EifelBurgenBahn

[bask185]

Grappig dat ik deze wattenscheider tegen ben gekomen. Ik heb nu voor het eerst zelf armseinen gefabriceerd. En ik heb ze dit weekend lichtelijk vastgelijmd, toen ik dat deed, dacht ik. Het gaat echt een payne worden om die servomotors zo goed te krijgen. Weer lekker onder de baan rommelen. Ik denk dat ik deze misschien ook maar moet gaan gebruiken..

[HansB]

Het is mij nu duidelijk bedankt voor de uitleg.

[Reinout van Rees]

De laatste anderhalve week was het weinig modelbaan, maar wel veel geklus. Bijvoorbeeld de schuur. Daar had ik wat planken (links) en een ikea kast (rechts):



Om wat meer ruimte te krijgen heb ik dat puur door planken vervangen:



En de kale betonnen vuile vloer...



.... heb ik van betonverf voorzien:



Een batterij bloemen voor de tuin:



Een zelfgekluste bloembak in de voortuin:



En nu inclusief bloempjes en bekleding:



Modelbaangerelateerd heb ik Sculptamold besteld (bij Bentink/Apeldoorn). Ik hoop/denk dat dit handig spul is om de boel rondom m'n kasteel vorm te geven:



Inmiddels ben ik met de bedrading begonnen. De plank met de diverse trafo's heb ik naar beneden geklapt en al divers niet meer gebruikt spul weggehaald. Later ga ik het meer ordenen:



Reinout

[Reinout van Rees]

Om voor orde te zorgen heb ik de trafo's op planken gemonteerd. In onderstaande geval een roco trafo + multimausversterker. De rode cirkel rechts is om een eenvoudig klemmechanisme om te zorgen dat er geen spanning op de stekker van het multimausdraadje komt:



Hier zijn er een paar neergelegd op de nog schuin neergeklapte boekenplank:



De groene fleischmann trafo zat vastgespijkerd; die heb ik laten zitten voor het gemak. Die gebruik ik voor wisselstroom.
Verder het roco-plankje, een losse zwarte trafo voor de ledstrip van het viadukt, een zwarte voor de 12V gelijkstroom en een nieuwe grote 24V trafo voor nieuwe ledstrips.
Nieuwe ledstrips?
Ja, want ik had het een beetje gehad met de oplossing die ik hiervoor van plan was. RGB + warmwit + koudwit. Alleen was de RGB zo'n goedkoop chinees setje en brandde door (de aansturingsmodule). De koudwit had ik nog niet aangesloten. De warmwit wel. Maar er lag dus ook een batterij aan 12V trafo's. Ik wilde met een arduino her en der besturingsmodules maken voor leuke lichtverloopjes.
Maar goed, dat was het de afgelopen jaren nog steeds niet van gekomen.
Een commercieel RGB+wit systeem is vrij duur, tenminste toen ik keek. Voor een baantje van 3m is het prima, maar ik heb zo'n 12m ledstrip nodig omdat de baan de voorzolder rond loopt....

Uiteindelijk heb ik gekozen voor 24V (dus minder ampères) gekombineerde warmwit+koudwit leds. En dan m'n twee bestaande draaiknopdimmers om onafhankelijk van elkaar warmwit en koudwit te kunnen aansturen. Scheelt een heeeeeeele bak met bedrading.

Ik heb gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de ledstrips met grote wasknijpers vast te zetten:





De ledstrip is de "IP67" ofzo versie met zo'n beschermende plastiklaag erover, die blijven lekker zitten in zo'n wasknijper. En ik hoop ze daardoor ook wat bij te kunnen stellen qua hoek.
Vastliljmen deed ik met een lijmpistool.



Reinout

[basjuh1981]

Je bent lekker bezig geweest

[Reinout van Rees]

Best wel

Zaken zoals het (na vijf jaar) wat upgraden/netjes maken van de bedrading voelen onbewust als "overhead". Een locomotief digitaliseren is veel concreter. Of een gebouw bouwen. Maar het is werk dat gewoon een keertje gedaan moet worden. En op zo'n nette manier dat het pas over vijf jaar weer op de agenda komt. Of tien jaar, da's ook goed.

Wat dat betreft helpt m'n werk ook mee. Da's deels leuk programmeren, maar deels ook gewoon onderhoud. Dat onderhoud heeft z'n eigen lol. Maar je moet je hoofd er even naar zetten. Vol weten te houden. Het einddoel in zicht houden. Uiteindelijk kost dit onderhoudswerk me een maandje of drie: stukken minder dan het bouwen van één lullig stationsgebouw Dus het is gewoon een kwestie van vaststellen dat iets nuttig is en het vervolgens gewoon doen. TODO lijstje maken en dat rustig afwerken. Als het goed is slinkt het lijstje sneller dan dat er items bijkomen.

Zoiets als m'n keuze voor warm+koudwit en twee simpele draaidimmers, dat scheelt me ook weer tientallen uren werk. Dus dan wissel ik 60 uur werk om voor 6 uur werk. Da's toch best economisch Mits je de beperking accepteert dat je geen rode lucht als ochtend-imitatie meer kan doen maar dat je het met een vaal-vaag lichtje moet doen zoals eigenlijk veel beter past bij een druilerige dag in de Eifel

Reinout

[Reinout van Rees]

Qua wasknijpers heb ik een korte video gemaakt over hoe ik ze aanbreng. Voor die dikke strip van mij gebruik ik de "jumbo" formaat houten wasknijpers van de Blokker.



Reinout

[Reinout van Rees]

Twee DSO links: 1989, omgeving Mayen en omgeving Kleve. En 45 foto's van de Eifelquerbahn.

Bij die tweede vind ik foto 39 wel leuk. Daar zie je een van de twee overweglichten nog nagloeien. En er zit een schattig wolkje uitlaatgas boven de railbus

Reinout

[Reinout van Rees]

Nog wat mooie foto's uit 1990.

Reinout

[Krokodil68]

Heb je eisenbahn  journal  al in handen gehad?  Met eifel spezial

Groet Jeroen

[Wim Vink]

Gave oude foto's Reinout 

[tuurtje]

Denk dat ik volgende jaar maar weer eens in de eiffel op vakantie moet.

Mooie foto's Reinout 


Groetjes

Arthur

[mass am see]

hele mooi foto's , wat gaat de tijd dan snel .



mvgr Evert em Bas

[Reinout van Rees]

Jeroen: die laatste Eisenbahn Journaal heb ik inderdaad binnen (PDF gekocht, deze keer). Ik zag lokkend "EIFEL" op de kaft staan en ik was verkocht Ik heb het nog niet uitgebreid gelezen, volgens mij is het wel een aardig overzicht van de geschiedenis van de kleine zijlijntjes. Meeste foto's heb ik al eens eerder gezien, maar voor m'n gevoel zijn ze beter/mooier afgedrukt.

Evert/Bas/Arthur/Wim: ja, mooie foto's. Het is ook een buurt waar je mooie foto's kan maken. Nou maar hopen dat de Verkehrswende ook in deze buurt weer een spoorweg gaat reddden. Anderhalf jaar geleden gaf ik nog geen cent voor de lijn, maar inmiddels heb ik goede hoop dat er weer een keer wat gaat rijden. De recente www.eifelquerbahn.com vereniging (waar ik ook lid van ben) heeft daar veel goed werk verricht. Toevallig is dit bericht vandaag op de website gezet. Klinkt goed, toch?

Kijken of ze de baanvaksnelheid naar 80 km/u kunnen krijgen. Kruisingsmogelijkheid in Monreal weer herstellen. Rechtstreekse trein Gerolstein-Daun-Mayen-Andernach-Koblenz-Limburg. Enz.
In één van de bijgevoegde stukken wordt ook specifiek genoemd dat het eigenlijk de bedoeling dat elke Kreisstadt (zoals Daun!) een station heeft. En dat heeft het nu niet... Enfin, ik wacht af!


Boven op zolder is er ook weer een beetje vordering. Ik heb het gat waar eerst een seinpaal stond opgevuld met piepschuim:



Had ik al opgebiecht dat ik daar het inrijsein door een Trapeztafel ging vervangen?

Het pad van Monreal richting de burcht heb ik aan een kant van een muurtje voorzien:



In werkelijkheid heb je aan beide kanten een muurtje, maar goed.

Ik las meerdere mensen, bijvoorbeeld Martin Welberg en Wim Wijnhoud, die enthousiast waren over sculptamold. Ik heb recent een zak bij Bentink/Apeldoorn besteld. Nou, het is super eenvoudig te mixen. 1:2 water:sculptamold, 10 seconden een beetje roeren, klaar:



En daarna is het ook makkelijk aan te brengen:



Gemalen papieren zakdoekjes, dat idee heb ik erbij. Leuk spul. Blijft niet vreselijk aan je vingers kleven, makkelijk schoon te maken, enz. Straks kijken of het ook goed blijft zitten

Reinout

[Wim Hesselink]

Hoi Reinout,

Bedankt voor de links! Heerlijke foto's weer! 

En goed te horen/lezen dat het spoor in de Eifel toch weer toekomst lijkt te hebben. Met een beetje extra lobbywerk van jouw kant, zullen ze misschien ook nog een Stichbahn van Berenbach naar Kelberg aanleggen...  

Had ik al opgebiecht dat ik daar het inrijsein door een Trapeztafel ging vervangen?

Waaaat?!??! Nee! Dat mooie armsein... 
Kelberg houdt zijn seinen wel? Of worden die nu ook vervangen onder het mom "het is maar een suf lijntje dus het mag niks kosten"?
Iets serieuzer: ik ben benieuwd naar de volgende video waar je een treinkruising gaat laten zien. Met alle toeters en bellen die daar (letterlijk) bijhoren.

Groet, Wim

PS Leuk te zien dat jij ook met Sculptamold aan de slag bent gegaan. Ik wil ook eens een zakje bestellen.