BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Hans Wolbers op 23 January 2011, 14:24:01
-
Ook op de site van Wentink Apeldoorn 3 nieuwtjes waar Artitec mee komt.
Ze zijn TOP Secret.
PHK1
FRED
TED
Neurenberg 2011
De best bewaarde geheimen van 2010 worden op 3 februari 2011 tijdens de speelgoedbeurs te Neurenberg onthuld.
U kunt rekening houden met verrassende producten, die het hart van zowel de wissel- als gelijkstroom modelspoorders harder zal doen kloppen.
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
FRED was erg goed in dienstverlening.
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Binnenkort meer.......
Wie doet een poging het Top Secret te ontmaskeren??
-
Ik niet, want de verklap ik de boel nu al ;D ;D
-
Haha.... verwachtte ik ook niet. Nog een paar weken en we weten het definitief, maar wie weet.......
-
TED een 1200?
FRED een DM'90? (Als FRED een echte codenaam is valt er wel een kwartje van een gesprek wat ik ergens opving maar dat ging niet over details;))
PKH1 geen idee, maar suggereert een PKH2 dus iets in 2 of meer uitvoeringen.
Valt er nog wat mee winnen :p
-
Wie weet al op 3 februari om 08.00 uur op de site van Artitec ? ;D
-
PHK: een goederen loc, kwamen in alle uithoeken van Nederland, zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar en waren vies (vuil) van het werken.
Kan er uiteraard ook zo maar naast zitten, maar dat was mijn eerste ingeving en wat wordt er altijd gezegd de eerste ingeving is vaak de beste.
Eric
-
Ik doe hier niet aan mee :P
-
Gegeven die omschrijving zeg ik: 2200.
Gr. Remco.
-
Ted 1200 (y)
FRED kameel ??
PKH1 Goh ultrasoonrijtuig mischien ? Die ging door heel europa, maarja vies werk ?
(Maar ergens hoop ik dat het een wadloper is, om de zelfde reden als wat sixkiller zegt)
-
Dat is inderdaad een goede, die zou mooi aansluiten bij de PLan E set met energiewagen.
-
TED: 1200
FRED: Wadloper
Maar: wanneer komen de DDM, DE-2 en de energiewagen???
Grt,
Gerard
-
DE2 eind Maart
DDM in ieder geval dit jaar, energiewagen nog geen gegevens.
-
Ik doe hier niet aan mee :P
zou je eens moeten doen Jôh ;D ;D
-
Ok, met de DE-2 gaat het dus wel goed met de Elektronica? Dat was volgens mij een probleem bij de DE-1 en nu ook weer bij de DDM...
Grt,
Gerard
-
PHK 1: Kwam in alle uithoeken, ging door heel Europa en was niet vies van vuile karweitjes?
Kolenbak.
mvg,
Ivo
-
Heeft nou niet echt een zakelijke en stoere look..
-
@Gerard : De DDM heeft geen probleem met de electronica zelf, maar het aanleveren daarvan. (de hele electronica branche in China ligt op zijn gat)
Dat kruipt nu weer zo goed als het kan uit zijn crisis dal.
-
Gokje, een motorpost? Goed in dienstverlening.
Groeten
Henk B
-
ik zou dan zeggen dienstverlening -> dienstmaterieel. En wat is er niet zakelijk aan de vormgeving van een kolenbak? veel gouden krullen zitten er niet aan...
-
Hmm ik ben benieuwd.
DE-2 komt al snel dan. Hopelijk zonder de problemen van de DE-1 :)
Hopelijk komt er ook een dieselblauwe uitvoering met snor.
Gr,
Bart
-
Ook op de site van Wentink Apeldoorn 3 nieuwtjes waar Artitec mee komt.
Ze zijn TOP Secret.
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
Wie doet een poging het Top Secret te ontmaskeren??
Ik, Ted
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC00938_1.jpg)
een betere omschrijving van mezelf zou ik niet kunnen geven. Romantisch en robuust. Vraag het mijn vrouw. Landelijke bekendheid. Daar is nu voor gezorgd. Reed op de belangrijke trajecten. NS heeft goud aan me verdiend. Wordt veelzijdig ingezet. Vraag het de jongens van Artitec. Werd en wordt veel gefotografeerd. Klopt ook. Maakt indruk op jong en oud. Het is moeilijk om bescheiden te blijven. ;D ;D ;D
FRED ken ik niet, maar PHK 1 kan niet anders zijn dan een mysterieuze 1 baks Paarse Honde Kop. Een kameel in ademnood?
Groeten
Ted :D :D :D
-
Jah, nou heb je het verraden ! ;D
-
:'( ik weet 1 ding mijn portemenee loopt dit jaar ook weer leeg. Maar de laatste jaren is er toch mooi spul gekomen voor nederland (y)
-
Nou rennen naar die winkel mensen.
Dat HK voor Hondekop staat lijkt me eigenlijk best logisch.
-
Dat HK voor Hondekop staat lijkt me eigenlijk best logisch.
Ja, en de P staat voor Piko. :)
-
PHK... ik denk dat dit nieuwe kappen voor de Piko Hondekop zijn ;D
Kan mij herinneren dat Artitec een tijd geleden bezig was met Hondekop, maar dat hebben ze toen gestaakt omdat piko met een veel goedkopere HK uitkwam. Daarna ging nog het gerucht dat de heren van Artitec zouden gaan kijken of het mogelijk was om losse kappen uit te brengen voor op een piko onderstel.
-
De hondekop kwam ook echt veel in europa ::)
-
Dwars door de Alpen :)
-
De hondekop kwam ook echt veel in europa ::)
Ach dat is een klein detail :P
En de Benelux HK kwam wel helemaal in belgie ;D
-
Ja....en Belgie is toch echt buitenland ;D
-
6400! Noorwegen, Dld, Belgie...
-
@arentjan
Ik help je hopen, het voldoet idd wel aardig aan de omschrijving (y)
-
Hopen op een PHK 4 dan. (y)
-
@Gerard : De DDM heeft geen probleem met de electronica zelf, maar het aanleveren daarvan. (de hele electronica branche in China ligt op zijn gat)
Dat kruipt nu weer zo goed als het kan uit zijn crisis dal.
Toch bijzonder dat ze dan al wel een levertijd voor de DE-2 kunnen geven, ik verwacht dan ook niet dat hij werkelijk in maart komt...
Grt,
Gerard
-
FRED = sik? Rangeren zou je kunnen zien als dienstverlening. Hippel kan dan natuurlijk ook nog.
TED moet haast wel een 1200 zijn en dat PHK1 een kolenbak of in ieder geval een goederenwagen is lijkt me geen gek idee. Het verhaaltje eromheen is in ieder geval in de verleden tijd geschreven waardoor 6400 al afvalt en bovendien heeft Piko daar recent al een voordelig model van op de markt gezet.
Maargoed, wachten is voorlopig het devies ;)
gr. Emiel
-
Piko een 6400? Sinds wanneer? ???
FRED lijkt idd duidelijk op een 1200. Gezien Artitec dit jaar ook al met de DE-2 komt en de DDM lijkt me dat TED en PHK iets van goederen of personen wagons worden, en geen model met motor...
Grt,
Gerard
-
Ik zou er niet te veel op rekenen... Tot nu toe waren we er met zijn alle erg slecht in om de hints van Artitec goed te raden. Het kan ook een mooie stomer worden, of gewoon een wagon..
Afwachten, nog een dikke week....
Grtz!
Niels
-
Piko een 6400? Sinds wanneer? ???
Het is meer een G1206400 :P
En als Artitec met een 1200 komt dan ruil ik meteen mijn trix modellen in ;D
-
ik wacht eerst af hoe ze rijden.. ;D
-
Ik durf er geld op in te zetten dat ze sowieso stiller zijn :P
-
Piko een 6400? Sinds wanneer? ???
Op een aantal bijdehante forummers na ;) zullen veel mensen de Piko G1206 best als 6400 slikken, zeker voor deze prijs. De markt voor een échte 1:87 6400 is m.i. nu nog kleiner geworden door dit model en het lijkt me dan ook onwaarschijnlijk dat Artitec er mee zal komen.
-
Ik durf er geld op in te zetten dat ze sowieso stiller zijn :P
Zo jij durft :o
-
Ik kan mij slecht voorstellen dat Artitec een nieuwe loc of treinstel aankondigd voordat de DE2 is uitgeleverd.
Mijn gok:
PHK1 -> goederenwagen. Iets internationaal inzetbaars. Kolenbak klinkt interessant.
FRED -> Dg?
TED -> kameel (maar dan niet als bouwpakket) Zeker landelijke bekendheid. Romantisch en veel gefotografeerd ook. Robuust?
Als het toch een nieuwe lok is, dan is een 1500 ook een mogelijkheid, want dat is de enige NS lok waarvan nooit een grootseriemodel is geweest.
-
Ik mag die aankondigingen van Artitec... heerlijk voor de speculaties. Benieuwd wat ze deze keer brengen!
Groet,
Jeroen
-
Als het toch een nieuwe lok is, dan is een 1500 ook een mogelijkheid, want dat is de enige NS lok waarvan nooit een grootseriemodel is geweest.
Er bestaan ook diesel- en stoomlocomotieven hoor.
-
De echte diesels zijn er in model al van roco, daar gaat artitec echt tegenop boxen. En obscure diesels voldoen niet aan de omschrijving en zijn niet commercieel interessant genoeg.
Een stoomlok? 3737? Toegegeven, is ook een mogelijkheid.
-
Kameel ism Kleinspoor, compleet en niet als bouwkit!
Grt,
Gerard
-
Wat bedoel je precies? Als onderdeel van de Fred en Ted show, of als daarbuiten al lopend project?
-
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Veel op reis door Europa wijst in de richting van iets dat in de RIV-pool zat. En een kolenbak is in ieder geval functioneel vormgegeven en dus zakelijk. En ze zijn boven open, een cabriolet dus en dat is heel koel in beide zinnen van het woord
-
Ik mag die aankondigingen van Artitec... heerlijk voor de speculaties. Benieuwd wat ze deze keer brengen!
Groet,
Jeroen
Ja en wij babbelen er weer over. Artitec ook blij.
-
Een NS 1500 klinkt eigenlijk wel logisch... Artitec is de enige die het zou kunnen doen. Leuk!
-
Misschien een domme vraag, maar zijn kolenbakken al niet op grote schaal uitgebracht door grote fabrikanten als Roco en Fleischmann ?
-
Die zijn foutief.
-
Even voor de duidelijkheid: bedoel je de vooroorlogse kolenbakken of die van veel recentere datum?
mvg,
Gert
-
Ja dat begin ik me nu ook af te vragen.. ;D
Ik denk dat ik de hele tijd met de grijze vooroorlogse kolenbakkies in mij gedachten had...
-
http://home.kpn.nl/f2hrajhamoen482/lw_Leiden-Woerdengoed2.htm
kippenwagen! onderstel van de groentewagen is er al (ok er zullen vast enkele details anders zijn...)
graag met sound:)
-
Die zijn foutief.
Nou, dat is wat te kort door de bocht, want het actuele roco model is heel behoorlijk. Maar er is nog een belangrijk type dat nog niet als grootserie model is uitgebracht. Foto's op de LSM site ;)
-
1500, kolenbak en Plan K :)
-
Wat FRED betreft, zou het een dienstwagen, een naoorlogse Dg (http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1589&lan=nl), kunnen zijn?
-
Nou, dat is wat te kort door de bocht, want het actuele roco model is heel behoorlijk. Maar er is nog een belangrijk type dat nog niet als grootserie model is uitgebracht. Foto's op de LSM site ;)
O je als Artitec nou ook kolenbakken gaat uitbrengen dan hoop ik van ganser harte dat LSM een DE1/2 uit gaat brengen...
-
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
Ik zeg 3737 ;D
Gr Jan
-
Klopt helemaal.... Op één punt na..... Een locomotief is een dame.
-
is een stoomlok niet vrouwelijk?
Oh, MR was mij te voor..
-
Ik zeg 3737 ;D
Ja, nu ik er even over nagedacht heb, denk ik dat je gelijk hebt. Dat zou wel heel gaaf zijn!
Mijn nieuwe bingolijstje:
- PHK1 -> goederenwagen. Kolenbak klinkt interessant.
- FRED -> Dg
- TED -> 3737 (Zeker landelijke bekendheid. Romantisch en veel gefotografeerd ook. En ook Robuust!)
-
Ik had een DHIEK verwacht.
-
???
-
DHIEK = Wadloper?
-
Een DD-AR (y) zou toch wel mooi zijn (y)
-
Ik zou persoonlijk nog op een sprinter hopen, kan ook een solo of dubbel zijn...
-
PHK1 = goederenmaterieel, type heb ik geen verstand van
FRED = sik of 600
TED = NS 1200
-
TED reed (o.v.t.) op belangrijke trajecten.
-
Zijn er 64/6500 die Ted en of Fred heten?
-
Ik heb nog niet echt een suggestie gelezen dat de letters/afkorting zou verklaren....
leuk spelletje dit :)
-
gezien de productie/ontwikkeling capaciteiten zou ik een loc en twee wagen verwachten....
-
Zou TED een ovalen ramer (http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1679&lan=nl) kunnen zijn? Die is wel romantisch en robuust. De afko heb ik , geloof ik, nog niet helemaal ontcijferd.
-
Ik heb nog niet echt een suggestie gelezen dat de letters/afkorting zou verklaren....
leuk spelletje dit :)
Moet dan dan?
Voor FRED kan ik er eentje verzinnen, TED en PHK1 niet.
-
@MR: Als dat zou kunnen, of een C6400... Dan sla ik meteen mijn spaarvarken aan gruzels!
-
DHIEK = Wadloper?
Doet Het In Een Keer. ;D
-
och, als we het dan toch over "hopen" hebben; doe mij maar een DM'90 en een Wadloper!
Grt,
Gerard
-
Ik heb eens gekeken naar die namen, het is maar een ruwe gok en ongetwijfeld ver gezocht, maar als die namen nummers symboliseren, kom ik tot het volgende:
FRED
TED
PHK1
FRED en TED eindigen op ED dus dat zal gelijk zijn....
Grootste kans is dus dat E en D een 0 symboliseren van een serie.
Toen dat uitgezet in het alfabet:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
78900123456789001234567890
Krijgt ze niet goed onder elkaar maar je snapt het wel ;D
Dan geeft Fred --> F = 1 en R = 2 --> FRED = 1200
Dan geeft Ted --> T = 4 --> TED = 400
PHK1 geeft dan 0361
Of het opschiet ? Geen idee.
Gr. Remco.
-
Zoek er maar eentje uit. F is in iedergeval een veewagen.
20 tons geslotengoederenwagen ORE-type 2
NS
S = geschikt voor 100 km/h
CH = gesloten wagen
R = groente vervoer
O = ORE standaardwagen
------------------------------------
UIC
S= geschikt voor 100 km/u
G = geslotenwagen
l = minder dan 8 luiken
t = strukgoed
--------------------------------------
VAM-wagens
S = geschikt voor 100 km/h
T = wagen met openlegbaar dak
P = particulier wagen bezit (sedert 01-01-1981)
a = op draaistellen
d = zelflosser
kk = vierasser met een laadvermogen tussen de 40 en 50 ton
l = in plaats van de letter d om dat de lading niet doseerbaar te lossen is
-----------------------------------------------
CHOK/FCKS
CH = charette (gesloten wagen)
O = oorlogsbuit
K =kunze-knorr remsysteem
F = veewagen
C = bodemopp.vlak van 21m2
(S)= stoomverwarmingsleiding
------------------------------------------------
Blikwagens Us-z
U = speciaalwagen
S= geschikt voor 100 km/u
z = blikvervoer
------------------------------------------------
UIC Koelwagens (Interfrigo)
I = koelwagen
b = vloeroppervlak 22m2 of meer
c = vleeshaken
d = visvervoer
e = elektrische luchtcirculatie
l = zonder ijsbakken
NS koelwagen (S)-CHVP
S= geschikt voor 100 km/u
C = couvert (bedekt)
CH = charette
V = vlees
Z = Vis
P = parkeerrem (afgenomen tussen 1954 en 1956)
--------------------------------------------------------------
Kolenwagens minder dan 20 ton
G = openwagen
L = laadvermogen 15-17.5 ton
Y = ijzerenwanden
(L)= oud tijdelijk, luchtleiding
Kolenwagen met meer dan 20 ton
GT = Grote open wagen (Grande Tombereau)
M = 20 ton
(L)= luchtleiding
(K)= Kunze-Knorr
NS-ORE kolenbakken
GT = Ggrote openwagen
O = ORE-type
W= westinghouse
GTO zonder W zijn voorzien van Oerlikon remsystemen
---------------------------------------------------------
Rongenwagen
R = platte wagen
T = tweeassig
S = neerklapbare rongen en kopschotten
K = kunze-Knorr
LW = tweeassig
UIC rongenwagen 2 assig tot 1965
S = geschikt voor 100 km/h
SS = geschikt tot 120 km/h
O = ORE
Na 1965
S= geschikt voor 100 km/u
K = normale plattewagen op twee assen
b = met lange rongen
l = zonder rongen
ORE standaart platte wagen S-HTS
S- = geschikt voor 100 km/u
H = plattewagen
T = vierassig
S = neerklapbare rongen en kopschotten
R = normale plattewagen op draaistellen met neerklapbare rongen en kopschotten en tenminste 18 meter lang en minder dan 22 meter en met een laadvermogen van ten minste 25 ton
S = geschikt voor 100 km/h
----------------------------------------------------------
Bollenwagens U
U = speciaalwagen
c = lossen met behulp van perslucht
e = cement
s = 100 km/h
y = depotwagen
---------------------------------------------------
Post
H = special geslotenwagen
bb = op twee assen met een lengte van tenminste 14 meter
kk = laadvermogen tussen 20 en 25 ton
ss = geschikt voor 120 km/h (voorzien voor 140 km/h)
SK
-
Doet Het In Een Keer. ;D
Hoort er niet nog een G achter?
-
Ja maar als het aantal letters nou staat voor het aantal assen of ramen of weet ik veel? Wat dan?
TED (met 3 letters)
-
Geen idee, klopt het dan wat ik zei ?
Gr. Remco.
-
Kijk maar uit met jullie gespeculeer straks valt de AIVD nog bij het bestuur binnen
want misschien pikt de grote zoekmachine van de overheid dit topic nog op ::)
-
Hahahaha ;D
Ik denk dat de heren Artitec helemaal dubbel liggen van het lachen als ze dit draadje doorlezen :P haha
Greets Johan
-
Kan je wikileak niet even raadplegen.
-
Geweldig dit!
Ik hoop eerlijk gezegd ook wel op een 1200. Ik vind die redenatie van Remco wel een goede (y) (y)
Gr,
Mathyn
-
Nou ik vind de benadering van Remco helemaal niet zo gek. Alleen dan moet je dat wel consequent doen. Als de A voor een 1 staat, staat de Z in mijn logica (maar ja, wie ben ik) voor 26. Wat ik dan ook weer logisch vind is dat een 1 dan staat voor ee A. Snappen jullie het nog (zo niet, wachten tot Chris het voor ons oplost op 3 februari a.s. Da's nog maar 11 nachtjes onrustig slapen).
Goed gaan we:
TED wordt dan 19 5 4
FRED wordt 6 18 5 4 en
PHK1 wordt dan 16 8 11 A!
Gaat er bij iemand al iets dagen?? Bij mij niet ;D ;D ;D
TED
-
Hoort er niet nog een G achter?
Eigenlijk wel, maar Dhiek klinkt beter. Doet er ook niet toe, toch weinig kans. ::)
-
MAt 54 dan! Indienststelling 1954...
-
Gaat er bij iemand al iets dagen?? Bij mij niet ;D ;D ;D
Gôh Ted, je bent net Wijktrein een paar jaar geleden. Zat zich ook zo te verkneukelen dat hij het allemaal wist en de helft van het forum niet (de andere helft hield zich wijselijk dom).
-
Tja, Mispoes, ik weet niet alles, maar ik zal me verder dan maar "dom" houden. Ik vindt het raadspelletje wel leuk.
Groeten
Ted
-
Ik hoop eerlijk gezegd ook wel op een 1200.
MAt 54 dan! Indienststelling 1954...
Ik denk niet dat Artitec een model uit gaat brengen van een voorbeeld waarvan al een grootseriemodel bestaat. En dat hoeft ook niet, want er zijn nog genoeg witte vlekken in het NL modelspoorlandschap.
Denk je eens in. Een model van een 3700, 6300, kameel, Gbs, stalen D, Dg, 1500 ... (vul gerust aan)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4739_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4739_3.jpg)
Centrale mogen we al door naar Amsterdam, of moeten we nog langer wachten?
SK
-
Ik denk niet dat Artitec een model uit gaat brengen van een voorbeeld waarvan al een grootseriemodel bestaat. En dat hoeft ook niet, want er zijn nog genoeg witte vlekken in het NL modelspoorlandschap.
Beste Edgar,
begin vorig jaar was er een enquette wat we graag in model zouden zien verschijnen, de 1200 werd het meest genoemd.
Matrix heeft een zeer geschikte 1200 als vitrine model maar niet om mee te rijden.
De fleischmann 1200 was voor de zeventiger jaren een leuk model, en de Lima zeer leuke prijs/geen kwaliteit.
Dus de 1200 Artitec, laat maar komen (y)
Groet,
Oscar/
-
Ik help je hopen, maar ik denk dat de concurentie met Märklin niet zullen aangaan.
-
Waarom niet ?
Gelijkstromers zat die smeken om een goede 1200. Inclusief mijzelf.
Leukere prijs, en het opvolgen van diverse soorten gaat bij Artitec vele malen sneller.
Bovenstaande laatste zin is fictief. ;)
-
Ja ik ook! Past ook mooi bij de plan E's!!
En hopelijk een goedkopere dan die van Matrix. Moeten ze wel kunnen!
Gr,
Mathyn
-
Is roco met de 1100 toch ook gelukt, en ik denk het is wel een succes geworden...
-
1200 is volkomen oninteressant
-
Spreek voor jezelf :P
Gr. Remco.
-
Sowieso een blauwe 1200 met ns logo is er niet geweest van Trix. Dus daar is sowieso nog niet een redelijk laat staan fraai model van.
-
1200 is volkomen oninteressant wat mij betreft. Zo goed? ;D
-
(y)
-
Daarom snap ik Marklin ook niet...
De kap van de 1200 is gewoon uitstekend, we kunnen hooguit zeuren over de slepers op de panto's of de dikte van de handrails....
Als Marklin de aandrijving aanpast (cardan as type, zoals ze ook oa bij "Hobby" loks doen) en het ding in 2- en 3-rail uitbrengt hebben ze een gegarandeerde hit. En al helemaal als 2-3 belangrijke varianten die nu nog totaal ontbreken er ook bijkomen : blauwe met A-sein en pre-renovatie geel-grijze (met en zonder A eventueel zelfs...)
Maar goed; Artitec heeft nooit eerder een lok ontworpen, alle "first release" producten bij Artitec kennen aanloopproblemen dus om dan meteen maar heel ambitieus als eerste lok een 1200 te willen uitbrengen, zeker na het model van Marklin dat optisch voor een grootserie model gewoon goed was, lijkt mij erg riskant. Begin dan met een simpelere lok waarvoor minder concurrentie is...
-
Waarom niet ?
Gelijkstromers zat die smeken om een goede 1200. Inclusief mijzelf.
Leukere prijs, en het opvolgen van diverse soorten gaat bij Artitec vele malen sneller.
Bovenstaande laatste zin is fictief. ;)
Ik zal het toelichten:
Artitec besteedt de productie en een deel van de engineering uit. Daarmee hebben ze niet 100% in de hand wat er uit komt. Stel nu, dat ze een 1200 zouden maken en ergens in het proces gebeurt er iets, waardoor de raamstijlen van de cabine aan het raam komen ipv aan het huis (vergelijk DE1 of de Schienenbus van Märklin). Wie koopt 'm dan nog? Want: "we hebben er al een en of deze nu zo veel mooier is".
Ik denk dat Artitec niet groot genoeg is om het risico van een flop te durven riskeren. Die maken een veilige keuze, die zelfs met vlekje door ons gevreten gekocht gaat worden.
-
Heeft iemand de 3700 al eens genoemd? Nee, de 3700 is dus nog niet genoemd? Zou anders een 3700 leuk zijn? Weet je wat mij leuk lijkt? Een 3700! Of een stoomloc of zo, zoals de 3700... Nou ja, ik kan het wel 3700 keer zeggen hoe graag ik de 3700 van Artitec zou zien en ik denk dat er nog wel meer mensen (misschien wel 3700 ;D) geïnteresseerd zouden zijn in een 3700. Nou ja, als hij dan toch niet genoemd wordt, doe dan maar de 3700 of zo... Of anders de 3800, zoiets, dus...
-
Maak je geen zorgen: 3700 is genoemd. Bij herhaling zelfs. Maar een 3700 van Artitec heeft wel minder concurrentie, maar is niet eenvoudiger.
-
He's Back..... ;D
-
Het was ook min of meer een grapje :P (desalniettemin zou het erg leuk zijn, die 3700 ;D)
-
en het opvolgen van diverse soorten gaat bij Artitec vele malen sneller.
Daarom kan het ook een DD-AR zijn of een 1300, maar de laatste lijkt me minder logisch ivm rivarossi of maken DDM-1 set compleet en komen met 1600/1800.
en wat anders, Maar verder zou leuk zijn als ze eens een moderne nederlandse station uitbrengen.
-
OF EEN 3700!
hahaha
-
Een 3700 ?
Sorry, ;D
M
Ehm, zeker mond spoelen met water en zeep, maar hoe ziet die eruit ?
-
Een hele leuke thread, dit hier!
Ik gok en hoop bij:
>>>
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
<<<
Op de 3737 om dat er expliciet meerdere malen een individu genoemd wordt ("hij"). Dat met landelijke bekendheid past wel (denk ik), ik heb zelfs een 3737 badlaken! Dat met de belangerijke trajecten klopt vast ook wel. De 3737 werd, rijdend onder stoom, en word, in Utrecht, veel gefotografeerd en een stoomlok maakt zeker indruk op jong en oud. Romantisch is een stoomlok ook lijkt me. Of de 3700-ers robust waren en veelzijdig ingezet werden weet ik niet.
In ieder geval kan de 3737 behalve in de tijdperken II en III ook realistisch in de tijdperken IV en V ingezet worden. Dat lijk me een belangerijk argument voor het eerste echte Nederlands stoomlok model van een niet-kleinserie fabrikant.
Hopelijk komt de 6300 dan daarna.
Dromen mag toch, of niet??
Dat Artitec een 1200 of 600 uitbrengt kan ik niet echt geloven daar daarvan reeds groot-serie modellen bestaan.
Jint
-
@ M
Ga je mond spoelen met water en zeep, cultuurbarbaar >:( ;D
<---- 3737
-
@ Tomasso
Oh ?
Waar zit de stroomafnemer dan ?
M
-
Whahahaha, zij heeft een sleper net zoals Märklin :P
-
;D ;D ;D ;D
-
Waarom niet ?
Gelijkstromers zat die smeken om een goede 1200. Inclusief mijzelf.
Leukere prijs, en het opvolgen van diverse soorten gaat bij Artitec vele malen sneller.
Bovenstaande laatste zin is fictief. ;)
Hmmmm,
Chris weet wat er komt. Chris verdedigt hier de mensen die gokken op een 1200. Dus er komt een 1200. Zucht, welk een teleurstelling!
-
was er niet ook een stoomloc in de serie 1200 ???
-
Hahahahahahahahahahaha
Dikke lach hier. 3700 zou wel mooi zijn idd. Geheel mijn tijdperk niet, maar en mooie NS stoomloc zou wel erg mooi zijn.
Hoewel, ben puco rijder (dus die stroomafnemer heb ik wel nodig ;D), en Artitec is volgens mij niet zo snel met 'wisselstroom'.
Denk trouwens dat Artitec niet slim als ze een 1200 gaan maken, om alle voorengenoemde redenen. Want als het goed gaat, dan hebben ze alleen bij een beperkt deel van de markt afname. Van de 'onwetenden' is de kans groot dat zij nog nooit van Artitec gehoord. En wat er geegd wordt van de kenners, dat klopt. Een fout model wordt niet gekocht tenzij heel goedkoop (dan nog liever een 'koffiemolen'), maar een afwijkend model ? Zie plan E en DEI, dat loopt prima.
Maar ja, ik zit niet in de treintjes
M
-
een 1200 is het sowieso niet, het staat in de verleden tijd dus het ding staat nu blijkbaar stil en die 1200'en blijven maar obstinaat rondsputteren, al zijn t er steeds minder. TED kan een dame wezen, mij is het bestaan van minstens een dame genaamd TED bekend.
-
ik ken alleen Ted de Braak...
-
De ovalenramer rijdt inmiddels ook weer. Valt dus af.
Maar in hoeverre kan uit het gebruik van de o.v.t. worden afgeleid dat hij nu niet meer rijdt. Kan het niet verwijzen naar bijv. het hoogtij der 1200's?
Teds zijn er genoeg: Teddy Roosevelt, Teddy Kennedy en wordt ook gebruikt als bijnaam voor Edward. Kwam die niet voor in Thomas & friends? (http://ttte.wikia.com/wiki/Edward)
-
Hello.
I don't know (of course), but I wish the MaK 6400/6500 would be part of the three secret items :).
greetings
Ralf Wittkamp
-
TED kan een dame wezen, mij is het bestaan van minstens een dame genaamd TED bekend.
Nog eentje: http://www.kb.nl/dossiers/teddyscholten/index.html
:D
mvg,
Gert
-
Waarom motten jullie toch persé zo'n stomme 1200 hebben? En wat is er romantisch aan een 1200?
En Gert, ik heb t over een Ted he, niet Teddy.
-
Waarom motten jullie toch persé zo'n stomme 1200 hebben? En wat is er romantisch aan een 1200?
Dat vraag ik mij nou ook de hele tijd af.
-
Ik vind ook niks romantisch aan een 1200, maar zou hm toch wel aanschaffen denk ik.
Sander
-
Hebben jullie weleens een 1200 (loc) van binnen geroken...
Ik wel heerlijk al die geurende vetten/olie en die krappe loopruimte. 8)
Ruik die geur nog weleens als ik op een roltrap sta en hmmm opsnuif (y)
Pure nostalgie.
-
hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd
Kan toch haast niet anders of het moet een museum lok zijn
Hij is dus niet meer in dienst of rijdbaar (REED)
(hij werd en wordt)
Werd gefotografeerd in zijn diensttijd of museale ritten maar kan nog steeds worden gefotografeerd in het museum.
Dus 3737 tralala
Jan
-
Ja, 1202 van binnen gezien en geroken... Nounou... Maar om nou aan roltrappen te gaan snuiven om dat weer terug te krijgen... ::)
Enne, 3700 is een stom ding. Doe dan een 4600, die is veel stoerderder.
-
hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd
Kan toch haast niet anders of het moet een museum lok zijn
Hij is dus niet meer in dienst of rijdbaar (REED)
(hij werd en wordt)
Werd gefotografeerd in zijn diensttijd of museale ritten maar kan nog steeds worden gefotograveerd in het museum.
Dus 3737 tralala
Jan
Maar is dat niet een zij?
-
Dat is al 10x gezegd...
-
sorry, overheen gelezen blijkbaar.
-
ja, en Ted kan dus ook een zij zijn....
-
Teds (..) wordt ook gebruikt als bijnaam voor Edward. Kwam die niet voor in Thomas & friends? (http://ttte.wikia.com/wiki/Edward)
Aha!
Van bovengenoemde pagina
Edward
Number: 2
Builder: Sharp, Stewart and Co.
Configuration: 4-4-0
Een 2B machine gebouwd door Sharp, Steward & co, staat die in het Spoorwegmuseum?
Ja!
En wel deze Rhijnboog (http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=2429&lan=nl)!
Romantisch? ja! Robuust? Ja!
-
Ja, 1202 van binnen gezien en geroken... Nounou... Maar om nou aan roltrappen te gaan snuiven om dat weer terug te krijgen... ::)
Enne, 3700 is een stom ding. Doe dan een 4600, die is veel stoerderder.
hahahahahaaaaaa
-
ik denk dat diverse stokers het vroeger een k**te ding genoemd hebben ;D
Jan
-
Hebben jullie weleens een 1200 (loc) van binnen geroken...
Ik wel heerlijk al die geurende vetten/olie en die krappe loopruimte. 8)
Ruik die geur nog weleens als ik op een roltrap sta en hmmm opsnuif (y)
Pure nostalgie.
Nou ik heb ook eens smeltend rubber geroken in zo'n ding :-\
Toen zat m'n collega in hartje winter met z'n schoenen op de kachel vast ;D
-
Pffff. Ergens in het begin van de middag startte ik dit draadje en verwachtte wel wat reactie.
Nu, na thuiskomst van mijn late dienst zitten we al op 10 pagina's.
Geinig. Benieuwd of er iemand goed zit. Oh ja, in het begin was er nog iemand die vroeg of er iets te winnen valt....
JA: EEUWIGE ROEM, als je het goed hebt ;D
-
Hebben jullie weleens een 1200 (loc) van binnen geroken...
Ik wel heerlijk al die geurende vetten/olie en die krappe loopruimte. 8)
Doe mij dan maar een lekkere diesellucht...
Jammer dat er geen geurdecoders zijn (en betere rookgeneratoren die ook een koude dieselstart goed simuleren!)
-
Wie zegt dat het hier om locs gaat? Het kunnen ook andere voertuigen zijn, wagons of misschien wel scheepjes of gebouwen.
Bij TED word er gesproken over "reed" dus kun je er bijna 100% vanuit gaan dat het iets is/was op wielen.
Bij FRED word alleen over "was" en "Dienstverlening" gesproken, Kan van alles zijn, van een ouderwetse telefooncel tot aan "van gend en loos" loods of een verwarmingswagen.
En bij PHK1 word over groepsgewijs of solistisch en zakelijk / stoere look en ook buiten Nederland, Dit kan eventueel een duwbak voor de scheepvaart zijn maar ook een bepaalde wagon, bijv Autowagon of slaaptreinwagons.
-
Gewoon een Stalen D dus. Die kwam nog ergens in Europa, werd ingezet op belangrijke lijnen. Veel gefotografeerd, ook achter een 3700 ;)
-
Een 3700 lijkt me wel een erg enthousiast model om uit te geven, als je nog nooit een loc met aandrijving hebt geproduceerd. TED is ook geen stalen D volgens mij. Zijn niet bepaald romantische dingen.
-
Gewoon een Stalen D dus. Die kwam nog ergens in Europa, werd ingezet op belangrijke lijnen. Veel gefotografeerd, ook achter een 3700 ;)
Gezien de aankondiging van LS Models lijkt me dat redelijk commerciele zelfmoord... of het moet een grote D worden, maar daar is de markt denk ik weer veel krapper voor.
En waarom loks : vrijwel alle (na-oorlogse) rijtuigen zijn inmiddels in exact 1:87 uitgebracht of in elk geval aangekondigd. Treinstellen zou kunnen, maar ik kan geen stellen noemen die bij de genoemde omschrijvingen passen. Goederenmaterieel zou kunnen maar om nou 3 goederenwagens aan te kondigen met zoveel bombarie....
-
Ach, geef onz toch nog een Stalen D, ga ik mijn LSM direct afbestellen... ;)
-
Doe mij dan maar een lekkere diesellucht...
Jammer dat er geen geurdecoders zijn (en betere rookgeneratoren die ook een koude dieselstart goed simuleren!)
Rookgenerator vullen met diesel. Klaar. Wel een raampje open zetten.
-
En waarom loks : vrijwel alle (na-oorlogse) rijtuigen zijn inmiddels in exact 1:87 uitgebracht of in elk geval aangekondigd. Treinstellen zou kunnen, maar ik kan geen stellen noemen die bij de genoemde omschrijvingen passen. Goederenmaterieel zou kunnen maar om nou 3 goederenwagens aan te kondigen met zoveel bombarie....
Een ovalen ramer of C6400 is er nog niet in model (los van philotrain) maar zou wel een hele mooie aanvulling zijn. De recent opgeknapte ovaalramer van de SGB zou prima in de beschrijving van TED passen. Een 1200 ook nog steeds, trouwens.
Mijn gok is dat er een loc/treinstel, wagon en een goederenbak achter de codenamen schuilgaan.
-
Complimenten voor de free-publicity van Artitec (y) ;D
Even meespeculeren dan maar:
- FRED: Van Gend en Loos Commer
- TED: 1200
-
TED zou natuurlijk ook een NS 450 (http://www.nicospilt.com/Dieselloks_450.htm) kunnen zijn. Rijd er nog steeds eentje van rond ... en zou wel erg leuk zijn (y)
-
Ook op de site van Wentink Apeldoorn 3 nieuwtjes waar Artitec mee komt.
Ze zijn TOP Secret.
PHK1
FRED
TED
Neurenberg 2011
De best bewaarde geheimen van 2010 worden op 3 februari 2011 tijdens de speelgoedbeurs te Neurenberg onthuld.
U kunt rekening houden met verrassende producten, die het hart van zowel de wissel- als gelijkstroom modelspoorders harder zal doen kloppen.
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
FRED was erg goed in dienstverlening.
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Binnenkort meer.......
Wie doet een poging het Top Secret te ontmaskeren??
Maar een 450 reed toch niet op belangrijke trajecten, althans dat is niet echt kenmerkend. De 450 reed juist op onbelangrijke trajecten. Die valt af.
-
Fred als dienstverlener, dat zou volgens mij een rangeerloc kunnen zijn. Een NS 8800 misschien?
-
TED is de conducteur, FRED de rangeerder. Kortom, dat word een setje NS personeel... ;D
-
Even een paar accenten zetten:
TOP Secret.
PHK1
FRED
TED
(...)reed (..)werd veelzijdig ingezet(..) werd en wordt veel gefotografeerd (..) maakt indruk op jong en oud.
Top Secret
FRED en TED wordt geschreven in hoofdletters. Dat zijn vermoedelijk afkortingen. TOP ook. Dat zou ook een afkorting kunnen zijn, zij het dat dat aan het eind van het bericht dat niet meer gebeurd. Ergens is een tikfout gemaakt, maar waar?
De omschrijving van TED is interessant. Er wordt gespeeld met de tijden hierin: "reed" staat in o.v.t. De informatie over fotograferen staat nadrukkelijk in o.v.t. en o.t.t. en het indruk maken alleen in o.t.t.
Het is een niet rijvaardig voertuig dat nog bestaat, waarvan veel foto's bestaan en tegenwoordig niet minder dan vroeger een grote mate van bekendheid geniet. De 3700 past naadloos in deze beschrijving. Ik zou geen ander voertuig zo weten of het moet iets buitenlands zijn.
-
Ik zou het erg dapper van Artitec vinden om een 3700 op de markt te zetten. En dan met een losse stroomlijnkap om er een 3800 van te maken... ;D
-
PHK1 zou ook een vrachtauto kunnen zijn. Ik denk dan aan een DAF. Zie in dat verband ook de hint op de site van MCH Miniatuurnieuws. In Groepsverband duidt op inzet bij van Gend & Loos. Kwam in alle uithoeken van Nederland in de uitvoering van een particuliere vervoerder. Ditzelfde gaat ook op voor de ritjes in het buitenland.
-
Zou PHK1 dan een laadkistenwagen zijn?
-
en het is pas 24 januari ;D 8)
-
Phooooee ... een DAF 2000 DO, dat zou zeker mooi zijn!
(http://www.wiand.nl/daf%202000%20do%20web.jpg)
Daar gaat deel 3 van Stovelaar immers over ...
-
Een fietsenrijtuig op basis van hun Plan E zou dat ook nog een optie zijn?
-
TED zou bij nader inzien ook een 1200 kunnen zijn. Want hij reed op de belangrijke trajecten. Dat is wel verleden tijd. Er rijden nog wel 1200-en maar niet op de belangrijke trajecten en die veelzijdige inzet is ook voorbij. En een 1200 maakt ook veel indruk klaarblijkelijk en dat hij veel gefotografeerd wordt geldt nog meer voor een 1200 dan voor de 3700
Robuust ja (meer nog dan een 3700), maar dat romantische..... Voor sommigen blijkbaar.
En het is een stuk minder ambitieus.
-
Ja ... en zo robuust was die 3700 serie niet ... :-X
-
TED lijkt me een lok of treinstel welke in het spoorweg museum terug te vinden is. Als het geen 3737 is dan misschien een DE-III. De DE-III kan een logisch vervolg op de DE-1 en DE-II zijn. Dat ED van TED en FRED kan iets met DE te maken hebben.
Het embargo op de DAF 2000 DO loopt op 28 januari af dus lijkt me het geen Artitec artikel (embargo 3 feb.) maar van een andere fabrikant.
my 2 cents....
Ronald K.
-
Als ik dit draadje lees en combineer met eerdere geruchten dan denk ik:
TED = 3700
PHK1 = kolenbak (leuke concurrentie met LS, die ook een vooroorlogse kolenbak heeft aangekondigd)
Alleen voor FRED heb ik nog maar weinig concreets gezien. dienstverlening.... Kijk ik hoop op een vanuit een Blokkendoos omgebouwde motorpost, maar dat zal het wel niet worden.
mvg,
Ivo
-
TED
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
FRED was erg goed in dienstverlening.
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
TED=Zou wel eens die laadkistvrachtauto kunnen zij
FRED= VG&L loods?
PHK 1= De laadkistwagon
Bij TED: het is maar waar jouw voorkeur naar uitgaat. Ook een DAF 2000 (zie Spoors, hierboven) heeft zo'n uitstraling en ziet er robuust uit.
Volgens mij hebben alle drie de items met elkaar te maken en zou het best wel wat minder groots kunnen zijn, dan er gespeculeerd word (Lok of treinstel). Ik verwacht meer een variant op hun huidige assortiment. Zeker daar er met de DE-1 als wel met de DE-2 of de DDM nog al wat levertijdproblemen zijn.
groetjes,
Michel
-
Ik hoop dat het dan deze wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0956_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0956_4.jpg)
SK
-
eerdere geruchten
Welke geruchten zijn dat?
-
Al achterop de nieuwe (online) Railhobby gekeken ???
-
Nope, is er iets op de online versie te zien?
-
Al achterop de nieuwe (online) Railhobby gekeken ???
Ja, likt mij de normale achterkant van mijn TFT te zijn... ;D
Nog een idee, zou het een goede Motorpost kunnen zijn?
-
Veel scheepvaart ;D
-
Echte houten containers!!!
Groetjes,
michel
-
Bij deze ... klikken voor een grotere versie ... (y)
(http://www.koala-creek.net/wp-content/uploads/2011/01/artitec.jpg) (http://www.koala-creek.net/wp-content/uploads/2011/01/artitec.jpg)
TED is zo te zien vrij lang ... in ieder geval langer dan de andere twee ... zou inderdaad zomaar een 1200 kunnen zijn!
Of is dat gezichtsbedrog?
-
Wie is er de Chinese taal machtig? Op die houten containers staat namelijk ook een tekst in het Chinees. Het zou me niet verbazen als die tekst nog een extra hint is!
Leuk gedaan Artitec! (y)
mvg,
Gert
-
Op die houten containers staat namelijk ook een tekst in het Chinees.
Deze kant boven :D
-
Als ik kijk naar de spruit en daar waar deze aan de kist (geen container)bevestigd is, kan ik niet anders concluderen dat de lading NIET zwaar is. :)
SK
-
Deze kant boven :D
Leuk geprobeerd, maar dat schrijf je als volgt: 此方注册
mvg,
Gert
-
voor een 1200 is de kist echt wat kort, hopen dat het niet klopt net als het Polizei boot uit NRW in de haven van ...
-
voor een 1200 is de kist echt wat kort, hopen dat het niet klopt net als het Polizei boot uit NRW in de haven van ...Artidam
-
Welke geruchten zijn dat?
Wanneer komt de rode of de blauwe? De gele uitvoering is geen blauwe engel. Bij de gele zitten er van die rare dempers op het dak en is de karakteristieke muizenneus mishandeld door de 3 frontruiten te vervangen door één grote ;D ;D
Anders gezegd: ik wil best een rode en een blauwe en voor 300 euro is dat nog wel te doen. Bij mij rijden de De-1's overigens prima. Ik heb de indruk dat alleen de eerste serie problemen had.
Ik ben benieuwd naar het model. En daarna op naar de Artitec 3700 ;)
mvg,
Ivo
-
voor een 1200 is de kist echt wat kort, hopen dat het niet klopt net als het Polizei boot uit NRW in de haven van ...
Pas maar op, In Engeland is er een paar weken terug ook ene gloednieuwe locomotief uit de takels gedonderd...
-
In de haven van ........Amsterdam -Noord.
-
Nee, daar vaart absoluut geen Polizei rond, of het moet 40-45 zijn ;)
-
Dan moet het al de haven van Neurenberg zijn! ;D
-
TED is zo te zien vrij lang ... in ieder geval langer dan de andere twee ... zou inderdaad zomaar een 1200 kunnen zijn!
Of is dat gezichtsbedrog?
Bij de supriseactie van een aantal jaren geleden waren wielstellen zichtbaar. Achteraf waren dat niet de wielstellen van de Plan E's die de suprise waren... We gokken maar wat en we willen vooral dat onze wensen uitkomen. Dit doet Artitec toch wel slim, ze gooien wat kreten de lucht in en binnen no time doet heel modelsporend Nederland geen oog meer dicht...
Als de kwaliteit van de producties net zo goed is als hun marketing, komt het helemaal goed! (y)
-
Als ik de achterkant zie denk ik dat ze met een Thomas set uitkomen! ;D
-
Bekend bij jong en oud! Dat is 'm ;D
Dat ik daar nou niet eerder aan gedacht heb. ;)
-
Zoals ik zei (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34551.msg521751.html#msg521751): een Rhijnboog! ;D
-
Ik heb even bij de houten thomas treintjes van mijn zoontje gekeken, ze hebben allemaal een naam, en
er is inderdaad een fred bij.
Maar dit is geen loc maar een kolenwagon.
Groet,
Oscar
-
Leuke combinatie van berichten, maar ik ben misschien hier wel, maar toch niet zelf de bron. Ik heb de suggestie van een Artitec 3700 afgelopen jaar van verschillende modelspoorwinkeliers gehoord (niet zijnde MTE ;) ). Dus misschien zit daar dan toch een kern van waarheid in en de beschrijving van TED kan wel kloppen.
En gezien onze collectieve discussie over Palo is er wel een markt voor. Maar ik hou het bij deze: ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8160013.jpg)
mvg,
Ivo
P.S., knap dat je je dit allemaal herinnert.
Die Rhijnboog mag ook, maar die heeft Dido models ook al beloofd.
-
Rhijnboog lijkt me geniaal, maar lijkt me tevens ook erg sterk...
-
Ik heb even bij de houten thomas treintjes van mijn zoontje gekeken, ze hebben allemaal een naam, en
er is inderdaad een fred bij.
Maar dit is geen loc maar een kolenwagon.
Groet,
Oscar
Is er ook een TED en wat voor 'n soort loc/wagon is dat dan?...Ik heb geen kleine kinderen meer.....
-
Er is ook een Ted, maar dit is de naam van een seinhuis. dus geen rijdend materiaal.
Groet,
Oscar
-
Maar Ted is afkorting voor Edward en dat is een 2B locomotief gebouwd door Sharp, Steward & Co (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34551.msg521751.html#msg521751)
(http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20090720020353/ttte/images/5/5a/EdwardHornby.jpg) (http://ttte.wikia.com/index.php?title=Edward&image=EdwardHornby-jpg)
-
NS2100??????
-
FRED en TED zouden dan ook 2 gecombineerden dingen kunnen zijn, die 1 loc maken.
Ted: de loc van de 3700.
Fred: de tender van de 3700 (dienstverlenend)
Maar ja fred kan ook een DG of stalen D zijn.
Groeten,
Rutger
-
Neem van mij aan dat Artitec niet met een nieuwe lok, treinstel gaat komen. Laat ze eerst maar eens de aangekondigde modellen uitbrengen. DDM mei 2010 (ha ha ha WWHHHAAA) ;D
-
Een vooraankondiging kan ook een boodschap voor de concurent inhouden. Zo weten de fabrikanten van elkaar wat wel en niet te gaan maken in de toekomst. Hierdoor is bv. plan P/Q er nooit gekomen.
Ronald K.
-
Ronald,
dat communiceren ze onderling ;)
geef het een kleine kans dat ze geheime berichten via bv Railhobby elkaar attent maken wat ze aan het bouwen zijn :P
-
Ik bedoelde niet RH maar Neurenberg....
Ronald K.
-
Een vooraankondiging kan ook een boodschap voor de concurent inhouden. Zo weten de fabrikanten van elkaar wat wel en niet te gaan maken in de toekomst. Hierdoor is bv. plan P/Q er nooit gekomen.
Ronald K.
Dat snap ik niet ???
-
Deze kant boven :D
pas op BLEEKBAAL !!!! ;D ;D ;D
-
En die snap ik dan weer niet...
(wat een rare trein op je foto) ;D
-
Breekbaar op zijn ChineesNederlands (sambalbij ?) ;D
Of Nummel dliendlettig, iemand nummel dlieendletig ? nasi lames met extla vlees ? Niemand ?
-
OK, dat snap ik dan wel weer (y)
-
NS2100??????
Dat dacht ik dus ook, bijnaam was Blikken Tinus. Tinus/Ted, wie weet...
Eelco
-
Ja ... en zo robuust was die 3700 serie niet ... :-X
wat overigens gelul is.
-
Volgens mij wordt de TED een Trek-En-Duw ofwel een DE3 plan U,heb er een hele dag over nagedacht .
Ben toch thuis in de ziekte wet.
Cor
-
Volgens mij wordt de TED een Trek-En-Duw ofwel een DE3 plan U,heb er een hele dag over nagedacht
Als dat zo is.... Wil ik een historisch incorrecte rode 121 met kast op de mBDK! ;D
-
Volgens mij wordt de TED een Trek-En-Duw ofwel een DE3 plan U,heb er een hele dag over nagedacht .
Ben toch thuis in de ziekte wet.
Een hele dag nadenken... en dan kom je met dit??? Cor...
TED... ik denk dan aan retteketed! En dat geluid komt uit een roeptoeter... verder kom ik niet, een hele minuut over nagedacht!
-
hij is wel corect
ze hebben er gewoon een derde variant van gemaakt
-
Dit draadje was toch dicht? ;D ;D
-
Nee het is verplaatst naar de ditjes en datjes.
-
TED... ik denk dan aan retteketed!
...naar Beter Bed? Zou het dan een slaaprijtuig zijn? ;D
Ik dacht eerst bij TED aan DE Twee... Maarja, die is al bijna in uitlevering en komt ook niet helemaal overeen met de beschrijving naar mijn idee...
-
FRED? Hier heb ik weliswaar enkele minuten meer dan Mispoes en minder dan Cor, over nagedacht.
Wat te denken, als FR staat tot Frico en ED staat tot het zingende paard Ed?
Dan kom ik uit op de welbekende bruine NS GBs goederenwagens met en zonder bordes.
Wel bestemd voor 'Frico' producten maar 'niet bestemd voor paardenvervoer'.
;D
Jeroen
-
Fijn Rijdend En Dienstbaar
-
Ted kan dan ook een tenderloc zijn -> 6317, die is sowieso Robuust!
Groeten,
Rutger
-
of toch ....
die vlaflip mDDM van FREDerico, zie FREDERICO's frutsels
een oud draadje
of heb ik het toch mis?
-
Ted kan dan ook een tenderloc zijn -> 6317, die is sowieso Robuust!
Dat maar dat is ook het enige wat klopt uit die omschrijving ;D
-
FRED? Hier heb ik weliswaar enkele minuten meer dan Mispoes en minder dan Cor, over nagedacht.
Wat te denken, als FR staat tot Frico en ED staat tot het zingende paard Ed?
Dan kom ik uit op de welbekende bruine NS GBs goederenwagens met en zonder bordes.
Wel bestemd voor 'Frico' producten maar 'niet bestemd voor paardenvervoer'.
;D
Jeroen
hééél scherp Jeroen ;) een soort boter, kaas en eieren dit draadje ;D
-
of toch ....
die vlaflip mDDM van FREDerico, zie FREDERICO's frutsels
een oud draadje
of heb ik het toch mis?
Dat zou kunnen als Artitec fantasie modellen gaat uitbrengen.
...naar Beter Bed? Zou het dan een slaaprijtuig zijn? ;D
En dat zou dan een plan K kunnen zijn, die past goed bij de al verschenen plan E en W.
-
TED= Twee(2) En Drie (C)
Toch Een Dame
-
TED = Trek en duw, ik denk aan een oude benelux stuurstand (y)
PHK1 = Piko Hondenkop Kappen....
Mark my words :P
Alleen Fredje nog uitvogelen. overigens staat er op de advertentie van artitec ook nog een frico wagen.... Zou dit misschien ook een hint zijn.
Grtn Martijn
-
....En dat zou dan een plan K kunnen zijn, die past goed bij de al verschenen plan E en W.
Als ik naar de houten kratten op de foto in de advertentie in RM en RH kijk past daar geen plan K in... :-\
-
moet het perse in zon krat passen dan ::)
-
Ze hebben het gewoon in stukjes gezaagd :P
Het wordt een bouwpakket Plan K. ;D
-
Zou ook rot zijn voor Elotrack / Elotrains.... als Artitec met de Plan K komt
-
PHK1 = treinstel deelserie 761-765
Edit: chips, dat Europa was ik even vergeten. Onzin dus van mij.
-
zoveel dingen kamen niet naar het buitenland, of niet? Ik denk ATT kijkt dan ook naar de Duitse modelsporder en die zou van een Plan K mega blij werden...
-
Artitec site heeft update gehad.
Lijst met nummers DE1 en DE2 beschikbaar en aan te klikken.
-
Bedankt Chris.
"LEVERTERMIJN (onder voorbehoud)
De eerste levering wordt verwacht eind 1e kwartaal, begin tweede kwartaal."
Dat onder voorbehoud lijkt me "Duh" (al was het maar vanwege de Chinese Connection), maar wat moeten we nou met "eerste levering"?
Wat wordt er dan geleverd, wat niet en wanneer wordt dat dan wel geleverd (of is het "Cover Your Ass" taal om de slachtofferrol van rare Chinese leverfratsen aan te dikken en eigenlijk de commercieel zeer domme bedoeling om werkelijk ALLE varianten tegelijk te gaan leveren?)?
Ik kan echt niet drie of vier van die DE-2 gaan bestellen als ik het risico loop dat ze allemaal tegelijk komen en DUS bestel ik niets.
Ben IK nou zo pietluttig?
-
Om eerlijk te zijn ?
Ja.
LSModels heeft onderhand een waslijst aan beloftes en zogenaamde levertijden en men besteld massaal. Als die zich opeens aan hun beloofde levertijden zouden gaan houden zit mening modelspoorder met een finiancieel probleem...
Maar ik zal morgen even navraag doen. ok ? ;)
-
Kan me ook niet indenken (ervaring uit verleden) dat nu ALLES in iedere kleurvariant direct geleverd gaat worden.... :-\
En heeft al iemand een geheel afgewerkte DE2 gezien?? Als die op Nurnberg staat is er een heel klein beetje hoop, maar anders zullen we nog lang moeten wachten.
DDM was reeds een kant en klaar model van aanwezig: levering verschoven naar 2012.
Wie gelooft Artitec nog als het gaat om lever termijnen....
-
LSModels heeft onderhand een waslijst aan beloftes en zogenaamde levertijden en men besteld massaal. Als die zich opeens aan hun beloofde levertijden zouden gaan houden zit mening modelspoorder met een finiancieel probleem...
En menig winkelier.... ;D
-
Ook ;D
-
Waar is het probleem? Als ik iets bestel zet ik het geld aan de zijde, heb ik het geld niet bestel ik niet. Als het twee jaar duurt, dan ligt het geld twee jaar op de zijde, waar is het probleem?
-
Dat er intussen wat anders op de markt komt wat men ook wil hebben. En ach als he langer duurt dan 21-12-2012 hoeft het niet meer, dan vergaat de wereld (y) (y) (y)
-
Waar is het probleem? Als ik iets bestel zet ik het geld aan de zijde, heb ik het geld niet bestel ik niet. Als het twee jaar duurt, dan ligt het geld twee jaar op de zijde, waar is het probleem?
Nergens, want dat geld zet een slim iemand op zijn spaarrekening en van de opgestreken rente (al is het niet veel, maar toch) koop je dan weer een doosje preisertjes of zo.
-
En menig winkelier.... ;D
Al was het maar vanwege de beschikbare opslagruimte ;D
-
@fissy:
Dat de rekening overloopt, omdat de leveringen jaren vertraging hebben... ;D
En we natuurlijk niet kunnen wachten.... 8)
-
DDM was reeds een kant en klaar model van aanwezig: levering verschoven naar 2012.
2012??? We zitten net in 2011 :o Ik hoopte hem toch wat eerder te mogen ontvangen... Maarja dan maar afwachten...
Gr. Rick
-
Zullen we weer verder gaan met speculeren over de nieuwe Artitec producten? Dat wil Artitec veel liever dan dat jullie discussiëren over levertermijnen ;D ;) 8)
-
Artitec site heeft update gehad.
Lijst met nummers DE1 en DE2 beschikbaar en aan te klikken.
Kijk ik nou scheel? Ik kan het niet vinden op de site.
Gr.
Mathyn
-
Op de voorpagina.
Even pagina vernieuwen/verversen.
-
zal wet iets met vuur te maken hebben als ik naar de titel van dit topic kijk: ver-assing ;D. Dus een kolen- of turfwagen? Of toch een stoomlok?
Hans
-
Of gewoon (...?) een spelfout. Zie je wel vaker hier op het forum ;D
-
foutje hersteld, veel plezier weer met het raden naar waar Artitec mee zal komen (ook namens de Artitec directie ;D).
-
...DDM was reeds een kant en klaar model van aanwezig: levering verschoven naar 2012....
Ik kan op de Artitec site niets vinden over de genoemde verschuiving. Klopt dat?
Groeten Willem,
ps. wordt FRED niet een röngenwagen waar ik mijn Uhlenbrock handregelaar op kan leggen als ik hem niet gebruik? ;D
-
Op de Artitec-website staat over DDM gewoon 2011.
mvg,
Gert
-
Hadden we niet afgesproken dat dergelijke meldingen met bron gepaard moeten gaan? ONR, waar heb jij je informatie vandaan dat de DDM-1 in 2012 zou moeten verschijnen?
Jeroen
-
Om eerlijk te zijn ? Ja.
Fijn ;D
LSModels heeft onderhand een waslijst aan beloftes en zogenaamde levertijden en men besteld massaal. Als die zich opeens aan hun beloofde levertijden zouden gaan houden zit mening modelspoorder met een finiancieel probleem...
Wat heb ik daar bij Artitec mee te schaften? Omdat LS Models zijn klanten mishandelt, hoeft Artitec dat nog niet te doen.
Bovendien zegt LS Models niet "over twee maanden" en suggereren de apologists vervolgens dat een (al dan niet aanzienlijk) deel pas hele spaartermijnen later komt.
Maar ik zal morgen even navraag doen. ok ? ;)
OK! Dank, dat is productief.
Waar is het probleem? Als ik iets bestel zet ik het geld aan de zijde, heb ik het geld niet bestel ik niet. Als het twee jaar duurt, dan ligt het geld twee jaar op de zijde, waar is het probleem?
Blijkbaar interesseert het je dan bijzonder weinig :o
Ik geef aan dat ik het heel graag wil hebben (of betekent "favoriet" bij sommige mensen "ach, als ik geld overheb, koop ik dat er wel bij" ??? ) maar niet "even" 1037 Euro beschikbaar heb (en dan negeer ik nog dat ik wel beide rode DE-2 zou willen, en die rode DE-1 zonder vignet die nu misschien wel een enigszins juiste wing heeft, en die blauwe DE-1 met grijs dak - dan komen we al op 1928,30!).
En ik wijs er (blijkbaar niet overbodig :-X ) nog eens op dat Artitec zichzelf verkopen ontzegt als men werkelijk alles in eenmaal denkt te gaan leveren (dan raken ze er aan mij misschien 1, hooguit 2 kwijt, dus een omzet van maximaal een derde!).
De facto betogen jullie (weer) dat er kritiek op enig onderdeel van het releasebeleid Artitec per definitie niet serieus mag worden genomen, maar dat we wel elke belofte van hun moeten wantrouwen. Sorry, maar ik neem mensen (in het algemeen) en de modelleveranciers (in het bijzonder) liever wel serieus.
Apropos raden zou ik toch denken dat de Kameel nu van Artitec komt. Dat past qua fotograferen EN in de track record van de Plan E-DE ("nee, daar zijn geen plannen voor" en als je dan even niet oplet en je geld aan andere dingen uitgeeft... :P ).
-
Alleen was de E-DE in eerste instantie wel degelijk aangekondigd itt tot de Kameel.
Ik ga er trouwens vanuit dat er nog wel een batch DE-II-en komt. Ik wil een gele en een rode, maar zeker niet tegelijk (cashflow idd).
-
De DE 2 staat wel op mijn aanschaf plan, het liefst 3 stuks (2x geel, rode met banen), maar keuze zal ik maken als Neurenberg over is. Ik heb zelfs ook niet het geld liggen voor 3 stuks, daarom ga ik ook geen 3 bestelen. Zelfs wordt 2011 een meer of minder turbulent jaar voor mij, vandaar ga ik zelfs met de aanschaf van een stel wachten. Maar er is toch wel de kans op heerproductie of een gebruikt model in enkele jaren... Het is slechts een Hobby ;)
-
Ik heb zelfs ook niet het geld liggen voor 3 stuks, daarom ga ik ook geen 3 bestelen.
Dat laatste is dan juist aan te bevelen... ;D
-
@Illya
Wat nu op de website staat is de uitlevering voor 2011.
Eerst komen de Blauwe DE1 en DE2's uit.
Daarna, later dit jaar, komen de gele.
Hoe en wat komt in meer detail binnenkort op de website te staan van Artitec.
Dus tot zover even de navraag die ik voor je gedaan heb.
IVM drukte en voorbereiding Neurenberg kan dat even duren. (die extra info op de site van Artitec)
-
Dat laatste is dan juist aan te bevelen... ;D
lekker bedacht, of niet ;D
-
zal wet iets met vuur te maken hebben als ik naar de titel van dit topic kijk: ver-assing
Nee, da's een Rivarossi patentje... ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D (y)
Jeroen
-
Zou het eventueel een motorpost kunnen zijn ???
groet,
paulus
-
Zou het eventueel een motorpost kunnen zijn ???
Als ik naar de openingspost kijk:
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
FRED was erg goed in dienstverlening.
Dan zou ik zeggen dat ik onder TED geen motorpost schuil zie gaan. Hooguit onder FRED.
-
Door de postings van Ivo acht ik de kans reëel dat TED inderdaad de 3700 is. Dat zou het meest opzienbarende nieuws zijn in jaren.
Leuke combinatie van berichten, maar ik ben misschien hier wel, maar toch niet zelf de bron. Ik heb de suggestie van een Artitec 3700 afgelopen jaar van verschillende modelspoorwinkeliers gehoord (niet zijnde MTE ;) ). Dus misschien zit daar dan toch een kern van waarheid in en de beschrijving van TED kan wel kloppen.
En gezien onze collectieve discussie over Palo is er wel een markt voor. Maar ik hou het bij deze: ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8160013.jpg)
mvg,
Ivo
P.S., knap dat je je dit allemaal herinnert.
Die Rhijnboog mag ook, maar die heeft Dido models ook al beloofd.
-
Ik hoop 't, ik hoop 't...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3737_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3737_3.jpg)
Op die van jou zitten meer leidingen als op die van mij! Moet dus nodig in de renovatie. :'(
-
Het intrigerendste aan de omschrijving van TED is natuurlijk:
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
Romantiek en spoorwegen, dan kom je al gauw terecht in de hoogtijdagen. Stoom dus. Niet noodzakelijk een locomotief, ook wagons (denk aan de oriënt expres en de etoile du nord). Dus wie weet...
-
Hij maakt indruk op jong en oud. Dat is toch geen rijtuig?
De enige andere interpretatie die hout lijkt te snijden is de 1200 IMHO. Maar die snijdt minder hout dan een 3700. Die is meer van dik hout zaagt men planken.
-
Op de voorpagina.
Even pagina vernieuwen/verversen.
Ja die deed het dus even niet op m'n ipod. Dus ik was via google meteen naar modeltreinen gegaan. Ik heb die hele homepagina niet gezien.
Maar nu wel!
Gr,
Mathyn
-
Kijken we wel uit, de directieleden van Artitec lachen zich dood. Krijgen we dadelijk "dood door schuld" ten laste gelegd.
Maar gissen wat het is blijft wel erg leuk ;D ;D
Maar dat de TED een 3700 is een mogelijke optie, deze is beroemd, heeft op veel lijnen gereden, voor allerlei soorten treinen. Door de messing onderdelen oogt deze romantisch, en door zijn grootte robuust. En aangezien deze in het Spoorwegmuseum staat wordt deze nog steeds veel gefotografeerd.
Groeten Erwin ;)
-
mwah... kan me niet voorstellen dat Artitec zich met stomers bezig gaat houden...
Vindt Elektra/Diesel treinstellen en losse rijtuigen meer iets voor Artitec! (y)
kan me uiteraard vergissen... :)
Grt,
Gerard
-
Wat nu op de website staat is de uitlevering voor 2011.
Eerst komen de Blauwe DE1 en DE2's uit.
Daarna, later dit jaar, komen de gele.
Hoe en wat komt in meer detail binnenkort op de website te staan van Artitec.
Dus tot zover even de navraag die ik voor je gedaan heb.
Dankjewel Chris (en Artitec) (y)
-
Hallo
Misschien heeft de 100e verjaardag van de 3737 iets met TED te maken ;)
Groet
Jeff
-
Dat dat nog niemand was opgevallen...
-
geef mij maar een mp.
-
Hij is jarig, romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
jan
-
Dat jarig zie ik bij Artitec er niet bij staan....het eerste wat bij mij opkomt bij de "omschrijving" van TED is de 1200...maar of Artitec daar nou mee gaat komen? Zou wel de doodsteek voor de Mätrix 1200 zijn.
edit Als je TED omdraait kan je er Diesel Elektrische Tractie van maken maar of de diesels nu zo indrukwekkend waren en zijn op jong en oud...
Groet,
Jakop
-
Ik wil ook wat roepen! Zou die 1200 geen Benelux-hondekop kunnen zijn? Die hadden immers de nummers 1201-1208.
Nu met wat meer nadenken:
TED: NS 7700, de 7742 is landelijk bekend, in die tijd waren die lokaallijnen erg belangrijk voor de ontwikkeling van de betreffende regio's en/of voor het toerisme zoals bij Bergen aan Zee. De rest van de beschrijving voldoet ook. Aangezien die locs allemaal naar diersoorten vernoemd waren, zal er van een die diersoorten vast wel een bekend strip- of tekenfilm-exemplaar geweest zijn dat naar de naam Ted luisterde. Oh nee, dat gaat over de NS 6700. Anders dan: de 7742 draagt de naam Bello, dat doet denken aan een hond, welke bekende strip-, tekenfilm- ofwatdanook-hond met de naam Ted is er?
FRED: heb ik de minste ideeën over. Misschien een onderhoudsvoertuig? Of iets wat achter de 7700 past, is wel handig. En er was vast ook wel een 6700 met de naam Fret. :P
PHK1: een Stalen D (al eerder genoemd) lijkt mij een kanshebber voor PHK1, die hebben o.a. kuikenvervoer gereden en volgens mij stinkt dat best wel. In dat vervoer reden ze ook wel eens in duo's (=groepsgewijs). Maar hoe ik stalen D aan PHK1 moet koppelen? PH kan trouwens ook als F uitgesproken worden, zegt FK1 iemand wat?
-
Als er wordt gesproken over belangrijke trajecten, dan worden niet de lokaal-en tramlijnen bedoeld. Dan bedoel je de snelle verbindingen tussen de belangrijke plaatsen van ons land. De 7700 is het niet.
De "E" in TED is zou wel eens naar eeuw kunnen verwijzen. De D naar Dame. De Oude Dame is immers in bepaalde boeken geregeld gebruikte bijnaam voor de 3737. Alleen de "T," even denken....
Ja "Thans"
Thans Eeuwoude Dame
-
;D Zo komen we er wel ;D
Als ik toch aan het omdraaien ben...FRED: Diesel Elektrisch Rangeer FVoertuig
Ik ga mank op de "F", maar een rangeerlok is wel dienstbaar
PHK 1 lijkt me inderdaad iets goederenvervoerderigs à la de groentewagen. Ik ben niet zo thuis in de historische goederenwagens, iets bedenken wat PHK zou betekenen laat ik aan de experts over ;D
De "1" kan duiden op een hele serie verschillende versies (y)
Groet,
Jakop
-
Hmmm mijn gedachtekronkel over dit raadsel,
De "Ted":
Robuust en op reed op belangrijke trajecten en veelzijdig gebruikt -> Fietsenrijtuig Df. Voormalige Plan L. Robuust: bouwjaar 1958 en de laatste werd nog gebruikt in 2003/2004. Rijtuig reed op (belangrijke) intercity trajecten. Veelzijdig: Vervoer van fietsen en later in de BR189-testtrein.
Hetismaarunkronkel.... ???
Groeten,
Jeroen
-
Maar Plan L wordt toch niet veel gefotografeerd en is toch ook niet geliefd bij jong en oud? En romantisch?
-
.............maar of de diesels nu zo indrukwekkend waren en zijn op jong en oud...
Groet,
Jakop
De DE-3'en waren in de jaren 30 een zeer indrukwekkende verschijning, zelfs in Amerika waren deze stellen opgevallen. Is ook een Diesel Electrische Tractie-vorm ;D.
Groeten erwin
-
Ik verwacht inderdaad ook dat Fred een stoomlok is { 3737}
TED is me onduidelijk op dit moment, maar ga naar de lettercombinatie's kijken en rijmend dan moet Phkp een SLT { spreek uit als ***} zijn.
Ik gok maar iets.
Groetjes Chris (y)
-
Maar Plan L wordt toch niet veel gefotografeerd en is toch ook niet geliefd bij jong en oud? En romantisch?
Even niet redeneren vanuit de treinliefhebber, maar van de toerist naar bijv. Zuid-Limburg: Vervoer van fietsen in het vakantieseizoen? Kan zomaar wezen.
Groet,
Jeroen
-
Ze komen voor Plan L? Denk toch eerder voor de stoomlocs. Zonder stoom geen museumlijn is het credo bij menig spoormuseum. Dat is spoorromantiek. en de stoomlocomotieven worden heel veel gefotografeerd. Ook de 3737 nog in het spoorwegmuseum. Maar goed dat zijn mijn gedachten, mischien is het Plan L. Dan ben ik heel verrast en nog meer teleurgesteld
-
Ik denk dat ik deze topic maar ga mijden....
Want gedurende het lezen denk ik de hele tijd
Wauw een 3737 zou fantastisch zijn....
Wauw een 1200 zou fantastisch zijn....
Wauw een NS Diesel 3 zou fantastisch zijn....
Wauw een Plan K zou fantastisch zijn....
Wauw een Stalen D zou fantastisch zijn....
:P
Maakt mij eerlijk gezegd ook niet veel uit wat het wordt, Artitec kennende zal het wel een juweeltje worden (y)
Grtn Martijn
-
Ik hoop steeds: als het maar niet iets is dat ik graag wil hebben want daar heb ik geen geld meer voor...
Oh nee, daar was een ander draadje voor... ;D
Ik ben het met je eens, wat het ook wordt, we zullen het vast willen hebben!
Grtz,
Niels
-
Martijn, dat is ook een goede! Een De-3. Past mooi in het rijtje!!!
Dus dat word hem, DE-1 DE-2, en nu de DE-3!!!!!!
Kan niet anders.
Ik vind hem top!
Gr,
Mathyn
-
Dan wel mat'34 en niet plan u als de-3, anders wordt ik boos ;D
-
Nou ik heb liever plan U, maar eigenlijk past mat'34 beter in het rijtje....
Gr,
Mathyn
-
Voor mij dan ook maar mat34 (y)
Maar de omschrijving van TED, ze hebben het over een hij,
mannelijk en enkelvoud dus.
Welke mannelijke eenling is er romantisch?
Denk zelf aan de oude blokkendoos motorpost Jules ;D
Groet
Jeff
-
TED: NS 7700, de 7742
Was het maar waar, dan kan ik hem naast op de pc en 1 op 1 (stoken) ook in 1 op 87 rijden ;)
Maar lijkt me sterk. Wat wel klopt: vroeger veel gefotografeerd, nu veel gefotografeerd, beroemd, heeft op veel lijnen gereden.
Groeten,
Rutger
-
Hij reed op veel lijnen, en werdt en wordt veel gefotografeerd.
Geen 7742 dus die rijd nog.
Waarschijnlijk dus wel museaal.
Tinus
-
Weet iemand al bestelnummer(s)?
:)
Bert
-
Iedereen fantaseert er hier nu lustig op los voor de meest exotische modellen locs en wagons en als dan strax bekend word wat het is dan kan het best een domper zijn...
Weet je wat Artitec nu zou sieren? Ze zouden nu hier eens moeten vertellen of er al iemand iets juist heeft geraden of niet.. niet meer en ook niet minder. Alleen maar zeggen of er bij al deze suggesties een juist antwoord bij zit of niet. Dan kunnen we dan weer verder speculeren en ons amuseren aan de verschillende reacties.
Die ene week dat het nu nog duurt voor de Nürnberg beurs dat maakt het verschil dan ook niet meer.
-
PHK Project Hollandsche Ketelwagen??????? :o ??? ::)
-
Iedereen fantaseert er hier nu lustig op los voor de meest exotische modellen locs en wagons en als dan strax bekend word wat het is dan kan het best een domper zijn...
Weet je wat Artitec nu zou sieren? Ze zouden nu hier eens moeten vertellen of er al iemand iets juist heeft geraden of niet.. niet meer en ook niet minder. Alleen maar zeggen of er bij al deze suggesties een juist antwoord bij zit of niet. Dan kunnen we dan weer verder speculeren en ons amuseren aan de verschillende reacties.
Die ene week dat het nu nog duurt voor de Nürnberg beurs dat maakt het verschil dan ook niet meer.
Nah......dat doen ze niet. 8) En waarom, vroeger ging het met alles zo, je wist pas op de beurs wat er kwam van de eerste foto's van bezoekers. Was veel leuker :)
Ik vind dit toch leuker aangepakt dan een simpele PDF online gooien met wat foto's. Nu leef je er toch een beetje naar toe (voor wie dat willen) 8)
Ik kan alvast mededelen met zekerheid dat het hele verhaal netjes online zal staan bij Artitec met alles erop en eraan op donderdagochtend 3 februari. (ja dat is over precies een week nu, begin van de Neurenberg beurs)
En dit keer met bestelnummers, prijzen en uitgebreide info !
Dus gewoon nog even volhouden en verder dromen. ;)
-
Houd er rekening mee dat er een heleboel autisten tussen de modelspoorders zitten en die houden niet van verassingen. De jongens van Artitec zijn kennelijk een uitzondering. ;D
-
Wel pijnlijk voor die autisten, als er straks iets uitkomt wat zelfs hier nog niet genoemd is.. (wat mij inmiddels vrij onmogelijk lijkt :P)
Ik vind het overigens heerlijk, zo'n lekker speculaas draadje.. (y)
-
Ja leuk he.
-
Weet je wat Artitec nu zou sieren?
Het siert Artitec dat ze pas met nieuws komen als het er werkelijk is.
-
Ik begin behoorlijk te balen van dit merk. Nu deze flauwekul weer terwijl het product wat ze neerzetten maar zozo is. En dat ze noemen high-end modeltreinen. Onder high-end versta ik wat anders.
-
Onder high-end versta ik wat anders.
Een WRDk?
-
Flauwekul? Met minimale inzet boeken ze optimaal resultaat. Drop een cryptische mededeling op een modelspoorforum en binnen no-time is er twintig pagina's aan reacties. Slim gedaan. En wat het ook wordt, ze hebben de nieuwe producten al fiks gepromoot.
-
ja, reacties, maar verder... ??? Promotie, ik denk niet...
-
Inderdaad slim gedaan, maar wel een beetje eentonig.
Het raden naar het groentenwagentje was leuk maar het begint nu een gewoonte te worden.
-
Ach ... denk dat je gewoon de lol er van in moet kunnen zien ... ;D
Vermaak me kostelijk (y)
-
Ik ook. En bovendien, als het idd een 3700 is, dan is het wel degelijk een sensatie, toch?
Maar verder ben ik het het wel met de bovenstaande minder fleurig gestemde schrijvers eens: Was het maar lente, lekker warm, bloemetjes, zonneschijn, zucht.
-
Een fabrikant die zo ze nek uitsteekt om Hollandsche waar te fabriceren en ook nog op een creatieve manier aandacht weet te trekken kun je alleen maar toejuichen. En high-end produkten zijn er ook, die kosten gewoon het dubbele of meer.
-
Het wordt een DE-V. Ow nee, die bestaat niet meer. Maar ging vroeger wel Europa in :D
En als we al het materieel op gaan noemen wat rond reed en rond rijdt, dan heeft vast iemand het goed geraden ;)
-
laten we gewoon afwachten waar ze mee komen.
wat een opgefokte mensen/toestanden hier.
vreselijk.
-
Vreselijk? Wat is er vreselijk? Het is toch een lollig draadje?
-
Het wordt een DE-V. Ow nee, die bestaat niet meer. Maar ging vroeger wel Europa in :D
Nu haal je een paar omschrijvingen door elkaar. PHK-1 ging Europa in
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Zakelijk en stoere look... Kwestie van smaak en interpretatie
Groepsgewijs en solistisch. Ik weet niet of dat zo vaak voor kwam: een aantal gekoppelde DE-V'jes
Vuile werkjes.... effe denken.....
-
Twee stellen DE-V is niet echt een groep. Dan houdt dat ook op. Ik wacht wel tot volgende week donderdag.
-
Vreselijk? Wat is er vreselijk? Het is toch een lollig draadje?
Dat vind ik dus ook, juist dat speculeren maar het toch erg leuk! En als het tegenvalt, ach, boeien. Het is maar een modeltrein....
-
Inderdaad slim gedaan, maar wel een beetje eentonig.
Het raden naar het groentenwagentje was leuk maar het begint nu een gewoonte te worden.
Maar kennelijk snakt het publiek naar dit soort raadspelletjes, want we hebben al weer 21 pagina's volgespeculeerd en dit draadje is al bijna 10.000 keer bekeken.......
TED = Trekken En Duwen -> dubbelset 2200, waarvan één een dummy
FRED = Frequent Rijden En Dradentrekken -> Bovenleidingsmontagewagen
PHK1 = Post Hebbedingetje Kleinspoor 1 -> Pec
:P :P :P
Jeroen
-
Volgens mij maakt Artitec de markt rijp voor een geheel nieuwe productlijn: puzzelboekjes voor modelspoorfans! :)
mvg,
Gert
-
puzzelboekjes voor modelspoorfans! :)
mvg,
Gert
Nou weet ik zeker dat het goede antwoord geraden is. ;D ;D ;D
Alhoewel, ik heb een Wadloper en de Buffel nog niet lands zien komen.
-
Ach ... denk dat je gewoon de lol er van in moet kunnen zien ... ;D
Vermaak me kostelijk (y)
Het is vooral vermakelijk voor de roeptoeters en andere ingewijden die zich al dan niet openlijk hier verkneukelen om de onwetendheid van 't volk.
Ik doe in elk geval niet inhoudelijk mee aan speculeer- en wensdraadjes...
Het begint inderdaad een gewoonte te worden (plan E, groentewagens) en soms valt het gewoon tegen: koelwagens... Maar het is wel dè manier voor het genereren van veel publiciteit... slim toch?
-
Het is vooral vermakelijk voor de roeptoeters
Geen wonder dat jij niet verder kwam dan RettekeTED.
Voordat je nou weer van deze positieve bijdragen levert, kijk dan nog een keertje naar de afkomst van dit draadje. Een mededeling op een website van een winkelier naar aanleiding van een advertentie achter op een modelspoorblad. Als daar hier vrolijk op gereageerd wordt, net zoals op al die andere "pdf onthullingen" van de diverse leveranciers, doe dan niet zo zuur en laat iedereen in zijn waarde.
Ted
-
RettekeTED... nu je het zegt: ik zie het nu pas! (y) Best wel goed van mij hè...
Altijd het laatste woord hé
nee hoor...
-
Altijd het laatste woord hé
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4739_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4739_3.jpg)
Schat, staat de Bokma koud ?
-
Schat, staat de Bokma koud ?
Dat is alleen herkenbaar voor degenen die niet zo kakelvers meer zijn... ;D
-
Schat, staat de Bokma koud ?
Ja, en je eten ook... ;D
-
Ik heb de moeite niet echt genomen om 22 blz tekst alhier door te lezen, dus misschien een beetje off-topic, maar als Artitec nu eens komt met een NS 6300 stomer :D dan kan mijn modelbouwjaar niet meer stuk !!
Dat zou pas een topstunt zijn !
-
nee, 6300 is suf, dat ding is alleen maar groot, verder niks.
-
FRED = Fietsen Rijtuig En D-rijtuig: Pec- en Dec-stroomlijnrijtuigen. In beide gevallen heel dienstbaar.
gr. Carlo
-
Dat zou pas een topstunt zijn !
Iedere NS stomer is een topstunt, zolang die voor een groot publiek betaalbaar is.
-
Ach misschien maken ze wel de 189 065 (y) Dat zou pas een stunt zijn. Denkt iedereen dat er van die schrale oude meuk uit komt en dan opeens uit het niet ultieme moderne e-loc. Maar goed ik vrees dat dat wel niet zal gebeuren ;D
-
Iedere NS stomer is een topstunt, zolang die voor een groot publiek betaalbaar is.
zo gek is het denk ik niet, Hobbytrade maakt dit al lang met Deense locs, en ik denk de Deense markt is niet veel groter dan de Nederlandse...
-
Sterker nog: De Deense markt is aanzienlijk kleiner dan de Nederlandse markt.
Toch kent het land zeer actieve modelspoorproducenten. Komt waarschijnlijk doordat Denemarken een lange traditie heeft in de speelgoedindustrie.
mvg,
Gert
-
tis een zichzelf creërende markt he, is er eenmaal een stoomloc kant en klaar te krijgen voor een normaal bedrag dan gaan mensen banen bouwen waar zo'n ding op past qua tijdperk en groeit de interesse, ook in andere stoomlocs van dat land.
-
Ach misschien maken ze wel de 189 065 (y) Dat zou pas een stunt zijn. Denkt iedereen dat er van die schrale oude meuk uit komt en dan opeens uit het niet ultieme moderne e-loc. Maar goed ik vrees dat dat wel niet zal gebeuren ;D
Ik hoop inderdaad ook dat dat niet gaat gebeuren, dan zou Artitec zichzelf om zeep helpen door de concurrentie met Fl* of R* aan te willen gaan met die dertien-in-een-dozijn elektrische dozen anno nu. Dan liever schrale oude meuk van Hollandsche bodem.
-
Idd Floris, en dan kunnen ook mensen zonder kennis van messingmodelbouw of veel geld beginnen aan deze tijdperk...
-
Natuurlijk geen detien in een dozijn anno nu, en ook geen schrale oude meuk.
Daarom komt Artitec nu natuurlijk met TED, de romantische,robuuste loc die op balangrijke trajecten reed en veel indruk maakte bij jong en oud, kort samengevat de 1200 :D :D (y)
groet,
Oscar
-
Waarbij Artitec niet vermeld dat het een loc is, dat zeg jij nu. ;)
-
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
hij geniet landelijke bekendheid (...) hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
Dat wekt toch de indruk dat we hier te maken hebben met een locomotief.
Geen rijtuig, denk ik, die maken niet zoveel indruk en zijn ook niet zo bekend.
-
Een mat '34, Hondekop of Koploper heeft/had ook landelijke bekendheid.
-
jongens, serieus, de 1200 IS NIET ROMANTISCH (ding ziet eruit als een omgekeerd zitbad) EN RIJDT NOG STEEDS.
-
Koplopers rijden nog op de belangrijke trajecten. Hondekoppen maken geen indruk op jong en oud. Mat 34 zou kunnen, al is hij minder robuust dan een stoere stoomloc en werd en wordt ook minder gefotografeerd dan de oude dame. Maar goed, het staat en valt met de interpretatie van Artitec. Die geeft de doorslag.
-
jongens, serieus, de 1200 IS NIET ROMANTISCH (ding ziet eruit als een omgekeerd zitbad) EN RIJDT NOG STEEDS
Beste Floris,
dat de 1200 niet romantisch is bedoel je dat jij dat vind, er zijn genoeg mensen op dit forum die dat wel vinden.
Rijdt nog steeds, klopt helemaal, maar niet meer op de belangrijke trajecten zoald de topic starter vermelde.
Het leuke van dit draadje is dat iedereen de omschrijving wil vertalen naar het model wat hij(of zij) graag in model zou willen hebben.
Groet,
Oscar
-
EN RIJDT NOG STEEDS.
Ja, en? waar staat dat TED niet meer rijdt?
Er staat wel dat hij vroeger èn nu veel gefotografeerd wordt en de 1200 zien we inderdaad nog steeds langs komen op BNLS of in de bladen.
Groet,
Jakop
-
tis een zichzelf creërende markt he, is er eenmaal een stoomloc kant en klaar te krijgen voor een normaal bedrag dan gaan mensen banen bouwen waar zo'n ding op past qua tijdperk en groeit de interesse, ook in andere stoomlocs van dat land.
Voor de Deense markt scheelt het natuurlijk ook dat stoomlocs daar langer hebben rondgereden dan in Nederland...
-
Ja, en? waar staat dat TED niet meer rijdt?
Er staat wel dat hij vroeger èn nu veel gefotografeerd wordt en de 1200 zien we inderdaad nog steeds langs komen op BNLS of in de bladen.
Groet,
Jakop
er staat "reed" en "werd"? maar goed. Dat iemand de 1200 romantisch vindt kan best, maar als je een 1200 neer moet zetten in een paar steekwoorden is dat toch niet de eerste die je zou nemen...
-
maar als je een 1200 neer moet zetten in een paar steekwoorden is dat toch niet de eerste die je zou nemen...
Jij niet...snap ik gezien je voorkeur voor tijdperk en loks. (die overigens altijd weer leuk zijn om te bekijken in je draadjes)
Toen ik het TED verhaal op de site van Artitec las, kwam bij mij het beeld van een 1200 naar voren.
Niet dat ik denk dat het 'm is.....maar een logische verklaring van TED heb ik ook niet ;D
Groet,
Jakop
-
Voor de Deense markt scheelt het natuurlijk ook dat stoomlocs daar langer hebben rondgereden dan in Nederland...
Zolang kinderen gek op Thomas zijn, is die markt groot genoeg:
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/IMG_1579.jpg)
;D ;)
-
Maar welke trein is wel romantisch? Was er niet vroeger materieel dat in reclames werd gebruikt met die strekking (zoiets als 'nu bent u nog sneller bij uw liefje' ;) )
-
deze: (http://www.bahnbilder.de/bilder/dispolok-er-20-46145.jpg)
Romantik staat er zelfs op...
-
hahaha ach, zoek t maar uit ook met zn allen, we zullen t wel zien... maar wees niet te huilerig als t geen 1200 wordt he?
-
Dit draadje heeft mij al een paar zakken chips en flessen cola gekost, maar is en blijft vermakelijk om te lezen. Ikkes wacht nog wel een weekje en zie dan wel waarmee men komt, maar blijf in de tussentijd wel bij mijn wijze spreuk: Verwacht niks, dan valt het ook niet tegen. Zo eerst maar weer naar de supermarkt voor wat chips en cola. ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Dit draadje is uitermate leuk als je geen Nederlandse modellen verzamelt (y)
-
Een ding is zeker artitec heeft nou genoeg informatie om de komende 4 jaar moddellen uit te brengen die iedereen wilt XD. Als ze dit ieder jaar zo doen zullen ze in ieder geval werk houden.
(y)
-
Dit draadje is uitermate leuk als je geen Nederlandse modellen verzamelt (y)
Dit draadje is uitermate frustrerend als je wel Nederlandse modellen verzamelt ;D
-
Dit draadje is uitermate frustrerend als je wel Nederlandse modellen verzamelt ;D
;D ;D
-
En nog frustrerender wanneer je net van schaal h0 bent afgestapt vlak voordat Artitec zijn offensief inzette met gewilde, voornamelijk tp III modellen naar nederlands voorbeeld :-).
Enfin, merkwaardig dat een Sik op (breedte)schaal nog door niemand is genoemd. Of ik zou het straal moeten hebben gemist en om nou al die pagina's integraal terug te lezen...
mvg, Paul
-
Dit draadje is uitermate leuk als je geen Nederlandse modellen verzamelt (y)
Ook als je wel Nederlandse modellen verzamelt.
Alleen ff in de gaten houden dat de portemonee het aankan. ;D
Wat mij betreft mogen ze nog meer aankondigen. Laat maar komen dat NL spul. Kijken we per geval wel of het interessant genoeg isom aan te schaffen. :)
Gr.
Eric
-
FRED oersikje :-X
-
Een 3737 zal een zeer leuke mededeling van Artitec zijn maar:
-wat zullen ze ervan verkopen, 500 tot 1000?
-kleurvarianten?
-nummervarianten?
De 1200 zal voor Artitec veel interessanter zijn:turkoois,blauw,bruin,grijs en acts/vos en dan nog vele nummervarianten, hier kunnen ze jaren mee vooruit.
Maar het zou ook zomaar een motorpost(ted) met een postwagon(fred,dienstverlening) kunnen zijn.
Groet,
Oscar
-
Paul,
Roco gaat weer aan de gang met de Sik. Dat zal artitec dus niet doen. Bovendien voldoet het niet aan de beschrijving.
-
Van alleen de 3737 heb je niet zo veel varianten nee. Als je naar de 3700 serie in het algemeen kijkt kom je makkelijk aan net zo veel varianten als de 1200. Daarnaast reden er 120 locs uit die serie rond, dus mensen met het tijdperk van de 3700 kunnen er makkelijk meerdere kwijt op de baan.
Ik hoop in ieder geval op oude meuk met bouwjaar voor wo2, dan ben ik al tevreden.
Sander
-
Niet nog een 1200 he! Is er al van Fleischmann, Márklin, Lima, Philotrain en nog een
keer Márklin.
Realiteit, ver te zoeken helaas.
Ik wacht op Buffels, Wadlopers, en een Vip car die rijdt!
-
Realiteit, ver te zoeken helaas.
Dan zou het juist extra mooi zijn als Artitec wel met een realistisch model komt (y)
Die buffels en wadlopers mogen gewoon komen hoor!!
Gr.
Eric
-
Is TED niet gewoon de Arend, waarvan we nog een replica hebben in het Spoorwegmuseum? Je zou 'm romantisch en robuust kunnen noemen. Landelijk bekend is het ding zeker, er trekken jaarlijks hele volksstammen door het museum. Het ding staat zelfs in de Canon van Nederland (http://entoen.nu/eerstespoorlijn). Vanaf 1839 reed het origineel op alle belangrijke breedspoortrajecten. De veelzijdige inzet kun je ook op meerdere manieren interpreteren: het origineel in de gemengde dienst in tijdperk I of juist de inzet van de replica als rijdend object (tentoonstellingen '39 en '89) en als statisch object? De indruk op jong en oud kan dan ook weer betrekking hebben op de museale functie. Heb verder geen idee waar de code TED dan op zou slaan, maar 't zal wel.
Blijft natuurlijk wel het dilemma of je 'm uitbrengt voor breedspoor of dat bij wijze van concessie het model ook standaard H0 rails lust. Of wil Artitec weer met inwisselbare asjes gaan werken? ;)
Tot zover mijn bijdrage van speculaas op het schoteltje.
Groeten, Geoffrey
-
De laatste 1200 van marklin is opzich helemaal niet zo'n ongelofelijk lelijk model, alleen die koffiemolen doet het hem.
-
Juist Daan, dat is nu het probleem met die 1200, de rest aan die lok is vrij goed.
Maar als ik die beschrijving van de TED eens nader bekijk, dan kan ik eigenlijk niks anders bedenken dan de 3700.
Jos.
-
Enfin, merkwaardig dat een Sik op (breedte)schaal nog door niemand is genoemd. Of ik zou het straal moeten hebben gemist en om nou al die pagina's integraal terug te lezen...
Heb ik al op pagina 3 genoemd... ;)
Gr. Emiel
-
kraanwagen denk ik , die kwamen ook overal klusjes doen.
-
Ik verwacht het niet, maar een actueel model van een spoorkraan zou ook wel heel leuk zijn.
-
Ik denk dat FRED de Dg (http://www.mkmodelbouwstudio.nl/Pr-k60.htm) is.
-
Het is dat LS Models al de stalen D heeft aangekondigd... anders had het ook een D-IV kunnen zijn.
-
Ervaringen uit het verleden leren: Het één sluit het ander niet uit ...
-
Ik zou het leuk vinden als Artitec met ander spoorzaken kwam
Bv Armseinen en alle toebehoren,perronattributten,bovenleiding enz
Ze hebben al wel een paar leuke dingen,maar dat kan nog zeker
uitgebreid worden.
gr Ed.
-
...Als je naar de 3700 serie in het algemeen kijkt kom je makkelijk aan net zo veel varianten als de 1200.
Meer! De 3700 serie betekent 120 nummer-(en detail-) varianten, plus nog eens de Staatsspoorversie als kleurvariant, ook nog eens met een aantal nummervarianten. Plus nog eens de 3802-3805, die met hele of gedeeltelijke stroomlijnkap rondreden. Alles bijelkaar kom ik aan méér variaties dan je met de 1200 zou kunnen maken.
En wat te denken van versies met pantserplaten op de loc, witgerande bufferbalken/buffers. En natuurlijk schuilbunkers en/of Duitse leuzen op de tender!
-
wel weer allemaal dingen die veranderingen in de mal nodig maken, maar losse schuilbunkers of stroomlijnkappen van resin zijn misschien niet zo vergezocht voor een bedrijf als artitec.
-
De serie 3700 heeft ook nog met verschillende tenders gereden.
de normale met 3 assen, in scheepsvorm met 3 en 4 assen, de 4 assige
tenders van de austerity loc,s en niet te vergeten de poederkooltender.
Varianten genoeg dus.
Jeff
-
Meer! De 3700 serie betekent 120 nummer-(en detail-) varianten, plus nog eens de Staatsspoorversie als kleurvariant, ook nog eens met een aantal nummervarianten. Plus nog eens de 3802-3805, die met hele of gedeeltelijke stroomlijnkap rondreden. Alles bijelkaar kom ik aan méér variaties dan je met de 1200 zou kunnen maken.
En de 3789+3790 die aanvankelijk op poederkool gestookt werden is ook nog een optie... maar goed, of dat nog haalbaar is, zoveel modelvarianten. Het gaat dan al weer aardig richting handwerk. Idem met omzetten van rookkastdeuren ed na de oorlog.
@Jeff En vergeet de tenderwisseling met 4600'en niet....
-
vergeet daarbij dan ook niet dat de 3785-3790 een andere kleur hadden (erwtensoepgroen met rode wielen) ;D
-
@Jeff En vergeet de tenderwisseling met 4600'en niet....
Ik denk dat daarmee de 4 assige scheepstenders bedoeld werden.
Floor, ik las dat verhaal gister in het 3700 boek. Best wel maf.
-
Hallo
Ja ik doelde op de 4 assige tenders in scheepsvorm die
eingelijk voor de NS 4600 gebouwd werden.
Verschil in rookkastdeur kwam voor de oorlog al voor.
Had vooral te maken met wel of geen oververhitter.
Denk dat FRED de bakfiets van de lokale schoorsteenveger is. ;D
Jeff
-
Floor, ik las dat verhaal gister in het 3700 boek. Best wel maf.
nouja, helemaal het begin van het NS-tijdperk, ze wisten nog niet helemaal wat de kleurstelling zou worden dus ze gingen eens wat proberen. De biezen op die locs hadden ook witte (of in elk geval lichte, kan ook geel geweest zijn) lijnen erlangs
-
Ik denk dat daarmee de 4 assige scheepstenders bedoeld werden.
Floor, ik las dat verhaal gister in het 3700 boek. Best wel maf.
Ja maar als het aantal letters nou staat voor het aantal assen of ramen of weet ik veel? Wat dan?
TED (met 3 letters)
Zou ik nou toch gelijk hebben??
-
Geen rijtuig, denk ik, die maken niet zoveel indruk en zijn ook niet zo bekend.
Koninklijk rijtuig?
Maar wie zegt dat het een trein is?
Gezien de omschrijving kan het net zo goed een dafje zijn (met variomatic natuurlijk ;) ).
Huub
-
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
FRED was erg goed in dienstverlening.
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Nog een gokje van mijn kant voor PHK1,
Een 2200/2300. Past in de beschrijving. Kwamen ook in buitenland bij bijv de bouw van hogesnelheidslijnen. En het belangrijkste, hij past ideaal bij de klompentrein waarvan ze de PlanE rijtuigen al hebben gemaakt.
-
Ik denk dat PHK (1) een kolenwagen is.
-
Nog een gokje van mijn kant voor PHK1,
Een 2200/2300. Past in de beschrijving. Kwamen ook in buitenland bij bijv de bouw van hogesnelheidslijnen. En het belangrijkste, hij past ideaal bij de klompentrein waarvan ze de PlanE rijtuigen al hebben gemaakt.
Ofschoon dat het model geruime tijd in (her)productie is bij Roco, vind ik dit ook niet zon rare suggestie
Groetjes,
Michel
-
Het is geen Wadloper, geen 1200.
Ik sluit me bij Edgar aan:
PHK1 -> goederenwagen. Iets internationaal inzetbaars. Kolenbak klinkt interessant.
FRED -> Dg?
TED -> kameel (maar dan niet als bouwpakket) Zeker landelijke bekendheid. Romantisch en veel gefotografeerd ook. Robuust?
Als het toch een nieuwe lok is, dan is een 1500 ook een mogelijkheid, want dat is de enige NS lok waarvan nooit een grootseriemodel is geweest.
Maar ik gok bij TED ook nog op de 3737.
Greetz:Menno
_____________________________________________________________________________________
Nabouwen? Ja leuk....plakke & knippen ook maar ik houd het op een gedeelde gok met iets xtra's!!
-
Een NS 1200, die wordt al meer dan 40 jaren geproduceerd, daar zit weinig verkoop in, de mijne (Fleischmann), bijna 36 jaren oud, doet het nog prima !
Ik wacht echt op een nette stomer van NS !
-
Ik krijg een klein vermoeden.
Wat googlen bij Nico Spilt (http://www.nicospilt.com/index2.html)brent me bij deze lijst.
Namen van 6400-en. Worden ook niet meer gemaakt, maar wel vraag naar denk ik.
Zo maar een speculatie :-X
Het enige wat er niet tussenstaat zijn de namen Fred en Ted maar de beschrijving klopt ::)
Gr Koen
-
Nog meer speculaas en fred ted of phk maakt niets uit.
We denken aan elektrische lokomotieven 1200 1500 maar diesels komen bijna niet ter sprake
Leuk lijkt het mij wanneer er eens een 2530 uitkwam (zonder dat je daar een ander model voor moet opofferen, neem ook eens de 2600 (Beel) of 2800 2900. Kleine series lokomotieven in werkelijkheid en sommige mislukt maar misschien interessante modellen.
just my 2 cents
-
Ja, maar die namen moeten toch ergens op slaan, bijnaam ofzo.
Gr Koen
-
Ik ga me niet bemoeien in de discussies, maar ik wil alleen even kwijt dat ik, na aanleiding van een telefoongesprek met dhr. Tomesen (afgelopen zomer) de kans groot acht, dat er bouwpakketten uitkomen.
Wel ben ik uiteraard zeer benieuwd!
-
Ja, maar die namen moeten toch ergens op slaan, bijnaam ofzo.
Gr Koen
Deze namen kunnen simpelweg door artitec bedacht zijn om daar als men er intern over praat dat men weet waarover men praat. Of ze zijn bedacht voor euh....een dwaalspoor?
-
.......... Robuust?
Als het toch een nieuwe lok is, dan is een 1500 ook een mogelijkheid..........
De 1 op 1 uitvoering was bepaald niet robuust, qua bouw niet, en qua techniek zeker ook niet.
Blijft gaan voor de NS 6300, was zeer robuust !
-
Deze namen kunnen simpelweg door artitec bedacht zijn om daar als men er intern over praat dat men weet waarover men praat. Of ze zijn bedacht voor euh....een dwaalspoor?
Het zijn volgens mij afkortingen: De schrijfwijze met hoofdletters wijst daarop.
Gokje:
TED = Thans Eeuwoude Dame oftewel de 3737
-
Ik ga me niet bemoeien in de discussies, maar ik wil alleen even kwijt dat ik, na aanleiding van een telefoongesprek met dhr. Tomesen (afgelopen zomer) de kans groot acht, dat er bouwpakketten uitkomen.
Wel ben ik uiteraard zeer benieuwd!
3700 bouwpakket ( die hadden we nog niet (y))
-
Dan had het project vast P.A.L.O geheten: Project Alle Levertijden Opgerekt... ;D
-
Dan had het project vast P.A.L.O geheten: Project Alle Levertijden Opgerekt... ;D
;D ;D (y)
-
MR
Das wel leuk hermafrodiet (http://nl.wikipedia.org/wiki/Hermafrodiet) dan, TED en dame. :D (grapje)
wat hebben we nu
e-loks
1200
1500
189
stomers
3700
6300
diesels
2530
2600
2800
2900
sik
2200
6400
stellen
DM 90
tsja SM90 dan ook maar?
kameel
wadloper
wagens
Dg
Stalen D
kolenbak
bietenbak dan ook maar?
plan K
en vul zelf maar aan
-
Oersikken
motorposten
Bello
zweefvliegtuigen :-X
-
En niet te vergeten de DE-III (mat'34).
-
TED = Trekken En Duwen -> dubbelset 2200, waarvan één een dummy
FRED = Frequent Rijden En Dradentrekken -> Bovenleidingsmontagewagen
PHK1 = Post Hebbedingetje Kleinspoor 1 -> Pec
Jeroen
Aardige suggestie Jeroen! Mijn variant:
TED = Trekken En Duwen -> mDDM set.
FRED = Fietsen Rijtuig Electrische Dienst. Ik dacht ergens gelezen te hebben dat niet alle fietsenrijtuigen vanuit de Plan E RD mal gemaakt kunnen worden, dus een nieuw model.
PHK1 = Post HondeKop 1-tje, oftewel Motorpost in juiste 1:87 lengteschaal.
;D
-
TED = Trekken En Duwen -> DD-AR set
FRED = Bouwpakket station.
PHK1 = Wadloper.
-
Heerlijk,heerlijk, deze promotie van Artitec. Geweldig !
@#$%^& moet ze wel een keer een rekening sturen van de hoeveelheden chips en bier welke inmiddels verorberd heb tijdens dit draadje lezen. Ehh…. Chips is op ben aan de nootjes. (y)
Toch ff wat kolen op het vuur : Artitec maak voornamelijk modellen uit een bepaalde periode, kan me dan ook moeilijk voorstellen dat er een 3700 uit rolt, deze past gewoon niet bij het modellen programma. Een 1200 zou vlgs mij geen goede kandidaat zijn reden: Dit model is verkrijgbaar van meerdere fabrikanten en deze markt is vlgs. mij redelijk verzadigd.
Resumé:
Een uitermate bekende heer en mede oprichter van dit forum komt regelmatig bij Artitec over de vloer ( of vice versa ! ) geeft ie zelf aan op zijn site. Laat deze meneer nu net in een periode zijn gaan rijden welke voornamelijk door Artitec maakt wordt. ( En hij heeft voorkennis! En inspraak :P) Artitec heeft een DE 1 in haar programma en daar hoeft eigenlijk maar een andere kap op een KAMEEL. Afkorting: ( Tijdelijk Een Directievoertuig! ) gezien de huidige trend van beperkte oplage.
De kameel is vlgs mij huurbaar, komt dus overal en wordt veel gefotografeerd en is er nog steeds.
Of…. Artitec slaat terug.
Kan me moeilijk voorstellen dat Jean-Pierre en Artitec nog goede vriendjes zijn, dit ivm. het uitbrengen van dubbelproducties. Helaas heeft Artitec deze slag een beetje verloren, daar het model van LS models beter uit de bus kwam. Ik zou me dood lachen ( ehh… nou bijna dan ) als Artitec snel met een model komt welke is voor aangekondigd door LS models.
Jammer ben geen half nuller.
Gr. Jos
-
Kijk, als de modelspoorwereld door graaiers, zakkenvullers en andere cynici zou worden gedomineerd zou ik me druk kunnen maken over wie bij wie over welke vloer of wat dan ook komt. Maar zolang er prachtige en hoogwaardige modellen voor schappelijke prijzen op de allemansmarkt worden aangeboden kan me dat werkelijk geen ene moer schelen.
-
Toch ff wat kolen op het vuur : Artitec maak voornamelijk modellen uit een bepaalde periode, kan me dan ook moeilijk voorstellen dat er een 3700 uit rolt, deze past gewoon niet bij het modellen programma.
Ja, De-1/ plan E hebben echt jaren samengereden met ddm-1 ::). De 3700 serie heeft zowel in de jaren 50 als in de vorm van de 3737 nog gereden met plan e (en naast de-1) met 150 jaar spoor. Dus die redenering gaat niet op vind ik.
Sander
-
Aardige suggestie Jeroen! Mijn variant:
TED = Trekken En Duwen -> mDDM set.
"Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud."
Ik zeg: tang en varken...
-
Of wat dacht je van TED als Kameel?
Dan moet ik ook lachen. ;D
-
Om maar eens een leuk theorietje los te laten: als TED nou staat voor een treinstel met een bijzondere snor (als in:Ted de Braak met zijn harige handelsmerk). Wat voor opties zijn er dan? Een treinstel met proefsnor?
Een 6300 wordt het sowieso niet, die loc is verre van romantisch, genoot en geniet ook geen landelijke bekendheid en wordt tegenwoordig volgens mij vrijwel niet gefotografeerd.
Een 1200 past op zich ook nog wel binnen de beschrijving, maar daar zijn al een hoop modellen van verschenen bij diverse fabrikanten.
Dan maar eens een stukje schriftontleding op z'n Byzantijns (Mijn andere hobby):
Romantisch: De hoogtijdagen van de spoorwegen, jaren 10 - 30 verige eeuw worden romantisch genoemd. In de jaren 50 werd het zakelijk en veel minder romantisch.
Robuust: Volgens de Van Dale is dat 'sterk' of 'stevig gebouwd'.
Landelijke bekendheid: Kan twee dingen betekenen. Het kan enerzijds betekenen dat deze loc door heel Nederland te vinden was, het kan ook betekenen dat deze loc bekend is/was in de media.
Reed op belangrijke trajecten: Dat wil zeggen dat het sneltreinmaterieel is, geen lokaalspoor.
Veelzijdig ingezet: wil zeggen in de personen- en goederendienst.
Werd en wordt veel gefotografeerd: Het was dus vroeger al een eye-catcher en is daarnaast dus (museaal) nog steeds te bewonderen.
Indruk op jong en oud: Tsja, locomotieven en treinstellen maken (in mijn ogen) meer indruk dan wagons. Waarbij locomotieven volgens mij de meeste indruk maken als ze stomend, rokend, blazend, sissend en fluitend tot leven komen.
Kortom: Op basis van mijn interpretatie van wat Artitec hier de wereld in slingert zou ik zeggen dat we hier te maken hebben met een sterke stoomlocomotief uit de eerste helft van de 20e eeuw die sneltreinen reed, gemengd gebruikt kon worden voor personen- en goederenvervoer door heel Nederland. Een stoomlocomotief die door heel Nederland werd ingezet, maar ook landelijke bekendheid verkreeg. In de polygoon-journaals die aandacht besteedden aan de NVBS-rit met houten materieel in 1956, in de landelijke kranten met het afscheid van de stoomtractie in 1958, op landelijke TV met het jubileum van de NS in 1989. Bij de indienststelling trok het al aandacht van fotografen en die aandacht is tijdens de actieve dienst, als tijdens het museumbestaan (met oplevingen tussendoor) niet verminderd. Is alleen toegenomen.
Ik zet een tientje in op een 3700. Als 't niet zo is, maak ik 'm over naar de rekening van Beneluxspoor.
Eelco
-
Daar komt bij dat historisch bouwen redelijk populair is en het ontbreken van Nederlandse stoomlocomotieven als een gebrek wordt gevoeld. De 3700 is goed inzetbaar naast al bestaand H0 materieel, bijvoorbeeld de vroegste uitvoeringen van de 2200 zonder demper en het turquoise materieel en niet te vergeten de vroege DE-1, DE-2 en groentewagens.
-
En 't schept een nieuwe markt voor Artitec (en anderen) namelijk betaalbare coupérijtuigen en sneltreinmaterieel uit de jaren 20 en 30. Want mensen die een 3700 in jaren 20 uitvoering hebben gekocht, willen daar natuurlijk wel iets passends achter hangen... ;)
-
Daar komt bij dat historisch bouwen redelijk populair is en het ontbreken van Nederlandse stoomlocomotieven als een gebrek wordt gevoeld. ...
MR, jij snapt het! (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34370.0.html). Join the club ;D
-
Wat voor Artitec wel zeer duidelijk uit dit draadje is dat er een grote vraag voor een 3700 is en voor een 1200.
Ook al zullen Ted en Fred misschien iets anders zijn, men weet nu wat de markt wil.
Groet,
Oscar
-
en niet te vergeten het museumsmateriaal wat je nog in IV V en VI kunt inzetten (real of fictief)
Zo'n 3737 zou wel eens in Gouda langskommen..
-
Zo'n 3737 zou wel eens in Gouda langskommen..
Net als in 1956:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3737_te_Gouda.jpg)
NS 3737 te Gouda tijdens de NVBS-rit tgv het afscheid van het houten reizigersmaterieel. Foto uit eigen collectie.
-
(y)
maar helaas heb ik zo'n beetje geen idee, waar het kan zijn op de station, kan het niet herkennen..
-
@fissy: Om het ontopic te houden: ik heb je een pb gestuurd.
-
Overigens zit Artitec nu misschien wel met een groot probleem: Iedereen verwacht minimaal een zeer gewilde lok, treinstel of motorwagen, hadden ze als verrassing drie Nederlandse goederenwagentjes in gedachte........
TED= Terug En Denken (hoe lossen we onze zelf gegraven valkuil nu op)
PHK1= Populaire Houten Kolenbak (eerste uitvoering)
FRED= FRutsel uit Eigen Denktank (fantasiemodel, ook dat nog............)
;D
-
Nou dienstverlenend, veel gefotografeerd, door jong en oud en europesche uitstapjes nog.
Het hoeft niet perse rollend materieel te zijn.
Gr Koen
-
Nou dienstverlenend, veel gefotografeerd, door jong en oud en europesche uitstapjes nog.
Het hoeft niet perse rollend materieel te zijn.
Veel gefotografeerd en dat jong en oud heb ik al uitgelegd.
Dienstverlenend = FRED, Europese uitstapjes = PHK1. Somehow intrigeren die mij iets minder. Maar de eerder in dit draadje genoemde vrachtwagen zou heel goed bij PHK1 kunnen passen.
-
PHK1 = GTM (http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=2747&lan=nl) (foto (http://www.sleutelspoor.nl/img/voor%20elk%20vervoer%20een%20wagen/staalschroot/large/02-IMG_1572.JPG))
-
Iets van van Gent en Loos zou wel leuk zijn. Ook voor bij de goederenloods.
-
Nu maar hopen dat Artitec een beetje een mooie 3700 heeft gemaakt: met bewegend binnenliggend drijfwerk en schuifbeweging en niet te vergeten ook de leidingen voor de smeerpers naast de rookkast heeft gelegd, en natuurlijk voor de liefhebbers op dit forum gele LED's in de olielampen en maar 2 onderin en niet de derde op de rookkastdeur ook verlicht ;)
Anders vermoed ik dat we een nog langer draadje kunnen verwachten bij materieelbespreking als deze is uitgekomen met kritiek welke van de ene gebruiker wel gezegd mag worden en wat de andere dan weer gezeur vindt ;D ;D
mvg,
Ivo
-
Iets van van Gent en Loos zou wel leuk zijn. Ook voor bij de goederenloods.
Even Gend & loos combineren met PHK 1
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Van Gend en Loos en vuile werkjes krijg ik niet rond. Hoe het internationale transport bij Vand Gend en Loos geregeld was, weet ik niet en kan niet zeggen of dat voor de hand ligt.
Als er iets van Gend en Loos bij zit dan zou alleen FRED in aanmerking komen, maar die omschrijving is erg beknopt en wat het stukgoedvervoer betreft niet erg to the point
-
Of hopen dat het een lekker kale, eenvoudige (dus goedkopere) 3700 is, zodat iedereen 'm lekker zelf kan verbouwen naar de gewenste uitvoering... ;)
Mijn favoriet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS3705.jpg)
NS 3705 te depot Feijenoord, 23-9-1956, met austerity rookkastdeur + tender en lekker afgeleefd. Foto uit eigen collectie.
-
......................
Ik zet een tientje in op een 3700. Als 't niet zo is, maak ik 'm over naar de rekening van Beneluxspoor.
Eelco
Is er een bookmaker op het forum ;D het moet niet gekker worden ;)
Groeten Erwin.
-
Gewoon,
Degenen die op dit forum onder TED de 3700 verwachten krijgen korting van Artitec als beloning, want die hebben gezorgd voor extra promotie vooraf ;D ;D
Posts na deze zijn niet meer geldig voor de korting ;) en leveranciers zijn buiten mededinging.
mvg,
Ivo
-
TED = totnutoe een droom
-
Ik was dinsdag bij mijn lokale modelspoorwinkel, daar was net de vertegenwoordiger van Artitec langs geweest voor de nieuwtjes door te geven en bestellingen op te nemen.
Op de toonbank lag nog een kopie van de bestellijst.....
Een aantal van jullie zal heel blij zijn. ;)
gr
Peter
-
Wij zijn nog niet geinformaard, maar ze houden het wel mooi spannend.
-
@ Peter (pkinc)
Nou dan ? Laat ons niet in spanning !. Of heb je een embargo opgelegd gekregen, met als afkoop een gratis model ? ;D
Martijn
-
Het zou peter sieren als hij z'n mond houd, wel zo eerlijk voor artitec lijkt me (y)
-
Wel heeeeeel nobel is dat dan hoor. Dat is dan toch ook onderdeel van het spel wat er gespeeld wordt ?
Martijn
-
Ik heb niet de moeite genomen alles te lezen. Maar het eerst wat bij binnen viel
bij TED (zal wel nergens op slaan) is Trans Europa Dienst.
Ach je weet het maar nooit he.
-
Dat is dan waarschijnlijk wel (één van) de enige winkels waar de noviteiten al bekend zijn.
Deze week nog contact met ze gehad, maar ook tegen mij en andere concullega's houdt met de kaken stijf op mekaar.
Wel vreemd dat niet iedereen wordt ingelicht dan...
-
Ja, zo kan ik er nog wel een paar verzinnen...
Ik heb via insider info gehoord.....bla bla bla.... bla...
Je zullen opkijken, wat mooooi bla bla....
-
Dat is dan waarschijnlijk wel (één van) de enige winkels waar de noviteiten al bekend zijn.
Deze week nog contact met ze gehad, maar ook tegen mij en andere concullega's houdt met de kaken stijf op mekaar.
Wel vreemd dat niet iedereen wordt ingelicht dan...
Artitec heeft geen vertegenwoordigers... 8)
-
Wat Chris zegt inderdaad!
en ik denk niet dat de heren van Artitec nu rond gaan bij de winkels... die zullen het druk zat hebben met neurenberg
-
't Leek me al zo gek..
-
Vrienden van het spoor: Wat is dit voor speeltuin? Serieuze -ietwat zurig van toon- volwassen mannen klagen over een 1 cm lengteverschil wat een model meteen tot kinderspeelgoed maakt , maar kletsen vervolgens pagina's vol met een soort 'raden maar' waar zelfs de juf op de lagere school niet meer mee moet aankomen bij kinderen van 10.
Ach... eigenlijk ook wel weer vertederend die passie die van kinderlijk naar volwassen gaat. En.... ondanks de grammaticale fouten... ook vermakelijk en relativerend om te lezen. Dank!
-
Niets is leuker dan te raden wat dan de noviteiten zijn, dan te te zien/horen krijgen dat ze het falikant mis hebben "een 3700? nee gewoon een fiets op 1:87" ;D
-
haha ja! Vooral die stelligheid van sommigen is prachtig om te zien. En de status van Chris als het wijze orakel uit Vlaardingen. Die zijn discipelen wijs toespreekt; "wacht tot Neurenberg... jullie onwetenden!" Ik vind deze draad by far de beste. Ondanks dat er niets verteld wordt. Hoe zegt men dat ook alweer; soms kun je veel praten zonder iets te zeggen...
-
Teveel eer.
Maar goed, het orakel spreekt en de dwaas vereert hem.
-
Nou, da's duidelijk!! Het is een 1200, kan niet missen.
Nou heb je het weggegeven, Chris!
-
Het orakel voorspelt dat er over een tijdje een knop verschijnt op de Artitec site met een hint.
-
Het orakel voorspelt dat er over een tijdje een knop verschijnt op de Artitec site met een hint.
Interessant ;D
Nu is het alleen de vraag.. Wanneer is over een tijdje ::) haha ;)
Ben benieuwd!
Greets Johan
-
Artitec heeft geen vertegenwoordigers... 8)
Niet? (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34551.msg524425.html#msg524425) ;D
-
haha chris, vond je site al top. Maar ook je reacties zijn goed! ps waar blijft je bespreking van de austria express set.. oops! Nu weer snel door met speculeren.... Vind Artitec wel een merk dat de Sik gaat maken. Krijg van al die speculaties een sik.... Zou dat de hint zijn?
-
Je kent me te goed..... 8)
De Austria komt inderdaad dit weekend online.
-
Interessant ;D
Nu is het alleen de vraag.. Wanneer is over een tijdje ::) haha ;)
Ben benieuwd!
Greets Johan
a.s. donderdag... ::)
-
Vind Artitec wel een merk dat de Sik gaat maken.
Dan wel graag de oer-sik. De andere komen al bij roco.
Dan liever een 3700. (y) Dat wordt dan een hopen op jackpot in de loterij. ;)
Marc
-
a.s. donderdag... ::)
Dan zou de hint overbodig zijn, denk je niet? ;)
-
Ook al zullen Ted en Fred misschien iets anders zijn, men weet nu wat de markt wil.
Dat zou een incorrecte conclusie zijn.
Men zou een idee hebben wat de (een deel van de BNLS-) markt DENKT dat het zou kunnen (soms "moeten" :-\ ) zijn OP BASIS VAN hun eigen hints.
Ik zie in de verste verten geen DE-5 in al dit gefret, maar die zou ik wel degelijk in model willen (veel meer dan alweer een 1200).
-
Weetje, het word gewoon dit:
-DE-3(en dan niet de plan U)
-DE-5.
Waarom?
Die passen erg mooi in het rijtje: DE-1,DE-2,DE-3,DE-5.
Jammer dat er geen DE-4 bestaat...(behalve die Ram Tee, maar die past er niet bij. En die hebben drie merken al geproduceerd)
Gr,
mathyn
-
De vooroorlogse DE-1 en DE-2? Die heetten weliswaar anders, maar afgezien van de vorm van de neus zijn het toch andere beesten.
Maar jeetje, al bijna 500 berichten over wat Artitec aan het bekokstoven zou kunnen zijn. Misschien wordt het tijd voor artitecrumours.com, voor alle fanboys.
- Peter
-
ja al die neuzen zijn net verschillend inderdaad, maar het past wel mooi in het rijtje. Het zijn wel die typerende neuzen van die dieselstellen. En dat zou eigenlijk wel leuk zijn als Artitec die reeks uitbrengt. Op zich is het wel een optie. Maar ach, we zullen het wel zien. Voorlopig kunnen we nog 5 dagen lekker door fantaseren!
Gr,
Mathyn
-
En daar is de hint dan..
http://www.artitec.nl/hint.html
Zegt mij niets.. :P
Greets Johan
-
12 variantie...
of 12-00
-
Het rood witte op de achtergrond kan ook deel uitmaken van de hint... het kan ook gewoon de kleur van Artitec zijn...
Rood/wit is de kleur van de Poolse vlag: Nu wil het toeval dat de wadlopertjes een tijdje terug verkocht zijn aan Polen.
12 zou dan kunnen staan voor het aantal varianten... :)
Grt,
Gerard
-
Gerard,... bedankt ;D
Wilde ik net "even" en slimme suggestie doen... was je net te snel.
Het lijkt mij een zeer goede verklaring.
-
De 12 kan van alles zijn, op naar de volgende hint
-
Tja net alsof de Poolse vlag de enige vlag is met rood wit, je weet wel Canada, Oostenrijk Japan en zo zijn er wel meer.
sorry voor de wijsneuzerigheid
-
12 kan ook een 1 en 2 zijn, DH1 en DH2. Maar ik denk niet dat je er zo veel achter moet denken en dat het gewoon een 1200 is, past de omschrijving en past bij de eerder uitgebrachte rijtuigen en lijkt mij simpeler om mee te beginnen als eerste loc dan een 3700.
-
Tja net alsof de Poolse vlag de enige vlag is met rood wit, je weet wel Canada, Oostenrijk Japan en zo zijn er wel meer.
Ja, en ook Malta, maar het is dus een Poolse vlag (en ook niet die van Monaco of Indonesië, die hetzelfde zijn maar dan omgedraaid).
Pools, 1, 2: ik denk de DH-1 en DH-2.
My goodness... zelfs ik doe nu al mee. :-[
- Peter
-
Haha nou ik zou het niet erg vinden als het de DH1 en DH2 zouden zijn! (y)
Laat maar komen! ;D
Greets Johan
-
Ik zie dan geen enkele omschrijving van TED, FRED en PHK1 die zou kunnen slaan op een wadloper...
-
oh? en FRED dan? ;)
Grt,
Gerard
-
als het een DH 1 en 2 zou werden, dan is het toch erg regionaal... :-\
-
Maar welke omschrijving past dan bij een Wadloper? Robust? Veel gefotografeerd? Romantisch? Vuile werk? ???
-
Op de Artitec-site word eerst rood en dan wit gebruikt. Het feit dat deze kleuren op de hint-pagina omgekeerd zijn kan al een hint zijn.
Die 12 kan het aantal varianten zijn inderdaad. Of heel simpel staan voor AB. Dan zit je alweer in de rijtuigenhoek.
-
Wat is er romantisch aan de DH1 & 2 ???
De DH1 & 2 reden niet op belangrijke lijnen maar op zijlijnen
Veel gefotografeerd kan wel.
Tja, vuil werk, kan eigenlijk niet van die dingen zeggen, ze waren al vuil van zichzelf. ;D ;D ;D
En robuust,past ook niet echt bij deze stellen.
Maar als ik denk an het vuile werk, dan zou een 1200 nog niet eens zo een slecht gedacht zijn, mijn gedacht!! ;D
Daar hingen toch ook wel eens VAM treinen aan vast?
En ACTS sleurde er rotzooi mee rond.
Die ketels werden ook nog eens veel gefotografeerd. ;)
Jos.
-
En daar is de hint dan..
http://www.artitec.nl/hint.html
Doet mij als geboren Rotterdammer denken aan de kleuren van Feijenoord...
Maar de prioriteiten zijn wel weer ... "raar" dat een hint in een raadspelletje wel op de site komt maar essentiële informatie over (fasering in) leveringen van de nieuwigheden niet.
-
Wat is er romantisch aan de DH1 & 2 ???
Is er dan wel iets romantisch aan een 1200 of 3700 ???
-
Stoomtreinen zijn per definitie romantisch...
-
Het enige wat over FRED vermeld wordt is dat hij goed in dienstverlening was....
Zover ik weet was de DH-1 / 2 dat ook....
Grt,
Gerard
-
Is vanaf 2012 leverbaar.
-
Doet mij als geboren Rotterdammer denken aan de kleuren van Feijenoord...
Maar die balken staan verticaal...
-
Is vanaf 2012 leverbaar.
:P
-
De vooroorlogse DE-1 en DE-2? Die heetten weliswaar anders, maar afgezien van de vorm van de neus zijn het toch andere beesten.
De vooroorlogse de-2 heeft nooit bestaan Peter.
Sander
-
Misschien bestaat Att wel 12 jaar ???
-
De vlag van Neurenberg is rood/wit (http://www.fahnenversand.de/shop/id/1810/nr/detailansicht.htm)
-
Stoomtreinen zijn per definitie romantisch...
Dan zullen we het er maar op houden dat mijn (en ik denk van het merendeel van de mensheid) definitie van romantisch wat anders is.
Ik gun iedereen zijn 3700, maar hoe je het kunt verzinnen om een materieel iets als een trein romantisch te noemen.... ::)
-
De vlag van Neurenberg is rood/wit (http://www.fahnenversand.de/shop/id/1810/nr/detailansicht.htm)
Dat is waar, maar dan wel de kleuren andersom ;)
-
een treinrit door het Grunnings landschap kan romantisch zijn ;D ;D ;D , dus een Wadloper kan
-
Dat is waar, maar dan wel de kleuren andersom ;)
inderdaad, dat wilde ik net zeggen ;D
-
Dan zullen we het er maar op houden dat mijn (en ik denk van het merendeel van de mensheid) definitie van romantisch wat anders is.
Ik gun iedereen zijn 3700, maar hoe je het kunt verzinnen om een materieel iets als een trein romantisch te noemen.... ::)
Ik zeg: Orient Expres... Reizen per trein wordt (niet alleen door mij) als romantisch ervaren door velen. Ooit een beetje bijgehouden hoeveel treinen met beroemde namen weer in het leven zijn geroepen?
-
Ik slaag er niet in om 12 aan de 3700 te linken, wel aan de 1200.
-
een treinrit door het Grunnings landschap kan romantisch zijn ;D ;D ;D , dus een Wadloper kan
In het roodwit-> dat betekent een Spurt! ;D
-
Als Peter mee gaat doen, dan ik ook maar...
Rood en wit zijn de kleuren van Utrecht. Daar vinden wij de romantische omgeving van het Spoorwegmuseum. De DE-3 was voor de oorlog gebouwd om als langeafstandstrein Nederland te doorkruisen. De reeks DE-1, DE-2, DE-3 is logisch. Dus ik gok op een DE-3, zoals bij Peter Korsten als avator te zien is. Die is er in verschillende livrei geweest - zilver, groen, enz.
(Met dank aan Erwin-Nederduitsemeester voor het wijzen op een grove fout).
-
Als je de hint pagina in ogenschouw neemt dan zijn de kleuren rood wit en zwart, kleuren die ook in de vlag van Amsterdam voorkomen, waar Artitec zit.
En de 12, ik las al ergens hier dat Artitec 12 jaar bestaat?
-
De vooroorlogse de-2 heeft nooit bestaan Peter.
Klopt helemaal.
Als je de hint pagina in ogenschouw neemt dan zijn de kleuren rood wit en zwart, kleuren die ook in de vlag van Amsterdam voorkomen, waar Artitec zit.
Het zijn ook de kleuren van de vlag van Egypte... ik denk dat we het te ver zoeken. Zwart is een vrij gebruikelijke kleur voor tekst.
Ik ga er van uit dat '12' op de verwachte levertijd slaat. ;)
- Peter
-
Reizen per trein wordt (niet alleen door mij) als romantisch ervaren door velen.
Ontken ik toch ook niet? Maar dan is dus het reizen romantisch, niet de trein zelf. ;)
De gangbare betekenissen van romantisch sluiten eigenlijk uit dat het betrekking heeft op stoffelijke zaken.
Het dromen over een 3700 kan dus heel romantisch zijn (hoewel je dan volgens mij wel ver heen bent, haha), de 3700 zelf niet.....
-
Ik slaag er niet in om 12 aan de 3700 te linken, wel aan de 1200.
Ja, toch iets: van de 3700-3800 zijn er 120 exemplaren gebouwd. De snelheidsaanduiding op spoorvakken is in tienden van de toegestane maximale snelheid......
-
iets dat op spoor 12 in het spoorwegmuseum staat? (geen idee of spoor 12 daar bestaat eerlijk gezegd...)
-
Het kan ook de motorpost zijn met postrijtuigen. We zullen het zien over ruim 6 dagen. Wat ik bijna uitsluit is MDDM of een DDAR, lijkt me niet logisch, de DDM is nog niet uit is.
-
Iets met 12 assen?
-
of over 12 uur de volgende hint ;D ;D ;D
-
Hoe lang is een 3700/3800? ;D
zit verschil in tenders natuurlijk
-
De druk loopt op.. En de maximale werkdruk voor een 3700 is 12 bar, als dat maar goed gaat....
-
Na 12 jaar bouwen was de serie 3700 pas compleet ;D
-
Het zijn ook de kleuren van de vlag van Egypte... ik denk dat we het te ver zoeken. Zwart is een vrij gebruikelijke kleur voor tekst.
Het zijn in principe ook kleuren die Artitec gebruikt op de site, zwarte achtergrond het woord artitec rood wit en sommige aankondigingen in rood wit waar je op klikt.
Maar laten hier verder mee stoppen.
Zijn er nog bij die afwachten of het getal 12 nog wijzigt in 11 na 12:00 vannacht? ;D
-
Er zwerft toch nog een C12 ergens in Polen rond?
-
Of we moeten nog 12 jaar op het modelwachten....
Is er niet een locserie waarvan er maar 12 waren in nederland ??
-
De 6500 (stoomloc)
-
.............. De DE-3 was voor de oorlog gebouwd om als langeafstandstrein Europa te doorkruisen. ........
[off-topic]
De oude DE-3 is (sorry was) toch echt voor het binnenlandse verkeer bedoeld, en dan met name het middennet. De DE-5 was wel voor het langeafstands- danwel internationale treinverkeer bedoeld.
[/off-topic]
Groeten Erwin ;)
-
Of mischien bouwjaar 1912 (3737 is helaas 1911) maar latere locs mischien wel....
12 is trouwens ook 3x4 dus toch mat 34 ....
-
Slaat 12 nu op FRED, TED of PHK 1 of op alle drie?
Wat is dat nou voor wazige hint?
-
Is bedoelt om nog meer verwarring te zaaien ;D nou maar niet hopen dat men paniek gaat oogsten
-
Paniek..... Artitec komt lekker met helemaal niks... ;D
-
De 6512 met rood/wit hekwerk...
(het zal wel, we zien het wel)
-
Zo uit de duim: een 1500 loc staat op 12 wielen, rood/wit de kleuren van Noord-Brabant waar de loc waarschijnlijk de meeste kilometers heeft gereden.
De Britse uitvoering was zwart, en de locs hadden daar namen. Is er van de letters misschien een naam te maken ?
Natuurlijk bljift de 1500 een karakterestiek en veel besproken loc op de Nederlandse ( model ) sporen. En geen concurrentie van de gevestigde merken, die ze tegen weinig kosten zo een goedkopere 1200 op de markt kunnen gooien.
groeten, Alexander
-
Even Gend & loos combineren met PHK 1
Van Gend en Loos en vuile werkjes krijg ik niet rond.
laadkistenwagens kwamen in alle uithoeken en voor het vuile werk had je laadketels (in '64 ooit eens als NS-model van Liliput verschenen).
Het laadkistenvervoer heeft affiniteit met de VGL-loods en staat komend jaar volop in de belangstelling, mede door het boek dat Uquilair erover gaat uitbrengen.
grtz,
Wim (die de verwarring graag voor u vergroot...)
-
Nog meer verwarring;
a#
De UIC coderering (http://nl.wikipedia.org/wiki/Rijtuigcodes_van_de_UIC) op rijtuigen bestaat uit 12 cijfers.
b#
Wit en Rood zit ook in slagbomen/overwegen (http://nl.wikipedia.org/wiki/Overweg). Het enkele Andreaskruis heeft in de wegenverkeerswet een nr en dat is J-12.
Misschien dat dat met dienstverlening te maken kan hebben. Een AKI of AHOB setje in NL uitvoering?
c#
In het StoomCentrum Maldegem (B) (http://www.stoomcentrum.be/NL/Materieel/nsfred.htm) rijdt een stoomlokje rond die ook FRED heet. Misschien dat kenners van stoomloks kunnen bevestigen /ontkennen of het een type is wat ook in NL voorkomt?
Klik:(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FRED.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FRED.jpg)
Bron plaatje: http://www.flickr.com/photos/flyer_901/4921112019/sizes/l/in/photostream/
-
Zo, even nagedacht, maar 12 slaat op TED, FRED en PHK 1 samen. Dat is het meest waarschijnlijk.
TED = 3737 is 2C loc = 5 assen plus tender is samen 8 assen.
FRED = Dg heeft 2 assen
PHK 1 = GTMK heeft ook 2 assen
TED, FRED en PHK 1 hebben samen 12 assen.
-
Natuurlijk slaat die 12 op TED, FRED en GHK 1 tezamen. Als je alle gebruikte letters + de spatie telt kom je op ...... 12 (y)
-
Waarmee eindelijk onomstotelijk is aangetoond dat ...
... we aan deze hint helemaal niets hebben ;D
-
grtz,
Wim (die de verwarring graag voor u vergroot...)
Wim is door de verwarring dusdanig verward geraakt......... ??? ??? ;D ;D
Om dan mij steentje in deze verwarring bij te dragen, die 12 staat voor 12 groentewagens (y)
Groenten Rob
-
Of de 3737 wordt alleen per dozijn aangeboden :D
-
Even tot rust komen (http://www.youtube.com/watch?v=JZshZp-cxKg)
-
Geweldig zo'n topic ;D
Hiermee kan Artitec, maar ook andere fabrikanten, ook mooi zien waar vraag naar is... Zo heb ik de 3700, 1200, DH-1, DH-2, DM'90 en zo nog een aantal toch meerdere malen voorbij zien komen.... :)
Grt,
Gerard
-
Toch lijken het mij de DE20 (Kameel), een Dg en een 2200. Maar dat kan ook wishful thinking zijn :D
-
Kameel denk ik zeker niet... Kleinspoor heeft n.l. net een kap hiervoor uitgebracht... Ik meen dat dit ook ism Artitec ontwikkeld is...
Kan natuurlijk wel dat deze 2 partijen samen nu een complete op de markt zetten... :)
Grt,
Gerard
-
Het is niet alleen de kap van de kameel, ook het onderstel heeft enkele aanpassingen nodig.
Kap Kleinspoor naar China, kopie maken, enkele aanpassingen en Artitec is klaar... ;D (GRAPJE)
-
Hiermee kan Artitec, maar ook andere fabrikanten, ook mooi zien waar vraag naar is... Zo heb ik de 3700, 1200, DH-1, DH-2, DM'90 en zo nog een aantal toch meerdere malen voorbij zien komen.... :)
Van mij hoeft die DH-1 en DH-2 niet zo, hoor. Wat mij betreft is het een SRV-bus op rails. :)
De DE-5 zou heel mooi zijn, maar heel veel mensen kennen het ding niet eens, laat staan dat ze het rond hebben zien rijden. Artitec zou er goed aan doen om modellen te maken die ze zeker weten te verkopen (zoals ze tot nu toe gedaan hebben).
Een 1200 zie ik niet zo snel gebeuren: immers, ze hadden de Hondekop vrijwel klaar en toen kwam Piko ermee, waarna dit project subiet de koelkast in ging. Van de 1200 zijn er ondertussen al aardig veel exemplaren en bovendien heb je twee verschillende kappen nodig.
- Peter
-
Maar die balken staan verticaal...
"Kleuren van" != "balken".
-
Van mij hoeft die DH-1 en DH-2 niet zo, hoor. Wat mij betreft is het een SRV-bus op rails. :)
Van mij wel (maar volgend jaar ofzo a.u.b.) ;D
De DE-5 zou heel mooi zijn, maar heel veel mensen kennen het ding niet eens, laat staan dat ze het rond hebben zien rijden.
Nee, iedereen heeft DE-1's (blauw, rood, met/zonder vignet) zien rijden, en Trek-Duwtreinen, en 1200-en (die zijn al 12 jaar bij NS weg)...
Alsdie DE-5 een beetje waar voor zijn geld biedt, gaat-ie echt wel verkopen. Als je dat vergelijkt met de exorbitanten prijzen bij MaTrix (koffiemolen of niet) en hoe dat toch verkoopt...
Artitec zou er goed aan doen om modellen te maken die ze zeker weten te verkopen (zoals ze tot nu toe gedaan hebben).
Je dicht ze nogal veel wijsheid toe ;)
Een 1200 zie ik niet zo snel gebeuren: immers, ze hadden de Hondekop vrijwel klaar en toen kwam Piko ermee, waarna dit project subiet de koelkast in ging. Van de 1200 zijn er ondertussen al aardig veel exemplaren en bovendien heb je twee verschillende kappen nodig.
Het zou meer een wedstrijdje ver-plassen (of "de mijne is groter dan de jouwe") tussen fabrikanten zijn.
De 1500 is er nog van niemand ("ready to run" enzo) en verkoopt dan toch minstens zo goed (nog een 1200 kan ik voor mijn dieselbaan makkelijk weerstaan, een 1500? wie zal het zeggen).
-
Het oude sternet (sorteernetwerk van de PTT) bestond toch uit 12 knooppunten?
mvg, Paul
-
@peter,
Misschien dat artitec wel met een mat 54 IV komt. Ze hebben al vaker laten zien dat ze andere merken voor zijn met modellen en er is genoeg belangstelling in een mat 54 IV zeker in IC-kleurstelling. Nu weet ik niet of Piko nog van plan is om een mat 54 IV te maken.
-
tijd voor de hint van de dag!!
Tinus.
-
Maandag.....
-
Met de DE-1 in het achterhoofd zou die 12 wel eens kunnen slaan op het aantal jaren dat we moeten wachten voor het nieuwe model (wat dat ook moge zijn) in de winkel ligt. ;D
-
Nou zeg, even wat positiever denken.... Ik hoop toch niet 12 jaar te wachten. Ik denk ook niet dat Artitec daar zelf genoegen mee neemt. Het is toch een bedrijf wat winst moet maken. Het moet sowieso iets anders betekenen, maar wat :-\
Gr,
Mathyn
Ps: misschien het aantal jaren geleden dat het voor het laatst heeft gereden, het 1:1 model dan. Of de tijd dat de trein heeft gereden. Het kan allemaal.... Het word maar wachten op de volgende update.
-
12 wielen, 1200?
-
1200, want 12 voor een deel van de amerikaanse vlag....
Toch jammer
Martijn
-
Die 12 doet mij in eerste instantie denken aan een lijnnummer van een tram....
In Amsterdam hebben de tramlijnen een nummer met een kleurcode erachter....
MVG Dave
-
De kleur doet dan weer aan een Weense of Rtm tram denken...
-
Die 12 doet mij in eerste instantie denken aan een lijnnummer van een tram....
In Amsterdam hebben de tramlijnen een nummer met een kleurcode erachter....
MVG Dave
De kleurcode van lijn 12 is geel/rood verticaal....zie wiki.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Tramlijn_12_(Amsterdam) (http://nl.wikipedia.org/wiki/Tramlijn_12_(Amsterdam))
-
de vlag is een Poolse vlag, slaat vast op de Wadlopers die naar Polen zijn gegaan. Dus PHK1 is een wadloper en de één zal wel slaan op een ééndelig stel (3100 serie)
12 slaat misschien op de 12 wielen van een 1500? Of wordt hiermee bedoeld dat beide varianten van de wadlopers (1-delig) en (2-delig) worden uitgebracht?
Hans
-
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Wadlopers vuile werkjes? Toe vertel!
-
De vlag van Indonesië is ook rood/wit.....
Dus misschien wel een voormalige SS loc in Indië ;D
maar ik dacht zo aan t nummer gelijk aan een tram, vandaar.
MVG Dave
-
een beetje wadloper wordt vies ;) http://exploreholland.blogspot.com/2010/06/wadden-sea-officially-worldheritage.html (http://exploreholland.blogspot.com/2010/06/wadden-sea-officially-worldheritage.html)
-
37e pagina ja het is een st :P ;D
-
Weet niet of het al gemeld staat , maar PHK staat voor houtskool. Dus is inderdaad het oermodel (de 1)van de NS kolenbakwagens de meest mogelijke kandidaat.
Of toch niet? ...... :D
Jeroen
-
nog even geduld hebben.
geduld is een schone zaak.
???
-
Een ding is zeker , het wordt geen Amerikaanse wagon!
-
hè hè, eindelijk eens iemand hier die iets verstandigs zegt ;)
-
Een ding is zeker , het wordt geen Amerikaanse wagon!
Waar haal jij die zekerheid vandaan? ???
-
Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid...
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dday05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dday05.jpg)
zijn ook amerikaanse wagens! hebben alleen aangepast stoot en trekwerk, maar het blijven Yanks op europeesspoor :)
-
de vierassige USATC-wagens uit die tijd zijn dan een beter voorbeeld, zulke tweeassers waren er in de VS niet echt toch? Maar die vierassers (in nederland vooral ketelwagens) zijn/komen er al van andere merken. ;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3220_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3220_2.jpg) ;D
;)
-
Die tweeassers zijn inderdaad voor Europees spoor ontworpen,
en zijn van een zo eenvoudig en licht mogelijk ontwerp, bij de
gesloten wagons waren de zijwanden van triplexplaten ;D
Voor zover ik weet zijn 4 assers altijd de standaard geweest
daar in de States..
Ik geloof dat Liliput ooit modellen heeft uitgegeven van
de Transportation Corps-wagons, die tot enige jaren na de oorlog
bij de NS werden ingezet.
Mvg,
Tis
-
TED rookt en ziet groen voor de ogen. ???
FRED kan een boel hebben. ???
PHK1 ruik je? ???
Lekker nog meer verwarring!!
Greetz:Menno
-
SK, een Deawoo-Chevrolet is ook niet een Amerikaan. Wat je d'r ook op plakt... :P
-
Ik geloof dat Liliput ooit modellen heeft uitgegeven van
de Transportation Corps-wagons, die tot enige jaren na de oorlog
bij de NS werden ingezet.
Sachsen Modelle had de open en gesloten versie in het grijs en in het legergroen en Klein Modelbahn had de gesloten in het grijs.
Stephan.
-
SK, een Deawoo-Chevrolet is ook niet een Amerikaan. Wat je d'r ook op plakt... :P
Heb ik niet gedaan hoor, dat hebben de Yanks in 44-45, en in de states zelf gedaan. ;D
-
Ik heb om jullie tegemoed te komen de boot terug gestuurd om echte Yanks te halen. Duurde even maar hij is terug met ......ja wel..vier-assers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dday02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dday02.jpg)
;D ;D
SK
-
TED rookt en ziet groen voor de ogen. ???
FRED kan een boel hebben. ???
PHK1 ruik je? ???
Lekker nog meer verwarring!!
Greetz:Menno
Waar komt deze hint vandaan? Ik kan het niet op de site vinden.
-
Ik heb om jullie tegemoed te komen de boot terug gestuurd om echte Yanks te halen. Duurde even maar hij is terug met ......ja wel..vier-assers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dday02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dday02.jpg)
;D ;D
SK
zie ik een 1 2 op het boot staan ;D
-
Heel scherp!
-
Was er al gezegd dat er een opmerking was over de 3 projecten?
"Eén project is zéér omvangrijk en uniek voor Nederland. Maar de rest zal eveneens goed ontvangen worden door de modelspoorhobbyisten!" Bron (http://www.wentinkwebshop.nl/catalog/product_info.php/cPath/130_158/products_id/5934)
Uniek voor Nederland, dan valt een 1200 af lijkt mij (en slaat de 12 hint dus inderdaad ergens anders op).
-
FRED is echt iets met Van Gent en Loos dan.
-
ik wordt met gemak groen van nieuwsgierigheid!!
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
-
En als je even op de site van railfaneurope kijkt, dan heeft de Poosle vlag best wel wat overeenkomsten met de achtergrondkleuren van de hint van Artitiec.
Als je dan iets verder zoekt bij "(PKP) PR diesel trainsets and motor cars" zie je dat er één DH-1 (DH-3102) en één DH-2 (DH-3206) die kant op zijn gegaan.
Trouwens, Arno, als je de plaatjes mag geloven, is er nog een geel en de ander is grijs. ;D
Hier werden ze ook wel ingezet bij gebrek aan beter, dus als al het reguliere materieel (weer eens) niet beschikbaar was, dan werd de dienst gedraaid met een Wadlopertje (althans, hier in de omgeving). Dus haalden ze de kastanjes uit het vuur.
Groeten,
Joop
-
In Polen hebben de DE stellen ook een wit rood jasje gekregen.
Maar toch denk ik meer aan de 3700. ;D
Jos.
-
En daarvan heeft er na WO-2 misschien ook nog wel een in polen gereden, achtergelaten door de duitsers.
Sander
-
Ach, dat rood-wit, dat zijn op de Artitecsite de kleuren van het Neurenbergnieuws. Verder geen aandacht aan besteden, lijkt mij. (maar ja, wie ben ik?)
Maar er is nog een brandende kwestie:
Waar komen nu deze hints vandaan:
TED rookt en ziet groen voor de ogen. ???
FRED kan een boel hebben. ???
PHK1 ruik je? ???
Lekker nog meer verwarring!!
Greetz:Menno
Waar haalt Menno die vandaan?
-
En daar komt nog iets bij, dit jaar bestaat er ook nog een lok 100 jaar, misschien is dat wel een goede reden?
Jos.
-
???
Euhm waar hebbu gezeten?
Ja de 3700 serie is honderd jaar. Hier wordt geschreven dat TED = Thans Eeuwoude Dame.
(y)
-
Ik roep maar wat. ;D ;D
Jos.
-
;D (y)
-
Prachtig deze forum vulling ! Zouden we vandaag blz 40 gaan halen......
Bij Artitec liggen ze al dagen in een enorme deuk, om deze enorme reclamestunt !
Overigens even zeer brutaal een mailtje uitgezet naar een bekende modelbouwzaak met de vraag of ik een ..... al kon bestellen, je moest eens weten wat de reactie was !
Met deze voorkennis, kan ik helaas niet meer meedoen aan deze topic, dat zou de lol voor velen bederven :D :D
-
idd en brilliant reclame strategie van Artitec
-
Ik roep maar wat. ;D ;D
Jos.
gelukkig, erkenning is de eerste stap naar genezing ;D
-
idd en brilliant reclame strategie van Artitec
Alleen als de inmiddels zeer hooggespannen verwachtingen min of meer worden waargemaakt. Zo niet, dan gaat het eerder tegen ze werken. Bovendien, zo heel groot is het bereik van deze campagne nu ook weer niet, de bezoekers van dit draadje en misschien nog wat andere sites. Waarvan dan ook nog eens een deel totaal niet geïnteresseerd is in het uiteindelijke produkt (waaronder ondergetekende, wel benieuwd wat het is, maar zal het zeker niet kopen). Het is te hopen dat dat de totale markt voor wat Artitec wil gaan uitbrengen wel wat groter is. :)
-
We worden warmer!!
Greetz:Menno
__________________________________________________________
Still not boiling jet!!
-
Maar waar had je nou die hint vandaan, Menno?
Deze dus:
TED rookt en ziet groen voor de ogen. ???
FRED kan een boel hebben. ???
PHK1 ruik je? ???
Lekker nog meer verwarring!!
Greetz:Menno
-
Alleen als de inmiddels zeer hooggespannen verwachtingen min of meer worden waargemaakt. Zo niet, dan gaat het eerder tegen ze werken. Bovendien, zo heel groot is het bereik van deze campagne nu ook weer niet, de bezoekers van dit draadje en misschien nog wat andere sites. Waarvan dan ook nog eens een deel totaal niet geïnteresseerd is in het uiteindelijke produkt (waaronder ondergetekende, wel benieuwd wat het is, maar zal het zeker niet kopen). Het is te hopen dat dat de totale markt voor wat Artitec wil gaan uitbrengen wel wat groter is. :)
Eens, ik lees nu al een paar keer dat dit een briljante reclamestrategie is, maar dat is het pas als de naamsbekendheid enorm wordt vergroot en (daardoor) de verkoop. Dat is in dit geval beide niet het geval, want iedereen die modeltreinen 'doet' kent Artitec al en de nieuwe modellen zullen toch verkocht worden aan diegene die ze willen, en dat zijn er echt niet méér na ene raadseltje vooraf...
-
Maar het blijft wel leuk 8)
-
juist
-
Eens, ik lees nu al een paar keer dat dit een briljante reclamestrategie is, maar dat is het pas als de naamsbekendheid enorm wordt vergroot en (daardoor) de verkoop. Dat is in dit geval beide niet het geval, want iedereen die modeltreinen 'doet' kent Artitec al en de nieuwe modellen zullen toch verkocht worden aan diegene die ze willen, en dat zijn er echt niet méér na ene raadseltje vooraf...
Volgens mij ligt dat gecompliceerder, want allerlei bekende automerken adverteren ook steeds, gewoon om in the picture te blijven. Dat is blijkbaar ook een doel en dat lukt heel aardig met deze campagne onder een deel van de doelgroep.
-
Jawel, maar juist het deel van de doelgroep dat je hiermee bereikt, zou je ook op een aanzienlijk minder risicovolle manier kunnen bereiken.
Ik vind het wel leuk, maar ik begrijp Artitec niet zo.
-
Bovendien adverteren autobedrijven om hun product een betere concurrentiepositie te geven, in dit geval is dat niet van toepassing.
-
Naamsbekendheid en positief imago is ook een doel. Dat lukt wel met deze campagne.
Natuurlijk moeten voor een positief imago de producten ook goed zijn, maar met een positief imago zullen klanten eerder een positieve beoordeling geven.
-
Jawel, maar juist het deel van de doelgroep dat je hiermee bereikt, zou je ook op een aanzienlijk minder risicovolle manier kunnen bereiken.
Ik vind het wel leuk, maar ik begrijp Artitec niet zo.
Ik zie het risico niet waar je het over hebt. En ze krijgen het iedere keer weer voor elkaar: bij het minste of geringste vraagteken of raadselachtige aankondiging worden er in no time
-tig pagina's met gissingen over het nieuwe Artitec-product op dit forum geschreven.
-
Naamsbekendheid niet, want wie weet heeft van het raadsel, kent Artitec allang.
Positief imago alleen als min of meer aan de verwachting wordt voldaan.
Op dit moment kun je bijna stellen dat alles anders dan een 3700 voor de meesten hier een teleurstelling zal zijn. Als het dan toch iets anders wordt, weg positief imago. Is het wel die 3700, zal dat een teleurstelling zijn voor de mensen die ervan overtuigd zijn dat een 1200 wordt bedoeld.
Vandaar dat ik ook stel dat je met een aanzienlijk lager risico eenzelfde deel van de doelgroep kunt bereiken.
-
Bovendien, zo heel groot is het bereik van deze campagne nu ook weer niet, de bezoekers van dit draadje en misschien nog wat andere sites.
Denk dat je je daar nog best wel eens in kan vergissen..
Niet iedereen post ook daadwerkelijk iets hier of in die andere draadjes. Er zijn heel veel alleenmaar lezers.
-
marketingwet: zorg dat ze aan me denken
En een heel forum dat cynisch dan wel hongerig uitkijkt naar wat er toch weer komen gaat helpt daar best goed bij ;D
-
De alleenmaar-lezers zijn toch ook bezoekers van dit draadje?
Ik heb ze in ieder geval meegerekend. ;)
-
Artitec heeft deze campagne niet gestart he, op BNLS. Dat heeft een bezoeker gedaan die de ad heeft gekopieerd.
Daarna is Artitec gaan meelezen en vonden ze de vindingrijkheid van bezoekers zo goed en leuk (om te raden wat het kan zijn) dat ze een hint hebben gegeven.
En ok, Hubertus heeft een punt dat als het dadelijk bekend is dat 1 groep zegt : OMG YES ! en een andere groep : Damn, dat valt tegen.
Maar goed, dat heb ik ook met merken die een pdfje op het internet gooien 8)
Misschien geven ze maandag nog 1 hint. 8) Dan is de gang naar Donderdag minder vervelend.
Ik vind dit meer reclame voor BNLS (nergens anders komt dit nu voor) dan voor Artitec.
Ik bedoel maar, het gebeurd weer op BNLS ;D
-
En Artitec heeft genoeg ideeën en wensen van bezoekers kunnen lezen, dus wie weet wat ze daar nog mee doen, misschien niet direct nu maar volgend jaar of zo.
Eric
-
En inmiddels zijn we al op pagina 40 beland... ;D ;D ;D
-
Artitec lijkt me trouwens een uitgelezen merk om Nederlands stoom op de markt te brengen, maar het risico lijkt me ook groter. Duits en in mindere mate Oostenrijks, Zwitsers en Frans raak je nog wel kwijt, maar Nederlands? Hier hebben we in rap tempo onze stoomlocomotieven naar de snijbrander gebracht en maar relatief weinig 'hebben' iets met Nederlands stoom.
Wat ze tot nu toe hebben uitgebracht is spul dat er nog niet was, of van inferieure kwaliteit, of alleen als bouwpakket. Overigens is die prijs van €300 voor een DE-2 zo gek nog niet, als je kijkt wat andere merken voor een motorwagen of tweetje vragen.
- Peter
-
Ten opzichte van een 1-tje komt er ook maar een half rijtuig bij.
Maar zeker een nette prijs!
Tinus.
-
Artitec lijkt me trouwens een uitgelezen merk om Nederlands stoom op de markt te brengen, maar het risico lijkt me ook groter. Duits en in mindere mate Oostenrijks, Zwitsers en Frans raak je nog wel kwijt, maar Nederlands?
In Oostenrijk wonen slechts ca. 8,4 miljoen mensen, in Zwitserland 7,8 miljoen en in Nederland tegenwoordig al ca 16,5 miljoen. Ik heb daarom ook nog nooit zo echt begrepen waarom een firma als Roco wel Zwitserse en Oostenrijkse stoom locomotieven uitgebracht heeft maar geen Nederlandse. Zo klein kan de markt daarvoor toch niet zijn. Roco heeft toch ook al vele andere nederlandse modellen uitgebracht!
Een 3737 van Artitec lijkt me daarom gegarandeerd een success.
Hier hebben we in rap tempo onze stoomlocomotieven naar de snijbrander gebracht en maar relatief weinig 'hebben' iets met Nederlands stoom.
In Zwitserland was men er met het afschaffen von stoomlokomitieven (normaalspoor) ook vroeg bij dacht ik.
Jint
-
Met de Plan E rijtuigen had Artitec ook een gratis raad reclame draadje op dit forum. Dus zoveel is er eigenlijk niet anders.
En risico's met teleurstellingen, en mensen die iets anders verwachten zijn er altijd, net als fouten die achteraf pas opgemerkt worden, soms zelfs heel laat.
Groeten, Alexander
-
inderdaad al 40 paginas.
begin het zielig te vinden.
laten we eens volwassen doen allemaal,
en gewoon afwachten
-
Maar ondertussen toch lekker ook een stukkie plaatsen ::) ;D
-
inderdaad al 40 paginas.
begin het zielig te vinden.
laten we eens volwassen doen allemaal,
en gewoon afwachten
Loop jij
ook altijd een café
binnen om je vervolgens
te ergeren aan het feit dat mensen het daar gezellig
hebben?
-
Artitec lijkt me trouwens een uitgelezen merk om Nederlands stoom op de markt te brengen, maar het risico lijkt me ook groter. Duits en in mindere mate Oostenrijks, Zwitsers en Frans raak je nog wel kwijt, maar Nederlands? Hier hebben we in rap tempo onze stoomlocomotieven naar de snijbrander gebracht en maar relatief weinig 'hebben' iets met Nederlands stoom.
Ja, en dus? Vergeet niet dat heel veel van het materieel dat er al is (sik, hippel, 1000, 1100, 1200, 1300, mat '24, mat'46, plan E, plan D en tig, ja tig goederenwagens ook in het stoomtijdperk reed. Een stoom-1700 is mijns inziens een logische stap, als Att met de 3700 komt. Zo naar het verleden doorproducerend valt er een hele nieuwe wereld te creëren: Nederlandse stoom :)
Groet,
Huibert
-
iedereen mag het in een cafe gezellig hebben.
heb ik ook.
maar dit hier vindt ik toch wel zielig worden.
buiten dat ben zelf ook nieuwsschierig waar ze mee komen,maar wacht gewoon als een volwassen iemand af wat er komt.
en ik ben net zo graag met deze hobby bezig als iedereen hierLoop jij
ook altijd een café
binnen om je vervolgens
te ergeren aan het feit dat mensen het daar gezellig
hebben?
-
@Huibert
Wel, zelf zou ik graag Nederlands stoom zien. Maar ik denk dat het risico toch een stuk groter is dan met, laten we zeggen, een Mat. '46 viertje. Al was het maar omdat het mechanisch gezien veel ingewikkelder is. Diesel en elektrisch zijn toch veel meer rechttoe-rechtaan dozen.
- Peter
-
ik vraag me af of een stomer uit te voeren is in resin eigenlijk, zie ze nou niet zo rap overstappen op messing of een andere geschikte metaalsoort
-
maar wacht gewoon als een volwassen iemand af wat er komt.
Ik zou iets meer respect voor mensen met andere interesses toch op prijs stellen (net zoals het even nalezen van je posts voordat je post trouwens)
-
ik vraag me af of een stomer uit te voeren is in resin eigenlijk, zie ze nou niet zo rap overstappen op messing of een andere geschikte metaalsoort
De DE1 treinstellen zijn toch ook niet van resin
-
advertising in modelspoor is echt gek! 1. Je hebt het nodig, dan zoek je zelf 2. je hebt het niet nodig, dan koop je het gewoon niet. Kan ook een advertising niets aan maken ;)
-
dank je wel sico,jij behoord tot die mensen ,
waar over ik het in mijn stukje heb geschreven. :(
-
Laatmaar, ik ga niet met deze mallert in diskucie
-
Ik denk mensen die het niet gezellig mogen hebben en zich volwassen moeten gedragen. :-\
Gr.
Eric
-
stop ermee met dat kinderachtige gedoe.
het ga jullie goed kleine kindjes
-
Heren,
Laten we ons het hier alstublieft gezellig houden? Dat leest voor een ieder een stuk prettiger.
Mijn dank.
-
Jongens hou nou op hoor, ik denk dat theo bedoelt dat sommige mensen soms een opmerking plaatsen dat ze ergens niet mee eens zijn. Maar laat nou iedereen in zijn waarde. Dat iemands schrijfstijl net even wat anders is is geen reden om iemand af te kraken. Jullie kwamen allebei misschien een beetje kort door de bocht, maar laten we nu maar weer over de verassingen van Artitec praten...
Gr,
Mathyn
-
inderdaad al 40 paginas.
begin het zielig te vinden.
laten we eens volwassen doen allemaal,
en gewoon afwachten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/citroen.jpg)
-
Het punt is juist dat het hier enorm gezellig was totdat er weer één uit het niets ons voor onvolwassen zeurpieten uitmaakt omdat wij over iets schrijven waar hij zelf niet in geïnteresseerd is. Is de tweede al vandaag, vervelende trend. Maar goed, opgeruimd = netjes, ik zeg: gezellig verder (y)
-
Jongens hou nou op hoor, ik denk dat theo bedoelt dat sommige mensen soms een opmerking plaatsen dat ze ergens niet mee eens zijn. Maar laat nou iedereen in zijn waarde. Dat iemands schrijfstijl net even wat anders is is geen reden om iemand af te kraken. Jullie kwamen allebei misschien een beetje kort door de bocht, maar laten we nu maar weer over de verassingen van Artitec praten...
Niks kort door de bocht, ik maakte pas een opmerking over zijn verschrikkelijk beroerde schrijfstijl (niemand hoeft een taalvirtuoos te zijn, maar kan je niet een beetje moeite doen om een leesbaar bericht neer te zetten....) op het moment dat wij hier met z'n allen belachelijk worden gemaakt omdat mijnheer Theo niet zint waar er over gepraat wordt. Er is geen enkele aanleiding in dit topic geweest om iedereen zo minderwaardig te behandelen. Ikzelf doe niet eens mee aan de speculaties, maar had gewoon even het gevoel voor de rest op te moeten komen...
-
Jongens hou nou op hoor, ik denk dat theo bedoelt dat sommige mensen soms een opmerking plaatsen dat ze ergens niet mee eens zijn. Maar laat nou iedereen in zijn waarde. Dat iemands schrijfstijl net even wat anders is is geen reden om iemand af te kraken. Jullie kwamen allebei misschien een beetje kort door de bocht, maar laten we nu maar weer over de verassingen van Artitec praten...
Gr,
Mathyn
geef jou gelijk,
wil ook graag weten wat er komt,punt uit.
wacht rustig af
-
Ik denk dat Theo naar zijn gezellige cafe vertrokken is.
Kunnen wij vewachtingsvol rond de modelbaan gaan zitten wachten op de pakjes die Artitec ons gaat brengen. Het is tenslotte een ditjes & datjes draad.
Vol verwachting klopt ons hart. ;D
Gr.
Eric
-
Ik sta al met de bezem in de hand maar als het laatste nu gezegd is leg ik m terug.
Inderdaad lekker afwachten wat artitec ons brengen gaat.
-
De DE1 treinstellen zijn toch ook niet van resin
resin, pvc, of wat voor gietplastic dan ook ;)
-
Wat ik zei: Er was een hint van Menno, heel interessant en die wees in de richting dat de 3700 idd klopt, maar dat ik met de Dg en kolenwagen hopeloos fout zat. Weert iemand hoe Menno aan die hint komt?
Deze hint:
TED rookt en ziet groen voor de ogen. ???
FRED kan een boel hebben. ???
PHK1 ruik je? ???
Lekker nog meer verwarring!!
Greetz:Menno
Rookt en groen voor ogen: Dat is een Nederlandse stomer.
Fred kan een boel hebben? dat lijkt geen Dg te zijn . Een boel hebben lijkt op laadvermogen te wijzen, maar zou ik ook er op kunnen wijzen dat hij tegen een stootje kan.
PHK1 schijnt nogal te geuren? Vermoedelijk geen kolen, maar vuilnis of vis. Of iets met de bijnaam,.
Erg leuk deze hints, maar hoe kan ik weten of ze bij Artitec vandaan komen? Waar komen ze vandaan, deze hints?
-
Hele dikke duim ? ;D
Gr.
Eric
-
Het zou een absoluut gat in de markt zijn en ik gun het de Nederlandse tijdperk II/III-rijders van harte als dat gat eens ingevuld zou gaan worden. Moet er wel bij zeggen dat het me echt opmerkelijk lijkt als Artitec met nog zo weinig ervaring dit zou gaan doen. Maargoed, iemand moet het uiteindelijk eens doen natuurlijk ;D
-
Hele dikke duim ? ;D
Gr.
Eric
Heel goed mogelijk.
"Lekker nog meer verwarring," zegt hij.
En hij antwoordt niet op de vraag waar ze vandaan komen.
Dus: negeren maar?
-
nee, méér speculaas!
(y)
-
Dus: negeren maar?
Yep. Mjn ervaring is dat Menno wel vaker iets roept zonder "bewijzen".
Gr.
Eric
-
Dan heb je toch lekker pech gehad.....
In dit geval zit ik zowieso ziet mis.
Zet de boel ff op scherp en word (wederom?!) niet gewardeerd.
Ik heb ook al gezegd dat jullie goed warm zitten!!
Greetz:Menno
____________________________________________________________________
Er is meer dan al1 de bekende profeten!!
-
Als je weet dat ze warm zitten, roep dan wat het wordt ipv van zo spannend doen.
Is het probleem helemaal opgelost.
Gr. Remco.
-
Als je weet dat ze warm zitten, roep dan wat het wordt ipv van zo spannend doen.
Is het probleem helemaal opgelost.
Gr. Remco.
mee eens...
en vertel dan ook gelijk hoe je aan die info komt...
-
Ik vind het een kunst dat het mogelijk is om al 42 pagina's te kunnen speculeren over Artitec nieuws... ;D
Als ze eens eerst uitbrengen wat ze reeds hebben gepresenteerd, zien we daarna wel weer verder.
Overigens zit tussen bekendmaking en levering minimaal 5 jaar, ik wacht nu nog op de eerste levering van de DE1 in wisselstroom.
Een kleine hoop dat het nu eindelijk dit jaar gaat gebeuren. Maar in die 5 jaar is veel verandert en gebeurd en heb de bestelling moeten anuleren.....
Het is wel van Artitec een goede reklame-stunt, zo blijf je WEL in beeld op de Nederlandse markt...
-
Kennen jullie Fred Flintstone nog? Waar was die altijd als de fluit ging om naar huis te gaan? In een hijskraan. Hoeveel wielen hadden de oude ongevallenkranen? 12. En ze konden veel dragen.....
Daarnaast als groot project een setje van 12 kolenwagens? En die 12 bij TED? Was er een subserie bij de 3700en van 12 stuks? De volbezette oververhitters, of de eerste trache van de levering (SS 701-712)?
Carlo
Herstel: de NS 3737 was als SS 731 de eerste van de door Werkspoor gebouwde locs van de latere serie 3700. In 1911 werden de SS 731-742 geleverd: 12 stuks!
-
Je lust wel een flesje FANTA geloof ik...... ;D
-
@Huibert
Wel, zelf zou ik graag Nederlands stoom zien. Maar ik denk dat het risico toch een stuk groter is dan met, laten we zeggen, een Mat. '46 viertje. Al was het maar omdat het mechanisch gezien veel ingewikkelder is. Diesel en elektrisch zijn toch veel meer rechttoe-rechtaan dozen.
- Peter
We gaan het zien, Peter :)
-
De tweede hint staat online bij Artitec, Weer die poolse vlag en nu met de namen Theiner en Meinicke.
http://www.artitec.nl/hint.html (http://www.artitec.nl/hint.html)
Die heren waren hofleveranciers in gas (niet dat mijn geschiedenis kennis zo groot is maar google weet alles).
TED rookt en ziet groen voor de ogen. ???
FRED kan een boel hebben. ???
PHK1 ruik je? ???
Dus die PHK1 heeft denk iets met gas te maken, tankwagen(s) voor vloeibaar gas wellicht?
Sterkte...
Ronald K.
-
Tankwagons dat kan natuurlijk ook. Ik denk trouwens niet dat de achtergrond kleuren er iets mee te maken hebben. Dat zijn gewoon de kleuren van Artitec. Maar ik kan er naast zitten...
Gr.
Mathyn
-
Na ja
Te laat op mijn werk straks, maar de in de aanwijzing genoemde heren waren gevestigd in Breslau, wat no Wroclaw heet.... in Polen ? Rijden onze wadlopertjes daar niet ?
Martijn
-
De tweede hint staat online bij Artitec, Weer die poolse vlag en nu met de namen Theiner en Meinicke.
http://www.artitec.nl/hint.html (http://www.artitec.nl/hint.html)
Die heren waren hofleveranciers in gas (niet dat mijn geschiedenis kennis zo groot is maar google weet alles).
Nou, Google weet bijna niets van Theiner en Meinicke. Althans, laat ik dit zeggen, ik kan vrijwel niet over Theiner & Meinicke vinden.
Alleen een voetnoot in PDF-bestand (http://www.igu.org/html/wgc2009/papers/docs/wgcFinal00492.pdf):
[1] Das neue städtische (IV.) Gaswerk In Breslau (Dürrgoy)”, Theiner & Meinicke, Hoflieferanten, 1906
Kunnen we concluderen dat Theiner & Meinicke Hofleveranciers van gas waren uit het feit dat ze een boek over een gasfabriek in Breslau op hun naam hebben staan? Heel goed mogelijk, maar het is wel wat dun.
Of hebben ze iets met spoorwegen te maken? In deze voetnoot (http://books.google.nl/books?id=zrAqxGEJejkC&pg=PA231&lpg=PA231&dq=Theiner+en+Meinicke&source=bl&ots=AetPvQTRJy&sig=U5nbr7HEp1TWw2x0_nj_9Fs05Xc&hl=nl&ei=Bl1GTaKsNcGgOurCreMB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDMQ6AEwAw#v=onepage&q=Theiner%20en%20Meinicke&f=false) van een andere publicatie hebben ze iets geschreven over spoorwegen.
En dan hier wordt hier (http://www.herder-institut.de/fileadmin/user_upload/downloads/kartensammlung/stadtplaene/Breslau.pdf) gesproken over de uitgeverij Theiner & Meinicke. Er is sprake van een kaart van Breslau, maar het betreft een kaart van Breslau i.v.m. Bergmannstage. Mijnbouwdagen was misschien de naam van een soort congres over mijnbouw: Neuester Plan von Breslau zum V. allgemeinen deutschen Bergmannstage 1892. [Ca. 1 : 10.000] Breslau: Verlag Theiner und Meinicke.
Mogelijk was het een mijnbouwonderneming.
3737 liep op kolen van Theiner & Meinicke, Kolenwagens vervoerden die kolen. Maar de Dg? Dat wordt even moeilijk.
-
De hint hoeft natuurlijk ook niet op TED, FRED én PHK1 te slaan, dat staat nergens volgens mij.
Sander
-
Nou, Google weet bijna niets van Theiner en Meinicke. Althans, laat ik dit zeggen, ik kan vrijwel niet over Theiner & Meinicke vinden.
Alleen een voetnoot in PDF-bestand (http://www.igu.org/html/wgc2009/papers/docs/wgcFinal00492.pdf):
Kunnen we concluderen dat Theiner & Meinicke Hofleveranciers van gas waren uit het feit dat ze een boek over een gasfabriek in Breslau op hun naam hebben staan? Heel goed mogelijk, maar het is wel wat dun.
Of hebben ze iets met spoorwegen te maken? In deze voetnoot (http://books.google.nl/books?id=zrAqxGEJejkC&pg=PA231&lpg=PA231&dq=Theiner+en+Meinicke&source=bl&ots=AetPvQTRJy&sig=U5nbr7HEp1TWw2x0_nj_9Fs05Xc&hl=nl&ei=Bl1GTaKsNcGgOurCreMB&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDMQ6AEwAw#v=onepage&q=Theiner%20en%20Meinicke&f=false) van een andere publicatie hebben ze iets geschreven over spoorwegen.
En dan hier wordt hier (http://www.herder-institut.de/fileadmin/user_upload/downloads/kartensammlung/stadtplaene/Breslau.pdf) gesproken over de uitgeverij Theiner & Meinicke. Er is sprake van een kaart van Breslau, maar het betreft een kaart van Breslau i.v.m. Bergmannstage. Mijnbouwdagen was misschien de naam van een soort congres over mijnbouw:
Mogelijk was het een mijnbouwonderneming.
3737 liep op kolen van Theiner & Meinicke, Kolenwagens vervoerden die kolen. Maar de Dg? Dat wordt even moeilijk.
Als ik bovenstaande lees en ook zelf even google, dan kan ik alleen maar concluderen dat Theiner & Meinicke een drukkerij cq uitgeverij is/was.
Een link met de verrassingen weet ik zo even niet.
Gerard.
-
De hint hoeft natuurlijk ook niet op TED, FRED én PHK1 te slaan, dat staat nergens volgens mij.
Als je de beslissing neemt om de hint op één van de drie te laten slaan, heb je het probleem welke je moet kiezen. Je kan voor TED kiezen omdat dat heel vermoedelijk de meest opzienbarende verrassing zal blijken te zijn. Maar het kan toch gaan om een van de twee andere.
De oplossing die ik kies is om die ene hint op alle drie te laten slaan. Dat lijkt mij het meest voordehandliggend. Maar vindt Artitec dat ook? Dat is de hamvraag natuurlijk.
Als ik bovenstaande lees en ook zelf even google, dan kan ik alleen maar concluderen dat Theiner & Meinicke een drukkerij cq uitgeverij is/was.
Een link met de verrassingen weet ik zo even niet.
Dat kan heel goed. Maar hoe komt Artitec aan deze hint? Hebben ze boeken in hun bibliotheek waarin veel ruimte aan Theiner & Meinicke is ingeruimd of hebben ze er ooit op gegoogled en geconcludeerd dat de magere resultaten van die zoekactie een aardige hint vormen voor hun drievoudige verrassing?
Of is het fonds van de veronderstelde uitgeverij de hint?
-
Misschien gaat Artitec wel een hele nieuwe lijn opstarten, speciaal voor de Polse markt... ;D ;D
-
Misschien gaat Artitec wel een hele nieuwe lijn opstarten, speciaal voor de Polse markt
Of, wordt de produktie verplaatst van China naar Polen, zodat we geen jaren meer op het produkt hoeven te wachten. (y)
Groet,
Oscar
-
Hier (http://books.google.nl/books?id=zrAqxGEJejkC&pg=PA231&lpg=PA231&dq=theiner+%26+meinicke+eisenbahn&source=bl&ots=AetPvTPIFz&sig=du7o37cwonncA3VISmACghG8jDI&hl=nl&ei=3nBGTYz0EsOVOtKY-I0C&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CB0Q6AEwAA#v=onepage&q=theiner%20%26%20meinicke%20eisenbahn&f=false) staan de namen in combinatie met iets spoorweg-achtigs.....
Veel plezier! ;D
Groet,
Jakop
-
Wie loopt er door zijn goedgevulde boekenkast op zoek naar (een) boek(en) van de betreffende uitgeverij? Dat zou een clou kunnen opleveren wellicht.
-
De uitgeverij zit in Breslau, ook de vestigingsplaats van Linke Hoffman Busch. Deze hebben ook wel Nederlands materieel geleverd, maar dan voornamelijk in de tramsector. O wacht, ook goederenmaterieel voor NS. PHK1 = prototype hoge kolenbak ;D ?
Carlo
-
Wie heeft de poederkool installatie gebouwd?
-
dat was amerikaans spul als ik me niet vergis. De vaste installatie dan he... t spul in de loc kan ook duits geweest zijn, dat weet ik zo niet
-
Tankwagons dat kan natuurlijk ook. Ik denk trouwens niet dat de achtergrond kleuren er iets mee te maken hebben. Dat zijn gewoon de kleuren van Artitec. Maar ik kan er naast zitten...
PHK1=PakHuis-nog-iets? Pakhuismeesteren had wel ketelwagens. Schoot me zo even door het hoofd.Hier (http://books.google.nl/books?id=zrAqxGEJejkC&pg=PA231&lpg=PA231&dq=theiner+%26+meinicke+eisenbahn&source=bl&ots=AetPvTPIFz&sig=du7o37cwonncA3VISmACghG8jDI&hl=nl&ei=3nBGTYz0EsOVOtKY-I0C&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CB0Q6AEwAA#v=onepage&q=theiner%20%26%20meinicke%20eisenbahn&f=false) staan de namen in combinatie met iets spoorweg-achtigs.....
In die tekst wordt explicit gesproken van "Eisenbahn-Verbinding mit der Hohen Tatra", mogelijk dat er NS-rijtuigen in de jaren '30 zijn ingezet op verbindingen die kant op? En zo ja, welk(e) type(n) was/waren dat? Ovale ramers, Bolkoppen en Stalen D's lijken me dan de grootste kanshebbers. Ook zo maar een gedachte . . .
-
dat was amerikaans spul als ik me niet vergis. De vaste installatie dan he...
Fuller Engineering Company in Allentown (Pennsylvania)
-
De beide heren zijn verbonden aan Breslau....dat komt keer op keer boven. Wat is de verbinding van Breslau met Nederlands spoor?
Ik combinatie met kolenwagens vind ik dit. (http://www.maerklin.de/de/service/suche/details.html?page=&perpage=10&level1=2341&level2=2346&art_nr=46391&search=1&era=0&gaugechoice=0&groupchoice=0&subgroupchoice=0&catalogue=0&features=0&searchtext)
Lijkt me sterk dat Artitec deze wagen (ook) gaat uitbrengen.
We zoeken verder ;D
Groet,
Jakop
-
Welke van de vijf Oostenrijkse M*-wagens bedoel je dan? Ik zie het verband met Artitec niet...
-
Ik blijf het een strakke actie vinden!
Ben echt benieuwd wat het uiteindelijk word!
MVG Dave
-
Welke van de vijf Oostenrijkse M*-wagens bedoel je dan? Ik zie het verband met Artitec niet...
De Om Breslau natuurlijk...
-
Ik gok misschien wel op een MP op schaal 1:87 misschien gaan ze wel een loc/wagon in N uitbrengen.
Marc die voor 2011 een geldboom zoekt
-
Een Theiner & Meinicke geldboom wellicht?
-
Breslau is overigens ook Polen. Dus toch een Pools offensief?
-
Gingen die wadlopers* niet naar Polen? ;)
*(zoals eerder gesuggereerd is)
-
Breslau (Wroclaw) is een stad in het zuidwesten van het huidige territorium van Polen. (1945)
-
Van de oude NS Kolenwagen zijn heel veel verkocht naar de DDR, dus misschien is ermee de relatie met Polen gemaakt.
-
Maar wat zou er uit Polen komen wat de in Nederlands materieel geïnteresseerde modelbouwer enthousiast zou maken? Het enige wat ik kan bedenken zijn sinds 1944 vermiste locs (3700?) en rijtuigen (C12c 6400?).
-
Uh...Wadlopers (http://www.rtvnoord.nl/nieuws/nieuws.asp?pid=93392)?
-
Gelukkig ligt het inzetgebied van de DHtjes in Polen een flink stuk verwijderd van Breslau ;D
-
Hoe dan ook, op deze manier weten Artitec en collega's wel meteen waar modelsporend Nederland het meeste op zit te wachten....
-
Sorry Bob, gelukkig begrijpen Edgar en ik elkaar hélemaal ;D
-
Uh...Wadlopers (http://www.rtvnoord.nl/nieuws/nieuws.asp?pid=93392)?
Dan kun je de 12 opsplitsen in een 1 en een 2, of te wel in een DH-1 en een DH-2......
Maar het zou ook zo maar 1e en 2e klas kunnen betekenen....
-
Of de 12 kleurenvarianten van de DH1 /DH2 (y)
-
ik vind dat t geen 1200 of 3700 maar een SU45 is. Als een 1200 romantisch is (...) is een SU45 dat ook, en ding is groen en pools. De wadlopers komen niet in wroclaw maar rijden in t noorden dus dat is t ook niet.
-
Maar van de SU45 is toch al een model (http://www.drafmodel.pl/wgalerii.asp?Pokaz=Lokomotywa%20spalinowa%20SU45)? ;D
-
......Wel, zelf zou ik graag Nederlands stoom zien. Maar ik denk dat het risico toch een stuk groter is dan met, laten we zeggen, een Mat. '46 viertje. Al was het maar omdat het mechanisch gezien veel ingewikkelder is. Diesel en elektrisch zijn toch veel meer rechttoe-rechtaan dozen......
Juist, makkelijker verdienen met relatief eenvoudigere modellen. Hoe kan het anders dat een DE-1 Euro 239,-moet kosten en een treinstel met 4 bakken (bv de nieuwe EMU van Bachmann) van een Engels merk maar net 100,00 euro....
Want, is een constrictie van een DE-1 nu echt zo ingewikkeld dat dit in oude hollandse guldens ruim 500,00 gulden moet kosten.....
Ik blijf me verbazen over deze prijsstellingen, immers beide komen uit China.
-
Voor dat we daar op doorgaan, dit is het raden naar de Artitec verrassing topic ;)
Dus graag on-topic houden (y)
-
Een Theiner & Meinicke geldboom wellicht?
Jij hebt de nieuwe extra hint op www.artitec.nl ook gezien?
Edit: Oeps ben hier een beetje laat mee zie ik :-X :-\ :'(
-
De uitgeverij zit in Breslau, ook de vestigingsplaats van Linke Hoffman Busch. Deze hebben ook wel Nederlands materieel geleverd, maar dan voornamelijk in de tramsector. O wacht, ook goederenmaterieel voor NS. PHK1 = prototype hoge kolenbak ;D ?
Mijn vermoedens gaan inderdaad meer en meer deze kant op. Het heeft te maken met Linke Hoffman. Maar wat?
-
Jij hebt de nieuwe extra hint op www.artitec.nl ook gezien?
Nee, Marcel heeft dat toevallig verzonnen ...
graag on-topic houden (y)
Wel PJG,
Zucht ...
-
Nee, Marcel heeft dat toevallig verzonnen ...
Zucht ...
hahahahahahahahahahahaha.
-
Welke van de vijf Oostenrijkse M*-wagens bedoel je dan? Ik zie het verband met Artitec niet...
......ein offener Güterwagen Bauart Om (ex Breslau) mit Kohle,.......
Het "verband" is een kolenwagen (PHK 1) tenminste dat denken we.... en Breslau (van Theiner & Meinicke)
groet,
Jakop
-
@ PJG: Dat heeft alles met de oplage van een serie te maken. Ik vind het daarom zeer te prijzen dat Artitec uberhaupt nieuwe modellen durft te ontwikkelen, echt nieuwe NS modellen zijn voor een seriefabrikant zelden winstgevend. En alle 'verhollandste' van buitenlands materieel wat ooit eens de grens over gehobbeld is kennen we nou wel.
Ok dan, een échte 1/87 'JEEP' zou een mooie aanvulling zijn, maar die haal ik niet uit de hints: TED zou wat mij betreft (het állerliefste) toch de 3737 kunnen zijn, FRED durf ik niet te voorspellen en PHK1 zou wel eens een ouderwets postrijtuig kunnen worden.
-
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Zo zou ik geen postrijtuig omschrijven.
-
Nou lijkt me duidelijk dat een wadloper komt. Misschien ook wel een buffel. Daar heb ik meer interesse in.
-
Waar staan die Plan U's die naar Polen zijn gegaan?
Overigens: http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1832&lan=nl
Ook gebouwd door het LHB-concern en van een type dat in Nederland ook voor kolenvervoer werd gebruikt. Kan hier niet nakijken of LHB aan NS zelflossers voor kolenvervoer heeft geleverd, helaas. Hoewel dit model ook door andere fabrikanten is gemaakt, kan ik me voorstellen dat een leuke set van 12 wel aftrek zou vinden.
Carlo
-
Die gingen naar Slowakije
-
3x raden hoe de poolse vlag eruit ziet?
Eh spuit elf 8) Daar waren we 10 bladzijden geleden ook al achter.
+ alle andere vlaggen die die kleuren hebben.
Gr.
Eric
-
Die gingen naar Slowakije
o ja, :-[
-
Ik heb al eerder gezegd dat het TED verhaaltje van Artitec mij aan de 1200 doet denken.
Er van uit gaande dat het dat niet is, denk ik toch niet dat Artitec "de oude dame" met hij gaat betitelen......dus die 3737 gaat er bij mij niet in.
FRED blijft een raadsel
PHK 1 lijkt de eerste variant van een Nederlandse kolenbak te zijn in de reeks goederenwagons..
De tip "12" zou weer naar de 1200 wijzen....te doorzichtig denk ik. Alle andere vermelde uitleg-varianten van "12" vind ik wel vergezocht.
De tip "Theiner & Meinicke" leidt ons naar Polen (Breslau)...kunnen we ook niets mee gezien de laatste 2 bladzijden ;D
Kortom: Artitec zegt net niks (of achteraf (donderdag) net genoeg)
Groet,
Jakop
-
Ik heb al eerder gezegd dat het TED verhaaltje van Artitec mij aan de 1200 doet denken.
Er van uit gaande dat het dat niet is, denk ik toch niet dat Artitec "de oude dame" met hij gaat betitelen......dus die 3737 gaat er bij mij niet in.
The Elderly Dame :)
Erik
-
Dat is een uitleg die mij bevalt :)
Wat betreft die twaalf gok ik op het aantal varianten van de PHK1 die worden uitgebracht.
Nu alleen die uitgever nog ;D
-
Iemand al eens de lengte van een gemiddelde kolenbak door 87 gedeeld? Antwoord: zo'n 12 centimeter.... Ik stem vanaf nu op de GTU ;D
-
The Elderly Dame :)
Erik
Oh, dan is FRED ook meteen duidelijk: Freaking Retarded Elderly Dame ... hmmm, voor welke lok is dat ook alweer de bijnaam ;D
-
Nou? :-[ :P
-
Breslau (Wroclaw) is een stad in het zuidwesten van het huidige territorium van Polen. (1945)
Deze is leuk meneer Stig.
Breslau ligt volgens wikipedia voor de oorlog in Pruisen. Wat is daar de link mee?
-
Linke Hoffman, toch?
Heeft iemand een lijst van de bouwers van het vooroorlogse goederenmateriaal van NS?
-
Of van de mijnmaatschappijen? Misschien staat die P wel voor Particulier.
-
Linke Hoffman Busch, Artitec brengt de Amsterdamse metro uit: http://nl.wikipedia.org/wiki/LHB_%28Amsterdamse_metro%29 ;D
-
Deze is leuk meneer Stig.
Breslau ligt volgens wikipedia voor de oorlog in Pruisen. Wat is daar de link mee?
Het ontgaat mij wat je nu wil?
-
We zoeken verder (http://www.deutsche-biographie.de/xsfz70678.html).
Dat lijkt niets te zijn. Maar in combinatie met deze pagina (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:x3rwMRq4LVgJ:www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/extra.htm+Meinicke+Breslau&cd=3&hl=nl&ct=clnk&gl=nl&source=www.google.nl), waar staat:
Actien-Gesellschaft vorm. A. Meinecke, Breslau-Carlowitz, lieferte nach der Jahrhundertwende elektrische Lokomotiven für Werkbahnen
.
Zucht... Nee, weer niks
-
Het ontgaat mij wat je nu wil?
Gewoon, is er een mogelijke link met Pruissen. Niet specifiek aan jou gericht. Open vraag. Ik weet het niet namelijk. Ben er onvoldoende in thuis.
-
@MR De Meinecke uit je link is geen Meinicke uit de hint.....
Groet,
Jakop
-
Haha ff 3 blz gemist en het wordt steeds mooier en spannender (y)
Ik kan hier best om lachen en hoop dat het iest compleet anders is....
-
@Jakop
Dat komt er ook nog bij. En al had het wel geklopt, Theiner was nog steeds spoorloos. En zou Artitec elektrische Werkbahnloks uit rond 1900 gaan leveren?
-
Ik kan alleen een Mitropa slaaprijtuig met Breslau verbinden.
-
Theiner Meinicke is een anagram voor Rechte Mini Eiken
Niets onduidelijk aan dunkt me....
-
Zoiets dus (http://www.handelsprijzen.nl/advertentie/young-oldtimer/mini/estate/9173/mini-estate-station-1000.html) ::)
-
Linke Hoffman Busch, Artitec brengt de Amsterdamse metro uit: http://nl.wikipedia.org/wiki/LHB_%28Amsterdamse_metro%29 ;D
dan ben ik heel blij ;D ;D ;D
-
Zoiets dus (http://www.handelsprijzen.nl/advertentie/young-oldtimer/mini/estate/9173/mini-estate-station-1000.html) ::)
Inderdaad. En nog van Hofman ook :)
-
Als Duitse handelaar kreeg ik zojuist een aantal nieuwtjes binnen:
- Modell eines Güterwagens der ab Ende der 30er Jahre bis in die 90er Jahre in Deutschland als Europ-Wagen und als DR-Wagen eingesetzt wurde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2023101_GTU_Europ_IIIb_02.jpg)
GTU Europ Ep. IIIb
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2023702_GTU_Europ_IV_02.jpg)
GTU Europ Ep. IV
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2023706_GTU_DR_IV_02.jpg)
GTU DR Ep. IV
Verder met de aankondiging:
- Ein ganz spezielles rollendes Modell das bis zur Spielwarenmesse geheim gehalten wird, aber auch dieses Modell ist sehr interessant für die deutschen Modellbahner
- Fine-Scale Zubehör wie z.B. Prellböcke und die sog. Deutsche Einheitsschranke
- Neue halbrelief Fassaden nach deutschen Vorbildern
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10287_Theiner_u_Meinicke_02.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10288_fassade_Linz_u_Kster_01.jpg)
Deze fassades zouden ook wel in een Nederlndse baan passen. Statige herenhuizen zoals deze in Den Haag of Amsterdam staan.
Nu nog wachten op 3 februari.
Mvg,
Gérard Drost
-
Gewoon, is er een mogelijke link met Pruissen. Niet specifiek aan jou gericht. Open vraag. Ik weet het niet namelijk. Ben er onvoldoende in thuis.
Aha. Breslau ligt in Silezië en dat is op een bepaald moment onderdeel geworden van het Hertogdom Pruisen. (1656) Allemaal na te lezen op wikipedia. ;)
-
;D ;D ;D Speeltje kaduuk...
-
Het lekt, het lekt! ;D
-
Mooie wagentjes (alles opgezet), en nog een hint: het model is interessant voor Duitse modelspoorders.
-
kolenbak ;D
Nu dat groen en stoom nog ;D Nog 3 nachtjes slapen. Het lijkt wel Sinterklaas.
mvg,
Ivo
-
Dat is dan wederom exit voor de wagentjes van LSmodels.
(zijn toch dezelfde of niet soms)
-
Mooie wagentjes (alles opgezet), en nog een hint: het model is interessant voor Duitse modelspoorders.
voor mij dus, maar dit kan alles zijn wat in NL rijdt ;)
-
Ik volg de topic nu al een tijdje en ik ga nu toch een brutale vraag stellen..... 8)
Ik ben toch erg benieuwd hoeveel van jullie er al slapeloze nachten van hebben, van die nieuwtjes van Artitec.
Mag toch wel zeggen dat ik met groot plezier meelees ;D :D
MvG Peter,
-
Nu dat groen en stoom nog
Stoom en groen?
(http://www.deonlinedrogist.nl/images/res/_products_2052_233_348.jpg)
-
slapeloze nachten, waarom ??? Is slechts modelspoor... ;)
-
slapeloze nachten, waarom ??? Is slechts modelspoor... ;)
Dat is de 1e JA, wie volgt....... ;D
-
Ik heb al een redelijke trein Kolenbaken, dus 2-3 kunnen nog wel bij, maar wakker liggen zou ik er niet van...
-
Als Duitse handelaar kreeg ik zojuist een aantal nieuwtjes binnen:
- Modell eines Güterwagens der ab Ende der 30er Jahre bis in die 90er Jahre in Deutschland als Europ-Wagen und als DR-Wagen eingesetzt wurde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2023101_GTU_Europ_IIIb_02.jpg)
GTU Europ Ep. IIIb
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2023702_GTU_Europ_IV_02.jpg)
GTU Europ Ep. IV
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2023706_GTU_DR_IV_02.jpg)
GTU DR Ep. IV
Verder met de aankondiging:
- Neue halbrelief Fassaden nach deutschen Vorbildern
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10287_Theiner_u_Meinicke_02.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10288_fassade_Linz_u_Kster_01.jpg)
Aha, Dit zijn dus dus PHK 1 en FRED, aangenaam!
En de link met Breslau... Die is er niet!
Singer naaimachines...., doet mij wel denken aan een gedicht
-
ding ding ding dung, aaahhhh jammer, net geen Lingo ;D
-
die fassaden mogen er van mij komen.
deze zien er mooi uit.
daar zou ik wel een aantal van willen kopen.
gr. theo
-
Aha, Dit zijn dus dus PHK 1 en FRED, aangenaam!
En de link met Breslau... Die is er niet!
Singer naaimachines...., doet mij wel denken aan een gedicht
ik zie de link met Breslau (Theiner & Meinicke) wel, of kijk ik scheel?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Theiner_und_Meinicke.jpg)
-
ding ding ding dung, aaahhhh jammer, net geen Lingo ;D
Dat komt omdat Lingo origineel 5 letters heeft ( Of je moet de moderne 6 letter lingo spelen ) ;D
Gr. Remco.
-
ik zie de link met Breslau (Theiner & Meinicke) wel, of kijk ik scheel?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Theiner_und_Meinicke.jpg)
De link met Theiner & Meinicke is er wel, maar het lijkt niets te maken te hebben met de uitgever in Breslau en ook niet met de bewuste stad.
Het gaat om een (gefingeerd?) café
Of mis ik iets.
-
Geen idee. Ik zag die namen op de gevel staan, da's alles
Ted
-
mods,
aangezien er nu wel nieuwtjes zijn, mag deze weer naar de Nürnberg draad?
-
Die kolenbak (y) die vat ik nu wel, maar wat heeft FRED met die facade te maken?
-
Wie zegt dat het een het ander is?
-
LOL iedereen denkt dat er treintjes komen van Artitec blijken het allemaal huisjes te zijn ;D ;D
-
mmmja, en niet eens Nederlandsche huisjes :-\
-
Die kolenbak (y) die vat ik nu wel, maar wat heeft FRED met die facade te maken?
Ik dacht: "In een café word je bediend en dat is toch een vorm van dienstbaarheid."
-
LOL iedereen denkt dat er treintjes komen van Artitec blijken het allemaal huisjes te zijn ;D ;D
Of schepen, ha ha! :)
mvg,
Gert
-
Dan vind ik "ahoy" passender dan "ha ha!"
-
LOL iedereen denkt dat er treintjes komen van Artitec blijken het allemaal huisjes te zijn ;D ;D
bankrekening ook blij (y)
-
mods,
aangezien er nu wel nieuwtjes zijn, mag deze weer naar de Nürnberg draad?
Al het speculaasloos nieuws staat (nu) hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,34874.msg526214.html#new)*
Dus voor wie alleen wil discussiëren over Artitec nieuwsfeiten kan daar terecht. ;)
(bericht gekopieerd van Gerard Drost)
-
Dan vind ik "ahoy" passender dan "ha ha!"
Dat zeggen alleen landrotten en schrijvers van boekies.
-
Bij nader inzien gok ik toch op de 3700 (TED). En misschien is Fred gewoon de tender (dienstverlening = kolen + water). Weet iemand wanneer de 3737 (bouwjaar 1911) precies in dienst is gesteld? Dat zou natuurlijk net in 1912 geweest kunnen zijn.
-
Dat zeggen alleen landrotten en schrijvers van boekies.
Zeggen jullie dat zeelieden dan nooit: SCHIP AHOY!
-
Zeggen jullie dat zeelieden dan nooit: SCHIP AHOY!
Nooit, wel ai ai.
-
Nooit, wel ai ai.
Als het fout gaat zeker ;D
-
Waar gaaat dit over ???
-
Verrassing ;D??
-
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Ben ik nou de enige die hier een 2200 of een 2400 in ziet? Ik kan het verder ook niet rijmen met de rest van de hints (of met 'PHK1'), maar alle andere suggesties kan ik niet echt herkennen in bovenstaand citaat. Solistische kolenbakken?
- Peter
-
Misschien een poppetjes set Turkse arbeiders. Ik zit alleen nog met dat zakelijke...
-
mods,
aangezien er nu wel nieuwtjes zijn, mag deze weer naar de Nürnberg draad?
Ik zou even wachten tot donderdag, kan je alles in 1 keer overzetten vanuit de website van Artitec :)
-
De PHK1 is nu toch bekend? De kolenbak voldoet aan alle criteria
dirkjan
-
- Ein ganz spezielles rollendes Modell das bis zur Spielwarenmesse geheim gehalten wird, aber auch dieses Modell ist sehr interessant für die deutschen Modellbahner
Dit moet dus TED worden.
1200 zal niet interessant zijn voor de duitse modelbaan.
3700?? zullen de duitsers hier warm van worden?
Groet,
Oscar
-
@Falkenberg
Er zijn kolenbakken en er zijn kolenbakken ;D
-
Und wir brauchen Bakken voll mit Kohle! (um alles zu bezahlen...) ;D
-
Ja, het is dit jaar raak ! Bij vele merken.
-
Ben ik nou de enige die hier een 2200 of een 2400 in ziet? Ik kan het verder ook niet rijmen met de rest van de hints (of met 'PHK1'), maar alle andere suggesties kan ik niet echt herkennen in bovenstaand citaat. Solistische kolenbakken?
- Peter
Nou je het zegt, solistisch en groepsgewijs inzetbaar (ze konden los als multiple rijden), een zakelijke en stoere look (een 2200 heeft dat zeker!) veel op reis door Europa (verkocht aan diverse buitenlandse maatschappijen/aannemers in spoorbouw, hoewel Strukton ook in Europa actief is) en niet beroerd om vuile werkjes op te knappen (huisvuiltreinen rijden).
Dan denk ik: 2200 (y), de 2400 is al door ROCO verzorgd, die concurrentie gaan ze zeker niet meer aan tenzij ze bij Att heeel veel lef hebben.
Groeten Erwin
Nu nog de Staatsloterij winnen 8)
-
3700?? zullen de duitsers hier warm van worden?
Jahoor, je moet hem alleen op de gooede plek zetten.
-
Op de rails bijvoorbeeld.
-
Erwin,
Roco heeft ook de 2200 al gemaakt.
Gr.
Eric
-
Ja, maar daaraan zijn wel wat verbeteringen mogelijk.
-
Inderdaad, dat was een aantal pagina's eerder ook al opgemerkt. Maar de beschrijving klopt wel met die van een 2200.
-
Dat klopt.
Maar ging om de opmerking van Erwin dat Roco al een 2400 had gemaakt en zich daaraan niet meer zou wagen. Dat geldt dan ook voor de 2200.
Maar ze mogen van mij best komen met een 2200.
Gr.
Eric
-
Jahoor, je moet hem alleen op de gooede plek zetten.
en met Radern rollen fur..............op de tender!
-
nee!!!!!!!! want ik wil koper op de dom en schoorsteenkrans
en als de radern rollen zijn deze al tot kogelhulsjes verwerkt >:(
jan
-
maar ik heb nog niemand zien wachten op een NS NS locje....
-
Jij hebt nog niet zo vaak in Nederland met de trein gereisd, he Bernd ;D
-
Fissy refereert naar tijdperk 2c opschriften waar niemand op zit te wachten. Maar ik stel voor dat we de discussie over deze mogelijke variant van een nog niet aangekondigde loc laten voor wat het is, voordat de discussie te onfris wordt.
-
Hoe zo? het is volkomen historisch verantwoord en er is nog geen ongetogen woord gezegt. Varianten uit de periode 40-45 zijn tegenwoordig geen taboe meer hoor. De duitsers zelf spelen al lang geen verstoppertje meer met die zwarte periode uit hun geschiedenis. Zodat men niet zal vergeten!!
SK
-
Gaan we hier nou ook al hyperpolitiek correct doen? Het is gewoon een stuk geschiedenis.
-
gokje, een setje kolenbakjes waar de asjes weer uitvallen en witte lijmresten hebben?:) grapje , grapje,
-
Om de achttijd op freddie, phk1 te verkorten.
out http://www.youtube.com/user/jskeddy#p/a/f/0/yN9LhwQvQqg for a
1952 Budd promotional video for the new RDC: "Clear Iron" - Passenger
Railroads in America "
grtz!
-
Fissy refereert naar tijdperk 2c opschriften waar niemand op zit te wachten. Maar ik stel voor dat we de discussie over deze mogelijke variant van een nog niet aangekondigde loc laten voor wat het is, voordat de discussie te onfris wordt.
oh, en zo had ik hem niet eens opgevat. Nou, dat siert me dan weer... ;)
-
Ben ik nou de enige die hier een 2200 of een 2400 in ziet? Ik kan het verder ook niet rijmen met de rest van de hints (of met 'PHK1'), maar alle andere suggesties kan ik niet echt herkennen in bovenstaand citaat. Solistische kolenbakken?
Die reden vroeger toch ook gewoon los voor de lokale kolenboer?
-
Fissy refereert naar tijdperk 2c opschriften waar niemand op zit te wachten. Maar ik stel voor dat we de discussie over deze mogelijke variant van een nog niet aangekondigde loc laten voor wat het is, voordat de discussie te onfris wordt.
Hoezo hebben sommige inmiddels slapelozen nachten en geen douche meer gezien omdat ze steeds te zitten F5'en. ;D
-
Mijn excuses dat ik het zo zeg, maar wat een compleet onsamenhangend, zeer haastig lijkend neergepend bericht is dit. Waar draait dit in vredesnaam om?
-
http://www.youtube.com/user/jskeddy#p/a/u/0/xr2qoag8yZU
Om het wachten te bekorten totdat artitec nou bekend maakt wat ze nw op nurnberg gaan brengen.
Zie draadje a.. verrassing 2011
-
Dan was het dus wel zo handig geweest om deze 'zinvolle' aanvulling op de informatieverstrekking, ook dan daar te plaatsen......
Hoewel het hier door de moderatoren wel wat makkelijker kan worden weggeveegd.
-
wel benieuwd naar die Deutsche Einheitsschranke.
Zouden we eindelijk fraaie Duitse overwegbomen met slaghekken krijgen?
En die Prellbocke? Fraaie Rawie8 en -12?
Zeer benieuwd...
-
Dan was het dus wel zo handig geweest om deze 'zinvolle' aanvulling op de informatieverstrekking, ook dan daar te plaatsen......
Hoewel het hier door de moderatoren wel wat makkelijker kan worden weggeveegd.
"Daar" naar toe verplaatst, nog een topic starten lijkt me wat overdreven.
-
Fissy refereert naar tijdperk 2c opschriften waar niemand op zit te wachten.
Zo had ik het inderdaad ook nog niet opgevat, maar tijdperk 2 is weldegelijk iets waar een heel aantal mensen op zit te wachten. Of ik ben niemand ::) .
Enne Stig; bakken 'Kohle' nodig? Verkoop je toch gewoon je 'Haus am See'? ;D
-
;D Nee, ik heb geen enkel probleem met "onze" geschiedenis...
Ik heb slechts nog nooit iemand van mijn kennissen uit duitse modelspoorders gehoord, die een 3700 in de 1940-45 uitvoering nodig hebben, of erna zoeken. Ik geloof, dat ze niet eens weten dat zo iets bestond ;D Een "teilenstromte" stomer zit denk ik hoger op de verlang list TP II...
Maar ik hoop dan wel op een 1200, daar hebben wij geen TP II variant, en voor de duitse modelsporder ook interessant, kunnen de Märklin/Trix/Fleischmann in pension.
-
Een 3700 is zelfs een model dat voor Litouwse modelspoorders nog interessant is... ;D
-
Nu is Litouwen ook niet zo'n grote en kapitaalkrachtige markt.
Maar een 3700 is wel een mooie stoomlocomotief. Ja ik bedoel, mooier dan heel veel andere
-
Ik betwijfel ook of Litouwers een 3700 met hamer en sikkel op de rookkastdeur willen hebben... ;D
-
Volgens mij kwam de 3700 ook wel over grens. Weet iemand daar meer van?
-
Hoi MR,
Volgens de Waldorp wel ! Alleen in een periode van max. 5 jaar... ergens tussen 1940 en 1945.
Ze reden vanuit Nederlandse depot's, Nijmegen en Venlo, diensten richting in het Ruhrgebiet.
Grtzz,
Karst
-
3700'den reden ook wel tot Antwerpen.
-
Nou, ik bedoelde buiten de beladen jaren 40-45. Niet dat niet zou mogen, maar gewoon omdat die tijd toch wel een andere lading heeft in Nederland dan de omliggende jaren. Internationale treinen waren er in de jaren twintig en dertig ook en kwam een 3700 dan niet in de buitenlandse grensstations?
-
Er waren volgens mij afspraken over kilometervergoedingen (weet de exacte term niet meer) die er op neer kwamen dat bij grensbaanvakken om de beurt locomotieven van de respectievelijke landen reden. Van Maastricht naar Visé reden ook Nederlandse locomotieven. In het boek Stoomtractie bij de NS 1945 -1958 staan daar een paar foto's van.
-
Denk eens wat verder dan een 3700....
Op basis van onderstaand citaat denk ik wel dat het een stoomloc is.
Een tender is ook een "kolenbak"...
Er zijn kolenbakken en er zijn kolenbakken ;D
Welke stoomloc is vreselijk leuk voor de Nederlandse markt maar ook voor (bepaalde) Duitse modelspoorders?
Ik ben geen Nederlandsche stoomdeskundige, maar die moeten hier zat op BNLS zitten ;D
Groet,
Jakop
-
Ik denk als ikzelf een vraag hier gesteld heb, dat ik dan ook zelf mag proberen die te beantwoorden:
En dat antwoord is: ja, zie Vervlogen stoom blz. 236 Goch en Bentheim worden genoemd in de jaren twintig.
En dan maak ik nu mijn redenering af. De 3700 is een fraaie locomotief, die in model ook wel de aandacht kan trekken van buitenlandse modelspoorders. Als men in de buurlanden zich af gaat vragen of deze ook daar is geweest, dan is het antwoord: ja! Ook buiten de bovengenoemde perioden met een bepaalde lading in de geschiedenis, die wellicht niet iedereen wil thematiseren op zijn modelbaan.
-
Volledig wilde gedachte; heeft iemand al aan de Blauwe Brabanders van de NBDS gedacht (serie NS 3500 (I))? Deze kwamen tot Wesel en zijn dus zeker ook voor de Duitsers interessant. Maar dat is wel een kleine markt en de locs waren bij de NBDS niet groen (later bij NS natuurlijk wel).
(maar verder past deze loc niet in de omschrijving, behalve Twee En Drie (2 loopassen, 3 aangedreven/gekoppelde assen = 2C !)
-
(maar verder past deze loc niet in de omschrijving, behalve Twee En Drie (2 loopassen, 3 aangedreven/gekoppelde assen = 2C !)
Dit vind ik totnutoe de minst gekunstelde verklaring van TED. Ik kan me voorstellen dat de werktitel binnen de muren van Artitec TweeDrieNul zou kunnen zijn, dan vervalt de Nul al vrij snel. Dan krijg je in de wandelgangen het project 'TweeDrie', kortweg, nog sneller; TéDé, liefdevol afgekort tot TeD. Viola. Wat mij betreft een behoorlijk steekhoudende gedachtengang, Dpc Fo!
-
PHK1 is dan de kolenbak. De hints op de site van Artitec kan ik daar niet bij passen. Blijven Ted en Fred over...
-
Fred is de gevel, aannemende dat de twee andere hints opdezelfde nieuwtjes slaan als TED, FRED en/of PHK1.
De afkorting heb ik niet rond. Zoals ik al heb gezegd, FRED was dienstvaardig en in een café bedient het personeel en het zet koffie voor je enz.
-
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl
Groenten Rob
-
@MR Dat Fred voor de gevels bedoeld was, daar twijfel ik aan. En niet alleen qua omschrijving. Deze gevels zijn alleen interessant voor de Duitse markt. Deze kun je, in tegen stelling tot een eerdere suggestie, nauwelijks kwijt op een Nederlandse modelbaan. Het hele type bouwwerk, icm architectuur en afmetingen is zeer on-Nederlands. Veel meer Wilhelminisch-Duits.
Als Fred goed is in dienstverlening, dan verwacht ik geen gebouw. Gebouwen verlenen geen diensten, anders dan onderdak verschaffen. Ik zou eerder een vrachtwagen verwachten.
Van die kolenbak gaan er wel een paar komen in elk geval!
-
Theiner & Meinicke sloeg toch op de gevel? En T & M was toch een café? En waar stond dat de hints op Nederlandse nieuwtjes betrekking hadden?
-
Misschien ben ik nationalistischer dan ik vermoedde... ;)
Je hebt inderdaad gelijk. Theiner en Meinicke slaat op de gevel, de Poolse vlag (als ik mij niet vergis) op Breslau/Wroclaw. Waarmee dan ook Fred opgelost lijkt te zijn.
Blijft TED over. Ik blijf hopen op een 3700...
-
Ik ben op dreef; gezien het aantal kolenbakken in het andere Artitec-draadje staat PHK1 voor Project Heleboel Kolenbakken 1 (!), misschien staat er zelfs nog een PHK2 op stapel, maar laten we niet te hard van stapel lopen...
FRED Facade Restaurant en Drogist of zo? Of toch die ongevallenkraan (Fred Flintstone)?
But seriously, een 3700 met een stel GTU-'s veroorzaakt bij mij wel een hebbe-hebbegevoel.... (he, de smileys werken niet)
Carlo
-
Ik ben het met Eelco eens dat de getoonde gevels geen Nederlands karakter hebben en dus niet onder de Nederlandse nieuwtjes geschaard kunnen worden, bovendien niet aan de gestelde beschrijving voldoen.
-
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=493382&r=1&tbl_archief=&
En wat staat er onder het kopje 'inzet in Nederland:
De GTU werd door elke voorkomende locomotief getrokken: o.a. de 1100, 1200, 1300, 2000, 2200, 2400, maar ook door de 3700 stoomlocomotief.
-
Nog maar twee dagen mannen en dan weten we het. ;D
-
Volledig wilde gedachte; heeft iemand al aan de Blauwe Brabanders van de NBDS gedacht (serie NS 3500 (I))? Deze kwamen tot Wesel en zijn dus zeker ook voor de Duitsers interessant. Maar dat is wel een kleine markt en de locs waren bij de NBDS niet groen (later bij NS natuurlijk wel).
(maar verder past deze loc niet in de omschrijving, behalve Twee En Drie (2 loopassen, 3 aangedreven/gekoppelde assen = 2C !)
Maar dat zou dan ook weer van toepassing kunnen zijn op de 3700......
Nou ja, inderdaad nog twee dagen dan zullen we het zien.
Jeroen
-
Na het goed hebben van "kolenbak" ;D wed ik voor TED op de Kameel (maar hoe ze aan "TED" komen?).
-
We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.
Ik vind het niet echt bij de Kameel passen. De zinsnede "de belangrijkste trajecten" wijst toch meer op sneltrein- of intercitymaterieel. En veelzijdige inzet? De kameel is toch vooral gebruikt voor bijzondere ritten?
-
Ik kan me niet vinden in de beschrijving "hij reed op belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet"
Dat kan de kameel niet wezen want het gaat over een materieelsoort die in het verleden werd ingezet.
De kameel rijdt intussen alweer en dat zou toch een vergissing zijn van Artitec om het verkeerd
te formuleren....
Persoonlijk zeg ik in ieder geval stoom, wat breed inzetbaar is, en een grote groep modelspoorders
aanspreekt. Met specifieke modellen maak je een handje vol modelspoorders blij, maar met een nog bestaand model
waarvan het grote voorbeeld nog in een museum staat bereik je veel meer modelspoorders.
Mijn voorkeur, in ieder geval NS en dan een 3700 serie of 6300 serie.
Gr.
Robbert Jan.
-
Er wordt op http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=493382&r=1&tbl_archief=& specifiek gesproken over een 3700. Terwijl dat niet nodig was. Als je naar stoomlocs kijkt, hingen de lange slepen kolenbakken vooral achter 6300'den. Die waren daar ook voor bedoeld.
Door nu te schrijven dat ze ook achter een 3700 gehangen kunnen worden, is volgens mij het raadsel van Fred ook opgelost.
-
Ik ga er inderdaad van uit, dat als je zoiets noemt en dan andere loctype's (stoom)
niet noemd je dit als een hint kan beschouwen.
Gr.
Robbert Jan.
-
, is volgens mij het raadsel van Fred ook opgelost.
TED, het raadsel van TED. FRED blijkt een gevel te zijn.
Overigens wijst alles in de richting van een 3700
-
...FRED blijkt een gevel te zijn.
Volgens wie? Volgens mij absoluut niet. De getoonde gevels zijn niet Nederlands, bovendien voldoen ze niet aan de beschrijving van FRED
Overigens wijst alles in de richting van een 3700
Alles? Nou ja, veel
-
Tot nu toe hebben jullie PHK1 opgelost.
Ted en Fred nog niet hoor.
Morgen om 23.00 de foto's naar de hintjes. En een uurtje later het hele verhaal op de site van Artitec.
Inclusief Fred en Ted :)
-
dus, de geduldige mens weet het op donderdag...
-
"We kunnen u al wel iets vertellen over TED. Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud"
is een 3700 robuust? Lijkt mij eerder slank.
Iets waarbij ik denk aan robuust is een 232 (http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_232) mede omdat er hier 12 van waren in Nederland.
romantisch moet ik nog even over nadenken. Alle ander punten heeft ie wel vind ik.
-
Tja maar die heeft roco ook al gemaakt ;D
-
Tot nu toe hebben jullie PHK1 opgelost.
Ted en Fred nog niet hoor.
Geen 3700 dus. Dat wordt een tientje doneren aan Beneluxspoor...
-
en een 3700 is ook niet eerder gemaakt, in kleine oplagen door een kleine fabrikant?
-
T turbo/twin
E electrisch
D diesel
???
-
Of:
T och
E en
D iesel
?
;)
mvg,
Gert
-
Iets waarbij ik denk aan robuust is een 232 (http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_232) mede omdat er hier 12 van waren in Nederland.
romantisch moet ik nog even over nadenken. Alle ander punten heeft ie wel vind ik.
Landelijke bekendheid?
Belangrijke trajecten?
Veelzijdige inzet?
-
Ik denk dat er echt een 3700 gaat komen ook gezien de laatste mail van artitec.
"De GTU werd door elke voorkomende locomotief getrokken: o.a. de 1100, 1200, 1300, 2000, 2200, 2400, maar ook door de 3700 stoomlocomotief."
Bron Artitec nieuws mail
Ze verwijzen wel heel nadrukkelijk door naar een 3700.
Manuel
-
Nouja, dat dacht ik dus ook. Tot Chris aangaf dat het nog niet geraden was.
-
Chris wil ons nog even in spanning houden en probeert te voorkomen dat wij voor donderdag conclusies trekken.
-
Ted en Fred nog niet hoor.
Dat betekend dat jullie (ik ben er niet in geïnteresseerd) de 3700 kunnen afschrijven....
Iets waarbij ik denk aan robuust is een 232 (http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_232) mede omdat er hier 12 van waren in Nederland.
romantisch moet ik nog even over nadenken. Alle ander punten heeft ie wel vind ik.
Dat klinkt wel plausibel....dat romantisch zie ik ook niet echt...of het zou moeten zijn dat het ex-DDR is :-\
Wel (ook) interessant voor Duitse modelspoorders...dat klopt dan weer wel
Landelijke bekendheid?
Belangrijke trajecten?
Veelzijdige inzet?
Dat is weer waar...klopt weer niet....232 ook afgeschreven dus :D
Ik denk dat er echt een 3700 gaat komen ook gezien de laatste mail van artitec.
"De GTU werd door elke voorkomende locomotief getrokken: o.a. de 1100, 1200, 1300, 2000, 2200, 2400, maar ook door de 3700 stoomlocomotief."
Bron Artitec nieuws mail
Ze verwijzen wel heel nadrukkelijk door naar een 3700.
Dat zou ik ook net zo doen als ik dit draadje meelas ;D
Groet,
Jakop
-
@Chris,
Voordat er weer allerlei verkeerde aannames worden gedaan, klopt het dat TED en FRED nog door niemand genoemd/geraden zijn in de laatste 55 pagina's?
Thanks,
Ronald K.
-
Landelijke bekendheid?
Belangrijke trajecten?
Veelzijdige inzet?
De 232 reed wel bijna overal in Nederland (ook in Groningen), waarbij ik Rotterdam - Duitsland en Hoogovens - Duitsland toch wel belangrijke trajecten wil noemen met een veelzijdige inzet. Romantisch dan weer niet.
-
Even wat logica erin
T ED
FR ED
We moeten dus zoeken naar iets met ED als afkorting van wagon, perron havenkade of wat ook maar in t program zit.
een 3700 kun echt uitsluiten want voor een dergelijke ontwikkeling heb je meer dan 3 jaar nodig. En dan zou dat allang uitgelekt zijn.
T = Kameel
FR = Jules
grtz
-
Wat is romantisch... Er zijn mensen die vonden de DDR erg romantisch, dus dan kan de 232 dus weer wel.... ;D
Nog 31 uur voor de hints en 32 uur voor het definitieve antwoord.... :P
-
@Chris,
Voordat er weer allerlei verkeerde aannames worden gedaan, klopt het dat TED en FRED nog door niemand genoemd/geraden zijn in de laatste 55 pagina's?
Thanks,
Ronald K.
TED is al eens voorbij gekomen.
FRED is nog door niemand geraden.
-
Een BR232 heeft zowel goederen als personentreinen getrokken, bijv van www.ludmilla.tk: in het grensoverschrijdende treinverkeer vanuit Duitsland waardoor het best mogelijk is net als in maart en april in 1995 toen door werkzaamheden aan het Nederlandse spoor de int 2341/1236 Amsterdam Berlijn v.v. werd omgeleid over niet geëlektrificeerde trajecten tussen Hengelo en Zutphen waardoor in samenwerking met de DB deze treinen werden getrokken door Ludmilla’s van het type BR234.
dus veelzijdig ja
Belangrijke trajecten, kijk maar waar deze lok ingezet werd. Moeten belangrijke trajecten dan lange trajecten zijn? Is het stukje vanaf Venlo Duitsland in niet belangrijk?
Landelijke bekendheid: Zou de jeugd van tegenwoordig weten waar het om gaat als je zegt 3737? Ik denk alleen degenen die er mee bezig zijn weten waar het om gaat zo ook met deze BR 232.
Oef er zijn weer mensen voor mij geweest.
(sorry voor dit pleidooi. Ik wil gelijk hebben, maar of ik het heb ??? ::) ;D )
-
T (Teepol?)
jaaaa, nog een RAM IV!
-
een 3700 kun echt uitsluiten want voor een dergelijke ontwikkeling heb je meer dan 3 jaar nodig. En dan zou dat allang uitgelekt zijn.
De dubbeldekkers van Artitec hebben volgens mij ook wel wat tijd gekost, en dat is ook geheim gebleven.
Daarnaast, toen Palo een puinhoop aan het maken was van zijn 3700-productie kreeg ik een pb van een forumlid, waarin stond dat Roco wel was begonnen aan het ontwikkelen van een 3700 maar mede door het initiatief van Palo daar ook weer mee was gestopt. Wat nou als Artitec die ontwikkeling van Roco heeft overgenomen en voortgezet?
Goh, wat wil ik toch vreselijk graag een 3700 he ;D ;D ;D
-
FRED is nog door niemand geraden.
Dan is wat FRED straks blijkt te zijn niet erg gewenst ;) ;D
-
is een 3700 robuust? Lijkt mij eerder slank.
Iets waarbij ik denk aan robuust is een Baureihe_232 mede omdat er hier 12 van waren in Nederland.
romantisch moet ik nog even over nadenken. Alle ander punten heeft ie wel vind ik.
Ja een 3700 is een robuuste machine, je moet alleen iets verder kijken als dat je neus lang is. Zij waren jarenlang de ruggegraat van de NS. Zij reden in weer en wind snel en exprestreinen, maar werden ook ingezet in het goederenverkeer. Zij bereden zowel de nationale als de internationale spoorstaven. Een hele mooie foto die de robuustheid van de 3700 onderschrijft is die van een 3700 met een zware goederentrein in de badkuip spoorweg in Zeeland. Zeg dan nog maar eens dat dat niet stoer en robuust is. Romanties kan je plaatsen in de huidige tijd gerekend vanaf de SSTT tot aan vandaag de dag.
SK
-
@Bob: Of er wordt niet goed geraden. ;)
-
De 232 reed wel bijna overal in Nederland (ook in Groningen), waarbij ik Rotterdam - Duitsland en Hoogovens - Duitsland toch wel belangrijke trajecten wil noemen met een veelzijdige inzet. Romantisch dan weer niet.
Hoogovens was toch alrijd een 241 ??
TED is al eens voorbij gekomen.
Dat opent weer een raam voor de 1500. Volgens mij één of twee keer genoemd. Interessant voor Duitse modelspoorders (Bernd)
Groet,
Jakop
-
Sobat,
Kijk, als je met robuust bedoeld dat het een werkpaard is, dat zie ik in, maar uiterlijk?
-
Hoogovens was toch alrijd een 241 ??
Sssst ;) maar de 232 800 heeft er eerst proefgereden. Bovendien scheelt het tussen een 232 en een 241 niet meer dan een nummer en wat opschriften als ik me niet vergis.
-
en 1000 PK volgens mij ;D
-
Sobat,
Kijk, als je met robuust bedoeld dat het een werkpaard is, dat zie ik in, maar uiterlijk?
Robuust kan ook mooi samengaan met slank en sierlijk. :)
-
en 1000 PK volgens mij ;D
zie je dat in model? ;D
-
Ieder zijn mening ;D (reactie op Sobat)
-
verdwaald , gaat hard die posts
Ted = kameel
Fred = Jules
Ed staat voor electrisch diesel
t = toeristisch
Fr = Frein voor remmetingen ed( en dergelijke.)
-
zie je dat in model? ;D
Dat moet je Artitec vragen natuurlijk...
Het zou wel een mooie nummervariant zijn.
Ik zet voorlopig in op de 1500
Groet,
Jakop (die er dan wel van zou balen omdat z'n KleinSpoor 1500 net af is..)
-
@ JJHS; Robuust en slank zijn geen tegengestelden. Robuust is niet hetzelfde als dik, maar meer als betrouwbaar en degelijk.
Ted niet geraden :-[ geen 3700 :-[ :-\
Ach, het was ook teveel. Zoveel tijdperk-2 nieuws van één in wat grootschaliger oplage producerende fabrikant zou z'n faillissement betekenen ;) .
-
Indien TED nu wel een 3700 is....
wat zou dit:
Nee joh, een losse austerity-tender om achter de Artitec 3700 te hangen... (y)
dan zijn als Artitec meerdere versies van de 3700 wil gaan brengen ?
Grtzz,
Karst
-
Dat was een jolige opmerking van me in het Roco 2011 draadje, waar Chris aankondigde dat Roco nog met een kleine NS-verrassing zou komen. Zoek er aub niet meer achter... :)
@ JJHS; Robuust en slank zijn geen tegengestelden. Robuust is niet hetzelfde als dik, maar meer als betrouwbaar en degelijk.
Ted niet geraden :-[ geen 3700 :-[ :-\
Ach, het was ook teveel. Zoveel tijdperk-2 nieuws van één in wat grootschaliger oplage producerende fabrikant zou z'n faillissement betekenen ;) .
TED is al geraden hoor:
TED is al eens voorbij gekomen.
FRED is nog door niemand geraden.
-
@ JJHS; Robuust en slank zijn geen tegengestelden. Robuust is niet hetzelfde als dik, maar meer als betrouwbaar en degelijk.
faillissement betekenen ;) .
Dan ben ik benieuwd wat jij verstaat onder robuust voorkomen?
(ik denk dat we dit via PB moeten doen om verder vervuiling van het draadje te voorkomen?)
-
Zou Fred een restauratierijtuig kunnen zijn? Theiner en Meinicke blijken volgens Artitec toch restauranthouders te zijn.
-
Dan eentje van de CIWL? Alles qua Nederlandse restauratierijtuigen is toch wel verkrijgbaar in model.
-
Oude buffetrijtuigen ook?
-
Is een Pec eigenlijk al genoemd in het rijtje dienstverlening? (stibans heeft de 1902)
Erik
-
Wat staat de 3700 toch hoog op menig verlanglijstje en dit al jaren! Waarom zijn de HH modelspoorfabrikanten zo terughoudend.
Een betaalbaar "hobby" model aangevuld met losse Philotrain supersets kan op een groot aantal kopers rekenen.Kijk maar naar de Piko hondekoppen.Na in eerste instantie terughoudendheid en zelfs afzegging van het project ( Beneluxstellen!) toch een doorslaand succes gebleken en dat is het blijkens de aangekondigde Beneluxstellen nog steeds!.
Maar wie weet morgennacht toch een verrassing van Artitec..................!
Coen.
-
Toch kan ik me niet voorstellen dat Artitec een stomer gaat uitbrengen. Volgens mij is dit kosten technisch niet haalbaar voor een kleinserie fabrikant. Dit baseer ik op het feit dat er een tijd geleden een stukje in railhobby stond over de ontwikkelingskosten van een willekeurige stomer bij Fleischmann...
Ik blijf erbij: het wordt een DH-1/2 ;D
Grt,
Gerard
P.S. zou overigens wel gaaf zijn als ze toch een 3700 weten neer te zetten ;)
-
Het wordt een 2200, met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid :)
Gr. Remco.
-
Fred zal wel een stalen D zijn, die was tenslotte ook door LSM aangekondigd, misschien wel een 6 deurs dan is het toch nog ietsje anders.
-
Ik blijf erbij: het wordt een DH-1/2 ;D
Die zie ik met de beste wil van de wereld niet terug in "Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud." of in "dienstverlening"...
Een 2200 zou ook kunnen, maar na de nog redelijk verse Roco 2200 lijkt me dat wel erg enthousiast...
-
Het wordt een 2200, met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid :)
Gr. Remco.
Wat dan TED zou zijn.
-
Het wordt een 2200, met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid :)
Jij weet meer dan wij weten?
-
Argh!
Een Dg, maar niet die stalen (sorry, sorry), maar op basis van een groentewagen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/coducteurswagen_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dg2873.jpg)
Maar het zou ook een verblijfswagen kunnen zijn op basis van de groentewagen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verblijf8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verblijf9.jpg)
-
Jij weet meer dan wij weten?
Nou ik heb al mijn Roco's 10 maand geleden verkocht nav een subtiele hint waar geen merk bij is genoemd dus ik hoop dat ik het goed heb.
Al maakt dat niet meer uit, want al zou Artitec er mee komen, dan koop ik ze toch niet, bij mij hebben ze het verbruid. Ik spaar wel wat harder
en neem genoegen met minder modellen en koop wel een philo.
Gr. Remco.
-
Verbruikt bedoel je ;)
Maar ik snap niet dat je ze verkocht na de subtiele hint, want je wilde toch een philo. Daar had je die hint toch niet voor nodig?
-
Er waren ook andere hints in het najaar:
Leuke combinatie van berichten, maar ik ben misschien hier wel, maar toch niet zelf de bron. Ik heb de suggestie van een Artitec 3700 afgelopen jaar van verschillende modelspoorwinkeliers gehoord (niet zijnde MTE ;) ). Dus misschien zit daar dan toch een kern van waarheid in en de beschrijving van TED kan wel kloppen.
En gezien onze collectieve discussie over Palo is er wel een markt voor. Maar ik hou het bij deze: ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8160013.jpg)
-
Verbruikt bedoel je ;)
Maar ik snap niet dat je ze verkocht na de subtiele hint, want je wilde toch een philo. Daar had je die hint toch niet voor nodig?
Nee verbruid:
ver·brui·en -bruide, h -bruid bederven
Toen hadden ze het nog niet verbruid, dat is pas later gebeurd. ( En toen was er bij mij nog niet bekend dat Philo er mee kwam )
Gr. Remco.
-
Duidde die vage hint dan niet op Philo?
-
Die hint die je hebt gehad zal wel op Philotrain van toepassing zijn; die komen met 2200'en.
Zo vers is die van Roco niet meer: dateert uit de jaren '70.
En zonder verder speculeren denk ik dat je het moet zoeken bij getrokken voertuigen; dus rijtuigen en goederenwagens, of heel misschien blokkendozen(varianten).
-
Kan, maar ik vind Philo en Artitec niet helemaal in hetzelfde prijssegment zitten :)
Gr. Remco.
-
Anyway, PHK1 is dus 'geraden' want dat waren de kolenbakken. Ik heb nog geen uitleg gezien over het verband tussen PHK1 en een kolenbak... wat is dat ???
Ik probeer Artitec te begrijpen en zo de andere code's te kraken. ;D
-
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
Groepsgewijs en solistisch: Een enkele kolenwagen werd afgeleverd op een bepaald station voor een plaatselijke kolenboer. Dat is solistische inzet.
Maar soms werden voor een grote kolenhandel, een kolenmijn of de SHV veel kolenwagens voor een transport van kolen ingezet. Dan gaat het groepsgewijs.
In elke uithoek van Nederland: Kolenboeren zaten overal en soms was het vervoer van kolen nog een van de laatste activiteiten op een spoorlijn. Als er goederentransport plaatsvond op een spoorlijn, dan hoorde kolenvervoer daar vrijwel altijd bij.
Zakelijk en stoer: Kolenwagens zijn puur functioneel ontworpen wagens: rechttoe, rechtaan. Maar oerdegelijk en zo zien ze er ook uit. Hoekig.
Veel op reis door Europa: Er zaten kolenwagens in het RIV register en konden daardoor in grote delen van Europa ingezet worden, ook voor vervoer dat niets met Nederland te maken had.
Vuile werkjes: van werken met kolen word je niet schoner. Maar ook andere zaken werden in kolenbakken vervoerd: bepaald soort afval, Suikerbieten met kleikluiten enz.
PHK 1 zou wel eens Project Historische Kolenwagen 1 kunnen zijn. Mogelijk volgen er nog meer projecten.
-
PH zijn de eerste twee letters van de registratie van een nederlands vliegtuig
K = kolen
1 = eerste nederlandse kolenbak (de anderen komen uit catalogi van buitenlandse leveranciers) Deze komt uit de fabriek van werkspoor.
Erik
-
Het is toch al bekend, dat Artitec met een kolenwagen komt??? ??? ???
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=493382&r=1&tbl_archief=&
-
Lees even wat voorgaande posts voordat je reageert.... :-\
-
We zijn goed op stoom dat ik er groen van zie!!
Greetz:Menno
-
Sorry, heb een posting over het hoofd gezien... 8)
-
TED is al eens voorbij gekomen.
FRED is nog door niemand geraden.
PHK1 is reeds geraden, TED is al eens genoemd, maar FRED nog niets. Van FRED zegt men: FRED was erg goed in dienstverlening.
Ik heb wat plan D rijtuigen in blauw en turquoise, maar de daarbij behorende postrijtuigen (plan C) niet. Op postrijtuigen lijkt mij de beschrijving van dienstverlening heel goed van toepassing. Ik hoop derhalve ook dat het deze rijtuigen zullen zijn in blauw en/of turquoise. Het is mij bekend dat deze al eens eerder zijn uitgebracht.
Groenten Rob, die voor de eeuwige roem gaat. ;D
Reden: typfoutje
-
Ted is al op 1 van de 1e 5 pagina's genoemd!!
Greetz:Menno
-
die fred,, kan dat niet die ongevallen plan e zijn?
-
Sorry, heb een posting over het hoofd gezien... 8)
Eentje ?
We zijn al 58 bladzijden aan het speculeren wat er zou komen en 5 bladzijden terug was al bekend dat het kolenbakken zijn. ;D
Gr.
Eric
-
TED: Motorpost FRED: Plan C
Zo TED en FRED zijn ook opgelost. ;D ;D ;D (y)
Groenten Rob
-
Menno, het is duidelijk dat jij weet of denkt te weten dat er een 3700 komt. Mogen we ook weten waar je die kennis vandaan hebt?
-
Eentje ?
We zijn al 58 bladzijden aan het speculeren wat er zou komen en 5 bladzijden terug was al bekend dat het kolenbakken zijn. ;D
Gr.
Eric
Ivo TB zei dit al op pagina 1, helemaal onderaan. Dus lopen we al 58 pagina's achter de feiten aan te hobbelen. (y) ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Ted is al op 1 van de 1e 5 pagina's genoemd!!
Greetz:Menno
Nou, de 3700 is op meer dan één van de eerste 5 pagina's genoemd....ik houd het op de 1500 (lekker eigenwijs) was die ooit ook niet eens heel donker groen?
Groet,
Jakop
-
Wat jij wilt.....
Greetz:Menno
-
Ik zou toch graag zien op basis waarvan jij je uitspraken doet, Menno. Iedereen hier probeert zelfs de meest vergezochte opties te onderbouwen. Dus doe jij ook eens een poging.
-
dus.....
-
Als hij die moeite al niet doet...
Sommige mensen willen graag interessant zijn...
-
Ik vind het niet echt bij de Kameel passen. De zinsnede "de belangrijkste trajecten" wijst toch meer op sneltrein- of intercitymaterieel. En veelzijdige inzet? De kameel is toch vooral gebruikt voor bijzondere ritten?
Dat klinkt meer als wensdenken. Waarover dacht je dat die Kameel uit Utrecht naar al die interessante lijnen voor bijzondere ritten reed (nog los van dat het ding ook vaak gehuurd is door non-nerds die het baanvak geen ruk scheelt)?
Over hoofdlijnen misschien?
De veelzijdigheid: NS-directieritten, hobbyistische uitspattingen, bedrijfsfeestjes, verjaardagen, trouwerijen, ...
-
Ze verwijzen wel heel nadrukkelijk door naar een 3700.
Inderdaad, bijna alle E- en DE-locs worden genoemd, zelfs de relatief onbekende 2000... En van de stoomlocs wordt maar één srie genoemd. Volgens mij zou de 6300 veel meer voor de hand liggen om dan genoemd te worden: grote zware tenderloc die in het zuiden van het land dienst deed.
-
Inderdaad, bijna alle E- en DE-locs worden genoemd, zelfs de relatief onbekende 2000... En van de stoomlocs wordt maar één srie genoemd. Volgens mij zou de 6300 veel meer voor de hand liggen om dan genoemd te worden: grote zware tenderloc die in het zuiden van het land dienst deed.
My point exactly!
-
Ik kan me niet vinden in de beschrijving "hij reed op belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet"
Dat kan de kameel niet wezen want het gaat over een materieelsoort die in het verleden werd ingezet.
De kameel rijdt intussen alweer en dat zou toch een vergissing zijn van Artitec om het verkeerd
te formuleren....
Rare logica. Dat er een verleden tijd aan dat ding zit, betekent toch niet dat er geen tegenwoordige tijd aan zit?
Lijkt me niet.
Persoonlijk zeg ik in ieder geval stoom, wat breed inzetbaar is, en een grote groep modelspoorders
aanspreekt. Met specifieke modellen maak je een handje vol modelspoorders blij, maar met een nog bestaand model
waarvan het grote voorbeeld nog in een museum staat bereik je veel meer modelspoorders.
Mijn voorkeur, in ieder geval NS en dan een 3700 serie of 6300 serie.
Wishful thinking, vrees ik. In ieder geval niet meer door de hints gesuggereerd (met logica) dan de Kameel.
-
Ivo TB zei dit al op pagina 1, helemaal onderaan. Dus lopen we al 58 pagina's achter de feiten aan te hobbelen. (y) ;D ;D ;D
Dan krijgt Ivo de credits (y)
(volgens mij heb ik het wel onafhankelijk bedacht, maar ik kan onderbewustzijn niet uitsluiten)
-
Inderdaad, bijna alle E- en DE-locs worden genoemd, zelfs de relatief onbekende 2000... En van de stoomlocs wordt maar één srie genoemd. Volgens mij zou de 6300 veel meer voor de hand liggen om dan genoemd te worden: grote zware tenderloc die in het zuiden van het land dienst deed.
Maar dan klopt het nu nog fotograferen niet meer...
-
Wat mispoes bedoelt is: Als je als voorbeeld een stoomloc wil nemen die voor die kolenbakken heeft gestaan, dan zou je de 6300 verwachten in dat rijtje. Maar dat deed Artitec niet. Artitec noemde een 3700...
-
Het gaat ook wel eens niet over de 3737
-
Hou toch es op met dat 3737 geneuzel ;D ;D
Chris zei schreef toch: jullie hebben het nog niet geraden...
Frank had het over de 6300...volgens mij wordt die niet meer zo vaak gefotografeerd ;)
Jakop
-
Chris heeft die uitspraak genuanceerd door te zeggen dat TED al wel voorbij was gekomen.
En als Frank Mispoes is: hij noemt de 6300 niet als potentieel model van Artitec. Maar als voorbeeld dat je verwacht zou hebben in het rijtje " "De GTU werd door elke voorkomende locomotief getrokken: o.a. de 1100, 1200, 1300, 2000, 2200, 2400, maar ook door de 3700 stoomlocomotief."
-
Als TED de 3737 is kan je niet meer spreken van "al wel voorbij gekomen"....
-
Tuurlijk wel. Als je mensen nog 24 uur wil laten raden...
-
Ik denk de 1010 Nestor. Ook een gave machine.
SK
-
Voorlopig wacht ik het wel af en zie het laatste nieuws wel verschijnen.
Gr.
Robbert Jan.
-
" "De GTU werd door elke voorkomende locomotief getrokken: o.a. de 1100, 1200, 1300, 2000, 2200, 2400, maar ook door de 3700 stoomlocomotief."
Waarom staat de 1500 hier eigenlijk niet tussen?
Groet,
Jakop (die nu stopt met dit geneuzel en koffie gaat drinken)
-
Of de 1000? ::)
Roland
-
omdat dat in principe een reizigers lok was?
-
Waarom staat de 1500 hier eigenlijk niet tussen?
Omdat er 'o.a.' staat en de 2/300, 5/600 ook niet genoemd worden. ;)
-
Ben ik de NS5500 al eens tegengekomen? Meer een wens dan een realistische verwachting. Lijkt me iets eenvoudiger dan de 3700-serie..
-
t wordt geen lok mensen al zouden we dat nog zo graag willen.
Als je de ontwikkeling van de DE's als uitgangspunt neemt , onderstelletje, decodertje en de lengte dan kom je al gauw op een kameeltje hoor , zit ook in dezelfde start tijdperekn en is in verschillende kleurcombies te brengen.
-
Ben ik de NS5500 al eens tegengekomen? Meer een wens dan een realistische verwachting. Lijkt me iets eenvoudiger dan de 3700-serie..
Die 5500 komt nog wel 's ;)
-
Is plan D al eens genoemd? :)
Grt,
Gerard
-
Die heeft Roco al, denk je echt dat Artitec dan nog plan D gaat ontwikkelen, bovendien zijn die van Roco erg mooi. Dus het lijkt mij niet verstandig om dat te gaan doen..
Gr,
Mathyn
Nou misschein turqois. Maar het verbaast mij niet als Roco dat gaat doen..
-
Ja dat denk ik echt, anders zou ik het niet noemen ;)
-
Nouja er is altijd een kans, maar ik denk het niet. Behalve dan de post, die hier al gemeld is op de vorige pagina. Die hoop ik eerlijk gezegd wel.. Hopelijk helemaal gelijkwaardig met Roco, anders krijg je zo'n verschil... Maar dat zal wel goed komen.
Gr,
Mathyn
-
Ik heb eens gekeken wat de oogst van een dag is.
Oogst van de eerste dag = 10 pagina’s=
sixkiller 1200—DM90
Sobat die zegt hier aan niet mee te doen
Remco 2200
Basdouma 1200+kameel+ultrasoonrijtuig
Gerard v Rekum 1200+wadloper+kameel
Henk b motorpost
Floris d kolenbakken
Daan hondekop
Martijn hondekop+G1206+1200
Arentjan 6400+kippenwagen
Tuinderd sik+hippel+1200
Edgar goederenwagen+kolenbak+ 3737 als eerste
MR kolenbak +Dg+ovalenramer
Spoors 1500
Fissy 1500+ kolenbak+plan K
Roadster36 3737
Ns8714 600+1200+C6400+8800
Oscar 1200
Tomasso 3700
Ralf wittkamp 64/6500
Thurbo stalen D
Marc tramt vG&l commer+1200
Rode duivel vG&L vrachtauto
Dit is het resultaat van 23 januari
SK
-
En het was op pagina 1t/5 al genoemd dus ong. de onderste helft kan weg.
-
Nou, TED wordt dus geen Railhopper, want dat is zo'n beetje het enige Nederlandse materieel van de afgelopen 150 jaar dat nog niet genoemd is in dit draadje. ;)
- Peter
-
Nou daar zullen ook niet heel veel mensen rouwig om zijn lijkt me ;D
-
Nou..
-
Stoomloc lijkt mij erg sterk, dus wordt het de ovale ramer.
Stephan.
-
k vind n railhopper wel; romantisch...
-
en robuust ;D
-
k vind n railhopper wel; romantisch...
OK. Dit is verontrustend.....
-
Ik heb eens gekeken wat de oogst van een dag is.
----
SK
Vergeet je mijn reactie niet? ;)
Grt,
Gerard
-
Ja, ga je mond spoelen eddus,hmmmmm T E D ,nou als het voor trekke en douwe staat moet het wel een lok zijn ,een nieuwe sik is wel leuk ,maar ik heb al de mooiste :-*,dus dan een 3700 of een bello,maar laat me van mijn stoel vallen en kom op met je 6300...............
Henry
-
Niet langer speculeren heren, het wordt vast een ovaalramer (y)
Jelle Jan
-
railhopper is veel romatischer dan die stoomhokken... kolenvuur? olielampen? bah, nee, lekker tl-licht en geforceerde ventilatie.... hmmmm.... En die hartverscheurende melodiën van de pulsregeling van de motoren... En zo'n ovaalramer? bah, klinknagelbak, je wilt toch ook geen acnewijf, gadver. en dan zit je binnen tussen al dat smerige hout, je kan nog beter in 3 vulliszakken in een bos gedumpt worden, dan zit je tenminste niet op dat ranzige allergiefluweel.
-
Ja! Ik ook! >:(
-
Tijd voor een nieuwe hint, kunnen we het laatste dagje ook nog door speculeren.... ;D
-
Al wordt de verrassing een teleurstelling (bijv. een 1200, of nog erger: een Traxx, aaaargh), dit draadje vergoedt zoveel. Een hoogtepunt op Beneluxspoor. Artitec betekent zoveel voor de communitybuilding op deze site, vanwege dit soort draadjes. Heerlijk speculaas, dat normaal ten strengste verboden is, mag en ook nog zoveel je wilt.
Maar goed, TED is natuurlijk wel duidelijk.
Maar FRED? Dat blijft wat ongrijpbaar. Ik ga voor die verblijfswagen of conducteurswagen op basis van een Groentewagen. En nee, ik zet er geen tientje op in.
-
Een hint moet dus gaan over FRED
Sorry Mr Stig ;-)
-
Nee, FRED.
-
theiner en meinecke en fred. als het niets met treinen te maken zou hebben zou ik zeggen; freddy heineken. En dan het getal twaalf. Simpel; het is een meter bier. als je dat op hebt spreek je heineken bijna net zo uit als theiner en meinecke. proost!
-
;D
-
........Niet langer speculeren heren, het wordt vast een ovaalramer......
Al bijna 100 blz ongein, ik weet wat het wordt (.......), maar waarom zie ik geen NS 3900, of heb ik nu één berichtje over het hoofd gezien.......
-
Omdat er 'o.a.' staat en de 2/300, 5/600 ook niet genoemd worden. ;)
Die reden niet op hoofdlijnen lijkt mij zo...
-
Goedemorgen
Voor FRED: Dienstverlening is het verrichten van diensten als maatschappelijke fucntie.
Dus openbaar vervoer is ook een vorm van dienstverlening.
Kan dus alles zijn wat maar op het spoor gereden heeft.
Dus waarom geen omBC 2900, die sluit ook mooi aan bij de blauwe engelen (y)
Groet
Jeff
-
Arentjan 6400+kippenwagen
Staat de kippenwagen niet op een soortgelijk onderstel als de groentewagen?
Erik
-
@Erik
Volgens mij waren de kippenwagens zelfs verbouwde ex groentewagens.
Dus het zou een optie kunnen zijn.
Groet
Jeff
-
Stoomloc lijkt mij erg sterk, dus wordt het de ovale ramer.
.
Die past inderdaad ook prima in de omschrijving van Ted. Ik zou het in elk geval niet erg vinden.
En een 3700 als bouwpakket? Kunststof kap + tender, zou dat voor een realistische prijs kunnen?
-
In vergelijk met de DJH kom je al gauw tussen de 4 a 500 euro.
-
theiner en meinecke en fred. als het niets met treinen te maken zou hebben zou ik zeggen; freddy heineken. En dan het getal twaalf. Simpel; het is een meter bier. als je dat op hebt spreek je heineken bijna net zo uit als theiner en meinecke. proost!
Een meter bier is dertien glazen (*hik*)
-
Sobat ,
daar komt een DJH ook bijna op uit als je hem superd met philo onderdelen.
gr Jan
-
Een Motorpost is natuurlijk ook nog een mogelijkheid.
makkelijk onderstel , makkelijke kap , dienstverlenend, en heel veel variaties mogelijk.
-
Of gewoon zo'n elektrisch perronkarretje. Ook uitermate dienstverlenend.
-
theiner en meinecke en fred. als het niets met treinen te maken zou hebben zou ik zeggen; freddy heineken. En dan het getal twaalf. Simpel; het is een meter bier. als je dat op hebt spreek je heineken bijna net zo uit als theiner en meinecke. proost!
Eh, Is er al (http://www.2dehands.be/verzamelen/modelbouw-schaalmodellen/modeltrein/wagon-heineken-bier-jouef-au-82254091.html).
ik zit met die hint Theiner & Meinicke. Het komt wel erg goed uit dat we dankzij Gerard weten dat T & M bij Artitec geen obscure uitgever is in Breslau, maar een café of restaurant. Dat past zo mooi bij de hint dienstverlening dat ik aanvankelijk dacht, dat Gerard ook FRED had bekend gemaakt. Gelukkig weer een correctie, ditmaal van Chris, nee FRED is geen gevel. Dat maakt dat weer we verder kunnen zoeken naar FRED en zeer vermoedelijk moeten denken aan een of ander railvoertuig.
De hint 12 slaat op het aantal assen van de totale verrassing. Hoe ik dat weet? Eh, eigenlijk weet ik dat niet maar de gedachte bevalt mij wel.
We hebben inmiddels 10 assen. 3737 heeft 8 assen (2C plus drieassige tender) en de kolenwagen heeft 2 assen. Blijven nog twee assen over voor FRED. Iets dienstverlenends en waar je kan eten en drinken: de tot verblijfswagen (dienstwagen) verbouwde groentewagen. Maar het kan natuurlijk ook een andere verblijfswagen zijn, mits twee-assig. Maar de ex-groentewagen sluit wel mooi aan op het Artitec assortiment.
-
Ik heb er net eens over zitten nadenken....had nogal geestdodend werk de eerste uren van de dag... :-\
Als TED inderdaad Trekken En Duwen betekend, wat een hele mooie verklaring is, dan zou dit als een vervolg project op DDM-1 wel eens de DD-AR kunnen zijn.
Het verhaaltje van Artitec kan je er best wel op betrekken.
Of het dan de rijtuigen zijn of zelfs het motorrijtuig (1700 lijkt me uitgesloten) is vraag 2
De rijtuigen lijkt me het waarschijnlijkst. Met de renovatie naar DDZ is een vervolg op DD-AR al gegarandeerd....
Groet,
Jakop (die weer vrolijk verder neuzelt)
-
Als TED inderdaad Trekken En Duwen betekend, wat een hele mooie verklaring is, dan zou dit als een vervolg project op DDM-1 wel eens de DD-AR kunnen zijn.
Het verhaaltje van Artitec kan je er best wel op betrekken.
Romantisch? Robuust?
Misschien is FRED wel een kolenkraan, zoals die op veel depots te zien was.
-
Drie keer raden welke serie rijtuigen in 1930 met 12 stuks werd uitgebreid? En laat er nu een rijtuig uit die nabestelling recentelijk op schitterende wijze gerestaureerd zijn?
-
Romantisch? Robuust?
Robuust toch zeker en dat jij geen gevoel voor romantiek hebt, kunnen wij niets aan doen ;D ::)
-
Umm, 6 deurs stalen D? O nee, dat waren er maar 5.
Nou, 4 deurs stalen D dan maar? Nee, ook 1932/33 maar een veel groter aantal.
;D (verkneukel)
-
Nouja er is altijd een kans, maar ik denk het niet. Behalve dan de post, die hier al gemeld is op de vorige pagina. Die hoop ik eerlijk gezegd wel.. Hopelijk helemaal gelijkwaardig met Roco, anders krijg je zo'n verschil... Maar dat zal wel goed komen.
Ik ga er van uit dat Artitec geen plan C gaat presenteren. Mocht je er toch eentje willen:
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140506173058&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
-
Drie keer raden welke serie rijtuigen in 1930 met 12 stuks werd uitgebreid? En laat er nu een rijtuig uit die nabestelling recentelijk op schitterende wijze gerestaureerd zijn?
Ik bedoel maar.
-
Drie keer raden welke serie rijtuigen in 1930 met 12 stuks werd uitgebreid? En laat er nu een rijtuig uit die nabestelling recentelijk op schitterende wijze gerestaureerd zijn?
Ik heb geen idee? Maar zijn ze ook groen, want dan zal dat het wel zijn...
-
http://www.mobielecollectienederland.nl/railmonumenten/object.php?&rrhio=077 (http://www.mobielecollectienederland.nl/railmonumenten/object.php?&rrhio=077)
-
Ze zijn zeker groen. Later werden ze blauw. Het betreft hier de zogenaamde 'ovalen ramer'. Eerste serie was AB 7201 - 7209, daarna volgde de serie C 7201 - 7206. De AB's werden later met 12 stuks uitgebreid met de nummers AB 7210 - 7221. De AB 7216 is de afgelopen jaren door de SGB op schitterende wijze weer in afleveringstoestand gebracht.
Deze rijtuigen zijn inzetbaar door heel Europa, in Nederland waren ze tot 1970 in gebruik. Twee hebben er nog een computernummer gehad. (bron: Martijn Haman)
-
Of gewoon zo'n elektrisch perronkarretje. Ook uitermate dienstverlenend.
Maar die heeft Artitec al! Of bedoel je die foeilelijke Spykstaal dingen uit de 70'er jaren?
-
Geen idee, ik riep ook maar wat. Dat doe ik soms wel eens ;D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Watersnoodramp.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Watersnoodramp.jpg)
Stoer,zwoeger, harde werker, degelijk, robuust, betrouwbaar, elegant en romanties.
SK (y)
-
Op deze manier moet je als machinist wel aardig kunnen peddelen. ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Helemaal met je eens, Sobat (y) (maar TED is het helaas niet, ben ik bang)
-
Mooi plaatje Sobat, zo kun je twee interesses aardig combineren nietwaar ;D ?
-
Helemaal met je eens, Sobat (y) (maar TED is het helaas niet, ben ik bang)
Ik hoop niet dat jij je tientje al gestort hebt op de rekening van Beneluxspoor want het bestuur gaat het vast niet terugstorten als het wel de 3700 blijkt te zijn.
-
Ik heb nog niks gestort hoor ;)
De hoop op een 3700 blijft, maar een ovalen ramer lijkt me realistischer.
-
Je was eerst zo zeker dat je er een tientje op hebt willen zetten, er komen alleen maar meer aanwijzingen die jezelf nota bene nog gevonden hebt en de twijfels slaan toe! Dat is geen wishful, maar fearful thinking. De term bestaat misschien niet, maar het verschijnsel wel. Je bent zo bang voor een teleurstelling, dat je het niet durft te hopen. Geloof me, wat je nu ook denkt, de teleurstelling die komt als het geen 3700 blijkt te zijn, zal er niet minder om zijn.
-
Ik zit toch aan een Plan U te denken... in het hele land ingezet, nu ook in het buitenland (destijds al bij diverse grensovergangen, na de verkoop ook enkele permanent) , romantisch en stoer. Zou bovendien erg goed samengaan met de DE-1 en DE-2 en Plan E TD-rijtuigen :)
-
@ MR: geen fearful thinking hoor. Voortschrijdend inzicht. Er wordt hier druk beargumenteerd waarom het wel of niet een 3700 zou kunnen zijn. De tegens hebben momenteel (op mijn lijstje) de overhand. Plus dat ik de hint van de '12' op de Artitec site perfect vind passen bij een ovalen ramer.
-
Waarom kan het dan niet? Ik heb nog geen doorslaggevend argument gezien.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Watersnoodramp.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Watersnoodramp.jpg)
Stoer,zwoeger, harde werker, degelijk, robuust, betrouwbaar, elegant en romanties.
SK (y)
Waar is dat Sobat? Zeeland feb. 1953?
Ronald K.
-
Als het géén 3700 blijkt te zijn dan heeft Artitec hier vast 65 pagina's met redenen om er alsnog een te ontwikkelen..... ;D
Maar een ovalenramer is ook goed, er zijn zoveel mogelijkheden dat we toch alleen maar af kunnen wachten.
Wat betreft die dienstverlener, wie zegt dat het rollend materieel moet zijn? Misschien is het wel zo'n typische kiosk voor op je station...
-
Het zou wel aardig zijn als Artitec bij de bekendmaking van de nieuwtjes ook nog even een verklaring/uitleg voor de codenamen geeft.
mvg,
Gert
-
@MR de tijd en kosten om een model van een 3700 te ontwikkelen, zijn twee argumenten tegen die hier voorbij kwamen.
-
We weten niet hoelang Artitec hiermee bezig is. De tegenvallers in de voorbereiding van de productie van de DE I hebben Artitec geleerd niet te vroeg aan te kondigen. Integendeel, verrassingen hebben publicitair veel meer effect, zo hebben ze gezien. Een Nederlands stoomlok is een klapper van jewelste op de Nederlandse modelspoormarkt. De reeds ontwikkelde modellen verkopen volgens verwachting. Het gerucht van een Artitec 3700 bestaat sinds afgelopen najaar, ook hier op de site. Artitec zegt van de kolenwagens dat ze zo mooi achter een 3700 passen. Welke 3700? Hoezo 3700? Welaan dan!
-
In die context past de ontwikkeling van de DDM-1 ook, als vergelijking.
Ik kan me ook niet voorstellen dat een handmonster van deze rijtuigen binnen
een jaar goed genoeg kan zijn voor productie/presentatie.
Daar hebben ze bij Artitec ook wel even wat meer werk van gehad voordat
het product als handmonster acceptabel genoeg is om de aankondiging de deur uit te doen.
Het lijkt mij dan ook niet meer als logisch om een nieuwe ontwikkeling langer
geheim te houden om zo de klanten tevreden te houden en de uitlevertijden
na de presentatie niet allemachtig lang zijn.
Ik kan niet wachten tot morgen!
Gr.
Robbert Jan.
-
We zullen het zien, vanavond 00.00 uur.... (y)
-
Zeg >:(
Ik krijg een SIK ,van die Fred :P.
Is de sik al eens genoemd hier?? het is best wel een dienstbaar type geweest....
groet, Jan
-
We zullen het zien, vanavond 00.00 uur.... (y)
Jammer dan kijk ik altijd SBS
-
Ik zag op de site van MCH dat de hier eerder getoonde gevels van nieuwe bouwpakketten zijn. Dus weer geen 3700 ;)
-
00.00? Mis ik iets? Het was 3 feb 08.00 toch? ;)
Grt,
Gerard
-
Waar is dat Sobat? Zeeland feb. 1953?
Ronald K.
Als ik heb plaatje goed herken: Badkuipspoorweg, Kruiningen (?), 1953
Tinus
-
00.00? Mis ik iets? Het was 3 feb 08.00 toch? ;)
Tot nu toe hebben jullie PHK1 opgelost.
Ted en Fred nog niet hoor.
Morgen om 23.00 de foto's naar de hintjes. En een uurtje later het hele verhaal op de site van Artitec.
Inclusief Fred en Ted :)
Ja dus...
-
00.00? Mis ik iets? Het was 3 feb 08.00 toch? ;)
Grt, Gerard
Gerard,
Op pgaina 1 zegt Chris: Wie weet al op 3 februari om 08.00 uur op de site van Artitec? Dus meer een gok dan het ook daadwerkelijk weten.
Groenten Rob
-
FRED als HSM-D ;D
Ook een stukje dienstverlening en in hun nadagen zelfs hulpverlening als
rijtuig in de ongevallentrein
-
Tuurlijk een 3700. waar wij vervolgens twee jaar op wachten, ik heb tijd zat......
-
Dus waarom geen omBC 2900, die sluit ook mooi aan bij de blauwe engelen (y)
Dat kan zeker, heeft alleen heel andere draaistelzijden. Maar ik heb geen idee of de lengte (vooral de afstand tussen de draaistellen) overeenkomt.
TED = Trein(stel*) voor Excursies en Directieritten
TED = Tentoonstellingen, Excursies en Directieritten
* ja, formeel klopt dat niet (het is geen stel, maar een motorrijtuig) maar het wordt wel vaak zo gebruikt
-
Hahahahahaha
Zoooo cool is dit
Vannacht om 0:00 de site van Artitec plat, weet nog niemand het !!!
En dan zijn we weer zomaar 40 pagina's verder. Ik bedoel maar....
Martijn
-
Probeer dan FRED;
Frequent Rijdend Enkeldelig Directiestel ;D ,
da's de laatste OmBC die ze hebben verbouwd, de voorloper van de kameel.
De aandrijving hebben ze met de DE-1 al uitgedokterd, zodra er een nieuw model komt (met andere maten) maken ze toch weer een nieuwe onderkap waarbij de techniek van de aandrijving erin overgeplaatst wodt. De hart op hart afstand van de draaistellen maakt dan niet uit.
Jongens kijk es, tijdperk 2 ! (y)
-
Als ik heb plaatje goed herken: Badkuipspoorweg, Kruiningen (?), 1953
Tinus
Bedankt,
Ronald K.
-
FRED
FietsenRijtuig passend achter Electrische en Dieseltreinstellen
Erik
-
Nee joh, dat zou dan FRPAEED geworden zijn... :P
-
Ik hou het er maar even op dat TED een nederlandse stomer
gaat worden maar die kan natuurlijk meer dan alleen kolenbakken
trekken.
zou FRED dan toch een rijtuig(serie) gaan worden?
Vergeet de houten couperijtuigen niet ;) maar ik denk zelf
aan een AB of C ovaleramenrijtuig, een AB7500 of de stalen C12c 6400.
Al deze series zijn in meerdere varianten uit te brengen.
-
Faciliterend Rijtuig Electrische Dienst; omvormerrijtuig. Zeer dienstbaar en kan veel (spanning) hebben.
-
Nou, FRED was goed in dienstverlening. De AB7216 van de SGB heeft een tijdje als bezemkast voor de Cemsto gediend...
-
Ik denk dat de clue in "ED" zit. Als je dat opgelost hebt...
-
"ED" = Electrodiesel ?
-
"ED" Elektro Dynamisch remmen zoals een 16/17/1800 maar ook een Mddm.
Gr.
Robbert Jan.
-
Bij de EU weten ze het al.
http://ted.europa.eu/TED/main/HomePage.do (http://ted.europa.eu/TED/main/HomePage.do)
-
Dit is wel Tergend En Dramatisch, Freudiaans, Roemloos En Deliriumopwekkend ;D
-
maar ook Flitsende Reclame Eigen Design
-
TED: Tweede- en Eersteklas Doorgangsrijtuig. Of nog leuker: Twaalf Extra Doorgangsrijtuigen.
-
D-trein
-
Nog 1 dag voor Nuerenberg dus ik denk nog een pagina of 5 met speculaas.... ;D
Jeffrey
-
Om 00.00 uur maakt Artitec het via de site bekend, om mensen goed te laten slapen :)
Om 11.00 legt Artitec de hintjes uit en geef ik een laatste hint (hier op BNLS) waar veel mensen van zeggen : En nou weet ik het ! ;D
-
Waarom zou jij om 11.00 nog een hint geven als Artitec elf uur eerder alles al online heeft gezet?
-
En nou weet ik het ! ;D
Zullen we hier ook vrolijk van worden¿¿¿¿¿
Want voorlopig ben ik nog niet onder de indruk van de noviteiten van Artitec.
Groenten Rob
-
Waarom zou jij om 11.00 nog een hint geven als Artitec elf uur eerder alles al online heeft gezet?
23.00....
-
(y)
-
Nou, ik blijf er niet op....'t wekkertje gaat morgen weer vroeg :(
Maar euh...zonder een hintje gaan we de 100 blz. niet halen hoor ;D
groet,
Jakop
-
ah, daar slaat die hint dus op: 12 uur maken ze het bekend.... :P
-
Hmmm, las op Nico Spilt's site dat de bijnaam van de Class 58 Tuinhuisje is. Wijst dat op romantisch?
nu nog de E en D: E Engels en D Diesel
-
Bij mijn weten wordt class 66 "shed" (dat kun je met een beetje goede wil vertalen als 'tuinhuisje', al vind ik persoonlijk 'schuur' meer voor de hand liggen) genoemd en class 58 niet... Google zegt dat de bijnamen voor class 58 "bone" (bot) en "egg-timer" (eierwekker) zijn.
-
Maar euh...zonder een hintje gaan we de 100 blz. niet halen hoor ;D
De 1000 posts wel ;D , bijdezen !
-
Hmmm, las op Nico Spilt's site dat de bijnaam van de Class 58 Tuinhuisje is. Wijst dat op romantisch?
Dat was volgens mij ook de bijnaam van de zweedse lokaalspoorrijtuigen die na WO2 een aantal jaar in Nederland hebben gereden. Die zijn toch al wat romantischer dan zo'n Engelse brulboei.
Ik schat de kansen voor beide even hoog in: 0,0%
-
Mag ik nu al een discussie voorspellen over de exacte betekenis van woorden als 'romantisch', 'robuust' en 'landelijk bekend'. ;D
-
Als het geen 3737 is, dan ga je daar zeker gelijk in krijgen ;D
(en voor de railhopper adepten zelfs dan, dus eigenlijk krijg je in ieder geval gelijk ;D )
-
Wesley Sander
even lezen (http://www.nicospilt.com/bijnamen.htm)
-
@ J J H S, Nico spilt is geen complete encyclopedie :-*
En waarom heeft iedereen het toch altijd over de 3737 terwijl er nog 119 andere waren ??? :P
-
Om 00.00 uur maakt Artitec het via de site bekend, om mensen goed te laten slapen :)
Om 11.00 legt Artitec de hintjes uit en geef ik een laatste hint (hier op BNLS) waar veel mensen van zeggen : En nou weet ik het ! ;D
Vinden jullie het erg als ik hier een beetje moe van wordt............
-
Nou ga dan slapen, anders is het een zinloze opmerking, maar nu ook.
-
"ED" Elektro Dynamisch remmen zoals een 16/17/1800 maar ook een Mddm.
Robbert Jan.
En in dn begine bij DE-I en II, en de Kameel tot 1991 ;D
mvg,
Robin
-
Dit is toch echt een heel leuk draadje. Het leukste eraan vind haast wel dat het ook leuk en gezellig blijft. In bepaalde duitse forums zou zo'n diskussie na een paar paginas onaangenaam worden en in "genörgel" eindigen... Nederlanders zijn toch duidelijk gezelliger dan de duitser "gemütlich" zijn.
Nog even on-topic: Roco schijnt ook nog twee verassingen voor NL in petto te hebben lees ik hier in andere draadjes. Als Roco nu eens de 3737 zou brengen (het 100 jarige bestaan van de 3700-serie is toch een goede reden!) en Artitec de passende wagons die hier een paar paginas terug besproken werden?
Jint (die zeker to 24:00 op blijft vanavond...) uit Duitsland
-
Sander wat is encelopedy?
Bedoel je encyclopedie?
Ik zeg toch "las op spilt's site". Wist het zelf niet, maar 't gaf mij wel een idee. Goed of Fout.
-
Vinden jullie het erg als ik hier een beetje moe van wordt............
Nee hoor, is alleen maar handig. Dat scheelt tenminste één bezoeker die om 00.00 uur probeert de artitec-site te bereiken... ;D
-
@ J J H S, ik zeg toch ook de bijnaam van zweedse rijtuigjes, dus vond jouw reactie dat ik nico spilt z'n site moet gaan bekijken een beetje vreemd.
Sander :) (heerlijk zo'n levend draadje)
-
Waar is dat Sobat? Zeeland feb. 1953?
Ronald K.
Ja dat is de zgn badkuipspoorweg bij Kruiningen in 1953
-
Heren (waren er ook dames bij?), gefeliciteerd!
In één draadje, in tien dagen tijd, meer dan 1000 postings. Geweldige prestatie. Neem allemaal een speculaasje, de berg is hoog genoeg geworden. ;D
-
@ J J H S: dat Nico Spilt het op zijn website heeft geschreven, wil niet zeggen dat hij het dus bij het rechte eind heeft... ik geloof best dat het daar staat hoor, da's geen punt. Ik geloof alleen niet dat het waar is.
-
Dick, mag het ook weer zo'n lekker choco reepie zijn ?? 8) ;D
-
10-tallen suggesties(voornamelijk wensen) zijn er al voorbijgekomen en nog steeds is er eentje niet geraden.. (y) Petje af, Artitec.
Waar het web al niet goed voor is. Hopelijk lezen er meer fabrikanten dan alleen artitec mee hier en worden er diverse wensen in de loop van de tijd gerealiseerd.
-
Hopelijk lezen er meer fabrikanten dan alleen artitec mee hier en worden er diverse wensen in de loop van de tijd gerealiseerd.
Ja maar dan wel in spoor-N. ;D
-
10-tallen suggesties(voornamelijk wensen) zijn er al voorbijgekomen en nog steeds is er eentje niet geraden.. (y) Petje af, Artitec.
Waar het web al niet goed voor is. Hopelijk lezen er meer fabrikanten dan alleen artitec mee hier en worden er diverse wensen in de loop van de tijd gerealiseerd.
Dus hebben we volgend jaar meerdere verrassing draadjes van de diverse fabrikanten¿¿¿ Mogen ze bij BNLS wel gaan sparen voor extra bandbreedte. ;D ;D ;D
Groenten Rob, die denkt dat hij vandaag niet op bed komt ;)
-
nog niet geraden?
Hmm, wat heb ik nog niet voorbij zien komen...
- Spinter 1:87
- VIRM 1:87
- SLT
- Plan U
- BR203
- Beel
;D
-
@Rob
Naast de traditionele van Artitec nu ook Roco.
Märklin komt meestal later met zijn verassings aankondiging (vorige keer de Olympische koploper).
De andere merken benaderen hun klanten wat zakelijker.
-
Fred en Ted kunnen ook een relatie hebben, maar daar mogen en kunnen we het hier niet hebben. ;D Worden toch sterretjes 8)
-
Ik zie een ster........... ;D
Groenten Rob
-
Fred en Ted kunnen ook een relatie hebben, maar daar mogen en kunnen we het hier niet hebben. ;D Worden toch sterretjes 8)
Of moeder en dochter. In het geval de verassing toch een "dame" is.
(http://cdn.buzznet.com/media-cdn/jj1/headlines/2008/10/jennifer-violet-fred-ted.jpg)
Edit: deze Fred lijkt mij ook goed in dienstverlening... (y)
-
Volgens mij heeft een Plan K twaalf ramen per zijkant.........
-
Stel dat er een relatie zou zijn tussen TED en FRED dan kijk ik even richting de oude koninklijke trein.
TED de Kon. trein bestaand uit 2 ex AB rijtuigen
FRED de rijtuigen serie AB7500
-
En ook 12 ramen per zijkant net als de plan K
Tenminste als je de ruiten in de deuren mee telt ;D
-
Kijk nog eens naar deze omschrijving:
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
PHK1:Welke kolenwagen heeft nou een stoere zakelijke look?
Welke winkelier zet nou de oplossing al op hun website voor dat Artitec ook maar iets bekend heeft gemaakt?!
TED: De 3700.........
Greetz:Menno
___________________________________________________________________________________________________________________________________
Commercieël geklooi,Vroegtijdig uitlekken (wikkieleeks),Speculaas,Voorkennis met pret, Roddels & achterklap & dwaal spoor het hoort dr allemaal bij!!
-
Kijk nog eens naar deze omschrijving:
Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!
PHK1:Welke kolenwagen heeft nou een stoere zakelijke look?
Welke winkelier zet nou de oplossing al op hun website voor dat Artitec ook maar iets bekend heeft gemaakt?!
TED: De 3700.........
Greetz:Menno
Ja, dat jij denkt dat TED de 3700 is, is wel duidelijk. Nu je onderbouwing nog.
En Chris heeft volgens mij al aangegeven dat die PHK1 inderdaad de kolenbak was. Dus waarom je dat nou weer in twijfel gaat trekken... Je onderschrift is leuk, maar vooralsnog ben je lichtelijk irritant.
Eelco
-
Zo, slaat de spanning toe?
Hij is romantisch en robuust, --> dat kan alleen maar stoom zijn (of een railhopper ;D )
hij geniet landelijke bekendheid, --> geen rijtuig
hij reed op de belangrijke trajecten --> dus geen sik en ook geen bello
en werd veelzijdig ingezet, --> dus geen Sik
hij werd en wordt veel gefotografeerd --> museaal
en maakt indruk op jong en oud --> lok
ik zie nog steeds geen andere oplossing dan een 3700
-
Tik tak tik tak tik tak tik tak tik tak... Nog drie uur en zeven minuten... ;D ;D ;D
-
@Menno, je onderschrift is te lang. ;)
PHK1 is inderdaad de kolenbak, en is gisteren door Artitec ook netjes aan de winkels via een mailing gepubliceerd.
-
... nee, 2 uur en 6 minuutjes ... om 23:00 komt er wat uitleg en een hint van Chris ... (y)
@Chris,
Als we toch over onderschriften beginnen ... ;)
Om de woorden van een wijs man aan te halen ...
... gepruts met hout is stom.
-
Voor de mensen die er niet meer tegen kunnen of straks teleurgesteld zijn over de uitkomst en je wilt er over praten: 0900-1450 (15cent per minuut) voor stichting Korrelatie ;)
-
Tik tak tik tak ,
zal het inslaan als een bom? ;D
Jaap
-
Voor de mensen die er niet meer tegen kunnen of straks teleurgesteld zijn over de uitkomst en je wilt er over praten: 0900-1450 (15cent per minuut) voor stichting Korrelatie ;)
Hahaha. Die is leuk :-)
Niet te lang mee gaan bellen he mensen, voor dat geld kun je een treintje kopen ;-)
-
... nee, 2 uur en 6 minuutjes ... om 23:00 komt er wat uitleg en een hint van Chris ... (y)
@Chris,
Als we toch over onderschriften beginnen ... ;)
Om de woorden van een wijs man aan te halen ...
aangepast ;D
-
Hij is romantisch en robuust, --> dat kan alleen maar stoom zijn (of een railhopper ;D )
hij geniet landelijke bekendheid, --> geen rijtuig
hij reed op de belangrijke trajecten --> dus geen sik en ook geen bello
en werd veelzijdig ingezet, --> dus geen Sik
hij werd en wordt veel gefotografeerd --> museaal
en maakt indruk op jong en oud --> lok
ik zie nog steeds geen andere oplossing dan een 3700
Logisch, als je zoveel foute aannames doet... :P
Nr. 1, 2, 4, 5, 6 zijn allemaal discutabel
- er zijn ook mensen die niet in zwijmel vallen voor stoom maar wel voor diesel
- rijtuigen zijn ook bekend en je houdt geen rekening met "dichterlijke vrijheden" van Artitec bij het maken van geheimzinnige hints
- Sikken reden naast rangeergedoe ook konvooien zoals van Dtc naar Zhm en werktreinen
- het kan nog in normale dienst zijnd materieel zijn en dat "werd" zegt niet hoe lang geleden het begon
- dat alleen loks indruk maken op jong en oud is helemaal discutabel - zie de jeugd reageren op dubbeldekkers :-\ - en het betekent nog niet dat het over jonge en oude leken gaat, jonge hobbyisten kicken schijnbaar ook op Class 66's, G2000 en zelfs E189.
Puntje drie zal redelijk buiten discussie zijn :P
-
tsjonge jonge wat een draadje. Ik zie morgen wel wat het wordt...volgens mij kunnen sommigen niet slapen omdat er " iets " aan zit te komen ;D
Ben wel blij dat het morgen de 3e is...kunnen we ons weer bezig gaan houden met bouwen enzo in plaats van speculaas berg bouwen ( wat moeten we er mee...het is nog lang geen sinterklaas )
Groeten Ruud B.
-
Resumé:
Een uitermate bekende heer en mede oprichter van dit forum komt regelmatig bij Artitec over de vloer ( of vice versa ! ) geeft ie zelf aan op zijn site. Laat deze meneer nu net in een periode zijn gaan rijden welke voornamelijk door Artitec maakt wordt. ( En hij heeft voorkennis! En inspraak :P) Artitec heeft een DE 1 in haar programma en daar hoeft eigenlijk maar een andere kap op een KAMEEL. Afkorting: ( Tijdelijk Een Directievoertuig! ) gezien de huidige trend van beperkte oplage.
Gr. Jos
@Chris zat ik dan toch goed ?? gezien je nieuwe onderschrift ;)
-
dat alleen loks indruk maken op jong en oud is helemaal discutabel - zie de jeugd reageren op dubbeldekkers :-\ - en het betekent nog niet dat het over jonge en oude leken gaat
Dat is waar. Maar het zal een instant herkenbaar en universeel type zijn, anders is het niet commercieel onnodig onzeker.
En het kan ook in de jaren '70 hebben we net gehoord. Reed de 3737 toen geen treinen rond Tilburg ;D
-
Blauwe ovalen ramers waren er ook nog in de jaren '70...
-
Ja bij de SSTT :)
-
Kijk eens aan. TED en FRED ;D We zijn eruit!
-
Hoezo we zijn eruit?
-
3737 en ovalenramenrijtuigen natuurlijk. Want die reden in de jaren '70 samen ;D
Logisch, toch 8)
-
Ik denk dat je teveel wenst...
-
......Vinden jullie het erg als ik hier een beetje moe van wordt............
Sterkte ermee, allemaal>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ik ga nu naar bed !!!
-
Ik denk dat je teveel wenst...
Ach, ik krik de berg met speculaas (en dromen) hooguit nog enkele centimeters hoger :)
-
Sterkte ermee, allemaal>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ik ga nu naar bed !!!
Mooi, doei...
-
k vind t wel erg dat je dr moe van wordt... ocharme, tere ziel...
-
Ik zit klaar met chips en cola op de bank.
Kom maar op met je nieuws ;D
-
Ik zit klaar met chips en cola op de bank.
Kom maar op met je nieuws ;D
ME TO!!! ;D haha
Greets Johan
-
wie heeft er nog nagels?
-
Ikke. (y)
Iemand dit al opgevallen?
Ted en Fred, komen ook voor in het Groterdam van de jaren 70.
Ben benieuwd wat er nog meer gaat komen.
Mvg,
Romar
-
Ahum, 22,45 ;D
Typ eens Fred en Ted in bij de hoofdpagina van het spoorwegmuseum (http://www.spoorwegmuseum.nl/het_museum/heimwee_express.html)
en kijk welke treinen bij de heimwee express staan...
Het kunnen ook conducteursnamen zijn maar ok...
Koen (y)
-
10 min
-
En dan nog een heel uur?
-
Ja, maar wel een heel uur om over de nieuwe hints te OH'en. (y)
-
Ik had ook de sig van Chris gezien. Om de een of andere reden zag ik de oude koninklijke rijtuigen van Juliana en Bernhard voor ogen, maar volgens mij zijn die dingen al eens genoemd in dit draadje. Ik kan alleen de relatie met de hints van Artitec niet leggen.
Nou ja, we wachten het af. Ben nu druk aan het scriptieschrijven dus ik alt-tab zo nu en dan eens naar dit draadje...
Groeten, Geoffrey
-
Ik heb ook al eerder aangegeven dat ' het ' al hier voorbij is gekomen :)
Dat kan ook niet anders in ruim 70 pagina's.
En een aantal mensen zit verbazend goed in de buurt (en een aantal zit precies goed), waar we zelf niet eens op waren gekomen.
Verbluffend wat mensen kunnen bedenken en uitdenken :)
-
Ik heb ook al eerder aangegeven dat ' het ' al hier voorbij is gekomen :)
mag ook wel na 71 bladzijdes...
-
Is Fred inmiddels ook al langsgekomen?
-
Nee, maar na mijn hint over 4 minuten denk ik wel :)
-
10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
la maar kome die hint
-
TikTakTikTak.. :-X
Mijn nagels zijn inmiddels geheel opgekloven :P
Haha ;D
-
nou zeg 't maar.... ;D
-
warme stof (Verwarmingswagen)? echte nederlandse kalkwagen voor de 3-componenten trein?
-
Het kan natuurlijk ook nog zijn dat Ted en Fred elkaar niet trouw zijn en zo af en toe eens vreemd gaan 8)
-
ja Chris het is nu tijd.....
Daar gaat ie dan ;D
Groeten Ruud B.
-
Hup! ;D
-
Artitec schiet op ik wil naar bed :P ;D
-
Goed.
De hintjes die Artitec gaf, waren natuurlijk een plagerij. Artitec heeft nooit aangegeven dat de hint voor de Nederlandse nieuwtjes zouden zijn :)
Dus de 12 slaat hierop
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/12-1.jpg)
en de Theiner & Meinicke slaat hierop
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/theiner-1.jpg)
Ja beetje gemeen. Maar iemand zei het al in de draad, Er is nooit door Artitec aangegeven dat het hintje sloeg op het NL nieuws. Dat doet onderstaande hint wel.
En er zijn een paar mensen die onbedoeld het cijfer 12 toch naar het NL nieuwtje hebben weten te linken !
TED en FRED horen bij ELKAAR, maar FRED gaat ook wel eens vreemd.
have fun over 1 uurtje ! (y)
-
TE LAAT !!!!! hahaha
-
wat voor soort USA tankje is dit? iets jaren '50?
-
Aha, er zijn nog mensen (en ik ook) hoopvol op wat komen gaat!
Groeten,
Rutger
-
tja zeg t maar
-
Argh,
TED = de 3737 en FRED is de tender
-
Dat is geen tank, maar een gemototiseerde Houwitser
-
Loc en tender dus.
-
Naaimachines, is er niet een uitdrukking 'het loopt als een naaimachine'?
-
Dat gemotoriseerd geschuit is wel ummm, .... tijdperk 2, ja. Vrij laat, maar toch ;D
-
Argh,
TED = de 3737 en FRED is de tender
Hoe zou FRED dan vreemd kunnen gaan ???
-
Drie en vier-assige is door iemand genoemd een keer.
-
Nou vooruit...ik zal ook een speculaasje op de berg gooien.
Ik denk dat het de NS ongevallenkraan is met bijbehorende wagen of een stoomloc met tender...... misschien de 3737...daar was nog niemand opgekomen toch ? ;D
hahaha
Groeten Ruud.
-
Hoe zou FRED dan vreemd kunnen gaan ???
Af en toe een andere machinist ;D
-
"love me tender".... dan gaat 'ie snel vreemd van z'n ouwe dame... ;D ;D
-
Maar wat is nou de clue achter de hints.
-
Argh,
TED = de 3737 en FRED is de tender
Dit dacht ik al eerder:
Algemeen / Ditjes en datjes / Re:Artitec verrassing voor 2011 Gepost op: 24 Januari 2011, 17:00:22
FRED en TED zouden dan ook 2 gecombineerden dingen kunnen zijn, die 1 loc maken.
Ted: de loc van de 3700.
Fred: de tender van de 3700 (dienstverlenend)
Maar ja fred kan ook een DG of stalen D zijn.
------
Nu maar zien of het ook zo is ;)
Groeten,
Rutger
-
als t dan toch in dat sfeertje gaat... hang dr een slang in en t slikt... hmm... ka ga me dr verder maar niet mee bemoeien. ;D
-
Ted en Fred komen voor in het Groterdam van de jaren '70... daar kan ik geen 3700 in zien. 'k Zal het wel weer fout hebben, net als met die kolenwagens, maar goed. :)
- Peter
-
Museumversie?
-
Ik weet niet of ergens een materieel lijst is van groterdam uit de jaren 70, anders kon men het na kijken ;)
Groeten,
Rutger
-
ACTS 1200 en ACTS 6700. Samen voor veel treinen, waarbij de 6700 dienstbaar is, maar 1200 ook wel eens alleen....
Carlo
-
Ted en Fred komen voor in het Groterdam van de jaren '70... daar kan ik geen 3700 in zien. 'k Zal het wel weer fout hebben, net als met die kolenwagens, maar goed. :)
- Peter
Aangezien de SSN ook vertegenwoordigd wordt in Groterdam is er ook wel plaats voor het NSM :P
-
Dit is wat je noemt nu 'viral marketing' in optima forma ;D
-
Ik heb trouwens het gevoel dat we voor 0:00 nog wel de 100 pagina's halen ;D
-
Het wordt tijd voor de onthulling! ;D
Ik word gek van nieuwsgierigheid ;)
-
Laten we niet vergeten om voor die tijd te gaan pissen, voordat het gezeik los barst. ;D
Groenten Rob
-
Of een meetrijtuig op basis van Plan E? Voor Fred dus?
- Peter
-
@ Peter...zou ook wel gaaf zijn inderdaad......
-
Vreemd gaan van FRED? Dat is niet zo moeilijk voor een 3 as tender van een 3700. Tenslotte werden die gewisseld met de 4 as tender van de 4600 toen deze werd geleverd. Dus toen hing FRED achter de 4600.
Maar het blijft gokken.
mvg,
Ivo
-
en de Theiner & Meinicke slaat hierop
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/theiner-1.jpg)
foei! dit hadden wij al!
-
ACTS 1200 en ACTS 6700. Samen voor veel treinen, waarbij de 6700 dienstbaar is, maar 1200 ook wel eens alleen....
De 6700 sowieso niet denk ik...
Mocht het zo zijn dat de nieuwtjes ook in de jaren 70 inzetbaar zouden zijn, dan is de 6700 het niet...
Die rijden bij ACTS sinds, wat is het? zo rond '98 '00 of zo iets?
1200 zou wel kunnen, zou ook wel een leuke verrassing zijn als die het is.
Net als de 3700 zou ook een leuke verrassing zijn voor de NL rijders.
Mvg,
Romar
-
Het is natuurlijk een perronbank met reclamebord. Zo een oude romantische bank die je overal in Europa ziet. Ze zitten met 12 in een verpakking en zijn erg robuust. Een enkele keer zie je ook zonder reclamebord.
Marc (y)
-
Of een meetrijtuig op basis van Plan E? Voor Fred dus?
- Peter
En dan zal die ander wel de oude benelux-stuurstand zijn.
Ook in meetrijtuig-uitvoering beschikbaar.
-
Ik weet het nu echt niet meer.... (y)
In heb zo'n idee dat 100 pagina's niet gaat lukken :-X
-
100 niet maar we zullen een heel eind gaan komen denk ik. :P
-
En dan zal die ander wel de oude benelux-stuurstand zijn.
Komt voor in Groterdamproject en ik heb weleens een keer gelezen dat ie zou uitkomen...
Koen
-
mwoah, we hebben nog een half uur voor 25 paginas ;D
-
Wordt het dan toch een NS 2900 (zo'n staatsmijnen gebakje) (y) ;D
-
De 75 pagina's zullen wel halen en dat in een dag of 10 tijd. Dit is nu echt een draadje van 100mtr dom lullen en terug roeien. ;D Ik zie de teleurgestelde gezichtjes hier al voor me, hebben we allemaal wel voldoende tissue's bij de hand¿¿¿ ::) :o
Groenten Rob,
-
2900, ja, op zich zie ik dat wel bij Artitec verschijnen.
Trouwens wel een lekker afwijkend hok zo'n 2900.
En zou die ook niet bij die kolen bakken passen?
Mvg,
Romar
-
Als dit zo door gaat gaan we ook nog het record aantal gebruikers online breken. Dus allemaal om 0.00 uur.
mvg,
Ivo
-
We zitten al op pagina 75 hoor... Het gaat hard ik weet het, maar een beetje oplettendheid is wel handig soms! :P
Ik heb werkelijk geen idee wat het gaat worden, en ik koop het toch niet maar het zal vast en zeker mooi zijn! (y)
Zo nu heb ik ook weer mijn nutteloze bijdrage gedaan aan dit draadje! ;D
ltr
-
hebben we allemaal wel voldoende tissue's bij de hand¿¿¿ ::) :o
Ag we hebben nog aan aantal minuten de tijd om ze te pakken...
-
Maar de HAM vraag, waar zien we het eerst de onthulling?
Artitec site, hier of Groterdam ???
;)
-
Lijkt me wel zo fatsoenlijk om te wachten tot het op de site van artitec zelf staat.
-
op de artitec site is het ook lekker druk met gasten online
-
Maar de HAM vraag, waar zien we het eerst de onthulling?
Artitec site, hier of Groterdam ???
;)
Allemaal surfen naar Artitec om 00.00.
Is ie overbelast, heeft Groterdam op de voorpagina 1 afbeelding ;)
-
Maar de HAM vraag, waar zien we het eerst de onthulling?
Artitec site, hier of Groterdam ???
;)
Op Groterdam staat: Artitec had vorig jaar al spetterend nieuws, toen ze bekend maakte dat men kwam met de DDM serie 1:87 (levering deze zomer)
Vannacht komt er weer een knaller van jewelste online op www.artitec.nl
Groenten Rob
-
Maar de HAM vraag, waar zien we het eerst de onthulling?
Artitec site, hier of Groterdam ???
Ik denk in ieder geval eerder de site van Artitec dan op die van HGP aangezien dit de zelfde webmaster is toch?
Mvg,
Romar
-
Ja, maar als net op het moment dat Artitec m wil plaatsen de site net plat ligt,
Dan heeft onze Chris wel de primeur. ;D ;D ;D ;D
Jos.
-
Wordt het dan toch een NS 2900 (zo'n staatsmijnen gebakje) (y) ;D
Laat ze dan ook meteen de 152 t/m 155 uitbrengen (en wie weet, de 151), in het Staatsmijnen-klofje dus. Maar het is een redelijke exoot, zeker in de SM-uitvoering.
- Peter
-
Allemaal ook zo'n oudejaarsavond gevoel? (y)
-
Waar is het vuurwerk?
-
Maar dan zonder de olieballen ;D
en 76!!
-
Wordt het een vooraankondiging of is er al een prototype-handmodel foto te zien?
-
Allemaal ook zo'n oudejaarsavond gevoel? (y)
mha, nu je het zo zegt...;D
-
Champagne !!!! nah ik pak alvast een koud biertje (y)
hoeveel pagina's nog ;D ;D
-
Texels bock zit hier al reeds in het glas. (y)
-
Wordt het een vooraankondiging of is er al een prototype-handmodel foto te zien?
Geef ik meer info over na 00.00 ;D
-
Wahahahahaha ;D Wat een mafketels,maar wel leuk (y)
-
ik heb zin in een koud buffetje
-
Geef ik meer info over na 00.00 ;D
:P
Nog een kwartiertje.. ;D
-
3 bier graag :P
-
H, heeft iemand de bitterballen algezien ???
;D
Hebben we al 77 ?
-
3 bier graag :P
Proost.. ben ik nog op tijd voor de hoofdact? ;D
-
Nu wel
[edit] Onee toch niet, hoeveel post zitten er eigenlijk op een bladzijde ?
-
H, heeft iemand de bitterballen algezien ???
;D
Hebben we al 77 ?
Bijna ;D
Edit: oh we zitten al op 77 :P
-
Nog net ff een kwartier tijd om aan de baan te klussen. (y)
-
Hebben we al 77 ?
Ja
-
De vraag is: Is het de moeite waard (geweest) om te blijven zitten wachten ¿¿¿¿¿
Groenten Rob, die een bijdrage levert om de 100pagina's te halen ;D
-
Rode Fyra 186 Eloc en groene NMBS Benelux 186 Eloc !
-
Nog 13 minuten ...
-
Dat is maar te hopen idd.
Groeten,
Rutger
-
Nederlandse brievenbus en een postzak!
-
De Fyra is wel TED, *** Echt een Draak van een ding :P
Nog 12 minuten
-
Anders wachten we nu voor niets ...
-
De vraag is: Is het de moeite waard (geweest) om te blijven zitten wachten ¿¿¿¿¿
Groenten Rob, die een bijdrage levert om de 100pagina's te halen ;D
Voor mij waarschijnlijk niet.. Maar boeit niet :P Ik geniet van dit sfeertje ;D
-
14
-
10 minuten rond!
-
Johan heeft gelijk ik vermaak me ook wel !! (y) (y)
Niemand in de chat... ;D
-
De hondjes wachten maar ff.
Koen
-
Voor mij waarschijnlijk niet.. Maar boeit niet :P Ik geniet van dit sfeertje ;D
Yep de sfeer is optimaal (y)
Groenten Rob
-
de kat is al buiten
kan die ook niet zeuren
-
(pakt een nieuw biertje) proost, op de volgende 9 minuten...
-
Wat er ook komt we willen knallen horen buiten.
-
Eh, wij doen niet aan nazorg voor het geval dat ... 8)
-
de kat is al buiten
kan die ook niet zeuren
Heb je het beest wel een paraplu mee gegeven¿¿¿
Groenten Rob
-
heb de vuurpijlen al klaar liggen!
-
;D..
-
Wat er ook komt we willen knallen horen buiten.
Ik heb nog wel wat knalerwten voor je liggen hoor ;D
-
F5 ... F5 .... ;D
op groterdam is het trouwens ook al lekker druk (y)
-
Heb je het beest wel een paraplu mee gegeven¿¿¿
Groenten Rob
hij is niet van suiker
-
6 minuten dan maar ;)
-
en ik kan morgen gelijk een nieuwe F5 toets halen...
-
Gaan we voor de 80 pagina's?
nog 6 5 minuten.
-
F5 ... F5 .... ;D
op groterdam is het trouwens ook al lekker druk (y)
Chris is nu druk bezig de server aan te slingeren :P
-
F5 ... F5 .... ;D
op groterdam is het trouwens ook al lekker druk (y)
Nog een minuut of 5, dan liggen beide site's plat en zien we nog niks ;D ;D
Groenten Rob
-
pagina 79 (y)
-
en ik kan morgen gelijk een nieuwe F5 toets halen...
Blij dat ik daar geen last van heb met mijn iPad ;)
-
4 minuten
-
royal vuurwerk ;D (http://www.youtube.com/watch?v=YuZbcxssug4&feature=channel)
Koen
-
nog 20 te gaan
lukt best ;D
-
Toch wel sneu voor al die mensen die dadelijk roepen: "oh, is dát het nou?"
De rest wacht tevreden af...
-
Ja hij is zeker bezig met zo'n echte oude slinger als op van die oude auto's, kan hij nog wel ff blijven draaien ;)
Groeten,
Rutger
-
3 minuten
-
Ik denk toch dat het misschien toch 80 pagina's worden.
Morgen in de krant:
Hackers leggen internetsites plat in afwachting van een modeltreintje ;D
Jan-Peter
-
Blij dat ik daar geen last van heb met mijn iPad ;)
wacht maar, morgen met goed licht zie je een hele vreemde slijtplek...
-
Dat zal wel meevallen bessel. :P
-
Nog 3 minuten om de 100 pagina's te halen ;D
-
Bladzijde 80 mensen !!!!
Alvast de beste wensen voor het nieuwe modelspoorseizoen voor als straks alles plat ligt........
Groeten Ruud.
-
Geef die bitterballen eens door. :P
Koen
-
Toch wel sneu voor al die mensen die dadelijk roepen: "oh, is dát het nou?"
De rest wacht tevreden af...
Zit er dik in.. Maar dan hebben we wel schik gehad met z'n allen (y)
-
Als hij niet direct op de de seconde online is ..... grrrrr ;D
*slok*
-
ik krijg het zelfde gevoel als bij bieden op Ebay
-
Jij ook al? ;D
-
Dat wordt morgen ochtend: Zamboni!!
Maar goed eerst kijken wat het wordt.
Jan-Peter
-
wacht maar, morgen met goed licht zie je een hele vreemde slijtplek...
Hahaha ;D
-
lache toch dit
-
Ach, we hebben in tijden niet zo;n lol gehad hier, dat afzeiken wordt ook zo eentonig...
-
Dat is makkelijk, zo meteen pagina's verwijderen in plaats van een enkel berichtje ;D
-
1 minuut
-
Die hele minuut trek ik niet meer, ik ga naar bed, de groeten.
-
Jij gaat helemaal niks verwijderen >:( ;D
-
Ruud je was te vroeg dit is pas 80 ;D ;D
Het wordt trouwens wel lastig om te posten op deze manier...
-
spannende roffel ;D
-
tromgeroffel......
-
Halve minuut heren ...
Jan-Peter
-
Vuurwerk
-
Die hele minuut trek ik niet meer, ik ga naar bed, de groeten.
1 minuut
Het wordt mij nu ook teveel :P
-
en het is....
-
gelukkige donderdag!
-
komt u maar...
-
Champagne :o
Koen
-
ik zie nog niks....
-
Nou ... ?
-
Stroom is uitgevallen.
-
De bits en bytes rollen, want de site is niet te herladen...
-
de site laden duur ruim een minuut LOL
-
Website ligt er nu uit volgens mij.. Nog ffies geduld ;D
-
Chips op, dan maar slapen...
-
en nog de beste wensen....
-
artitec komt wel vaker wat later...
-
Leg die site nou niet met z'n allen plat >:( ;D
-
Gelukkig nieuwjaar iedereen ;D
-
Stroom is uitgevallen.
Hint: De Stoom is uitgevallen ;D
-
Sjips, we zijn allemaal bij de neus genomen... >:(
-
Hint: De Stoom is uitgevallen ;D
;D
-
*** jongens, jullie gooien de site plat !
serieus... ;D
-
Nieuwe uitvoeringen DE1 en DE2 (2011)
oh nee...
-
net als op het spoor
vertraging
-
Nou hup, van die artitec site af, ik wel even kijken wat het is geworden. ;D
-
gellukig nieuwjaar ;D
-
Database Error: Unable to connect to the database:Could not connect to MySQL
Kapodt...
-
Hij is echt plat :o
-
Morgen in de krant DDOS aanval op....
-
Database Error: Unable to connect to the database:Could not connect to MySQL
en nu chris zijn site plat!!
-
*** jongens, jullie gooien de site plat !
serieus... ;D
Bij 120 bezoekers, jahoor... :P
-
*Steekt ff peukie op om de spanning weg te nemen*
Het rookt!
-
whaha lekker dan die site plat!
Groeten,
Rutger
-
Zei ik toch ... rustig aan ... pfff.
-
ik zag net e.a. voorbij zoefen... o.a. wat leger spul...
-
CTRL ALT DEL
-
Database Error: Unable to connect to the database:Could not connect to MySQL
Repost...
-
Goh. :) Chris, zet maar online op Groterdam...
- Peter
-
We gaan nog even wachten en proberen op de site te komen om de boel online te zetten ;D
-
kreeg net een spoedje... staat een server in de fik in het datacenter!
-
Database Error: Unable to connect to the database:Could not connect to MySQL
Kapodt...
Nee hoor, dit is de laatste hint die Artitec weg geeft:
ongeval op de site....
en straks is die gemaakt met behulp van.... juist ja, de ongevallenkraan! ;D ;D
-
Repost...
ff snel een ninja edit gedaan, nu lijkt het wat unieker
mag het zo blijven staan?? ;D
-
Als iedereen dan 5 min niet F5't dan moet t lukken
-
Server van Artitec is zojuist overleden :'(
Word toch wachten tot 8:00 jongens :P
-
mogen we trouwens ook bellen?
-
leuke setjes met militairen! :)
-
Als de kwaliteit van het model ook zo goed is :P
-
http://hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=68:welkom-bij-het-groterdam-project !!!!
-
mogen we trouwens ook bellen?
Goed idee! Hebben ze geen HOTline geopend ;D
-
Telefooncentrale's ook plat ;D ;D
Groenten Rob
-
Chris, schiet eens op jongen, ik mot er weer heul vroeg uit...
-
Zie ik daar een 3737 op Groterdam?
Gr. Geoffrey
-
3737!
-
jaaa :D
-
ah... dus toch een 3737! :)
-
jajaja! 3700!
Groeten,
Rutger
-
mogen we trouwens ook bellen?
Tuurlijk ... ;D
-
ja een 3737!
mooi hoor
-
Ik vind er geen hol an...
-
hehe
-
Jaaaaa !!
-
YESSSSSSSSSSSSSSSSSSS JIHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
-
Yes! Nou kan ik m'n 2100 gewoon bouwen.....
-
Kicken hoor...dat is Artitec's eigen schuld...ons zo in spanning laten zitten...nu hebben ze een platte site hahaha
Heb jij al rook om je oren op HGP Chris ???
Groeten Ruud B.
-
Gaaf hoor! Ben benieuwd of er al foto's van een handmonster zijn :)
-
kostda?
-
groterdam !
Artitec ligt even plat.
Maar de rest van de info laat ik voor Artitec.
Model zal rijdend te zien zijn op :
ONTRAXS !
-
hier l*ll*n ze bij Artitec nog jaren over
-
Zullen vast weer kritiek gaan leveren of wachten we tot morgenochtend ;D ;D
-
waren we al achter Chris ;D ;D
T zijn toch nog 84 pagina geworden voor we het wisten !!
-
Ik heb nog een screenshot kunnen maken van de site, mag dat hier geplaatst worden?
-
Fantastisch! Artitec bedankt en succes! Hurray!
-
D'r zit geen bufferschaal aan de tender... Kudtmodel...
-
Mooi, dat scheelt weer een hoop geld. :P
Wel moedig van ze, moet ik zeggen. Had ik al gezegd dat de 6200 en de 6300 ook heel leuke stoomlocs zijn? :)
- Peter
-
TED hadden we al geraden. Wat is FRED nu of toch de tender?
mvg,
Ivo
-
Leuk! :)
En het werd stiekem toch ook wel tijd om zoiets uit te brengen. (y)
Groetjes,
Antal
-
Bingo!!, een 3737. (y) (y)
Jos
-
193 bezoekers hier online
-
ik wil er wel een paar
Wie opend het draadje : pimp mijn 3737?
-
193 bezoekers hier online
En nog niet plat?
-
FRED is tender dan he.
-
(gaat de nieuwe wasmachine afbestellen) dat wordt vast sparen....
-
Zullen we maar niet schrikken van de prijs¿¿¿
Groenten Rob
-
255 op Groterdam ;D
-
Schitterend. Ik hoop dat het mooi wordt en dat Artitec er success mee heeft.
Ik wil er zeker een.
Jint
-
aritec.de doet het wel hoor! (y) (Niet dat daar verder iets op staat overigens...)
-
Is 't nou TED of FRED? Of beide?
En die 3e dan, die hier nog niet voorbij was gekomen?
-
Artitec 0
-
Chris,
motor in de lok of in de tender?
ik hoop in de tender
-
Nou, http://www.at5.nl/gespot/56769/trein-naar-graceland-laat-op-zich-wachten
had liever iets anders gezien
-
D'r zit geen bufferschaal aan de tender... Kudtmodel...
Nu wel...
-
Is 't nou TED of FRED? Of beide?
En die 3e dan, die hier nog niet voorbij was gekomen?
Ted is de loc, fred de tender..
Phk1 zijn kolenwagens..
-
Bijna 170 gebruikers online na middernacht, waarvan het grootste gedeelte geregistreerd. Niet slecht. :)
- Peter
-
server al gereboot? ;D
-
Hè ook nog eens 6 varianten !!
-
Nu wel...
Zo, als alle fabrikanten dat nu eens zo snel herstelden... (y) ;D
-
Zoals ik al had aangegeven gaat Fred wel eens vreemd. Dus de loc kan/gaat wisselen van tender.
-
Site van Artitec nog steeds onbereikbaar.
-
Al een reactie van Palo?
-
motor in de lok of in de tender?
In de lok, sound in de tender
dirkjan
-
Prijzen vanaf 499,90 euro.
Model is van metaal met messing onderdelen.
Modellen ook met geluid (origineel) of alleen decoder, of analoog.
-
Mogen die varianten gepost worden?
-
Al een reactie van Palo?
Harhar.
-
Kolenwagens te zien op Wentink Webshop :)
Harstikke mooi voor degene die er mee gaan rijden, de 3737. Super!!!
Prettige nacht allemaal.
Gr Koen 8)
-
server al gereboot? ;D
Nee, load van bijna 3, nergens voor nodig. (Net even ingelogd op de server om te kijken of alles goed ging, want het werd een beetje traag.) Maar in tegenstelling tot een zekere modelspoorfabrikant hebben wij een robuuste ;D server.
- Peter
-
Model is van metaal met messing.
Modellen ook met geluid (origineel) of alleen decoder, of analoog.
maak me gek, meer meer meer.... ;D
-
Mooie prijs Chris, zal wel weer een heleboel gezeik opleveren... ;D
-
Nee, load van bijna 3, nergens voor nodig. (Net even ingelogd op de server om te kijken of alles goed ging, want het werd een beetje traag.) Maar in tegenstelling tot een zekere modelspoorfabrikant hebben wij een robuuste ;D server.
- Peter
Ja, die om 00.15 weer eens hikte... (of is dat een back-up moment?)
-
haha geweldig ditte! Ben hier speciaal voor op gebleven. (y)
Helemaal top dat er dus een heuse 3737 zal gaan verschijnen! Woei! Ik ga er zeker 1 bestellen, want zo'n Jumbo mag niet in mijn verzameling ontbreken.
Jeroen
-
Mogen die varianten gepost worden?
Die eer wil ik echt aan Artitec geven. Dit was al niet de bedoeling.
Doet de site het morgen nog niet, dan zetten we het hele verhaal ook even op Groterdam.
Tot nu toe kunnen we er niet bij...
-
Prijzen vanaf 499,90 euro.
Oeps, dat kan mijn beurs niet hebben, jammer. Maar Artitec verdient wel een dikke pluim. (y) (y) (y)
Groenten Rob
-
Geweldig nieuws! IK ben er heel blij mee.
Nu kan ik eindelijk naar bed, Welterusten allemaal.
Erich
-
Een SS 752 voor mij aub. :P
-
mag nie
Je hebt de screenshot van Artitec, bedoel je dat ? Dat mag wel natuurlijk. ;D
Want dan heb je gewoon heel erg veel geluk gehad dat er je snel effe op kon :)
-
Je hebt de screenshot van Artitec, bedoel je dat ? Dat mag wel natuurlijk. ;D
Ja die heb ik, maar ik wil niemand zn feestje verpesten.
bij deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ScreenShot003.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ScreenShot003.png)
-
Dus toch............... hoeven we Wim Wolters niet te kietelen. Eindelijk een fabrikant die naar de markt heeft geluisterd en daar zullen ze volgens mij geen spijt krijgen.
En nu lekker dromen over een 3700 met mooie kolenbakken!!!!!
Goeie aktie en proficiat Artitec !
Welterusten,
Coen.
-
word wel sparen , maar laat plan T dan maar zitten
-
word wel sparen , maar laat plan T dan maar zitten
Dat word dus plan B. ;D
-
artitec.nl = back online?
-
Zoals ik al had aangegeven gaat Fred wel eens vreemd. Dus de loc kan/gaat wisselen van tender.
pas tegen einde stoomtijd in '57 kreeg de 3737 weer een 3-assige Werkspoortender terug. Daarvoor zette depot Roosendaal de loc ook regelmatig in met een vierassige Austerity-tender. Die tender mis ik trouwens in de plaatjes.
Krijgt de oorlogsuitvoering een beton schuilbunker op de tender. Vertel vertel...
Zou Uquilair al aan een herdruk van Henken's 3700-boek bezig zijn? ;) De jubilaris staat dit jaar volop in de belangstelling.
-
momentje
-
Artitec is weer on air.
Groenten Rob
-
alles staat ! op Artitec !
-
Beetje raar om dat in het Duits neer te zetten dan... ::)
-
Yup maar nieuws is in het Duits
(te laat)
-
Nog een keer kijken ! ;D ;D
-
Lolbroek... :)
-
ja dat was zweten hier hoor.... ;D
-
(y)
-
Mooi man. Kan lekker slapen nu.
-
Maar wie zijn Ted en Fred werkelijk? Ted is inderdaad Ted Aldewereld, bij sommigen bekend als ATB op Beneluxspoor, en Fred is Frederic Lejard, een spoorhobbyist uit Frankrijk. Twee vrienden en project-partners die het mede mogelijk hebben gemaakt dat Artitec het ambitieuze 3700-project kon realiseren.
Helemaal geen afko's.
Eelco (NS8714) zal wel blij zijn dat hij zijn tientje nu niet hoeft te storten..
-
truste! :)
-
Veel versies aangekondigd. Uniek is denk ik de versie met de 4 as tender van de 4600. En uitvoering in messing met de genoemde prijs valt mee, maar is wel hoog. Twee verlichte frontlantaarns en licht in de vuurkist. Nog onduidelijk of de aandrijving in de tender of in de lok zit.
Ziet er veelbelovend uit, maar geen foto's van handmonster of productiemodel. Nog even (?) wachten dus.
mvg,
Ivo
-
Dat is een aardig project geweest zo te lezen, helemaal van metaal en origineel geluid als het meezit!
Maar ik begrijp eruit dat t alleen op bestelling wordt? Of kijken ze welke populair zijn en wordt daar een serie van gemaakt?
-
foto`s komen morgen vast vanuit neurenberg ;D
-
Ziet er veelbelovend uit, maar geen foto's van handmonster of productiemodel. Nog even (?) wachten dus.
mvg,
Ivo
Die kun je 19 feb zien in Houten en eind v/d maand op Ontraxx.
Groenten Rob
-
Modellen staan op Neurenberg, dus de eerste foto's zullen morgen wel binnen druppelen.
-
Nog 1 dag voor Nuerenberg dus ik denk nog een pagina of 5 met speculaas.... ;D
Jeffrey
Jeffrey, mag het iets je meer zijn(y)
-
Zo nu het bekend is, is het ook tijd om de oogjes te gaan sluiten. Allemaal sweet dreams en niet teveel naast moeders de vrouw liggen te stomen, wens ik jullie een fijne nachtrust toe.
Groenten Rob
-
mooi ik ga meuren
welterusten allemaal ;D
jan
-
Modellen staan op Neurenberg, dus de eerste foto's zullen morgen wel binnen druppelen.
Kan niet wachten! ;D
Welterusten allen! ;)
-
Natuurlijk slaat die 12 op TED, FRED en GHK 1 tezamen. Als je alle gebruikte letters + de spatie telt kom je op ...... 12 (y)
Aha en hij zat ook in het complot. Hebben we twee verklaringen voor 12
-
oei oei....weer veel te laat op bed ( wekker om 6.20 )...maar had het voor geen goud willen missen....wat een evenement !!!
Ik was van plan om alleen nog maar NS treinen te kopen van 1985 tot nu.....hoe moet dat nou ????
Welterusten allemaal.
Groeten Ruud B.
-
Geen idee. Ik zag die namen op de gevel staan, da's alles
Ted
Hier zegt hij het gewoon!
-
oei oei....weer veel te laat op bed ( wekker om 6.20 )...maar had het voor geen goud willen missen....wat een evenement !!!
Ik was van plan om alleen nog maar NS treinen te kopen van 1985 tot nu.....hoe moet dat nou ????
Welterusten allemaal.
Groeten Ruud B.
Museumversie natuurlijk, met de ritten uit 1989...
-
Persoonlijk vond ik dit een erg leuk draadje.
Meer fabrikanten mogen dit doen :)
iedereen bedankt voor de leuke reacties, ik geef ze door aan de mensen van Artitec :)
Iedereen bedankt die al wat meer wist en het toch netjes heeft verzwegen. Dat is erg sportief, dat mag ook wel eens gemeld worden !
Nou, ik kan niet wachten tot zondag, kan ik ze eens goed van alle kanten bekijken ;D
De museum uitvoering van de 3737 komt natuurlijk te rijden in Groterdam. (y)
-
Nou een 3737 doet mij wel goed. Er kan zelfs plan E achter dus dat is ook wel weer aardig.
En aangezien ik dit jaar de leeftijd van de loc / 2 bereik heb ik een leuk kadootje!
-
jij ook al
hier ook
Fred ted, en abraham
-
Hmmmmm.... goede ideeen hebben jullie ;D (y)
Hier ook 5 kruisjes eind dit jaar :P
Grtzz,
Karst
-
ja met een eigen lokje... houd je nog geld over voor een feestje! :)
ik zit overigens wel dicht op de uitleveringstermijn; hopelijk geen vertraging. Ik ren morgen wel gelijk naar de winkel....
-
We zitten inmiddels op 90 pagina's,
Moet zeggen veel mensen hadden het goed met de voorspelling van de 3700
-
oei oei....weer veel te laat op bed ( wekker om 6.20 )...
En? Ben je d'r al uit? ;D
-
Wat onwijs gaaf! Dat tientje kan ik in eigen zak houden (goed onthouden MR), en maar goed ook want de lok is aardig aan de prijs. Maar er gaat er eentje komen. Een lekker afgeragd jaren '50 exemplaar!
Schitterende actie van Artitec, kan niet anders zeggen! Vermoedelijk zal een dump-actie er niet inzitten omdat er zo te zien alleen geproduceerd wordt, wat er besteld wordt. Maar betekent dit ook dat je per se nu moet bestellen of kun je (bijvoorbeeld) over een maand of twee ook nog een lok bestellen?
(En ook een WO II versie, je zou 'm er bijna om kopen...)
-
Mooi nieuws, nu alleen nog kiezen. Vrees dat het er twee of drie gaan worden hier.
Sander
-
Zo, is de rust weer een beetje wedergekeerd hier? Hahahahaha
Wat een stel halve zolen zeg! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Maar inderdaad erg fraai nieuws van Artitec. Mijn vrouw is helemaal in jubelstemming dat er eindelijk een Nederlandse stomert komt. Ben benieuwd of ze ook nog jubelt als ze de prijs hoort ;D ;D ;D ;D
Het is nu wel te hopen dat Artitec de 3700 volgens aankondiging kan leveren, want het jubileum van De Oude Dame moet natuurlijk op menig modelspoorbaan geviert kunnen worden! In ieder geval top van Artitec dat zij deze stap durven te zetten. Waar blijft de DE-5? :P :P :P
Jeroen
-
Ik vind het wel leuk dat er zoveel mensen zijn die het goed hadden geraden, ik had het in elk geval niet verwacht. Verder vind ik het een hele leuke loc, alleen is €500 een beetje teveel van het goede voor mij.
-
Nou de thalys van marklin kan gedag zeggen, welke versie het wordt weet ik nog niet maar in ieder geval met sound, grote klasse!
Groeten,
Rutger
-
Hmm, dat had ik kunnen weten, na een opmerking waarom Roco niet met een 3700 zal verschijnen:
Hmm, lekker is dat! Dus Roco laat zich tegenhouden door een kleinserie producent ???
Roco: als jullie er ooit mee komen, ik bestel alle uitvoeringen :D
[Edit]: BEHALVE DE WISSELSTROOMUITVOERINGEN ;D ;D
Aan die uitspraak ga ik je houden Bob. ;D
Maar Chris ik had het dus over Roco, of is dat de extra verrassing van hun :-[ ;D
-
Een hoop mensen hadden de goede voorspelling. Ik ben erg blij dat een fabrikant het aandurft om nu eens een kant en klare NS-stoomloc te bouwen. Maar die prijs is niet mis. Ik moet echt nog even goed nadenken of ik deze loc wel wil aanschaffen.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Alleen jammer eigenlijk dat FRED geen Dg is. Zonder Dg is er geen geloofwaardige goederentrein uit de jaren vijftig en eerder neer te zetten. Als ik tenminste juist geïnformeerd ben.
-
Daar heeft MK-modelbouwstudio's nog een kit voor ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Ik hoop dat deze 3700 een beetje fatsoenlijk door de bogen van een gemiddelde modelspoorbaan komt.
Mijn ouwe Philo heeft daar te veel moeite mee om bruikbaar te zijn.
Daar hangt het vanaf of ik tot aanschaf over ga.
-
ziet er mooi uit hoor.
wat de prijs betreft,jammer dit moet ik helaas aan mij voorbij ,
laten gaan.
499 euro wordt toch te veel voor mijn budget.
gr. theo
-
@ bob, staat in het stukje, model is geschikt voor boogstraal 41,5cm, dus dat moet voor de meeste banen wel gaan denk ik.
Sander
-
Mijn vrouw is helemaal in jubelstemming dat er eindelijk een Nederlandse stomert komt. Ben benieuwd of ze ook nog jubelt als ze de prijs hoort ;D ;D ;D ;D
Jeroen
@ bob, staat in het stukje, model is geschikt voor boogstraal 41,5cm, dus dat moet voor de meeste banen wel gaan denk ik.
Sander
Jammer schat (en nu bedoel ik niet Sander, maar mijn vrouw uit het bovenste citaat :P :P), voor ons geen 3737. Het schaduwstation heeft nu eenmaal kappere bogen, dus geen stoomgeval.
Pfew, kan ik gelukkig toch de Roco Plan T kopen en Artitec's DE-2, véééééél mooier dan zo'n dampding. Doe mij maar dieseldampen, dat ruikt veel beter!! ;D ;D ;D
Jeroen
-
Zal ongetwijfeld mooi model worden, maar 500 eurios is voor mij een beetje aan de hoge kant. Ik doe eigenlijk Amerikaans - 500 eurios voor een locje "erbij" is iets teveel van het goede. Daar koop je drie tot vier US locs voor... Jammer.
CKLX
-
Lekker uitgeslapen allemaal? ;D ;D ;D
Ik denk dat het een unieke loc is, ik wil er tenminste één hebben. Ik weet niet wanneer er daadwerkelijk geleverd gaat worden, maar deze aankoop ga ik beslist budgetteren voor 2011... het zal verder een rustig jaar worden qua aankopen...
-
@ bob, staat in het stukje, model is geschikt voor boogstraal 41,5cm, dus dat moet voor de meeste banen wel gaan denk ik.
Oh mooi (y)
Dat het een pittige prijs is was wel te verwachten aangezien het geen kunststof model betreft maar meer richting Philotrain kwaliteit.
Geen echte grootserie maar er net tussen.
ons gaat het er vooral om de goede rijeigenschappen, Dolly (mijn schat ;D) is al lang blij dat het geen NS 6000 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,33515.msg525669.html#msg525669)NS 6000 is geworden ;D
-
Is er ook al fotomateriaal beschikbaar? Aangezien bij de 19e al @ Houten te zien is, zou dat toch beschikbaar moeten zijn... :)
Grt,
Gerard
-
Lekker uitgeslapen allemaal? ;D ;D ;D
Ik denk dat het een unieke loc is, ik wil er tenminste één hebben. Ik weet niet wanneer er daadwerkelijk geleverd gaat worden, maar deze aankoop ga ik beslist budgetteren voor 2011... het zal verder een rustig jaar worden qua aankopen...
Oh ja? Heb jij al je materialen voor je spoorbrug dan al bij elkaar? Dat loopt namelijk ook aardig in de papieren! :P
Jeroen
-
Aah, geweldig!
Een 3700 daar zat ik al op te wachten, hoewel ik gisteravond niet online was kon ik
toch via de mobiele telefoon alles volgen. De techniek staat voor niks.
Nu maar eens kijken welke loccen er in aanmerking komen, ik wordt zo hebberig van die
aankondigingen met zoveel materieel (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooi hoor Artitec, en goed stilgehouden , ontwikkeling van dit project is natuurlijk al langer dan de laatste paar maanden aan de gang.
Vanaf juni leverbaar dus veel vakantiegeld gaat besteed worden.
Ben benieuwd naar de rijeigenschappen en de sound.
Dit snap ik niet?
Artitec site : Wat u hieruit kiest, gaan wij bestellen; u kunt uw bestelling bij uw winkelier opgeven. De eerste levering zal vanaf juni dit jaar plaatsvinden.
Waar bestelt Artitec dat dan?
-
Is er ook al fotomateriaal beschikbaar? Aangezien bij de 19e al @ Houten te zien is, zou dat toch beschikbaar moeten zijn... :)
Grt,
Gerard
Denk dat je even geduld moet hebben en moet wachten op foto's uit Nurnberg ...
-
@ han: Germany, staat in de tekst op de artitec site...
-
Oh ja? Heb jij al je materialen voor je spoorbrug dan al bij elkaar? Dat loopt namelijk ook aardig in de papieren! :P
Die is geROCO'd: uitgesteld naar 2012.... dan is in huis alles klaar en kan ik concreet gaan bouwen zonder dat hij steeds uit de weg gehaald moet worden...
-
Denk dat je even geduld moet hebben en moet wachten op foto's uit Nurnberg ...
Vandaag is nurnberg... wie is het eerst? ;D
Als ik dan toch een verzoek indien: en ook de nieuwtjes van KleiNSpoor, ben ik n.l. benieuwd naar ;D
-
Mooi dat alle wensdenkers toevallig gelijk hebben en de 3700 er eindelijk is, goed gedaan Artitec (y)
Maar voor mij is dat veel te veel geld voor zo'n antieke fluitketel :P (ik had hem graag gehad voor een Roco-prijs, als dat NA de DE-2's nog kon)
Maar verder helemaal eens met Jeroen Water: waar blijft de DE-5 Artitec (analoog aan DE-1/2)? Volgende Neurenberg, eerst de 1974-tussen-Arnhem-en-Winterswijk-uitvoering? :D
-
Het is dus een mooi model (waarschijnlijk), maar geen groot serie voor een groot serie prijs. Hoewel...., volgens mij kunnen Märklin en soms Roco (de BR 03) er ook wat van qua prijs.
mvg,
Ivo
-
Die is geROCO'd: uitgesteld naar 2012....
Moet dat in een Artitec-draadje nou aan Roco toegeschreven worden? Hoe zat dat met de DE-1 ook alweer, die drie jaar uitstel in verschillende etappes? DDM? Energiewagen?
"Hakkuh" op Roco is terecht als ze weer volstrekt onnodige dombo-fouten maken (maar dan krijg je de "wees blij <blahblahblah>" behandeling), maar ze leveren beter volgens aankondiging dan menigeen...
-
Ben blij voor iedereen die er op zat te wachten.
Ik hoef hem niet, heb niets met stoom, niet mn tijdperk, en behoorlijk prijzig.
Ik wacht wel op volgend jaar, als Artitec weer met een verrassing komt ( doen ze toch elk jaar?)
En hoop dat dat er dan eindelijk eens een... komt
Harm
-
Ik wil niet negatief overkomen maar:
je moet het produkt van te voren bestellen, gelukkig maar dat ze lekker goedkoop zijn :-\.
Vraag ik me toch af, hoe zullen de rij eigenschappen zijn? Natuurlijk zullen ze bij Artitec zeggen, perfekt.
Maar van de artikelen die de afgelopen jaren zijn verschenen bij Artitec zijn verschenen, had bijna elk artikel
wel wat foutjes.
Voor ik dit model bestel zal ik toch eerst de kat uit de boom kijken.
Groet,
Oscar
-
Het is dus een mooi model (waarschijnlijk), maar geen groot serie voor een groot serie prijs. Hoewel...., volgens mij kunnen Märklin en soms Roco (de BR 03) er ook wat van qua prijs.
mvg,
Ivo
Ik denk dat je het qua productiewijze kunt vergelijken met het type 12 in H0 van Olaerts. Zit in dezelfde prijsklasse, ook van metaal maar de hoofdstructuur is niet van messing.
Ik vind het geen onredelijke prijs, maar mijn belangstelling is niet groot genoeg om dat te betalen. Met een de2 en een plan T zit de investeringsruimte wel vol.
-
Uitgaande van wat er op de website van Artitec wordt vermeld, "een producent die voor
vele beroemde merken messing modellen heeft vervaardigd"
Ga ik er van uit dat dit wel snor zit, en anderzijds, ik heb nooit geen problemen met het
rijdende materieel van Artitec gehad dus ik ben niet bang om een pré order te doen.
Ik heb al 2 machine's uitgezocht die inzetbaar zijn op de modulebaan, die komen er ook wel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik wil niet negatief overkomen maar:
je moet het produkt van te voren bestellen, gelukkig maar dat ze lekker goedkoop zijn :-\.
Vraag ik me toch af, hoe zullen de rij eigenschappen zijn? Natuurlijk zullen ze bij Artitec zeggen, perfekt.
Maar van de artikelen die de afgelopen jaren zijn verschenen bij Artitec zijn verschenen, had bijna elk artikel
wel wat foutjes.
Voor ik dit model bestel zal ik toch eerst de kat uit de boom kijken.
Groet,
Oscar
Als je het goed leest, kan je zien dat het een compleet andere fabrikant betreft, waar Artitec nu gebruik van maakt. Denk niet dat je moet afgaan op hetgeen voorheen geleverd is ...
En kijk eens naar een beetje stoomloc van Fleischmann, gaat qua prijs dezelfde kant uit ... al dat geklaag de hele tijd ... komt er eindelijk eens een kant-en-klare Nederlandsche stomer, is het weer niet goed.
Het glas kan ook echt hal vol zijn hoor ... (y)
-
Iedereen die op deze loc zit (zat) te wachten: gefeliciteerd!!
Het zal vast een mooi model en vermoedelijk een succes voor Artitec worden.
Persoonlijk zit ik niet op zo'n hok (als ik die term mag lenen van Floris) te wachten.
Gaat dus ook niet van het budget af ;D
Wel een beetje raar dat ik op een gegeven moment gelezen heb dat de kolenwagens geraden waren en TED en FRED nog niet....terwijl de 3700 / 3737-posten om je oren vlogen.. :-\
Groet,
Jakop
-
@ han: Germany, staat in de tekst op de artitec site...
waar staat dit?
-
Maar hoe zit het nu met "12" en die Duitse namen? ???
-
Ben erg benieuwd hoe die 3700 er live uit ziet.
Helaas gaat mijn budget dat niet trekken, aangezien ik meer belang heb bij een DE II. Maar ik vind de prijs voor de 3700 echt niet belachelijk hoog. Het blijft natuurlijk een dame..... en iedereen weet dat dames niet goedkoop zijn! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Groeten, Yuri
-
@ Fissy,
Die reactie klopt ook niet ;D ,
Citaat van de website:
De producent van de 3700 is een firma die voor vele beroemde merken messingmodellen vervaardigt.
Op basis van deze technische kennis is ook de Artitec 3700 gemaakt.
De modellen zijn voorzien van een in Duitsland vervaardigde printplaat met ledjes van zéér hoge kwaliteit.
Gr.
Robbert Jan.
-
12 sloeg natuurlijk gewoon op het tijdstip waarop het bekend gemaakt zou worden
-
Maar hoe zit het nu met "12" en die Duitse namen? ???
Staat hier :)
Goed.
De hintjes die Artitec gaf, waren natuurlijk een plagerij. Artitec heeft nooit aangegeven dat de hint voor de Nederlandse nieuwtjes zouden zijn :)
Dus de 12 slaat hierop
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/12-1.jpg)
en de Theiner & Meinicke slaat hierop
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/theiner-1.jpg)
Ja beetje gemeen. Maar iemand zei het al in de draad, Er is nooit door Artitec aangegeven dat het hintje sloeg op het NL nieuws. Dat doet onderstaande hint wel.
En er zijn een paar mensen die onbedoeld het cijfer 12 toch naar het NL nieuwtje hebben weten te linken !
TED en FRED horen bij ELKAAR, maar FRED gaat ook wel eens vreemd.
have fun over 1 uurtje ! (y)
-
dacht ik al, van de printplaat van hoge kwaliteit ben ik overtuigt ;)
-
Wel een beetje raar dat ik op een gegeven moment gelezen heb dat de kolenwagens geraden waren en TED en FRED nog niet....terwijl de 3700 / 3737-posten om je oren vlogen.. :-\
Je bedoelt deze posting van Chris:
Tot nu toe hebben jullie PHK1 opgelost.
Ted en Fred nog niet hoor.
Morgen om 23.00 de foto's naar de hintjes. En een uurtje later het hele verhaal op de site van Artitec.
Inclusief Fred en Ted :)
Het ging Artitec en Chris erom dat wij het niet zouden raden of beter gezegd dat de verwarring voort zou blijven duren tot 3 feb. 0:00 uur. Dat lukte heel goed met dit bericht. Het was alleen wel erg onnauwkeurig geformuleerd, zo onnauwkeurig dat het onwaar was.
Vandaar de kleine correctie:
TED is al eens voorbij gekomen.
FRED is nog door niemand geraden.
"Al eens voorbijgekomen" was natuurlijk wel weer een understatement.
Maar was die tender niet voorbijgekomen? Ik herinner mij wel iets.
-
12 sloeg natuurlijk gewoon op het tijdstip waarop het bekend gemaakt zou worden
Dat is toch geen tip die naar het juiste antwoord kon leiden..
Ik ben ook wel nieuwsgierig naar de uitleg van de tips
Groet,
Jakop
-
Thanks Wesley. Met
1392 1394 posts in anderhalve week mis je wel eens wat.
-
Gelukkig, scheelt mij weer mijn budget oprekken. Koop ik wel een DE-I of DE-II extra.
-
Het ging Artitec en Chris erom dat wij het niet zouden raden of beter gezegd dat de verwarring voort zou blijven duren tot 3 feb. 0:00 uur. Dat lukte heel goed met dit bericht. Het was alleen wel erg onnauwkeurig geformuleerd, zo onnauwkeurig dat het onwaar was.
Ja, het ging om die uitspraak zeg maar.
Beter was geweest om niet iets te zeggen denk ik dan maar dan deze kromme onwaarheden..
Maar ik ben wel blij voor de mensen die hem wel graag willen hebben hoor
Groet,
Jakop
-
Ik weet niet of dat het iemand al is opgevallen, maar de 3700 heeft in de plaatjes van Att. geen vrije doorkijk onder de ketel?????
Naar ik vernomen heb, zit de aandrijving in de loc. Het zal toch niet zo zijn dat daardoor de doorkijk verdwenen is?
SK
-
Maar was die tender niet voorbijgekomen? Ik herinner mij wel iets.
In een ander draadje als het nieuwtje van ROCO en niet als FRED
Nee joh, een losse austerity-tender om achter de Artitec 3700 te hangen... (y)
-
Moet dat in een Artitec-draadje nou aan Roco toegeschreven worden? Hoe zat dat met de DE-1 ook alweer, die drie jaar uitstel in verschillende etappes? DDM? Energiewagen?
"Hakkuh" op Roco is terecht als ze weer volstrekt onnodige dombo-fouten maken (maar dan krijg je de "wees blij <blahblahblah>" behandeling), maar ze leveren beter volgens aankondiging dan menigeen...
Ik doelde even op de vertraagde plan T, verder heb ik niets negatiefs over Roco te melden. Integendeel. Btw, 't was al een reactie op een offtopic opmerking, dus nu maar weer over Artitec.
-
Als ik de plaatjes zo bekijk zou ik haast zeggen dat de persoon die deze heeft ingekleurd
een vakje teveel heeft gevult, haal het gekleurde vak maar eens onder de langsketel
weg dan heb je wel een nette doorkijk.
Ik verwacht dat de motor in de langsketel zit, de overbrenging in de vuurkist en
de loc op de achterste as wordt aangedreven, maar dat is zomaar mijn idee.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik vermoed ook dat dat een inkleurfoutje is. Anders zou je en lange rookkast krijgen en ik geloof niet dat Artitec daar 500 euro voor zou durven vragen.
Sander
-
De loc verschijnt maar liefst in 20 versies, zag ik op de site van MTE. De liefhebbers kunnen dus hun portemonnee trekken ;D.
Groet,
Ruud
-
Ja, we tikken ons helemaal gek :)
-
Chris,
Heb je de lok al op de gevoelige pixels kunnen vastleggen?
Groet,
Jeroen
-
Nee, die primeur heb ik denk ik niet... ;D
-
Ik weet niet of dat het iemand al is opgevallen, maar de 3700 heeft in de plaatjes van Att. geen vrije doorkijk onder de ketel?????
Naar ik vernomen heb, zit de aandrijving in de loc. Het zal toch niet zo zijn dat daardoor de doorkijk verdwenen is?
SK
doorkijk is er gewoon.
-
Thanks Wesley. Met 1392 1394 posts in anderhalve week mis je wel eens wat.
Snap ik, daarom ook geen ogenrol voor jou ;D.
-
Zijn ze allergisch voor 3800'en? Met zoveel varianten had er op z'n minst wel eentje tussen mogen zitten.
-
Veel 3800'en waren buitenbeentjes met andere cilindergietstukken, stroomlijn etc.
Gezien de kans op 'bokken' zoals bij de aankondiging van de GTUW vind ik het dan ook een verstandige keus ;)
-
alleen de 3816-3820 waren echt buitenbeentjes, de stroomlijnkarren waren eerst normale standaardlocs, niet veel spannends aan...
-
Wie weet komt artitec later nog met locs met grotere cilinders, andere cilinderkanalen en andere tendertypes. Als het een succes wordt en ze zijn goed in kleine aantallen te maken dan is dat best een optie.
Sander
-
met setjes met losse detailmeuk van resin kom je ook n heel eind... anders is er voor mij sowieso al geen hol an, er moet wel wat te knutselen zijn aan een model, anders ben ik er na 3 minuten al op uitgekeken.
-
Je kunt natuurlijk wel vast uit styreen een paar blikken jurken voor de potvis versie maken... ;D Hoewel ik
hem haar ongekleed ook wel stijlvol genoeg vind..
-
De loc verschijnt maar liefst in 20 versies, zag ik op de site van MTE. De liefhebbers kunnen dus hun portemonnee trekken ;D.
Groet, Ruud
Ja, we tikken ons helemaal gek :)
Kijk, en dat is natuurlijk wel de psychologie achter dit enorme raadspel, er moet NU natuurlijk wel omzet gedraaid worden........
-
Bij alle winkels....
-
Maar verder helemaal eens met Jeroen Water: waar blijft de DE-5 Artitec (analoog aan DE-1/2)?
Even een snelle rekensom. DE-1: €240. DE-2: €300. Als je dat gaat extrapoleren, kom je voor een DE-5 al snel tussen de €450 en €500 terecht. En hoe mooi/interessant ze ook zijn, het zal een moeilijk model zijn om aan die paar Nederlanders te slijten.
Een Thalys rijdt in vier landen, waaronder het grote Duitsland en het grote Frankrijk. Een Plan T rijdt zelfs op dit moment nog rond. De DE-5 heeft een beetje moeilijke geschiedenis, werd al vrij snel naar uithoeken van het land verbannen en vrij weinig mensen zullen het ding in het echt hebben gezien.
Het zou een heel mooie aanwinst voor de Nederlandse modelspoorder zijn, maar gezien de 'zekere' keuzes die Artitec tot nu toe gemaakt heeft, zou je je geld niet alvast opzij moeten leggen.
- Peter
-
doorkijk is er gewoon.
Staar er al ergens een foto, dan?
-
Nee, maar gezien de personen die aan dit model gewerkt hebben, is het niet zo van geef een chinees een plaatje en maak het maar na... ;)
-
Even een snelle rekensom. DE-1: €240. DE-2: €300. Als je dat gaat extrapoleren, kom je voor een DE-5 al snel tussen de €450 en €500 terecht. En hoe mooi/interessant ze ook zijn, het zal een moeilijk model zijn om aan die paar Nederlanders te slijten.
Een Plan T rijdt zelfs op dit moment nog rond. De DE-5 heeft een beetje moeilijke geschiedenis, werd al vrij snel naar uithoeken van het land verbannen en vrij weinig mensen zullen het ding in het echt hebben gezien.
Plan T rijdend is al maanden niet meer gebeurd...
En 450 Euro voor een 5-delig treinstel... als Roco met 369 wel een 4-delige Plan T aandurft waarom dit dan niet? De DE-5 is in grote delen van Nederland ingezet, ook op de lange afstanden.
-
Denk ook dat het wel snor zit met de kwaliteit...
En paniek over een ingekleurd plaatje is een beetje te veel van het goede ;D
-
Staar er al ergens een foto, dan?
mwah, ik zie weleens wat links en rechts...
-
Bij Railz misschien?
Je wist het al die tijd! Komt die Ovalenramer, waar je ook een lans voor gebroken hebt dan ook nog?
Alles is duidelijk behalve waar de afkorting PHK I voor staat. De letter Iis tijdens het hele draadje voor 1 aangezien. Er zijn wel wat verklaringen gegeven, maar wat bedoelde Artitec nu echt?
-
Even een snelle rekensom. DE-1: €240. DE-2: €300. Als je dat gaat extrapoleren, kom je voor een DE-5 al snel tussen de €450 en €500 terecht. En hoe mooi/interessant ze ook zijn, het zal een moeilijk model zijn om aan die paar Nederlanders te slijten.
Het zou een heel mooie aanwinst voor de Nederlandse modelspoorder zijn, maar gezien de 'zekere' keuzes die Artitec tot nu toe gemaakt heeft, zou je je geld niet alvast opzij moeten leggen.
Nou, zeker hoor, een messing 3700 voor 500 Euro in 20 uitvoeringen :P
Als TEGELIJK 2 DE-1's en 6 DE-2's uitbrengen een "zekere" keuze is (2280 Euro), dan is 1 DE-5 voor 500 Euro niet zo onzeker.
Ook in het aantal verschillende bakken nieuwontwikkeling is er niet zoveel verschil: 2 bakken onverbouwde DE-2 + 2 bakken verbouwde DE-2 tegen 5 bakken DE-5 (de afwijkende mD hoef je niet direct te doen). En dan heb je de meerkosten voor de (koelers op de) verbouwde DE-2's nog genegeerd ;)
Het "platform" heb je al voor een belangrijk deel in de vorm van de aandrijving en de Jacobs-draaistellen van de DE-2 (bedenk dat een deel van de vertraging van de DE-1 aan de aandrijving lag volgens Artitec). Wel jammer dat ze niet symmetrisch zijn (zodat het qua onderstel twee DE-2's met een wagon ertussen kon wezen) maar aan de lange kant van de mD twee Jacobs-draaistellen hadden met een dubbel opgelegde bak (Coo).
-
gezien de 'zekere' keuzes die Artitec tot nu toe gemaakt heeft, zou je je geld niet alvast opzij moeten leggen.
Trouwens, als Artitec ons tot nu toe iets heeft geleerd, is het wel dat je juist wel geld opzij moet leggen :(
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE5_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE5_3.jpg)
helaas is geen enkele bak gelijk. Dit heeft Consequenties voor de prijsstelling
-
Ik heb zelf ook al zitten rekenen.
Maar ik denk dat ik de DDM1 ga opofferen voor de 3737.
Want die kar staat al heel lang op mijn wensenlijstje.
Jos
-
Jij offerde voorheen wel meer ;D
sorry.....
-
k zou gewoon nog een trekker kopen. Veel gaver dan die suffe treintjes, die gaan meteen kapot als je ermee in de modder wil knoeien.
-
Ofwel ik had graag een 3737 gehad maar het budget is voorlopig nog voor de DE2 rood met vihaken-2x DE 2 gl/gr en voor de nog uit te leveren DDM1 en ik heb nog meerdere dingen van Artitec om mijn verlang lijst staan (div. gebouwen)
Cor
-
De echte 3706 en 3760 hebben toch maar tot 1954 dienst gedaan?
-
Super! Op naar de volgende stomer!
-
Nou, zeker hoor, een messing 3700 voor 500 Euro in 20 uitvoeringen :P
Als TEGELIJK 2 DE-1's en 6 DE-2's uitbrengen een "zekere" keuze is (2280 Euro), dan is 1 DE-5 voor 500 Euro niet zo onzeker.
Ook in het aantal verschillende bakken nieuwontwikkeling is er niet zoveel verschil: 2 bakken onverbouwde DE-2 + 2 bakken verbouwde DE-2 tegen 5 bakken DE-5 (de afwijkende mD hoef je niet direct te doen). En dan heb je de meerkosten voor de (koelers op de) verbouwde DE-2's nog genegeerd ;)
Het "platform" heb je al voor een belangrijk deel in de vorm van de aandrijving en de Jacobs-draaistellen van de DE-2 (bedenk dat een deel van de vertraging van de DE-1 aan de aandrijving lag volgens Artitec). Wel jammer dat ze niet symmetrisch zijn (zodat het qua onderstel twee DE-2's met een wagon ertussen kon wezen) maar aan de lange kant van de mD twee Jacobs-draaistellen hadden met een dubbel opgelegde bak (Coo).
Ik weet niet precies waar te beginnen, maar volgens mij heb je mijn verhaal niet helemaal begrepen. Waar het om gaat is dat voor de eindafnemer het ding tussen de €450 en €500 zou kosten. Wat de ontwikkelkosten voor Artitec zijn boeit me verder niet. Maar bijna vijf meier voor een model van een trein waar veel mensen niet eens van weten dat 'ie bestaan heeft?
Van mij mogen ze en als ze het zouden doen, zou ik alle moeite doen om er een te bemachtigen (rood, NS-logo, geen reclamebanen). Maar ik ga er geen geld om verwedden dat ze er mee voor de dag gaan komen.
- Peter
-
Die 4 assige tender nieuw model is geen austerity tender toch?
En wat is eigenlijk het verschil tussen de 4 assige tenders nieuw en oud model.
Stephan.
-
Ik heb onmiddelijk mijn bestelling van de 37 honderden geannuleerd. Dit t b v de nieuwe modellen van Preiser. Wat een snoepies!!! ;D Dat is/zijn pas verrasingen
SK
-
Die 4 assige tender nieuw model is geen austerity tender toch?
En wat is eigenlijk het verschil tussen de 4 assige tenders nieuw en oud model.
Stephan.
Die vier-assige is idd geen austerity. Dat zijn de tenders die achter de serie 4600 hoorden, maar uit eindelijk achter een aantal 3700 zijn gehangen. Het verschil tussen oud en nieuw model is dat de nieuwe modellen een opstaande rand bij het machinstenhuis hebben om te voorkomen dat bij hard remmen het water uit de tender golft.
Eelco
-
Da's mooi, dan wordt het niet zo'n heel erg gek gezicht als de 3700 met4 assige tender mijn 1:76 Bachman Austerity loc tegenkomt.
Groet Stephan.
-
NS 3700:
20 varianten en dan per stuk voor 500euro?
Ik weet niet, wie Artitec denkt, dat deze gaat afnemen maar ik vind het een beetje overdreven. De meeste zullen de 3737 in de uitvoering van 150jaar NS in 1989 willen hebben en die andere varianten....geen idee of hier grote belangstelling voor is.
Een stoomlok is heel iets anders dan een DE1. Gezien de vele problemen die de DE1 heeft gezien stroomafname en rijeigenschappen en ook wel tegenvallende kwaliteit (verlichting en demontage) ben ik heel benieuwd wat er van een stoomlok wordt gebakken.
We zullen zien, maar ik blijf erbij:
eerst leveren wat reeds jaren geleden is gepresenteerd en dan een stapje verder... ;)
Succes
-
De echte 3706 en 3760 hebben toch maar tot 1954 dienst gedaan?
Klopt. Volgens het historisch overzicht van Van Wijck Jurriaanse tenminste wel.
Grtz,
Ton
-
getuigt in ieder geval wel van lef dat ze hier aan beginnen 8)
-
Eigenlijk jammer dat er niet gelijk een model in N komt.
Alsje dan toch die tekeningen maakt
-
Klopt. Volgens het historisch overzicht van Van Wijck Jurriaanse tenminste wel.
Grtz,
Ton
Had ik al de keuze gemaakt voor de 3760 ivm de 3-as tender, lees ik net in het boek van Henken dat de 3760 in 1951 een austerity-tender kreeg... Een model van de NS 3760 was dan weer niet zo heel handig om de periode 1950 - 1958 mee te dekken...
-
De echte 3706 en 3760 hebben toch maar tot 1954 dienst gedaan?
Vreemd dat ze dan voor deze nummers gekozen hebben, er waren op 1 jan. 1957 nog 27 exemplaren in dienst, maar misschien voldoen die niet aan de uiterlijke detailkenmerken van de locs die Artitec uitgeeft behalve dan de 3737 natuurlijk.
Ik heb trouwens ook een Zwitserse NS 3500 en die waren in 1952 al foetsie dus, tja.
Stephan.
Lees net het bericht hierboven en dus klopt mijn beredenering ook niet meer.
-
't zal voor mij ook echt de pret niet drukken hoor. Die 3-as tender vind ik passender bij een 3700 dan zo'n 4-as geval. Het wordt dus gewoon de 3760 hier...
Zijn er al ergens foto's opgedoken?
-
Ik neem de 3706, dan heb ik zoveel mogelijk loc voor het geld. ;D.
Hopelijk veranderen ze de nummers nog, van mij mogen ze.
-
Zijn er al ergens foto's opgedoken?
Nee, daarmee wordt gewacht tot de 100 pagina's zijn bereikt. ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Nog effe 3 pagina's vol zeveren.
Ik begin alvast. ;D ;D
Jos.
-
Wat is trouwens het verschil tussen de B&P en de nieuwe Werkspoor bordjes, behalve de naam.
-
@Jos
Je hebt gelijk, het wordt tijd om een eind aan dit draadje te breien....of komen er nog meer verrassingen ?
-
de BP-platen lopen qua vorm helemaal met de wielkap mee, de werkspoorplaat heeft een soort onderkin.
-
Ok, ik ga eens in de boeken duiken, kijken wat er allemaal het mooist is.
-
nou,ik zou het er wel voor over hebben.
Moet je hem van tevoren bestellen of kan je hem eerst bekijken?
Ik zou dan gaan voor de 3737 in museum uitvoering,in wisselstroom,natuurlijk omdat ik die echt heb zien rijden.
-
Volgens mij is het vantevoren bestellen, kun je alleen de voorbeelden bekijken die op Neurenberg gepresenteerd worden. But correct me if I'm wrong...
-
Modelspoorbeurs Houten 19 februari
On Traxs van 25 tot 27 februari
Op bovenstaande data, zullen er rijdende modellen te zien zijn van Artitec.
Verder worden de loc's op reservering geleverd.
-
dan ga ik m op ontrax bekijken denk ik,sowieso nog steeds niet in het vernieuwde SPM geweest dus komt mooi uit
EN als ie me bevalt dan ga ik m bestellen.
Het is een hele hoop geld maar het is een lang gekoesterde wens,dus ik laat m niet lopen.
Dan koop ik alleen de rest van het jaar niks voor de trein,das dan een keuze die ik maak.
ik heb gewoon liever een 3700 als een DE2 én een IRM bijvoorbeeld
-
Had ik al de keuze gemaakt voor de 3760 ivm de 3-as tender, lees ik net in het boek van Henken dat de 3760 in 1951 een austerity-tender kreeg... Een model van de NS 3760 was dan weer niet zo heel handig om de periode 1950 - 1958 mee te dekken...
En in datzelfde boek staat dat de 3760 vanaf 23-7-1952 weer met een 3-assige tender reed (T3781).
Grtz,
Ton
-
Je hebt helemaal gelijk, ik was te snel... :)
-
Eigenlijk jammer dat er niet gelijk een model in N komt.
Alsje dan toch die tekeningen maakt
Doe maar eerst de DDM, DE1/2 en plan E. ;)
-
helaas is geen enkele bak gelijk. Dit heeft Consequenties voor de prijsstelling
Uiteraard, maar als je een bestaand "platform" kunt hergebruiken kost dat veel minder (een andere wagon spuitgieten).
Dingetjes als een Jacobsdraaistel-oplegging ontwerpen is even wat ingewikkelder dan een drie-assig draaistel i.p.v. twee-assig.
-
Waar het om gaat is dat voor de eindafnemer het ding tussen de €450 en €500 zou kosten. Wat de ontwikkelkosten voor Artitec zijn boeit me verder niet.
Ik had het ook over de resulterende eindprijs.
Maar die is wel degelijk gerelateerd aan de ontwikkelkosten: minder extra moeten ontwikkelen betekent een relatief minder hogere prijs voor een extra bak dan bij een extra bak waar meer extra ontwikkeld moet worden.
-
Het lijkt me een heel mooi model te worden. Eigenlijk kun je in plaats van twee of drie modellen alleen deze 3700 kopen, want het is wel een bijzonderheid.
misschien dat ik wel voor de 3737 van het spoorwegmuseum ga.
Bert
-
zijn er al ergens foto`s te zien?
gr Jan
-
misschien dat ik wel voor de 3737 van het spoorwegmuseum ga.
Die is niet te koop ;D
mvg,
Robin
-
;D ;D
-
zijn er al ergens foto`s te zien?
gr Jan
Ja, net eentje geplaatst in het draadje over de 'te dure 3700...'
Met de groetn uut Neurnberg,
Grn, WT
-
had em al gespot
heb je ook een foto van de ss uitvoering?
groetn trug jan
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_3407.jpg)
't IS even geen beste, maar je moet het er maar even mee doen. In het echie is het een van de mooiste modellen...
Groetn uut het koude Frankenland,
WT
-
Of toch RP25?
Ik wil hem!
***, ik smelt helemaal...
-
Ik ook.
wil.
-
yep, ik weet al waar we met de vakantie heen gaan.
DE ZOLDER (y)
nou moeders nog mee zien te krijgen
jan
-
yep, ik weet al waar we met de vakantie heen gaan.
DE ZOLDER (y)
nou moeders nog mee zien te krijgen
jan
Dan geef je moeders toch ook een verrassing b.v een klein reisje naar Londen.
wil.
-
zit er niet meer an ;D
-
Even dubbel checken:
Is dit de 3737 zoals hij tegenwoordig als museum lok door het leven gaat?
AR2222401
Digital Sound NS 3737, olijfgroen, 3-assige tender zonder bel (museum uitv 1958)
Mvg,
Romar
-
Even dubbel checken:
Is dit de 3737 zoals hij tegenwoordig als museum lok door het leven gaat?
Mvg,
Romar
Ja dit lijkt mij ook de juiste keuze ,moet ook nog het juiste bestel nummer controleren.
wil.
-
@ Romar;
Museumlocomotief in het Spoorwegmuseum te Utrecht
22.224.01 NS 3737, olijfgroen, 3-assige tender zonder bel (overgedragen in 1958).
ja dus.
-
@ Wijktrein,
Heb je misschien ook een foto van de museumuitvoering? ;D
Greets Johan
-
Ik had het ook over de resulterende eindprijs.
Maar die is wel degelijk gerelateerd aan de ontwikkelkosten: minder extra moeten ontwikkelen betekent een relatief minder hogere prijs voor een extra bak dan bij een extra bak waar meer extra ontwikkeld moet worden.
Me dunkt dat er veel van de DE-1 hergebruikt kan worden voor de DE-2. Prijsverschil: €60. En de DE-5 is een heel ander beest. Reken even voor het gemak die extra bakken aan €60 per stuk, dan kom je aan €480. Ik zie echt niet hoe een DE-5 goedkoper dan €450 zou kunnen, tenzij ze bij Artitec aan bijstandsfraude gaan doen.
- Peter
-
Dan liever een diesel drie. En dan niet zo'n plan U maar materieel '34.
-
Me dunkt dat er veel van de DE-1 hergebruikt kan worden voor de DE-2. Prijsverschil: €60. En de DE-5 is een heel ander beest. Reken even voor het gemak die extra bakken aan €60 per stuk, dan kom je aan €480. Ik zie echt niet hoe een DE-5 goedkoper dan €450 zou kunnen, tenzij ze bij Artitec aan bijstandsfraude gaan doen.
Bij DE-1 => DE-2 reken je optimistisch en bij DE-1+DE-2 => DE-5 pessimistisch. Bij het eerste negeer je dan de ontwikkeling van een Jacobsdraaistel-oplegging (die je bij het tweede al kunt hergebruiken), bij het tweede suggereer je dat er niet veel hergebruikt kan worden (terwijl dat net zoveel is; voor de gemoderniseerde DE-2 moet de kop ook opnieuw, en de rode+blauwe zouden geen ingezet glasdeel voor de neusribben meer hebben).
Ik zeg niet dat het lager kan, maar de vergelijking wordt niet heel eerlijk gemaakt zo :-\
Hoe dan ook blijft het frappant hoe blijkbaar iedereen het vanzelf vindt spreken dat 500,- voor een fluitketel :P "zo even wordt terugverdiend" (en iedereen die dan wat over de prijs zegt, wordt direct van azijnzeiken beticht door ... azijnzeikers), maar een nog iets minder hoge prijs voor veel meer min of meer vanzelfsprekend niet haalbaar zou zijn. Gelukkig heeft Artitec zich daar voor de DE-1 en DE-2 niets van aangetrokken.
Ik blijf erbij dat het hebben van een "basisplatform" veel belangrijker is, en dat is bij een DE-5 wel degelijk het geval door de DE-1 en de (uit dat platform verderontwikkelde) DE-2. De 3700 is daarentegen "from scratch", dus om op de oorspronkelijke aanleiding terug te komen: hoezo "veilige keuzes"?
(het enige veilige aan de 3700 is dat de productie nog moet beginnen, o.b.v. de bestellingen)
-
Dan liever een diesel drie. En dan niet zo'n plan U maar materieel '34.
Niks d'r van, eerst een Plan U en dan eventueel nog een Mat'34... ;D
-
Hoho Ilya, hier nog een stem voor een ouwe grijze muis!
-
Hmmm, in mooi dieselblauw is hier ook nog wel een liefhebber... (y)
-
dan liever een 5je ::)
-
Nu maar hopen dat Artitec een beetje een mooie 3700 heeft gemaakt: met bewegend binnenliggend drijfwerk en schuifbeweging en niet te vergeten ook de leidingen voor de smeerpers naast de rookkast heeft gelegd, en natuurlijk voor de liefhebbers op dit forum gele LED's in de olielampen en maar 2 onderin en niet de derde op de rookkastdeur ook verlicht ;)
Anders vermoed ik dat we een nog langer draadje kunnen verwachten bij materieelbespreking als deze is uitgekomen met kritiek welke van de ene gebruiker wel gezegd mag worden en wat de andere dan weer gezeur vindt ;D ;D
mvg,
Ivo
Op basis van de filmpjes van Railhobby op Youtube en de info op de Artitec site kunnen we nu al vaststellen dat de leidingen voor de smeerpers erop zitten en dat er maar 2 LED's in de olielampen zitten. De schuifbeweging zie ik zo gauw nog niet, maar de filmpjes beloven een hele mooie 3700 (y), dus de lengte van de materieelbespreking zou wel eens lang maar positief kunnen zijn.
Ik twijfel wel heel sterk aan mijn jaar budget, maar een grasgroene (1921-1931) en een olijfgroene (1931-1939) met 4 as tender begin ik toch wel heel interessant te vinden. Ik hoop dat dit een groot succes wordt en er meer NS stomers gaan volgen.
Nu maar hopen dat de productieversies minstens zo mooi zijn als deze handmonsters (of zijn dit al (pre-) productie exemplaren.
Wanneer is Ontraxs ook al weer?????
mvg,
Ivo
-
Over twee weken en ik neem een HD videocamera mee naar Neurenberg ;D
-
...en een olijfgroene (1931-1939) met 4 as tender ...
Lijkt me ook mooi. Ik ga maar eens wat spul op Marktplaats in de verkoop zetten ... ;D
-
Niks d'r van, eerst een Plan U en dan eventueel nog een Mat'34... ;D
Helemaal mee eens! En dan OOK de histerisch onverantwoorde rode 121 met doos op de mBDk :)
-
Gewoon op marktplaats een styreen plan U of een MK diesel 3 zoeken. Dat gaat waarschijnlijk sneller dan ..........
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB240088.jpg)
plan U
(http://i226.photobucket.com/albums/dd135/ronaldurbanus/DSCF4230.jpg)
Diesel 3
Ik vermoed dat de kans op een Artitec plan U, diesel 3 heel klein is. Net zo klein als een Wadloper of een Buffel bij een andere grootserie fabrikant.
Nu allemaal maar hopen dat ik weer eens ongelijk heb ;D ;D
mvg,
Ivo
-
diesel 3 heel klein is
Wel in je achterhoofd houden dat 1 van de heren Artitec zelf ook helemaal verkikkerd is op dit treinstel ;)
-
Lijkt me ook mooi. Ik ga maar eens wat spul op Marktplaats in de verkoop zetten ... ;D
Vrouw en kinderen? ;D
-
MK heeft er net 300 verkocht (waarvan er 1 hier op zolder staat), hoeveel markt zal er dan nog zijn Chris? Ik heb werkelijk geen idee...
grtz,
Niels
-
Ik zou er zo een paar aanschaffen denk ik van die mat'34's dus dat is alvast 1 klant :P
-
Over twee weken en ik neem een HD videocamera mee naar Neurenberg ;D
Over 3 weken (25-27 februari) ;D
Gr.
Eric
-
MK heeft er net 300 verkocht (waarvan er 1 hier op zolder staat), hoeveel markt zal er dan nog zijn Chris? Ik heb werkelijk geen idee...
Nog zo'n project dat ik eens dringend af moet maken...
- Peter
-
(http://i112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/artitecverassingDortmundjpg2.jpg)
Nou; we kunnen weer. ;D
-
;D
-
ik gok op DIEDERIK en HERBERT ;D ;D ;D ;D
-
ik weet ook zeker dat DIEDERIK in Dortmund te zien zal zijn. Evenals ERNST-JAN.
-
Is dit serieus, zo ja, wat is dan de bron?
-
Dit schreeuwt om een C12c ;D
-
Daar gaan we weer. ;D
Jos.
-
C12c en een ovalen ramer...
-
Gewoon op marktplaats een styreen plan U of een MK diesel 3 zoeken. Dat gaat waarschijnlijk sneller dan ..........
Ik vermoed dat de kans op een Artitec plan U, diesel 3 heel klein is. Net zo klein als een Wadloper of een Buffel bij een andere grootserie fabrikant.
Nu allemaal maar hopen dat ik weer eens ongelijk heb ;D ;D
mvg,
Ivo
dan is er dus een behoorlijke kans :-X
-
(http://i112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/artitecverassingDortmundjpg2.jpg)
Is dit serieus, zo ja, wat is dan de bron?
Dit is een uitsnede uit een advertentie van Artitec op de achterkant van de Railhobby; lijkt mij vrij serieus.
Stephan.
-
Ik zeg een stalen D!
Groeten,
Rutger
-
Let op de laatste gedeelte van het verhaaltje. "met toekomstige Artitec producten" Ik denk zeker dat Artitec nog wel met een vervolg verhaal komt zodat de 3700 een passende entourage krijgt.
Groetjes Ben.
-
wacht vol spanning af.
-
Let op de laatste gedeelte van het verhaaltje. "met toekomstige Artitec producten" Ik denk zeker dat Artitec nog wel met een vervolg verhaal komt zodat de 3700 een passende entourage krijgt.
Zou men daarom hier al begonnen zijn met het verzinnen van rijtuigen? ::)
-
Daar zullen vast de houten rijtuigen mee bedoeld worden ;D Op Rail hoorden Mathyn en ik al dat Artitec hier ook mee wilde gaan komen (y)
Ben benieuwd! ;D
Greets Johan
-
ik gok op DIEDERIK en HERBERT ;D ;D ;D ;D
Stalen D(iederik)? ;D ;D ;D
-
Ik zeg een stalen D!
Dan wel een grote stalen D! Klein stalen D komt al uit bij LS Models... weer een dubbele release zou jammer zijn.
-
Klein stalen D komt al uit bij LS Models... weer een dubbele release zou jammer zijn.
Net als bij de groentewagen en de GTU? ;D
dirkjan
-
De GTU komt niet uit bij LS-models. Ik meen me te herinneren dat Piet Keppel deze voor LS ontwikkelde, maar dat nu voor Artitec heeft gedaan.
Dus....... geen GTU bij LS, maar wel bij Artitec. Ook een stalen D niet bij LS, maar wel bij Artitec? Ook door Piet Keppel getekend.
Ik sprak zijn broer hierover op Ontraxs. Even een doordenkertje: Naast TED en FRED was er sprake van PHK1. Dit is de GTU geworden (was ook mijn suggestie door de omschrijving, maar niet door PHK1)
Wat is PHK1? Ik heb de naam van de broer van Piet niet onthouden, maar als dat Henk of Hein is dan zou PHK1 wel eens Piet en Henk Keppel model nummer 1 kunnen zijn. Dus de stalen D wordt PHK2.
Dan komt de C12c bij Brawa (ook al een oud gerucht) en kan Artitec zich gaan richten op ovaalramer, A3B4, C10c en C11.
mvg,
Ivo
-
Feit is : Titel moet worden veranderd in Artitec 2011 verrassingen ;D
-
mischien heet hij wel gewoon Piet Hein
-
Is dit serieus, zo ja, wat is dan de bron?
Dat DIEDERIK en ERNST-JAN in Dortmund aanwezig zijn? Artitec natuurlijk ;D ;D ;D
-
maar dat weet jij alleen omdat jij goede contacten hebt bij/met artitec, toch?
-
natuurlijk, ik zit maar een beetje te dollen ;) ;)
maar je hoeft geen glazen bol te hebben om te bedenken dat er iets voor achter TED en FRED in de pijplijn zit (y)
-
En de feit, dat het in Duitsland wordt gepresenteerd valt dan nog mee. Dus wij zullen het misschien ook kunnen gebruiken...
-
Op rail had de persoon die op de Artitec stand stond het over een Ovalen ramenrijtuig. Ik weet niet hoe deze persoon was. Hij had het ook over nieuwe stoomlocs.
vr gr Andre van Zuijlen
-
Een ovalen ramer is zeer welkom. Maar een nieuwe stoomloc? Dat zou ik wel heel enthousiast vinden...
-
Zo moeilijk lijkt me de hint deze keer niet he, compleet met schematische tekening in de ad.
-
Nouja, ik zie drie vierassers. De vraag is dan of het drie typen worden of drie varianten.
Zolang het maar vierassers zijn die ik zonder problemen rond 1954 in kan zetten ;D
Artitec doet goed z'n best dit jaar (y)
-
ja, ik bedoel dat mensen al weer dromen over een stoomlok :)
-
Maar je kunt toch best een stoomloc achter een andere stoomloc hangen? ;D ;D
-
Dat kan ik niet ontkennen 8)
-
Sterker nog, in opzending kunnen er zelfs meer (stoom)loc's achter een (stoom)loc :D
-
Je maakt het helemaal spannend.
Jos
-
De persoon van de Artitec stand zat te denken over een 1700 stoomloc of een 5500. De ns 6300 noemde hij ook. Het waren volgens hem locs waar veel vraag naar was. Het is nu nog koffiedik kijken wat het werkelijk wordt. Niks is dus nog zeker. Maar de man gaf aan dat aan deze locs en rijtuigen (ovaalramer) gedacht werd. :P
Ik kan haast niet wachten. Maar ja ket kost dan vermoedelijk ook weer veel geld, waarvoor ik moet sparen. Al heiligt het bedrag waarschijnlijk wel de middelen!
Vr gr Andre
-
Zouden ze niet gewoon de lokatie bedoelen waar ze nog naar toe gaan/waren kwa beurzen? Dus naar dortmund en dan nog meerdere lokaties..
En dat we er dus niet teveel achter moeten zoeken?
-
De beurzen waar Artitec gaat staan, staan gewoon op hun website. Dus dat lijkt me niet.
-
Ze houden wel van verrassingen, de heren van Artitec.
Ik denk ook een ovalen ramer, een rijtuig naar Dortmund is een internationaal rijtuig. En dat is een ovalen ramer ook....
Leuk, weer gissen wat het gaat worden. (y)
-
Ze brengen vast, voor het einde van het jaar, al het nog nooit eerder (door een grootseriefabrikant) verschenen Nederlands materieel uit.
Ik ga alvast een bestellijstje voor ze samenstellen met de locs en rijtuigen welke ik wil ;D
-
Als ze een nieuwe stoomloc zouden maken (ik heb namelijk mijn idee gegeven voor de Dortmund trein), dan krijgen ze me pas stil bij de NS 7700 ;)
Groeten,
Rutger
-
ik heb ze vanmorgen aan de lijn gehad. Diederik en Ernst-Jan staan in Dortmund in de stand en ze hebben HERBERT bij zich ;D ;D ;D ;D
-
De hele club ? Mooi, komen we langs voor koffie !
-
ik heb ze vanmorgen aan de lijn gehad. Diederik en Ernst-Jan staan in Dortmund in de stand en ze hebben HERBERT bij zich ;D ;D ;D ;D
Herbert Grönemeyer? Dat gaat Toll worden!
-
De hele club ? Mooi, komen we langs voor koffie !
leuk, op welke daag? uurtijd?
Echt leuk zo'n flashmob in de artitec stand, zou dan erg druk werden ;D
-
Zondag in ieder geval.
Maar ik heb jou wel gezien op Ontraxs hoor.
-
;) welke datum is het morgen?
Marc
-
Euuuh...32 maart..?? ;D ;D ;D
eric
-
Welnee, 91 januari! :P
Ik snap overigens niet wat dat met die Artitec-advertentie van doen heeft.
mvg,
Gert
-
32 maart = 1 april
-
En overmorgen is het 2 april, Dortmund Intermodellbau begint op 13 april.
-
ik heb ze vanmorgen aan de lijn gehad. Diederik en Ernst-Jan staan in Dortmund in de stand en ze hebben HERBERT bij zich ;D ;D ;D ;D
Zelf denk ik toch aan een ovaalramer :D
Ik ben de vrijdag dus in Dortmund, dus ben benieuwd!
-
Op een dag als vandaag zie je allemaal aanwijzingen die er mogelijk helemaal niet zijn. Maar toch. In Neurenberg stond op de stand van Artitec een demobaan bestaande uit 2 (concentrische) cirkels. Op Rail was er nog maar 1 cirkel. De verdwenen cirkel was Märklin C-rails en om een cirkel te maken heb je 12 railstukken nodig. Zou de verrassing in Dortmund een C12-wagon zijn :o :o. Dit zou wel uitstekend passen in het beeld dat de advertentie suggereerd; er passen er meerdere van achter een 3700 (y)
Anderzijds, zoals elke modelbaner heeft ervaren is het opzetten van een loc of wagon in cirkelboog een crime. Een recht stuk doet wonderen. Maar dan wordt een cirkel ineens een ovaal. Zouden de mannen van Artitec in Dortmund die cirkel nu vervangen hebben door een ovaal om daar veel gemakkelijker OVAALRAMERS :o :o op te kunnen zetten. Ook deze mogelijkheid past weer naadloos in het beeld van de advertentie (y)
Het is vandaag 1 april en over 2 weken is Dortmund. Dan weet ik zeker of ik beschik over helderziendheid of dat ik lijdt aan hallucinaties. Was het maar vast zover, ik kan niet wachten. Moeder!!!!!!
-
@JJ: http://nl.wikipedia.org/wiki/Kalmeringsmiddel ;)
-
Tag, Deens (of Noors) voor "bedankt" ;) ;) ;)
-
Det er Norsk, synes jeg. Paa Dansk siger vi 'tak'.
-
Begrijp ik nou goed dat Artitec nog een verassing in petto heeft? Ik kan het op de site namelijk niet vinden.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Yes:
(http://i112.photobucket.com/albums/n177/spadejong/artitecverassingDortmundjpg2.jpg)
Dit is een uitsnede uit een advertentie van Artitec op de achterkant van de Railhobby; lijkt mij vrij serieus.
Stephan.
-
Mijn hele budget gaat al op aan de loc zo ongeveer ;D Ik ben benieuwd.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Det er Norsk, synes jeg. Paa Dansk siger vi 'tak'.
Det är inte Norsk heller, på Norsk säger man "takk" med dubbel k, och på Svensk "tack". "Tag", däremot, är substantiven som avledades av verbet "ta", som betyder "nemen" ;).
PS: förlåt att jag talar bara Nordens enda riktiga språk: Svensk ! ;D
-
Du taler rigtig godt Svensk! Jeg kan forstar Svensk da min tante bor i Stockholm. Jeg flytter til Danmark (Aalborg) i oktober, saa jeg laere at taler Dansk. Desvaerre, det er ikke et smuk sprog.
Men nu skulle vi 'on topic'.... ;D
-
Ja, faktiskt, tilbaka till Artitecs överraskelse för året 2011 ! ;D
-
Als ik het goed raad - ik spreek noch Noors noch Deens -, heb ik het woord verkeerd geschreven. Sorry. maar inderdaad: skul vi 'on topic'
-
Goed, de heren hebben eindelijk een reden gevonden om hun kennis van het Noors ten toon te spreiden. Tot zover jullie 15 minutes of fame... ;D
-
Niemand heeft hier Noors gesproken echter ;D. En mijn 15 minutes of fame zijn al jaren geleden opgegaan :(.
-
hurdy birdy smurrebrot, whatever... ::)
-
Als je het plaatje van de advertentie bekijkt, wordt het eerste voertuig achter de 3700 op Dortmund aangekondigd. Bij de 2e en 3e staat een ?.
M.i. kan het dan geen (reizigers)rijtuig zijn, want daar kun je doorgaans meerdere van kwijt achter een loc. Misschien een pakwagen of iets dergelijks?
Jeroen
-
Toch niet de stalen D.
Want daar komt LS-Models toch al mee?
Jos
-
Als je het plaatje van de advertentie bekijkt, wordt het eerste voertuig achter de 3700 op Dortmund aangekondigd. Bij de 2e en 3e staat een ?.
M.i. kan het dan geen (reizigers)rijtuig zijn, want daar kun je doorgaans meerdere van kwijt achter een loc. Misschien een pakwagen of iets dergelijks?
Jeroen
Misschien worden het dus drie typen reizigersrijtuigen... ::)
-
Dat zeg ik, Ovaalramers zeker ;D ;D ;D
-
Voor mij is het simpel: als het een ovaalramer wordt, koop ik er twee. Wordt het een C6400 dan koop ik er ook twee ;D
-
Toch niet de stalen D.
Want daar komt LS-Models toch al mee?
Jos
Als je er dit leven nog een wil kan je maar beter hopen dat Artitec ermee komt.
Maar doe mij maar een groezelige houten coupédinges ofzo.
Stephan.
-
Ik wil wel meeraden hoor. Ik heb eerder al aangegeven dat ik een relatie zie tussen PHK1, GTU en een stalen D. Dus ik denk de stalen D.
Maar als het de eerste wagen moet zijn kan het ook een postrijtuig zijn. Die heb ik nog niemand zien noemen. Is in elk geval ook zeer welkom.
mvg,
Ivo
-
Postrijtuig? Heb je daar een foto van?
-
foto?, je weet wel, zo eentje die zelfs turquoise is geweest zal 't dan wel worden...
edit: plaatje gevonden
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oude_Station_postrijtuig_EP_110B_2.jpg
-
Wim,
Als het die wordt is dat wel een unieke. Volgens mij is dat het enige stalen NS rijtuig dat ik niet in mijn collectie heb. Wel een leuke voor Artitec: in standgroen, turquoise en blauw uit te brengen. Ik dacht eigenlijk eerder aan de verschillende ex HSM of ex SS postrijtuigen dan aan deze. We zullen zien.
mvg,
Ivo
-
Volgens mij is dat het enige stalen NS rijtuig dat ik niet in mijn collectie heb.
Ivo,
Is zelf te bouwen uit een Roco Hecht-postrijtuig.
Als ik op dit forum zie wat jij allemaal bouwt, kan dit rijtuig voor jou nooit een probleem zijn.
Grtz,
Ton
-
Ik geloof dat het gewoon de Plan E-s zijn achter de 3737 ;D (NS 150)
-
Wel een snoepje dat postrijtuig. Ik wil hem, ik wil hem. Of dat helpt weet ik niet ;D ;D ;D
Ted
-
Ik wil wel meeraden hoor. Ik heb eerder al aangegeven dat ik een relatie zie tussen PHK1, GTU en een stalen D. Dus ik denk de stalen D.
En Ivo is de winnaar !! (y)
Op de site van Railhobby en Modelbouw Centrum Hilversum staan sinds vandaag foto's van de nieuwste verrassing van Artitec en het is inderdaad een stalen D. De foto's tonen zowel een blauw als een groen exemplaar, in de uitvoering met 4 deuren.
Voor de site van Railhobby, klik hier (http://www.railhobby.nl/spoornieuws/1430-primeur-fotos-vierdeurs-stalen-d-en-de-2-van-artitec)
-
ik had ook net de mail van railhobby binnen
mooi hoor Artitec (y)
gr jan