Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€88.00
Per saldo:
€-162.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
defender
Vandaag
om 05:03:41
Baan in Los Angeles
door
Thai-Bundesbahn
Vandaag
om 02:08:03
Roco 21026 werkt niet goed
door
Railpassie
Vandaag
om 01:41:04
Nieuws 2026 Brekina, PCX 87
door
Remco vM
Vandaag
om 00:00:59
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
05 November 2025, 23:43:51
Sankt Georgen.
door
AndrevdG
05 November 2025, 23:19:03
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
AndrevdG
05 November 2025, 23:17:45
Pfarrerwinkel bahn
door
AndrevdG
05 November 2025, 23:14:55
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan
door
J. Moors
05 November 2025, 22:56:07
Roco model 63138
door
Charles_
05 November 2025, 22:33:52
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0
door
nighttrain1
05 November 2025, 22:20:45
Bahnstrecke 5867
door
Ronald Halma
05 November 2025, 21:42:10
Rondom Charlois
door
Alewijn
05 November 2025, 21:32:14
HSM D1715
door
vpeters1984
05 November 2025, 21:09:03
In 6 uur van Parijs naar Madrid: EU zet in op netwerk van snelle treinen
door
Thom
05 November 2025, 21:05:59
Spoorwegmuseum krimpt collectie in
door
Ronald Halma
05 November 2025, 21:03:20
Lodewickshaven
door
Ronald Halma
05 November 2025, 21:01:32
Modelbouwweekend in NZH-museum Haarlem op 15 en 16 november
door
CKLX
05 November 2025, 20:31:52
Station Roodeschool
door
Torikoos
05 November 2025, 19:52:21
Houten Plus zaterdag 21-2-2026
door
MOVisser
05 November 2025, 19:03:13
Piko NS 5/600 Hippel 2025
door
VAM65
05 November 2025, 18:53:01
Raadplaatje
door
Klaas Zondervan
05 November 2025, 18:45:31
Cherteau, fictieve Waals industriedorp
door
Paulus
05 November 2025, 18:25:54
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
05 November 2025, 17:55:45
Acme nieuwe ICNG
door
Edgar
05 November 2025, 17:46:02
Piko Eas-z gebracht als Eaos
door
Te 2/2
05 November 2025, 16:23:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
spoorzeven
05 November 2025, 14:48:57
Dapol B802 railreinigingswagen - geluidsreductie/bereikbaarheid motor
door
Herb73
05 November 2025, 13:46:25
Aachenau West
door
Thai-Bundesbahn
05 November 2025, 13:01:19
De bouw van mijn modelbaan in Thailand
door
Thai-Bundesbahn
05 November 2025, 12:48:18
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Vorige
-
Volgende
-
1
...
22
23
[
24
]
25
26
...
37
Omlaag
Auteur
Topic: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. (gelezen 88522 keer)
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #345 Gepost op:
11 April 2025, 10:29:19 »
De draaikom van de draaistellen zal op 2,0-2,5mm vanaf onderzijde vloer moeten komen om die nog draaibaar onder de kap te kunnen laten bewegen. Een plaat metaal van 2mm kan en mag dus nog tussen de profielen.
Vooralsnog ga ik eerst testen met losse plaatjes 2mm eventueel aangevuld met een ring 0,5mm onder de draaikom.
Om de kap stabiel te maken moet er een zijdelingse steun in komen. Die zit er 1:1 ook en in de print idem. Die moet ik nu aanpassen voor een model. Dat doe ik dus op de plek waar het hoort met messing buis en een veertje.
Buis buitendiameter 4,0 en binnendiameter 3+ en veertje buitendiameter 3,0
«
Laatst bewerkt op: 11 April 2025, 10:53:55 door FritsT
»
Gelogd
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #346 Gepost op:
11 April 2025, 10:34:05 »
De ophanging van wieg en draaistel is met een resin-print heel fragiel. Dat moeten messing exemplaren worden
Daarbij de bevestiging met boutjes/moertjes M0,8-M1,0 bekijken.
Wat testen:
1: boutjes M0,8
2:
Ophanging vervangen door een messing strip (met tapje M1),
Boutje M1,0
Deze resultaten gooien we weer in de bouwgroep.
43041
Gelogd
Frits C
FCS Topaka
Offline
Berichten: 307
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #347 Gepost op:
11 April 2025, 11:26:24 »
Als je zulke kleine boutjes gebruikt, waarom heb je dan plastic veren? Die zijn ook in hele kleine uitvoeringen te koop.
Gelogd
m.v.g. Frits
Ik ontwerp met DesignSpark Mechanical
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #348 Gepost op:
11 April 2025, 11:58:50 »
Ik ken die veertjes (Knupfer en verre Oosterse landen), maar het is de bedoeling om een resin model te maken. Alleen waar resin niet volstaat gebruik ik metaal. Dus eerst de zijopleging verend maken en dan verder kijken.
Let wel, dit is schaal-0 en nog geen schaal-1 waar het allemaal wat makkelijker is. Alhoewel, ik probeer nu ook in schaal-0 de wieg functioneel te krijgen en ik denk dat dat kan gaan lukken. Of het zin heeft ?
Dit zijn boutjes M1,0 en M0,8. M0,6 kan ook nog, mét moertjes.
Grenzen opzoeken dus.
«
Laatst bewerkt op: 11 April 2025, 12:03:46 door FritsT
»
Gelogd
Frits C
FCS Topaka
Offline
Berichten: 307
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #349 Gepost op:
11 April 2025, 12:24:26 »
Aha. Dat is een ander uitgangspunt. Ik blijf mee kijken.
Gelogd
m.v.g. Frits
Ik ontwerp met DesignSpark Mechanical
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #350 Gepost op:
11 April 2025, 13:19:52 »
Bij de gele pijlen zit nog een knelpunt. Dat is oplosbaar.
Klaar om gemonteerd te worden.
Gelogd
Pauldg
Offline
Berichten: 7716
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #351 Gepost op:
11 April 2025, 15:47:42 »
Je zegt een resin model. Betekent dat ook een vitrinemodel of komt er wel een aandrijving in?
Gelogd
Don't be part of the problem. Be the entire problem!
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #352 Gepost op:
11 April 2025, 15:53:14 »
Paul, we maken in ieder geval 2 modellen in spoor-0 en één daarvan zal zeker een aandrijving krijgen. De ander krijgt een 100% imitatie resin motor en wielen (vitrinemodel). Daar hebben we nog helemaal niks voor getekend of gedaan.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Eerst moet er een messing bus in de vloer en omdat die van kunststof is heb ik daar een messing onderdeel voor gemaakt op de draaibank. Zo krijg ik een stevigere doorvoer die niet gaat lubberen in de loop van de tijd als er mee gereden gaat worden.
Ik ben helermaal tevreden omdat alle mogelijke bewegingen die ermee gemaakt moeten worden ook kunnen.
Alleen de ronde plaat op het draaipunt 100% horizontaal plakken. Die staat zo te zien nu scheef en het hele draaistel dus ook. Finetuning.
Nu bufferhoogte controleren om te bepalen hoeveel meer/minder opvulstukken nodig zullen zijn. En misschien staat alles wel in 1x goed, wie weet.
«
Laatst bewerkt op: 11 April 2025, 23:13:26 door FritsT
»
Gelogd
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #353 Gepost op:
11 April 2025, 16:53:02 »
Dat gaat helemaal goed komen.
Deze geprinte wielen zijn 21,5mm over het loopvlak.
Met metalen wielen 21,5mm. Hogere flens dan de kunststof exemplaren..
43274
«
Laatst bewerkt op: 11 April 2025, 17:10:46 door FritsT
»
Gelogd
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #354 Gepost op:
11 April 2025, 22:58:51 »
Het is even afzien, maar het moet gebeuren....afsluiters onder de aspotten maken. In Spoor-1 heb ik dat gedaan met kruiskopjes M1,4 maar de geprinte afsluiters in Spoor-0 zijn te klein voor die maat. Ik moet M1 met ronde kop (sleuf) gebruiken.
In staf 2,5mm (4mm lang) moet een tap m1 komen en wel 16 keer per Motorpost. Ik zie het al gebeuren..brekie brekie. Onkostenpost.
Minst risicovol lijk me (en al gedaan)
-staf 2,5mm afslijpen op 4 mm
-inspannen in draaibank
-centerboortje 0,8
-doorboren met boortje 0,9 (iets ruimer dan zou moeten)
-3 opvolgende tapjes in de draaibank zetten en handmatig de drieklauw draaien. Snijolie niet vergeten.
Dit heb je dan:
Nog niet vastgelijmd....komt nog. Eerst passen.
Je ziet, zeskantboutjes kunnen ook niet. Geen ruimte voor de pijpsleutel.
Nog 14x herhalen á ongeveer 15 minuten per stuk. NIET HAASTEN.
43438
«
Laatst bewerkt op: 11 April 2025, 23:10:34 door FritsT
»
Gelogd
Frits C
FCS Topaka
Offline
Berichten: 307
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #355 Gepost op:
12 April 2025, 07:25:00 »
Maar het houdt je van de straat zeggen ze dan.
Gelogd
m.v.g. Frits
Ik ontwerp met DesignSpark Mechanical
Pauldg
Offline
Berichten: 7716
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #356 Gepost op:
12 April 2025, 10:51:45 »
Hoe flexibel is dat resin? Kan je geen klik verbinding aan de afsluiters printen?
Gelogd
Don't be part of the problem. Be the entire problem!
moonlicht
Offline
Berichten: 599
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #357 Gepost op:
12 April 2025, 12:26:52 »
Ik weet het, te laat
Maar had dit iets geweest?
https://nl.aliexpress.com/item/1005007640664497.html?spm=a2g0o.productlist.main.13.5cb87ff9mID9OE&algo_pvid=0f38e487-35ee-44ad-b869-e583df42a31e&algo_exp_id=0f38e487-35ee-44ad-b869-e583df42a31e-6&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22426%22%2C%22eval%22%3A%221%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21EUR%211.94%211.94%21%21%2115.65%2115.65%21%40211b816617444535268125018ed4a6%2112000041610082721%21sea%21NL%211730021072%21X&curPageLogUid=5z7Ilzwi9DiY&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
Cor
Gelogd
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #358 Gepost op:
12 April 2025, 13:20:20 »
Klikkerdeklik en vast. Hoe moet het dan weer los? Losse aspotten/wielen zijn wat mij betreft een must voor onderhoud en reparatie.
Die Alie-dingen..
Hebben we in een eerder stadium inderdaad aangeschaft, maar de resin liet het niet toe..brekie brekie. Verwarmen en er in drukken ook niet.
De tijdsduur van de eerste was 15 minuten. Ik maak ze nu in serie en ben er nu 5 minuutjes per stuk mee bezig. Langste duurt het tappen zonder de tap te breken. Geduld hebben. Het is dus te overzien. Het blijven er wel 16 per MP. Het zij zo.
«
Laatst bewerkt op: 12 April 2025, 13:28:12 door FritsT
»
Gelogd
FritsT
Offline
Berichten: 11537
Re: De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
«
Reactie #359 Gepost op:
12 April 2025, 19:51:38 »
Het is prematuur zonder aandrijving, maar ik heb (met name voor de loopassen) lagers aangebracht in de aspotten. Slaters 7154
43859
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Vorige
-
Volgende
-
1
...
22
23
[
24
]
25
26
...
37
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.