BNLS/RCU Booster-Hub vraagbaak

[gvandersel]

Mag ook, want de koelplaat hangt aan de GND of nul. Ik bedoel de nul of GND van de schakeling. Jij zult deze pen vermoedelijk de - van je voeding noemen, want dit is de nul of GND. Dit is bij metingen altijd de plaats waar de zwarte pen van je multimeter komt.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Denk even na over het volgende:
Jij hebt je voeding ingesteld op 20V. Heb je nu een +20V en een -20V of een +20V en een nul of GND?
Wij technici hebben graag een nul of GND. Is een lekker referentie punt 

[mario]

Gerard oei, daar vraag je me wat, mijn kennis van elektriciteit is "beperkt" 

Op het doosje staat +V en -V
Een koper heeft er nog wat aan gemeten en schrijft in DX.com in z'n review:
Ground symbol is connected to frame/chassis, -V or COM (common) means output ground and +V is the 24V output voltage.

Is dat voldoende antwoord op je PS-vraag?

Misschien een dom idee, maar zou i.p.v. de +V/-V, de booster anders aangesloten moeten worden met deze voeding?

[HansQ]

Als je V- op de "G" en V+ op de "+" hebt aangesloten klinkt dat prima. Neem de V-/"G" als massa voor de metingen.

[Fred Eikelboom]

PS. Denk even na over het volgende:
Jij hebt je voeding ingesteld op 20V. Heb je nu een +20V en een -20V of een +20V en een nul of GND?
Wij technici hebben graag een nul of GND. Is een lekker referentie punt 

Als semi-amateur gebruik ik altijd de aanduidingen: V+ 0 V- voor een voeding met een positieve en een negatieve uitgangsspanning, en V+ 0 (GND) voor een standaardvoeding. Dan is het meteen duidelijk om welk type voeding het gaat. Er zijn echter fabrikanten die V+ V- bij een gewone voeding zetten (zelfs in een schema). En dat maakt de zaak nodeloos verwarrend, want bij de aanduiding V+ V- verwacht ik dat er ook een 0-aansluiting (GND) op een voeding zit.

[gvandersel]

Mario,

Niet te zwaar aan de PS tillen. Je had de aansluitingen al goed (groene LED). Ik als technicus vind het af en toe grappig hoe mensen een voeding van 20V hebben en dan een klem hebben met de spanning +20V en een andere klem met -20V. Als technicus kijk je dan diegene die dat zegt aan en denkt dan: "Mond dicht het is goed". Zoals door Fred Eikelboom aangehaald een van de klemmen is GND. Dit is in de regel de negatieve  (-) klem van een voeding. Voor een negatieven voeding denken we dat de positieve (+) klem GND is.
Gewoon de metingen doen en niet verder aan de PS denken.

Groet,

Gerard van der Sel.

[mario]

Hoi Gerard,

Ingangsspanning is 19.21V, multimaus is netjes gestart en groene en gele leds zijn aan, dan:

de spanning tussen de pennen G en S (noordoosten, tussen uitgang naar rails en RJ connector)

Tussen pennen G en S is +5.02V

een gelijkstroommeting met de massa aan de GND of nul ingang en de beide uitgangspennen

Tussen pen FR en GND is +8.04V
Tussen pen BR en GND is +6.90V

groet,
Mario

[gvandersel]

Mario,

Bedankt voor de meetresultaten. Als ik ze zo lees, dan is er niets mis met de booster in onbelaste toestand. Ik zou er eens een metertje rails aan knopen en kijken of je kan rijden. Ik verwacht daar geen problemen mee.

Groet,

Gerard van der Sel.

Ps. Sorry maar ik ben van het weekend op eurospoor en moet me met de telefoon behelpen.

[mario]

Nou moe, niks mis mee werkt gewoon goed!

Ik vermoed dat ik de uitgang naar de baan eerst met een andere (uitgebreidere?) meter heb gemeten die (wellicht ook nog in een andere stand) netjes een spanning aangaf.
De meter die ik nu gebruik (stand 0-20 V=), geeft nog steeds "1" aan, ook al staat er een digitale lok op de rails keurig te reageren op de DCC commando's van de multimaus.

Gerard zeer bedankt voor je snelle en deskundige hulp.

@Hans, zou je de meetinstructies en bijbehorende getallen in de handleiding willen opnemen?

groet,
Mario

[gvandersel]

Blij dat alles werkt. Wat betreft je opmerking, meetresultaten vergelijken is niet altijd mogelijk.
Als ik jouw meting bekijk van de FR en BR meting. Deze zou in de documentatie terecht komen als:
GND naar BR: 7,5V
GND naar FR: 7,5V
Dit zijn namelijk de theoretische waarden (de helft van de 15V, uitgangsspanning 7815 plus de meetfout van de multimeter). Deze spanning wordt beïnvloed door de symmetrie in het DCC signaal. Als ik naar jouw meting kijk dan zou een leek zeggen wat is hier fout. Ik heb ze toch als betrouwbaar en goed laten gaan. Waarom? Afwijking van de 7,5V is symmetrisch en zo verklaarbaar. De som van de beide meetresultaten is geen 15V, maar zit er goed in de buurt.
De spanning op Sen G is hoger dan 2,4V en zit dicht tegen de verwachte voedingsspanning (5V) aan. Waar komt deze waarde nu weer vandaan zul je je afvragen. Dit is de spanning die de L6203 nodig heeft om zijn werk te doen en de lage weerstanden zullen deze spanning richting voeding trekken.
Dus een lijstje produceren wil ik wel, maar ik denk dat er weinig printen zijn die zich iets van dit lijstje aan trekken en toch functioneren.
Dus bij fouten zal zo'n lijstje weinig helpen, tenzij je een manier weet om aan te geven wat goede waarden zijn.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Tjalling]

Op Eurospoor heeft de modulebaan zonder problemen met deze boosters gewerkt. Er is geen enkel probleem geweest met de boosters.

Groet,
Tjalling

[HansQ]

Ha! Dat fijn om te horen! Heb je nog es eer van je werk... 

[Tjalling]

Yep

Groet,
Tjalling

[Hendrik Jan]

Nou ja, er waren wel wat boosterproblemen, maar die hadden niets te maken met het ontwerp.
Meer met de uitvoering van het soldeerwerk, aansluitingen etc.
Nogmaals, hulde heren

Af en toe nog even aan de koelvin gevoeld: handwarm.
Perfect gedimensioneerd voor dit doel.

groeten
Hendrik Jan

[guest7823]

Even een aantal postings mbt de tester hier naar toe afgesplitst.

Paul Bender, team BNLS moderatoren

[Edsko Hekman]

Idd Hans, boosters hebben zich prima gehouden. Al schrok ik zondag wel even toen de spanning op de baan stond en mijn boostertje niets deed... Ik dacht even "oh nee, niet weer..." Bleek dat er een fase uit lag. Spanning ergens anders vandaan getrokken en alles werkte weer! Ik ook weer opgelucht! 

Gr.

Edsko