Flexrails leggen

[Klaas Zondervan]

Ik kende het alleen als 'meterrails'

Meterrails is een term die niet helemaal de lading dekt. De meeste flexrails zijn korter. Een veel voorkomende lengte is 1 yard (914,4 mm), flex van Rocoline is 920 mm en flex van K-rail is 900 mm. Flexrails van 1 meter schijnen ook te bestaan maar ik heb ze nog nooit gezien.

[72sonett]

Meterrails is een term die niet helemaal de lading dekt. De meeste flexrails zijn korter. ...

Daarom staat het ook tussen aanhalingstekens... 

[Frans Peeters]

Ik speel graag met de "super flexibele" Tillig Elite code 83. Die blijft gewwon liggen hoe ik hem leg, zonder problemen, zeker als ie recht moet liggen.

[poftie]

Wow, wat een reacties allemaal Thanks voor het meedenken zover

Voor de duidelijkheid, ik gebruik Roco Line 42400

Het gaat mij er met name om, dat als ik een railstuk buig en het wil koppelen aan een ander stuk, dat er teveel spanning op komt te staan op het koppelstuk dat deze knikt, of dat de binnenste railstaaf dusdanig tever terug schuift, dat ik hem niet meer goed kan koppelen.

Tot nu toe was het ook een probeersel om flexrails op een spiraal te gaan gebruiken. Misschien moet ik gaan overwegen om dit met vaste rail stukken te gaan doen. En daarna de flexrails op andere plekken te gaan inzetten.

[Klaas Zondervan]

Tsja, het is nou eenmaal een heel andere bezigheid dan vaste railstukken aan elkaar rijgen. Flexrail leggen lijkt meer op een partijtje worstelen. Als het om lange rechte stukken gaat dan schiet het lekker op. Maar bij bogen is het toch een stuk lastiger. Als je het zorgvuldig wil doen ben je wel even bezig.
Als ik een boog leg dan doe ik minstens een uur over een lengte. En vaak heb ik er dan voor die avond genoeg van. De rest zien ik dan morgen wel. Het is hobby, geen werk.

[marctrein]

Hm helemaal me eens Klaas.  Maar wat Poftie zoekt is een tool waarin de spoorstaaf zelf gebogen kan worden, en die zijn er wel.

https://www.handlaidtrack.com/tl-0004

Wel behoorlijk prijzig, maar misschien zijn er wel meer merken (goedkoper?). Bij het door mij eerder beschreven Conrad ding wordt de hele rail (voor)gebogen; niet de spoorstaaf.
En ook hier ben je wel ff mee bezig...

[clickmaniac]

Daarom: eerst op genoeg ruimte 2 recht aan elkaar solderen, dan telkens ee nieuwe flexrails aan het rechte eind solderen en het anderer eind steeds verder de bocht in schuiven / buigen.
@Klaas; je trekt van de nieuw aan te solderen flexrails de ene rail x centimeter die kant en de andere rail x centimeter de andere kant uit. Dit heb je ook bij de eerste rails gedaan. Zodoende kan je ze in elkaar schuiven: de ene spoorstaaf in mat van de andere flexrails, en andere spoorstaaf in mat van de ene flexrails. Een plaatje zegt net iets meer dan 3 heel slim gekozen woorden, maar mn icloud doet moeilijk.

[Sven]

Maar wat Poftie zoekt is een tool waarin de spoorstaaf zelf gebogen kan worden, en die zijn er wel.

https://www.handlaidtrack.com/tl-0004

Wel behoorlijk prijzig, maar misschien zijn er wel meer merken (goedkoper?).

Zelf maken: https://www.youtube.com/watch?v=gw_xGtsHJtw

[Klaas Zondervan]

@Diederik, je schuift ze dus eerst in elkaar, en dan pas ga je solderen. Maar bij jouw werkwijze komen de lassen dus niet naast elkaar maar verschoven. Dat is niet bepaald prototypisch.
En soldeer je alles aan elkaar? Geen problemen met spoorspatting?

[clickmaniac]

Inderdaadm eerst in elkaar schuiven op de mat, dan solderen. Ik soldeer zoveel mogelijk aan elkaar, lijkt me betere stroomgeleiding geven dat zo'n blikken schoentje dat om de spoorstaaf klempt.
Nee spoorspatten is nog niet gebeurd, in ieder geval niet op mijn testbaantje waar de blokken 3 meter lang waren. Isolatie door een hapje met de dremel en daar dan een stukje plastic in te lijmen en aan de bovenkant glad te vijlen. Nu worden de blokken ongeveer 3m langer, misschien moet ik halverwege een blikken schoentje invoegen?
Ken trouwens genoeg spoor waar de lassen niet tegenover elkaar lagen, maar dat is eigenlijk niet meer relevant nu ik ze aan elkaar soldeer.

[nederbelg]

Hoi,

Ik heb genoeg flexrails geplaatst op mijn baan.
Roco 42400 en Tillig 2.1 mm.
De één wat stugger dan de ander.
Eerst voorbuigen met de hand, totdat ze ongeveer de vorm hebben van de bocht.
Snij de railklem weg daar waar je schoentje komt.
Maak gebruik van het lengteverschil binnen/buitenbocht: dremel niet af zodat je railverbinding op dezelfde plaats komt, integendeel: hoe verder railverbinding 'binnenbochtrail' en 'buitenbochtrail' van elkaar liggen, hoe meer kans op een vloeiend verloop.
Ik gebruik plastic schoentjes aan één kant op iedere flex. Iedere flex heeft ook zijn eigen voedingsdraad.
Succes.

Dave

[Erik]

Oei dan doe ik het helemaal verkeerd met flexrails te plaatsen de rechte stukken schuif ik gewoon tegen elkaar maar ook ik de bochten vind dat persoonlijker gemakkelijker , nu dat de schaduwstation eindelijk klaar laat ik dit zo maar voor de rest volg ik de tip van Dave.

Ik heb helaas geen dremel voor roco zaag dus ik kinp ze ja ik weet het het is totaal verkeerd maar hoe moet het anders als je de spullen niet hebt en je hebt een maar beperkt budget.

Erik

[Tjalling]

Hi Erik,

Als het resultaat goed is, is je methode niet verkeerd. Het kan zijn dat andere methodes eenvoudiger of sneller zijn, maar dat maakt jou aanpak niet fout.

Groet,
Tjalling

[clickmaniac]

nee nee nee zo makkelijk kom je er niet vanaf!  Ook al denk je dat het prima werkt, en ook al denk je dat al jaren... niks mee te maken! Verkeerd is verkeerd!
(grapje)
Het gaat altijd om improviseren, en als je dat kan, zal niets je tegenhouden! 

[Erik]

Dan zit er niks anders op om van in het weekend op zoek te gaan naar de roco zaag ik denk dat ik er 1 heb .

Erik