Flexrails leggen

[Klaas Zondervan]

Het laatste eindje krijg je wel gebogen, maar dat moet je dan met een tangetje doen. Wel met beleid want je buigt gauw te ver.

[Paul552]

@adloc die railspanners had ik idd mee moeten bestellen bij conrad  zal het op mijn lijstje zetten.

Maar zonder lukt het eigenlijk ook wel (redelijk); de kunst voor mij is om de vaste rail (als er 1 vast zit op de flex) direct goed aan te sluiten in de las, en de andere tijdens het leggen nog eens flink door te duwen; aan het open einde van de rail beweeg ik naar links, rechts, links, etc... en dan klem ik de rail met mijn duim vast waardoor hij door wilt schuiven, strakker in de las aan het andere einde.

Ter info; ik werk met n-spoor.

Paul

[Frank 123]

Fabrikaat van de rail kan ook schelen. Heb flexrails van Fleischmann (modell & profi), Roco (rocoline zonder bedding) en Weinert gebruikt.

Die van Weinert verwerkt met afstand als beste (als je even de raillassen van Weinert buiten beschouwing laat, die zijn heeeel mooi maar vragen wel veel aandacht metbverwerken).

Dit is wel allemaal in H0

[schipcas]

Ik heb met de 3D printer diverse boogstukken gemaakt welke ik tussen de rails kan leggen en daarmee de boog kan fixeren.
Het werkt prima, de boog is gefixeerd en kan eenvoudig worden vastgezet.
groet
Henk

[hgr]

Zou je de 3d-bestanden hiervan willen delen?
Ik gebruik nu een uitgezaagd strookje. Dat werkt wel, maar niet altijd even goed.

[schipcas]

Ik zal de ontwerpen op https://www.thingiverse.com/thing:6489767 en verder plaatsen.

[RBlok]

Zelf maak ik eerst een volledige lengte van een bocht van meerdere stukken flexrail met gesoldeerde lassen. Daarna pas vastzetten. Zo kun je van recht deel naar recht deel een mooie vloeiende bocht maken. Bijkomend voordeel van flexrail is dat je een bocht mooi kunt laten 'aanlopen' d.w.z. de bocht bij aanvang iets minder scherp. Dat kun je als optie in het ontwerp binnen Anyrail toepassen. Verder gebruik ik een Tracksetta hulpstuk voor perfecte rechte stukken.

Rian

[Klaas Zondervan]

Bij doorgesoldeerde lassen geen last van railspatting?

[Ben]

Het is mij overkomen: Piko A, te strak gelegd.

[basjuh1981]

Lekker bochtje zo

[Dirk]

Bij doorgesoldeerde lassen geen last van railspatting?

zo heb ik het ook gedaan, maar maximaal 3 lengtes, liever 2. Bij 3 is het dan weer moeilijk om de binnenrail mooi te laten schuiven. en nog nooit een "spatting" gehad.

[Paul552]

Ik snap even niet hoe "doorgesoldeerde lassen" precies werkt? Als dat betekent het vastsolderen van de rails aan de las, dan voorzie ik het probleem bij het leggen van bochten dat de las gaat schuiven over meerdere clips? Dus welke clips haal je dan weg?
Paul

[RBlok]

Ik neem aan dat je met "clips" de verbindingen van de bielzen met de spoorstaaf bedoeld Paul.
Inderdaad moeten dan aan de binnenste spoorstaaf een aantal van deze connectoren worden verwijderd bij een langere bocht.
Overigens heb ik geen last van railspatting omdat ik betrekkelijk veel dilataties in de baan heb van railisolaties t.b.v. terugmeldingen. Deze isolaties breng ik pas aan als de rails gefixeerd (verlijmd) zijn.

Rian

[Klaas Zondervan]

Je moet dan de rails eerst in de goede boog leggen voordat je gaat solderen.

Ik ben geen voorstander van dat doorsolderen. Heb het één keer gedaan en kreeg spoorspatting. Sindsdien doe ik het niet meer. Je moet de rails ademruimte geven voor lengteverandering door temperatuurwisseling.

Op mijn huidige baan heb ik de rails gelegd in de zomer, toen de vogeltjes bij wijze van spreken dood van het dak rolden. De raileinden toen stijf tegen elkaar gelegd. Nu is het aanmerkelijk koeler en zit er op sommige plekken een halve mm ruimte tussen.

[Dirk]

Nu is het aanmerkelijk koeler en zit er op sommige plekken een halve mm ruimte tussen.

Een halve mm? Dat is toch niks... is een ’kedeng’, dat hoort toch!

Dirk