Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Piko NS 2015 stroomafname probleem door hmmglaser
Vandaag om 17:41:00
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door aad52
Vandaag om 17:40:42
HSM D1715 door vpeters1984
Vandaag om 17:34:25
Beekdaelen in H0 door Stieven76
Vandaag om 17:17:41
Bauarbeiten im gange door 741230
Vandaag om 17:14:07
Punt- en hartstukken door FritsT
Vandaag om 17:11:38
Al mijn goede ideeën... door Monobrachius
Vandaag om 17:10:33
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door Rsd1000
Vandaag om 17:07:59
Welke Vallejo kleur voor drijfstangen van een DB stoomlocomotief? door Ronald69
Vandaag om 17:04:52
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door Bert55
Vandaag om 17:02:41
Punt- en hartstukken door odaoda
Vandaag om 16:59:12
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald69
Vandaag om 16:54:22
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:58:15
US diorama in H0 door VAM65
Vandaag om 15:22:05
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door spoorijzer
Vandaag om 15:08:30
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 15:06:14
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door Jelmer
Vandaag om 14:58:04
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Jeroen Water
Vandaag om 14:33:00
N spur scenery elementen maken van gips of klei? door Dave.......
Vandaag om 14:30:06
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door RK
Vandaag om 14:28:54
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door mass am see
Vandaag om 14:18:46
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 14:07:52
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Railman
Vandaag om 13:40:42
GSS Jubileumbaantje (0e / 0n30) door MacArthur
Vandaag om 12:55:30
NTM P1 in Schaal-1 door MaraNCS
Vandaag om 11:39:38
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Hans GJ
Vandaag om 11:30:20
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
  

Auteur Topic: Projekt 083-338  (gelezen 3398985 keer)

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17730 Gepost op: 21 juni 2019, 10:04:04 »
Vooral in het geval van de Baureihe 50 was de overgang naar het EDV-nummersysteem ietwat complex, waardoor je gemakkelijk op het verkeerde been gezet kunt worden. Vooral vanwege het gegeven dat de loknummers tot in de 3000 liepen (zo kreeg 50 3000 niet het nummer 053 000 maar het nummer 053 003. Dat kon omdat de "echte" 50 3003 al was afgevoerd en het nummer daarom vrij beschikbaar was).

Ik zou het geen kitbashing willen noemen omdat het geen bouwpakket (kit) is (was), en omdat je moeilijk van bashing kunt spreken als het alleen maar om uit elkaar halen en in elkaar zetten gaat  ;)

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17731 Gepost op: 21 juni 2019, 22:02:00 »
Voor wie daar meer over wil weten wil ik aanbevelen hèt standaardwerk (in twee delen) over de Baureihe 50 van Ebel/Wenzel (EK-Verlag) te raadplegen.
Ook zeer informatief zijn de boeken "Deutsche Kriegslokomotiven 1939 bis 1945" van Alfred Gottwald (transpress Verlag) en "Baureihe 52.80 die rekonstruierte Kriegslokomotive" van Reimer/Endisch (GeraMond Verlag).
Ook aardig, vooral vanwege het fotowerk, zijn de Specials van Eisenbahn Journal die over de Baureihe 50 resp. de Baureihe 52 zijn verschenen. Vergeleken met de eerder genoemde boeken is de daarin vervatte informatie niet echt heel diepgaand, maar eigenlijk spreekt dat ook vanzelf.







Wielen en drijfstangen weer gemonteerd:



Ik denk dat ik nog even iets wil gaan doen aan de naad op de twee luchtreservoirs linksboven de drijfas.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17732 Gepost op: 22 juni 2019, 13:58:28 »
Hoewel... ik bedacht me dat die naad er in werkelijkheid misschien ook wel zit... eerst maar even uitzoeken dus.
Ondertussen modderen we gewoon verder...


ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17733 Gepost op: 22 juni 2019, 16:46:47 »
Zo heel erg veel foto's waarop je de tweeluchtreservoirs goed van dichtbij kunt zien zijn er niet. De beste die ik kon vinden staat in EJ's Sonderausgabe 1/97, Die Baureihe 50 door Weisbrod/Obermayer, waarvan hieronder een kleine uitsnede:



Zoals je ziet is er geen naad te zien, ik zal dus toch even aan het werk moeten met een stukje schuurpapier. En dan opnieuw vies maken.
De rest van het onderstel begint er zo ongeveer uit te zien als de bedoeling is:



Goed, eerst de luchttanks dus, en dan maar eens aan de bovenbouw gaan denken.
« Laatst bewerkt op: 22 juni 2019, 17:04:10 door 44 »

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17734 Gepost op: 22 juni 2019, 18:27:35 »
Luchttanks. Of, liever gezegd, de naden op de luchtreservoirs. Nog niet eens zo gemakkelijk om die weg te halen, want het materiaal is nogal stug. Zelfs met een nieuwe scalpel No 15 kostte het nog moeite. Daarbij moet je dan nog oppassen ook, want het mes glijdt zomaar weg, en dan natuurlijk daarheen waar het niet gewenst is.
Enfin, plaatjes zeggen vaak meer dan woorden:

Vóór:



Na:



Nou weer even de kleur aanpassen...

Paul_V

  • Offline Offline
  • Berichten: 39
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17735 Gepost op: 22 juni 2019, 20:08:48 »
Ziet er weer schoon en fris uit.


Verzonden met Tapatalk

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17736 Gepost op: 22 juni 2019, 21:42:17 »
Precies  :D

Maar dat willen we nou juist niet, toch?  >:(



Toch? Nou dan!

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Vraag over trambovenleiding
« Reactie #17737 Gepost op: 23 juni 2019, 10:08:03 »
Even iets heel anders tussendoor, namelijk een vraag van mijn broer. Hij stuurde me deze foto, met daarbij de vraag of ik weet wat het is, het "zit op de bovenleiding van Staatsburgse trammen":



Omdat ik geen flauw idee heb, leg ik de vraag hier maar eens neer. Iemand?
« Laatst bewerkt op: 23 juni 2019, 10:11:08 door 44 »

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 6810
  • NS tijdperk III (a)b/c
    • Obdam in h0
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17738 Gepost op: 23 juni 2019, 10:14:43 »
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17739 Gepost op: 23 juni 2019, 10:15:22 »
Dat zal dan aan de bovenste kabel hangen waarschijnlijk? Zo op het eerste gezicht is dit een constructie om bij kabelbreuk te voorkomen dat de hele bovenleiding tussen de 2 masten in één keer naar beneden zou vallen en daarbij het voetvolk zou electrocuteren.
Heeft hij geen foto van het geheel?

Mvg Bas

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17740 Gepost op: 23 juni 2019, 10:17:17 »
Of inderdaad tegen zwanen ;D, de überduiven onder de duiven 8).

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17741 Gepost op: 23 juni 2019, 10:42:59 »
@Eric: dat ging mooi vlot, mijn dank!
Dat zoiets simpels zo effectief kan zijn! Je moet het ook maar (kunnen) verzinnen...
@Bas: ik heb van bovenleiding en alles wat er mee te maken heeft maar weinig kaas gegeten, maar ik heb altijd met het idee rondgelopen dat bij breuk de spanning direct wegvalt, zodat het risico op elektrocutie van argeloze voorbijgangers tot een minimum beperkt wordt.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17742 Gepost op: 23 juni 2019, 14:05:58 »


Start met de bovenbouw dus. Daar zit ook nog rood aan, dus doen we dat eerst maar even. Gek genoeg krijg ik hier een een iets ander effect. Volgens mij komt dat omdat hier de werkwijze een beetje anders is. Dit omdat het rood de eigen kleur van de kunststof is en het rode niet nog eens geverfd is zoals bijvoorbeeld de kunststof (en ook de metalen) onderdelen van de onderbouw dat wel zijn. Enfin, de onderkant van die omloopplaten ligt toch niet in 't zicht, en die elektroleidingen... och, dat is klein en weinig genoeg om niet op te vallen. Helaas ben ik vergeten de verdeeldozen in die leidingen even geel te schilderen... dan maar niet vergeten dat later alsnog te doen. En de lampen even met wit of zo aan te stippen.
Verder zit er op die Hlifsluftbehälter onder de rechter omloopplaat ook weer een naad die me pas opviel nadat deze door het vuil extra benadrukt werd.

't Is toch altijd meer werk dan je denkt, even zo'n lokje vies maken. 

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17743 Gepost op: 23 juni 2019, 14:23:10 »
@Bas: ik heb van bovenleiding en alles wat er mee te maken heeft maar weinig kaas gegeten, maar ik heb altijd met het idee rondgelopen dat bij breuk de spanning direct wegvalt, zodat het risico op elektrocutie van argeloze voorbijgangers tot een minimum beperkt wordt.
Nee, daar mag je nooit van uit gaan als je ergens een bovenleidingskabel op de grond ziet liggen. Die dingen kunnen gewoon nog onder stroom staan, daarom mag een machinist niet zomaar zijn stuurpost verlaten: hij dient eerst de bevestiging te krijgen dat de spanning effectief van de bovenleiding af is.

Mgg Bas

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #17744 Gepost op: 23 juni 2019, 15:01:59 »
Goed dat je het zegt. Mocht ik ooit een losliggend stuk bovenleiding tegenkomen, dan zal ik er toch maar liever van afblijven 

Eigenlijk was ik een beetje verbaasd dat de Triebwerksbeleuchtung maar uit twee lampen bestaat, elk eentje aan het eind van de twee omloopplaten. Hoe dan ook, ze zijn even aangestipt, net als de gele dozen. En de naad is weggewerkt, dat ging iets makkelijker dan die twee op het frame. Dat zal wel aan de verschillende soorten kunststof liggen, denk ik.