Doel:€250.00
Donaties:€172.50

Per saldo:€-77.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 12-01-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door sncf231e
Vandaag om 22:01:19
Vraagje over Roco NS 1100, 63655 door meino
Vandaag om 21:59:29
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door wob
Vandaag om 21:57:59
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 21:45:34
Kreisbahn nach Bad Bimmelberg, ofwel de Bimmelbahn door GD
Vandaag om 21:37:08
Toebehoren in schaal 1:45 voor de Rhätische Bahn. door Mitchell
Vandaag om 21:36:51
Stoomtrein Goes Borsele: Wat zijn we aan het bouwen door Reinier Z.
Vandaag om 21:35:29
ESU Ecos 2 uit te breiden om meerdere treinen handbediend te laten rijden? door 1200blauw
Vandaag om 21:35:11
NS ICNG (1:220) door lrrw
Vandaag om 21:33:07
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 21:19:16
Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek door Daan!
Vandaag om 20:50:22
Waar in de wereld is Mme. Sousterre? door 72sonett
Vandaag om 20:33:26
Noch 2021 door Falcon10
Vandaag om 20:28:51
Kellerstein; een nieuwe baan in H0 door freekvo
Vandaag om 20:20:42
NPE Modellbau 2021 door Falcon10
Vandaag om 20:16:07
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door mass am see
Vandaag om 20:09:02
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door laurent
Vandaag om 20:05:27
Nieuws over oud spul in Colombia door Joost O
Vandaag om 20:01:35
IR lichtsluis van Modelbouwled, handleiding gevraagd. door VvKan
Vandaag om 19:59:16
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald69
Vandaag om 19:53:22
Falkenheim door Wim Vink
Vandaag om 19:52:49
Puls-breedte-sturing, schadelijk voor motor of decoder? door spock
Vandaag om 19:21:26
Mat '36, 445. Zelfbouw. door GerardvV
Vandaag om 19:10:19
Station Delft N spoor 1/160 zelfbouw door johnny
Vandaag om 18:52:42
Oude tijden, nieuwe tijden, Duitsland 2e wereldoorlog door bosje77
Vandaag om 18:29:09
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door NS264
Vandaag om 18:19:05
Viessmann-Kibri-Vollmer 2021, nieuws van de fabrikant door charp
Vandaag om 18:11:25
Artitec 2020, nieuws van de fabrikant. door Pauldg
Vandaag om 18:05:41
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 17:53:25
Brawa 2021 door TonM
Vandaag om 17:52:28
  

Auteur Topic: Laag-Baarlo  (gelezen 6449 keer)

Mark Lin

  • Offline Offline
  • Berichten: 53
  • H0 2R= NS IVa
Laag-Baarlo
« Gepost op: 15 mei 2020, 21:45:17 »
De trein laat heel wat sporen na.

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 5895
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #1 Gepost op: 15 mei 2020, 22:35:47 »
Benieuwd wat dit gaat worden :)

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

Mark Lin

  • Offline Offline
  • Berichten: 53
  • H0 2R= NS IVa
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #2 Gepost op: 12 juni 2020, 22:12:19 »
Geschiedenis


In 1875 zijn in Nederland al diverse spoorlijnen gerealiseerd zowel op
particulier initiatief als op initiatief van staatswege. Door de
geografische ligging van deze spoorlijnen ontstaat geen rechtstreekse
verbinding tussen Arnhem en Apeldoorn.
Aangezien bedoelde rechtstreekse verbinding om economische
redenen noodzakelijk is, heeft de overheid besloten dat deze tot
stand dient te komen.
Ten behoeve van de realisatie van betreffende spoorlijn zal de
daarvoor benodigde grond onteigend dienen te worden. Het
merendeel van de te onteigenen grond is in het bezit van
landgoedeigenaar baron Hendricus van Heeckeren. De overheid is
met genoemde eigenaar een minnelijke schikking aangegaan met
inwilliging van de door voornoemde eigenaar gestelde eis dat het
dorp Laag-Baarlo, welk gelegen is langs de aan te leggen spoorlijn, zal
worden voorzien van een station.

Laag-Baarlo is een dorp in de Nederlandse gemeente Ede gelegen in
de provincie Gelderland. Het dorp ligt in het oosten van de gemeente
onder het gehucht Woeste Hoeve. De naam Baerloo komt al voor op
een kaart uit de twaalfde eeuw. Nabij het huidige dorp is op deze
kaart Hoog Baerloo en Laag Baerloo ingetekend. De eerste bewoning
gebeurt pas in de vijftiende eeuw. Sinds 1750 is er sprake van een
landgoed en een dorp genaamd Laag-Baarlo en het bestond destijds
uit heide en bossen met woningen en boerderijen. Het dorp bevindt
zich aan de noordoostelijke zijde van dit landgoed.

(Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Hoog-Baarlo.)
De trein laat heel wat sporen na.

Mark Lin

  • Offline Offline
  • Berichten: 53
  • H0 2R= NS IVa
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #3 Gepost op: 10 juli 2020, 21:24:24 »
Bepaling


Thema
dubbelsporige hoofdlijn met reizigersstation plus goederenstation, paradebanen en schaduwstations

Land
Nederland

Spoorwegmaatschappij
Nederlandse Spoorwegen

Tijdperk
IVa

Spoorgrootte
H0

Spanningssysteem
2-rail gelijkspanning

Besturingssysteem
analoge besturing

Sporenplan
hart op hart afstand van sporen op baanvak betreft 50 mm; hoofdlijn wordt in principe geleid over wissels in doorgaande stand; radius van hart baanlichaam betreft minimaal 750 mm; in bogen wordt verkanting van spoor toegepast; hellingspercentage betreft ongeveer 2 %; in horizontale en verticale alignement worden overgangsbogen toegepast
De trein laat heel wat sporen na.

Mark Lin

  • Offline Offline
  • Berichten: 53
  • H0 2R= NS IVa
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #4 Gepost op: 07 augustus 2020, 20:37:49 »
Sporenplan


Bij het ontwerp zijn de volgende criteria in acht genomen: de hart op hart afstand van de sporen op het baanvak betreft 50 millimeter; de hoofdlijn wordt in principe geleid over wissels in doorgaande stand; de radius van het hart van het baanlichaam betreft minimaal 750 millimeter; in de bogen wordt verkanting van het spoor toegepast; het hellingspercentage betreft ongeveer 2 procent; in het horizontale en het verticale alignement worden overgangsbogen toegepast.

De dubbelsporige hoofdlijn is ontworpen als een zogenaamd hondenbot, gesitueerd op 2 niveaus, met een traject van ongeveer 48 meter, verdeeld in 8 blokken, voorzien van 16 seinen en 48 wissels.

Het ontwerp bevat een reizigersstation plus goederenstation met 3 doorgaande perronsporen plus 3 doorgaande opstelsporen plus 2 korte kopsporen, een 4-sporige paradebaan, een schaduwstation met 4 doorgaande opstelsporen, een 2-sporige paradebaan, een schaduwstation met 8 doorgaande opstelsporen en een schaduwstation met 4 doorgaande opstelsporen plus 2 korte kopsporen.

De perronsporen en de opstelsporen zijn geschikt voor treinen met een maximale lengte van 240 centimeter en de kopsporen zijn geschikt voor treinen met een maximale lengte van 30 centimeter respectievelijk 90 centimeter.


Plattegrond niveau 1; onzichtbare traject (grijs gemarkeerd)




Plattegrond hellingbaan; onzichtbare traject (grijs gemarkeerd) plus zichtbare traject




Plattegrond niveau 2; zichtbare traject plus onzichtbare traject (grijs gemarkeerd)

De trein laat heel wat sporen na.

Ronald Halma

  • Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 11758
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #5 Gepost op: 07 augustus 2020, 22:05:18 »
Prachtig getekend, mijn complimenten (y) (y)

Maar..... gezien de schaalverdeling die je aangeeft heb je je wisselverbindingen veel te kort en te klein getekend en daarmee vreselijk optimistisch. Je geeft aan H0 te gaan doen, in die schaal is een beetje wissel al gauw 25 cm en dan heb ik het over de kortere variant. Ik zou dan ook daar nog even kritisch naar kijken en de lengtes aanpassen aan het systeem dat je gaat gebruikne.

Verder een mooi plan! :) ;)

Reinier Z.

  • Offline Offline
  • Berichten: 3110
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #6 Gepost op: 07 augustus 2020, 23:10:58 »
Het is een beetje lastig te meten, maar ik schat de wissels toch op een lengte van ongeveer 25 cm hoor, lijkt me prima. Het zou natuurlijk handig zijn als we horen welk railsysteem er gebruikt gaat worden.
Reinier

Machinist Johan

  • Online Online
  • Berichten: 1769
  • gevorderd beginner
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #7 Gepost op: 08 augustus 2020, 00:35:18 »
Mooi sporenplan! Heb je er wel rekening mee gehouden dat door diverse wisselverbindeingen een keerlus ontstaat?

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 3562
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #8 Gepost op: 08 augustus 2020, 11:11:03 »
Mark, kun je aangeven welk railmateriaal je in gedachten hebt?
Groet, Frank

Mark Lin

  • Offline Offline
  • Berichten: 53
  • H0 2R= NS IVa
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #9 Gepost op: 14 augustus 2020, 23:18:19 »
@ Ronald
Bedankt voor jouw complimenten.  :)
Het sporenplan is op schaal 1:20 getekend, maar bij het plaatsen van de afbeeldingen op dit forum gaat die verhouding verloren, daarom heb ik op die afbeeldingen een schaalverdeling gemaakt. Aan de hand van die schaalverdeling kan je zien dat de wissels ongeveer 25 centimeter lang zijn. Dat wordt vooral duidelijk als je de afbeeldingen vergroot. Er is rekening gehouden met de lengte van de verschillende wissels van het toe te passen railsysteem. Bovendien had ik met betreffende fysieke wissels al gecontroleerd of het sporenplan als zodanig kon worden uitgevoerd.
Bedankt voor jouw commentaar.  (y)


@ Reinier
Het is inderdaad wat lastig meten aan de hand van de getoonde schaalverdeling, maar je hebt de wissels op de goede lengte geschat.  (y)
Het toe te passen railsysteem betreft Peco Streamline Code 100.


@ Machinist Johan
Bedankt voor jouw compliment.  :)
Ik ben mij ervan bewust dat door de verschillende wisselverbindingen zogenaamde keerlussen ontstaan. Bij het leggen van de sporen zal daarmee uiteraard rekening worden gehouden.
Bedankt voor jouw opmerking.  (y)


@ Frank
Het toe te passen railsysteem betreft Peco Streamline Code 100.
De trein laat heel wat sporen na.

Ronald Halma

  • Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 11758
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #10 Gepost op: 15 augustus 2020, 00:01:40 »
@ Ronald

Bedankt voor jouw commentaar.  (y)

Graag gedaan, volg met interesse ;)

Frank 123

  • Offline Offline
  • Berichten: 1493
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #11 Gepost op: 15 augustus 2020, 08:49:58 »
Mooi plan,  (y) ga het volgen
En we stomen door....

Patrick1975

  • Offline Offline
  • Berichten: 2002
    • Ons plan, Bramsburg-Otisdorf
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #12 Gepost op: 15 augustus 2020, 09:31:20 »
inderdaad mooi plan. Ga het ook volgen (y)
Gr.Patrick
Have fun every day, before you know it's..........

Mark Lin

  • Offline Offline
  • Berichten: 53
  • H0 2R= NS IVa
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #13 Gepost op: 21 augustus 2020, 20:33:18 »
@ Frank 123 + Patrick
Bedankt voor jullie complimenten.  :)
De trein laat heel wat sporen na.

Christoph

  • Online Online
  • Berichten: 2915
    • Zwetdorf in model
Re: Laag-Baarlo
« Reactie #14 Gepost op: 21 augustus 2020, 21:36:42 »
Inderdaad een leuk plan, als ik het goed gemeten heb wordt je modelbaan dus 4mx4m.
Ik ga het voorlopig volgen, ben heel benieuwd wat en hoe dat in de ruimte gepositioneerd wordt. Dus ik hoop dat je de foto's gaat showen aan ons.

Groeten,

Christoph