Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0

[Locwissel]

Hoi beste mensen,

Bedankt voor de complimenten. Ja, ik draaf regelmatig een beetje door met detailleren. Dat is ook meteen een beetje mijn makke in onze mooie hobby, want zodoende kom ik niet erg hard vooruit met mijn project. Het gaat hier slechts om een achtergrond, maar dan zie ik toch weer kans om e.e.a.een beetje op te leuken en dan blijf ik aan bepaalde dingen hangen.

Maargoed...ach..

 @Bert:
Ja, dat met die vangrail klopt wel dat deze daar waar hard gereden wordt deze geleidelijk uit de grond komt en uiteindelijk dito ook weer verdwijnt. Aan zo een boerenbuurtschapsweggetje als deze moet het gewoon kunnen zoals de vangrail nu is geplaatst. (lees: ik heb geen zin om de vangrails in de grond te verzinken)  . Bovendien zijn de stukjes daarvoor ook veel te kort...
 




Gelukkig is er dan ook nog deze foto...

Maar ik waardeer het dat je zo kritisch bent Bert. Dat soort feedback is hardstikke goed om te krijgen omdat je er van leert en omdat je daarmee weer verder komt in de hobby. Vooral blijven doen dus... 

[g-j]

Het is prachtig aan het worden, mede door het kleurgebruik. Mooie sfeer, ik kan me de bedenkingen rondom de vangrail voorstellen, kan ook komen doordat deze nog niet zijn verweert.

Even een vraag: ik begrijp dat het deel wat je nu bouwt afneembaar is, maar hoe heb je dan de achtergrond recentelijk geschilderd zonder met je armen vast te zitten in je bovenleiding?

Groet, Gert-Jan

[Bert V]

Hallo Sven,

Het is niet zo veel werk hoor. Even de föhn erop en dan krijg je zoiets:



En eigenlijk ben ik niet zozeer kritisch als wel stik jaloers op zoveel moois als bij jou 

Groeten,
Bert

[ex44]

Vangrails zijn, net als zoveel andere veiligheidssystemen, in de loop der tijd aan allerlei "nieuwe" eisen, die op hun beurt weer zijn voortgekomen uit nieuwe inzichten, in de loop der jaren behoorlijk van uiterlijk veranderd. Ik kan me voorstellen dat er in de 70er jaren (We hebben het tenslotte over Ep.IV) ze nog niet zo mooi glijdend uit de grond komend begonnen en er net zo mooi glijdend ook weer in eindigden. Het zal ook te maken hebben met de geldende omstandigheden van de locatie waar ze geplaatst zijn.
Het is mogelijk om dat allemaal te weten te komen, een mooi begin is het downloaden van het normblad Norm DIN EN 1317-1:2011-01. Voor het luttele bedrag van € 108,80 (voor de Duitse versie, voor de Engelstalige betaal je € 136,20).

Ik zou het mooi laten zoals het is.

[Locwissel]

Hallo allemaal,

Vandaag wederom weer wat gewerkt aan de achtergrond die nu langzaam maar zeker in zijn eindstadium is aangekomen.

De straatlantaarns van Kluba zijn helaas nog niet gearriveerd dus dat komt dan helemaal op het laatst.
Voordien ga ik nog wat bomen en struiken maken om de boel nog een beetje te beplanten en ik bedacht ineens ook nog dat men in de zeventiger jaren ook gebruik maakte van dak-antennes voor de het kijken van televisie. Deze antennes zal ik op basis van wat fotootjes proberen na te bootsen met heel dun messingdraad.

De vangrails lieten mij geen rust en wanneer je op het internet foto's ervan bekijkt zie je inderdaad bijna altijd wel dat het begin- en einddeel hiervan geleidelijk in de grond verdwijnen.

Ik heb de tip van Bert (waarvoor nogmaals dank) nu toch maar in daad omgezet en nu zijn de vangrails hopelijk wat meer zoals het hoort...










A propos veiligheid:
Het stroomhuisje heeft nu bebording en wat "veiligheidsvoorzieningen" gekregen:











@ Gert-Jan:
De baanhoogte is hier ca. 1,30m. hoog en ca 0,80m. diep zodat ik hoe dan ook op een keukentrapje moet gaan staan om over de bovenleiding heen aan de achterwand te werken. Bij een beetje verven (zoals gisteren de achtergrondheuvel) is dat niet zo'n probleem. Bij langdurige klussen is dat echter écht funest voor je rug. Daarom heb ik besloten het achtergrondtafereeltje uitneembaar te maken zodat ik hier op een meer normale plek aan kan werken.

Wanneer alle items op hun plek staan komt er nogmaals een soort van finale weathering per airbrush waarbij ook het straatmeubilair (o.a. ook de vangrails) weer aan de beurt komt.


Bedankt allemaal voor de leuke tips, tricks en opmerkingen (@ 44: Ik heb de literatuur even ingezien; da's wel een heleboel duitse ambtstaal voor een stukje vangrail  )


Hier nog even een kort overzicht van de "Wilhelmstrasse". Ik sta er zelf versteld van wat je op een breedte van slechts maximaal 11 cm. nog allemaal aan scenery kunt onderbrengen:






















Wanneer de boel af is meld ik mij hier nog een keertje.


Groeten aan alle Beneluxers   

[Bert V]

Diepe buiging......

Groeten,
Bert

[Locwissel]

Haha ...dank je Bert, maar wel een beetje erg teveel aan eer hoor... 


Van de week weer een beetje verder geprutst. Allereerst heb ik een stukje messing in de vorm van een trapleuning gebogen en daaraan wat uitsteeksels gesoldeerd om deze leuning dan eenvoudigweg aan de styrodur rotswand vast te prikken.






De leuning reeds op zijn plek in de grondverf (hier nog nat):



Omdat de soldeerbout toch al aan stond heb ik nog een tv-antenne voor één van de twee rijtjeshuizen gebouwd:





Als laatste is er nog wat aan groen gebouwd:


Kleine voorraad struiken met wat bloesem eraan:




Hetzelfde verhaal ook voor wat grotere bomen. Een klein deel hiervan zal voor de Wilhelmstrasse gebruikt gaan worden.



Intussen zijn de lantaarnpalen en stroommasten uit Polen gearriveerd. 


Wordt vervolgd...

[Bert V]

Nou vooruit omdat ik toch jaloers kritisch schijn te zijn : een fantastisch mooie trapleuning  (ik wou dat ik zo kon solderen), maar hij loopt iets te ver door naar mijn mening. Een leuning begint in principe ter hoogte van de eerste trede omdat je hem daar pas beet gaat pakken. Vlak boven de grond lukt dat niet zo erg 

Groeten,
Bert

[Locwissel]

Hoi Bert,
Ik heb het express zo lang onderaan gelaten om te kijken of je het zou zien   

[Pinokkio-modus weer uit] : Je hebt helemaal gelijk hoor Bert. Morgen zal de leuning onderaan wat worden ingekort. 

[tijgernootje]

Maak m dan onderop ook ergens aan vast anders zwabbert die leuning maar los in de rondte 

[Bert V]

Eh, Floris, hij zit volgens mij zijwaarts in de "rotswand" vast.......... 

Groeten,
Bert

[tijgernootje]

Weet ik,maar vaak zat er aan het begin van zo'n leuning een "paaltje" onderop vast waarmee de leuning werd vast gemaakt op de grond 

[Bert V]

Naar mijn idee is dat alleen het geval bij een 'vrijstaande' trap; die moet extra stevigheid hebben maar als hij al verankerd zit in een rotswand hoeft dat toch niet:



Enfin, Sven, je ziet zelf maar hoe je het wilt hebben.....

Groeten,
Bert

[Locwissel]

Hi Bert,

Ik heb de trapleuning onderaan ter hoogte van de eerste trede in verticale positie gebogen zodat dit einde van de leuning in de grond geprikt is.


Ondertussen heb ik met het kleine buurtschapstraatje te Waldberg weer vorderingen kunnen maken. De verlichting is aangesloten en de boel is van groen voorzien. Er ontbreken nog wat details die ik van het weekend zal maken en plaatsen.




Het eerste bordje is geplaatst. In dit geval nog geen verkeersbord maar slechts een straatnaambordje...




Hetzelfde bordje nu uitgezoomed...
De achtergrond staat weer eens bij wijze van proef op haar plek. Op de voorgrond de overgang waar de weg naar het depot de hoofdlijn langs het depot kruist.





Links in beeld de laatste stroommast voor de hoge berg. Vanaf hier verlaten de stroomdraden, in dikke isolatie gehuld, de mast voor een verdere weg door een kabelkanaal in de tunnel.


Hier verder nog wat pics van het geheel:


De Bundesbahn-LKW onderweg tegen de 8% stijging in...


Huisnummer 5 met de "traktorport". 70iger en 80iger jaren voertuigen zijn overigens per post onderweg hierheen...



Nogmaals de geringe inbouwdiepte...



Het depot met de tankplaat voor de diesels.



Het jagershek heeft behoefte aan een likje bruine verf aan de onderzijde...



Kleine details zijn leuk om te bouwen en aan te brengen, in dit geval antenne, stroom-isolatoren aan de schoorsteen en een  buitenlampje bij de deur van de waskeuken...



Voor de slechts 10 cm bouwdiepte krijg je optisch toch aardig wat dieptewerking terug...


Het kleine huis verstopt in het groen...



Klimop voor huisnummer 1 en 3.

Dat was 'm weer voor even...   Groeten aan alle Beneluxers... 

[Frank 123]

Heel mooi