De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[FritsT]

Grote verassing... de L-profielen 1,5x2,0 zijn bezorgd.

Alleen plat verlijmen vind ik te risicovol en kan je alle lijm tussen zijwand en profiel wel wegdrukken? Daarom in het profiel gaatjes 0,8 geboord en het profiel vast getaped op de zijwand. Daarna de gaatjes doorgeboord in de zijwand en stukjes draad 0,8 er in gelijmd. Straks afknippen en glad slijpen.
Kan er gesoldeerd worden? Een test liet geen smelten van de resin zien. Moeten de pinnetjes wel eerst in de zijwand gelijmd worden.

Resultaat met alleen maar lijmen: (ook de andere zijkant)..... perfect.
Actie in de bouwgroep: alle dakpanelen 0,4mm inkorten (dikte van het profiel)

[FritsT]

De rijweerstanden zijn fragiel. Zo fragiel dat we er meer dan nodig en in verschillende posities hebben geprint. Bij het verwijderen van de supports gaat het dus fout en breken de uiteinden. Gelukkig heb ik er genoeg over en anders gewoon opnieuw printen.

Nu kan ik de loopplanken langs de rijweerstanden en ook het rek er overheen gaan maken. Laatste met gaas uit messing.

[FritsT]

Waar staan die rijweerstanden nu precies op het dak en staan ze allemaal even ver van elkaar en staan ze in het midden tussen de koppen?
Een foto van "veraf" laat het zien.


Onder de rijweerstanden hebben we 2 strips aangebracht waarop gelijmd kan worden. De pootjes vonden we daarvoor te fragiel.


Lijmmal gemaakt.
-In de lengte draad van 2,0mm
-Tussen de weerstanden 1,5mm
Gelijmd met 10-secondenlijm.


Nee, dus niet in het midden tussen de koppen.


40640

[Frits C]

Je bent wel weer grensverleggend bezig. Het kan niet kleiner dan klein Frits. (dat stemmetje hoor ik soms ook in mijn hoofd)
Op het beeldscherm kun je van alles tekenen tot op een honderdste millimeter. Maar in de praktijk zie je die 0,01 mm natuurlijk nooit.
Een al helemaal niet als er nog allerlei andere dingen omheen de aandacht vragen.
Het is lastig om de grens te bepalen.

Toch wil een beetje techneut het onderste uit de kan en is ie trots als het toch gelukt is.

[FritsT]

Je hebt gaas in 1000 soorten en maten, maar juist die ene waarbij je de rijweerstanden nog ziet zitten moeten we hebben. Gelukkig had ik een stuk in voorraad.

Het solderen van gaas...oeps, even niet uitkijken en het loopt vol. Dus goed geconcentreerd werken.
Omranding is U-profiel 1x1.


Nu de pootjes er nog aan. Werkje van later, eerst een frisse neus halen.


6 blokken rijweerstanden en 3 elementen met gaas er over.

[FritsT]

Gesoldeerd, 3 stuks


41206

[Frits C]

Je bent wel een volhouder.

[FritsT]

Dan de constructie...

Dit  moet het worden (of er sterk op gaan lijken)


De treeplank moet van traanplaat worden met een stootrand. Voor die aanslag neem ik L-profiel 1x5x1,5


Dan via Triall and Error de steunen 3D tekenen. Vooralsnog testen met resin exemplaren (of in 3D 100% overtuigd zijn  ), maar tzt. van messing voor de stevigheid.
Leidraad bij het tekenen:


41500

[FritsT]

Een uurtje zoomen, beppen, tekenen en koffie...



rekening houdend met 2 vliegende exemplaren...14 stuks


41559

[FritsT]

7 test-steunen.
ze lijken me heeeeeeeel erg fragiel.


Maar ze passen wel dus gieten in messing.

[FritsT]

De 12 gaatjes (0,9mm + ruimer) voor de steunen zijn in het dak geboord.
Voor het zicht even 6 kunststof exemplaren er los ingezet. Je ziet de rijweerstanden dus echt zitten.


41869

[FritsT]

De definitieve versie met verlengde staf (door het dak) om daarop te kunnen lijmen.

[FritsT]

Een vraag buiten het forum om: hoe houdt lak op deze resin?

Het antwoord: Prima. Krasvast.
Goed spul dat MOTIP


42568

[edwin1974]

  je bent ook een mooie FritsT je stelt de vraag en geeft gelijk het antwoord
 je bent goed bezig de Mp ziet er nu al gaaf uit 

[FritsT]

De bodem/vloer.
De draaistellen heb ik nu naast me liggen en ik kan weer aan de slag.

Dit zijn plaatjes van een test hoe het zou kunnen worden. Ergens moet je beginnen en constateren dat het goed is of niet.
Uitgangspunten:
-metalen vloer ivm gewicht
-terug (omhoog) liggende onderkant zoals 1:1
In de bouwvergadering van gisteren hebben we besloten:
-de binnenvloer moet echt op niveau
-verstevigingsprofielen zijn  nodig
-onderkant volgt uit bovenstaande twee items.

In het T-profiel past een plaat styreen van 3mm als vloer. Die heb ik liggen dus.....
Het T-profiel kom dan precies aan de onderkant van de kap.








De ruimte tussen onderkant vloer en profielen heb ik weer opgevuld met 1mm styreen (dikte pootjes T-profiel) zodat er een gladde onderkant is ontstaan.


Profielen en vloer zijn met 10-secondenlijm verlijmd. Niet meer los te krijgen. Maar belangrijker, het is een stevig geheel geworden.