Kellerstein; een nieuwe baan in H0

[Wim Hesselink]

@Marc en Remco, ik heb een plaatje gemaakt uitgaande van een bereik van 70 cm. Het valt in mijn ogen nog wel mee. Op een klein stukje na is de hele baan goed bereikbaar. (geel is 70 cm vanaf alle kanten)

Tsja... En dat "kleine" stukje dan? (persoonlijk vind ik dat blauwe deel best groot). Als ik naar je baanplan kijk, zie ik juist daar veel sporen liggen (in het paarse deel). Wat ga je doen als er daar iets ontspoort? Je kunt misschien wel een meter over de baan reiken, maar dan is er een redelijk kans dat de scenery aan de voorzijde van de baan wordt weggemaaid... Denk aan fragiele bomen, bovenleiding, lantaarnpalen enz...

Wat betreft MDF: lees de diverse draadjes hier op het forum maar eens na. Ook buiten dit forum zijn velen van MDF afgestapt, juist vanwege de gevoeligheid voor vocht (Everard Junction op Youtube bv). En ook als je de vochtigheid in de ruimte onder controle hebt, er is altijd vocht aanwezig in de lucht. En dat werkt gewoon in op MDF....Tenzij je iedere plaat in 3 lagen lak zet. En ieder boorgat nabehandelt met lak.
Ja, het is iets goedkoper bij aanschaf vergeleken bij multiplex. Maar als je over een paar jaar alles alsnog moet vervangen, dan is het financiele voordeel ook verdwenen. Dan liever een lok minder en een baan uit multiplex. Of een iets kleinere baan.

Nog een nadeel van MDF (was al genoemd) is het hoge gewicht. Je schrijft ook dat je baan verrijdbaar is (zodat de achterzijde toegankelijk is). Ik vrees dat het gewicht van een baan van 3.5 x 4.0 m al snel veel groter is dan je denkt. En als je hem dan ook nog eens van MDF maakt, is het helemaal geen pretje om hem te verrijden...
Denk er nog eens serieus over na. Probeer te leren van de fouten van anderen. Je leeft niet lang genoeg om zelf genoeg fouten te maken om dat allemaal te leren

Groet, Wim

[basjuh1981]

En met multiplex kun je een dunnere plaat gebruiken (rond de 10 mm). Scheelt ook weer gewicht t.o.v. MDF.

[Klaas Zondervan]

Hallo Klaas; maar wat zijn jouw argumenten om MDF af te raden ?

Dezelfde argumenten die Wim hierboven al noemt. Het enige voordeel van MDF is dat het goedkoop is, maar dat vind ik een verkeerd argument.

[spoorijzer]

Hoi Rob,

Ik heb geen baandraadje waar ik mijn baantje laat zien, misschien komt dat nog eens, maar erg actief ben ik ook niet. Heb te veel leuke dingen om te doen (en te weinig tijd ). Ik heb zelf een vast baantje gemaakt, gewoon simpel om weer lekker analoog te rijden met mijn treinen uit de jaren 90. Heb een open constructie van vuren balkjes 22x50 gebruikt, welke ik verticaal plaats voor de stevigheid. Daarop gebruik ik mdf, ik dacht 8mm, maar ben er niet 100% zeker van..... Dat voldoet voor mij prima. Multiplex kan ook, maar gezien mijn oppervlaktes is gewicht niet echt van invloed. MDF vind ik wel prettiger en netter te zagen. Ik werk op een vliering, hoog in de nok. Daar verzameld zich aardig wat warme lucht (hoewel de zolder en de vliering niet gestookt worden) dus van kromtrekken heb ik geen last. Als je wilt, moet ik thuis ff een plaatje maken.

Multiplex is wel mooi spul. Soms heb je populieren multiplex, dat is wel fijn licht. En..... een goede houthandel in de buurt kan je ook zeker adviseren!

Groeten,
Rogier

[NS264]

Tegenwoordig ook op maat gezaagd en aan huis geleverd.

Gr Koen.

[tijgernootje]

Het enige voordeel van MDF is dat het goedkoop is, maar dat vind ik een verkeerd argument.

En uiteindelijk word goedkoop(na terugkerende problemen) toch weer duur koop omdat je weer aan de slag mag 

[MDG]

MDF alles leuk en aardig tot je de eerste keer gaat grassen of ballasten.

Zwelt het lekker weg, zet uit en krimpt als de z***te.
Heb zelf ‘geinvesteerd’ in 9mm multiplex en dat met mijn plan bij lokale handel laten verzagen. Samen gekeken of er nog rest stukken waren die bruikbaar waren.

Aangezien ik daar al veel gehaald heb in het verleden voor o.a. de tuin ook nog een beetje korting gekregen, beetje babbelen doet vaak wonderen. (Uiteraard niet voor korting maar wel in de zin van meedenken en helpen waar kan. )

Max

[Frank 123]

Misschien kunnen jullie mij een link naar het draadje van jullie bouw geven ? Ik wil die graag

Hoi Rob,

Uiteindelijk heeft ieder zijn voorkeur maar ik zou oppassen met mdf. Ik heb zelf sterke voorkeur voor populieren multiplex. Licht, splintert nauwelijks bij verwerken en omdat het zachter is dan mdf is schroeven ed stukken makkelijker. Daarnaast vele malen minder vochtgevoelig.

Ik heb mijn baan (even zoeken op Bahnstrecke 5867) gemaakt van een raster van 18mm dik (stroken 15 en 13 cm hoog) waarop de baan dan ligt op een plaat van 12 mm. Geheel is bij mij 7,5 x 1,5 m2 en geheel is verrijdbaar (gaat zonder problemen).

Denk dat de hele onderbouw mij iets van € 350,00 gekost (dus van de wielen t/m de basisplaat van het schaduw station. Zou met mdf wellicht wat gescheeld hebben maar goede onderbouw is de basis voor jaren plezier. Dan maar een loc minder (of een jaartje later). Hout komt gewoon van de lokale bouwmarkt die het netjes (en ook nog gratis) op de door mij opgegeven maten heeft gezaagd.

Kortom, als je de komende jaren plezier aan de hobby wilt hebben zou ik zeker niet bezuinigen op de basis.

Veel succes en ik blijf dit volgen,
Gr Frank

[Romavami]

Nou dat is wel duidelijk; MDF is als vloeken in de kerk 

Ik ga dan voor multiplex 12 mm voor de onderbouw. Ik laat stroken zagen van 14 en 12 cm breed.
Voor de onderlegger voor de rails van de verschillende niveaus heb ik multiplex 9 mm ter beschikking voor hergebruik.

@Frank; ik was al aan het meelezen op jouw draadje en haal daar veel inspiratie uit.

Ik neem alle opmerkingen van iedereen mee in constructieve zin (letterlijk en figuurlijk)

Nu eerst maar eens verder met slopen.

[Romavami]

Terug achter de tekentafel zag ik kans om de tafel iets te verkleinen terwijl het ontwerp er toch op past.

De korte zijden worden nu 130 in plaats van 140 cm. Dat scheelt weer in de bereikbaarheid.

Onderwijl gaat de afbouw door...……

[spoorijzer]

Hoi Rob,

Ik kon het draadje naar je oude baan niet vinden, kan je me helpen met de link?

Ik ben benieuwd welke bouwwijze en materialen je daar gebruikt hebt? Ziet er wel goed en degelijk uit namelijk 

Groeten,
Rogier

[Romavami]

Hallo Rogier,

dit zou moeten werken;

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62535.0

[spoorijzer]

Hoi Rob,

Net het draadje bekeken, helaas ontbreken diverse foto's, maar toch geeft het een goed beeld van je baan destijds. Ik zie dat je daar voor Multiplex had gekozen, als dat bevallen is, zou ik dat zeker weer doen  . Je hebt ook veel geleerd, o.a. van de Roco rails. Ik hoop dat je voldoende FLM profi hebt, aangezien dit (op termijn?) minder goed verkrijgbaar is. Ik hoop dat je nieuwe baan nog mooier mag worden!

Groeten,
Rogier

[Romavami]

Hallo Rogier,

Ik zal de komende beurzen op zoek moeten naar Profirails. Ik heb nogal wat nodig.
Ik ga definitief weer multiplex 12 en 9 mm gebruiken.

Groet Rob

[Romavami]

En de afbouw gaat door. Onvoorstelbaar hoeveel draadjes en kabeltjes zich in de afgelopen jaren verzameld hebben. Ik had geen flauw idee meer waar ze voor dienden. Dat wordt bij de nieuwe baan anders. Daar wordt netjes gewerkt, gelabeld en gedocumenteerd. In het schaduwstation heb ik ooit de Fleischmann profirails met boekbinderslijm op de blauwe plaatjes gelijmd. Dat blijkt nu niet zo'n succes te zijn. Ik moet alles losweken en daarna schoonmaken.

En we slopen door...….



en door....