BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Blogs => Sobat Kras => Topic gestart door: Hans Reints op 02 juni 2019, 17:36:36

Titel: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 02 juni 2019, 17:36:36
Enkele jaren geleden, waren wij, in de Grafschaft Bentheim, ons aan het oriënteren voor als ik met pensioen ben, ons hier te gaan vestigen. Uiteindelijk is dat dan na jaren wachten toch gelukt. Tijdens deze “oriëntering bezoeken” kwam ik in aanraking met de Bentheimer Eisenbahn. In Neuenhaus vond ik tot mijn verrassing een redelijk, maar wel verlaten depot wat nog duidelijk uit het stoomtijdperk stamde. In de halfronde polygonale loods waren de Eisenbang Frunde der BE en een modelspoorclub gevestigd. Voor mij een mooi kans om enkele plaatjes te schieten. Achteraf had ik mij moeten realiseren dat gezien de stand van het onderhoud van gebouwen en materieel (zwaar verwaarloost) er iets loos moest zijn geweest!
Nu ik mij op een steenworp afstand van de BE gevestigd heeft, en er grote veranderingen op stapel staan, ligt het voor de hand om hier over een (beperkt) draadje over op te starten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_10.jpg)
001 De voormalige goederenloods en het stationsgebouw van de BE. Achter de bestelwagen is nog net de behouden fietsenwinkel “Hein” te zien

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_8.jpg)
002 Hier kijken we in de richting van Nederland. Op de achtergrond zien we dat grootgrutter ALDI imposant aanwezig is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_4.jpg)
003 Het gloednieuwe Am Bahnhof gelegen Bahnhof van Kleinstadt Neuenhausen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-2.jpg)
004 Front van het Bahnhof met links Arends Backbar (restaurant en snackbar) en rechts het inpandige reisbureau

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_3.jpg)
005 Ook in het Nederlands zijn wij welkom!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_1.jpg)
007 Net als in Nederland, als de straat klaar is komt de kabeltrekker het weer open leggen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_5.jpg)
008 Ook tussen de sporen is het nog niet gedaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-2.jpg)
009 De oude situatie richting Nederland van voor de ombouw. Klein stukje dubbelspoor, oude seingeving maar wel met de ALDI aan de linkerzijde

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_7.jpg)
010 Nieuwe afgekruiste seinen, nieuwe beveiligde overweg en een ongebruikt perron.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/011_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/011_3.jpg)
011 Eind mei waren de seinen in werking en was het kruis verdwenen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_2.jpg)
012 Oude situatie met het depot aan de Hans-Voshaarstrasse

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_4.jpg)
013 Vanuit het zelfde standpunt genomen. Alles wat ook maar herinnerd aan het BE stoomdepot is verdwenen. Het terrein is nu ingenomen door de Neuenhauser Maschinebau fabriek en bijbehorende parkeerplaatsen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_2.jpg)
014 Echt alles is weg. Ook dat zijspoortje heeft niets meer met de “vergangenheid” van doen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_4.jpg)
015 Richting Nordhorn/Bad Bentheim

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg)
016 Vanaf hier gaat het weer enkelspoor richten het oosten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/017_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/017_5.jpg)
017 Oude situatie met van die ijzeren schaarbielsen en de oude seinen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg)
018 Nordhornstrasse richting Neuenhausen Sud. De scharen zijn gebleven alleen zijn de seinen en de ballast vernieuwd. Wat opvalt, is het ontbreken van ontsierende hekken en prikkeldraad langs het spoor. Snelheid ligt hier toch boven de 50 in het uur

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/019-IMG_4794.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/019-IMG_4794.jpg)
019 Aankondiging van het nieuw station/halteplaats Neuhausen Sud. De halteplaats is te vinden in de oksel van de kruising van de doorgaande Nordhornstrasse  met de B403

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-IMG_4110.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-IMG_4110.jpg)
020 Nieuw op te zetten perronwanden in december van het vorig jaar. Kijken langs de Nordhornstrasse in de richting van Kleinstadt Neuenhausen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/021_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/021_8.jpg)
021 Er moet nog heel wat zand gestort worden voordat de passagiers probleemloos gelijkvloers uit kunnen stappen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/022_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/022_8.jpg)
022 Op een paar kleinigheden, zoals automaten en verlichting, is alles gereed om  de eerste passagiers te ontvangen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-IMG_4790.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-IMG_4790.jpg)
023 Stukje nieuw gelegd spoor met verse ballast

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-IMG_4792.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-IMG_4792.jpg)
024 Na de boog naar links gaat het spoor parallel aan de B403 lopen tot dat het verderop de weg gaat kruisen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/025-IMG_4800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/025-IMG_4800.jpg)
025 Kijken in de richting van Neuenhausen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-IMG_4801.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-IMG_4801.jpg)
026 Een stukje oude Nordhornstrasse wat ruimte heeft moeten maken voor de parkeerplaatsen van Neuenhausen-Sud

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/027-IMG_4797.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/027-IMG_4797.jpg)
027 Ouwe seinen in een nieuw jasje. Op de achtergrond de halteplaats

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/028-IMG_4791.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/028-IMG_4791.jpg)
028  Detail van een van de seinen op het traject

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/029-IMG_4796.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/029-IMG_4796.jpg)
029  Hier loopt het spoor gelijk op met de B403. Ook hier waar de snelheid van de trein flink oploop, geen ontsierende hekken of andere onzin langs het spoor.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/030-IMG_4795.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/030-IMG_4795.jpg)
030 Tijdens het fotograferen in de oksel bij het nieuwe station Neuenhausen-Sud  kwam ik deze verrassing tegen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/031-IMG_4798.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/031-IMG_4798.jpg)
031 De grote boom op de achtergrond hoort er duidelijk niet bij. Die stond er al!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/032-IMG_4799.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/032-IMG_4799.jpg)
032 Een van de aangeplante bomen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/033-img248.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/033-img248.jpg)
033

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/034-img249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/034-img249.jpg)
034

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/035_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/035_1.jpg)
035 Alle overwegen die de spoorbaan kruisen zijn van een nieuwe beveiliging voorzien zoals hier die van de B403 en de Erlenstrasse

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/036_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/036_1.jpg)
036 In enkele gevallen moest er een uitzonderlijke situatie gemaakt worden. Zie de korte en de wel zeer lange sluitboom.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 02 juni 2019, 20:43:24
De bentheimereisenbahn werkt zeker inspireert  ook voor 1:87 we wonen dicht bij Coevorden en kijken regelmatig even in Emlichheim en verder, zo zijn Bas en ik Laatst de hele lijn af gereden tot aan Bad Bentheim.

En idd nergens hoge hekken behalve op de Heege in Coevorden, Bas is er deze week voor zijn werk geweest en je mag er zelfs niet fotograferen.


mvgrvEvert en Bas 




Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 02 juni 2019, 21:42:40
Leuke fotoserie!

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 02 juni 2019, 22:33:58
Nu ik mij op een steenworp afstand van de BE gevestigd heeft, en er grote veranderingen op stapel staan, ligt het voor de hand om hier over een (beperkt) draadje over op te starten.
Laat dat '(beperkt)' alsjeblieft weg. Er komen nog meer veranderingen. Over een jaar of vijf kan ik vanuit Emmen zo naar Bad Bentheim via de BE.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 02 juni 2019, 23:40:32
Wat jij sein noemt  met die oranje omrande vlakken zijn  alleen de aankondiging dat de beveiligde overweg in werking is,/of te wel de overweg werkt zoals het moet
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 03 juni 2019, 01:15:05
Vooral deze spreekt mij aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg)
016 Vanaf hier gaat het weer enkelspoor richten het oosten.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 03 juni 2019, 01:16:26
Wat jij sein noemt  met die oranje omrande vlakken zijn  alleen de aankondiging dat de beveiligde overweg in werking is,/of te wel de overweg werkt zoals het moet
Dus toch een sein. ;)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 03 juni 2019, 08:48:10
Duitsers vinden het inderdaad officieel een sein (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#%C3%9CS-Anlagen). Dennie zal vast "het is geen hauptsignal" bedoelen.

Die seinen op de stations zijn ook wel interessant: ze hebben voor vereinfachte Nebenbahnsignale gekozen. Zeg maar de budget-lichtsignaal-versie uit de vroege jaren 70, speciaal ontwikkeld voor zijlijntjes. Ik wist niet dat die nog gebruikt werden.

Die budgetversie is trouwens op basis van dezelfde paal als die overwegsignalen gemaakt. En daarmee is het cirkeltje weer rond :)

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: V200-G2000 op 03 juni 2019, 11:35:42
Op 13 april 2019 werd er een fotorit georganiseerd met een nieuwe Lint treinstel. In Neuenhaus mochten we vanuit het spoor fotograferen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113neuenhaus20190413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113neuenhaus20190413.jpg)
De bestrating was toen nog niet geheel klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Klaas Zondervan op 03 juni 2019, 12:36:58
Wat jij sein noemt  met die oranje omrande vlakken zijn  alleen de aankondiging dat de beveiligde overweg in werking is,/of te wel de overweg werkt zoals het moet
Soortgelijke seinen staan ook in het Sloegebied. Witte lamp brandt betekent: de overweginstallatie is in werking. Lamp uit, dan geldt het  gele vlak: er is iets niet goed. Het zal niet verwonderen dat de overweginstallaties in het Sloegebied van Duitse makelij zijn. Alleen de vormgeving van de seinen is vernederlandst.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 03 juni 2019, 12:38:27
Op die dag hadden wij hier sneeuw en hagel. Het kan verkeren :)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Arjan6511 op 03 juni 2019, 12:53:44

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg)
018 Nordhornstrasse richting Neuenhausen Sud. De scharen zijn gebleven alleen zijn de seinen en de ballast vernieuwd. Wat opvalt, is het ontbreken van ontsierende hekken en prikkeldraad langs het spoor. Snelheid ligt hier toch boven de 50 in het uur

Jij ziet hier goederentreinen met ruim 100 toch? terwijl de baanvaksnelheid in de oude situatie 50 was.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88353.msg3222020949#msg3222020949

Het is nu definitief max 80 geworden neem ik aan?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 03 juni 2019, 12:58:41
Op die dag hadden wij hier sneeuw en hagel.
Dat kun je aan de lucht zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 03 juni 2019, 13:26:05
#Arjan 6511. Leuk dat de draadjes goed gelezen en bekeken worden (y) Inderdaad de snelheid is opgevoerd van 50 naar 80 in het uur. Of dat het maximale is ? de tijd zal het leren.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 03 juni 2019, 14:41:20
Ik heb mij voorgenomen om van de week nog wat plaatjes te gaan maken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj1v6v0sfbt45ur9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj1v6v0sfbt45ur9.jpg)
Hier

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj0kir2h905axng5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj0kir2h905axng5.jpg)
Over dit

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4118.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4118.jpg)
en natuurlijk hier!

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 05 juni 2019, 17:23:11
De stad Nordhorn in het graafschap Bentheim heeft een enigszins dubieuze beroemdheid: 43 jaar lang is het de grootste provinciestad van Duitsland, die reizigers niet met de trein kunnen bereiken. Oorzaak kan gevonden worden in het feit dat het baanvak Neuenhaus-Bad Bentheim in 1974 voor personenverkeer gesloten is. Afgelopen jaar is begonnen om de route te reactiveren wat in contradictie staat met het gegeven dat de Deutsche Bahn in de afgelopen decennia tientallen nevenlijnen voor het passagiersvervoer gesloten heeft! Als alles meezit dan zal in juli 2019 de eerste passagiers treinen van en naar Nordhorn gaan rijden. Op dit moment (juni 2019) is men nog druk bezig om de stations aan de lijn de laatste Finishing Toest te geven. Bielsen, ballast, seingeving en overwegen zijn naar de laatste stand aangepast. De verbinding is ook belangrijk voor het toerisme in de Grafschaft en daarom wil men de lijn binnen vijf jaar doortrekken via Coevorden naar Emmen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/037_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/037_1.jpg)
037 Station Nordhorn in zijn oorspronkelijke staat met bijbehorende sporen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/038.jpg)
038 Nordhorn in de eerste renovatie periode van 2018

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/039_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/039_1.jpg)
039 Ambitieus is men wel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/040_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/040_3.jpg)
040 De vorderingen op 4 juni 2019. Er moet nog veel gebeuren

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/041_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/041_2.jpg)
041 Restanten van het oude perron

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/042_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/042_3.jpg)
042  Kijkende in de richting van de overweg in de Ootmarsumerweg. De witte gebouwen rechts zijn de kantoren van de aannemer en zullen volgend jaar verdwijnen als het station onderhanden is genomen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/043_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/043_3.jpg)
043 De situatie in 2018 met afgekruiste seinen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/044-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/044-2.jpg)
44 Vanaf de Denekamperweg kijken we over het nieuwe emplacement in de richting van Neuenhausen. Daar het proefbedrijf in volle gang is en het goederenvervoer gewoon doorgaat mogen de Armoe en Ellende borden langs de lijn niet ontbreken. Het begin van een lastgeving

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/045-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/045-2.jpg)
045 Het middenperron heeft een moderne overkapping gekregen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/046_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/046_3.jpg)
046 Staande op de voormalige losweg vallen mij kijkende in Westelijke richting twee zaken op

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/047-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/047-2.jpg)
047 Vlak voor mijn voeten ligt nog steeds een onvervalst stukje Bentheimer Eisenbahn wat in onbruik is geraakt. Waarom weg halen als het toch niet in de weg ligt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/048-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/048-2.jpg)
048 en aan de andere kant van het spoor ligt nog zo’n stukje nostalgie

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/049-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/049-2.jpg)
049 wat eindigt op een manier zoals een doodlopend stuk spoor behoord te eindigen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/050-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/050-2.jpg)
050 Veel word aan het oog onttrokken door een berg vuile en oude ballast.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/051_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/051_2.jpg)
051 Het nu nutteloze spoor loopt langs de muur tot aan de overweg in de Denekamperstraat

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_3.jpg)
052 Rechts de Boeren Bond en recht vooruit het kantoorgebouw van een arme verzekeraar.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_2.jpg)
053 Richting Bad Bentheim.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/054_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/054_2.jpg)
054 Nog even een plaatje van hoe het Bahnhoff er anno juni 2019 bijstaat

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/055_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/055_2.jpg)
055 Het hypermoderne stationsplein met  de diverse stoppende en halterende bussen van die zelfde Bentheimer Eisenbahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/056.jpg)
56 Nog eenmaal de Ootmarsumer weg

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/058_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/058_1.jpg)
57 Vlak na de boog richting Bad Bentheim en na het passeren van de overweg in de Denekamperstraat, direct naast het GBS Grafschaft Bentheim, komen de sporen weer bij elkaar en vormen vanaf hier een enkelsporig baanvak. Nieuw is het  spoor naar de geheel vernieuwde koplading .

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/059_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/059_1.jpg)
059 Close up van seinen en overloop

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060.jpg)
060 Het spoor volgen over de Friedrich Ebert Strasse zien we vlak voor de overweg naar de Zeppelinstrasse/Hafenstrasse deze ex drieassige ombouwers staan. De wagens die op een geïsoleerd stukje spoor staan (wat vroeger deel uitmaakte van het emplacement) doen dienst als sociaal ontmoetingspunt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/061_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/061_1.jpg)
061 Van de andere kant gezien. Ga nu even eten. :laugh:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4841_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4841_8.jpg)
062 Net na voornoemde overweg staat deze loods

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/062_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/062_1.jpg)
063 Het blijkt het onderkomen te zijn van de uit Neuenhaus weggesaneerde  MEC te zijn. Hoewel de boel gesloten was en overal bordjes met verboden toegang en onbevoegden mogen hier niet komen, via de de spoorbaan en de openbareweg zo het terrein opgelopen. Gezien dat de mannen voorlopig nog niet klaar zijn.

064(https://images.beneluxspoor.net/bnls/063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/063.jpg)

 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/065_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/065_1.jpg)
065 Achterkant van de museumloods. De Vereniging/loods is te vinden aan de Nino Klukkertstrass/hafen en het kanaal van Nordhorn naar Almelo

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/066_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/066_1.jpg)
066 Ik kwam deze plaat tegen die verdacht veel gelijkenis vertoonde met wat ik jaren geleden al eens in Neuenhausen op de plaat hebt vast gelegt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/067_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/067_1.jpg)
067 Deze dus. Ik heb ondertussen wel begrepen dat herplaatsing van de draaischijf niet tot de mogelijk behoord.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/068_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/068_1.jpg)
068 De lijn verder gevolgd tot aan de Otto Hahn strasse, het hoofdkantoor en remiese van de BE. Het was net spitsuur daar dus ze zaten niet op een redelijk serieuze hobbyist te wachten. Snel een plaatje van de Denckmall voor de deur gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/069_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/069_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/070.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/070.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: André82 op 05 juni 2019, 17:37:19
Duitsers vinden het inderdaad officieel een sein (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#%C3%9CS-Anlagen). Dennie zal vast "het is geen hauptsignal" bedoelen.

Die seinen op de stations zijn ook wel interessant: ze hebben voor vereinfachte Nebenbahnsignale gekozen. Zeg maar de budget-lichtsignaal-versie uit de vroege jaren 70, speciaal ontwikkeld voor zijlijntjes. Ik wist niet dat die nog gebruikt werden.

Die budgetversie is trouwens op basis van dezelfde paal als die overwegsignalen gemaakt. En daarmee is het cirkeltje weer rond :)

Reinout
Vinden? Het is een sein. Al brand de witte lamp is de overweg in werking. Blijft de witte lamp uit moet de machinist de Wachsamkeitstaste bedienen en stoppen voor de overweg. Vervolgens moet hij de overweg handmatig in werking zetten met de DB21 sleutel. Bediend hij de Wachsamkeitstaste niet volgt er een snelremming omdat de 1000 hz magneet van de PZB actief is.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Jeronimos op 05 juni 2019, 19:38:19
Heerlijke reportage Hans.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juni 2019, 11:33:45
Dank u, we gaan er gewoon mee door!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Klaas Zondervan op 06 juni 2019, 13:41:00
Vinden? Het is een sein.
Te sein of niet te sein, that's the question. Zelfs vaste borden langs de baan zijn seinen, anders zouden ze niet in het seinenboek staan. ;)

En Hans, mooi verslag. Er valt nog veel te ontdekken in je nieuwe woonomgeving.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 06 juni 2019, 17:48:16
Reinout ik was ook al raar het kijken van die neben signale,
ik had wel  de brede ks- seintype wel verwacht zoals hieronder maar zonder het 10 getal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg)
of de smallere ks sein type hieronder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg)
Maar wat ik ook afvraag vanuit waar worden ze bedient, door db netze of door bentheimer eisenbahn zelf?
groet dennie
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Jeronimos op 07 juni 2019, 09:11:51
Hans,


Pak je ook nog een keer het stuk naar de haven in Emlichheim? Dat is (of gaat een keer) dicht. Want de olietransporten zijn gestopt of gaan stoppen. Dan zou je ook het stuk naar de raffinaderij moeten nemen, om dezelfde reden.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 07 juni 2019, 09:28:23
Is binnenkort wel de bedoeling. :)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: NS1220 op 07 juni 2019, 10:12:03
Mooie reportage Hans  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 07 juni 2019, 10:15:06
Heb nog wat foto's van de olie trein, wist niet dat het binnenkort zou verdwijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-6-_resized_1-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-6-_resized_1-1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-8-_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-8-_resized_1.jpg)
beide foto's zijn van 15-04-2019 te Emlichheim , je kan op de site van Fokko van der Laan   http://www.fokkovanderlaan.nl/ bij dienstregelingen de goederentreinen volgen.

ps hier rangeerd de D22 deze trein rijdt achteruit richting de raffinaderij.

mvgr Evert en Bas

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 07 juni 2019, 10:36:27
Nog twee foto's van de Bentheimereisenbahn in Emlichheim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-21-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-21-_resized.jpg)
hier nogmaals de D22 nadat de de ketelwagons zijn afgevoerd rijdt de trein solo weer terug naar  richting  Bentheim, het licht is in de avonduren nog niet geweldig op 15-04-02019.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-18-_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-18-_resized_1.jpg)
op 23-04-2019 waren Bas en ik weer even in Emlichheim en zagen bij beter licht de D21 de trein bij de raffinaderij afleveren, je ziet hier nergens hekken ook de spoorbaan loopt gewoon naast de weg.

mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: jandcargo op 07 juni 2019, 11:22:21
Hallo Evert en Bas.

Ter aanvulling: Er is geen sprake van een raffinaderij bij de Bentheimer Eisenbahn. In de omgeving van Emlicheim wordt de ruwe oliue opgepomt mbv ja-knikkers. In emlicheim is een verlaadstation en wordt de olie in de wagens geladen. Deze trein gaat naar Osterwald dat ong 12 km verop is gelegen> Hier is weer een verlaadstation en wordt de olie uit de wagens in een pijpleiding gepomt die naar de raffinaderij in duitsland(Holthausen) loopt. Men is nu een pijpleiding van Emlichheim naar Osterwald aan het bouwen en zal ws dit jaar een einde komen aan dit transport wat bijzonder is door zn korte afstand. De beladen trein wordt rond het middaguur opgehaald bij het laadpunt in Emlicheim(zie dienstregeling) en is net te volgen voor de fotograaf. Orienteer je daarbij vooraf goed op google maps want bij osterwald wordt kop gemaakt en dat heeft mooie fotopunten. Je hebt niet echt veel tijd over.
groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: wimke op 07 juni 2019, 16:55:02
de lijn naar de haven word ook gebruikt om de landbouw cooperatie en aveb te bedienen
 dus zal nog niet gesloten worden
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: wimke op 07 juni 2019, 21:06:30
plaatsing van de neuenhauser draaischijf in nordhorn (klukkerhafen ) is voorzien
alleen is er nog geen geld voor
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 01 juli 2019, 20:43:10
Dit lijkt me het beste draadje om een link naar Drehscheibe Online (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8982103) te plaatsen. Historische zwart-wit foto's van de stoomtijd op de Bentheimer Eisenbahn. Mooi!

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: SBBcargo op 02 juli 2019, 14:52:34
 (y) (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juli 2019, 09:24:57
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img273_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img273_1.jpg)

071+ D.E.J.V.M.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Floris Dilz op 06 juli 2019, 10:09:29
E. J. A. M. V.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juli 2019, 14:07:02
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/071-IMG_5015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/071-IMG_5015.jpg)
071 Vandaag is het de grote dag. Publieksritten voor 1 euro heen en weer naar Bad Bentheim.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/072-IMG_5016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/072-IMG_5016.jpg)
072 Ik was op tijd om de eerste rit mee te maken, althans dat dacht ik. Er waren nog wat parkeerplekjes vrij, dus geen probleem. Tijd genoeg om de 115 op de plaat te zetten

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/073-IMG_5014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/073-IMG_5014.jpg)
073 De volledige technische naam en nummer van het treinstel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/074-IMG_5017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/074-IMG_5017.jpg)
074 En we noemen hem………..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/075-IMG_5013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/075-IMG_5013.jpg)
075 Na dat de laatste passagiers de staanplaatsen hadden ingenomen, dat staan was de reden om niet mee te gaan, sloot de wagenvoerder de deuren en was het tijd voor Abfart.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/076-IMG_5018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/076-IMG_5018.jpg)
076  Het sein staat op groen dus gaat het los.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/077-IMG_5019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/077-IMG_5019.jpg)
077 Ik dacht tijd genoeg te hebben om op het gemakje de trein op Neuenhaus sud te platen, maar vandaag hield men zich niet zo strak aan de dienstregeling Jammer dan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/078-IMG_5022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/078-IMG_5022.jpg)
078 Na een half uurtje bij de overweg in de drukke B403 gewacht te hebben kwam de tegen trein er al weer aan

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/079-IMG_5023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/079-IMG_5023.jpg)
079 Wat mij opviel buiten het ontbreken van de hekken langs het spoor was het gedecideerde geluid van de overwegbellen. Je moet goed luisteren om deze te horen. De stoplichten waren duidelijk genoeg daar iedereen netjes en op tijd stopte.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/080-IMG_5026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/080-IMG_5026.jpg)
080 Na de overweg gaat de trein parallel aan de B403 richting Neuenhaus Sud. Met een snelheid van over de 100km/h was de trein niet in te halen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/081-IMG_5027.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/081-IMG_5027.jpg)
081 In Neuenhaus waren Japanse toestanden te zien. Ik denk dat de BE het vandaag te vervoeren passagiers aantal ruim onderschat heeft. De trein kwam vol uit Bad Bentheim en Nordhorn in Neuenhaus aan en daar wilde zo’n zelfde aantal ook nog eens instappen. Als haringen in een ton.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/083-IMG_5029.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/083-IMG_5029.jpg)
082 Nu hebben we te maken met nummer 112 Furst Alexis Carl zu Bentheim und Steinfurt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/082-IMG_5028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/082-IMG_5028.jpg)
083 Het wagen nummer

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/084-IMG_5032.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/084-IMG_5032.jpg)
084 Vandaag maar niet zo op letten!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/085-IMG_5035.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/085-IMG_5035.jpg)
085 Ik laat de trein in Neuenhaus achter en ga als een speer naar Neuenhaus Sud

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/086-IMG_5036.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/086-IMG_5036.jpg)
086 Tot mijn verrassing was ik de enige die hier te vinden was. Onbekend maakt onbemind

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/087-IMG_5041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/087-IMG_5041.jpg)
087  Moderne tiptoets voor het kiezen en betalen van je kaartje

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/088-IMG_5044.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/088-IMG_5044.jpg)
088 Vlak voor dat de trein op Sud arriveerde was er nog een gezin aangekomen die ook graag met de trein mee wilde gaan. Helaas moesten zij geweigerd worden om de dood eenvoudige reden dat zij er niet meer bij konden. De wagenvoerder verontschuldigde zich bij deze mensen en deelde wel mee dat de volgende trein, die over een klein half uurtje komt, uit een dubbelstel zal bestaan. Geeft wat meer lucht.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/089-IMG_5046.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/089-IMG_5046.jpg)
089 Hierna verdween het stel in de bocht naar Nordhorn

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/090-IMG_5038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/090-IMG_5038.jpg)
090 Liniennetzplan Niedersachsen waarin opgenomen de Bentheimer Eisenbahn
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 06 juli 2019, 18:56:28
Leuke fotoserie, bedankt! Op die manier kunnen we allemaal meegenieten. Leuk voor de Bentheimer Eisenbahn dat de belangstelling zo groot is.

(Ik smokkel nog even de twee resterende DSO links erin: deel 2, treinstellen (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8983995) en deel3, dieselloks (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8985678)).

Toch wel heel mooi dat er op deze lijn weer personenvervoer plaats vindt. Ik weet niet hoe historisch bewust de Bentheimer Eisenbahn als bedrijf is, maar ik kan me voorstellen dat het een enorme kick geeft (als bedrijf) om na al die jaren weer met passagiertreinen te kunnen rijden.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juli 2019, 20:24:49
Dank Reinout voor je mooie woorden en de welkome aanvullingen in dit draadje. 8) (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 08 juli 2019, 15:15:57
https://www.youtube.com/watch?v=V_cEkDc0sRQ
2 vloggers hebben een reportage over lijn en treinstellen  gedaan
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 08 juli 2019, 19:50:47
Gisteravond even met Bas in Nordhorn geweest, daar wisselen de treinen uit Bentheim en Neuenhaus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-6-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-6-_resized.jpg)
vanaf het perron gezien richting Bentheim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-8-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-8-_resized.jpg)
de VT114 richting Neuenhaus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-9-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-9-_resized.jpg)
VT114 en VT113 aan het perron van Nordhorn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-11-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-11-_resized.jpg)
de VT113 richting Bentheim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-12-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-12-_resized.jpg)
nog niet alles is klaar de hekken rond het perron moet nog vervangen worden .

voor de gene die wil fotograferen in Nordhorn  de trein rijdt een uursdienst en op tussen 27 en 31 min over  wisselen hier de treinen.

mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: R v/d Hoven op 09 juli 2019, 13:03:53
Nooit geweten dat Nordhorn in Engeland ligt...

Groet, Raymond v/d Hoven
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 09 juli 2019, 16:24:32
Dit ontgaat mij even?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Grasmaijer op 09 juli 2019, 16:43:42
Mij ook, maar misschien doelt Raymond op het links rijden van de treinstellen?

Mij valt iets anders op in de laatste foto: wat lelijk die blikken schoorsteen van de plaatselijke imbiss.
Zeker geen schoonheidscommissie daar.

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 09 juli 2019, 17:42:46
Als je je passagiers ordentelijk wil laten in en uitstappen dan zal je in Neuenhaus wel van het linkerspoor gebruik moeten maken. Neuenhaus heeft n.l. maar een (1) perron. Voordeel is wel dat je voor de retoursreis gelijk goed staat ;D

Wat die afvoer aangaat, wegens de zeer scherpe veiligheidsvoorschriften mogen dis soort later bij geplaatste afvoeren niet, zoals in Nederland meestal de gewoonte is, door een stenenmantel gecamoufleerd worden. Dit gaat ook op voor bv de afvoer van een openhaard. Inderdaad een zeer lelijk gezicht.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: R v/d Hoven op 10 juli 2019, 13:56:42
Er zijn tientallen, zoniet honderden stations met maar 1 middenperron. Waarom de trein dan in Nordhorn links moet rijden is mij een raadsel. Als hij rechts had gereden kon je ook gewoon instappen want er is maar 1 perron en aan beide zijden zitten deuren om in- en uit te stappen. En de trein heeft 2 cabines dus de richting waarin een trein rijdt heeft er ook niets mee te maken. Heb je op het vorige station de verkeerde trein gepakt, dan is een middenperron wel handig om meteen de juiste trein terug te kunnen nemen. Bij zijperrons lukt je dat vaak niet.

Hebben we in Nederland trouwens enkelsporige baanvakken met 1 middenperron waar gekruisd wordt? Winsum zeker, maar daar rijdt men rechts. Scheemda in de spitsuren nog misschien (toen de armseinen er nog stonden zeker, en ook toen werd rechts gereden). Vriezeveen heeft (nee dus, zie ik op Google Earth) had ook een middenperron en daar reden ze ook rechts. Vroomshoop nog wel maar daar heb ik geen ervaringen mee. Toen er nog plan U's langs Beesd reden, werd daar wel links gereden, tenminste de kruisingen die ik gezien heb. En dat perron was en is erg smal.

Als er 2 perrons zijn wordt er soms wel links gereden. Te Leerdam kwam de trein uit Geldermalsen op spoor 1 binnen en uit Gorichem op spoor 2 en daar zijn zelfs verschoven perrons. Mensen moesten dan vaak wel voor de gesloten overpad wachten als ze uit Gorichem kwamen. Ook in Gorichem en Sliedrecht met 2 perrons werd links gereden. Ik weet niet of de procedures op die lijn nu nog steeds zo zijn.

Groet, Raymond van den Hoven
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: sander1985 op 10 juli 2019, 14:08:43
In Waddinxveen ook enkelspoor met middenperron en kruising van spoorverkeer. Hier wordt ter plekke van het perron ook altijd links gereden (gekeken vanaf de rijrichting).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Falkenberg op 10 juli 2019, 14:14:45
Het is heel eenvoudig: uit Neuenhaus rij je op spoor 1 recht binnen in Nordhorn, dan hoef je niet aftakkend binnen te rijden, scheelt meestal tijd bij het binnenrijden. Aan de andere kant vanuit nordhorn ligt voorzover ik kan zien een R500/1:12 wissel, waardoor er met 60 kan worden binnengereden. Of dat kan is afhankelijk van de snelheid op de brug van het kanaal en de spoorwegovergang die daar liggen. In ieder geval kiest men in het algemeen voor rechtdoor binnen rijden en aftakkend vertrekken (ondat de snelheid dan sowieso laag ligt)

dirkjan
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Jelmer op 10 juli 2019, 14:37:53
Zoals Hans schrijft en we die beelden zien, interpreteer ik als volgt:

Neuenhaus heeft 1 (zij) perron.
Dus er is maar 1 spoor wat langs het perron komt, en dat is waar de foto's zijn gemaakt in de kijkrichting links.

Groeten,
Jelmer
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Falkenberg op 10 juli 2019, 14:54:12
het gaat over Nordhorn, niet Neuenhaus
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 10 juli 2019, 20:17:51
Als ik het goed zie ligt de overweg om bij het perron te komen aan de kant van spoor 1. Dan lijkt het me ook handig om een binnenkomende trein over die overweg te laten rijden. Dan heb je er geen last van dat er Hollanders onder de bomen door kruipen als de trein op het punt van vertrekken staat.

Tenminste, dat kan ook een overweging geweest zijn.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 11 juli 2019, 11:07:42
Reinout op de foto zie je nog duidelijk uitrijsein staan dus trein moet sowieso voor bij dat punt staan.
Zijn er nog meer plannen op dit traject iets te reactiveren of wordt eerst dit proefbedrijf  afgewacht ?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 11 juli 2019, 11:27:01
Plannen genoeg, alleen de politiek moet het ook willen! Als de politiek welwillend is, dan zijn er weer ambtenaren en actiegroepen die de procedures willen/moeten volgen. Al met al je moet geen haast hebben :-\
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 11 juli 2019, 11:48:04
Hier in ZO Drenthe zijn de plannen voor uitbreiden in de pers ruim bemeten, vanaf Neuenhaus door trekken naar Coevorden en later naar Emmen.

Ook de lijn vanaf Emmen verder doortrekken naar Stadskanaal, dit zou een impuls zijn voor de goederentreinen en personen vervoer, maar eerst Veendam naar Stadskanaal.

klinkt allemaal positief ,maar ben bang dat het financieel allemaal wat lastiger wordt, maar de tijd zal het leren.




mvgr Evert
Titel: Re: "
Bericht door: Hans Reints op 13 juli 2019, 12:31:14
Vandaag, zaterdag 13 juli, viel de gratis en huis aan huis "SonntagsZeitung" met een speciaal katern over de opening van het traject Bad Bentheim-Neuenhaus in de bus. Daar de titel van dit draadje "Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag" is dit wel erg toepassend. Ik kan maar tot A4 kopiëren, en daarom het hele katern maar gefotografeerd om jullie op de hoogte houden. Veel lees plezier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/91-IMG_5058.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/91-IMG_5058.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92-IMG_5060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92-IMG_5060.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93-IMG_5063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93-IMG_5063.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/94-IMG_5064.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/94-IMG_5064.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/95-IMG_5065.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/95-IMG_5065.jpg)

Als het niet goed te lezen is, is dit de link naar de hele krant. Even zoeken en je hebt het.

https://issuu.com/gn-media/docs/sz_2019-07-14/1?e=4130840/71153415
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 17 juli 2019, 11:18:47
krijg regelmatig tips van spoorgerelateerde filmpjes op you tube , zoals deze .

https://www.youtube.com/watch?v=zlMlmxdUPfA&t=3s


mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: g-j op 17 juli 2019, 13:01:53
Hoi, de nadruk ligt erg op het reactiveren van het passagiersvervoer ten noorden van Bad Bentheim. Ik heb nog wat winterse beelden van Bad Bentheim zelf.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ketelwagens.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ketelwagens.jpg)
Op een winterse dag stond dit stammetje op het station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorbrug.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorbrug.jpg)
Vanuit het station loopt de lijn vrij snel omhoog om na het emplacement de lijn Hengelo- Bad Bentheim te kruisen met een spoorbrug. Hier kruisen een toegangsweg, de hoofdlijn en de lokaallijn elkaar, zou je dit in model namaken wordt je voor gek verklaard.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oude-halte.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/oude-halte.jpg)
In het westelijke deel van het dorp vind je iets wat lijkt op een oude halte.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/insnijding-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/insnijding-2.jpg)
En voorbij het dorpje Gildehaus vind je deze insnijding, de lijn loopt vervolgens terug in de richting van Bad Bentheim. Volgens mij kent dit stuk geen railvervoer meer, maar toen ik er was lag de spoorlijn er nog onderhouden bij.

Groet, Gert-Jan
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Marc tramt op 17 juli 2019, 13:25:18
Die stalen dwarsliggers zijn ook wel erg gaaf. Die schreeuwen ook om in model gemaakt te worden.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Quinzeedied op 17 juli 2019, 13:58:00
En voorbij het dorpje Gildehaus vind je deze insnijding, de lijn loopt vervolgens terug in de richting van Bad Bentheim. Volgens mij kent dit stuk geen railvervoer meer, maar toen ik er was lag de spoorlijn er nog onderhouden bij.

Is een verbinding naar een materiaaldepot van de Bundeswehr:
https://goo.gl/maps/hErVBvLX9U55sRs18 (https://goo.gl/maps/hErVBvLX9U55sRs18)

Of die lijn nog gebruikt wordt tegenwoordig, geen idee. Maar zou de goede onderhoudstoestand kunnen verklaren.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 44 op 17 juli 2019, 15:13:31
In 1988 was ik met mijn gezinnetje op vakantie in een vakantiehuisje vlak bij Uelsen. Neuenhaus ligt niet zo heel ver van Uelsen af en op de fiets goed bereikbaar, dus ben ik daar ook een keertje wezen kijken. Vier foto's, september 1988:

1. Vond ik erg interessant destijds, trekdraadspanners:

(https://abload.de/img/be14rjzv.jpg)

2. Güterzugbegleitwagen:

(https://abload.de/img/be3swj9n.jpg)

3. Aan Güterzugbegleitwagen blijkbaar geen gebrek, nog eentje:

(https://abload.de/img/be2d4jcn.jpg)

4. En een aardige graffittiboodschap van een enthousiast liefhebber:

(https://abload.de/img/be410kfi.jpg)

Aan Hans de schone taak om op dezelfde locaties de situatie van nu vast te leggen  ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 17 juli 2019, 21:19:21
Kijk eens naar foto 13, 14, 15 op pagina 1 en dan verder. Ik heb in de loods van de Eisenbahnfreunde aan de haven in Nordhorn gekeken, maar daar staat niet veel bijzonders meer in. Ik dank dat het meeste museummateriaal ergens in een mij onbekende bergplaats staat. We gaan eerdaags eens op onderzoek uit!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 44 op 17 juli 2019, 21:34:25
Dat sein "F" (van F uck) was volgens mij één van de inrijseinen van Neuenhaus. De rest zou ik zo niet meer weten. Na 31 jaar laat m'n geheugen het wat dat betreft een beetje afweten. Ik weet nog wel dat er op diverse plekken langs de wegen hele lekkere dikke bramen groeiden, waar m'n dochter en ik tijdens een fietstocht eens lekker van aan het smullen waren toen er een oud vrouwtje langskwam en (in het Duits) aan m'n dochtertje vroeg of ze de bramen lekker vond. Dochterlief antwoordde toen iets in het Nederlands, waarop het het humeur van het ouwe wijfje omsloeg als een blad aan de boom, ze hief haar stok en snauwde: "Ihr läßt die Brombeeren lieber in Ruhe, Ihr habt in den Krieg ja schon genug von uns geschenkt bekommen!"
Perplex als ik was stamelde ik nog iets over fietsen, zette m'n dochter weer in het zitje en ging maar ergens anders bramen zoeken.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 17 juli 2019, 21:39:18
F staat toch voor Funk (telefoon) en is overal langs de baan aan te treffen.
Ik zal morgen eens een foto maken van het paaltje wat ik in de voortuin heb staan. Worden de Duitsers nu nog stil van ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 44 op 17 juli 2019, 22:09:55
Ja, als er ergens een telefoon aanwezig is (in een kastje in de buurt van een (blok)sein of bijvoorbeeld in een baanwachtershuisje dan wordt zo'n kastje of gebouw gekenmerkt met een zwarte "F" op een wit veld.
Maar dat heeft in principe niks met een sein zelf van doen. Inrijseinen (en ook uitrijseinen) worden gekenmerkt met letters, zo heten ze.  Vanuit de (kilometer)telrichting heet het eerste sein (inrijsein) doorgaans "A", tegen de telrichting in heet het inrijsein dan "F", uitrijseinen resp. "N" en "P".

Het sein op de foto is dus het inrijsein aan de "F"-kant.
Als je begrijpt wat ik bedoel.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 18 juli 2019, 09:56:12
In een artikel van eisenbahnkurier  had ik gelezen dat de beveiliging/treindienstleiding in nordhorn station zou zitten,
Im März 2015 hatte die niedersächsische Landesregierung beschlossen, die Reaktivierung des SPNV bei der BE finanziell zu fördern. Für die Reaktivierung hatten sich alle Parteien in der Landesregierung, im Kreistag und in den Kommunen ausgesprochen. Dieser Konsens in Politik und Bevölkerung sorgte für eine verhältnismäßig schnelle und problemlose Umsetzung des Beschlusses. Zunächst waren rund 60.000 Ingenieur- und Technikerstunden nötig, um die für den Personenverkehr notwendigen Arbeiten zu planen und zu betreuen (Oberbausanierung für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, Bau neuer Gleise in den Bahnhöfen Neuenhaus, Nordhorn, Nordhorn Süd und Hestrup für Zugkreuzungen und -überholungen, Bau eines Elektronischen Stellwerks in Nordhorn, von dem aus 66 Signale (mit PZB 90 gesichert) und 20 Weichen bedient werden. Alle Bahnübergänge entlang des SPNV-Streckenabschnittes, die sich nicht aufheben ließen, wurden technisch gesichert. Im Bahnhof Neuenhaus wurde ein neuer Seitenbahnsteig, im Bahnhof Nordhorn ein neuer Mittelbahnsteig gebaut, beide teilweise überdacht. In Neuenhaus Süd und Nordhorn-Blanke wurde neue Haltepunkte geschaffen, um die Städte besser mit dem SPNV zu verknüpfen. In Quendorf wurde benachbart zum ehemaligen Bahnhof ein Haltepunkt errichtet, von dem aus ein Buszubringer nach Schüttorf verkehrt, so dass auch diese Stadt vom SPNV profitiert. Die Bahnsteige aller Bahnhöfe und Haltepunkte haben eine Länge von 110 m und eine Höhe von 76 cm. Die Bahnsteighöhe entspricht der im IC-Bahnhof Bad Bentheim, so dass nun an allen Bahnsteigen barrierefrei ein- und ausgestiegen werden kann.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 18 juli 2019, 10:39:30
Ik zal morgen eens een foto maken van het paaltje wat ik in de voortuin heb staan. Worden de Duitsers nu nog stil van ;D

De beloofde foto's van het paaltje!

 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/097-IMG_5105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/097-IMG_5105.jpg)

Beetje moeilijk te zien, daarom een grotere uitsnede gemaakt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/096-IMG_5104.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/096-IMG_5104.jpg)
Tot nu toe heeft nog niemand er een op of aanmerking over gemaakt, alhoewel er soms met gefronste wenkbrauwen naar gekeken word.

Mocht er wel iemand zijn commentaar leveren dan laat ik hem dit plaatje zien :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/098.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/098.jpg)
Gewoon StaatsSpoor en niets anders. Je kan overal wel wat achter zoeken!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 04 augustus 2019, 10:34:51
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/099.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/099.jpg)
099 Uit de Sontagszeitung van 4 augustus 2019. Let op, de rit begint al in Neuenhaus, dus over de nieuwe baan!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img281-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img281-9.jpg)
100 Hier haalt dat nog de krant omdat het zo nieuw is
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 6martinus5 op 04 augustus 2019, 15:29:43
Mbt de opmerming over het links afhandelen vh treinverkeer in station Nordhorn en de daaruit voorkomende vraag richting gelijksoortige vragen 8n Nederldse stations: .Station Terborg heeft ook een eilandperron waar links gekruisd wordt, evenals Aalten, Vorden, Lochem en Delden. Volgens mij was dit vrij standaard bij stations aan enkelsporige lijnen met tprb of (v)cvl beveiliging die een eilandperron hadden.


Overigens erg "dapper" om dat grenspaaltje van de Staatsspoorwegen in uw duitse tuin  aan te leggen. Wel de voordelen van een woning over de grens willen hebben maar ondertussen. Realiseert u zich, dat hoe relatief dicht u nog bij Nederland woonachtig bent, u gewoon ahw naar Duitsland geemigreerd bent? En u zich voor uw eigen woonplezier,  het best aan de Duitse actuele uitgangspunten vwb humor en andere omgangsvormen kunt houden Daar waar u blijkbaar mes wilt shockeren, voor zover ik begrijp, vertegenwoordigt een groepering die er juist op uit waren om mens en groepen
te pesten,  uit te sluiten en nog veel erger. Gelukkig heeft de huidige Duitser daar weinig meer mee op. Aan ons de uitdaging om daarin mee te gaan en subtiele dingen zoals dit paaltje te heroverwegen in de duitse tuin.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: SimonSt op 05 augustus 2019, 06:33:45
Bericht Graf MEC op FB afgelopen zaterdag:

Ihr fragt euch Sicher, was ist jetzt mit der Halle? was ist mit den Fahrzeugen? sind die Gleise alle schon fertig?

Am 18.08.2019 öffnen wir das erstemal unsere Tore der Halle für die Öffendlichkeit um Euch den ersten Einblick zu geben was gemacht worden ist und was noch kommen soll.

Also besucht uns am 18.08,2019 zwischen 10Uhr und 18Uhr in der neuen Fahrzeughalle am Klukkerthafen.

“Helaas” ben ik dan op vakantie 😏
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: jandcargo op 05 augustus 2019, 21:31:03
Hallo,

Deze week weer naar de bentheimer eisenbahn geweest. Personenmaterieel staat in coevorden bij de haven. Dik achter de hekken. Ook de losweg staat nu volledig in de hekken. Echt jammer want je kon er soms mooie plaatjes maken.
Ook het olietreintje van tussen de middag op de foto gezet. Eerder zei ik hier dat het olievervoer dit jaar stopt. IK sprak echter een rangeerder en die vertelde dat het zeker juni 2020 wordt  want de pijpleiding is nog niet klaar. Dus er zijn nog kansen voor iedereen om het vast te leggen.
Ook nog een leuk ritje gemaakt Neuenhaus = Bentheim vv

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 10 augustus 2019, 12:27:04
Reinout ik was ook al raar het kijken van die neben signale,
ik had wel  de brede ks- seintype wel verwacht zoals hieronder maar zonder het 10 getal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg)
of de smallere ks sein type hieronder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg)
Maar wat ik ook afvraag vanuit waar worden ze bedient, door db netze of door bentheimer eisenbahn zelf?
groet dennie

De seinen worden door de Bentheimer Eisenbahn zelf bedient vanuit tijdelijke containers naast het stationsgebouw in Nordhorn. Zodra het stationsgebouw gerestaureerd is, gaat de aansturing van de seinen en wissels binnen dat gebouw een plaats krijgen. De seinen tussen Bentheim en Neuenhaus zijn Ks-seinen, maar wel in een door mij ook nog niet geziene bouwtype.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 10 augustus 2019, 12:31:32
In een artikel van eisenbahnkurier  had ik gelezen dat de beveiliging/treindienstleiding in nordhorn station zou zitten.

Klopt, zie mijn vorige reactie.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 10 augustus 2019, 12:38:30
Duitsers vinden het inderdaad officieel een sein (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#%C3%9CS-Anlagen). Dennie zal vast "het is geen hauptsignal" bedoelen.

Die seinen op de stations zijn ook wel interessant: ze hebben voor vereinfachte Nebenbahnsignale gekozen. Zeg maar de budget-lichtsignaal-versie uit de vroege jaren 70, speciaal ontwikkeld voor zijlijntjes. Ik wist niet dat die nog gebruikt werden.

Die budgetversie is trouwens op basis van dezelfde paal als die overwegsignalen gemaakt. En daarmee is het cirkeltje weer rond :)

Reinout

Dit zijn "Kombinationssignale" (Ks-Signalsystem), wat ik in de dossiers heb gelezen die voor de planning zijn gebruikt. "Vereinfachte Nebenbahnsignale" heb je alleen binnen het H/V-Signalsystem. Je kunt het verschil zien aan het feit dat binnen het Ks-System het rode lampje boven het groene zit terwijl het binnen het H/V System precies andersom is. Het is echter wel zo dat ik dit soort schermen bij een Ks-Signale nog nooit heb gezien.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 17 augustus 2019, 20:20:13
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/99.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/99.jpg)
100-a  Zoals eerder gemeld maakt belofte schuld. Ik ben deze avond om half zes en in de stromende regen, afgereisd naar Neuenhaus om daar de Sonderzug van de MEC op de plaat te zetten

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_1.jpg)
100 Ruim op tijd in Neuenhaus aangekomen en zag daar “op verkeerd spoor” een Sonderzug staan. Na vraag bij een rode pet leerde al snel dat de door mij beoogde MEC-Zug niet zal voorrijden. Rode pet vertelde mij dat de rijtuigen van de MEC  op dit moment niet geschikt zijn om er personen mee te vervoeren. Ook de tractie is niet rijvaardig. De mannen van de MEC hebben veel tijd en energie in de verhuizing van Neuenhaus naar Nordhorm moeten  steken en daardoor bleef er geen tijd en energie meer over om die in het rollend materieel te steken. Maar “alles zal reg kom” zoals een Suid Afrikaans spreekwoord ons wil doen geloven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_1.jpg)
101 De reguliere trein is net binnengelopen. Volgens planning zal de Sonder zug voor dit treinstel geplaatst worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_1.jpg)
102  Terwijl ik geduldig op het groen springen van het sein staat te wachten, trekt de 113 al op richting het uitrijsein

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_1.jpg)
103 Tot mijn stomme verbazing gaat het gewoon door rood en stopt de 113 vlak na het wissel. De wagenvoerder zal wel een lastgeving op zak hebben!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104.jpg)
104 Gestopt na het wissel. De wagenvoerder is omgelopen en heeft de drie pitten bijgezet

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/105.jpg)
105 Ik had verwacht dat de stellen gezamenlijk zouden optrekken, maar er wordt niet gekoppeld

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/106.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/106.jpg)
106 De passagiers van de MEC haasten zich naar het voorste treinstel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/107.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/107.jpg)
107 Als iedereen is ingestapt gaan de drie pitten weer bij en is het Abbfahrt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/108.jpg)
108 Nu staat de uitrijder wel op groen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109.jpg)
109 En daar gaat ze naar Bad Bentheim voor de lampionnen en het vuurwerk.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: SimonSt op 18 augustus 2019, 08:48:12
Vannacht door Graf MEC geplaatst op hun FB-pagina:

Am 18.08.2019 zum Fest der Kanäle könnt ihr mal ein blick in unsere Halle werfen. Also kommt vorbei und genießt Kaffee und Kuchen in der Graf-MEC Fahrzeug und Ausstellungshalle.

Met een foto waarop hun materieel in de nieuwe hal staat  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 augustus 2019, 10:48:09
Op pagina 2 kan je op foto's 063 en verder de loods in wording zien. :)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 augustus 2019, 13:41:50
Het regent en het is op zijn Hollands gezegd, ja ik ben Hollander!,kloten weer. Daar er toch niets in en om het huis gedaan (mag) worden, eventjes naar de MEC in Nordhorn geweest. Er was inderdaad veel koek en koffie. Buiten het terrein van de club was zeker voor de kinderen veel te beleven. Springkussens, draaimolen en enkele spelletjes. Voor de groten was er een Shantykoor met Nederlandse liedjes, veel bier en de moskee verzorgde een BBQ! Weinig braadwursten met en zonder kerrie gezien .

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/111-IMG_4841.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/111-IMG_4841.jpg)
111 Zo heb ik een paar maanden geleden de museumloods van de MEC erbij zien liggen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/112.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/112.jpg)
112 en zo vandaag, zondag de 18e augustus.   Buiten stond het parade paardje van de club te pronken de D12 van de Bentheimer Eisenbahn AG.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/113.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/113.jpg)
113 Staat er goed bij

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/114.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/114.jpg)
114 Staatsieportret van de D12. Volgens mij is dit het enige rijvaardige voertuig van de club

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/115.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/115.jpg)
115 Buiten, op het stuk spoor tussen de loods en de overweg, was een levendig spoorverkeer met drie gekoppelde pomplorries. De kinderen vermaakte zich wonder wel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/116.jpg)
116 Binnen stonden nog twee tractie voertuigen van de voormalige Steinhuder Meer-Bahn GmbH. Als ik naar de stand van zaken kijkt (restauratie) dan kan het nog wel eens heel lang duren voor dat deze voertuigen de loods op eigenkracht kunnen verlaten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/117a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/117a.jpg)
117  Eigendom bord van de STMB

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/117.jpg)
117 Overzichtje van achteruit genomen. Vermeld moet worden dat het rechterspoor een put spoor is voor het onderhoud van locs en wagens.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_1.jpg)
118 Op het eerste gezicht lijkt dit een verwarmingswagen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/119.jpg)
119 maar de omschrijving lijkt te zeggen dat het een Pw4i is. Een gepackwagen?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/120-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/120-2.jpg)
120 Dit rijtuig is al een heel eind opweg met de restauratie. Het zal niet lang meer duren of zij kan ook mee doen met de Sinterklaasritten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/121-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/121-2.jpg)
121 Ook goederen materieel heb ik in de loods gesignaleerd, al was het er maar een!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/123.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/123.jpg)
122 Het begin is er, nu nog even een stoomlocje er om heen bouwen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/122.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/122.jpg)
123 Ja ze hebben echt bestaan.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 augustus 2019, 14:09:06
Uit de "SonntagsZeitung van zaterdag 24 aug. 2019
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img282_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img282_4.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 26 augustus 2019, 10:50:35
Provincies Gelderland en Overijssel zijn de aanbestedingen van regionale spoorlijnen voor de komende 15 tot 20 jaar aan het voorbereiden. Daarbij gaat het om het regionaal spoor van Emmen tot aan Tiel en van Winterswijk tot aan Amersfoort. In het concept Nota van Uitgangspunten schrijven de provincies dat ze willen dat reizigers de trein voor de auto verruilen.
Rover is het helemaal eens met deze ambitie, maar vindt wel dat de provincies maatregelen moeten nemen die deze ambitie ondersteunen. Dat zou nog onvoldoende gebeuren. “Wij gaan er vanuit dat de budgetten worden aangepast aan de groeiambities”, stelt Rover-directeur Freek Bos. Naast budget zou de provincie ook andere maatregelen kunnen nemen. Dat kan volgens hem bijvoorbeeld door geoliede overstapknooppunten, zogenaamde hubs, te ontwikkelen.
Rover pleit in een brief aan de provincies voor een flinke kwaliteitsverbetering van het spoor in Oost-Nederland door hogere frequenties, kortere reistijden, verbetering van internationale verbindingen en eenvoudiger overstappen tussen NS en de regionale treinen. “Dit vraagt extra investeringen en mag niet ten koste gaan van de bereikbaarheid met het OV tot in de haarvaten van de regio”, schrijft de reizigersvereniging in de brief.

En geen woord over doortrekking van Emmen-Coevorden-Eimlichheim-Neuenhaus!? :-\ Het gaat hier duidelijk over geld en dat kan je maar eenmaal uitgeven tog..
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Hornis op 26 augustus 2019, 11:49:00
Emmen en Coevorden liggen niet in Gelderland en/of Overijssel.

Ten aanzien van kortere reistijden merk ik op dat bij het aanleggen van de bovenleiding en gedeeltelijke spoorverdubbeling tussen Zwolle en Emmen er beloofd werd dat de reistijd een half uur worden.... Dan moet je gemiddeld 150 km/h rijden! Een stoptrein over een vergelijkbare afstand tussen Zwolle en Assen stopt drie keer onderweg. De sneltrein tussen Zwolle en Emmen stopt onderweg drie keer niet, maar zes keer wel. Dat schiet dus niet op.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: jandcargo op 27 augustus 2019, 22:26:12

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/be-olietrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/be-olietrein.jpg)
De dagelijkse olietrein in het laantje van emlichheim begin augustus. Dit vervoer loopt ws nog tot volgend voorjaar of toch nog iets langer. Wel op tijd je fotopositie innemen want hij meestal wat te vroeg.
Fotobewerking door mijn vrouw die de kunst bezit om vervelende 4-wielige bewegende objecten te verwijderen uit de foto

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Luit op 28 augustus 2019, 08:43:00
Emmen en Coevorden liggen niet in Gelderland en/of Overijssel.

Ten aanzien van kortere reistijden merk ik op dat bij het aanleggen van de bovenleiding en gedeeltelijke spoorverdubbeling tussen Zwolle en Emmen er beloofd werd dat de reistijd een half uur worden.... Dan moet je gemiddeld 150 km/h rijden! Een stoptrein over een vergelijkbare afstand tussen Zwolle en Assen stopt drie keer onderweg. De sneltrein tussen Zwolle en Emmen stopt onderweg drie keer niet, maar zes keer wel. Dat schiet dus niet op.
Maar ik ga er toch niet van uit dat de provincie Drenthe apart een concessie verleent voor Gramsbergen-Emmen. Dat zal echt wel 1 pakket zijn. Assen zal wel wat eisen hebben maar verder zal het niet gaan.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 29 augustus 2019, 12:29:30
Reinout ik was ook al raar het kijken van die neben signale,
ik had wel  de brede ks- seintype wel verwacht zoals hieronder maar zonder het 10 getal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg)
of de smallere ks sein type hieronder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg)
Maar wat ik ook afvraag vanuit waar worden ze bedient, door db netze of door bentheimer eisenbahn zelf?
groet dennie

Nog even over het smallere Ks- seintype: dat is een SICAS S7 sein van Siemens. De seinen bij de Bentheimer Eisenbahn zijn gebouwd door Scheid & Bachmann, en die bouwen op zijlijntjes niet van die brede Ks-seinen met "Auslegermasten".
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 17 september 2019, 17:04:01
Afgelopen week nog even in Bad Bentheim geweest. Kom hier snel nog op terug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/124.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/124.jpg)
Het Bundesbahn station waar de internationaletreinen stoppen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/125.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/125.jpg)
Detail van het monument voor de deur

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/126.jpg)
He, een Stowe a wayer in beeld!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 23 september 2019, 12:07:30
Zoals beloofd kom ik terug op de vorige plaatjes en ben ik terug gegaan naar Bad Bentheim om wat actuele plaatjes te maken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_1.jpg)
127 Bentheim, Bad is er later aan toegevoegd, in de jaren 50/60 van de vorige eeuw. Rechts is nog net een glimp van een goederenspoor te zien. Geheel rechts staat het stationsgebouw van DB met aan het perron een motorwagen van die zelfde DB voor de dienst op Nederland. Boven langs het station en het links gelegen seinhuis loopt de doorgaande weg het Grafschaft in. Overweg, seinhuis en seinpalen zijn verdwenen en op die plaats loopt nu een onderdoorgang voor het wegverkeer. Geheel links aan de rand van de foto is het stationsgebouw van de Bentheimer Kreisbahn te zien. Later is de naam veranderd in Bentheimer Eisenbahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/128.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/128.jpg)
128 We kijken in de richting van Nederland! Bentheim heeft heel wat locomotief typen en trein soorten gekend, ook hele korten!.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/129.jpg)
129 Na het in de ban doen van het stoom werden de internationale treinen richting Nederland getrokken door diesel locomotieven. De V200 was in die tijd  geen onbekende gast

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/130.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/130.jpg)
130 Naast de vele internationale treinen kende Bentheim ook regionale treinen zoals deze gemengde trein van de Bentheimer Eisenbahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/131.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/131.jpg)
131 In die jaren 50 en 60, en in de eerste zeven jaar van 1970 kende de DB nog volop stoomtractie. Deze stoomtractie werd veelvuldig voor o.a. goederentreinen ingezet. Op deze plaat van Evert Heusinkveld staat een 41-er voor de goederenloods van Bentheim te wachten op werk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/132_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/132_2.jpg)
132 Na het stoomtijdperk in 1977 raakte ook het goederen vervoer in de vrije val en gaf verlaten emplacementen te zien. Milieu verordeningen en bezuinigingen op (stations) personeel zorgde ervoor dat emplacementen en gebouwen er redelijk verwaarloost uit kwamen te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/133_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/133_1.jpg)
133 Nu anno 2019 zijn de bakens verzet en ziet Bad Bentheim, zo als we het nu uitspreken er goed verzorgd uit met zelfs een monument, zijnde een drijfas van een BR50, voor de deur.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/134.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/134.jpg)
134 De plaats van het oude seinhuis wat aan de voormalige overweg te vinden was, is nu ingenomen door dit nieuwe gebouw aan de stadszijde van het station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/135.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/135.jpg)
135 Vanuit dit seinhuis worden de regiobahn, eurobahn en de Bentheimer Eisenbahn bediend.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/136.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/136.jpg)
136 ET 4.05 staat klaar voor vertrek verder Duitsland in.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/137.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/137.jpg)
137 We kijken hier over de wisselstraat van het BE goederenemplacement naar de vertrekkende ET 4.05 van de Eurobahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/138_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/138_3.jpg)
138 Eurobahn en Berlinexpress gezamenlijk aan het perron van Bad Bentheim. Daar er spoorwerkzaamheden tussen Almelo en Deventer gaande zijn was dit het eindpunt van de Berlin-express. Er was vervangend busvervoer met Nederlandse touringcars geregeld naar Deventer.  Een nieuwsgierige wesp kijkt belangstellend mee.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_2.jpg)
139 De 101 104-9 heeft de trein tot Bad Bentheim gebracht en zou onder normale omstandigheden afgelost worden door een Nederlandse electrische locomotief. De 014 gaat van de trein en loopt om.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/141.jpg)
140 wat eerst de voorkant van de trein was, is nu de achterzijde geworden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/140.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/140.jpg)
141 De 014-9 loopt om naar de voorzijde van de trein. Helaas kon ik daar vanwege afstand en tijd niet meer bij zijn.

Enkele plaatjes zijn van het internet geleend waarvan ik de maker niet kon achterhalen

Gaan straks weer verder.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Grasmaijer op 23 september 2019, 14:05:46
Mooi die zw foto's  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 23 september 2019, 18:04:58
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/142_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/142_3.jpg)
142 Nog even dit plaatje terug halen. Achter het seinhuis is het oude station van de Bentheimerkreisbahn, later de BE te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_2.jpg)
143 Hier een beter zicht vanaf de verdwenen overweg op het station van de BE. Door de Hp1 en Hp2 tonende seinpalen krijg je een duidelijk beeld van hoe het ooit geweest is. Let even op het gebouwtje achter de sigaren rokende meneer.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/144_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/144_2.jpg)
144 Na jaren van stilstand en verval is het personenverkeer op de BE tussen Bad Bentheim en Neuenhaus gereactiveerd. Dit hielt niet in dat het voormalige station ook mee genomen zou worden in de plannen. De BE halteerd nu aan het zelfde perron als de internationale treinen en de eurobahn. Gelukkig is het gebouw niet gesloopt maar is omgebouwd naar een hotel/restaurant met de mooie naam “Bentheimer Hoff” Op de achtergrond is nog net het terrein van de BE te zien waar nu de bussen een parkeerplaats hebben gevonden. Hier zien we nog net het dak van het gebouwtje uit de vorige plaat.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/145_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/145_2.jpg)
145 Delen van de goede oude tijd zijn nog steeds zichtbaar

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_1.jpg)
146 en worden daar waar het kan, geïntrigeerd in de nieuwe bestemming

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/147-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/147-2.jpg)
147 Bovenin is een mooi plekje voor de treinspotter

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_1.jpg)
148 Op de restanten van het perron kwam ik deze constructie tegen? Het doel lijkt mij duidelijk, maar waarom staat dit hier?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/149_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/149_5.jpg)
149 Aan deze zijde van het emplacement stond de D22 te wachten op de dingen die komen gaan. Op de achtergrond een vertrekkende eurobahn viertje.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/150_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/150_2.jpg)
150 D22

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/151.jpg)
151 Op het emplacement van BE Bad Bentheim stonden deze spoorketelwagens. Aan de spoorstaven te zien ligt het spoor niet te verroesten. De onderste sporen leiden langs het perron van het hotel en gaan met een grote boog richting de stalen vakwerkspoorbrug over de hoofdsporen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/152.jpg)
152 Glimmende staven wat duidt op intensief gebruik.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/153_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/153_2.jpg)
153 Lokaalspoor over de hoofdbaan met overweg en spoorbomen met ijzerbeslag. Hoe mooi wil je het hebben

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_1.jpg)
154 De meeste wissels op het BE terrein worden nog steeds met de hand bediend en zien er goed onderhouden uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/155.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/155.jpg)
155 Nog een relikwie uit lang vervlogen dagen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/156.jpg)
156 Kijk maar goed alles nog handbediend

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/157_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/157_1.jpg)
157 Aan de andere kant van het emplacement, daar bij de overweg en vakwerkbrug trof ik deze jongens aan. Wachtend op hun volgende inzet?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Floris op 23 september 2019, 19:02:45
gaaf die histerische plaatjes met die accutriebwagen en Formsignale  (y)
Valt me op dat de seinen VOORBIJ de overweg staan, die wordt dus niet gezekerd met de seinen....nooit gezien!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Reinout van Rees op 23 september 2019, 19:07:42
Die instap-constructies in afbeelding 148: is dat soms gebruikt tijdens de periode met proefritten? Misschien ook om met rolstoelen te testen? Ik weet niet of ze toen al door konden rijden tot het eigenlijke station.

Of, brainstormend, misschien iets tijdens de feestelijke openingsritten? Dat ze op het oude perron een grote feesttent neer konden zetten? Ik gok maar wat.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hlv53 op 23 september 2019, 19:29:51
Maar als je goed kijkt op één van de voorgaande foto' s, dan zie je dat er nog hoogstaande Sh1 Signale vóór de Bü staan (bij elk spoor), dus de Bü is wel degelijk afgedekt.

Mvg Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Modellbahnwagen op 23 september 2019, 20:30:02
Opmerkelijk dat Bentheim Nord niet meer als eindpunt voor de reizigerstrein van de BE gebruikt wordt maar het DB station van Bad Bentheim. klantvriendelijker is het wel. Toch jammer, ik hoopte dat het oude gebouw zijn oude functie weer ging vervullen.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: André82 op 23 september 2019, 21:20:08
gaaf die histerische plaatjes met die accutriebwagen en Formsignale  (y)
Valt me op dat de seinen VOORBIJ de overweg staan, die wordt dus niet gezekerd met de seinen....nooit gezien!
Dat heb je wel op meerdere plaatsen in Duitsland, ook anno 2019 nog.
Mocht je daar aan de kant gaan wordt je ook medegedeeld dat je voor de overweg moet stoppen. Bij het binnenrijden ligt de overweg uiteraard dicht en als de machinist de melding heeft gedaan dat hij tot stilstand is gekomen gaan de overwegbomen weer omhoog.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 14 oktober 2019, 08:26:42
Die instap-constructies in afbeelding 148: is dat soms gebruikt tijdens de periode met proefritten? Misschien ook om met rolstoelen te testen? Ik weet niet of ze toen al door konden rijden tot het eigenlijke station.

Of, brainstormend, misschien iets tijdens de feestelijke openingsritten? Dat ze op het oude perron een grote feesttent neer konden zetten? Ik gok maar wat.

Reinout

Op busundbahn.de staat dat de Bentheimer Eisenbahn aan het eigen spoor een extra perron wil bouwen om bij storingen beter te kunnen reageren. Misschien hebben deze instap-constructies daarmee te maken? Zie voor het bericht: https://www.busundbahn.de/nachrichten/infrastruktur/detail/news/strecke-nach-neuenhaus-guter-start.html

Daarin staat trouwens ook dat de lijn tot nu toe de verwachtingen wat betreft reizigersaantallen heeft overtroffen (meer dan 2000 reizigers per dag).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 14 oktober 2019, 08:31:31
Wat betreft de wissels: de meeste wissels zijn inderdaad nog steeds handbediend, maar velen zijn wel vanwege de hervatting van het personenvervoer opgeknapt. Zo ook de wissel op afbeelding 154: het sein dat eraan vast zit is nieuw, wat je ook kunt zien aan de code die erop staat. In de vorige jaren stonden er niet zulke lange code's op die seinen bij de Bentheimer Eisenbahn.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: dennie op 06 november 2019, 15:06:23
Reportage van bentheimer eisenbahn door  de ndr  helaas alleen in duits.
https://www.youtube.com/watch?v=tM_KrdshRqI
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 06 november 2019, 16:08:54
Met enorm plezier naar gekeken. Past perfect in dit draadje.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Karben op 06 november 2019, 19:39:04
Dank voor de tip; een interessante film. Aanbevolen!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 05 december 2019, 11:29:37
Tweede Kamer akkoord met haalbaarheidsonderzoek Nedersaksenlijn
Gepubliceerd op 05-12-2019 om 10:28

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat een haalbaarheidsonderzoek laten doen naar de aanleg van een rechtstreekse spoorverbinding tussen Enschede en Groningen, de zogenaamde Nedersaksenlijn. De Tweede Kamer ging deze week akkoord met een motie voor dit onderzoek. Volgens de indiener van de motie, Kamerlid Stieneke van der Graaf, kan een doorgetrokken spoorverbinding aan de oostelijke grens van Nederland tussen Enschede en Groningen via Coevorden en Emmen zorgen voor versterking van de leefbaarheid en sociaaleconomische ontwikkelingen in de regio.Daarnaast kan het een impuls zijn voor het goederenvervoer. In het onderzoek moet de aansluiting voor goederen- en personenvervoer op de Bentheimer Eisenbahn mee worden genomen.Treinreizigers die vanuit Twente naar Groningen willen, moeten nu via Zwolle en Meppel reizen. Tussen Emmen en Stadskanaal ligt nu geen spoor. Het gaat om een traject van ongeveer 18 kilometer. De kosten voor de aanleg van de verbinding worden geschat op 250 miljoen euro. In het verleden lag er wel een spoorlijn tussen Emmen en Stadskanaal. Deze begin vorige eeuw aangelegde spoorverbinding is na de Tweede Wereldoorlog in gedeeltes gesloten en opgebroken. De tijdswinst zou circa 20 minuten zijn, maar daarnaast is een van de argumenten dat de drukke lijn Zwolle-Meppel er mee wordt ontlast. Een directe verbinding tussen de universiteitssteden Groningen en Enschede wordt ook als voordeel genoemd. Naar verwachting is het onderzoek in het najaar van 2020 afgerond en kan de Kamer worden geïnformeerd over de uitkomsten.
In 2016 is er al onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van de verbinding door de Universiteit Twente. Ondanks de lovende resultaten bleken de geschatte kosten van de aanleg, 250 miljoen euro, een te groot struikelblok. Afgelopen jaar kreeg de Christenunie in de Provinciale Staten van Overijssel wel weer een meerderheid bereid tot het uitvoeren van een nieuwe haalbaarheidsstudie.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nedersaksen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nedersaksen.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: dennie op 05 december 2019, 12:12:00
Is er een hoofdreden waarom het 250 miljoen zou kosten,afgezien van het spoor dan.
Ik ken dat traject niet maar welke (bijzondere) kunstwerken/bruggen zijn er dan nodig/op welke plaats?
groet dennie
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 december 2019, 12:37:04
https://www.youtube.com/watch?v=-vfXwY5a_LM&feature=youtu.be
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 maart 2020, 15:12:21
De Duitse CDU politicus Albert Stegemann zegt hierover dat de Deutsche Bahn hem verzekerd heeft dat er absoluut geen verandering in de plannen zijn gekomen. De opgedoken geruchten dat op korte termijn de Oost-West verbinding over Emmerich gaat lopen zijn voor een deel uit de lucht gegrepen. Steegemann waarschuwt dat de regio alert moet blijven en er alles aan moet doen om de verbinding via Bad Bentheim en Rheine aantrekkelijker te maken ” Zo moet zeker al in 2023 de overstaptijden op het knooppunt Rheine tussen de Regionalexpress en de Intercity treinen drastisch verkort worden. Nu, anno 2020, moeten reizigers die van de "Emsland-lijn" gebruik maken het tot 2024 met de oude dienstregeling doen. Na 2024 gaan de wacht- en overstaptijden oplopen tot 2 uur en langer. Als deze situatie van lange wachttijden blijft bestaan is dat een ramp voor de Regio, de Bentheimer Eisenbahn en het spoor in het algemeen. Ondanks deze moeilijkheden prees Stegemann uitdrukkelijk de geplande nauwe integratie, in 2024, van de twee IC-verbindingen in Rheine. "De reistijden zijn hier wel goed op elkaar afgestemd. Helaas zijn de stations Geeste, Leschede en Salzbergen niet aangesloten op het langeafstandsverkeer en kunnen dus niet mee profiteren van deze verbeteringen.
Eind 2023 worden de huidige intercity treinen op de IC-lijnen Amsterdam-Berlijn vervangen door moderne ECx-treinen met ICE-comfort. Door de gewijzigde dienstregeling en de verhoogde topsnelheid wordt de reistijd met ongeveer 30 minuten verkort.
Het is inderdaad geen onmogelijkheid dat de directe verbinding Amsterdam-Berlijn via Emmerich "tijdelijk"werkelijkheid gaat worden. Voordat de directe verbinding over Bad Bentheim naar Amsterdam/Berlijn realiteit is moet eerst nog het traject Hamm-Bielefeld-Hannover worden uitgebreid. De route over Emmerich zal geen reistijdvoordelen opleveren ten opzichte van Bad Bentheim.

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: ivanzon op 14 maart 2020, 16:43:49
Dus praktisch het STAR traject reviseren, doortrekken over het oude trace naar Ter Apel en het gat tussen Ter Apel en Emmen vullen...

De reden dat het een boel geld gaat kosten is dat zelfs met hergebruik van de oude infra je een boel spullen moet opruimen / uitkopen die je onderweg tegenkomt... zoals een paar brede N wegen, kanalen en bedrijfspanden
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 28 juni 2020, 09:32:31
Uit de "SonntagsZeitung van 28 juni 2020

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding-10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding-10.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 10 oktober 2020, 14:45:54
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bentheimer_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bentheimer_1.jpeg)

Ook dat kom je hier tegen!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: borotof op 10 oktober 2020, 17:48:29
Dit roept toch wel wat vragen op...

grtz rob (groot BE fan)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 10 oktober 2020, 18:25:18
Stort je hart maar uit ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Klaas Zondervan op 10 oktober 2020, 19:07:23
De regels die in dat krantenbericht worden genoemd bestaan al heel lang. Nu nog op zoek naar mensen die ze willen gehoorzamen. ;)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 11 oktober 2020, 17:02:04
@Hans,


Ik las in de RM 378 dat men ook plannen heeft om vanuit Bentheim weer naar Gronau te rijden met de trein. Heb jij daar meer info over of weet je iets meer?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Falkenberg op 11 oktober 2020, 17:35:53
Nou, uh, gewoon bij de BE kijken: https://www.bentheimer-eisenbahn.de/2020/08/26/bahnverbindung-bad-bentheim-gronau-machbarkeitsstudie-zur-reaktivierung-vorgesehen/ (https://www.bentheimer-eisenbahn.de/2020/08/26/bahnverbindung-bad-bentheim-gronau-machbarkeitsstudie-zur-reaktivierung-vorgesehen/)