Bahnstrecke 5867

[Frank 123]

Zo, herziene baanplan (ter info: gemaakt met Anyrail) op schaal (1:10) uitgeprint en met stukje ouderwets carbonpapier de contouren van de 3 niveaus hierop gezet (van de 1:10 zaagtekening die ik hiervoor gebruikt heb en gelukkig nog had).



Eerste conclusie: aangepast station met werkplaats gaan passen op de basisplaten zoals deze al grotendeels gemaakt zijn (ik moet allen de rechter-plaat van niveau 2 nog maken).

Nu maar eens kijken of ik op basis van dit plan de scenery en nog op een leuke manier in kan passen.

Ter info:
 - groene sporen zijn station (lichtgroen) en goederen/industrie sporen (donker groen)
 - rode sporen zijn (uiteraard) van de werkplaats
- de blauwe sporen zijn de baanvakken

[Christoph]

Ik ga de spiraal maken van 6 mm multiplex. Hoogte per wikkeling wordt 70 mm (kom je op ca 2,4% steiging). Ik heb met al mijn locs en wagons gemeten en ik heb dan net genoeg hoogte.

Waarom ga je met een aantal locs die je al hebt meten?
Je sluit zo uit, dat je in de toekomst mogelijk nieuwe locs kan kopen, neem de volgende keer de NEM102 norm: https://www.morop.eu/images/NEM_register/NEM_D/nem102_de_2019.pdf
en gelukkig gaat het geheel dus passen, want 70mm - materiaaldikte van 6mm is nog altijd 64mm ter beschikking en dus voldoende  .

Voor bogen is er overigens ook een norm, NEM103: https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem103_d.pdf

Groeten,

Christoph
_{die het toch zonden vind, als je een rijtuig koopt en deze niet vrij kunt laten rijden omdat hij ergens tegenaan rijd.}

[Frank 123]

Hoi Christoph,

De reden dat ik ben gaan meten is dat ik de NEM norm net niet kan halen. Wil me stijgingspercentage onder de 2,5% en liefst nog lager. Omdat mijn ervaring is dat er meestal wel wat marge zit tussen het vrije ruimte profiel in de NEM en de modellen ben ik dus gaan meten.
De NEM norm ga ik niet halen als ik onder die 2,5% wil blijven, tenzij ik de 4 mm kurk bedding weg laat. Dat heeft echter niet mijn voorkeur ivm geluid en hoogte verschil onder- en bovenaan de spiraal die je dan weer op moet lossen.
Maar volgens mijn metingen gaat het lukken als ik een hoogteverschil van 70mm per omwenteling aanhou. Heb ik 60 mm tussen bovenkant kurkbedding en onderkant multiplex. Rocoline is volgens mij bijna 5 mm dik, heb je dus nog 55 mm vrije hoogte vanaf bovenkant railstaaf (versus 57 mm in NEM).

Overigens hoeft niet al het materieel over deze klimspiraal. Is extra rijweg die ik voor meer variatie in het treinverkeer ga toevoegen. Mocht er ooit een locomotief (of wagon) komen die hoger is dan krijgt deze gewoon een uitsluiting op dit deeltje van de baan.

[tonp7]

Hoi Ton,

Het lijkt op de laatste foto‘s inderdaad anders maar ik heb mijn baan niet tegen de schuine kap staan. Staat in het midden van de ruimte met een deel van één van de lange zijden tegen de wand.

Frank,
Ik zie het op jouw foto’s. Voor een achterwand moet de baan inderdaad tegen de (schuine) wand staan


Ton





Ik zit er wel aan te denken om daar waar de baan tegen de wand aan staat een achtergrond (foto) te gaan aanbrengen maar die kan ik dan eenvoudig tegen de wand plakken.

Gr Frank.

[Dennis1984]

Tempo zit er weer lekker in Frank!

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Klaas Zondervan]

Rocoline is volgens mij bijna 5 mm dik, heb je dus nog 55 mm vrije hoogte vanaf bovenkant railstaaf (versus 57 mm in NEM).

Op mijn baan heb ik een viaduct waar ook maar 55 mm vrije hoogte is. Daar heb ik voor gekozen omdat ik niet met bovenleiding rijdt. Dieselmaterieel heeft ruimte genoeg. Houd er wel rekening mee dat e-locs daar met gestreken stroomafnemers maar net onder passen.

[Frank 123]

Bedankt voor de info Klaas.

Dit deel van de baan gaat ook automatisch bereden worden. Ik gebruik iTrain en daarin kun je aangeven (per loc en per blok) of deze voorzien van bovenleiding zodat de de elocs niet op de baanvakken zonder bovenleiding komen.

Ik zal voor de zekerheid ook nog opvangconstructie bij het begin en einde van de spiraal maken zodat als er onverhoopt toch een eloc met opstaande pantografen de klimspiraal op gaat de schade in iedegeval zoveel mogelijk beperkt wordt.

Hoop vandaag te beginnen met aftekenen van de segmenten voor de klimspiraal. Wordt vervolgd.

[Frank 123]

Baanplan nog klein beetje aangepast.



Onder de vorige versie, daarboven de aangepaste.

Bedacht me dat bij het al gebouwde gedeelte een paar zaken gewijzigd zijn tijdens de bouw. Hierdoor moest (vooral) het eindstation (op hoogste niveau) gewijzigd worden.

Daarnaast was er te weinig ruimte tussen het bovenste spoor van het “grote” station en het spoor dat aan de buitenkant van de baan naar het kopstation loopt.
Hele station daarom een paar graden gedraaid zodat hier voldoende ruimte is om landweg te maken.
Werkplaats ook meteen maar wat aangepast zodat de rondloods op een wat betere plek komt.

Komende periode de scenery maar eens beetje bij beetje intekenen.

[Zsjoske]

Frank,

Tipje : Gebruik flexrails welke je in de lengte doorknipt/slijpt en lijm die tegen de bovenkant van je spiraal. Liefst n spoor rails die zijn lager dan H0 rails. Elke mm. is verdient nietwaar.  Je kunt de einden laten uitsteken en als panthograaf opvang gebruiken. De halve flexen kun je makkelijk verbinden met railasjes. Heb ik ook gedaan en gaat prima. 

Gr. Jos

[Klaas Zondervan]

Jos, leuk idee, en ook wel vaker toegepast. Maar bij Frank gaat dat niet werken. Hij heeft te weinig hoogte. Bij mijn viaduct bekeken en als je van die 55 mm nog 4 mm gaat opofferen door een flexrail tegen het plafond te lijmen, dan lopen bovenleidinglocs hopeloos vast. Het gaat gewoon niet passen.

[Frank 123]

Leuk idee Jos.. maar denk inderdaad dat dit niet gaat passen.

Zit er aan te denken om een stripje in te frezen in de onderkant van multiplex stroken. Die kan er dan net een mm onder uit steken. Moet alleen even kijken of ik iets kan vinden in de goed maat (en of de stroken dan niet te veel verzwakt worden, zijn immers maar 6 mm dik.

[Frank 123]

In tussen maar wat invulling geven aan de inrichting van de ruimte rond de sporen. Om te beginnen bij het eind station(netje) op hoogste niveau.



Betekend niet dat het exact zo gaat worden maar geeft wel idee of alles een beetje gaat passen.

[tijgernootje]

Bob Ross zn broer in actie   

[Frank 123]

Wat een eer (niet dat ik weet wie de broer van Bob Ross is  )

[Wim Vink]

Net als jij een aardige kunstenaar