Rondom Charlois

[spoorijzer]

@Rogier
Jazeker, bij zware belasting begint ie meer geluid te produceren.

 

[Alewijn]

Mijn Marklin materieel- althans de goederenwagens.

[Alewijn]

De Piko 2200 sleept de oude Marklinwagens van de 46-serie - destijds de betere modellen.


Voor de stookoliewagen en schuifdakwagen had ik eerst nog geen geïsoleerde wielstellen, maar inmiddels wel.


Kwamen die stookoliewagens eigenlijk wel in Nederland?

[Alewijn]

De autotransporters en ketelwagens stammen nog uit mijn Marklin-periode


De kraanwagen is er later om nostalgische redenen bijgekomen. Mijn broer had er vroeger ook een en ik vond - en vind- het gewoon een mooi model.

[Alewijn]

En zo komt ie over de brug.


De 600 trekt dit niet…

[defender]

Leuk, mooie opnames!

Mvg Koen

[Alewijn]

Deze rij nieuwere Marklin wagens trekt hij wel, met gemak.

[Eric B]

Kwamen die stookoliewagens eigenlijk wel in Nederland?

Bij mijn weten niet Alewijn, zover mijn kennis reikt waren het dienstwagens in eerste instantie bestemd voor het vervoer van stookolie, om deze op temperatuur en dus vloeibaar te houden, waren ze zelfs geïsoleerd, naar de depots vanwaar olie gestookte locomotieven reden te vervoeren.
Later zijn ze ook omgebouwd om dieselolie te vervoeren.

[Alewijn]

Dank voor de info, Eric.
Dan blijft het een curiositeit die alleen voor bijzondere gelegenheden zal worden ingezet.

Op de havensporen vooral veel gesloten goederenwagens.
Hier de 652 met 15 wagens aan de haak - dat gaat net…

[Eric B]

Graag gedaan Alewijn.

Hier de 652 met 15 wagens aan de haak - dat gaat net…

En als het net niet meer gaat, dan een 8800 ervoor

[spoorijzer]

Het is al een imposante sleep voor een klein locje 

[Huup]

Grappig. Hier sleept ie er 24.....

[Benelux795]

Kwamen die stookoliewagens eigenlijk wel in Nederland?

Ze hadden in eerste instantie blijkbaar ook geen UIC nummer; kregen ze wel in 1980, maar waren aangewezen als dienstwagen. En er is vast wel ergens een dienstvoorschrift dat zegt dat "darf bereich der DB nicht verlassen". Vermoedelijk, nog niet gevonden
https://modellbahninfo.org/modelle-20181117-01/

[Alewijn]

@Koen (defender): Bedankt!

@Eric: die 8800-en waren misschien sterker, de Bakkies hebben het wel véél langer volgehouden, tot de dag van vandaag.
En ze zijn ook echt sterk, in real life trokken ze gerust 30 wagens.

NS 500/600/700 met lange sleep goederenwagens - Nassaukade bij Stieltjesplein 1958

@Rogier
Het is in de verhoudingen van m'n baan best al een flinke treinlengte.

@Huup
Dat noem jij grappig! Het laat wel zien dat jouw materieel qua rolweerstand superieur is!
Misschien moet ik nog maar eens kijken hoe ik de rolweerstand kan verkleinen.

@!Vincent
Dank voor de extra informatie.

[Huup]

Als het daaraan ligt kunnen andere assen helpen. Per slot rijden we beiden met ouwe meuk