Bouw van een materieel 46 vierwagenstel

[Rob Bennis]

Ja zo vers uit de lak is het een stelletje glim neuzen  Maar dat valt te verhelpen met zijdeglanslak...



Hier mijn zoveelste poging om een zeswagenstel in zijn geheel  op de foto te krijgen. Niet helemaal je van het. Maar mocht er iemand tips weten hoe dit te verbeteren valt dan hoor ik dat graag.






Deze groene kleur met rode biezen vind ik een hele mooie kleurstelling, anders dan de olijfgroene met zilver maar zeker niet minder

Rob

[Duikeend]

erg goed gelukt! ook zeker mooi spuitwerk! en daar heb ik nu dus een vraagje over:
je geeft aan afplakken en dan verzegelen met lak zodat de nieuwe laag er niet onder loopt..
tot zover snap ik je. maar dan? laat je die verzegeling eerst op drogen of blaas je er meteen de andere kleur over heen?
Want ik heb altijd geleerd dat je de tape moet verwijderen als de lak nog nat is dus hoe doe je dat dan?
erg benieuwd 

[Rob Bennis]

De kap spuit ik in zijn geheel rood, zeker de zijkanten dan worden die mooi strak.
Ik laat dit een uurtje drogen voordat ik dit voorzie van de tape ter breedte van de rode banden.

Dan spuit ik er nog een dun laagje rood er overheen wat bedoeld is om de tape op te sluiten en om te voorkomen dat er verf onderloopt, als het nu er onder loopt is het niet erg  want rood op rood. Dit laat ik weer een uurtje drogen om dan vervolgens groen te spuiten. De tape voor de biezen laat ik dus zitten.

Na de groen sessie wacht ik een periode van minstens 24 uur en dan is grijs voor het dak aan de beurt.
Als ik te vroeg het groen afplak dan loop je risico dan de lijm van de tape reageert met de verse lak en dan krijg je een soort sinasappeleffect.

Voor deze tape gebruik ik tape uit de bouwmarkt die geschikt is voor behang. Heeft de minste kleefkracht.

Daarna verwijder ik alle tape. Als nadelig effect krijg je dan wel een opstaand randje maar dat krijg je makkelijk weg door met je nagel een paar keer er overheen te wrijven of anders een stukje schuurpapier korrel 2000 er rustig over heen te gaan. Als je later de blanke lak eroverheen spuit zie je er niets meer van.

Rob

[Duikeend]

klinkt goed ga ik eens wat mee experimenteren! dank je wel voor de uitleg!

[Peter Kleton]

Bij de Praxis zag ik 2 soorten afplak tape, de papieren versie en een soort plastic materiaal.
 Mss is de plastic versie dunner en fijner , en heb je minder kans op onderdoor kruipen. 
Ik heb zelf Tamiya afplak tape voor mijn schaal 0 treinen gebruikt.
Sukses,
Peter

[Huibert]

Zijdeglans?? Waarom? Zat er in t eggie ook niet op. Kan vervuilen een betere oplossing zijn?

[puntenglijder]

Zit strak in de lak Rob.

Ik zou het geheel gewoon in de matte blanke lak zetten.
Eerst een laagje als bescherming en later nog om je drijfletters (decals) er mee vast te zetten.

Vervuilen kan later altijd nog.

Kees.

[Klaas Zondervan]

Zijdeglans zat er in het echt inderdaad niet op. Treinstellen kwamen, en komen nog steeds, blij glimmend uit de werkplaats. Maar na een maandje op de baan was de ergste glans er wel af.

[Rob Bennis]

Dat klopt dat klopt dat de treinstellen glimmend uit de werkplaatsen, kijk maar



het Utrechtsarchief

Maar na een maand in dienst zijn en een keer gewassen met oxaalzuur was de glans gauw weg.

Glans verf gebruiken is namelijk nodig om transfers en afwrijf symbolen goed te laten hechten op de ondergrond. Bij matte of zijde matte verven zie je met name bij transfers de film zichtbaar worden. Met glans voorkom je dat.

Vervuilen? Brrrr de voorbeelden die ik heb gezien vind ik afbreuk doen aan het model. Niet mijn smaak.

Rob

[Edwin2121992]

Goed vervuilen is een kunst. Ik zelf doe bij personenmaterieel niet veel aan de wanden, alleen het dak en onderstel. Als je foto’s kijkt is dat in het echt ook zo, de zijwanden werden redelijk vaak gewassen en waren vaak gewoon schoon en niet zoals inderdaad sommige voorbeelden waarbij de hele zijwand stoffig wordt gemaakt al dan niet met allerlei roest als het materieel al maanden aan de kant staat.

Groeten Edwin.

[Rob Bennis]

Ik heb van Erwin (FRIE) een mailtje gehad waarin hij vertelde dat de gecorrigeerde etsplaten zijn binnen gekomen van de schortplaten.
Als lekker maker hierbij een afbeelding.


De bovenste is voor de B / A tusenbak en de onderste voor de Cr / Br.

Dus dat wordt straks weer lekker messings bakken

Rob
 

[Weerd]

Dat wordt een flinke lap trein, Rob!   

[Rob Bennis]

Ik heb een vraag over de aanduiding RESTAURATIE op treinstellen. Op getrokken treinen zie je steevast restauratie staan op RD rijtuigen.
Op treinstellen zie je dat niet. Is daar een verklaring voor? Mat 40 had een restauratie afdeling en mat 46 ook. Bij de hondenkoppen was dit ook aanwezig.

Het leek mij nu leuk om op het zeswagenstel dit nu wel aan te brengen op de Cr / Br.

Rob

[MathynK]

Die schorten zien er fraai uit!
Daarnaast ook complimenten voor het spuitwerk. Ziet er rete strak uit.
Ik vind het soms toch nog wel lastig om Phildie verf echt glanzend en spiegelglad te spuiten. Af en toe wordt het wat korrelig. Heb jij daar ook wel eens last van?

Groet, Mathyn

[Weerd]

De tekst restauratie werd alleen aangebracht op de plan D en plan E rijtuigen.
Misschien omdat deze rijtuigen ook in de buurlanden kwamen?
(Plan E kwam sporadisch wel in de Duitse grensgebieden).
Maar mat '46 met z'n bovenleiding stroomafname kwam niet in het buitenland.