Bahnstrecke 5867

[marimon]

God man, als ik dit allemaal zo zie wordt ik er niet goed van . Trouwens mooie maquette heb je gemaakt van je baan

[Frank 123]

Bedankt voor de complimenten mannen !
 
@Marc: sporenplan gaat wel wat anders worden dan de maquette. Ook de opbouw van constructie heb ik toch besloten anders op te zetten.
Eerste heb ik inmiddels verwerkt op nieuw baanplan dus dat gaat wel goed komen (denk ik). Andere opbouw comstructie (alles op draadeinden plaatsen) gaat tot dusver goed. Maar hier hou ik wel rekening met met nog wat te overwinnen hobbels bij de hogere niveau’s

[Frank 123]

Deze kant iets andere volgorde... na kurkbedding leggen eerst de hellingbaan in hoogte afstellen en draadeinden inkorten (vallen namelijk binnen vrije profiel van de baan).
Daarna de rails en randen (moet de rails dit weekend nog even halen)



Eerste binnen met handje afgezaagd.... scheelt wel aftekenen maar lijkt net op werken  Rest denk ik maar in het weekend buiten met de slijpschijf 

[tijgernootje]

Als je van de werkverschaffing bent,dan zou ik doorgaan met de ijzerzaag 
Als je er het liefst zo snel mogelijk doorheen jast,dan is een dremel ding ,of een grotere dinges met slijpschijf wel errug handig 
Dan heb je t.z.t. ook nog is tijd voor andere dingen in het kader van baanbouw 

[Frank 123]

Toch maar met het handje. Kost uiteindelijk even veel tijd als afmeten, aftekenen, naar buiten slijpen weer terug plaatsen.

Stel ze nu af en vervolgens de zaag er in. Ben ruim binnen uurtje al over de helft.



Rail is er ook. Moest er wel nog een rondje extra voor maken omdat de dichtstbijzijnde winkel niet alles op voorraad had (leverprobleem Roco  ). Maar vrouwlief wou nog wat van Ikea dus op de terugweg maar klein ommetje gemaakt.

Nu eerst de laatste 8 draadeinden afstellen en zagen.

[Patrick1975]

Echt mooi project
ennuhh, een echte bierfles houder aan de baan

Gr.Patrick

[basjuh1981]

De bierfleshouder maakt het wel af

[Frank 123]

Ja heren, je moet eerst voor je zelf zorgen   

[Ronald Halma]

Mooi!

Denk dat niet alleen Roco problemen heeft.. veel bedrijven hebben last van Corona problemen door ziekte, uitval, etc.

[Frank 123]

Intussen vordert de railbouw op de 2e helling langzaam (maar gestaag)..



Sluit alles ook gelijk aan dus als ik eenmaal boven ben nog even de randbeveiliging toevoegen en dan rijden

[Frank 123]

Bedenk me overigens nu dat ik nu exact een jaar aan het bouwen ben aan deze baan.

1-12-2019


1-12-2020


Toch wel een stukje opgeschoten. Ik heb de bouwuren niet bijgehouden maar ik schat gemiddeld een uur 6 tot 8 per week. Zit je zo rond de 350 uur a 400 uur. Plan voor komend jaar is om de 2 hellingen te verbinden met het eerste in het zicht blijvende deel en wellicht de constructie voor de hoger gelegen delen. Maar wil met deze niet te veel plannen en zeker geen deathlines stellen (doe ik wel op mijn werk). Dus kijken over 12 maanden wel weer waar we staan.

Gr Frank

[Reinout van Rees]

Zo is het. Rustig gestaag doorwerken, dan vordert het vanzelf. Ik heb al wat meer jaartjes achter de rug en vorder ook nog steeds gestaag
Da's ook wel leuk van dit forum, dan zie je van de diverse banen de vooruitgang.

Reinout

[Ronald Halma]

Je hebt aardig progressie gemaakt hoor, chapeau!

[Wim Vink]

Ik zie nu pas de flesjeshouder. Geniaal 

[Frank 123]

Nu het zichtbare deel in zicht komt, komt toch ook de vraag weer op over het railsysteem dat ik hier wil gebruiken.
Tot nu toe rocoline gebruikt en heb hier ook nog wel een berg van op voorraad (met name wissel en bogen). Bevalt me op zich prima maar wellicht dat eindresultaat toch mooier gaat worden als ik zichtbare deel met tillig elite of weinert mein gleis uitvoer.
Lastige keuze... weinert zeer fraai maar lager profiel.. tillig heeft veel keuze ook icm met smalspoor. En de wissels van beide zijn net mooier dan de Rocoline.

Lastige keuze....