Kellerstein; een nieuwe baan in H0

[Romavami]

In 2015 ben ik gestart met de bouw van de Zevenheuvelenbaan. Deze baan heb ik gebouwd op moduletafels van 61 x 122 met een schaduwstation op ongeveer 90 cm van de grond en de bovenkant op ca 120 cm. Begin dit jaar kreeg ik de kriebels om een nieuwe baan te gaan bouwen. Na een paar weken van denken, plannen en tekenen heb ik een ontwerp gemaakt waar bijna alles inzit wat ik graag wil.

Een schaduwstation met voldoende parkeerplaatsen, een helix, een draaischijf met lokloodsen, een paradespoor en speels hoogteverschil. In een ander draadje heb ik veel overlegd met forumleden over het ontwerp en zo is het huidige plan tot stand gekomen.

Eerst iets over de oude baan. In het schaduwstation lagen 9 sporen die deels uit opstelsporen bestonden waar twee treinen achter elkaar konden staan. Via een helix kwamen de treinen naar het niveau 0 waar 4 stations sporen waren en enkele blokken waar treinen konden halthouden. Op niveau 0 waren 4 kopsporen waartussen met 3 treinen werd gependeld. vanuit niveau 0 ging een spoor omhoog via een brug naar de daaischijf met 9 loodsen en werkplaatsen. Het geheel werd digitaal bestuurd met RocRail.

Ik heb veel plezier beleefd aan die baan en er vooral veel ervaring mee opgedaan. Maar met de jaren kwam ook het besef dat dit ontwerp het niet helemaal was. Zo was het schaduwstation stroperig omdat het een combinatie was van blokken en opstelblokken. Opstelsporen waren te kort, de verbindingen tussen de modules (met 25 pins DSub connectoren) stoorde regelmatig, de overgangen tussen de modules moesten vaak gecorrigeerd worden door vocht- en temperatuurverschillen, de bekabeling kon netter. Er was vaak geen blok vrij waardoor ik in moest grijpen en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Vandaag ben ik dus begonnen met de afbouw van de moduletafels. Effe slikken maar als de eerste rails weg is en er draadjes zijn losgemaakt voelt het al beter.

[Romavami]

De nieuwe baan wordt gebouwd volgens het open-frame principe.
De tafel komt op wielen te staan zodat ik hem van de muur af kan rijden en er achterlangs kan lopen.
Ik heb berekend dat er ook plaatsen zijn die vanaf de buitenkant van de tafel moeilijk te bereiken zijn. Daarvoor wordt in de tafel een doorgang van 75x75 cm vrijgehouden.

De ruimte waarin de baan wordt opgebouwd is een kelderruimte van ca 5 x 5 meter.
Op onderstaand plaatje zie je de indeling van de kamer. De werktafel is verrijdbaar.
Het oranje vlak is de beoogde nieuwe tafel.
De afmeting van de tafel wordt 350 x 400 x 140 x 336 (schuin) x 140 cm.

[Romavami]

Hier achtereenvolgens de ontwerpen voor het schaduwstation, niveau_0 en niveau_1







En om de spaghetti compleet te maken alle niveaus tegelijk.

[Romavami]

De discussie over dit ontwerp is te lezen in https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=92317.0

[Pnarfk]

Interessant ontwerp met veel mogelijkheden, ik volg het alvast 

[Arjen52]

Mooi en complex baanontwerp Rob.
Ik ga je bouwactiviteiten zeker volgen.

[Romavami]

En het ontwerp voor het raamwerk van de open constructie.
Het geheel komt op 8 poten te staan met daaronder wielen.
De basis van het raamwerk is 70 x 70 cm per vierkant
Latten van 33 x 69 mm.

Is 70 x 70 cm te groot ?

[Arjen52]

Rob, waarom kies je er niet voor om je baan modulair te maken? Dat lijkt mij op den duur een handige oplossing.

[Marc tramt]

Bereikbaarheid wordt wel een dingetje lijkt me. Met je armen kun je zo’n 70cm ver reiken, daarna houdt het wel zo’n beetje op.
Zo te zien kun je grote delen van je baan nauwelijks bereiken voor scenerybouw, ontsporingen en onderhoud.

[NS264]

Hoi,

En ik lees in je omschrijving een temperatuur en vochtigheidsverschil.

Is daar al iets aan gedaan!?

Lijkt me dat de kelderruimte zo veel mogelijk geoptimaliseerd moet worden.

Mvg Koen.

[Remco_Nzo]

Ik sluit me aan bij de anderen kwa mening: zorg dat je modulair bouwt en er stukken uit kunt halen.

Mijn baan bestaat uit 14 modules. Ikzelf heb 60 x 120 als maximale maat aangehouden, maar heb twee modules van 90x90 en die vindt ik al een stuk minder prettig om mee te werken (90 centimeter is voor mij te diep om aan te kunnen werken). Het is af en toe heerlijk dat je voor een lastigere klus even een module uit de baan kunt nemen en op tafel kunt werken (of desnoods op zijn kop)

Ik gok dat met alleen de baan op wielen zetten en 1 'luik' in het midden je in de toekomst 'last' gaat ervaren en spijt gaat krijgen.

Remco.

[tijgernootje]

Antwoord op je vraag over rasters van 70cm of dat dat te groot is,kan ik enkel zeggen,dat hangt af van de dikte hout die je wil gebruiken,te dun hout zal op den duur kuren gaan vertonen.
Verder is de vraag,waarom 70x70 ?
Met bouwen van dingen op zulke grote rasters kan je nog wel is tegen andere ongemakken aanlopen.
Verder ben ook ik benieuwd naar de antwoorden op de vragen die andere hier al stelde,daar zitten wel wat dingen bij die roet in het eten kunnen gooien als er niks aan word gedaan.

[Romavami]

@Koen, de kelder heeft vloerverwarming. Door deze op lage temperatuur aan te zetten heb ik afgelopen winter vochtigheid op een aanvaardbaar niveau kunnen houden. Het is niet zo dat het vocht langs de muren loopt maar je merk met name aan de moduleovergangen dat het hout werkt.
Ik heb multiplex gebruikt van 9 en 12 mm. versterkt met vuren latten.

@Arjan. Ik ben eigenlijk wel een beetje klaar met modules. De railverbindingen die door werkend hout toch iets van vorm veranderen, de stekkerverbindingen tussen de modules maken het allemaal niet leuker. Wil je minder verbindingen dan moet je al gauw onder elke module wisseldecoders en terugmeldmodules zetten. Als daarvan veel poorten ongebruikt blijven is dat ook zonde. Bij digitaal rijden komen nou eenmaal veel draadverbindingen kijken. Bij de nu gekozen werkwijze kan ik ze optimaal gebruiken en bedraden.

@Tijgernootje, de grootte van het raster staat nog niet vast. Ik ben wel van plan een stevig frame te maken.

@Marc en Remco, ik heb een plaatje gemaakt uitgaande van een bereik van 70 cm. Het valt in mijn ogen nog wel mee. Op een klein stukje na is de hele baan goed bereikbaar. (geel is 70 cm vanaf alle kanten)

[Romavami]

Het afbreken is begonnen.

[Klaas Zondervan]

Ik ben eigenlijk wel een beetje klaar met modules. De railverbindingen die door werkend hout toch iets van vorm veranderen, de stekkerverbindingen tussen de modules maken het allemaal niet leuker.

Werkend hout heb ik bij multiplex nog nooit last van gehad. Ik werk met modules die niet op eigen poten staan, maar los op een raamwerk liggen. En omdat ik analoog rijd heb ik veel stekkerverbindingen, standaard 25-polig met sub-D connectors.