Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[Hans Reints]

Dinsdag 23 september 2025



2680-1472 Station Esche (KM 51.915 – KM 53.309) Het ca. 300 m lange inhaal en kruisings spoor bij station Esche wordt in het kader van de reactivering van de lijn ontmanteld. Dit is nodig, want vanwege de ontwerpsnelheid moet overweg BÜ 107 (Bahnhofstrasse) extra worden beveiligd en zou er dus een seininrichting voor twee sporen in de bestaande constructie nodig zijn geweest.


2681-1473 Het omgebouwde wissel 50W1 type 60/300- 1:9 wordt op station Frenswegen hergebruikt als wissel 37W1. Het wissel 50W2 type 60/300  1:9, die het zijspoor naar Osterwald met spoor 2 verbindt, wordt hergebruikt voor de nieuwe aansluiting op het doorgaande hoofdspoor 1 en krijgt de aanduiding 50W1

   
2682-1474 De overweg in de Fohlenstrasse onherkenbaar!

[Hans Reints]

Even een BE Update uit Kiel
Het schilderwerk is in volle gang en we kijken nu al uit naar het moment dat alle rode DB-treinen in blauw-witte BE look binnenkort door de provincie rollen, helemaal tot aan Nederland

[Falkenberg]

Omgebouwde Tds⁹²⁸?

925, Einfachschakenlaufwerk. Of Fcs 086

[RetroJack]

Ah; die heeft ook zo'n ovaal gat in het midden.
Dank u   👍🏻

Heel stuk lager gemaakt   😃

[Hans Reints]

Donderdag 25 september 2025

Uit de Heeg, Laarwald, Emlichheim en Hoagstee valt weinig of niets (zichtbaars) te melden.
Het enige wat mij opviel was dat de sporen net voorbij overweg Brookdiek in de richting van Heeg/Europapark door middel van een bord gespert waren.


2683-1476  De overweg in de Veldgaarstrasse was weer goed te berijden en lag er prima bij.  De overweg was alleen (nog) beveiligd dmv vier andreas kruizen.


2684-1478  Het tijdelijke ballastdepot aan de Zum Escher Feld was helemaal leeg en opgeruimd. Er even met de auto oprijden was nu ook verleden tijd!


2685-1477 Staande op de overweg Zum Escher Feld kijken we in de richting waar ooit een wissel lag die de olietrein naar het zijspoor van Osterwald leide.


2686-1479  Het oliespoor gezien vanaf de overweg Bahnhofstrasse in de richting van Emlichheim. Alle rails en bielsen zijn opgenomen en hebben een andere bestemming gekregen!


2687-1480 Vanaf voornoemde overweg kijken we in de richting van Veldhausen. Het hier getoonde wissel word weer hergebruikt en schuift wat op in de richting van Hoagstee


2688-1481 Het schoongemaakte wissel van dichtbij gezien. Het enige wat ons straks nog aan het inhaalspoor zal herinneren is dat stukje rails in de overweg.


2689-1482 Op de volgende plaatjes is te zien hoe drastisch de overweg in de Fohlenstrasse word aangepakt. Men gaat hier echt heel diep tot ver in het grondwater!


2690-1483


2691-1484


2692 In Bahnhof Veldhausen is men druk bezig om de ondergrond voor de doortrekking van het extra spoor te realiseren


2693-1490 Zo te zien is er momenteel al personenvervoer op de lijn tussen Veldhausen en Fohlenstrasse.

[Hans Reints]

zaterdag 27 september 20

Aus Osten nichts Neues.


2693-1491


2694-1493


2695-1694


2696-1695

[spoorzeven]

  weer, Hans. De eerste foto wijst op vervuilde grond, want zo te zien bodemsanering. Heb ik goed begrepen dat de spooraansluiting Osterwald niet terugkomt?

[puntenglijder]

Neeh Frank.

Daar komt de aansluiting voor de U Bahn.

Kees.

[Hans Reints]

Misschien dat er ook vervuilde grond in het spel is, maar ik vermoed dat het gaat om aardgas, water en een nieuwe riolering. Alle componenten waren en zijn om de bouwput aanwezig.
De aansluiting naar Osterwald komt direct op het hoofdspoor, ongeveer daar waar vroeger het wissel lag.
Kijk ook eens een pagina terug (bericht 625) dan zal je een hoop duidelijk worden.

2697-1485