Overwegen en bijna ongevallen

[Arjan6511]

"Ik heb er nu ook eentje op mijn verlanglijst voor de kerstman staan..."

Ja, maar dan is het nog maar de vraag of je er eentje krijgt, is net hoe de gever het met je voor heeft 

Bovendien: Als je komende week van je fiets lazert/aangereden wordt kun je je altijd afvragen waarom je je lot in handen van de Kerstman hebt gelegd en niet eerder hebt aangeschaft.

Dus: halen dat ding!

[Sander.]

Het overpad dat de aanleiding vormde voor dit draadje is in ieder geval opgeheven.
Op foto 2 zie je rechts in beeld de camera nog staan.






Mvg

Sander.

[Spoorrelais]

Niet opgeheven maar afgesloten.

Bij opheffen dienen alle zaken die bij een overweg horen verwijderd te zijn. Op je foto zie ik nog een schrikhek staan (links) en de overwegbevloering is ook nog aanwezig.

[Sander.]

De andreaskruizen zijn verwijderd, dus daarmee lijkt mij de term overweg niet meer van toepassing. En zodoende opgeheven.
Als deze voormalige overweg ook gebruikt wordt om werkmaterieel het spoor in te rijden, dan zal de bevloering gewoon blijven liggen.
Het wegverkeer kan er in ieder geval geen gebruik meer van maken.

Maar afgesloten vind ik ook goed natuurlijk.

Mvg

Sander.

[Spoorrelais]

Een overweg is pas opgeheven als alle uiterlijke kenmerken zijn verwijderd. Maar dit was dan ook een noodoplosing waarbij ProRail een punt wilde maken, alleen hebben ze hierbij niet aan hun eigen voorschtiften voldaan.

[Klaas Zondervan]

Ik denk dat het voor de gebruikers van die overweg weinig uitmaakt hoe je het noemt. Het is over, ze mogen er niet meer over.

[Joop_L]

Als deze voormalige overweg ook gebruikt wordt om werkmaterieel het spoor in te rijden, dan zal de bevloering gewoon blijven liggen.

Inzetstuk is daar te klein voor, Sander. Maar mooi dat ie is afgesloten/opgeheven of hoe men het ook wilt noemen

[Thom]

De andreaskruizen zijn verwijderd, dus daarmee lijkt mij de term overweg niet meer van toepassing. En zodoende opgeheven.
Als deze voormalige overweg ook gebruikt wordt om werkmaterieel het spoor in te rijden, dan zal de bevloering gewoon blijven liggen.
Het wegverkeer kan er in ieder geval geen gebruik meer van maken.

Maar afgesloten vind ik ook goed natuurlijk.

Mvg

Sander.

Volgens de wegenverkeerdwet; (https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2018-07-01)
"Overweg: kruising van een weg en een spoorweg die wordt aangeduid door middel van bord J12 of J13 van bijlage 1;"

Dus op het moment dat het bord J12 of 13 ontbreekt is het voor de wet géén overweg meer, wat inhoud dat er géén voorrangsregeling meer is voor het Spoorwegverkeerd tov het wegverkeer.

Andreaskruisen geven alleen aan of het een enkel- of meersporige overweg betreft maar meer betekenis of regels kunnen er niet opgemaakt worden aan de hand ervan.

[Sander.]

https://youtu.be/ZCgkISYjqP4

Eigenaardige wezens toch die mensen. Zelfs een hond zet er zijn vraagtekens bij.

Mvg

Sander.

[Spoorrelais]

Andreaskruisen geven alleen aan of het een enkel- of meersporige overweg betreft maar meer betekenis of regels kunnen er niet opgemaakt worden aan de hand ervan.

Andreaskruizen geven ook aan of het een openbare of niet openbare overweg is.

[Klaas Zondervan]

Hebben ze dan een verschillende vorm?

[Spoorrelais]

Nee. Daar waar andreaskruizen staan wordt gesproken van een openbare overweg. Bij een niet openbare overweg staan geen andreaskruizen.

Voorbeeld van een niet openbare overweg is bijvoorbeeld een overweg tussen twee weilanden. Deze zijn niet openbaar en worden alleen door de boer gebruikt om van het ene weiland naar het andere weiland te gaan. En hier staan geen andreaskruizen bij.

[ivanzon]

Prorail kan altijd nog besluiten om de overwegen naar Russisch model om te bouwen,met de uit de grond komende kleppen., alleen moet dan wel duidelijk zijn wie financieel verantwoordelijk is voor de blikschade bij doorrijden...

https://www.youtube.com/watch?v=XQqkzYQnN24

[Remunj]

https://youtu.be/ZCgkISYjqP4

Eigenaardige wezens toch die mensen. Zelfs een hond zet er zijn vraagtekens bij.

In ieder geval wel duidelijk dat het verstand zit in degene die aan de lijn vastzit en niet bij degene die de lijn vasthoudt 

[Niekleair]

Prorail kan altijd nog besluiten om de overwegen naar Russisch model om te bouwen,met de uit de grond komende kleppen., alleen moet dan wel duidelijk zijn wie financieel verantwoordelijk is voor de blikschade bij doorrijden...

https://www.youtube.com/watch?v=XQqkzYQnN24

Aan de andere kant heb je dat daar wel weer nodig als je ziet hoe makkelijk je Russische spoorbomen aan gort rijd; het lukt zelfs een fietser in dat filmpje