Dordrecht jaren 70

[Jamie]

Is dit een idee??



Later schilder je het hele gebouw toch baksteenkleur 
Mvg Jamie

[Rob Hagg]

Is dit een idee??

Later schilder je het hele gebouw toch baksteenkleur 
Mvg Jamie

Met printplaat is de hoogte van de steen tov de voeg zeer klein wat natuurlijk in het echt ook zo is, alleen als je dit in zijn geheel zo bruin maakt zie je de steen bijna niet meer.
Ik had pas op een youtube filmpje gezien dat ze het eerst in het geheel bruin maakte en dan met sterk verdunde grijze verf de voegen lieten "vollopen". Het resultaat zag er mooi uit, alleen is het mij nog niet gelukt.

[ronald1956]

Voegen met zilverpoets , geen verf .

[Rob Hagg]

Ik blijf het lastig vinden om een emplacement wat in werkelijkheid zo'n 1,5 km lang is te reduceren naar een lengte van 4-5 meter zonder de eigenheid van het sporenplan te verliezen.
Dit komt ook omdat Dordrecht niet alleen sporen achter het station heeft liggen maar ook aan beide kanten naast het station.
Aan de rechterkant stond de stoptrein naar Rotterdam en verder en aan de linker kant de diesel treinstellen naar Sliedrecht en verder.
Hoe pak ik zoiets aan?

[NS264]

Hoi,

Als ik een tip mag geven.

Heb voor mijn plan heel veel proefopzetjes gemaakt.
En mijn wens om de werkelijkheid te benaderen laten varen.
Ik heb nog een boek liggen met stationsontwerpen.

Zou dit stationsontwerp in modules verdelen en de beste fragmenten die je graag zou willen terugzien op je baan eruithalen.

Je moet sowieso consessies doen op de werkelijkheid.

Een goed uitgewerkt plan kost ook de nodige tijd.
Regelmatig de archieven induiken.

Zelfs als je denkt zover te zijn, dan nog kun je het aanpassen op moment van de bouw.

Een 3D programma kan goed helpen met de inzichten.

Gr Koen.

[tijgernootje]

Wellicht vind je hier nog wat nuttigs/extra inspiratie:
https://beeldbank.regionaalarchiefdordrecht.nl/index.cfm?action=search.query&Q.field1=company&Q.value1=NS%20Nederlandse%20Spoorwegen&tohistory=1

[Zilte]

Mijn advies en de manier waarop ik met Zoutkamp bezig ben, is 1 op schaal overnemen. Dan kijken waar aangepast kan worden.

[Niels B]

Hoi,

Bij het bouwen van Arnhem liep ik tegen hetzelfde probleem aan. Ik heb er voor gekozen om een zijde na te bouwen en de andere zijde te laten voor wat het is. Op deze manier heb ik de wisselstraat die ik altijd zag liggen wachtend op de boemel naar het oosten kunnen nabootsen. Je moet wat weglaten, alles nabouwen gaat een onbevredigend resultaat opleveren omdat het gewoon niet past...

Dus mijn advies is: bepaal voor je zelf wat je het meest herkenbaar vindt en richt je daar oo,

Grtz,
Niels

[Rondje_HO]

En hoe realistisch wil je de rails? Als je voor finescale rails en wissels gaat (van die lange die op de echte lijken) dan heb je natuurlijk veel meer ruimte nodig. Als je bijvoorbeeld voor Fleischmann Profirails gaat dan kun je veel meer kwijt en dus meer van het originele sporenplan handhaven. Dus of meer natuurgetrouw en dan veel delen laten vervallen, of wat meer modeltrein-achtiger en dan wat meer wissels en sporen kunnen leggen.

[Peter Kleton]

Hallo Rob,

Ik had  toen hetzelfde ruimte probleem. Ik  ben uitgegaan van het stationsgebouw. dat is wel op schaal te maken. Aan weerskanten heb je de  kopspoortjes  15 / 16 en 21 / 22 of zo,, maak die niet langer dan nodig is voor een 4 wagen   treinstel ,of een stoomlok met enkele rijtuigen. (Ik weet niet welk tijdvak je kiest .)
Daar koppel je aan de Zwijndrechtse kant de wisselstraat met de 4 wissels en de kruising tegen aan.
Aan de Sliedrechtse kant de wisselstraat  vanaf Sdt en Zlw.  (Zlw = Lage Zwaluwe ,Sdt + Sliedrecht) Vanaf Sdt kan je helemaal naar links komen,aan de kant van het Park Weizigt .
Het spoor naar Sdt was uithaal spoor, het 3e spoor ri Zlw ,was toen een lang kopspoor , maar er  werd niet op gerangeerd,
Je moet proberen de typische routes over te nemen. Ik zou niet in 1 op 87 het echte plan overnemen , ook ingekort gaat het niet.Als je nog ruimte overhebt ,kan je aan de hand van het echte sporenplan nog er wat bij leggen, b.v. het emplacementje  aan de Krommedijk en een spoortje er vanaf naar Dupont enz.
Sukses met het plannen,
Peter

[Rob Hagg]

Nieuwe muur geëtst met dikker koper waardoor de voegen nu een stuk dieper zijn.
Vervolgens de stenen bruin gespoten (wat overigens nog niet de juiste kleur is)
Hier bleek dat verf heel slecht houd op koper wat te zien is op verschillende plaatsen waar het blanke koper te zien is.
Dus ook nog aan het experimenteren met diverse primers.
Misschien zijn er mensen met ervaringen van het verven van koper oppervlaktes?
De voegen op deze foto zijn gedaan met een Albastine muurvuller (gezien op Youtube) maar resultaat vind ik nog niet geweldig.
Er zijn ook berichten over het kleuren van de voegen door grijze verf te verdunnen en het dan door de voegen te laten lopen, maar dat behoeft nog wat meer ervaring want bij mij werden vooral de stenen grijs  .
Tips zijn altijd welkom.
Overigens de lamp is alleen maar voor de foto, want origineel komt hij op een andere plaats.

[Klaas Zondervan]

Heb ook eens met dat probleem gezeten, maar dan op messing. De oplossing was toen een etsende primer. Een geel waterig spulletje. Je hoefde dat (volgens de verkoper) niet dekkend op te brengen, als het maar overal was geweest. Ik heb dat lang geleden in Amsterdam gekocht, maar zou met de beste wil van de wereld niet meer weten waar. Was nog in mijn tienertijd, kan je nagaan hoe lang dat geleden is. Zou ook niet weten waar je dat nu nog kan kopen.

[Zilte]

Hier wel.

[Klaas Zondervan]

Bij een beetje verder zoeken zag ik dat ze het bij Praxis ook hebben. Niet verwacht, het leek me zulk specialistisch spul dat ik het bij een bouwmarkt niet zou hebben gezocht.

[Duikeend]

je ziet maar, een echte doe het zelvert ken niet zonder de .. praxis 

on topic: ik ben erg benieuwd hoe je baantje eruit komt te zien en ik ga het zeker volgen