Het enige wat mij opvalt is dat Engelse wissel in de hoofdbaan. In de praktijk worden Engelse wissel zoveel mogelijk vermeden, en worden meer 2 losse wissels toegepast. Dat zou het misschien sierlijker maken (of kont dat gedeelte niet in het zicht?
Mijn opmerking ging specifiek over het Engelse wissel in de hoofdbaan (de vrije baan dus), niet bij stations. Daar ken ik de toepassing niet. Volgens mij mogen Engelse wissels maar met max 40 km/u bereden worden namelijk. Nu ligt dit Engels wissel vlak voor de keerlus en dus kan je betwijfelen of dit hoofdbaan is.