Depot + vervolg Vlieringen-2

[Eric B]

Sbb en Wbb kunnen aan de bak 

[Hans Reints]

Ik zit met deze drierail versie van de K5 aardig in mijn maag. Het is een setje wat duidelijk bestemd is voor het zgn pukkeltjes spoor en dat past niet in mijn 2Railsysteem.
systeem. Ik heb deze set dan ook in de rubriek vraag en aanbod ondergebracht. Daar ik ook op zoek ben naar enkele batterijen getrokkengeschut, zoals dat enkele posten terug staat, is ruilen ook een optie.


Het trekkende deel.


De K5


Nogmaals de Leopold


Materiaal en Officiers verblijfswagen


De hele trein




Laat niets te raden over.

[Hans Reints]

1044 We hebben in ieder geval een leuke jaarwisseling gehad

[Locofiel]

1,5 cm <-> + 😷



Gr,

Dirk

[Hans Reints]

1045 Eindelijk de moet kunnen vinden om radicale acties te ondernemen. Ale eerste moet de hoge loods wijken (was een wagen ontspoord en daar was ruimte voor nodig om hem weg te halen! Een goed excuus dus)


1046 Gelijk met de loods ook de rest van de havenbebouwing weggehaald en veilig gesteld


1047 Overzicht van de weggebroken sporen. Het wissel boven in de hoofdbaan verdwijnt en het zuidelijke spoor komt dichter naar de rand en de haven te lopen zodat de werkplaats sporen een beter verloop krijgen.


1048 Met wegbreken komt er van alles tevoorschijn zoals de versteviging onder de helling naar boven.


1049* Zo ziet het er nu uit. Door de *** corona ben ik aardig, zeg maar helemaal  door mijn voorraden heen.


1050 Daar het werk noodgedwongen stil gelegd is (materiaal te kort) en de aflevering van het bestelde op zich laat wachten, de Laatste gekregen TAS YP afgebouwd. Ook deze heeft gestuurde voorwielen gekregen.


1051 Het verschil met Dennissen en Artitec is dat de TAS modellen een interieur hebben en de luiken geopend kunnen worden.


1052 Nogmaals de YP van TAS models


1053. Moet nog spiegels
, keienvangers en decals aanbrengen.

[Hans Reints]

1054 Eindelijk zijn de langverwachte vuurmonden in de kazerne van Vlieringen aangekomen


1055 zodat de gemechaniseerde afdeling wat meer ruimte krijgt om te bewegen.


1056 Enkele vuurmonden, de M114, worden door de YA616 opgehaald bij de BOS laad en losplaats


1057 Een Oude M4 volrups trekt hier de op reserve staande M2 155 mm Long Tom


1058 Die zelfde M2 achter de gloed nieuwe DAF YA616


1059 Voor de foto, M4 met M114


1060 Enkele van de ondersteuningsvoertuigen om een batterij compleet te krijgen.


1061


1062


1063 Statieportret van de nieuwe aanwinsten.

PS. is er iemand die weet welke uitmonsteringsstukken er op het tuig moeten zitten? Ik heb geen iedee.

[HRP]

Ik begrijp je vraag niet, verklaar je nader...
Hoort er bij het elf ponds stuk geen draaischijf?
Wellicht alleen bij bij de Royal Artillery...

Groet,
R.

[Hans Reints]

Ik kan in dit verhaal geen 25 ponder vinden!

Waarschijnlijk bedoel je het middelste tuig. Maar daar gaat het hier niet over.

[thonis]

Ze verwachten nogal een aanval in Vlieringen...

[Hans Reints]

Je kan maar op van alles voorbereid zijn (zie het Capitool)
Een leger hoort er nu eenmaal bij of je het leuk vind of niet

[Hans Reints]

1063 Nu we in de vervelende coronatijd zitten met hier een avondklok, de stoute schoenen maar weer eens aangetrokken en enkele veranderingen in mijn sporenplan aan te brengen. Ik moet je eerlijk zeggen dat er wel wat overredingskracht voor nodig was om zo rigoureus de zaag in de loods te zetten! Al een paar weken liep ik mij aftevragen wat er niet nu klopte aan de “Lay-out” van de werkplaatssporen ik kon er de vinger niet achter krijgen. Na lang kijken en nog eens kijken kwam ik er achter dat het sporenplan niet veel van de realiteit mee gekregen had. De driewegwissels waren veel te krap (leken wel Marklin kopieën) de engelsmannen waren daar in tegen weer veel te slank en namen te veel ruimte in beslag en niet geheel onbelangrijk, de loods met werkplaats komen veelte massaal over! Dus besloten eerst maar eens met de loods aan de slag


1065 Heel mooi en precies naast de door Gerco zo mooi gegraveerde klinknagelrand =spanten- door gezaagd. Alles bleef tot mijn verrassing mooi heel!


1066 De gescheiden delen. Als het moet, of weer nodig is bij gewijzigd inzicht, kunnen de stukken zo weer aan elkaar gezet worden.


1067 Het front van de loods. Daar waar de loods ophield gaan we nu beginnen. Let wel op dat alles nog los staat


1068 De aan de rechterkant staande lage werkplaats moet nog evenredig ingekort worden. Uiteraard komen de rails weer gewoon in de ballast te liggen en verdwijnt de nu gebruikte ondergrond.


1069 Kunnen deze ook weer eens voor de loods een plaatsje krijgen.