NS modelbaan Hoekdam H0

[Huup]

Staat P het station binnenkomend vòòr het inrijsein? En waarom staat Q daar waar hij staat en niet tussen of direct naast rangeersporen?
Het lijkt mij ook niet logisch, eerlijk gezegd.
In Boskoop is de situatie anders. Daar is sprake van een uithaalspoor op de hoofdbaan. Het lijkt er zelfs op dat het hele station als rangeerstation gebruikt kan worden en wel tussen de inrijseinen. Of dat zo is zou ik nader moeten onderzoeken, maar toch. De positie van de seinen suggereert het wel

[Ronald1974]

In Boskoop is de situatie anders. Daar is sprake van een uithaalspoor op de hoofdbaan.

Een goederen trein komt binnen op spoor 2 maar 1 kan ook richting maakt niet uit.
De wagons worden uitgehaald via het linker hoofdspoor (Spoor A) door middel van Q.
Vervolgens wordt er een rij weg uitgelegd naar de VAM Spoor 11, 12 of Spoor 3,4 en 5 laad en los weg en VG&L.
P is voor rangeren van A naar 1,2,3,4,5,11 en 12.
Q is voor rangeren van 1,2,3,4,5,11 en 12 naar A

Anders had P bijvoorbeeld P3,4,5 geheten.
Eigenlijk moet Sein A1,2 staan voor het R bord, maar er zijn genoeg voorbeelden te vinden waar een rouwbrief samen met het uitrijsein samen bij elkaar staan.
Een combinatie met een inrijsein met rouwbrief bestaat wel maar is wel heel uitzonderlijk.





De meest simpele optie is Sein A1,2 weg laten, deze staat denkbeeldig een heel stuk verder naar links voor het R bord.
Het spoorplan is natuurlijk schematisch in het echt ziet het er zo uit.



Ik ben op zoek naar een combinatie van rouwbrief en inrijsein,
Voorlopig laat ik het even zo waar sein A staat tot ik iets heb gevonden wat beter past.

[Huup]

Ik zal het morgen in mn seinenboek opzoeken. Ik blijf het een heel vreemde situatie vinden.

[Ronald1974]

Beste Huibert (DE II),

Ik had dit draadje geopend.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88378.msg3222020268#msg3222020268
Het is een afspiegeling maken tussen de werkelijkheid en wat kan je in model weer kan geven.
De ruimte die ik heb is heel beperkt.
Wat niet goed is is de plaats van sein A1,2 samen met sein P.
Sein A1,2 moet ik eigenlijk 2 meter naar links plaatsen tegen over dit sein aan de andere kant van het spoor moet een R bord komen einde rangeer gebied/grens.
Sein P kan voor het wissel blijven staan.
Ik schreef het volgende

Een combinatie met een inrijsein met rouwbrief bestaat wel maar is wel heel uitzonderlijk.

Ik had moeten schrijven.

Ik kies voor een combinatie van een inrijsein met rouwbrief dit is een heel uitzonderlijke combinatie.

Dit is hoe ik het weer ga geven, dit is misschien in strijdt met de werkelijkheid.
SeinA1,2 is voor trein bewegingen (rijweg)
P is voor rangeer bewegingen.
Omdat beide seinen deel uitmaken van het hoofdspoor kan tijdens het rangeren er door post T geen rijweg (van links naar rechts) worden vrijgeven aan de voorliggende  post.

Wat voor mijn belangrijk is dat bediening simpel is en er een duidelijk beeld is met seinen tussen rangeren of trein bewegingen.
En dat de sein mooie bewegen.

[Wim Vink]

Ingewikkelde bedoeling die seinen 
Als ik er t.z.t. aan toe ben moet ik nog een aardige "studie" doen om het een beetje goed voor elkaar te krijgen.
Jij hebt zo te zien al een paar opleidingen gehad Ronald 

[spoorzeven]

Ronald, waarom zet je inderdaad niet het inrijsein verder weg, ongeveer achter de twee kopsporen en de rouwbrief bij het eerste wissel? Krijg je de situatie zoals die vroeger in Boskoop was.
Zie https://klassiekebeveiliging.com/seinhuizenBsk.htm
Neem aan dat je die site al druk hebt bestudeerd.

[Huup]

Omdat beide seinen deel uitmaken van het hoofdspoor kan tijdens het rangeren er door post T geen rijweg (van links naar rechts) worden vrijgeven aan de voorliggende  post.

Ha Ronald,
Ik snap je redenatie: weinig plek en dus woekeren met de werkelijkheid.
Juist in je quote geef je (indirect) aan, waarom je het hoofdsein op die plek beter weg kunt laten. Immers, "de rijweg vrij te geven aan de voorliggende post" maakt het hele blok nutteloos. Dat zal in het eggie niet snel gebeuren.
Maar nogmaals, ik snap je keuze 
En lastig is het ook. Voor Heen, En en Weer geldt het volgende seinplan:



In dit plan is U12 inmiddels vervangen door een rangeerstoplantaarn (meer is niet nodig) en B1-3 door een normaal sein met snelheidsbeperking.
Van plan 6 naar plan 7, zeg maar, en al redenerend naar plan 8 

[Huup]

Nog even gezocht bij de website Klassieke Beveiliging op Kampen.
Halverwege de pagina twee foto's: De rechterfoto toont het vertakkingsbordessein langs het hoofdspoor met in de verte het wissel op de linkerfoto. Voor het wissel een simpele rangeerstoplantaarn (links) voor de goederensporen.
Als je mocht besluiten om de beide seinen A en P bij elkaar te zetten, zou ik de combinatie van inrijder en rangeerstoplantaarn zelf een mooiere oplossing vinden temeer daar rouwbrieven veelal voor spoorgroèpen worden gebruikt.

[Ronald1974]

Ronald, waarom zet je inderdaad niet het inrijsein verder weg, ongeveer achter de twee kopsporen

Frank,
De bocht die het hoofdspoor maakt gaat op die plek straks door achtergrond.
Waardoor de ruimte tussen A1,2 en P heel kort is.

Het idee van Huibert DE II om de rangeerpaallantaarn te vervangen door een rangeerstoplantaarn vind ik wel een goed idee en een beter passende combinatie 

[Huup]

 

[Ronald1974]

Langzaam weer een stukje verder.
Eerst de beding gelegd geschuurd en geverfd.





En de spoor 7 en 8 wissel 17 en 11 op hun plek gelegd en vast gelijmd.
Bij spoor 7 komt de weeghuisje met weegbrug.
Voor de weegbrug zal ik een nieuwe beter versie bouwen het weeghuisje zal ik herbruiken.
Achter dit weeghuisje komt post T welke seinhuis ik ga nabouwen weet ik nog niet ?



Tot de volgende update.

[Wim Vink]

Hoi Ronald,

Jij slaat ook eigenlijk nooit en dag over met bouwen. Met jou kan ik praten 

[Ronald1974]

Vandaag niet veel gedaan wegens andere verplichtingen.
Even de wissels bij de wissel straat neer gelegd en spoor 2 neergelegd zodat ik de rails kan aftekenen  en de beding kan gaan maken en leggen.
En even trein neer gezet op spoor 2 hoe de bocht er uit gaat zien.





Als ik spoor 2 gelegd heb kan ik parallel aan dit spoor spoor 1 leggen het perron spoor.
Tot de volgende update.

[NS264]

Ik kwam er ook achter na het samenstellen van zo 'n dergelijke buurtgoederentrein toch danig ruimte vreet.

Bijzonder, de bruine Eanos.

Volg de vorderingen uiteraard

Gr Koen.

[DJV]

Dat is een gaaf stammetje Ronald. Zou bijna jaloers worden