Uit en Thuis, de bouw

[Klaas Zondervan]

Huup,
in de nieuwe opzet had ik juist het idee om niet meer modulair te gaan. Omdat de baan ondiep wordt kun je overal goed bij. Verder had ik het idee om de baan nog iets hoger te maken dan hij nu is, zodat er meer ruimte onder is. En zoals nu al het geval is wil ik de bedrading zo veel mogelijk naar de voorkant halen.

Bij een niet-modulaire opzet zijn er ook geen stekkers meer nodig om de draadbundels te verbinden. Elke draad kan dan in één gang van A naar B.

Uit en Thuis had ik in opzet wel modulair gemaakt. Zoals veel eerder in dit topic beschreven had ik de rails overal over de modulescheidingen doorgelegd en pas daarna doorgeslepen. Je zou dan denken dat het altijd weer perfect past. Maar bij het definitief vastleggen van de modules had ik op sommige punten veel moeite om de zaak goed in lijn te krijgen. Vandaar mijn voornemen om nu van modules af te zien.

Maar zoals gezegd, ik ga het idee eerst een poosje laten bezinken en als het tot actie komt zal dat een nieuw bouwdraadje opleveren.

[Frank 123]

Ben benieuwd wat het gaat worden.

[Peter Kleton]

Succes Klaas!

 We zijn benieuwd waar je op uit komt.

Peter ,(die een rond lopemde  0 baan heeft      .)

[Klaas Zondervan]

Ik heb mezelf wat bedenktijd gegeven en heb me voorgenomen om Uit en Thuis nog minstens tot de jaarwisseling intact te laten. Daarna zien we verder.

Intussen kon ik het niet laten om aan de elektronica nog een verandering door te voeren.
Een poos geleden liet ik dit plaatje zien waarop een potmeter en een transistor waren toegevoegd om de maximale snelheid in de blokken in te stellen:



In de praktijk bleek het omslachtig om de instelling te veranderen. Op elke blokprint zat zo'n instelpotmetertje en als ik de snelheid wilde aanpassen moest ik alle blokprinten langs met een schroevendraaiertje en een voltmeter om ze allemaal gelijk te krijgen.

Daar hebben we het volgende op bedacht: één centrale potmeter, geen insteldingetje maar een gewone met een draaiknop er op. Die bedient alle blokprinten tegelijk. Controleren met een voltmeter hoeft niet meer, ik kan nu tijdens het rijden aan de potmeter draaien en direct zien wat het effect is. Simpele aanpassing die een verbetering van het bedieningsgemak oplevert.

[Klaas Zondervan]

Voordat de bijl er in gaat wil ik nog een paar afscheidsvideo's maken. Hier is de eerste, een trein van 21 zelflossers, getrokken door een 2200.

https://youtu.be/_6_5zP-sYT0

[Peter Kleton]

Hoi Klaas ,
Ik weet wel waarom je stopt met deze baan: Het rjjdt nu allemaal prima ,en je hebt niets meer te ontwerpen en te bouwen..., dat heb ik ook.
 Ga jij maar weer lekker plannen ,ontwerpen en bouwen !
Veel succes met de nieuwe plannen !
Peter

[Duikeend]

Voordat de bijl er in gaat wil ik nog een paar afscheidsvideo's maken. Hier is de eerste, een trein van 21 zelflossers, getrokken door een 2200.

https://youtu.be/_6_5zP-sYT0

met als afsluiter de bijl erin video? 

[Marc tramt]

Ik ben voor! 

[Peter Kleton]

Dat is niet leuk !    ,
 De baan wordt in alle stilte geelimineerd zonder pottenkijkers. 
Daarna komen er nieuwe video's. 
Peter

[Marc tramt]

Kom, kom. Niet van die tere zieltjes!  <KLIK>

[basjuh1981]

 

[Klaas Zondervan]

Tweede afscheidsvideo
https://youtu.be/DNuM8XLLvdc

[Biessendorf]

Hahahahaha Ik zat te wachten op die bijl in de brug zodra de trein voorbij was. 

[Klaas Zondervan]

Kan je lang wachten. Die brug ga ik op de nieuwe baan hergebruiken.

[Klaas Zondervan]

Derde afscheidsvideo
https://youtu.be/w-PiMnrFYj4