De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[Huup]

255. Iets verderop dus. En ws net iets later. We hadden de bushalte voor de deur.

[Rob Bennis]

Daarvoor de boog van het spoor in de richting IJmuiden, waar een tweedelig stroomlijnstel rijdt (als ik het goed zie Mat46).

Dat is inderdaad een mat 46 tweetje en als ik goed kijk naar positie ten opzichte van de bovenleidingsmasten dan is hij onderweg naar IJmuiden.

Rob

[Vislijn]

Leuk dat een aantal van ons buurjongens blijken te zijn geweest, zij het dan niet tegelijkertijd 
Ik woonde van 1970-1972 op 48, boven de fietsenzaak die er toen al zat en er volgens mij nog steeds is. Daarna naar Driehuis verhuisd, vlak bij de halte Velsen-Zeeweg.

[Rick]

De fietsenzaak zit er nog steeds en raden in welke straat ik woon levert geen prijs op. 

[Huup]

Fietsenzaak: van Bugnum 😉
Planetenweg, Rick?

[Rick]

Inderdaad, hier is uw prijs:

 
wel opvallend dat er zo veel mensen in dezelfde straat dezelfde hobby hebben (gekregen).

[Huup]

Dat is een sociaal geografisch onderzoek waard, inderdaad.....
De ellende met prijzen winnen is voor mij dat ik altijd prijsloos win....... 🤣

[Vislijn]

Een foto maar weer eens, dit keer één uit ca. 1935-1940.



Een opname vanuit de lucht waarop we, in noordelijke richting kijkend, weer de spoorbrug zien. Linksboven buigt het spoor richting IJmuiden af. Tussen de brug en deze spoorlijn staat langs de waterkant een aantal dienstwoningen van Rijkswaterstaat. Achter deze huizen was zo te zien nog plek voor tuinbouw. Interessanter nog misschien is het spoor op de voorgrond, dat zich vertakt, aan twee kanten langs een kolenhandel loopt en bij het kanaal doodloopt. Dit was het spoor dat zich bij Velsen-IJmuiden Oost aftakte en vanaf het talud naar beneden liep. We zagen hiervoor al een paar keer die foto van een DE-loc 2200 die via straatspoor de Stationsweg overstak. Dat was dit spoor, maar de exacte fotolocatie ligt links net buiten beeld. Helemaal linksonder zien we het oude station dat tot 1905 dienst deed en dat in december 1942 werd gesloopt. Rechts van de brug loopt het hoofdspoor verder richting Beverwijk en Alkmaar. Voordat Beverwijk werd bereikt was er (rechts buiten beeld) nog de halte Velsen-Hoogovens, waar personeel van de staalfabriek kon overstappen op een eigen trein van Hoogovens, die ze naar hun werkplek bracht.

Foto Afdeling Multimedia Rijkswaterstaat, ID343861.

[Huup]

Mooie plaat!

[Rick]

Zeker een mooie plaat, ook leuk is de open wagen die bij de kolenhandel staat te wachten.
De restanten van de halte Velsen-Hoogovens liggen er trouwens nog steeds, het spoor is nu in gebruik door Tata voor het vervoer naar de havens.

[Vislijn]

Vandaag een flinke sprong in de tijd. Het is 19 september 1993 en DE-loc 2261 passeert de voormalige halte Velsen-Zeeweg om in IJmuiden een vistrein op te halen. Zou de fietser op de eerste foto schrikken?











De foto's zijn van (vrijwel) precies tien jaar na de sluiting van de lijn voor reizigersverkeer in 1983. Enkele maanden na die sluiting werd de bovenleiding verwijderd, één spoor werd buiten gebruik gesteld (en in 1989 helemaal verwijderd) en de overwegen moesten 'gesleuteld' worden, wat we hier op de tweede foto zien gebeuren. Het haltegebouwtje maakt al een tamelijk verwaarloosde indruk. Op het noordelijk perron, dat al aardig overwoekerd raakt, staat nog de betonnen abri die later naar het spoorwegmuseum is gegaan.

Overigens kwam de automatische overwegbediening later nog heel even terug, in het laatste jaar dat Lovers Rail hier reed. Het mocht allemaal niet baten, weten we nu.

Foto's Beeldbank De Boer via NHA.

[Vislijn]

Een foto van het viaduct bij het Pontplein, dat enkele jaren eerder verbreed was. We kijken vanuit IJmuiden in oostelijke richting, naar Velsen-Zuid dus. De linker onderdoorgang van het viaduct wordt gevormd door het oorspronkelijke, veel smallere viaduct, dit is altijd gebleven en is ook vandaag de dag nog te zien. Over het viaduct rijdt een tweewagenstel Mat36. Een toen nog nieuwe Simca komt ons tegemoet. De werklieden rechts leggen de laatste hand aan de herinrichting van het Pontplein en de De Noostraat. Deze straat werd vernoemd naar de stationschef van Velsen-IJmuiden Oost, die in de oorlog door de Duitsers werd gefusilleerd.



9 november 1964, foto Beeldbank De Boer via NHA, inventarisnummer NL-HlmNHA_1478_02895K00_06.

[Eric B]

Herman Pieter de Noo

[Vislijn]

Dank voor de aanvulling, een mooi eerbetoon.

[Rob Bennis]

Het tweetje mat 36 is de 212. Dat was op het moment van de foto nog enige die nog in dienst was van de resterende tweetjes. Het treinstel zou een paar maanden later jammerlijk aan zijn einde komen in een botsing met stelletje 2200 bij Beverwijk.

Rob