DAF YP408 PWI-GR

[Hans Reints]

01 Compagnie DAF YP 408. ^{Foto uit de bekende Alk reeks}

De DAF YP408 is een pantserwagen die van 1964 tot en met 1988 in dienst is geweest van de Koninklijke Landmacht. Het voertuig is ontworpen om pantserinfanteristen, die in de voorste linies gelijk met de tanks optrekken, snel en beschermd te verplaatsen. De bemanning, afhankelijk van het type voertuig, bestaat uit twee tot tien soldaten. De YP408 heeft een laag silhouet, is bijzonder geluidsarm maar is niet amfibisch

De YP408 heeft acht wielen waarvan er zes worden aangedreven, de voorste twee en de achterste vier. Deze aandrijflijn, de zogenoemde H-lijn, is hetzelfde als die van de militaire vrachtwagen DAF YA328. De beide voorassen, waarvan de wielen onafhankelijk zijn geveerd, zijn gestuurd. De romp is zelfdragend. Alle YP's, met uitzondering van de PWAT en PWGWT waren voorzien van een ringaffuit waarop een zwaar machinegeweer kon worden gemonteerd. Verder hebben alle YP’s een rookbuslanceerinrichting die bestaat uit twee groepen van drie lanceerlopen die vooraan de buitenzijde van de romp zijn gemonteerd. Het gepantserd infanterietransportvoertuig YP408 was een volledig in Nederland ontworpen en gebouwd product. Het heeft een pantser van 8mm en 16mm pantserstaalplaat, weegt 10 ton (leeg) en 11 tot 13 ton gevechtsklaar. De bemanning van 2 tot maximaal 10 heeft de beschikking over een DAF DS 575, 6-cilinder turbodieselmotor van 165pk/121 kW en deze gaf het voertuig een snelheid van 80/h op de weg. Lengte: 6,230 m en Breedte: 2,400 m. In totaal werden er 750 YP’s gebouwd: 429 PWI’s waarvan 29 omgebouwd tot PWRDR en 55 tot PWAT; 179 PWCO’s; 28 PWGWT’s; 86 PWMR’s en 28 PWV’s.

Na opheffing van de Nederlandse  Troepenmacht in Suriname werden de vijf in Suriname aanwezige PWI-GR’s overgenomen door het Nationale Leger van Suriname. Ze vormden bij en na de staatsgreep van 1980 een prominent machtsmiddel. In maart 1992 werden 28 YP's, 6 PWCO en 22 PWI-GR aan Portugal GESCHONKEN. Deze geschonken YP's deden dienst bij de "Polícia Aérea" oftewel Luchtmachtpolitie.

^{FOTO WWW.DAFYP208.NL}
02 De typeaanduiding YP-408 is op de volgende manier samengesteld;
Y= militair voertuig
P= pantserwagen,
4= laadvermogen in tonnen,
0= de serie,
8= het aantal wielen

Van de YP bestonden verschillende uitvoeringen:
PWI = Pantser Wiel Infanterie-uitvoering was de basisversie waar alle andere versies van zijn afgeleid en was tevens de meest voorkomende uitvoering.
PWAT= Pantser Wiel Anti Tank. In de manschappenruimte stond een hydraulische installatie waarop een draadgeleid TOW antitankraket systeem kon worden gemonteerd.
PWCO= Pantser Wiel COmmandovoering-uitvoering was het voertuig van de compagnies en bataljonscommandanten.
PWMR=Pantser WielMoRtier-uitvoering is aangepast om als trekker van de 120mm Brandt Raye mortier te fungeren
PWGWT=Pantser Wiel GeWonden Transport. Het voertuig is conform de Eerste conventie van Geneve van het Rode Kruis en heeft geen bewapening.
PWV=Pantser Wiel Vracht-uitvoering Ze waren bestemd om onder bescherming van bepantsering belangrijke goederen zo dicht mogelijk bij de gebruiker in de voorste linie te brengen. Het maximum laadvermogen was 1500 kg
PWRDR=Pantser Wiel RaDaR

Vanaf november 1960 werden vijf van de zes gevechtsgroepen van de beide parate divisies geleidelijk omgevormd tot twee pantserbrigades (41 en 43 Pabrig)(*1), elk met een pantserinfanteriebataljon, en drie pantserinfanteriebrigades (11, 13 en 42 Painfbrig), elk met drie pantserinfanteriebataljons. De zesde gevechtsgroep werd opgeheven om troepen te leveren voor Nieuw-Guinea. De ontbrekende vierde pantserinfanteriebrigade (12 Painfbrig) werd pas in 1968 opgericht.
Voor deze zes pantser (infanterie) brigades waren veertien pantserinfanteriebataljons nodig. Acht daarvan werden uitgerust met de YP 408: 11, 12, 13, 15, 43, 44, 45 en 48 Painfbat. Dat vond plaats tussen 1964 en 1970. De overige zes bataljons werden uitgerust met de AMX 12, een rupsvoertuig.


03 Het begin van een grote bouwaktie. Aan het einde van de jaren vijftig werd besloten tot de mechanisering en de motorisering van het 1e Legerkorps. Dat besluit hield verband met de verwachtingen omtrent de inzet van nucleaire wapens bij een eventueel conflict en de daardoor gegeven noodzaak de manoeuvre eenheden mobieler te maken. De infanterie van het 1e Legerkorps, dat toen bestond uit de 1e Divisie ‘7 December’ en de 4e Divisie, werd in dat kader voor een belangrijk deel omgevormd tot pantserinfanterie. De mobilisabele 5e Divisie en de mobilisabele zelfstandige gevechtsgroepen, die niet tot het Legerkorps behoorden, bleven vanwege personele, materiele en (dus in feite) financiële redenen buiten deze mechanisering en motorisering en buiten de organisatiewijziging.

fo^{to geleend van Artitec}
04 Het voorbeeld van een Artitec PWCO= Pantser Wiel Commandovoering


05 Door dat er 10 gebouwd moeten worden eens geprobeerd of dat er afgeweken kan worden van de voorgeschreven bouw. Het leek mij wel leuk om enkele experimenten op het model los te laten.


06 Laten we eens beginnen met de frontwielen een andere stand te geven


07 Hiervoor schuinen we de astappen een weinig af en fixeren de wielen met een weinig houtlijm op de bijgewerkte tappen. Als alles naar wens is de wielen afnemen en mee nemen naar de spuiterij.


08 De body en de wielen worden eerst in het mat zwart gespoten. Dit om een latere diepte werking te krijgen.


09 Na het zwart gaat de eerste laag groen er op, ik gebruik Olive Drap van Tamina. Zuinig over de camouflagenetten spuiten


010 Als de verf droog is, de wielen aanbrengen en de doppen nabehandelen met wat verdunde groene verf. De banden nalopen met een zwarte OHP pen of een Edding 8500RW


011 De netten met een haast droge kwast Humbrol Matt 83 bestijken en als deze zo goed als droog is lichtjes met matt 63 nabehandelen.


012 Drie stuks PWI-GR. 2 x Artitec en de bovenste, met interieur is van Tas-models


013 Nogmaals de drie uit een andere hoek genomen


014 Op de motorkap van mijn Dacia


015 Nog negen te gaan, en daar zal je dan nog een poosje op moeten wachten

Geraadpleegde bronnen;^{www.DAFYP208.NL EN WIKIPEDIA}

[borotof]

Mooi Hans,

ik heb net een van de yp's opvolgers, de m113 c&v z'n eerste zwarte laklaag gegeven.

grtz Rob

[Hans Reints]

Je bedoeld deze?

[Wijktrein]

Waren die dingen van de KoMar niet blauw?

[JaJo]

Bij de landmacht waren ze groen.

[Hans Reints]

Het gepantserd Commandovoertuig van de Koninklijke Marechaussee.
 In de vorige eeuw is aan het eind van de zestiger jaren een klein aantal M113 C&V rupsvoertuigen ingedeeld bij het pantserwagenpeloton op divisieniveau bij de Koninklijke Marechaussee (KMar). Deze M113-en mochten hun legergroene kleur behouden en waren op de beschildering van de spatschermen na, identiek aan die van de Koninklijke Landmacht  (KL). Tevens kregen zij als onderscheid op de rest van het legergroen aan de bovenzijden van de boegplaat en op het achterschip het opschrift “Koninklijke Marechaussee” Dit opschrift was in witte letters aangebracht op een Nassau-blauwe ondergrond. Als verder onderscheid kwam op beide zijden van het voertuig  het KMar embleem .  Verder was aan de mitrailleurstandaard een witlicht zoeklicht gemonteerd. Dit zoeklicht werd aan drie zijden beschermd door een  raamwerk opgetrokken uit traliewerk.
Vanaf de tweede helft der zeventiger jaren werden alle M113 C&V rupsvoertuigen, bij Wilton Feijnoord Scheepswerf (RSV) te Schiedam gemodificeerd.

[R v/d Hoven]

Volgens Wikipedia https://nl.wikipedia.org/wiki/YPR-765 incluis foto, waren ze wel degelijk blauw...
Is de YPR, stom! https://nimh-beeldbank.defensie.nl/foto-s/detail/fa0dce1f-4ad5-81c5-d60b-4cc70a3338c4 daar lijken ze inderdaad groen. Maar hier: https://www.youtube.com/watch?v=_QjIHoxNv4U Wat is dat dan, toch op z'n minst op een onderstel van een M 113?
Groet, Raymond v/d Hoven (die de blauwe wel live gezien heeft. Toen nog geen camera  In diensttijd op een M113 gezeten)

[R v/d Hoven]

On topic reactie: YP 408 als een van de laatste exemplaren nog aanwezig op de Prins Bernhard kazerne te Amersfoort, november 1987.





Eigen foto's, genomen als dienstplichtige in opleiding aldaar, en later paraat te Seedorf op de M 113 die volgens mij de opvolger van de YP was.

Groet, Raymond v/d Hoven.

[ruudns]

De M113 als opvolger van de YP?? Een trackvehicle de opvolger van een wheelvehicle? Als je het over de YPR hebt kan ik je nog enigszins volgen .
Had Defencie de M113 niet meestal als ziekenbak uitvoering? Trouwens geen pretje om zo op een paar stretchers aan kettingen achter in zo'n stampend hok vervoert te worden. Als je al niet half dood bent, ben je het na het vervoer wel .

[RikM]

Woonde ten tijde van de Eurotop 1992 in Maastricht naast de KMAR kazerne in Welten.
De daar toen voor de beveiliging aanwezige pantserrupsvoertuigen  waren echt blauw en niet van de rook.
Waren die dagen ook slecht voor de nachtrust. De uitgang lag naast de slaapkamer

[Hans Reints]

Kijk eens hier;    

Topic:  Artitec M113 Commando & Verkenning gebouwd

[hgr]

M113 liep parallel met de YP408.
Waar de YP bij de infanterie gebruikt werd, werd M113 in diverse varianten bij de cavalerie gebruikt.

Je had bij de infanterie gemechaniseerde eenheden en gemotoriseerde eenheden.
De gemechaniseerde eenheden hadden de Franse AMX Pantserrupsinfanterie
De gemotoriseerde eenheden in vrachtwagens en gingen rond 1965 onder pantser met de YP408

De AMX werd vanaf eind jaren 70 vervangen door de YPR en later ook de YP eenheden.

Zelf heb ik mijn parate diensttijd doorgebracht op de YP bij het Antitankpeloton van het 11e pantserinfanteriebataljon GG, gelegerd op de Saksen Weimarkazerne in Arnhem.

[Eric B]

De YP408 is samen met de AMX PRI de basis geweest voor het omvormen van infanterie eenheden tot pantserinfanterie eenheden. Beiden zijn uiteindelijke vervangen door de YPR765, welke op zijn beurt weer vervangen is door de CV90.

De M113 serie was voornamelijk bedoelt voor de cavalerie verkenning, waarbij de C&V (herkenbaar aan 4 i.p.v. 5 loopwielen) de vervanger was voor de Nekaf verkennings jeeps, de M113A1 en de M106A1 de vervanging voor de M4 halftracks t.b.v de tirailleur (infanterie)- en de mortiergroep.
Daarnaast werd de M113A1 ook het voertuig voor de pantsergenie.
De M577A1 (bakkerskar), ook een M113 variant, kwam in dienst bij de eskadrons-, batterij-, bataljons-, afdelings-, brigade- en divisie staven. (Laatste zijn recentelijk buitendienst gegaan)

Ook de marechaussee kreeg een aantal C&V toebedeeld, deze zijn altijd groen gebleven.
Bij de modernisering van de C&V heeft de marechaussee haar exemplaren ingeleverd en werd zij voorzien van M11A1 voertuigen, al dan niet voorzien van een hydraulisch dozerblad.

Als laatste een kleine correctie, een pantserbrigade (13, 41 en 51) bestond uit 2 tankbataljons en 1 pantserinfanteriebataljon en een pantserinfanteriebrigade (11, 12, 42, 43, 52, 53) bestond uit 1 tankbataljon en 2 pantserinfanteriebataljons.
Daarnaast was er nog 1 infanteriebrigade (101) deze had geen gevechtsvoertuigen.

[borotof]

Je bedoeld deze?

Yep, maar dan de versie met 25mm. Ik was dpl cmd  bij 103verkbat op zo'n bakkie, enorm veel lol gehad tijdens oefeningen, waren vaak oefenvijand voor andere eenheden die onze streken niet altijd konden waarderen 

grtz rob