Projekt 083-338

[Reinout van Rees]

Jahoor, vaak reden ze gekoppeld. Scheelt een beetje per lijn wat de standaard samenstelling was. "Mijn" Mayen-Gerolstein was de driedelige uitvoering bijvoorbeeld standaard. Ik ken één foto met een "tweetje".

Reinout

[Basilicum]

De door Jan aangehaalde boeken van Eisenbahn-Kurier staan vol met foto's van meerdelige railbussen. Het maximum ligt bij 6 bakken, maar uitzonderingsgewijs zal dat ook wel eens meer geweest kunnen zijn.

Groet,
Bas

[ex44]

Ik meen dat 6 stuks (motor- en bijwagens) zo'n beetje de max was, waarbij er vast ook een maximum zit aan het aantal tegelijk te bedienen motorwagens. Volgens wikipedia was een drietje het meest voorkomend.

die vliegen toch weg als je t kooitje open doet

Voordat ik een kooi open maakte, zorgde ik er altijd voor dat de deur van de volierekamer dicht was. Er is me er nog nooit eentje ontsnapt.

... eigen Carstenslijn opzetten ...

Daar is mijn kennis te ontoereikend, te incompleet en te ongeordend voor. Bovendien, de kennis die ik (pretendeer te) heb(ben), komt juist uit die Carstensboeken en dergelijke voort. Dat heet water naar de zee dragen, geloof ik.
Ik doelde meer op het gegeven dat er hier in erg korte tijd een behoorlijke hoeveelheid wetenswaardigheden over de VT 98 (en ook VT 95) naar boven is gekomen. Waar ik ook erg blij mee ben! 

Misschien overdreef ik een beetje, maar soms word ik er wel eens een beetje mismoedig van dat dingen ook mis kunnen gaan, dat dan het gevoel naar boven komt dat ik achteruit zit te werken. Nou ja, werken... hobbyen dan. 

[könings]

Ach, je hebt toch weer een heel deel mensen en aanverwanten veel leesplezier bezorgd, dat is een kunst die niet iedereen gegeven is.

Mvg Bas

[Hans Reints]

[jerrytrein]

  die 1ste 2 hebben geen kachel
zijn helemaal blauw 
Maar ik dacht dat die dingen enkel in rood
 reden
 waren
 voorkwamen
Maar bij een privat lijn zou ik denken OK eigen kleur stelling
Maar dan denk je bij deze , werden ze uitgewisseld of ingehuurd
had ze nog niet in blauw gezien
Enkel in de folders soms andere kleuren

[Johnnytrein]

"Maar ik dacht dat die dingen enkel in rood reden waren voorkwamen" dit begrijp ik niet hoor. 

[jerrytrein]

iets aangepast voor onze buren   
 

[könings]

 

[ex44]

... een heel deel mensen en aanverwanten veel leesplezier bezorgd ...

Dat is niet zozeer mijn verdienste, die eer komt aan diegenen die over dit onderwerp hebben bijgedragen toe. Maar plezier heb ik er wel van, nogal wat! Ik had nooit gedacht dat zo'n "simpele railbus" zoveel los zou maken.

Dat ze niet alleen in rood hebben rondgereden was me wel bekend, zelfs de klassieker van Fleischmann was behalve in rood ook in het blauw/wit verkrijgbaar. Volgens de catalogus zou de railbus zo bij de ÖBB dienst hebben gedaan.
Bij de DB zelf was de bus inderdaad alleen in rood, behalve dan een enkel exemplaar in wit (of heel lichtgrijs) en mint, met opdruk "Chiemgau". Zeker ben ik er niet van of dat "Chiemgau" onderdeel van DB was of niet (dat zou op te zoeken moeten zijn).



Bij (diverse?) Privatbahnen heeft de VT98/VT95 wel in andere kleuren gereden, zoals bijvoorbeeld bij de Hersfelder Kreisbahn. Daar was er ook (minstens) eentje met een stuurstandwagen verbonden met een vouwbalg, zodat het een echte eenheid was geworden.



De blauwe versie die op de (mooie) foto (waarvoor dank) van Hans (Sobat Kras) te zien is, kende ik nog niet.

Vermoedelijk geven de inmiddels veelgenoemde EK-boeken wel een overzicht van de diverse uitvoeringen.

Iedereen verschrikkelijk heel erg bedankt voor de bijdragen, mocht er nog iets boven water komen om toegevoegd te worden aan dit deel van het project "Project 083 tot 338", dan is dat natuurlijk van harte welkom!

[ex44]

Tot op heden had ik nog niet zoveel last van vieze rails of zo, enkel af en toe de wieltjes een keertje schoonmaken als een lok toevallig toch op de rug op de operatietafel lag was wel voldoende. Maar vandaag begonnen ineens ALLE loks (en railbussen) te stotteren, te horten en te stoten. Nou ja, ik mag m'n handen dichtknijpen dat het nog zo lang geduurd heeft, denk ik.

Reden genoeg om m'n ouwe trouwe Liliput schoonmaakwagentje eens van stal te halen en die een half uurtje rond laten karren achter de nog niet zo heel lang geleden aangeschafte V100.20, die dan meteen mooi even kan inrijden.
Hetgeen me er wel aan deed herinneren dat er bij de eerstvolgende gelegenheid voor een nieuwe voorraad SR-24 gezorgd moet worden.



Terwijl die operatie aan lopende was, werd een met een hoeveelheid onderdelen beladen rongenwagen het doodlopende spoor opgeduwd:



Ammeräth gaf te kennen aan Blaffhart dat de wagen afkomstig was van AW Emmen, en dat de onderdelen (althans, een deel daarvan) bestemd waren voor de VB 98. Die is in de loop der jaren zo het één en ander kwijtgeraakt...
Rongenwagen en VB zullen dus één dezer dagen naar de Wagenwerkstatt bevorderd moeten worden.

[jerrytrein]

 
Is die wel bereikbaar
Kan me een foto herinneren dat het daar vol gestouwd  (ahummmmmmmmmmmmmm) met spullen die even terzijde waren gesteld

[tothebeach]

Die "Chiemgau" versie was een regionale aangelegenheid van de DB, staat mij zo bij. Met deze beschildering probeerden ze de lijn weer aantrekkelijk te maken, als ik me niet vergis. Maar de railbussen zijn na de Wende bij diverse lokale en Privat maatschappijen in gebruik genomen. En daardoor ook andere kleurtjes, zoals de Prignitzer Eisenbahn.

groet,
Michel

[Quinzeedied]

Bij (diverse?) Privatbahnen heeft de VT98/VT95 wel in andere kleuren gereden, zoals bijvoorbeeld bij de Hersfelder Kreisbahn. Daar was er ook (minstens) eentje met een stuurstandwagen verbonden met een vouwbalg, zodat het een echte eenheid was geworden.

Is het geen driedelige?



Misschien gezien het grote derde frontsein uit dezelfde bouwserie als de Spaanse railbussen, die af fabriek ook als driedelig stel zijn geleverd. Daarvan zijn er later meerdere omgebouwd naar tweedelig

https://www.youtube.com/watch?v=DVl8AWgHmEg
https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenbus - Spanien

[ex44]

Ah! Driedelig zelfs. Dank voor de aanvulling/correctie!
Wat een singelier filmpje, trouwens. Zelfs op breedspoor hebben ze zich dus gemanifesteerd. Zou de Hersfelder Kreisbahn zijn bus dan van de RENFE hebben overgenomen??

... ook andere kleurtjes ...

Je zou ze haast gaan verzamelen! 

@Jerry: welnee! Een week of twee geleden kwam m'n kleinzoontje spelen, dus heeft opa de boel even vrijgemaakt zodat hij alle ruimte zou hebben.
Daar profiteer ik nu nog van. 



Omdat een deel van de sporen in het SS bezet waren met wagens en de V100 + veegwagen toch ook die sporen even bij langs moest, werd even de Hannoveraner 01 104 uit de loods gehaald.  Na een kwart rondje op de draaischijf werd achteruit gezet om een rijtje wagens uit het SS te kunnen trekken. Dat duurde echter niet lang; de tender hobbelde als een kreupele dronkelap en op de eerste de beste wissel ontstond een volwassen kortsluiting. Een snelle blik leerde dat alle hechtringen aanwezig waren, dus het euvel moest elders worden gezocht.

Na enig zoeken bleek het toch een hechtringetje te zijn:



Merkwaardig. Het ontbrekende deel zat, tijdens die snelle blik, net bovenaan en was daardoor niet zichtbaar, en het restant van het ringetje zat ook behoorlijk strak op het wiel - alleen dat stukje was er tussenuit. Vreemd.
Maar nu zit er weer een nieuw onder, en de lok (+ tender) rijdt weer naar behoren.