groeten,
Jelmer

[Wim Hesselink]

Hoi Reinout,
Inmiddels ben ik weer in het vaderland en vond daar ADJ nr 6 op de mat (eigenlijk op de keukentafel omdat de buurman zo nu en dan de post opruimde...). Hoe dan ook, ik heb het artikel over jouw baan met plezier gelezen 
Toch leuk om het ook op een andere manier dan via dit forum te zien. En het schetsje van hoe je de zolder hebt gebruikt om de modelbaan in te passen, gaf een goed overzicht van hoe creatief je met de ruimte bent omgegaan.
Ik begreep dat er misschien nog een 2e artikel komt? Over Betrieb (de befaamde Ng naar Kelberg )?
Hoe dan ook, nogmaals gefeliciteerd met de publicatie!
Groet, Wim

[Reinout van Rees]

Bedankt! Ja, die schets (door "OOK" gemaakt) maakt veel duidelijk. Ik moet ook eens aan een eigen versie daarvan werken.

Een tweede artikel: OOK wil zich ook deels op de beveiligingskant van de zaak richten. En dus was 'ie geïnteresseerd in m'n zelfbouw-Stellwerk. Ik heb daar een eerste voorzet voor geschreven. Probleem is dat ik m'n schakelaartjes gebruik om een Arduino met eigen programmatuur aan te sturen. En zo'n Arduino is iets dat sowieso lastig uit te leggen is in artikelvorm èn iets dat niet echt bij het tijdschrift past. Dus wil ik het weglaten. Dit artikel ligt op de achtergrond te smeulen, want eerst moet er wat meer "basis" gelegd worden qua beveiligingsartikelen. Dan kunnen we nog kijken of het bruikbaar is.

Als de baan verder toonbaar is (lees: ook Berenbach-Ulmen is van landschap voorzien) hoopt hij volgens mij op een artikel over hoe ik normaliter Betrieb maak. De Ng is dan een leuke, om te laten zien hoe die in de dienstregeling zit enzo. Maar ook hoe ik in m'n eentje alles regel en hoe het bij het incidentele meerpersoonsbedrijf loopt.

Maar voorlopig ben ik eerst nog alle buitenkanten aan het schilderen. Vlak voor vlak. En alles twee keer:



Reinout

[meino]

Reinout

Over die Arduino zou je natuurlijk ook hier wel iets kunnen publiceren. Ik weet niet hoeveel belangstelling daarvoor is, maar ik (die zelf ook uitgebreid met Arduino's prutst) zou daar zeker interesse voor hebben, inclusief code voorbeelden.

Groet  Meino

[Reinout van Rees]

Ik heb van m'n arduinospul toendertijd wel wat getoond. Gezien m'n github repo is "toendertijd" hetzelfde als "2016", dus al een hele tijd geleden. Het goede nieuws: alle arduino's doen het nog, want ik heb al twee laptops lang de arduino software niet meer aan de praat hoeven proberen te krijgen

Als je een blik wil werpen, het is allemaal open source en heeft een nette README:

https://github.com/reinout/servomover is een kleine wrapper om de standaard servo library heen. Ik gebruik het om de eigenlijke aansturing van een signaal of een wissel zo kort mogelijk te houden.

https://github.com/reinout/reinout-arduino is qua opzet wat overengineered. En ik zal het binnenkort eens flink moeten updaten als ik daadwerkelijk weer iets wil wijzigen. In de "signals/" en "switches/" directories staan de .ino files voor de seinen en wissel-arduino's. "signalboxes/kelberg/" is voor de arduino mega die m'n seinhuis van Kelberg aanstuurt.

Reinout

[Eric v C]

Reinout,

Ik ben blij dat je dit weer publiceert.
Ik wil mijn servo's wat rustiger laten werken en jij hebt (zo lijkt het) de perfecte code.

Dank alvast voor het idee. Ik ga het uitproberen

Eric

[meino]

Reinout

Bedankt voor de linkjes Ik ga dat ook eens bekijken.

Groet Meino.