Artitec verrassing voor 2011

[willem22]

yep, ik weet al waar we met de vakantie heen gaan.
DE ZOLDER
nou moeders nog mee zien te krijgen
jan

Dan geef je moeders toch ook een verrassing b.v een klein reisje naar Londen.

wil.

[roadster36]

zit er niet meer an 

[Romar]

Even dubbel checken:

Is dit de 3737 zoals hij tegenwoordig als museum lok door het leven gaat?

AR2222401
Digital Sound NS 3737, olijfgroen, 3-assige tender zonder bel (museum uitv 1958)

Mvg,

Romar

[willem22]

Even dubbel checken:

Is dit de 3737 zoals hij tegenwoordig als museum lok door het leven gaat?


Mvg,

Romar

Ja dit lijkt mij ook de juiste keuze ,moet ook nog het juiste bestel nummer controleren.

wil.

[JH Radix]

@ Romar;

Museumlocomotief in het Spoorwegmuseum te Utrecht
22.224.01 NS 3737, olijfgroen, 3-assige tender zonder bel (overgedragen in 1958).

ja dus.

[Johan Keuterink]

@ Wijktrein,

Heb je misschien ook een foto van de museumuitvoering?

Greets Johan

[Peter Korsten]

Ik had het ook over de resulterende eindprijs.
Maar die is wel degelijk gerelateerd aan de ontwikkelkosten: minder extra moeten ontwikkelen betekent een relatief minder hogere prijs voor een extra bak dan bij een extra bak waar meer extra ontwikkeld moet worden.

Me dunkt dat er veel van de DE-1 hergebruikt kan worden voor de DE-2. Prijsverschil: €60. En de DE-5 is een heel ander beest. Reken even voor het gemak die extra bakken aan €60 per stuk, dan kom je aan €480. Ik zie echt niet hoe een DE-5 goedkoper dan €450 zou kunnen, tenzij ze bij Artitec aan bijstandsfraude gaan doen.

- Peter

[Marc tramt]

Dan liever een diesel drie. En dan niet zo'n plan U maar materieel '34.

[Illya Vaes]

Me dunkt dat er veel van de DE-1 hergebruikt kan worden voor de DE-2. Prijsverschil: €60. En de DE-5 is een heel ander beest. Reken even voor het gemak die extra bakken aan €60 per stuk, dan kom je aan €480. Ik zie echt niet hoe een DE-5 goedkoper dan €450 zou kunnen, tenzij ze bij Artitec aan bijstandsfraude gaan doen.

Bij DE-1 => DE-2 reken je optimistisch en bij DE-1+DE-2 => DE-5 pessimistisch. Bij het eerste negeer je dan de ontwikkeling van een Jacobsdraaistel-oplegging (die je bij het tweede al kunt hergebruiken), bij het tweede suggereer je dat er niet veel hergebruikt kan worden (terwijl dat net zoveel is; voor de gemoderniseerde DE-2 moet de kop ook opnieuw, en de rode+blauwe zouden geen ingezet glasdeel voor de neusribben meer hebben).
Ik zeg niet dat het lager kan, maar de vergelijking wordt niet heel eerlijk gemaakt zo 
Hoe dan ook blijft het frappant hoe blijkbaar iedereen het vanzelf vindt spreken dat 500,- voor een fluitketel    "zo even wordt terugverdiend" (en iedereen die dan wat over de prijs zegt, wordt direct van azijnzeiken beticht door ... azijnzeikers), maar een nog iets minder hoge prijs voor veel meer min of meer vanzelfsprekend niet haalbaar zou zijn. Gelukkig heeft Artitec zich daar voor de DE-1 en DE-2 niets van aangetrokken.
Ik blijf erbij dat het hebben van een "basisplatform" veel belangrijker is, en dat is bij een DE-5 wel degelijk het geval door de DE-1 en de (uit dat platform verderontwikkelde) DE-2. De 3700 is daarentegen "from scratch", dus om op de oorspronkelijke aanleiding terug te komen: hoezo "veilige keuzes"?
(het enige veilige aan de 3700 is dat de productie nog moet beginnen, o.b.v. de bestellingen)

[Illya Vaes]

Dan liever een diesel drie. En dan niet zo'n plan U maar materieel '34.

Niks d'r van, eerst een Plan U en dan eventueel nog een Mat'34... 

[Gert Arkema]

Hoho Ilya, hier nog een stem voor een ouwe grijze muis!

[Eelco Storm]

Hmmm, in mooi dieselblauw is hier ook nog wel een liefhebber... 

[martijn v m]

dan liever een 5je 

[Ivo tB]

Nu maar hopen dat Artitec een beetje een mooie 3700 heeft gemaakt: met bewegend binnenliggend drijfwerk en schuifbeweging en niet te vergeten ook de leidingen voor de smeerpers naast de rookkast heeft gelegd, en natuurlijk voor de liefhebbers op dit forum gele LED's in de olielampen en maar 2 onderin en niet de derde op de rookkastdeur ook verlicht  

Anders vermoed ik dat we een nog langer draadje kunnen verwachten bij materieelbespreking als deze is uitgekomen met kritiek welke van de ene gebruiker wel gezegd mag worden en wat de andere dan weer gezeur vindt 

mvg,
Ivo

Op basis van de filmpjes van Railhobby op Youtube en de info op de Artitec site kunnen we nu al vaststellen dat de leidingen voor de smeerpers erop zitten en dat er maar 2 LED's in de olielampen zitten. De schuifbeweging zie ik zo gauw nog niet, maar de filmpjes beloven een hele mooie 3700  , dus de lengte van de materieelbespreking zou wel eens lang maar positief kunnen zijn.
Ik twijfel wel heel sterk aan mijn jaar budget, maar een grasgroene (1921-1931) en een olijfgroene (1931-1939) met 4 as tender begin ik toch wel heel interessant te vinden. Ik hoop dat dit een groot succes wordt en er meer NS stomers gaan volgen.
Nu maar hopen dat de productieversies minstens zo mooi zijn als deze handmonsters (of zijn dit al (pre-) productie exemplaren.
Wanneer is Ontraxs ook al weer??

mvg,
Ivo

[Chris]

Over twee weken en ik neem een HD videocamera mee naar Neurenberg