BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Blogs => Sobat Kras => Topic gestart door: Hans Reints op 02 juni 2019, 17:36:36

Titel: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 02 juni 2019, 17:36:36
Enkele jaren geleden, waren wij, in de Grafschaft Bentheim, ons aan het oriënteren voor als ik met pensioen ben, ons hier te gaan vestigen. Uiteindelijk is dat dan na jaren wachten toch gelukt. Tijdens deze “oriëntering bezoeken” kwam ik in aanraking met de Bentheimer Eisenbahn. In Neuenhaus vond ik tot mijn verrassing een redelijk, maar wel verlaten depot wat nog duidelijk uit het stoomtijdperk stamde. In de halfronde polygonale loods waren de Eisenbang Frunde der BE en een modelspoorclub gevestigd. Voor mij een mooi kans om enkele plaatjes te schieten. Achteraf had ik mij moeten realiseren dat gezien de stand van het onderhoud van gebouwen en materieel (zwaar verwaarloost) er iets loos moest zijn geweest!
Nu ik mij op een steenworp afstand van de BE gevestigd heeft, en er grote veranderingen op stapel staan, ligt het voor de hand om hier over een (beperkt) draadje over op te starten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_10.jpg)
001 De voormalige goederenloods en het stationsgebouw van de BE. Achter de bestelwagen is nog net de behouden fietsenwinkel “Hein” te zien

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_8.jpg)
002 Hier kijken we in de richting van Nederland. Op de achtergrond zien we dat grootgrutter ALDI imposant aanwezig is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_4.jpg)
003 Het gloednieuwe Am Bahnhof gelegen Bahnhof van Kleinstadt Neuenhausen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-2.jpg)
004 Front van het Bahnhof met links Arends Backbar (restaurant en snackbar) en rechts het inpandige reisbureau

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_3.jpg)
005 Ook in het Nederlands zijn wij welkom!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_1.jpg)
007 Net als in Nederland, als de straat klaar is komt de kabeltrekker het weer open leggen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_5.jpg)
008 Ook tussen de sporen is het nog niet gedaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-2.jpg)
009 De oude situatie richting Nederland van voor de ombouw. Klein stukje dubbelspoor, oude seingeving maar wel met de ALDI aan de linkerzijde

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_7.jpg)
010 Nieuwe afgekruiste seinen, nieuwe beveiligde overweg en een ongebruikt perron.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/011_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/011_3.jpg)
011 Eind mei waren de seinen in werking en was het kruis verdwenen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/012_2.jpg)
012 Oude situatie met het depot aan de Hans-Voshaarstrasse

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/013_4.jpg)
013 Vanuit het zelfde standpunt genomen. Alles wat ook maar herinnerd aan het BE stoomdepot is verdwenen. Het terrein is nu ingenomen door de Neuenhauser Maschinebau fabriek en bijbehorende parkeerplaatsen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/014_2.jpg)
014 Echt alles is weg. Ook dat zijspoortje heeft niets meer met de “vergangenheid” van doen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/015_4.jpg)
015 Richting Nordhorn/Bad Bentheim

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg)
016 Vanaf hier gaat het weer enkelspoor richten het oosten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/017_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/017_5.jpg)
017 Oude situatie met van die ijzeren schaarbielsen en de oude seinen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg)
018 Nordhornstrasse richting Neuenhausen Sud. De scharen zijn gebleven alleen zijn de seinen en de ballast vernieuwd. Wat opvalt, is het ontbreken van ontsierende hekken en prikkeldraad langs het spoor. Snelheid ligt hier toch boven de 50 in het uur

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/019-IMG_4794.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/019-IMG_4794.jpg)
019 Aankondiging van het nieuw station/halteplaats Neuhausen Sud. De halteplaats is te vinden in de oksel van de kruising van de doorgaande Nordhornstrasse  met de B403

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-IMG_4110.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-IMG_4110.jpg)
020 Nieuw op te zetten perronwanden in december van het vorig jaar. Kijken langs de Nordhornstrasse in de richting van Kleinstadt Neuenhausen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/021_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/021_8.jpg)
021 Er moet nog heel wat zand gestort worden voordat de passagiers probleemloos gelijkvloers uit kunnen stappen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/022_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/022_8.jpg)
022 Op een paar kleinigheden, zoals automaten en verlichting, is alles gereed om  de eerste passagiers te ontvangen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-IMG_4790.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-IMG_4790.jpg)
023 Stukje nieuw gelegd spoor met verse ballast

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-IMG_4792.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-IMG_4792.jpg)
024 Na de boog naar links gaat het spoor parallel aan de B403 lopen tot dat het verderop de weg gaat kruisen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/025-IMG_4800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/025-IMG_4800.jpg)
025 Kijken in de richting van Neuenhausen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-IMG_4801.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-IMG_4801.jpg)
026 Een stukje oude Nordhornstrasse wat ruimte heeft moeten maken voor de parkeerplaatsen van Neuenhausen-Sud

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/027-IMG_4797.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/027-IMG_4797.jpg)
027 Ouwe seinen in een nieuw jasje. Op de achtergrond de halteplaats

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/028-IMG_4791.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/028-IMG_4791.jpg)
028  Detail van een van de seinen op het traject

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/029-IMG_4796.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/029-IMG_4796.jpg)
029  Hier loopt het spoor gelijk op met de B403. Ook hier waar de snelheid van de trein flink oploop, geen ontsierende hekken of andere onzin langs het spoor.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/030-IMG_4795.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/030-IMG_4795.jpg)
030 Tijdens het fotograferen in de oksel bij het nieuwe station Neuenhausen-Sud  kwam ik deze verrassing tegen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/031-IMG_4798.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/031-IMG_4798.jpg)
031 De grote boom op de achtergrond hoort er duidelijk niet bij. Die stond er al!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/032-IMG_4799.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/032-IMG_4799.jpg)
032 Een van de aangeplante bomen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/033-img248.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/033-img248.jpg)
033

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/034-img249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/034-img249.jpg)
034

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/035_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/035_1.jpg)
035 Alle overwegen die de spoorbaan kruisen zijn van een nieuwe beveiliging voorzien zoals hier die van de B403 en de Erlenstrasse

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/036_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/036_1.jpg)
036 In enkele gevallen moest er een uitzonderlijke situatie gemaakt worden. Zie de korte en de wel zeer lange sluitboom.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 02 juni 2019, 20:43:24
De bentheimereisenbahn werkt zeker inspireert  ook voor 1:87 we wonen dicht bij Coevorden en kijken regelmatig even in Emlichheim en verder, zo zijn Bas en ik Laatst de hele lijn af gereden tot aan Bad Bentheim.

En idd nergens hoge hekken behalve op de Heege in Coevorden, Bas is er deze week voor zijn werk geweest en je mag er zelfs niet fotograferen.


mvgrvEvert en Bas 




Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 02 juni 2019, 21:42:40
Leuke fotoserie!

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 02 juni 2019, 22:33:58
Nu ik mij op een steenworp afstand van de BE gevestigd heeft, en er grote veranderingen op stapel staan, ligt het voor de hand om hier over een (beperkt) draadje over op te starten.
Laat dat '(beperkt)' alsjeblieft weg. Er komen nog meer veranderingen. Over een jaar of vijf kan ik vanuit Emmen zo naar Bad Bentheim via de BE.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 02 juni 2019, 23:40:32
Wat jij sein noemt  met die oranje omrande vlakken zijn  alleen de aankondiging dat de beveiligde overweg in werking is,/of te wel de overweg werkt zoals het moet
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 03 juni 2019, 01:15:05
Vooral deze spreekt mij aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-2.jpg)
016 Vanaf hier gaat het weer enkelspoor richten het oosten.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 03 juni 2019, 01:16:26
Wat jij sein noemt  met die oranje omrande vlakken zijn  alleen de aankondiging dat de beveiligde overweg in werking is,/of te wel de overweg werkt zoals het moet
Dus toch een sein. ;)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 03 juni 2019, 08:48:10
Duitsers vinden het inderdaad officieel een sein (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#%C3%9CS-Anlagen). Dennie zal vast "het is geen hauptsignal" bedoelen.

Die seinen op de stations zijn ook wel interessant: ze hebben voor vereinfachte Nebenbahnsignale gekozen. Zeg maar de budget-lichtsignaal-versie uit de vroege jaren 70, speciaal ontwikkeld voor zijlijntjes. Ik wist niet dat die nog gebruikt werden.

Die budgetversie is trouwens op basis van dezelfde paal als die overwegsignalen gemaakt. En daarmee is het cirkeltje weer rond :)

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: V200-G2000 op 03 juni 2019, 11:35:42
Op 13 april 2019 werd er een fotorit georganiseerd met een nieuwe Lint treinstel. In Neuenhaus mochten we vanuit het spoor fotograferen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113neuenhaus20190413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113neuenhaus20190413.jpg)
De bestrating was toen nog niet geheel klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Klaas Zondervan op 03 juni 2019, 12:36:58
Wat jij sein noemt  met die oranje omrande vlakken zijn  alleen de aankondiging dat de beveiligde overweg in werking is,/of te wel de overweg werkt zoals het moet
Soortgelijke seinen staan ook in het Sloegebied. Witte lamp brandt betekent: de overweginstallatie is in werking. Lamp uit, dan geldt het  gele vlak: er is iets niet goed. Het zal niet verwonderen dat de overweginstallaties in het Sloegebied van Duitse makelij zijn. Alleen de vormgeving van de seinen is vernederlandst.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 03 juni 2019, 12:38:27
Op die dag hadden wij hier sneeuw en hagel. Het kan verkeren :)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Arjan6511 op 03 juni 2019, 12:53:44

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018_2.jpg)
018 Nordhornstrasse richting Neuenhausen Sud. De scharen zijn gebleven alleen zijn de seinen en de ballast vernieuwd. Wat opvalt, is het ontbreken van ontsierende hekken en prikkeldraad langs het spoor. Snelheid ligt hier toch boven de 50 in het uur

Jij ziet hier goederentreinen met ruim 100 toch? terwijl de baanvaksnelheid in de oude situatie 50 was.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88353.msg3222020949#msg3222020949

Het is nu definitief max 80 geworden neem ik aan?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Martin Hornis op 03 juni 2019, 12:58:41
Op die dag hadden wij hier sneeuw en hagel.
Dat kun je aan de lucht zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vt113hestrup20190413.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 03 juni 2019, 13:26:05
#Arjan 6511. Leuk dat de draadjes goed gelezen en bekeken worden (y) Inderdaad de snelheid is opgevoerd van 50 naar 80 in het uur. Of dat het maximale is ? de tijd zal het leren.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 03 juni 2019, 14:41:20
Ik heb mij voorgenomen om van de week nog wat plaatjes te gaan maken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj1v6v0sfbt45ur9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj1v6v0sfbt45ur9.jpg)
Hier

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj0kir2h905axng5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bqj0kir2h905axng5.jpg)
Over dit

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4118.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4118.jpg)
en natuurlijk hier!

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 05 juni 2019, 17:23:11
De stad Nordhorn in het graafschap Bentheim heeft een enigszins dubieuze beroemdheid: 43 jaar lang is het de grootste provinciestad van Duitsland, die reizigers niet met de trein kunnen bereiken. Oorzaak kan gevonden worden in het feit dat het baanvak Neuenhaus-Bad Bentheim in 1974 voor personenverkeer gesloten is. Afgelopen jaar is begonnen om de route te reactiveren wat in contradictie staat met het gegeven dat de Deutsche Bahn in de afgelopen decennia tientallen nevenlijnen voor het passagiersvervoer gesloten heeft! Als alles meezit dan zal in juli 2019 de eerste passagiers treinen van en naar Nordhorn gaan rijden. Op dit moment (juni 2019) is men nog druk bezig om de stations aan de lijn de laatste Finishing Toest te geven. Bielsen, ballast, seingeving en overwegen zijn naar de laatste stand aangepast. De verbinding is ook belangrijk voor het toerisme in de Grafschaft en daarom wil men de lijn binnen vijf jaar doortrekken via Coevorden naar Emmen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/037_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/037_1.jpg)
037 Station Nordhorn in zijn oorspronkelijke staat met bijbehorende sporen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/038.jpg)
038 Nordhorn in de eerste renovatie periode van 2018

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/039_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/039_1.jpg)
039 Ambitieus is men wel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/040_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/040_3.jpg)
040 De vorderingen op 4 juni 2019. Er moet nog veel gebeuren

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/041_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/041_2.jpg)
041 Restanten van het oude perron

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/042_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/042_3.jpg)
042  Kijkende in de richting van de overweg in de Ootmarsumerweg. De witte gebouwen rechts zijn de kantoren van de aannemer en zullen volgend jaar verdwijnen als het station onderhanden is genomen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/043_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/043_3.jpg)
043 De situatie in 2018 met afgekruiste seinen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/044-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/044-2.jpg)
44 Vanaf de Denekamperweg kijken we over het nieuwe emplacement in de richting van Neuenhausen. Daar het proefbedrijf in volle gang is en het goederenvervoer gewoon doorgaat mogen de Armoe en Ellende borden langs de lijn niet ontbreken. Het begin van een lastgeving

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/045-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/045-2.jpg)
045 Het middenperron heeft een moderne overkapping gekregen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/046_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/046_3.jpg)
046 Staande op de voormalige losweg vallen mij kijkende in Westelijke richting twee zaken op

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/047-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/047-2.jpg)
047 Vlak voor mijn voeten ligt nog steeds een onvervalst stukje Bentheimer Eisenbahn wat in onbruik is geraakt. Waarom weg halen als het toch niet in de weg ligt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/048-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/048-2.jpg)
048 en aan de andere kant van het spoor ligt nog zo’n stukje nostalgie

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/049-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/049-2.jpg)
049 wat eindigt op een manier zoals een doodlopend stuk spoor behoord te eindigen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/050-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/050-2.jpg)
050 Veel word aan het oog onttrokken door een berg vuile en oude ballast.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/051_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/051_2.jpg)
051 Het nu nutteloze spoor loopt langs de muur tot aan de overweg in de Denekamperstraat

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/052_3.jpg)
052 Rechts de Boeren Bond en recht vooruit het kantoorgebouw van een arme verzekeraar.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/053_2.jpg)
053 Richting Bad Bentheim.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/054_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/054_2.jpg)
054 Nog even een plaatje van hoe het Bahnhoff er anno juni 2019 bijstaat

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/055_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/055_2.jpg)
055 Het hypermoderne stationsplein met  de diverse stoppende en halterende bussen van die zelfde Bentheimer Eisenbahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/056.jpg)
56 Nog eenmaal de Ootmarsumer weg

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/058_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/058_1.jpg)
57 Vlak na de boog richting Bad Bentheim en na het passeren van de overweg in de Denekamperstraat, direct naast het GBS Grafschaft Bentheim, komen de sporen weer bij elkaar en vormen vanaf hier een enkelsporig baanvak. Nieuw is het  spoor naar de geheel vernieuwde koplading .

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/059_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/059_1.jpg)
059 Close up van seinen en overloop

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060.jpg)
060 Het spoor volgen over de Friedrich Ebert Strasse zien we vlak voor de overweg naar de Zeppelinstrasse/Hafenstrasse deze ex drieassige ombouwers staan. De wagens die op een geïsoleerd stukje spoor staan (wat vroeger deel uitmaakte van het emplacement) doen dienst als sociaal ontmoetingspunt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/061_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/061_1.jpg)
061 Van de andere kant gezien. Ga nu even eten. :laugh:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4841_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4841_8.jpg)
062 Net na voornoemde overweg staat deze loods

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/062_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/062_1.jpg)
063 Het blijkt het onderkomen te zijn van de uit Neuenhaus weggesaneerde  MEC te zijn. Hoewel de boel gesloten was en overal bordjes met verboden toegang en onbevoegden mogen hier niet komen, via de de spoorbaan en de openbareweg zo het terrein opgelopen. Gezien dat de mannen voorlopig nog niet klaar zijn.

064(https://images.beneluxspoor.net/bnls/063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/063.jpg)

 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/065_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/065_1.jpg)
065 Achterkant van de museumloods. De Vereniging/loods is te vinden aan de Nino Klukkertstrass/hafen en het kanaal van Nordhorn naar Almelo

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/066_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/066_1.jpg)
066 Ik kwam deze plaat tegen die verdacht veel gelijkenis vertoonde met wat ik jaren geleden al eens in Neuenhausen op de plaat hebt vast gelegt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/067_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/067_1.jpg)
067 Deze dus. Ik heb ondertussen wel begrepen dat herplaatsing van de draaischijf niet tot de mogelijk behoord.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/068_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/068_1.jpg)
068 De lijn verder gevolgd tot aan de Otto Hahn strasse, het hoofdkantoor en remiese van de BE. Het was net spitsuur daar dus ze zaten niet op een redelijk serieuze hobbyist te wachten. Snel een plaatje van de Denckmall voor de deur gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/069_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/069_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/070.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/070.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: André82 op 05 juni 2019, 17:37:19
Duitsers vinden het inderdaad officieel een sein (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#%C3%9CS-Anlagen). Dennie zal vast "het is geen hauptsignal" bedoelen.

Die seinen op de stations zijn ook wel interessant: ze hebben voor vereinfachte Nebenbahnsignale gekozen. Zeg maar de budget-lichtsignaal-versie uit de vroege jaren 70, speciaal ontwikkeld voor zijlijntjes. Ik wist niet dat die nog gebruikt werden.

Die budgetversie is trouwens op basis van dezelfde paal als die overwegsignalen gemaakt. En daarmee is het cirkeltje weer rond :)

Reinout
Vinden? Het is een sein. Al brand de witte lamp is de overweg in werking. Blijft de witte lamp uit moet de machinist de Wachsamkeitstaste bedienen en stoppen voor de overweg. Vervolgens moet hij de overweg handmatig in werking zetten met de DB21 sleutel. Bediend hij de Wachsamkeitstaste niet volgt er een snelremming omdat de 1000 hz magneet van de PZB actief is.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Jeronimos op 05 juni 2019, 19:38:19
Heerlijke reportage Hans.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juni 2019, 11:33:45
Dank u, we gaan er gewoon mee door!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Klaas Zondervan op 06 juni 2019, 13:41:00
Vinden? Het is een sein.
Te sein of niet te sein, that's the question. Zelfs vaste borden langs de baan zijn seinen, anders zouden ze niet in het seinenboek staan. ;)

En Hans, mooi verslag. Er valt nog veel te ontdekken in je nieuwe woonomgeving.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 06 juni 2019, 17:48:16
Reinout ik was ook al raar het kijken van die neben signale,
ik had wel  de brede ks- seintype wel verwacht zoals hieronder maar zonder het 10 getal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg)
of de smallere ks sein type hieronder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg)
Maar wat ik ook afvraag vanuit waar worden ze bedient, door db netze of door bentheimer eisenbahn zelf?
groet dennie
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Jeronimos op 07 juni 2019, 09:11:51
Hans,


Pak je ook nog een keer het stuk naar de haven in Emlichheim? Dat is (of gaat een keer) dicht. Want de olietransporten zijn gestopt of gaan stoppen. Dan zou je ook het stuk naar de raffinaderij moeten nemen, om dezelfde reden.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 07 juni 2019, 09:28:23
Is binnenkort wel de bedoeling. :)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: NS1220 op 07 juni 2019, 10:12:03
Mooie reportage Hans  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 07 juni 2019, 10:15:06
Heb nog wat foto's van de olie trein, wist niet dat het binnenkort zou verdwijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-6-_resized_1-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-6-_resized_1-1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-8-_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-8-_resized_1.jpg)
beide foto's zijn van 15-04-2019 te Emlichheim , je kan op de site van Fokko van der Laan   http://www.fokkovanderlaan.nl/ bij dienstregelingen de goederentreinen volgen.

ps hier rangeerd de D22 deze trein rijdt achteruit richting de raffinaderij.

mvgr Evert en Bas

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 07 juni 2019, 10:36:27
Nog twee foto's van de Bentheimereisenbahn in Emlichheim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-21-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-15-emlichheim-21-_resized.jpg)
hier nogmaals de D22 nadat de de ketelwagons zijn afgevoerd rijdt de trein solo weer terug naar  richting  Bentheim, het licht is in de avonduren nog niet geweldig op 15-04-02019.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-18-_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-04-23-emlichheim-18-_resized_1.jpg)
op 23-04-2019 waren Bas en ik weer even in Emlichheim en zagen bij beter licht de D21 de trein bij de raffinaderij afleveren, je ziet hier nergens hekken ook de spoorbaan loopt gewoon naast de weg.

mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: jandcargo op 07 juni 2019, 11:22:21
Hallo Evert en Bas.

Ter aanvulling: Er is geen sprake van een raffinaderij bij de Bentheimer Eisenbahn. In de omgeving van Emlicheim wordt de ruwe oliue opgepomt mbv ja-knikkers. In emlicheim is een verlaadstation en wordt de olie in de wagens geladen. Deze trein gaat naar Osterwald dat ong 12 km verop is gelegen> Hier is weer een verlaadstation en wordt de olie uit de wagens in een pijpleiding gepomt die naar de raffinaderij in duitsland(Holthausen) loopt. Men is nu een pijpleiding van Emlichheim naar Osterwald aan het bouwen en zal ws dit jaar een einde komen aan dit transport wat bijzonder is door zn korte afstand. De beladen trein wordt rond het middaguur opgehaald bij het laadpunt in Emlicheim(zie dienstregeling) en is net te volgen voor de fotograaf. Orienteer je daarbij vooraf goed op google maps want bij osterwald wordt kop gemaakt en dat heeft mooie fotopunten. Je hebt niet echt veel tijd over.
groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: wimke op 07 juni 2019, 16:55:02
de lijn naar de haven word ook gebruikt om de landbouw cooperatie en aveb te bedienen
 dus zal nog niet gesloten worden
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: wimke op 07 juni 2019, 21:06:30
plaatsing van de neuenhauser draaischijf in nordhorn (klukkerhafen ) is voorzien
alleen is er nog geen geld voor
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 01 juli 2019, 20:43:10
Dit lijkt me het beste draadje om een link naar Drehscheibe Online (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8982103) te plaatsen. Historische zwart-wit foto's van de stoomtijd op de Bentheimer Eisenbahn. Mooi!

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: SBBcargo op 02 juli 2019, 14:52:34
 (y) (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juli 2019, 09:24:57
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img273_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img273_1.jpg)

071+ D.E.J.V.M.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Floris Dilz op 06 juli 2019, 10:09:29
E. J. A. M. V.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juli 2019, 14:07:02
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/071-IMG_5015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/071-IMG_5015.jpg)
071 Vandaag is het de grote dag. Publieksritten voor 1 euro heen en weer naar Bad Bentheim.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/072-IMG_5016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/072-IMG_5016.jpg)
072 Ik was op tijd om de eerste rit mee te maken, althans dat dacht ik. Er waren nog wat parkeerplekjes vrij, dus geen probleem. Tijd genoeg om de 115 op de plaat te zetten

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/073-IMG_5014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/073-IMG_5014.jpg)
073 De volledige technische naam en nummer van het treinstel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/074-IMG_5017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/074-IMG_5017.jpg)
074 En we noemen hem………..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/075-IMG_5013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/075-IMG_5013.jpg)
075 Na dat de laatste passagiers de staanplaatsen hadden ingenomen, dat staan was de reden om niet mee te gaan, sloot de wagenvoerder de deuren en was het tijd voor Abfart.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/076-IMG_5018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/076-IMG_5018.jpg)
076  Het sein staat op groen dus gaat het los.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/077-IMG_5019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/077-IMG_5019.jpg)
077 Ik dacht tijd genoeg te hebben om op het gemakje de trein op Neuenhaus sud te platen, maar vandaag hield men zich niet zo strak aan de dienstregeling Jammer dan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/078-IMG_5022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/078-IMG_5022.jpg)
078 Na een half uurtje bij de overweg in de drukke B403 gewacht te hebben kwam de tegen trein er al weer aan

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/079-IMG_5023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/079-IMG_5023.jpg)
079 Wat mij opviel buiten het ontbreken van de hekken langs het spoor was het gedecideerde geluid van de overwegbellen. Je moet goed luisteren om deze te horen. De stoplichten waren duidelijk genoeg daar iedereen netjes en op tijd stopte.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/080-IMG_5026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/080-IMG_5026.jpg)
080 Na de overweg gaat de trein parallel aan de B403 richting Neuenhaus Sud. Met een snelheid van over de 100km/h was de trein niet in te halen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/081-IMG_5027.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/081-IMG_5027.jpg)
081 In Neuenhaus waren Japanse toestanden te zien. Ik denk dat de BE het vandaag te vervoeren passagiers aantal ruim onderschat heeft. De trein kwam vol uit Bad Bentheim en Nordhorn in Neuenhaus aan en daar wilde zo’n zelfde aantal ook nog eens instappen. Als haringen in een ton.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/083-IMG_5029.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/083-IMG_5029.jpg)
082 Nu hebben we te maken met nummer 112 Furst Alexis Carl zu Bentheim und Steinfurt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/082-IMG_5028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/082-IMG_5028.jpg)
083 Het wagen nummer

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/084-IMG_5032.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/084-IMG_5032.jpg)
084 Vandaag maar niet zo op letten!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/085-IMG_5035.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/085-IMG_5035.jpg)
085 Ik laat de trein in Neuenhaus achter en ga als een speer naar Neuenhaus Sud

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/086-IMG_5036.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/086-IMG_5036.jpg)
086 Tot mijn verrassing was ik de enige die hier te vinden was. Onbekend maakt onbemind

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/087-IMG_5041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/087-IMG_5041.jpg)
087  Moderne tiptoets voor het kiezen en betalen van je kaartje

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/088-IMG_5044.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/088-IMG_5044.jpg)
088 Vlak voor dat de trein op Sud arriveerde was er nog een gezin aangekomen die ook graag met de trein mee wilde gaan. Helaas moesten zij geweigerd worden om de dood eenvoudige reden dat zij er niet meer bij konden. De wagenvoerder verontschuldigde zich bij deze mensen en deelde wel mee dat de volgende trein, die over een klein half uurtje komt, uit een dubbelstel zal bestaan. Geeft wat meer lucht.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/089-IMG_5046.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/089-IMG_5046.jpg)
089 Hierna verdween het stel in de bocht naar Nordhorn

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/090-IMG_5038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/090-IMG_5038.jpg)
090 Liniennetzplan Niedersachsen waarin opgenomen de Bentheimer Eisenbahn
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 06 juli 2019, 18:56:28
Leuke fotoserie, bedankt! Op die manier kunnen we allemaal meegenieten. Leuk voor de Bentheimer Eisenbahn dat de belangstelling zo groot is.

(Ik smokkel nog even de twee resterende DSO links erin: deel 2, treinstellen (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8983995) en deel3, dieselloks (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8985678)).

Toch wel heel mooi dat er op deze lijn weer personenvervoer plaats vindt. Ik weet niet hoe historisch bewust de Bentheimer Eisenbahn als bedrijf is, maar ik kan me voorstellen dat het een enorme kick geeft (als bedrijf) om na al die jaren weer met passagiertreinen te kunnen rijden.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 06 juli 2019, 20:24:49
Dank Reinout voor je mooie woorden en de welkome aanvullingen in dit draadje. 8) (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 08 juli 2019, 19:50:47
Gisteravond even met Bas in Nordhorn geweest, daar wisselen de treinen uit Bentheim en Neuenhaus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-6-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-6-_resized.jpg)
vanaf het perron gezien richting Bentheim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-8-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-8-_resized.jpg)
de VT114 richting Neuenhaus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-9-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-9-_resized.jpg)
VT114 en VT113 aan het perron van Nordhorn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-11-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-11-_resized.jpg)
de VT113 richting Bentheim.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-12-_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2019-07-08-Nordhorn-12-_resized.jpg)
nog niet alles is klaar de hekken rond het perron moet nog vervangen worden .

voor de gene die wil fotograferen in Nordhorn  de trein rijdt een uursdienst en op tussen 27 en 31 min over  wisselen hier de treinen.

mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: R v/d Hoven op 09 juli 2019, 13:03:53
Nooit geweten dat Nordhorn in Engeland ligt...

Groet, Raymond v/d Hoven
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 09 juli 2019, 16:24:32
Dit ontgaat mij even?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Grasmaijer op 09 juli 2019, 16:43:42
Mij ook, maar misschien doelt Raymond op het links rijden van de treinstellen?

Mij valt iets anders op in de laatste foto: wat lelijk die blikken schoorsteen van de plaatselijke imbiss.
Zeker geen schoonheidscommissie daar.

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 09 juli 2019, 17:42:46
Als je je passagiers ordentelijk wil laten in en uitstappen dan zal je in Neuenhaus wel van het linkerspoor gebruik moeten maken. Neuenhaus heeft n.l. maar een (1) perron. Voordeel is wel dat je voor de retoursreis gelijk goed staat ;D

Wat die afvoer aangaat, wegens de zeer scherpe veiligheidsvoorschriften mogen dis soort later bij geplaatste afvoeren niet, zoals in Nederland meestal de gewoonte is, door een stenenmantel gecamoufleerd worden. Dit gaat ook op voor bv de afvoer van een openhaard. Inderdaad een zeer lelijk gezicht.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: R v/d Hoven op 10 juli 2019, 13:56:42
Er zijn tientallen, zoniet honderden stations met maar 1 middenperron. Waarom de trein dan in Nordhorn links moet rijden is mij een raadsel. Als hij rechts had gereden kon je ook gewoon instappen want er is maar 1 perron en aan beide zijden zitten deuren om in- en uit te stappen. En de trein heeft 2 cabines dus de richting waarin een trein rijdt heeft er ook niets mee te maken. Heb je op het vorige station de verkeerde trein gepakt, dan is een middenperron wel handig om meteen de juiste trein terug te kunnen nemen. Bij zijperrons lukt je dat vaak niet.

Hebben we in Nederland trouwens enkelsporige baanvakken met 1 middenperron waar gekruisd wordt? Winsum zeker, maar daar rijdt men rechts. Scheemda in de spitsuren nog misschien (toen de armseinen er nog stonden zeker, en ook toen werd rechts gereden). Vriezeveen heeft (nee dus, zie ik op Google Earth) had ook een middenperron en daar reden ze ook rechts. Vroomshoop nog wel maar daar heb ik geen ervaringen mee. Toen er nog plan U's langs Beesd reden, werd daar wel links gereden, tenminste de kruisingen die ik gezien heb. En dat perron was en is erg smal.

Als er 2 perrons zijn wordt er soms wel links gereden. Te Leerdam kwam de trein uit Geldermalsen op spoor 1 binnen en uit Gorichem op spoor 2 en daar zijn zelfs verschoven perrons. Mensen moesten dan vaak wel voor de gesloten overpad wachten als ze uit Gorichem kwamen. Ook in Gorichem en Sliedrecht met 2 perrons werd links gereden. Ik weet niet of de procedures op die lijn nu nog steeds zo zijn.

Groet, Raymond van den Hoven
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: sander1985 op 10 juli 2019, 14:08:43
In Waddinxveen ook enkelspoor met middenperron en kruising van spoorverkeer. Hier wordt ter plekke van het perron ook altijd links gereden (gekeken vanaf de rijrichting).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Falkenberg op 10 juli 2019, 14:14:45
Het is heel eenvoudig: uit Neuenhaus rij je op spoor 1 recht binnen in Nordhorn, dan hoef je niet aftakkend binnen te rijden, scheelt meestal tijd bij het binnenrijden. Aan de andere kant vanuit nordhorn ligt voorzover ik kan zien een R500/1:12 wissel, waardoor er met 60 kan worden binnengereden. Of dat kan is afhankelijk van de snelheid op de brug van het kanaal en de spoorwegovergang die daar liggen. In ieder geval kiest men in het algemeen voor rechtdoor binnen rijden en aftakkend vertrekken (ondat de snelheid dan sowieso laag ligt)

dirkjan
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Jelmer op 10 juli 2019, 14:37:53
Zoals Hans schrijft en we die beelden zien, interpreteer ik als volgt:

Neuenhaus heeft 1 (zij) perron.
Dus er is maar 1 spoor wat langs het perron komt, en dat is waar de foto's zijn gemaakt in de kijkrichting links.

Groeten,
Jelmer
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Falkenberg op 10 juli 2019, 14:54:12
het gaat over Nordhorn, niet Neuenhaus
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Reinout van Rees op 10 juli 2019, 20:17:51
Als ik het goed zie ligt de overweg om bij het perron te komen aan de kant van spoor 1. Dan lijkt het me ook handig om een binnenkomende trein over die overweg te laten rijden. Dan heb je er geen last van dat er Hollanders onder de bomen door kruipen als de trein op het punt van vertrekken staat.

Tenminste, dat kan ook een overweging geweest zijn.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 11 juli 2019, 11:07:42
Reinout op de foto zie je nog duidelijk uitrijsein staan dus trein moet sowieso voor bij dat punt staan.
Zijn er nog meer plannen op dit traject iets te reactiveren of wordt eerst dit proefbedrijf  afgewacht ?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 11 juli 2019, 11:27:01
Plannen genoeg, alleen de politiek moet het ook willen! Als de politiek welwillend is, dan zijn er weer ambtenaren en actiegroepen die de procedures willen/moeten volgen. Al met al je moet geen haast hebben :-\
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 11 juli 2019, 11:48:04
Hier in ZO Drenthe zijn de plannen voor uitbreiden in de pers ruim bemeten, vanaf Neuenhaus door trekken naar Coevorden en later naar Emmen.

Ook de lijn vanaf Emmen verder doortrekken naar Stadskanaal, dit zou een impuls zijn voor de goederentreinen en personen vervoer, maar eerst Veendam naar Stadskanaal.

klinkt allemaal positief ,maar ben bang dat het financieel allemaal wat lastiger wordt, maar de tijd zal het leren.




mvgr Evert
Titel: Re: "
Bericht door: Hans Reints op 13 juli 2019, 12:31:14
Vandaag, zaterdag 13 juli, viel de gratis en huis aan huis "SonntagsZeitung" met een speciaal katern over de opening van het traject Bad Bentheim-Neuenhaus in de bus. Daar de titel van dit draadje "Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag" is dit wel erg toepassend. Ik kan maar tot A4 kopiëren, en daarom het hele katern maar gefotografeerd om jullie op de hoogte houden. Veel lees plezier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/91-IMG_5058.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/91-IMG_5058.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92-IMG_5060.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92-IMG_5060.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93-IMG_5063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93-IMG_5063.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/94-IMG_5064.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/94-IMG_5064.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/95-IMG_5065.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/95-IMG_5065.jpg)

Als het niet goed te lezen is, is dit de link naar de hele krant. Even zoeken en je hebt het.

https://issuu.com/gn-media/docs/sz_2019-07-14/1?e=4130840/71153415
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: mass am see op 17 juli 2019, 11:18:47
krijg regelmatig tips van spoorgerelateerde filmpjes op you tube , zoals deze .

https://www.youtube.com/watch?v=zlMlmxdUPfA&t=3s


mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: g-j op 17 juli 2019, 13:01:53
Hoi, de nadruk ligt erg op het reactiveren van het passagiersvervoer ten noorden van Bad Bentheim. Ik heb nog wat winterse beelden van Bad Bentheim zelf.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ketelwagens.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ketelwagens.jpg)
Op een winterse dag stond dit stammetje op het station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorbrug.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorbrug.jpg)
Vanuit het station loopt de lijn vrij snel omhoog om na het emplacement de lijn Hengelo- Bad Bentheim te kruisen met een spoorbrug. Hier kruisen een toegangsweg, de hoofdlijn en de lokaallijn elkaar, zou je dit in model namaken wordt je voor gek verklaard.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/oude-halte.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/oude-halte.jpg)
In het westelijke deel van het dorp vind je iets wat lijkt op een oude halte.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/insnijding-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/insnijding-2.jpg)
En voorbij het dorpje Gildehaus vind je deze insnijding, de lijn loopt vervolgens terug in de richting van Bad Bentheim. Volgens mij kent dit stuk geen railvervoer meer, maar toen ik er was lag de spoorlijn er nog onderhouden bij.

Groet, Gert-Jan
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Marc tramt op 17 juli 2019, 13:25:18
Die stalen dwarsliggers zijn ook wel erg gaaf. Die schreeuwen ook om in model gemaakt te worden.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Quinzeedied op 17 juli 2019, 13:58:00
En voorbij het dorpje Gildehaus vind je deze insnijding, de lijn loopt vervolgens terug in de richting van Bad Bentheim. Volgens mij kent dit stuk geen railvervoer meer, maar toen ik er was lag de spoorlijn er nog onderhouden bij.

Is een verbinding naar een materiaaldepot van de Bundeswehr:
https://goo.gl/maps/hErVBvLX9U55sRs18 (https://goo.gl/maps/hErVBvLX9U55sRs18)

Of die lijn nog gebruikt wordt tegenwoordig, geen idee. Maar zou de goede onderhoudstoestand kunnen verklaren.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 44 op 17 juli 2019, 15:13:31
In 1988 was ik met mijn gezinnetje op vakantie in een vakantiehuisje vlak bij Uelsen. Neuenhaus ligt niet zo heel ver van Uelsen af en op de fiets goed bereikbaar, dus ben ik daar ook een keertje wezen kijken. Vier foto's, september 1988:

1. Vond ik erg interessant destijds, trekdraadspanners:

(https://abload.de/img/be14rjzv.jpg)

2. Güterzugbegleitwagen:

(https://abload.de/img/be3swj9n.jpg)

3. Aan Güterzugbegleitwagen blijkbaar geen gebrek, nog eentje:

(https://abload.de/img/be2d4jcn.jpg)

4. En een aardige graffittiboodschap van een enthousiast liefhebber:

(https://abload.de/img/be410kfi.jpg)

Aan Hans de schone taak om op dezelfde locaties de situatie van nu vast te leggen  ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 17 juli 2019, 21:19:21
Kijk eens naar foto 13, 14, 15 op pagina 1 en dan verder. Ik heb in de loods van de Eisenbahnfreunde aan de haven in Nordhorn gekeken, maar daar staat niet veel bijzonders meer in. Ik dank dat het meeste museummateriaal ergens in een mij onbekende bergplaats staat. We gaan eerdaags eens op onderzoek uit!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 44 op 17 juli 2019, 21:34:25
Dat sein "F" (van F uck) was volgens mij één van de inrijseinen van Neuenhaus. De rest zou ik zo niet meer weten. Na 31 jaar laat m'n geheugen het wat dat betreft een beetje afweten. Ik weet nog wel dat er op diverse plekken langs de wegen hele lekkere dikke bramen groeiden, waar m'n dochter en ik tijdens een fietstocht eens lekker van aan het smullen waren toen er een oud vrouwtje langskwam en (in het Duits) aan m'n dochtertje vroeg of ze de bramen lekker vond. Dochterlief antwoordde toen iets in het Nederlands, waarop het het humeur van het ouwe wijfje omsloeg als een blad aan de boom, ze hief haar stok en snauwde: "Ihr läßt die Brombeeren lieber in Ruhe, Ihr habt in den Krieg ja schon genug von uns geschenkt bekommen!"
Perplex als ik was stamelde ik nog iets over fietsen, zette m'n dochter weer in het zitje en ging maar ergens anders bramen zoeken.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 17 juli 2019, 21:39:18
F staat toch voor Funk (telefoon) en is overal langs de baan aan te treffen.
Ik zal morgen eens een foto maken van het paaltje wat ik in de voortuin heb staan. Worden de Duitsers nu nog stil van ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 44 op 17 juli 2019, 22:09:55
Ja, als er ergens een telefoon aanwezig is (in een kastje in de buurt van een (blok)sein of bijvoorbeeld in een baanwachtershuisje dan wordt zo'n kastje of gebouw gekenmerkt met een zwarte "F" op een wit veld.
Maar dat heeft in principe niks met een sein zelf van doen. Inrijseinen (en ook uitrijseinen) worden gekenmerkt met letters, zo heten ze.  Vanuit de (kilometer)telrichting heet het eerste sein (inrijsein) doorgaans "A", tegen de telrichting in heet het inrijsein dan "F", uitrijseinen resp. "N" en "P".

Het sein op de foto is dus het inrijsein aan de "F"-kant.
Als je begrijpt wat ik bedoel.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: dennie op 18 juli 2019, 09:56:12
In een artikel van eisenbahnkurier  had ik gelezen dat de beveiliging/treindienstleiding in nordhorn station zou zitten,
Im März 2015 hatte die niedersächsische Landesregierung beschlossen, die Reaktivierung des SPNV bei der BE finanziell zu fördern. Für die Reaktivierung hatten sich alle Parteien in der Landesregierung, im Kreistag und in den Kommunen ausgesprochen. Dieser Konsens in Politik und Bevölkerung sorgte für eine verhältnismäßig schnelle und problemlose Umsetzung des Beschlusses. Zunächst waren rund 60.000 Ingenieur- und Technikerstunden nötig, um die für den Personenverkehr notwendigen Arbeiten zu planen und zu betreuen (Oberbausanierung für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, Bau neuer Gleise in den Bahnhöfen Neuenhaus, Nordhorn, Nordhorn Süd und Hestrup für Zugkreuzungen und -überholungen, Bau eines Elektronischen Stellwerks in Nordhorn, von dem aus 66 Signale (mit PZB 90 gesichert) und 20 Weichen bedient werden. Alle Bahnübergänge entlang des SPNV-Streckenabschnittes, die sich nicht aufheben ließen, wurden technisch gesichert. Im Bahnhof Neuenhaus wurde ein neuer Seitenbahnsteig, im Bahnhof Nordhorn ein neuer Mittelbahnsteig gebaut, beide teilweise überdacht. In Neuenhaus Süd und Nordhorn-Blanke wurde neue Haltepunkte geschaffen, um die Städte besser mit dem SPNV zu verknüpfen. In Quendorf wurde benachbart zum ehemaligen Bahnhof ein Haltepunkt errichtet, von dem aus ein Buszubringer nach Schüttorf verkehrt, so dass auch diese Stadt vom SPNV profitiert. Die Bahnsteige aller Bahnhöfe und Haltepunkte haben eine Länge von 110 m und eine Höhe von 76 cm. Die Bahnsteighöhe entspricht der im IC-Bahnhof Bad Bentheim, so dass nun an allen Bahnsteigen barrierefrei ein- und ausgestiegen werden kann.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 18 juli 2019, 10:39:30
Ik zal morgen eens een foto maken van het paaltje wat ik in de voortuin heb staan. Worden de Duitsers nu nog stil van ;D

De beloofde foto's van het paaltje!

 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/097-IMG_5105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/097-IMG_5105.jpg)

Beetje moeilijk te zien, daarom een grotere uitsnede gemaakt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/096-IMG_5104.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/096-IMG_5104.jpg)
Tot nu toe heeft nog niemand er een op of aanmerking over gemaakt, alhoewel er soms met gefronste wenkbrauwen naar gekeken word.

Mocht er wel iemand zijn commentaar leveren dan laat ik hem dit plaatje zien :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/098.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/098.jpg)
Gewoon StaatsSpoor en niets anders. Je kan overal wel wat achter zoeken!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Hans Reints op 04 augustus 2019, 10:34:51
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/099.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/099.jpg)
099 Uit de Sontagszeitung van 4 augustus 2019. Let op, de rit begint al in Neuenhaus, dus over de nieuwe baan!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img281-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img281-9.jpg)
100 Hier haalt dat nog de krant omdat het zo nieuw is
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: 6martinus5 op 04 augustus 2019, 15:29:43
Mbt de opmerming over het links afhandelen vh treinverkeer in station Nordhorn en de daaruit voorkomende vraag richting gelijksoortige vragen 8n Nederldse stations: .Station Terborg heeft ook een eilandperron waar links gekruisd wordt, evenals Aalten, Vorden, Lochem en Delden. Volgens mij was dit vrij standaard bij stations aan enkelsporige lijnen met tprb of (v)cvl beveiliging die een eilandperron hadden.


Overigens erg "dapper" om dat grenspaaltje van de Staatsspoorwegen in uw duitse tuin  aan te leggen. Wel de voordelen van een woning over de grens willen hebben maar ondertussen. Realiseert u zich, dat hoe relatief dicht u nog bij Nederland woonachtig bent, u gewoon ahw naar Duitsland geemigreerd bent? En u zich voor uw eigen woonplezier,  het best aan de Duitse actuele uitgangspunten vwb humor en andere omgangsvormen kunt houden Daar waar u blijkbaar mes wilt shockeren, voor zover ik begrijp, vertegenwoordigt een groepering die er juist op uit waren om mens en groepen
te pesten,  uit te sluiten en nog veel erger. Gelukkig heeft de huidige Duitser daar weinig meer mee op. Aan ons de uitdaging om daarin mee te gaan en subtiele dingen zoals dit paaltje te heroverwegen in de duitse tuin.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: SimonSt op 05 augustus 2019, 06:33:45
Bericht Graf MEC op FB afgelopen zaterdag:

Ihr fragt euch Sicher, was ist jetzt mit der Halle? was ist mit den Fahrzeugen? sind die Gleise alle schon fertig?

Am 18.08.2019 öffnen wir das erstemal unsere Tore der Halle für die Öffendlichkeit um Euch den ersten Einblick zu geben was gemacht worden ist und was noch kommen soll.

Also besucht uns am 18.08,2019 zwischen 10Uhr und 18Uhr in der neuen Fahrzeughalle am Klukkerthafen.

“Helaas” ben ik dan op vakantie 😏
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: jandcargo op 05 augustus 2019, 21:31:03
Hallo,

Deze week weer naar de bentheimer eisenbahn geweest. Personenmaterieel staat in coevorden bij de haven. Dik achter de hekken. Ook de losweg staat nu volledig in de hekken. Echt jammer want je kon er soms mooie plaatjes maken.
Ook het olietreintje van tussen de middag op de foto gezet. Eerder zei ik hier dat het olievervoer dit jaar stopt. IK sprak echter een rangeerder en die vertelde dat het zeker juni 2020 wordt  want de pijpleiding is nog niet klaar. Dus er zijn nog kansen voor iedereen om het vast te leggen.
Ook nog een leuk ritje gemaakt Neuenhaus = Bentheim vv

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 10 augustus 2019, 12:27:04
Reinout ik was ook al raar het kijken van die neben signale,
ik had wel  de brede ks- seintype wel verwacht zoals hieronder maar zonder het 10 getal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg)
of de smallere ks sein type hieronder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg)
Maar wat ik ook afvraag vanuit waar worden ze bedient, door db netze of door bentheimer eisenbahn zelf?
groet dennie

De seinen worden door de Bentheimer Eisenbahn zelf bedient vanuit tijdelijke containers naast het stationsgebouw in Nordhorn. Zodra het stationsgebouw gerestaureerd is, gaat de aansturing van de seinen en wissels binnen dat gebouw een plaats krijgen. De seinen tussen Bentheim en Neuenhaus zijn Ks-seinen, maar wel in een door mij ook nog niet geziene bouwtype.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 10 augustus 2019, 12:31:32
In een artikel van eisenbahnkurier  had ik gelezen dat de beveiliging/treindienstleiding in nordhorn station zou zitten.

Klopt, zie mijn vorige reactie.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 10 augustus 2019, 12:38:30
Duitsers vinden het inderdaad officieel een sein (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)#%C3%9CS-Anlagen). Dennie zal vast "het is geen hauptsignal" bedoelen.

Die seinen op de stations zijn ook wel interessant: ze hebben voor vereinfachte Nebenbahnsignale gekozen. Zeg maar de budget-lichtsignaal-versie uit de vroege jaren 70, speciaal ontwikkeld voor zijlijntjes. Ik wist niet dat die nog gebruikt werden.

Die budgetversie is trouwens op basis van dezelfde paal als die overwegsignalen gemaakt. En daarmee is het cirkeltje weer rond :)

Reinout

Dit zijn "Kombinationssignale" (Ks-Signalsystem), wat ik in de dossiers heb gelezen die voor de planning zijn gebruikt. "Vereinfachte Nebenbahnsignale" heb je alleen binnen het H/V-Signalsystem. Je kunt het verschil zien aan het feit dat binnen het Ks-System het rode lampje boven het groene zit terwijl het binnen het H/V System precies andersom is. Het is echter wel zo dat ik dit soort schermen bij een Ks-Signale nog nooit heb gezien.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 17 augustus 2019, 20:20:13
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/99.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/99.jpg)
100-a  Zoals eerder gemeld maakt belofte schuld. Ik ben deze avond om half zes en in de stromende regen, afgereisd naar Neuenhaus om daar de Sonderzug van de MEC op de plaat te zetten

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_1.jpg)
100 Ruim op tijd in Neuenhaus aangekomen en zag daar “op verkeerd spoor” een Sonderzug staan. Na vraag bij een rode pet leerde al snel dat de door mij beoogde MEC-Zug niet zal voorrijden. Rode pet vertelde mij dat de rijtuigen van de MEC  op dit moment niet geschikt zijn om er personen mee te vervoeren. Ook de tractie is niet rijvaardig. De mannen van de MEC hebben veel tijd en energie in de verhuizing van Neuenhaus naar Nordhorm moeten  steken en daardoor bleef er geen tijd en energie meer over om die in het rollend materieel te steken. Maar “alles zal reg kom” zoals een Suid Afrikaans spreekwoord ons wil doen geloven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_1.jpg)
101 De reguliere trein is net binnengelopen. Volgens planning zal de Sonder zug voor dit treinstel geplaatst worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_1.jpg)
102  Terwijl ik geduldig op het groen springen van het sein staat te wachten, trekt de 113 al op richting het uitrijsein

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_1.jpg)
103 Tot mijn stomme verbazing gaat het gewoon door rood en stopt de 113 vlak na het wissel. De wagenvoerder zal wel een lastgeving op zak hebben!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104.jpg)
104 Gestopt na het wissel. De wagenvoerder is omgelopen en heeft de drie pitten bijgezet

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/105.jpg)
105 Ik had verwacht dat de stellen gezamenlijk zouden optrekken, maar er wordt niet gekoppeld

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/106.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/106.jpg)
106 De passagiers van de MEC haasten zich naar het voorste treinstel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/107.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/107.jpg)
107 Als iedereen is ingestapt gaan de drie pitten weer bij en is het Abbfahrt

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/108.jpg)
108 Nu staat de uitrijder wel op groen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109.jpg)
109 En daar gaat ze naar Bad Bentheim voor de lampionnen en het vuurwerk.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: SimonSt op 18 augustus 2019, 08:48:12
Vannacht door Graf MEC geplaatst op hun FB-pagina:

Am 18.08.2019 zum Fest der Kanäle könnt ihr mal ein blick in unsere Halle werfen. Also kommt vorbei und genießt Kaffee und Kuchen in der Graf-MEC Fahrzeug und Ausstellungshalle.

Met een foto waarop hun materieel in de nieuwe hal staat  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 augustus 2019, 10:48:09
Op pagina 2 kan je op foto's 063 en verder de loods in wording zien. :)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 augustus 2019, 13:41:50
Het regent en het is op zijn Hollands gezegd, ja ik ben Hollander!,kloten weer. Daar er toch niets in en om het huis gedaan (mag) worden, eventjes naar de MEC in Nordhorn geweest. Er was inderdaad veel koek en koffie. Buiten het terrein van de club was zeker voor de kinderen veel te beleven. Springkussens, draaimolen en enkele spelletjes. Voor de groten was er een Shantykoor met Nederlandse liedjes, veel bier en de moskee verzorgde een BBQ! Weinig braadwursten met en zonder kerrie gezien .

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/111-IMG_4841.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/111-IMG_4841.jpg)
111 Zo heb ik een paar maanden geleden de museumloods van de MEC erbij zien liggen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/112.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/112.jpg)
112 en zo vandaag, zondag de 18e augustus.   Buiten stond het parade paardje van de club te pronken de D12 van de Bentheimer Eisenbahn AG.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/113.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/113.jpg)
113 Staat er goed bij

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/114.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/114.jpg)
114 Staatsieportret van de D12. Volgens mij is dit het enige rijvaardige voertuig van de club

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/115.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/115.jpg)
115 Buiten, op het stuk spoor tussen de loods en de overweg, was een levendig spoorverkeer met drie gekoppelde pomplorries. De kinderen vermaakte zich wonder wel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/116.jpg)
116 Binnen stonden nog twee tractie voertuigen van de voormalige Steinhuder Meer-Bahn GmbH. Als ik naar de stand van zaken kijkt (restauratie) dan kan het nog wel eens heel lang duren voor dat deze voertuigen de loods op eigenkracht kunnen verlaten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/117a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/117a.jpg)
117  Eigendom bord van de STMB

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/117.jpg)
117 Overzichtje van achteruit genomen. Vermeld moet worden dat het rechterspoor een put spoor is voor het onderhoud van locs en wagens.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_1.jpg)
118 Op het eerste gezicht lijkt dit een verwarmingswagen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/119.jpg)
119 maar de omschrijving lijkt te zeggen dat het een Pw4i is. Een gepackwagen?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/120-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/120-2.jpg)
120 Dit rijtuig is al een heel eind opweg met de restauratie. Het zal niet lang meer duren of zij kan ook mee doen met de Sinterklaasritten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/121-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/121-2.jpg)
121 Ook goederen materieel heb ik in de loods gesignaleerd, al was het er maar een!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/123.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/123.jpg)
122 Het begin is er, nu nog even een stoomlocje er om heen bouwen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/122.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/122.jpg)
123 Ja ze hebben echt bestaan.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 augustus 2019, 14:09:06
Uit de "SonntagsZeitung van zaterdag 24 aug. 2019
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img282_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img282_4.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 26 augustus 2019, 10:50:35
Provincies Gelderland en Overijssel zijn de aanbestedingen van regionale spoorlijnen voor de komende 15 tot 20 jaar aan het voorbereiden. Daarbij gaat het om het regionaal spoor van Emmen tot aan Tiel en van Winterswijk tot aan Amersfoort. In het concept Nota van Uitgangspunten schrijven de provincies dat ze willen dat reizigers de trein voor de auto verruilen.
Rover is het helemaal eens met deze ambitie, maar vindt wel dat de provincies maatregelen moeten nemen die deze ambitie ondersteunen. Dat zou nog onvoldoende gebeuren. “Wij gaan er vanuit dat de budgetten worden aangepast aan de groeiambities”, stelt Rover-directeur Freek Bos. Naast budget zou de provincie ook andere maatregelen kunnen nemen. Dat kan volgens hem bijvoorbeeld door geoliede overstapknooppunten, zogenaamde hubs, te ontwikkelen.
Rover pleit in een brief aan de provincies voor een flinke kwaliteitsverbetering van het spoor in Oost-Nederland door hogere frequenties, kortere reistijden, verbetering van internationale verbindingen en eenvoudiger overstappen tussen NS en de regionale treinen. “Dit vraagt extra investeringen en mag niet ten koste gaan van de bereikbaarheid met het OV tot in de haarvaten van de regio”, schrijft de reizigersvereniging in de brief.

En geen woord over doortrekking van Emmen-Coevorden-Eimlichheim-Neuenhaus!? :-\ Het gaat hier duidelijk over geld en dat kan je maar eenmaal uitgeven tog..
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Hornis op 26 augustus 2019, 11:49:00
Emmen en Coevorden liggen niet in Gelderland en/of Overijssel.

Ten aanzien van kortere reistijden merk ik op dat bij het aanleggen van de bovenleiding en gedeeltelijke spoorverdubbeling tussen Zwolle en Emmen er beloofd werd dat de reistijd een half uur worden.... Dan moet je gemiddeld 150 km/h rijden! Een stoptrein over een vergelijkbare afstand tussen Zwolle en Assen stopt drie keer onderweg. De sneltrein tussen Zwolle en Emmen stopt onderweg drie keer niet, maar zes keer wel. Dat schiet dus niet op.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: jandcargo op 27 augustus 2019, 22:26:12

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/be-olietrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/be-olietrein.jpg)
De dagelijkse olietrein in het laantje van emlichheim begin augustus. Dit vervoer loopt ws nog tot volgend voorjaar of toch nog iets langer. Wel op tijd je fotopositie innemen want hij meestal wat te vroeg.
Fotobewerking door mijn vrouw die de kunst bezit om vervelende 4-wielige bewegende objecten te verwijderen uit de foto

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Luit op 28 augustus 2019, 08:43:00
Emmen en Coevorden liggen niet in Gelderland en/of Overijssel.

Ten aanzien van kortere reistijden merk ik op dat bij het aanleggen van de bovenleiding en gedeeltelijke spoorverdubbeling tussen Zwolle en Emmen er beloofd werd dat de reistijd een half uur worden.... Dan moet je gemiddeld 150 km/h rijden! Een stoptrein over een vergelijkbare afstand tussen Zwolle en Assen stopt drie keer onderweg. De sneltrein tussen Zwolle en Emmen stopt onderweg drie keer niet, maar zes keer wel. Dat schiet dus niet op.
Maar ik ga er toch niet van uit dat de provincie Drenthe apart een concessie verleent voor Gramsbergen-Emmen. Dat zal echt wel 1 pakket zijn. Assen zal wel wat eisen hebben maar verder zal het niet gaan.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren en vandaag
Bericht door: Bertholdowitsch op 29 augustus 2019, 12:29:30
Reinout ik was ook al raar het kijken van die neben signale,
ik had wel  de brede ks- seintype wel verwacht zoals hieronder maar zonder het 10 getal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440px-Ks_Signal_NALB.jpg)
of de smallere ks sein type hieronder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ks-sein-stolberg-Medium.jpg)
Maar wat ik ook afvraag vanuit waar worden ze bedient, door db netze of door bentheimer eisenbahn zelf?
groet dennie

Nog even over het smallere Ks- seintype: dat is een SICAS S7 sein van Siemens. De seinen bij de Bentheimer Eisenbahn zijn gebouwd door Scheid & Bachmann, en die bouwen op zijlijntjes niet van die brede Ks-seinen met "Auslegermasten".
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 17 september 2019, 17:04:01
Afgelopen week nog even in Bad Bentheim geweest. Kom hier snel nog op terug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/124.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/124.jpg)
Het Bundesbahn station waar de internationaletreinen stoppen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/125.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/125.jpg)
Detail van het monument voor de deur

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/126.jpg)
He, een Stowe a wayer in beeld!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 23 september 2019, 12:07:30
Zoals beloofd kom ik terug op de vorige plaatjes en ben ik terug gegaan naar Bad Bentheim om wat actuele plaatjes te maken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_1.jpg)
127 Bentheim, Bad is er later aan toegevoegd, in de jaren 50/60 van de vorige eeuw. Rechts is nog net een glimp van een goederenspoor te zien. Geheel rechts staat het stationsgebouw van DB met aan het perron een motorwagen van die zelfde DB voor de dienst op Nederland. Boven langs het station en het links gelegen seinhuis loopt de doorgaande weg het Grafschaft in. Overweg, seinhuis en seinpalen zijn verdwenen en op die plaats loopt nu een onderdoorgang voor het wegverkeer. Geheel links aan de rand van de foto is het stationsgebouw van de Bentheimer Kreisbahn te zien. Later is de naam veranderd in Bentheimer Eisenbahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/128.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/128.jpg)
128 We kijken in de richting van Nederland! Bentheim heeft heel wat locomotief typen en trein soorten gekend, ook hele korten!.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/129.jpg)
129 Na het in de ban doen van het stoom werden de internationale treinen richting Nederland getrokken door diesel locomotieven. De V200 was in die tijd  geen onbekende gast

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/130.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/130.jpg)
130 Naast de vele internationale treinen kende Bentheim ook regionale treinen zoals deze gemengde trein van de Bentheimer Eisenbahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/131.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/131.jpg)
131 In die jaren 50 en 60, en in de eerste zeven jaar van 1970 kende de DB nog volop stoomtractie. Deze stoomtractie werd veelvuldig voor o.a. goederentreinen ingezet. Op deze plaat van Evert Heusinkveld staat een 41-er voor de goederenloods van Bentheim te wachten op werk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/132_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/132_2.jpg)
132 Na het stoomtijdperk in 1977 raakte ook het goederen vervoer in de vrije val en gaf verlaten emplacementen te zien. Milieu verordeningen en bezuinigingen op (stations) personeel zorgde ervoor dat emplacementen en gebouwen er redelijk verwaarloost uit kwamen te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/133_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/133_1.jpg)
133 Nu anno 2019 zijn de bakens verzet en ziet Bad Bentheim, zo als we het nu uitspreken er goed verzorgd uit met zelfs een monument, zijnde een drijfas van een BR50, voor de deur.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/134.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/134.jpg)
134 De plaats van het oude seinhuis wat aan de voormalige overweg te vinden was, is nu ingenomen door dit nieuwe gebouw aan de stadszijde van het station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/135.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/135.jpg)
135 Vanuit dit seinhuis worden de regiobahn, eurobahn en de Bentheimer Eisenbahn bediend.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/136.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/136.jpg)
136 ET 4.05 staat klaar voor vertrek verder Duitsland in.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/137.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/137.jpg)
137 We kijken hier over de wisselstraat van het BE goederenemplacement naar de vertrekkende ET 4.05 van de Eurobahn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/138_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/138_3.jpg)
138 Eurobahn en Berlinexpress gezamenlijk aan het perron van Bad Bentheim. Daar er spoorwerkzaamheden tussen Almelo en Deventer gaande zijn was dit het eindpunt van de Berlin-express. Er was vervangend busvervoer met Nederlandse touringcars geregeld naar Deventer.  Een nieuwsgierige wesp kijkt belangstellend mee.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_2.jpg)
139 De 101 104-9 heeft de trein tot Bad Bentheim gebracht en zou onder normale omstandigheden afgelost worden door een Nederlandse electrische locomotief. De 014 gaat van de trein en loopt om.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/141.jpg)
140 wat eerst de voorkant van de trein was, is nu de achterzijde geworden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/140.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/140.jpg)
141 De 014-9 loopt om naar de voorzijde van de trein. Helaas kon ik daar vanwege afstand en tijd niet meer bij zijn.

Enkele plaatjes zijn van het internet geleend waarvan ik de maker niet kon achterhalen

Gaan straks weer verder.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Grasmaijer op 23 september 2019, 14:05:46
Mooi die zw foto's  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 23 september 2019, 18:04:58
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/142_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/142_3.jpg)
142 Nog even dit plaatje terug halen. Achter het seinhuis is het oude station van de Bentheimerkreisbahn, later de BE te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_2.jpg)
143 Hier een beter zicht vanaf de verdwenen overweg op het station van de BE. Door de Hp1 en Hp2 tonende seinpalen krijg je een duidelijk beeld van hoe het ooit geweest is. Let even op het gebouwtje achter de sigaren rokende meneer.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/144_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/144_2.jpg)
144 Na jaren van stilstand en verval is het personenverkeer op de BE tussen Bad Bentheim en Neuenhaus gereactiveerd. Dit hielt niet in dat het voormalige station ook mee genomen zou worden in de plannen. De BE halteerd nu aan het zelfde perron als de internationale treinen en de eurobahn. Gelukkig is het gebouw niet gesloopt maar is omgebouwd naar een hotel/restaurant met de mooie naam “Bentheimer Hoff” Op de achtergrond is nog net het terrein van de BE te zien waar nu de bussen een parkeerplaats hebben gevonden. Hier zien we nog net het dak van het gebouwtje uit de vorige plaat.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/145_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/145_2.jpg)
145 Delen van de goede oude tijd zijn nog steeds zichtbaar

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_1.jpg)
146 en worden daar waar het kan, geïntrigeerd in de nieuwe bestemming

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/147-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/147-2.jpg)
147 Bovenin is een mooi plekje voor de treinspotter

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_1.jpg)
148 Op de restanten van het perron kwam ik deze constructie tegen? Het doel lijkt mij duidelijk, maar waarom staat dit hier?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/149_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/149_5.jpg)
149 Aan deze zijde van het emplacement stond de D22 te wachten op de dingen die komen gaan. Op de achtergrond een vertrekkende eurobahn viertje.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/150_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/150_2.jpg)
150 D22

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/151.jpg)
151 Op het emplacement van BE Bad Bentheim stonden deze spoorketelwagens. Aan de spoorstaven te zien ligt het spoor niet te verroesten. De onderste sporen leiden langs het perron van het hotel en gaan met een grote boog richting de stalen vakwerkspoorbrug over de hoofdsporen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/152.jpg)
152 Glimmende staven wat duidt op intensief gebruik.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/153_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/153_2.jpg)
153 Lokaalspoor over de hoofdbaan met overweg en spoorbomen met ijzerbeslag. Hoe mooi wil je het hebben

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_1.jpg)
154 De meeste wissels op het BE terrein worden nog steeds met de hand bediend en zien er goed onderhouden uit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/155.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/155.jpg)
155 Nog een relikwie uit lang vervlogen dagen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/156.jpg)
156 Kijk maar goed alles nog handbediend

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/157_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/157_1.jpg)
157 Aan de andere kant van het emplacement, daar bij de overweg en vakwerkbrug trof ik deze jongens aan. Wachtend op hun volgende inzet?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Floris op 23 september 2019, 19:02:45
gaaf die histerische plaatjes met die accutriebwagen en Formsignale  (y)
Valt me op dat de seinen VOORBIJ de overweg staan, die wordt dus niet gezekerd met de seinen....nooit gezien!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Reinout van Rees op 23 september 2019, 19:07:42
Die instap-constructies in afbeelding 148: is dat soms gebruikt tijdens de periode met proefritten? Misschien ook om met rolstoelen te testen? Ik weet niet of ze toen al door konden rijden tot het eigenlijke station.

Of, brainstormend, misschien iets tijdens de feestelijke openingsritten? Dat ze op het oude perron een grote feesttent neer konden zetten? Ik gok maar wat.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hlv53 op 23 september 2019, 19:29:51
Maar als je goed kijkt op één van de voorgaande foto' s, dan zie je dat er nog hoogstaande Sh1 Signale vóór de Bü staan (bij elk spoor), dus de Bü is wel degelijk afgedekt.

Mvg Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Modellbahnwagen op 23 september 2019, 20:30:02
Opmerkelijk dat Bentheim Nord niet meer als eindpunt voor de reizigerstrein van de BE gebruikt wordt maar het DB station van Bad Bentheim. klantvriendelijker is het wel. Toch jammer, ik hoopte dat het oude gebouw zijn oude functie weer ging vervullen.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: André82 op 23 september 2019, 21:20:08
gaaf die histerische plaatjes met die accutriebwagen en Formsignale  (y)
Valt me op dat de seinen VOORBIJ de overweg staan, die wordt dus niet gezekerd met de seinen....nooit gezien!
Dat heb je wel op meerdere plaatsen in Duitsland, ook anno 2019 nog.
Mocht je daar aan de kant gaan wordt je ook medegedeeld dat je voor de overweg moet stoppen. Bij het binnenrijden ligt de overweg uiteraard dicht en als de machinist de melding heeft gedaan dat hij tot stilstand is gekomen gaan de overwegbomen weer omhoog.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 14 oktober 2019, 08:26:42
Die instap-constructies in afbeelding 148: is dat soms gebruikt tijdens de periode met proefritten? Misschien ook om met rolstoelen te testen? Ik weet niet of ze toen al door konden rijden tot het eigenlijke station.

Of, brainstormend, misschien iets tijdens de feestelijke openingsritten? Dat ze op het oude perron een grote feesttent neer konden zetten? Ik gok maar wat.

Reinout

Op busundbahn.de staat dat de Bentheimer Eisenbahn aan het eigen spoor een extra perron wil bouwen om bij storingen beter te kunnen reageren. Misschien hebben deze instap-constructies daarmee te maken? Zie voor het bericht: https://www.busundbahn.de/nachrichten/infrastruktur/detail/news/strecke-nach-neuenhaus-guter-start.html

Daarin staat trouwens ook dat de lijn tot nu toe de verwachtingen wat betreft reizigersaantallen heeft overtroffen (meer dan 2000 reizigers per dag).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 14 oktober 2019, 08:31:31
Wat betreft de wissels: de meeste wissels zijn inderdaad nog steeds handbediend, maar velen zijn wel vanwege de hervatting van het personenvervoer opgeknapt. Zo ook de wissel op afbeelding 154: het sein dat eraan vast zit is nieuw, wat je ook kunt zien aan de code die erop staat. In de vorige jaren stonden er niet zulke lange code's op die seinen bij de Bentheimer Eisenbahn.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: dennie op 06 november 2019, 15:06:23
Reportage van bentheimer eisenbahn door  de ndr  helaas alleen in duits.
https://www.youtube.com/watch?v=tM_KrdshRqI
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 06 november 2019, 16:08:54
Met enorm plezier naar gekeken. Past perfect in dit draadje.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Karben op 06 november 2019, 19:39:04
Dank voor de tip; een interessante film. Aanbevolen!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 05 december 2019, 11:29:37
Tweede Kamer akkoord met haalbaarheidsonderzoek Nedersaksenlijn
Gepubliceerd op 05-12-2019 om 10:28

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat een haalbaarheidsonderzoek laten doen naar de aanleg van een rechtstreekse spoorverbinding tussen Enschede en Groningen, de zogenaamde Nedersaksenlijn. De Tweede Kamer ging deze week akkoord met een motie voor dit onderzoek. Volgens de indiener van de motie, Kamerlid Stieneke van der Graaf, kan een doorgetrokken spoorverbinding aan de oostelijke grens van Nederland tussen Enschede en Groningen via Coevorden en Emmen zorgen voor versterking van de leefbaarheid en sociaaleconomische ontwikkelingen in de regio.Daarnaast kan het een impuls zijn voor het goederenvervoer. In het onderzoek moet de aansluiting voor goederen- en personenvervoer op de Bentheimer Eisenbahn mee worden genomen.Treinreizigers die vanuit Twente naar Groningen willen, moeten nu via Zwolle en Meppel reizen. Tussen Emmen en Stadskanaal ligt nu geen spoor. Het gaat om een traject van ongeveer 18 kilometer. De kosten voor de aanleg van de verbinding worden geschat op 250 miljoen euro. In het verleden lag er wel een spoorlijn tussen Emmen en Stadskanaal. Deze begin vorige eeuw aangelegde spoorverbinding is na de Tweede Wereldoorlog in gedeeltes gesloten en opgebroken. De tijdswinst zou circa 20 minuten zijn, maar daarnaast is een van de argumenten dat de drukke lijn Zwolle-Meppel er mee wordt ontlast. Een directe verbinding tussen de universiteitssteden Groningen en Enschede wordt ook als voordeel genoemd. Naar verwachting is het onderzoek in het najaar van 2020 afgerond en kan de Kamer worden geïnformeerd over de uitkomsten.
In 2016 is er al onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van de verbinding door de Universiteit Twente. Ondanks de lovende resultaten bleken de geschatte kosten van de aanleg, 250 miljoen euro, een te groot struikelblok. Afgelopen jaar kreeg de Christenunie in de Provinciale Staten van Overijssel wel weer een meerderheid bereid tot het uitvoeren van een nieuwe haalbaarheidsstudie.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nedersaksen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nedersaksen.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: dennie op 05 december 2019, 12:12:00
Is er een hoofdreden waarom het 250 miljoen zou kosten,afgezien van het spoor dan.
Ik ken dat traject niet maar welke (bijzondere) kunstwerken/bruggen zijn er dan nodig/op welke plaats?
groet dennie
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 december 2019, 12:37:04
https://www.youtube.com/watch?v=-vfXwY5a_LM&feature=youtu.be
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 maart 2020, 15:12:21
De Duitse CDU politicus Albert Stegemann zegt hierover dat de Deutsche Bahn hem verzekerd heeft dat er absoluut geen verandering in de plannen zijn gekomen. De opgedoken geruchten dat op korte termijn de Oost-West verbinding over Emmerich gaat lopen zijn voor een deel uit de lucht gegrepen. Steegemann waarschuwt dat de regio alert moet blijven en er alles aan moet doen om de verbinding via Bad Bentheim en Rheine aantrekkelijker te maken ” Zo moet zeker al in 2023 de overstaptijden op het knooppunt Rheine tussen de Regionalexpress en de Intercity treinen drastisch verkort worden. Nu, anno 2020, moeten reizigers die van de "Emsland-lijn" gebruik maken het tot 2024 met de oude dienstregeling doen. Na 2024 gaan de wacht- en overstaptijden oplopen tot 2 uur en langer. Als deze situatie van lange wachttijden blijft bestaan is dat een ramp voor de Regio, de Bentheimer Eisenbahn en het spoor in het algemeen. Ondanks deze moeilijkheden prees Stegemann uitdrukkelijk de geplande nauwe integratie, in 2024, van de twee IC-verbindingen in Rheine. "De reistijden zijn hier wel goed op elkaar afgestemd. Helaas zijn de stations Geeste, Leschede en Salzbergen niet aangesloten op het langeafstandsverkeer en kunnen dus niet mee profiteren van deze verbeteringen.
Eind 2023 worden de huidige intercity treinen op de IC-lijnen Amsterdam-Berlijn vervangen door moderne ECx-treinen met ICE-comfort. Door de gewijzigde dienstregeling en de verhoogde topsnelheid wordt de reistijd met ongeveer 30 minuten verkort.
Het is inderdaad geen onmogelijkheid dat de directe verbinding Amsterdam-Berlijn via Emmerich "tijdelijk"werkelijkheid gaat worden. Voordat de directe verbinding over Bad Bentheim naar Amsterdam/Berlijn realiteit is moet eerst nog het traject Hamm-Bielefeld-Hannover worden uitgebreid. De route over Emmerich zal geen reistijdvoordelen opleveren ten opzichte van Bad Bentheim.

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: ivanzon op 14 maart 2020, 16:43:49
Dus praktisch het STAR traject reviseren, doortrekken over het oude trace naar Ter Apel en het gat tussen Ter Apel en Emmen vullen...

De reden dat het een boel geld gaat kosten is dat zelfs met hergebruik van de oude infra je een boel spullen moet opruimen / uitkopen die je onderweg tegenkomt... zoals een paar brede N wegen, kanalen en bedrijfspanden
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 28 juni 2020, 09:32:31
Uit de "SonntagsZeitung van 28 juni 2020

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding-10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding-10.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 10 oktober 2020, 14:45:54
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bentheimer_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bentheimer_1.jpeg)

Ook dat kom je hier tegen!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: borotof op 10 oktober 2020, 17:48:29
Dit roept toch wel wat vragen op...

grtz rob (groot BE fan)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 10 oktober 2020, 18:25:18
Stort je hart maar uit ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Klaas Zondervan op 10 oktober 2020, 19:07:23
De regels die in dat krantenbericht worden genoemd bestaan al heel lang. Nu nog op zoek naar mensen die ze willen gehoorzamen. ;)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 11 oktober 2020, 17:02:04
@Hans,


Ik las in de RM 378 dat men ook plannen heeft om vanuit Bentheim weer naar Gronau te rijden met de trein. Heb jij daar meer info over of weet je iets meer?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Falkenberg op 11 oktober 2020, 17:35:53
Nou, uh, gewoon bij de BE kijken: https://www.bentheimer-eisenbahn.de/2020/08/26/bahnverbindung-bad-bentheim-gronau-machbarkeitsstudie-zur-reaktivierung-vorgesehen/ (https://www.bentheimer-eisenbahn.de/2020/08/26/bahnverbindung-bad-bentheim-gronau-machbarkeitsstudie-zur-reaktivierung-vorgesehen/)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 09 november 2020, 14:59:17
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/be.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/be.jpeg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 27 november 2020, 19:22:39
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI0006_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI0006_1.jpg)
Gezien vanaf de grens bij Coevorden richting het Oosten.

UELSEN. Een internationale regionale treinverbinding tussen Emmen en Bad Bentheim/Rheine.

Een Drentse droom? Niet als het aan de provincie, Landkreis Grafschaft Bentheim en de Bentheimer Eisenbahn ligt.
Tussen 2020 en 2023 zou de trein kunnen rijden. De schatting is dat er 1.530 reizigers per dag gebruik van gaan maken.
De spoorlijn ligt er al maar de laatste personentrein vanaf Coevorden reed in 1939.
De Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten. Na 1974 werd de rest van de lijn op Duits grondgebied ook gesloten voor personenverkeer,
zoals met veel regionale spoorlijnen gebeurde. Sindsdien rijden er alleen langzame goederentreinen.
De Bentheimer Eisenbahn is in principe een goederenvervoerder met een goederenspoorlijn
en daardoor is deze lijn door gebrek aan geen of beperkte overwegbeveiliging, niet geschikt voor hoge snelheden.
Als de treinen door moeten gaan rijden naar Emmen, moet ook het gedeelte Neuenenhaus-Coevorden flink op de schop.
Het traject Coevorden-Emmen is met een klein stukje extra dubbel spoor snel geschikt te maken.
De provincie Drenthe, Landkreis Grafschaft Bentheim en de Bentheimer Eisenbahn laten een onderzoek uitvoeren
 naar de haalbaarheid en het aantal reizigers dat er gebruik van zullen maken.
Volgens een eerste verkenning zouden dat er gemiddeld 1.530 per dag kunnen zijn.
Volgens directeur Joachim Berends van de Bentheimer Eisenbahn kan dat aantal nog flink groeien
als er veel meer uitwisseling komt tussen de Nederlandse en de Duitse arbeidsmarkt.
De grootste groep potentiële reizigers bestaat uit forenzen die tussen beide landen hen en weer pendelen voor hun werk.
Studenten die zo makkelijker de hogescholen van Emmen, Lingen, Osnabrück en Münster kunnen bereiken,
zijn een tweede grote groep.
Gedeputeerde Henk Brink van verkeer en vervoer: 'je ziet nu al dat er steeds meer Duitse studenten naar de hogeschool in Emmen gaan.'
Tenslotte zijn er ook een kleiner aantal toeristen en dagjesmensen die van de verbinding gebruik zullen gaan maken.
Een heikel punt is wie het opknappen van de spoorlijn naar Coevorden gaat betalen.
Op het Nederlandse deel tussen Coevorden en Emmen moet een stuk dubbelspoor komen.
Voor een goede exploitatie tussen Emmen en Bad Bentheim moeten er vier extra treinen bij worden gebouwd.
De treinen die vanaf 2019 op het traject Bad Bentheim-Neuenhaus rijden zijn ook geschikt voor het Nederlandse spoor.
De Bentheimer Eisenbahn heeft voor twintig miljoen euro vijf Lint treinstellen bij Alstom gekocht.
Arriva rijdt er ook mee tussen Hardenberg en Almelo.
De directeur van de Bentheimer Eisenbahn gaat er vanuit dat ieder land zijn eigen kosten gaat betalen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI0007_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI0007_2.jpg)
Het station van Laar ziet er zo wel erg mistroostig uit
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 28 november 2020, 13:27:05
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnhof-Nordhorn.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bahnhof-Nordhorn.jpeg)
(ging er net niet helemaal op)

Uit de Zeitung van vandaag. Het leeft wel!!!!!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: tijgernootje op 28 november 2020, 17:27:38
Het idee is leuk.
Vraag me echter wel af hoe de Bentheimer Eisenbahn hierover denkt.
Die hebben na jaren opknappen en (volgens mij) een eindelijk leuk lopend gebeuren op poten gezet op een lijn waar geen hond meer aandacht aan wilde besteden,iets wat werkt.
En na zoveel jaren is er "ineens" weer reële interesse om ook op dat spoor weer reizigers te gaan vervoeren.
Kan me als BE zomaar voorstellen dat men dan toch met een voor de BE gunstig plan moet komen alvorens die akkoord zijn met dit delen van hun "terrein"
Aan de kant schuiven kan je ze volgens mij niet zomaar,toch ?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Wim Hesselink op 28 november 2020, 19:10:32
Uit de Zeitung van vandaag. Het leeft wel!!!!!
Hoi Hans, zie ik daar nu 29 nov 2020 in die krant staan? Volgens mij is dat morgen pas!  ;D

Groet, Wim
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: NS1220 op 28 november 2020, 19:33:06
Kwestie van tijdzones  :D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Nulspul op 28 november 2020, 19:41:18
Hoi Hans, zie ik daar nu 29 nov 2020 in die krant staan? Volgens mij is dat morgen pas!  ;D

Groet, Wim

Dat klopt hier in Uelsen brengen ze de krant van zondag al op zaterdag ;D ;D

Bertus
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Modellbahnwagen op 28 november 2020, 19:48:26
Het station en emplacement van Laarwald van de foto's hierboven ziet er erg sfeervol en rustiek uit. Met die reactiveringsplannen gaat die rustiek wel verdwijnen, moderne abri's, nieuw perron met betonnen wanden, zijsporen weggesaneerd. Kortom dag sfeer :-[ dat is dan weer de keerzijde helaas.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Wim Hesselink op 28 november 2020, 20:08:19
Kwestie van tijdzones  :D
Hmm... Ik ben nog niet overtuigd; ik woon in Moskou (Rusland) en daar is het nu toch nog echt 28 november  ;D
Terwijl het toch nog een stukkie oostelijker is dan Neuenhaus/ Uelsen  ;)
Groet, Wim
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Wim Hesselink op 28 november 2020, 20:14:35
Het idee is leuk.
Vraag me echter wel af hoe de Bentheimer Eisenbahn hierover denkt.
Hoi Floris,
Ik dacht dat het juist de BE is die het personenverkeer ook tussen Neuenhaus en Emmen wil uitvoeren. Net zoals ze dat nu ook doen tussen Bentheim en Neuenhaus.
Groet, Wim
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Hornis op 29 november 2020, 01:40:35
Ook hier een bericht in de krant.
.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DvhN-2020-11-28.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DvhN-2020-11-28.png)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 04 december 2020, 22:46:03
Uit de krant van vandaag Zondag 6 december ::)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bentheimer-Eisenbahn-2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bentheimer-Eisenbahn-2.jpeg)

Dat is nog eens goed nieuws! (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 11 december 2020, 16:09:12
Het is de elfde dag van december, als ik samen met Fleurtje een bezoekje gaat brengen  aan het voor het personenverkeer stilgelegde voormalige station Veldhausen van de BE. Nu de geruchten van reactivering steeds sterker worden ben ik benieuwd of daar in de praktijk al iets van te zien is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/166-IMG_6516-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/166-IMG_6516-9.jpg)
166 Op het voormalige spoorwegterrein aangekomen  zag het spoor in de richting van Nederland er goed bereden uit

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/167-IMG_6520-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/167-IMG_6520-9.jpg)
167 Doen we een stapje terug dan ziet het er opeens heel anders uit. Men is druk met het opbreken van de goederensporen. Alleen het rechterspoor loopt nog door naar het einde van het terrein

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/168-IMG_6517-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/168-IMG_6517-9.jpg)
168  Hier is goed te zien waar of dat dat spoor heen gaat en welke opgebroken zijn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169-IMG_6528-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169-IMG_6528-9.jpg)
169 Vroeger zouden we zeggen “een overschot uit een losbandig leven”

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/170-IMG_6521-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/170-IMG_6521-9.jpg)
170 Alles wat er overblijft is een berg los grint

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/171-IMG_6523-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/171-IMG_6523-9.jpg)
171 Deze rails zitten waarschijnlijk te vast ingebed om ze zomaar even op te breken

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/172-IMG_6527-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/172-IMG_6527-9.jpg)
172 Ik denk dat die vrachtwagen daar wel ongestraft kan blijven staan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/173-IMG_6531-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/173-IMG_6531-9.jpg)
173 Dit is aan de andere zijde van het emplacement. Ook hier afbraak.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/174-IMG_6529-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/174-IMG_6529-9.jpg)
174 Hier zie ik ter hoogte van het sein iets merkwaardigs !

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/175-IMG_6532-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/175-IMG_6532-9.jpg)
175  Een overweg zonder weg. Zijn dit de  eerste tekenen van de vooruitgang? Immers in een van de kranten berichten hierboven staat dat als de lijn door getrokken zou worden naar de Niederlanden, er een deugdelijke overweg beveiliging moet komen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/176-IMG_6533-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/176-IMG_6533-9.jpg)
176 Het begin is er.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/178-IMG_6518-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/178-IMG_6518-9.jpg)
178  Verder onderzoek leerde dat de kabelgoten met inhoud allemaal vernieuwd zijn en het traject van nieuwe dwarsliggers a la BE voorzien gaat worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/179-IMG_6525-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/179-IMG_6525-9.jpg)
179 Langs het doorgaande spoor staat een heel rijtje van die crossovers te wachten op hun inzet

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180-IMG_6519-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180-IMG_6519-9.jpg)
180 Zo zien ze er van dichtbij uit

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181-IMG_6534-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/181-IMG_6534-9.jpg)
181 Jammer voor ons liefhebbers is dat veel van de lokaalbaan romantiek verloren gaat.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/182-IMG_6522-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/182-IMG_6522-9.jpg)
182 Het voormalige station, nu boerenbond, zal plaats moeten maken voor nieuwbouw

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/183-IMG_6524-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/183-IMG_6524-9.jpg)
183 net zoals deze kinderkopjes

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/184-IMG_6537-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/184-IMG_6537-9.jpg)
184 Het spoor verder volgend richting Coevorden kom je bij Esche de afsplitsing  naar de oliesteigers van ExxonMobil tegen. Ook hier volop verbouwing activiteiten.  Kijk maar eens rechts naar de nieuwe vore die strak naast het spoor gegraven is. Links staat de D24 te wachten op het moment dat de olietrein vol is en afgehaald kan worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/185-IMG_6536-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/185-IMG_6536-9.jpg)
185 De D24 staat koud afgesteld op het uithaal/omloopspoor wat van en naar de Exxon loopt. (Mchn werd net opgehaald door een klein autootje   0.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/186-IMG_6538-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/186-IMG_6538-9.jpg)
186 Ik sta hier in het hoofdspoor en kijk naar het westen. Recht het spoor, met aan het eind een aftakking naar de  Bahnhofstrasse waar de ExxonMobil waar het laadstation voor de olietrein is

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/187-IMG_6539-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/187-IMG_6539-9.jpg)
187 Het laadstation met dubbel spoor

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/188-IMG_6540-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/188-IMG_6540-9.jpg)
188 Twee rijen ketelwagens van de VTG kunnen gelijktijdig geladen worden

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/189-IMG_6541-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/189-IMG_6541-9.jpg)
189  Een Zaes voor het vervoer van Roherdol

190 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/190-IMG_6541-91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/190-IMG_6541-91.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 11 december 2020, 16:34:25
Interessante reportage, Hans (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: dennie op 11 december 2020, 17:14:50
ik denk dat spoor opgebroken is om hier een perron te plaatsen.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Reinout van Rees op 14 december 2020, 22:20:04
Bedankt voor deze rapportages!

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Smalspoor op 15 december 2020, 01:35:38
Bedankt voor de update. Mooi om te zien dat er in de infrastructuur word geïnvesteerd, ook al gaat het nog wel even duren voordat we weer op een normale manier erop uit kunnen.

Wat de dwarsliggers betreft, dat zijn zogenaamde Y Stahlschwellen, over de voordelen is o.a. hier te lezen;

https://silo.tips/download/die-y-stahlschwelle-in-der-schweiz-eisenbahninfrastruktur-konferenz-mrz-2007-in

Groetjes,

Paul
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Hornis op 15 december 2020, 01:50:28
Een bericht van 1 december in Dagblad van het Noorden.
.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DvhN-2020-12-01.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DvhN-2020-12-01.png)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: eemstede op 15 december 2020, 12:15:26
Interessante reportage, Hans (y)

Sluit me bij mijn naamgenoot aan; fascinerend vind ik de foto's 175 en 176 van de overweg zonder weg; is hier sprake van vooruitziende blik of ...?

Gr. Frank.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 december 2020, 14:17:14
De fotoreportage is een zichtbare bevestiging van wat de BE al langer wil. Onderstaand alle maatregelen, die ik uit de officiele aanbestedingsdocumenten heb gehaald:

Oberbauarbeiten

Ia Bahnhof Bentheim Nord Gleis 5, komplette Gleisauswechselung

Ib Bahnhof Bentheim Nord Weiche 22, komplette Weichenauswechselung

IIa Bahnhof Veldhausen Gleis 2, komplette Gleisauswechselung

IIb Bahnhof Veldhausen Weiche 1, komplette Weichenauswechselung

IIc Bahnhof Veldhausen Weiche 5, komplette Weichenauswechselung

III Bahnhof Esche Weiche 3, komplette Weichenauswechselung

IV Hoogstede abschnittsweise Ertüchtigung des Gleisunterbaus Bahn-km 57,510-57,850

V Kleinringe komplette Gleisauswechselung Bahn-km 61,019-61,937 und Bahn-km 61,986-62,177

VIa Bahnhof Emlichheim Gleis 2; Schwellen- Gleisauswechselung

VIb Bahnhof Emlichheim Weiche 13, komplette Weichenauswechselung

VIIa Bahnhof Laarwald Weiche 1, Auswechselung Weichenschwellensatzes

VIIb Bahnhof Laarwald Weiche 14, Auswechselung Weichenschwellensatzes

VIIc Bahnhof Laarwald Weiche 13, Auswechselung Weichenschwellensatzes


Mit dem Baubeginn der Oberbauarbeiten können auch die Kabeltiefbauarbeiten beginnen.

 Aufbau der Trogtrassen entlang der Strecke und Haupttrassen in den Bahnhöfen

 Gleisquerungen und Kabelschächte der Hauptkabeltrassen

 Straßenquerungen

Bis Ende September ist die Prüfung der PT1-Unterlagen der Ausrüstungstechnik abgeschlossen. So können
vom 01. Oktober 2020 bis Ende März 2021 nachfolgende Kabeltiefbauarbeiten ausgeführt werden.

 Herstellen der Gleisquerungen zu den Anlagenteilen

 Setzen der Fundamente für Signale und Lichtzeichen

 Aufstellen der Betonschalthäuser

Die Kabelverlegung erfolgt nach Lieferung vom Hersteller Ausrüstungstechnik ab 01. April 2021 bis 30. Juni .2021



Dit laat zien dat dus niet alleen de spoorstaven, bielsen en wissels worden vervangen, maar dat ook sommige wissels voortaan vanaf het seinhuis in Nordhorn worden bediend, en dat er dus ook KS-seinen tussen Neuenhaus en Coevorden worden opgesteld (in Veldhausen, Esche, Emlichheim en Laar, omdat daar treinen elkaar kunnen kruisen).

Omdat nog niet officieel is besloten om het spoor tussen Neuenhaus en Coevorden te reactiveren heeft de Bentheimer Eisenbahn dit alles ter ondersteuning van hun goederenvervoer aangevraagd. Is ook logisch dat ze dit doen omdat ze anders tussen Bentheim en Coevorden met twee verschillende beveiligingssystemen moeten werken (tussen Bentheim en Neuenhaus met Zugmeldeverfahren, tussen Neuenhaus en Coevorden met Zugleitverfahren).

Hartelijk dank voor de foto's! Graag meer ervan!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 december 2020, 14:58:56
Oh ja: en vanaf volgend jaar wordt elk jaar in elke gemeente tussen Neuehaus en Emlichheim één spoorwegovergang actief beveiligd.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 15 december 2020, 15:31:07
We gaan het zien en bijhouden!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: mass am see op 15 december 2020, 15:55:51
Hoi Hans en anderen,

Vind dit een interessant draadje ook omdat we er vlak bij wonen en tot voor de corona deden mijn vrouw  en ik de boodschappen vaak in Emlichheim en ja dan komen we het spoor over , sinds dat het oude stationsgebouw weg is en er een parkeerplaats met supermarkt er voor terug is gekomen lijkt het net of er al een perron staat waar je zo op de trein kan stappen.(heb er geen foto van).

Goed om te lezen dat er straks een trein rijd en dat we vanaf Coevorden zo door kunnen reizen naar Rheine , wel jammer is dat het is al eerder geschreven dat de spoorromantiek verdwenen is.


dus ga even tijdelijk de grens niet over want het is geen noodzaak.

mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 december 2020, 17:25:46
Graag Hans Reints! Ik houd me aanbevolen! Weten jullie ook wanneer de goederentreinen op dat traject rijden? Die tijden worden niet meer online gepubliceerd, en ik zou ze graag willen doorgeven aan Justus van "Spoorwegovergangen Nederland", zodat hij de twee oude knipperlichtinstallaties in Hoogstede en Ringe kan filmen voordat die mogelijk worden vervangen door nieuwe installaties.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: tijgernootje op 16 december 2020, 17:09:47
Je zou je vraag eventueel,ook hier is kunnen neerleggen:
https://www.sion-rail.nl/ (https://www.sion-rail.nl/)
Wellicht dat je daar wat wijzer kan worden.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 19 december 2020, 13:46:08
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE-1024.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE-1024.jpeg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: R v/d Hoven op 19 december 2020, 13:58:56
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191018_111110-Klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20191018_111110-Klein.jpg)
Es kann nur besser werden!

Grusse! Raymond van den Hoven
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Locofiel op 19 december 2020, 14:37:24
Zm Wohl 🍺


Gr,

Dirk
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 09 januari 2021, 13:56:59
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/be_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/be_1.jpeg)

En langzaam gaat het werk gewoon door! 2023 ??
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: tijgernootje op 11 januari 2021, 18:52:08
Een jaar werk ?  :o
Ben ik toch benieuwd naar wat ze wel niet van plan zijn,dat dat een jaar moet duren  ???
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 11 januari 2021, 20:24:39
Rustig aan dan breekt het lijntje niet! 8)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 21 januari 2021, 16:19:52
21-01-2021
Het is vandaag droog, wel veel wind, en het is koud. De zon schijnt dus mooi weer om er weer eens opuit te trekken. De bedoeling was om richting Nordhorn te gaan maar zoals gezegt, bij tijd en wijle scheen de zon, dus richting het westen gegaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/190-IMG_6604-9-Eschse.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/190-IMG_6604-9-Eschse.jpg)
190 In de buurt van Esche, daar waar de aftakking naar de Exxon gaat, zag ik in de weilanden een andere diesel staan als een paar weken terug.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/191-IMG_6606-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/191-IMG_6606-9.jpg)
191 Het was de D5, een drie-assige werkpaard van de BE.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/192-IMG_6609-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/192-IMG_6609-9.jpg)
192 Opschriften op het Machinistenhuis

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/193-IMG_6608-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/193-IMG_6608-9.jpg)
193 en op een bord aan de stelbalk

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/194-IMG_6607-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/194-IMG_6607-9.jpg)
194 Waarschijnlijk is dit de vaste wachtplaats, gezien de oliewerende ondergrond en de “Lurk” voor de olietrein locomotieven van de BE

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/195-IMG_6605-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/195-IMG_6605-9.jpg)
195 Dat de werkzaamheden ter voorbereiding van het opwaarderen van de lijn stilliggen is optik bedrog

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/196-IMG_6610-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/196-IMG_6610-9.jpg)
196 Net buiten het zichtveld waren deze mannen met hun Atlas nog druk doende

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/197-IMG_6611-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/197-IMG_6611-9.jpg)
197 Een beetje hier

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/198-IMG_6612-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/198-IMG_6612-9.jpg)
198 en een beetje daar!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/199-IMG_6613-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/199-IMG_6613-9.jpg)
199 Er worden wel erg grote gasflessen gebruikt!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/200-IMG_6618-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/200-IMG_6618-9.jpg)
200 Ook het loc personeel van de BE heeft te maken met de Armoe en Ellende borden. Hier gezien in de richting van het hoofdspoor

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/201-IMG_6619-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/201-IMG_6619-9.jpg)
201 En dit in de richting van de Exxon.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/202-IMG_6614-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/202-IMG_6614-9.jpg)
202 Dat de olieproductie in het Grafschaft/Emsland nog niet voorbij is bewijzen deze werkende Ja-knikkers die hier in grote aantallen te vinden zijn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/203-IMG_6620-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/203-IMG_6620-9.jpg)
203 Een stukje verder langs de Bundesstrasse 403 komen we in Berge. Ook hier is men volop bezig met de voorbereidingen. Hoofdzakelijk rondom de onbeveiligde overwegen In de verte is nog een Ätlas”KROL te zien. Die stapel ingepakte blauwe………. Zijn ook bestemd voor het spoor

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/204-IMG_6621-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/204-IMG_6621-9.jpg)
204 Deze landelijke Idylle zal binnenkort plaats gaan maken voor afdsluithekken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/205-IMG_6622-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/205-IMG_6622-9.jpg)
205 Overal langs het spoor vind je deze stille getuigen van de vooruitgang.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/206-IMG_6623-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/206-IMG_6623-9.jpg)
206 Geniet hier nog maar van.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/207-IMG_6624-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/207-IMG_6624-9.jpg)
207 Het blijft oppassen! Dacht je er kan toch geen trein komen, komt er opeens zo’n kraan met aanhangbakkie de overweg over.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/208-IMG_6625-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/208-IMG_6625-9.jpg)
208 Kwam een lading zand halen voor de werkzaamheden iets verder op aan het spoor.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/209-IMG_6628-91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/209-IMG_6628-91.jpg)
209 Aan de hand van deze aanwijzing het Bahnhof opgezocht.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/210_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/210_6.jpg)
210 Berge moet niet te veel kapsones krijgen, dit slaat natuurlijk nergens op!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/211-IMG_6626-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/211-IMG_6626-9.jpg)
211 Met heel veel fantasie kan je er nog wel de contouren van het oude station uithalen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/212-IMG_6627-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/212-IMG_6627-9.jpg)
212 Met die zelfde fantasie lukt het ook nog wel van de voormalige goederenloods te maken. Ik ben bang dat met het moderniseren van de lijn deze oude gebouwen plaats moeten gaan maken voor veel glas en staal.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/213-IMG_6630-9-Laarwald.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/213-IMG_6630-9-Laarwald.jpg)
213 We zijn weer bij het laatste station op Grafschaftlige bodem. Kijken hier in de richting van Coevorden NL. Wat een rust

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/214-IMG_6631-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/214-IMG_6631-9.jpg)
214 Twee lange rijen buitendienst gestelde goederenwagens van de SNCF

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/215-IMG_6633-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/215-IMG_6633-9.jpg)
215 Spreekt voorzich

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/216-IMG_6632-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/216-IMG_6632-9.jpg)
216 Voormalig Station Laarwald gezien van het  stationsplein

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/217-IMG_6634-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/217-IMG_6634-9.jpg)
217 Dit is het voormalige goederenontvangkantoor van station Laarwald

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/218_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/218_1.jpg)
218 Ik vraag mij af of deze weegbrug er al vanaf het begin der spoorwegen gelegen heeft. De slagboom in ieder geval niet. Die is on het terrein van Leemans af te sluiten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/219-IMG_6637-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/219-IMG_6637-9.jpg)
219 Gezien vanuit de voormalige perron zijde

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/220-IMG_6639-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/220-IMG_6639-9.jpg)
220 Op het eerste gezicht ziet het er allemaal nog redelijk uit. Van dichtbij is het een compleet bouwval………..maar! met goede wil en een heleboel pecunia is het nog wel te redden

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/221-IMG_6641-9.jpg)
221 Hier stonden eens de goederenwagen ter controle door de Douane. Dat was in de tijd dat de grens nog de grens was!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/222-IMG_6640-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/222-IMG_6640-9.jpg)
222  Met enige trots laat het gebouw ons weten wie het is

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/223-IMG_6640-91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/223-IMG_6640-91.jpg)
223 Hier is te zien dat het niet meer de oorspronkelijke naam is. Duidelijk een ander letter type.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/224-IMG_6638-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/224-IMG_6638-9.jpg)
224 Moderne afgestelde SNCF containerdraagwagens

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/225-IMG_6642-9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/225-IMG_6642-9.jpg)
225 Deze overweg bij station Laarwald zal in deze vorm zijn langste tijd wel gehad hebben. De windmolens staan aan de Nederlandsekant van de grens.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: jandcargo op 23 januari 2021, 19:56:56
Hallo hans,

Mooie fotoserie. Ben weer helemaal up to date.

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: mass am see op 23 januari 2021, 20:09:02
fraaie plaatjes Hans, ben er een jaar niet meer geweest ivm corona, geen boodschappen en tanken in Emlichheim.


hou dit draadje goed in de gaten.



mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: mass am see op 29 januari 2021, 11:54:49
omdat ik vanmorgen even tijd had om in mijn archief te kijken kwam ik toch nog een foto tegen uit Emlichheim  (zie bericht 128)waar duidelijk te zien is dat na de afbraak van het station en renovatie van het terrein en perron is gebouwd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2013-07-15-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2013-07-15-1.jpg)
de D20 met een bloktrein met diervoeders van van Triest te Emlichheim 15-07-2013 .


mvgr Evert en Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 31 januari 2021, 16:30:05
omdat ik vanmorgen even tijd had om in mijn archief te kijken kwam ik toch nog een foto tegen uit Emlichheim  (zie bericht 128)waar duidelijk te zien is dat na de afbraak van het station en renovatie van het terrein en perron is gebouwd.

Ja, dit is door de BE gebouwd zodat bijvoorbeeld de Nikolauszug die elk jaar rond Sinterklaas rijd in Emlichheim kan blijven stoppen.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 01 februari 2021, 11:37:16
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE-MB-Citario-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE-MB-Citario-2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1568-91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1568-91.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1586-91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1586-91.jpg)

MB CITARO LE 2 BUSMODELL
Unseren Bus im BE-Design gibt es auch als H0-Modell (1:87)!
Das detaillierte Sondermodell MB Citaro LE 2 wurde von AWM hergestellt.
Das Modell kann für 27,00 € bei der Bentheimer Eisenbahn AG erworben werden. Mail an: marketing@bentheimer-eisenbahn.de


REVITALISIERUNG BAHNHOF NORDOHRN
Die Umbauarbeiten am Bahnhof in Nordhorn haben begonnen!
Der Bahnhof Nordhorn hat eine Gesamtfläche von 1.235 m², die sich
in Kellergeschoss, Erdgeschoss sowie 1. und 2. Obergeschoss aufteilen.

Im Erdgeschoss wird ein moderne Mobilitätszentrale der Reisebüro Berndt GmbH und VGB mit einer Mietwagenstation von Europcar (87 m²), ein Kiosk (55 m²) sowie die arends backbar (250 m²) zu finden sein. Außerdem erwartet die Fahrgäste eine 200 m² große moderne Wartehalle mit Sitzgelegenheiten, Fahrkartenautomat, Gepäckschließfächern, analoger und digitaler Fahrgastinformation, kostenfreies WLAN sowie ein Geldautomat. Eine entgeltpflichtige WC-Anlage (45 m²) ist ebenfalls vorgesehen.

Das 1. Obergeschoss bietet mit ausreichend Platz für das Betriebsleitzentrum der Bentheimer Eisenbahn AG und Bentheimer Eisenbahn Netz für den Schienenpersonennah- und Güterverkehr. Die Aufenthaltsräume, Küche und Besprechungsräume finden unter dem 200 m² großen Dachgeschoss Platz. Die Haustechnik befindet sich im Untergeschoss. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf ca. 4 Mio. €.


BRIEFMARKEN - 125 JAHRE BENTHEIMER EISENBAHN
Die Bentheimer Eisenbahn AG feiert in diesem Jahr
125-jähriges Jubiläum und hat sich dafür ein paar Überraschungen
und Besonderheiten überlegt. Eine der Besonderheiten sind in
diesem Jahr die Briefmarken mit eigenem 125-Jahre-Design.

Overgenomen uit de BE nieuwsbrief,
Modelfoto,s BE
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Hornis op 01 februari 2021, 12:47:08
... kostenfreies WLAN sowie ein Geldautomat.
Zelf zou ik zoiets in een andere volgorde schrijven: "... ein Geldautomat sowie kostenfreies WLAN." Want anders zit ik toch te denken aan een kostenfreies Geldautomat. ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 01 februari 2021, 12:52:34
Martin dan zou je een berichtje aan de BE zelf moeten sturen. Het is n.l. hun tekst, niet de mijne ;D (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: sneek op 01 februari 2021, 14:31:31
Veldhausen op 4 september 2015, toen het emplacement nog geheel intact was:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_219.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_219.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_220.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_220.jpg)

grtz,
Wim
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Arjan6511 op 01 februari 2021, 15:18:51
Netjes!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 04 februari 2021, 13:57:20
Frequentie spoorgoederenpendel Coevorden-Rotterdam verdubbeld tot zes keer per week

Bentheimer Eisenbahn AG gaat de frequentie van zijn goederenpendeltrein tussen Coevorden en de haven van Rotterdam (Maasvlakte en Waalhaven) dit jaar verdubbelen van drie tot zes ritten per week. In het verleden had de shuttle..

De rest kan je verder lezen op de site van SpoorPro.nl
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 februari 2021, 10:57:09
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BE.jpeg)

230 Ik weet niet of dat "ze" hier in Nederland op "gratis" zitten te wachten!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 06 maart 2021, 18:17:53
Burgemeester Gerard Truun van de gemeente Laar laat aan BNLS weten dat de e.v.t. her activering van station Laarwald de aandacht van de gemeenteraad heeft. In deze onzekere coronatijd verdwijnen sommige openbare projecten naar de achtergrond, of worden uitgesteld. Volgens de burgervader gaat het gewone leven in de  Grafschaft, ondanks de corona -pandemie, gewoon door. Zo heeft de Gemeente Laar de afgelopen tijd voor een 120.000 euro geïnvesteerd in enkele lokale wegenbouw projecten. Het is een vurige wens van Burgemeester Truun en zijn gemeente Laar dat bij de reactivering van de spoorlijn voor personenverkeer, station Laarwald weer tot stopplaats word uitgeroepen. Het huidige station van Laarwald is het oudste stationsgebouw in de Nieder Grafschaft Bentheim. In de gemeentelijke begrotingsplannen van 21019/20 zijn onder het hoofdstuk "treinverbinding" de plannen voor de noodzakelijke beveiliging van de nu onbewaakte spoorwegovergangen Bahnkampstege en de extra toegevoegde Knuvendiek opgenomen. Maar geld kan je maar een keer uitgeven. Deze plannen zijn nu doorgeschoven naar de begroting van 2021/22.

Dat het project nog steeds een warme belangstelling heeft blijkt wel uit het artikel wat vandaag in de SonntagsZeitung van 6e maart 2021 staat;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Regiopa-9.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Regiopa-9.jpeg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 30 maart 2021, 14:49:07
UMBAU BAHNHOF NORDHORN

Die Umbauarbeiten am Bahnhof in Nordhorn haben bereits begonnen. Wir haben den aktuellen Zwischenstand mit unserer Drohne festgehalten.  Drohnenaufnahmen vom 19. März.

https://www.facebook.com/watch/?v=171357064806884
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 10 april 2021, 14:39:47
Dit schreef de "Grafschafter Nachrichten" van Sonnabend 10 April 2021!

Het blijft de gemoederen aan beide kanten van de grens bezig houden!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/234-BE2-60719c336259b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/234-BE2-60719c336259b.jpg)

Als het goed weer is ga ik volgende week weer eens een kijkje nemen!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 11 april 2021, 16:56:20
Ik ben deze week naar maanden weer eens in de Niedergrafschaft geweest. Ze zijn nu op het station Emlichheim bezig de bielzen te vervangen en het aantal sporen te reduceren. Ik kon helaas ook vanwege het weer geen goede foto's maken. Misschien lukt het jou volgende week, Hans.



Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 13 april 2021, 18:34:27
Het weer zag er vandaag veel belovend uit om foto’s te gaan maken. Hier in Uelsen schijnt de zon maar het is wel verdomd koud. De Dacia gepakt en eens gaan kijken in Nordhorn of dat er al wat vooruitgang geboekt is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/235-IMG-6885-6075c262b7ba7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/235-IMG-6885-6075c262b7ba7.jpg)
235 De propaganda machine van de Bentheimer draait op volle toeren. Zij zijn met recht trots op wat er de laatste jaren zoal bereikt is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/236-IMG-6874-6075c2b24ba50.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/236-IMG-6874-6075c2b24ba50.jpg)
236 Volgens de Artist Impression spandoeken moet het iets moois gaan worden! We zullen zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/237-IMG-6884-6075c2f341d2a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/237-IMG-6884-6075c2f341d2a.jpg)
237  Het was wel even schrikken bij de eerste aanblik van het station. Snel gezien zou je denken dat het pand volledig uitgebrand is.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/239-IMG-6883-6075c33f27469.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/239-IMG-6883-6075c33f27469.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/238IMG-6882-6075c33f3533f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/238IMG-6882-6075c33f3533f.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/240-IMG-6861-6075c34c203db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/240-IMG-6861-6075c34c203db.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/241-IMG-6872-6075c3565b011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/241-IMG-6872-6075c3565b011.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/242-IMG-6847-6075c35873329.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/242-IMG-6847-6075c35873329.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/243-IMG-6857-6075c36c4f757.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/243-IMG-6857-6075c36c4f757.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/244-IMG-6856-6075c36cbfefc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/244-IMG-6856-6075c36cbfefc.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/245-IMG-6850-6075c37a3f625.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/245-IMG-6850-6075c37a3f625.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/246-IMG-6858-6075c37a499e3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/246-IMG-6858-6075c37a499e3.jpg)
238 tot 246 enkele plaatjes van de geplande verbouwing 



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/247-IMG-6848-6075c3e3a9b2e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/247-IMG-6848-6075c3e3a9b2e.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/248-IMG-6859-6075c3e5c78b7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/248-IMG-6859-6075c3e5c78b7.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/249-IMG-6855-6075c3eba7adb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/249-IMG-6855-6075c3eba7adb.jpg)
247- 249 De verbouwing van het station is geen reden om het reguliere personenverkeer in de war te schoppen. De leerlingen van de vlak bij het station gelegen middelbare scholengemeenschap maken graag gebruik van de trein en daarom moet hij wel op tijd rijden..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/250-IMG-6864-6075c4191fdc3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/250-IMG-6864-6075c4191fdc3.jpg)
250 De overweg in de Denekamperweg is naar Nederlandse begrippen vrij lang gesloten voor de aankomende trein. Over enkele momenten zal de trein uit de richting Neuenhaus de overweg passeren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/251-IMG-6865-6075c44d02cfc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/251-IMG-6865-6075c44d02cfc.jpg)
251 Het tweetje uit Neuenhaus komt binnen op het rechter spoor en zal halteren aan het 2e perron.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/252-IMG-6866-6075c47ca7152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/252-IMG-6866-6075c47ca7152.jpg)
252 Aan het 1e perron staat de uit Bad Bentheim aangekomen trein te wachten op de binnenkomst van het Neuenhaus stel. Na een korte stop voor in en uitstappen vertrekt de uit Bad Bentheim gekomen trein weer naar waar hij vandaan gekomen is. Bad Bentheim dus!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/253-IMG-6867-6075c4b29f67a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/253-IMG-6867-6075c4b29f67a.jpg)
253 Gelijk met het vertrek van het Bad Bentheim stel gaat ook het uit Neuenhaus gekomen stel weer terug. Alleen het treinstel heeft nu een dubbele lengte gekregen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/255-IMG-6869-6075c4f0e7f7a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/255-IMG-6869-6075c4f0e7f7a.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/254-IMG-6868-6075c4f2ac1fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/254-IMG-6868-6075c4f2ac1fb.jpg)
254 255 Hier is goed te zien dat het enkel stel een Dubbel tweetje geworden is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/256-IMG-6870-6075c5311ed04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/256-IMG-6870-6075c5311ed04.jpg)
256 Daar gaat ze. Nog een klein stukje en dan buigt het spoor af naar links en gaat dan met een grote tegenboog richting Neuenhaus.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/257-IMG-6860-6075c9fe29992.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/257-IMG-6860-6075c9fe29992.jpg)
257 Dit is de reden dat de foto’s af en toe wat donker zijn. Zo is het licht en zo is het donder!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/258-IMG-6851-6075c5d7676e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/258-IMG-6851-6075c5d7676e7.jpg)
258 Tussen de komende en gaande treinen door mijn rondje gemaakt. Alleen bij de Boerenbond is nog een heel klein stukje van het voormalige verleden van de BE te zien. Het goederenspoor is hier rücksichtsloos van het hoofdspoor afgesneden en ligt er overbodig bij. Weg halen is duurden dan het gewoon laten leggen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/259-IMG-6849-6075c60bbb551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/259-IMG-6849-6075c60bbb551.jpg)
259 Die plaat tussen de kinderkopjes zal ook wel iets uit het verleden zijn

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/260-IMG-6853-6075c64309f88.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/260-IMG-6853-6075c64309f88.jpg)
260 Naderonderzoek leert ons dat dit een dicht gestrate ex weegbrug geweest moet zijn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/261-IMG-6852-6075c67909128.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/261-IMG-6852-6075c67909128.jpg)
261 Bij die hoop ballast lagen nog geen jaar geleden de voormalige uithaalsporen van het goederenverkeer (plaatje 047)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/262-IMG-6877-6075c6b44160f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/262-IMG-6877-6075c6b44160f.jpg)
262  Hier stond nog geen jaargeleden een echte duitse ho-houwer (zie mijn vorige plaatjes048-051)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/263-IMG-6879-6075c6dcab330.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/263-IMG-6879-6075c6dcab330.jpg)
263 Dit is het enige wat ik nog uit het verleden heb kunnen vinden. Wat het is? Wie het weet mag het zeggen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/264-IMG-6881-6075c708c8a44.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/264-IMG-6881-6075c708c8a44.jpg)
264 Zover zitten we nu van de grens af. Let op; zonder prikkeboekje kom je vandaag de dag niet ver in de Heimatt!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/265-IMG-6854-6075c737b1f62.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/265-IMG-6854-6075c737b1f62.jpg)
265 Kunnen we bij de meeste grote stations dubbeldeks garages vinden, hier moeten we het voorlopig met een  openlucht dubbeldeks fietsenstalling doen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/266-IMG-6876-6075c76651cd6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/266-IMG-6876-6075c76651cd6.jpg)
266 Vernuftige constructie.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-IMG-6873-1-6075c79219b86.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-IMG-6873-1-6075c79219b86.jpg)
267 Dit komt in ieder geval (nooit) meer terug. (Op doek aan het afzet hekwerk)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/268-IMG-6880-6075c7c071a2c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/268-IMG-6880-6075c7c071a2c.jpg)
268 Zal nog wel even duren voor dat het klaar is

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/269-IMG-6886-6075c7e6c4ade.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/269-IMG-6886-6075c7e6c4ade.jpg)
269 Maar de ambities van de BE liggen hoog.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 13 april 2021, 18:41:23
Hans, is de dienst nu onderbroken in Nordhorn? Men reed toch Bad Bentheim - Neuenhaus v.v. rechtstreeks? Bedankt trouwens voor je verslagen steeds.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Menno op 13 april 2021, 18:46:37
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/266-IMG-6876-6075c76651cd6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/266-IMG-6876-6075c76651cd6.jpg)
266 Vernuftige constructie.
Heb je die serieus nog nooit gezien? Nederland staat er al vol mee hoor ;)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 13 april 2021, 19:29:02
Ik kijk ook even naar Nordhorn, Hans.

Hier nog wat foto's op de oude site van Railgoed. nordhorn nino (railgoed.nl) (http://www.railgoed.nl/nordhorn-nino.html)

Geen idee of je er wat aan hebt, maar Verlag Ingrid Zeunert is uitgever van het boekje Moderne Privatbahn in der Grafschaft Bentheim (Subtitel: Bentheimer Eisenbahn AG) geschreven door Wolfgang Herzog ISBN 3-924335-12-5.
Leuk boekje met oude foto's, tekeningen van gebouwen, sporenplannen, beschrijving van het traject. Exacte uitgifte datum kan ik niet vinden.
Maar ik denk ruim voor 2000.
Moderne Privatbahn in der Grafschaft Bentheim Bentheimer Eisenbahn AG. - Zeunert's Webshop (https://www.zeunert.de/epages/73779.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/73779/Products/B04)
Persoonlijk vind ik dat er veel instaat, maar weet niet of het de vraag beantwoordt van jouw foto nr 263

Oh ja, had nog foto's  en tekeningen van de vermoedelijke weegbrug uit bovenstaande boek, als voorbeeld bij 260

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210413-0001-6075e50431932.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210413-0001-6075e50431932.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210413-0002-6075e506a948b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210413-0002-6075e506a948b.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 13 april 2021, 20:31:19
De BE heeft zelf een boek uitgegeven ter ere van het 100-jarig bestaan in 1995. Titel 100 Jahre Bentheimer Eisenbahn. Helaas beperkte oplage van 5000 stuks. geen isbn.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Tinus Trein op 13 april 2021, 20:56:05
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-IMG-6873-1-6075c79219b86.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/267-IMG-6873-1-6075c79219b86.jpg)

Hee, dat lijkt wel op een broertje / zusje van de NS 8600: Hohenzollern Crefeld

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 april 2021, 19:23:25
Naar aanleiding van een tip van het forum lid Bertholdowitsch, en het goede weer, ben ik tussen de middag even naar Eimlichheim gereden om een klein onderzoekje in te stellen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/270-IMG-6891-9-607721b630be2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/270-IMG-6891-9-607721b630be2.jpg)
270 Inderdaad het plaatselijke emplacement gaat grondig op de schop zoals dit uitgenomen wissel duidelijk laat zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/271-IMG-6889-9-607721da25c11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/271-IMG-6889-9-607721da25c11.jpg)
271 Een van de rangeersporen is weggehaald en het uitloopspoor voor de ketelwagentrein word geheel vernieuwd. Ik vermoed dat op de plaats van het verwijderde spoor later een geheel nieuw perron zal verreizen. Zoals je ziet worden ook hier de BE eigene ZZ stalen bielzen gebruikt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/272-IMG-6890-9-607721ff2be74.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/272-IMG-6890-9-607721ff2be74.jpg)
272  Kijkende in de richting van Coevorden is rechts het te vernieuwen “olie” spoor te zien. Vlak na het oude wissel heeft het uitgenomen wissel van plaatje 270 gelegen. Links is het uithaal of passeerspoor te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/273-IMG-6896-9-60772222cada6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/273-IMG-6896-9-60772222cada6.jpg)
273 Kijken nu in de richting van Neuenhaus. Links het vernieuwde  oliespoor en rechts nog wat restanten van de lokale goederen sporen. Het stootjuk staat los in de opslag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/274-IMG-6892-9-607722461d646.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/274-IMG-6892-9-607722461d646.jpg)
274 Genomen vanuit het doorgaande spoor. Voor het wissel gebruikt men toch nog eiken dwarshouten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/275-IMG-6897-9-60772266955e8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/275-IMG-6897-9-60772266955e8.jpg)
275 Dat deze houten geen eeuwig leven hebben is hier goed te zien!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/276-IMG-6893-9-60772283a19aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/276-IMG-6893-9-60772283a19aa.jpg)
276 Overgang van stalen naar houten bielsen en ook hier geen railplaten meer maar gebruikt men de gelaste railstaven

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/277-IMG-6894-9-607722a412005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/277-IMG-6894-9-607722a412005.jpg)
277 Diverse beton elementen die waarschijnlijk een functie gaan krijgen bij de bouw van een perron en/of overwegen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/278-IMG-6895-9-607722e41664d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/278-IMG-6895-9-607722e41664d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/278-IMG-6895-9-607722c27d970.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/278-IMG-6895-9-607722c27d970.jpg)
278 Alle elementen waren voorzien van deze roesvrijstalen draadeinden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/279-D5-Eimlichheim-IMG-6888-9-6077232e59b53.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/279-D5-Eimlichheim-IMG-6888-9-6077232e59b53.jpg)
279 Je heb hem al een paar keer voorbij zien komen, de D5 aan de lurk. Nu eens niet bij de Esch maar hier in Eimlichheim. Staat te wachten op werk aan/bij de olietrein.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/280-IMG-6906-9-60772352467df.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/280-IMG-6906-9-60772352467df.jpg)
280 Ik sta hier aan de overweg  en kijk in de richting van Coevorden. Rechts boven is het vernieuwde oliespoor te zien wat via het onderste wissel weer naar rechts afbuigt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/281-IMG-6907-9-6077237308f7d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/281-IMG-6907-9-6077237308f7d.jpg)
281 Het afbuigende spoor van plaatje 280 steekt hier de weg, die beveiligd is met overwegbomen, de weg over richting de diverse industrieën.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/282-IMG-6905-9-6077238f8d0c2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/282-IMG-6905-9-6077238f8d0c2.jpg)
282 Al snel werd mijn aandacht getrokken door een bijzonder voertuig achter het afsluitbord. Aan het eind van het naar links gaande spoor zijn de driesporen met ketelwagens te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/283-IMG-6899-9-607723b5c8825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/283-IMG-6899-9-607723b5c8825.jpg)
283 Het bijzondere voertuig blijkt een onderlosser te zijn van een spooraannemer. Volgens de opschriften mag deze wagen niet in een trein vervoerd worden

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/284-IMG-6902-9-607723d93a619.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/284-IMG-6902-9-607723d93a619.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/285-IMG-6903-9-607723d99e9da.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/285-IMG-6903-9-607723d99e9da.jpg)
284 en 285 Als het dan niet per spoor kan dan zoeken we wel alternatieven voor het verplaatsen. Volgens de overlevering staat er meestal een shovel voor. Zie de trekstangen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/286-IMG-6898-9-607724024c897.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/286-IMG-6898-9-607724024c897.jpg)
286 Je blijft verrassingen tegen komen!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/287-IMG-6900-9-60772422f2280.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/287-IMG-6900-9-60772422f2280.jpg)
287 Waarschijnlijk bedoelen ze deze plant daarmee. Het hek was dicht dus heb ik deze foto door het gaas genomen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/288-IMG-6901-9-6077244485a69.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/288-IMG-6901-9-6077244485a69.jpg)
288 Net buiten het hek van de olieboeren lagen deze sporen. Het rechter zal niet veel meer te doen hebben, maar het linker spoor loopt hele rond de plant en volg dan in tegengestelde richting een klein stukje van het Twentekanaal.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/289-IMG-6904-9-60772464a138c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/289-IMG-6904-9-60772464a138c.jpg)
289 Ook een puntje van aandacht. In de woonwagens, recht vooruit, bivakkeren de spoorwerker van de aannemer die werken aan de spoorlijn van de BE. Een goed gesprek met deze voornamelijk uit Oost-Europese afkomstige werknemers is niet mogelijk daar zij zowel de Duitse als Engelse taal niet of nauwelijks beheersen.



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6908-9-607724d70fb77.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6908-9-607724d70fb77.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/291-IMG-6910-9-607724b04ada2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/291-IMG-6910-9-607724b04ada2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/290-IMG-6909-9-D21-607724b0c80a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/290-IMG-6909-9-D21-607724b0c80a4.jpg)
290 en 291 Net terug bij mijn auto of daar komt de shuttle van 13.47 uur door

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/292-IMG-6911-9-607724f5d5e04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/292-IMG-6911-9-607724f5d5e04.jpg)
292 Het was een behoorlijk lange trein die achter de D21 hing. Het viel mij op dat de hele trein, op een paar lege en containertankwagen, uit louter Leemans container met dekzeil bestond.

Ik heb nog geprobeerd plaatjes in Laarwald, waar overigens niets van vernieuwingen te bespeuren viel, maar de trein was sneller dan de auto. Helaas…
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: jandcargo op 14 april 2021, 22:30:22
Hallo hans,

Mooie actuele fotoserie. Weet jij of iemand wat voor vervoer Leemans heeft?

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 15 april 2021, 09:25:51
Leemans doet in (transport van) bulkgoederen en afval. Die containers zullen er dus in Coevorden worden opgezet en misschien is daar het antwoord te halen.
De oude situatie in Emlichheim is op GM goed te zien. Op de plek van het nieuwe spoor lag eerst ook al een spoor, maar dat was, op de bijbehorende wissels na, al opgebroken.
Als je dat aansluitspoor dat van de hoofdlijn afbuigt van boven bekijkt, zie je nog een paar ongebruikte spooraansluitingen in het industriegebied. Op de spooraansluiting die naar het Coevorden-Piccardiekanaal loopt, zie je ook geen goederenwagens staan, maar op de foto van Hans lijkt dat spoor wel gebruikt te worden.
Bedankt Hans, voor weer een interessante reportage. Als ze in Emlichheim klaar zijn, zullen ze wel aan Laarwald gaan beginnen (hint ;).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Eric v C op 15 april 2021, 09:57:10
Geweldig zoals je deze reactivering in kaart brengt.
Mijn ervaring is dat er soms verzet tegen reactivering is , maar als het eenmaal loopt dan wordt er ook gebruik van gemaakt.
Mooi dat je het voor de geschiedenis vastlegt.

Ik ga er zeker binennkort (als het weer kan en mag) kijken.

Eric
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 15 april 2021, 10:09:20
Welke reactivering bedoel je, Eric?


Deze lijn is nooit stilgelegd. Er hebben jaaaaren goederentreinen over gereden. Nu komt er personenverkeer bij.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 15 april 2021, 10:32:40
Leemans uit Vriezeveen is een grote speler in het Grafschaft Bentheim.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-163-DSCI0006-6077f8914f768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-163-DSCI0006-6077f8914f768.jpg)
Het stationsgebouw van Laarwald en het hele Umfeld is door Leemans ingenomen. Op het achterterrein staan enkele "tijdelijke" opslag loodsen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-IMG-6632-6077f9129b4e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02-IMG-6632-6077f9129b4e2.jpg)
Leemans laat er geen twijfel over bestaan dat achter de slagboom van hem is

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03-IMG-6632-1-6077f9560d19f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03-IMG-6632-1-6077f9560d19f.jpg)
De brievenbus op het stationsgebouw


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-2-6077f997ceaaa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-2-6077f997ceaaa.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-1-6077f997d1242.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-1-6077f997d1242.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-3-6077f9982a930.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-3-6077f9982a930.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-4-6077f99832457.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-4-6077f99832457.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-5-6077f99855989.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/leemans-5-6077f99855989.jpg)
Enkele door Leemans gebruikte vrachtwagens

Brekina brengt diverse van deze wagens ook in 1:87, zijnde schaal h0, voor de liefhebber uit.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 april 2021, 13:36:38
@Jeronimus: Het boek van Wolfgang Herzog over de Bentheimer Eisenbahn is uit 1991.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 april 2021, 13:46:40
Super bedankt dat je de foto's hebt gemaakt Hans!

Jouw vermoeden klopt: het is de bedoeling dat er tussen de twee sporen een perron wordt gebouwd dat van beide kanten een toegang krijgt. Het gaat dan lijken op hoe het in Nordhorn-Centraal is.

Ik vermoed dat de betonnen blokken voor de kabels zijn die nog worden gelegd. Er worden namelijk nieuwe inrij- en uitrijseinen geplaatst, en sommige wissels worden in toekomst vanuit het seinhuis in Nordhorn-Centraal bediend (net als de seinen). Dit gaat dit jaar nog gebeuren, terwijl de bouw van het perron pas gebeurt als de reaktivering van het personenvervoer is besloten. Dat gaat in de zomer gebeuren, zoals vandaag in de Grafschafter Nachrichten staat.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 15 april 2021, 14:12:03
En, gaan we ook door naar Gronau!?
De reactivering van de lijn van Bad Bentheim naar Neuenhaus in juli 2019 was een groot succes. Een haalbaarheidsstudie zal nu onderzoeken of een reactivering en gedeeltelijke nieuwbouw van de spoorlijn van Bad Bentheim naar Gronau en een nieuwe halte in het oosten van de stad Gronau, zinvol zijn. Onder auspiciën van de Bentheimer Eisenbahn AG, en de districten Borken en Graafschap Bentheim, evenals de steden Gronau en Bad Bentheim, zal het Instituut voor Vervoer, Spoorwegbouw en Exploitatie van de Technische Universiteit Braunschweig tijdig in gebruik worden genomen. Aan Noordrijn-Westfaalse zijde zijn ook de special purpose associations Münsterland en Westfalen-Lippe betrokken. Zij ondersteunen en financieren gezamenlijk de haalbaarheidsstudie. De steden Gronau en Bad Bentheim moeten de hubs in het spoorwegnet in de nieuwe noord-zuidverbinding worden. Gronau profiteert dus van een betere bereikbaarheid van de lijn Amsterdam naar Berlijn en ook die van de nieuwe route via Bad Bentheim naar Neuenhaus. In 2024 is het de bedoeling om de spoorlijn van de Bentheimer Eisenbahn AG, die momenteel van Bad Bentheim via Nordhorn naar Neuenhaus loopt, uit te breiden  naar Coevorden en Emmen. Na een reactivering zouden de inwoners van het Graafschap Bentheim een betere verbinding via Gronau hebben met het spoorwegnet richting Enschede, Münster of Dortmund. Er staat ongeveer  drie maanden voor het haalbaarheidsstudie, daarna moet een eerste resultaat worden behaald. Zodra alle instanties en verenigingen elkaar hebben ontmoet, kan het onderzoek in opdracht worden gegeven. "Project Regiopa was een groot succes in het Graafschap Bentheim. Tegen de achtergrond van mobiliteitsverandering en klimaatbescherming zijn dergelijke reactiveringsprojecten uiterst belangrijk voor de toekomst", legt JOACHIM Berends, CEO van BE, uit. "Daarnaast spelen deze projecten een grote rol bij het bereiken van de doelstelling om het vervoer van de weg naar het spoor te verplaatsen, en plattelandsregio's moeten betere spoorverbindingen naar grotere steden krijgen", benadrukt Berends. "Met de financiering van de federale overheid voor de reactivering van voormalige routes en het bijbehorende doel om de klimaatdoelstellingen in Duitsland te halen, dragen projecten die sterke netwerken in de regio's bereiken in het bijzonder positief bij", zegt Stefanie Kersten van het Graafschap Bentheim.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 15 april 2021, 14:16:06
29 maart 2021
Bentheimer Eisenbahn AG heeft opnieuw de opdracht voor de exploitatie van de lijn Bad Bentheim – Neuenhaus (RB56 – Regiopa Express) gegund gekregen van het regionale vervoersbedrijf Hannover in een Europese aanbesteding. Het nieuwe vervoerscontract start met de dienstregelingswijziging op 12 december 2021 en loopt tot december 2036. In principe zijn er geen wijzigingen in het tijdschema zelf.
"Als regionaal bedrijf zijn we erg blij dat we de komende 15 jaar het lokale openbaar vervoer per spoor in het graafschap Bentheim kunnen blijven beveiligen en banen kunnen creëren in de regio en ook voor de regio", zegt Joachim Berends.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 april 2021, 14:26:30
Heb je het artikel al gevonden, Hans? Het staat in ieder geval op de website van de Grafschafter Nachrichten.

https://www.gn-online.de/grafschaft/althusmann-bis-sommer-gruenes-licht-fuer-spnv-fortfuehrung-392332.html
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 15 april 2021, 14:30:24
Ik heb het zien staan. Om het te lezen wil GN  graag hebben dat ik een abo afsluit. Ik lees het wel als mijn dochter vanavond de krant langs breng. ;D :angel:
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 15 april 2021, 15:38:08
 ;D Trouwens: in Laarwald worden de komende tijd alleen bij 3 wissels de bielzen vervangen, dus zo druk wordt het daar niet.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 16 april 2021, 18:00:26


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groenlicht-6079b454d2930.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Groenlicht-6079b454d2930.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: NS1220 op 16 april 2021, 18:02:31
Blijven die historische gebouwen een beetje intact?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: wimke op 16 april 2021, 18:14:06
ik er bang voor zijn
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 april 2021, 15:59:20
De Bentheimer houdt ons wel op de hoogte! Nog geen uurtje geleden bracht de post deze krant huis aan huis. Hij is te groot om te kopiëren, daarom heb ik hem voor U maar gefotografeerd. Nee ik heb geen aandelen of krijg kadotjes van de BE ;D



301 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-IMG-6937-60842402041f0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-IMG-6937-60842402041f0.jpg)

302 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-IMG-6944-608424030cced.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-IMG-6944-608424030cced.jpg)

303 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4-IMG-6942-6084240c7d2de.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4-IMG-6942-6084240c7d2de.jpg)

304 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3-IMG-6939-6084240ca0ab0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3-IMG-6939-6084240ca0ab0.jpg)

305 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5-IMG-6941-60842415eff6e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5-IMG-6941-60842415eff6e.jpg)

306 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6-IMG-6940-608424170e19b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6-IMG-6940-608424170e19b.jpg)

307 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7-IMG-6945-6084241d3e782.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7-IMG-6945-6084241d3e782.jpg)

308 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8-IMG-6938-6084241ed8fef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8-IMG-6938-6084241ed8fef.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: eemstede op 24 april 2021, 23:08:25
Dank je wel voor de moeite.
  Gr. Frank
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 26 april 2021, 17:51:38
Als extra service van mij ;D

Hier geht's zur Onlineausgabe der Jubiläumszeitung.


Keine Jubiläumszeitung erhalten? Wir versenden gerne
ein Exemplar per Post! Mail an: marketing@bentheimer-eisenbahn.de


Geen Jubileums krant ontvangen? Wij, de Bentheimer Eisenbahn, sturen u graag een exemplaar per post. Stuur een I-meel aan: marketing@bentheimer-eisenbahn.de  :angel:
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 27 april 2021, 10:31:21
Vandaag, Koningsdag, is het prachtig weer om foto’s te maken van de nog onbekende stukken in de lijn van de BE. Deze keer ben ik begonnen in Bad Bentheim en langzaam, soms langs ongebaande weggetjes, afgezakt in de richting van het knooppunt Nordhorn. Helaas heb ik door tijdgebrek nog niet de helft kunnen afhandelen.  Een goed excuus om er later weer eens op uit te trekken.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001-IMG-6863-6087c7b799614.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001-IMG-6863-6087c7b799614.jpg)
309 Bad Bentheim, het startpunt van deze foto sessie!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002-6087c7dd7438e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002-6087c7dd7438e.jpg)
310 Op het voorplein worden we nog steeds verrast door dit monument. Wie, wat, waar en hoe staat op het bordje vermeld. Is volgens mij een as van een ELNA locomotief.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003-6087c7f62cf27.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003-6087c7f62cf27.jpg)
311 Met de ombouw en modernisering van de lijn Hengelo-Rheine is ook het seinhuis van Bentheim vervangen en is een nieuw naast het station gebouwd.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-6087c80c371c2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-6087c80c371c2.jpg)
312 In een flits zag ik iets geels staan. Moest snel zijn en daardoor had niet in de gaten dat de timer nog aanstond!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005-6087c82ca9812.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005-6087c82ca9812.jpg)
313 Deze jongens stonden te wachten op werk.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006-6087c846b6f2c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/006-6087c846b6f2c.jpg)
314 De lijn van de “Bentheimer” gaat hier met een grote boog en een stalenvakwerkbrug over de sporen van de DB heen. .


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007-6087c86072460.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/007-6087c86072460.jpg)
315  Als je dit in model zou bouwen dan vraag men zich af of dat je wel goed bij je hoofd ben, een lokaallijn met daarvoor nog een onoverzichtelijke overweg!  Je wil niet weten hoeveel verkeer er nog overdeze overweg afgehandeld word.  In Nederland zou of deze overweg gesloten zijn, of er lag een tunnel!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-6087c8ac26ebe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-6087c8ac26ebe.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008-6087c88db9293.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/008-6087c88db9293.jpg)
316. Op de achtergrond de boog in de BE spoordijk die leid naar de brug over de DB sporen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-6087c8d5cee1b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/009-6087c8d5cee1b.jpg)
317  De rangeer en opstelsporen van de BE in BB-Nord

We gaan door naar de volgende post!



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/010-6087c8f3ab213.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/010-6087c8f3ab213.jpg)
318 Het voormalige, nu gesloten, stations gebouw van Quendorf


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/011-6087c90e7a480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/011-6087c90e7a480.jpg)
319 De nieuwe halteplaats van Quendorf


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/012-6087c9287b2f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/012-6087c9287b2f2.jpg)
320 Zo’n zelfde stationsgebouw vinden we ook in Hestrup. Het voormalige station van Hestrup is ook nu nog gesloten voor het passagiersvervoer. Het gebouw huisvest nu een restaurant.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/013-6087c94038e2b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/013-6087c94038e2b.jpg)
321 rechts naast het voormalige stationsgebouw ligt de voormalige los en laadplaats welke nu helemaal ingenomen is door de Boerenbond. Na de overweg een stukje over het voormalige los en laadplaats gereden. Hier viel mijn oog op twee merkwaardigheden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/014-6087c95b4a2a6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/014-6087c95b4a2a6.jpg)
322 De BE maakte hier gebruik van dubbelspoor. Ietsje verder lag een wissel en op dat spoor stond een hele rij Falns op betere tijden te wachten.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/015-6087c974853c9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/015-6087c974853c9.jpg)
323 Helemaal tegen het juk stonden twee gesloten wagens waarvan ik de herkomst en eigendomsmerken niet kon terug vinden. We kijken hier in de richting van Nordhorn.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-6087c99090ae7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/016-6087c99090ae7.jpg)
324  De rij Falns-en in het zonnetje De draaistellen verraden wel iets van hun afkomst. Recht zien we het soort “wegen” wat je toegang verschaft tot deze hiervoor genoemde informatie.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/017-6087c9adb71c2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/017-6087c9adb71c2.jpg)
325 33 RIV
        53 RO-Tourax
        6635 315-9
        Falns


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/018-6087c9c6bd5bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/018-6087c9c6bd5bb.jpg)
326 Gare d’attache: DUNKERQUE PORT OUEST code 281030
       TRANSPORT DE MINERAI ET DE CARBON


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/019-6087c9e27f04b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/019-6087c9e27f04b.jpg)
327 Kijkend langs het dubbelspoor in de richting van Nordhorn. Dat beide sporen frequent bereden worden getuigd het glimmend zijn van de spoorstaven.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-6087c9fc91c2f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/020-6087c9fc91c2f.jpg)
328  Deze Hoofdseinen dekken de ligging van het wissel. Van hier gaat het weer als enkel spoor verder naar Nordhorn


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/021-6087ca191e413.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/021-6087ca191e413.jpg)
329 Terug rijdend naar de BoerenBond kom je langs de drie in onbruik geraakte opstelsporen. Het is opvallend dat de sporen allemaal een eigen lengte hebben. Kijkend in de richting van Bad Bentheim en net voor het dubbelspoor.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/022-6087ca38dc931.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/022-6087ca38dc931.jpg)
330 Dat er waarschijnlijk meer sporen hebben gelegen doet de stapel rails en het “prelbox” vermoeden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-6087ca5b8a642.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/023-6087ca5b8a642.jpg)
331 Het oud ijzer wat dichter bij gehaald


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-6087ca787a270.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/024-6087ca787a270.jpg)
332 Duidelijk is te zien dat de sporen zelden of nooit meer bereden worden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/025-6087ca8f9fa5b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/025-6087ca8f9fa5b.jpg)
333 Dat het geloof in extra (goederen)sporen nog niet verloren is blijkt uit de totale vernieuwing van de wissels


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-6087caa7b73c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/026-6087caa7b73c4.jpg)
334  Dat vernieuwen geen overbodige luxe was is wel te zien aan dit dwarshout en let ook eens op de speciale “railspijkers”


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/027-6087cac240eeb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/027-6087cac240eeb.jpg)
335  De goederen sporen zijn wel afgedekt door dit hypermoderne stopontsporingsblok


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/028-6087cae967fe0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/028-6087cae967fe0.jpg)
336 We gaan weer verder in de richting van Nordhorn


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/029-6087cb01a951c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/029-6087cb01a951c.jpg)
337 Zojuist heeft een tweetje, zonder te stoppen, Hestrup verlaten


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/030-6087cb27ba19b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/030-6087cb27ba19b.jpg)
338 Nordhorn GIP. Bovenop  het viaduct in de Otto-Hahnstrasse heb je een mooi zicht op de sporen en werkplaatsen van de Bentheimer Eisenbahn.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/031-6087cb4a516b2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/031-6087cb4a516b2.jpg)
339 Richting Bad Bentheim


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/032-6087cb688441e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/032-6087cb688441e.jpg)
340 Richting Nordhorn


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/033-6087cb8013016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/033-6087cb8013016.jpg)
341 Bij de ingang van de “Bentheimer” staat een replica van het voormalige haltegebouw “Kloster Frenswege” Helaas stopt de trein daar nu niet meer.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/034-6087cba6c0fc6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/034-6087cba6c0fc6.jpg)
342 Stelwerk Kloster Frenswege
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: MartinH0 op 27 april 2021, 10:44:28
Mooie sfeervolle foto's Hans  (y)

Maar wat doet een stopontsporingsblok ? Het zal toch niet zo zijn dat er dan expres een ontsporing wordt veroorzaakt?  :o
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: wimke op 27 april 2021, 11:12:15
herstrup word gebruikt als kruising
regards wimke

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Menno op 27 april 2021, 11:18:28
Jawel, een stopontspoorblok is gemaakt om in de eerste plaats een erg langzaam rollende wagon te stoppen en, als de wagon harder rijdt, bewust uit de rails te werken. Dit omdat het gevaar zodanig is dat het prettiger is de boel te laten ontsporen op een minder belangrijke plek dan een wagon in het profiel van een doorgaand stuk spoor terecht te laten komen (met alle gevolgen van dien).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 27 april 2021, 13:29:44
@Hans: Dank voor de mooie foto's: vooral voor de foto van de ingang van de BE. Nu heb ik ook eindelijk een foto gezien met de oude klok van station Neuenhaus (foto 341). Stond ergens vermeld uit welk station de handels op foto 342 zijn?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 27 april 2021, 13:51:43

343 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/068-6087f9fad6edc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/068-6087f9fad6edc.jpg)

344 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/069-6087f9fb27536.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/069-6087f9fb27536.jpg)

345 (https://images.beneluxspoor.net/bnls/070-6087f9fd5722b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/070-6087f9fd5722b.jpg)

Hier was de loc nog niet helemaal verziekt met die vast aangebrachte lichtslangen!

Nee, ik heb met de grootste moeite door het  (vervuilde)glas een plaatje kunnen maken. Ook stond de zon grandioos verkeerd. Trouwens, het interieur is nopg steeds niet afgewerkt, zeg maar gewoon een rommeltje.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 19 mei 2021, 18:49:37
Vandaag, dat is de 19e dag van de vijfde maand van het jaar onze here 2021,  even een kleine up-date (wat tegenwoordig een goed Nederland woord is) gemaakt bij en langs de Bentheimer Eisenbahn. Bij vertrek scheen het zonnetje nog lekker maar dat was van korte duur. Eerst maar eens in Nordhorn gaan kijken of dat de bouwvakkers al opschieten met de verbouwing van het station



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/346-IMG-7050-60a53ebb57b2f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/346-IMG-7050-60a53ebb57b2f.jpg)
346 Er verdwijnt steeds meer van het oude gebouw! Het is doodstil op het bouwterrein, geen mens te zien!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/347-IMG-7052-60a53edee20a0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/347-IMG-7052-60a53edee20a0.jpg)
347 Gezien in de richting van Neuenhaus. Het is en blijft druk op het perron. Is ook niet zo verwonderlijk met al die middelbarescholen rond het station!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/348-IMG-7048-60a53ef859b5b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/348-IMG-7048-60a53ef859b5b.jpg)
348 Zij aanzicht


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/349-DSCI0024-60a53f1272e67.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/349-DSCI0024-60a53f1272e67.jpg)
349 In mijn vorige reportage kon ik vanwege tijdgebrek geen aandacht aan het BE-museum aan de  Klukkerthaven besteden. Deze omissie word hierbij hersteld. Na de auto recht tegenover de loods bij de Lidell geparkeerd te hebben, de Gronauerstrasse overgestoken en zonder veel moeite en/of problemen langs het sein toegang tot het museale terrein gekregen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/350-DSCI0025-60a53f2a7175f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/350-DSCI0025-60a53f2a7175f.jpg)
350 Panorama overzichtje van het terrein. Rechts de museale loods met voor een van de deuren een korte bakwagen die in betere tijden dienst deed als sneeuwploeg van de BE. Achter het bakstenengebouw kan je de Sultan Ahmet Moskee vinden die dan weer recht op de hellingbaan van de Klukkerthaven uitkijkt


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/351-IMG-7054-60a53f451500f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/351-IMG-7054-60a53f451500f.jpg)
351 Wat mij onmiddellijk opviel waren deze segmentbogen. Het kan niet anders als dat deze segmentbogen afkomstig moeten zijn van de opgebroken draaischijf op het voormalige depot in Neuenhaus.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/352-IMG-7056-60a53f5d6f84d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/352-IMG-7056-60a53f5d6f84d.jpg)
352 Waar de schijf moet komen te liggen is voor mij een grote vraag? Als je kijkt richting ingang van het terrein, zie je al snel dat er alleen links genoeg grond beschikbaar is om een schijf te plaatsen. Op de achtergrond staan nog steeds de twee Umbauwagens type 3yg op een doodstukje spoor te wachten op betere (spoorse) tijden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/353-IMG-7057-60a53f7a7c4eb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/353-IMG-7057-60a53f7a7c4eb.jpg)
353 Als ik mij omdraai in de richting van de loods zie je dat er inderdaad tussen het reeds bestaande spoor en de spoordijk van de BE,  genoeg ruimte beschikbaar is om daar de schijf in te bouwen. Ik heb begrepen dat geldgebrek de reden is dat de schijf, asput, kolenbunker en waterkraan nog niet geplaats en afgewerkt zijn.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/354-IMG-7053-60a53f953bd37.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/354-IMG-7053-60a53f953bd37.jpg)
354 De niet gemonteerde sneeuwschuivers op ipv onder de wagen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/355-IMG-7070-60a53fb209dfa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/355-IMG-7070-60a53fb209dfa.jpg)
355 -Handelinrichting. Waar deze ooit dienst heeft gedaan is mij onbekend.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/356-IMG-7071-60a53fdb90b14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/356-IMG-7071-60a53fdb90b14.jpg)
356 Een oude handelinrichting met liniaalkast en de stromende regen. Jammer!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/357-IMG-7058-60a53ff5265b2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/357-IMG-7058-60a53ff5265b2.jpg)
357 Aan de achterzijde van de loods, tegen het Nordhorn-Almelo kanaal aan, staan nog wat oude goederenwagens afgesteld


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/358-IMG-7058-91-60a5401674fd5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/358-IMG-7058-91-60a5401674fd5.jpg)
358 Een korte lagebakwagen, beladen met de basis van een twee assig draaisteln en met zijborden van de BE.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/359-IMG-7060-60a5403a6f267.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/359-IMG-7060-60a5403a6f267.jpg)
359 Een voor mij onbekende gesloten wagen. Kan er geen merk en/of eigendomstekens op vinden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/360-IMG-7061-60a54056b8e60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/360-IMG-7061-60a54056b8e60.jpg)
360 En dan staat er ook nog deze wagen!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/361-d25-1-60a54073dc9f9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/361-d25-1-60a54073dc9f9.jpg)
361 Heeft met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, deelgenomen aan deze transporten


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/362-IMG-7067-60a5409161423.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/362-IMG-7067-60a5409161423.jpg)
362 Nader onderzoek verschafte wat meer duidelijkheid waarom deze wagen hier bewaard is gebleven


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/363-IMG-7069-60a540ab18890.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/363-IMG-7069-60a540ab18890.jpg)
363 Zo of je daar maar even kennis van wilt nemen!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/364-IMG-7064-91-60a540c811465.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/364-IMG-7064-91-60a540c811465.jpg)
364 Helaas een niet zo duidelijke foto van de KLukkerthaven en omgeving. Ik heb deze van een informatiebord ter plaatse genomen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-IMG-7065-91-60a540e95f1f0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/365-IMG-7065-91-60a540e95f1f0.jpg)
365 Van het zelfde bord deze info getrokken.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/366-IMG-7063-60a54107968f6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/366-IMG-7063-60a54107968f6.jpg)
366 Op de brug over het Nordhorn-Almelokanaal zag ik deze constructie staan


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/367-IMG-7062-60a5412793ed6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/367-IMG-7062-60a5412793ed6.jpg)
367 Net zoals hier op het talud naar de brug toe. Wie het weet mag het zeggen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7066-60a541624d5b7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7066-60a541624d5b7.jpg)
368 Spoorbrug BE over het Nordhorn-Almelokanaal
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Reinout van Rees op 20 mei 2021, 00:27:33
Die rare constructie op de laatste twee foto's: ik gok op geluidsreductie. Een soort minatuur-geluidsscherm.
Het meeste lawaai komt van de wielen en ik kan me voorstellen dat het geluid hierdoor wat richting de trein en richting omhoog wordt teruggekaatst?

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 20 mei 2021, 09:39:02
Hans, interessant filmpje?

Abbau der Drehscheibe in Neuenhaus (facebook.com) (https://nl-nl.facebook.com/GrafMec/videos/763477827022489/)

Nog wat personentreinen van de BE (met diesels)

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Klein- und Privatbahnimpressionen: Personenzüge der Bentheimer Eisenbahn AG (1) (drehscheibe-online.de) (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8415279,8415279#msg-8415279)

Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Klein- und Privatbahnimpressionen: Personenzüge der Bentheimer Eisenbahn AG (2) (drehscheibe-online.de) (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8416465)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 20 mei 2021, 13:40:23
Hallo Hans,

de wagen op foto nummer 359 is goederenwagen nr. 402 van de Bentheimer Eisenbahn uit 1907, die sinds december 1983 niet meer wordt gebruikt. Graf Mec wil hem restaureren en als wagen voor fietsen en/of bagage mee laten rijden in de Nikolausfahrten. Dit zeggen ze op hun Facebook-pagina. En de handelinrichting met liniaalkast op foto nummer 356 is afkomstig uit station Neuenhaus. Zie hiervoor op Youtube het filmpje "100 jaar Bentheimer Eisenbahn" bij minuut 19:25.

Ga je deze maand nog weer naar station Emlichheim?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 20 mei 2021, 13:47:08
Vertel, was ist loos?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 20 mei 2021, 21:32:15
Gewoon benieuwd hoe het ervoor staat met de verbouwing op station Emlichheim. Maar als jij er niet komt is dat ook niet erg: dan ga ik volgende week wel als ik weer in de Heimat ben.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 25 mei 2021, 13:56:43
Gisteren was ik in het Grafschaft Bentheim, en ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om te kijken hoe ver de werkzaamheden op station Emlichheim gevorderd zijn. Wat mij opviel is dat niet alleen de twee buitenste wissels van handbediening op afstandsbediening worden omgezet, maar dat 4 van de 6 wissels naar afstandsbediening gaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114145-60ace37f390a3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114145-60ace37f390a3.jpg)
1 Het rangeerspoor schijnt klaar te zijn

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-113508-60ace482c66fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-113508-60ace482c66fa.jpg)
2 Dit is de laatste wissel op het station in richting Coevorden die, zoals ik had verwacht, naar afstandsbediening gaat.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-113735-60ace584a68ad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-113735-60ace584a68ad.jpg)
3 Hier het fundament voor het nieuwe (op afstand bediende) inrijsein vanuit richting Coevorden. Ver op de achtergrond is het oude inrijsein te zien, dat volgens mij gekoppeld is aan een plaatselijk Schlüsselwerk.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 25 mei 2021, 14:28:13
Ik zie dat je het weer meehad ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 25 mei 2021, 15:48:43
Klopt: ik ben gisterochtend tussen 11 en 12 uur in Emlichheim geweest, en toen was het droog.  :angel:
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: tijgernootje op 25 mei 2021, 17:37:22
Wat mij op blijft vallen is de (schijnbaar) willekeur in gebruik van spoorbielzen en die rare metalen dwars dinges tussen de spoorstaven  ???
Je zou een structuur verwachten in gebruik van e.e.a. ,dat is "deutsche grundlichkeit",maar die lijkt hier uitverkocht  ;D
Is er toch een verborgen structuur waar ik niks van zie of snap ?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 25 mei 2021, 18:38:24
Dit zijn zogeheten Y Schwellen, die in Duitsland op veel meer plekken liggen dan alleen bij de BE. Ook op dubbelsporige hoofdbanen. Het geeft een meer stabiele bovenbouw en de inbouwhoogte is geringer, waardoor ze vaak ook in tunnels zijn te vinden. Nadeel is dat ze duurder zijn dan betonnen dwarsliggers.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 25 mei 2021, 21:52:03
Gisteren was ik in het Grafschaft Bentheim, en ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om te kijken hoe ver de werkzaamheden op station Emlichheim gevorderd zijn. Wat mij opviel is dat niet alleen de twee buitenste wissels van handbediening op afstandsbediening worden omgezet, maar dat 4 van de 6 wissels naar afstandsbediening gaan.
Dank voor de plaatjes en tekst! Wordt het wissel richting Wintershall ook op afstand bediend, of blijft dit handbediend? Dat laatste zou zomaar kunnen met oog op het stoppen van het olievervoer in de nabije toekomst.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 27 mei 2021, 13:34:03
Na aanleiding van de vraag van Bart hier nog drie andere foto's van station Emlichheim. De eerste is helaas niet ingezoomd, maar je kunt wel ongeveer zien hoe de situatie is.



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114849-1-60af80deb7139.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114849-1-60af80deb7139.jpg)
4 De wissel richting Wintershall, Emsland-Stärke etc. is tot mijn verbazing naar afstandsbediening omgezet, en hetzelfde gaat met de wissel richting het nieuwe rangeerspoor gebeuren (de afstandsbediening is nog niet ingebouwd maar ligt naast de handbediening).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114109-60af820f94353.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114109-60af820f94353.jpg)
5 Ook één van de twee wissels die naar een ander rangeerspoor gaan is omgezet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114534-60af8271a3995.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Optimized-IMG-20210524-114534-60af8271a3995.jpg)
6 De tweede wissel echter niet (is wel vernieuwd). Blijkbaar wil de BE in toekomst dit rangeerspoor vooral van de andere kant berijden.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: tijgernootje op 27 mei 2021, 18:11:12
Dit zijn zogeheten Y Schwellen, die in Duitsland op veel meer plekken liggen dan alleen bij de BE. Ook op dubbelsporige hoofdbanen. Het geeft een meer stabiele bovenbouw en de inbouwhoogte is geringer, waardoor ze vaak ook in tunnels zijn te vinden. Nadeel is dat ze duurder zijn dan betonnen dwarsliggers.
De benaming is me nieuw,die wist ik nog niet.
Dat ze vaker worden gebruikt in D,dat wist ik wel omdat ik ze al jaren tegenkom tijdens diverse tripjes naar Duits grondgebied vanwege treinen,de achterliggende rede was me echter onbekend.
Dat weet ik nu dus wel,wat wel verbaasd,is dat ik lees dat ze duurder zijn dan betonnen dwarsliggers,terwijl het ogenschijnlijk zulke simpele goedkope stukjes staal zijn wat zou betekenen ,minder arbeids intensief,als betonnen dwarsliggers instaleren.
Dat rijmt voor mij op t moment dus even niet met elkaar  ???
Wel bedankt voor de uitleg en info  (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 27 mei 2021, 18:41:19
Een heel belangrijke reden om deze lichte "Y-Schwellen" te gebruiken heeft te maken met de ondergrond. Je zal deze lichte constructies veelal tegen komen in die gebieden waar veel drassige veengronden te vinden zijn. De BE loopt voornamelijk door deze gebieden..
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 27 mei 2021, 18:58:28
@Floris,

De prijs van de rail hangt heel erg af van de prijs van staal. Dus zeg maar stallen rails met stalen dwarsliggers zijn duurder dan stalen rails en houten of betonnen dwarsliggers.

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnschwelle#Y-Schwelle (https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnschwelle#Y-Schwelle) .

Een stalen dwarsligger heeft een langere levensduur dan hout. Dit staat in een paragraaf naar boven in dit wiki-artikel.


 
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 29 mei 2021, 12:36:21
Na aanleiding van de vraag van Bart hier nog drie andere foto's van station Emlichheim. De eerste is helaas niet ingezoomd, maar je kunt wel ongeveer zien hoe de situatie is.
Dank je wel! Mijn vermoeden is dat het lange spoor, tegenover Vechteland (boerenbond) als kruisingsspoor gebruikt zal worden met mogelijk een eilandperron ernaast. Geen idee hoe de takt uitpakt wanneer men naar Coevorden gaat doorrijden met personentreinen, dan lijkt Emlichheim als kruisingslocatie wel handig. Het spoor waar op je foto de D5 staat zal mogelijk als afstelspoor voor personentreinen gebruikt worden en daarom een op afstand bediend wissel hebben gekregen.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 29 mei 2021, 15:20:38
Als ik kijk naar foto 6 in reactie 195 van Bertholdowitsch meen ik al de bevestigingsplaten voor een wisselmotor te zien. Wellicht wordt dat wissel nog omgebouwd.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 29 mei 2021, 21:08:46
@Bart: Er is inderdaad een eilandperron tussen het nieuwe rangeerspoor en het hoofdspoor gepland, waarbij ook een nieuwe toegang vanuit de straat "Am Bahnhof" gepland is. Daar was vroeger al een mini-doorgang in het hek, waardoor mijn oud-oom en ik in de jaren 90 over het spoor heen gingen om bij de treindienstleider in het station te gaan kijken. Goed mogelijk dat het andere rangeerspoor als afstelspoor wordt gebruikt. Ik heb ergens gelezen dat Emlichheim "Zugbildungsbahnhof" wordt, dus een station waar de BE treinen wil samenstellen.

@spoorzeven: Ik ben me vrij zeker dat geen wisselmotor naast de wissel op foto 6 lag.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 30 mei 2021, 10:29:19
Het Zugbildungsbahnhof kan betekenen, dat van hier treinen ingezet worden. Nu al heeft de BE hier een standplaats voor hun bussen, maar of er ook infrastructuur voor het personeel is (denk aan een kantine, wasgelegenheid, toiletten) weet ik niet. Die toegang vanaf Am Bahnhof vind ik verstandig, daarmee wordt passagiers een grote omweg via de nu bestaande overwegen bespaard.
Het doorgangetje waarover jij het hebt zal ongeveer tegenover het voormalige station geweest zijn, bij de weegbrug ongeveer?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: wimke op 30 mei 2021, 10:50:26
wat het in en uit stappen betreft is het heel makkelijk  daar voor word  gewoon het huidige perron gebruikt.
ja het is toen voor de nikolaus fahrten van graf mec aan gelegt  met in het achter hoofd de reactivering van het personen vervoer
regards wim
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 30 mei 2021, 13:02:07
Daar ik vandaag even in Osterwald moest zijn, gelijk maar gebruik gemaakt van het mooie weer om op het station Veldhausen te kijken naar de evt moderniseringen werkzaamheden.



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/369-60b36f435449c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/369-60b36f435449c.jpg)
369 Kijkend in de richting Hoogstege lijkt er niet veel veranderd te zijn. Er is een nieuw uitloopspoor aangebracht en het straatspoor is nog steeds aanwezig, al lijkt het (en dat is ook zo) een eeuwigheid geleden dat hier nog een spoorwiel gepasseerd is. Terplekke van de zandhoop lag het wissel naar het nu opgebroken spoor uit plaatje 379



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/370-60b36f5f79982.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/370-60b36f5f79982.jpg)
370 Omgedraaid zien we dat de sporen, uitloop en straatspoor eindigen tegen het juk. Voor het juk is maar net plaats voor een locomotief. Aan de “bewaakte” overgang is nog niet veel veranderd. Het vaste lokaalsein is vervangen door een gloednieuw lichtsein


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/371-60b36f816cf91.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/371-60b36f816cf91.jpg)
371  Het bedoelde juk. Het is geen permanent modern juk. Misschien dat in de toekomst het spoor aangesloten gaat worden op het doorgaande spoor?


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/372-60b36fe934284.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/372-60b36fe934284.jpg)
372 De verbinding naar het stukje stootjukspoor.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/373-60b36fc377e00.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/373-60b36fc377e00.jpg)
373 Nogmaals zicht op het straatspoor dat hier in zijn vrije loop belemmerd word door een hoop zand . Het spoor slingert hier naar rechts en gaat vlak langs de loodsen


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/374-60b3700ad4ad8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/374-60b3700ad4ad8.jpg)
374 De dicht geslipte groefrail van het straatspoor.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/375-60b370226097f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/375-60b370226097f.jpg)
375 Helaas net in de schaduw is het omzetmechanisme van het wissel nog te onderscheiden. Rechtdoor loopt het spoor dood tegen de blauwe container, links gaat naar het gerenoveerde wissel naar het hoofdspoor


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/376-60b3703c6e3ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/376-60b3703c6e3ae.jpg)
376 Helaas loopt ook hier het spoor vast in een enorme berg grond



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/377-60b3705e33ea8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/377-60b3705e33ea8.jpg)
377 Je kan wel zien dat het zondag is! Op de achtergrond de vandaag werkeloze schoolbussen van de Bentheimer Eisenbahn


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/378-60b370773e897.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/378-60b370773e897.jpg)
378 De aansluitingen met al zijn merken en tekens in de richting van Esche met de Exxon aansluiting.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/380-60b3709d828fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/380-60b3709d828fb.jpg)
379 Het restant van een overbodig geworden goederenspoor
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Noordernet op 30 mei 2021, 14:56:15
Dank voor de mooie foto’s. Er is veel inspiratie uit te halen.

Wolter D.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 30 mei 2021, 16:05:30
 Na Veldhausen door gereden naar de afsplitsing in Esche


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/380-60b399941f374.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/380-60b399941f374.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/381-60b399944133f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/381-60b399944133f.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/382-60b39994ddc2d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/382-60b39994ddc2d.jpg)
380 381 en 382Als je deze panoramafoto’s achter elkaar leg dan heb je een goed overzicht van het “olie” spoor in Esche Helemaal achterin draaid het spoor naar rechts richting Laad/los station van de Exxon.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/383-60b399bf91e35.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/383-60b399bf91e35.jpg)
383 Deze plaat behoef geen uitleg neem ik aan?


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/384-60b399e43c020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/384-60b399e43c020.jpg)
384  net na het wissel komen we dit stop-ontspoorblok tegen. Het hout heeft zotezien zijn beste tijd gehad.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/385-60b399fd5ddf2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/385-60b399fd5ddf2.jpg)
385 Detail van het blok


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/387-60b39a28aa9b9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/387-60b39a28aa9b9.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/386-60b39a28ca6b7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/386-60b39a28ca6b7.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/388-60b39a2aedd5e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/388-60b39a2aedd5e.jpg)
386 387 en 388 Maar dan;; zoals in Eimlichheim worden de wissels in de hoofdbaan electies en op afstand bediend!
Onderdelen van de bediening. Allemaal gloednieuw


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/390-60b39a720cc66.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/390-60b39a720cc66.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/389-60b39a72baf50.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/389-60b39a72baf50.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/391-60b39a745f4ca.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/391-60b39a745f4ca.jpg)
389, 390 en 391 De verwijderde onderdelen van het handbediende wissel!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/392-60b39a941b6ed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/392-60b39a941b6ed.jpg)
392 Direct na het vernieuwde wissel en de wisselhouten  gaat het hoofdspoor verder op de Y-schwellen en blijft het oliespoor op hout doorgaan.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/393-60b39aaebd9a6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/393-60b39aaebd9a6.jpg)
393 Maar of dat lang zal duren?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/394-60b39ac711eda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/394-60b39ac711eda.jpg)
394 Nu er tractie op het spoor staat is de ondergrond bescherming goed te zien

Nu even wat anders, Ik wist niet dat spoorwerktuigen van aannemers ook geregistreerd stonden als spoorwagen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/395-60b39afdcab8c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/395-60b39afdcab8c.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/396-60b39afba749f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/396-60b39afba749f.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/397-60b39afe3a366.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/397-60b39afe3a366.jpg)
395 396 en 397 De Atlas en zijn plakplaatje

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/398-60b39b7f07526.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/398-60b39b7f07526.jpg)
398 en 399 Ook het aanhangvoertuig zit in deze registratie

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/399-60b39b7e20774.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/399-60b39b7e20774.jpg)


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/400-60b39b9978eaa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/400-60b39b9978eaa.jpg)
400 En het is ook nog eens beremd!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 30 mei 2021, 20:20:29
@Bart: Er is al infrastructuur voor het buspersoneel: vlak bij het huidige perron dat voor speciale ritten zoals de Sinterklaastrein wordt gebruikt staat midden in de keerlus voor de bussen een klein gebouwtje. Het doorgangetje was aan de andere kant van de sporen ongeveer op de hoogte van de Landhandel die naast de keerlus staat.

@wimke: Ik dacht eerst ook dat ze het huidige perron gaan gebruiken, maar in de Grafschafter Nachrichten van 21 Januari 2021 stond een artikel met een foto waarin wordt gezegd dat er een "Mittelbahnsteig" komt. Dat is ook de reden waarom één rangeerspoor moest wijken en er daardoor zoveel ruimte tussen het hoofdspoor en het nieuw rangeerspoor zit.

@Hans: Hartelijk dank voor de prachtige foto's! Een vraag: is het verstandig dat ik de nummers bij mijn foto's aanpas op de nummers bij jouw foto's?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 30 mei 2021, 20:37:57
Nee hoor mijn beste, die nummers zijn alleen voor mij van betekenis (ivm evt terug zoeken.)
Misschien een eigennummering?
Ben ook nog met iets anders bezig, maar dat is voor in een ander draadje ;D


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7082-9-60b3df922e345.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7082-9-60b3df922e345.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 juni 2021, 11:32:09
Voor "Land" in de aanhef, Niedersachen lezen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bn-2-60c721cb93a3e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bn-2-60c721cb93a3e.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/krant-60c721cc0de81.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/krant-60c721cc0de81.jpg)

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: 1200blauw op 14 juni 2021, 13:24:30
Boeiend draadje! (y)

...
366 Op de brug over het Nordhorn-Almelokanaal zag ik deze constructie staan
...
368 Spoorbrug BE over het Nordhorn-Almelokanaal

In goed Nederlands heet dat het Kanaal Almelo-Nordhorn ;)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 14 juni 2021, 13:32:40
Kan wel zijn, maar de Duitsers denken daar dus anders over :)
Aangezien de plaatjes in Duitsland genomen zijn, en ook het informatiebord daar staat, houden we ons aan de geldende regionale naamgeving.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: 1200blauw op 14 juni 2021, 13:51:57
Je bent Nederlander en op een Nederlands forum, maar nu komen we in een "Nauw van Calais" / "Straat van Dover" discussie en daar waag ik me niet aan. Ik geef je daarom maar gewoon gelijk.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Hornis op 17 juni 2021, 20:57:37
Hier zijn de verschillen nog te overzien. Bij Schoonebeek heeft een rivier aan de ene walkant een totaal andere naam dan aan de andere kant: Grenzaa versus Schoonebeker Diep (diverse schrijfwijzen). De plaatselijke NL-bevolking geeft daar weer andere namen aan: 'Stroom' en 'de Beek'. Wordt er maar wijs uit.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Martin Welberg op 19 juni 2021, 14:37:52
Je bent Nederlander en op een Nederlands forum,

En Hans woont in Duitsland, vandaar loopt het kanaal van Nordhorn naar Almelo.. ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 19 juni 2021, 14:47:11
 :) ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: 1200blauw op 20 juni 2021, 17:45:03
En Hans woont in Duitsland, vandaar loopt het kanaal van Nordhorn naar Almelo.. ;D

Begrijp ik nou dat je als rechtgeaarde Tukker een Zeeuw gaat helpen die hier duidelijk van het padje is? ;D
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 22 juni 2021, 17:11:32
Vandaag, op de eerste dag van de zomer ( dinsdag de 22 juni) een rondje langs de westelijke kant van de BE gemaakt



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/401-60d1fc2c63e90.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/401-60d1fc2c63e90.jpg)
401  Precies op de grens van D-NL zag ik dit bordje staan. Kunnen hier dus ook niet zonder subsidie!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/402-60d1fc47bdfa9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/402-60d1fc47bdfa9.jpg)
402 Bij dat bord voel ik mij veel beter thuis.!!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/403-60d1fc60b6acf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/403-60d1fc60b6acf.jpg)
403  Kijken hier recht Nederland in. Van de beoogde vooruitgang, zoals beveiliging en automatisering, is nog weinig tot niets te zien. Wissels worden nog steeds met de hand bediend.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/404-60d1fc8007700.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/404-60d1fc8007700.jpg)
404 Een paar stappen terug op Duit gebied, maar met ons gezicht naar het beloofde land, zien we dat het wissel naar het wacht/inhaalspoor wel voorzien is van electrischebediening


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/405-60d1fc9ba878f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/405-60d1fc9ba878f.jpg)
505 Zoals overal langs de baan worden ook hier de wisselseinen bij het oud ijzer geplaatst.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/406-60d1fcb741950.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/406-60d1fcb741950.jpg)
506 De overweg in de Brusselseweg is al een tijdje voorzien van halve overweg bomen die door de rangeerder of Machinist zelf geactiveerd moeten worden


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/407-60d1fcd47b201.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/407-60d1fcd47b201.jpg)
407 Rechts voor het sein zijn de sleutelkastjes voor de bediening van de overweg te vinden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/408-60d1fcee75ca9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/408-60d1fcee75ca9.jpg)
408 Dit sein zal op termijn vervangen worden door een modern lichtsein van Duitse snit


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/409-60d1fd0918f78.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/409-60d1fd0918f78.jpg)
409 In Laarwald was het een drukte van belang. De uitvoerder had hier een soort van depot ingericht voor de werkzaamheden richting Nederland. De Krollen reden af en aan


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/410-60d1fd2f4275d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/410-60d1fd2f4275d.jpg)
410  Alle Krollen deden dienst met een aanhang rijtuig

411 tot 418 Wat plaatjes van een gewone “kantoor” dag! Let even op de driepuntsverlichting en het rode sluitlicht.  Als de platte wagen op de rails staat word er een heuse remproef genomen! Alles is beremd!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/411-60d1fd6e2f3c1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/411-60d1fd6e2f3c1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/412-60d1fd6e73a07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/412-60d1fd6e73a07.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/413-60d1fd715b1a5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/413-60d1fd715b1a5.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/414-60d1fd718e1e0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/414-60d1fd718e1e0.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/415-60d1fd74737dc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/415-60d1fd74737dc.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/416-60d1fd74a8fac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/416-60d1fd74a8fac.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/417-60d1fd7821aff.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/417-60d1fd7821aff.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/418-60d1fd7871e15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/418-60d1fd7871e15.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: mass am see op 22 juni 2021, 21:52:39
Hoi,

Fraaie foto's Hans, hoop dat ik binnenkort ook weer even die kant op kan (Emlichheim) om de boodschappen en te tanken , ben er nu een ruim jaar niet meer geweest.



mvgr Evert ven Bas
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 23 juni 2021, 13:43:58
Vervolg op gisteren 22 juni



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/419-60d31d131264d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/419-60d31d131264d.jpg)
419  Bezoekje gebracht aan de laadplaats voor de ruwe olietrein. De slagboom over de gedeeltelijke openbare weg naar de Exxon is er nog steeds


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/420-60d31d2a07bbd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/420-60d31d2a07bbd.jpg)
420  Alhoewel het terrein nu leeg is, blijft volgens de laatste berichten, het vervoer van de ruwe olie door de Bentheimer Eisenbahn voorlopig nog wel even doorgaan


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/421-2-60d31d4c38cb8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/421-2-60d31d4c38cb8.jpg)
421 Zicht van het oliespoor richting stad. Aan het zichtbare eind sluit dit oliespoor aan op de stamlijn die  in een ver verleden helemaal om de plant heen liep richting kanaal.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/422-2-60d31d7f8fce8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/422-2-60d31d7f8fce8.jpg)
422 Nu is dat spoor door middel van een bord afgesloten voor doorgaand verkeer.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/423-60d31d9a7be39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/423-60d31d9a7be39.jpg)
423 gedeelte van het spoor is gelegd op betonnen dwarsliggers


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/424-60d31db1e0ce8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/424-60d31db1e0ce8.jpg)
424 en het andere deel op , voor wat er nog over is, eikenhouten bielsen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/425-60d31dcd2791b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/425-60d31dcd2791b.jpg)
425 De voormalige rondgaande stamlijn wordt hier permanent geblokkeerd door een container onder een afdakje


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/426-60d31de709376.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/426-60d31de709376.jpg)
426 Achterin bij de platte werkwagen komt het “oliespoor” het terrein van de Bentheimer op. Dit spoor is dus geheel vernieuwd. Rechts de parkeerplaats van de bussen en de Aldi


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/427-60d31e048b7f6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/427-60d31e048b7f6.jpg)
427  Aansluiting naar links op de hoofdbaan richting Coevorden. De achterliggende overweg is niet beveiligd met slagbomen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/428-60d31e2f42d5c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/428-60d31e2f42d5c.jpg)
428 Zicht over de hoofdbaan richting westen. Opvallend is wel dat alle wissels, incl. het stopontspoorblok, nog steeds hand bediend zijn


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/429-60d31e493fd87.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/429-60d31e493fd87.jpg)
429 Leuk motief voor de modelbaan. Slingertje meer of minder maakt hier ook niet uit!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/430-60d31e6ade9ac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/430-60d31e6ade9ac.jpg)
430 Het mechanisme is zelfs geheel vernieuwd.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 24 juni 2021, 09:02:11
Dank weer voor de prachtige foto's, Hans! Zie ik het goed dat de laatste foto (430) uit Laar is? Die kan ik namelijk niet in Emlichheim plaatsen
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 juni 2021, 10:11:34
Slip of the pen. Is inderdaad Laarwald.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 juni 2021, 14:23:43
Als je in een dorpje langs de Bentheimer Eisenbahn de straatnaambordjes “Bahnhoffstrasse /Bahndamm" volgt, en het daar meestal aangekoppelde bordje Vrije tankstelle, kan je weleens een verrassing tegen komen. Zo ook hier in Gross Ringen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/431-60d478222c467.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/431-60d478222c467.jpg)
431 Aan de omgeving is duidelijk  te zien dat in het verleden hier de agrarische afdelingen een belangrijk onderdeel waren. De “Raiffeisen-Warengenossenschaft heeft ook nu nog een belangrijk aandeel in de activiteiten die hier nu plaats vinden. In eerste instantie dacht ik hier met een voormalig stationsgebouw van de BE van doen te hebben, maar het gebouw bleek "nieuw" te zijn en behoorde toe aan De “Raiffeisen-Warengenossenschaft

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/432-60d4783e8bd83.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/432-60d4783e8bd83.jpg)
432 Tegenover het kantoor van De “Raiffeisen-Warengenossenschaft", staat aan de ander kant van het plein met de weegbrug, een gebouw wat veel meer weg had van een voormalig Station. Zeker met dat op spoorhoogte aangebrachte laadbordes.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/433-60d47863657a7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/433-60d47863657a7.jpg)
433 De kopsekant van het gebouw vertoonde heel veel gelijkenis met het hieronder staande stationsgebouw van Veldhausen


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/434-60d4788b90425.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/434-60d4788b90425.jpg)
434 Het voormalige station van Veldhausen en ook in bezit/eigendom van de  “Raiffeisen-Warengenossenschaft


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/435-60d478b04faa1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/435-60d478b04faa1.jpg)
435 Aan de spoorzijde van het gebouw, daar waar het perrongelegen moest hebben gelegen, verraad niets meer dat deze constructie ooit een spoors verleden heeft gehad. De “Raiffeisen-Warengenossenschaft Gross Ringe, Wielen E.G. heeft zijn best gedaan om alle sporen die naar een spoors verleden  zouden (kunnen) verwijzende, grondig weg gehaald.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/436-60d478d8796ca.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/436-60d478d8796ca.jpg)
436  Tussen Gross Ringen en de splitsing naar Osterwald is deze particulieren overweg te vinden. Doorrijden heeft geen enkele zin daar de weg doodloopt in een gigantische mestberg.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/437-60d478f43341f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/437-60d478f43341f.jpg)
437  Bij de splitsing is duidelijk te zien dat het wissel nu elektrisch bedienbaar is gemaakt voor controle vanuit Nordhorn.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/438-60d4790d91bcf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/438-60d4790d91bcf.jpg)
438 Fleurtje keurt de installatie ook goed ;D


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/440-60d47936e334e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/440-60d47936e334e.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/439-60d47936ef048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/439-60d47936ef048.jpg)
439-440 Oud overbodig ijzer
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 juni 2021, 16:53:24
Zo en nu iets heel belangrijks gaan doen ;D


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006-Vld-haring-60d49c21c8810.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/006-Vld-haring-60d49c21c8810.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-Wim-Pronk-bij-Vlg-O-60d49c224006d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-Wim-Pronk-bij-Vlg-O-60d49c224006d.jpg)

Recht op en neer en zonder poespas van uitjes, zuur en/of in stukjes gesneden op een papiertje :police:
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 24 juni 2021, 16:55:24
Als je in een dorpje langs de Bentheimer Eisenbahn de straatnaambordjes “Bahnhoffstrasse /Bahndamm" volgt, en het daar meestal aangekoppelde bordje Vrije tankstelle, kan je weleens een verrassing tegen komen. Zo ook hier in Wielen.
De foto's 430 - 433 en 435 zijn volgens mij niet in Wielen maar in Gross-Ringe gemaakt.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 16 juli 2021, 21:11:13
Vandaag op de website van de Grafschafter Nachrichten met filmpje, morgen in de papieren krant. Aan Hans weer de schone taak om het artikel in te scannen en hier te publiceren (als hij dat wil doen  ;) )

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2021-07-16-at-21-00-00-60f1d91bb005d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WhatsApp-Image-2021-07-16-at-21-00-00-60f1d91bb005d.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 16 juli 2021, 21:22:27
444 Morgen komt de zondagskrant  ;D!!! Gisteren stond dit er al in!



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/be1-60f1e3699251b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/be1-60f1e3699251b.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 juli 2021, 12:18:25


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/445-IMG-7195-60f3fe291ff4e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/445-IMG-7195-60f3fe291ff4e.jpg)
445  Gisteren een bezoekje gebracht  aan Laarwald om met eigen ogen de voortgang te aanschouwen.



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/446-IMG-7206-60f3fe4c0925d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/446-IMG-7206-60f3fe4c0925d.jpg)
446  “Laarwald” kom je nergens tegen. Het hele spoorse gebeuren ligt in de Gemeente “Agterhorn! Waarvan akte!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/447-IMG-7197-60f3fe6eead6c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/447-IMG-7197-60f3fe6eead6c.jpg)
447 Zoals op voorgaande plaatjes al geruime tijd te zien is staan er op de opstelsporen lange rijen (tijdelijk) buitendienst gestel materieel. Zo ook deze RENFE wagens?


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/448-IMG-7196-60f3fe92e030f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/448-IMG-7196-60f3fe92e030f.jpg)
448  Opschriften op de stelbalk van de RENFE containerdraagwagens.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/449-IMG-7205-60f3feb8971a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/449-IMG-7205-60f3feb8971a4.jpg)
449 Aan het leidingwerk voor de beveiliging word nog hard gewerkt. Hier moet een op afstand bediend uitrijsein (Hp0) komen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/450-IMG-7204-60f3fee10be2f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/450-IMG-7204-60f3fee10be2f.jpg)
450 Zodat dit sein kan vervallen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/451-IMG-7198-60f3ff15e3abb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/451-IMG-7198-60f3ff15e3abb.jpg)
451 Het leek van een afstand op een gewoon wisselsein waarvan het glas niet goed afgesteld was.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/452-IMG-7200-60f3ff34bc997.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/452-IMG-7200-60f3ff34bc997.jpg)
452 Bij nadere beschouwing bleek het een gloednieuw stopontsporingsblok te zijn


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/453-IMG-7201-60f3ff5982621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/453-IMG-7201-60f3ff5982621.jpg)
453 Met een voor mij onbekende seingeving


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/454-IMG-7202-60f3ff76704d5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/454-IMG-7202-60f3ff76704d5.jpg)
454  een nieuw aangebracht wissel met alles er op en er aan


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/455-IMG-7203-60f3ffd114e6f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/455-IMG-7203-60f3ffd114e6f.jpg)
455  Wat mij opviel was dat de nieuw geplaatste wissels, ook die in de doorgaande hoofd richting, allemaal voorzien waren van handbediende wisselstellers?
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 18 juli 2021, 12:27:41
Weer bedankt, Hans (y)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 juli 2021, 13:39:54

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/456-IMG-7208-60f41215ada6e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/456-IMG-7208-60f41215ada6e.jpg)
456 Na de Dacia achter de dienstwagen van de Bentheimer Eisenbahn geparkeerd te hebben, Fleurtje even door het maisveld gejaagd ,en hierna een verder onderzoekje ingesteld. Het eerste wat mij opviel op deze zaterdag was dat er geen loc te zien was. De plaat was schoon en verlaten. Een ander ding wat opviel waren de “vers” geplaatste lichtseinen langs het hoofdspoor. Hier gezien (tegenlicht) in de richting van Neuenhaus.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/457-IMG-7209-60f412596e59d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/457-IMG-7209-60f412596e59d.jpg)
457 Als er een lichtsein in de richting west-Oost geplaats is, moet er ook een in de richting Oost-West staan! Na goed zoeken vinden we hem, afgekruist en verscholen tussen het weelderige groen. Naar rechts gaat de aftakking naar de Exxon de losplaats van de olietreinen in de gemeente Osterwald.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/458-IMG-7210-60f4127a203bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/458-IMG-7210-60f4127a203bb.jpg)
458 Close up van sein  50N2 gezien in de richting van Nederland.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/459-IMG-7211-60f4129744999.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/459-IMG-7211-60f4129744999.jpg)
459 Idyllisch overzicht van de aansluitspoor op het Hoofdspoor.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/460-IMG-7213-60f412bc36d4a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/460-IMG-7213-60f412bc36d4a.jpg)
460 Het ziet eruit dat deze aansluiting niet al te vaak bereden word, of, en daar ziet het eerder naar uit, alles gloednieuw is!


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/461-IMG-7212-60f412e48f9b6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/461-IMG-7212-60f412e48f9b6.jpg)
461 Bij het goed bekijken van de plaatjes zag ik nog twee  “duidelijke” aanwijs/seinopjecten ten! (zoek plaatje)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 18 juli 2021, 14:04:00
Dank voor de plaatjes Hans!
Bij afb 457, 459 en 460: Veelal komt de (getrokken olietrein) door Esche heen op het hoofdspoor, na passage wordt het zuidelijke wissel (op de eerste foto zichtbaar) omgezet en gaat het geheel gedrukt richting Osterwald. Dus het stukje tussen de aftakkende boog ri Osterwald en het hoofdspoor wordt niet of zelden bereden.
Wat me verbaast is dat het spoor ri Osterwald niet verroest is: Blijkbaar rijden de olietreinen dus nog steeds!?!
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 18 juli 2021, 20:26:39
462 Het beloofde krantenartikel uit de Grafschafter Zeitung van zaterdag 18 juni



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/krant-60f4721e9f8c7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/krant-60f4721e9f8c7.jpg)
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Stedahult op 19 juli 2021, 08:36:55
Die rood/witte paaltjes hebben ze in DK ook.
Zelfde als hier de witte betonnen balk.
Tot hier en niet verder, anders is het raak.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 21 juli 2021, 11:46:10


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001-60f7ec2cf2de8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001-60f7ec2cf2de8.jpg)
462



(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002-60f7ec54555ce.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002-60f7ec54555ce.jpg)
463


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003-60f7ec7c0568f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003-60f7ec7c0568f.jpg)
464

en nog twee artikeltjes die ik zelf wel aardig vindt


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005-60f7eca530378.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005-60f7eca530378.jpg)
465

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-60f7eca63d08c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004-60f7eca63d08c.jpg)
466
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 31 juli 2021, 11:58:19
Waar komen de namen op de treinstellen van de Bentheimer Eisenbahn vandaan en wat is hun achtergrond.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT112-IMG-5028-61051fbb0573e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT112-IMG-5028-61051fbb0573e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT-113-Sonderzug-61051fbb2b4df.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT-113-Sonderzug-61051fbb2b4df.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT112-IMG-5029-61051fbce3b1a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT112-IMG-5029-61051fbce3b1a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT115-IMG-5017-61051fbf64310.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/VT115-IMG-5017-61051fbf64310.jpg)

VT 111 Graf Friedrich Karl
VT 112  Furst Alexis Carl zu Bentheim und Steinfurt
VT 113  Graf Hermann Friedrich von Bentheim
VT 114  Graf Ludwig von Bentheim und Steinfurt
VT 115  Fredrich Karl Philips von Bentheim
In 2021 bestaat Nedersaksen en het daarin opgenomen district Grafschaft Bentheim, ruim 75 jaar,
In 1753 moest Graf Karl Fredrich von Bentheim vanwege de slechte financieel situatie zijn graafschap verpanden. Met deze voorgenomen verpanding van land en goederen kwam na een periode van bijna 300 jaar een einde aan het vrije keizerlijk tijdperk van onafhankelijkheid en soevereiniteit. De aangegane pandovereenkomst zou een maximale duur van 30 jaar hebben. Echter na 268 jaar word het Grafschaf Bentheim nog steeds vanuit , nu de stad Hannover, geregeerd en het heeft zijn soevereiniteit nooit meer terug gekregen. Hoewel de betrouwbaarheid van deze 268 jaar geschiedenis meerdermalen in twijfel is getrokken, ligt de waarheid ergens in het midden
Grote meningsverschillen tussen rivaliserende Grafelijke families, vreemde overheersers en langdurige oorlogen, waarin het Nedersaksische grensgebied herhaaldelijk werd betwist, zorgde ervoor dat tussen 1600 en midden 1700 een enorme schuld was ontstaan. Deze schuld drukte (te)zwaar op het Graafschap en de Grafelijke families. De enige uitweg die Graaf Friedrich Karl uit deze misserie kon verzinnen, was het met derden onderhandelden over een overdracht van de soevereiniteit van het Graafschappelijk bezit. Het was geenszins een vanzelfsprekend dat het Bentheimer Land naar het Koninkrijk Hannover zou gaan en dat daar dan de trompet over het Graafschap geblazen zou worden. Buiten het Koninkrijk Hannover waren er ook overwegingen om de Obergrafschaft aan het Koninkrijk Pruissen te verkopen. Een leuk detail is dat de toen nog jonge Republiek Holland belangstelling toonde voor de verwerving van het grensgebied, waarmee zij van oudsher nauw mee verbonden was. Als het inderdaad zover gekomen zou zijn, dan lag de staatsgrens tussen Nederland en Nedersaksen een tiental kilometers verder naar het oosten. Daar de onderhandelingen niet erg wilde vlotten greep uiteindelijk Koning George II van Groot-Brittannië, die ook vorst van Hannover was, de macht. Hij kon en mocht om juridische redenen de kleine provincie Bentheim niet kopen, maar een tijdelijke pandovereenkomst was wel mogelijk
 Op 24 mei 1753 maakte graaf Friedrich Karl per proclamatie bekent dat het graafschap Bentheim met daarin alle goederen en de volledige soevereiniteit, gedurende 30 jaar is over gegaan naar George II, Koning van Groot-Brittannië en keurvorst van Brunswijk-Luneburg. Voor deze ruil kreeg Graf Fredrich Karl een riant jaarlijks pensioen van George II. Onmiddellijk na de overdracht stuurde George II zijn eigen ambtenaren het veld in om de nieuw verworven grond te beheren en deze aan zijn wetten toe te passen.. Deze ambtenaren drukten nadrukkelijker hun stempel op het dagelijkse leven, wat de rust in de Graafschap niet ten goede kwam. De kalmte keerde daarmee niet terug!

Toen in 1757 het Brits-Hannoveraanse leger tijdens de Zevenjarige Oorlog door de Fransen werd teruggedreven in de Slag bij Hastenbeck probeerde Graaf Frederich Karl tevergeefs een eind aan de pandovereenkomst te maken. Na afloop van de eerste 30 jaar slaagde Graaf Frederich Karl er niet in om zijn vroege heerschappij terug te winnen. Hij kon eenvoudig het openstaande schuldbedrag niet op brengen en moest het verdrag nogmaals met 30 jaar verlengen. Daar kwam ook nog eens bij dat door het aangaan van een nieuwe lening zijn schulden nog verder opliepen. Na een tijdje navelstaren gloorde er weer licht aan het einde van de tunnel en kreeg men hoop dat met de opkomende heerschappij van Napoleon de heerschappij over het Bentheimer land kon worden herwonnen.
Toen Napoleon met zijn veroveringsoorlogen de politieke kaart van Europa reorganiseerde, eindigde hiermee ook de pandregering in Hannover. Ludwig, een neef van de inmiddels overleden Graaf Friedrich Karl, trok in 1805 aan het hoofd van zijn Franse leger triomfantelijk het land van zijn voorouders binnen. Jammer voor Ludwig, maar in de ogen van Napoleon was hij niet meer dan een onbeduidend vooruitgeschoven pionnetje. Graaf Ludwig verloor al na een klein jaar opnieuw al zijn rechten en moest toezien dat Napoleon zijn land onderdeel maakte van het nieuw gecreëerde Groothertogdom Berg, samen met het district Steinfurt en Horstmar. Zoals verwacht met als hoofdzetel Düsseldorf. (Als deze bestuursvorm vandaag nog bestaan had, dan vormde Het Graafschap Bentheim het noordelijkste puntje van Noordrijn- Gelukkig (voor de Bentheimers) duurde deze bestuursvorm niet zo lang.) Nog geen jaar na de samenvoeging maakten de Fransen overheersers bekent dat het Niedergrafschaft Bentheim, zonder rekening te houden met de gevoelens van het volk, deel gaat uitmaken van het nieuw opgerichte arrondissement Lingen Ems, De Obergrafschaft werd toegewezen aan het Arrondissement Coesfeld zodat de helft van het Benheimer land Nedersaksen. De andere helft van het land Bentheim werd zo toegewezen aan Westfalen Vooral sinds het vroegere graafschap in 1811, nu als onderdeel van het Franse keizerlijke departement Lippe- in plaats van de afdeling Ems.
In 1814 keerde het tij in het Napoleontische keizerrijk,. Napoleon werd op alle fronten verslagen en het Koninkrijk Hannover naam de leiding weer in handen. Zij maakte van de gelegenheid gebruik om in het door hun terug veroverde land, een bestuursvorm in te voeren die meer in de pas liep met de omliggende andere koninkrijken. Tegen 1848 was de oude situatie in het Koninkrijk Hannover weer hersteld. Helaas konden de machthebbers daar niet lang van genieten daar in 1866 het Koninkrijk Hannover zijn autonome status verloor en werd ingedeeld als provincie van Pruisen.
Na de tweede wereldoorlog, op 1 november 1946, werd de “Preussischen Provinz Hannover” omgetoverd tot het Bundesland Niedersachsen met in de meest zuidwestelijke hoek de Landkreis Grafschaft Bentheim
De meest recente geschiedenis laat zien dat het kleine graafschap Bentheim door de jaren heen diverse overheersers heeft gekend, de koninkrijken Groot Brittannië, Pruissen, Hannover en Düsseldorf de republieken Frankrijk en Nederland, n de landen Westfalen en Niedersachsen
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 04 augustus 2021, 21:52:00
Ik ben op dit moment op vakantie in Neuenhaus en campeer vlak naast het spoor.  ;D Vandaar dat ik met een paar nieuwe plaatjes kan komen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210801-090818-1-610aed436aecd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210801-090818-1-610aed436aecd.jpg)
7 Op station Emlichheim zijn nu in richting Coevorden twee rangeerseinen geplaatst en een uitrijsein langs het vernieuwde uithaalspoor (een beetje verstopt tussen de takken).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210801-090928-1-610aee68930ac.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210801-090928-1-610aee68930ac.jpg)
8 En het andere uitrijsein staat op de achtergrond van de foto aan het hoofdspoor vlak bij het perron dat Graf Mec voor de Sinterklaastreinen gebruikt (sorry voor de slechte foto).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210801-091145-1-610aeef1c6188.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20210801-091145-1-610aeef1c6188.jpg)
9 Dit is ook nog interessant: een hooggeplaatst rangeersein aan het havenspoor

Bij de wissels richting Neuenhaus en het havenspoor zijn laaggeplaatste rangeerseinen opgesteld. Helaas lukt het me niet om die te uploaden. Ook de nieuwe inrijseinen zijn geplaatst. Alleen in Laar en Coevorden missen nu nog de nieuwe seinen (daar ben ik ook nog wezen kijken: in Laar wordt op dit moment druk gewerkt).
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: spoorzeven op 05 augustus 2021, 09:30:38
Bedankt voor de update.  (y)
Benieuwd of men nog iets aan de sporensituatie in Coevorden (Heege) gaat doen. Daar moeten straks de personentreinen tussen de goederensporen door als ik op SporenPlan.nl kijk.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 07 augustus 2021, 12:46:25
Zo ziet de Grafschaft eruit op een mooie zonnige dag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5295-610e641a1a5fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5295-610e641a1a5fd.jpg)
471 Recht in de midden, aan de bovenrand van de foto, zijn nog net de koeltorens van de Emsland centrale, aan de bekende Emsland lijn te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5294-610e6421e67ff.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5294-610e6421e67ff.jpg)
472 In het midden is nog net een glimp van station Bad Bentheim te zien. Rechts gaat met een grote boog  naar boven de regiolijn van de BE richting Coevorden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5297-610e643f9589a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5297-610e643f9589a.jpg)
473 Wat dichter bij gehaald

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5296-610e6437d5fe8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-5296-610e6437d5fe8.jpg)
474 Een trouwe wachter op de Burgt Bentheim.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 07 augustus 2021, 15:46:13
Afgelopen donderdag, op 5 augustus 2021, werd het officiële einde van de olietreinen op de Bentheimer Eisenbahn beklonken.
Er werd een laatste rit gereden met de Graf Mec D 12, een MaK 240B uit 1957, die een set van zeven (lege) ketelwagens trok. De olie uit het veld rondom Emlichheim gaat inmiddels via een pijpleiding naar Osterwald en van daar verder naar de raffinaderij in Lingen. Het olievervoer heeft een lange geschiedenis bij de BE en was jarenlang een belangrijk standbeen van het bedrijf.
Op Drehscheibe Online (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9807925) staan enkele foto's van de rit die donderdag gereden werd voor (bepaalde) fotografen. Es war einmal...

foto: bij Esche op 1 juni 2021:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/olie-610e8e70c870f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/olie-610e8e70c870f.jpg)

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Reinout van Rees op 08 augustus 2021, 22:36:41
Zoiets als dat olievervoer, dat zal een grote deel van de kurk zijn geweest waar het bedrijf financieel op draaide. Is het wegvallen ervan nu een groot probleem voor de Bentheimer Eisenbahn? Ze zullen wel een redelijke boterham aan het recent opgestartte reizigersvervoer verdienen, maar toch.

Blijft gewoon interessant, dit soort nog-steeds-overlevende lijntjes. Zeker als opeens het reizigersverkeer weer opbloeit, iets dat jaren geleden volstrekt ondenkbaar was geweest.

Reinout
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Jeronimos op 09 augustus 2021, 10:32:57
De BE heeft (had) ook reizigersverkeer per bus. Het is (was) ook een busbedrijf. Dus vragen van mijn kant zijn:
Gaat het reizigersverkeer per trein ten koste van de bus?
Komt het reizigersverkeer per trein bovenop dat van de bus?
Zijn er bijv buschauffeurs ontslagen en zijn ze omgeschoold tot machinist[size=78%]?[/size]
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bart Donker op 09 augustus 2021, 15:13:12
Zoiets als dat olievervoer, dat zal een grote deel van de kurk zijn geweest waar het bedrijf financieel op draaide. Is het wegvallen ervan nu een groot probleem voor de Bentheimer Eisenbahn? Ze zullen wel een redelijke boterham aan het recent opgestartte reizigersvervoer verdienen, maar toch.

De top van het olievervoer lag in de tijd na de oorlog toen er in het Emsland olievondsten werden aangeboord en dus al heel ver achter ons, het ingebruiknemen van de pijpleiding vanaf Osterwald in 1964 was een forse slag voor het bedrijf. Hierna heeft men het personenvervoer per spoor stap voor stap wegbezuinigd en is in plaats daarvan busdiensten gaan aanbieden. Na magere jaren werd vanaf begin jaren 1980 het cementvervoer opgenomen en zelfs nieuwe loc's gekocht (D23 in 1980, D24 in 1983). Ook op DB sporen werd gereden:, bijvoorbeeld olietreinen Barnstorf - Lingen en een tijd lang een nachtelijke rit met een cementtrein naar Lengerich.
Sinds begin 2020 heeft de BE geen licentie meer om op DB Netz lijnen te rijden.

De BE heeft (had) ook reizigersverkeer per bus. Het is (was) ook een busbedrijf. Dus vragen van mijn kant zijn:
Gaat het reizigersverkeer per trein ten koste van de bus?
Komt het reizigersverkeer per trein bovenop dat van de bus?
Zijn er bijv buschauffeurs ontslagen en zijn ze omgeschoold tot machinist[size=78%]?[/size]
Het antwoord op beide eerste vragen zal waarschijnlijk "ja" zijn: Een deel van de scholieren die voorheen per bus ging, gaat nu per trein. Maar er zullen ook nieuwe klanten zijn aangetrokken, nu er een directe verbinding naar Bad Bentheim is. Als je ten noorden van Nordhorn woont, kan dat een aantrekkelijk alternatief zijn voor de vollopende straten naar en rond Nordhorn, zeker in de spits. Op de laatste vraag heb ik geen antwoord paraat.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 09 augustus 2021, 21:20:28
Zoals Bart al schrijft was het in de jaren 60 een groot probleem dat een groot deel van het olievervoer wegviel, want van de 900.000 ton goederen was 600.000 olie. Dat was de afgelopen jaren niet meer zo.

Wat de vragen van Jeronimus betreft: volgens de kosten-baten-rekening was het de bedoeling dat door de trein een aantal bussen worden bespaard, dus het is zeker ten koste gegaan van de bus. Tegelijkertijd rijd er mij vanuit Veldhausen nog steeds een bus in richting Nordhorn en van daar een bus naar Bentheim: dus de buslijn is niet volledig verdwenen.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 09 augustus 2021, 23:04:03
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7227-6111981249b7f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7227-6111981249b7f.jpg)
476 Aanwijzer in de stationshal van station Neuenhaus.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7229-611232df82d2a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7229-611232df82d2a.jpg)
477
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7228-611232e334318.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7228-611232e334318.jpg)
478 Twee van boven genoemde bussen voor het station van Neuenhaus

Op pad met de Fietsenbus
Altijd droog op uw bestemming – ook bij slecht weer. Met de Fietsenbus ben je flexibel. Breid spontaan de straal van je tour uit – individuele fietservaringen zijn gegarandeerd. Het principe is simpel: zet fietsen op de trailer, stap in en uit! Plaats je fiets op de trailer en koop een normaal ticket naar je volgende bestemming. Met de Fietsbus op de Fietsbus kost slechts 1,10 €. De bussen rijden elk uur op lijn 10: Neuenhaus – Uelsen – Itterbeck – Emlichheim Op lijn 161 rijden de bussen om de twee uur: Nordhorn – Wietmarschen – Lingen
Daarnaast rijden er op de lijn van de Regiopa Express – RB 56 elk uur treinen: Bad Bentheim – Nordhorn – Neuenhaus
In combinatie met het bus-trein combiticket (Niedergrafschaft-, Obergrafschaft- en Grafschaft-Ticket) kost het fietsvervoer in de Regiopa-Express (RB56) 1,10 € per dag/fiets. Meer informatie over de tariefstructuur van de trein is te bezoeken op: www.be-mobil.de
Van half maart tot het einde van de herfstvakantie is de Fietsenbus op zaterdag en zondag en op feestdagen onderweg. Tijdens de paas-, zomer- en herfstvakantie rijdt lijn 10 dagelijks in Nedersaksen. De trailer is geschikt voor maximaal 15 fietsen. Op lijn 10 is het ook mogelijk om een e-bike mee te nemen. Er zijn geen reserveringsmogelijkheden, omdat het een openbare bus is.
Heeft u vragen over de Fietsenbus, neem dan contact op met het VGB Mobiliteitscentrum, Tel.: 01803 229292
Meer informatie over de Fietsenbus is te vinden onder www.fietsenbus.de

Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Eric v C op 10 augustus 2021, 16:23:00

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/446-IMG-7206-60f3fe4c0925d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/446-IMG-7206-60f3fe4c0925d.jpg)
446  “Laarwald” kom je nergens tegen. Het hele spoorse gebeuren ligt in de Gemeente “Agterhorn! Waarvan akte!


Op een ander draadje op BNLS zag ik de link naar de Prorail Luchtfoto-atlas.
Het traject Coevorden naar Agterhorn staat er (al) in.
https://twiav.nl/nl/luchtfoto_prorail.php#13/52.6249/6.7571 (https://twiav.nl/nl/luchtfoto_prorail.php#13/52.6249/6.7571)

Is er ook een Duitse variant van deze spooratlas op Internet ? Eric
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 12 augustus 2021, 09:14:13
Klantenmagazine 1/2021

Ons nieuwe klantenmagazine is er!

In dit nummer staan ​​onder meer de thema's Grafschafter Carsharing, Grafschafter clubs -
stel je de revitalisering van station Nordhorn voor, cloud slide-aanbiedingen van het reisbureau Berndt Group
en nog veel meer!
Wij sturen u graag een exemplaar per post.
Klik hier voor de online editie.

Flixbus | Graafschap Bentheim

Na de verplichte corona-pauze rijden sindsdien de Flix-bussen weer in de provincie op 5 augustus 2021 Bentheim. De route loopt van Groningen naar Luchthaven Stuttgart en terug. Met haltes in Emlichheim, Nordhorn en Bad Bentheim is de Grafschaft Bentheim goed aangesloten op de langeafstandsbusdienst.
De aansluiting is vanaf maandag elke dag beschikbaar voor passagiers t/m zondag vanaf 8.10 uur vanuit Groningen en vanaf 7.55 uur vanaf Stuttgart Airport.
De route loopt van Groningen (NL) via Haren - Emlichheim - Nordhorn - Bad Bentheim - Hengelo (NL) - Enschede Centraal (NL) - Gronau - Münster - Dortmund - Siegen - Frankfurt a. M. FOB - Frankfurt Airport - Karlsruhe naar Stuttgart Airport en terug.
Voor de veiligheid van de passagiers zijn er nieuwe luchtfiltersystemen in de bussen geïnstalleerd. U dient gedurende de gehele reis een mondkapje te dragen.
Informatie over reistijden en prijzen is verkrijgbaar bij VGB op het treinstation van Nordhorn. Telefonisch op tel. 05921 80350 van maandag t/m vrijdag van 7.30 tot 17.00 uur of online .

Fotowedstrijd


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-6114cb0632ce7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-6114cb0632ce7.jpg)
479 Kent u de mooiste "PLACES THAT MOVE" in Grafschaft Bentheim? Maak een foto met je favoriete motief (bus, fiets, trein, boot, etc.), upload deze en win mooie prijzen! We kijken uit naar je foto's!
Alle informatie, deelnamevoorwaarden en de foto's van alle deelnemers die al zijn geüpload zijn hier beschikbaar. Niet vergeten: stem op de foto's van familie & vrienden!

LAATSTE OLIETREIN NA 68 JAAR
Na 68 jaar verliet donderdag de laatste olietrein het terrein van Wintershalldea in Emlichheim.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-1-6114cb27cd38f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-1-6114cb27cd38f.jpg)
480 Wij danken u voor de goede samenwerking!

Bentheimer Eisenbahn AG ⋅ Otto-Hahn-Straße 1 ⋅ 48529 Nordhorn
Tel.: 05921 8033-0 ⋅ www.bentheimer-eisenbahn.de
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 12 augustus 2021, 12:26:32
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7230-1-6114f6f8a7539.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-7230-1-6114f6f8a7539.jpg)

481 Hoort nog bij bovenstaand bericht. Carsharing bij station neuenhaus op 10 augustus 2021
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 01 oktober 2021, 12:25:57


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-6156e50b334b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/unnamed-6156e50b334b0.jpg)
Jubieumkrant no 2

https://www.bentheimer-eisenbahn.de/wp-content/uploads/2021/04/be_jubilaeumszeitung.pdf

Das EuroTerminal ist in der aktuellen Ausgabe der "kijk op oost nederland"!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Euro-terminal-6156e3f8bc2f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Euro-terminal-6156e3f8bc2f2.jpg)

Hier geht's zum Artikel.
https://issuu.com/ofbv/docs/koon_250/26?fr=sYzJkZjQyNTc0OTA&fbclid=IwAR08yP1i86Mk8xos1NnMOInkXy1foNuC0gRm3vuS8WLYKLcHnm5wTtOAoJ0
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: jandcargo op 01 oktober 2021, 14:54:21
leuk Hans, bedankt!

groeten jandcargo
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Hans Reints op 24 oktober 2021, 16:39:10
Afgelopen zaterdag (23-10-21) weer eens polshoogte wezen nemen in de Kreisstadt Nordhorn.  Ik kon niet zeggen dat ik enige vooruitgang heb kunnen bespeuren bij de restauratie van het BE Station. Maar zoals gewoonlijk zal dit wel schijn zijn daar er zeer veel werkzaamheden buiten ons gezichtsveld plaats vinden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/483-347-IMG-7052-9-61756c9aab10e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/483-347-IMG-7052-9-61756c9aab10e.jpg)
483 Zo lag het station er bij toen ik het van de zomer voor het laatst gezien heb.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/484-IMG-7576-61756cb91bc03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/484-IMG-7576-61756cb91bc03.jpg)
484 En zo vond ik het gisteren terug. De boom had nog steeds de zelfde blaadjes aan zijn takken hangen.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/485-IMG-7579-61756cd184ae4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/485-IMG-7579-61756cd184ae4.jpg)
485 Er stonden wat meer fietsen clandestien tegen het hek geplaatst als van de zomer.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/486-IMG-7580-61756ceb83e09.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/486-IMG-7580-61756ceb83e09.jpg)
486 Gezien vanaf de drukke overweg richting Nederland. De boom staat nog volop in het blad!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/487-IMG-7578-61756d07a0af4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/487-IMG-7578-61756d07a0af4.jpg)
487 Voorlopig zullen deze “BE-bedrijfsgebouwen” nog wel een poosje blijven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/488-IMG-7577-61756d2b8906e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/488-IMG-7577-61756d2b8906e.jpg)
488 Norhorn gezien in de richting Neuenhaus

Hierna een stukje verder gereden naar het onderkomen van de MEC aan de Kukkertshaven.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/489-IMG-7590-61756d4eacd40.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/489-IMG-7590-61756d4eacd40.jpg)
489 Het hek was open en het eerste wat opviel was een goed geconserveerde krukas met twee spaakwielen welke waarschijnlijk afkomstig was van een gesloopte BE-ELNA stoomlocomotief. Volgens mijn zegsman ter plaatse zal dit ook het enige onderdeel van een stoomlocomotief blijven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/490-IMG-7588-61756e1228b70.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/490-IMG-7588-61756e1228b70.jpg)
490  Er is niet stil gezeten bij de MEC. Er is een nieuw wissel en een stuk spoor aangelegd. Dit is niet het aanloopspoor naar de geplande draaischijf maar een van de gewenste opstelsporen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/491-IMG-7589-61756e47a3343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/491-IMG-7589-61756e47a3343.jpg)
491 Op de plek waar voorheen de segmenten van de draaischijf lagen, die zijn alleen een stukje opgeschoven, is nu een betonnen plaat gestort als fundament voor het nieuwe ontvangstgebouw.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/492-IMG-7586-61756e68b9f9a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/492-IMG-7586-61756e68b9f9a.jpg)
492 Links van deze waterput voor de waterkolom staat het geraamte van een goederenwagen uit 1800 zoveel. Dit geraamte krijg een plaatsje op de betonnen plaat en gaat dus als ontvangstgebouwtje fungeren. Onderstel en wielassen waren/zijn voor dit type wagen niet meer voorhanden! Vandaar deze oplossing. Boven de put ligt de waterkolom die op de fundatie moet worden geplaatst. Recht is de originele BE sneeuwploeg nog te zien.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/493-067-1-61756e82f26fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/493-067-1-61756e82f26fb.jpg)
493 Je zou denken dat het deze kolom uit Neuenhaus is! Niets is minderwaar. Deze kolom is verkocht aan de club binnen Duitsland daar het geen origineel BE exemplaar is. Dat is degene boven de put wel


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/494-356-IMG-7071-61756e9edb5f9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/494-356-IMG-7071-61756e9edb5f9.jpg)
494 Zag ik dit bij ons vorige bezoek er nog zo bij staan


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/495-IMG-7587-61756ec9a83e3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/495-IMG-7587-61756ec9a83e3.jpg)
495 Nu stond het wat verder weg te wachten om door de nieuwe koper opgehaald te worden. Helaas past dit object binnen de doelstelling van de huidige MEC (= geen geld, ruimte en mankracht)


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/496-IMG-7582-61756ee6bef58.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/496-IMG-7582-61756ee6bef58.jpg)
496 De BE sneeuwploeg met een opvallende afwijking

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/497IMG-7584-61756f02565fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/497IMG-7584-61756f02565fb.jpg)
497 Hoezo moet al je materiaal uitgerust worden met verende buffers?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/498-IMG-7583-61756f52e40f8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/498-IMG-7583-61756f52e40f8.jpg)
498 Simpel en doeltreffend
 
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/500-354-IMG-7053-9-61756f9b6855b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/500-354-IMG-7053-9-61756f9b6855b.jpg)
499-500 Sneeuwploegen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/501-IMG-7581-61756fcb25165.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/501-IMG-7581-61756fcb25165.jpg)
501 In de loods was en is men drukbezig om de trein voor de eerst komende Sonderfart in orde te brengen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/502-IMG-7591-61756fea560e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/502-IMG-7591-61756fea560e2.jpg)
502 Grote vraag of dat ze het kunnen halen!!!Met of zonder zwarte Pieten.
Titel: Re: Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
Bericht door: Bertholdowitsch op 25 oktober 2021, 21:19:31
Op 16 oktober ben ik weer eens in de Grafschaft geweest. Ik had helaas maar weinig tijd: daarom zijn de foto's niet allemaal scherp geworden en kon ik alleen in Achterhorn/Laarwald foto's maken. Zoals jullie zien staan ook daar nu de seinen en wordt de spoorwegovergang vernieuwd met nieuwe stoplichten en opgewaardeerd door slagbomen. De vernieuwing is nodig omdat de oude installatie niet compatibel is met de nieuwe seinen. Ook elders worden daarom installaties omgebouwd. Bijvoorbeeld de overweg aan de straat 'Westerhook' bij station Emlichheim of de overweg 'Escher Straße' bij Veldhausen. Als je tijd hebt om daar een keer te kijken, Hans, zou ik dat geweldig vinden! Ik kom namelijk waarschijnlijk pas weer rond Kerst naar de Grafschaft. Maar nu eindelijk de foto's.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082514a-61770058946d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082514a-61770058946d4.jpg)
10 Het uitrijsein in Laarwald richting Coevorden. Zoals je misschien kunt zien staat de rode lamp al aan, maar is ze afgedekt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082431a-6177005a80f9b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082431a-6177005a80f9b.jpg)
11 Het uitrijsein in Laarwald richting Emlichheim staat aan het hoofdspoor.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082626a-61770061bf3aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082626a-61770061bf3aa.jpg)
12 De nieuwe installatie is gedeeltelijk al opgebouwd. Alleen de lampen en de meeste slagbomen missen nog.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082644a-617700644b5d0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20211017-082644a-617700644b5d0.jpg)
13 Dit is het voorsein richting Coevorden, dat aangeeft of het inrijsein van Coevorden-Heege wel of niet op veilig staat.