Projekt 083-338

[ex44]

Dat bedoelde ik met "het gebruikelijke machinegroen", volgens mij zit dat op bovenleidingsmasten, althans, dat kleurtje bedoelde ik. De kleur op dat viaduct vond ik toch wat geelachtiger. Op de foto wordt het trouwens niet echt goed weergegeven:



Maar het kan natuurlijk ook komen omdat de verf nog zo lekker vers is, nog niet verweerd, verbleekt en zo...

Hoe dan ook, het deed me deugd dat ze dat 'monument' zo mooi weer hebben opgeknapt 

[Silvolde]

Jan, deze kleur zit bij Weinert in het programma. Artikel nummer is 2661.

Gr, Rob

[tothebeach]

Als je goed kijkt, zie je nog een Plan U staan, en nog wat ander spul.

Links achter die prorailkarretjes?

O, en passant nog een plaatje geschoten van wat ASOA-Kalksandsteinschotter in actie:

Oogt best wel goed. Is de bodem naast de ballast weer van het befaamde leem?

Groet,
Michel

[ex44]

@Silvolde: dat zou heel goed kunnen,. Helaas heb ik dat nummer niet in huis, dus met zekerheid zeggen dat dat de kleur is die ik bedoel kan ik niet.

Ik vond het gewoon een opvallend kleurtje, anders dan ik gewend was (anders was het me ook niet opgevallen, denk ik). Het deed me denken aan de kleur die je ziet als je het harde korstje op een redelijk verse koeienvlaai weghaalt. Wel eentje van buiten, in de wei, want van hooi, kuil, mais of droogvoer wat in de stal geserveerd wordt krijgt de vlaai een andere kleur dan van vers gras.
Als het goed is, kom ik er maandag weer langs. Bij het viaduct, niet bij een vlaai. Ik zal eens kijken of ik dan een goeie foto kan maken (iets wits meenemen voor de witbalans).

@Michel: ja, klopt. Goed gezien! Van dat 'andere spul' weet ik niet hoe het heet. Als ik zou moeten gokken, dan zou ik iets als "IC III" en "SLT" roepen.
Wat die ASOA betreft: alweer goed! Een combinatie van ASOA Kalksteinschotter en de beroemde leem. Het plankje was een probeersel, kijken of ik met die blauwe platen de ruimte tussen de raisl kon opvullen. Zoals je ziet is het te dik: de buitenste uiteinden van de biels liggen onder de ballast, de binnenste gedeeltes erboven. Het was de bedoeling dat die niveaus gelijk zouden komen te liggen. In die zin is het diootje mislukt, al gebruik ik het nog steeds wel om materieel op te fotograferen.

Over de 01er: er ligt ook nog een maagdelijke 44er, die wilde ik eigenlijk een soortgelijke behandeling geven (als die 01er klaar is, want dat is nog niet het geval), maar ik zag op het FREMO-forum een 44er van iemand die die lok helemaal heeft opgetut met blingbling. En dat lijkt me eigenlijk ook wel wat... Tenslotte is het Roco-concept in principe ondertussen al een jaar of veertig oud...

[Ronald69]

Ach ja, en de Pwgs 41, eindelijk! Helaas ook weer een periode te laat, maar toch... ik denk dat dat een sessie slopen, overspuiten en opschriften veranderen wordt!

Tijdens het zoeken naar geheel iets anders kwam ik dit tegen:



Der Pwgs41 entstand 1941 in 700 Exemplaren als vereinfachte Ausführung des Pwgs 38 in Stahlbauweise. Das hier gezeigte Exemplar "124273" wurde in Hannover entdeckt. (20.05.1966) Foto: Joachim Claus

[ex44]

Ja, prachtige foto! En nog duidelijk EpIII ook, en niet EpIV, zoals Roco van plan is uit te brengen.
Ik sprak inderdaad van een sessie slopen (demonteren), spuiten en opschriften veranderen, maar als je kijkt naar wat het wagentje moet gaan kosten... als ik voor een wagen zoveel betaal, wil ik er eigenlijk niet meer aan hoeven veranderen of ombouwen of zo.

De kans dat Roco de wagen in EpIII gaat uitbrengen, acht ik eigenlijk niet zo heel groot (zie ook de ETA150 en, wie weet, de P8. Zoals de hele nieuwtjesfolder 2021 nauwelijks nog (DB) EpIII-items bevat).

[ex44]

Als het goed is, kom ik er maandag weer langs. Bij het viaduct, niet bij een vlaai. Ik zal eens kijken of ik dan een goeie foto kan maken (iets wits meenemen voor de witbalans).

Zo gezegd, zo gedaan:



Uit onderzoek blijkt dat het menselijke geheugen nogal moeite heeft met het onthouden van tinten van één kleur. Vandaar dat ik niet kan garanderen dat de kleur die je nu ziet exact de kleur is die er op het viaduct is gesmeerd, maar naar mijn idee komt het er wel aardig dichtbij. Althans, op mijn beeldscherm.

Als je vanaf het viaduct over Onnen naar Haren gaat, kom je langs de onderhoudswerkplaats. Daar staat/ligt/bevindt zich deze bezienswaardigheid in het perk bij de ingang:



Even verderop nog eentje. Dat zal bij de uitgang zijn. Of andersom, weet ik het.
Volgens mij zaten die assen ooit onder een lok serie 500/600 (Hippel).

[T.Spat]

Lindengroen zou ik zeggen...

Vriendelijke groet, Tis

[ex44]

Tja, het beestje moet toch 'n naam hebben. In de RAL waaier kom ik niks tegen wat er ook maar bij in de buurt komt.
Maar of de NS, of Prorail, of welke firma er dan ook over de leur van bruggen en/of viaducten gaat, zich aan RAL-kleuren houden weet ik niet. Eerlijk gezegd heb ik zo'n donkerbruin vermoeden van niet.

[tuurtje]

Tis in ieder geval niet donkerbruin 

Groetjes

Arthur

[ex44]

Dat heb je zeker gezien met je koffiedikkijkerij hè?

[jerrytrein]

Zijn alle restjes door elkaar 

[Huibert]

Olijfgroen en wit na-weatheren. Zelfde kleur als verweerde bovenleidingmastkleur, vandaar

[tijgernootje]

een ns of prorail,hoe ze ook in t duits worden genoemd,hebben vaker "speciale"kleurtjes voor dingen.
Een ral oxide grun mix zal dan ook hier wel een speciale mix zijn 

[Erik_omBC]

Ik gebruik hier meestal cockpit green (humbrol 78) voor, lijkt prima. Als je je ogen dichtdoet zeker...