EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Koppelwagen? Ik zou het voor - bijvoorbeeld - een filmpje wel even kunnen doen. De conducteurswagen lijkt me een goede kandidaat. (Ik heb er nu eentje, een oude bagagewagen, die ervoor in aanmerking komt, maar ik zal überhaupt een conducteurswagen aan m'n bestand toe willen voegen).

Voor permanent gebruik is het geen oplossing omdat ik moet keren op het eindpunt. Dus effectief moet ik dan met het handje de koppelwagen omdraaien om de koppelingen voor de terugreis op de juiste plek te krijgen

Reinout

[tijgernootje]

Voor permanent gebruik is t ook een prima oplossing.
Gewoon aan t eind ook zo'n koppelding mee laten lopen,niks wagon met de hand overgooien 
FF voor de duidelijkheid,een conducteurs/begeleidingswagon is niet altijd een eis om als koppelwagen te dienen,zeker niet in het goederen verkeer,daar gebruik je gewoon een willekeurige wagon uit een "vaste"stam en aan de uit einde's verbouw je die aan 1 zijde met een andere koppeling 

[Reinout van Rees]

Als er iets is wat ik niet doe is het in het goederenverkeer met een vaste stam rijden Allemaal buurtgoederentreinspul met veel rangeren, toch? (Behalve dan de trein die ik aan de 57 wil hangen).

Dus "vaste stam" en "aan beide kanten een koppelwagen", dat gaat niet lukken.

Enfin, ik heb denk ik een goede oplossing voor m'n 57. En voor uitzonderingen verzin ik ter plekke wel wat.

Reinout

[WWestley]

Groot gelijk heb je

Wim

[Reinout van Rees]

Tijdens de aanschaf van wat anti-slipbandjes viel me in de plaatselijke modelbouwwinkel onderstaand tijdschrift op:



Omdat ik het komende jaar een keer een 290 (=v90) aan wil schaffen heb ik toegeslagen. Achtergrondinformatie is altijd leuk.

Reinout

[Wim Hesselink]

....Groot nadeel is wel dat ik dan niet makkelijk een andere lok voor die trein kan gebruiken. En de 57 niet voor reguliere goederentreinen. Ik probeer alles universeel inzetbaar te houden....

Reinout, ik weet niet zeker of ik je goed begrijp. Je kunt de wagens van de Ganzzug toch gewoon van vaste (kort)koppelingen voorzien? Als je de beide uiteinden van deze trein (dus 1 kant van de eerste en 1 kant van de laatste wagen) van een universeelkoppeling voorziet, kun je de trein aan iedere lok koppelen die je maar wilt. Je 57er kun je dan ook van een universeelkoppeling voorzien en dus ook voor andere treinen gebruiken.

Anyway, ik blijf je project (de bouw van de hele baan bedoel ik dan) met veel interesse volgen! Het inspireert mij om zelf ook weer verder te gaan met bouwen! (ipv teveel op fora te lezen... )
Groet, Wim

[ivanzon]

Wat voor een koppeling zit er nu in die 57?
Bij mijn groene 57 (Eigenlijk een G10) zaten er twee van die zwaluwstaart adapters bij, waar je onder andere een Roco Universeel koppeling voor kan krijgen. Ik kan dit weekend proberen om een foto te maken van de onderdelen lijst en de koppelingen zelf.

[Reinout van Rees]

Ivanzon: er zitten nu (beugel)koppelingen uit één stuk plastic in. Ik heb ook een paar zwaluwstaart+adapter onderdelen in voorraad, maar die pasten niet aan de voorkant. Als ik hieronder kijk:

Eens even een oude Roco catalogus uit 1988/89 erbij gehaald en volgend overzicht gevonden:

De types die ik tot nu toe in m'n loks tegenkwam zijn de linksboven ("rondje met pootjes richting koppelingskop", vaak bij draaistelloks gebruikt) en links de vierde van onder ("rondje met pootjes opzij", bijvoorbeeld bij de br80).

Wat er in m'n 57 zit lijkt op de eerste, maar dan staan de pootjes wat verder uit elkaar en is 'ie ook net iets dikker. Met wat plastic is dat overigens wel op te lossen, dus misschien ga ik nog wat proberen.

Wim: er is wat spraakverwarring. Ik beschouw de universal als een kortkoppeling. Idealiter wil ik alles van universals voorzien. Het probleem was alleen dat ik voor m'n 57 geen universal koppeling had. En dus dacht ik twee vliegen in één klap te slaan door m'n open bakken en de 57 met reguliere beugelkoppelingen te laten rijden. (Bleek ik uiteindelijk veel minder open bakken te hebben dan ik dacht, dus dat tikt ook mee met de beslissing).

Maar.... ik ga m'n beslissing nog eens heroverwegen. En nog eens dieper in de roco reserveonderdelenvoorraadadministratie duiken. En misschien wel gewoon wat klussen.

Reinout

[Servé]

Zou je eens een fotootje van die koppeling willen plaatsen? Volgens mij heb ik iets dat aan de omschrijving voldoet.
En verder, een Roco-Universeelkoppeling koppelt ook gewoon met een beugelkoppeling

[Reinout van Rees]

Foto zal ik vanavond maken.

Het onderling koppelen van universal en beugelkoppelingen valt me in de praktijk op mijn baan tegen. Als ik een lok uittest met beugelkoppeling en ik hang er een paar wagons met universal aan en ik rij heuvelop dan rijdt na een tijdje de lok netjes heuvelop en moet ik met de hand de naar beneden sjezende wagons stoppen omdat de koppeling is losgeraakt. Dat gebeurt me in 80% van de gevallen.

Het ligt, neem ik aan, aan de ligging van m'n baan die niet overal perfect is. Als de beugel onder zit wipt/trilt 'ie er op sommige punten af. Als de universal met z'n halve oog onderop zit dan werkt 'ie zich in de bocht af en toe los.

Op een platte baan zal het beter gaan. En op een perfect aangelegde baan ook

Ondertussen ter vermaak het gebruikelijke filmpje van de eerste testrit (1 minuut):

• Na 20 seconden zie je de wielen van de lok even haperen. Volgens mij weet ik waar ik moet kijken om dat op te lossen. Iets met "stomme kop", "plasje secondelijm" en "restantje op dat wiel".
• Na 40 seconden zie je hoe goed de lok kan kruipen. Het is best een oude roco lok en hij heeft nog een niet-getordeerde (of hoe je dat noemt) motor. Dus driewerf hoera voor Roco en z'n rijeigenschappen! Ik heb geen enkele neiging hier een faulhaber in te stoppen

Reinout

[Reinout van Rees]

De rookgenerator maakte geen contact. Ik heb het een beetje na lopen meten met de multimeter. Beetje nameten met cocktailprikker hoe diep het is t.o.v. de rookgenerator leverde op dat het wel erg krap zou zijn of 'ie contact maakte.

Nou, dan maar een stukje opgerold draad erop gesoldeerd aan de onderkant:



Dat hielp

Reinout

[ivanzon]

Dit is Roco 40273 / Fleischmann 6575. Hierin passen de volgende koppelingen:
Fleischmann 6570 (Profi)
Roco 40396 (Roco Universeel)
Roco kortkoppeling waar ik het exacte nummer niet van kan vinden

Voor de achterste kan ik geen nummer vinden,... maar als je dat nodig hebt kan ik je het nummer van de volledige onderdelen set geven

[Reinout van Rees]

Ah, het onderdeel bestaat dus wèl!

Vanochtend heb ik met wat plastic een andere koppeling erin weten te krijgen. Na wat passen en meten lukte dat toch. Ik zal er later wat foto's van plaatsen, ik zit nu bij de beatrixsluis in Nieuwegein te wachten tot de rondleiding in de heftoren begint

Maar... dank allen voor de input, dat heeft er uiteindelijk toe geleid dat mijn 57 tòch netjes van universal koppelingen is voorzien zodat hij geen buitenbeentje is.

Reinout

[Reinout van Rees]

Eerst nog wat 57-rijgedrag

Hij haperde me nog teveel. Dus nòg een keer goed kijken. Weer wat gevonden:



Waar het pijltje naar toe wijst is het contragewicht in het wiel. Dat steekt iets uit en komt tegen de koppelstang aan als de lok door een bocht rijdt. Ik heb wat aan het wiel gerommeld en wat weggeschaafd en nu doet 'ie het beter, maar ergens zit er tòch nog iets. Dat heb ik verder alleen met de ongeveer even oude 043 gehad. Wat is er met die oude loks? Heb ik dan teveel met m'n vingers aan het drijfwerk van de lok gezeten tijdens het digitaliseren? Kan natuurlijk, maar ik begin er een beetje de hik van te krijgen.

De koppeling

Dit is de koppeling zoals 'ie erin zat:



Het vervangingsonderdeel heeft aan beide kanten wat marge:



En dat onderdeel rammelde vertikaal ook iets in de houder omdat 'ie wat minder dik was. Dus een plaatje plastic erop gelijmd:



Het gaatje erin heb ik met een pons voor riem-gaatjes gemaakt. Dat ga ik onthouden, want het werkt prima.

De zijdelingse speling heb ik met twee korte stukjes plastic profiel opgelost:



Eindresultaat

Tadaah, m'n 57 met een reguliere goederentrein met reguliere universal kortkoppelingen:



Extra punt/vraag

Ik heb nogal wat goederenwagens met onderstaande koppeling:



Vroeger had roco daar een verloopstukje (40274) voor richting zwaluwstaartkoppeling:



(Foto van nordbahn.net)

Maar dat onderdeel is niet meer leverbaar. Tegenwoordig moet je een compleet kortkoppelingsmechaniek monteren. Daar heb ik een setje van liggen, maar zo'n verloopstukje is natuurlijk wel èrg makkelijk/lui... Enig idee of ik iets over het hoofd zie?

Reinout

[jerrytrein]

Als je in een koppeling een sleufje zaagt zeg  van boven naar onder
dan daar een stripje in lijmen
Dat idee koppeling had/heeft lima dacht ik ook