Rondom Charlois

[spoorijzer]

@Rogier
Jazeker, bij zware belasting begint ie meer geluid te produceren.

 

[Alewijn]

Mijn Marklin materieel- althans de goederenwagens.

[Alewijn]

De Piko 2200 sleept de oude Marklinwagens van de 46-serie - destijds de betere modellen.


Voor de stookoliewagen en schuifdakwagen had ik eerst nog geen geïsoleerde wielstellen, maar inmiddels wel.


Kwamen die stookoliewagens eigenlijk wel in Nederland?

[Alewijn]

De autotransporters en ketelwagens stammen nog uit mijn Marklin-periode


De kraanwagen is er later om nostalgische redenen bijgekomen. Mijn broer had er vroeger ook een en ik vond - en vind- het gewoon een mooi model.

[Alewijn]

En zo komt ie over de brug.


De 600 trekt dit niet…

[defender]

Leuk, mooie opnames!

Mvg Koen

[Alewijn]

Deze rij nieuwere Marklin wagens trekt hij wel, met gemak.

[Eric B]

Kwamen die stookoliewagens eigenlijk wel in Nederland?

Bij mijn weten niet Alewijn, zover mijn kennis reikt waren het dienstwagens in eerste instantie bestemd voor het vervoer van stookolie, om deze op temperatuur en dus vloeibaar te houden, waren ze zelfs geïsoleerd, naar de depots vanwaar olie gestookte locomotieven reden te vervoeren.
Later zijn ze ook omgebouwd om dieselolie te vervoeren.

[Alewijn]

Dank voor de info, Eric.
Dan blijft het een curiositeit die alleen voor bijzondere gelegenheden zal worden ingezet.

Op de havensporen vooral veel gesloten goederenwagens.
Hier de 652 met 15 wagens aan de haak - dat gaat net…