EifelBurgenBahn

[Wim Hesselink]

Och, gewoon niet weggooien maar voor een ander gebouw gebruiken

Groet, Wim - gooit nooit iets weg 

PS het station wordt steeds mooier Reinout! 

[jerrytrein]

Je kan ook in de naad een dakgoot maken
Waar ik als kind woonde was dat ook zo
de pannen lagen net boven het andere deel ,en daar onder zat een goot naar beneden die in de dakgoot uitkwam

die boeken zijn besteld
massa guter via de link
het over auto LKW bij amazon DE
Die verzenden gratis naar NL

[Klaas Zondervan]

Dat is de gebruikelijke constructie als twee dakvlakken onder een hoek bij elkaar komen. Zo'n goot heet een kilgoot.

[Reinout van Rees]

Kilgoot: kijk, dan heb ik iets om op te googlen. Bedankt.

Hier is een uitvergroting van het dak in het echie:



Reinout

[Hlv53]

Da's, in vergelijking met jouw kilgoot, een sloot .
Dak nog niet zomaar weggooien!

Mvg Bas

[Hlv53]

Ik twijfel een beetje. Is dat wel een zinken Rinne? Kan ook asfaltpapier zijn (omdat het zo breed oogt).

Mvg Bas

[Reinout van Rees]

Ik vermoed eerder iets teerachtigs, het lijkt me geen nette goot. Enfin: makkelijker aan te leggen

Ik ben weer verder gegaan met snijden. Het dakdeel linksvoor op onderstaande foto heb ik opnieuw gemaakt, ik had nog een reststukje van het goede formaat over.







Vervolgens begonnen het dak te schilderen:



In Rijswijk heb ik gelukkig nog een pakje dakgoten kunnen kopen, dus dat komt ook goed.

Reinout

[Reinout van Rees]

Mooie foto's van speciale ritten in 1995 (Gerolstein-Mayen).

Reinout

[Reinout van Rees]

Heel mooie (vind ik) fotoserie ver buiten de Eifel in het hoge Duitse noorden.
Voor mij interessant is deze foto van een korte militaire trein. Nog steeds te lang voor de losweg in Berenbach-Ulmen, maar daar verzin ik wel wat op. Goed om te zien dat korte treinen ook voorkwamen

Reinout

[jerrytrein]

Vandaag lading boek binnen
Man wat een info
Ook die koppelingen
Aanrader vooriedereen
Hier haal je denk ik ook wel info voor jou baan uit mbt lading en trein samen stelling

[Reinout van Rees]

Ik heb de dikke pil nog niet uit Heerlijke uitgebreide stapel informatie!
Lees ze.

Reinout

[jerrytrein]

De combi met lastwagen is mooi en geeft wel een poos lees fun en info

[Hlv53]

De foto met de  41 360 vind ik dan weer interessant. Niet zozeer vanwege de Br 41, maar eerder vanwege de organisatie rond de Prellbock im Gelande en bij de goederenloods. Hoogstaand Sh1 bij elke stootbok, stockeerplaats voor Hemmschuhe (2 rechtopstaande houten balkjes) en veel struikgewas bij de loods, kortom, veel details.

Mvg Bas

[Reinout van Rees]

De afgelopen dagen heb ik weer voortgang geboekt. De dakrand heb ik aan de onderkant bruin geschilderd:



De bovenkant van het dak heb ik met zwarte wash bewerkt (om de hoekjes donkerder te maken) en daarna gedrybrushed met lichtgrijsgroene verf om de uitstekende randjes van de dakpannen (hoe heet dat bij dit soort dak? leistenen? enfin...) te benadrukken:



Ik heb gelijk het dak van de perronoverkapping meegenomen, daar zit nu veel meer tekening in:



Op de hoeken van het pand, daar waar de opvallende hoekstenen zitten, stulpt de muur een stukje uit, zie hier:



Er zit in werkelijkheid een hoeksteen die afgeschuind is en een stukje "naar buiten" springt. Op een paar plekken had ik dat in de muur al meegesneden, op een paar plekken ook niet. Beste oplossing: die uitstulpings-steen los snijden en in een snee in de muur aanbrengen. Eerst even op het whiteboard kijken hoe groot het moet zijn:



Daarna snijden uit 3mm plasticplaat:



Dit is de situatie vóór:



Situatie ná (met de grijze uitspringende hoekstenen):



Wat je hierboven ook ziet: het stationsnaambord. Ik ben nog niet helemaal tevreden met de dikte van het lettertype. Maar misschien moet ik ook niet zeuren. Het is wel echt, dat er nu "Kelberg" op staat

Vandaag kwam nog een pakketje binnen van http://www.h0fine.com/ :



Onderaan zie je drie stuks "wattenscheider Signalschacht". Ik heb voor twee signalen zelf wat geklust, maar ik wil toch wat betrouwbaarders. Nou, dan beter het echte spul gekocht, zo scheeuwend duur is het ook niet. Inclusief bijpassende kleine servo's (ze zijn duidelijk een maatje kleiner dan de chinese blauwe SG90's die ik heb).

Ook een tweetal wissenaandrijvingen zitten erbij. Eentje om met de hand te bedienen, eentje met een servo. Allebei inclusief een aansluiting voor een wissellantaarn. Ik heb in Kelberg zelf mechanismes geklust (nog zonder wissellantaarn). Voor Berenbach-Ulmen wil ik 100% betrouwbaarheid omdat ik er daar met m'n vingers niet meer bij kom zonder de hele module uit de kast te halen, vandaar dat ik met deze aandrijvingen ga experimenteren.

Reinout

[Reinout van Rees]

Het onderwerp voor de fotowedstrijd van deze maand is "sloop". Er is al wat creatiefs langsgekomen, dus vond ik de onderstaande er ook bijpassen

Kelberg (Eifel) na het bombardement van 16 januari 1945

Met "16 januari" (ja, toen was er daadwerkelijk een bombardement!) is het ook toepasselijk voor deze maand. Ik wilde oorspronkelijk wat achtergehouden rotjes van oud&nieuw gebruiken om een paar ontploffingen te filmen en ook op andere manieren m'n innerlijke pyromaan de vrije loop te laten, maar dat lukt niet voor de deadline.


Voor het afdichten van de spleet tussen de bovenkant van de wanden en het dak heb ik afgelopen week witte klei gekocht:



Ik had natuurlijk ook in het begin de wand goed op maat kunnen snijden, maar daar had ik toen niet genoeg bij stil gestaan.
Maar goed, zo gaat het ook. Daar in de hoek tussen wand en dak kan je toch nauwelijks kijken.

Zonet heb ik het dak vastgelijmd (en de naden alvast geplamuurd, daar gaat later een strookje papier ofzo over):





Nu nog regengoten, regenpijpen, een lat langs de dakrand. En nog de afdekking van de daknaden. Dan begint het gebouw z'n einde te naderen! Wow!

Reinout