Aachenau West

[wob]

Het tunnelportaal is hier even verwijderd en vervolgens is een stukje bovenleidingdraad aangebracht.
Nu kan de juiste positie van de draagkabel ter plaatse van de tunnelingang worden ingemeten.
Daar waar de draagkabel botst, kan een gaatje in de tunnelingang geboord worden om de draagkabel in te laten (nadat die is losgeknipt van de hangdraden)
In de tunnel bevindt zich bij de geleiding naar de rijdraad, tevens het vaste punt.
De rijdraad wordt straks in de andere tunnel afgespannen. Zie post 993.

De onvolprezen 152-001 van Lima uit de protoserie, gebruik ik nog steeds om de positie van de rijdraad te checken. Het model is al meer dan 25 jaar oud.

Groet, Bas

[wob]

Het komt helaas precies verkeerd uit
De draagkabel past strak onder de tunnelingang. Dat ziet er niet realistisch uit.

Ik had er geen rekening mee gehouden dat de draad vanaf de mast een eindje zakt.

Nu moet ik òf de ingang verlagen òf deze juist wat verhogen. In beide gevallen strookt die dan niet meer met horizontaal lopende voeg in de keerwanden.
Een kniesoor die daar op let. En al helemaal niet nadat de wanden geschilderd zijn.

Maar een nachtje over slapen.

Groet, Bas

[Montanbahn]

Ik zou de draagkabel (bovenste draad) afmonteren mbv isolatoren als een soort eindpunt op de bovenkant en alleen de (ingekorte) hangdraden en rijdraad door de tunnelpoort leiden. Dit gebeurde in het echt ook regelmatig.

[wob]

Dat was ik ook van plan. Was inderdaad mooi geweest.
Maar die draagkabel zit voor een fractie binnen de opening. Dan moet ik de opening dus eerst kleiner maken. En dat leidt tot wat minder logische oplossing.
Om die reden heb ik besloten de opening juist wat ruimer te maken.

Een voorzichtige poging om het karton netjes te verwijderen.
Maar ik vind het niet strak genoeg.


Dan dat stuk karton er maar in zijn geheel af

De opening in het multiplex is nu ook vergroot.
Dat ging relatief simpel omdat ik de opening in een eerder stadium al kleiner gemaakt had.

Na wat knutselwerk met karton ziet het er nu zo uit

Al doende bedacht ik me afschuiningen te maken. Daarmee ziet het er weer logisch uit. De draagkabel past er ruim onderdoor en dat is eigenlijk ook wel gemakkelijk.
De tunnelbuis moet dan natuurlijk ook die afschuiningen krijgen. In een (lichte) boog of met een niet-haakse aansluiting is dat wat gecompliceerder, maar daar komen we wel uit.

Nu eerst wat schilderwerk verrichten.

Groet, Bas

[basjuh1981]

Prima oplossing zo

[defender]

Zo is het. Leuk om ff kennisgemaakt te hebben in Houten vanmiddag!

Mvg Koen

[Ronald Halma]

T was idd weer gezellig aan de tafel 

[Peter J K]

Daar sluit ik me geheel bij aan.

[wob]

Zo is het. Leuk om ff kennisgemaakt te hebben in Houten vanmiddag!

Mvg Koen

Ja, leuk dat je me aansprak

T was idd weer gezellig aan de tafel 

Vond ik ook

Daar sluit ik me geheel bij aan.

Leuk om wat uitgebreider kennis met je te hebben gemaakt

Prima oplossing zo

Dank Bas!
Na alle beursgezelligheid morgen weer verder bouwen.

Groet, Bas

[wob]

Ik was al een een tijdlang op zoek naar een CC 40.100 van LS Models als trekkracht voor mijn Inox-rijtuigen.
Die heb ik helaas niet kunnen vinden, maar toen ik vandaag op de beurs tegen de versie van Trix (zeg maar Märklin) aanliep, kon ik die niet laten liggen. Die lag als het ware voor me klaar.
Het model is al een kleine 20 jaar oud, maar is heel behoorlijk gedetailleerd, geheel van metaal, digitaal en - het allerbelangrijkste - loopt prima en zowat geruisloos. De sluitverlichting is afschakelbaar, wat ik ook een belangrijk pluspunt vind.
Kortom, heel blij mee.









Past dit setje op mijn Duits georiënteerde baan? Nou nee of misschien toch wel? Deze 4-systeemloc met bijbehorende rijtuigen heeft meen ik ook op Keulen gereden. (Terzijde: ook op Amsterdam)
Maar het is vooral jeugdsentiment. Ik vond zowel de loc als de rijtuigen heel fraai en vooruitstrevend vormgegeven.
De loc was de eerste met de "nez cassé" en heeft daarmee model gestaan voor latere series waarvan ook onze 1600/1700/1800 zijn afgeleid. Eigenlijk is het ontwerp van deze CC 40.100 nog fraaier en expressiever, vind ik.

Groet, Bas

[Ronald Halma]

Zeker erg mooi vormgegeven!

Past dit setje op mijn Duits georiënteerde baan? Nou nee of misschien toch wel?

Tuurlijk, het is jou wereld