Projekt 083-338

[tothebeach]

En dat verhaal van Asoa tot Koemo...

Telkens als ik naar die grote literpotten van ongebruikte Asoa kijk, moet ik aan jou denken  .

Tja, bij mij staat ook nog zo'n giga-pot ASOA. Tot nu toe heb ik daar nog geen nuttige bestemming voor kunnen vinden.

Kennelijk heb ik iets gemist, wat is jullie bezwaar tegen Asoa en hebben jullie daardoor nu ongebruikte ballast staan?
Zelf gebruik ik een of ander ondefinieerbaar mengsel...

Groet,
Michel

[Falkenberg]

Ik vind Asoa te donker worden na verlijmen. Dit in tegenstelling tot Koemo. Dt zit vooral in het feit, dat er fijn steenstof in Asoa zit, dat er bij Koemo uit is gehaald. Plus de meerdere kleuren van Koemo tegen de eenheidskleur van Asoa.

[charp]

Ojee, hier gaat iets niet helemaal goed en dat is min of meer mijn schuld. Mijn eerdere opmerking was als grapje bedoeld. De achtergrond was dat toen ik jaren geleden voor het eerst aan het experimenteren sloeg met het zelf maken van bedding, mede door adviezen van Jan uitkwam op Asoa. Niet te fijn en niet te rondkorrelig. Precies wat ik wilde. Toen ik eindelijk de bestellingen binnen kreeg, was Jan inmiddels overgestapt op Koemo. Dat liet ik hem destijds met wat extra aangezette smart weten. Tot mijn verbazing wist hij zich dat nu nog te herinneren.

Asoa is een prima product, beter dan veel concurrenten. Ook weer  door Jan kwam ik uiteindelijk toch bij Koemo terecht.

Wat Dirk Jan aangeeft zal zo zijn, maar kan ik niet beamen simpelweg omdat ik Asoa nooit heb gebruikt.

Peter .

[ex44]

Zo is het destijds wel zo ongeveer gegaan ja. In de tijd dat ik modules bouwde in het kader van de vereniging waar ik lid van was, was er op het gebied van ballast wel veel, maar nog niet zo veel te kiezen als nu. Natuurlijk had je de bekende strooisels van Noch en Busch, en ook Heki, Kibri, Faller en Busch leverden dat soort producten in diverse soorten, maten en kleuren, eigenlijk allemaal niet erg realistisch, vooral omdat het mest nogal rond van korrel was, en qua kleur... nou ja.
Bij de vereniging kozen we dan ook voor de producten van Woodland. Hun ballast was in diverse kleuren verkrijgbaar, van wit via beige, bruin en grijs, tot zwart, en daarnaast ook nog eens in een paar korrelgroottes. In die tijd benaderde dat de werkelijkheid toch al best wel aardig, zeker wanneer met airbrush na het ballasten nog wat roest- en vuilsporen werden aangebracht.

Op een gegeven moment ontdekte ik ASOA. Ook daar diverse korrelgroottes en kleuren. De kleuren echter werden vooral bepaald door het materiaal waar het spul van gemaakt werd, namelijk echte steen, zoals kalkzandsteen, graniet, basalt en noem maar op. Wat ook van belang was, was dat de ballast van ASOA bestond uit gebroken steen, dus geen ronde steentjes zoals Busch en diverse anderen in het assortiment hadden. Zelfs Woodland, wat toch al een 'echtere' indruk maakte dan de rest, kwam bij ASOA niet in de buurt.

De nadelen (zoals door Dirkjan omschreven) nam ik destijds op de koop toe, het eindresultaat was in mijn ogen toch het beste wat je je kon wensen.

Met het oog op zo'n veertien meter module schafte ik destijds een behoorlijke hoeveelheid ASOA-Schotter aan. Nadat door verhuizingen en andere omstandigheden van die meters module geen sprake meer was, was mijn voornemen de voorraad voor een toekomstige baan te gebruiken. Echter... tegen de tijd dat ik aan het ballasten van de Lümmelneraner sporen toe was, ontdekte ik de producten van Koemo... en ik was verkocht.


_{Bron plaatje: Koemo}

Het toont meteen het karakter van dit draadje aan: de paardebloem van vandaag is morgen een kale stengel waar pluis op zat 

[tothebeach]

Dank voor jullie uitleg. Door deze toelichtingen bedenk ik me dat ik ook nog ergens een potje Asoa heb staan. Maar eens door mijn mengsel heen gooien.
Overigens leuke binnenkanten van je openbakwagens, Jan! Het zet mij aan om daar ook weer eens tijd aan te besteden.

Groet,
Michel

[Rondje_HO]

....

Het toont meteen het karakter van dit draadje aan: de paardebloem van vandaag is morgen een kale stengel waar pluis op zat 

Die ga ik onthouden   

[ex44]

Zou ik zeker doen, Martijn! De I Tjing is er niks bij 

Overigens leuke binnenkanten van je openbakwagens

Merci beaucoup pour votre compliment, Michel! Altijd leuk om te horen dat het anderen aanzet tot iets soortgelijks 

[jerrytrein]

Je gaat me weer werk bezorgen
Moet zeker ook met open wagens met beweegbare kleppen 

[Erik_omBC]

Het toont meteen het karakter van dit draadje aan: de paardebloem van vandaag is morgen een kale stengel waar pluis op zat 

volgend jaar komt er gewoon weer groen blad naar boven en na een tijdje een (NS???) gele bloem. Om vervolgens weer als kale stengel door het leven te moeten. Dan mag je blij zijn dat er in dit draadje een grotere leercurve te herkennen is...

[ex44]

Dat mag ik wel hopen ja...
Toch leer ik sommige dingen niet af:

[Patrick1975]

  begon je op pagina 1 ook niet met zo'n bende?
Mooie schotter, heb zelf zitten twijfelen tussen Koemo en Minitec.
Het is Minitec geworden. De verschillen zijn klein tussen beide merken.
Niet goedkoop, maar zoveel beter dan Woodland.

Gr.Patrick

[GerardvV]

Ach, ach moet er weer een 01 stuk?

[ex44]

@Patrick: je bent al de tweede binnen een paar dagen die het begin van dit draadje aanroert. Zou die leercurve van Erik dan toch gewoon een horizontale lijn zijn en geen curve?
Minitec is ook best mooi spul, een vriend van me gebruikt het op zijn station Dresden Hbf. Ik meen me te herinneren dat hij laatst zei dat Minitec met de ballast gestopt zou zijn, maar daar kan ik me natuurlijk vergissen.
Zal vandaag of morgen eens kijken op hun internetpagina.
@Gerard: soms is het handig om een lok stuk te maken. Toevallig zag ik de lok staan en ik dacht 'eigenlijk mag het wel een beetje viezer. En aan de ketel is ook nog niks gebeurd'. Dus: lok uit elkaar halen, zodat je ook op het frame, achter de wielen, wat vuiligheid kunt smeren en ook op andere plekken kun je dan wat beter bij komen. En als dat allemaal klaar is, zet ik 'm gewoon weer in elkaar. Als 't goed is.

[ex44]

In de loop van vorig jaar was het viaduct over het rangeerterrein Onnen een tijdlang ingepakt, en een tijd lang ook niet toegankelijk, omdat het 100 jaar oude bouwwerk werd hier en daar werd hersteld (nieuwe houten planken op de 'trottoirs', roest verwijderen) en in een nieuw verfjasje gestoken. Vandaag nam ik er eens een kijkje (kwam er toch min of meer langs). De kleur vond ik een beetje onbestemd, wel groenachtig, met iets van geel of oker erin, maar wel anders dan het gebruikelijke machinegroen dat je zo vaak ziet. Maar toch: het ziet er best aantrekkelijk uit:



Vanaf het viaduct (ik zou wel eens willen weten hoeveel uur van mijn leven ik op dat bouwwerk heb doorgebracht) heb je een mooi uitzicht over (een deel van) het rangeerterrein. Vandaag: rijen en rijen Prorail-wagonnetjes:



Als je goed kijkt, zie je nog een Plan U staan, en nog wat ander spul.

Thuisgekomen eerst de 01er maar aangepakt. De tender komt als het goed is morgen aan de beurt.





O, en passant nog een plaatje geschoten van wat ASOA-Kalksandsteinschotter in actie:

[Klaas Zondervan]

De kleur vond ik een beetje onbestemd, wel groenachtig, met iets van geel of oker erin, maar wel anders dan het gebruikelijke machinegroen dat je zo vaak ziet.

Is het niet hetzelfde groen als bovenleidingmasten?