EifelBurgenBahn

[HAR 67]

Even nagezocht in het archief.

Juli 1971 einsatz befindlichen lokomotive mit angabe des heimats bahnbetriebswerk

050-047 Mayen
050-108 Mayen
050-142 Mayen
050-214 Mayen
050-296 Mayen
050-545 Mayen
050-592 Mayen
050-981 Mayen

051-602 Mayen

052-272 Mayen
052-537 Mayen

Hopelijk heb je hier wat aan. Het zijn er meer dan ik had verwacht.

Groet Harry

[Reinout van Rees]

052-272 Mayen

Die specifieke was me ook opgevallen op de foto's op de CD. Die heeft de juiste DSDS dom/zanddom indeling. Alleen het voorste wiel is niet gesloten, maar goed. En het is wel een leuk nummer! 2727-2...



Reinout

[Basilicum]

Dat voorloopwielstel met spaken is los te bestellen. Artikelnummer Roco 116384, kost 4,40 Euro en is voorradig op dit moment. Hiervoor raadpleegde ik het onderdelenblad van 72173.

Groet,
Bas

[Reinout van Rees]

Ik neem aan dat "voorradig" in dit geval betrekking heeft op Bahnbetriebswerk Emmen?

Reinout

[Basilicum]

De lijst van Erwin heb ik deze keer niet nagekeken, maar het bewuste artikelnummer eenvoudig op de Rocosite bij Ersatzteile ingetikt.
Bingo!

Groet,
Bas

[Reinout van Rees]

Even ter bevestiging... Weinert onderdelen kan ik toch ook bij Erwin bestellen? Ik zie namelijk niets op zijn website. Volgens mij had je het wel een keer gezegd.

Reinout

[ex44]

Ja, Erwin kan ook Weinert voor je bestellen. Wellicht vergt dat een weinig extra geduld, maar daar is nooit een mens slechter van geworden.

[Reinout van Rees]

Nou, ik heb mij voor het eerst maar aan wat weinert snoepjes bezondigd d.m.v. een bestelling richting BW Emmen:

7232 Gleisssperre code 75 (ja, ik wil uiteraard Gleissperre hebben. Even een Weinert in ieder geval in handen gehad hebben voordat ik eventueel besluit ze zelf te maken. In totaal heb ik er vijf nodig, vandaar.)

3348 Lademass (voor de losweg in Kelberg)

8900 Windleitbleche br50 (want dit van Roco staan, naar ik begreep, onnatuurlijk scheef)


Daarnaast roco buffers voor de railbus stuurwagen die geheel bufferloos is (mag ook wel voor een setje dat me slechts 40 Euro kostte ). En ook nog:

116384 Vorlaufradsatz 9 Speichen rot

Daarmee kan ik een bruikbare 50er van BW Mayen nabootsen. Van de 50ers die ik heb gezien had er geen eentje een schijfwiel aan de voorkant.. Dus....

Reinout

[HAR 67]

Hoi Reinout

Ondertussen nog een boekwerkje gevonden met omloopplannen van dampgefuhrte reiszuge der DB winterfahrplan 1972
Hier staan 10 treinparen in getrokken door een 50er

Te weten

BW Mayen

Mayen Ost-Andernach
Andernach-Mayen Ost
Mayen Ost - Koblenz
Koblenz - Mayen Ost

Er zit een trein tussen die op zaterdag rijdt met dubbeltractie .

Verder nog gekeken naar 23ers

3 treinparen gevonden die eventueel met een knipoog gereden kunnen worden

BW Saarbrucken

Trier -  Gerolstein
Gerolstein -  Trier
Wengerohr - Wittlich

Groet Harry

[Reinout van Rees]

"23" en "knipoog": van deze treinsamenstelling ga je toch lachen (Of huilen). 23 met slechts twee rijtuigen in Wengerohr. Dat zal die Wengerohr-Wittlich wel eens kunnen zijn die jij noemt. Dat is een stukje van niets.

Ik zie dit inderdaad als een vrijbrief om gewoon lekker met een 23er rond te kachelen op m'n baan. Wel doe ik dat dan voor treinen die vanuit Koblenz komen, niet voor die vanuit Andernach. Koblenz kwamen ze in ieder geval en van Andernach ben ik niet zeker.

Ach, ik heb m'n dienstregeling toch nog niet op dat detailniveau af. Ik zit slechts met ideeën. Pendelen tussen Kelberg en Mayen Ost met railbus en evt silberlingen. Met de umbau voornamelijk Kelberg-Koblenz. Maar iets naar Andernach is ook wel leuk. Ach, ik zie wel. Het moet ook niet te druk worden

Reinout

[Reinout van Rees]

Lekker klein, die smd ledjes. Maar ze zijn lastig vast te lijmen. De helft van de keren houdt secondenlijm niet. Nog een andere lijm geprobeerd en dat gaat ook lastig. In ieder geval moet ik het met een "derde hand" ruim een uur op z'n plek houden om wat kans op succes te hebben.



Als het dan na een uurtje toch los laat kan je weer opnieuw beginnen. Maar goed, na een paar avonden lukt dat dan wel. De laatste zit er nu in:



Ok... waar lijmen jullie die dingen mee vast? Dit moet makkelijker kunnen. Ik dacht oorspronkelijk aan Kristal Klear, maar dat zou een lange droogtijd betekenen. Misschien valt dat relatief nog wel mee...

Reinout

[Reinout van Rees]

Mooie foto's van de Eifelquerbahn doken zojuist op DSO op: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7965242,7965757

Reinout

[dimo1_dimo1]

Ikzelf ben groot fan van secondelijm met activator. Je doet een drup lijm, een pufje activator en secondelijm is ineens echt seconde lijm! Wel oppassen voor de warmte (auw!) en dampen. Die kunnen soms wel wat raampjes wit maken.
De v90 is ook zo gelijmd. De lamp kasten daarvan had ik gevuld met wat seconde lijm en toen laten drogen met de activator.
Bij dikke klodders wordt meestal eerst alleen de buitenkant hard. Na een tijdje is het dan helemaal uitgehard.

Officieel moet je activator op deel 1 doen en deel 2 van lijm voorzien en dan samen brengen. Overigens moet dat bij secondelijm ook eigenlijk zo.. Lijm op deel 1, samen brengen met deel 2 en een beetje kracht erop om het goed te laten spreiden. Een film laagje secondelijm zit zo vast.

[Servé]

Ik zet mijn SMD-ledjes altijd vast met een (dikke) druppel Kristal Klear, werkt perfect Is wel niet à la minuut droog.

[Sander Fondse]

Wat je ook kan doen is

1. Het lensje verwijderen, voor later gebruik
2. Lijm met secondenlijm de LED lens omhoog op een stuk papier, idealistisch zwart.
3. Lijm het stukje papier met overmaat met behulp van secondenlijm achter het gat van de lens, waarbij de led in het lensgat valt.
4. Vul de voormalige lens op met kristal clear.

Als die eenmaal droog is, na maximaal 1-2 dagen zit de led muurvast.