Artitec verrassing voor 2011

[Jeff]

De serie 3700 heeft ook nog met verschillende tenders gereden.

de normale met 3 assen, in scheepsvorm met 3 en 4 assen, de 4 assige
tenders van de austerity loc,s en niet te vergeten de poederkooltender.
Varianten genoeg dus.

Jeff

[JAB van Ree]

Meer! De 3700 serie betekent 120 nummer-(en detail-) varianten, plus nog eens de Staatsspoorversie als kleurvariant, ook nog eens met een aantal nummervarianten. Plus nog eens de 3802-3805, die met hele of gedeeltelijke stroomlijnkap rondreden. Alles bijelkaar kom ik aan méér variaties dan je met de 1200 zou kunnen maken.

En de 3789+3790 die aanvankelijk op poederkool gestookt werden is ook nog een optie... maar goed, of dat nog haalbaar is, zoveel modelvarianten. Het gaat dan al weer aardig richting handwerk. Idem met omzetten van rookkastdeuren ed na de oorlog.

@Jeff En vergeet de tenderwisseling met 4600'en niet....

[Floris Dilz]

vergeet daarbij dan ook niet dat de 3785-3790 een andere kleur hadden (erwtensoepgroen met rode wielen)

[stig]

@Jeff En vergeet de tenderwisseling met 4600'en niet....

Ik denk dat daarmee de 4 assige scheepstenders bedoeld werden.

Floor, ik las dat verhaal gister in het 3700 boek. Best wel maf.

[Jeff]

Hallo

Ja ik doelde op de 4 assige tenders in scheepsvorm die
eingelijk voor de NS 4600 gebouwd werden.

Verschil in rookkastdeur kwam voor de oorlog al voor.
Had vooral te maken met wel of geen oververhitter.

Denk dat FRED de bakfiets van de lokale schoorsteenveger is. 

Jeff

[Floris Dilz]

Floor, ik las dat verhaal gister in het 3700 boek. Best wel maf.

nouja, helemaal het begin van het NS-tijdperk, ze wisten nog niet helemaal wat de kleurstelling zou worden dus ze gingen eens wat proberen. De biezen op die locs hadden ook witte (of in elk geval lichte, kan ook geel geweest zijn) lijnen erlangs

[ATB]

Ik denk dat daarmee de 4 assige scheepstenders bedoeld werden.

Floor, ik las dat verhaal gister in het 3700 boek. Best wel maf.

Ja maar als het aantal letters nou staat voor het aantal assen of ramen of  weet ik veel? Wat dan?

TED (met 3 letters)

Zou ik nou toch gelijk hebben??

[hubertus]

Geen rijtuig, denk ik, die maken niet zoveel indruk en zijn ook niet zo bekend.

Koninklijk rijtuig?

Maar wie zegt dat het een trein is?
Gezien de omschrijving kan het net zo goed een dafje zijn (met variomatic natuurlijk  ).

Huub

[Thurbo]

We kunnen u al wel iets vertellen over TED.
Hij is romantisch en robuust, hij geniet landelijke bekendheid, hij reed op de belangrijke trajecten en werd veelzijdig ingezet, hij werd en wordt veel gefotografeerd en maakt indruk op jong en oud.

FRED was erg goed in dienstverlening.

Over PHK 1 kunnen we vertellen dat ze zowel groepsgewijs en solistisch inzetbaar waren, in elke uithoek van Nederland kwamen, een zakelijke en stoere look hadden, veel op reis gingen door Europa en niet beroerd waren om vuile werkjes op te knappen!

Nog een gokje van mijn kant voor PHK1,
Een 2200/2300. Past in de beschrijving. Kwamen ook in buitenland bij bijv de bouw van hogesnelheidslijnen. En het belangrijkste, hij past ideaal bij de klompentrein waarvan ze de PlanE rijtuigen al hebben gemaakt.

[Illya Vaes]

Ik denk dat PHK (1) een kolenwagen is.

[tothebeach]

Nog een gokje van mijn kant voor PHK1,
Een 2200/2300. Past in de beschrijving. Kwamen ook in buitenland bij bijv de bouw van hogesnelheidslijnen. En het belangrijkste, hij past ideaal bij de klompentrein waarvan ze de PlanE rijtuigen al hebben gemaakt.

Ofschoon dat het model geruime tijd in (her)productie is bij Roco, vind ik dit ook niet zon rare suggestie

Groetjes,
Michel

[Menno 1846]

Het is geen Wadloper, geen 1200.

Ik sluit me bij Edgar aan:

PHK1 -> goederenwagen. Iets internationaal inzetbaars. Kolenbak klinkt interessant.
FRED -> Dg?
TED -> kameel (maar dan niet als bouwpakket) Zeker landelijke bekendheid. Romantisch en veel gefotografeerd ook. Robuust?
Als het toch een nieuwe lok is, dan is een 1500 ook een mogelijkheid, want dat is de enige NS lok waarvan nooit een grootseriemodel is geweest.
Maar ik gok bij TED ook nog op de 3737.

Greetz:Menno
_____________________________________________________________________________________
Nabouwen? Ja leuk....plakke & knippen ook maar ik houd het op een gedeelde gok met iets xtra's!!

[Treinhobbijist]

Een NS 1200, die wordt al meer dan 40 jaren geproduceerd, daar zit weinig verkoop in, de mijne (Fleischmann), bijna 36 jaren oud, doet het nog prima !

Ik wacht echt op een nette stomer van NS !

[NS264]

Ik krijg een klein vermoeden.
Wat googlen bij Nico Spiltbrent me bij deze lijst.
Namen van 6400-en. Worden ook niet meer gemaakt, maar wel vraag naar denk ik.

Zo maar een speculatie
Het enige wat er niet tussenstaat zijn de namen Fred en Ted maar de beschrijving klopt

Gr Koen

[Jeronimos]

Nog meer speculaas en fred ted of phk maakt niets uit.

We denken aan elektrische lokomotieven 1200 1500 maar diesels komen bijna niet ter sprake

Leuk lijkt het mij wanneer er eens een 2530 uitkwam (zonder dat je daar een ander model voor moet opofferen, neem ook eens de 2600 (Beel) of 2800 2900. Kleine series lokomotieven in werkelijkheid en sommige mislukt maar misschien interessante modellen.

just my 2 cents