EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Bingo bingo bingo vandaag in Houten ("Rail 2016"):



Een officieel Buchfahrplan van de Eifelquerbahn uit 1972! Ik interesseer me enorm voor keurig netjes volgens de regeltjes uitvoeren van het spoorbedrijf op m'n Eifelburgenbahn. En dan zo'n soort intern DB spoorboekje uit de juiste periode bemachtigen... Leuk!

Ik heb er trouwens ook eentje gekocht van de Hunsrück (Trier-Hermeskeil-Simmern-Langenlonsheim + Simmern-Boppard).

Verder heb ik nog twee oude MIBA speciaalnummers gekocht ("richtig rangieren" en eentje over verlichting op de modelbaan).

En een signaal dat al een tijdje op m'n verlanglijst stond maar dat ik steeds maar niet zag: een Bü überwachungssignal, dus een signaal dat in Duitsland op zijlijnen bij overwegen staat om aan te geven of de automatische installatie is aangesprongen. Dat gaat in Berenbach komen te staan:



Viessmann heeft twee versies, dit is de versie die correct is voor begin jaren 70. Blij dat ik het correcte nummer van te voren had uitgezocht

Reinout

[HAR 67]

Mooie aankopen vooral het boek.

groetjes Harry

[Reinout van Rees]

Voor degenen die niet weten wat een Buchfahrplan is: hieronder heb ik een pagina geplaatst.



Wat kunnen we hieraan zien?

• Bovenaan staat "Ntob 4615". 4615 is het treinnummer. Ntob begint met de N van Nahverkerhrszug, dus effectief stoptrein.
• Erachter staat dat het alleen tweede klasse is.
• De tweede regel is het traject van de trein. Prüm-Gerolstein(-Andernach). Alleen Prüm-Gerolstein staat in deze tabel, vandaar dat (-Andernach) tussen haakjes staat. In de tabel voor Gerolstein-Mayen Ost komt deze trein ook terug. Mayen Ost-Andernach zal je niet terugvinden in het boekje, want dat traject valt onder een andere Bundesbahndirektion, dus dat had net zo goed het buitenland kunnen zijn :-)
• De derde regel is voor ons als modelspoorliefhebber interessant. In ieder geval het eerste stukje. "Tfz 795 + 995". Tfz betekent Triebfahrzeug, dus locomotief. In ons geval een éénmotorige railbus van het type 795 (VT95, vroeger) met een aanhanger (995).
• Dan de kolommen. Makkelijkste zijn kolommen 3, 5 en 6. Stationsnaam (3), aankomst (5) en vertrek (6).
• Kolom 2 staan de toegestane snelheden op de verschillende stukken. Waar een stuk begint staat in kolom 1 (qua hectometerpaaltjes). Interessant om te weten hoe hard een trein mocht op "ons" lijntje.
• Oppassen wordt het bij kolom 7. "Kreuzung mit zug". Met welke trein moeten we op deze enkelsporige lijn kruisen? In ons geval met trein 3464 in Willwerath.
• Enkelspoor, onbezette stations, geen armseinen... Help? Hoe voorkomen we een botsing? Nou, door kolom 4 "for Trapeztafel hält Zug...". Welke trein moet stoppen voor het trapeze-vormige bord dat op dezelfde plek staat waar normaliter een inrijsein zou staan? De 4615. Ah, dat zijn wij. Dus of we nu als eerste of tweede aankomen bij het station: WIJ moeten voordat we het station in rijden stoppen bij het trapeze-vormige bord. En dan effe een hengst op de toeter geven. De andere trein mag het station gewoon binnenrijden. Volgens de regels moet de hoofdconducteur ("Zugführer") van die trein dan de wissels goed zetten zodat wij kunnen passeren. Nadat wij weer weg zijn moet 'ie de boel weer recht zetten en daarna mag hij weg.
• Ja, want kijk maar in kolom 9. De "Zuglaufmeldung" moet door "Zf 3464" gedaan worden. De Zugführer van onze tegentrein, 3464. Zuglaufmeldung? Ja, want de stations zijn onbezet. Ergens centraal (in neem aan in Gerolstein) zit de verkeersleider voor het hele traject. Daar moet steeds telefonisch gemeld worden als je met een trein in een station binnenkomt en toestemming gevraagd worden voor verder rijden. In dit geval moet de conducteur van de tegentrein het dus voor ons opknappen.

Dit soort documenten zijn dan voor de treinen. Op dezelfde manier heb je documenten voor de stations. Daar staan dan specifiek in welke treinen langs komen, op welk spoor ze binnen moeten komen en wat de bijzonderheden zijn. Daar heb ik ook een voorbeeld van. In dit geval van de tentoonstelling van vandaag in Houten. Want bij de FREMO doen ze dit ook allemaal erg netjes volgens de (duitse) regels:





Reinout

[Reinout van Rees]

Van de Rail 2016 tentoonstelling van vandaag heb ik weer een gemaakt:



Die laatste baan (de laatste 6 minuten van de 14,5!) is best mooi!

Reinout

[Esufreak]

Reinout,

Bedankt voor het mooie filmpje.

Gr, Arie

[tijgernootje]

Ik zou inderdaad opzoek gaan naar foto's met landschap uit de tijd en jaargetijde van je keus en daar een fotoachtergrond van laten maken.
Ik heb er een hele tijd terug 1 gekocht op de beurs in houten,maar tegenwoordig kan je zowat je hele achtergrond zelf bepalen(incl plaatsen van weggetjes,water enz enz) en aanreiken bij een drukker.
Dan loopt de baan mooi over in de achtergrond en t klopt ook nog is.
Wil er zelf ook naar gaan kijken om een nieuwe te laten maken die nog beter past bij mn baan in opbouw,iemand hier op t forum heeft zo'n achtergrond helemaal custom laten maken en printen voor zijn baan,en dat ziet r geweldig uit.
Ben dat draadje echter effe kwijt en ook naar hoe/waar dat hij dat zo heeft laten doen 

[Reinout van Rees]

Provisorisch de verlichting aangesloten en met 12V de warmwitte en koudwitte strips vol aangezet:



Oepsie, hier is nog een stapel werk aan de winkel. Ik moet, meer dan ik dacht, de boel ook van de voorkant uitlichten.

Ik zat eraan te denken om aan de bovenkant van de module een kleine constructie 30 of 40 cm uit te laten steken naar voren en daar een stukje warmwitte ledstrip aan vast te maken dat schuin van boven richting het viadukt straalt. Ik hoop dat dat afdoende is...

Reinout

[Reinout van Rees]

De verlichting heb ik vastgemaakt met bisonkit. En voor het netjes houden van de kabels heb ik weer dankbaar gebruik gemaakt van boekbinders (tip van Arie op de eerste pagina van dit bouwverslag!).



Ik heb de module weer rechtop gezet en een foto gemaakt vanuit een hoek waar ik de baan normaliter ga zien:



Ja, hier moet aan de voorkant toch wel een lichtbron bij komen.

Vanaf de spoorlijn gezien ziet het er met verlichting al wel een stuk beter uit dan zonder:



Oplettende kijkers zien dat er aan de rechterkant een gelige boom mist. Daar bleef ik met m'n trui achter haken. Ook "beneden in het dal" is bij de werkzaamheden een boom onderaan afgeknakt. Die zeeschuim bomen zijn erg kwetsbaar...

In een Miba heb ik een tip gelezen om ze in verdunde houtlijm te laten weken en dan op te hangen met een klein gewichtje eraan om ze rechter te krijgen. Zou dat ze ook steviger maken?

Ik heb tot slot nog een dikke laag turf gestrooid langs de rand van het kleine beekje. Morgen de stofzuiger erop En hopelijk morgen wat water aanbrengen. De tube acryl gel maar eens uittesten.



Tja, dan blijft de weg nog over. Wat je hier ziet is een laagje gips met wat zwarte verf erover. Ik heb de neiging er maar gewoon asfaltverf overheen te gooien en er een vangrail links bij te zetten en dan zal het voorlopig wel goed zijn. Oh, en strepen natuurlijk. Maar da's minder werk dan ik eerst van plan was met apart nog een wegdek eroverheen. Je ziet het toch niet van dichtbij, dus ga ik er (nu) niet veel moeite in steken. Ik wil de module terug aan de muur hebben

Reinout

[MAGG]

Je bent goed bezig Reinout.

Wat ik begrijp is dat je een regenachtige herfstsfeer wilt nabootsen. Pas dan wel op met de verlichting, of beter gezegd de schaduwen. Wat ik nu zie zijn de behoorlijk hard. Alsof de zon schijnt, al dan niet waterig door een wolkenlaag. Pas ook op dat je de schaduw niet meerder kanten op laat gaan.

[Timmo]

Keurig Reinout

[Reinout van Rees]

Klopt dat de schaduwen vrij hard zijn. Deels komt het omdat de verlichting op max aanstaat. Maar dan nog. Oh help, hoe krijg je bij zo'n super-smalle en toch hoge module je verlichting wat dat betreft op orde... Ik heb ook al problemen dat het onder de bomen opvallend donker is.

Nou, maar kijken of het een beetje beter wordt als ik er ook schuin van boven op ga schijnen. Of aan de overkant van de voorzolder er een spotje op richt ofzo.

Reinout

[tuurtje]

Reinout,

Brand de RGB ook al? En de koudwitte iets dimmen?


Groetjes

Arthur

[Reinout van Rees]

RGB brandt nog niet (kan de drie draadjes wel a/h krokodilleklemmetje doen hoor). En dimmen kan nog niet omdat ik alleen even snel met een krokodilleklem de boel op de 12V heb aangesloten. Ik wil de boel eerst qua landschap goed hebben voordat ik met dimmende arduino prutserijen aan de gang ga

Reinout

[Esufreak]

Reinout,

Je bent goed bezig.

Gr, Arie

[Reinout van Rees]

Vanmiddag wat laag groenspul en oranjespul aangebracht boven en rond de tunnelingang om daar wat tekening in te brengen.
En vervolgens een uurtje in de schuur lijm spuiten en stooigoed strooien. Allemaal Heki spul. Deels "blätter", deels gemalen schuimrubber. Verschillende kleuren gebruiken en afwijkend dik bestooien en dan krijg je lekkere variatie.



Daarna heb ik sommige nog licht met een spuitbus bewerkt. Wat groen over het geel/groene stooisel om het geel wat te breken. En een licht neveltje oranjebruins over de rode, oranje en bruine bomen voor wat diepte en om, bij de oranje boom, de kleur wat natuurlijker te krijgen.

Een paar heb ik gebruikt om het tunnelportaal in te bouwen en af te dekken:



En vanuit machinist-perspectief:



Zo, nu nog wat extra bomen plaatsen. Maar misschien eerst naar de telegraafmasten (Busch) kijken. En dus ook kijken hoe dat in een tunnel gedaan werd. En zorgen dat de seinpaal erin kan. Oh ja, en de reling van het viadukt... En de beek en de weg en de vangrail. TODO lijstje

Reinout