Doel:€250.00
Donaties:€206.00

Per saldo:€-44.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 04-07-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Keska
Vandaag om 11:11:18
Aachenau West door wob
Vandaag om 11:07:10
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mass am see
Vandaag om 11:05:03
19 Toen door mass am see
Vandaag om 11:01:50
Raadplaatje door tothebeach
Vandaag om 11:02:00
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Wim Vink
Vandaag om 10:59:14
Ketelwagens, welke hebben jullie? door mass am see
Vandaag om 10:54:42
Materieel ombouw, aanpas en verbouw zooi. door Paulus
Vandaag om 10:42:47
Stroom op verlengen van mijn baan. door Ronald Halma
Vandaag om 10:40:45
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 09:38:28
NS 6000 (in schaal 0) door FritsT
Vandaag om 09:32:15
Ronald bouwt een 2-turnout Inglenook door Ronald Halma
Vandaag om 08:52:45
FREMO RhB H0m Rueun door Jan Bennink
Vandaag om 08:32:08
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door Frank 123
Vandaag om 06:16:35
Show je werkplek door Duikeend
Vandaag om 02:26:21
Nieuw Railmagazine speciaalnummer 19 is uit: De NS in 1961 door hans nahon
Vandaag om 00:57:34
Toon hier je (model)TRAM foto's. door Huup
Vandaag om 00:16:54
NS-6000 in Spoor-1 door FritsT
22 July 2024, 23:36:01
La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk door Schachbrett
22 July 2024, 23:16:27
Webcams actuele werkzaamheden door sneek
22 July 2024, 22:50:45
Les Billards du Vivarais door Hans1963
22 July 2024, 22:48:27
Koninklijke trein met pensioen door Maarten.T
22 July 2024, 22:38:56
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE door Rob Bennis
22 July 2024, 22:19:27
Vandaag 50 jaar geleden door GerardvV
22 July 2024, 22:17:25
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
22 July 2024, 21:16:11
VERPLAATST: Busch Perron onder doorgang door Reinout van Rees
22 July 2024, 20:46:13
Kortsluiting baanplan door ruudns
22 July 2024, 20:31:14
promotiefilm goederen vervoer Italie- Zwitserland- Frankrijk 1935 & 1953 door Rondje_HO
22 July 2024, 18:53:23
Piko 52684 NS 2327 handleiding gezocht. door AlbertW
22 July 2024, 17:11:49
Ik loop vast, maar er zit beweging in door Joz
22 July 2024, 16:06:24
  

Auteur Topic: Rondom Charlois  (gelezen 705354 keer)

basjuh1981

  • Offline Offline
  • Berichten: 2454
  • DB Tijdperk III
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3465 Gepost op: 29 September 2022, 19:32:50 »
De vraag is: in welk jaar is het dubbelspoor in de Hillestraat teruggebracht tot enkelspoor?
Wat was eigenlijk de reden dat het straatspoor verdwenen is? Is dat veiligheid? Of waren het de kosten (vervoer over de weg werd goedkoper)? Of een combinatie?
Mvg,
Bas

K-rail, CS3+, iTrain, Tijdperk III: 1960 - 1965
Die Sauerlandbahn
Mijn YouTube-kanaal

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3466 Gepost op: 29 September 2022, 19:45:24 »
Bas,
Het straatspoor verdween geleidelijk door de vermindering van het goederenvervoer per spoor, wegverkeer is flexibeler.
Anderzijds verdwenen veel bedrijven aan deze havens, door fusies, sluiting of verplaatsing richting Europoort, waar ook containerterminals kwamen.
Veel van de haven gerelateerde activiteiten zijn verdwenen.
Vandaar dat 30 jaar geleden plannen werden ontwikkeld die resulteerden in de Kop van Zuid met ondere andere veel woningbouw en de Erasmusbrug.

Ik zie dat je uit Den Haag komt...
Je kent van voor jouw tijd het verschijnsel vab het goederenvervoer via lijn 11 met electrische locomotieven van de HTM, zg strijkijzers, naar Scheveningen?

Groet,

Ronald
« Laatst bewerkt op: 29 September 2022, 20:28:34 door hrp »
Groet,
      Ronald

Alewijn

  • Sporen rond Charlois 1956 - H0
  • Offline Offline
  • Berichten: 2389
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3467 Gepost op: 29 September 2022, 19:52:12 »
En, Bas, ik zou zeggen: lees de verhalen van de Feijenoordse meesters, zie de link van Arjen. Alleen al de geparkeerde auto's...
En dan, naast de economische factoren speelde zeker ook mee dat het oversteken van de Hillelaan steeds gevaarlijker werd. Met de opening van de Erasmusbrug in 1996 is het op die route vast niet rustiger geworden.

Vergelijk alleen al dit:


Brede-Hilledijk-Hillelaan-NS-8855-1951

met dit:


Hillelaan-Korte-Hillestraat-17-01-1977-NL-RtSA-4202-1977-69-01

En dit was dan nog 25 jaar voor de laatste trein...






Forever Rocofan

  • Offline Offline
  • Berichten: 2413
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3468 Gepost op: 29 September 2022, 20:03:01 »
@Basjuh,

https://www.feijenoordsemeesters.nl/IJsm%20en%20Fo.htm

Hier kun je lezen over het einde van rangeerterrein zuid, waarvan de sporen naar de kades van af takten. Dus met het verdwijnen van zuid verdwenen ook de sporen langs de Brede Hilledijk en door de Hillestraat.

Op deze site vind je nog veel meer informatie en foto's uit de tijd dat de sporen op zuid nog vol in bedrijf waren.

Vriendelijke groet Ruud B.
« Laatst bewerkt op: 29 September 2022, 20:23:03 door Forever Rocofan »
Verzamelaar van NS treinen in rood, blauw, bruin, groen en geel. En ooit hiermee rijden over mijn zelfgebouwde station Blaak.

Alewijn

  • Sporen rond Charlois 1956 - H0
  • Offline Offline
  • Berichten: 2389
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3469 Gepost op: 29 September 2022, 20:31:58 »
Nog wat foto's van de Hillelaan die door heel wat sporen gekruist werd:


Hillelaan-Maashaven-OZ-1963-NL-RtSA-4204-22347 - correctie: Hillelaan in de richting van de Maashaven Oostzijde, met links de Hillestraat


Hillelaan-kruising-Brede-Hilledijk-1964-NL-RtSA-4204-23665


Hillelaan-1966-NL-RtSA-4204-32986


« Laatst bewerkt op: 29 September 2022, 21:22:21 door Alewijn »

Arjen52

  • Offline Offline
  • Berichten: 2238
  • Oude meuk in h0
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3470 Gepost op: 29 September 2022, 20:58:08 »
...
Op de foto's daar, vanaf de jaren 80 tot 2002, zie ik alleen enkelspoor.
De site sporenplan.nl geeft oa de situatie van 1965. Toen ook al enkelspoor.
...
In het Rotterdamse Stadsarchief vond ik deze foto uit 1963:


Bron: NL-RtSA_4204_22347.jpg
Beschrijving:
"De Hillelaan in de richting van de Maashaven Oostzijde, met links de Hillestraat. De kerktoren in het midden is de Putsepleinkerk aan het Putseplein. Opname richting het zuiden."

Volgens mij komen twee sporen uit de Hillestraat, die rechtdoor resp. linksaf gaan.

Edit: Ik zie dat jij zojuist dezelfde foto geplaatst hebt.  ;)
« Laatst bewerkt op: 29 September 2022, 21:09:01 door Arjen52. Reden: Edit toegevoegd »

Alewijn

  • Sporen rond Charlois 1956 - H0
  • Offline Offline
  • Berichten: 2389
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3471 Gepost op: 29 September 2022, 21:15:04 »
Deze foto is inderdaad heel interessant.

"Met links de Hillestraat": die woorden had ik over het hoofd gezien!
Ik was in de war gebracht door "Hillelaan richting Maashaven OZ". Dat laatste klopt wel, alleen ligt de Maashaven nog een heel stuk verderop. Het gedeelte van de Hillelaan dat we hier zien ligt langs de ZO kant van de Rijnhaven.

De sporen rechtsonder leiden naar de kade van Rijnhaven OZ - met de drie grote pakuizen. De foto zal vanaf 'De Eersteling' van Pakhuismeesteren gemaakt zijn.
De sporen linksonder buigen af naar de achterkant van deze pakhuizen.
Dat is helemaal interessant. In 1965 zijn die sporen verdwenen, in 1963 lagen ze er dus nog. In de tussentijd werd de metro aangelegd.

Op basis van deze foto lijkt het erg waarschijnlijk dat er in het noordelijk deel van de Hillestraat nog dubbelspoor lag.
« Laatst bewerkt op: 29 September 2022, 21:17:17 door Alewijn »

Alewijn

  • Sporen rond Charlois 1956 - H0
  • Offline Offline
  • Berichten: 2389
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3472 Gepost op: 29 September 2022, 21:44:27 »
Twee jaar later ligt het metroviaduct er al in de middenberm van de Hillelaan


Hillelaan-bouw-metrostation-Rijnhaven-1965-NL-RtSA-4204-30879

De drie sporen liggen op de Brede Hilledijk.

Arjen52

  • Offline Offline
  • Berichten: 2238
  • Oude meuk in h0
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3473 Gepost op: 29 September 2022, 22:04:40 »
Het zou mij niet verbazen als op de foto uit bericht #3470 de eerste voorbereidingen voor de metrobouw (kabels verleggen e.d.) zichtbaar zijn.

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3474 Gepost op: 29 September 2022, 23:27:39 »
Twee jaar later ligt het metroviaduct er al in de middenberm van de Hillelaan


Hillelaan-bouw-metrostation-Rijnhaven-1965-NL-RtSA-4204-30879

De drie sporen liggen op de Brede Hilledijk.

Fietsbanden in boom!
Destijds niet "ongebruikelijk".
Ronald.
Groet,
      Ronald

Alewijn

  • Sporen rond Charlois 1956 - H0
  • Offline Offline
  • Berichten: 2389
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3475 Gepost op: 30 September 2022, 10:19:30 »
@Ronald
Mooi zo'n oog voor detail! Vandalisme in de sixties :) Ik herinner me het ook nog wel, uit de seventies dan.
Ook leuk voor in modelboompjes. Met een antislipbandje of zo...

@Arjen
De voorbereidingen voor de metrobouw waren toen ongetwijfeld al begonnen.
Op een foto hierboven uit 1964 (RtSA-4204-23665) zie je ook werkzaamheden in de middenberm.

Over de metro gesproken, deze plaat is ook wel mooi:


Hillelaan-testrit-metro-1966-NL-RtSA-4204-33793 - met een (ex) NS-loc op het metrospoor!

« Laatst bewerkt op: 30 September 2022, 10:28:47 door Alewijn »

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3476 Gepost op: 30 September 2022, 10:23:18 »
Inderdaad geel ex-NS sikje van SBB. Spoorweg Bouw Bedrijf.

Ronald
Groet,
      Ronald

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8144
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3477 Gepost op: 30 September 2022, 11:40:53 »
Zeker een prachtige plaat!  :D   Volgens mij zelf een oer-sikje.

Alewijn

  • Sporen rond Charlois 1956 - H0
  • Offline Offline
  • Berichten: 2389
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3478 Gepost op: 30 September 2022, 12:25:15 »
Inderdaad een oersik.
Zouden ze die nog hebben moeten aanpassen aan het smallere metroprofiel?

hrp

  • Offline Offline
  • Berichten: 4226
Re: Rondom Charlois
« Reactie #3479 Gepost op: 30 September 2022, 12:58:53 »
@ Alewijn.

Ik denk niet dat "Klaartje"  zoals het lokje heette versmald is; de typerende treeplank voor de bestuurder was aanwezig en werd gebruikt.
Het is een sik van de serie 103/152 uit 1936.

In die tijd was de spanningsrail nog niet aangebracht. Primair was de lok er voor het transport van railmateriaal op het viaduct.
Zie: "Trammend naar de Metro".

Groet,
Ronald
« Laatst bewerkt op: 30 September 2022, 14:44:17 door hrp »
Groet,
      Ronald